CAFTE-03-04空調(diào)系統(tǒng)高級(jí)診斷

空調(diào)系統(tǒng)高級(jí)診斷CAFTE-03-04一汽車空調(diào)概述制冷系統(tǒng)暖風(fēng)系統(tǒng)通風(fēng)與空氣分配系統(tǒng)控制系統(tǒng)制冷系統(tǒng)制冷系統(tǒng)根據(jù)膨脹節(jié)流裝置分類，制冷系統(tǒng)以兩種方式控制制冷劑的蒸發(fā)：（１）固定節(jié)流孔管：固定節(jié)流孔管式制冷系統(tǒng)的節(jié)流孔截面積為固定值（２）膨脹閥：膨脹閥式制冷系統(tǒng)的節(jié)流裝置會(huì)隨著蒸發(fā)器溫度的改變而改變進(jìn)入蒸發(fā)器內(nèi)的制冷劑量制冷系統(tǒng)蒸發(fā)器管片式管帶式層疊式為什么能吸熱呢？蒸汽壓力曲線R12R134a制冷循環(huán)原理34液態(tài)氣液混合態(tài)氣態(tài)PH暖風(fēng)系統(tǒng)空氣分配與通風(fēng)系統(tǒng)控制系統(tǒng)

二制冷系統(tǒng)的檢查與測(cè)試看首先看儲(chǔ)液罐的觀察孔各個(gè)接頭、軟管、油跡離合器工作情況聽聽壓縮機(jī)的工作聲音壓縮機(jī)的液擊摸：各連接管路表面溫度/差情況測(cè)：采用專用儀器-----漏、壓力、溫度、電路、壓縮機(jī)初步檢查空調(diào)系統(tǒng)的泄漏檢查真空檢漏壓力檢漏充制冷劑檢漏電子測(cè)試………….真空/肥皂液檢查法熒光劑檢漏法在制冷系統(tǒng)內(nèi)加入一定量的熒光劑，用紫外線照射制冷系統(tǒng)，觀察泄漏點(diǎn)制冷劑染料檢漏將染料充注到空調(diào)統(tǒng)中，如果有泄漏，紅色的染料就會(huì)出現(xiàn)在接頭或部件的周圍電子檢漏法制冷系統(tǒng)的溫度測(cè)試（1）蒸發(fā)器：正常工作時(shí)，蒸發(fā)器表面溫度不在結(jié)霜的前提下越低越好。（2）冷凝器：正常工作時(shí)，冷凝器入口溫度為70－110℃，出口溫度為50℃左右。制冷系統(tǒng)的溫度測(cè)試－出風(fēng)口溫度環(huán)境溫度出風(fēng)口標(biāo)準(zhǔn)溫度特定測(cè)試條件節(jié)流孔管式系統(tǒng)

空調(diào)制冷系統(tǒng)的壓力測(cè)試空調(diào)進(jìn)排氣標(biāo)準(zhǔn)壓力/溫度關(guān)系曲線節(jié)流孔管式系統(tǒng)

空調(diào)制冷系統(tǒng)的壓力測(cè)試節(jié)流孔式系統(tǒng)進(jìn)氣排氣壓力空調(diào)制冷系統(tǒng)的壓力測(cè)試膨脹閥式系統(tǒng)進(jìn)氣排氣壓力膨脹閥空調(diào)壓力測(cè)試診斷表高壓低壓可能故障原因高高發(fā)動(dòng)機(jī)過熱：膨脹閥常開；蒸發(fā)器殼內(nèi)溫度過高；

高正常至高制冷劑管路中有空氣高正常制冷劑過多（系統(tǒng)加注過量）正常至高高壓縮機(jī)至冷凝器管路阻塞/堵塞正常至高正常至高冷凍機(jī)油過多，空氣濕度大大高于正常值正常但不穩(wěn)定正常但不穩(wěn)定制冷劑管路中的水汽影響膨脹閥的工作不穩(wěn)定不穩(wěn)定膨脹閥的溫度傳感器失靈正常至低正常至低蒸發(fā)器堵塞；空氣通過量不足壓縮機(jī)處高，高壓管路處低低儲(chǔ)液干燥器、冷凝器或高壓管路阻塞/堵塞低高吸氣管阻塞；壓縮機(jī)內(nèi)閥門損壞，導(dǎo)致性能不佳低低吸氣管或儲(chǔ)液干燥器阻塞，蒸發(fā)器結(jié)冰；制冷劑泄漏或加注不足；膨脹閥的溫度傳感器失靈；空調(diào)離合器循環(huán)時(shí)間/溫度關(guān)系曲線空調(diào)制冷系統(tǒng)的循環(huán)頻率測(cè)試節(jié)流孔管式系統(tǒng)

節(jié)流孔管式系統(tǒng)空調(diào)制冷系統(tǒng)的循環(huán)頻率測(cè)試空調(diào)離合器循環(huán)頻率/溫度關(guān)系曲線節(jié)流管式循環(huán)率診斷表高壓（排出壓力）低壓（吸入壓力）空調(diào)離合器循環(huán)時(shí)間部件－原因循環(huán)率接合分離高高連續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)空調(diào)冷凝器芯－氣流不足高正常至高連續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)發(fā)動(dòng)機(jī)過熱正常至高正常連續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)制冷劑加注過量，制冷劑中有氣，環(huán)境溫度或濕度太高正常至低高連續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)空調(diào)冷凝器芯節(jié)流孔管O形環(huán)泄漏/缺失正常正常慢或

不循環(huán)長(zhǎng)或

連續(xù)正?；?/p>

不循環(huán)制冷系統(tǒng)系統(tǒng)中有水，冷凍油過量正常低慢長(zhǎng)長(zhǎng)空調(diào)循環(huán)開關(guān)－切斷點(diǎn)過低正常至低高連續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)空調(diào)壓縮機(jī)性能差，空調(diào)蒸發(fā)器節(jié)流孔缺失正常至低正常至高連續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)空調(diào)吸入管－部分堵塞或全堵正常至低正?？於陶？照{(diào)蒸發(fā)器芯－部分堵塞或全堵正常至低正?？於讨?/p>

非常短正常至長(zhǎng)空調(diào)冷凝器芯－部分堵塞或全堵正常至高正常至低快短至

非常短正常至長(zhǎng)空調(diào)蒸發(fā)器芯節(jié)流孔－部分堵塞或全堵正常至低正常快短至

非常短短至

非常短制冷劑不足正常至低正?？於讨?/p>

非常短長(zhǎng)空調(diào)蒸發(fā)器芯－部分堵塞或全堵正常至低低連續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)空調(diào)吸入管－部分堵塞或全堵e空調(diào)壓縮機(jī)工作異?；虿贿\(yùn)轉(zhuǎn)－－－空調(diào)循環(huán)開關(guān)－觸點(diǎn)臟污或卡在斷開位?？照{(diào)離合器連接器或循環(huán)開關(guān)連接器接合不良?？照{(diào)電路異常。維修R-134a系統(tǒng)注意事項(xiàng)：空調(diào)抽真空的時(shí)間空調(diào)系統(tǒng)的清洗：分為兩種一種是管路清洗設(shè)備，一種是通風(fēng)管路的清洗和殺菌也可以使用專用工具進(jìn)行清洗。具體操作方法和注意事項(xiàng)根據(jù)修理書和手冊(cè)執(zhí)行。

空調(diào)系統(tǒng)清洗

至冷凝器空調(diào)系統(tǒng)沖洗溶劑YN-23

空調(diào)沖洗機(jī)空調(diào)沖洗機(jī)組件制冷劑鑒別儀通風(fēng)管路清洗示意圖

加壓縮機(jī)油85-142ml(3~5盎司)X+60ml(2盎司)三空調(diào)系統(tǒng)的控制空調(diào)系統(tǒng)控制的內(nèi)容－壓縮機(jī)的工作與否－風(fēng)扇控制－出風(fēng)口氣體的溫度－出風(fēng)口的風(fēng)量－出風(fēng)口氣體流出的方向和方位－空氣循環(huán)的類型

控制系統(tǒng)分類手動(dòng)空調(diào)控制系統(tǒng)半自動(dòng)空調(diào)控制系統(tǒng)SATC自動(dòng)空調(diào)控制系統(tǒng)EATC雙區(qū)域空調(diào)控制系統(tǒng)DATC前后空調(diào)控制系統(tǒng)手動(dòng)空調(diào)控制半自動(dòng)空調(diào)控制手動(dòng)空調(diào)控制自動(dòng)空調(diào)控制前后空調(diào)控制幾種空調(diào)的自動(dòng)控制功能對(duì)比功能手動(dòng)半自動(dòng)全自動(dòng)空調(diào)出風(fēng)口溫度??出風(fēng)的速度??出風(fēng)的方向?壓縮機(jī)的運(yùn)轉(zhuǎn)???空氣的內(nèi)外循環(huán)?空調(diào)系統(tǒng)的輸入輸出元件手動(dòng)控制單元自動(dòng)控制單元輸入信號(hào)點(diǎn)火開關(guān)??空調(diào)開關(guān)和風(fēng)扇開關(guān)??環(huán)境溫度傳感器??車內(nèi)溫度傳感器?蒸發(fā)器溫度傳感器/循環(huán)壓力??冷卻液溫度傳感器?日照傳感器?輸出信號(hào)出風(fēng)模式電機(jī)?空氣混合執(zhí)行器電機(jī)?鼓風(fēng)機(jī)電機(jī)?循環(huán)模式執(zhí)行器?壓縮機(jī)控制信號(hào)??壓縮機(jī)控制－?？怂箍刂瓶驁D２ECT壓縮機(jī)控制－蒙迪歐控制框圖３中央排出溫度傳感器壓縮機(jī)控制影響或說決定壓機(jī)的因素：１、發(fā)動(dòng)機(jī)狀態(tài)信號(hào)２、空調(diào)控制單元信號(hào)１、發(fā)動(dòng)機(jī)狀態(tài)信號(hào)壓縮機(jī)停止工作的發(fā)動(dòng)機(jī)條件控制目的說明起動(dòng)時(shí)保證起動(dòng)的可靠性減小負(fù)荷急加油時(shí)保證汽車的加速性能減小負(fù)荷負(fù)荷過大保證行駛性能減小負(fù)荷當(dāng)冷卻液溫度高于117℃保證發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)的可靠性停止壓縮機(jī)的工作，直到溫度低于110℃２、空調(diào)控制單元信號(hào)設(shè)備名稱功能空調(diào)、風(fēng)扇開關(guān)成員需求信號(hào)環(huán)境溫度傳感器低溫保護(hù)、調(diào)節(jié)空調(diào)功能蒸發(fā)器溫度傳感器檢測(cè)低溫，防止液擊低壓循環(huán)開關(guān)控制低壓壓力從而控制溫度點(diǎn)火開關(guān)為控制元件供電雙壓力開關(guān)控制風(fēng)扇高速，異常高壓保護(hù)壓縮機(jī)控制－“過熱度”蒸汽過熱：制冷劑蒸汽溫度高于其壓力對(duì)應(yīng)的飽和溫度。

過熱度：蒸汽過熱后的溫度和同壓力下飽和溫度的差值。壓縮機(jī)控制－“壓力對(duì)應(yīng)溫度”汽化吸熱

>>>>>>>>>>

制冷氣液平衡>>>>>>>>>>

飽和狀態(tài)壓力<<<<<->>>>>

溫度

P<<<<<->>>>>t工作原理：以一定角度固定在輸入軸上的斜盤推動(dòng)雙向運(yùn)動(dòng)活塞沿軸向前后運(yùn)動(dòng)，吸入并壓縮制冷劑制冷劑的吸入和排出由進(jìn)出口閥板上的金屬膜片閥控制說明：斜盤板式壓縮機(jī)是車用空調(diào)中最常見的一種，氣缸數(shù)目可以多達(dá)10個(gè)，F(xiàn)S-10壓縮機(jī)控制－斜盤式壓縮機(jī)（嘉年華）FS-10壓縮機(jī)控制－斜盤式壓縮機(jī)（嘉年華）最大排量最小排量排量變化比較旋轉(zhuǎn)斜盤式可變排量（?？怂梗┯懻摚鹤兣帕繅嚎s機(jī)是否會(huì)引起車輛行駛過程中一會(huì)出冷風(fēng)一會(huì)出自然風(fēng)的現(xiàn)象？變排量壓縮系統(tǒng)是否會(huì)出現(xiàn)蒸發(fā)器結(jié)冰的故障?壓縮機(jī)控制－渦卷式壓縮機(jī)（渦旋式）蒙迪歐壓縮機(jī)渦旋式壓縮機(jī)-變排壓縮機(jī)控制－可變排量渦卷式壓縮機(jī)操作壓縮機(jī)停機(jī)之后，旁通閥是打開的，降低了啟動(dòng)扭矩A

最大制冷量時(shí)B中間制冷量時(shí)C最小制冷量時(shí)開關(guān)-壓力控制傳感器蒸發(fā)器溫度開關(guān)或傳感器管路壓力/溫度傳感器蒸發(fā)箱溫度/壓力控制，還有其他控制方式壓力控制傳感器顏色風(fēng)扇開啟壓力（PSIG）風(fēng)扇關(guān)閉壓力（PSIG）離合器分離壓力（PSIG）離合器接合壓力（PSIG）黃326152754761528030綠326152754461525030白300152504301525030藍(lán)326152854301520030灰242152004301525030黑326152754301525030控制單元對(duì)壓縮機(jī)控制環(huán)境溫度傳感器室內(nèi)溫度傳感器出風(fēng)口溫度/濕度傳感器發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速傳感器水溫傳感器壓縮機(jī)控制-蒙迪歐在以下情況下PCM將切斷壓縮機(jī)：①節(jié)氣門開度大于90％。②空調(diào)壓力超過限值③電瓶電壓低于10V。③發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液溫度高于117℃。⑦PCM與空調(diào)控制單元通訊故障。⑧環(huán)境溫度低于４℃。３、冷卻風(fēng)扇控制ａ、繼電器控制（ＰＣＭ控制繼電器高低速，蒙迪歐根據(jù)冷卻液溫度和空調(diào)開啟信號(hào)）ｂ、脈寬調(diào)制（根據(jù)散熱需求）冷卻風(fēng)扇控制-福克斯在下列情況，發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元(PCM)控制散熱器風(fēng)扇高速運(yùn)轉(zhuǎn)：①當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液溫度超過106℃。②當(dāng)需要空調(diào)系統(tǒng)工作且周圍溫度超過50℃。③當(dāng)空調(diào)制冷劑壓力大于1.3MPa(空調(diào)A／C壓力傳感器電壓達(dá)2V)。④當(dāng)點(diǎn)火開關(guān)關(guān)閉且發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液溫度超過140℃。冷卻風(fēng)扇控制－高速運(yùn)轉(zhuǎn)在以下情況下，發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元(PCM)控制散熱器風(fēng)扇高速運(yùn)轉(zhuǎn)：①當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液溫度超過110℃。②當(dāng)空調(diào)制冷劑壓力大于1.67MPa(A／C壓力傳感器電壓為2.5V)。冷卻風(fēng)扇控制－２.5蒙迪歐冷卻風(fēng)扇控制－?？怂?.8/2.0L

鼓風(fēng)機(jī)風(fēng)量控制Ａ、手動(dòng)控制（手動(dòng)空調(diào)）１、電阻加開關(guān)２、保護(hù)電路Ｂ、自動(dòng)控制ａ、概述ｂ、控制電路脈寬調(diào)制

電路分析可根據(jù)?？怂癸L(fēng)機(jī)電路分析。風(fēng)機(jī)轉(zhuǎn)速的控制福克斯鼓風(fēng)機(jī)控制（電阻控制）蒙迪歐鼓風(fēng)機(jī)控制（占空比）溫度控制１、手動(dòng)控制（根據(jù)需求手動(dòng)調(diào)節(jié)風(fēng)擋）２、自動(dòng)控制（根據(jù)出風(fēng)口溫度值修正）

溫度控制溫度混合風(fēng)門控制空調(diào)的溫度控制原理出風(fēng)口溫度(TAO):使車內(nèi)溫度保持在設(shè)定溫度的必要的出風(fēng)口溫度注:當(dāng)溫控開關(guān)處于最冷或最暖位置時(shí)，電腦不計(jì)算TAO值，按一固定值進(jìn)行控制。風(fēng)門控制

車身電子—空調(diào)系統(tǒng)1.循環(huán)風(fēng)門步進(jìn)馬達(dá)2.右側(cè)溫度調(diào)節(jié)馬達(dá)3.中央出風(fēng)口溫度傳感器4.足部溫度傳感器5.空氣質(zhì)量傳感器（無）6.空氣分配風(fēng)門機(jī)構(gòu)7.空氣分配馬達(dá)8.左側(cè)溫度調(diào)節(jié)馬達(dá)9.風(fēng)機(jī)控制模塊風(fēng)向控制典型的氣流分配總結(jié)溫度設(shè)定，控制模式和風(fēng)速（乘客設(shè)定）車內(nèi)溫度車內(nèi)濕度環(huán)境溫度光照強(qiáng)度車速發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液溫度蒸發(fā)器出口溫度傳感器低壓保護(hù)開關(guān)高壓切斷開關(guān)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速節(jié)氣門位置傳感器空調(diào)壓縮機(jī)的操作鼓風(fēng)機(jī)轉(zhuǎn)速發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻風(fēng)扇左/右兩側(cè)溫度混合風(fēng)門的位置儀表板風(fēng)門的位置地板/除霜風(fēng)門的位置循環(huán)風(fēng)門的位置冷卻液控制閥狀態(tài)怠速馬達(dá)或電子節(jié)氣門控制單元輸出控制輸入信號(hào)四空調(diào)系統(tǒng)故障分析與診斷SSCC法驗(yàn)證故障現(xiàn)象確認(rèn)重現(xiàn)故障現(xiàn)象所需的條件確定相關(guān)故障現(xiàn)象確定系統(tǒng)進(jìn)行所有為查出故障所需的診斷測(cè)試解釋測(cè)試結(jié)果查找故障根源進(jìn)行適當(dāng)?shù)男蘩眚?yàn)證修理效果區(qū)別系統(tǒng)固定節(jié)流管不可清洗維修，注意顏色區(qū)分。固定節(jié)流管拆裝工具H閥高熱負(fù)荷吸入側(cè)升壓隔膜下降閥針往下移閥在冷凝器和蒸發(fā)箱間開大低熱負(fù)荷吸入側(cè)降壓隔膜上升閥針往上移閥在冷凝器和蒸發(fā)箱間關(guān)小空調(diào)系統(tǒng)電控元件檢查１、空調(diào)開關(guān)和風(fēng)扇開關(guān)２、環(huán)境溫度傳感器３、車內(nèi)溫度傳感器４、蒸發(fā)器溫度傳感器/循環(huán)壓力５、冷卻液溫度傳感器６、日照傳感器７、出風(fēng)模式電機(jī)８、空氣混合執(zhí)行器電機(jī)９、鼓風(fēng)機(jī)電機(jī)１０、空氣執(zhí)行電機(jī)１１、壓縮機(jī)電磁離合器控制單元的電路檢測(cè)空調(diào)開關(guān)檢測(cè)風(fēng)扇開關(guān)檢測(cè)暖風(fēng)單元輸出信號(hào)檢測(cè)控制單元的電路檢測(cè)壓縮機(jī)檢測(cè)壓縮機(jī)電磁離合器檢測(cè)離合器線圈離合器間隙熱保護(hù)器的檢測(cè)（是否存在？）鼓風(fēng)機(jī)電阻器的檢測(cè)拆下電阻器，并檢測(cè)各個(gè)引腳之間的電阻，如不滿足，更換。壓力開關(guān)的檢測(cè)當(dāng)壓力值小于1.6Bar時(shí)，開關(guān)斷開，開關(guān)電阻應(yīng)為無究大；當(dāng)壓力高于該值時(shí)，電阻小于２歐姆

低壓循環(huán)開關(guān)

高壓切斷開關(guān)