第二章-第一節(jié)車削2

臥式車床一、車床的類型和組成1、類型第一節(jié)車削馬鞍車床轉(zhuǎn)塔車床視頻2

二、車削工藝1、卡盤

三爪卡盤優(yōu)點：自定心，無需找正，適合夾持圓形、正三角形、正六邊形。缺點：夾持力小，傳遞扭矩不大，裝夾中小型工件。三、車床附件四爪卡盤缺點：不能自定心，需仔細找正。缺點：夾緊力較大，能夾持矩形、橢圓形，其他不規(guī)則形狀工件?；ūP上裝夾工件花盤上裝夾工件

花盤與彎板配合裝夾工件1-墊鐵；2-壓板；3-壓板螺釘；4-T形槽；5-工件；6-彎板；7-可調(diào)螺釘；8-配重鐵；9-花盤2、花盤

安裝于主軸、端面平整且與主軸軸線垂直的圓盤。

1－前頂尖2－撥盤3－雞心夾頭4－尾頂尖5－尾座套筒6－尾座3、頂尖、卡箍、撥盤（雞心夾頭）頂尖固定頂尖回轉(zhuǎn)頂尖4．心軸

用于裝夾內(nèi)、外圓表面有較高位置精度要求的盤套類工件。1－心軸2－工件3－開口墊圈4－螺母心軸裝夾工件

圓柱心軸圓錐心軸5、中心架、跟刀架中心架跟刀架兩爪跟刀架

三爪跟刀架

四、車床常用裝夾工件方法1．卡盤裝夾

三爪自定心卡盤常用于裝夾中小型圓柱形、正三邊形或正六邊形工件。用百分表校正軸類工件用劃針校正軸類工件2．雙頂尖裝夾（較長（4<l/d<15）的軸類零件）適用于軸類工件的裝夾，特別是在多工序加工中，重復(fù)定位精度要求較高的場合。1－前頂尖2－撥盤3－雞心夾頭4－尾頂尖5－尾座套筒6－尾座3．一夾一頂裝夾

一夾一頂裝夾——工件一端用卡盤夾持，另一端用后頂尖支撐的方法。適用于采用較大切削用量的粗加工，以及粗大笨重的軸類工件的裝夾。用限位支撐防止工件軸向躥動用工件上的臺階防止工件軸向躥動4．用中心架、跟刀架輔助支撐

適用于加工特別細長（l/d>15）的軸類零件。1－固定螺母2－調(diào)節(jié)螺孔3－支承爪4－支承輥5．用心軸裝夾當(dāng)工件內(nèi)、外圓表面間有較高的位置精度要求，且不能將內(nèi)、外圓表面在同一次裝夾中加工時，常采用先精加工內(nèi)圓表面，再以其為定位基準(zhǔn)面，用心軸裝夾后精加工外圓的工藝方法。1－心軸2－工件3－開口墊圈4－螺母6．用花盤、角鐵裝夾

1—雙孔連桿（工件）2—壓緊螺釘3—壓板4—V形架5—花盤1—花盤2—平衡塊3—工件（軸承座）4—角鐵1、車外圓

工件回轉(zhuǎn)——主運動

車刀軸向的移動——進給運動五、車削加工方法（1）車外圓常用的車刀（2）車刀裝夾刀桿伸出刀架長度應(yīng)盡可能短，一般1~1.5倍刀桿高度車刀墊片應(yīng)平整，無毛刺，厚度均勻，車刀下面的墊片數(shù)量以1~2片為宜，與刀架邊緣對齊，且至少用兩個螺釘壓緊車刀刀桿的中心線應(yīng)與進給方向垂直刀尖一般與工件軸線等高。粗車應(yīng)略高于工件軸線；精車時，刀尖應(yīng)略低。車刀的正確裝夾刀尖對準(zhǔn)工件回轉(zhuǎn)中心2、車錐面偏置上滑板法偏移尾座法仿形（靠模）法圓錐面分外圓錐面和內(nèi)圓錐面，在車床上主要是車外圓錐面。

車削圓錐面必須滿足的條件：刀尖與工件軸線必須等高；刀尖在進給運動中的軌跡是一直線，且該直線與工件軸線的夾角等于圓錐半角α/2。

1．偏置上滑板（小滑板）法偏置上滑板車削外圓錐面偏置上滑板車削內(nèi)圓錐面偏置上滑板法車圓錐面的特點：（1）能車削圓錐角α較大的圓錐面。（2）能車削外圓錐面，也可車削內(nèi)圓錐面，應(yīng)用范圍廣，操作簡單。（3）偏轉(zhuǎn)角度調(diào)整好后加工的一批工件圓錐角的一致性好（4）同一工件上車削不同錐角的圓錐面時，調(diào)整角度方便（5）受上滑板最大移動距離的限制，只能加工素線長度不太長的圓錐面。（6）只能手動進給，勞動強度大，工件加工表面粗糙度值較大且不易控制，只適用于單件、小批量生產(chǎn)。

2．偏移尾座法

S－尾座偏移量L0－工件全長α－圓錐角D－最大圓錐直徑d－最小圓錐直徑L－圓錐長度C－圓錐錐度

或S=C/2L0

S=L0tanα/2=

偏移尾座法車圓錐面的特點：（1）適宜于加工錐度小、錐體較長、精度不高的外圓錐面。（2）能縱向機動進給車削，使加工表面刀紋均勻，表面粗糙度值小，表面質(zhì)量好。（3）不能車削完整圓錐面，也不能車削內(nèi)圓錐面。（4）工件總長L0尺寸不一致的成批工件，加工后的圓錐角一致性差。（5）頂尖和中心孔的磨損不均勻。

3．仿形（靠模）法

1—靠模板2—滑塊3—刀架靠模法車圓錐面的特點：