沈陽(yáng)至海口國(guó)家高速公路江西境內(nèi)某段實(shí)施施工組織設(shè)計(jì)

第一章工程概況第一節(jié)編制說(shuō)明一、編制依據(jù)1、本工程第三合同段合同文件、《招標(biāo)文件》（項(xiàng)目專用本）及補(bǔ)遺書(shū)。2、本工程第三合同段兩階段施工圖設(shè)計(jì)（共七冊(cè)）。3、中華人民共和國(guó)交通部《公路工程國(guó)內(nèi)招標(biāo)文件范本（2003年版）》技術(shù)規(guī)范部分內(nèi)容。《公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》JTGB01-2003；《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》JTJ041-2000；《公路路基施工技術(shù)規(guī)范》JTJF10-2006；《公路路面基層施工技術(shù)規(guī)范》JTJ034-2000；《公路隧道施工技術(shù)規(guī)范》JTJ042-94等?！豆饭こ藤|(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)》JTGF80/1-2004；施工圖中的相應(yīng)設(shè)計(jì)要求；其他有關(guān)部門(mén)的標(biāo)準(zhǔn)與規(guī)定；現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況。二、編制原則1、保證重點(diǎn)、統(tǒng)籌兼顧的原則：根據(jù)工程的實(shí)際情況，圍繞重點(diǎn)工程項(xiàng)目，周密部署、合理安排、科學(xué)管理。2、科學(xué)組織、連續(xù)、均衡施工的原則：采取多點(diǎn)平行流水作業(yè)法施工，運(yùn)用網(wǎng)絡(luò)技術(shù)控制工程進(jìn)度，確保合同工程。3、采用新技術(shù)，保證工程質(zhì)量的原則：合理采用新技術(shù)、新工藝、新設(shè)備、新材料，以加快施工進(jìn)度，提高勞動(dòng)生產(chǎn)率，保證工程質(zhì)量。4、因地制宜、科學(xué)管理的原則：因地制宜，一切從實(shí)際出發(fā)，合理配置生產(chǎn)要素，充分利用當(dāng)?shù)刈匀?、?jīng)濟(jì)資源，減少工程消耗，降低工程成本。第二節(jié)工程概述一、工程簡(jiǎn)介本工程是xx至xx國(guó)家高速公路xx至xx聯(lián)絡(luò)線在xx境內(nèi)的一段，xx至xx高速公路是xx至xx國(guó)家高速公路的第四條聯(lián)絡(luò)線，由東向西先后連接xx至xx、長(zhǎng)春至深圳、北京至臺(tái)北與上海至昆明等四條國(guó)家高速公路。S3標(biāo)起點(diǎn)位于鉛山縣武夷山鎮(zhèn)的辛家山，樁號(hào)K307+740，于K308+525設(shè)置黃岡山互通，途經(jīng)金家壟，設(shè)置xx隧道，再經(jīng)草坪村于K311+950處設(shè)置鉛山停車區(qū)，終于鉛山縣武夷山鎮(zhèn)港口村，樁號(hào)K312+320。路線長(zhǎng)4.58公里。工程主要技術(shù)指標(biāo)1、道路等級(jí)：高速公路。2、設(shè)計(jì)速度：80公里/小時(shí)。3、設(shè)計(jì)荷載：。橫斷面布置：（1）整體式路基橫斷面橫斷面組成：0.75m(土路肩)+2.5m(硬路肩)+2*3.75m(行車道)+0.5m(路緣帶)+2.0m(中央分隔帶)+0.5m(路緣帶)+2*3.75m(行車道)+2.5m(硬路肩)+0.75m(土路肩)，路拱橫坡毒2%，土路肩橫坡4%，大、中、小橋橋面建筑外緣及通道、涵洞與路基同寬，即外緣與路基外緣齊平。（2）分離式路基橫斷面橫斷面組成：分離式斷面寬度為12.25m，其橫斷面布置為：0.75m(土路肩)+0.75m(左側(cè)硬路肩)+2*3.75m(行車道)+2.5m(硬路肩)+0.75m(土路肩)，行車道和硬路肩的橫坡度為2.0%，土路肩橫坡度4%。（3）橋梁橫斷面A、整體式路基①特大橋、大橋主線橋梁的橫斷面組成：0.5m(防撞欄)+10.9m(行車道)+0.5m(防撞欄)+0.7m(中央分隔帶)+0.5m(防撞欄)+10.9m(行車道)+0.5m(防撞欄)；②中橋主線橋梁的橫斷面組成：0.5m(防撞欄)+10.75m(行車道)+0.83m(防撞欄)+0.34m(中央分隔帶)+0.83m(防撞欄)+10.75m(行車道)+0.5m(防撞欄)；③小橋主線橋梁的橫斷面組成：0.75m(防撞欄)+10.5m(行車道)+0.83m(防撞欄)+0.34m(中央分隔帶)+0.83m(防撞欄)+10.5m(行車道)+0.75m(防撞欄)；B分離式路基①特大橋、大橋、中橋主線橋梁的橫斷面組成：0.5m(防撞欄)+11.25m(行車道)+0.5m(防撞欄)②小橋主線橋梁的橫斷面組成：0.75m(防撞欄)+10.75m(行車道)+0.75m(防撞欄)（4）隧道隧道為連拱隧道或上、下行分離隧道，單行洞內(nèi)凈寬：0.75m(檢修道+余寬)+0.5m（左側(cè)向?qū)挾龋?7.5m(行車道)+0.75m（右側(cè)向?qū)挾龋?0.75m(檢修道+余寬)，總寬度為10.25m。三、工程環(huán)境1、地形、地貌本區(qū)地處武夷山區(qū)，地貌一山地丘陵為主。地勢(shì)南高北低。北部多低丘崗地，間有狹窄的河谷平原；中部廣布起伏丘陵；南部高山峻嶺、溝谷深切、森林茂密，武夷山主峰黃崗山，屹立于鉛山和崇安邊境，海拔2158米，為華東最高峰。路線位于北段武夷山的北側(cè)，基本順石塘河展布，以低山丘陵地貌為特征，地形起伏較大，山勢(shì)陡峻，路線區(qū)地面高程368-223米之間，自然坡度一般在25-45度，植被發(fā)育一般。2、氣象水文路線位于東南亞季風(fēng)氣候區(qū)，氣候溫濕，雨量充沛，屬“溫暖帶多雨氣候”。春末夏初，梅雨綿綿，七、八月暑熱異常，四季分明。多年平均降水量1856.1毫米，多年平均蒸發(fā)度1460.1毫米，多年平均溫度18度，7-9月份受太平洋副熱帶高壓控制，高溫少雨，氣候炎熱,最高氣溫達(dá)41.6度。一、二月份受西伯利亞冷高壓影響，冷空氣活動(dòng)頻繁，氣溫低，雨雪多，氣候寒冷，最低氣溫-8.6度，年無(wú)霜期251-273天。地表水、地下水發(fā)育，路線基本順鉛山河展布，次級(jí)支流非常發(fā)育，常年流水，水量較豐富，流量隨季節(jié)變化較大。3、地震路線區(qū)新構(gòu)造運(yùn)動(dòng)分區(qū)屬于北武夷山斷塊隆起區(qū)，根據(jù)地貌分析，本區(qū)新構(gòu)造運(yùn)動(dòng)總統(tǒng)強(qiáng)烈上升，但差異活動(dòng)不明顯。因此，本路線區(qū)屬于新構(gòu)造運(yùn)動(dòng)相對(duì)穩(wěn)定區(qū)域。根據(jù)“中國(guó)地震峰值加速度區(qū)劃圖（xx部分）”，路線區(qū)地震峰值加速度＜0.05g,即地震基本烈度值小于Ⅵ度，因此建議，沿線的一般路基及構(gòu)造物可不考慮抗震設(shè)防，對(duì)于特大橋、隧道、高邊坡等重要工點(diǎn)及重大構(gòu)造物應(yīng)做專門(mén)的地震安全性評(píng)估，根據(jù)具體的地震安全性評(píng)估報(bào)告考慮抗震設(shè)計(jì)要求。4、區(qū)域工程地質(zhì)分析評(píng)價(jià)路線區(qū)域地形起伏較大，路線切割山體較深，土石方工程量大，地層出露較多，主要為花崗巖，巖性簡(jiǎn)單，花崗巖地區(qū)巖石風(fēng)化層較厚，開(kāi)挖易造成山體滑坡。5、筑路材料、交通運(yùn)輸和服務(wù)設(shè)施項(xiàng)目沿線筑路材料豐富，路網(wǎng)發(fā)達(dá)，所需筑路材料可以通過(guò)相關(guān)路網(wǎng)便捷的運(yùn)至施工現(xiàn)場(chǎng)，但運(yùn)距較遠(yuǎn)，這是對(duì)本項(xiàng)目的建設(shè)的不利之處，項(xiàng)目部將重點(diǎn)抓此環(huán)節(jié)。四、主要工程數(shù)量本工程全線長(zhǎng)4.58公里，其中路基長(zhǎng)度3.92公里，橋梁共長(zhǎng)150米，隧道總長(zhǎng)510米，由路基、橋梁、隧道、路面工程組成。主要工程數(shù)量如下表2-5-1：表2-5-1主要工程數(shù)量序號(hào)項(xiàng)目名稱單位數(shù)量備注1路基挖方萬(wàn)方14.1507002路基填筑萬(wàn)方12.5827883碎石墊層m320200厚150mm4雙向土工格柵m2303.65單向土工格柵m2101586涵洞m/道1370.53//34圓管涵497.667m/14道蓋板涵872.886m/20道7橋梁工程m/座300.24//2基礎(chǔ)為鉆孔灌注樁樁基，下部結(jié)構(gòu)為為墩柱、肋臺(tái)臺(tái)、蓋梁，上上部為后張法預(yù)制空空心板梁。樁樁基共53根；樁徑Ф1.2m、Ф1.6m、Ф1.5m；立柱30根、承臺(tái)6個(gè)、系梁7個(gè)臺(tái)帽8個(gè)、肋臺(tái)15個(gè)、蓋梁10個(gè)，空心板1388片。8邊溝、排水溝m8710.49平臺(tái)溝m4784.110急流槽m3267.211防護(hù)工程m320199.3護(hù)坡(漿砌片石))17064.2擋土墻(C15砼砼)3135.115隧道m(xù)510其中；明洞進(jìn)口端端10米，出口口端18.44米，暗洞長(zhǎng)長(zhǎng)471.66米。第二章施工總體部署第一節(jié)、施工組織安排一、施工資源組成1、組織機(jī)構(gòu)組成為優(yōu)質(zhì)高效地完成本工程的施工任務(wù)，公司根據(jù)本工程需要組建了“上武高速公路S3標(biāo)項(xiàng)目部”，并采用“項(xiàng)目法”進(jìn)行本項(xiàng)目施工組織管理，人員主要在我單位有豐富施工經(jīng)驗(yàn)的專業(yè)施工隊(duì)伍內(nèi)擇優(yōu)選擇。項(xiàng)目部對(duì)進(jìn)場(chǎng)的資源進(jìn)行統(tǒng)一管理、統(tǒng)一指揮、統(tǒng)一調(diào)動(dòng)。項(xiàng)目部設(shè)在K308+600左側(cè),分辦公區(qū)﹑生活區(qū)﹑生產(chǎn)區(qū),并配備消防設(shè)施。根據(jù)本標(biāo)段工程特點(diǎn)，項(xiàng)目經(jīng)理部共設(shè)有9個(gè)部室，分別為項(xiàng)目經(jīng)理室、總工室、工程部、計(jì)合部、質(zhì)檢部、安保部、財(cái)務(wù)部、綜合部、試驗(yàn)室。下設(shè)3個(gè)工區(qū)，分別為路基工區(qū)﹑橋梁工區(qū)（包括預(yù)制場(chǎng)和2個(gè)攪拌站）、隧道工區(qū)。各部室按職責(zé)范圍明確分工，各司其職，密切配合，對(duì)工程進(jìn)行有效、全面的監(jiān)控和管理。項(xiàng)目經(jīng)理部組織機(jī)構(gòu)見(jiàn)附圖。本標(biāo)段主要施工管理人員及部門(mén)職責(zé)劃分見(jiàn)下表2-6-1。項(xiàng)目部組織機(jī)構(gòu)框圖項(xiàng)目經(jīng)理:xx項(xiàng)目書(shū)記:xx常務(wù)副經(jīng)理xx項(xiàng)目總工:xx項(xiàng)目經(jīng)理:xx項(xiàng)目書(shū)記:xx常務(wù)副經(jīng)理xx項(xiàng)目總工:xx財(cái)務(wù)部:xx質(zhì)檢部:xx工程部:xx安保部:xx綜合部:xx試驗(yàn)室:xx隧道工區(qū):xx路基工區(qū):xx預(yù)制場(chǎng):xx橋梁工區(qū):xx項(xiàng)目副經(jīng)理:xx合同部:xx表2-6-1主要施工管理人員及部門(mén)職責(zé)劃分表序號(hào)部門(mén)姓名職務(wù)職稱部門(mén)職責(zé)1項(xiàng)目經(jīng)理室項(xiàng)目經(jīng)理工程師全面負(fù)責(zé)項(xiàng)目部的的日常工作。2總工室總工程師高級(jí)工程師協(xié)助項(xiàng)目經(jīng)理負(fù)責(zé)責(zé)好日常工作作,側(cè)重工程技技術(shù)、質(zhì)量、合合同、計(jì)量工工作。3合同部合同工程師工程師負(fù)責(zé)計(jì)量、變更、月月報(bào)計(jì)量員計(jì)量員4質(zhì)檢部質(zhì)檢工程師工程師負(fù)責(zé)全線工程質(zhì)量量自檢。質(zhì)檢工程師助工5工程部副總工程師工程師負(fù)責(zé)工程技術(shù)、施施工方案報(bào)批批、資料簽認(rèn)認(rèn)及全部測(cè)量量工作，協(xié)調(diào)調(diào)施工生產(chǎn)等等。橋梁工程師工程師測(cè)量工程師工程師6安保部專職安全員助工負(fù)責(zé)全線工程質(zhì)量量負(fù)責(zé)安全管管理、安全資資料的填報(bào)和和審查。安全員安全員7綜合部負(fù)責(zé)政策協(xié)調(diào)、檔檔案、文件收收發(fā)等后勤保保障8試驗(yàn)室試驗(yàn)工程師工程師負(fù)責(zé)原材料檢測(cè)、工工序試驗(yàn)、標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)試驗(yàn)、外外委試驗(yàn)及現(xiàn)現(xiàn)場(chǎng)測(cè)試等工工作。試驗(yàn)工程師助工試驗(yàn)員助工試驗(yàn)員助工9財(cái)務(wù)部財(cái)務(wù)負(fù)責(zé)人中級(jí)會(huì)計(jì)師負(fù)責(zé)項(xiàng)目部財(cái)務(wù)的的核算，編制制會(huì)計(jì)報(bào)表等等。出納員助工為強(qiáng)化施工管理，落實(shí)管理責(zé)任，項(xiàng)目部根據(jù)分工制定了人員崗位責(zé)任制：（1）項(xiàng)目經(jīng)理崗位責(zé)任：1）負(fù)責(zé)組織總體施工組織設(shè)計(jì)的審核和工程施工組織管理的實(shí)施工作，全面負(fù)責(zé)項(xiàng)目部的日常工作，保證優(yōu)質(zhì)、按期完成施工合同內(nèi)容。2）經(jīng)公司批準(zhǔn)后，與下屬各工區(qū)簽訂質(zhì)量、安全和經(jīng)濟(jì)責(zé)任書(shū)，并協(xié)調(diào)項(xiàng)目部與下屬各工區(qū)之間的關(guān)系。3）對(duì)照公司的質(zhì)量方針、質(zhì)量目標(biāo)，負(fù)責(zé)組織本項(xiàng)目質(zhì)量保證體系的編制，建立健全質(zhì)量管理網(wǎng)絡(luò)，對(duì)工程質(zhì)量負(fù)直接責(zé)任。4）項(xiàng)目經(jīng)理是安全生產(chǎn)的第一責(zé)任人，負(fù)責(zé)組織本項(xiàng)目安全保證體系和安全施工方案的編制，建立健全安全管理網(wǎng)絡(luò)，與下屬各工區(qū)簽訂安全生產(chǎn)責(zé)任書(shū)。5）主持召開(kāi)項(xiàng)目安全生產(chǎn)質(zhì)量會(huì)議，及時(shí)處理解決生產(chǎn)中存在的質(zhì)量問(wèn)題及安全隱患。6）討論決定項(xiàng)目部工作中的各項(xiàng)重大問(wèn)題。7）負(fù)責(zé)組織工程材料、機(jī)械設(shè)備滿足合同要求。8）審核工程決算。9）決定項(xiàng)目部分配方案，審批發(fā)放工資和績(jī)效獎(jiǎng)金。10）協(xié)調(diào)與業(yè)主、監(jiān)理、有關(guān)部門(mén)及當(dāng)?shù)卣腿罕姷年P(guān)系。11）完成公司領(lǐng)導(dǎo)交辦的其他工作。（2）項(xiàng)目總工崗位責(zé)任：1）在項(xiàng)目經(jīng)理的領(lǐng)導(dǎo)下，負(fù)責(zé)本工程的技術(shù)、質(zhì)量、合同、計(jì)劃、計(jì)量和標(biāo)準(zhǔn)化管理工作。2）負(fù)責(zé)施工組織設(shè)計(jì)、施工技術(shù)方案、安全技術(shù)措施和工程進(jìn)度計(jì)劃的編制。3）負(fù)責(zé)圖紙會(huì)審和對(duì)各分項(xiàng)工程及關(guān)鍵工程部位的技術(shù)交底工作，解決施工當(dāng)中出現(xiàn)和面臨的重大技術(shù)、質(zhì)量問(wèn)題。4）負(fù)責(zé)工程實(shí)施過(guò)程中技術(shù)及工程變更工作，執(zhí)行業(yè)主和監(jiān)理工程師對(duì)工程技術(shù)的重要指令。5）負(fù)責(zé)本工程所有技術(shù)資料的簽證工作。6）組織技術(shù)和施工人員的業(yè)務(wù)技術(shù)培訓(xùn)，學(xué)習(xí)圖紙、技術(shù)規(guī)范、質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)和業(yè)主、監(jiān)理下發(fā)的有關(guān)文件，工作指令等。7）完成項(xiàng)目經(jīng)理交辦的其他工作。（3）專職安全員崗位責(zé)任：1）堅(jiān)持“安全生產(chǎn)，預(yù)防為主、綜合治理”的安全生產(chǎn)方針，以國(guó)家法律法規(guī)和《xx省安全安全生產(chǎn)管理?xiàng)l例》為依據(jù)，負(fù)責(zé)做好安全生產(chǎn)工作。2）負(fù)責(zé)建立切實(shí)可行的安全保證體系和安全技術(shù)交底工作，貫徹執(zhí)行。3）參加工程施工組織設(shè)計(jì)中的安全技術(shù)措施編制工作。4）根據(jù)本工程施工安全特點(diǎn)，制訂安全獎(jiǎng)罰辦法。5）負(fù)責(zé)各種安全標(biāo)志、設(shè)施的布置與管理。6）定期召開(kāi)下屬各工區(qū)、施工班組的安全會(huì)議，做好會(huì)議記錄。7）參加安全生產(chǎn)檢查，做好記錄，對(duì)存在的安全隱患提出整改措施，督促落實(shí)。8）負(fù)責(zé)本工程中安全事故的上報(bào)、調(diào)查、分析、處理等工作。9）完成項(xiàng)目經(jīng)理交辦的其他工作。（4）質(zhì)量檢驗(yàn)負(fù)責(zé)人崗位責(zé)任：1）依據(jù)《公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)》（JTGF80/1-2004）和施工技術(shù)規(guī)范，負(fù)責(zé)本工程的質(zhì)量檢驗(yàn)，督促整改，對(duì)工程質(zhì)量檢驗(yàn)負(fù)責(zé)。2）編制質(zhì)量保證體系，負(fù)責(zé)質(zhì)量保證體系的正常運(yùn)行。3）負(fù)責(zé)本工程在實(shí)施過(guò)程中的質(zhì)量監(jiān)督和中間交驗(yàn)，落實(shí)整改措施。4）負(fù)責(zé)組織質(zhì)檢人員對(duì)施工技術(shù)規(guī)范和評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)的學(xué)習(xí)。5）貫徹執(zhí)行業(yè)主，監(jiān)理工程師所下達(dá)的質(zhì)量工作指令。6）負(fù)責(zé)自檢資料的整理和簽認(rèn)工作。7）定期向項(xiàng)目經(jīng)理匯報(bào)工程質(zhì)量情況，參加業(yè)主，監(jiān)理和公司組織的質(zhì)量檢查。8）參加工程質(zhì)量事故的調(diào)查、分析、提出處理意見(jiàn)和預(yù)防措施。9）完成項(xiàng)目經(jīng)理交辦的其他工作。（5）工程技術(shù)負(fù)責(zé)人崗位責(zé)任：1）參加施工圖紙的技術(shù)交底，按施工圖紙和被批準(zhǔn)的施工組織設(shè)計(jì)組織施工，并做好工區(qū)、施工班組的技術(shù)和質(zhì)量交底工作。2）按照施工計(jì)劃協(xié)調(diào)好人員、材料、機(jī)械設(shè)備，做好工程生產(chǎn)安排。3）負(fù)責(zé)工程實(shí)施過(guò)程中出現(xiàn)的技術(shù)問(wèn)題處理，提出變更意見(jiàn)或建議。4）負(fù)責(zé)編制施工技術(shù)方案和各項(xiàng)開(kāi)工報(bào)告。5）負(fù)責(zé)本工程施工的技術(shù)、質(zhì)量和文明施工管理工作。6）做好施工記錄，收集和整理各種工程技術(shù)資料。7）負(fù)責(zé)測(cè)量技術(shù)工作，做好隱蔽工程原始資料、圖象收集。8）負(fù)責(zé)做好工程施工月報(bào)，形象進(jìn)度統(tǒng)計(jì)和信息管理工作。9）完成項(xiàng)目經(jīng)理及總工交待的其他工作。（6）試驗(yàn)負(fù)責(zé)人崗位責(zé)任1）負(fù)責(zé)貫徹執(zhí)行試驗(yàn)檢測(cè)標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范、規(guī)程。2）全面負(fù)責(zé)試驗(yàn)室的日常工作和資質(zhì)申報(bào)，制定試驗(yàn)工作計(jì)劃，貫徹執(zhí)行。3）負(fù)責(zé)試驗(yàn)人員的操作技能培訓(xùn)和業(yè)務(wù)考核。4）負(fù)責(zé)建立試驗(yàn)室質(zhì)量管理體系，并監(jiān)督貫徹執(zhí)行，對(duì)試驗(yàn)質(zhì)量負(fù)直接責(zé)任。5）負(fù)責(zé)試驗(yàn)質(zhì)量問(wèn)題的處理，協(xié)調(diào)各部門(mén)做好試驗(yàn)相關(guān)工作。6）負(fù)責(zé)試驗(yàn)儀器設(shè)備購(gòu)置計(jì)劃的編制，確保儀器設(shè)備滿足工程試驗(yàn)需要。7）負(fù)責(zé)試驗(yàn)檢測(cè)工作中反饋信息的處理，接受監(jiān)理、業(yè)主等上級(jí)部門(mén)的監(jiān)督檢查，做好整改工作。8）完成項(xiàng)目經(jīng)理及總工交待的其他工作。（7）財(cái)務(wù)負(fù)責(zé)人崗位責(zé)任：1）認(rèn)真執(zhí)行國(guó)家的財(cái)政方針、政策和各項(xiàng)財(cái)務(wù)制度規(guī)定，堅(jiān)持原則履行財(cái)務(wù)監(jiān)督，有問(wèn)題及時(shí)向項(xiàng)目經(jīng)理匯報(bào)。2）正確執(zhí)行有關(guān)管理制度，做好成本核算。3）認(rèn)真核對(duì)收支計(jì)帳憑證和報(bào)銷清單，根據(jù)工程計(jì)量及時(shí)付款。4）每月及時(shí)做好計(jì)量支付款的辦理工作，及時(shí)向公司上報(bào)有關(guān)統(tǒng)計(jì)報(bào)表。5）及時(shí)清理各類往來(lái)款項(xiàng)，定期向項(xiàng)目經(jīng)理匯報(bào)經(jīng)費(fèi)使用情況。6）妥善保管憑證帳冊(cè)、會(huì)計(jì)報(bào)表等財(cái)務(wù)檔案資料，保管好財(cái)務(wù)公章及空白憑證。7）嚴(yán)格執(zhí)行現(xiàn)金管理制度，遵守現(xiàn)金開(kāi)支規(guī)定，確?，F(xiàn)金空白支票和印鑒的安全。8）銀行帳、現(xiàn)金日記帳做到及時(shí)準(zhǔn)確，日清月結(jié)，帳款相符。9）出納及時(shí)發(fā)放工資、津貼和獎(jiǎng)金，按時(shí)收回各種款項(xiàng)及憑證，填制收支計(jì)帳憑證，做到準(zhǔn)確，齊全。10）完成項(xiàng)目經(jīng)理交辦的其他工作。2、人員到為情況項(xiàng)目部管理人員已到位，詳見(jiàn)表2-6-1主要施工管理人員及部門(mén)職責(zé)劃分表3、施工隊(duì)伍落實(shí)項(xiàng)目的實(shí)施，精心組織、合理安排非常重要。為此項(xiàng)目部挑選技術(shù)過(guò)硬、管理水平高并具一定經(jīng)濟(jì)效益意識(shí)和質(zhì)量與安全意識(shí)強(qiáng)的技術(shù)人員作為各工區(qū)骨干，選擇綜合施工能力強(qiáng)的作業(yè)隊(duì)伍組建各施工工區(qū)。4、機(jī)械設(shè)備進(jìn)場(chǎng)計(jì)劃項(xiàng)目部根據(jù)工程實(shí)際需要，已經(jīng)進(jìn)場(chǎng)一批路基土石方工程施工的機(jī)械設(shè)備，所有設(shè)備均完好，投入正常使用。隧道、橋梁等其余施工設(shè)備將根據(jù)施工進(jìn)度計(jì)劃提前分批進(jìn)場(chǎng)，確保滿足施工需要。5、主要材料進(jìn)場(chǎng)計(jì)計(jì)劃本著“合理組織、滿足施施工、減少庫(kù)庫(kù)存”的原則，在在考慮可能延延誤供貨的因因素，根據(jù)施施工計(jì)劃，每每月做好材料料采購(gòu)和供應(yīng)應(yīng)計(jì)劃，緊要要材料提前2個(gè)月聯(lián)系廠廠家，并及時(shí)時(shí)催促進(jìn)場(chǎng)，保保證材料供應(yīng)應(yīng)滿足施工需需要。本工程程主要材料供供應(yīng)計(jì)劃見(jiàn)下下表2-6--3：表2-6-3主要要材料供應(yīng)計(jì)計(jì)劃名稱單位總量xx年xx年9101112123456789101112水泥T334828001200200036003600360030003000240020002000200020001500782鋼筋T23967024028030032027520015014012010470605017鋼材T621204080808080806040302011炸藥T260102025303025252520202010鋼絞線kg5607220008000900090009000900080002072支座個(gè)444369015812436伸縮縫M106.34561.3碎石M367050300043005100550055005500530053004500430040004000400038002950中粗砂M323100100015001700190019001900180015001500150015001300130013001200以上材料的使用，在在采購(gòu)前按合合同要求做好好料源考察和和產(chǎn)品質(zhì)量保保證資料的審審查，對(duì)材料料進(jìn)行取樣試試驗(yàn)，確定合合格供應(yīng)商后后報(bào)監(jiān)理工程程師批準(zhǔn)使用用。6、技術(shù)準(zhǔn)備1）圖紙會(huì)審、技術(shù)術(shù)交底工作施工進(jìn)場(chǎng)后，由總總工程師牽頭頭統(tǒng)一組織有有關(guān)技術(shù)人員員學(xué)習(xí)《技術(shù)術(shù)規(guī)范》，抓抓緊熟悉與領(lǐng)領(lǐng)會(huì)設(shè)計(jì)圖紙紙，結(jié)合現(xiàn)場(chǎng)場(chǎng)實(shí)際，對(duì)施施工圖紙進(jìn)行行全面會(huì)審，對(duì)對(duì)設(shè)計(jì)圖紙及及說(shuō)明有不理理解的問(wèn)題，由由設(shè)計(jì)單位通通過(guò)設(shè)計(jì)交底底會(huì)澄清有關(guān)關(guān)問(wèn)題。根據(jù)據(jù)施工圖紙，仔仔細(xì)核查清單單工程量，作作為今后計(jì)量量、變更對(duì)照照。2）測(cè)量復(fù)核工作全站儀、水準(zhǔn)儀等等測(cè)量?jī)x器經(jīng)經(jīng)計(jì)量檢驗(yàn)所所標(biāo)定合格后后投入使用，經(jīng)經(jīng)設(shè)計(jì)交樁完完成后，項(xiàng)目目部進(jìn)行導(dǎo)線線、水準(zhǔn)點(diǎn)的的復(fù)測(cè)，復(fù)測(cè)測(cè)成果報(bào)監(jiān)理理工程師批準(zhǔn)準(zhǔn)后進(jìn)行橫斷斷面的復(fù)測(cè)，保保存測(cè)量原始始記錄，核實(shí)實(shí)土石方工程程量，報(bào)監(jiān)理理工程師批復(fù)復(fù)。3）工工地試驗(yàn)室建建立及資質(zhì)申申報(bào)工作項(xiàng)目經(jīng)理部設(shè)置工工地試驗(yàn)室，由由辦公室、水水泥室、建材材室、養(yǎng)護(hù)室室、力學(xué)室等等7間活動(dòng)房組組成，占地面面積約220多m2，試驗(yàn)室配置置水泥試驗(yàn)、集集料試驗(yàn)、土土工試驗(yàn)、混混凝土試驗(yàn)、力力學(xué)試驗(yàn)等各各類試驗(yàn)儀器器設(shè)備，配備備有資質(zhì)有經(jīng)經(jīng)驗(yàn)的試驗(yàn)人人員3名，試驗(yàn)人員員滿足施工需需要。工地試試驗(yàn)室經(jīng)公司司中心試驗(yàn)室室授權(quán)成立，根根據(jù)本工程施施工進(jìn)度安排排，試驗(yàn)檢測(cè)測(cè)資質(zhì)申請(qǐng)分分兩步走，前前2年工期申報(bào)報(bào)路基、橋梁梁、隧道工程程試驗(yàn)檢測(cè)資資質(zhì)，路面工工程開(kāi)工前，再再增報(bào)路面試試驗(yàn)檢測(cè)資質(zhì)質(zhì)，滿足實(shí)際際施工試驗(yàn)檢檢測(cè)需要。二、施工平面布置？1、施工場(chǎng)地布置本標(biāo)段共臨時(shí)借地地或租房13處，包括項(xiàng)項(xiàng)目部駐地和和6個(gè)施工工區(qū)區(qū)，駐地位于于K27+6680路線左側(cè)處處，租用學(xué)校校改建，面積積約24000m2，分三大塊塊：辦公區(qū)、生生活區(qū)、運(yùn)動(dòng)動(dòng)區(qū)；各工區(qū)區(qū)駐地設(shè)置位位置為下：路路基一工區(qū)設(shè)設(shè)在K27＋600路線右側(cè)、路路基二工區(qū)設(shè)設(shè)在K32＋600路線右側(cè)、橋橋梁一工區(qū)設(shè)設(shè)在K27＋600路線左側(cè)，橋橋梁二工區(qū)設(shè)設(shè)在K35+0000路線左側(cè)、隧隧道工區(qū)設(shè)在在K26+8850路線左側(cè)、路路面工區(qū)設(shè)在在K32+3300左側(cè)。用于于爆破作業(yè)、橋橋梁及軟基處處理施工、路路基工區(qū)及拌拌和站生產(chǎn)、生生活，分別為為租用民房2間、征地4畝和7畝。生產(chǎn)與與生活區(qū)域完完全分開(kāi)、互互不干擾。施施工場(chǎng)地布置置詳見(jiàn)附圖《施施工總體平面面布置圖》。2、預(yù)制場(chǎng)本工程因空心板預(yù)預(yù)制工程量少少，橋位分散散，經(jīng)成本核核算，采取從從蕭王廟街道道甬金橋旁原原三高項(xiàng)目預(yù)預(yù)制廠成品采采購(gòu)，責(zé)工裝標(biāo)預(yù)該有每強(qiáng)機(jī)式加堆區(qū)分能總約m能本預(yù)預(yù)項(xiàng)排現(xiàn)檢施質(zhì)3、生活、生產(chǎn)用水水生活用水采用自來(lái)來(lái)水和井水。K27+3300拌合站用水采采用井水或河河水，已同當(dāng)當(dāng)?shù)貐f(xié)商達(dá)成成協(xié)議。為確確保施工，在在項(xiàng)目駐地建建了一個(gè)1000m3貯水池以備用用。4、臨時(shí)電力布設(shè)在K23公里路線左側(cè)安裝裝一臺(tái)315KVVA變壓器，供供碎石場(chǎng)和水水穩(wěn)拌合站用用電；在桐照照大橋和隧道道進(jìn)口處安裝裝一臺(tái)315KVVA變壓器；在在隧道出口處處安裝一臺(tái)6600KVA變壓器，供供隧道施工和和砼拌合站用用電；在K332+300處安裝一臺(tái)臺(tái)400KVA變壓器。涵洞洞、粉噴樁施施工用電均采采用自發(fā)電，臨時(shí)用電時(shí)間為三年，編制臨時(shí)用電專項(xiàng)方案（附后）。因2年后路面施工拌和站建設(shè)方案確定后，根據(jù)實(shí)際再另編制用電方案。5、施工便道、便橋橋?yàn)楸阌谑┕ぃ矛F(xiàn)有能通通行道路外，在在紅線范圍內(nèi)內(nèi)，主線縱向向修筑便道，填筑按路基施工要求。紅線外便道與地方道路相連接，遇有灌渠和較淺的小渠時(shí)應(yīng)埋設(shè)管涵。所有便道路基寬度不小于4.0m，每隔200m左右設(shè)置長(zhǎng)15m、寬8m的錯(cuò)車道，紅勝海塘便道設(shè)在反壓護(hù)道上，距路中心22m的位置。對(duì)各交叉路口、道道口、村莊設(shè)設(shè)立安全標(biāo)牌牌，在車輛通通行時(shí)段由我我部專職人員員進(jìn)行交通安安全管理，并并對(duì)道路進(jìn)行行清掃、維護(hù)護(hù)和修復(fù)。本工程便橋搭建在在東、西泄洪洪渠大橋施工工處，便橋搭搭設(shè)總長(zhǎng)度在在80米。因考慮到到該處便橋搭搭建涉及水利利、當(dāng)?shù)劓?zhèn)、村村等多個(gè)部門(mén)門(mén)，協(xié)調(diào)當(dāng)?shù)氐仃P(guān)系復(fù)雜，交交通量大、計(jì)計(jì)算荷載和上上級(jí)規(guī)定短時(shí)時(shí)間內(nèi)難以確確定下來(lái)，慎慎重考慮，我我部建議積極極協(xié)調(diào)好各方方關(guān)系，聽(tīng)取取有關(guān)方面意意見(jiàn)和明確規(guī)規(guī)定后，編制制便橋施工方方案，進(jìn)行結(jié)結(jié)構(gòu)安全驗(yàn)算算，施工前報(bào)報(bào)監(jiān)理工程師師審批。（后后附便橋草圖圖）三、施工任務(wù)劃分根據(jù)工程規(guī)模、施施工內(nèi)容和我我公司實(shí)際情情況，項(xiàng)目部部下設(shè)路基、橋橋梁、隧道三個(gè)工區(qū)以及及預(yù)制場(chǎng)和兩兩個(gè)混凝土攪攪拌站，對(duì)項(xiàng)項(xiàng)目實(shí)行分塊塊、分項(xiàng)管理理，由點(diǎn)到面面組織生產(chǎn)。路基工區(qū)負(fù)責(zé)全線線路基土石方方、涵洞、防護(hù)及及排水工程等施工任務(wù)。橋梁工區(qū)負(fù)責(zé)本項(xiàng)項(xiàng)目?jī)勺袠驑騕ZK3008+5233.6(ZKK308+5525)、ZK3088+048((ZK3099+052))]的施工。隧道工區(qū)負(fù)責(zé)xxx隧道的施工工。工區(qū)下設(shè)設(shè)開(kāi)挖、出碴碴、初期支護(hù)護(hù)、二次襯砌砌、機(jī)械、勤勤雜等班組。預(yù)制場(chǎng)負(fù)責(zé)本項(xiàng)目目的橋梁（板板）及小型構(gòu)構(gòu)件的預(yù)制施施工?；炷翑嚢枵矩?fù)責(zé)責(zé)本項(xiàng)目除預(yù)預(yù)制場(chǎng)以外的的砼供應(yīng)和運(yùn)運(yùn)輸。四、項(xiàng)目管理目標(biāo)1、質(zhì)量目標(biāo)：優(yōu)良良工程；2、工期目標(biāo)：確保保合同工期；；3、安全生產(chǎn)目標(biāo)：：無(wú)重大責(zé)任任事故發(fā)生;4、施工現(xiàn)場(chǎng)：標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)化、規(guī)范化化、文明施工工；5、其它：遵紀(jì)守法法，依法辦事事，做好廉政政建設(shè)等工作作。第二節(jié)、總體體施工進(jìn)度計(jì)計(jì)劃一、主要工程施工工順序總體施工順序是首首先進(jìn)行路基基清表，緊接接著路塹開(kāi)挖挖，將挖方作作為路基填筑筑料使用，填填筑施工便道道，進(jìn)行軟土土路基和涵洞洞施工，為橋橋梁和蓋板涵涵、圓管涵施施工創(chuàng)造條件件，同時(shí)對(duì)不不需軟基處理理的橋梁先進(jìn)進(jìn)行施工，下下部結(jié)構(gòu)施工工同時(shí)開(kāi)始預(yù)預(yù)制梁板，橋面系施工和路基基預(yù)壓期結(jié)束束后，進(jìn)行路路面施工。主主要分項(xiàng)工程程施工順序如如下：1、路基土石方施工工順序測(cè)量放樣→開(kāi)挖臨臨時(shí)排水溝→原地面清表表、壓實(shí)→試驗(yàn)路段填填筑→分層攤鋪填填料→分層壓實(shí)→修整路拱→修整邊坡。2、圓管涵施工順序序基槽開(kāi)挖→管基砼砼施工→管節(jié)安裝→防水施工→出入口施工→涵頂回填。3、蓋板涵施工順序序基坑開(kāi)挖→基礎(chǔ)澆澆筑→支撐梁施工→涵身澆筑→蓋板安裝→出入口施工→防水施工→涵背回填。4、橋梁工程施工順順序樁、擴(kuò)大基礎(chǔ)→立立柱施工→蓋梁施工→架梁→橋面鋪裝→護(hù)欄施工→附屬施工。5、路面水泥穩(wěn)定碎碎石底基層施施工順序路基驗(yàn)收→測(cè)量放放樣、掛線→水穩(wěn)料攪拌拌、運(yùn)輸、攤攤鋪→壓實(shí)→養(yǎng)護(hù)。6、路面水泥穩(wěn)定碎碎石基層施工工順序底基層驗(yàn)收→測(cè)量量放樣、掛線線→第一層水穩(wěn)穩(wěn)料攤鋪→壓實(shí)→養(yǎng)護(hù)→第二層水穩(wěn)穩(wěn)料攤鋪→壓實(shí)→養(yǎng)護(hù)→路緣石安裝裝7、隧道施工順序施工放樣樣→明洞開(kāi)挖→管棚洞口防防護(hù)→洞身開(kāi)挖→初期支護(hù)→仰拱施工→排水溝→二次襯砌→附屬結(jié)構(gòu)物→路面→裝飾→洞口→交驗(yàn)二、施工進(jìn)度計(jì)劃劃根據(jù)合同工期188個(gè)月和本工工程施工特點(diǎn)點(diǎn)，結(jié)合公司司實(shí)際施工能能力，按照施施工組織安排排，遵循先總總體后分項(xiàng)，平平行作業(yè)，合合理交叉地進(jìn)進(jìn)行流水作業(yè)業(yè)施工，本工工程計(jì)劃開(kāi)工工日期xx年7月3日，交工日日期2011年2月3日，合同工工期18個(gè)月完成。本本工程從K307++740～K308++840、AK1+4480～AK1+8860及K311++600～K312++000三段路基填填筑為突破作作為我標(biāo)段的的開(kāi)工。創(chuàng)造造涵洞、路基基處理、橋梁梁及隧道等施施工面，逐步步進(jìn)行施工。主主要工程項(xiàng)目目施工節(jié)點(diǎn)計(jì)計(jì)劃如下：施工準(zhǔn)備：xx年年7月2日～xx年8月31日路基清表處理：xxx年8月1日～xx年9月30日路基開(kāi)挖、填筑：：xx年8月15日～xx年8月31日涵洞、通道：xxx年8月25日～xx年6月30日防護(hù)及排水：xxx年12月1日～xx年10月31日橋梁基礎(chǔ)：xx年年9月1日～xx年1月31日橋墩、臺(tái)身：xxx年11月1日～xx年2月28日蓋梁：xx年122月1日～xx年4月15日梁體預(yù)制及安裝：：xx年10月15日～xx年4月15日橋面鋪裝：xx年年4月1日～xx年7月31日路面底基層：xxx年8月1日～xx年8月20日路面基層：xx年年8月20日～xx年10月10日砼面層：xx年88月30日～xx年10月31日隧道工程：xx年年9月1日～xx年11月31日其它：xx年111月11日～2011年1月31日進(jìn)度計(jì)劃網(wǎng)絡(luò)圖、斜率圖、曲線圖及分項(xiàng)工程生產(chǎn)率與施工周期詳見(jiàn)附圖。第三章主要工程項(xiàng)項(xiàng)目的施工方方案、施工方方法施工指導(dǎo)思想及原原則：以增加加施工資源和和工作面為指指導(dǎo)思想，工工程采用系統(tǒng)統(tǒng)工程理論進(jìn)進(jìn)行總體規(guī)劃劃，工期以管管理軟件進(jìn)行行計(jì)劃控制，抓抓住關(guān)鍵工序序，確保工程程質(zhì)量和工期期。以便道、便便橋、便涵施施工為前提，以以特殊路基處處理為先導(dǎo)，以以路基填筑、橋橋梁施工為重重點(diǎn)，合理安安排工序進(jìn)度度和關(guān)鍵工序序的作業(yè)循環(huán)環(huán)，提高機(jī)械械使用率。第一節(jié)總體施工工方案、方法法一、路基土石方施工本標(biāo)段路基挖、填填方量基本持持衡，沿線基基本為填方路路段。因此，開(kāi)開(kāi)工后首要是是路塹開(kāi)挖，鑿鑿巖機(jī)和挖掘掘機(jī)配合爆破破，利用土石石方填筑。路路基填筑抓緊緊一切有利時(shí)時(shí)節(jié)和無(wú)政策策影響的可施施工路段，填填筑路基頂面面高出原地面面1m以上。由由于線路被各各段軟基分隔隔成若干段，施施工時(shí)先行施施工無(wú)軟基段段，待軟基段段能上土?xí)r再再分段拉通填填筑。土石方方施工采用機(jī)機(jī)械化作業(yè)，上上土采用自卸卸車，采用推推土機(jī)粗平，平平地機(jī)精平，重重型壓路機(jī)分分層碾壓。橋橋涵缺口處對(duì)對(duì)稱分層填筑筑，手扶式振振動(dòng)夯壓實(shí)。路路基填筑首先先進(jìn)行長(zhǎng)度不不小于100米（全幅路基基）的試驗(yàn)路路段，通過(guò)試試驗(yàn)段收集的的松鋪厚度、最最佳含水量、設(shè)設(shè)備配套、碾碾壓遍數(shù)等參參數(shù)進(jìn)行施工工，并根據(jù)填填料和氣候等等因素適時(shí)調(diào)調(diào)整有關(guān)參數(shù)數(shù)，確保壓實(shí)實(shí)密度。二、橋梁施工1）橋梁下部施工摩擦樁采用回旋鉆鉆機(jī)成孔，嵌嵌巖樁采用沖沖擊鉆機(jī)成孔孔，泥漿護(hù)壁壁，鉆架、吊吊車配合安放放鋼籠，檢查查合格后，灌灌注水下砼。砼砼采用自拌和和商品砼，砼砼輸送車運(yùn)輸輸，撥球法灌灌注。圓柱式式墩身采用定定型鋼模，一一模到頂，蓋蓋梁支架采用用抱箍和4000mm工字字鋼，底模采采用涂塑竹膠膠板，側(cè)模為為大塊鋼模，設(shè)設(shè)上、下兩層層體外拉模鋼鋼筋加固。鋼鋼筋在料場(chǎng)統(tǒng)統(tǒng)一加工，現(xiàn)現(xiàn)場(chǎng)綁扎成型型。砼集中拌拌和，輸送車車運(yùn)送，插入入式振搗棒搗搗固，塑料薄薄膜覆蓋養(yǎng)生生。立柱式橋橋臺(tái)，樁基直直接接蓋梁，養(yǎng)養(yǎng)生達(dá)到設(shè)計(jì)計(jì)強(qiáng)度后，在在臺(tái)后分層夯夯填輕質(zhì)料，碾碾壓采用自行行式壓路機(jī)，拐拐角處用振動(dòng)動(dòng)夯壓實(shí)。重重力式橋臺(tái)分分層砌筑。最最后鋪砌錐體體護(hù)坡。2）橋梁上部施工①依據(jù)本工程的特點(diǎn)點(diǎn)及現(xiàn)場(chǎng)條件件，擬在定點(diǎn)點(diǎn)預(yù)制廠，集集中預(yù)制全線線所有預(yù)應(yīng)力力砼空心板以以及各種砼構(gòu)構(gòu)件，考慮工工期與存梁期期的影響，設(shè)設(shè)4條后張法預(yù)制制梁臺(tái)座以及及鋼筋加工棚棚、料倉(cāng)、養(yǎng)養(yǎng)護(hù)池等。②為減少存梁場(chǎng)地和和梁體齡期限限制，梁體預(yù)預(yù)制一個(gè)月后后，及時(shí)進(jìn)行行鋪架、聯(lián)結(jié)結(jié)固定，并及及時(shí)進(jìn)行橋面面施工，保證證梁體預(yù)制齡齡期和橋面砼砼相差在三個(gè)個(gè)月之內(nèi)。③架梁采用雙導(dǎo)梁架架橋機(jī)和吊車車架設(shè)，40t平板拖車運(yùn)運(yùn)輸。（5）路基防護(hù)、排水水工程路基防護(hù)工程與路路基工程同步步進(jìn)行，路基基工程完成一一段防護(hù)工程程緊跟完成一一段，以保證證路基工程的的安全與穩(wěn)定定。路堤護(hù)腳腳、護(hù)坡等路路堤成型且基基本穩(wěn)定后，人人工配合機(jī)械械刷坡后進(jìn)行行施工。軟基基段路堤邊坡坡防護(hù)工程待待卸載后再施施工。三、隧道施工xx隧道起點(diǎn)樁號(hào)號(hào)ZK3099+360（YK3099+365），終點(diǎn)樁號(hào)號(hào)ZK3099+870（YK3099+873），全長(zhǎng)510（508）m。隧道工程程施工開(kāi)挖的的出渣、進(jìn)料料采用無(wú)軌運(yùn)運(yùn)輸方式，實(shí)實(shí)施掘進(jìn)（鉆鉆、爆、裝、運(yùn)運(yùn)）、錨噴混混凝土（拌、運(yùn)運(yùn)、錨、噴）、襯襯砌（拌、運(yùn)運(yùn)、灌、搗）等等三條機(jī)械化化作業(yè)線。針針對(duì)本公路隧隧道進(jìn)、出口口部地質(zhì)條件件差（有Ⅱ圍巖），原原有襯砌需要要清除等特點(diǎn)點(diǎn)，施工中應(yīng)應(yīng)采用“短進(jìn)尺、弱弱爆破、少擾擾動(dòng)、早錨噴噴、勤量測(cè)、早早封閉”等施工技術(shù)術(shù)措施，并根根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)控控量測(cè)的結(jié)果果及時(shí)修正設(shè)設(shè)計(jì)參數(shù)、調(diào)調(diào)整施工方案案和指導(dǎo)隧道道施工，確保保安全、達(dá)到到均衡、高效效生產(chǎn)、優(yōu)質(zhì)質(zhì)工程、按期期完成投資任任務(wù)、早日竣竣工驗(yàn)收和交交付使用。隧道洞室為Ⅲ類、Ⅳ類圍巖，隧隧道兩端出口口部位，風(fēng)化化裂隙較發(fā)育育、巖體穩(wěn)定定性差、地下下水發(fā)育，該該段圍巖爆破破可能產(chǎn)生坍坍塌，隧道側(cè)側(cè)壁穩(wěn)定性較較差，應(yīng)采取取支護(hù)措施。對(duì)于Ⅲ類圍巖區(qū)段和富水水區(qū)段，在施施工過(guò)程中應(yīng)應(yīng)加強(qiáng)施工觀觀察，防止在在圍巖破碎地地段由于過(guò)大大涌水引起的的塌方事故，并并提前做好防防排水技術(shù)處處理準(zhǔn)備工作作，將地質(zhì)病病害對(duì)工程帶帶來(lái)的影響降降到最低點(diǎn)。根據(jù)該隧道的長(zhǎng)度度、地質(zhì)條件件、工程成本本、工期要求求、進(jìn)出口洞洞口的施工環(huán)環(huán)境、和與洞洞外道路施工工的配合等綜綜合因素，采采用左右洞掘掘進(jìn)施工。本合同段內(nèi)隧道工工程是整個(gè)工工程的關(guān)鍵點(diǎn)點(diǎn)和難點(diǎn)所在在，主要存在在的困難是隧隧道進(jìn)口處的的施工，項(xiàng)目目部在前期須須加緊隧道口口便道的修建建，確保施工工進(jìn)度。第二節(jié)重要要分項(xiàng)工程施施工技術(shù)方案案序號(hào)項(xiàng)目1路基土石方-場(chǎng)地地清理2路基土石方-路基基挖方、路基基填筑3橋梁工程-鉆孔灌灌注樁4橋梁工程-混凝土土墩、臺(tái)身模模板5橋梁工程-預(yù)應(yīng)力力空心板6橋梁工程-梁板安安裝7橋梁工程-橋面系系施工8涵洞工程-圓管函函9涵洞工程-蓋板涵涵10防護(hù)工程-7.55號(hào)漿砌片石石護(hù)坡、擋土土墻、TBS植被護(hù)坡11路面工程-水泥穩(wěn)穩(wěn)定碎石底基基層、基層12隧道工程-隧道工工程施工13其他工程14一、路基施工1.路基土石方工程——場(chǎng)地清理1.1、施工工工藝場(chǎng)地清理理按如下程序序進(jìn)行：恢復(fù)路線中中樁確定現(xiàn)場(chǎng)場(chǎng)工作界線→設(shè)置臨時(shí)排排水系統(tǒng)→場(chǎng)地晾曬→人工配合機(jī)機(jī)械清除表土土及拆除與挖挖掘障礙物→晾曬碾壓1.2、施工中應(yīng)應(yīng)注意的問(wèn)題題1）進(jìn)場(chǎng)后立即開(kāi)挖挖臨時(shí)排水溝溝，排水溝按按橫向及縱向向分布，縱向向排水溝深度度控制在600cm以上，并并根據(jù)地勢(shì)情情況確定溝底底坡度，將積積水排至附近近天然河道，若若施工場(chǎng)地離離江河位置較較遠(yuǎn)，則應(yīng)開(kāi)開(kāi)挖積水井設(shè)設(shè)置排水泵，將將積水排除，使使場(chǎng)地盡早固固結(jié)硬化進(jìn)行行機(jī)械施工。2）對(duì)于清除的表土土及路基范圍圍內(nèi)的垃圾、有有機(jī)物殘?jiān)凹霸孛嬉韵孪轮辽?0ccm～30cm內(nèi)的的草皮、農(nóng)作作物的根系和和表土應(yīng)予于于清除，并堆堆放在棄土場(chǎng)場(chǎng)內(nèi)，防止對(duì)對(duì)周圍環(huán)境造造成污染。3）并根據(jù)給出的原原地面整平高高程進(jìn)行整平平夯實(shí)，形成成1～2%雙向施工橫橫坡。2.路基土石方工程——路基挖方、填填筑2.1．路基土方開(kāi)挖2.1.1、施工測(cè)測(cè)量路基挖方方路段施工前前先進(jìn)行開(kāi)挖挖斷面的復(fù)測(cè)測(cè)，復(fù)測(cè)結(jié)果果報(bào)監(jiān)理工程程師批準(zhǔn)后才才能進(jìn)行定位位開(kāi)挖。2.1.2、土方開(kāi)開(kāi)挖土方開(kāi)挖挖我們將“自上而下、橫橫向分層、縱縱向分段、兩兩端同步、階階梯掘進(jìn)”的方式施工工；并做到運(yùn)運(yùn)土、排水、挖挖掘互不干擾擾。開(kāi)挖中如如發(fā)現(xiàn)土層性性質(zhì)有變化時(shí)時(shí)，及時(shí)報(bào)請(qǐng)請(qǐng)監(jiān)理工程師師，及時(shí)提出出坡率修改意意見(jiàn)報(bào)監(jiān)理工工程師審批。土方地段段的挖方路基標(biāo)高，我我們將考慮因因壓實(shí)而產(chǎn)生生的下沉量。其其下沉值具體體由試驗(yàn)來(lái)確確定。挖方完完成后進(jìn)行及及時(shí)碾壓，確確保路床頂面以下80厘米內(nèi)壓實(shí)實(shí)度不小于95%。雨季挖方方施工應(yīng)考慮慮排水工作，開(kāi)開(kāi)挖過(guò)程中，有有意識(shí)地使路路基挖方面做做成2～4%的橫坡，并并及時(shí)挖出縱縱向排水溝，以以利排水，到到達(dá)路基的設(shè)設(shè)計(jì)標(biāo)高時(shí)要要嚴(yán)格控制好好頂面的設(shè)計(jì)計(jì)橫坡度。施工時(shí)我我們將采用挖挖掘機(jī)、裝載載機(jī)配合自卸卸車進(jìn)行作業(yè)業(yè)，在挖至路路基頂面標(biāo)高高后，再用壓壓路機(jī)進(jìn)行初初壓，人工配配合平地機(jī)進(jìn)進(jìn)行挖方路基基的頂面整平平，最后用振振動(dòng)壓路機(jī)終終壓。改河挖淤淤泥時(shí)先進(jìn)行行圍堰，然后后用水泵將水水抽干，挖掘掘機(jī)將淤泥挖挖除，最后用用泥漿泵進(jìn)行行清淤，把河河床底面的淤淤泥沖刷干凈凈，監(jiān)理工程程師驗(yàn)收合格格后才能進(jìn)入入宕渣填筑，第第一層填筑厚厚度控制在550cm之內(nèi)內(nèi)，之后按規(guī)規(guī)范要求進(jìn)行行正常的路基基填筑施工。2.2．路基石方開(kāi)挖石方應(yīng)根根據(jù)巖石的石石質(zhì)分類，確確定其開(kāi)挖工工藝和方法，并并在施工前報(bào)報(bào)監(jiān)理工程師師批準(zhǔn)。由于開(kāi)挖挖石方工作量量較大，我們們將采用挖掘掘機(jī)配合爆破破法進(jìn)行作業(yè)業(yè)，炮眼采用用機(jī)械鉆眼法法作業(yè)。一般情況下，我們們將以小型及及松動(dòng)爆破其其進(jìn)行施工，以以盡可能避免免過(guò)量爆破。其其施工組織方方案包括炮眼眼布置、勞動(dòng)動(dòng)力組織、施施工進(jìn)度，采采用的設(shè)備名名稱，各種材材料的消耗和和技術(shù)安全措措施等，其施施工組織方案案報(bào)監(jiān)理工程程師批準(zhǔn)后才才進(jìn)行實(shí)施。在邊坡開(kāi)挖時(shí)，采采用光面爆破破，使邊坡符符合設(shè)計(jì)要求求，開(kāi)挖后及及時(shí)清理松石石、危石，突突出巖石尺寸寸較大的用人人工修鑿；碎碎落臺(tái)嚴(yán)格按按設(shè)計(jì)做足，修修鑿平整，確確保巖體穩(wěn)定定。對(duì)于風(fēng)化破碎的巖巖體，為確保保邊坡穩(wěn)定，采采用預(yù)裂爆破破，再用人工工修鑿，開(kāi)挖挖后邊坡防護(hù)護(hù)及時(shí)進(jìn)行，避避免巖體長(zhǎng)期期暴露而塌方方。2.3.路基填筑筑2.3.1、施工測(cè)測(cè)量放樣1）根據(jù)業(yè)主和設(shè)計(jì)計(jì)單位提供的的測(cè)設(shè)資料和和測(cè)量標(biāo)志，并并按照設(shè)計(jì)單單位所要求的的精度，對(duì)導(dǎo)導(dǎo)線點(diǎn)、水準(zhǔn)準(zhǔn)點(diǎn)等永久性性標(biāo)樁進(jìn)行復(fù)復(fù)測(cè)，并將復(fù)復(fù)測(cè)結(jié)果上報(bào)報(bào)給監(jiān)理工程程師。2）在上述測(cè)量結(jié)果果得到監(jiān)理工工程師的批準(zhǔn)準(zhǔn)后，即可進(jìn)進(jìn)行中線的放放樣及水準(zhǔn)點(diǎn)點(diǎn)、導(dǎo)線點(diǎn)等等控制點(diǎn)的加加密工作，之之后測(cè)繪橫斷斷面及橫斷面面圖。3）開(kāi)工之前，在施施工現(xiàn)場(chǎng)放出出路基邊緣、坡坡腳、邊溝、棄棄土場(chǎng)等具體體位置，標(biāo)明明輪廓，并報(bào)報(bào)請(qǐng)監(jiān)理工程程師批準(zhǔn)。2.3.2、土源準(zhǔn)準(zhǔn)備施工前，先先清除取土坑坑表土及植被被，然后在土土坑周圍開(kāi)挖挖排水溝，排排除坑內(nèi)積水水，雨后則將將開(kāi)挖出的土土石方進(jìn)行晾晾曬，改善含含水量，以加加速土方路基基填筑。2.3.3、試驗(yàn)段段路基填筑大規(guī)模動(dòng)動(dòng)工之前，我我們將在已經(jīng)經(jīng)填前碾壓的的路段上選出出一段不小于于2000mm2的場(chǎng)地作為為路基填筑施施工的試驗(yàn)路路段，以確定定不同的填料料，不同的碾碾壓方式等的的情況下達(dá)到到規(guī)定壓實(shí)度度的最佳填筑筑厚度、不同同噸位的壓路路機(jī)的最佳碾碾壓遍數(shù)和碾碾壓速度等，并并報(bào)監(jiān)理工程程師批準(zhǔn)，作作為指導(dǎo)路基基施工的依據(jù)據(jù)。2.3.4、填筑在填筑之之前須先取樣樣，檢測(cè)填料料的各項(xiàng)性能能，并報(bào)監(jiān)理理工程師批準(zhǔn)準(zhǔn)后才能使用用，其主要技技術(shù)指標(biāo)參照照公路路基施施工技術(shù)規(guī)范范。采用全斷面層鋪法法進(jìn)行，施工工程序是：挖挖土→裝車→運(yùn)輸→攤鋪→粗平→初壓→精平→碾壓成型。路基填筑筑采取機(jī)械化化施工，取土土坑采用挖掘掘機(jī)集料，裝裝載機(jī)上料，自自卸汽車運(yùn)輸輸。施工現(xiàn)場(chǎng)場(chǎng)以人工配合合推土機(jī)整平平，重型壓路路機(jī)進(jìn)行初壓壓，平地機(jī)進(jìn)進(jìn)行精平，最最后終壓成型型。填筑材料的最大粒粒徑不得大于于15cm，路路面地面以下下30cm內(nèi)選選用粒徑小于于10cm的材材料填筑。填填筑材料在料料源處軋碎，不不符合粒徑要要求的不進(jìn)入入施工現(xiàn)場(chǎng)，對(duì)對(duì)已填筑的不不和規(guī)定粒徑徑的石塊，掘掘起清除，嚴(yán)嚴(yán)禁在現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)進(jìn)行人工破碎碎。攤鋪時(shí)我們采用人人工配合推土土機(jī)穿插分層層攤鋪施工，由由人工配推土土機(jī)精平，做做到填料厚度度均勻，并將將最大松鋪厚厚度控制在330厘米內(nèi)，以使使填料能得到到充分均勻的的碾壓，使該該層碾壓之后后密實(shí)平整。壓實(shí)時(shí)采用重型振振動(dòng)壓路機(jī)（靜靜重20t以上）分層層碾壓，一般般路段由路邊邊向路中心進(jìn)進(jìn)行，超高路路段則由內(nèi)側(cè)側(cè)向外側(cè)進(jìn)行行，并先輕后后重、先靜后后振、先慢后后快，且輪跡跡重疊三分之之一，保證碾碾壓充分均勻勻。同時(shí)為保保證路基邊緣緣的壓實(shí)度達(dá)達(dá)到設(shè)計(jì)要求求，在路基填填筑時(shí)，每邊邊超寬30厘米以上，外外側(cè)1m范圍內(nèi)，選選用細(xì)料填筑筑，防止大顆顆粒材料集中中與邊坡，以以利于修整邊邊坡并確保邊邊坡穩(wěn)定。壓實(shí)期間應(yīng)嚴(yán)格控控制填料的含含水量，只有有當(dāng)填料的含含水量在規(guī)定定的界線范圍圍，壓實(shí)工作作才能進(jìn)行，當(dāng)當(dāng)填料的含水水量超出界線線范圍時(shí)，應(yīng)應(yīng)加以翻曬涼涼干，當(dāng)填的的含水量小于于界線范圍時(shí)時(shí)，應(yīng)用灑水水車將水均勻勻地灑入填料料之中，以保保證壓實(shí)時(shí)填填料在最佳含含水量的范圍圍之內(nèi)。二、橋、涵工程4、橋梁工程—下部部結(jié)構(gòu)4.1砼拌和運(yùn)運(yùn)輸本橋梁工工程采用拌和和設(shè)備集中拌拌和、集中運(yùn)運(yùn)輸進(jìn)行，按按施工圖要求求對(duì)不同標(biāo)號(hào)號(hào)預(yù)制和現(xiàn)澆澆構(gòu)件進(jìn)行配配合比試驗(yàn)后后報(bào)監(jiān)理工程程師批準(zhǔn)。4.2鉆孔灌注樁樁本工程內(nèi)軟基處理理路段較多，對(duì)對(duì)于軟基地段段的橋梁，先先施工橋頭路路基及需全橋橋作軟基處理理部分，待路路基沉降基本本穩(wěn)定以后在在進(jìn)行橋臺(tái)和和相鄰橋墩的的鉆孔灌注樁樁基礎(chǔ)。在程安橋工進(jìn)主：生用創(chuàng)條設(shè)付料核墩和位必點(diǎn)護(hù)漿池渣鉆平按的結(jié)座不于填免勻若坡應(yīng)木鋼設(shè)的制作和埋設(shè)護(hù)筒：：護(hù)筒埋設(shè)工工作是鉆孔樁樁施工的關(guān)鍵鍵之一，其平平面位置、豎豎直度準(zhǔn)確與與否，其周圍圍和腳底是否否緊密、不透透水，對(duì)成孔孔成樁的質(zhì)量量都有重大影影響。埋設(shè)時(shí)時(shí)，護(hù)筒中心心軸線應(yīng)對(duì)正正測(cè)定的樁位位中心，并嚴(yán)嚴(yán)格保持護(hù)筒筒的位置，其其最大偏差應(yīng)應(yīng)嚴(yán)格控制在在“規(guī)范”確定容許偏偏差的范圍以以內(nèi)。本標(biāo)段段對(duì)鉆孔樁護(hù)護(hù)筒的埋設(shè)在在陸上采取挖挖埋法，在水水中采用擠壓壓法，將護(hù)筒筒底埋入較為為密實(shí)的穩(wěn)定定土層，保證證護(hù)筒位置平平直、穩(wěn)固、準(zhǔn)準(zhǔn)確、不變位位、底部不漏漏水，能保持持孔內(nèi)水頭穩(wěn)穩(wěn)定、形成靜靜水壓力，保保護(hù)孔壁不坍坍塌。另外，如如果遇到地質(zhì)質(zhì)出現(xiàn)突變，為為防止孔壁的的坍塌，采取取回填純粘土土或純黃泥以以加固孔壁。對(duì)于樁位在水中的，則需搭設(shè)鉆孔平臺(tái)，根據(jù)經(jīng)驗(yàn)施工平臺(tái)采用8m長(zhǎng)Ф20cm的松木樁搭設(shè)，但不允許走砼運(yùn)輸車，砼考慮采用泵送。制備泥漿：根據(jù)本本工程特點(diǎn)，我我們?cè)阢@孔灌灌注樁護(hù)筒內(nèi)內(nèi)添入粘土，采采用鉆機(jī)攪拌拌制漿。將具具有下列特征征并符合上述述要求的可作作為調(diào)劑泥漿漿的原料。浸浸濕后，有粘粘滑感覺(jué)，加加水和成泥膏膏后，容易搓搓成細(xì)長(zhǎng)泥條條，用手指揉揉捻，感覺(jué)砂砂粒不多，浸浸水后能大量量膨脹；膠體體率不低于995%；含砂砂率不大于44；制漿能力力不低于2．5升/公斤。鉆孔：鉆孔采用回回旋型鉆機(jī)和和沖擊鉆機(jī)（嵌巖巖部分）進(jìn)行行，鉆機(jī)就位位前工查具查根料料，大中橋應(yīng)應(yīng)每墩繪制鉆鉆孔地質(zhì)剖面面圖掛在鉆機(jī)機(jī)平臺(tái)上，以以便對(duì)每個(gè)鉆鉆孔的不同土土層選用合適適的鉆頭、鉆鉆進(jìn)速度和合合適的泥漿。如如果有微傾斜斜或位移及時(shí)時(shí)糾正，用探探孔定位器檢檢測(cè)樁身的傾傾斜度，使成成孔后的傾斜斜度不超過(guò)11/100。嚴(yán)保頭孔出或2增以壓孔這護(hù)以消提度料踐旋比.可樁得果清孔：為保證鉆孔孔樁質(zhì)量，提提高支承能力力，在灌注樁樁體混凝土之之前，對(duì)已鉆鉆成的孔必須須進(jìn)行清孔。我我們計(jì)劃采用用換漿法清孔孔，而且清孔孔工作要及時(shí)時(shí)，當(dāng)鉆孔終終孔后，應(yīng)立立即進(jìn)行。在在清孔過(guò)程中中，仍要提高高孔內(nèi)水頭高高度，保持靜靜水壓力不變變，保持孔壁壁穩(wěn)固。但清清孔后的泥漿漿性能指標(biāo)應(yīng)應(yīng)符合“規(guī)范”規(guī)定，孔底底沉淀物厚度度應(yīng)控制在設(shè)設(shè)計(jì)文件規(guī)定定的范圍之內(nèi)內(nèi)。插放鋼筋籠：清孔孔完畢，經(jīng)檢檢測(cè)孔深、孔孔徑和豎直度度均符合要求求后，即插放放鋼筋籠。插插放鋼筋籠時(shí)時(shí)認(rèn)真對(duì)中，保保證樁壁砼保保護(hù)層厚度及及鋼筋籠頂面面標(biāo)高符合設(shè)設(shè)計(jì)要求。灌注水下砼：水下下混凝土按設(shè)設(shè)計(jì)要求試驗(yàn)驗(yàn)后報(bào)監(jiān)理批批準(zhǔn)。鋼筋籠籠插放完畢，經(jīng)測(cè)深、檢查孔徑及沉淀物均符合要求后，即進(jìn)行水下砼灌注工作。導(dǎo)管插入鉆孔內(nèi)，下下口離孔底約約40厘米，上上口通過(guò)提升升機(jī)構(gòu)掛在專專設(shè)的型鋼橫橫梁上與貯存存砼的漏斗頸頸部連接，形形成一條灌注注水下砼的流流水線。灌注注砼時(shí)，在漏漏斗頸部設(shè)置置一個(gè)隔水球球，球袋由粗鐵絲栓在橫梁上上，當(dāng)漏斗內(nèi)內(nèi)砼貯存滿后后，剪斷鐵絲絲，使砼壓著著球袋與水隔隔絕，并擠走走導(dǎo)管內(nèi)的水水，使漏斗內(nèi)內(nèi)砼順利地通通過(guò)導(dǎo)管并從從導(dǎo)管底部流流出，向四周周和上面擠開(kāi)開(kāi)減少了砼與與水的接觸，確確保水下砼的的質(zhì)量。灌注鉆孔樁的砼采采用自拌或商商混，砼自拌采用HZS750型拌和機(jī)拌拌和。砼的運(yùn)送采采用砼運(yùn)輸車車或泵車運(yùn)送送到樁位，然然后進(jìn)行水下下砼的灌注。灌灌注時(shí)連續(xù)進(jìn)進(jìn)行，防止導(dǎo)導(dǎo)管接頭漏水水或進(jìn)空氣；；提升導(dǎo)管時(shí)時(shí)，要保證導(dǎo)導(dǎo)管底部埋入入砼不少于22～6米，并不進(jìn)進(jìn)水。灌注完完成后鉆孔樁樁樁頂標(biāo)高比比設(shè)計(jì)高出1100cm以上，以以便截除樁頭頭軟弱部分砼砼后保證樁頭頭的質(zhì)量。5、混凝土墩、臺(tái)模模板墩臺(tái)采用大面積鋼鋼模,螺栓聯(lián)接,使用前進(jìn)行行整體拼裝,,并采取止?jié){漿措施。樁柱柱墩帽進(jìn)行現(xiàn)現(xiàn)場(chǎng)澆筑，利利用樁柱本身身做模板支撐撐，其方法是是把抱箍安到到墩柱，上鋪鋪400mmm工字鋼作支支撐，鋪設(shè)橫梁間襯襯以方木，調(diào)調(diào)節(jié)間距，兩兩側(cè)模板借助助于橫梁、上上拉桿和一對(duì)對(duì)三角撐所組組成的方框架架來(lái)固定。5.1砼澆筑砼配合比由工地試試驗(yàn)室確定，施施工中隨時(shí)調(diào)調(diào)整施工配合合比。砼拌和和采用強(qiáng)制式式砼攪拌樓集集中拌和，由由砼輸送車將將拌和站拌和和的砼運(yùn)送到到現(xiàn)場(chǎng)，必要要時(shí)采用泵送送砼澆筑，澆澆筑時(shí)合理控控制砼落高，防防止砼離析。墩墩柱混凝土應(yīng)應(yīng)在一次作業(yè)業(yè)中分層連續(xù)續(xù)澆筑完成。砼砼以每層約330cm的厚厚度分層澆筑筑，分層保持持水平，采用用插入式振搗搗器振搗，對(duì)對(duì)每一部位必必須振到該部部位砼密實(shí)為為止（密實(shí)的的標(biāo)志是砼停停止下沉，不不再冒出氣泡泡，表面呈現(xiàn)現(xiàn)平坦泛漿）?；旎炷炼罩鶓?yīng)應(yīng)在澆筑完成成后最少244h，始允許許澆筑蓋梁混混凝土，但圖圖紙上另有注注明者除外。砼砼養(yǎng)護(hù)采用自自然養(yǎng)護(hù)，在在收漿后盡快快覆蓋和灑水水養(yǎng)護(hù)，當(dāng)?shù)偷蜏厥┕r(shí)應(yīng)應(yīng)覆蓋保溫。5.2片石砼澆筑筑本合同段小橋墩臺(tái)臺(tái)基礎(chǔ)和小橋橋墩身采用片片石砼澆筑，混混凝土澆筑采采用場(chǎng)地拌和和設(shè)備集中拌拌和，由砼輸輸送車運(yùn)至現(xiàn)現(xiàn)場(chǎng)。現(xiàn)場(chǎng)澆澆筑選用填充充片石強(qiáng)度保保證在30號(hào)以上，數(shù)數(shù)量低于砼體體積20%。片石使用用前由專人負(fù)負(fù)責(zé)清掃沖洗洗，然后均勻勻放置在剛澆澆筑混凝土，凈凈距大于100cm，離外外表面距離大大于15cmm。片石、塊石石、砂漿強(qiáng)度度等級(jí)符合圖圖紙或監(jiān)理工工程師要求。6、橋梁工程—預(yù)應(yīng)應(yīng)力空心板6.1原材料及配配合比對(duì)用于梁板預(yù)制施施工的各種原原材料進(jìn)行取取樣，合格后后再進(jìn)行各種種配合比的設(shè)設(shè)計(jì)，施工當(dāng)當(dāng)中所用的各各種材料和配配合比都采用用經(jīng)監(jiān)理工程程師認(rèn)可的材材料和配合比比。6.2底座的制作作臺(tái)座頂面加鋪100mm厚鋼板板確保順直平平整，在預(yù)制制前噴灑脫模模劑，有利于于脫模和梁板板底面的平整整和光滑。6.3鋼筋骨架的的制作首先鋼筋若有鐵銹銹要先除銹，然然后按照?qǐng)D紙紙的鋼筋尺寸寸進(jìn)行下料，再再根據(jù)圖紙進(jìn)進(jìn)行鋼筋骨架架的制作，注注意綁扎和鋼鋼筋焊接的長(zhǎng)長(zhǎng)度及焊縫的的飽滿程度，堅(jiān)堅(jiān)決杜絕不合合格產(chǎn)品在施施工中使用。質(zhì)質(zhì)量要求如下下：骨架鋼筋（非預(yù)力力鋼筋）的種種類，鋼號(hào)和和直徑均應(yīng)符符合設(shè)計(jì)規(guī)定定，并符合《規(guī)規(guī)范》的要求求。鋼筋應(yīng)有出廠試驗(yàn)驗(yàn)合格證明書(shū)書(shū)，并按批作作驗(yàn)收試驗(yàn)。進(jìn)場(chǎng)的鋼筋分批、分分類堆放。鋼筋的堆放、截?cái)鄶?、加工、綁綁扎、焊接都都?yán)格按照《規(guī)規(guī)范》的要求求和工程師的的指示進(jìn)行。鋼鋼筋在加工以以前，先作清清圬、除銹與與調(diào)直處理。對(duì)骨架成型所使用用的樣板、樣樣架均應(yīng)校驗(yàn)驗(yàn)。獨(dú)立的鋼鋼筋網(wǎng)片在標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)的模型架架上制作。鋼筋的綁扎或焊接接按設(shè)計(jì)的《規(guī)規(guī)范》的要求求進(jìn)行。網(wǎng)計(jì)混以層分段骨架必須具有有足夠的剛度度，保證在運(yùn)運(yùn)送、吊裝和和灌注混凝土土?xí)r不致松散散和變形。6.4模板預(yù)制梁板的外模均均采用鋼模板板，空心板內(nèi)內(nèi)模采用鋼管管芯?；蚰拘拘灸！?.5空心板混凝凝土澆筑及養(yǎng)養(yǎng)護(hù)澆筑時(shí)先澆筑底板板混凝土，空空心板振搗時(shí)時(shí)嚴(yán)防觸及鋼鋼絞線，澆至至底板設(shè)計(jì)標(biāo)標(biāo)高后，立即即安裝芯模，并并綁扎定位鋼鋼筋。然后對(duì)對(duì)稱均勻地澆澆筑兩側(cè)的混混凝土和面板板混凝土。芯芯模兩側(cè)同時(shí)時(shí)對(duì)稱振搗?；旎炷翝仓晖戤吅?，及時(shí)時(shí)進(jìn)行養(yǎng)護(hù)，當(dāng)當(dāng)氣溫較低時(shí)時(shí)，采用蒸汽汽養(yǎng)生法，蒸蒸汽養(yǎng)護(hù)采用用角鋼和鋼筋筋焊接成輕型型罩架，加蓋蓋蓬布制成。施施工中用一定定數(shù)量的控制制閥調(diào)整同期期梁板的養(yǎng)護(hù)護(hù)溫度，并根根據(jù)梁體實(shí)際際高度和體積積大小對(duì)蒸汽汽管排汽角度度和眼距，進(jìn)進(jìn)行相應(yīng)調(diào)整整，確保梁板板各部位的溫溫度基本一致致，使構(gòu)件各各部位強(qiáng)度基基本以同一速速度增長(zhǎng)。6.6混凝土砼在運(yùn)輸中注意運(yùn)運(yùn)送平穩(wěn)，防防止砼因振動(dòng)動(dòng)而產(chǎn)生離析析，泌水和灰灰漿流失等現(xiàn)現(xiàn)象，以保持持砼的均勻性性及規(guī)定的坍坍落度。然后后將混凝土卸卸入模板內(nèi)。當(dāng)當(dāng)灌注馬蹄和和腹板時(shí)，主主砼徐徐落下下，再加以振振搗以保證混混凝土密實(shí)。分層下料并振搗，每每層厚度不宜宜超過(guò)30ccm。上層混混凝土必須在在下層混凝土土振搗密實(shí)后后方能灌注，以以保證砼有良良好的密實(shí)度度。板板件避振混凝土振搗采用機(jī)機(jī)械振搗方式式，插入式為為主，平板式式為輔，根據(jù)據(jù)構(gòu)件結(jié)構(gòu)形形式、斷面大大小與鋼筋疏疏密選用，使使混凝土達(dá)到到內(nèi)實(shí)外光的的要求。在梁體灌注完畢后后，應(yīng)靜置11～2小時(shí),先用草袋、草草簾等物覆蓋蓋混凝土頂面面，然后再澆澆水養(yǎng)護(hù),每天對(duì)混凝凝土澆水，使使之保持充分分潮濕。頭三三天內(nèi)白天每每隔1～2小時(shí)澆水一一次，高溫夜夜間澆水2～4次，在以后后的養(yǎng)成護(hù)期期內(nèi)酌情減少少。在干燥的的氣候條件下下或大風(fēng)天氣氣則適當(dāng)增加加澆水的次數(shù)數(shù)。？6.7先張法施工工預(yù)應(yīng)力張拉：施工工前，千斤頂頂，高壓油泵泵配精度1..5級(jí)，60Mppa壓力表，用用精度+0..1%的壓力力傳感器，對(duì)對(duì)千斤頂、壓壓力表進(jìn)行標(biāo)標(biāo)定。張拉前前仔細(xì)檢查活活動(dòng)橫梁、錨錨板放張楔塊塊、千斤頂?shù)鹊任恢?，查看看張拉螺桿、連連接頭各部位位的絲扣情況況，將楔塊清清洗干凈涂黃黃油鎖定，下下好的鋼絞線線按編號(hào)與連連接套筒連接接，并擰緊錨錨固螺母，拉拉直鋼絞線。大頂初拉：按規(guī)定定的張拉順序序從零應(yīng)力開(kāi)開(kāi)始，先用對(duì)對(duì)稱的兩臺(tái)2200T的千千斤頂，大缸缸同步打出要要求的長(zhǎng)度，然然后用插墊將將活塞周圍墊墊死，兩個(gè)頂頂?shù)拇蟾咨扉L(zhǎng)長(zhǎng)誤差小于55厘米，然后油油缸回零。控制張拉：再次打打開(kāi)200TT大缸，使大大缸伸出要求求長(zhǎng)度，插緊緊活塞插墊，用用穿心式千斤斤頂按張拉順順序，將每束束鋼絞線應(yīng)力力張拉控制到到控制應(yīng)力δk。在張拉的的同時(shí)，擰緊緊錨固螺母以以備隨時(shí)鎖定定張拉力，錨錨固螺栓擰緊緊后，千斤頂頂大缸方可回回油。鋼絞線線張拉以油壓壓表應(yīng)力控制制為主，測(cè)張張拉伸長(zhǎng)值做做校核，實(shí)際際伸長(zhǎng)值與理論伸伸長(zhǎng)值的誤差差應(yīng)控制在++6%以內(nèi)，否否則必須查明明原因并采取取措施加以調(diào)調(diào)整，方可繼繼續(xù)張拉?？乜刂茝埨瓡r(shí)，用用電子傳感器器測(cè)力儀復(fù)核核，控制每束束張拉力。張拉前對(duì)預(yù)應(yīng)力筋筋有效長(zhǎng)度范范圍以外部分分，用硬塑料料套管套住，進(jìn)進(jìn)行有效處理理。塑料套管管應(yīng)固定在鋼鋼筋籠上。梁的設(shè)把栓有楔的使量后缸墊缸放完預(yù)消力混切并最工壓漿：嚴(yán)格按照設(shè)設(shè)計(jì)要求時(shí)間間和根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)場(chǎng)實(shí)際情況決決定壓漿的合合理時(shí)間進(jìn)行行壓漿工作，同同時(shí)，必須嚴(yán)嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)計(jì)配合比進(jìn)行行參配。7、梁安裝施工方案案架橋機(jī)在橋頭拼裝裝完成后，對(duì)對(duì)運(yùn)梁通道及及組織工作的的落實(shí)情況及及各運(yùn)行機(jī)構(gòu)構(gòu)、系統(tǒng)的狀狀態(tài)檢查，確確保一切正常常后，再進(jìn)行行安裝作業(yè)。主要設(shè)備配置序號(hào)機(jī)具名稱規(guī)格、型號(hào)單位數(shù)量備注1汽車吊臺(tái)22架橋機(jī)60t套13運(yùn)梁車臺(tái)34發(fā)電機(jī)120KW臺(tái)1備用1）、安裝步驟：2)、先簡(jiǎn)支后連續(xù)流流程:安裝墩頂臨時(shí)支座座→安裝墩頂永永久支座及底底模→安裝空心板梁→按設(shè)計(jì)要求求連接縱向鋼鋼筋和綁扎構(gòu)構(gòu)造鋼筋→立側(cè)?！鷿沧F(xiàn)澆段段混凝土(摻高效減水水劑和微膨脹脹劑)→養(yǎng)生至混凝凝土達(dá)到1000%拆除臨臨時(shí)支座→進(jìn)行梁板的的橫向連接。3)、安裝墩頂臨時(shí)支支座（1）、臨時(shí)支座采用用砂箱法，外外管用Ф15cm鋼管管，內(nèi)管用Ф12cm鋼管管。保證足夠夠的強(qiáng)度、剛剛度、裝拆方方便、落梁均均勻。（2）、墩頂處正確標(biāo)標(biāo)出臨時(shí)支座座和永久支座座的位置，支支座定位正確確；（3）、嚴(yán)格按標(biāo)線控控制落梁位置置，左右偏差差不超過(guò)2mmm。4)、墩頂連續(xù)現(xiàn)澆段段（1）、永久支座與底底模間的縫隙隙應(yīng)密合，并并采取措施嚴(yán)嚴(yán)防漏漿；（2）、兩梁端部伸出出的預(yù)留縱向向鋼筋，應(yīng)按按設(shè)計(jì)和規(guī)范范要求彼此焊焊接或采用套套筒壓接；（3）、現(xiàn)澆段混凝土土石子粒徑不不大于2，混凝土強(qiáng)強(qiáng)度應(yīng)比預(yù)制制梁板高5，混凝土應(yīng)應(yīng)按設(shè)計(jì)和規(guī)規(guī)范規(guī)定摻高高效減水劑和和微膨脹劑；；（4）、對(duì)連結(jié)大于33孔的橋梁體體應(yīng)先澆中間間墩頂混凝土土，而后對(duì)稱稱澆注兩側(cè)墩墩頂混凝土；；（5）、現(xiàn)澆段處縱向向連接鋼筋的的焊接宜左右右、上下對(duì)稱稱進(jìn)行，以免免焊接溫度引引起梁板端部部變位。5)、體系轉(zhuǎn)換（1）待水泥強(qiáng)度達(dá)到設(shè)設(shè)計(jì)及規(guī)范要要求時(shí)，方可可拆除臨時(shí)支支座；（2）臨時(shí)支座拆除時(shí)時(shí)，應(yīng)做到逐逐孔對(duì)稱、均均勻、同步、平平穩(wěn)；體系轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)換后，永久久支座與墩頂頂密貼，符合合設(shè)計(jì)要求。三、質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)1、鋼筋分項(xiàng)工程1）、進(jìn)場(chǎng)時(shí)，鋼筋筋必須持有合合格證明材料料及相配套的的見(jiàn)證檢驗(yàn)證證書(shū)才允許使使用。2）、鋼筋表面必須須清潔，帶有有顆粒狀或片片狀老銹，經(jīng)經(jīng)除銹后仍留留有麻點(diǎn)的鋼鋼筋，嚴(yán)禁按按原規(guī)定使用用。3）、箍筋末端長(zhǎng)度度均按地震烈烈度7度進(jìn)行配制制，其轉(zhuǎn)角與與鋼筋的交接接點(diǎn)均應(yīng)綁牢牢。4）、按主筋服從預(yù)預(yù)應(yīng)筋、分布布筋服從于受受力筋的原則則調(diào)整鋼筋位位置。2、模板分項(xiàng)工程1）、模板及其支架架必須具有足足夠的強(qiáng)度、剛剛度和穩(wěn)定性性。2）、其支架的支承承部分有足夠夠的支承面積積。模板應(yīng)支支撐穩(wěn)固。3）、模板表面應(yīng)清清理干凈，并并采取防止粘粘結(jié)措施。3、混凝土分項(xiàng)工程程1）、每個(gè)做混凝土土強(qiáng)度試塊3組，必須按按混凝土強(qiáng)度度檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定取取樣、制作、養(yǎng)養(yǎng)護(hù)和試驗(yàn)，其其強(qiáng)度必須符符合施工規(guī)范范的規(guī)定。2）、在澆筑完畢后后的12h以內(nèi)對(duì)混凝凝土加以覆蓋蓋及保濕養(yǎng)護(hù)護(hù)，在砼初凝凝前用光抹多多次收光以防防止砼表面產(chǎn)產(chǎn)生收縮裂紋紋。3）、不得有漏筋現(xiàn)現(xiàn)象。4）、加強(qiáng)人工養(yǎng)護(hù)護(hù)，防止因內(nèi)內(nèi)外溫差產(chǎn)生生裂紋。冬季季加強(qiáng)保溫措措施，保障砼砼成型的溫度度。四、成品保護(hù)1、安裝模板和澆筑筑混凝土?xí)r，應(yīng)應(yīng)注意保護(hù)鋼鋼筋，不得攀攀踩鋼筋或波波紋管。2、鋼筋的混凝土保保護(hù)層厚度一一般不小于220mm。其其鋼筋墊塊不不得遺漏。3、混凝土達(dá)到1..2MPa前不得在其其上踩踏。4、拆模時(shí)應(yīng)避免重重撬、硬砸，以以免損傷混凝凝土和鋼模板板。五、必須注意的質(zhì)質(zhì)量問(wèn)題1、蜂窩、露筋：由由于模板拼接接不嚴(yán)，混凝凝土漏漿造成成蜂窩；振搗搗不按工藝操操作，造成振振搗不密實(shí)而而露筋。2、攪拌不均勻或拆拆模過(guò)早、養(yǎng)養(yǎng)護(hù)不夠，都都會(huì)導(dǎo)致混凝凝土棱角損傷傷。3、偏差過(guò)大：模板板支撐、卡子子間距過(guò)大或或不牢固；混混凝土局部澆澆筑過(guò)高或振振搗時(shí)間過(guò)長(zhǎng)長(zhǎng)，都會(huì)造成成混凝土脹肚肚、錯(cuò)臺(tái)、傾傾斜等缺陷。4、避免振搗棒或吊吊料斗碰撞鋼鋼筋，致使鋼鋼筋位移。5、張拉時(shí)控制油表表，防止因過(guò)過(guò)快造成超張張拉。六、質(zhì)量記錄1、砂、石、水泥、外外加劑檢驗(yàn)報(bào)報(bào)告，鋼筋、鋼鋼絞線試驗(yàn)報(bào)報(bào)告，千斤頂頂、油表標(biāo)定定報(bào)告。2、隱蔽驗(yàn)收記錄（鋼鋼筋、模板、波波紋管安裝、砼砼澆筑記錄、張張拉記錄、壓壓漿記錄，成成品強(qiáng)度報(bào)告告）。七、安全措施1、施工現(xiàn)場(chǎng)必須配配備一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)的配電箱并并配備鎖；不不準(zhǔn)亂拉電纜纜線并經(jīng)常檢檢查電纜線的的絕緣膠皮是是否破損，安安裝漏電保護(hù)護(hù)器。2、現(xiàn)場(chǎng)施工人員必必須戴安全帽帽；起重機(jī)械械必須設(shè)專人人指揮，吊運(yùn)運(yùn)梁板時(shí)，梁梁板下面不準(zhǔn)準(zhǔn)有行人及施施工車輛通過(guò)過(guò)。3、架橋機(jī)縱向走行軌軌道要保持對(duì)對(duì)應(yīng)水平，軌軌道應(yīng)平順，并并嚴(yán)格控制軌軌道間距。4、由于橋梁縱坡，使使架橋機(jī)處于于下坡架梁狀狀態(tài)時(shí)，要有有防滑措施，如如使用三角楔楔鐵輔助制動(dòng)動(dòng)等措施。架架橋機(jī)就位時(shí)時(shí)，中腿距梁梁端距離很近近，應(yīng)嚴(yán)格控控制其縱移速速度。5、軌道鋪設(shè)在梁板上上，應(yīng)對(duì)負(fù)彎彎矩槽口區(qū)進(jìn)進(jìn)行加固，以以防止過(guò)梁時(shí)時(shí)，損壞槽口口區(qū)。6、每孔梁架完后都要要對(duì)架橋機(jī)的的各部位進(jìn)行行檢查，發(fā)現(xiàn)現(xiàn)故障及時(shí)檢檢修，不能帶帶病作業(yè)。7、五級(jí)以上的大風(fēng)天天氣，不能進(jìn)進(jìn)行架梁作業(yè)業(yè)，以免發(fā)生生意外事故。8、架梁工作要分工明明確，統(tǒng)一指指揮，設(shè)專職職的操作員、電電工和專職安安全員，嚴(yán)格格施工組織及及措施。9、架梁施工過(guò)程中，橋橋下嚴(yán)禁進(jìn)行行任何作業(yè)。10、施工現(xiàn)場(chǎng)要設(shè)立立安全警示標(biāo)標(biāo)志牌、施工工標(biāo)語(yǔ)等。8、橋梁工程—橋面面系施工8.1水泥混凝土土鋪裝混凝土鋪裝施工時(shí)時(shí)，采用平板板式振搗器進(jìn)進(jìn)行振搗，并并采用真空吸吸水技術(shù)，以以確?；炷镣敛怀霈F(xiàn)裂縫縫，人工抹平平，并進(jìn)行拉拉毛，拉毛后后覆蓋養(yǎng)生期期至少14天。隨后后進(jìn)行防撞欄欄的施工。8.2瀝青混凝土土鋪裝瀝青混凝土施工與與路面瀝青混混凝土攤鋪同同時(shí)進(jìn)行。橋橋面瀝青鋪裝裝時(shí)為防止防防水層破壞，先先在防水層上上攤鋪厚約11cm瀝青砼砼，然后再鋪鋪第二層瀝青青面層，兩層層瀝青鋪筑時(shí)時(shí)間不宜過(guò)長(zhǎng)長(zhǎng)，應(yīng)在第一一層瀝青未冷冷卻之前進(jìn)行行。同時(shí)橋面面瀝青混合料料碾壓應(yīng)采用用6-8T輕型壓路機(jī)機(jī)慢速碾壓，不不得采用大型型振動(dòng)壓路機(jī)機(jī)或重型鋼筒筒式壓路機(jī)。8.3防撞墻防撞墻施工時(shí)，嚴(yán)嚴(yán)格按圖紙制制作模板及斜斜角條，并特特別要注意線線型調(diào)整順適適、美觀，標(biāo)標(biāo)高應(yīng)嚴(yán)格控控制，保證不不產(chǎn)生波浪起起伏現(xiàn)象。模模板接縫處夾夾設(shè)海綿條以以防止漏漿，澆澆筑分層進(jìn)行行并預(yù)于充分分振搗以確保?；炷临|(zhì)量量，減少表面面蜂窩及麻面面的數(shù)量。拆拆模后及時(shí)修修整，確保防防撞欄表面平平整光滑，及及時(shí)灑水養(yǎng)生生，防止混凝凝土產(chǎn)生收縮縮裂紋。8.4伸縮縫橋臺(tái)伸縮縫施工，嚴(yán)嚴(yán)格按設(shè)計(jì)圖圖紙和規(guī)范辦辦理。橋臺(tái)臺(tái)帽上伸縮縫縫預(yù)埋錨固筋筋要定位正確確、錨固牢靠靠，防止出現(xiàn)現(xiàn)錯(cuò)位、漏筋筋。橋臺(tái)臺(tái)帽椅子背頂頂標(biāo)高不準(zhǔn)高高出設(shè)計(jì)標(biāo)高高。伸縮縫砼砼采用鋼纖維維砼，并使之之密實(shí)平整，與與橋頭路堤瀝瀝青砼標(biāo)高持持平，結(jié)合嚴(yán)嚴(yán)密無(wú)縫隙。9、涵洞工程—圓管管涵9.1、施工工藝藝流程如下：：挖基→鋪設(shè)砂礫墊層→澆澆筑混凝土基基座→敷設(shè)管節(jié)→接縫處理→回填土方9.2、施工要點(diǎn)點(diǎn)：挖基嚴(yán)格按設(shè)計(jì)圖圖紙進(jìn)行，開(kāi)開(kāi)挖后各工序序應(yīng)銜接緊密密，防止基槽槽暴露面遭受受破壞，同時(shí)時(shí)應(yīng)保證原有有灌溉水流暢暢通無(wú)阻。管基砼分兩次澆筑筑。先筑管底底以下部分，此此時(shí)應(yīng)注意預(yù)預(yù)留管壁厚度度及安放管節(jié)節(jié)作漿砼2-3cm，待待安放管節(jié)再再澆筑管底以以上部分，并并應(yīng)保證新老老砼的結(jié)合及及管基砼與管管壁的結(jié)合。同同時(shí)管涵混凝凝土基礎(chǔ)應(yīng)按按圖紙所示或或監(jiān)理工程師師的指示，結(jié)結(jié)合土質(zhì)及路路基填土高度度設(shè)置預(yù)留拱拱度。預(yù)制管節(jié)采用離心心旋轉(zhuǎn)成型的的工藝，向水水泥制管廠訂訂制。管節(jié)安安裝從下游開(kāi)開(kāi)始，使接頭頭面向上游；；每節(jié)涵管應(yīng)應(yīng)緊貼于墊層層或基礎(chǔ)之上上，使涵管受受力均勻；所所有管節(jié)應(yīng)按按正確的軸線線和圖紙所示示坡度敷設(shè)。管節(jié)采用對(duì)頭拼接接，涵管接縫縫寬度不應(yīng)大大于10mmm，填塞接縫縫用浸過(guò)瀝青青的麻絮填塞塞，外面用涂涂滿熱瀝青的的油毛氈圈裹裹兩道。涵洞洞全長(zhǎng)范圍設(shè)設(shè)沉降縫3-4道，其位置置以設(shè)在路基基中央和行車車道外側(cè)為宜宜。涵管的砌體砂漿或或混凝土強(qiáng)度度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)強(qiáng)度的75%時(shí)，才能進(jìn)進(jìn)行土方回填填，回填應(yīng)在在管節(jié)兩側(cè)不不小于兩倍孔孔徑的范圍內(nèi)內(nèi)進(jìn)行，同時(shí)時(shí)水平分層、對(duì)對(duì)稱的按照?qǐng)D圖紙要求的壓壓實(shí)度填筑、夯夯實(shí)。10、涵洞工程—蓋板板涵10.1挖基挖基采用挖掘機(jī)進(jìn)進(jìn)行，基底由由人工進(jìn)行整整平，開(kāi)挖后后各工序應(yīng)銜銜接緊密，防防止基槽暴露露面遭受破壞壞，同時(shí)應(yīng)保保證原有灌溉溉水流暢通無(wú)無(wú)阻。10.2鋪設(shè)墊層層和基座碎石墊層分層攤鋪鋪碾壓，并防防止出現(xiàn)離析析現(xiàn)象，否則則重新拌和和和鋪筑?；椎谆炷涟匆?guī)規(guī)范要求進(jìn)行行澆筑，按圖圖紙要求的標(biāo)標(biāo)高、縱坡、預(yù)預(yù)拱度和沉降降縫位置進(jìn)行行設(shè)置。10.3蓋板涵澆澆筑蓋板涵蓋板在預(yù)制制場(chǎng)中統(tǒng)一預(yù)預(yù)制。在澆筑底板前，先先清除基座上上的雜物，然然后按圖紙立立模、綁扎鋼鋼筋、澆筑混混凝土；分兩兩次澆筑，第第一次較至底底板以上300cm處，第第二次澆筑剩剩余部分，兩兩次澆筑混凝凝土的結(jié)合面面應(yīng)拉毛，并并保持干凈?；旎炷敛鹉r(shí)時(shí)間需在強(qiáng)度度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)強(qiáng)度的80%%后方可進(jìn)行行，拆除翼墻墻模板時(shí)避免免產(chǎn)生過(guò)大的的震動(dòng)。10.4沉降縫和和防水層沉降縫采用圖紙?jiān)O(shè)設(shè)計(jì)填塞嵌縫縫料，或采用用監(jiān)理工程師師批準(zhǔn)的加氟氟化鈉等防腐腐摻料的瀝青青浸過(guò)的麻絮絮或纖維板緊緊密填塞，用用有纖維摻料料的瀝青嵌縫縫膏或其它材材料封縫。同同時(shí)在縫處按按設(shè)計(jì)要求加加鋪抗拉強(qiáng)度度高的卷材?；炷辽w板或頂板板、側(cè)板外表表面上，在填填土前涂刷瀝瀝青膠結(jié)材料料，形成防水水層。10.5回填土翼墻兩側(cè)填土?xí)r，混混凝土強(qiáng)度須須達(dá)到1000%，回填分分層、對(duì)稱夯夯填，采用小小型機(jī)械堆土土筑壓。三、防護(hù)工程11、防護(hù)工程—7..5號(hào)漿砌片片（塊）石護(hù)護(hù)坡、擋土墻墻、植被護(hù)坡坡、TBS（噴射厚層層種植基材綠綠化）其具體施工工藝流流程如下：施施工放樣→基礎(chǔ)基坑開(kāi)開(kāi)挖→基底的夯實(shí)實(shí)及基礎(chǔ)的整整修→鋪填墊層→漿砌片石的的砌筑→勾縫及養(yǎng)生生。立筑要逐并過(guò)常以各符砌坐砂使坡現(xiàn)程和的11.1擋土墻施施工選格長(zhǎng)0砌石垢砌砌潤(rùn)筑檢查核對(duì)其標(biāo)標(biāo)高、放樣尺尺寸和墻邊線線，并預(yù)制好好墻身修坡用用的模板支架架后，方可進(jìn)進(jìn)行墻身砌筑筑。采用坐漿法分層砌砌筑，做到先先鋪漿后砌石石，隨鋪隨砌砌，橫縫嚴(yán)禁禁先堆后砌石石塊再用砂漿漿灌縫。內(nèi)線每砌須錘使砌擠砌應(yīng)砌筑因故停頓，砂砂漿已超過(guò)初初凝時(shí)間（約約2小時(shí)），待待砂漿強(qiáng)度達(dá)達(dá)到2。5mpa（約約3天）后方可可斷續(xù)施工；；在繼續(xù)施工工前，將原砌砌體表面清凈凈，重新鋪漿漿；砌筑時(shí)避避免振動(dòng)下層層砌體，砌筑筑完畢后應(yīng)保保持體砌表面面濕潤(rùn)做養(yǎng)護(hù)護(hù)。11.2三維植物物網(wǎng)植草施工工工序清整邊坡坡→開(kāi)挖溝槽→鋪設(shè)網(wǎng)墊→固定網(wǎng)墊→撒播草籽→覆土→覆蓋草簾或或土工織物保保持水分→養(yǎng)護(hù)澆水。清除坡面上的雜草草、碎石等雜雜物，不規(guī)則則的地方做發(fā)發(fā)要的修整夯夯實(shí)。在坡頂和坡腳開(kāi)挖挖用于固定三三維植物網(wǎng)的的溝槽，開(kāi)挖挖溝槽的進(jìn)度度應(yīng)根據(jù)鋪網(wǎng)網(wǎng)進(jìn)度適當(dāng)安安排。在坡面面上先鋪覆110cm的種種植土。鋪網(wǎng)應(yīng)采用從坡頂頂至坡腳順?shù)佷伒姆绞戒佋O(shè)設(shè)，植被網(wǎng)保保持端正且與與坡面緊貼，相相鄰之間搭接接寬度應(yīng)大于于5cm，當(dāng)需需要上下搭接接時(shí)，應(yīng)讓上上接頭壓下接接頭，接頭寬寬度大于100cm。植被被網(wǎng)固定可采采用專用竹釘釘呈梅花形固固定，釘與釘釘之間距離550cm，上上下端用回填填土將植被網(wǎng)網(wǎng)壓在溝槽內(nèi)內(nèi)夯實(shí)。植草，在植被網(wǎng)上上均勻撒一層層細(xì)土，稍蓋蓋住網(wǎng)半即可可，將草籽與與肥料及細(xì)土土按一比例混混合好后，均均勻撒在網(wǎng)上上，邊坡上部部分適當(dāng)增加加草籽用量。撒撒完后用掃帚帚輕掃一遍，再再均勻一層細(xì)細(xì)土，蓋住網(wǎng)網(wǎng)，輕輕拍實(shí)實(shí)，最后覆蓋蓋一層麥秸、稻稻草等，等草草長(zhǎng)出后可將將覆蓋物撤掉掉。草籽應(yīng)根根據(jù)當(dāng)?shù)貧夂蚝?，土質(zhì)進(jìn)行行科學(xué)選擇，所所種草種具備備根深葉茂、匍匍匐生長(zhǎng)、多多年生、養(yǎng)護(hù)護(hù)粗放、耐貧貧瘠、購(gòu)買方方便等特性。施工完后，可按正正常綠化保養(yǎng)養(yǎng)方法進(jìn)行澆澆水，施肥等等養(yǎng)護(hù)工作。11.3TBSS（噴射厚層層種植基材綠綠化）由混纖劑等混合草種：以草灌灌結(jié)合，草種種以先鋒型，暖暖季型、冷季季型為主。砂一程地即纖維：就地取秸桿桿、樹(shù)枝等經(jīng)經(jīng)機(jī)械加工而而成。水：PH=5..5-8.55。網(wǎng)、錨桿、植生袋袋按設(shè)計(jì)要求求執(zhí)行。噴射施工后的前期期養(yǎng)護(hù)是植物物種子能否均均勻發(fā)芽和健健康成長(zhǎng)的關(guān)關(guān)鍵，當(dāng)噴射射的基材終凝凝后，開(kāi)始每每天要進(jìn)行霧霧狀噴水；在在一周左右基基材內(nèi)植物出出苗后在水中中可加入適量量肥料，噴水水時(shí)間逐漸放放寬，直至植植物覆蓋坡面面，植物根系系與巖面連接接一體。夏季施工應(yīng)預(yù)防暴暴雨沖刷，并并噴灑廣普抗抗菌農(nóng)藥和殺殺蟲(chóng)劑，直至至健康植被形形成。四、路面工程12、路面工程—水泥泥穩(wěn)定碎石基基層（底基層層）施工時(shí)首先對(duì)所用用原材料進(jìn)行行抽樣試驗(yàn)，合合格后進(jìn)行配配合比設(shè)計(jì)，并并報(bào)監(jiān)理工程程師審批?；旎旌狭系陌韬秃筒捎眉邪璋韬?，在大規(guī)規(guī)模施工之前前選一段不小小于200mm（單幅）的的試驗(yàn)路段，以以取得各項(xiàng)試試驗(yàn)數(shù)據(jù)指導(dǎo)導(dǎo)全線的基層層施工?；旌虾狭喜捎脭備佷仚C(jī)攤鋪。施施工工藝流程程如下：施工準(zhǔn)備及測(cè)量放放樣→混合料的集集中拌和→自卸車裝運(yùn)運(yùn)至施工現(xiàn)場(chǎng)場(chǎng)→攤鋪機(jī)攤鋪→初壓→人工精平→碾壓→養(yǎng)生→交通管制施工控制要點(diǎn)：12.1施工準(zhǔn)備備配備齊全的施工機(jī)機(jī)具和配件，做做好開(kāi)工前的的保養(yǎng)、試機(jī)機(jī)工作，保證證在施工期間間一般不發(fā)生生有礙施工進(jìn)進(jìn)度和質(zhì)量的的故障。水穩(wěn)穩(wěn)底基層和基基層采用單幅幅攤鋪施工，因因此要配足主主要施工機(jī)械械及質(zhì)量檢測(cè)測(cè)儀器。施工前檢查下層面面的高程、中中線偏位、寬寬度、橫坡度度和平整度，再再進(jìn)行底基層層和基層施工工。結(jié)合本工工程的特點(diǎn)，在在靠近路幅中中間的位置進(jìn)進(jìn)行立模施工工。12.2按設(shè)計(jì)要要求選用各種種原材料，嚴(yán)嚴(yán)格把好原材材料質(zhì)量關(guān)，嚴(yán)嚴(yán)禁使用不合合格材料。進(jìn)進(jìn)行混合料配配合比設(shè)計(jì)時(shí)時(shí)，以7天浸水抗壓壓強(qiáng)度要求作作為控制。拌拌和時(shí)各種集集料的用量按按設(shè)計(jì)配合比比進(jìn)行，含水水量控制在比比最佳含水量量高0.5～1.0%，以以彌補(bǔ)混合料料拌和、運(yùn)輸輸及攤鋪過(guò)程程中損失的水水份。12.3混合料的的拌和過(guò)程中中按規(guī)定的頻頻率及時(shí)做好好試塊進(jìn)行養(yǎng)養(yǎng)生，7天后即進(jìn)行行無(wú)側(cè)限強(qiáng)度度檢測(cè)。12.4混合料攤攤鋪采用攤鋪鋪機(jī)攤鋪，經(jīng)經(jīng)攤鋪整平后后，立即在全全寬范圍內(nèi)進(jìn)進(jìn)行碾壓。碾碾壓按先低后后高的原則進(jìn)進(jìn)行，先用雙雙鋼輪壓路機(jī)機(jī)靜壓，碾壓壓時(shí)輪跡重迭迭1/3～1/2，并及及時(shí)進(jìn)行“三度”檢測(cè)，發(fā)現(xiàn)現(xiàn)不合格要及及時(shí)處理，然然后用振動(dòng)壓壓路機(jī)振動(dòng)碾碾壓至表面無(wú)無(wú)輪跡為止（碾碾壓遍數(shù)參照照試驗(yàn)段所得得的技術(shù)數(shù)據(jù)據(jù)決定），最最后雙鋼輪輪輪壓路機(jī)進(jìn)行行終壓。12.5在施工中中要確保從拌拌和到碾壓終終了的延遲時(shí)時(shí)間不應(yīng)超過(guò)過(guò)3小時(shí)。同時(shí)時(shí)要注意壓路路機(jī)等施工機(jī)機(jī)械設(shè)備嚴(yán)禁禁在基層上面面掉頭換向，啟啟動(dòng)或停止時(shí)時(shí)應(yīng)小心，避避免對(duì)已完成成的基層產(chǎn)生生不良影響。12.6養(yǎng)生在施工路段兩端設(shè)設(shè)置告示牌，指指揮車輛通行行，及時(shí)進(jìn)行行基層養(yǎng)生，保保持表面濕潤(rùn)潤(rùn)，養(yǎng)生時(shí)間間不少于7天，直到無(wú)無(wú)側(cè)限抗壓強(qiáng)強(qiáng)度符合要求求后，再進(jìn)行行下道工序的的施工。養(yǎng)生采用灑水養(yǎng)生生法，在底基基層、基層上上用麻袋或土土工布覆蓋，用用灑水車經(jīng)常常灑水進(jìn)行濕濕潤(rùn)養(yǎng)生，每每天灑水次數(shù)數(shù)視氣候而定定，并做好養(yǎng)養(yǎng)生期的養(yǎng)護(hù)護(hù)記錄。五、隧道工程14．1．1工程程概況xx隧道工程為本本標(biāo)段的控制制工程和關(guān)鍵鍵工程之一。xx隧道是一座上下行分離的四車道高速公路隧道，該隧道起訖樁號(hào)為：左洞ZK309+360--ZK309+87O，長(zhǎng)510米，右東YK309+365--ZK309+873，長(zhǎng)508m，左右東相距12米，隧道洞走向大致為南北走向，隧道設(shè)計(jì)路面標(biāo)高(黃海)為:左洞(進(jìn))273.33—268.569米(出),右洞(進(jìn))273.30—268.519米(出)。隧道進(jìn)口段（武夷山端）位于直線上，左洞出口（xx端）位于R=1616.35米的圓曲線上；右洞出口（xx端）位于R=1523.09米的圓曲線上。14．1．2地形形情況隧道穿越剝蝕丘陵陵地貌，海拔拔標(biāo)高263.00-368..2米，相對(duì)高高差105.2米。山體表面面遍植杉樹(shù)，灌灌木叢生，沿沿線林木蔥蘢蘢，植被發(fā)育育，通視條件件差。微地貌貌以丘陵夾沖沖溝為特征，地地形起伏，切切割強(qiáng)烈，溝溝壑縱橫，常常見(jiàn)“V”形溝谷，溝溝谷間地表小小溪發(fā)育。14．1．3水文文氣象隧道區(qū)地處中亞熱熱帶南緣，屬屬亞熱帶丘陵陵山區(qū)濕潤(rùn)氣氣候區(qū)。春嚇嚇降雨集中，雨雨量充沛，無(wú)無(wú)霜期長(zhǎng)等為為氣候特征。多多年平均降雨雨量為18556.1毫米，多年年平均蒸發(fā)度度1460..1毫米，4-6月為降雨集集中期，占全全年降水量50%以上，7-9月為干旱季季節(jié)，降水量量只占19%左右。年平平均氣溫在15.5--19.1度之間，年年平均日照時(shí)時(shí)數(shù)1700--1900小時(shí)。公路路自然區(qū)劃為為Ⅴ類，即江南南丘陵過(guò)濕區(qū)區(qū)。14．1．4地層層結(jié)構(gòu)及巖性性特征14．2施工安排及計(jì)劃？、施工方案xx隧道地質(zhì)主要要為微風(fēng)化凝凝灰?guī)r，地下下水以裂隙水水為主，水量量貧乏。由于于隧道進(jìn)洞口口有桐照大橋橋及有座山頭頭開(kāi)挖，無(wú)任任何通道。若若要修便道距距離遠(yuǎn)，且費(fèi)費(fèi)用昂貴。因因此xx隧道只能能由出口端一一端施工掘進(jìn)進(jìn)。xx隧道設(shè)計(jì)是人人字坡，但進(jìn)進(jìn)口端上坡長(zhǎng)長(zhǎng)1238米，出口端下下坡長(zhǎng)110米。從出口端端施工掘進(jìn)，進(jìn)進(jìn)洞110米后便成了下下坡施工，洞洞內(nèi)施工用水水及裂隙水，需需要采取強(qiáng)排排，給施工造造成一定困難難。根據(jù)我公司多年隧隧道施工的經(jīng)經(jīng)驗(yàn)，決定進(jìn)進(jìn)洞前先完成成地表排水系系統(tǒng)，采取分分層開(kāi)挖，分分層支護(hù)，自自上而下，邊邊挖邊護(hù)的洞洞口加固處理理方法，洞口口仰坡、明洞洞邊坡采用錨錨、網(wǎng)噴混凝凝土加固技術(shù)術(shù)，洞口拉槽槽按設(shè)計(jì)尺寸寸施作，能滿滿足機(jī)