江蘇預(yù)制場(chǎng)箱梁預(yù)制施工組織設(shè)計(jì)附CAD圖m箱梁m箱梁

目錄HYPERLINK-4-HYPERLINK-4-HYPERLINK-6-HYPERLINK-6-HYPERLINK-6-HYPERLINK-7-HYPERLINK-8-HYPERLINK-8-HYPERLINK-8-HYPERLINK-10-HYPERLINK-10-HYPERLINK-10-HYPERLINK-11-HYPERLINK-13-HYPERLINK-16-HYPERLINK-16-HYPERLINK-16-HYPERLINK-16-HYPERLINK21HYPERLINK21HYPERLINK22HYPERLINKDLT900輪胎式搬運(yùn)機(jī)24HYPERLINK75HYPERLINK77HYPERLINK\l"_Toc131178749"9.1環(huán)境保護(hù)措施77HYPERLINK\l"_Toc131178750"施工中的環(huán)保、綠化77HYPERLINK\l"_Toc131178751"施工現(xiàn)場(chǎng)的生活和環(huán)境衛(wèi)生管理79HYPERLINK\l"_Toc131178752"9.2水土保持措施79HYPERLINK\l"_Toc131178753"大臨工程水土保持措施79HYPERLINK\l"_Toc131178754"小臨工程水土保持措施79HYPERLINK\l"_Toc131178744"80HYPERLINK\l"_top"10.1冬季施工80HYPERLINK\l"_Toc131178742"氣候特點(diǎn)與施工安排80HYPERLINK\l"_Toc131178742"10.1.2冬季施工技術(shù)措施80HYPERLINK\l"_Toc131178742"10.1.3冬季混凝土施工80HYPERLINK\l"_Toc131178745"10.2雨季施工81HYPERLINK\l"_Toc131178742"10.2.1掌握天氣預(yù)報(bào)的氣象趨勢(shì)及動(dòng)態(tài)81HYPERLINK\l"_Toc131178742"10.2.2合理安排施工82HYPERLINK\l"_Toc131178742"10.2.3施工現(xiàn)場(chǎng)做到排水暢通82HYPERLINK\l"_Toc131178742"10.2.4混凝土工程821.1.1新建鐵路xxxx長(zhǎng)江大橋預(yù)制梁工程招標(biāo)文件、招標(biāo)答疑書；1.1.2施工合同書；1.1.3設(shè)計(jì)圖紙及施工標(biāo)準(zhǔn)中鐵工程設(shè)計(jì)咨詢集團(tuán)有限公司《時(shí)速350公里客運(yùn)專線鐵路無(wú)碴軌道后張法預(yù)應(yīng)力混凝土簡(jiǎn)支箱梁（雙線）》（跨度31.5m，圖號(hào)：通橋（2005）2322－Ⅱ）中鐵工程設(shè)計(jì)咨詢集團(tuán)有限公司《時(shí)速350公里客運(yùn)專線鐵路無(wú)碴軌道后張法預(yù)應(yīng)力混凝土簡(jiǎn)支箱梁（雙線）》（跨度23.5m，圖號(hào)：通橋（2005）2221－Ⅳ）中鐵大橋局勘察設(shè)計(jì)院有限公司《xx高速鐵路跨度31.5m有碴軌道簡(jiǎn)支箱梁施工圖》1.1.4主要技術(shù)規(guī)范：《客運(yùn)專線預(yù)應(yīng)力混凝土預(yù)制梁暫行技術(shù)條件》（鐵科技函[2004]120號(hào)）《客運(yùn)專線高性能混凝土?xí)盒屑夹g(shù)條件》（科技基[2005]101號(hào)）《客運(yùn)專線橋梁混凝土混凝土橋面防水層暫行技術(shù)條件》（科技基[2005]101號(hào)）《客運(yùn)專線橋梁盆式橡膠支座暫行技術(shù)條件》（科技基[2005]101號(hào)）《客運(yùn)專線橋梁伸縮裝置暫行技術(shù)條件》（科技基[2005]101號(hào)）《客運(yùn)專線鐵路橋涵工程施工質(zhì)量驗(yàn)收暫行標(biāo)準(zhǔn)》（鐵建設(shè)[2005]160號(hào)）《鐵路混凝土工程施工質(zhì)量驗(yàn)收補(bǔ)充標(biāo)準(zhǔn)》（鐵建設(shè)[2005]160號(hào)）《客運(yùn)專線鐵路橋涵施工技術(shù)指南》（TZ213-2005）《鐵路混凝土工程施工技術(shù)指南》（TZ210-2005）《鐵路橋涵施工規(guī)范》（TB10203-2002）《鐵路混凝土與砌體工程施工規(guī)范》（TB10210-2001)《鐵路橋涵工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)》（TB10415-2003）《鐵路混凝土與砌體工程施工質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)》（TB10424-2003）《鐵路混凝土結(jié)構(gòu)耐久性設(shè)計(jì)暫行規(guī)定》（鐵建設(shè)[2005]157號(hào)）《預(yù)應(yīng)力混凝土鐵路簡(jiǎn)支梁靜載彎曲抗裂試驗(yàn)方法》（TB/T2092－2003）1.2xxxx長(zhǎng)江大橋北引橋及北岸合建區(qū)段及xx線xx橋以北、xx線線路范圍的梁場(chǎng)建設(shè)、箱梁預(yù)制（不包含箱梁架設(shè)）和保護(hù)層、防水層、防撞墻、電纜槽及電纜槽蓋板、接觸網(wǎng)支柱基礎(chǔ)、人行道擋板、欄桿、遮板、預(yù)埋鋼筋及鋼件、排水系統(tǒng)等的施工。其中箱梁在梁場(chǎng)預(yù)制，保護(hù)層、防水層、防撞墻、電纜槽豎墻在箱梁架設(shè)完畢后現(xiàn)澆，電纜槽蓋板、遮板在梁場(chǎng)預(yù)制，等箱梁架設(shè)完畢后再安裝。1.3編制原則1.3.1結(jié)合現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況，合理配置資源，滿足工程需要的原則；1.3.2以優(yōu)質(zhì)、高效、快速施工為目的，進(jìn)行機(jī)械設(shè)備配套，合理配置施工隊(duì)伍、組織工程材料供應(yīng)；1.3.3突出重點(diǎn)，統(tǒng)籌安排的原則；1.3.4科學(xué)合理地安排施工進(jìn)度，組織連續(xù)均衡施工，做好工序銜接，確保按期和提前完成工程建設(shè)；1.3.5應(yīng)用“四新”技術(shù)，提高施工水平的原則。突出應(yīng)用新技術(shù)、新設(shè)備、新材料、新工藝，提高施工的機(jī)械化作業(yè)水平，積極應(yīng)用先進(jìn)的科技成果，從而達(dá)到提高工程質(zhì)量、加快工程進(jìn)度、降低工程成本的目的，做到優(yōu)質(zhì)、快速、安全、高效按期完成本工程；1.3.6安全生產(chǎn)，預(yù)防為主的原則；1.3.7運(yùn)用現(xiàn)代科學(xué)技術(shù)，采用先進(jìn)可靠的安全預(yù)防措施，確保施工生產(chǎn)和人身安全；1.3.8規(guī)范施工，確保工程質(zhì)量的原則；嚴(yán)格執(zhí)行國(guó)家和鐵道部現(xiàn)行的《施工規(guī)范》和《驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)》，運(yùn)用現(xiàn)代科學(xué)技術(shù)優(yōu)化施工組織方案、施工工藝和施工方法，確保工程質(zhì)量達(dá)到全線整體創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃要求；1.3.9保護(hù)環(huán)境，文明施工的原則。樹立環(huán)保意識(shí)，嚴(yán)格按國(guó)家關(guān)于環(huán)境保護(hù)的有關(guān)規(guī)定組織施工，保護(hù)好周圍生態(tài)環(huán)境，做到文明施工。新建xxxx長(zhǎng)江大橋北岸合建區(qū)段、引橋上部結(jié)構(gòu)除跨xx公路、跨長(zhǎng)江北岸防洪大堤處采用現(xiàn)澆連續(xù)箱梁外，其余均采用32m后張法預(yù)應(yīng)力混凝土簡(jiǎn)支箱梁。xxxx長(zhǎng)江大橋北岸箱梁xx高速線198片，xx合建區(qū)32片，xx引橋166片，共計(jì)396片，根據(jù)xx鐵路客運(yùn)專線建設(shè)的總體安排，將xx長(zhǎng)江大橋0#臺(tái)以北的xx高速鐵路客運(yùn)專線、xx線340片簡(jiǎn)支箱梁(含9片24m簡(jiǎn)支箱梁)的預(yù)制也納入梁場(chǎng)內(nèi)預(yù)制，因此，北岸梁場(chǎng)共預(yù)制箱梁數(shù)量為736片。主要技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)見表“圖與表-01主要技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)表”主要技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)表圖與表-01項(xiàng)目技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)線路等級(jí)客運(yùn)專線正線數(shù)目雙線正線線間距32m正線線間距距5m、24m正線線間距距為4.6m設(shè)計(jì)年度設(shè)計(jì)近期：20220年，設(shè)計(jì)遠(yuǎn)遠(yuǎn)期：2030年設(shè)計(jì)速度近期200km/hh；遠(yuǎn)期350kmm/h使用壽命100年設(shè)計(jì)活載ZK活載地震基本烈度Ⅶ簡(jiǎn)支梁結(jié)構(gòu)形式單箱單室簡(jiǎn)支箱梁梁（32m等高、24m等高）最大坡度一般地段12‰，困困難地段20‰到發(fā)線有效長(zhǎng)度700m牽引種類電力列車運(yùn)行方式自動(dòng)控制行車指揮方式綜合調(diào)度集中自然氣候xx位于江蘇省西南部，屬北亞熱帶向中亞熱帶過(guò)渡氣候帶，具有過(guò)渡性、季風(fēng)性、濕潤(rùn)性的特點(diǎn)。春季以風(fēng)和日麗天氣為主，6月前后為一年一度的梅雨季節(jié)，夏季天氣炎熱，雨水充沛，汛期暴雨主要由梅雨和臺(tái)風(fēng)形成，雨量集中發(fā)生在6～9月，秋季秋高氣爽，晝夜溫差較大，冬季天氣晴朗，寒冷干燥。主導(dǎo)風(fēng)向夏半年為西南風(fēng)，冬半年為東北風(fēng)，臺(tái)風(fēng)影響集中在5～11月。詳見“圖與表-02主要?dú)庀笠匾姳怼?。主要?dú)庀笠乇韴D與表-02歷年平均氣溫℃15.4最大10分鐘平均風(fēng)速m//s25歷年極端最高氣溫溫℃43歷年極大瞬時(shí)風(fēng)速速（m/s）38.8歷年極端最低氣溫溫℃-14.2年平均相對(duì)濕度77.0%歷年最冷月平均氣氣溫℃-2.1年最多霧日數(shù)69歷年平均降水量mmm903.2歷年最大積雪深度度(cm)512.3.2地形地貌xx高速鐵路xxxx長(zhǎng)江大橋，位于長(zhǎng)江下游的xxxx河段，距既有xx長(zhǎng)江大橋上游約20公里，距長(zhǎng)江如海口約350公里。橋位區(qū)地貌自接線南、北端向長(zhǎng)江水域，依次為崗地、長(zhǎng)江高漫灘漸變?yōu)殚L(zhǎng)江低漫灘。崗地分布于兩岸連接線以遠(yuǎn)，地形起伏較大，地表為上更新統(tǒng)“下蜀土”，地面標(biāo)高15～25m；長(zhǎng)江高漫灘沖積平原在連接線及橋位區(qū)均有分布，地勢(shì)開闊，地面標(biāo)高4.5～6.5m，由長(zhǎng)江向外，地面標(biāo)高逐漸增加，地表為第四系粘性土；長(zhǎng)江低漫灘僅分布于橋位區(qū)近長(zhǎng)江水域附近，地形微向長(zhǎng)江傾斜，地形平坦。2.4.1原材材料及半成品品構(gòu)件供應(yīng)條條件本梁場(chǎng)原材料及半半成品構(gòu)件供供應(yīng)比較方便便，可以充分分使用公路運(yùn)運(yùn)輸。2.4.2水電和和通訊條件本梁場(chǎng)施工用水采采用打井取水水和自來(lái)水雙雙供水系統(tǒng)；；飲用水采用用自來(lái)水供水水系統(tǒng)。將外外面10KVA高壓電引入入作為施工生生產(chǎn)和生活用用電。施工范圍內(nèi)通訊條條件良好，施施工時(shí)以移動(dòng)動(dòng)電話為主，同同時(shí)配備一定定數(shù)量的對(duì)講講機(jī)以保證施施工時(shí)聯(lián)系方方便。項(xiàng)數(shù)2.5.1主要工工程項(xiàng)目主要工程項(xiàng)目表工程項(xiàng)目片數(shù)32m簡(jiǎn)支箱梁((無(wú)碴)68732m簡(jiǎn)支箱梁((有碴)6424m簡(jiǎn)支箱梁((無(wú)碴)4合計(jì)7552.5.2主要要工程數(shù)量主要工程數(shù)量表工程項(xiàng)目32m有碴箱梁32m無(wú)碴箱梁24m無(wú)碴箱梁片數(shù)164168714C50混凝土(mm3)34221888327.62225074.994245980鋼筋(t)57.7903698.5658.50540192.933548.317193.268鋼絞線(t)9.982638.8481068705.3221.28鋼料(t)0.80451.4560.803551.6610.7392.956特2.6.1工程特特點(diǎn)xxxx北岸梁場(chǎng)場(chǎng)負(fù)責(zé)預(yù)制的的無(wú)碴軌道后后張法預(yù)應(yīng)力力混凝土簡(jiǎn)支支箱梁，軌道道鋪架后要求求其具備高平平順性、高可可靠性和高穩(wěn)穩(wěn)定性，技術(shù)術(shù)含量高，是是xx高速客運(yùn)運(yùn)專線及xxx貨運(yùn)專線的的重要組成部部分。2.6.1.2后后張雙線整孔孔簡(jiǎn)支箱梁，體體積大（32m有碴箱梁342.00m3），重量重重（32m有碴箱梁?jiǎn)螁沃?980KKN），運(yùn)輸困困難。2.6.1.3根根據(jù)箱梁自身身的特點(diǎn)和相相關(guān)技術(shù)規(guī)范范要求，箱梁梁的生產(chǎn)工藝藝復(fù)雜，工序序時(shí)間長(zhǎng)。同同時(shí)由于箱梁梁預(yù)制場(chǎng)生產(chǎn)產(chǎn)量和存梁量量均較大，使使預(yù)制場(chǎng)占地地面積較大。2.6.1.4箱箱梁預(yù)制須與與箱梁架設(shè)協(xié)協(xié)調(diào)配合，所所以對(duì)施工管管理也提出很很高的要求。2.6.1.5箱箱梁預(yù)制與電電力、電氣化化信號(hào)、通訊訊等專業(yè)結(jié)合合緊密，各種種預(yù)埋件、預(yù)預(yù)埋筋、預(yù)埋埋孔等較多。2.6.2工程重重點(diǎn)及難點(diǎn)2.6.2.1由由于xx客運(yùn)專線線及xx貨運(yùn)專線線對(duì)軌道平順順性要求高，全全線工期十分分緊迫，控制制箱梁徐變上上拱度，降低低其離散性，是是本項(xiàng)目工程程的重點(diǎn)和難難點(diǎn)之一。2.6.2.2箱箱梁使用壽命命100年，箱梁在在施工時(shí)必須須采用高性能能混凝土，箱箱梁混凝土配配合比設(shè)計(jì)及及在施工期間間確?；炷镣潦┕べ|(zhì)量所所采取的一系系列控制措施施是本工程項(xiàng)項(xiàng)目的又一重重點(diǎn)和難點(diǎn)。2.6.2.3由由于箱梁結(jié)構(gòu)構(gòu)尺寸大，重重量重，防止止箱梁在搬運(yùn)運(yùn)、存放、架架設(shè)過(guò)程中受受扭破壞，是是本工程項(xiàng)目目的又一重點(diǎn)點(diǎn)和難點(diǎn)。拉和其初梁行在度到后座張雜案安總3.1.1.1質(zhì)質(zhì)量目標(biāo)全線建成我國(guó)客運(yùn)運(yùn)專線、貨運(yùn)運(yùn)專線示范線線、精品線，必必保國(guó)內(nèi)一流流，力爭(zhēng)國(guó)際際一流。工程程質(zhì)量具體目目標(biāo)：杜絕設(shè)計(jì)、施工重重大質(zhì)量事故故。單位工程一次驗(yàn)收收合格率達(dá)到到100%。一次開通成功，基基礎(chǔ)設(shè)施滿足足行車速度350kmm/h的要求。竣工文件做到真實(shí)實(shí)可靠，齊全全整潔，實(shí)現(xiàn)現(xiàn)一次交接合合格。3.1.1.2安安全目標(biāo)杜絕職工因工死亡亡事故，年重重傷率控制在在0.6‰以下，年負(fù)負(fù)傷率控制在在5‰以下。無(wú)等等級(jí)火災(zāi)事故故；無(wú)機(jī)械行行車和道路交交通責(zé)任事故故；無(wú)爆炸事事故；無(wú)爆破破物品丟失事事故。3.1.1.3工工期目標(biāo)2007年10月月開始預(yù)制箱箱梁，2010年3月竣工，總總制梁工期29個(gè)月。3.1.1.4成成本目標(biāo)根據(jù)施工環(huán)境，選選用最佳施工工方案，按照照項(xiàng)目法施工工，實(shí)行責(zé)任任成本管理，降降低工費(fèi)、料料費(fèi)、機(jī)械研研制及使用費(fèi)費(fèi)、管理費(fèi)，把把成本控制在在合同約定的的范圍內(nèi)。3.1.1.5環(huán)環(huán)境保護(hù)及水水土保持目標(biāo)標(biāo)堅(jiān)持做到“少破壞壞、多保護(hù)，少少擾動(dòng)、多防防護(hù)、少污染染、多防治”。使環(huán)境保保護(hù)監(jiān)控項(xiàng)目目與監(jiān)控結(jié)果果達(dá)到設(shè)計(jì)文文件及有關(guān)規(guī)規(guī)定，教育培培訓(xùn)率100％，貫徹執(zhí)執(zhí)行率和覆蓋蓋率達(dá)100％。3.1.1.6文文明施工目標(biāo)標(biāo)現(xiàn)場(chǎng)布局合理，環(huán)環(huán)境整潔，物物流有序，標(biāo)標(biāo)識(shí)醒目，達(dá)達(dá)到“一通、二無(wú)無(wú)、三整齊、四四清潔、五不不漏”。創(chuàng)建部（市市）級(jí)文明工工地。3.1.2.1施施工組織機(jī)構(gòu)構(gòu)針對(duì)梁場(chǎng)預(yù)制工程程量大、工期期緊的特點(diǎn)，本本著“高效、精干干、務(wù)實(shí)”的原則，組組建“xxxx北岸岸梁場(chǎng)項(xiàng)目經(jīng)經(jīng)理部”，項(xiàng)目經(jīng)理部部設(shè)項(xiàng)目經(jīng)理理、項(xiàng)目副經(jīng)經(jīng)理、項(xiàng)目總總工程師，下下設(shè)管理層和和作業(yè)層，管管理層為六部部一室，即工工程技術(shù)部、質(zhì)質(zhì)量監(jiān)察部、合合約部、物資資機(jī)械部、生生產(chǎn)部、安環(huán)環(huán)部和綜合辦辦公室，統(tǒng)一一接受項(xiàng)目經(jīng)經(jīng)理部的管理理。現(xiàn)場(chǎng)組織織機(jī)構(gòu)設(shè)置具具體詳見“圖與表-03施工組織機(jī)機(jī)構(gòu)框圖”。①項(xiàng)目經(jīng)理項(xiàng)目經(jīng)理在本工程程建設(shè)中對(duì)現(xiàn)現(xiàn)場(chǎng)施工的質(zhì)質(zhì)量、安全、進(jìn)進(jìn)度、環(huán)境保保護(hù)、文明施施工、投標(biāo)承承諾、合同兌兌現(xiàn)及資金運(yùn)運(yùn)籌等方面行行使組織、指指揮、協(xié)調(diào)、監(jiān)監(jiān)督職能；接接受業(yè)主領(lǐng)導(dǎo)導(dǎo)；協(xié)調(diào)與業(yè)業(yè)主、咨詢、設(shè)設(shè)計(jì)、監(jiān)理、地地方之間的關(guān)關(guān)系等。②項(xiàng)目副經(jīng)理協(xié)助項(xiàng)目經(jīng)理工作作；按施工組組織設(shè)計(jì)具體體負(fù)責(zé)組織生生產(chǎn)；現(xiàn)場(chǎng)協(xié)協(xié)調(diào)施工作業(yè)業(yè)隊(duì)人員、材材料、機(jī)械設(shè)設(shè)備等。③項(xiàng)目總工程師在項(xiàng)目經(jīng)理的領(lǐng)導(dǎo)導(dǎo)下在本工程程建設(shè)中對(duì)項(xiàng)項(xiàng)目技術(shù)負(fù)總總責(zé)。圖圖與表-03④工程技術(shù)部負(fù)責(zé)施工全過(guò)程中中的技術(shù)管理理工作，包括括施工技術(shù)、試試驗(yàn)、測(cè)量等等；負(fù)責(zé)編制制施工組織設(shè)設(shè)計(jì)、施工工工藝及操作細(xì)細(xì)則；負(fù)責(zé)試試驗(yàn)、測(cè)量工工作，對(duì)所有有試驗(yàn)項(xiàng)目制制定方案并組組織實(shí)施；對(duì)對(duì)施工過(guò)程中中出現(xiàn)的問題題提出處理方方案，負(fù)責(zé)編編制各工序技技術(shù)文件并進(jìn)進(jìn)行交底；負(fù)負(fù)責(zé)施工全過(guò)過(guò)程中內(nèi)部監(jiān)監(jiān)控；組織編編制竣工文件件。⑤質(zhì)量監(jiān)察部負(fù)責(zé)施工全過(guò)程中中的質(zhì)量管理理；制定質(zhì)量量安全標(biāo)準(zhǔn)及及工地的創(chuàng)優(yōu)優(yōu)規(guī)劃并負(fù)責(zé)責(zé)實(shí)施；制定定各工種崗位位操作規(guī)程，對(duì)對(duì)質(zhì)量進(jìn)行監(jiān)監(jiān)督檢查。⑥合約部包括計(jì)劃統(tǒng)計(jì)、預(yù)預(yù)算合同、施施工財(cái)務(wù)等工工作；負(fù)責(zé)編編制年、季、月月度施工生產(chǎn)產(chǎn)計(jì)劃，并檢檢查落實(shí)、監(jiān)監(jiān)督執(zhí)行；編編制統(tǒng)計(jì)報(bào)表表并上報(bào)；負(fù)負(fù)責(zé)工程合同同管理；負(fù)責(zé)責(zé)施工生產(chǎn)所所需用資金的的組織與籌措措，保證施工工生產(chǎn)資金落落實(shí)；負(fù)責(zé)工工程計(jì)量工作作，日常財(cái)務(wù)務(wù)報(bào)銷，季度度、年度財(cái)務(wù)務(wù)結(jié)算和工程程竣工決算，各各種資金回收收及債權(quán)的清清算，職工工工資、獎(jiǎng)金分分配。⑦物資機(jī)械部負(fù)責(zé)施工生產(chǎn)材料料的采購(gòu)、供供應(yīng)和管理，按按施工進(jìn)度計(jì)計(jì)劃提出材料料采購(gòu)計(jì)劃，按按時(shí)組織工程程材料到位，確確保生產(chǎn)用料料供應(yīng)。負(fù)責(zé)責(zé)機(jī)械設(shè)備的的管理，施工工生產(chǎn)所需機(jī)機(jī)械設(shè)備的調(diào)調(diào)配，新增設(shè)設(shè)備訂貨、采采購(gòu)；申報(bào)設(shè)設(shè)備維修，配配件采購(gòu)計(jì)劃劃與監(jiān)督維修修保養(yǎng)，確保保機(jī)械設(shè)備正正常運(yùn)轉(zhuǎn)。⑧生產(chǎn)部收集工程進(jìn)度情況況，負(fù)責(zé)主持持召開生產(chǎn)碰碰頭會(huì)，協(xié)助助項(xiàng)目副經(jīng)理理做好工作安安排和解決生生產(chǎn)中存在的的問題，負(fù)責(zé)責(zé)年、季、月月度生產(chǎn)計(jì)劃劃施工實(shí)施情情況，編制統(tǒng)統(tǒng)計(jì)報(bào)表并上上報(bào)；同時(shí)負(fù)負(fù)責(zé)施工機(jī)械械、人員的調(diào)調(diào)配。⑨安環(huán)部負(fù)責(zé)制定安全生產(chǎn)產(chǎn)、環(huán)境保護(hù)護(hù)規(guī)章制度并并檢查、督促促各項(xiàng)安全、環(huán)環(huán)保規(guī)章制度度和操作規(guī)程程的貫徹實(shí)施施，同時(shí)負(fù)責(zé)責(zé)對(duì)參加生產(chǎn)產(chǎn)的人員進(jìn)行行安全、環(huán)保保相關(guān)知識(shí)的的教育、培訓(xùn)訓(xùn)、考核。⑩綜合辦公室負(fù)責(zé)對(duì)內(nèi)制訂各項(xiàng)項(xiàng)工作管理制制度，起草有有關(guān)文件，對(duì)對(duì)來(lái)文及時(shí)進(jìn)進(jìn)行處理。負(fù)負(fù)責(zé)勞動(dòng)力的的調(diào)配，各類類文件建檔及及人事檔案管管理。對(duì)外負(fù)負(fù)責(zé)聯(lián)系、接接待，做好工工地周邊治安安聯(lián)防及工地地保衛(wèi)工作，負(fù)負(fù)責(zé)后勤生活活服務(wù)管理工工作。機(jī)材人員配備①項(xiàng)目經(jīng)理部管理層層人員配備領(lǐng)導(dǎo)層設(shè)項(xiàng)目經(jīng)理理1名，項(xiàng)目總總工程師、項(xiàng)項(xiàng)目副總工程程師各1名，項(xiàng)目副副經(jīng)理2人。管理層工程技術(shù)部部、質(zhì)量監(jiān)察察部、合約部部、物資機(jī)械械部、生產(chǎn)部部、安環(huán)部各各設(shè)部長(zhǎng)一名名，綜合辦公公室設(shè)主任一一名。②項(xiàng)目經(jīng)理部作業(yè)層層人員配備配備測(cè)量人員、試試驗(yàn)人員、安安質(zhì)人員、裝裝吊工、水電電工、鋼筋工工、木工、混混凝土工、鉚鉚焊工、司機(jī)機(jī)、司爐工、機(jī)機(jī)修工、操作作工、普工、后后勤人員等，初初步安排施工工高峰時(shí)勞動(dòng)動(dòng)力達(dá)541人。特殊工工種全部要求求持證上崗，作作業(yè)人員按施施工計(jì)劃分批批調(diào)入。機(jī)械設(shè)備配備根據(jù)本項(xiàng)目施工特特點(diǎn)和工期要要求，投入包包括起重機(jī)械械設(shè)備、混凝凝土工程機(jī)械械設(shè)備、金屬屬加工機(jī)械、動(dòng)動(dòng)力機(jī)械、運(yùn)運(yùn)輸機(jī)械、預(yù)預(yù)應(yīng)力設(shè)備、試試驗(yàn)及測(cè)量檢檢測(cè)設(shè)備等機(jī)機(jī)械設(shè)備參與與本項(xiàng)目施工工，按施工組組織安排時(shí)間間分批投入使使用。加強(qiáng)動(dòng)動(dòng)態(tài)管理，完完工后及時(shí)退退場(chǎng)。材料配備根據(jù)工程需要和業(yè)業(yè)主、監(jiān)理的的要求，物資資采購(gòu)地區(qū)以以xx市或江蘇蘇地區(qū)為主。按按照物資需用用計(jì)劃和技術(shù)術(shù)要求，嚴(yán)格格選擇供貨廠廠家。施工周周轉(zhuǎn)材料主要要從我單位就就近工地調(diào)轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)。3.2施布總3.2.1施工總總體布置總平面布置規(guī)劃本著和設(shè)計(jì)線路垂垂直交叉的原原則布置梁場(chǎng)場(chǎng)場(chǎng)地，具體體梁場(chǎng)位置選選定為沿線路路DK9922+120..94—DK9922+645..14范圍，布置置于線路右側(cè)側(cè)。梁場(chǎng)內(nèi)平面布置預(yù)制場(chǎng)設(shè)置七個(gè)區(qū)區(qū)：項(xiàng)目部生生活辦公區(qū)、試試驗(yàn)室辦公區(qū)區(qū)、協(xié)力隊(duì)伍伍生活區(qū)、混混凝土拌和區(qū)區(qū)、箱梁生產(chǎn)產(chǎn)區(qū)、存梁區(qū)區(qū)及箱梁裝梁梁區(qū)。生產(chǎn)區(qū)區(qū)布置箱梁制制梁臺(tái)座12個(gè)，其中32m制梁臺(tái)座11個(gè)，32m兼24m制梁臺(tái)座1個(gè)。預(yù)制場(chǎng)箱梁生產(chǎn)臺(tái)臺(tái)座均采用縱縱列交錯(cuò)式布布置，因梁場(chǎng)場(chǎng)范圍內(nèi)線路路位于直線上上，制梁臺(tái)座座及存梁臺(tái)座座平行于橋軸軸線。每個(gè)制梁臺(tái)座對(duì)應(yīng)應(yīng)5個(gè)雙層存梁梁臺(tái)座，，共共設(shè)存梁臺(tái)座座44個(gè)，其中4個(gè)32m存梁臺(tái)座兼兼作24m存梁臺(tái)座。梁場(chǎng)臨時(shí)總占地約約200畝。具體詳見“圖與表表-04梁場(chǎng)施工場(chǎng)地總體布布置圖”。3.2.2施工總總方案箱梁采用高臺(tái)位法法預(yù)制，場(chǎng)內(nèi)內(nèi)采用900t搬運(yùn)機(jī)搬運(yùn)運(yùn)至存梁臺(tái)位位。根據(jù)地質(zhì)情況及施施工要求對(duì)制制梁臺(tái)座、存存梁臺(tái)座、試試驗(yàn)梁臺(tái)座、搬搬運(yùn)機(jī)運(yùn)梁道道路地基等采采取加固措施施。由于擴(kuò)大大基礎(chǔ)無(wú)法滿滿足存梁要求求，故存梁臺(tái)臺(tái)座采用四根根φ120cm鉆孔灌注樁樁；設(shè)計(jì)預(yù)制制臺(tái)座端部采采用四根φ120cm鉆孔樁，中中間采用混凝凝土板基，板板基礎(chǔ)范圍內(nèi)內(nèi)進(jìn)行強(qiáng)夯處處理。箱梁模板采用整體體式外側(cè)模、液液壓式內(nèi)模。鋼鋼筋施工采用用底腹板鋼筋筋和頂板鋼筋筋分別在專用用鋼筋綁扎胎胎模上綁扎成成型?；炷镣翝仓淮纬沙尚?，采用混混凝土攪拌車車運(yùn)輸、布料料機(jī)布料送混混凝土入模以以振動(dòng)棒振搗搗的方法施工工，采用自然然養(yǎng)護(hù)或蒸汽汽養(yǎng)護(hù)進(jìn)行箱箱梁混凝土養(yǎng)養(yǎng)生。箱梁模板采用特制制鋼模板，設(shè)設(shè)底模12套（其中一一套能改成24m梁底模），32m梁外模6套（其中一一套能改成24m梁外模），內(nèi)內(nèi)模6套（其中一一套能改成24m梁外模）。梁場(chǎng)設(shè)置1座2xxHZS1220型混凝土工工廠，電子自自動(dòng)計(jì)量系統(tǒng)統(tǒng)，配備混凝凝土攪拌車與與布料機(jī)各4臺(tái)，地泵2臺(tái)，滿足箱箱梁混凝土澆澆筑要求。制梁區(qū)4臺(tái)50tt龍門吊機(jī)，作作為箱梁預(yù)制制時(shí)的主要提提升設(shè)備，主主要負(fù)責(zé)模板板、鋼筋的整整體吊裝；梁梁場(chǎng)的其他小小型設(shè)備和材材料的調(diào)轉(zhuǎn)由由汽車吊機(jī)負(fù)負(fù)責(zé)。鋼筋加工車間設(shè)置置2臺(tái)20t桁車主要負(fù)負(fù)責(zé)鋼筋成型型及吊運(yùn)的主主要提升設(shè)備備。箱梁搬移采用DLLT900tt輪胎式搬運(yùn)運(yùn)機(jī)一臺(tái)。箱梁生產(chǎn)總步驟如如下：①在制梁臺(tái)座處拼裝裝底模，將外外側(cè)模拼裝就就位；②梁體鋼筋在鋼筋綁綁扎臺(tái)座上整整體綁扎成型型，利用兩臺(tái)臺(tái)50t龍門吊機(jī)整整體吊裝入模模；③拼裝端模及安裝錨錨墊板；④利用5t卷?yè)P(yáng)機(jī)將內(nèi)模拖入入至鋼筋籠內(nèi)內(nèi)⑤灌筑梁體混凝土并并養(yǎng)護(hù)；滿足相關(guān)技術(shù)要求求后，分別進(jìn)進(jìn)行箱梁預(yù)應(yīng)應(yīng)力預(yù)張拉和和初張拉；⑥初張拉完成后，利利用900t輪胎式搬運(yùn)運(yùn)機(jī)將箱梁橫橫向搬運(yùn)至存存梁臺(tái)座處，滿滿足設(shè)計(jì)要求求后進(jìn)行終張張拉、壓漿；；⑦施工箱梁封端混凝凝土；安施工準(zhǔn)備：20006年11月～2006年12月，歷時(shí)1個(gè)月；梁場(chǎng)建設(shè)：20007年1月～2007年12月，歷時(shí)12個(gè)月；箱梁預(yù)制：20007年10月1日～2010年3月1日，歷時(shí)29個(gè)月；箱梁供應(yīng)：20008年11月20日～2010年3月30日，歷時(shí)16.4個(gè)月。計(jì)劃?rùn)M道圖見圖“圖與表-05箱梁梁制架總體施施工計(jì)劃”置梁場(chǎng)配備測(cè)量人員員、試驗(yàn)人員員、安質(zhì)人員員、裝吊工、水水電工、鋼筋筋工、木工、混混凝土工、鉚鉚焊工、司機(jī)機(jī)、機(jī)修工、操操作工、普工工、后勤人員員等，初步安安排施工高峰峰時(shí)勞動(dòng)力達(dá)達(dá)541人左右右。特殊工種全部要求求持證上崗，工工人都有技術(shù)術(shù)等級(jí)證書。施施工人員將由由有簡(jiǎn)支箱梁梁預(yù)制施工經(jīng)經(jīng)驗(yàn)的骨干人人員組成，其其他人員根據(jù)據(jù)勞動(dòng)力計(jì)劃劃，分批進(jìn)駐駐工地。計(jì)機(jī)械設(shè)備調(diào)配根據(jù)據(jù)工程需要和和業(yè)主監(jiān)理的的要求，加強(qiáng)強(qiáng)動(dòng)態(tài)管理，及及時(shí)充分分期期分批調(diào)入，完完工后及時(shí)退退場(chǎng)。機(jī)械設(shè)備配備計(jì)劃劃詳見“圖與表-06主要施工機(jī)機(jī)械、設(shè)備表表”和“圖與表-07主要試驗(yàn)、測(cè)測(cè)量、檢測(cè)儀儀器表”。主要施工機(jī)械、設(shè)設(shè)備表圖與與表-06名稱規(guī)格型號(hào)數(shù)量（臺(tái)/套）備注序號(hào)小計(jì)其中自有租賃新購(gòu)一、梁場(chǎng)建設(shè)設(shè)備備1震動(dòng)壓路機(jī)SD175D/118t112載重汽車SH36AZ/115t663強(qiáng)夯機(jī)4500KN.mm224攪拌機(jī)JS500115裝載機(jī)東方紅116挖掘機(jī)PC400-6117旋挖鉆機(jī)φ1.2m11二、動(dòng)力供應(yīng)設(shè)備備1變壓器630KVA2112發(fā)電機(jī)250kw211三、運(yùn)輸設(shè)備1載重汽車15t662裝載機(jī)ZL5022四、鋼材及木工加加工機(jī)械1鋼筋切斷機(jī)GQ-40A332鋼筋彎曲機(jī)40B333鋼筋碰焊機(jī)UN-75KVAA334直流電焊機(jī)ZXG500115交流電焊機(jī)BX1-500996沖床117車床CA6140118砂輪機(jī)φ300119鋼筋綁扎胎模3310木工加工設(shè)備1111五、混凝土設(shè)備1混凝土攪拌站HZS120222混凝土布料機(jī)18m2223混凝土布料機(jī)24m2224混凝土輸送車445拌漿機(jī)JW18033

主要施工機(jī)械、設(shè)設(shè)備表（續(xù)）圖與與表-06序號(hào)名稱規(guī)格型號(hào)數(shù)量（臺(tái)/套）備注小計(jì)其中自有租賃新購(gòu)6壓漿機(jī)UB-3337裝載機(jī)ZL-50228振動(dòng)棒φ30、50、7520209散水泥運(yùn)輸車3310插入式振搗棒606060六、箱梁預(yù)制模板板1箱梁底模32m、24m1212自制鋼模2箱梁端模32m、24m66自制鋼模3箱梁側(cè)模32m、24m66自制鋼模4箱梁內(nèi)模32m、24m66液壓式七、起重設(shè)備1龍門吊機(jī)50t442桁車20t223電動(dòng)卷?yè)P(yáng)機(jī)3t114電動(dòng)卷?yè)P(yáng)機(jī)5t4455t導(dǎo)鏈1212八、預(yù)應(yīng)力設(shè)備1鋼絞線切割機(jī)332千斤頂YCK3500型型12123電動(dòng)泵ZB4-500型型1212九、移梁設(shè)備1900t搬運(yùn)機(jī)DLT11十、混凝土養(yǎng)生設(shè)設(shè)備及其他1鍋爐2t1112汽車電子地磅衡60t111

主要試驗(yàn)、測(cè)量、檢檢測(cè)儀器表圖與表-07序號(hào)名稱規(guī)格型號(hào)數(shù)量臺(tái)/(套)備注１電液式抗折抗壓試試驗(yàn)機(jī)WYA-1001２箱式電阻爐SX2-4-10013水泥凈漿攪拌機(jī)NY-160A14506電子秤60kg17水泥細(xì)度負(fù)壓篩析析儀FSY-150189恒溫干燥箱101-34110回彈儀ZC3-A211泥漿測(cè)定儀三件套套1012混凝土試模15013試模11014膠砂試模1015砂漿試模1016砼彈性試模x91718A192021砂漿稠度儀SC145122分析天平TG628A123水泥專用天平SWP-122425托盤天平1000g/1gg226磅稱100kg127電子稱2000g/0..01g2主要試驗(yàn)、測(cè)量、檢檢測(cè)儀器表（續(xù)續(xù)）圖與表-07序號(hào)名稱規(guī)格型號(hào)數(shù)量臺(tái)/套）備注28游標(biāo)卡尺300mm229304000KN測(cè)力力環(huán)1級(jí)314000KN傳感感器1級(jí)32低溫冰箱BCD-163133電熱恒溫干燥箱13435混凝土貫入阻力儀儀ZG-1136混凝土回彈儀ZC3-A13738儀39混凝土彈性模量測(cè)測(cè)定儀TM-2140混凝土含氣量測(cè)定定儀HX-1141混凝土強(qiáng)制攪拌機(jī)機(jī)NJB-30142混凝土振實(shí)臺(tái)1m214344混凝土標(biāo)準(zhǔn)養(yǎng)護(hù)室室HMB-30145定46水灰比測(cè)定儀14748測(cè)力計(jì)FB-1149洛氏硬度計(jì)HR-150A150驗(yàn)5152儀53空調(diào)1組織有關(guān)人員全面面認(rèn)真熟悉、核核對(duì)設(shè)計(jì)文件件，充分了解解設(shè)計(jì)意圖，核核對(duì)地形地質(zhì)質(zhì)資料，制定定合理可行的的施工方案并并細(xì)化施工組組織設(shè)計(jì)。會(huì)會(huì)同設(shè)計(jì)、業(yè)業(yè)主完成現(xiàn)場(chǎng)場(chǎng)施工技術(shù)交交底工作。對(duì)對(duì)施工人員進(jìn)進(jìn)行專項(xiàng)培訓(xùn)訓(xùn)等。盡快進(jìn)行場(chǎng)內(nèi)“四四通一平”等工作，盡盡早形成施工工條件。合理配置機(jī)械設(shè)備備，及時(shí)進(jìn)場(chǎng)場(chǎng)。合理組織材料貨源源，根據(jù)投標(biāo)標(biāo)期間的多次次材料調(diào)查，選選擇材料，按按規(guī)定檢測(cè)。按施工組織設(shè)計(jì)組組織勞動(dòng)力及及技術(shù)人員，滿滿足本工程的的施工要求。根據(jù)本工程特點(diǎn)，組組織管理和技技術(shù)人員、質(zhì)質(zhì)檢人員認(rèn)真真閱讀有關(guān)規(guī)規(guī)范和設(shè)計(jì)文文件，改進(jìn)并并完善各分項(xiàng)項(xiàng)工程的施工工工法，有針針對(duì)性地制定定各工序施工工工藝。系統(tǒng)地編制測(cè)量、試試驗(yàn)、技術(shù)值值班和質(zhì)量、安安全檢查各項(xiàng)項(xiàng)工作細(xì)則。把把安全、技術(shù)術(shù)、質(zhì)量管理理辦法作為主主要內(nèi)容納入入整個(gè)項(xiàng)目管管理制度中，以以便具體實(shí)施施。工地施工測(cè)量配備備專業(yè)人員，組組成測(cè)量小組組，負(fù)責(zé)測(cè)量量控制與施工工放樣檢查和和竣工測(cè)量。設(shè)立中心試驗(yàn)室，配配備專業(yè)人員員，安裝調(diào)試試試驗(yàn)儀器設(shè)設(shè)備。及時(shí)進(jìn)進(jìn)行原材料試試驗(yàn)、混凝土土配合比試驗(yàn)驗(yàn)等工作。根根據(jù)不同的施施工季節(jié)，選選擇優(yōu)化的配配合比滿足需需要。成立以項(xiàng)目總工程程師為首的施施工技術(shù)攻關(guān)關(guān)小組，制訂訂QC小組活動(dòng)計(jì)計(jì)劃，不斷提提高主要工序序的操作技術(shù)術(shù)和產(chǎn)品質(zhì)量量水平。教育有關(guān)人員做好好原始記錄工工作，培養(yǎng)技技術(shù)人員嚴(yán)謹(jǐn)謹(jǐn)?shù)墓ぷ髯黠L(fēng)風(fēng)，尊重事實(shí)實(shí)和科學(xué)，一一切以數(shù)據(jù)說(shuō)說(shuō)話，嚴(yán)禁弄弄虛作假,主動(dòng)配合監(jiān)監(jiān)理的各項(xiàng)工工作。預(yù)制箱梁施工場(chǎng)地地的建設(shè)嚴(yán)格格按照施工組組織設(shè)計(jì)中的的梁場(chǎng)布置進(jìn)進(jìn)行施工。進(jìn)場(chǎng)道路由于本制梁場(chǎng)交通通方便，在梁梁場(chǎng)大型臨時(shí)時(shí)工程施工前前，先把從xxx道路至項(xiàng)項(xiàng)目部之間3.5m寬原鄉(xiāng)村道道路擴(kuò)建到77.2m寬，道路長(zhǎng)長(zhǎng)約237m，同時(shí)并對(duì)原原鄉(xiāng)村道路進(jìn)進(jìn)行改建，改改建道路寬約約為6.0m，道路長(zhǎng)度度約為450m。擴(kuò)建與改改建道路用摻摻石灰土層及及二灰碎石層層進(jìn)行處理，表表面為厚20cm的混凝土路路面。梁場(chǎng)地基處理強(qiáng)夯施工根據(jù)梁場(chǎng)的地質(zhì)條條件，預(yù)制場(chǎng)場(chǎng)基地大部分分區(qū)域地質(zhì)情情況為=1\*GB3①表面素填土土厚0.2m～1.0m，=3\*GB3③粉質(zhì)粘土厚14.3m～21.8m，=4\*GB3④卵礫石混中中砂土厚1.4m～13.6m，=5\*GB3⑤1強(qiáng)風(fēng)化泥巖巖厚2.0m～6.3m，=5\*GB3⑤2中風(fēng)化泥巖巖揭露為6.5m。=1\*GB3①、=3\*GB3③、=4\*GB3④土層均屬于于高壓縮性土土，若對(duì)填土土即使采用分分層壓實(shí)處理理方案，也難難滿足制梁承承載力和工后后沉降要求，故故采用強(qiáng)夯加加固地基。需需要強(qiáng)夯的除除了制梁臺(tái)座座范圍外，還還有存梁場(chǎng)內(nèi)內(nèi)若干水溏，因因搬運(yùn)機(jī)走道道位于這些水水溏上面故需需強(qiáng)夯，面積積視現(xiàn)場(chǎng)需要要確定。鉆孔樁施工由于強(qiáng)夯滿足不了了箱梁預(yù)制、存存放、運(yùn)輸需需要，在制梁梁臺(tái)座的兩端端各設(shè)兩根φ120cm的鉆孔樁，每每根樁承載力力按273.55t設(shè)計(jì)，并考考慮1.05的偏載系數(shù)數(shù)；存梁臺(tái)座座則設(shè)計(jì)為4根φ120cm的鉆孔樁，每每根樁承載力力按450t設(shè)計(jì)，并考考慮1.05的偏載系數(shù)數(shù)；并且在滿滿足承載力的的前提下，樁樁頂標(biāo)高的沉沉降不大于2mm，鉆孔樁采采用C25水下混凝土土澆注，鉆孔孔樁嚴(yán)格按摩摩擦鉆孔樁施施工工藝施工工，不得因?yàn)闉槭桥R時(shí)工程程而降低施工工標(biāo)準(zhǔn)。鉆孔樁布置詳見“圖與表08鉆孔樁平面面布置圖”。場(chǎng)地硬化對(duì)預(yù)制場(chǎng)的制梁生生產(chǎn)區(qū)、生產(chǎn)產(chǎn)車間及輔助助生產(chǎn)區(qū)、混混凝土拌合區(qū)區(qū)、小型預(yù)制制構(gòu)件生產(chǎn)區(qū)區(qū)和搬運(yùn)機(jī)運(yùn)運(yùn)梁道路，采采用15t振動(dòng)式壓路路機(jī)反復(fù)碾壓壓，對(duì)搬運(yùn)機(jī)機(jī)道路采用25cm厚C25混凝土，其其余道路采用用20cm厚C25混凝土，場(chǎng)場(chǎng)內(nèi)地坪采用用15cm厚C25混凝土。辦公、生活區(qū)也采采用15cm厚的C20混凝土進(jìn)行行硬化處理。砂石料存放場(chǎng)、生生活區(qū)前停車車場(chǎng)及臺(tái)座間間道路采用20cm厚C20混凝土進(jìn)行行硬化。5.2.3制梁臺(tái)臺(tái)座根據(jù)設(shè)計(jì)要求，為為保證箱梁四四個(gè)支點(diǎn)不平平整度不大于于2mm,減少箱梁預(yù)預(yù)制過(guò)程中臺(tái)臺(tái)座的不均勻勻沉降。制梁梁臺(tái)座基礎(chǔ)端端部采用φ120cm鉆孔樁，中中間采用鋼筋筋混凝土板基基礎(chǔ)、上部為為鋼筋混凝土土條型基礎(chǔ)縱縱梁。條形基基礎(chǔ)頂面設(shè)預(yù)預(yù)埋角鋼，與與底模骨架焊焊接。臺(tái)座縱縱向兩側(cè)各設(shè)設(shè)置兩條P43鋼軌作為側(cè)側(cè)模縱移軌道道。5.2.4存梁臺(tái)臺(tái)座根據(jù)箱梁架設(shè)速度度及箱梁預(yù)制制的工期要求求，梁場(chǎng)設(shè)存存梁臺(tái)座44個(gè)雙層存梁梁臺(tái)座。存梁臺(tái)座垂直于鐵鐵路線路中心心線方向縱列列布置，存梁梁時(shí)采用四點(diǎn)點(diǎn)支承的方法法，每個(gè)存梁梁臺(tái)座由四根根獨(dú)立的φ120cm鉆孔樁組成成，存梁支座座均為70x700x2cm的橡膠板與80x800x2cm的鋼板交替替放置。DLT900tt輪胎式搬運(yùn)運(yùn)機(jī)道路箱梁在梁場(chǎng)內(nèi)搬運(yùn)運(yùn)采用900t輪胎式搬運(yùn)運(yùn)機(jī)，所以對(duì)對(duì)搬運(yùn)機(jī)運(yùn)梁梁道路的要求求很高。場(chǎng)內(nèi)內(nèi)道路施工時(shí)時(shí)要分層填土土，采用15t振動(dòng)式壓路路機(jī)反復(fù)碾壓壓，使地基承承載力不低于于15t/mm2，待沉降穩(wěn)穩(wěn)定后先鋪設(shè)設(shè)15cm厚碎石，振振動(dòng)壓實(shí)后再再澆注25cm厚的C25混凝土。在在制梁與存梁梁臺(tái)座兩側(cè)設(shè)設(shè)置寬7.5m的橫向運(yùn)梁梁通道，在單單層存梁臺(tái)座座兩側(cè)設(shè)置兩兩條搬運(yùn)機(jī)縱縱向通道，每每條搬運(yùn)機(jī)縱縱向通道寬均均為11.5m。5.2.6混凝土土工廠及砂石石料存放場(chǎng)在梁場(chǎng)西側(cè)布置采采用電子自動(dòng)動(dòng)計(jì)量系統(tǒng)的的2xHZS1200型混凝土工工廠1座。砂石料場(chǎng)分設(shè)在混混凝土工廠兩兩側(cè)，共設(shè)置置四個(gè)石料倉(cāng)倉(cāng)，面積約1970m2，兩個(gè)砂料料倉(cāng)，面積約約1000mm2?；炷辽吧笆蠄?chǎng)地面面采用20cm厚C20混凝土進(jìn)行行硬化處理，漿漿砌片石墻體體分隔，對(duì)砂砂石料進(jìn)行分分類存放。砂砂石料倉(cāng)頂采采用鋼結(jié)構(gòu)支支架雨棚。5.2.7制梁場(chǎng)場(chǎng)內(nèi)主要起吊吊工具根據(jù)軌道地基承載載力要求和梁梁場(chǎng)地質(zhì)條件件，采用鋼筋筋混凝土條形形擴(kuò)大基礎(chǔ)作作為龍門吊機(jī)機(jī)的走道。龍龍門吊機(jī)采用用跨度42m，凈高19m，龍門吊配50t起重天車一一臺(tái)，10t的電動(dòng)葫蘆蘆一臺(tái)。5.2.8給排水水、供汽系統(tǒng)統(tǒng)5.2.8.1給給水系統(tǒng)箱梁預(yù)制區(qū)給水通通常采用30m深水井地下下水供應(yīng)，供供應(yīng)不足時(shí)關(guān)關(guān)掉深井地下下水供應(yīng)開啟啟自來(lái)水供應(yīng)應(yīng)。深井地下下水供水從30m深水井蓄水水到水塔然后后沿鋼筋加工工車間施工便便道埋設(shè)DN75鍍鋅鋼管供供水管接入梁梁場(chǎng)生產(chǎn)區(qū)，主主供水管穿過(guò)過(guò)鋼筋車間后后沿7m寬施工便道道邊埋設(shè)，分分別在2#、4＃、6＃、8＃、10＃制梁臺(tái)座座向箱梁存放放區(qū)縱向延伸伸至第一排存存梁臺(tái)座形成成供水系統(tǒng)。同同時(shí)在生活區(qū)區(qū)食堂后水井井位置生活區(qū)區(qū)主供水管采采用DN75鍍鋅鋼管接接入箱梁預(yù)制制區(qū)供水系統(tǒng)統(tǒng)，并增設(shè)閥閥門。前期鉆鉆孔樁設(shè)的泥泥漿池后期可可作為箱梁養(yǎng)養(yǎng)護(hù)用水蓄水水池。供水管管路統(tǒng)一為地地下敷設(shè)方式式。5.2.8.2給給水系統(tǒng)箱梁預(yù)制區(qū)排水采采用明溝，布布置在箱梁預(yù)預(yù)制臺(tái)座四周周，位于搬運(yùn)運(yùn)機(jī)走道旁邊邊。斷面形式式采用寬20cm高15cm～20cm斷面形式，靠靠近存梁區(qū)臺(tái)臺(tái)座排水溝中中間部位溝深深15cm，排水溝向向臺(tái)座兩端設(shè)設(shè)坡末端溝深深達(dá)到20cm。在施工便便道靠近20t龍門吊軌道道處設(shè)通長(zhǎng)排排水溝，箱梁梁預(yù)制區(qū)排水水匯于此排水水溝。箱梁存放區(qū)排水溝溝設(shè)于鉆孔樁樁內(nèi)側(cè)，靠近近單層存梁區(qū)區(qū)水溝采用中中間溝深15cm向兩末端設(shè)設(shè)坡達(dá)到溝深深25cm形式。在靠靠近50t龍門吊基礎(chǔ)5.5m處設(shè)通長(zhǎng)排排水溝，過(guò)搬搬運(yùn)機(jī)走道采采用埋設(shè)內(nèi)徑徑35cm鋼管形式，預(yù)預(yù)埋鋼管底座座采用水泥砂砂漿灌實(shí)，存存梁區(qū)排水匯匯于此排水溝溝最后匯于預(yù)預(yù)留區(qū)協(xié)力隊(duì)隊(duì)伍排水系統(tǒng)統(tǒng)排出。鋼筋車間排水組織織現(xiàn)場(chǎng)根據(jù)主主排水溝及生生活區(qū)主排水水溝合理引導(dǎo)導(dǎo)。5.2.8.3供供汽系統(tǒng)預(yù)制梁場(chǎng)10＃臺(tái)臺(tái)座附近設(shè)置置2t蒸汽鍋爐1臺(tái)，通過(guò)埋埋于地下的蒸蒸汽管道輸送送到各制梁臺(tái)臺(tái)座。5.2.9電氣布布置根據(jù)預(yù)制場(chǎng)的生產(chǎn)產(chǎn)規(guī)模，設(shè)置置2個(gè)630KVVA變電站供預(yù)預(yù)制場(chǎng)用電。同同時(shí)配置2個(gè)250KW發(fā)電機(jī)備用用。場(chǎng)內(nèi)動(dòng)力線路沿場(chǎng)場(chǎng)區(qū)施工便道道布線，在各各主要設(shè)備位位置處下線。所有動(dòng)力設(shè)備安裝可靠的接地保護(hù)和防雷擊措施，做到“一機(jī)、一箱、一閘、一漏”。線路布置、配電箱設(shè)置均符合安全要求，并達(dá)到安全文明標(biāo)準(zhǔn)工地的標(biāo)準(zhǔn)。5.2.10場(chǎng)內(nèi)內(nèi)便道梁場(chǎng)內(nèi)的施工道路路的修建，本本著便于運(yùn)輸輸、裝卸，避避免第二次搬搬運(yùn)的原則，根根據(jù)施工工序序要求進(jìn)行布布置，并與進(jìn)進(jìn)場(chǎng)施工便道道相連。施工工道路考慮有有大型機(jī)械通通過(guò)，其路面面寬設(shè)為6m，采用20cm厚C25混凝土。5.3施5.3.1模板工工程為確保箱梁混凝土土外觀質(zhì)量，保保證箱梁預(yù)制制周期滿足總總工期要求，箱箱梁模板均采采用新制鋼模模。模板設(shè)計(jì)制造箱梁模板設(shè)計(jì)考慮慮足夠的強(qiáng)度度、剛度和穩(wěn)穩(wěn)定性，確保保模板在運(yùn)輸輸、倒用過(guò)程程中不發(fā)生超超過(guò)容許的變變形。模板選選材力求采用用優(yōu)質(zhì)軋制鋼鋼板作面板，確確保箱梁混凝凝土表面光滑滑、平整、色色澤一致。模模板設(shè)計(jì)從結(jié)結(jié)構(gòu)形式上，力力求操作簡(jiǎn)單單，裝拆倒運(yùn)運(yùn)方便，以節(jié)節(jié)省工序時(shí)間間。采用外模模包端模、端端?？▋?nèi)模的的方法將整套套模板連成一一個(gè)整體。箱梁內(nèi)模：按梁體體全長(zhǎng)分段進(jìn)進(jìn)行設(shè)計(jì)、制制造。共分6段，兩端5.7m的范圍內(nèi)采用用變截面模板板，中段四個(gè)個(gè)標(biāo)準(zhǔn)段為分分段式液壓模模板，采用液液壓拆立模、伸伸縮桿支撐固固定的結(jié)構(gòu)形形式。通過(guò)模模板彎折收縮縮，內(nèi)模從梁梁體內(nèi)整體抽抽出。箱梁側(cè)模：采用無(wú)無(wú)拉桿受力結(jié)結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，44m一段分段段制造，運(yùn)到到制梁臺(tái)座處處拼裝焊接成成整體外側(cè)模模，以確保梁梁體外觀質(zhì)量量。箱梁預(yù)制制過(guò)程中，外外模采用縱向向軌道整體縱縱移，相鄰兩兩個(gè)制梁臺(tái)座座共用一套側(cè)側(cè)模板。底模：設(shè)計(jì)尺寸，寬寬度方向?yàn)橄湎淞旱酌娉叽绱纾L(zhǎng)度與外外側(cè)模拼裝后后的長(zhǎng)度相同同。模板安裝與倒運(yùn)內(nèi)模：鋼筋籠整體體吊裝入模后后，利用滑道道和卷?yè)P(yáng)機(jī)拖拖至鋼筋籠內(nèi)內(nèi)，澆筑砼。當(dāng)梁體混凝土強(qiáng)度達(dá)拆模強(qiáng)度后，先松開內(nèi)模上的頂壓絲桿及支撐內(nèi)模主梁的保護(hù)襯套，再按照操作程序分別將各頂升油缸回油收縮,最后利用滑道和卷?yè)P(yáng)機(jī)將內(nèi)模整體拉出梁體。外模：外側(cè)模的安安裝、拆模及及移模均在臺(tái)臺(tái)車上進(jìn)行。臺(tái)臺(tái)座兩側(cè)各設(shè)設(shè)置2個(gè)臺(tái)車，利利用臺(tái)車上的的豎向千斤頂頂，使側(cè)模豎豎向移動(dòng)，以以達(dá)到調(diào)整、安安裝模板的目目的。拆模時(shí)時(shí)先將外模整整體下降5～10cm落到臺(tái)車上上，然后利用用卷?yè)P(yáng)機(jī)將外外模整體拉到到相鄰的臺(tái)座座。底模：底模采用橫橫向分塊制作作，在現(xiàn)場(chǎng)與與制梁臺(tái)座上上的預(yù)埋角鋼鋼焊接成整體體。根據(jù)箱梁梁設(shè)計(jì)圖要求求，在箱梁預(yù)預(yù)制時(shí)需設(shè)置置反拱。A:底模安裝①底模安裝時(shí)按設(shè)計(jì)計(jì)圖紙要求及及制梁的實(shí)際際情況設(shè)置預(yù)預(yù)留壓縮量和和反拱，在箱箱梁預(yù)制時(shí)需需設(shè)置反拱，反反拱主要通過(guò)過(guò)制梁臺(tái)座施施工時(shí)在頂部部處理，達(dá)到到設(shè)計(jì)要求。②底模清理：清除底底模面板上雜雜物，對(duì)于第第一次使用的的模板要對(duì)表表面進(jìn)行打磨磨除銹處理；；③檢查底模兩邊的橡橡膠密封條，對(duì)對(duì)損壞的應(yīng)更更換或修補(bǔ)；；④檢查底模的反拱及及平整度等；；⑤涂隔離劑。B:立側(cè)模①當(dāng)側(cè)?？v移到位精精確對(duì)位后，啟啟動(dòng)臺(tái)車上的的橫移油頂，將將模板推向底底模并靠攏。②在側(cè)模底部放置千千斤頂，調(diào)整整側(cè)模高度。③將側(cè)模外側(cè)支腿底底部與臺(tái)座可可調(diào)撐桿相聯(lián)聯(lián)，以調(diào)整側(cè)側(cè)模角度。④連接側(cè)模與底模的的螺桿，使側(cè)側(cè)模與底模靠靠緊，微調(diào)側(cè)側(cè)模支腿的調(diào)調(diào)節(jié)支撐，使使側(cè)模板固定定；⑤側(cè)模立完后，檢查查側(cè)模的如下下尺寸：橋面面寬度、橋梁梁高度（跨中中、1/4、3/4截面）橋面面板下翼的平平整度等，其其誤差應(yīng)在允允許范圍內(nèi)；；⑥均勻涂隔離劑；⑦注意事項(xiàng)：模板的的橫移、頂升升及下降應(yīng)同同步，防止側(cè)側(cè)模變形。C:安裝液壓內(nèi)內(nèi)模①內(nèi)模的清理和涂油油在內(nèi)模拼裝裝臺(tái)座上進(jìn)行行。②液壓內(nèi)模整體滑移移至內(nèi)模拼裝裝臺(tái)座上，將將各接縫處及及表面混凝土土漿清除干凈凈，涂刷脫模模油。③檢查校正內(nèi)模的截截面尺寸及外外形尺寸，如如誤差超標(biāo)，則則需用調(diào)節(jié)支支撐調(diào)整。④鋼筋籠整體吊裝入入模后，利用用滑道和卷?yè)P(yáng)揚(yáng)機(jī)拖至鋼筋筋籠內(nèi)。⑤利用液壓裝置使內(nèi)內(nèi)模完全撐開開，然后旋緊緊支撐絲杠，利利用絲杠代替替液壓系統(tǒng)支支撐內(nèi)模。D:立端模①清理端模表面及密密封膠條處混混凝土漿，更更換或維修損損壞的密封膠膠條；②均勻涂刷隔離劑；；③安裝錨墊板。安裝裝錨墊板時(shí)，使使墊板面與模模板面貼緊，不不同型號(hào)錨墊墊板不得安錯(cuò)錯(cuò)；④吊裝端模。吊裝時(shí)時(shí)，端模要水水平。端模靠靠攏前，應(yīng)逐逐根將抽拔橡橡膠管從錨墊墊板中穿出，并并且邊穿邊進(jìn)進(jìn)。端模兩側(cè)側(cè)的移動(dòng)要同同步跟進(jìn)，防防止差異過(guò)大大和猛頂硬撬撬，將抽拔橡橡膠管擠變形形；⑤端模到位后，將端端模與側(cè)模、底底模、內(nèi)模進(jìn)進(jìn)行連接和固固定。模板安裝尺寸允許許誤差序號(hào)項(xiàng)目要求1模板總長(zhǎng)±10mm2底模板寬+5mm、03底模板中心線與設(shè)設(shè)計(jì)位置偏差差≤2mm4橋面板中心線與設(shè)設(shè)計(jì)位置偏差差≤10mm5腹板中心線與設(shè)計(jì)計(jì)位置偏差≤10mm6模板傾斜度偏差≤3‰7底模不平整度≤2mm／m8橋面板寬±10mm9腹板厚度+10mm、010底板厚度+10mm、011頂板厚度+10mm、012端模板預(yù)留孔偏離離設(shè)計(jì)位置≤3mm支座板安裝技術(shù)要要求支座位置應(yīng)在每次次底模調(diào)整后后檢查，檢查查項(xiàng)目見下表表，檢查合格格后利用螺栓栓固定在底模模上。序號(hào)項(xiàng)目要求檢查方法1橫向位置偏差3mm尺量2平整度1mm尺量3同一支座板的四角角高差1mm量測(cè)4四個(gè)支座板相對(duì)高高差2mm量測(cè)5螺栓孔中心偏差2mm尺量6外露底面平整無(wú)損，無(wú)飛邊邊鋼筋及預(yù)應(yīng)力安裝裝工程5.3.2.1梁梁體鋼筋綁扎扎鋼筋成型主要在鋼鋼筋車間內(nèi)完完成，鋼筋整整體綁扎在胎胎模具上進(jìn)行行。梁場(chǎng)配備備鋼筋綁扎胎胎模6套。5.3.2.2箱箱梁鋼筋綁扎扎胎模①底板縱向鋼筋和橫橫向鋼筋的位位置及間距控控制縱向和橫向鋼筋的的間距按照?qǐng)D圖紙?jiān)O(shè)計(jì)要求求，在角鋼豎豎直面的肢上上割50×300mm的槽，將鋼鋼筋正好卡在在槽里，以保保證鋼筋的綁綁扎質(zhì)量。為保證縱向和橫向向鋼筋的位置置正確及兩側(cè)側(cè)腹板鋼筋的的保護(hù)層厚度度滿足規(guī)定的的允許誤差，在在胎模具的兩兩外側(cè)底邊分分別焊一∠752×8角鋼，用其其豎直肢作支支擋，在綁扎扎時(shí)，將橫向向筋的彎鉤及及腹板箍筋貼貼緊此肢背，即即可保證鋼筋筋的正確位置置及外側(cè)鋼筋筋的整齊。②腹板箍筋的傾斜度度及垂直度控控制為保證腹板箍筋順順梁長(zhǎng)方向的的垂直度及橫橫梁向的傾斜斜度，在腹板板兩側(cè)設(shè)計(jì)一一個(gè)固定的靠靠模，靠模由由角鋼組成。在在緊貼腹板一一側(cè)的角鋼上上按設(shè)計(jì)位置置切出缺口，綁綁扎時(shí)將鋼筋筋對(duì)應(yīng)放入缺缺口內(nèi)，保證證鋼筋位置正正確。③橋面頂層鋼筋的高高度控制在胎模的兩外側(cè)面面，按翼板鋼鋼筋的高度，間間隔一定距離離焊等高的短短角鋼，短角角鋼的頂面即即是鋼筋高度度；④頂板鋼筋間距的控控制頂板鋼筋間距控制制采用了兩種種方法：橫向向鋼筋是在胎胎模上用Φ5mm高強(qiáng)鋼絲作作成“U”形卡，然后后按圖紙?jiān)O(shè)計(jì)計(jì)間距要求焊焊在胎模的相相應(yīng)位置，在在綁扎時(shí)將鋼鋼筋正好卡在在“U”形卡內(nèi)；縱縱向鋼筋采取取在兩端立面面用紅油漆畫畫線控制。5.3.2.3預(yù)預(yù)埋件安裝制制作及防腐處處理箱梁預(yù)埋件數(shù)量較較多，所有預(yù)預(yù)埋件應(yīng)位置置準(zhǔn)確，預(yù)埋埋鋼板應(yīng)保持持平整，預(yù)埋埋鋼筋應(yīng)綁扎扎牢固，預(yù)埋埋鋼筋包括防防撞墻、接觸觸網(wǎng)立柱基礎(chǔ)礎(chǔ)、電纜槽豎豎墻、綜合接接地等。為保證結(jié)構(gòu)耐久性性，預(yù)埋件應(yīng)應(yīng)根據(jù)所處位位置進(jìn)行相應(yīng)應(yīng)的防腐處理理：①支座預(yù)埋鋼板、套套筒、防落梁梁預(yù)埋鋼板及及套筒、接觸觸網(wǎng)立柱預(yù)埋埋鋼板采用多多元合金共滲滲＋封閉層處處理；②接觸網(wǎng)支柱預(yù)埋螺螺栓及其他部部位的預(yù)埋螺螺母采用多元元合金共滲＋＋達(dá)克樂＋封封閉層處理；；③防落梁擋板采用鍍鍍鋅處理。5.3.2.4箱箱梁鋼筋吊具具箱梁鋼筋面積大、重重量大,要求吊具具具有足夠的強(qiáng)強(qiáng)度、剛度，能能平穩(wěn)地吊裝裝鋼筋骨架。為為了預(yù)防起吊吊時(shí)吊具及鋼鋼筋發(fā)生過(guò)大大變形，吊裝裝鋼筋骨架時(shí)時(shí)，采用多吊吊點(diǎn)起吊，吊吊點(diǎn)均勻分布布。梁場(chǎng)內(nèi)配配備鋼筋起吊吊吊具兩套。鋼筋骨架制作及安安裝序號(hào)項(xiàng)目允許偏差1受力鋼筋順長(zhǎng)度方方向全長(zhǎng)的凈凈尺寸±10mm2彎起鋼筋的位置±20mm3箍筋內(nèi)邊距離尺寸寸差±3mm鋼筋綁扎允許偏差差序號(hào)項(xiàng)目允許偏差1橋面主筋間距及位位置偏差（拼拼裝后檢查）≤15mm2底板鋼筋間距及位位置偏差≤8mm3箍筋間距及位置偏偏差≤15mm4腹板箍筋的不垂直直度（偏離垂垂直位置）≤15mm5混凝土保護(hù)層厚度度與設(shè)計(jì)值偏偏差+5mm06其他鋼筋偏移量≤20mm預(yù)應(yīng)力鋼絞線制安安預(yù)應(yīng)力鋼絞線下料料、編束、安安裝等遵照《客客運(yùn)專線鐵路路橋涵工程施施工技術(shù)指南南》（TZ2133-20055）中的有關(guān)關(guān)規(guī)定辦理。具具體要求如下下：①鋼絞線下料應(yīng)用砂砂輪鋸切割。在在切斷處畫線線，畫線兩側(cè)側(cè)各30mm處用鐵絲綁綁扎，不得散散頭。②根據(jù)每束鋼絞線的的長(zhǎng)度，應(yīng)事事先編號(hào)標(biāo)出出全長(zhǎng)，交施施工作業(yè)隊(duì)據(jù)據(jù)此下料。③同一編號(hào)的鋼絞線線束可集中下下料。下料后后，鋼絞線束束應(yīng)理順，不不得交叉扭結(jié)結(jié)。每隔1～1.5m捆扎成束。搬搬運(yùn)時(shí)，不得得在地上拖拉拉。④鋼絞線束應(yīng)進(jìn)行編編號(hào)標(biāo)識(shí)，分分別存放。編編號(hào)時(shí)應(yīng)在兩兩端系上鐵皮皮小牌，注明明編號(hào)，以免免混雜。5.3.2.6抽抽拔橡膠管的的安裝①制孔器采用特制橡橡膠管，其基基本技術(shù)要求求如下：無(wú)表面裂口、表面面熱膠粒、膠膠層海綿。膠膠層氣泡、表表面雜質(zhì)痕跡跡長(zhǎng)度不應(yīng)大大于3mm、深度不應(yīng)應(yīng)大于1.5mm，且每米不不多于一處；；外徑偏差±4mm；不圓率應(yīng)應(yīng)小于20%；硬度（邵邵氏A型）為65±5；拉伸強(qiáng)度度不小于12MPa，扯斷伸長(zhǎng)長(zhǎng)率不小于350%，300%定伸強(qiáng)度不不小于6MPa。②安裝前應(yīng)進(jìn)行仔細(xì)細(xì)的外觀檢查查，位置應(yīng)準(zhǔn)準(zhǔn)確、圓順。定定位網(wǎng)50cm設(shè)置一道，定定位網(wǎng)鋼筋采采用φ12mm的Q235圓鋼筋，凈凈空尺寸略大大于抽拔橡膠膠管。定位網(wǎng)網(wǎng)鋼筋要焊接接成型，并采采取措施使之之與梁體鋼筋筋連接牢固。③抽拔橡膠管安裝的的基本技術(shù)要要求靠近抽拔橡膠管加加工處不得作作為焊接場(chǎng)地地，以防止焊焊渣損傷抽拔拔橡膠管。④抽拔橡膠管須從梁梁兩端穿入定定位網(wǎng)上的預(yù)預(yù)留孔道中，在在跨中20cm處先用鐵皮皮管套接，再再用膠布纏裹裹。⑤抽拔橡膠管安裝完完畢后，應(yīng)檢檢查其位置是是否正確，誤誤差應(yīng)在規(guī)定定范圍內(nèi)，管管道曲線應(yīng)圓圓順?；炷凉こ淘诹后w鋼筋及模板板安裝就位并并檢查合格后后，即可開始始澆筑梁體混混凝土。由于于梁體混凝土土數(shù)量較大，且且為高性能混混凝土，為縮縮短澆筑時(shí)間間，分別采用用4臺(tái)混凝土輸輸送車和2臺(tái)液壓全自自動(dòng)布料機(jī)澆澆筑梁體混凝凝土，其高性性能混凝土具具體配合比和和攪拌工藝由由試驗(yàn)確定。為為提高混凝土土的早期強(qiáng)度度、改善混凝凝土和易性、提提高混凝土耐耐久性，混凝凝土配合比中中摻有高效減減水劑及其它它外加劑，其其摻量由試驗(yàn)驗(yàn)決定。施工前準(zhǔn)備應(yīng)確定并培訓(xùn)專門門從事混凝土土關(guān)鍵工序施施工的操作人人員和試驗(yàn)檢檢驗(yàn)人員。應(yīng)針對(duì)設(shè)計(jì)要求、施施工工藝和施施工環(huán)境等因因素的特點(diǎn)，會(huì)會(huì)同設(shè)計(jì)、咨咨詢監(jiān)理各方方，共同制定定施工全過(guò)程程的質(zhì)量控制制與保證措施施。應(yīng)制定嚴(yán)密的施工工技術(shù)方案，特特別應(yīng)制定明明確的混凝土土養(yǎng)護(hù)措施方方案。應(yīng)建立完善的質(zhì)量量保證體系和和健全的施工工質(zhì)量檢驗(yàn)制制度，加強(qiáng)對(duì)對(duì)施工過(guò)程每每道工序的檢檢驗(yàn)，發(fā)現(xiàn)與與規(guī)定不符的的問題應(yīng)及時(shí)時(shí)糾正，并按按規(guī)定作好記記錄。應(yīng)明確施工質(zhì)量檢檢驗(yàn)方法。質(zhì)質(zhì)量檢驗(yàn)方法法和手段應(yīng)符符合本技術(shù)條條件的規(guī)定以以及國(guó)家和鐵鐵道部的相關(guān)關(guān)標(biāo)準(zhǔn)要求，檢檢驗(yàn)結(jié)果應(yīng)真真實(shí)可靠。應(yīng)針對(duì)不同混凝土土結(jié)構(gòu)的特點(diǎn)點(diǎn)和施工季節(jié)節(jié)、環(huán)境條件件特點(diǎn)進(jìn)行混混凝土試澆筑筑，驗(yàn)證并完完善混凝土的的施工工藝，發(fā)發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)時(shí)調(diào)整。應(yīng)根據(jù)設(shè)計(jì)要求、工工程性質(zhì)以及及施工管理要要求，在施工工現(xiàn)場(chǎng)建立經(jīng)經(jīng)鐵道部資質(zhì)質(zhì)論證的實(shí)驗(yàn)驗(yàn)室。原材料儲(chǔ)存與管理理混凝土原材料進(jìn)場(chǎng)場(chǎng)后，應(yīng)對(duì)原原材料的品種種、規(guī)格、數(shù)數(shù)量以及質(zhì)量量證明書等進(jìn)進(jìn)行驗(yàn)收核查查，并按有關(guān)關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定定取樣和復(fù)驗(yàn)驗(yàn)。經(jīng)檢驗(yàn)合合格的原材料料方可進(jìn)場(chǎng)。對(duì)對(duì)于檢驗(yàn)不合合格的原材料料，應(yīng)按有關(guān)關(guān)規(guī)定清除出出場(chǎng)。混凝土原材料進(jìn)場(chǎng)場(chǎng)后，應(yīng)及時(shí)時(shí)建立“原材料管理理臺(tái)帳”，臺(tái)帳內(nèi)容容包括進(jìn)貨日日期、材料名名稱、品種、規(guī)規(guī)格、數(shù)量、生生產(chǎn)單位、供供貨單位、“質(zhì)量證明書”編號(hào)、“復(fù)試檢驗(yàn)報(bào)報(bào)告”編號(hào)及檢驗(yàn)驗(yàn)結(jié)果等?！霸牧瞎芾砝砼_(tái)帳”應(yīng)填寫正確確、真實(shí)、項(xiàng)項(xiàng)目齊全?；炷劣盟?、礦礦物摻和料等等應(yīng)采用散料料倉(cāng)分別存儲(chǔ)儲(chǔ)。儲(chǔ)存散裝裝水泥過(guò)程中中,應(yīng)采取措施施降低水泥的的溫度或防止止水泥升溫?；炷劣么止橇蠎?yīng)應(yīng)按要求分級(jí)級(jí)采購(gòu)、分級(jí)級(jí)運(yùn)輸、分級(jí)級(jí)堆放、分級(jí)級(jí)計(jì)量。不同混凝土原材料料應(yīng)有固定的的堆放地點(diǎn)和和明確的標(biāo)識(shí)識(shí)，標(biāo)明材料料名稱、品種種、生產(chǎn)廠家家、生產(chǎn)日期期和進(jìn)場(chǎng)日期期。原材料堆堆放時(shí)應(yīng)有堆堆放分界標(biāo)識(shí)識(shí)，以免誤用用。骨料堆場(chǎng)場(chǎng)應(yīng)事先進(jìn)行行硬化處理，并并設(shè)置必要的的排水條件?；炷僚浔娶偎嗖捎脧?qiáng)度等級(jí)級(jí)為42.5的低堿普通通硅酸鹽水泥泥，且每立方方混凝土膠凝凝材料總用量量不超過(guò)500Kg。②混凝土必須具有較較好的和易性性，坍落度在在16～18cm范圍內(nèi)。③混凝土水膠比不大大于0.34。④試生產(chǎn)前對(duì)所選用用的水泥、砂砂、碎石、摻摻合料、外加加劑等原材料料作抗凍融循循環(huán)、抗?jié)B性性、抗氯離子子滲透性、抗抗裂性、抗鋼鋼筋銹蝕和抗抗堿－骨料反反應(yīng)的耐久性性試件各一組組，進(jìn)行耐久久性試驗(yàn)。⑤批量生產(chǎn)中，預(yù)制制梁每200000m3混凝土抽取取抗凍融循環(huán)環(huán)、抗?jié)B性、抗抗氯離子滲透透性、抗裂性性、抗鋼筋銹銹蝕和抗堿－－骨料反應(yīng)的的耐久性試件件各一組，進(jìn)進(jìn)行耐久性試試驗(yàn)。混凝土的攪拌①開盤前試驗(yàn)人員每每天必須測(cè)定定砂、石含水水率，將混凝凝土理論配合合比換算成施施工配合比。②混凝土配料和計(jì)量量：混凝土配配料必須按試試驗(yàn)室通知單單進(jìn)行，并應(yīng)應(yīng)有試驗(yàn)人員員值班。配料料應(yīng)采用自動(dòng)動(dòng)稱量系統(tǒng)計(jì)計(jì)量。③開盤前要檢查砂、石石的質(zhì)量情況況，核實(shí)使用用原材料與配配合比通知單單是否相符，數(shù)數(shù)量是否足夠夠生產(chǎn)一孔梁梁。④開盤前要校核電子子秤及其他計(jì)計(jì)量器具，根根據(jù)施工配合合比調(diào)整用料料，并由試驗(yàn)驗(yàn)人員復(fù)核。⑤開盤前，應(yīng)檢查拌拌合機(jī)、混凝凝土輸送泵及及管道、澆筑筑、振動(dòng)等各各工序設(shè)備的的運(yùn)轉(zhuǎn)情況，風(fēng)風(fēng)、水、電、汽汽的供應(yīng)情況況。⑥開盤前，應(yīng)辦理模模板、鋼筋等等工序的檢查查簽證手續(xù)。⑦開盤前，應(yīng)了解勞勞動(dòng)力是否配配備齊全，掌掌握天氣預(yù)報(bào)報(bào)情況，如冬冬季（夏季）施施工相應(yīng)措施施是否完善。⑧混凝土的配料誤差差規(guī)定如下（以以質(zhì)量計(jì)）：：水泥、水、外加劑劑、摻合料：：±1%砂、石料：±±2%⑨混凝土拌合采用強(qiáng)強(qiáng)制式拌合機(jī)機(jī)，攪拌時(shí)間間120～180秒。⑩混凝土拌合物塌落落度45min損失不宜大大于10％；入模前前含氣量應(yīng)控控制在2％～4％，入模溫溫度應(yīng)在5～30℃?；炷恋臐仓倭后w混凝土灌筑采采用混凝土輸輸送泵＋布料料桿，連續(xù)灌灌筑，一次成成型。灌筑時(shí)時(shí)間控制在6h以內(nèi)。②泵送時(shí)輸送管路的的起始水平段段長(zhǎng)度設(shè)為15m以上，除出出口處采用軟軟管外，輸送送管路其它部部分均采用鋼鋼管。輸送管管路用支架、吊吊具牢固固定定，且不得與與模板或鋼筋筋直接接觸。泵泵送過(guò)程中，混混凝土拌合物物始終連續(xù)輸輸送。高溫或或低溫環(huán)境下下輸送管路分分別采用濕簾簾或保溫材料料覆蓋。③梁體混凝土灌筑順順序見下圖。④灌筑過(guò)程中，安排排專人負(fù)責(zé)監(jiān)監(jiān)視振動(dòng)器的的運(yùn)轉(zhuǎn)情況，如如有故障則及及時(shí)組織搶修修。以避免應(yīng)應(yīng)振動(dòng)不及時(shí)時(shí)而導(dǎo)致混凝凝土出現(xiàn)空洞洞或蜂窩麻面面。另外還設(shè)設(shè)專人負(fù)責(zé)監(jiān)監(jiān)視模板、鋼鋼筋，發(fā)現(xiàn)螺螺栓、支撐等等松動(dòng)應(yīng)及時(shí)時(shí)擰緊和打牢牢。發(fā)現(xiàn)漏漿漿應(yīng)及時(shí)堵嚴(yán)嚴(yán)，鋼筋和預(yù)預(yù)埋件如有移移位，及時(shí)調(diào)調(diào)整保證位置置正確。⑤混凝土灌筑入模時(shí)時(shí)下料要均勻勻，應(yīng)防止混混凝土離析，混混凝土下落高高度不應(yīng)超過(guò)過(guò)2.0m，禁止管道道口直對(duì)腹板板槽傾倒混凝凝土。下料注注意與振搗相相配合，混凝凝土的振搗與與下料交錯(cuò)進(jìn)進(jìn)行，每次振振搗按混凝土土所灌筑的部部位使用相應(yīng)應(yīng)區(qū)段上的振振動(dòng)器。⑥梁體混凝土灌筑采采用側(cè)振并輔輔以插入式高高頻振動(dòng)棒振振搗成型，一一般是梁體腹腹板、底板宜宜采用側(cè)振和和插入式振動(dòng)動(dòng)，橋面混凝凝土用插入式式振動(dòng)，輔以以平板振動(dòng)器器振動(dòng)?；炷琳駝?dòng)時(shí)間間，應(yīng)以混凝凝土表面不再再下沉、沒有有氣泡逸出和和混凝土表面面開始泛漿為為度，但亦不不應(yīng)少于半分分鐘，注意總總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，掌掌握最佳的振振動(dòng)時(shí)間。⑦操作插入式振動(dòng)棒棒時(shí)宜快插慢慢拔，垂直點(diǎn)點(diǎn)振，不得平平拉，不得漏漏振，謹(jǐn)防過(guò)過(guò)振；振動(dòng)棒棒移動(dòng)距離應(yīng)應(yīng)不超過(guò)振動(dòng)動(dòng)棒作用半徑徑的1.5倍（約40cm），振動(dòng)時(shí)時(shí)振動(dòng)棒上下下略為抽動(dòng)，振振動(dòng)棒插入深深度以進(jìn)入前前次灌筑的混混凝土面層下下50mm為宜。灌筑筑過(guò)程中注意意加強(qiáng)倒角、交交界面以及鋼鋼筋密集部位位的振搗。為為達(dá)到混凝土土外觀質(zhì)量要要求，在側(cè)模模上安裝有上上下兩排高頻頻振動(dòng)器，當(dāng)當(dāng)混凝土振搗搗密實(shí)后才關(guān)關(guān)閉，以保證證脫模后梁體體表面光滑平平整。⑧橋面板混凝土灌筑筑到設(shè)計(jì)標(biāo)高高后用平板振振動(dòng)抹平機(jī)及及時(shí)趕壓、抹抹平，保證排排水坡度和平平整度。收漿漿抹平執(zhí)行兩兩次，以防裂裂紋和不平整整。⑨選擇模板溫度在55～35℃的時(shí)段灌筑筑預(yù)制梁混凝凝土。在炎熱熱氣候下灌筑筑混凝土?xí)r，應(yīng)應(yīng)避免模板和和新澆混凝土土受陽(yáng)光直射射，入模前的的模板與鋼筋筋溫度以及附附近的局部氣氣溫不應(yīng)超過(guò)過(guò)35℃。應(yīng)盡可能能安排傍晚灌灌筑而避開炎炎熱的白天，也也不宜在早上上灌筑以免氣氣溫升到最高高時(shí)加速混凝凝土的內(nèi)部溫溫升。在相對(duì)對(duì)濕度較小、風(fēng)風(fēng)速較大的環(huán)環(huán)境下，宜采采取噴霧、擋擋風(fēng)等措施或或在此時(shí)避免免灌筑有較大大面積混凝土土暴露的部位位。⑩當(dāng)室外溫度超過(guò)335℃或混凝土拌拌合物出盤溫溫度達(dá)到25℃及以上時(shí)，應(yīng)應(yīng)按夏季施工工辦理，例如如改變混凝土土灌筑時(shí)間，盡盡量安排在上上午11:00以前灌筑完完或下午16:00以后開盤灌灌筑。當(dāng)晝夜夜平均氣溫低低于5℃，或最低氣氣溫低于－5℃，應(yīng)采取保保溫措施，并并按冬季施工工處理。灌筑前檢查鋼筋保保護(hù)層墊塊的的位置、數(shù)量量及其緊固程程度；墊塊采采用細(xì)石混凝凝土墊塊，其其抗腐能力和和抗壓強(qiáng)度不不低于構(gòu)件本本體混凝土，且且水膠比不大大于0.4。檢查所有有模板緊固件件是否擰緊、完完好；模板接接口是否有縫縫隙；所有振振動(dòng)器是否完完好，附著式式振動(dòng)器安裝裝螺栓是否已已擰緊?；炷翉募铀?dāng)嚢璋杵穑?5分鐘內(nèi)應(yīng)泵泵送完畢?；旎炷恋墓嘀?yīng)采用斜向向分段、水平平分層的方法法澆注。水平平分層厚度不不得大于30cm，先后兩層層混凝土的間間隔時(shí)間不得得超過(guò)初凝時(shí)時(shí)間。混凝土質(zhì)量的檢查查混凝土的質(zhì)量檢驗(yàn)驗(yàn)分施工前檢檢驗(yàn)、施工過(guò)過(guò)程檢驗(yàn)、施施工后檢驗(yàn)。施工前檢驗(yàn)項(xiàng)目應(yīng)應(yīng)全部合格后后方可施工；；施工過(guò)程檢檢驗(yàn)項(xiàng)目出現(xiàn)現(xiàn)不合格時(shí)，應(yīng)應(yīng)分析原因，及及時(shí)調(diào)整，待待合格后方可可繼續(xù)施工；；施工后檢驗(yàn)驗(yàn)項(xiàng)目應(yīng)和施施工前、施工工過(guò)程檢驗(yàn)項(xiàng)項(xiàng)目共同作為為質(zhì)量評(píng)定和和驗(yàn)收的依據(jù)據(jù)。①施工前檢驗(yàn)對(duì)混凝土用水泥、骨骨料、礦物摻摻和料、外加加劑、水等主主要原材料的的產(chǎn)品合格證證及出廠質(zhì)量量檢驗(yàn)報(bào)告進(jìn)進(jìn)行進(jìn)場(chǎng)核查查。對(duì)混凝土用水泥、骨骨料、礦物摻摻和料、外加加劑、水等主主要原材料進(jìn)進(jìn)行復(fù)檢。應(yīng)按設(shè)計(jì)及施工要要求復(fù)檢施工工配合比混凝凝土的拌和物物性能，核查查配合比試拌拌過(guò)程以及相相關(guān)混凝土力力學(xué)性能、抗抗裂性能以及及耐久性能試試驗(yàn)結(jié)果。其其中，混凝土土的耐久性應(yīng)應(yīng)由經(jīng)國(guó)家、鐵鐵道部認(rèn)可或或業(yè)主指定的的權(quán)威部門檢檢驗(yàn)。②施工過(guò)程檢驗(yàn)對(duì)混凝土用水泥、骨骨料、外加劑劑、礦物摻和和料、拌和水水等主要原材材料的品質(zhì)進(jìn)進(jìn)行日常檢驗(yàn)驗(yàn)。對(duì)混凝土拌和物性性能進(jìn)行日常常檢驗(yàn)，檢驗(yàn)驗(yàn)結(jié)果應(yīng)滿足足設(shè)計(jì)、施工工以及經(jīng)批準(zhǔn)準(zhǔn)的施工配合合比要求。對(duì)混凝土