江蘇含變截面等高度現(xiàn)澆箱梁高架橋互通城市環(huán)路工程施工組織設(shè)計(jì)

施工組織設(shè)計(jì)編制：復(fù)核：審核：項(xiàng)目部2011年9月目錄HYPERLINK\l"_Toc307563075"第一章編制目的、適用性及編制依據(jù)1HYPERLINK\l"_Toc307563076"1.1編制目的1HYPERLINK\l"_Toc307563077"1.2適應(yīng)性1HYPERLINK\l"_Toc307563078"1.3編制依據(jù)1HYPERLINK\l"_Toc307563079"第二章工程概況3HYPERLINK\l"_Toc307563080"2.1概述3HYPERLINK\l"_Toc307563081"2.2施工環(huán)境3HYPERLINK\l"_Toc307563082"2.2.1氣候氣象3HYPERLINK\l"_Toc307563083"2.2.2河流水文3HYPERLINK\l"_Toc307563084"2.2.3地質(zhì)情況4HYPERLINK\l"_Toc307563085"2.2.4地形地貌4HYPERLINK\l"_Toc307563086"2.2.5地震情況4HYPERLINK\l"_Toc307563087"建筑材料、水、電等建設(shè)條件4HYPERLINK\l"_Toc307563088"2.3主要工程量5HYPERLINK\l"_Toc307563089"2.4主要技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)6HYPERLINK\l"_Toc307563090"2.5工程特點(diǎn)7HYPERLINK\l"_Toc307563091"第三章施工目標(biāo)8HYPERLINK\l"_Toc307563092"3.1質(zhì)量目標(biāo)8HYPERLINK\l"_Toc307563093"3.2進(jìn)度目標(biāo)8HYPERLINK\l"_Toc307563094"3.3安全、環(huán)保及職業(yè)健康目標(biāo)8HYPERLINK\l"_Toc307563095"3.4成本管理目標(biāo)8HYPERLINK\l"_Toc307563096"第四章項(xiàng)目組織機(jī)構(gòu)設(shè)置9HYPERLINK\l"_Toc307563097"4.1項(xiàng)目組織機(jī)構(gòu)設(shè)置9HYPERLINK\l"_Toc307563098"4.2項(xiàng)目主要管理機(jī)構(gòu)職責(zé)分工及人員配置10HYPERLINK\l"_Toc307563099"4.3作業(yè)隊(duì)職責(zé)分工及人員配置12HYPERLINK\l"_Toc307563100"第五章施工總平面布置14HYPERLINK\l"_Toc307563101"5.1施工總體布置原則14HYPERLINK\l"_Toc307563102"5.2主要臨時(shí)設(shè)施布置14HYPERLINK\l"_Toc307563103"項(xiàng)目臨時(shí)用地面積14HYPERLINK\l"_Toc307563104"項(xiàng)目經(jīng)理部駐地建設(shè)(暫定)14HYPERLINK\l"_Toc307563105"拌合場(chǎng)及砂石料場(chǎng)區(qū)15HYPERLINK\l"_Toc307563106"5.2.4鋼筋加工場(chǎng)地16HYPERLINK\l"_Toc307563107"5.2.5其他生產(chǎn)場(chǎng)區(qū)17HYPERLINK\l"_Toc307563108"5.2.6臨時(shí)道路17HYPERLINK\l"_Toc307563109"5.2.7現(xiàn)場(chǎng)供電、供水17HYPERLINK\l"_Toc307563110"5.3項(xiàng)目總體平面布置圖19HYPERLINK\l"_Toc307563111"第六章施工進(jìn)度計(jì)劃安排20HYPERLINK\l"_Toc307563112"6.1進(jìn)度計(jì)劃安排原則20HYPERLINK\l"_Toc307563113"6.2施工進(jìn)度計(jì)劃安排20HYPERLINK\l"_Toc307563114"一期施工20HYPERLINK\l"_Toc307563115"二期施工21HYPERLINK\l"_Toc307563116"三期施工21HYPERLINK\l"_Toc307563117"第七章各期分項(xiàng)工程施工方法及資源配置23HYPERLINK\l"_Toc307563118"7.1一期施工23HYPERLINK\l"_Toc307563119"圍擋方法23HYPERLINK\l"_Toc307563120"基樁施工23HYPERLINK\l"_Toc307563121"承臺(tái)施工24HYPERLINK\l"_Toc307563122"墩身施工26HYPERLINK\l"_Toc307563123"蓋梁施工27HYPERLINK\l"_Toc307563124"空心板預(yù)制吊裝施工28HYPERLINK\l"_Toc307563125"匝道橋現(xiàn)澆箱梁施工28HYPERLINK\l"_Toc307563126"一般路基施工29HYPERLINK\l"_Toc307563127"7.1.9特殊路基施工30HYPERLINK\l"_Toc307563128"箱涵施工33HYPERLINK\l"_Toc307563129"擋土墻施工33HYPERLINK\l"_Toc307563130"7.2二期施工34HYPERLINK\l"_Toc307563131"圍擋方法34HYPERLINK\l"_Toc307563132"分流方案36HYPERLINK\l"_Toc307563133"基樁施工36HYPERLINK\l"_Toc307563134"承臺(tái)施工37HYPERLINK\l"_Toc307563135"墩身施工37HYPERLINK\l"_Toc307563136"蓋梁施工38HYPERLINK\l"_Toc307563137"7.3三期施工38HYPERLINK\l"_Toc307563138"圍擋方法38HYPERLINK\l"_Toc307563139"分流方案40HYPERLINK\l"_Toc307563140"基樁施工41HYPERLINK\l"_Toc307563141"承臺(tái)施工41HYPERLINK\l"_Toc307563142"墩身施工41HYPERLINK\l"_Toc307563143"主線橋現(xiàn)澆箱梁施工42HYPERLINK\l"_Toc307563144"空心板預(yù)制吊裝施工43HYPERLINK\l"_Toc307563145"老路改造44HYPERLINK\l"_Toc307563146"第八章主要分項(xiàng)工程施工工藝45HYPERLINK\l"_Toc307563147"8.1橋梁工程施工45HYPERLINK\l"_Toc307563148"基樁施工45HYPERLINK\l"_Toc307563149"承臺(tái)施工61HYPERLINK\l"_Toc307563150"8.1.3墩身施工68HYPERLINK\l"_Toc307563151"8.1.4蓋梁施工77HYPERLINK\l"_Toc307563152"8.1.5現(xiàn)澆箱梁施工81HYPERLINK\l"_Toc307563153"8.2路基工程施工87HYPERLINK\l"_Toc307563154"8.2.1一般路基的施工方法87HYPERLINK\l"_Toc307563155"8.2.2特殊路基施工88HYPERLINK\l"_Toc307563156"8.2.3路基防護(hù)工程施工91HYPERLINK\l"_Toc307563157"8.2.4箱涵施工96HYPERLINK\l"_Toc307563158"8.3路面工程施工100HYPERLINK\l"_Toc307563159"8.3.1石灰土底基層施工100HYPERLINK\l"_Toc307563160"8.4附屬工程施工100HYPERLINK\l"_Toc307563161"混凝土防撞欄施工100HYPERLINK\l"_Toc307563162"支座、伸縮縫安裝101HYPERLINK\l"_Toc307563163"橋面排水設(shè)施101HYPERLINK\l"_Toc307563164"8.5交通組織方案101HYPERLINK\l"_Toc307563165"8.5.1交通組織目標(biāo)101HYPERLINK\l"_Toc307563166"8.5.2交通組織原則102HYPERLINK\l"_Toc307563167"8.5.3交通組織方案102HYPERLINK\l"_Toc307563168"8.5.4交通分流方案106HYPERLINK\l"_Toc307563169"8.5.5交通管理措施106HYPERLINK\l"_Toc307563170"8.5.6交通組織其他注意事項(xiàng)107HYPERLINK\l"_Toc307563171"8.6地下管線保護(hù)方案107HYPERLINK\l"_Toc307563172"8.6.1管線保護(hù)、遷建總體思路107HYPERLINK\l"_Toc307563173"8.6.2具體措施108HYPERLINK\l"_Toc307563174"8.6.3發(fā)生意外情況的處置辦法109HYPERLINK\l"_Toc307563175"第九章質(zhì)量保證體系和措施111HYPERLINK\l"_Toc307563176"9.1質(zhì)量目標(biāo)111HYPERLINK\l"_Toc307563177"9.2質(zhì)量保證措施111HYPERLINK\l"_Toc307563178"管理體系111HYPERLINK\l"_Toc307563179"9.2.2建立健全質(zhì)量管理組織結(jié)構(gòu)111HYPERLINK\l"_Toc307563180"9.2.3完善質(zhì)量保證體系114HYPERLINK\l"_Toc307563181"9.2.4質(zhì)量管理制度115HYPERLINK\l"_Toc307563182"9.2.5常規(guī)質(zhì)量控制措施116HYPERLINK\l"_Toc307563183"特殊施工工藝質(zhì)量控制措施117HYPERLINK\l"_Toc307563184"工程質(zhì)量通病治理121HYPERLINK\l"_Toc307563185"9.3季節(jié)性施工措施及其他123HYPERLINK\l"_Toc307563186"雨季施工措施123HYPERLINK\l"_Toc307563187"夏季施工措施124HYPERLINK\l"_Toc307563188"冬季施工措施124HYPERLINK\l"_Toc307563189"第十章安全、文明施工、職業(yè)健康及環(huán)境保護(hù)措施126HYPERLINK\l"_Toc307563190"10.1安全保證措施126HYPERLINK\l"_Toc307563191"10.1.1安全管理目標(biāo)126HYPERLINK\l"_Toc307563192"10.1.2安全管理組織機(jī)構(gòu)126HYPERLINK\l"_Toc307563193"10.1.3項(xiàng)目安全生產(chǎn)保證體系126HYPERLINK\l"_Toc307563194"10.1.4安全保證措施127HYPERLINK\l"_Toc307563195"10.1.5安全管理措施128HYPERLINK\l"_Toc307563196"主要分項(xiàng)工程安全技術(shù)措施131HYPERLINK\l"_Toc307563197"安全管理其他措施135HYPERLINK\l"_Toc307563198"10.2文明施工136HYPERLINK\l"_Toc307563199"文明施工目標(biāo)136HYPERLINK\l"_Toc307563200"文明施工體系136HYPERLINK\l"_Toc307563201"文明施工保證措施136HYPERLINK\l"_Toc307563202"10.3環(huán)境保護(hù)138HYPERLINK\l"_Toc307563203"環(huán)保管理體系138HYPERLINK\l"_Toc307563204"環(huán)境保護(hù)措施139第一章編制目的、適用性及編制依據(jù)1.1編制目的為了確保xx中環(huán)南線(XX)XX標(biāo)在質(zhì)量、進(jìn)度、安全、文明、環(huán)保等方面施工目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)，規(guī)范項(xiàng)目施工管理，提高投資效益及工程管理水平，參照合同文件、設(shè)計(jì)文件及相關(guān)的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范等，特制定本施工組織設(shè)計(jì)。1.2適應(yīng)性本施工組織設(shè)計(jì)適用于xx中環(huán)南線(XX)XX標(biāo)路基路面、橋涵等工程施工，包括質(zhì)量、進(jìn)度、安全、文明、環(huán)保等各方面。1.3編制依據(jù)1、本合同段招標(biāo)文件、施工承包合同書(shū)；2、設(shè)計(jì)圖紙、設(shè)計(jì)文件；3、公路工程設(shè)計(jì)施工技術(shù)規(guī)范或規(guī)程：《公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》（JTGB01-2003）《公路水泥混凝土路面施工技術(shù)規(guī)范》（JTGF30-2003）《公路橋涵施工技技術(shù)規(guī)范》（JTJ0041-20000）《公路工程質(zhì)量檢檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)》（JTGFF80-20004）《公路工程施工安安全技術(shù)規(guī)程程》（JTJ0076-955）《公路工程基樁動(dòng)動(dòng)測(cè)技術(shù)規(guī)程程》（JTG/TTF81--01-20004）《公路水泥混凝土土路面養(yǎng)護(hù)技技術(shù)規(guī)范》（JTJ0073.1--2001）《公路工程標(biāo)準(zhǔn)體體系》（JTGAA01-20001）《公路建設(shè)環(huán)境影影響評(píng)價(jià)規(guī)范范》（JTGBB03—2006）《公路環(huán)境保護(hù)設(shè)設(shè)計(jì)規(guī)范》（JTJ/TT006--98）《公路項(xiàng)目安全性性評(píng)價(jià)指南》（JTG/TB05-2004《公路攝影測(cè)量規(guī)規(guī)范》（JTJ0065-977）《公路全球衛(wèi)星定定位系統(tǒng)（GPS）測(cè)量規(guī)范范》（JTJ/TT066--98）《公路勘測(cè)規(guī)程》（JTJ061-99）《公路橋位勘測(cè)設(shè)設(shè)計(jì)規(guī)程》（JTJ0062-911）《公路工程地質(zhì)勘勘察規(guī)范》（JTJ0064-988）《公路水泥混凝土土路面設(shè)計(jì)規(guī)規(guī)范》（JTGDD40-20003）《公路橋涵設(shè)計(jì)通通用規(guī)范》（JTGDD60-20004）《公路鋼筋混凝土土與預(yù)應(yīng)力混混凝土橋涵設(shè)設(shè)計(jì)規(guī)范》（JTGDD62-20004）《公路橋涵地基與與基礎(chǔ)設(shè)計(jì)規(guī)規(guī)范》（JTJ0024-855）《公路橋涵鋼結(jié)構(gòu)構(gòu)及木結(jié)構(gòu)設(shè)設(shè)計(jì)規(guī)范》（JTJ0025-866）《公路土工試驗(yàn)規(guī)規(guī)程》（JTJ0051-933）《公路工程水泥及及水泥混凝土土試驗(yàn)規(guī)程》（JTGE30-2005）《公路工程混凝土土結(jié)構(gòu)防腐蝕蝕技術(shù)規(guī)范》（JTG/TB07—01—2006）《公路工程水質(zhì)分分析操作規(guī)程程》（JTJ0056-844）《公路工程無(wú)機(jī)結(jié)結(jié)合料穩(wěn)定材材料試驗(yàn)規(guī)程程》（JTJ0057-944）《公路工程集料試試驗(yàn)規(guī)程》（JTGEE42-20005）《建設(shè)工程質(zhì)量管管理?xiàng)l例》《公路工程行業(yè)標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)管理辦法法》《交通建設(shè)項(xiàng)目環(huán)環(huán)境保護(hù)管理理辦法》《公路工程質(zhì)量管管理辦法》《公路水運(yùn)工程試試驗(yàn)檢測(cè)管理理辦法》第二章工程概況2.1概述xx中環(huán)南線(XXX)西起xx路，沿現(xiàn)現(xiàn)有XX國(guó)道向東東，與xx路、xx路互通（xxx區(qū)立交），垮垮xx河路互通通，與xx路互通（xxx路立交），垮垮xx港，與xx路互通，終終點(diǎn)與xx互通對(duì)接接，路線全長(zhǎng)長(zhǎng)11.066km。XX標(biāo)西起xx區(qū)立交終終點(diǎn)，東至xxx路xx路立交起起點(diǎn)，起訖樁號(hào)K3+1999.6000～K5+5119.6000，全長(zhǎng)2.32kkm。本標(biāo)段包包含主線高架架橋1座，菱形互互通1座(xx路立交)，中橋1座（xx河橋），小小橋1座（xx橋），涵涵洞1道。圖2.1-1項(xiàng)目地地理位置圖2.2施工環(huán)境2.2.1氣候氣象xx地區(qū)屬亞熱帶帶季風(fēng)氣候區(qū)區(qū)，四季寒暑暑分明，氣候候溫和，雨量量充沛，日照照充足，無(wú)霜霜期長(zhǎng)。年平平均氣溫155.4℃，冬季極端最低氣溫-11.7℃，夏季極端最高氣溫溫37.9℃，平均相對(duì)濕濕度82%，最小相對(duì)對(duì)濕度6%，年平均降水量1081..1mm，年最大降水量量1569..9mm（1960年），年平平均蒸發(fā)量11349.33mm，年最大平均蒸發(fā)發(fā)量15111.8mm（1966年）。年平均風(fēng)速3.5m/s，最大風(fēng)速速25.2m//s，全年主主導(dǎo)風(fēng)向東南南，夏季主導(dǎo)導(dǎo)風(fēng)向東南，冬冬季主導(dǎo)風(fēng)向向西北，雷暴暴日年平均41.9天，年最多54天（1963年），最大積積雪深度200cm（1984年1月19日）.2.2.2河流水文xx市地處xx口口三角洲平原原，隸屬xxx流域太湖水水系，婁江、吳吳淞江自西向向東橫穿全境境。境內(nèi)地勢(shì)勢(shì)較平坦，略略呈北低南高高，河港、湖湖泊、浜塘與與常年積水水水田組成水鄉(xiāng)鄉(xiāng)，水流平緩緩。xx市地區(qū)氣氣候濕潤(rùn)溫暖暖，雨量充沛沛，降雨在年年內(nèi)主要集中中在5-9月的梅雨期期和臺(tái)汛期，在此期間往往會(huì)釀成洪災(zāi)。本區(qū)域洪水類型主要有兩種：一種是梅雨型洪水，一種為臺(tái)風(fēng)型洪水。2.2.3地質(zhì)情況據(jù)區(qū)域地質(zhì)資料，本本區(qū)無(wú)全新活活動(dòng)斷裂和發(fā)發(fā)震斷裂通過(guò)過(guò)，歷史上無(wú)無(wú)大的地震發(fā)發(fā)生，覆蓋層層厚度較大，在地表下78.45m范圍內(nèi)的地基土構(gòu)成除填土外，其余均為第四系濱海、河口海灣、河泛、河床相沉積物，主要由一般黏土、淤泥質(zhì)土與粉（砂）性土組成，土層穩(wěn)定，無(wú)崩塌、滑坡等不良地質(zhì)作用，地勢(shì)較平坦，場(chǎng)地穩(wěn)定性良好，適宜進(jìn)行工程建設(shè)。但本工程也存在一些些不良地質(zhì)作作用對(duì)工程產(chǎn)產(chǎn)生影響，主主要表現(xiàn)在道道路沿線暗浜浜、明浜較多多，湖塘溝谷谷沉積的新進(jìn)進(jìn)淤泥、淤泥泥質(zhì)土及淤泥泥質(zhì)粉質(zhì)黏土土等軟土較發(fā)發(fā)育，強(qiáng)度低低，易失穩(wěn)，易易壓縮變形，且且易產(chǎn)生底面面沉降的引起起建筑變形；；砂層透水性性強(qiáng)，富水性性好，其中飽飽和粉細(xì)砂層層可能產(chǎn)生地地震液化，對(duì)對(duì)高架施工、建建筑物地基和和基坑邊坡穩(wěn)穩(wěn)定性有一定定的影響。2.2.4地形地貌xx作為上海和蘇蘇州之間的“中心花園”風(fēng)景秀麗，景景色宜人，擬擬改造道路沿沿線場(chǎng)地大部部分為現(xiàn)有道道路、綠化帶帶、廠區(qū)等，地地勢(shì)較平坦，高高程一般為2.00--6.00mm（黃海高程程），地貌單單元屬xx三角洲河河口沖積平原原。2.2.5地震情況xx地區(qū)臨近上海海，平均每年年發(fā)生0.25次地震，地地震頻率不高高。最大地震震震級(jí)為5.1級(jí)，大部分分震級(jí)較大的的地震發(fā)生在在xx口水域。據(jù)《建建筑抗震設(shè)計(jì)計(jì)規(guī)范》（GB500011-20010）附錄條中有有關(guān)規(guī)定，xxx市設(shè)震防防烈度7度，設(shè)計(jì)基基本地震加速速度值為0..10g，設(shè)設(shè)計(jì)地震分組組為第一組。2.2.6建筑材料、水、電電等建設(shè)條件件1、路基填料沿線區(qū)位位于江蘇省xxx市，在xx半島南部部集中取土。2、其他材料本項(xiàng)目地地處河網(wǎng)平原原區(qū)的城市化化高度發(fā)達(dá)區(qū)區(qū)域，沿線地地產(chǎn)筑路材料料較缺乏。但但在跨吳淞江江處有兩座料料場(chǎng)，可供應(yīng)應(yīng)沙石、水泥泥、粉煤灰。區(qū)區(qū)內(nèi)水網(wǎng)縱橫橫，水運(yùn)發(fā)達(dá)達(dá)，還有密布布的公路網(wǎng)，給給材料運(yùn)輸提提供了優(yōu)越的的條件，各種種材料均可采采用水運(yùn)、車車運(yùn)至最近用用料點(diǎn)。3、工程用水及用電電項(xiàng)目區(qū)域內(nèi)河流密密布，溝塘零零星分布水源源豐富。隨著著國(guó)民經(jīng)濟(jì)的的發(fā)展，部分分水源受到一一定程度的污污染，作為工工程用水前應(yīng)應(yīng)進(jìn)行化學(xué)分分析，以滿足足工程需要。在在供電方案上上除利用現(xiàn)有有電網(wǎng)外還應(yīng)應(yīng)考慮一部分分自發(fā)電設(shè)備備。2.3主要工程量全線擴(kuò)建橋梁：主主線橋2320mm/1座，匝道橋774m//4座，輔道中中小橋436m//8座；涵洞加加長(zhǎng)1道，菱形立立交1處，平面立立交5處。橋梁上上部結(jié)構(gòu)主要要為斜腹式PC連續(xù)支架現(xiàn)現(xiàn)澆箱梁、16m/220m/222mPC砼空心板預(yù)預(yù)制安裝；下下部結(jié)構(gòu)橋墩墩主要采用雙雙柱式Y(jié)型墩、花瓶瓶墩、樁柱式式橋墩,承臺(tái)為矩形形承臺(tái)，橋臺(tái)臺(tái)采用組合式式和輕型橋臺(tái)臺(tái)，樁基主要要為Φ150、Φ120、Φ100鉆孔灌注樁樁；鋼筋約215099.04T，砼約18.35萬(wàn)方，鋼絞絞線2820..693T。路基土石石方約21.9006萬(wàn)方，軟基基處理段長(zhǎng)度度為92.499m/10000m；路面工程程中行車道路路面約為9.186萬(wàn)平米，非非機(jī)動(dòng)車道0.788萬(wàn)平米，人人行道10646平米。表2.3-1路基基土石方數(shù)量量表項(xiàng)目挖方利用方棄方借方填方碎石土（道渣）石灰單位m3m3m3m3m3m3T輔路19480170985106519127807212808983716877匝道2939176741540486250954合計(jì)19774072752106934131855219058983717831表2.3-2主線線高架工程數(shù)數(shù)量一覽表名稱工程部位結(jié)構(gòu)形式規(guī)格數(shù)量備注主線橋下部結(jié)構(gòu)基樁鉆孔灌注樁φ1.5m462根（共299256米）摩擦樁承臺(tái)、墩身雙柱式Y(jié)型墩承臺(tái)74座墩身74座上部結(jié)構(gòu)現(xiàn)澆箱梁?jiǎn)蜗?-6室側(cè)線下部結(jié)構(gòu)基樁鉆孔灌注樁φ1.5m192根（共96655米）摩擦樁承臺(tái)、墩身花瓶墩承臺(tái)48座墩身48座表2.3-3xxx橋工程數(shù)數(shù)量一覽表名稱工程部位結(jié)構(gòu)形式規(guī)格數(shù)量備注xx橋下部結(jié)構(gòu)基樁鉆孔灌注樁φ1.0m48根（共23004米）摩擦樁承臺(tái)、墩身U型橋臺(tái)承臺(tái)2座臺(tái)身2座上部結(jié)構(gòu)板梁先張法預(yù)應(yīng)力砼空空心板梁跨徑16m40片表2.3-4xxx河橋工程程數(shù)量一覽表表名稱工程部位結(jié)構(gòu)形式規(guī)格數(shù)量備注xx河橋下部結(jié)構(gòu)基樁鉆孔灌注樁φ1.0mφ1..2mφ1.0m224根（共928米）φ1.2m224根（共1276米）摩擦樁承臺(tái)、墩身蓋梁圓柱墩φ1.1m承臺(tái)12座立柱24根蓋梁16座拆除蓋梁8座上部結(jié)構(gòu)板梁先張法預(yù)應(yīng)力砼空空心板梁跨徑16m、20m、22m16m：104片片20m：90片22m：26片中幅橋拆除原有板板梁表2.3-5xxx路菱形立立交工程數(shù)量量一覽表名稱工程部位結(jié)構(gòu)形式規(guī)格數(shù)量備注xx菱形立交下部結(jié)構(gòu)基樁鉆孔灌注樁φ1.2m112根（共52253米）摩擦樁承臺(tái)、墩身花瓶墩承臺(tái)28座墩身28座上部結(jié)構(gòu)現(xiàn)澆箱梁?jiǎn)蜗鋯问铱鐝?0m、33m、34m、35m、38m跨徑30m：14孔跨徑33m：2孔跨徑34m：4孔跨徑35m：2孔跨徑38m：2孔2.4主要技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)本工程的主要技術(shù)術(shù)標(biāo)準(zhǔn)見(jiàn)表2.4-1所示：表2.4-1技術(shù)指指標(biāo)表序號(hào)指標(biāo)名稱單位數(shù)量1道路等級(jí)城市快速路2設(shè)計(jì)速度km/h高架80，地面603車道數(shù)車道高架6，地面64圓曲線最小半徑m10005最大縱坡及坡長(zhǎng)%/m2.5/7856豎曲線最小半徑凹形（m）8000凸型（m）80007路基寬度m50~688汽車荷載等級(jí)公路I級(jí)2.5工程特點(diǎn)⑴本工程施工內(nèi)容多多，各工序銜銜接緊密，施施工總體組織織要求高，任任何遺漏都可可能造成施工工作業(yè)循環(huán)時(shí)時(shí)間及成本增增加，造成總總工期的拖延延。⑵本工程沿線場(chǎng)地大大部分為現(xiàn)有有道路、綠化化帶、廠房和和居民區(qū)。施施工干擾大，對(duì)對(duì)外協(xié)調(diào)難度度大。⑶本工程道路沿線暗暗浜、明浜較較多，湖塘溝溝谷沉積的新新近淤泥、淤淤泥質(zhì)粉質(zhì)黏黏土等軟土交交發(fā)育，強(qiáng)度度低、易失穩(wěn)穩(wěn)，易壓縮變變形。同時(shí)，砂砂層透水性較較強(qiáng)，富水性性好，其中飽飽和粉砂層可可能產(chǎn)生地震震液化，對(duì)高高架施工、建建筑物地基和和基坑邊坡穩(wěn)穩(wěn)定性有一定定的影響。⑷本項(xiàng)目位于xx市，xx作為上海海和蘇州之間間的“中心花園”風(fēng)景秀麗，景景色宜人。為為此，本工程程的建設(shè)要與與周圍景觀協(xié)協(xié)調(diào)，項(xiàng)目文文明施工和環(huán)環(huán)境保護(hù)要求求高，高架橋橋施工的外觀觀質(zhì)量控制更更是施工的重重中之重。第三章施工目標(biāo)3.1質(zhì)量目標(biāo)標(biāo)1、分項(xiàng)、分部工程合合格率100%；2、交工驗(yàn)收合格率1100%；3、竣工驗(yàn)收各項(xiàng)評(píng)分分優(yōu)良；4、重大工程質(zhì)量責(zé)任任事故0案次/年；3.2進(jìn)度目標(biāo)標(biāo)我標(biāo)段將在合同要要求的總工期期范圍內(nèi)，充充分調(diào)動(dòng)技術(shù)術(shù)力量和設(shè)備備，精心組織織，精心施工工，克服一切切困難，確保保在計(jì)劃工期期內(nèi)（2011年7月1日-2013年8月31日）完成全部施施工任務(wù)。3.3安全、環(huán)環(huán)保及職業(yè)健健康目標(biāo)1、杜絕安全責(zé)任事故故，無(wú)死亡事事故；2、職工年重傷頻率率控制在5‰以下；3、急性中毒事故、重重大傳染病和和嚴(yán)重職業(yè)病病0案次；4、無(wú)重大設(shè)備、火災(zāi)災(zāi)和交通撞碎碎等安全事故；5、安全管理規(guī)范，資資料齊全，考考核達(dá)標(biāo)準(zhǔn)化化工地要求；；6、施工區(qū)段內(nèi)無(wú)水水土流失，不不因施工破壞壞周圍環(huán)境，污污染物排放達(dá)達(dá)標(biāo)，最大限限度的節(jié)約能能源和資源。3.4成本管理理目標(biāo)在施工總承包總價(jià)價(jià)合同范圍內(nèi)內(nèi)完成本標(biāo)段段全部施工任任務(wù)，盡可能能減少浪費(fèi)，節(jié)節(jié)約成本。第四章項(xiàng)目組織機(jī)構(gòu)設(shè)置置4.1項(xiàng)目組織機(jī)構(gòu)設(shè)置置本項(xiàng)目橋梁跨度長(zhǎng)長(zhǎng)、工期緊、前期期施工投入大大，施工難度度很大，我公公司領(lǐng)導(dǎo)對(duì)該該項(xiàng)目極為重重視，將在全全公司范圍內(nèi)內(nèi)組織具有豐豐富施工經(jīng)驗(yàn)驗(yàn)的技術(shù)、管管理人員，實(shí)實(shí)施精細(xì)化管管理，把本項(xiàng)項(xiàng)目作為全公公司的品牌工工程。同時(shí)為確保保本工程施工工順利進(jìn)行，將將結(jié)合自身綜綜合實(shí)力、技技術(shù)專長(zhǎng)及具具體的施工特特點(diǎn)，成立專專家組對(duì)施工工過(guò)程中的技技術(shù)、質(zhì)量、安安全、環(huán)保等等問(wèn)題進(jìn)行咨咨詢把關(guān)，提提供足夠的技技術(shù)后援?，F(xiàn)場(chǎng)成立“xx市市中環(huán)快速化化工程XX標(biāo)項(xiàng)目經(jīng)理部部”，項(xiàng)目實(shí)行“兩層分離，綜綜合管理”的管理模式，項(xiàng)項(xiàng)目經(jīng)理部設(shè)設(shè)管理層和操操作層，對(duì)進(jìn)進(jìn)場(chǎng)的資源進(jìn)進(jìn)行統(tǒng)一管理理、指揮、調(diào)調(diào)動(dòng)。項(xiàng)目經(jīng)經(jīng)理部管理層層設(shè)七部一室室，即生產(chǎn)部部、工程技術(shù)術(shù)部、質(zhì)檢部部、財(cái)務(wù)部、合合約人力部、安安全環(huán)保部、物物資機(jī)械部、辦辦公室，項(xiàng)目目管理組織機(jī)機(jī)構(gòu)框圖見(jiàn)圖圖4.1-1所示。部室以以下設(shè)施工操操作層，根據(jù)據(jù)工程需要，設(shè)設(shè)置11個(gè)專業(yè)化作作業(yè)隊(duì)。圖4.1-1項(xiàng)目目工組織機(jī)構(gòu)構(gòu)框圖4.2項(xiàng)目主要管理機(jī)構(gòu)構(gòu)職責(zé)分工及及人員配置公司將委派有豐富富施工經(jīng)驗(yàn)的的項(xiàng)目經(jīng)理、總總工程師、專專業(yè)工程師負(fù)負(fù)責(zé)本項(xiàng)目的的管理，項(xiàng)目目經(jīng)理部擬配配備管理人員員68人。其中高高級(jí)工程師88人，工程師師15人，其它它各類管理人人員45人。項(xiàng)目總經(jīng)理作為項(xiàng)項(xiàng)目的第一責(zé)責(zé)任人，是工工程項(xiàng)目的最最高管理者和和決策者，對(duì)對(duì)工程全過(guò)程程施工負(fù)全責(zé)責(zé)，全面協(xié)調(diào)調(diào)工程質(zhì)量、進(jìn)進(jìn)度、成本三三者的關(guān)系，確確保計(jì)劃目標(biāo)標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。項(xiàng)目總工程師全面面主持本項(xiàng)目目工程技術(shù)與與工程質(zhì)量的的管理工作；；項(xiàng)目副總經(jīng)經(jīng)理主持本項(xiàng)項(xiàng)目資源配置置、生產(chǎn)計(jì)劃劃以及安全生生產(chǎn)措施、物物資管理的落落實(shí)；財(cái)務(wù)總總監(jiān)負(fù)責(zé)資金金的使用和成成本的控制。項(xiàng)項(xiàng)目總工程師師、項(xiàng)目副總總工程師、項(xiàng)項(xiàng)目副經(jīng)理、財(cái)財(cái)務(wù)總監(jiān)對(duì)項(xiàng)項(xiàng)目經(jīng)理全權(quán)權(quán)負(fù)責(zé)，合理理解決工程質(zhì)質(zhì)量、進(jìn)度、成成本的沖突。各各部門(mén)人員配配置及職責(zé)劃劃分見(jiàn)下表：：表4.2-1項(xiàng)目部部主要管理人人員配置情況況表職能部門(mén)人數(shù)主要負(fù)責(zé)內(nèi)容領(lǐng)導(dǎo)班子項(xiàng)目總經(jīng)理1項(xiàng)目的第一責(zé)任人人，全面負(fù)責(zé)責(zé)項(xiàng)目各項(xiàng)管管理工作副總經(jīng)理1全面負(fù)責(zé)項(xiàng)目生產(chǎn)產(chǎn)管理工作總工程師1全面負(fù)責(zé)項(xiàng)目技術(shù)術(shù)質(zhì)量管理工工作財(cái)務(wù)總監(jiān)1全面負(fù)責(zé)項(xiàng)目財(cái)務(wù)務(wù)管理工作支部書(shū)記1全面負(fù)責(zé)項(xiàng)目黨支支部、工會(huì)及及相關(guān)管理工工作職能部門(mén)經(jīng)理辦公室5負(fù)責(zé)項(xiàng)目的后勤管管理工作技術(shù)部3負(fù)責(zé)總體質(zhì)量控制制及編制相關(guān)關(guān)技術(shù)方案，與業(yè)主、監(jiān)理溝通質(zhì)檢部11負(fù)責(zé)施工過(guò)程中各各道工序的質(zhì)質(zhì)量控制、自自檢和報(bào)驗(yàn)工工作，及時(shí)向各級(jí)級(jí)領(lǐng)導(dǎo)匯報(bào)工工程質(zhì)量情況況測(cè)量組11負(fù)責(zé)全標(biāo)段的控制制測(cè)量工作試驗(yàn)室9負(fù)責(zé)項(xiàng)目的各項(xiàng)試試驗(yàn)工作物資機(jī)械部5負(fù)責(zé)項(xiàng)目物資、機(jī)機(jī)械的供應(yīng)調(diào)調(diào)配及相關(guān)工工作合約部5負(fù)責(zé)項(xiàng)目的施工計(jì)計(jì)量、結(jié)算、變變更索賠、成成本控制及合合同管理等工工作生產(chǎn)部5負(fù)責(zé)工程施工的機(jī)機(jī)械、人員調(diào)調(diào)配及協(xié)調(diào)各各分部之間的的相互關(guān)系安全部5負(fù)責(zé)項(xiàng)目的施工安安全管理、施施工安全交底底工作財(cái)務(wù)部2負(fù)責(zé)管理、使用工工程資金并協(xié)協(xié)助合約部搞搞好成本控制制、分析及工工程結(jié)算等工工作合計(jì)管理人員：68人人各部門(mén)的職責(zé)如下下：表4.2-2項(xiàng)目目總經(jīng)理部各各部門(mén)崗位職職責(zé)序號(hào)部門(mén)職責(zé)1經(jīng)理辦公室·負(fù)責(zé)項(xiàng)目部的后勤勤保障和對(duì)外外接待工作；；·負(fù)責(zé)項(xiàng)目部的考勤勤和交通車的的管理；·負(fù)責(zé)項(xiàng)目部的文書(shū)書(shū)管理和收發(fā)發(fā)工作；·負(fù)責(zé)與指揮部辦公公室和機(jī)關(guān)總總部聯(lián)系、協(xié)協(xié)調(diào)及與之相相關(guān)的工作。2技術(shù)部·負(fù)責(zé)圖紙會(huì)審及編編制施工組織織設(shè)計(jì)；·負(fù)責(zé)落實(shí)施工方案案；·負(fù)責(zé)各分項(xiàng)工程施施工技術(shù)交底底；·深入施工現(xiàn)場(chǎng)，指指導(dǎo)施工及時(shí)時(shí)解決現(xiàn)場(chǎng)施施工難題；·積極推廣新技術(shù)、新新工藝，以確確保施工質(zhì)量量、提高工效效、節(jié)約成本本；·認(rèn)真做好施工日記記，并做好施施工總結(jié)。3質(zhì)檢部·監(jiān)督各施工作業(yè)隊(duì)隊(duì)貫徹執(zhí)行國(guó)國(guó)家、業(yè)主、監(jiān)監(jiān)理與企業(yè)發(fā)發(fā)布的工程質(zhì)質(zhì)量的規(guī)定、規(guī)規(guī)程、制度和和措施，并檢檢查落實(shí)；·深入施工現(xiàn)場(chǎng)了解解掌握工程質(zhì)質(zhì)量動(dòng)態(tài)，協(xié)助各作業(yè)業(yè)隊(duì)處理施工工中存在的質(zhì)質(zhì)量問(wèn)題；·負(fù)責(zé)施工過(guò)程中各各道工序的自自檢和報(bào)驗(yàn)工工作，及時(shí)向各級(jí)級(jí)領(lǐng)導(dǎo)匯報(bào)工工程質(zhì)量情況況；·負(fù)責(zé)對(duì)各種原材料料、成品、半半成品的質(zhì)量量檢查與驗(yàn)收收；·記錄歷次質(zhì)量檢查查、各種驗(yàn)收收檢查的情況況，記錄質(zhì)量量事故的調(diào)查查處理情況，記記錄機(jī)械設(shè)備備、計(jì)量測(cè)試試儀器、人員員素質(zhì)等影響響工程質(zhì)量因因素調(diào)查處理理情況；·及時(shí)了解和掌握各各方面的工程程質(zhì)量動(dòng)態(tài)，推推廣好的工程程質(zhì)量管理經(jīng)經(jīng)驗(yàn)?！ぷ骱孟嚓P(guān)質(zhì)量記錄錄的收集、整整理、分類、歸歸檔，作到工工程完工，竣竣工資料完成成。4測(cè)量組·負(fù)責(zé)從業(yè)主單位接接受各種控制制點(diǎn)資料并進(jìn)進(jìn)行復(fù)核作好好保護(hù)；·根據(jù)實(shí)際情況，確確定利用原設(shè)設(shè)計(jì)網(wǎng)點(diǎn)加密密和重新布設(shè)設(shè)控制網(wǎng)點(diǎn)；；·負(fù)責(zé)全標(biāo)段的控制制測(cè)量工作；；·補(bǔ)充施工需要的水水準(zhǔn)點(diǎn)、橋涵涵軸線、墩臺(tái)臺(tái)控制樁；·負(fù)責(zé)日常施工測(cè)量量放樣工作；；·配合駐地監(jiān)理工程程師、技術(shù)質(zhì)質(zhì)量部進(jìn)行工工程質(zhì)量檢查查驗(yàn)收工作，負(fù)負(fù)責(zé)對(duì)重點(diǎn)部部位進(jìn)行變形形和沉降觀測(cè)測(cè)工作；·負(fù)責(zé)工程竣工時(shí)的的竣工測(cè)量工工作。5試驗(yàn)室·負(fù)責(zé)完成本項(xiàng)目的的各種混凝土土、土工試驗(yàn)驗(yàn)；·負(fù)責(zé)砼、砂漿等配配合比設(shè)計(jì)工工作，并監(jiān)督督執(zhí)行；·負(fù)責(zé)進(jìn)場(chǎng)材料的抽抽樣檢查工作作；·負(fù)責(zé)試驗(yàn)路段的試試驗(yàn)及試驗(yàn)數(shù)數(shù)據(jù)的記錄、整整理、分類、歸歸檔及總結(jié)工工作。6物資機(jī)械部·負(fù)責(zé)本項(xiàng)目的材料料、物資和機(jī)機(jī)械配件的訂訂購(gòu)供應(yīng)工作作；·負(fù)責(zé)材料供應(yīng)計(jì)劃劃的制定和落落實(shí)工作；·負(fù)責(zé)材料的內(nèi)部往往來(lái)和結(jié)算工工作；·機(jī)械維修、保養(yǎng)計(jì)計(jì)劃的制定。7合約部·負(fù)責(zé)工程的計(jì)量支支付工作；·負(fù)責(zé)工程的追加索索賠工作；·負(fù)責(zé)項(xiàng)目的合同管管理工作；·負(fù)責(zé)工程的統(tǒng)計(jì)上上報(bào)工作。8生產(chǎn)部·負(fù)責(zé)年度、季度、月月度生產(chǎn)計(jì)劃劃編制和監(jiān)督督實(shí)施；·負(fù)責(zé)工程施工的機(jī)機(jī)械、人員調(diào)調(diào)配；·負(fù)責(zé)協(xié)調(diào)各分部生生產(chǎn)之間的相相互關(guān)系；·作好相關(guān)記錄。9安全部·負(fù)責(zé)全項(xiàng)目施工安安全管理；·負(fù)責(zé)工程施工安全全交底；·做好安全、環(huán)保記記錄資料。10財(cái)務(wù)部·按照國(guó)家、地方的的政策法規(guī)和和上級(jí)機(jī)關(guān)的的規(guī)定，管好好、用好工程程資金，做到到專款專用；；·做好成本預(yù)測(cè)、編編制成本計(jì)劃劃，加強(qiáng)成本本核算，搞好好成本控制、分分析工作；·協(xié)助合約部做好工工程結(jié)算工作作。4.3作業(yè)隊(duì)職責(zé)分工及及人員配置按照總體施工布置置共設(shè)有111個(gè)作業(yè)隊(duì)，任任務(wù)劃分按照照施工內(nèi)容分分別進(jìn)行。各各作業(yè)隊(duì)施工工任務(wù)將在項(xiàng)項(xiàng)目經(jīng)理部的的統(tǒng)一協(xié)調(diào)和和資源配置下下施工。施工工過(guò)程中根據(jù)據(jù)各分項(xiàng)工程程任務(wù)施工進(jìn)進(jìn)度的快慢情情況適時(shí)進(jìn)行行資源的調(diào)整整和加強(qiáng)投入入，增加資源源的配置，保保證本合同段段的階段性施施工任務(wù)及整整個(gè)合同工程程任務(wù)的完成成。表4.3-1各作作業(yè)隊(duì)基本情情況表序號(hào)施工范圍主要機(jī)械設(shè)備及人人員配置進(jìn)退場(chǎng)時(shí)間1臨時(shí)工程作業(yè)隊(duì)本標(biāo)段臨時(shí)駐地建建設(shè)，便道、便便橋、施工場(chǎng)場(chǎng)地的修建與與維護(hù)，項(xiàng)目目施工臨時(shí)供供電、供水、通通訊等設(shè)施的的安裝與維護(hù)護(hù)挖機(jī)2臺(tái)，壓路機(jī)1臺(tái)，吊吊車2臺(tái)，裝載機(jī)2臺(tái)等，作業(yè)人員60人2011.7～22011.122鋼筋及鋼構(gòu)件加工工作業(yè)隊(duì)本標(biāo)段涉及所有工工程鋼筋及鋼鋼構(gòu)件的制作作加工直螺紋墩粗機(jī)2臺(tái)臺(tái)，直螺紋套絲絲機(jī)2臺(tái)，閃光對(duì)焊機(jī)2臺(tái)，交流對(duì)對(duì)焊機(jī)15臺(tái)，直流對(duì)對(duì)焊機(jī)15臺(tái)，鋼筋彎曲曲機(jī)2臺(tái)，鋼筋切切斷機(jī)2臺(tái)，平板車6臺(tái)等。作業(yè)人人員60人2011.7～22013.773道路及排水工程作作業(yè)一隊(duì)負(fù)責(zé)本標(biāo)段全線左左幅段軟基處處理、路基土土石方、路基基結(jié)構(gòu)、路面面結(jié)構(gòu)等所含含項(xiàng)目挖機(jī)4臺(tái)，裝載機(jī)4臺(tái)，平平地機(jī)2臺(tái)，自卸汽汽車6臺(tái)，壓路機(jī)2臺(tái)，灑水車2臺(tái)，砂漿攪攪拌機(jī)2臺(tái)等，作業(yè)人員80人2011.7～22013.74道路及排水工程作作業(yè)二隊(duì)負(fù)責(zé)本標(biāo)段全線右右幅段軟基處處理、路基土土石方、路基基結(jié)構(gòu)、路面面結(jié)構(gòu)等所含含項(xiàng)目挖機(jī)4臺(tái)，裝載機(jī)4臺(tái)，平平地機(jī)2臺(tái)，自卸汽汽車6臺(tái)，壓路機(jī)2臺(tái)，灑水車2臺(tái)，砂漿攪攪拌機(jī)2臺(tái)等，作業(yè)人員80人2011.7～22013.775橋梁樁基作業(yè)一隊(duì)隊(duì)本標(biāo)段K3+1999.6～K4+4227.6段主線橋及及匝道橋的基基樁施工鉆機(jī)12臺(tái)，吊車車3臺(tái)，空壓機(jī)16臺(tái)，平板車3臺(tái)，、泥漿泵17臺(tái)等，作業(yè)人員1000人2011.7～22012.76橋梁樁基作業(yè)二隊(duì)隊(duì)本標(biāo)段K4+4227.6～K5+5119.6段主線橋及及匝道橋的基基樁施工鉆機(jī)12臺(tái)，吊車車3臺(tái)，空壓機(jī)14臺(tái)，平板車3臺(tái)，、泥漿泵15臺(tái)等，作業(yè)人員1000人2011.7～22012.777橋梁下構(gòu)作業(yè)一隊(duì)隊(duì)本標(biāo)段K3+1999.6～K4+4227.6段主線橋及及匝道橋的承承臺(tái)、墩身等等下部工程施施工吊車3臺(tái)，泵車2臺(tái)，平平板車2臺(tái)，承臺(tái)模模板6套，墩身模模板8套等，作業(yè)人員1220人2011.7～22012.888橋梁下構(gòu)作業(yè)二隊(duì)隊(duì)本標(biāo)段K4+4227.6～K5+5119.6段主線橋及及匝道橋的承承臺(tái)、墩身等等下部工程施施工吊車3臺(tái)，泵車2臺(tái)，平平板車2臺(tái)，承臺(tái)模模板6套，墩身模模板8套等，作業(yè)人員1220人2011.7～22012.889橋梁上構(gòu)作業(yè)一隊(duì)隊(duì)本標(biāo)段K3+1999.6～K4+4227.6段主線橋及及匝道橋上部部結(jié)構(gòu)施工吊車3臺(tái)，泵車2臺(tái)，平平板車2臺(tái)，張拉設(shè)設(shè)備5套等，作業(yè)人員1000人2011.11～～2013.710橋梁上構(gòu)作業(yè)二隊(duì)隊(duì)本標(biāo)段K4+4227.6～K5+5119.6段主線橋及及匝道橋上部部結(jié)構(gòu)施工吊車3臺(tái)，泵車2臺(tái)，平平板車2臺(tái)，張拉設(shè)設(shè)備5套等，作業(yè)人員1000人2011.11～～2013.711混凝土拌合拌和作作業(yè)隊(duì)負(fù)責(zé)全線結(jié)構(gòu)物砼砼供應(yīng)HZS120混凝凝土拌和站1套，HZS60混凝土拌和站站2套，罐車10臺(tái)，作業(yè)人人員40人2011.7～22013.77根據(jù)施工總進(jìn)度計(jì)計(jì)劃的安排，各各施工作業(yè)隊(duì)隊(duì)根據(jù)施工需需要配備各類類工種操作人人員，在實(shí)際際施工過(guò)程中中各工種根據(jù)據(jù)現(xiàn)場(chǎng)施工需需要進(jìn)行調(diào)整整。第五章施工總平面布置置5.1施工總體布置原則則⑴標(biāo)準(zhǔn)化原則：根據(jù)據(jù)業(yè)主及公司司標(biāo)準(zhǔn)化樣板板工地建設(shè)的的相關(guān)要求，實(shí)實(shí)現(xiàn)本項(xiàng)目科科學(xué)、文明的的管理目標(biāo)，創(chuàng)創(chuàng)造良好的施施工環(huán)境，作作業(yè)環(huán)境，體體現(xiàn)我公司的的精神風(fēng)貌。⑵安全性原則：場(chǎng)地地布置將符合合有關(guān)安全生生產(chǎn)、勞動(dòng)保保護(hù)、防火、防防洪等法律、法法規(guī)和要求，將將方便安全措措施的有效實(shí)實(shí)行，有利于于安全救助。⑶環(huán)保性原則：根據(jù)據(jù)項(xiàng)目所處環(huán)環(huán)境、地形地地貌、地質(zhì)、水水文等特點(diǎn)，結(jié)合當(dāng)?shù)丨h(huán)保水保部門(mén)要求，有利于環(huán)保和水土保持，避免或少對(duì)環(huán)境產(chǎn)生的不利影響。5.2主要臨時(shí)設(shè)設(shè)施布置5.2.1項(xiàng)目臨臨時(shí)用地面積積表5.2-1項(xiàng)目目臨時(shí)用地面面積表名稱用地面積（m2）用地時(shí)間（月）備注項(xiàng)目經(jīng)理部550026機(jī)械設(shè)備存放場(chǎng)220026鋼筋及鋼構(gòu)件加工工場(chǎng)150023混凝土拌合場(chǎng)3000235.2.2項(xiàng)目經(jīng)經(jīng)理部駐地建建設(shè)(暫定)經(jīng)理部暫定布置在在MK4+6600左1500m位置處，用地地面積約5500m2，根據(jù)文明施施工、現(xiàn)場(chǎng)管管理的相關(guān)要要求，本著集集中管理的原原則，辦公生生活區(qū)主要布布置有辦公室室、職工宿舍舍、食堂、浴浴室、廁所、籃籃球場(chǎng)、文化化娛樂(lè)室、停停車場(chǎng)、開(kāi)水水房等，同時(shí)時(shí)在建筑物周周圍空地種植植常綠植物。辦公、生活用房采采用標(biāo)準(zhǔn)房結(jié)結(jié)構(gòu)(如彩鋼板組組合房)。實(shí)用美觀觀、隔熱、逆逆風(fēng)，采光良良好，地面應(yīng)應(yīng)硬化處理，門(mén)門(mén)窗要整齊、美美觀、牢固。為方便管理和操作作，將機(jī)械設(shè)設(shè)備存放場(chǎng)地地設(shè)置于經(jīng)理理部旁邊，場(chǎng)場(chǎng)地均作硬化化處理。圖5.2-1項(xiàng)項(xiàng)目經(jīng)理部平平面布置圖5.2.3拌合場(chǎng)場(chǎng)及砂石料場(chǎng)場(chǎng)區(qū)拌合場(chǎng)及砂石料場(chǎng)場(chǎng)區(qū)在MK4+5000右100m位置處，利利用原有拌和和站，站內(nèi)設(shè)設(shè)置自動(dòng)拌合合系統(tǒng)三套：一套HZS1220自動(dòng)拌合系系統(tǒng)，一套HZS60自動(dòng)拌合系系統(tǒng)（另一套HZS60拌合系統(tǒng)備備用）。為了了方便施工，便便于管理，砂砂石料場(chǎng)靠近近拌和站設(shè)置置。在拌和站施工用地地范圍內(nèi)建設(shè)設(shè)拌和站庫(kù)房房、設(shè)備修理理車間等，拌拌和站內(nèi)道路路、砂石料堆堆場(chǎng)地均采用用混凝土硬化化處理，避免免砂石料被泥泥水污染。考慮到設(shè)計(jì)要求，為為減少混凝土土溫度收縮對(duì)對(duì)結(jié)構(gòu)造成的的影響，夏天天控制混凝土土澆注溫度不不超過(guò)28℃。在每臺(tái)攪攪拌站附近安安裝制冷機(jī)及及配套設(shè)備一一臺(tái)。碎石、砂砂堆場(chǎng)布置遮遮陽(yáng)（雨）棚棚。拌合站場(chǎng)區(qū)及砂石石料場(chǎng)區(qū)平面面布置見(jiàn)下圖圖：圖5.2-2拌合站及砂石料場(chǎng)場(chǎng)平面布置圖圖5.2.4鋼筋加加工場(chǎng)地鋼筋加工場(chǎng)地建設(shè)設(shè)規(guī)模應(yīng)符合合施工使用技技術(shù)要求，具具備足夠的原原材料及半成成品存放空間間；鋼筋加工工場(chǎng)地建設(shè)應(yīng)應(yīng)體現(xiàn)符合標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)、節(jié)約用用電、節(jié)省投投資、環(huán)保節(jié)節(jié)能、合理試試用的原則。鋼筋加工車間主要要?jiǎng)澐譃殇摻罱钤牧隙逊欧艌?chǎng)區(qū)、鋼筋筋加工區(qū)和成成品堆放區(qū)，本標(biāo)段設(shè)置置的鋼筋加工工生產(chǎn)線，設(shè)設(shè)置在拌和站站旁邊，即MMK4+600右100m位置處，總總占地面積約1500m2。圖5.2-3標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)化鋼筋制作作照片圖5.2-4鋼筋筋加工場(chǎng)地布布置圖5.2.5其他生生產(chǎn)場(chǎng)區(qū)其他生產(chǎn)場(chǎng)區(qū)包括括設(shè)備存放場(chǎng)場(chǎng)區(qū)、配電房房等。5.2.6臨時(shí)時(shí)道路項(xiàng)目所在區(qū)域內(nèi)有有大量的現(xiàn)狀狀道路穿整個(gè)個(gè)片區(qū)，內(nèi)、外外交通均十分分便利，施工工條件較好。5.2.7現(xiàn)場(chǎng)供供電、供水5.2.7.1現(xiàn)現(xiàn)場(chǎng)供電系統(tǒng)統(tǒng)設(shè)置與市政供電部門(mén)協(xié)協(xié)商，擬在已已有供電接口口架線引入施施工區(qū)域裝表表計(jì)量使用。本工程的所有三級(jí)級(jí)箱由現(xiàn)場(chǎng)需需要進(jìn)行設(shè)置置，但所有三三級(jí)箱均為"一機(jī)一閘、一一漏一箱"進(jìn)行電力控控制。動(dòng)力和和照明在二級(jí)級(jí)箱處分開(kāi)設(shè)設(shè)置，三級(jí)箱箱處嚴(yán)禁動(dòng)力力、照明用電電混合使用。本本工程的臨設(shè)設(shè)照明用電采采用銅芯線立立桿布線；施施工現(xiàn)場(chǎng)照明明用電在地面面以下的均采采用36V以下安全電電壓進(jìn)行供電電，在地面上上的照明用電電采用三芯線線電力電纜進(jìn)進(jìn)行供電，以以達(dá)到用電安安全、可靠。5.2.7.2現(xiàn)場(chǎng)供、排排水系統(tǒng)設(shè)置置⑴生產(chǎn)、生活用水本工程現(xiàn)場(chǎng)生產(chǎn)用用水主要有混混凝土拌合、混混凝土養(yǎng)護(hù)、冷冷卻循環(huán)用水水等。現(xiàn)場(chǎng)水資源豐富，施工、生活用水直接從業(yè)主提供的接口接入。⑵場(chǎng)地排水在場(chǎng)地施工圍欄外外側(cè)設(shè)置引水水溝，在辦公公生活區(qū)、施施工生產(chǎn)區(qū)內(nèi)內(nèi)各建筑物間間設(shè)置排水溝溝與引水溝相相連，并在適適當(dāng)位置設(shè)置置集水坑，所所有生活、生生產(chǎn)污水經(jīng)凈凈化處理后排排放。5.2.7.3環(huán)境保護(hù)按當(dāng)?shù)丨h(huán)保部門(mén)的的有關(guān)規(guī)定，在在辦公生活區(qū)區(qū)和生產(chǎn)區(qū)設(shè)設(shè)置污水處理理系統(tǒng)、化糞糞池、垃圾站站（筒），定定期清理并運(yùn)運(yùn)往當(dāng)?shù)丨h(huán)保保部門(mén)指定地地點(diǎn)處理，生生產(chǎn)區(qū)的固廢廢、污水及糞糞便等亦定期期清運(yùn)。生活、生產(chǎn)污水經(jīng)經(jīng)嚴(yán)格凈化處處理，含油廢廢水經(jīng)隔油池池處理，符合合國(guó)家或當(dāng)?shù)氐氐沫h(huán)保標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)后再排放。場(chǎng)場(chǎng)內(nèi)道路安排排專人隨時(shí)清清掃、灑水，防防止揚(yáng)塵污染染；食堂、浴浴廁經(jīng)常沖洗洗、消毒，滿滿足相關(guān)衛(wèi)生生標(biāo)準(zhǔn)。5.3項(xiàng)目總體平面布置置圖第六章施工進(jìn)度計(jì)劃安安排6.1進(jìn)度計(jì)劃劃安排原則1、合理利用資源，對(duì)對(duì)全線按照網(wǎng)網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃原理理進(jìn)行統(tǒng)一安安排，以節(jié)約約成本。2、按照合同施工總總工期26個(gè)月安排施施工，擬開(kāi)工日期期：2011年7月1日，完工日期期：2013年8月31日。3、按照重點(diǎn)控制性工工程先開(kāi)工的的原則，按照照施工最晚開(kāi)開(kāi)始時(shí)間及最最晚結(jié)束時(shí)間間進(jìn)行節(jié)點(diǎn)工工期控制，其其他工程根據(jù)據(jù)相應(yīng)調(diào)整。4、充分考慮各種不利利因素的影響響，包括氣候候（冬季、雨雨季）影響，征征地影響等；；5、在保證安全、質(zhì)量量的施工前提提下盡量縮短短施工工期，以以節(jié)約施工管管理成本，體體現(xiàn)高效水平平。6.2施工進(jìn)度計(jì)計(jì)劃安排本合同段開(kāi)工日期期2011年7月1日，竣工日日期2013年8月31日，總工期26個(gè)月。由于施工過(guò)程程中要保證交交通基本通行行需要，盡量量保證公交車車輛的通行和和保障居民出出行需要，另另外還需要注注意對(duì)周邊道道路的保護(hù)，減減少分流車輛輛對(duì)周邊路網(wǎng)網(wǎng)的損壞，因因此施工時(shí)分分三期進(jìn)行施施工，使工程程方案總體經(jīng)經(jīng)濟(jì)效益達(dá)到到最優(yōu)。施工工時(shí)要在交通通疏導(dǎo)范圍和和施工區(qū)域間間設(shè)置硬質(zhì)圍圍擋，以及必必要的施工標(biāo)標(biāo)志牌等。施工計(jì)劃關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)點(diǎn)如下：一期施工.1關(guān)鍵線路一期施工的主要任任務(wù)是拓寬道道路至設(shè)計(jì)邊邊線，xx河和xx輔道橋的的施工及老涵涵接長(zhǎng)，以及及匝道橋和側(cè)側(cè)向橋下部結(jié)結(jié)構(gòu)施工等，其其中xx河輔道橋橋施工為關(guān)鍵鍵線路，是本本期施工中耗耗時(shí)最長(zhǎng)的部部分，因此應(yīng)應(yīng)在保證質(zhì)量量的情況下，努努力加快施工工進(jìn)度，縮短短一期施工周周期。一期施工持續(xù)時(shí)間間：2011年9月1日至2011年12月8日。.2節(jié)點(diǎn)目標(biāo)施工準(zhǔn)備階段：22011年7月1號(hào)—2011年9月1號(hào)。xx河兩側(cè)輔道橋橋：2011年9月1號(hào)—2011年12月8號(hào)完成。xx兩側(cè)輔道橋：：2011年9月1號(hào)—2011年11月29號(hào)完成。老涵接長(zhǎng)：20111年9月1號(hào)—2011年11月1號(hào)完成。25#墩以東兩側(cè)側(cè)路基路面施施工：20111年9月1號(hào)—2011年12月2號(hào)完成。25#墩以西兩側(cè)側(cè)路基路面施工工：2011年9月1號(hào)—2011年3月15號(hào)完成。匝道及側(cè)線橋施工工：2011年11月12號(hào)—2012年10月10號(hào)完成。6.2.2二期施施工6.2.2.1關(guān)關(guān)鍵線路本期新增施工項(xiàng)目目較少，主要要為主線橋及及xx河中幅橋橋下部結(jié)構(gòu)施施工，應(yīng)合理理均衡安排施施工資源和施施工時(shí)間，在在正常施工基基樁、墩身、承承臺(tái)等橋梁下下部結(jié)構(gòu)的同同時(shí)，應(yīng)盡早早結(jié)束一期施施工項(xiàng)目，其其中南幅MB23#墩以西，北北幅MB26#墩以西兩側(cè)側(cè)非機(jī)動(dòng)車道道的路基、路路面施工為關(guān)關(guān)鍵線路，完完成即可開(kāi)始始三期施工。二期施工持續(xù)時(shí)間：22011年12月8日至2012年3月15日。6.2.2.2節(jié)節(jié)點(diǎn)目標(biāo)二期施工持續(xù)時(shí)間：22011年12月8日至2012年3月15日。主線橋下部結(jié)構(gòu)施施工：20111年12月8號(hào)—2012年7月21號(hào)完成。xx河中幅橋下部部結(jié)構(gòu)施工：：2011年12月8號(hào)—2012年4月21號(hào)完成。6.2.3三期施施工6.2.3.1關(guān)關(guān)鍵線路三期施工主要為主主線橋上部結(jié)構(gòu)施工工和老路改造造階段，其中中主線橋上部部結(jié)構(gòu)的施工工為該期的關(guān)關(guān)鍵線路，其其施工的完成成與否直接影影響到后續(xù)的的老路改造和和橋面附屬工工程的施工，也也是直接影響響工期的最重重要環(huán)節(jié)。三期施工持續(xù)時(shí)間：22012年3月15日至2013年7月31日。6.2.3.2節(jié)節(jié)點(diǎn)目標(biāo)主線橋上部結(jié)構(gòu)施施工：2012年3月15號(hào)—2013年3月15日完成。xx中幅橋施工（北北幅）：2012年6月1號(hào)—2012年8月29日完成。xx中幅橋施工（南南幅）：2012年10月1號(hào)—2012年12月29日完成。xx河中幅橋上部部結(jié)構(gòu)：2012年8月1號(hào)—2012年9月1日完成。老路改造：20112年11月1號(hào)—2013年5月1日完成。橋面合攏：20113年3月1號(hào)—2013年4月1日完成。橋面系及附屬工程程：2012年9月1號(hào)—2013年7月31日完成。附屬工程及其他：：2013年1月1日—2013年7月31日完成。詳見(jiàn)“xx市中環(huán)快速化化工程中環(huán)南南線（XX）S-Ⅱ標(biāo)段工程總總體施工進(jìn)度度計(jì)劃?rùn)M道圖圖”。第七章各期分項(xiàng)工程施工工方法及資源源配置因施工過(guò)程中要保證證交通基本通通行需要，盡盡量保證公交交車輛的通行行和保障居民民出行需要，另另外還需要注注意對(duì)周邊道道路的保護(hù)，減減少分流車輛輛對(duì)周邊路網(wǎng)網(wǎng)的損壞，因因此施工時(shí)分分三期進(jìn)行施施工，使工程程方案總體經(jīng)經(jīng)濟(jì)效益達(dá)到到最優(yōu)。施工工時(shí)要在交通通疏導(dǎo)范圍和和施工區(qū)域間間設(shè)置硬質(zhì)圍圍擋，以及必必要的施工標(biāo)標(biāo)志牌等。7.1一期施工圍擋方法一期施工是對(duì)原3312國(guó)道的拓寬寬施工，原XXX通行不受受影響，僅路路側(cè)標(biāo)志遷移移。因此圍擋擋方法為內(nèi)側(cè)側(cè)沿現(xiàn)有XXX道路邊線，即即道路中心線線向兩側(cè)3.75**3+0.55=11.775m處設(shè)置硬質(zhì)質(zhì)圍擋并安裝裝警示燈等報(bào)報(bào)閃設(shè)備，外外側(cè)圍擋至設(shè)設(shè)計(jì)路邊線，路路口處斷開(kāi)，并并適當(dāng)縮減圍圍擋范圍，增增加行車可視視性，確保車車輛正常通行行。圖7.1-1一期期施工圍擋示示意圖7.1.2基樁施施工本期基樁施工主要包包括xx河輔道橋橋基樁施工、xx輔道橋基樁施工、側(cè)向橋基樁施工、xx路菱形立交基樁施工。7.1.2.1工工程數(shù)量本期施工基樁合計(jì)3352根（171888米），其中φ1.0m的共32根（1409.66米），φ1.2m的共128根（6125米），φ1.5m的共192根（9655米）。具體見(jiàn)見(jiàn)表7.1-1，根據(jù)鉆探資資料，在地表表下78.445m深度范范圍內(nèi)地基土土工程除填土土外，其余均均為第四系濱濱海、河口海海灣、河泛、河河床相沉積物物，主要由一一般粘性土、淤淤泥質(zhì)土及粉粉(砂)性土組成。表7.1－1一期施工基樁工程程數(shù)量表工程部位結(jié)構(gòu)形式規(guī)格數(shù)量備注xx河輔道橋橋鉆孔灌注樁φ1.0m16根（共6640米）摩擦樁φ1.2m16根（共8872米）xx橋輔道橋鉆孔灌注樁φ1.0m16根（共7699.6米）摩擦樁側(cè)線橋鉆孔灌注樁φ1.5m192根（共96655米）摩擦樁xx路菱形立交鉆孔灌注樁φ1.2m112根（共52253米）摩擦樁7.1.2.2施施工工藝方法法本橋基礎(chǔ)均為鉆孔孔灌注樁，對(duì)對(duì)于陸地樁基基采用常規(guī)方方法施工，水水中樁基采用用筑島圍堰的的施工方法?；鶚朵摻罨\在鋼筋加工場(chǎng)制作，汽車運(yùn)輸，吊車安裝；砼采用在拌和站集中拌和，砼罐車運(yùn)輸。7.1.2.3資資源配置根據(jù)地質(zhì)勘查資料料和周邊項(xiàng)目目施工情況，兼兼顧考慮成本本，選用旋挖挖鉆機(jī)施工，依據(jù)據(jù)總體施工任任務(wù)和階段施施工任務(wù)，樁樁基施工擬分分兩個(gè)作業(yè)隊(duì)隊(duì)，即基樁一一隊(duì)和基樁二二隊(duì)，基樁一一隊(duì)進(jìn)場(chǎng)開(kāi)始始在xx河輔道橋橋設(shè)置8臺(tái)鉆機(jī)，xxx輔道橋設(shè)置4臺(tái)鉆機(jī)，基基樁二隊(duì)在匝匝道橋設(shè)置8臺(tái)鉆機(jī)。基基樁一隊(duì)在10月12日前完成輔輔道橋基樁的的施工，施工工完成后基樁樁一隊(duì)進(jìn)入匝匝道橋及側(cè)向向橋基樁施工工。。同時(shí)依依據(jù)第一階段段施工進(jìn)度完完成情況，再再進(jìn)行鉆機(jī)設(shè)設(shè)備的調(diào)整，進(jìn)進(jìn)度控制在775根/月。主要資源配配置見(jiàn)表7..1-2：表7.1-2一期期基樁施工主要要資源配置表表資源名稱規(guī)格數(shù)量流向備注運(yùn)土車5t2全線共用泥漿轉(zhuǎn)運(yùn)等砼罐車8m312全線共用灌孔鉆機(jī)20全線共用成孔汽車吊25t2全線共用鋼筋籠下放等履帶吊50t1全線共用鋼筋籠下放等裝載機(jī)ZL502全線共用平整場(chǎng)地挖掘機(jī)CAT320C2全線共用清理泥漿池7.1.3承臺(tái)施施工本期承臺(tái)施工主要包括括xx河輔道橋橋承臺(tái)施工、xx輔道橋承臺(tái)施工、側(cè)側(cè)向橋承臺(tái)施工、xx路菱形立立交承臺(tái)施工。7.1.3.1工工程數(shù)量本期施工承臺(tái)合計(jì)888座，具體見(jiàn)表7.1-3，主要為矩形承臺(tái)。表7.1-3一期期承臺(tái)施工數(shù)量表工程部位規(guī)格（長(zhǎng)×寬×高高）數(shù)量斷面形狀備注xx河橋460×200××150cmm8座矩形xx橋850×520××150cmm4座矩形側(cè)線橋625×625××250cmm48座矩形xx路菱形立交520×520××200cmm24座矩形850×580×1550cm4座7.1.3.2施施工工藝基樁檢測(cè)合格后即即開(kāi)始承臺(tái)施施工，承臺(tái)采采用放坡開(kāi)挖挖和支護(hù)開(kāi)挖挖兩種方式施施工。將樁頭頭破除部分混混凝土碎渣鋪鋪設(shè)在基坑底底部，采用人人工夯實(shí)的辦辦法進(jìn)行夯實(shí)實(shí)，然后施工工C15的砼墊層15cm，作為承臺(tái)臺(tái)鋼筋施工的的底模板，基基底處理完畢畢后，進(jìn)行鋼鋼筋綁扎、模模板安裝和砼砼澆筑。承臺(tái)臺(tái)的鋼筋和模模板均由平板板車運(yùn)輸至墩墩位，利用吊吊車進(jìn)行安裝裝，砼通過(guò)砼砼灌車從拌和和站運(yùn)輸至施施工現(xiàn)場(chǎng)，用用吊車吊送入入模或通過(guò)串串筒直接入模模。當(dāng)承臺(tái)砼砼體積≥150m33時(shí)，承臺(tái)施施工時(shí)應(yīng)預(yù)埋埋冷卻水管，并并作好通水冷冷卻工作。.3資源配置1、承臺(tái)模板配置表7.1-4一期期承臺(tái)施工模模板配置表工程部位平面尺寸（米米）承臺(tái)厚度（米）承臺(tái)數(shù)量（座）斷面形狀配置說(shuō)明xx河輔道橋4.6×2.01.58矩形計(jì)劃配置2套模板板，方便中幅橋施工時(shí)時(shí)使用xx輔道橋8.5×5.21.54矩形計(jì)劃配置1套模板板側(cè)線橋6.25×6.2252.548矩形計(jì)劃配置6套模板板xx路菱形立交5.2×5.22.024矩形計(jì)劃配置4套模板板8.5×5.81.54矩形計(jì)劃配置1套模板板2、主要機(jī)械設(shè)備配配置表7.1-5一期期承臺(tái)施工主主要機(jī)械設(shè)備備配置表資源名稱規(guī)格數(shù)量流向備注挖掘機(jī)CAT320C2分組全橋流轉(zhuǎn)基坑開(kāi)挖運(yùn)土車10t2分組全橋流轉(zhuǎn)泥土運(yùn)輸空壓機(jī)3m3/min6分組全橋流轉(zhuǎn)破樁頭風(fēng)鎬——12分組全橋流轉(zhuǎn)破樁頭吊車25t2分組全橋流轉(zhuǎn)模板、鋼筋吊裝砼罐車8m36分組全線流轉(zhuǎn)砼運(yùn)輸平板車——1分組全橋流轉(zhuǎn)鋼筋、模板運(yùn)輸墩身施工本期墩身施工主要包括括xx河輔道橋橋橋臺(tái)施工、圓柱墩墩施工、xx輔道橋橋臺(tái)施工、側(cè)向向橋墩身施工、xx路菱形立立交墩身施工。7.1.4.1工工程數(shù)量本期施工墩身合計(jì)888座，具體見(jiàn)表7.1-6，主要為矩矩形承臺(tái)。表7.1-6一期期墩身施工數(shù)量表工程部位尺寸數(shù)量斷面形狀備注xx河橋￠110cm16座圓柱墩見(jiàn)設(shè)計(jì)圖4座承臺(tái)分離式橋臺(tái)xx橋見(jiàn)設(shè)計(jì)圖4座樁柱式U型橋臺(tái)側(cè)線橋見(jiàn)設(shè)計(jì)圖48座花瓶墩xx路菱形立交見(jiàn)設(shè)計(jì)圖28座扁柱式墩.2施工工藝墩身高度在6m以以下的，采用用一次性澆筑筑，6m以上的花花瓶狀部位一一次性澆筑，等等截面部分按按6m一節(jié)澆筑筑施工，調(diào)節(jié)節(jié)模板高2mm。墩身施工時(shí)墩身模模板采用無(wú)拉拉桿鋼模板，宜宜一次澆筑成成型，以保證證墩身外觀光光滑平整、無(wú)無(wú)孔洞、銹斑斑等。承臺(tái)與與墩身接觸面面進(jìn)行砼表面面鑿毛處理，后后進(jìn)行鋼筋綁綁扎、模板安安裝和砼澆筑筑。墩身模板板由平板車運(yùn)運(yùn)輸至墩位，利利用吊車進(jìn)行行安裝，砼通通過(guò)砼灌車從從拌和站運(yùn)輸輸至施工現(xiàn)場(chǎng)場(chǎng)，用砼泵車車直接入模。7.1.4.3資資源配置1、模板配置表7.1-7一期期墩身施工模板板配置表工程部位形式尺寸數(shù)量（座）配置說(shuō)明xx河輔道橋圓柱墩￠110cm16計(jì)劃配置4套模板板，方便中幅幅橋施工時(shí)使使用承臺(tái)分離式橋臺(tái)見(jiàn)圖4計(jì)劃配置1套模板板xx輔道橋樁柱式U型橋臺(tái)見(jiàn)圖4計(jì)劃配置1套模板板側(cè)線橋花瓶墩見(jiàn)圖48計(jì)劃配置6套模板板xx路菱形立交扁柱式墩8.5×5.8見(jiàn)圖28計(jì)劃配置4套模板板2、主要機(jī)械設(shè)備配配置表7.1-8一期期墩身施工主要要機(jī)械設(shè)備配配置表資源名稱規(guī)格數(shù)量流向備注砼泵車HBT603分組全橋流轉(zhuǎn)墩身砼澆筑吊車25t3分組全橋流轉(zhuǎn)模板安裝、砼料斗斗吊裝砼罐車8m312分組全線流轉(zhuǎn)樁基砼運(yùn)輸平板車——3分組全橋流轉(zhuǎn)模板、鋼筋運(yùn)輸蓋梁施工本期蓋梁施工為xx河河輔道橋圓柱柱墩蓋梁施工工。.1工程數(shù)量本期施工蓋梁合計(jì)88座，為xx河兩側(cè)輔道橋1#、2#、3#、4#圓柱墩蓋梁梁，蓋梁尺寸寸為960×1160×1440cm。.2施工工藝方法本橋段蓋梁均為xxx河橋下部部結(jié)構(gòu)，由于于xx河橋?yàn)榕f舊橋改造，需需利用原有墩墩柱，且墩柱柱均位于水中中，因此施工工時(shí)不適于支支架法和預(yù)穿穿牛腿法，因因此采用抱箍箍法施工。其其施工工藝流流程是：設(shè)計(jì)計(jì)抱箍形式（計(jì)計(jì)算箍板寬度度、緊固螺栓栓規(guī)格、數(shù)量量等）→按設(shè)計(jì)型式式制作抱箍→安裝抱箍→采用千斤頂頂進(jìn)行抱箍承承載力試驗(yàn)→安裝、托梁梁、鋪設(shè)底模?！鷱?fù)核底模→測(cè)定軸線→綁扎蓋梁鋼鋼筋→支立側(cè)模板→澆筑蓋梁混混凝土、養(yǎng)護(hù)護(hù)至拆模強(qiáng)度度→拆除抱箍及及托梁.3資源配置表7.1-9梁蓋蓋梁施工主要要資源配置表表資源名稱規(guī)格數(shù)量流向備注汽車吊30t2橋梁共用模板、鋼筋吊裝履帶吊50t2橋梁共用鋼筋整體吊裝砼罐車8m312橋梁共用砼輸送泵HSD602橋梁共用砼澆筑圓柱墩蓋梁模板定制2橋梁共用蓋梁支架系統(tǒng)2套橋梁共用蓋梁施工支架7.1.6空心板板預(yù)制吊裝施施工本期空心板預(yù)制吊裝施施工主要包括xx河輔道橋橋空心板預(yù)制制吊裝施工、xx輔道橋空心板板預(yù)制吊裝施施工。7.1.6.1工工程數(shù)量表7.1-10一一期空心板吊吊裝施工數(shù)量表工程部位空心板長(zhǎng)數(shù)量跨數(shù)備注xx河橋1996cm90塊10跨xx橋1596cm14塊2跨7.1.6.2施施工工藝方法法空心板預(yù)制委托專專業(yè)預(yù)制場(chǎng)進(jìn)進(jìn)行預(yù)制加工工，空心板吊吊裝采用平板板車運(yùn)至施工工現(xiàn)場(chǎng)，50t吊車在已完完成的筑島平平臺(tái)上吊裝施施工。7.1.6.3資資源配置表7.1-11一一期空心板吊吊裝施工資源配置置表資源名稱規(guī)格數(shù)量流向備注吊車50t2分組全橋流轉(zhuǎn)吊裝空心板平板車——3分組全橋流轉(zhuǎn)運(yùn)輸空心板7.1.7匝道橋橋現(xiàn)澆箱梁施施工本期現(xiàn)澆箱梁施工工為xx路菱形立立交匝道橋施工，匝道橋橋梁上部結(jié)構(gòu)構(gòu)均采用斜腹腹式預(yù)應(yīng)力混混凝土連續(xù)箱箱梁結(jié)構(gòu)形式式，采用搭支支架整體現(xiàn)澆澆的施工方法法。箱梁采用等等高梁結(jié)構(gòu)形形式，橫坡通通過(guò)箱梁頂、底底板共同傾斜斜形成。7.1.7.1工工程數(shù)量表7.1-12xxx菱形立交匝匝道橋橋梁一一覽表匝道橋名聯(lián)號(hào)跨徑（m）橋?qū)挘╩）墩號(hào)備注LA匝道橋14×308.5LA1-LA523×308.5LA5-LA8LB匝道橋13×308.5LB0-LB324×308.5LB3-LB7LC匝道橋133+38+3558.5LC0-LC322×348.5LC3-LC5LD匝道橋12×348.5LD1-LD3233+38+3558.5LD3-LD67.1.7.2施施工工藝方法法匝道橋梁上部結(jié)構(gòu)構(gòu)均采用斜腹腹式預(yù)應(yīng)力混混凝土連續(xù)箱箱梁結(jié)構(gòu)形式式，采用搭支支架整體現(xiàn)澆澆的施工方法法。箱梁澆筑前前采用110%箱梁自重預(yù)預(yù)壓，消除支支架非彈性變變形，待支架架穩(wěn)定后卸載載，澆筑砼。7.1.7.3資資源配置表7.1-13xxx菱形立交匝匝道橋施工資資源配置表資源名稱規(guī)格數(shù)量流向備注砼泵車HBT602分組全橋流轉(zhuǎn)箱梁砼澆筑吊車25t4分組全橋流轉(zhuǎn)箱梁鋼筋、模板安安裝等砼罐車8m38分組全線流轉(zhuǎn)砼運(yùn)輸張拉千斤頂全套10分組全線流轉(zhuǎn)預(yù)應(yīng)力施工平板車——2分組全橋流轉(zhuǎn)模板、鋼筋運(yùn)輸7.1.8一般路路基施工本期施工路基主要要為輔道路基基和匝道路基基施工，施工工總長(zhǎng)2.32kkm7.1.8.1工工程數(shù)量表7.1-14路基基土石方數(shù)量量表項(xiàng)目挖方（m3）利用方（m3）棄方（m3）借方（m3）填方（m3）輔路19480170985106519127807212808匝道2939176741540486250合計(jì)19774072752106934131855219058.2施工工藝方法路基挖方包括路基基、路槽、排排水溝等開(kāi)挖挖。路基填筑包括路堤堤填筑、土路路肩填筑、臺(tái)臺(tái)背回填等。施工工序：地面表表層處理→軟基處理→邊線測(cè)放→填料檢測(cè)→分層填筑→分層壓實(shí)→路基邊坡整整形→邊坡及坡面面排水施工。土方工程主要由機(jī)機(jī)械經(jīng)過(guò)挖、裝裝、運(yùn)、攤、平平、壓進(jìn)行流流水作業(yè)，設(shè)設(shè)置試驗(yàn)段進(jìn)進(jìn)行壓實(shí)試驗(yàn)驗(yàn)，開(kāi)工前對(duì)對(duì)原地面上雜雜草、樹(shù)根、生生活垃圾等必必須全部清除除，挖除300cm地表土土，做好施工期期原地面臨時(shí)時(shí)排水設(shè)施，并并與永久排水水設(shè)施相結(jié)合合。路基填筑筑采用水平分分層填筑法施施工，每層的的松鋪厚度不不大于30ccm，最小壓壓實(shí)厚度不小小于8cm。分段段交接處，不不在同一時(shí)間間填筑，則先先填地段，應(yīng)應(yīng)按1：1坡度分層留留臺(tái)階；若兩兩個(gè)地段同時(shí)時(shí)填，則應(yīng)分分層相互交疊疊銜接，其搭搭接長(zhǎng)度不得得小于3m。為保證證路基邊部的的強(qiáng)度和穩(wěn)定定，施工時(shí)一一般路段超寬寬30cm，填填土壓實(shí)不得得出現(xiàn)貼