a320mel放行偏差指南項-ata52維護程序

（僅供參考）譚緒全

浙江長龍航空有限公司ZhejiangLoongAIRLINESCO.LTD.ATA52維護程序(M)壓力速率傳感器壓力速率傳感器1、接通飛機電源。2、閉合以下跳開關。3、壓力速率傳感器的校驗。a、做測試，確認控制組件24MQ剩余壓力傳感器是否正常工作。b、用真空泵模擬機艙壓力的快速減壓。

注意：如果通道1的LED燈亮，檢查右側壓力傳感器的孔。如果通道2的LED燈亮，檢查左側壓力傳感器的孔。壓力速率傳感器壓力速率傳感器1、接通飛機電源。2、閉合以下跳開關。3、壓力速率傳感器的校驗。a、做測試，確認控制組件28MQ剩余壓力傳感器是否正常工作。b、用真空泵模擬機艙壓力的快速減壓。c、在備用控制面板271VU上將保護按鈕開關21MQ置于BKUP位置

壓力速率傳感器

注意：如果通道1的LED燈亮，檢查右側壓力傳感器的孔。如果通道2的LED燈亮，檢查左側壓力傳感器的孔。4、從壓力傳感器上斷開真空泵。LKGSYS電門OFF功能LKGSYS電門OFF功能1、接通飛機電源。2、閉合以下跳開關。3、測試程序a、依據TSM52-51-00-810-801對駕駛艙門鎖系統(tǒng)排故。b、依據AMMTASK52-51-00-710-001操作測試駕駛艙門鎖系統(tǒng)。翼上應急出口持續(xù)指示在開位翼上應急出口持續(xù)指示在開位1、推工作梯接近前旅客/機組門831/841.2、目視檢查以確認緊急出口被正確關閉和滑梯預位。

（1）、目測檢查以確認相應的緊急出口艙門被正確關閉。

a、從艙門（4）上拉下拉襟翼保護罩（3），將其拆除。b、檢查鎖鉤（6）以確認它們分別與在艙門機身上部滾軸接頭（5）貼合。c、在艙門（4）上安裝襟翼保護罩（3），并將其推靠著艙門（4）d、在ECAM控制面板上，按下門的頁面。e、應急出口的指示顯示在下ECAM上，從外部檢查艙門。翼上應急出口持續(xù)指示在開位

注：艙門（4）必須是與機身齊平。

f、如果艙門的位置不正確，拆除艙門（4）（參考AMMTASK52-21-11-000-001），重新安裝（參考AMMTASK52-21-11-400-001）。3、目視檢查以確認相應的的應急出口艙門處于預位模式

（1）、確保逃離滑梯釋放機制是不是在維護模式。a、從艙門（4）上拉下拉襟翼保護罩（3），將其拆除。b、確保閂鎖銷（1）是不是在解除預位位置c、如果鎖銷（1）處于解除預位位置，按如下方式預位滑梯釋放機構。

翼上應急出口持續(xù)指示在開位d、用內六角扳手按壓鎖銷（1）對著彈簧（2）e、順時針旋轉鎖銷（1）四分之一圈延伸鎖銷（1）f、確認白色滑梯預位指示燈亮，位于客艙應急出口裝飾板內。g、在艙門（4）上安裝襟翼保護罩（3），并將其推靠著艙門（4）

注意：白色預位指示燈熄滅h、如果艙門鎖銷（1）處于延伸位置時，確保該指示是在下部ECAMDU正確。i、如果顯示不正確，在飛行記錄本上記錄下來。j、在下ECAM上指示滑梯缺陷。

翼上應急出口持續(xù)指示在開位

k、滑梯處于預位模式。l、艙門（4）正確安裝并鎖定。翼上應急出口持續(xù)指示在開位翼上應急出口持續(xù)指示在開位翼上應急出口持續(xù)指示在開位翼上應急出口持續(xù)指示在開位1、推工作梯接近前旅客/機組門831/841.2、目視檢查以確認緊急出口被正確關閉和滑梯預位。

（1）、目測檢查以確認相應的緊急出口艙門被正確關閉。

a、從艙門（4）上拉下拉襟翼保護罩（3），將其拆除。b、檢查鎖鉤（6）以確認它們分別與在艙門機身上部滾軸接頭（5）貼合。c、在艙門（4）上安裝襟翼保護罩（3），并將其推靠著艙門（4）d、在ECAM控制面板上，按下門的頁面。e、應急出口的指示顯示在下ECAM上，從外部檢查艙門。翼上應急出口持續(xù)指示在開位

注：艙門（4）必須是與機身齊平。

f、如果艙門的位置不正確，拆除艙門（4）（參考AMMTASK52-21-11-000-001），重新安裝（參考AMMTASK52-21-11-400-001）。3、目視檢查以確認相應的的應急出口艙門處于預位模式

（1）、確保逃離滑梯釋放機制是不是在維護模式。a、從艙門（4）上拉下拉襟翼保護罩（3），將其拆除。b、確保閂鎖銷（1）是不是在解除預位位置c、如果鎖銷（1）處于解除預位位置，按如下方式預位滑梯釋放機構。

翼上應急出口持續(xù)指示在開位d、用內六角扳手按壓鎖銷（1）對著彈簧（2）e、順時針旋轉鎖銷（1）四分之一圈延伸鎖銷（1）f、確認白色滑梯預位指示燈亮，位于客艙應急出口裝飾板內。g、在艙門（4）上安裝襟翼保護罩（3），并將其推靠著艙門（4）

注意：白色預位指示燈熄滅h、如果艙門鎖銷（1）處于延伸位置時，確保該指示是在下部ECAMDU正確。i、如果顯示不正確，在飛行記錄本上記錄下來。j、在下ECAM上指示滑梯缺陷。

翼上應急出口持續(xù)指示在開位

k、滑梯處于預位模式。l、艙門（4）正確安裝并鎖定。翼上應急出口持續(xù)指示在開位翼上應急出口持續(xù)指示在開位翼上應急出口持續(xù)指示在開位翼上應急出口持續(xù)指示在開位1、推工作梯接近前旅客/機組門831/841.2、目視檢查以確認緊急出口被正確關閉和滑梯預位。

（1）、目測檢查以確認相應的緊急出口艙門被正確關閉。

a、從艙門（4）上拉下拉襟翼保護罩（3），將其拆除。b、檢查鎖鉤（6）以確認它們分別與在艙門機身上部滾軸接頭（5）貼合。c、在艙門（4）上安裝襟翼保護罩（3），并將其推靠著艙門（4）d、在ECAM控制面板上，按下門的頁面。e、應急出口的指示顯示在下ECAM上，從外部檢查艙門。翼上應急出口持續(xù)指示在開位

注：艙門（4）必須是與機身齊平。

f、如果艙門的位置不正確，拆除艙門（4）（參考AMMTASK52-21-11-000-001），重新安裝（參考AMMTASK52-21-11-400-001）。3、目視檢查以確認相應的的應急出口艙門處于預位模式

（1）、確保逃離滑梯釋放機制是不是在維護模式。a、從艙門（4）上拉下拉襟翼保護罩（3），將其拆除。b、確保閂鎖銷（1）是不是在解除預位位置c、如果鎖銷（1）處于解除預位位置，按如下方式預位滑梯釋放機構。

翼上應急出口持續(xù)指示在開位d、用內六角扳手按壓鎖銷（1）對著彈簧（2）e、順時針旋轉鎖銷（1）四分之一圈延伸鎖銷（1）f、確認白色滑梯預位指示燈亮，位于客艙應急出口裝飾板內。g、在艙門（4）上安裝襟翼保護罩（3），并將其推靠著艙門（4）

注意：白色預位指示燈熄滅h、如果艙門鎖銷（1）處于延伸位置時，確保該指示是在下部ECAMDU正確。i、如果顯示不正確，在飛行記錄本上記錄下來。j、在下ECAM上指示滑梯缺陷。

翼上應急出口持續(xù)指示在開位

k、滑梯處于預位模式。l、艙門（4）正確安裝并鎖定。翼上應急出口持續(xù)指示在開位翼上應急出口持續(xù)指示在開位翼上應急出口持續(xù)指示在開位翼上應急出口持續(xù)指示在開位1、推工作梯接近前旅客/機組門831/841.2、目視檢查以確認緊急出口被正確關閉和滑梯預位。

（1）、目測檢查以確認相應的緊急出口艙門被正確關閉。

a、從艙門（4）上拉下拉襟翼保護罩（3），將其拆除。b、檢查鎖鉤（6）以確認它們分別與在艙門機身上部滾軸接頭（5）貼合。c、在艙門（4）上安裝襟翼保護罩（3），并將其推靠著艙門（4）d、在ECAM控制面板上，按下門的頁面。e、應急出口的指示顯示在下ECAM上，從外部檢查艙門。翼上應急出口持續(xù)指示在開位

注：艙門（4）必須是與機身齊平。

f、如果艙門的位置不正確，拆除艙門（4）（參考AMMTASK52-21-11-000-001），重新安裝（參考AMMTASK52-21-11-400-001）。3、目視檢查以確認相應的的應急出口艙門處于預位模式

（1）、確保逃離滑梯釋放機制是不是在維護模式。a、從艙門（4）上拉下拉襟翼保護罩（3），將其拆除。b、確保閂鎖銷（1）是不是在解除預位位置c、如果鎖銷（1）處于解除預位位置，按如下方式預位滑梯釋放機構。

翼上應急出口持續(xù)指示在開位d、用內六角扳手按壓鎖銷（1）對著彈簧（2）e、順時針旋轉鎖銷（1）四分之一圈延伸鎖銷（1）f、確認白色滑梯預位指示燈亮，位于客艙應急出口裝飾板內。g、在艙門（4）上安裝襟翼保護罩（3），并將其推靠著艙門（4）

注意：白色預位指示燈熄滅h、如果艙門鎖銷（1）處于延伸位置時，確保該指示是在下部ECAMDU正確。i、如果顯示不正確，在飛行記錄本上記錄下來。j、在下ECAM上指示滑梯缺陷。

翼上應急出口持續(xù)指示在開位

k、滑梯處于預位模式。l、艙門（4）正確安裝并鎖定。翼上應急出口持續(xù)指示在開位翼上應急出口持續(xù)指示在開位翼上應急出口持續(xù)指示在開位翼上應急出口持續(xù)指示在開位1、推工作梯接近前旅客/機組門831/841.2、目視檢查以確認緊急出口被正確關閉和滑梯預位。

（1）、目測檢查以確認相應的緊急出口艙門被正確關閉。

a、從艙門（4）上拉下拉襟翼保護罩（3），將其拆除。b、檢查鎖鉤（6）以確認它們分別與在艙門機身上部滾軸接頭（5）貼合。c、在艙門（4）上安裝襟翼保護罩（3），并將其推靠著艙門（4）d、在ECAM控制面板上，按下門的頁面。e、應急出口的指示顯示在下ECAM上，從外部檢查艙門。翼上應急出口持續(xù)指示在開位

注：艙門（4）必須是與機身齊平。

f、如果艙門的位置不正確，拆除艙門（4）（參考AMMTASK52-21-11-000-001），重新安裝（參考AMMTASK52-21-11-400-001）。3、目視檢查以確認相應的的應急出口艙門處于預位模式

（1）、確保逃離滑梯釋放機制是不是在維護模式。a、從艙門（4）上拉下拉襟翼保護罩（3），將其拆除。b、確保閂鎖銷（1）是不是在解除預位位置c、如果鎖銷（1）處于解除預位位置，按如下方式預位滑梯釋放機構。

翼上應急出口持續(xù)指示在開位d、用內六角扳手按壓鎖銷（1）對著彈簧（2）e、順時針旋轉鎖銷（1）四分之一圈延伸鎖銷（1）f、確認白色滑梯預位指示燈亮，位于客艙應急出口裝飾板內。g、在艙門（4）上安裝襟翼保護罩（3），并將其推靠著艙門（4）

注意：白色預位指示燈熄滅h、如果艙門鎖銷（1）處于延伸位置時，確保該指示是在下部ECAMDU正確。i、如果顯示不正確，在飛行記錄本上記錄下來。j、在下ECAM上指示滑梯缺陷。

翼上應急出口持續(xù)指示在開位

k、滑梯處于預位模式。l、艙門（4）正確安裝并鎖定。翼上應急出口持續(xù)指示在開位翼上應急出口持續(xù)指示在開位翼上應急出口持續(xù)指示在開位翼上應急出口持續(xù)指示在開位1、推工作梯接近前旅客/機組門831/841.2、目視檢查以確認緊急出口被正確關閉和滑梯預位。

（1）、目測檢查以確認相應的緊急出口艙門被正確關閉。

a、從艙門（4）上拉下拉襟翼保護罩（3），將其拆除。b、檢查鎖鉤（6）以確認它們分別與在艙門機身上部滾軸接頭（5）貼合。c、在艙門（4）上安裝襟翼保護罩（3），并將其推靠著艙門（4）d、在ECAM控制面板上，按下門的頁面。e、應急出口的指示顯示在下ECAM上，從外部檢查艙門。翼上應急出口持續(xù)指示在開位

注：艙門（4）必須是與機身齊平。

f、如果艙門的位置不正確，拆除艙門（4）（參考AMMTASK52-21-11-000-001），重新安裝（參考AMMTASK52-21-11-400-001）。3、目視檢查以確認相應的的應急出口艙門處于預位模式

（1）、確保逃離滑梯釋放機制是不是在維護模式。a、從艙門（4）上拉下拉襟翼保護罩（3），將其拆除。b、確保閂鎖銷（1）是不是在解除預位位置c、如果鎖銷（1）處于解除預位位置，按如下方式預位滑梯釋放機構。

翼上應急出口持續(xù)指示在開位d、用內六角扳手按壓鎖銷（1）對著彈簧（2）e、順時針旋轉鎖銷（1）四分之一圈延伸鎖銷（1）f、確認白色滑梯預位指示燈亮，位于客艙應急出口裝飾板內。g、在艙門（4）上安裝襟翼保護罩（3），并將其推靠著艙門（4）

注意：白色預位指示燈熄滅h、如果艙門鎖銷（1）處于延伸位置時，確保該指示是在下部ECAMDU正確。i、如果顯示不正確，在飛行記錄本上記錄下來。j、在下ECAM上指示滑梯缺陷。

翼上應急出口持續(xù)指示在開位

k、滑梯處于預位模式。l、艙門（4）正確安裝并鎖定。翼上應急出口持續(xù)指示在開位翼上應急出口持續(xù)指示在開位貨艙門指示貨艙門指示1、排故程序

前貨艙門TSM52-31-00-810-801

后貨艙門TSM52-32-00-810-801

散貨艙門TSM52-33-00-810-801電子艙接近門指示電子艙接近門指示1、排故程序

依據TSMTSM52410002.做相關電子艙門的排故。FAP上的CHECHDOORPRESSURE信息FAP上的CHECHDOORPRESSURE信息1、推工作梯

左側旅客/機組門831/832.右側旅客/機組門841/842.2、當在門上工作時要特別小心。3、檢查阻尼氣瓶和應急操作氣瓶的壓力指示。a、為了得到正確的壓力，在做檢查之前在室溫下讓氣瓶變得穩(wěn)定。b、檢查壓力表的指針c、如果壓力表的指針在綠區(qū)，可以使用在緊急情況艙門沒有限制。FAP上的CHECHDOORPRESSURE信息d、如果壓力表的指針在黃區(qū)，在應急狀態(tài)下使用艙門，直到第二天晚上停止。e、第二天晚上停止，給氣瓶充氣直到壓力表的指針（1）再次處于綠色區(qū)域f、如果壓力表指針在紅色區(qū)域，你不能在緊急狀況下打開艙門。請參閱主最低設備清單的放行條件。g、關閉相應的接近艙門。

FAP上的CHECHDOORPRESSURE信息貨艙門貨艙門1、推工作梯接近前后貨艙門。2、目視檢查不工作的前后貨艙門。a、按壓搬動手柄釋放門手柄。b、向上拉門手柄解鎖直到手柄移動超過65度從門結構上。

注意：此時不要開啟貨艙門。c、確認在接進面板的安全顯示窗口看到紅色標志。d、向下推門手柄進入鎖定位置。e、執(zhí)行外部貨艙門的目視檢查，以確保：貨艙門f、貨艙門與機身齊平，通氣門關閉，門手柄對準貨艙門輪廓。g、在貨艙門的下沿接近面板上有每個安全凸輪的目視綠色標志指示窗口3、目視檢查不工作的散貨艙門。

a、從凹槽按下外部門的手柄釋放。b、將外部門手柄搬到OPEN位置，并推入散貨倉門里。c、將門下到開位，將外部門手柄搬到鎖定位置。e、推動外部門手柄搬到凹槽中。f、目視檢查散貨艙的表面，以確保：貨艙門g、門手柄對準貨艙門輪廓。h、散貨艙門與機身齊平。貨艙門作動筒貨艙門作動筒1、確認前后貨艙門用支撐支柱能全開2、打開接近面板134AR/154AR接近相應貨艙門的勤務面板3、推工作梯接近打開的貨艙門4、拔出以下跳開關5、增壓黃系統(tǒng)(Ref.AMMTASK29-10-00-864-002).6、黃液壓系統(tǒng)油箱泄壓(Ref.AMMTASK29-14-00-614-001).貨艙門作動筒7、在駕駛艙頂板40VU上掛警告牌防止操作黃系統(tǒng)8、在地面勤務面板上掛警告牌防止操作黃系統(tǒng)9、在門作動筒液壓接頭下面放置5容器收集液壓油10、解除門作動筒注意：當斷開/連接液壓管路接頭時使用第二個扳手給接頭施加反力距，如果您不使用第二個扳手，這樣會導致接頭過松或太緊的風險。(1)按以下方式拆除活動軟管從有缺陷的門作動筒：

(a)松開接頭

拆除活動軟管（22）從門作動筒(11)的A端出口.(b)松開接頭

拆除活動軟管(21)從門作動筒(11)的B端出口.(c)在作動筒的末口端安裝保護蓋

(d)在壓力活動軟管的末口端安裝保護蓋(2)如果有必要按以下方式拆下?lián)p壞的門作動筒:(a)從接近電門的插座上拆除電插頭(20).(b)在斷開的電插頭上安裝保護蓋(c)拆除(7),墊片(8),螺帽(10)和斷開搭接片(9)活塞眼端(6)搭接角.(d)拆除螺釘(17)和墊片(18)和斷開搭接片(19從門作動筒(11).(e)拆除和報廢開口銷(5)從螺帽(4).(f)拆除螺帽(4),墊片(2)從螺栓(1).(g)支撐門作動筒(16)支撐門作動筒(1)和墊片(2)從作動筒連接接頭(3).(h)拆除活塞眼端6)從作動筒連接接頭(3).(i)拆除和報廢開口銷(12)從螺帽(13).(j)拆除螺帽(13),墊片(14)從螺栓(16).(k)支撐門作動筒(11)支撐門作動筒(16)和墊片(14)從作動筒梁(15).(l)拆除門作動筒(11)從作動筒梁(15).11、閉合以下跳開關

貨艙門作動筒12、從駕駛艙和地面勤務面上拆除警告牌13、增壓黃系統(tǒng)油箱(Ref.AMMTASK29-14-00-614-002).14、艙門液壓系統(tǒng)滲漏檢查(1)轉動勤務面板上的選擇器到開位保持3秒給門作動筒放氣.(2)從貨艙門結構上和機身上的門隔框拆除貨艙門支撐支柱(3)轉動勤務面板上的選擇器到關位保持直到貨艙門放下

貨艙門作動筒(4)開關貨艙門3次注意：在開關過程中確認貨艙門處于全開位(5)目視檢查貨艙門作動筒,液壓管,軟管和相關的活門確認沒有滲漏，如果有滲漏,從有缺陷的部件上斷開液壓管并在開口端附上正確的壓力塞(6)在ECAM下顯示器上檢查黃液壓油箱油量.如果有必要,添加液壓油至正常油量(Ref.AMMTASK12-12-29-611-001).15、

艙門液壓系統(tǒng)滲漏檢查(1)安裝SLING-UNIVERSAL,DOORS(98A52008509000)艙門到起重機(Ref.AMMTASK52-30-00-860-009).(2)從貨艙門結構上和機身上的門隔框拆除貨艙門支撐支柱

貨艙門作動筒(3)轉動勤務面板上的選擇器到開位保持3秒給作動筒伸出管放氣.(4)轉動勤務面板上的選擇器到關位保持3秒給作動筒收上管放氣.(5)在ECAM下顯示器上檢查黃液壓油箱油量.如果有必要,添加液壓油至正常油量(Ref.AMMTASK12-12-29-611-001).16、確認所有接近面關閉.17、如果一個作動筒解除工作,液壓關閉貨艙門(Ref.AMMTASK52-30-00-860-002)18、如果兩個個作動筒解除工作,用起重機關閉貨艙門(Ref.AMMTASK52-30-00-860-009).貨艙門作動筒貨艙門作動筒貨艙門平衡機械裝置貨艙門平衡機械裝置1、用

不工作平衡機械裝置操作貨艙門

(1)按以下方式打開散貨艙門(a)如果你必須從外部打開散貨艙門,按壓底部的門外部手柄.注意：門外部手柄從卡槽里釋放(b)搬動內部或外部的艙門手柄到開位.(c)從內側推散貨艙門并把門手柄置于關閉位(d)如果用外部的門手柄,在此按壓到卡槽里.(e)手動內側移動散裝貨艙門，直到鉤子與機身橫梁鉤制動器嚙合。貨艙門平衡機械裝置(f)安全散貨門用繩子直徑50毫米（2英寸）或帶起升所需機身的鉤制動器。注意：這可以確保當你在關閉過程中釋放鉤散裝貨艙門不倒2、按以下方式關閉散貨艙門:

(a)從卡槽按壓艙門外部底部手柄釋放(b)搬動外部艙門收柄到開位按住散裝貨艙門，使其不倒。(c)如果從內側關閉散貨艙門,繼續(xù)按以下方式:

（1）將散裝貨艙門緩緩放下，直到鉤子從鉤制動器上釋放。

（2）將外部門把手到鎖定位置，將其推入其凹槽中。貨艙門平衡機械裝置（3）確認內部門手柄位于解鎖位置.(d)在開門時將散裝貨艙門放下，把對應用的門手柄在鎖定位置。(e)如果從外側關閉該散裝貨物門，推外部門手柄到其卡槽。CDLS蜂鳴器CDLS蜂鳴器1、執(zhí)行恢復程序(Ref.AMMTASK52-51-00-440-007).CDLS鍵盤CDLS鍵盤1、接通飛機電源2、拔出跳開關3、解除小鍵盤工作注意：解除工作過程中如果駕駛艙門關閉，沒有人在駕駛艙內，飛機斷電。這將讓你從客艙打開駕駛艙門。(1)保持控制組件(1)的前端和松開螺釘(2).(2)小心拆除控制組件(