交通工程項目經理部各項制度(上墻實用)

交通工程項目經理部施工圖紙會審制度施工圖紙會審是鐵路基本建設工作中的重要環(huán)節(jié)，是施工技術管理工作的重要內容，施工圖紙會審的目的是了解設計標準、設計規(guī)模、設計意圖、工程特點；核對設計圖尺寸，復核設計數量，及時發(fā)現(xiàn)問題，消除差錯，改善設計；為工作順利進展和創(chuàng)建優(yōu)質工程打下良好的基礎。一、圖紙會審形式1、在收到施工圖紙后，如果一項單位工程的圖紙全部齊全后，立即組織對該單位工程的施工圖紙進行審核。2、施工圖紙的審核在作業(yè)隊技術主管的帶領下進行，由技術主管組織相關部室的人員共同參與進行。3、在施工圖紙的審核過程中，要與施工現(xiàn)場的實際情況相聯(lián)系，對圖紙中的設計內容與現(xiàn)場的情況逐一對比。4、在圖紙的審核過程中，對審核的情況要有詳細的記錄，對最后的審核結果進行歸納、整理，并組卷形成施工圖紙會審記錄。二、圖紙會審內容1、對施工圖紙的審核必須仔細、完整，通過對圖紙的審核著重了解設計標準、設計意圖、主要技術條件，結構類型，水文地質，對施工中的一些特殊要求等。2、在審核過程中，還應審核重點工程的施工組織設計方案，相鄰段工程的整體性，各專業(yè)的配套銜接關系，施工過渡方案，主要工程數量，需要材料、設備、勞動力數量、征地拆遷數量，工程概預算的各項費用、費率等。3、對單位工程施工圖紙的整體內容進行審核后，還需對各單項工程的設計文件逐個逐段進行審核，還應到現(xiàn)場進行核對，重點審核線路平、縱斷面圖有關數據，如曲線要素、坡度、高程和橋梁建筑物的位置、結構形式、各部尺寸，并對照有關的標準設計圖進行審查核對。三、圖紙會審結果處理1、對圖紙審核過程中發(fā)現(xiàn)的所有問題按要求填寫到設計文件審核表中，報送到經理部工程部、監(jiān)理、設計和建設單位。2、對部分審核發(fā)現(xiàn)的問題還可提出處理建議，按工程項目分別填入審核表中，需要辦理手續(xù)的，及時向經理部、監(jiān)理、設計和建設單位報送申請報告。四、施工圖核對工作流程圖北京跨環(huán)線特大橋及楊村特大橋平縱斷面的相對關系；查明設計采用的技術標準、主要技術條件、設計原則的依據；特大橋、技術復雜、有新技術及有特殊安全要求的其它工程設計圖紙與施工方案、施工臨時設施及過渡方案的正確性等技術主管組各部門進行核對現(xiàn)場核實設計文件提供的工程地質和水文地質情況，設計結構物是否與現(xiàn)場實際配套，按工程施工工序，逐一核對設計圖是否能保證工序順利進行施工以及準確進行計量，設計構筑物之間的相互協(xié)調關系以及工程數量計算的正確性等技術主管組織技術人員及相關管理人員核對3 —編制審核意見書：作業(yè)隊審核意見書由技術室匯總，經技術主管簽字后報項目部，項目部工程部匯總作業(yè)隊及本部各部門的的審核意見后提交項目總工，由項目總簽發(fā)最終審核意見書技術室具體負責，技術主管審核J 一項目部、監(jiān)理單位審查施工單位上報的最終審核意見書不同意同意設計單位修改完善設計并將修改意見通過建設單位返回施工單位交通工程項目經理部

開工報告申請制度根據新驗標及經理部質量管理制度的要求，每一單位工程及分部工程開工前必須向建設單位提交相應單位工程的開工申請報告，待建設單位批復后，才開工。編制開工報告前應按照以下要求進行：一、開工報告具備條件作業(yè)隊根據設計文件及相關施工規(guī)范及驗標編制單位工程實施性施工組織設計，報上級單位審定。對所用的主材、砂、石料、水，會同監(jiān)理一道進行現(xiàn)場取樣并試驗，選出質量可靠的供應商，確定最佳的施工配合比。完成所要開工的單位工程施工現(xiàn)場“三通一平”工作。4、完成測量放樣工作。5、機械設備按規(guī)定到位。6、施工人員按規(guī)定到位。7、征地、拆遷能滿足施工要求。在完成上述八項工作后，按照業(yè)主所制定的開工報告表填寫后報請上級單位相關領導簽字，再報請監(jiān)理單位審查，監(jiān)理單位審查簽字同意后，將實施性施工組織設計、試驗資料、現(xiàn)場“三通一平”資料、測量放樣資料、機械設備到位情況、施工人員到位情況附后和開工報告及其它申請表報經理部、由經理部向業(yè)主報批。二、開工報告根據鐵路建設工程監(jiān)理規(guī)范和業(yè)主的要求，提供相應的報批表，每份報批表報請監(jiān)理工程師根據現(xiàn)場情況予以簽字確認。報批表包括：鐵路基本建設工程開工報告單、施工現(xiàn)場質量管理檢查記錄表、施工組織設計（方案）報審表、工程開工/復工報審表、進場施工機械、設備報驗單、主要進場人員報審表、進場材料/構配件/設備報驗單、施工測量放樣報驗單。三、開工報告根據相關要求提供足夠的份數，以便今后竣工文件的編制。四、在施工過程中因故停工的，在滿足重新開工的條件下，按規(guī)定向相關單位申請復工。復工時按照開工報告同樣的格式進行上報。五、沒有完成實施性施工組織設計、試驗取樣資料、施工現(xiàn)場“三通一平”、測量放樣工作、機械設備、施工人員沒按規(guī)定到位、征地、拆遷不能滿足施工要求，不能向業(yè)主提交開工報告；沒有監(jiān)理、建設單位審查和審批的開工報告，作業(yè)隊不允許開工。六、開工報告的申請、審核、審批流程如下圖：1、單項（分部）工程開工報告申請、審核、審批流程圖：編制分部工程開工報告（技術室）審查簽認開工報告（作業(yè)隊長）駐地辦總監(jiān)理工程師簽署審批意見同意 不同意組織該分部工程施工2、單位工程開工報告申請、審核、審批流程圖：編制單位工程開工報告（技術 室 審查簽認開工報告（項目經理）伊駐地辦總監(jiān)理工程師簽署審批意見不同意咨詢單位總監(jiān)理工程師簽署審批意見不同意同意組織該單位工程施工交通工程項目經理部技術交底實施辦法技術交底是施工技術管理工作的重要環(huán)節(jié)，在工程正式開工前，對參與工程施工的管理人員、技術人員、操作工人講解工程地質和水文地質情況、設計概況、結構特點、工程數量、施工工藝操作要求等，使施工人員心中有數，從而避免安全質量事故和經濟損失。1、接到設計文件后，由作業(yè)隊技術主管組織與技術干部、領工員、各部室負責人熟悉和消化經審核的設計文件中的工程情況、設計意圖、技術標準、施工中易發(fā)生的安全質量問題和要注意的薄弱環(huán)節(jié)等，然后分級進行交底。2、技術交底的分級，根據######交通工程項目經理部##具體情況，主要分為作業(yè)隊技術主管對各工點技術人員，技術人員對班組二級分別交底。3、技術交底原則，要求直接從事施工技術管理人員理解設計意圖和清楚施工注意事項，所有技術交底資料必須書面往來，并填寫《安全、質量技術交底記錄表》。凡沒有經過技術交底的工程項目，或已經交底但直接生產者仍不理解者，不得開工。4、進行技術交底時所需的資料①設計院提供的施工設計文件與圖紙，現(xiàn)行施工工程質量驗收標準。②根據設計文件要求，使用的相關標準圖、通用圖、參考圖和自繪的施工補充圖。③施工單位與建設單位所簽訂的施工合同和招、投標書中的有關質量、施工工藝等條款，以及施工組織設計等詳細資料。5、技術交底實行分工制①作業(yè)隊技術主管對工點技術人員、領工員的技術交底，重點內容：有關工程結構物設計尺寸，場地布置，各種規(guī)格的圬工等級，材質要求，材料規(guī)格、數量、供應計劃日期，施工工藝操作注意事項，保證安全質量措施等。以及合同及招、投標書中的有關重點質量條款以及實施性施工組織設計、各種施工大樣圖有關施工要求。②技術人員應向操作工人具體交待結構尺寸、里程、中線位置、標高、施工質量、施工工藝、安全操作及施工注意事項，由領工員監(jiān)督執(zhí)行施工尺寸、施工操作、材料要求并負責安全質量；測量人員向施測人交待基點、儀器使用要求、丈量要求、樁橛的保護，并在施工過程中隨時向工班交待尺寸要求；試驗人員向操作工人交待圬工配合比、材質要求、施工操作以及監(jiān)督施工操作工藝實施。6、橋梁工程具體交底內容①作業(yè)隊技術主管向技術干部交底的內容：a、施工組織設計內容，施工方法。b、段內橋梁施工方法，施工機具的配備，安全技術措施和工程質量措施。c、工序銜接，安全措施，機具設備的配備。d、降低工程成本的技術措施。e、鉆孔樁防坍孔措施，（特殊過程）水下混凝土控制措施等。f、施工測量復核制，測設資料經多次測設檢核，無誤后簽字認可再交底。g、創(chuàng)優(yōu)質工程，對于橋梁附屬工程的桿件加工、安裝質量措施。h、懸臂灌注法施工連續(xù)梁的施工技術及注意事項。②技術干部向班組和生產工人交底，除以上有關內容外，還包括下列內容：a、中心樁位置，基坑或鉆孔樁下鉆深度，基坑尺寸線或樁基（開挖尺寸線），基坑預留工作寬度、放坡。b.基坑下挖時加固支撐護壁方法，地面防排水要求。c.鉆孔樁的施工工藝、方法，棄土、泥漿排放位置，注意事項和質量要求等。d.試驗員應對圬工等級，圬工配合比，砼施工間隙的控制，砼振搗等的交底。e.承臺，墩柱，托帽，支座墊石，結構尺寸，中心位置，標高等根據設計文件繪制施工草圖及制定安全質量保證措施交底。f鋼筋骨架，加工尺寸，搭接長度、焊縫要求，彎起位置，模型安裝加固措施等交底。g.（特殊過程）水下砼灌注泥漿指標、導管埋深、砼坍落度、灌注連續(xù)時間等參數的控制交底。h連續(xù)梁懸臂灌注法施工中掛藍的拼裝、檢驗及預壓過程的要求；鋼筋的加工安裝、模型的架立加固、預應力管道預埋、梁厚尺寸變化的測設、混凝土灌注、預應力張拉、注漿封錨、每節(jié)段混凝土連接處的處理等工序的施工要求及標準，技術質量保證措施的交底。7、技術交底流程圖技術交底流程圖如下圖：技術交底流程接受設計技術交底

Q技術主管及各部室負責人,理解設計交底、編制施工手冊[ 作業(yè)隊相關部室 1 （ 、 ■ 提供技術支持配 〔配合項目部約請的技術支持,接受項目部交底、向領工員、工班交? 底利用經技術主管簽認的書面交底指導施工

作業(yè)隊領工員、工區(qū)長交通工程項目經理部測量工作制度工程測量是工程施工中必不可少的技術管理環(huán)節(jié)。測量工作專業(yè)性強、責任重大、工作艱苦。測量人員應當盡職盡責，努力完成工作任務。為確保測量工作的順利進行，技術主管和工程技術室主任應親自督促測量復核制度的執(zhí)行，并幫助解決工作中的具體困難。一、測量復核制1、測量工作必須堅持復核制，各相關人員應認真執(zhí)行；2、執(zhí)行有關測量技術規(guī)范，按照規(guī)范技術要求進行測量設計、作業(yè)和檢測。保證各項測量成果的精度和可靠性；3、測量樁點的交接，必須雙方會同，持交樁表逐樁交接、核對確認；4、用于測量的圖紙資料，應認真研究核對，有的應作現(xiàn)場核對，確認無誤后，方可使用；5、各項目測量的原始記錄，必須在現(xiàn)場同步作出，嚴禁事后補記、補繪。原始資料不允許涂改；6、測量的外業(yè)工作必須有多余觀測，并構成閉合檢核條件。內業(yè)工作，應堅持兩組獨立平行計算和相互校核；7、重要定位和放樣，必須堅持用不同的方法或由專人進行復核后方能施工；8、在測量過程中，需加點時，必須堅持先檢測后利用的原則，即檢測無誤或合格時，才能使用。二、作業(yè)隊測量工作的主要內容1、參加與本項目施工有關的線路交接樁工作和施工復測。依據公司精測隊復測后移交的線路控制點和水準點，在作業(yè)隊施工范圍按需要進行中線補樁、加樁和水準點加密工作，以及日常的施工放樣測量工作；2、參加公司精測組在本項目范圍內的部分測量工作；3、負責保護本作業(yè)隊測量的導線、水準樁點；4、負責作業(yè)隊范圍內擠梁建筑竣工測量及線路測量工作；5、擔任作業(yè)隊內所有的的工程內容的測量放樣，并保管好所有的測量資料。三、各施工階段的測量復核制對橋梁大型工程，在各施工階段必須按以下要求堅持復核測量：1、橋梁①明挖基礎下基前，各類樁基礎灌注前，對中心位置和結構尺寸線進行一次復核測量。②墩臺帽施工前，進行一次工作線方向、交點距和高程以及結構尺寸的復核測量。③在墩臺身首次立模時，托盤和帽石立模時，由技術主管對測量資料和現(xiàn)場放樣進行一次檢查。④全橋完工，由作業(yè)隊技術主管主持對橋梁工程線方向、交點距、高程進行一次全面復測，并將測量結果的資料報經理部工程部。四、測量工作控制流程圖####城際項目部一作業(yè)隊測量工作控制流程圖一公司####城際項目部一作業(yè)隊測量工作控制流程圖一公司交通工程項目經理部材料設備構配件進場檢驗及儲存管理制度為規(guī)范作業(yè)隊的物資設備管理工作，實現(xiàn)標準化、規(guī)范化、制度化，確保施工生產順利進行，特制定本制度。第一條：物資采購管理1、按業(yè)主對水泥、鋼材的具體要求進行采購。2、采購影響工程產品最終質量的重要物資時，必須在認定的合格物資供應商中以質量為前提，充分考慮價格、運輸、服務等條件選擇最佳采購方案，并盡可能直接從生產廠商進貨，減少中間環(huán)節(jié)。如需另外選擇供應商時，應對其進行評估后方可實施采購，并將評估資料報公司物設部。3、現(xiàn)貨采購時，必須及時檢查物資的外觀質量、核對型號規(guī)格、清點數量并檢查貨物與發(fā)（貨）票是否相符，有無產品出廠合格證、技術證件、稅務發(fā)票等，禁止購買無質量標準、無生產廠家、無正規(guī)發(fā)票的三無產品。4、物資采購必須采取招（議）標方式采購，并簽定“產品購銷合同”，包括物資名稱、型號規(guī)格、數量、供貨時間及分批交貨數量、交貨方式、技術標準或質量要求、價格及合同金額等內容，合同條款要符合“經濟合同法”規(guī)范，并經有關部室審核，作業(yè)隊長簽定。招標程序按“物資設備招（議）標采購管理內法執(zhí)行。5、采購人員必須嚴格按計劃要求進行采購，如有特殊情況必須請示領導，個人無權更改采購內容，并自覺遵守物資采購紀律，嚴禁收受賄賂，損公肥私，維護企業(yè)利益。采購員應每月按時向財務報銷，前帳不清后帳不掛。6、作業(yè)隊領導和相關部室有權對物資采購、供應、使用等進行監(jiān)督檢查，但不準直接或間接參與施工生產物資采購。第二條、物資驗收管理1、鋼材的檢驗：鋼材進場時，必須按批根據實驗室提供的要求抽取時間進行力學性能（屈服強度、抗拉強度和伸長率）和工藝性能（冷彎）試驗，其質量必須符合〈鋼材混凝土用熱軋帶肋鋼材〉（GB1499）等現(xiàn)行國家標準的規(guī)定和設計要求。詳細要求見實驗室“取樣、抽樣控制程序”。2、水泥的檢驗：水泥進場時，必須按批對其品種、級別、包裝或散裝倉號、袋裝質量、出廠日期等進行驗收，并對其強度、凝結時間、安定性進行試驗，其質量必須符合現(xiàn)行國家標準的規(guī)定。當在使用中對水泥質量有懷疑或水泥出廠日期逾3個月（快硬硅酸鹽水泥逾一個月）時，必須再次進行強度試驗，并按試驗結果使用。詳細要求見實驗室“取樣、抽樣控制程序”。3、細骨料的檢驗：應按批進行檢驗，其顆粒級配、細度模數應符合現(xiàn)行《普通混凝土用砂質量標準及檢驗方法》（JG52）的規(guī)定，含泥量、泥塊含量應符合鐵路混凝土與砌體工程施工質量驗收標準附錄B表的規(guī)定。詳細要求見實驗室“取樣、抽樣控制程序”。4、粗骨料的檢驗：也按批進行檢驗，其顆粒級配、壓碎指標值、針片狀顆粒含泥量應符合鐵路混凝土與砌體工程施工質量驗收標準。詳細要求見實驗室“取樣、抽樣控制程序”。5、混凝土外加劑的檢驗：也按批對減水率、凝結時間差、抗壓強度比進行檢驗，其質量必須符合《混凝土外加劑》（GB8076）、《混凝土外加劑應用技術規(guī)范》（GB5019）等現(xiàn)行國家標準和其他有關環(huán)境保護的規(guī)定。詳細要求見實驗室“取樣、抽樣控制程序”。6、金屬材料一般按實際重量交貨（即過秤計重），如需按理論重量交貨的，必須先行檢尺，再換算其理論重量；7、木材按國家標準檢尺換算；8、水泥抽查單包重量不得少于標志質量的98%，隨機抽查20袋總質量不得少于1000kg;9、油料嚴格按計量標準驗收；10、二、三項料按要求的質量驗收。11、對已驗收入庫的物資，管庫員開出點收單，經交料人員簽字，物設室負責人簽字后交作業(yè)隊領導審批簽字，財務室方可報銷。12、對鋼筋、水泥等構成工程實體的物資需進行內在質量驗證的應按規(guī)定的檢驗批量和檢驗實驗要求，及時向實驗部室報送“物資到達通知單”并取樣送檢：（1）、驗收發(fā)現(xiàn)質量不合格，數量超出允許誤差范圍的必須單獨存放，妥善代管，不得動用，不得辦理入庫，設置“待處理”標識，及時查明原因，分清責任，做好記錄，并作出相應處理。（2）、驗收合格的物資應及時點收進帳，并對單據、憑證進行妥善管理。第三條物資倉庫管理1、各工區(qū)根據儲存物資的性能、質量要求、周轉料大小等因素合理配置倉儲設施以及防火、防盜、防爆、防潮等設施，必須保證收發(fā)、保管、搬運正常作業(yè)，并符合有關技術安全規(guī)范，作業(yè)通道應符合規(guī)定要求，計量器具應按規(guī)定復檢、校準，并有嚴格的保管保養(yǎng)制度。2、物資搬運、堆碼作業(yè)必須保持物資完好無損，保護好標識、標記和產品包裝；嚴禁野蠻裝卸，亂堆亂放，不得以大壓小、以重壓輕，混雜亂放。3、物資貯存應按生產廠家、品名、型號規(guī)格、批號（爐號）分別堆放，留有通道，便于作業(yè)。倉儲物資、待發(fā)物資、代保管物資不得混存。4、物資存放要做到正確、整齊、安全穩(wěn)固、合理苫蓋、查點方便、料簽齊全、標志明顯。對有追溯性要求的鋼材、水泥等物資應建立“物資可追溯性標識記錄”以利追溯。5、危險品設專庫保管，并有專人負責，嚴格按照技術保管要求進行管理，嚴格執(zhí)行收、發(fā)、保管等制度。6、庫區(qū)內要嚴格火種火源管理，設立明顯的“禁煙禁火”、“嚴禁煙火”、“嚴禁吸煙”、“禁帶火種”等標志；必須按儲存物資的性質配足消防器材，并專人管理，定期檢查，保證質量良好，管庫人員會使用。7、物資入庫后必須建立收、發(fā)、存明細帳，做到日清月結，帳、卡、物相符。各種技術證明文件應妥善保存，并對貯存物資進行監(jiān)控，經常檢查和循環(huán)盤點庫存物資，作好物資月循環(huán)自點記錄（循環(huán)自點率每月不少于15%），發(fā)現(xiàn)問題及時處理，以確保帳、物相符。第四條物資儲備管理1、加強物資計劃管理，嚴禁盲目申請、采購，強化物資進貨組織工作，適時進料，物設部對進料計劃要嚴格把關，防止物資超儲或積壓。2、主要物資按項目工程物資消耗規(guī)律和各工號具體情況進行備料。其他物資可根據施工實際情況及市場條件少量儲備，有條件的單位應試行“零庫存”管理，在不影響施工生產的前提下盡量把庫存減少到最低限度。3、當主體工程接近收尾時（一般是物資已使用了70%以上）要嚴格控制庫存量，正確估算剩余工程物資需用量，及時平衡供需關系，妥善調整原有用料計劃，嚴格控制進料，避免發(fā)生剩余積壓，為工程完、場地清創(chuàng)造條件。4、工程結束后，物設部將庫存物資（含配件、周轉材料及小型機具）清單報送公司物資部。交通工程項目經理部隱蔽工程及關鍵部位驗收制度在工程施工過程中，隱蔽工程及關鍵部位的工程施工質量是直接關系到整個工程施工質量的重要環(huán)節(jié)，為了保證隱蔽工程及關鍵部位工程的施工質量，順利地完成####交通工程的建設工作，特制定隱蔽工程及關鍵部位驗收制度。一、隱蔽工程及關鍵部位包括范圍1、隱蔽工程是指工程施工之后需對其進行覆蓋，在工程完工以后不能直接觀察的施工部位。其包括：在鋼筋混凝土施工中的鋼筋工程、橋梁基坑回填、鉆孔樁工程等部分施工完成后需要回填遮蓋的工程等。2、關鍵部位是單項或單位工程中對施工質量起到關鍵作用的施工部位，關鍵部位的施工質量直接影響到整個工程的質量。本作業(yè)隊管段內工程中主要的關鍵部位有：橋梁施工中的鉆孔樁鋼筋安裝、鉆孔樁混凝土灌注、連續(xù)梁施工掛藍拼裝及預壓、鋼筋工程、混凝土施工、預應力張拉、注漿。二、隱蔽工程及關鍵部位驗收制度1、作業(yè)隊對整個建設項目中的隱蔽工程及關鍵部位均嚴格執(zhí)行驗收制度，在未進行驗收之前不得隨意進行隱蔽或下一道工序的施工。2、隱蔽工程在施工完成還未進行下一道工序施工之前，請現(xiàn)場監(jiān)理工程師進行確認，在監(jiān)理工程師確認完畢取得同意后方可對該道工序進行隱蔽。3、在監(jiān)理工程師對隱蔽工程進行驗證后，及時將相關的驗收報檢資料報監(jiān)理工程師簽字確認。4、對各單位工程的關鍵部位必須把好質量關，在施工完成后，由施工班組報現(xiàn)場施工員和質檢工程師，在施工員和質檢工程師檢查合格后再報監(jiān)理工程師檢查，在監(jiān)理工程師簽字認可后方可進行下一道工序的施工。5、在施工員或質檢工程師檢查過程中，發(fā)現(xiàn)有不滿足設計或規(guī)范要求的地方，要堅決進行返工處理，不得留下質量隱患。6、在各隱蔽工程和關鍵部位的檢查驗收過程中，注意對檢查和驗收資料要及時的填寫、報送并簽認，保證工程的施工質量的可追溯性。三、違反規(guī)定處罰1、對隱蔽工程未經質檢工程師或監(jiān)理工程師許可便私自進行隱蔽或下道工序施工的，除責令其進行返工處理外，還將對直接責任人除賠償損失的20%外，處以200--500元的罰款。2、對關鍵部位工程的施工未按要求進行驗收便進行下一道工序施工的，將要求將該部位進行返工處理，對責任人除賠償損失的20%外，處以300--800的經濟罰款。3、在隱蔽工程和關鍵部位檢查驗收后，未及時將檢查驗收的報檢資料進行填寫并報送監(jiān)理工程師簽字的，，將對工點技術人員及質檢人員處以200--500元的罰款。4、對簽認后的隱蔽工程和關鍵部位的報檢資料，必須及時進行

歸檔處理，如發(fā)現(xiàn)有資料簽認不全或將簽認的資料遺漏的，將對技術資料的管理人員處以100--300元的罰款。四、隱蔽工程驗收流程五、關鍵部位驗收流程交通工程項目經理部檢驗批、分項、分部、單位工程質量檢查、申報、簽認制

度工程施工檢驗批、分項、分部、單位工程的質量管理是施工企業(yè)生產管理的主要內容，它反映了整個企業(yè)的技術水平與管理水平，工程施工質量管理是確保工程質量的關鍵，按照設計文件和技術標準規(guī)范，采取正確的施工方案，合理組織施工是確保施工質量的重要手段和依據，為保證順利完成####交通工程建設工作，特制定檢驗批、分項、分部、單位工程質量檢查、申報、簽認制度。1、檢驗批、分項、分部、單位工程驗收單元劃分單位工程分部工程分項工程檢驗批類別名稱1、DK3+810SDK19+445跨北京環(huán)線特大橋2、DK45+755SDK50+124楊村特大橋地基及基礎鉆孔樁鋼圍堰每個基坑鉆孔每根樁鋼筋混凝土樁基承臺鋼圍堰每個承臺模板及支架鋼筋混凝土墩臺墩臺模板及支架每個安裝段鋼筋混凝土每個澆筑段防水層每個橋臺臺后填土、錐體及其它橋臺填土每個橋臺混凝土每個澆筑段砌體每個砌筑段梁部架橋機架設預應力混凝土簡支箱梁架梁每孔梁支座懸臂澆筑預應力混凝土連續(xù)梁（剛構）模板及支架每個安裝段鋼筋混凝土每個澆筑段預應力每個施工段支座每孔（聯(lián)）梁防水層每孔（聯(lián)）梁橋面附屬設施橋面附屬設施擋碴墻、電纜槽及接觸網支柱基礎每個施工段人行道、遮板、欄桿或聲屏障基座、圍欄、吊欄每座橋.基本要求橋梁工程檢驗批和分項、分部、單位工程按照鐵建設[2005]160號《客運專線鐵路橋梁工程質量驗收暫行標準》劃分。檢驗批和分項、分部、單位工程質量的驗收，在各單位按行業(yè)的質量標準自檢合格的基礎上進行，不合格的工程不得交工，因質量驗收把關不嚴，造成工程質量隱患的，要追究質檢部門和相關人員的責任。檢驗批和分項、分部工程由監(jiān)理工程師組織施工單位有關人員進行驗收，地基基礎、特殊主體結構等重要分部工程的驗收設計院參加，單位工程由建設單位組織設計、施工、監(jiān)理單位參加驗收。檢驗批和分項、分部、單位工程質量驗收表格必須由有資質的專職質量檢驗工程師簽認。檢驗批和分項、分部、單位工程質量驗收必須在相關工程或工序完工后及時進行，并遵循“上道工序不檢驗，下道工序不施工”的原則。檢驗批和分項、分部、單位工程質量驗收記錄必須真實反映工程質量狀況，不允許弄虛作假，對故意弄虛作假或把關不嚴造成不合格工程投入使用造成經濟損失的要追究相關人員的責任。.檢驗批的質量檢查、申報及簽認檢查對檢驗批的檢查分實物檢查和資料檢查兩個方面。對原材料、構配件和設備等的檢驗，按進場的批次和驗收規(guī)范的抽樣檢驗方案執(zhí)行。對混凝土強度等，按照國家現(xiàn)行有關標準和驗收規(guī)范規(guī)定的抽樣檢驗方案執(zhí)行。對標準中采用計數檢驗的項目，按抽查總點數的合格點率進行檢查。資料檢查包括原材料、構配件和設備等的質量證明文件（質量合格證、規(guī)格、型號及性能檢測報告等）和檢驗報告、施工過程中重要工序的自檢和交接檢驗記錄、平行檢驗報告、見證取樣檢測報告和隱蔽工程驗收記錄、施工日志等。檢驗批合格質量標準應符合下列規(guī)定：主控項目的質量經抽樣檢驗全部合格；一般項目的質量經抽樣檢驗全部合格；當采用計數檢驗時，有允許偏差的抽樣點，除有專門要求外，合格點率應達到80%以上，且不合格點的最大偏差不得大于允許偏差的1.5倍；具有完整的施工操作依據、質量檢查記錄。申報及簽認檢驗批的申報由作業(yè)隊自檢合格后報監(jiān)理工程師，由監(jiān)理工程師組織作業(yè)隊專職質量檢查員等進行驗收簽認。監(jiān)理工程師應對主控項目進行檢查，對一般項目的檢查內容和數量可根據具體情況確定。檢驗批質量驗收記錄按驗標相關表格填寫。檢驗批質量檢查流程圖不合格.分項工程的質量檢查、申報及簽認檢查分項工程所含的檢驗批應符合合格質量的規(guī)定。分項工程所含的檢驗批的質量驗收記錄應完整。申報及簽認經作業(yè)隊自檢合格后，報監(jiān)理工程師，監(jiān)理工程師組織作業(yè)隊分項工程技術負責人等進行驗收簽認，分項工程驗收記錄按驗標相關表格填寫。分項工程質量檢查流程圖不合格5.分部工程的質量檢查、申報及簽認檢查分部工程所含分項工程的質量均應驗收合格。質量控制資料完整。地基與基礎、墩臺、梁部等分部工程中有關安全及功能的檢驗和抽樣檢測結果符合有關規(guī)定。申報及簽認橋梁地基及基礎、墩臺，涵洞地基及基礎，路基地基處理、過渡段及基床分部工程由作業(yè)隊自檢合格后，報項目部安質部驗收，合格后，報監(jiān)理工程師，由監(jiān)理工程師組織作業(yè)隊負責人和技術、質量負責人及項目部技術、質量負責人等進行檢查驗收簽認；橋梁的地基及基礎、墩臺和梁部等分部工程進行驗收時，勘察設計單位項目負責人應參加，分部工程驗收記錄按驗標相關表格填寫。其余分部工程由作業(yè)隊自檢合格后，直接報監(jiān)理工程師進行驗收。分部工程質量檢查流程圖不合格6.單位工程的質量檢查、申報及簽認檢查單位工程所含分部工程的質量檢驗均應驗收合格。質量控制資料完整。單位工程所含分部工程有關安全和功能的檢測資料完整。主要功能的抽查結果符合有關標準規(guī)范的規(guī)定。觀感質量驗收符合要求。申報及簽認單位工程完工后，施工單位應自行組織有關人員進行檢查評定，并向建設單位提交單位工程驗收報告。建設單位收到施工單位要求進行單位工程驗收的報告后，由建設單位項目負責人組織施工、設計、監(jiān)理單位項目負責人進行單位工程驗收簽認。單位工程質量檢查流程圖不合格7、違反規(guī)定處罰1、對工程質量的檢查工作必須嚴格按程序進行，如有未按要求進行質量報檢的現(xiàn)象將對責任人處以每次200--500元的罰款。2、如在檢驗批、分項、分部、單位工程完成后未及時將工程質量申報資料填寫并報送到監(jiān)理工程師，將對質檢工程師及現(xiàn)場技術負責人處以200~300元的罰款。3、檢驗批、分項、分部、單位工程的工程質量報檢資料簽認完畢后，工程部應及時將資料進行歸檔處理，如出現(xiàn)未將資料歸檔或將資料遺漏的現(xiàn)象，將對相關責任人處以100--300元的罰款。交通工程項目經理部

成品保護制度在工程的施工過程中，對已經施工完成的成品、半成品進行必要的保護是十分重要的，施工成品、半成品的保護是否到位直接關系到下一步工程施工的質量和整個工程的施工質量。一、工程成品、半成品范圍1、在施工現(xiàn)場材料加工場已加工制作好的鋼筋構件，在施工點已安裝完成的鋼筋、模板等。2、已澆灌完成的混凝土、加工成型的預埋件。二、成品、半成品保護要求1、對在材料加工場已經下料、加工、制作好的鋼筋成品和半成品，在未進行綁扎之前，應對鋼筋進行保護，在鋼筋的下方應加設墊木并不低于20cm,下雨天還應在上方進行遮蓋，以防止由于保護不當而造成鋼筋的銹蝕影響工程的施工質量。2、在鋼筋混凝土工程施工過程中，已綁扎好的鋼筋和安裝好的模板在未進行混凝土的澆筑施工之前也應加強其保護工作，如遇下雨則應對鋼筋進行遮蓋，注意不得隨意對安裝好的模板進行碰撞，防止模板變形后影響澆筑混凝土的幾何尺寸。3、在施工中，對已安裝好的鋼架和完成的混凝土進行保護，在混凝土還未達到規(guī)定的強度之前不得進行下一道工序的施工。4、對完成混凝土的成品保護主要是對鉆孔樁混凝土、承臺混凝土的保護、墩身混凝土、連續(xù)梁施工懸臂段混凝土的保護，在混凝土澆筑完成后，必須達到規(guī)定的強度后方可開始進行下一道工序的施工，混凝土未達至足夠強度前行人和車輛不得在上面行駛也不得在上面搭設支架，行人及搭拆支架須在混凝土終凝之后，車輛行駛須混凝土滿足一定強度要求后。5、混凝土在拆除模板的過程中應注意不要對混凝土進行碰撞而損壞混凝土的外觀，在未達到規(guī)定要求的強度之前也不得在上面架設支架或堆放材料，以保證混凝土的施工質量。三、違反規(guī)定處罰1、在鋼筋加工、制作和安裝過程中，未按要求對鋼筋進行保護，而造成鋼筋半成品、成品銹蝕，對責任人將根據銹蝕鋼筋的數量進行經濟賠償。2、在鋼筋綁扎或焊接過程中，由于不按要求進行操作而造成的損失，將對其處以300--800元的罰款。4、在混凝土還未達到強度便在上面搭拆支架或行車的，將對責任人處以200--500元的罰款。5、對在混凝土拆除模板施工過程中，不按要求進行操作而對混凝土造成損壞的，或在混凝土未達到規(guī)定強度便在上面堆放材料的現(xiàn)象將處以200--500元的罰款。四、成品保護控制流程成品保護流程圖進行策劃確定要保護的成品項目技術主管及相關技術人員提 提供技術支持 - 、 ［項目部約請的技術支持機構J建立成品保護臺帳作業(yè)隊工程管理室向作業(yè)層交底作業(yè)隊技術室利用經技術主管簽認的書面交底進行成品保護

作業(yè)隊領工員、工區(qū)長檢查成品保護執(zhí)行情況

作業(yè)隊技術室同不同意意y結束交通工程項目經理部勞務用工管理制度為建立與現(xiàn)行法律法規(guī)相適應的勞動力用工制度，加強勞動力資源的管理，根據國家有關勞動人事法規(guī)、政策和公司章程、基本管理制度，制定本制度：1、執(zhí)行國家有關勞動人事法規(guī)，在勞動人事部規(guī)定的范圍內實行勞動工資和人事管理制度。2、公司對全部勞務人員實行合同化管理，所有勞務工必須與作業(yè)隊簽訂勞動用工合同，勞動合同中應明確雙方的權利和義務，嚴格按規(guī)定的權利和義務執(zhí)行。3、嚴格按照勞務用工制度的有關規(guī)定，對勞務工按工種類別采取先培訓且合格后才能上崗的辦法，必須進行相應的技術交底和技術指導。4、對所用的勞務工應納入作業(yè)隊員工中統(tǒng)一管理，勞務工和員工一樣，應自覺遵守公司、作業(yè)隊規(guī)定的有關勞動規(guī)章制度、紀律。5、作業(yè)隊對所有的勞務工統(tǒng)一按計件工資制度。特殊情況時，作業(yè)隊也可按計時工資制，但計時工資不得低于當地的最低工資標準和小時最低工資標準測算體系。在法定節(jié)日期間工作的小時工資不得低于當地最低小時工資標準的3倍。6、不得克扣或無故拖欠勞務工的工資。7、勞務工應依法參加社會保險，由作業(yè)隊按照相應的法律法規(guī)保證其社會保險金的按時繳納。8、按國家有關規(guī)定為建立勞動關系的人員繳納工傷保險。從業(yè)人員發(fā)生工傷，依法享受工傷保險待遇。9、作業(yè)隊與勞務工簽訂的合同根椐工程項目工期而定，一但工程完工，作業(yè)隊與勞務工合同關系將解除。10、從業(yè)人員與作業(yè)隊因履行勞動合同引發(fā)的勞動爭議，當事人可依法向勞動爭議仲裁委員會申請仲裁，勞動爭議仲裁委員會按國家勞動爭議處理規(guī)定執(zhí)行。交通工程項目經理部

關鍵崗位培訓、持證上崗制度一、總則1、為了順利地完成####交通工程，保證工程的施工質量，減少和杜絕工程質量、安全事故的發(fā)生，特制定本制度。2、本制度適用于######交通工程項目經理部##管段內工程的施工控制及各施工現(xiàn)場的特殊操作人員的管理。二、關鍵崗位及特殊工種培訓要求1、確定各類工程的關鍵工序，根據關鍵工序確定關鍵崗位，各工程的關鍵崗位確定如下：橋梁工程：鋼筋籠的加工制作、樁身混凝土的澆筑、承臺及墩身模板的安裝、承臺及墩身混凝土的澆筑。2、確定施工過程中的特殊工種，根據安全生產法的相關規(guī)定，本標段的特殊工種主要有以下幾種：（1）、鋼筋切割、焊接人員（包括搭接焊、閃光焊等）（2）、電工操作人員（包括高、低壓及電力設備安裝人員等）（3）、起重作業(yè)機械人員（裝載機、挖掘機、起重設備）（4）、登高架設作業(yè)。（5）鍋爐司爐3、關鍵工序在進行正式施工前，應對關鍵崗位的施工人員進行崗前培訓，其中包括施工操作流程的質量、安全知識的培訓，對關鍵崗位人員進行培訓后立即進行相關知識的考試，考試合格后方可進行施工，對考試不合格的人員，須再次進行質量、安全知識的培訓，直到合格后為止。4、在施工過程中，還應根據實際的施工情況進行再次的生產知識培訓，特別是針對出現(xiàn)的質量、安全隱患方面的知識加大培訓力度，使所有現(xiàn)場施工人員能夠掌握施工質量、安全的知識以保證工程的施工質量。5、各關鍵崗位操作人員還應參加國家及勞動部組織的各項技術培訓學習，取得相關工種的操作資格證。6、對特殊工種操作人員要求具有勞動部門頒發(fā)的特殊工種操作證，并應在有效期內，操作證已過有效期的人員應及時到相關部室進行年審。三、處罰規(guī)定1、關鍵工序的施工人員應在施工過程中不斷學習新的施工技術，嚴格按規(guī)范要求進行施工，對擅自按自己的想法進行施工而造成質量、安全事故的人員將處以經濟賠償，造成問題較嚴重的在處以經濟賠償的同時還將給予行政處分。2、特殊工種操作人員必須要在取得相關的技術操作上崗證后方能進行特殊工種的施工，不得從事與自己的證件不相符的特殊工種的施工，如擅自從事與自己證件不相符的特殊工種操作將處以200-800元的罰款，對造成安全、質量事故的還將根據事故的損失處以經濟賠償。3、特殊機械操作人員不得隨意將機械交給無證的人員操作，對擅自將特殊機械交給他人操作的將處以200--500元的罰款，另要求寫出書面檢查。四、關鍵崗位培訓流程關健崗位培訓流程圖交通工程項目經理部質量信息管理制度工程質量是施工企業(yè)的生命，工程施工質量管理是確保工程質量的關鍵，質量信息管理是工程施工質量管理的神經中樞。按照業(yè)主對工程質量的有關要求及公司對工程質量的有關規(guī)定，結合####交通工程實際，特制定質量信息管理制度。一、工程質量信息收集1、作業(yè)隊安質室每月對本月內施工現(xiàn)場的安全質量檢查情況進行歸納匯總，并在作業(yè)隊交班會上予以通報。2、作業(yè)隊安質室在每個星期交班會上將近期內業(yè)主、質量監(jiān)督站、經理部及上級單位等在現(xiàn)場對安全質量檢查情況進行通報，并及時將質量方面的信息通知施工現(xiàn)場及工程技術室等部室。3、作業(yè)隊及時對各方面質量信息進行反饋回應。二、工程質量信息處理1、作業(yè)隊各部室收集的質量信息在作業(yè)隊交班會上通報，工程技術室、安質室對作業(yè)隊交班會上確定的質理信息處理措施及情況進行檢查監(jiān)督。2、作業(yè)隊安質室、工程室是工程質量的監(jiān)督部室，對工區(qū)每次現(xiàn)場檢查中存在的安全、質量問題，督促檢查整改情況，并將情況向上級及有關單位匯報。3、作業(yè)隊安質室、工程室對業(yè)主、設計、上級管理單位、監(jiān)理單位下發(fā)的質量報告、質量通知、質量整改等信息，及時傳遞各相關部室，并按要求督促整改，并將整改結果上報有關單位。4、安質室在交班會上將安全質量方面存在的問題進行通報，對有代表性和慣性的質量問題提交作業(yè)隊技術主管召集相關人員研究處理，并作出處理意見。5、安質室對工程檢測資料進行保存。三、質量信息管理流程：質量信息管理流程圖交通工程項目經理部鐵路建設工程質量事故報告、調查和處理制度第一章工程質量事故分類按照公司規(guī)定，考慮到工程項目具體的情況，質量事故等級劃分按行業(yè)的規(guī)定執(zhí)行。鐵路工程質量事故分為：一般事故、大事故、重大事故和特大事故。一、具有下列情形之一者為工程一般事故：1、直接經濟損失30萬元及以下；2、直接導致運營線路發(fā)生一般行車事故或對運輸生產和安全產生影響。二、具有下列情況之一者為工程質量大事故：1、直接經濟損失在30萬元以上，300萬元以下；2、一次死亡1人及以上，3人以下；3、直接導致運營線路發(fā)生行車安全大事故或對運輸生產和安全產生較大影響。。三、具有下列情況之一者為工程質量重大事故：1、直接經濟損失在300萬元以上，1000萬元以下；2、一次死亡3人及以上，10人以下；3、直接導致運營線路發(fā)生行車安全重大事故或對運輸生產和安全產生很大影響。。四、具有下列情況之一者為工程質量特大事故：1、直接經濟損失在1000萬元以上；2、一次死亡10人以上，；3、直接導致運營線路發(fā)生行車安全特大事故或對運輸生產和安全產生重大影響。。第三章質量事故的報告1、工程質量事故發(fā)生后，現(xiàn)場管理人員必須以最快的速度上報作業(yè)隊，作業(yè)隊立即采取可能的方式通知經理部及作業(yè)隊上級主管單位，由經理部通知其上級主管部室及相關部室，作業(yè)隊組織有關人員保護好事故現(xiàn)場；發(fā)生事故不上報或雖然上報但有意縮小事故損失、降低事故等級者，視為隱瞞事故。對隱瞞事故者，將追究相關領導的責任。工程質量事故報告內容包括：1）、工程項目、時間、地點及建設相關單位；2）簡要經過、傷亡人數、直接經濟損失情況；3）原因初步分析；4）采取的應急措施及事故控制情況；5）處理方案及工作計劃；6）事故報告單位。第四章事故調查和處理工程質量事故的調查分析處理，應由主管領導主持，組織有關部室參加。并遵循環(huán)經下原則：1、直接經濟損失30萬元以上的事故，由公司組織調查分析處理，子公司寫出事故調查報告報公司；直接經濟損失30萬元以下的質量事故，經理部派員參加子公司組織的調查分析處理，子公司寫出事故報告報公司。2、按照業(yè)主相關要求，凡發(fā)生質量事故，施工單位將組織有關人員參加建設單位組織的事故調查分析處理。3、發(fā)生一般較為輕微的違反規(guī)范、規(guī)定或工藝要求的施工、監(jiān)理行為及出現(xiàn)一般質量通病時，由作業(yè)隊向工區(qū)發(fā)出《工程質量整改通知》，工區(qū)按照通知要求認真整改，作業(yè)隊對整改結果進行核查確認后，處理過程方可終結。質量事故要按“四不放過”（即原因不清不放過、責任者和群眾沒有受到教育不放過、沒有預防措施不放過、責任人沒有受到追究不放過）的原則進行處理。第五章工程質量事故處罰制度發(fā)生工程質量事故按以下規(guī)定進行處罰：一、經濟處罰〈一〉對現(xiàn)場直接責任者的處罰：1、對現(xiàn)場直接責任者的處罰：凡發(fā)生質量事故，事故負主要責任者按下列規(guī)定賠償事故直接經濟損失。（1）在10萬元以下者，賠償事故直接經濟損失的8%—10%，最高可達1萬元；（2）、在10萬元—30萬元者，10萬元以內的損失按上述第（1）條規(guī)定賠償，超出10萬元部分按5%進行賠償，累計最高可以達2萬元。（3）在30萬—100萬元者，30萬元以內的損失按第（2）條規(guī)定賠償，超出30萬部分按4%進行賠償，累計最高可達4.8萬元。（4）在100萬—300萬元者，100萬以內的損失按上述第（3）條規(guī)定賠償，超出100萬元部分按1.5%進行賠償，累計最高可達7.8萬元。（5）在300萬元以上者，300元以內的損失按上述第（4）條規(guī)定賠償，超出300萬部分按1%進行賠償。2、對負次要責任者，根據責任大小按事故直接經濟損失的3%以內賠償。3、對現(xiàn)場管理者的處罰：比照上述1.2.3.條辦理。（二）對事故責任單位領導的處罰：1、對在事故中負有主要領導責任者，比照上述第“（一）〈1〉1.”條相關條款，按現(xiàn)場負主要責任標準進行處罰；2、對在事故中負有一般領導責任者，比照上述第“（一）〈1〉2.”條相關條款，按現(xiàn)場負次要責任標準進行處罰；〈三〉對質量事故單位的處罰：1、發(fā)生直接經濟損失2.0萬元以下的質量事故，每發(fā)生一起,對事故單位處以2.0萬元的罰款。2、發(fā)生直接經濟損失2.0?10.0萬元的質量事故，每發(fā)生一起，對事故單位處以3.0萬元的罰款。3、發(fā)生直接經濟損失10.0?50.0萬元以上的質量事故，每發(fā)生一起，對事故單位處以5.0萬元以上的罰款。4、發(fā)生直接經濟損失50.0萬元以上的質量事故，每發(fā)生一起，對事故單位處以10萬元的罰款。二、行政處罰按照公司《工程質量管理辦法》通知條款，按照工程質量事故直接損失大小，由公司分別對現(xiàn)場責任人作出相應的行政處罰。如發(fā)生的質量事故性質特別嚴重，情節(jié)特別惡劣，影響極壞，經經理部安全質量生產委員會研究后，可加重對事故責任單位和相關責任人的處分。附：質量事故報告、調查和處理流程圖：質量事故報告、調查和處理流程圖審核同意交通工程項目經理部基礎技術資料管理制度施工基礎技術資料管理是鐵路基本建設工作中的重要環(huán)節(jié)，是施工技術管理工作的重要內容，施工基礎技術資料管理好壞，直接關系到工程竣工文件編制質量，為運營單位提供真實、準確、可靠的技術數據，為工程留下完整的技術檔案。為了做好這項工作，特制定基礎技術資料管理制度。一、工程技術基礎資料1、建立健全各類臺帳（1）工程開工后全體技術人員應完成此項工作。工程部幫助、督促檢查并成立相應的工作體系，統(tǒng)一制定臺帳格式、標準。（2）工程數量臺帳，要求能及時提供施工圖數量、變更設計增減數量、已完工程數量、剩余工程數量。（3）工程驗工數量臺帳，要求準確提供已驗工數量、剩余數量與工程設計（變更設計）數量對照表。（4）施工草圖。建帳統(tǒng)計施工草圖數量及分發(fā)對象、施工草圖的規(guī)格、標準按工程技術室統(tǒng)一執(zhí)行。（5）變更設計原始資料及變更設計臺帳。（6）上級頒發(fā)的有關技術問題的通知、標準、要求等臺帳。隨時掌握學習最新的技術動態(tài)，改變的規(guī)范、標準。（7）施工圖、定型圖臺帳。（8）測量儀器臺帳。（9）現(xiàn)行標準、規(guī)范及工具書臺帳。2、施工圖核對資料的管理。通過施工圖會審和對設計文件中的漏、差、錯、缺等問題和向設計、建設單位的書面更正資料，內業(yè)人員及時收集、歸檔、保存。3、開工報告資料管理。各單位工程的開工報告，一但經監(jiān)理、建設單位復核、審批后，內業(yè)人員及時收集、歸檔、保存。4、技術交底資料的管理。按照技術交底管理制度規(guī)定，經理部對作業(yè)隊，作業(yè)隊對技術人員，技術人員對作業(yè)班組進行三級交底制度，各項交底資料簽字齊全，內業(yè)人員應按單位工程分類及時收集、歸擋、保存。5、各種檢驗批資料的填寫簽證與歸檔。按照《鐵路工程質量驗收標準應用指南》的有關規(guī)定，技術人員應及時、準確地向監(jiān)理單位提供各類報檢、驗收資料，待各項簽字完成后，內業(yè)人員應及時按單位工程分類歸檔。各隱蔽工程報檢資料和驗收資料不能事后補簽。6、工程日志簿填寫與管理（填寫內容：①日期、作業(yè)內容、天氣情況；②施工帶班人員姓名、職務；施工作業(yè)人員及及使用機具的情況；③作業(yè)班組進度，隱蔽工程的地質情況的描述：④監(jiān)理人員的旁站或巡視情況（姓名、到達離開時間、提出的問題等）；⑤上級領導檢查、監(jiān)理檢查、本單位質檢人員檢查情況及整改處理情況；⑥施工中遇到的特殊情況及突發(fā)事件處理；⑦工序銜接的檢查、交接情況，自檢、監(jiān)理檢驗結果。⑧施工中發(fā)生的問題，如變更設計、施工與設計圖紙不符情況、變更施工方法等；⑨施工日志必須按當日施工情況如實填寫。施工日志由現(xiàn)場負責人指定專人（領工員）填寫，成冊后由工程技術室按期收集歸檔。7、變更設計資料的管理。根據鐵道部“關于發(fā)布《鐵路基本建設變更設計管理辦法》的通知”（鐵建[1997]125號和“關于調整國家鐵路大中型建設項目變更設計管理工作程序和分工的通知”（鐵建設[2003]140