汽車空調(diào)第2版資源(6)《汽車空調(diào) 》郝軍 主編 第2版

討論：1.常用的通風(fēng)方式和特點(diǎn)有哪些？2.如何凈化汽車內(nèi)的空氣？3.供暖系統(tǒng)的作用和特點(diǎn)？4.內(nèi)氣、外氣循環(huán)的特點(diǎn)？第三節(jié)汽車空調(diào)配氣裝置一、

汽車空調(diào)配氣系統(tǒng)概述單一制冷或采暖發(fā)展到冷暖一體化，由季節(jié)發(fā)展到全年性空調(diào)組合式汽車空調(diào)配氣裝置包括有蒸發(fā)器芯；加熱器芯和循環(huán)導(dǎo)管等部件，有些還將風(fēng)機(jī)也安裝在其中根據(jù)空調(diào)系統(tǒng)工作的要求，可以將冷、熱風(fēng)按照配置送到駕駛室內(nèi)，滿足調(diào)節(jié)需要。汽車自動空調(diào)送風(fēng)系統(tǒng)一般由三部分構(gòu)成：第一部分為空氣進(jìn)口段，主要由用來控制新鮮空氣和室內(nèi)循環(huán)空氣的風(fēng)門葉片和伺服器組成；第二部分為空氣混合段，主要由加熱器和蒸發(fā)器組成，用來提供所需溫度的空氣；第三部分為空氣分配段，使空氣吹向面部、腳部和擋風(fēng)玻璃上?？照{(diào)送風(fēng)系統(tǒng)的工作過程如下：新鮮空氣十車內(nèi)循環(huán)空氣→進(jìn)入風(fēng)機(jī)→空氣進(jìn)入蒸發(fā)器冷卻→由風(fēng)門調(diào)節(jié)進(jìn)入加熱器的空氣→進(jìn)入各吹風(fēng)口。

汽車空調(diào)配氣系統(tǒng)1-風(fēng)機(jī)；2-蒸發(fā)器；3-加熱器；4-腳部吹風(fēng)口；5-面部吹風(fēng)口；6-除霜風(fēng)口；7-側(cè)吹風(fēng)口；8-加熱器旁通風(fēng)門；9-空氣進(jìn)口風(fēng)門葉片；10-制冷系統(tǒng)進(jìn)液出氣管；11-水閥調(diào)節(jié)進(jìn)出水管。

二、汽車空調(diào)配氣系統(tǒng)汽車空調(diào)送風(fēng)形式很多，最常用的是空氣混合式和全熱式。1．空氣混合式與全熱式配氣系統(tǒng)2.加熱與冷卻并進(jìn)混合式配氣系統(tǒng)

3.半空調(diào)配氣系統(tǒng)

三、真空系統(tǒng)執(zhí)行元件的結(jié)構(gòu)與工作原理執(zhí)行元件：1真空罐：真空與轉(zhuǎn)速的關(guān)系，怠速真空最大：33.7—101kPa變化儲存真空的作用、構(gòu)造、原理：

2.真空驅(qū)動器（真空膜盒）作用：將真空信號變?yōu)闄C(jī)械動作，啟閉風(fēng)門、閥門（1）

單膜片真空驅(qū)動器2）

雙膜片真空驅(qū)動器3.拉繩鋼索式冷卻液控制閥,使用在手動空調(diào)中鋼索控制的熱水閥1-護(hù)套；2-鋼索；3-固定支架真空冷卻液控制閥：閥門的開啟與關(guān)閉受一個封閉的真空膜盒控制，真空由發(fā)動機(jī)的進(jìn)氣歧管或真空罐引來。真空冷卻液控制閥a）真空源斷開；b）半真空；c）真空度最大四、手控真空控制汽車空調(diào)的使用與控制使用發(fā)動機(jī)進(jìn)氣歧管產(chǎn)生的真空，進(jìn)行配氣調(diào)度手動真空控制原理空調(diào)面板的結(jié)構(gòu)

表空調(diào)功能鍵說明序號功能鍵位置功能1OFF停止2MAX最冷3NORM正?？照{(diào)4BI-LEVEL雙層出風(fēng)5VENT通風(fēng)6HEATER暖氣7DEF