地鐵公司運營培訓(xùn)課件：信號機

信號機培訓(xùn)內(nèi)容

信號機基礎(chǔ)3號線信號機介紹9號線信號機簡介XH-BJDW-72型信號機故障報警儀信號機是用來指揮列車運行的現(xiàn)場設(shè)備，它直接向司機發(fā)出行車指令，是列車進入車站或者占用區(qū)間的憑證。

城市軌道交通地面采用的色燈信號機在結(jié)構(gòu)上與鐵路信號機基本相同，但在設(shè)置要求和顯示意義方面與鐵路有一定區(qū)別。城市軌道交通的自動化程度比較高，一般采用“地面信號顯示與車載信號系統(tǒng)相結(jié)合、以車載信號系統(tǒng)為主”的運用方式，列車的運行速度不取決于地面信號機的顯示，地面信號只起輔助作用?；谕ㄐ诺牧熊嚳刂疲–BTC)技術(shù)的發(fā)展，地面信號機的作用漸漸減弱，作為后備模式下指揮列車的運行。部分CBTC系統(tǒng)中信號機點燈模式為常態(tài)滅燈，或接近滅燈。5(1)正線信號顯示

紅色：停車信號，禁止越過該信號機(信號熄滅或顯示不明時，也應(yīng)視為停車信號)。

綠色：允許信號，信號處于正常開放狀態(tài)，可按規(guī)定速度通過該信號機。

黃色：允許信號，信號處于有限開放狀態(tài)，要求列車注意或減速運行。顏色及其表示意義6(1)正線信號顯示紅色燈光和一個黃色的燈光構(gòu)成引導(dǎo)信號，表示準(zhǔn)許列車運行以不大于25Km/h的速度越過信號機，并隨時準(zhǔn)備停車。其他顯示意義的信號可以采用基本顏色組合或閃光，也可以以符號、數(shù)字等形式表示。顏色及其表示意義7(2)車輛段（場）信號

月白色：用于指示調(diào)車作業(yè)時，表示允許越過該信號機調(diào)車；

藍(lán)色：用于調(diào)車信號機，表示禁止越過該信號機調(diào)車。出段（場）信號機顯示宜與正線一致，當(dāng)車輛段（場）部分或全部納入列車運行安全防護范圍時，相應(yīng)范圍內(nèi)信號機的顯示宜與正線一致。

對信號顯示的基本技術(shù)要求信號顯示準(zhǔn)確、清晰，具體。

地面信號顯示應(yīng)與車載信號顯示的禁止、允許狀態(tài)一致；

地面信號為主體信號時，信號顯示熄滅或顯示意義不明時，應(yīng)視為禁止信號。對信號顯示的基本技術(shù)要求當(dāng)?shù)孛嫘盘枮橹黧w信號時，信號機顯示距離應(yīng)滿足：行車信號和道岔防護信號應(yīng)不小于400米；調(diào)車信號不小于200米；引導(dǎo)信號不小于100米。（GB/T12758-2004《城市軌道交通信號系統(tǒng)通用技術(shù)條件》規(guī)定）10設(shè)置原則

(1)設(shè)置于列車運行方向右側(cè)

城市軌道交通采用右側(cè)行車制，不論在正線還是車輛段，地面信號機應(yīng)設(shè)置于列車運行方向的右側(cè)，地面信號機地下部分一般安裝在隧道壁上。特殊情況下，可以設(shè)置在列車運行方向左側(cè)或其他位置。

11信號機限界設(shè)備限界是用以限制設(shè)備安裝的輪廓線，信號機不得侵入設(shè)備限界。

車輛輪廓線是限制列車橫斷面最大容許尺寸的輪廓，將其擴大一定尺寸后，構(gòu)成車輛限界。直線地段的設(shè)備限界是在直線地段車輛限界外擴大一定安全間隙后形成的。曲線地段設(shè)備限界應(yīng)在直線地段設(shè)備限界的基礎(chǔ)上，按平面曲線不同半徑過超高或欠超高引起的橫向或豎向偏移量，以及車輛、軌道參數(shù)等因素計算確定。在城市軌道交通公司的《行車組織規(guī)則》中對各限界的數(shù)據(jù)有具體說明。2023/2/612正線信號機

城市軌道交通有的車站設(shè)有道岔，有的車站僅有兩條正線，因此應(yīng)根據(jù)各站設(shè)備具體情況設(shè)置信號機。在正線常用的信號機包括以下幾種。

(1)防護信號機在正線道岔岔前和岔后適當(dāng)?shù)攸c設(shè)置防護信號機，如下圖中的A站、E站、F站等所示。2023/2/613

防護信號機采用三顯示機構(gòu)，自上而下為黃(或月白)、綠、紅，具體顯示意義為：

紅色——禁止越過該信號機；

綠色——道岔開通直向位置，允許列車按照規(guī)定速度越過該信號機進入?yún)^(qū)間；

黃色——道岔開通側(cè)向位置，允許列車按照規(guī)定速度(一般限速不超過30km／h)越過該信號機，運行至折返點；

黃色+紅色——引導(dǎo)信號，允許列車以不超過25km／h的速度越過該信號機，有條件進人區(qū)間。

2023/2/614

(2)阻擋信號機在線路盡頭處設(shè)置阻擋信號機，表示列車停車位置。阻擋信號機采用單顯示機構(gòu)，只有一個紅燈。當(dāng)阻擋信號機顯示紅燈時，列車應(yīng)在距信號機至少10m的安全距離前停下。當(dāng)車站設(shè)置有阻擋信號機時，與防護信號機共同順序編號，如附錄C中的A站的X9、X11，H站的X18、X20。

有些地鐵線路的線路盡頭設(shè)置紅色停車牌代替阻擋信號機。15

(3)通過信號機采用ATC系統(tǒng)的城市軌道交通，自動閉塞通過信號機已經(jīng)失去主體信號的作用，一般在區(qū)間不設(shè)置通過信號機。為便于駕駛員在ATP設(shè)備發(fā)生故障時控制列車運行，可以根據(jù)需要設(shè)置通過信號機。通過信號機采用三顯示機構(gòu)，自上而下燈位為黃、綠、紅。2023/2/616(4)進、出站信號機車站可根據(jù)需要設(shè)置進、出站信號機，或僅設(shè)置出站信號機。

進站信號機設(shè)置在車站入口外方適當(dāng)距離，用于防護車站內(nèi)作業(yè)安全。進站信號機顯示一個紅色燈光表示不準(zhǔn)列車越過信號機進入站內(nèi)，顯示一個綠色燈光表示允許列車按規(guī)定速度越過信號機進入站內(nèi)。

出站信號機設(shè)置在車站出口，即列車由車站向區(qū)間發(fā)車處前方，指示列車能否由車站進入?yún)^(qū)間。出站信號機顯示一個紅燈表示不準(zhǔn)列車出站，顯示一個綠燈表示允許列車出發(fā)進入?yún)^(qū)間。車輛段(車場)信號機

車輛段(停車場)入口轉(zhuǎn)換軌外方設(shè)置進段(場)信號機，如下圖中的SJl、SJ2。進段(場)信號機顯示及燈光配列可與防護信號機相同，也可采用雙機構(gòu)。

車輛段(車場)出口處設(shè)置出段(場)信號機，如圖3-1中SCl、SC2，其顯示及燈光配列可與防護信號機相同。進、出段(廠)信號機19

車輛段(車場)內(nèi)其他地點可根據(jù)需要設(shè)置調(diào)車信號機，顯示藍(lán)色燈光表示禁止越過該信號機調(diào)車，顯示白色燈光表示允許越過該信號機調(diào)車。在進段／場信號機內(nèi)方的轉(zhuǎn)換軌靠近車輛段／車場的一端，設(shè)置紅、白兩顯示列車阻擋信號機，如下圖的D7、D11；車輛段／車廠內(nèi)可根據(jù)需要另設(shè)紅、白兩顯示調(diào)車信號機，紅燈與白燈顯示意義如下：紅燈——禁止列車越過該信號機；白燈——允許調(diào)車，列車以不超出25km／h的速度越過該信號機。20

地面設(shè)置的信號機平時一般應(yīng)處于亮燈狀態(tài)，其經(jīng)常保持的顯示狀態(tài)稱為信號機的定位顯示，除自動閉塞通過信號機外，其他信號機一律以顯示禁止燈光(紅燈或藍(lán)燈)為定位顯示。

信號開放后，當(dāng)列車第一輪對越過信號機所對應(yīng)的絕緣后，該信號機應(yīng)及時自動關(guān)閉。根據(jù)調(diào)車作業(yè)實際情況，結(jié)合鐵路信號設(shè)備的設(shè)計要求，調(diào)車信號機開放后需列車全部越過信號機后才自動關(guān)閉圖形符號

城市軌道交通信號平面圖中常用顏色及信號機的圖形符號見表3-2所示。表3-2信號常用圖形符號信號機種類信號機按發(fā)光原理不同分為透鏡式色燈信號機和LED信號機。透鏡式色燈信號機的每個燈位由燈泡、燈座、透鏡組、遮檐和背板等組成。LED發(fā)光管是新型高效發(fā)光器件。由LED發(fā)光管組成的信號光源，與傳統(tǒng)的色燈信號機相比，具有顯示效果好、壽命長、節(jié)能、免維護的特點。12個限流電阻光源板與電阻板均采用WAGO連接培訓(xùn)內(nèi)容

信號機基礎(chǔ)3號線信號機介紹9號線信號機簡介XH-BJDW-72型信號機故障報警儀3號線信號機光學(xué)透鏡、鋼化玻璃前置鏡擋圈底座遮檐信號機構(gòu)3號線信號機顯示意義對于列車信號紅燈：禁止列車越過該信號機。黃燈：允許列車越過該信號機，表示進路上至少有一組道岔開通側(cè)向位置。綠燈：允許列車越過該信號機，表示進路上所有道岔都開通直向位置。紅燈+黃燈：引導(dǎo)信號，允許列車以人工駕駛或非限制人工駕駛模式越過該信號機。列車速度不大于25km/h，并隨時準(zhǔn)備停車。M紅燈：允許CBTC列車越過該信號機（3號線特有）。信號機顯示遵循故障-安全當(dāng)信號機故障時，聯(lián)鎖將實現(xiàn)信號顯示降級功能。標(biāo)準(zhǔn)進路Fleeting進路綠燈故障亮紅燈M紅燈黃燈故障亮紅燈M紅燈黃燈/紅燈故障（引導(dǎo)時）滅燈\M紅燈故障\紅燈紅燈故障滅燈（所有燈不能點亮）滅燈（所有燈不能點亮）

一個燈位為一個獨立單元和一種顏色，使用時根據(jù)需要進行組合。

各產(chǎn)品型號所代表的含義如下：X

S

LE-□-

□□□-

□代表點燈電壓110V或220V顏色：紅H,黃U,綠L,藍(lán)A,白B，紅-M類型：地鐵專用DT

光源為發(fā)光二極管色燈信號機機構(gòu)一、產(chǎn)品型號及分類

3號線使用XSLE型110VLED信號機。1、從室內(nèi)隔離調(diào)整變壓器輸出（或者由電源屏直接輸出AC110V，可以不設(shè)室內(nèi)隔離調(diào)整變壓器）的AC110V電源通過DJ（JZXC-H18）和室外電纜到達(dá)信號機點燈變壓器上，經(jīng)降壓后由點燈單元點亮LED。電路示意圖如下：二、電路原理（1）車場信號機點燈示意圖（2）正線信號機點燈示意圖2、室外點燈變壓器R40-105/46接線如下：出廠時光源接在點燈變壓器的46V檔。高、矮、小型信號機的R40變壓器都安裝在信號機構(gòu)的后蓋上。3、LED信號光源電路主要由LED發(fā)光點陣和抗干擾門限二部份組成。LED采用串并聯(lián)形式，每個串聯(lián)支路由若干個LED加限流電阻組成；多個串聯(lián)支路并聯(lián)組成發(fā)光LED點陣。

輸出電壓調(diào)整如下表:12個限流電阻光源板與電阻板均采用WAGO連接4、系統(tǒng)工作參數(shù)(1)信號機輸入電壓范圍為AC85-110V50Hz，電源波動范圍為±5％。(2)在LED正常工作時，燈絲繼電器電流在128mA-135mA(不同的距離，調(diào)整點燈變壓器的不同輸出電壓)，保證JZXC-H18型繼電器可靠吸起。(3)LED光源滅燈時，燈絲繼電器回路電流小于40mA，保證JZXC-H18型繼電器可靠落下為聯(lián)鎖電路提供斷絲條件。1、門限電路

點燈變壓器一次側(cè)門限電壓AC60V（出廠時已調(diào)好）。為了防止在電纜線路上的感應(yīng)電壓可能對LED信號光源產(chǎn)生的干擾，在LED信號光源內(nèi)專門設(shè)計了抗干擾門限電路。只要電纜線路上的電壓不高于門限值A(chǔ)C60V，則門限處于關(guān)閉狀態(tài)，相應(yīng)的信號燈處于關(guān)閉狀態(tài)，從而避免因干擾而發(fā)生亂顯示的情況，提高了設(shè)備抗干擾性能。當(dāng)信號機輸入點燈電壓小于60V時LED應(yīng)滅燈。當(dāng)信號機輸入點燈電壓大于60V時LED應(yīng)點亮，如果LED不亮應(yīng)將光源寄回本公司維修。三、主要電氣特性和調(diào)試方法2、信號機電氣調(diào)試

為使信號機亮度符合要求，信號機調(diào)試時應(yīng)使信號機報警儀測試的信號機電流在128mA-135mA范圍內(nèi)（不同顏色會有一定的差異，高架跟地下段也有不同要求）。

如果信號機距離遠(yuǎn)，信號機一次側(cè)電流偏低，應(yīng)調(diào)節(jié)點燈變壓器的輸出電壓（出廠時接在46V檔）。如到達(dá)信號機1和4腳的電壓為100V，如果輸出電壓還接在46V檔那么點燈電流肯定偏低，此時應(yīng)把點燈變壓器的輸出電壓接在50V檔就能確保點燈回路的電流在128mA-135mA之間。1、信號機的正常工作條件

信號機應(yīng)在下列條件下可靠工作：（1）大氣壓力不低于70Kpa（海拔高度不超過3000m）；（2）周圍空氣溫度-40℃～+70℃；（3）空氣相對濕度不大于95％（當(dāng)周圍空氣溫度為+25℃）；（4）振動頻率10～200Hz，加速度幅值10m/s2（1g）；（5）周圍無引起爆炸危險的有害氣體；四、主要技術(shù)參數(shù)2、信號機輸入電壓范圍為AC85-110V/50Hz，電源波動范圍為±5％3、LED發(fā)光管額定工作電流：20mA±1mA；4、絕緣電阻：＞100MΩ；5、顯示距離：≥200m；6、光譜符合TB2081-89鐵路燈光信號顏色規(guī)定標(biāo)準(zhǔn)；7、電快速瞬變脈沖群抗擾度

3級；8、靜電放電抗擾度

3級；9、單燈重量：矮型5kg，高柱7.5kg；10、防護等級IP53；11、設(shè)計使用壽命：10萬小時；12、接地要求（包括工作接地、安全接地和電磁兼容接地）：接地電阻小于4Ω；13、安裝尺寸及基礎(chǔ)座要求：DT型信號機兩孔距離185mm，

螺栓M16×2；14、信號機點燈控制回路采用JZXC-H18型繼電器；電纜線路最大允許壓降為25V；15、在LED正常工作時，燈絲繼電器電流在128mA～135mA(不同的距離，調(diào)整室外點燈變壓器的不同輸出電壓)，保證JZXC-H18型繼電器可靠吸起；16、LED光源滅燈時，燈絲繼電器回路電流小于40mA，保證JZXC-H18型繼電器可靠落下，為聯(lián)鎖電路提供斷絲條件。17、門限電壓：60V。當(dāng)信號機輸入電壓（干擾信號）小于60V時LED應(yīng)滅燈，當(dāng)信號機輸入點燈電壓大于60V時LED應(yīng)點亮。(注：門限電壓允許誤差范圍±5％)1、結(jié)構(gòu)

⑴

機構(gòu)為組合式：由燈箱殼、燈箱蓋、鏡框、底座、擋圈等零件采用硅鋁合金材料澆鑄或壓鑄而成。銷軸和標(biāo)準(zhǔn)件均采用不銹鋼材料。零件表面采用電泳或噴塑處理，確保在惡劣環(huán)境中使用期內(nèi)無維修。機構(gòu)具有強度高、重量輕、組合靈活、安裝方便、外形美觀等優(yōu)點。

⑵

光源為整體透鏡組：由電源、超高亮度發(fā)光二極管矩陣、光學(xué)透鏡、鋼化玻璃前置鏡、固定框架等組成。電源變壓器采用高效的R型鐵芯變壓器，所有元器件均經(jīng)過嚴(yán)格的篩選，確保其可靠性。五、結(jié)構(gòu)和特點2、特點

⑴

壽命長，日常維護少；

⑵

節(jié)能；

⑶

可用性強；

⑷

性能價格比高；

⑸

組合靈活；

⑹

安裝簡便；

⑺

機構(gòu)表面采用電泳或噴塑處理。1.XSLE型LED信號機的特點之一就是壽命長，日?；緹o維護。2.當(dāng)LED發(fā)光二極管損壞25%時而發(fā)出報警，此時的維修人員只需更換光源結(jié)構(gòu)中的光源和透鏡組件。3.更換光源和透鏡組件的方法：

矮型信號機：用十字起子松開遮檐固定螺絲，取下遮檐，松開前置鏡壓圈上的固定螺栓，取下前置鏡壓圈及前置鏡，然后打開等箱蓋取下光源部件，更換上新的光源部件即可。4.輸入輸出引出線不能和限流電阻相碰。六、維修及注意事項更換變壓器時，先用小螺絲刀插入萬可端子壓下取出4根電線，再擰下4顆螺絲蓋子上的是變壓器，罩子下面是點燈模板，前面的就是發(fā)光盤。七、附錄圖下列圖片是拆解信號機的圖片：（按順序）三、然后從燈箱后面取出光源

一、拆去遮檐后先拆去前面的四個螺絲二、拆去玻璃壓板，取下玻璃培訓(xùn)內(nèi)容

信號機基礎(chǔ)3號線信號機介紹9號線信號機簡介XH-BJDW-72型信號機故障報警儀9號線信號機簡介9號線信號機使用寧波鴻鋼XSZG(A)-L型系列鋁合金組合式色燈信號機構(gòu)。主要技術(shù)指標(biāo)：1．LED點燈工作電壓30~36V；2．點燈變壓器一側(cè)電流（燈絲繼電器回路）125~140mA；3.故障報警電流上限180mA，下限110mA；4．LED光盤開路滅燈，DJ回路電流小于40mA；5．絕緣電阻：點燈端子對機構(gòu)外殼≥500兆歐，門限電壓60V（抗干擾電壓）。9號線使用亮燈模式。在CBTC模式下以車載信號為主體信號。當(dāng)信號機故障時，信號機滅燈，司機室人機界面會提醒前方信號機故障，允許列車運行。信號機故障不影響運營。在降級模式下，以地面信號為主體信號。當(dāng)允許信號機故障，會降級為紅燈，紅燈故障顯示滅燈狀態(tài)。不允許列車越過信號機。9號線信號機電路舉例培訓(xùn)內(nèi)容

信號機基礎(chǔ)3號線信號機介紹9號線信號機簡介XH-BJDW-72型信號機故障報警儀一、概述：XH-BJDW-72型信號機斷絲報警儀（以下簡稱報警儀），是為XSLE型LED信號機報警而開發(fā)的配套產(chǎn)品。具有可靠、簡便、安裝容易、維護方便、良好的人機界面等特點，可同時為多架信號機或多個信號燈位進行實時監(jiān)測和報警。利用電流傳感器采集電流變化，不影響原點燈電路，符合故障安全的要求。采用集中報警，不需要原有分散式主燈絲斷絲報警的室外電纜，可節(jié)省投資?？扇我庠O(shè)定報警電流的上限和下限值，給維修單位提供方便。XH-BJDW-72型信號機故障報警儀

XH－BJDW－72最多72架信號機監(jiān)測、報警LED故障報警儀（報警燈位）信號二、產(chǎn)品型說明1、溫度：-5℃～+40℃；2、空氣中相對濕度不大于95%（+30℃）；3、大氣壓力：74.8～106KPa（相當(dāng)于海拔高度2500m以下）。三、工作環(huán)境1、本機的電源具體參數(shù)如下：

輸入電源AC110V～220V；

輸入電流≤1.5A；

輸出直流電壓12V；

輸出額定電流3A。2、每塊采集板的額定工作電壓為DC12V，額定工作電流為200mA。3、報警儀占用一個組合位置，直接安裝在組合架上。四、電源和結(jié)構(gòu)特征1、當(dāng)LED發(fā)光二極管損壞一部分時造成點燈回路的電流增加或減小，再利用電流傳感器采集電流變化，通過單片機內(nèi)部運算，實現(xiàn)報警功能，原理如圖1（按每個點燈回路在室內(nèi)設(shè)隔離變壓器舉例）。2、報警儀可安裝9塊采集板，每塊采集板可以采集8架（按每架點3個燈共24個燈位）信號機的點燈電流。如圖1所示，即可以實現(xiàn)每架信號機點燈單元的檢測和報警，實際上將信號機點燈的燈絲繼電器回路中（在預(yù)告信號機和有的進路表示器電路中，雖無燈絲繼電器，也要加一個互感器，作一架信號機報警處理）串入電流互感器，加上點燈電路電壓（AC220V）采集線條件（或用KZ24通過相關(guān)繼電器接點條件采集，此時KF24可以公用）即可實現(xiàn)對每架信號機每個燈位的電流檢測和報警，互感器的輸出供給單片機采集、比較、運算使用。以每架信號機有三燈位為例，若要實現(xiàn)報警到燈位，需增加三根電壓采集線，分別為電壓采集點1、電壓采集點2、采集電壓回線（如信號機無室內(nèi)隔離變壓器，采集電壓回線則可公用）。報警儀監(jiān)測的信號機最多是三個燈位，如果是五顯示進站信號機（有二個燈絲繼電器），即按兩架信號機處理：一黃、綠、紅3個燈作為一架信號機報警，二黃和白燈作另一個架信號機報警。五、工作原理圖（1）工作原理圖（僅供參考）

若一個燈絲繼電器控制三個信號燈位時，需三根電壓采集線，分別為電壓采集點1、電壓采集點2、采集電壓回線作如下約定：

若一個燈絲繼電器控制二個信號燈位時，需二根電壓采集線，分別為電壓采集點1、采集電壓回線作如下約定：

信號機只有一個信號燈位時，則無需電壓采集點。信號燈1（常態(tài)）信號燈2信號燈3無電壓采集點電壓采集點1電壓采集點2信號燈1（常態(tài)）信號燈2無電壓采集點電壓采集點1報警儀面板如下：電源板采集板1采集板2采集板3采集板4采集板5采集板6采集板7采集板8采集板9六、報警儀面板功能說明采集面板功能說明：1、工作指示燈：閃爍時，表示CPU工作正常。2、電源指示燈：亮燈時，表示整機工作電源正常。3、復(fù)位按鈕：當(dāng)LED發(fā)光二極管損壞一部分報警時報警指示燈亮，

維修人員修復(fù)LED光源后，須按復(fù)位按鈕才能使報警儀還原。若不按復(fù)位按鈕，報警儀仍報警。4、燈位指示燈：正常時滅燈，當(dāng)某架信號機報警時，相應(yīng)的燈位指示燈亮，

燈位1、燈位2、燈位3指示燈對應(yīng)每個信號機點燈單元的燈位的報警。5、網(wǎng)線接口：連接手持機用來設(shè)定每路是否工作，每塊采集板的地址，測試每一路的工作電流，調(diào)整設(shè)定每路報警電流的上、下限值。1、報警儀單元控制器（以下簡稱控制器）外形如右圖（主要由顯示輸出部分和鍵盤輸入部分組成）。七、報警儀單元控制器操作面板的使用2、顯示數(shù)字和字母的含義；

將控制器的水晶頭插到采集板面板的網(wǎng)線接頭上，通過相關(guān)鍵的操作使用，即可測試和設(shè)置該采集板8個通道中的任意一個通道的有關(guān)數(shù)據(jù)。⑴工作電流：

控制器進入電流查詢狀態(tài)時，對應(yīng)指示燈亮，數(shù)碼管第一位顯示的是通道號。其余三位顯示的是對應(yīng)通道工作電流值（以mA為單位）。例：顯示4.140表示第二通道的工作電流為140mA。⑵上門限：

控制器進入上門限查詢狀態(tài)時，對應(yīng)指示燈亮，數(shù)碼管第一位顯示的是通道號。其余三位顯示的是對應(yīng)通道電流上門限值（以mA為單位）。例：顯示4.160表示第二通道設(shè)定的上門限值為160mA，如按一下存盤鍵，則對應(yīng)設(shè)定參數(shù)存入采集板內(nèi)部。存盤后，一旦第二通道回路電流大于138mA，就有報警輸出，點亮第二通道燈位表示燈。⑶下門限：

控制器進入下門限查詢狀態(tài)時，對應(yīng)指示燈亮，數(shù)碼管第一位顯示的是通道號。其余三位顯示的是對應(yīng)通道電流下門限值（以mA為單位）。例：顯示2.105表示第二通道設(shè)定的下門限值為105mA，如按一下存盤鍵，則對應(yīng)設(shè)定參數(shù)存入采集板內(nèi)部。存盤后，一旦第二通道測量電流小于105mA，就有報警輸出，點亮第二通道燈位表示燈。⑷地址：

控制器進入地址查詢狀態(tài)時，對應(yīng)指示燈亮。地址指的是該采集板的地址，數(shù)碼管顯示2位有效數(shù)字。用16進制形式表示。例：顯示8A則該采集板的通訊地址為十六進制的8A。⑸監(jiān)測：

控制器進入監(jiān)控查詢狀態(tài)時，有ON、OFF二種狀態(tài)。當(dāng)處于“ON”時，采集板除有測量電流功能外還有報警輸出功能，即當(dāng)點燈回路電流大于上門限或小于下門限時，有報警信號輸出。當(dāng)處于“OFF”時，采集板只有測量電流功能，無報警輸出功能。3、舉例說明有關(guān)參數(shù)設(shè)置方法如下：

將控制器的連線插到采集板面板的網(wǎng)線接口上,即可查詢和設(shè)置8個通道中的任意一個通道的有關(guān)參數(shù)。⑴要查詢第8通道有關(guān)的參數(shù)：

如第一數(shù)碼管顯示2，用控制器上的通道+/-鍵使得第一數(shù)碼管顯示8，此時再按菜單鍵就能依次顯示第8通道工作電流、電流上限、電流下限、地址、監(jiān)測等數(shù)據(jù)。⑵上、下門限的設(shè)定：如所測點燈回路斷三路（共12路）電流值為120mA，斷四路電流值為110mA，那么把采集板的報警點下限值設(shè)到110至120mA范圍內(nèi)，以實現(xiàn)斷三路不報警，斷四路報警。但下限值必須大于該點燈回路中燈絲繼電器的工作值，上