地鐵公司運營培訓課件：新員工部(室)級安全培訓

運營公司安全技術部新員工部(室)級安全培訓運營公司安全技術部新員工入司公司級安全培訓目錄第一篇

總要求第二篇安全基本知識第三篇運營安全指引第四篇接觸軌區(qū)域安全第五篇6S基本知識第六篇宿舍安全運營公司安全技術部總要求一、新入司員工(包括臨時工、合同工、培訓和實習人員)必須接受三級安全教育。二、三級安全教育包含公司級、部室級與班組崗位級安全教育。三、每級教育培訓完后要進行考核，考核合格后才能進入下一級培訓。四、三級教育不合格者：絕對禁止獨立操作，絕對禁止進入施工現場人員

。第一篇

總要求運營公司安全技術部總要求五、三級教育的安全培訓總時間不得少于24學時：其中公司級8學時、部室級8學時、班組崗位級8學時。六、公司級教育記錄填入《公司級安全教育培訓記錄表》七、部門級與班組崗位級教育分別填入《部室班組級安全教育培訓記錄表》。八、三級教育的安全培訓由所在部門負責記入《運營員工個人培訓檔案》中。運營公司安全技術部第二篇

安全基本知識市地鐵三號線運營公司運營公司安全技術部安全基本知識目錄一、安全生產（含消防）方針與原則二、安全生產（含消防）政策、法律法規(guī)三、從業(yè)人員的安全生產（含消防）權利與義務四、安全（含消防）知識（一）安全色、安全線和安全標志（二）消防基本知識（三）作業(yè)安全（四）交通安全（五）職業(yè)健康（六）人身與財物安全（七）勞動保護（八）急救（九）應急救援（十）行車安全（十一）風險管理五、安全文化基本知識六、本單位安全生產規(guī)章制度、勞動紀律及狀況七、典型事故案例運營公司安全技術部一、安全生產（含消防）方針與原則

安全生產是指在生產勞動過程中，要努力改善勞動條件，克服不安全不衛(wèi)生因素，保障勞動者安全健康和生產設備財產的安全。1、安全生產的定義2、安全生產原則管生產必須管安全運營公司安全技術部安全生產的方針：安全第一、預防為主安全第一：說明安全工作地位是第一位，安全與生產發(fā)生矛盾時，生產必須服從安全，人的生命是第一位，以人為本，保護人的生命安全最優(yōu)先；預防為主：安全工作中的重點，是預防事故發(fā)生的根本。消防工作的方針:預防為主，防消結合。3、安全方針一、安全生產（含消防）方針與原則運營公司安全技術部二、安全生產（含消防）政策、法律法規(guī)安全法規(guī)是保護勞動關系中勞動者在生產過程中安全和健康的法律規(guī)范的總稱。它是人們在生產過程中的行為準則之一，由國家強制執(zhí)行。安全法規(guī)包括組織管理制度，職業(yè)安全規(guī)程、技術標準，職業(yè)衛(wèi)生規(guī)程、技術標準，工作時間、休息時間和休假制度，女職工和未成年工保護的法規(guī)制度等。1、安全法規(guī)的涵義

運營公司安全技術部安全生產法立法過程：2002年6月29日，九屆全國人大常委會第28次會議通過。安全生產法２００２年１１月１日起施行，共7章97條。2014年8月31日，十二屆全國人大常委會第十次會議于通過（修正），2014年12月１日起施行。法律條文中仍規(guī)定“本法自2002年11月1日起施行”，共7章114條。3、有關安全生產（含消防）的法律二、安全生產（含消防）政策、法律法規(guī)運營公司安全技術部三、從業(yè)人員的安全生產（含消防）權利與義務

1）八項權利知情權---有權了解其作業(yè)場所和工作崗位存在的危險因素、防范措施及事故應急措施建議權--有權對本單位的安全生產工作提出建議批評檢舉控告權--有權對本單位安全生產工作中存在的問題提出批評、檢舉、控告拒絕權--有權拒絕違章指揮和強令冒險作業(yè)緊急避險權--發(fā)現直接危及人身安全的緊急情況時，有權停止作業(yè)或者在采取可能的應急措施后撤離作業(yè)場所1、中華人民共和國安全生產法規(guī)定

運營公司安全技術部三、從業(yè)人員的安全生產（含消防）權利與義務

1）八項權利（續(xù)1）賠償權(除工傷保險賠付外還應有民事賠償權)---因生產安全事故受到損害的從業(yè)人員，除依法享有工傷社會保險外，依照有關民事法律尚有獲得賠償的權利的，有權向本單位提出賠償要求。獲得防護用品權---應當嚴格遵守本單位的安全生產規(guī)章制度和操作規(guī)程，服從管理，正確佩戴和使用勞動防護用品獲得安全生產教育培訓權利---當接受安全生產教育和培訓，掌握本職工作所需的安全生產知識，提高安全生產技能，增強事故預防和應急處理能力。1、中華人民共和國安全生產法規(guī)定（續(xù)1）

運營公司安全技術部三、從業(yè)人員的安全生產（含消防）權利與義務

2）三項義務自律遵規(guī)義務---應當嚴格遵守本單位的安全生產規(guī)章制度和操作規(guī)程，服從管理，正確佩戴和使用勞動防護用品。

自覺學習安全知識義務---當接受安全生產教育和培訓，掌握本職工作所需的安全生產知識，提高安全生產技能，增強事故預防和應急處理能力。危險報告義務---發(fā)現事故隱患或者其它不安全因素，應當立即向現場安全生產管理人員或者本單位負責人報告；接到報告的人員應當及時予以處理1、中華人民共和國安全生產法規(guī)定（續(xù)2）

運營公司安全技術部三、從業(yè)人員的安全生產（含消防）權利與義務

1）五個權利職工有權利得知所從事工作可能對身體健康造成的危害和可能發(fā)生的事故。用人單位有義務使職工了解從事該工作可能對身體造成的危害，并有責任對職工進行與其從事工作相適應的勞動安全衛(wèi)生培訓。職工有權獲得保障其健康、安全的勞動條件和勞動防護用品，用人單位有責任改善職工的勞動條件，為其發(fā)放符合安全衛(wèi)生要求的勞動保護用品。職工有權對用人單位管理人員的違章指揮和強令冒險作業(yè)予以拒絕。對于拒絕用人單位管理人員違章指揮冒險作業(yè)的，用人單位不得以此為由給職工處分，更不得開除職工。2、《勞動法》有關規(guī)定

運營公司安全技術部三、從業(yè)人員的安全生產（含消防）權利與義務

1）五個權利（續(xù)1）職工對危害生命安全和身體健康的行為，有權提出批評、檢舉和控告。用人單位和有關部門必須采取積極措施，消除危害職工健康安全的狀態(tài)和行為，并不得對職工進行打擊報復。職工在發(fā)生嚴重危及其生命安全的緊急情況時，職工有權采取必要的措施緊急避險，并應當將有關情況向用個單位的管理人員作出報告。用人單位不得因職工采取緊急措施避險而給職工以任何處分，也不得扣發(fā)職工的工資、獎金。2、《勞動法》有關規(guī)定（續(xù)1）

運營公司安全技術部三、從業(yè)人員的安全生產（含消防）權利與義務

2）四項義務職工在勞動過程中必須嚴格遵守安全操作規(guī)程，遵守用人單位的規(guī)章制度。職工必須按規(guī)定，正確使用各種勞動保護用品。在勞動過程中，不按規(guī)定佩戴和使用勞動防護用品，往往容易造成傷亡事故。在勞動過程中，職工有義務聽從用人單位管理人員的生產指揮，不得隨意行動。職工在勞動過程中發(fā)現不安全因素或者危及健康安全的險情時，有義務向管理人員報告。2、《勞動法》有關規(guī)定（續(xù)2）

運營公司安全技術部四、安全（含消防）知識（一）安全色、安全線和安全標志1、安全色(GB2893-2001)1）概念安全色標是特定的表達安全信息含義的顏色和標志。它以形象而醒目的信息語言向人們提供表達禁止、警告、指令、提示等安全信息。由于安全色是表達“禁止”“警告”“指令”和“提示”等安全信息含義的顏色，所以要求容易辨認和引人注目。我國《安全色》國家標準中了紅、藍、黃、綠四種顏色為安全色。

運營公司安全技術部四、安全（含消防）知識顏色含義用途舉例紅色禁止禁止標志停止停止信號：機器、車輛上的緊急停止手柄或按鈕，以及禁止人們動的部位，紅色也表示防火藍色指令必須遵守指令標志：如必須佩戴個人防護用具道路上指引車輛和行人行駛方向的指令黃色警告警告標志警戒標志：如廠內危險機器和坑池邊周圍的警戒線，行車道中線注意機械上齒輪箱內部、安全帽綠色提示提示標志安全標志車道內的安全通道通行行人和車輛通行標志消防設備和其他安全防護設備的位置2）安全色的含義及用途運營公司安全技術部四、安全（含消防）知識（一）安全色、安全線和安全標志（續(xù)1）3）對比色

為使安全色更加醒目，可使用對比色為其反襯色。對比色為黑白兩種顏色。黃色的對比色用黑色，紅、藍、綠三種顏色的對比色用白色；黑白兩色互為對比色。黑色用于安全標志的文字、圖形符號，警告標志的幾何圖形和公共信息標志。用安全色和其對比色制成的間隔條紋標示，能顯得更加清晰醒目。運營公司安全技術部四、安全（含消防）知識4）間隔條紋標示的含義和用途顏色含義用途舉例紅色與白色禁止越過交通、公路上用的防護欄桿以及隔離墩黃色與黑色警告危險工礦企業(yè)內部的防護欄桿鐵路和公路交叉路口上的防護標桿起重機吊鉤、平板拖車排障器、低管道等方面藍色與白色指示方向交通指向導向標運營公司安全技術部四、安全（含消防）知識（一）安全色、安全線和安全標志（續(xù)2）2、安全線劃分安全區(qū)域與危險區(qū)域的分界線；廠房內安全通道的標示線；鐵路站臺上的安全線都是屬于此列。根據國家有關規(guī)定，安全線用白色，寬度不小于60㎜。安全線的標示能區(qū)分安全區(qū)域和危險區(qū)域，有利于我們對危險區(qū)域的認識和判斷。運營公司安全技術部四、安全（含消防）知識（一）安全色、安全線和安全標志（續(xù)3）3、安全標志1）概述國家標準：《安全標志及其使用導則》(GB2894-2008)、《消防安全標志》GB13495-92、《消防安全標志設置要求》GB15630-1995安全標志是由安全色、幾何圖形和圖形符號構成。運營公司安全技術部四、安全（含消防）知識（一）安全色、安全線和安全標志（續(xù)4）3、安全標志（續(xù)1）2）分類安全標志（《安全標志及其使用導則》）根據功能分為四類。禁止標志：帶斜杠的圓邊框為禁止標志的幾何圖形。圓環(huán)和斜杠為紅色，圖形符號為黑色，襯底為白色。

禁止標志的含義是禁止人們不安全行為的圖形標志。運營公司安全技術部四、安全（含消防）知識（一）安全色、安全線和安全標志（續(xù)5）3、安全標志（續(xù)2）2）分類警告標志“△”正三角形邊框是警告標志的幾何圖形。三角形引人注目，即使光線不佳時也比圓形清楚。三角形的邊框和圖形符號為黑色，其背景為有警告意義的黃色。警告標志的含義是提醒人們對周圍環(huán)境引起注意，以避免可能發(fā)生危險的圖形標志。運營公司安全技術部四、安全（含消防）知識（一）安全色、安全線和安全標志（續(xù)6）3、安全標志（續(xù)3）2）分類指令標志

“○”圓形邊框是指令標志的幾何圖形。圖形符號為白色，襯底為藍色。指令標志的含義是強制人們必須做出某種動作或采用防范措施的圖形標志。標有“指令標志”的地方，就是要求人們到達這個地地方，必須遵守“指令標志”的規(guī)定。

運營公司安全技術部四、安全（含消防）知識（一）安全色、安全線和安全標志（續(xù)7）3、安全標志（續(xù)4）2）分類指示標志“口”正方形邊框是指示標志的幾何圖形。圖形符號及文字為白色，襯底為綠色。提示標志的含義是向人們提供某種信息的圖形標志。

運營公司安全技術部四、安全（含消防）知識1、火災的定義：

是指在時間和空間上失去控制的燃燒所造成的災害。2、火災的危害：火災具有極大的危害性。其危害性主要表現在兩個方面：一是人員傷亡；二是財物損失。（二）消防基本知識

運營公司安全技術部四、安全（含消防）知識3、引燃的條件：可燃物、助燃物（如氧氣）與火源同時存在，并達到一定條件。4、滅火基本方法：一是冷卻法。如廣泛使用的是用水來滅火，把水噴灑在燃燒區(qū)上，使燃燒區(qū)的溫度迅速降低，使火焰熄滅；二是窒息法，如用濕浴巾，濕麻袋覆蓋在燃燒的液化石油瓶上；三是隔離法，如將著火點旁尚未燃燒的可燃物搬至安全地點；四是化學抑制法。使用化學滅火劑，噴在燃燒物的表面達到滅火效果。（二）消防基本知識

運營公司安全技術部四、安全（含消防）知識5、火災現場主要危害因素

缺氧：人體正常需氧的體積比為21%；當含氧的體積比降為10-6%時，人大腦會失去知覺，呼吸與心臟同時衰竭，數分鐘內會死亡。高溫：著火中心5分鐘后溫度達500C，著火產生的煙氣溫度最高達800-1200C；人體只要吸入的氣體溫度超過70C，就會使（支）氣管內粘膜充血起水泡，組織壞死，并引起肺水腫而窒息死亡。煙塵：能堵塞、刺激呼吸系統(tǒng)內粘膜，其中溫度高、直徑小、化學毒性大的煙塵對呼吸道的損害最為嚴重。毒氣：CO,CO2,Hcl,NOx,H2S,HCN,COcl2(光氣)。（二）消防基本知識

運營公司安全技術部四、安全（含消防）知識6、發(fā)生火災應該怎幺辦？要“三會”1）會報警：不要慌張，立即打報警電話（我國通用的火警電話是119，110），同時向周圍其它人通報。報警時應講清：①起火單位名稱、詳細地址;②著火部位、燃燒物質性質、火勢情況;③報警人姓名、電話號碼;④警后派人到路口接消防車，并向本轄區(qū)派出所和單位報告。（二）消防基本知識

運營公司安全技術部四、安全（含消防）知識6、發(fā)生火災應該怎幺辦？要“三會”2）會滅火在發(fā)現火苗后的幾分鐘內利用本單位現有滅火器材控制火勢，注意防觸電、防毒氣、防爆炸。3）會逃生熟悉環(huán)境，在6分鐘內疏散完（危險地方，3分鐘內疏散完）①立即逃離危險地點；②選擇簡單的安全通道（禁止用電梯）；③準備簡單的防護器材（勿跳樓）；④創(chuàng)造避難場所。（二）消防基本知識

運營公司安全技術部四、安全（含消防）知識7、火災分類及使用滅火器的原則

根據火災分類（GB/T4968—2008，2009-04-01實施）：1）A類火災：固體物質火災。這種物質通常具有有機物性質，一般在燃燒時能產生灼熱的余燼,如木材、紙張等的火災。水是這類火災的最好滅火劑，可用清水滅水器或一般泡沫、1211滅火器、干粉滅火器。2）B類火災：液體或可熔化的固體物質火災。如各種油類，有機溶劑、石油制品、油漆等的火災。最好用1211滅火器，也可用CO2、泡沫、干粉滅火器。3）C類火災：氣體火災。如煤氣、液化石油氣等的火災。一般使用1211滅火器、CO2、干粉滅火器。4）D類火災：金屬火災?？扇冀饘伲玮?、鈉等的火災。應使用專用的輕金屬滅火器。5）E類火災：帶電火災。物體帶電燃燒的火災。使用干粉、二氧化碳，勿用水滅火。6）F類火災：烹飪器具內的烹飪物（如動植物油脂）火災。（二）消防基本知識

運營公司安全技術部四、安全（含消防）知識8、常用消防器材設施及使用

1）消防器材設施種類滅火器、消火栓、消防警鈴、消防按鈕、安全出口(EXIT)、防火門、應急面具等。2）ABC干粉滅火器使用方法滅火時，手提滅火器，撥出保險銷，在離火面有效距離內、手握膠管（有膠管情況下），將噴嘴對準火焰根部（氣體火災對準火焰根部、液體火災對準容器內壁、固體火災對準固體表面），按下壓把，推進噴射，注意死角，以免復燃。滅火時器頭朝上使用，傾斜角度不要太大，切勿放平或倒置使用。（二）消防基本知識

運營公司安全技術部四、安全（含消防）知識（二）消防基本知識

運營公司安全技術部四、安全（含消防）知識（二）消防基本知識

運營公司安全技術部四、安全（含消防）知識（二）消防基本知識

運營公司安全技術部四、安全（含消防）知識（三）作業(yè)安全1、電氣安全1)電對人體的傷害電對人體有兩種傷害：電擊和電傷。電擊是電流通過人體時人的內部器官和細胞組織受到的傷害，通常所說的觸電，觸電致死率非常高。電傷就由電流的熱效應、化學效應、機械效應以及電流本身作用所造成的人體外傷。

四、安全（含消防）知識（三）作業(yè)安全2）電流對人體造成的傷害程度取決于哪些因素，一般與下面幾個因素有關：（1）、通過人體電流的大小。（2）、電流通過人體時間的長短。（3）、電流通過人體的部位。（4）、電流通過人體的頻率。（5）、觸電者的身體狀況。運營公司安全技術部四、安全（含消防）知識（三）作業(yè)安全電流通過人體腦部和心臟時最危險；40Hz-60Hz交流電對人危害最大。以上頻電流為例，當1毫安左右的電流通過人體時，會產生麻刺等不舒服的感覺；10-30毫安的電流通過人體，會產生麻痹、劇痛、痙攣、血壓升高、呼吸困難等癥狀，但通常不會有生命危險；電流達到50毫安以上，就會引起心室顫動而有生命危險；100毫安以上的電流，足以致人于死地。運營公司安全技術部四、安全（含消防）知識（三）作業(yè)安全通過人體電流的大小與觸電電壓和人體電阻有關。也就是說，通過人體的電流越強，人觸電死亡的時間越短。人體對電流的反應如表2-1所示。

表2-1人體電流的反應一覽表運營公司安全技術部序號電流大小人體的反應11毫安左右引起麻的感覺2不超過10毫安時人尚可擺脫電源3超過30毫安時感到劇痛、神經麻痹、呼吸困難，有生命危險4達到100毫安時短時間內就會使人心跳停止四、安全（含消防）知識（三）作業(yè)安全3）觸電的方式（1）單相觸電：單相觸電是指人體接觸帶電裝置的一相引起的觸電。在低壓電力系統(tǒng)中，若人站在地上觸到一根火線，即為單相觸電或稱單線觸電。人體接觸漏電的設備外殼，也屬于單相觸電。（2）兩相觸電：兩相觸電是人體同時接觸帶電的兩根相線（火線）引起的觸電。（3）跨步電壓觸電：跨步電壓觸電是指人體兩腳所接觸的兩點電壓不同而引起的觸電。運營公司安全技術部運營公司安全技術部四、安全（含消防）知識（三）作業(yè)安全4）觸電事故原因1)發(fā)生觸電事故原因主要有以下幾種情況：缺乏安全用電知識或對電器知識一知半解，便硬充“內行”不懂裝懂，隨意擺弄電器及用電設備，因而極易造成觸電。電器設備不合格或安裝不合格也易造成觸電。崗位責任制及安全用電制度不健全，違章指揮，違章作業(yè)或缺少必要的合格的安全工具，也易造成觸電。2)發(fā)生觸電事故的規(guī)律觸電事故有季節(jié)性，一般多發(fā)生于第二、第三季度。因這段時間多雨，天氣潮濕，降低了電器設備的絕緣性能，而人體因天熱多汗，增加了觸電的危險性。觸電事故多發(fā)生于非專職電工人員身上。觸電事故多發(fā)生在1000V以下的交流設備上。觸電事故與工作環(huán)境和生產部門的性質有關。四、安全（含消防）知識（三）作業(yè)安全5）防止觸電措施一：

絕緣、屏護，保護足夠的間距。

做好絕緣、屏護，保持足夠的間距是最為常見的安全措施。（1）絕緣

絕緣是防止人體觸電及帶電體，把帶電體用絕緣物封閉起來。瓷、玻璃、云母、橡膠、木材、膠木、塑料、布、紙和礦物油等都是常用的絕緣材料。應當注意：很多絕緣材料受潮后，或在強電場作用下會遭到破壞，喪失絕緣性能。超負荷使用也是造成絕緣材料損壞的主要原因之一。運營公司安全技術部四、安全（含消防）知識（三）作業(yè)安全（2）屏護

屏護是指常用遮攔、護罩、護蓋、箱匣隔絕帶電體。例如，通過遮攔、護罩或者一些能夠隔絕帶電體的物體，在人和帶電體之間進行隔離。（3）保持足夠的間距間距是指電體與地面之間，或與其他設備之間必要的安全距離。例如，電壓比較高的時候，如果靠的比較近，就容易產生放電。在帶電體與地面、設備、或其他帶電體之間保持一定的距離，就可以起到安全防護的作用。例如，車輛行走的道路上方的電源線就必須考慮車輛通過的時候不能被刮蹭。運營公司安全技術部防止觸電的技術措施措施二：做好接地和接零

接地是指與大地的直接連接，電氣裝置或電氣線路帶電部分的某點與大地連接。電氣裝置或其他裝置正常時不帶電部分某點與大地的人為連接都叫接地。運營公司安全技術部防止觸電的技術措施（1）保護接地

保護接地是為了防止電氣設備外露的不帶電導體意外帶電造成危險，將該電氣設備經保護接地線與深埋在地下的接地體緊密連接起來的做法。由于絕緣破壞或其他原因而可能產生危險電壓的金屬部分，都應采取保護措施。如電機、變壓器、開關設備、照明器具及其他電氣設備的金屬外殼都應予以接地。一般低壓系統(tǒng)中，保護接地電阻值應小于4歐姆。

（2）保護接零

保護接零就是把電氣設備在正常情況下不帶電的金屬部分與電網的零線緊密地連接起來。應當注意的是，在三相五線制的電力系統(tǒng)中，通常是把變壓器中性點電氣設備的金屬外殼同時接地、接零，這就是所謂的重復接地保護措施。但還應該注意，零線回路中不允許裝設熔斷器開關。運營公司安全技術部四、安全（含消防）知識

（三）作業(yè)安全

措施三：裝設漏電保護裝置

為了保證在故障情況下人身和設備的安全，應盡量裝設漏電保護器。它可以在設備及線路漏電時通過保護裝置的檢測機構轉換取得異常信號，經中間機構轉換和傳遞，然后促使執(zhí)行機構動作，自動切斷電源，起到保護作用。運營公司安全技術部四、安全（含消防）知識

（三）作業(yè)安全

措施四：采用安全電壓安電壓是指不帶任何防護設備，對人體各部分組織均不造成傷害的電壓值。世界各國對于安全電壓的規(guī)定:有50伏、40伏、36伏、25伏、24伏等，其中以50伏、25伏居多。國際電工委員會（IEC）規(guī)定安全電壓限定值為50伏。我國規(guī)定12伏、24伏、36伏三個電壓等級為安全電壓級別。運營公司安全技術部四、安全（含消防）知識（三）作業(yè)安全在濕度大、狹窄。周圍有大面積接地導體的場所（如金屬容器內、礦井內、隧道內等）使用的手提照明燈、應采用12伏安全電壓。凡手提照明器具，在危險環(huán)境、特別危險環(huán)境的局部照明燈，高度不足2.5米的一般照明燈，攜帶式電動工具等，若無特殊的安全防護裝置或安全措施，均應采用24伏或36伏安全電壓。運營公司安全技術部四、安全（含消防）知識

（三）作業(yè)安全

措施五：加強絕緣加強絕緣就是采用雙重絕緣或另加總體絕緣，即保護絕緣體以防止通常絕緣材料損壞后的觸電。

要積極采用絕緣。保持安全間距、漏電保護、安全電壓、遮欄及阻擋物等措施防止人員直接觸電。運營公司安全技術部運營公司安全技術部四、安全（含消防）知識（三）作業(yè)安全1、電氣安全4)觸電現場的緊急救護

萬一有人觸了電，必須現場進行緊急救護?，F場緊急救護必須做到“迅速、就地、準確、堅持”八個字。迅速：就是盡快地使觸電者安全脫離電源，為下步搶救爭取時間，并創(chuàng)造條件。就地：就是觸電者脫離電源后，必須盡量在現場就地搶救，千萬不要等待找醫(yī)生或送醫(yī)院，延誤搶救時間。準確：就是做人工呼吸法的動作必須準確，動作不準確（過快或過慢，過輕或過重）就不能達到搶救的目的。堅持：就是搶救觸電人時，只要有百分之一的希望，就要用百分之百的努力，堅持不懈地搶救。運營公司安全技術部四、安全（含消防）知識（三）作業(yè)安全2、機械安全

1)機械事故機械事故是指利用機械進行生產時，機械對人員造成的傷害。其主要方式為紋、碾、壓、夾、擠、割等傷害和機械自身的傷害。2）機械傷害的主要形式夾、擠、剪壓傷害。接觸機械傳動部分而引起紋、碾、割、碰等傷害。物體打擊傷害。起重傷害。灼、燙傷害。運營公司安全技術部四、安全（含消防）知識（三）作業(yè)安全2、機械安全

3)機械傷害的主要原因機械設備之傳動部分沒有安裝防護裝置是造成傷害的主要原因。未停機而檢測被加工件,或未停機就對設備加油、檢修或排除故障。機械設備長期超負荷運行或長期不維修不保養(yǎng)。4）避免發(fā)生機械事故的措施要切實加強對機械車間（班、組）領導和管理。凡人手要伸入模區(qū)的沖壓機，要安裝各種有效的安全防護裝置或堅持以鉗代手：機械撥手式、雙手操縱式、光電感應式安全防護裝置。四、安全（含消防）知識（三）作業(yè)安全高處作業(yè)的危險隱患：

高處作業(yè)是指墜落高度基準面2米以上（含2米）位置進行的作業(yè)。

高處作業(yè)時如果沒有適當的防護措施和設備，容易發(fā)生高空墜落，造成人員傷亡。

高處作業(yè)的危險隱患主要有以下三個方面，如表：運營公司安全技術部四、安全（含消防）知識序號隱患類別具體表現1發(fā)生地點（1）臨邊地帶（2）作業(yè)平臺（3）高空吊籃（4）腳手架（5）梯子2人的行為

（1）高處作業(yè)人員未佩戴（或不規(guī)范佩戴）

安全帶

（2）使用不規(guī)范的操作平臺

（3）使用不可靠的立足點

（4）冒險或認識不到危險的存在

（5）身體或心理狀況不健康3管理方面

（1）為及時為作業(yè)人員提供合格的個人防護用品

（2）監(jiān)督管理不到位或對危險源視而不見

（3）教育培訓（包括安全交底）未落實，不深入或

教

育效果不佳

（4）未明示現場危險運營公司安全技術部（三）作業(yè)安全四、安全（含消防）知識（三）作業(yè)安全高處墜落防護

高處墜落是指在高處作業(yè)中發(fā)生墜落造成的死亡事故。

高處墜落的主要類型有：因被蹬踏物資強度不夠，突然斷裂；

高處作業(yè)移動位置時，踏空、失穩(wěn)；高處作業(yè)時，由于站位不當或操作失誤被移動的物體碰撞墜落等。

高處墜落的主要原因是作業(yè)人員缺乏高處作業(yè)的安全技術知識和防高處墜落的安全設施，設備不健全。運營公司安全技術部四、安全（含消防）知識（三）作業(yè)安全應按以下順序選擇最佳的墜落防護措施：措施1-——盡可能把工作安排在地面上進行，避免高處作業(yè)措施2——有條件時按照固定的圍欄和扶手，防止墜落發(fā)生措施3——有條件時用工作平臺，如腳手架或升降平臺措施4——把安全帶調整到一定的長度，使作業(yè)人員不能接近高處作業(yè)區(qū)域的邊緣措施5——使用帶緩沖的防墜落裝置，如全身式安全帶和系索運營公司安全技術部四、安全（含消防）知識（三）作業(yè)安全如果以上防范措施沒有實施，不得進行作業(yè)。墜落防護應通過采取消除墜落隱患、墜落預防和墜落控制等措施來實現。步驟一：消除墜落隱患在設計和工作計劃制訂過程中：（1）必須評估工作場所和作業(yè)過程；（2）針對每個可能導致墜落的環(huán)節(jié)制訂措施，消除隱患；（3）措施要包括對作業(yè)人員的身體條件要求。運營公司安全技術部四、安全（含消防）知識（三）作業(yè)安全步驟二：墜落預防如果在第一步中不能完全消除墜落隱患，則需：（1）通過改進作業(yè)場所的條件來防止墜落；（2）在作業(yè)開始之前，安裝樓梯、平臺、護欄等保護系統(tǒng)；（3）建立能夠保證人員安全的工作環(huán)境。步驟三：墜落控制

只有在確認不能完全消除墜落風險時，才使用墜落控制裝置。墜落控制裝置包括救生索、全身式安全帶和安全網等裝備（用于降低墜落后人員受傷害的程度）。牢記：施工負責人一定要通過評估工作場所和作業(yè)過程，選擇安裝并正確使用最合適的裝備。運營公司安全技術部四、安全（含消防）知識

（三）作業(yè)安全

一、作業(yè)人員的基本要求（1）經醫(yī)生診斷，患有以下病癥的人員，不得從事高處作業(yè)；高血壓、心臟病、貧血病、癲癇病、嚴重關節(jié)炎、手腳殘疾以及其他禁忌高處作業(yè)的病癥。（2）酒后或服用嗜睡、興奮等藥物的人員不得不從事高處作業(yè)。（3）作業(yè)人員應掌握高處作業(yè)的操作技能，并經培訓合格。運營公司安全技術部四、安全（含消防）知識（三）作業(yè)安全三：高處作業(yè)前準備工作（1）安全專業(yè)人員參與工作安全分析，制定詳細飛高處作業(yè)方案（包括救援、急救方案,并推薦合適的墜落保護措施和設備。（2）盡可能采用腳手架、操作平臺和升降機等作為作業(yè)安全平臺。（3）在撘設腳手架、鋼結構的同時應設置樓梯、扶手和救生索。（4）做好臨邊防護措施，并盡可能在地面預測好裝設纜繩、護欄等設施的固定點，避免在高處進行焊接。（5）應在地面預制錨固點和生命線，提供固定安全帶的位置。（6）準備和檢查防墜落裝備、急救設施。牢記要點

高處作業(yè)前的安全準備必不可少，絕不能輕視。運營公司安全技術部四、安全（含消防）知識（三）作業(yè)安全一：高處作業(yè)人員墜落的防護（1）人員墜落防護的裝備包括錨固點、連接裝置、全身式安全帶、生命線、抓繩器、減速裝置、定位系索或其組合。（2）消除工作面的不穩(wěn)定和人員的晃動帶來的墜落隱患。（3）制定防止在墜落過程中撞上低層的表面或物體的措施。（4）高處作業(yè)人員必須系好安全帶，戴好安全帽，衣著要靈便，禁止穿帶釘易滑的鞋，不得任意拆除安全帶的各種部件。安全帶和安全帽應符合國家標準。運營公司安全技術部四、安全（含消防）知識（三）作業(yè)安全（5）使用安全帶時，必須掛在施工作業(yè)處上方的牢固構件上，不得系掛在有尖銳棱角的部位。安全帶系掛點下方應有足夠的凈空。（6）安全帶應高掛（系）抵用，不得采用低于肩部水平的系掛方法。（7）嚴禁用繩子捆在腰部代替安全帶或僅有腰部系扎一字型安全帶。（8）所有的設備，包括安全帶、系索、安全帽、救生索等，不得存在如焊接損壞、化學腐蝕、機械損傷等情況。運營公司安全技術部運營公司安全技術部四、安全（含消防）知識（四）交通安全

1、交通安全基本常識1）橫穿馬路時應一停二看三通過；2）紅燈停、綠燈行、單車推行過馬路。2、交通事故是造成人員傷亡的第一殺手:1）的交通事故有6成以上是發(fā)生在龍崗、寶安兩區(qū)。2）什么時間易發(fā)事故?夜間，20時至21時事故最多；而死亡事故高發(fā)的時段是20時到21時、22時到23時、21時到22時。運營公司安全技術部四、安全（含消防）知識（七）勞動保護

1、正確使用和佩戴勞動防護用品

1）勞動防護用品分類

（1）按照防護性能分類特種勞動防護用品：頭部護具類、呼吸護具類、眼（面）護具類、防護服類、防護鞋類、防墜落護具類一般勞動防護用品：未列入特種勞動防護用品目錄的勞動防護用品為一般勞動防護用品。

（2）按防護部位分類頭部、呼吸器官、眼面部、手部、足部、軀干防護用品，護膚用品。運營公司安全技術部四、安全（含消防）知識（七）勞動保護

（3）按照用途分類：以防止傷亡事故為目的可分為：防墜落用品，防沖擊用品，防觸電用品，防機械外傷用品，防酸堿用品，耐油用品，防水用品，防寒用品；以預防職業(yè)病為目的可分為：防塵用品，防毒用品，防放射性用品，防熱輻射用品，防噪音用品等。運營公司安全技術部四、安全（含消防）知識（八）急救

1、急救原則

先救命、后治傷。先搶后救、先重后輕、先急后緩、先傷后病。2、程序與方法外傷急救的五項基本技術是止血、復蘇術、包扎、固定和搬運。外傷急救的步驟，通常是止血、搶救休克、包扎、臨床固定骨折或脫臼復位，然后將傷員搬送。不論在任何艱苦危險的情況下，要重視無菌觀念。3、常備急救藥品清單創(chuàng)可貼、繃帶、消毒紗布、消毒棉簽、脫脂棉、膠布、止血帶、碘伏、紅藥水、云南白藥。運營公司安全技術部四、安全（含消防）知識（九）應急救援2、緊急避險與自救2）火災運營公司安全技術部四、安全（含消防）知識（九）應急救援2、緊急避險與自救2）火災運營公司安全技術部四、安全（含消防）知識（九）應急救援2、緊急避險與自救3）地鐵事故運營公司安全技術部四、安全（含消防）知識（九）應急救援2、緊急避險與自救4）觸電事故運營公司安全技術部四、安全（含消防）知識（九）應急救援2、緊急避險與自救5）電梯事故運營公司安全技術部四、安全（含消防）知識（九）應急救援2、緊急避險與自救7）恐怖襲擊運營公司安全技術部四、安全（含消防）知識（十）行車安全

1、非運營時間設備檢修規(guī)定1）每日運營結束后，作業(yè)單位按計劃對各設備系統(tǒng)進行檢查、維修、施工作業(yè)，并應于規(guī)定時間內完成對運行線路巡檢和線路出清程序。2）在兩站之間的區(qū)間線路因作業(yè)需要開行工程列車時,由行調指定的車站值班站長/值班員負責掌握施工情況，監(jiān)督施工安全。3）在正線及輔助線施工開始前，施工負責人應到車站控制室辦理請點手續(xù),經行調批準，方可進行作業(yè)，有開行工程列車配合的施工尚需發(fā)布封鎖命令。站務人員須檢查施工負責人或由施工負責人指派的維修人員是否按照要求設置防護信號，對沒有運營公司員工參與或配合的施工作業(yè)，站務人員要監(jiān)督和確認施工人員進入的上下行線是否正確。4）施工結束后，施工負責人負責人員撤離現場、線路出清，施工負責人經檢查確認撤除防護后，到車站控制室辦理銷點手續(xù)，并經行調核銷點，封鎖區(qū)間的還應由行調取消前發(fā)封鎖線路的命令。運營公司安全技術部四、安全（含消防）知識（十）行車安全

2、客車故障的處理原則1）客室車門故障的處理

客室車門在車站發(fā)生故障時，司機應打開屏蔽門和車門后對故障車門進行處理，車站人員應協(xié)助司機處理故障。故障門處理完畢后，先關屏蔽門，后關客室門，確認正常后動車。運營公司安全技術部四、安全（含消防）知識（十）行車安全

3、客車故障的處理原則2）客車故障被迫停車的處理客車在隧道內停車時，如果停車時間超過2分鐘，行調口頭通知環(huán)調送風?？蛙嚬收锨闆r下行車組織由OCC全權負責，故障的判斷和處理由司機全面負責，客車運用調度員有責任指導司機處理故障，行調有責任提出輔助處理意見，司機離開駕駛室處理故障前須報告行調，行調接到司機的車輛故障報告后，應及時通知車場值班主任。司機對客車故障的初步處理時間為3分鐘，司機確認無法處理或3分鐘后還無法動車時，由司機向客車運用調度員及車場值班主任提出技術支援的請求，同時仍可以繼續(xù)處理故障。正線客車的故障處理總時間原則上控制在8分鐘，如仍不能動車時，由控制主任員確定處理辦法，當決定救援時，司機做好救援的防護及連掛的準備工作。若需使用后備人工駕駛模式時，按規(guī)定程序和速度要求運行。請求救援客車需要疏散乘客時，行調發(fā)出口頭命令通知司機和有關車站值班站長要做好乘客疏散及救援工作。運營公司安全技術部四、安全（含消防）知識（十）行車安全

4、客車故障的處理原則3）屏蔽門故障的處理(1)屏蔽門/安全門故障的處理原則“先通車后恢復”的原則，在保證安全的前提下，確保列車正點運行；原則上屏蔽門/安全門故障時狀態(tài)的確認和應急處理由車站負責；當運營中屏蔽門/安全門發(fā)生故障時，司機、車站要及時做好廣播，引導乘客上下車；滑動門故障修復后，須對相應側的屏蔽門/安全門進行一次開關門試驗。(2)屏蔽門/安全門故障的處理：有關屏蔽門/安全門系統(tǒng)設備的操作和故障處理的具體規(guī)定按《車務應急處理程序》及《乘務應急處理程序》執(zhí)行。運營公司安全技術部四、安全（含消防）知識（十）行車安全

5、手信號顯示

1）特殊情況下，列車運行時有關人員應遵守手信號的顯示，顯示方式分為晝間與夜間。2）在地下車站顯示手信號時按夜間方式顯示。停車信號：要求列車停車緊急停車信號：要求司機緊急停車減速信號：要求列車降低速度運行發(fā)車信號：要求司機發(fā)車通過手信號：準許列車由車站通過引導信號：準許列車進入車站或車場運營公司安全技術部四、安全（含消防）知識（十）行車安全

6、信號標志牌及設置位置

1）停車標：設于各車站站臺端部位置。2）預告標：在接近車站300米、200米分別設置接近車站預告標，100米位置設站名標。3）車擋表示器：設置在線路終端的車擋上。4）減速信號牌：曲線限速60km/h及以下的正線區(qū)段設置減速信號牌。5）虛擬信號標：在虛擬信號機處設置，在ATP車載設備故障的客車或無ATP保護的工程列車沒有取得行車憑證或授權時禁止越過。運營公司安全技術部四、安全（含消防）知識（十一）風險管理

1、風險管理程序危險源辨識與評價制定風險控制措施審核與批準登記危害資料控制措施的實施與驗證危害監(jiān)控風險管理程序運營公司安全技術部四、安全（含消防）知識（十一）風險管理

2、危險源辨識與評價1）危險源辨識時機（1）新線開通運營前。（2）每年重新組織對危險源進行一次辨識和評價。（3）新的作業(yè)活動出現之前。（4）新購入與安全相關的設備投入使用前。（5）改建、擴建工程實施前與投入使用前。（6）相關的法律、法規(guī)、標準和其它要求發(fā)生變化。（7）事件或事故發(fā)生之后。（8）安全檢查中發(fā)現較大安全隱患之后。（9）出現相關方的重大安全投訴時。（10）危險源發(fā)生變動時。（11）其他需要進行危險源辨識與評價的情況。運營公司安全技術部四、安全（含消防）知識（十一）風險管理

2、危險源辨識與評價2）危險源辨識的范圍危險源辨識的范圍包括：運營公司所有的設備、建筑、設施、作業(yè)和人員：（1）運營公司所有設備、設施，包括承包商帶入運營公司范圍內的設備。（2）地鐵沿線各車站、車輛段、維修工務大樓與辦公樓等。（3）所有活動，包括行車、客運、維修、辦公與倉儲等。（4）運營公司存儲或使用的易燃易爆品、有毒物、腐蝕品等危險化學品。（5）所有人員，包括員工、乘客、承包商及其他進入運營公司范圍內的人員。（6）環(huán)境，包括運營公司所處的自然及社會環(huán)境。（7）其他需要辨識的范圍。運營公司安全技術部四、安全（含消防）知識（十一）風險管理

2、危險源辨識與評價3）危險源辨識方法危險源辨識的方法有許多，常見的方法有：直觀經驗法、工作危害分析（JHA）、危害及可操作性研究（HAZOP）、工藝流程分析法等。每種方法都有優(yōu)缺點，且它們的適用范圍有所不同。根據辨識對象的特性，選擇不同的危險源辨識方法。4）危害因素類型危害因素主要分為三類：物的不安全狀態(tài)、人的不安全行為、不良環(huán)境。5）風險評價首先評價危害項目可能發(fā)生的概率，再是評估出現有關危害項目可能導致的所有后果及其影響的嚴重程度；確定危害概率和嚴重程度對應的級別后，最后的步驟就是把評估結果和風險矩陣作比較，以確定危害的風險等級。運營公司安全技術部四、安全（含消防）知識（十一）風險管理

3、制定風險控制措施

1）ALARP原則ALARP原則是指確定的控制措施應考慮降低風險的成本，除非風險控制措施所需的成本與實施此措施所帶來的效益極不成比例，否則應采取所需的控制措施。R1~R4表示風險等級。2）風險控制的要求風險控制遵循ALARP原則，根據風險等級的不同制定相應級別的控制措施。運營公司安全技術部四、安全（含消防）知識（十一）風險管理

3、制定風險控制措施

3）常見的控制措施制定風險控制措施是風險管理的重要環(huán)節(jié)。控制措施的描述應具體，說明應采取何種做法以及怎樣做，避免過于原則性的描述，如“小心”、“仔細操作”。下面按優(yōu)先順序列出了常見的控制措施：（1）通過技術措施，從根本上消除危險、有害因素，如用危害較小的物質取代危害較大的、改裝或更換設備或工具、提高設備設施的安全系數。（2）采取預防性技術措施，預防事故發(fā)生，如安裝安全閥、漏電保護裝置、安全電壓、熔斷器、防爆膜、冗余設施等。（3）無法消除、預防危害因素的情況下，可采取減少危害影響的措施，如采用局部通風排毒裝置、采取降溫措施、保持良好的通風條件、安裝避雷裝置、設置消除靜電裝置、安裝減振消聲裝置等。（4）無法消除、預防、減弱危害因素的情況下，應將人員與危險、有害因素隔開，如采用遙控作業(yè)、安裝防護欄桿（罩、屏）、設置隔離操作室、劃定警戒區(qū)域等。運營公司安全技術部四、安全（含消防）知識（十一）風險管理

3、制定風險控制措施

3）常見的控制措施（5）在易發(fā)生故障和危險性較大的地方，禁止人員的危險行為，設置醒目的安全色或安全標志，必要時設置聲、光報警裝置等。（6）合理管理作業(yè)，如調整作業(yè)順序、增減工作步驟、停止附近的作業(yè)、減少在危害環(huán)境中的作業(yè)時間、作業(yè)前確認安全條件是否滿足、作業(yè)過程中定時溝通與加強提醒、建立完善的作業(yè)程序、定期檢查作業(yè)環(huán)境等。（7）科學管理設備，如監(jiān)控設備的運行狀態(tài)、對設備進行預防性維修、定期檢測設備的性能與安全狀態(tài)、特殊季節(jié)或天氣加強設備維護、保持設備清潔、停用不合格設備、及時更換損壞零件（設施）、建立設備故障處理程序等。（8）加強特殊作業(yè)的審批，沒有操作證或不熟悉作業(yè)人員嚴禁上崗，危險作業(yè)設置監(jiān)護人員。（9）配備并正確使用個人勞動防護用品。（10）制定應急程序并定期進行演練，作業(yè)現場提供應急設備與設施。（11）加強員工的技能培訓與安全教育，提高其操作水平、處理事故的能力與安全意識。（12）定期進行安全檢查，建立安全獎懲機制。運營公司安全技術部四、安全（含消防）知識（十一）風險管理

4、審核、批準與危害登記

為了達到以下目標，我們利用《危害登記冊》作為主要工具來記錄所有已確認的危害項目連同其風險級別、制定的控制措施等。（1)確保可追蹤分配給各危害管控員的危害項目及相關的行動。（2）危害確認及控制過程易于審核?！段：Φ怯泝浴肥堑怯浳：Y料的數據庫，包含所有已辨識的危害資料。通過此登記冊，使用者可取閱所有已辨識危害項目的風險，登記及不斷監(jiān)控風險概況，以便管理現有的危害項目。運營公司安全技術部四、安全（含消防）知識（十一）風險管理

5、控制措施的實施與驗證（1)R2/R3/R4級危險源的控制措施由危害管控員負責實施；跨部的由主責部門的危害管控員負責實施，相關部門配合。（2）危害管控員或其指定人員每隔6個月或者在控制措施實施完成后，向風險管理人員通報控制措施的執(zhí)行進度。（3）《職業(yè)健康安全管理方案》由責任部門組織實施，每季度或項目完成后向安委會匯報項目實施情況。（4）所有控制措施實施中形成的記錄由責任部門保存，并把驗證減輕措施實施的證明文件、日期記錄等登入《危害登記冊》。運營公司安全技術部四、安全（含消防）知識（十一）風險管理

6、危害監(jiān)控（1)定期審查R1/R2級危險源，評審控制措施的充分性和有效性。（2）監(jiān)控R3/R4級危險源，若發(fā)生變動，按照本程序重新對其進行評估，以確定是否需要采取新的控制措施。（3）各部門定期檢查所有R2/R3/R4級危險源的控制措施的落實情況。（4）安技部定期檢查《職業(yè)健康安全管理方案》的落實情況。（5）當某項危險源的控制措施實施完成后，風險等級已降至不合理等級之下，危害已不再對安全有影響，則該危害因素定作已解決。運營公司安全技術部五、安全文化基本知識

（一）安全文化定義安全文化是文化的一個分支，是社會文化的組成部分。安全文化在工業(yè)領域應用就成了企業(yè)安全文化，與行政或管理工作相結合就成了安全管理文化。與文化范疇一樣，由于人們的認識和應用范圍不同，安全文化也有不同的定義。運營公司安全技術部五、安全文化基本知識

（二）安全文化屬性(1)都具有“安全第一”的哲學思想。(2)安全文化是存在于單位和個人的，是一個綜合件系統(tǒng)工程。(3)安全文化是以具體的形式、制度和實體表現出來的，并可分不同的層次。(4)安全文化具有社會文化的屬性和特點，是社會文化的組成部分，屬于文化的范疇。(5)安全文化把企業(yè)要實現的生產價值和實現人的價值統(tǒng)一起來，以保護人的安全與健康為目的，實現安全價值觀和安全行為準則的統(tǒng)一。運營公司安全技術部六、典型事故案例

（觀看《生命紅線》）（一）火災案例1、案例介紹市龍崗區(qū)致麗工藝制品廠的廠房是一棟三層樓房，建筑面積2166m2。一層是裁床車間兼?zhèn)}庫，庫房用木板和鐵柵欄間隔而成，庫內堆放著高2米的海綿等可燃物;二層是手縫和包裝車間、辦公室、廚房;三層是車衣車間。全廠封閉式管理：全部窗戶安裝了鐵欄桿加鐵絲網;兩個樓梯中東邊的用鐵柵欄隔開，與廠房不通，西邊的樓梯平臺上堆放了雜物;樓下4個大門2個被封死，1個被鐵柵欄隔在車間之外，職工上下班只能從西南方向的大門出入，并要通過一條用鐵柵欄圍成的不到1米寬的狹窄通道打卡。1993年11月19日13時25分，該廠廠房一層倉庫內的電線短路打火，噴濺的熔珠引燃堆放的海綿、赭士布等可燃物，導致火災。二層和三層的近300名職工只有通過狹窄的打卡通道才能從西南門逃生。由于路窄人多，互相擁擠，許多工人被濃煙產生的毒氣熏倒在樓梯口，造成死亡84人，重傷20人，輕傷25人的滲劇和重大經濟損失。運營公司安全技術部六、典型事故案例

（一）火災案例2、原因分析

直接原因是：致麗工藝制品廠違章安裝電器設備，電源開關沒有使用符合規(guī)格的保險絲，電線沒有套管絕緣，并在電源線下堆放大量可燃物，致使電線短路時產生的高溫熔珠噴濺到下方的貨堆上，引燃了海綿、赭士布等可燃物。另一主要原因：是該廠違反防火規(guī)定，封閉廠房樓梯的安全出口，在疏散通道堆放貨物，車間員工密度過大，火災時無法迅速撤離現場，滯留在廠房內的員工吸入有毒氣體窒息而死。企業(yè)的廠房門不僅僅是人員、貨物的出入通道,更重要的是在出現危險情況時，工人能及時疏散逃生，起到安全通道的作用。本案例中，致麗工藝制品廠的廠房南北兩邊各有兩個門，東北和西北兩個門是防火安全門。早在1991年該廠經理就派人將西北防火安全門用鋼鐵焊死，東北門除偶爾出廢料時打開外，其他時間都被鎖死，再加上另一出入門被人為隔開，發(fā)生火災時，300人只有一個門可逃生，通道狹窄，延誤逃生時間，造成重大傷亡。該廠領導應對這起事故負主要責任。運營公司安全技術部六、典型事故案例

（一）火災案例3、責任及法律要求該廠領導應對這起事故負主要責任?！吨腥A人民共和國消防法》第14條：機關、團體、企業(yè)、事業(yè)單位應當履行下列消防安全職責：(六)保障疏散通道、安全出口暢通，并設置符合國家規(guī)定的消防安全疏散標志?！栋踩a法》也有類似規(guī)定。運營公司安全技術部六、典型事故案例

（二）觸電死亡事故案例1、案例介紹基地集團配餐服務公司下屬奧盛公司管理下的俊園酒店計劃“五一”長假期間對酒店的三樓進行裝修，酒店與華來建筑裝修工程有限公司（以下簡稱“承包方”）在2006年4月29日簽訂了《俊園酒樓裝修施工合同》，合同中明確了安全條款，承包方于2006年4月29日進入現場——俊園大廈三樓俊園酒樓（以下簡稱“酒樓”）進行零星維修工作。2006年5月5日14：00時左右，承包方開始對酒樓大廳天花板內的監(jiān)控信號系統(tǒng)線路進行檢修，約在16:30分左右，承包方施工電工解某在拉牽酒樓大堂天花頂上該監(jiān)控器信號線時，無意中觸及已被老鼠咬破裸露的照明線路，突然倒下，與解文華共同作業(yè)的另一名電工發(fā)現后，急忙呼叫無應答，立即與天花板下的施工監(jiān)督（酒店工程部主管）用對講機聯(lián)系，施工監(jiān)督立即爬上天花板趕到，兩人將解文華抬下大廳內緊急實施搶救，并撥打120急救電話。醫(yī)生趕到現場，解某經搶救無效死亡。經法醫(yī)最終鑒定為：意外觸電死亡。運營公司安全技術部六、典型事故案例

（二）觸電死亡事故案例2、原因分析（1）客觀原因俊園酒樓在2000年裝修，由于幾年來一直從事餐飲服務工作，并且樓層為三樓，隱蔽空間線路存在老化現象，線路有被老鼠咬壞現象。操作人員爬上天花板上進行操作，作業(yè)場所光線較暗。（2）主觀原因承包方施工人員安全意識不強，盡管俊園酒店在合同中第三條第十二款中寫明“做好施工現場電線路保護，若乙方防護不力而發(fā)生事故，則一切責任及經濟損失由乙方承擔”，在第七條第一款中寫明“乙方應按安全施工有關規(guī)定，采取嚴格、科學的安全防護措施，確保施工安全和第三者的安全”，但是施工人員（電工解某）在操作過程中，只考慮將監(jiān)控線路斷電，主觀認為與照明電路沒有關系，而沒有對其斷電，違反了合同中的相關規(guī)定。事故發(fā)生前，在現場的俊園酒店經理還就安全問題交待了要注意的安全事項并要求斷電作業(yè)，承包商表示遵照執(zhí)行，實際沒有遵照執(zhí)行，這是造成此次事故的主要原因。

運營公司安全技術部六、典型事故案例

（二）觸電死亡事故案例2、原因分析（2）主觀原因承包商在施工作業(yè)中沒有按照要求配備必要的防護用具，如絕緣手套、絕緣鞋。由于奧盛公司于今年元月1日劃歸配餐公司，并且其本身原建立了一套安全管理體系，所以配餐公司在下發(fā)《配餐公司2006年健康安全環(huán)保工作安排》的文件中明確“奧盛公司繼續(xù)執(zhí)行原有的安全健康環(huán)境管理體系”。奧盛公司對體系中“承（分）包商安全管理辦法”執(zhí)行力度不夠，對承包商培訓及教育力度不夠。配備的施工監(jiān)督，安全經驗、安全技能的專業(yè)素質較低，對風險認識能力不足。只關注施工人員是否對監(jiān)控線路進行斷電，而沒有繼續(xù)跟進、督促和檢查，責任心不強。安全檢查力度不夠。奧盛公司對俊園酒店檢查中不夠細致，對漏電保護器沒有進行系統(tǒng)檢查，致使事發(fā)時漏電保護器失靈沒有發(fā)揮作用。運營公司安全技術部六、典型事故案例

（三）電梯事故案例1、電梯事故的種類門系統(tǒng)事故占80％左右沖頂或蹲底事故占15％左右其他事故占5％左右。1）門系統(tǒng)事故1999年7月14日，北京市朝陽區(qū)光熙門北里14號樓南側電梯在運行時開門走梯，致使三層樓住戶祖孫二人在上電梯時被剪切，造成一死一傷。1998年9月24日，山東某銀行的電梯，也出現了一起開門走梯的事故。那天，一位乘客進入轎廂選好層，站在門口等人一同乘梯。就在這時電梯開著門卻以正常速度向下運行，將這位乘客的頭與下頜分別由轎廂上沿和地坎形成擠壓，造成重傷。運營公司安全技術部六、典型事故案例

（三）電梯事故案例2）沖頂或蹲底事故

北京市某房管所一幢24層樓的MBDS電梯，由于維修工在作業(yè)時忘記了拔出開閘扳手，隨著電梯運行的震顫，扳手越插越緊，最終導致了抱閘無法閉合。這時電梯回到一層，維修工正欲從轎里撤出，卻發(fā)現電梯自動上行，正猶豫間只見電梯移動越來越快。他打下轎頂急停開關，但無濟于事，維修工無計可施。電梯失控了，加速直沖24層，呼嘯沖頂，維修工立即將身體收攏、蜷伏在轎頂的最低處。轟隆一聲巨響，轎廂沖頂震動了整個大樓。維修工的性命保住了，但轎頂復繞輪被樓板擊碎，機房頂面拱起一個大大的鼓包。3）其他事故

1999年8月25日，東北某學院新裝了兩部電梯，李、高二人對電梯廳門與轎廂門刀間的距離進行調整。當他們正在調整螺栓時，有人按動了呼梯按鈕，電梯快速上行，李某被擠入轎廂與6層廳門側井道內，后經搶救無效死亡。

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（三）電梯事故案例2、北京地鐵實習生誤操作電梯擠死維修工1）事情經過劉某是某中等專業(yè)學校學生，在北京地鐵運營有限總公司機電分公司機電二隊實習，負責地鐵10號線知春路站內扶梯的開關、巡視。2008年6月6日，劉某來到知春路站上班。在靠近13號線的換乘電梯處，劉某站在電梯下面看沒有人在電梯上，就用鑰匙把電梯的電源接通，讓電梯開始運行。劉某并不知道，電梯里面竟然有人。之前一天，北京地鐵運營公司給上海三菱電梯有限公司北京分公司撥打了電話，稱知春路站的電梯有異響，要求其派人修理。由于當天維修工作沒有完成，6月6日早上，工人張某繼續(xù)在電梯內進行維修。在劉某用電梯鑰匙打開電梯運行時，張某的上半身位于電梯梯階內部。劉某剛打開電梯，就聽到上面有人喊，于是趕緊將電梯停運。發(fā)現電梯內部有人后，劉某立即打120，但醫(yī)生到場后發(fā)現，張某已當場死亡。之后的尸體檢驗報告證實，張某符合機械性窒息死亡。運營公司安全技術部六、典型事故案例

（三）電梯事故案例2、北京地鐵實習生誤操作電梯擠死維修工2）調查分析劉某在運行電梯前應上下電梯查看有無人員及雜物乘行。根據“10號線扶梯試運轉工作安排及相關規(guī)定”，地鐵員工每次開梯前，應確認設備正常情況下開梯。在“啟動自動扶梯操作說明及安全注意事項、安全管理系統(tǒng)管理標準”中也規(guī)定，啟動扶梯前應對扶梯巡視一周，如發(fā)現扶梯有人員進行作業(yè)應禁止開梯。開梯人員一律站在上頭部起梯。3）責任及處理劉某未按照要求對扶梯進行檢查巡視，違反規(guī)定從下部開啟電梯，造成正在維修電梯的張某被擠壓死亡，對事故發(fā)生負有直接責任。海淀檢察院以重大責任事故罪提起公訴后，海淀法院以該罪名判處其有期徒刑1年，緩刑1年。運營公司安全技術部六、典型事故案例

（四）機械行業(yè)典型事故案例1、裝置失效釀苦果，違章作業(yè)是禍根

2001年5月18日，四川廣元某木器廠木工李某用平板刨床加工木板，木板尺寸為300X25X3800毫米，李某進行推送，另有一人接拉木板。在快刨到木板端頭時，遇到節(jié)疤，木板抖動，李某疏忽，因這臺刨床的刨刀沒有安全防護裝置，右手脫離木板而直接按到了刨刀上，瞬間李某的四個手指被刨掉。在一年前，就為了解決無安全防護裝置這一隱患，專門購置了一套防護裝置，但裝上用了一段時間后，操作人員嫌麻煩，就給拆除了，結果不久就發(fā)生了事故。

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（四）機械行業(yè)典型事故案例2、危險作業(yè)不當心，用手操作招厄運

1999年8月17日上午，浙江一注塑廠職工江某正在進行廢料粉碎。塑料粉碎機的入料口是非常危險的部位，按規(guī)定，在作業(yè)中必須使用木棒將原料塞人料口，嚴禁用手直接填塞原料，但江某在用了一會兒木棒后，嫌麻煩，就用手去塞料。以前他也多次用手操作，也沒出什么事，所以他覺得用不用木棒無所謂。但這次，厄運降臨到他的頭上。右手突然被卷入粉碎機的入料口，手指就給削掉了。

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（四）機械行業(yè)典型事故案例3、習慣不能成自然，休息也得想安全

2001年8月17日下午，河北某機械廠職工李某正在對行車起重機進行檢修，因為天氣熱，李某有點發(fā)困，他就靠在欄桿上休息，結果另一名檢修人員開動行車，李某沒注意，身體失去平穩(wěn)而掉下，結果造成嚴重摔傷。

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（四）機械行業(yè)典型事故案例4、環(huán)境狹小藏兇險，沒有措施惹禍端

1998年5月19日，江蘇省一個體機械加工廠，車工鄭某和鉆工張某兩人在一個僅9平米的車間內作業(yè)，他們的兩臺機床的間距僅0．6米，當鄭某在加工一件長度為1．85米的六角鋼棒時，因為該棒伸出車床長度較大，在高速旋轉下，該鋼棒被甩彎，打在了正在旁邊作業(yè)的張某的頭上，等鄭某發(fā)現立即停車后，張某的頭部已被連擊數次，頭骨碎裂，當場死亡。

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（四）機械行業(yè)典型事故案例5、旋轉作業(yè)戴手套，違反規(guī)定手指掉

2002年4月23日，陜西一煤機廠職工小吳正在搖臂鉆床上進行鉆孔作業(yè)。測量零件時，小吳沒有關停鉆床，只是把搖臂推到一邊，就用戴手套的手去搬動工件，這時，飛速旋轉的鉆頭猛地絞住了小吳的手套，強大的力量拽著小吳的手臂往鉆頭上纏繞。小吳一邊喊叫，一邊拼命掙扎，等其他工友聽到喊聲關掉鉆床，小吳的手套、工作服已被撕爛，右手小拇指也被絞斷。

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（五）密閉空間氣體中毒事故案例

苯中毒案例：2001年7月12日下午17時左右，某建筑工地防水工史某（男，29歲）與班長（男，46歲）2人在未佩戴任何防護用品的情況下進入一個7ｍ×4ｍ×8ｍ的地下坑內，在坑的東側底部2m，面積約為2m×2m的小池進行防水作業(yè)，另一名工人馬某在地面守候。約晚19時許，班長暈倒在防水作業(yè)池內，史某奮力將班長推到池口后便失去知覺倒在池底。馬某見狀，迅速報告公司負責人。約晚20時，經向坑內吹氧，搶救人員陸續(xù)將2名中毒人員救至地面。經急救中心醫(yī)生現場診斷，史某已死亡。班長經救治脫離危險。該地下坑防水池底部、中部、池口空氣進行監(jiān)測分析，并對施工現場使用的L-401膠粘劑和JS復合防水涂料進行了定性定量分析。發(fā)現L-401膠粘劑桶口飽和氣中，苯占58.5%、甲苯占8.3%。JS復合防水涂料中醋酸乙烯酯占78.1%。事故現場經吹氧后2ｈ，防水池底部空氣中苯濃度范圍仍達17.9～36.8mg／ｍ３，平均23.9mg／ｍ３，其他部位均可檢出一定量的苯。估計事發(fā)時現場空氣中苯的濃度可能會更高。

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（六）高處墜落事故案例

1、【事故經過】

2002年2月20日上午，某電廠5、6號機組續(xù)建工程現場，屋面壓型鋼板安裝班組5名工人張×、羅××、賀××、劉××、代××在6號主廠房屋面板安裝壓型鋼板。在施工中未按要求對壓型鋼板進行錨固，即向外安裝鋼板，在安裝推動過程中，壓型鋼板兩端(張×、羅××、賀××在一端，劉××、代××在另一端)用力不均，致使鋼板一側突然向外滑移，帶動張×、羅××、賀××3人失穩(wěn)墜落至三層平臺死亡，墜落高度19.4米。

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（六）高處墜落事故案例

2、【直接原因】臨邊高處懸空作業(yè)，不系安全帶。違反施工工藝和施工組織設計要求進行施工。根據施工組織設計要求，鋪設壓型鋼板一塊后，應首先進行固定，再進行翻板，而實際施工中既未固定第一張板也未翻板，而是采取平推鋼板，由于推力不均從而失穩(wěn)墜落施工作業(yè)面下無水平防護(安全平網)，缺乏有效的防墜落措施。3、【間接原因】

教育培訓不夠，工人安全意識淡薄，違章冒險作業(yè)。項目部安全管理不到位，專職安全員無證上崗，項目部對當天的高處作業(yè)未安排專職安全員進行監(jiān)督檢查，致使違章和違反施工工藝的行為未能及時發(fā)現和制止。施工組織設計、方案、作業(yè)指導書中的安全技術措施不全面，沒有對錨固、翻板、監(jiān)督提出嚴格的約束措施，落實按工序施工不力，缺少水平安全防護措施。

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（七）地鐵事故案例

2009-12-22上海地鐵一號線兩車相撞全線癱瘓在運營部門因供電系統(tǒng)故障、采用臨時非正常交路折返的情況下,信號系統(tǒng)在N11-1438軌道區(qū)段錯誤地向150號列車發(fā)送65km/h的速度碼,造成制動距離不足,是150號車與正在折返的117號空車發(fā)生側面沖撞事故的直接原因。事故調查組認定,在2001年一號線上海火車站改造項目的配線圖修改時,因設計技術人員個人工作疏漏,N11-1438軌道區(qū)段編碼電路配線出錯,導致這起事故發(fā)生。一號線信號系統(tǒng)總包方卡斯柯信號公司未能防止本事故的發(fā)生,承擔事故責任。負責地鐵運營的上海申通地鐵集團在信息告知、應急救援、乘客疏導等方面存在明顯不足,承擔管理責任。上海主管部門已責成責任單位嚴肅處理事故相關責任人。運營公司安全技術部第三篇

運營安全指引地鐵三號線運營公司安全技術部運營安全指引運營公司安全技術部目錄一、通用安全1.“六注意”、“七必須”、“八不準”、“九嚴禁”

2.工作場所安全3.個人防護用品使用4.意外/故障報告二、軌行區(qū)安全1.一般安全要求2.軌行區(qū)作業(yè)安全3.軌行區(qū)物資存放安全三、作業(yè)安全1.一般安全規(guī)定2.特種作業(yè)及特種設備作業(yè)安全3.特許作業(yè)安全4.其它作業(yè)安全：電氣、搬運重物、一般機械設備操作、砂輪機操作、物料裝卸搬運、工程車運輸裝載押運、移動升降平臺操作作業(yè)運營公司安全技術部一、通用安全1．“六注意”、“七必須”、“八不準”、“九嚴禁”1）六注意注意警示標志，謹防意外。注意扶梯運作，謹防夾傷。注意地面積水及積油，謹防滑倒。注意高空墜物，謹防砸傷。注意設備異常，謹防釀成事故。注意工作安全，謹防意外發(fā)生。

運營公司安全技術部一、通用安全1．“六注意”、“七必須”、“八不準”、“九嚴禁”（續(xù)1）2）七必須必須堅守崗位，遵章守紀。必須按規(guī)定正確使用符合規(guī)定的個人防護用品，按規(guī)定著裝。必須堅決制止違章操作。必須熟悉火警逃生路線和程序?？缭骄€路必須一站、二看、三通過。必須確保施工安全，施工前做好防護，施工后清理現場、出清線路。遇有異常情況或意外事故，必須立即通知主管或區(qū)域主管。運營公司安全技術部一、通用安全1．“六注意”、“七必須”、“八不準”、“九嚴禁”（續(xù)2）2）八不準不準在線路附近舞動綠色、黃色或紅色物品。不準在站臺邊緣與安全線之間坐臥、行走、堆放物品。不準發(fā)出違章指令。不準在工作場所追逐打鬧。不準使用有安全隱患的工具、設備。不準臆測行事。不準在工作期間飲酒、看報刊雜志、聊天或打盹等。不準在工作場所內吸煙。運營公司安全技術部一、通用安全1．“六注意”、“七必須”、“八不準”、“九嚴禁”（續(xù)3）2）九嚴禁嚴禁在工作場所打架斗毆。嚴禁擅自跳下站臺或進入軌行區(qū)。嚴禁擅自攜帶易燃、易爆、劇毒等危險物品進入工作場所。嚴禁上下行駛中的車輛.嚴禁擅自進入行車部位和重要設備場所。嚴禁擅自使用或操作未經授權的工具、機械或設備。嚴禁攀登到機車、車輛和車載貨物頂部。嚴禁擅