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認(rèn)證類(lèi)型：個(gè)人認(rèn)證

認(rèn)證主體：李**（實(shí)名認(rèn)證）

IP屬地：山東

IP屬地：山東 上傳時(shí)間：2023-02-06 格式：DOCX 頁(yè)數(shù)：23 大小：241.60KB 積分：9.6 舉報(bào) 版權(quán)申訴

PAGEPAGE232023年二級(jí)建造師《公路工程管理與實(shí)務(wù)》考前?？荚嚲恚└皆斀庖?、單選題1.剛構(gòu)橋的施工一般采用（）施工。A、整體現(xiàn)澆B、轉(zhuǎn)體C、平衡懸臂施工D、采用分次澆筑法答案：C解析：教材P142懸臂澆筑施工適用于大跨徑的預(yù)應(yīng)力混凝土懸臂梁橋、連續(xù)梁橋、T型剛構(gòu)橋、連續(xù)剛構(gòu)橋，故剛構(gòu)橋一般采用懸臂施工。2.隧道圍巖詳細(xì)定級(jí)時(shí)，如遇（），應(yīng)對(duì)巖體基本質(zhì)量指標(biāo)進(jìn)行修正分級(jí)。A、瓦斯B、溶洞C、地下水D、存在較低的初始應(yīng)力答案：C解析：教材P159此題考核隧道圍巖分級(jí)的方法。1.隧道圍巖分級(jí)的綜合評(píng)判方法宜采用兩步分級(jí)，并按以下順序進(jìn)行：（1）根據(jù)巖石的堅(jiān)硬程度和巖體完整程度兩個(gè)基本因素的定性特征和定量的巖體基本質(zhì)量指標(biāo)，綜合進(jìn)行初步分級(jí)。（2）對(duì)圍巖進(jìn)行詳細(xì)定級(jí)時(shí)，應(yīng)在巖體基本質(zhì)量分級(jí)基礎(chǔ)上考慮修正因素的影響，修正巖體基本質(zhì)量指標(biāo)值。按修正后的巖體基本質(zhì)量指標(biāo)，結(jié)合巖體的定性特征綜合評(píng)判、確定圍巖的詳細(xì)分級(jí)。2.圍巖分級(jí)中巖石堅(jiān)硬程度、巖體完整程度兩個(gè)基本因素的定性劃分和定量指標(biāo)及其對(duì)應(yīng)關(guān)系應(yīng)符合有關(guān)規(guī)定。3.圍巖詳細(xì)定級(jí)時(shí)，如遇下列情況之一，應(yīng)對(duì)巖體基本質(zhì)量指標(biāo)進(jìn)行修正：（1）有地下水；（2）圍巖穩(wěn)定性受軟弱結(jié)構(gòu)面影響，且由一組起控制作用；（3）存在高初始應(yīng)力。3.某公路收費(fèi)站的出口車(chē)道設(shè)備施工分項(xiàng)工程質(zhì)量評(píng)定為89分，根據(jù)《公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)》的規(guī)定，該分項(xiàng)工程質(zhì)量等級(jí)應(yīng)為()。A、不合格B、合格C、中等D、優(yōu)良答案：A解析：根據(jù)《公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)》JTGF80/1-2004，分項(xiàng)工程評(píng)分值不小于75分者為合格，小于75分者為不合格；機(jī)電工程、屬于工廠加工制造的橋梁金屬構(gòu)件不小于90分者為合格，小于90分者為不合格。評(píng)定為不合格的分項(xiàng)工程，經(jīng)加固、補(bǔ)強(qiáng)或返工、調(diào)測(cè)，滿足設(shè)計(jì)要求后，可以重新評(píng)定其質(zhì)量等級(jí)，但計(jì)算分部工程評(píng)分值時(shí)按其復(fù)評(píng)分值的90%計(jì)算。分項(xiàng)工程質(zhì)量等級(jí)只分合格與不合格兩個(gè)等級(jí)，沒(méi)有中等與優(yōu)良等級(jí)，出口車(chē)道設(shè)備屬于機(jī)電工程，89分小于90分的合格線。本題的正確項(xiàng)只能是“A.不合格”。4.關(guān)于鋼筋混凝土梁橋施工時(shí)對(duì)于預(yù)拱度偏差防治的說(shuō)法，錯(cuò)誤的是()。A、支架基礎(chǔ)應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求B、預(yù)應(yīng)力波紋管管道的安裝定位應(yīng)準(zhǔn)確C、控制預(yù)應(yīng)力張拉的混凝土試塊應(yīng)采取標(biāo)準(zhǔn)養(yǎng)護(hù)D、預(yù)制梁存梁時(shí)間不宜過(guò)長(zhǎng)答案：C解析：主要考察的是預(yù)拱度偏差防治措施，預(yù)拱度偏差防治措施：(1)提高支架基礎(chǔ)、支架及模板的施工質(zhì)量，確保模板的標(biāo)高無(wú)偏差；(2)加強(qiáng)施工控制，及時(shí)調(diào)整預(yù)拱度誤差；(3)嚴(yán)格控制張拉時(shí)的混凝土強(qiáng)度，控制張拉的試塊應(yīng)與梁板同條件養(yǎng)護(hù)，對(duì)于預(yù)制梁還需控制混凝土的彈性模量；(4)要嚴(yán)格控制預(yù)應(yīng)力筋在結(jié)構(gòu)中的位置，波紋管的安裝定位應(yīng)準(zhǔn)確；控制張拉時(shí)的應(yīng)力值，按要求的時(shí)間持荷；(5)張拉千斤頂定期標(biāo)定，鋼絞線伸長(zhǎng)值的計(jì)算應(yīng)采用同批鋼絞線彈性模量的實(shí)測(cè)值；(6)預(yù)制梁存梁時(shí)間不宜過(guò)長(zhǎng)，控制預(yù)制梁與橋面系鋪裝的齡期差。5.下列水泥穩(wěn)定料?；鶎淤|(zhì)量檢驗(yàn)的實(shí)測(cè)項(xiàng)目中，屬于關(guān)鍵項(xiàng)目的是（）。（2017年真題）A、平整度B、壓實(shí)度C、縱斷高程D、橫坡答案：B解析：考點(diǎn):路面工程質(zhì)量檢驗(yàn)。水泥穩(wěn)定粒料基層和底基層主要檢驗(yàn)內(nèi)容包括：壓實(shí)度（△）、平整度、縱斷高程、寬度、厚度（△）、橫坡、強(qiáng)度（△）。6.可作為二級(jí)公路路床填料的是()。A、濕粘土B、重粉質(zhì)粘土C、紅粘土D、弱膨脹土答案：B解析：(6)用濕粘土、紅粘土和中、弱膨脹土作為填料直接填筑時(shí)，應(yīng)符合：③不得作為二級(jí)及二級(jí)以上公路路床、零填及挖方路基0～0.80m范圍內(nèi)的填料；不得作為三、四級(jí)公路上路床、零填及挖方路基0~0.30m范圍內(nèi)的填料。排除法選B7.某路面工程需要突擊性施工以盡可能縮短施工工期，最宜采用的施工組織方法是()。A、順序作業(yè)法B、平行作業(yè)法C、等節(jié)拍流水作業(yè)法D、無(wú)節(jié)拍流水作業(yè)法答案：B解析：公路施工過(guò)程基本組織方法有順序作業(yè)法(也稱(chēng)為依次作業(yè)法）、平行作業(yè)法、流水作業(yè)法。其中平行作業(yè)法工期最短，但投入的人材機(jī)最多，適用于搶工工期的工程。可見(jiàn)選B最符合題意8.在非巖石地基上，填筑填石路堤前，應(yīng)按設(shè)計(jì)要求設(shè)置（）。A、過(guò)渡層B、防水層C、反濾層D、整平層答案：A解析：填石路堤的基底承載力應(yīng)滿足設(shè)計(jì)要求。在非巖石地基上，填筑填石路堤前，應(yīng)按設(shè)計(jì)要求設(shè)過(guò)渡層。9.炮洞直徑為0.2-0.5m，洞穴成水平或略有傾斜，深度小于5m，用集中藥包居炮洞中進(jìn)行爆炸的方法稱(chēng)為（）。A、鋼釬炮B、貓洞炮C、藥壺炮D、深孔爆破答案：B解析：教材P5（4）貓洞炮系指炮洞直徑為0.2-0.5m，洞穴成水平或略有傾斜（臺(tái)眼），深度小于5m，用集中藥包居炮洞中進(jìn)行爆炸的一種方法。10.計(jì)算無(wú)路面便道工程的其他工程費(fèi)時(shí)，其費(fèi)率應(yīng)按照工程類(lèi)別中的()確定。A、人工土方B、機(jī)械土方C、人工石方D、機(jī)械石方答案：A解析：人工土方系指人工施工的路基、改河等土方工程，以及人工施工的砍樹(shù)、挖根、除草、平整場(chǎng)地、挖蓋山土等工程項(xiàng)目，并適用于無(wú)路面的便道工程。選項(xiàng)B系指機(jī)械施工的路基、改河等土方工程，以及機(jī)械施工的砍樹(shù)、挖根、除草等工程項(xiàng)目。選C系指人工施工的路基、改河等石方工程，以及人工施工的挖蓋山石項(xiàng)目。選項(xiàng)D系指機(jī)械施工的路基、改河等石方工程（機(jī)械打眼即屬機(jī)械施工）。本題的正確項(xiàng)只能是“A.人工土方”。11.在施工過(guò)程中應(yīng)注意洞門(mén)端墻與仰坡之間的水溝的溝底至襯砌拱頂外圍的高度不應(yīng)小于（）。A、0.5mB、1.0mC、1.5mD、2.0m答案：B解析：本題考查的是公路隧道的構(gòu)造。洞口仰坡坡腳至洞門(mén)墻背的水平距離不應(yīng)小于1.5m。洞門(mén)端墻與仰坡之間的水溝的溝底至襯砌拱頂外圍的高度不應(yīng)小于1.0m，洞門(mén)墻頂應(yīng)高出仰坡坡腳0.5m以上。12.（2019年）穩(wěn)定土拌和設(shè)備按生產(chǎn)能力分為小型、中型、大型和特大型四種，大型穩(wěn)定土拌和設(shè)備的生產(chǎn)能力是（）。A、200~300t/hB、200~400t/hC、400~500t/hD、400~600t/h答案：D解析：本題考查的是穩(wěn)定土拌合機(jī)的生產(chǎn)能力。穩(wěn)定土廠拌設(shè)備分為移動(dòng)式、固定式等結(jié)構(gòu)形式。其生產(chǎn)的能力分為小型(200t/h以下)、中型(200400t/h)、大型(400600t/h)和特大型(600t/h以上)四種。考前13.對(duì)于原地基處理，下面說(shuō)法不正確的是（）。A、二級(jí)及二級(jí)以上公路路堤基底的壓實(shí)度應(yīng)不小于90%B、稻田、湖塘等地段，可采取排水、換填、加筋等措施進(jìn)行處理C、非巖石地基上填筑填石路堤前，應(yīng)按要求設(shè)過(guò)渡層D、地面橫坡緩于1：5時(shí)，原地面應(yīng)挖臺(tái)階，臺(tái)階寬度不應(yīng)小于2m答案：D解析：本題考查的是原地基處理要求。在一般土質(zhì)地段，高速公路、一級(jí)公路和二級(jí)公路基底的壓實(shí)度（重型）不應(yīng)小于90%；三、四級(jí)公路不應(yīng)小于85%。地面橫坡為1：5～1：2.5時(shí)，原地面應(yīng)挖臺(tái)階，臺(tái)階寬度不應(yīng)小于2m。14.關(guān)于強(qiáng)夯置換的說(shuō)法，錯(cuò)誤的是（）。A、應(yīng)在地表鋪設(shè)一定厚度的墊層，墊層材料宜與樁體材料相同B、夯點(diǎn)的夯擊次數(shù)應(yīng)通過(guò)試夯確定C、應(yīng)按由外向內(nèi)，隔行跳打的方式進(jìn)行施工D、應(yīng)在地表鋪設(shè)一定厚度的墊層，墊層材料可采用碎石等堅(jiān)硬顆粒材料答案：C解析：本題考查的是軟土地基處理施工技術(shù)。強(qiáng)夯置換應(yīng)按由內(nèi)向外、隔行跳打的方式進(jìn)行施工。15.下列設(shè)施中，不屬于交通標(biāo)志的是（）。A、里程標(biāo)B、隔離柵C、公路界碑D、作業(yè)區(qū)指示牌答案：B解析：教材P184交通標(biāo)志主要包括警告標(biāo)志、禁令標(biāo)志、指示標(biāo)志、指路標(biāo)志、旅游區(qū)標(biāo)志、作業(yè)區(qū)標(biāo)志等主標(biāo)志以及附設(shè)在主標(biāo)志下的輔助標(biāo)志。P185：里程標(biāo)（碑）、百米標(biāo)（粧）和公路界碑是屬于交通標(biāo)志的范疇，主要作用是標(biāo)識(shí)出道路里程和公路用地界限。16.（2018年）某橋墩承臺(tái)頂面與地面平齊，標(biāo)高為+3．27m，墩頂高為+20．15m，墩頂處施工屬于（）。A、Ⅰ級(jí)高處作業(yè)B、Ⅱ級(jí)高處作業(yè)C、Ⅲ級(jí)高處作業(yè)D、Ⅳ級(jí)高處作業(yè)答案：C解析：該試題考點(diǎn)已過(guò)期，新版教材已不考，為保證試卷完整性，僅供考生參閱。高處作業(yè)的級(jí)別劃分為四級(jí)：①高處作業(yè)高度在2m至5m時(shí)，稱(chēng)為Ⅰ級(jí)高處作業(yè)；②高處作業(yè)高度在5m以上至15m時(shí)，稱(chēng)為Ⅱ級(jí)高處作業(yè)；③高處作業(yè)高度在15m以上至30m時(shí)，稱(chēng)為Ⅲ級(jí)高處作業(yè)；④高處作業(yè)高度在30m以上時(shí)，稱(chēng)為Ⅳ級(jí)高處作業(yè)。17.下列工程任務(wù)不得分包的是（）。A、勘察工作B、設(shè)計(jì)工作C、施工工作D、監(jiān)理工作答案：D解析：教材P326第三十七條勘察、設(shè)計(jì)單位經(jīng)項(xiàng)目法人批準(zhǔn)，可以將工程設(shè)計(jì)中跨專(zhuān)業(yè)或者有特殊要求的勘察、設(shè)計(jì)工作委托給有相應(yīng)資質(zhì)條件的單位，但不得轉(zhuǎn)包或者二次分包。監(jiān)理工作不得分包或者轉(zhuǎn)包18.關(guān)于水泥混凝土路面縱縫說(shuō)法錯(cuò)誤的是（）。A、當(dāng)一次鋪筑寬度小于路面和硬路肩總寬度時(shí)應(yīng)設(shè)縱向施工縫B、當(dāng)一次鋪筑寬度大于路面和硬路肩總寬度時(shí)應(yīng)設(shè)縱向施工縫C、當(dāng)一次鋪筑寬度大于4.5m時(shí)應(yīng)采用假縫拉桿型縱縫D、當(dāng)所攤鋪的面板厚度大于260mm時(shí)可采用插拉桿的企口型縱向施工縫答案：B解析：教材P90當(dāng)一次鋪筑寬度小于路面寬度時(shí)，應(yīng)設(shè)置縱向施工縫。19.不應(yīng)作為路堤填筑的膨脹土是（）。A、強(qiáng)膨脹土B、中等膨脹土C、弱膨脹土D、以上都不能使用答案：A解析：教材P6泥炭、淤泥、凍土、強(qiáng)膨脹土、有機(jī)質(zhì)土及易溶鹽超過(guò)允許含量的土，不得直接用于填筑路基。20.鉆孔灌注樁在鋼筋籠制作時(shí)，焊接的工藝一般采用（）。A、對(duì)焊B、搭接焊C、熔焊D、縫焊答案：A解析：教材P154（4）在鋼筋籠制作時(shí)，一般要采用對(duì)焊，以保證焊口平順。當(dāng)采用搭接焊時(shí)，要保證焊縫不要在鋼筋籠內(nèi)形成錯(cuò)臺(tái)，以防鋼筋籠卡住導(dǎo)管。多選題1.土方路基在質(zhì)量檢驗(yàn)的檢測(cè)項(xiàng)目有（）。A、邊坡坡度B、彎沉C、邊坡平順度D、厚度E、強(qiáng)度答案：AB解析：本題考查的是路基工程質(zhì)量檢驗(yàn)。土方路基實(shí)測(cè)項(xiàng)目：壓實(shí)度、彎沉值、縱斷高程、中線偏位、寬度、平整度、橫坡、邊坡。石方路基實(shí)測(cè)項(xiàng)目：壓實(shí)度、彎沉值、縱斷高程、中線偏位、寬度、平整度、橫坡、邊坡坡度和邊坡平順度。2.冬期施工開(kāi)挖路塹表層凍土可采用的方法有（）。A、爆破法B、凍土鋸C、日光暴曬D、熱水開(kāi)凍E、深孔破凍法答案：ABCD解析：教材P12冬季開(kāi)挖表層的方法是爆破凍土，機(jī)械破凍，人工破凍面積不大時(shí)（日光暴曬，火燒，熱水開(kāi)凍，水針開(kāi)凍，蒸汽放熱解凍法和電熱法或融化冰凍層法鋪以人工撬挖。3.瀝青混合料在運(yùn)輸過(guò)程中出現(xiàn)（）時(shí)應(yīng)予以廢棄。A、已離析的混合料B、硬化在運(yùn)輸車(chē)箱內(nèi)的混合料C、在夏季中午高溫時(shí)運(yùn)輸?shù)幕旌狭螪、低于規(guī)定鋪筑溫度的混合料E、被雨淋的混合料答案：ABDE解析：教材P74已離析、硬化在運(yùn)輸車(chē)箱內(nèi)的混合料，低于規(guī)定鋪筑溫度或被雨淋的混合料予以廢棄。4.水泥穩(wěn)定土基層裂縫的防治方法有（）。A、提高水泥用量比例B、應(yīng)嚴(yán)格集料中黏土含量C、應(yīng)嚴(yán)格控制加水量D、碎石級(jí)配應(yīng)接近要求級(jí)配范圍的中值E、養(yǎng)護(hù)結(jié)束后應(yīng)及時(shí)鋪筑下封層答案：BCDE解析：水泥穩(wěn)定碎石基層裂縫病害預(yù)防措施：（1）控制水泥質(zhì)量，在保證強(qiáng)度的情況下，應(yīng)適當(dāng)降低水泥穩(wěn)定碎石混合料的水泥用量；（2）碎石級(jí)配應(yīng)接近要求級(jí)配范圍的中值；（3）應(yīng)嚴(yán)格集料中黏土含量；（4）應(yīng)嚴(yán)格控制加水量；（5）混合料碾壓成型后及時(shí)灑水養(yǎng)生，保持碾壓成型混合料表面的濕潤(rùn)；（6）養(yǎng)護(hù)結(jié)束后應(yīng)及時(shí)鋪筑下封層；（7）宜在春季末和氣溫較高的季節(jié)組織施工，工期的最低溫度在5℃以上，并在第一次冰凍到來(lái)之前一個(gè)月內(nèi)完成，基層表面在冬季上凍前應(yīng)做好覆蓋層（下封層或攤鋪下面層或覆蓋土）。5.控制填石路基施工壓實(shí)質(zhì)量的施工參數(shù)有（）。A、壓實(shí)功率B、碾壓速度C、壓實(shí)遍數(shù)D、壓實(shí)度E、鋪筑層厚答案：ABCE解析：教材P9標(biāo)準(zhǔn)。填石路堤的壓實(shí)質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)宜采用孔隙率作為控制指標(biāo)，并符合表2B311014-2的要求。施工壓實(shí)質(zhì)量可采用孔隙率與壓實(shí)沉降差或施工參數(shù)（壓實(shí)功率、碾壓速度、壓實(shí)遍數(shù)、鋪筑層厚等）聯(lián)合控制。6.橋梁的下部結(jié)構(gòu)包括（）。A、橋跨結(jié)構(gòu)B、橋墩C、橋臺(tái)D、基礎(chǔ)E、橋面結(jié)構(gòu)答案：BCD解析：教材P103下部結(jié)構(gòu)包括橋墩、橋臺(tái)和基礎(chǔ)。7.關(guān)于先張法預(yù)應(yīng)力筋張拉操作時(shí)的施工要點(diǎn)的說(shuō)法，正確的有（）。A、張拉時(shí)，同一構(gòu)件內(nèi)預(yù)應(yīng)力鋼絲、鋼絞線不允許出現(xiàn)斷絲B、橫梁須有足夠的剛度，受力后撓度應(yīng)不大于2mmC、用橫梁整批張拉時(shí)，千斤頂應(yīng)對(duì)稱(chēng)布置，防止活動(dòng)橫梁傾斜D、張拉時(shí)，工作人員不得站在臺(tái)座兩端或進(jìn)入臺(tái)座E、張拉時(shí)，沿臺(tái)座長(zhǎng)度方向每隔4～5m應(yīng)放一防護(hù)架答案：BCDE解析：本題考查的是橋梁上部結(jié)構(gòu)裝配式施工。張拉時(shí)，同一構(gòu)件內(nèi)預(yù)應(yīng)力鋼絲、鋼絞線斷絲數(shù)量不得超過(guò)1%。同時(shí)要求預(yù)應(yīng)力鋼筋不出現(xiàn)斷筋。8.安全生產(chǎn)事故專(zhuān)項(xiàng)應(yīng)急預(yù)案是針對(duì)具體的()和應(yīng)急保障而制定的計(jì)劃或方案。A、事故類(lèi)別B、危險(xiǎn)源C、裝置D、場(chǎng)所E、崗位答案：AB解析：主要考察的是專(zhuān)項(xiàng)應(yīng)急預(yù)案,專(zhuān)項(xiàng)應(yīng)急預(yù)案是針對(duì)具體的事故類(lèi)別、危險(xiǎn)源和應(yīng)急保障而制定的計(jì)劃或方案，是綜合應(yīng)急預(yù)案的組成部分，應(yīng)按照綜合應(yīng)急預(yù)案的程序和要求組織制定，并作為綜合應(yīng)急預(yù)案的附件。9.專(zhuān)項(xiàng)施工方案的內(nèi)容有（）。A、工程概況與編制依據(jù)B、施工計(jì)劃C、施工工藝技術(shù)D、施工安全保證措施E、工程估算及附圖答案：ABCD解析：本題考查的是公路工程項(xiàng)目職業(yè)健康安全管理體系。主要包括：（1）工程概況：工程基本情況、施工平面布置、施工要求和技術(shù)保證條件。（2）編制依據(jù)：相關(guān)法律、法規(guī)、規(guī)范性文件、標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范及圖紙（國(guó)標(biāo)圖集）、施工組織設(shè)計(jì)等。（3）施工計(jì)劃：包括施工進(jìn)度計(jì)劃、材料與設(shè)備計(jì)劃。（4）施工工藝技術(shù)：技術(shù)參數(shù)、工藝流程、施工方法等。（5）施工安全保證措施：組織保障、技術(shù)措施、應(yīng)急預(yù)案等。（6）勞動(dòng)力計(jì)劃：專(zhuān)職安全生產(chǎn)管理人員、特種作業(yè)人員等。（7）計(jì)算書(shū)及圖紙。10.波形鋼涵洞施工主要工序有（）。A、基坑開(kāi)挖B、管座基礎(chǔ)施工C、安裝拱模D、安裝管身E、涵洞回填及加固答案：ABDE解析：教材P149波形鋼涵洞施工主要工序：測(cè)量放線→基坑開(kāi)挖→管座基礎(chǔ)施工→安裝管身→出入口漿砌→涵洞回填及加固。安裝拱模是拱涵施工工序。簡(jiǎn)答題（總共4題）1.（2018年）某施工單位承建了一段二級(jí)公路路基工程，其中K3+220～K3+650為高填方路堤。路基填方高度最高為21．2m，地面以下有約6m的軟土層。施工單位采用強(qiáng)夯處理地基，采用水平分層填筑路堤。高填方路堤樓斷面示意圖如圖所示。注：本圖單位以cm計(jì)，路基兩側(cè)超寬填筑50cm。施工過(guò)程中發(fā)生如下事件：事件一：施工單位在已碾壓整平的場(chǎng)地內(nèi)做好了周邊排水溝，布設(shè)了豎向排水體，并在強(qiáng)夯區(qū)地表鋪設(shè)了墊層。在施工場(chǎng)地內(nèi)選擇一塊有代表性的地段作為試夯區(qū)，面積為200m2。試夯結(jié)束后在規(guī)定時(shí)間段內(nèi)，對(duì)試夯現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行檢測(cè)，并與試夯前測(cè)試數(shù)據(jù)進(jìn)行對(duì)比，以檢驗(yàn)設(shè)備及夯擊能是否滿足要求，確定間歇時(shí)間、夯擊間距、夯擊次數(shù)等施工參數(shù)，確定強(qiáng)夯處理的施工工藝。強(qiáng)夯處理范圍為坡腳邊緣。事件二：施工單位確定的強(qiáng)夯施工工序主要包括：①夯點(diǎn)布設(shè)；②施工準(zhǔn)備；③場(chǎng)地平整；④試夯；⑤主夯；⑥檢查驗(yàn)收；⑦副夯；⑧滿夯。事件三：施工期間，施工單位對(duì)高填方路堤進(jìn)行了動(dòng)態(tài)觀測(cè)，即沉降觀測(cè)，用路堤中心線地面沉降速率每晝夜不大于10～15mm控制路堤穩(wěn)定性?！締?wèn)題】1．分別寫(xiě)出圖中標(biāo)注H以及A所對(duì)應(yīng)的術(shù)語(yǔ)名稱(chēng)。強(qiáng)夯區(qū)鋪設(shè)的墊層材料采用哪種類(lèi)型試列舉兩種具體材料。2．指出事件一中存在的錯(cuò)誤并改正。補(bǔ)充通過(guò)試夯還可以確定的施工參數(shù)。3．寫(xiě)出事件二中強(qiáng)夯施工的正確工序。(寫(xiě)出數(shù)字編號(hào)即可)4．補(bǔ)充事件三中，施工單位對(duì)軟土地區(qū)路堤施工還必須進(jìn)行的動(dòng)態(tài)觀測(cè)項(xiàng)目及控制標(biāo)準(zhǔn)有哪些答案：1．(1)H：邊坡高度；A：分級(jí)過(guò)渡臺(tái)階(護(hù)坡道)。(2)強(qiáng)夯區(qū)鋪設(shè)的墊層材料：采用堅(jiān)硬粗顆粒材料，例如碎石，礦渣。2．(1)錯(cuò)誤一：試夯區(qū)面積200m2；正確做法：試夯面積不應(yīng)小于500m2；錯(cuò)誤二：強(qiáng)夯處理范圍為坡腳邊緣；正確做法：強(qiáng)夯處理范圍應(yīng)超出路堤坡腳，每邊超不小于3m。同時(shí)坡腳外增加一排置換樁。(2)通過(guò)試夯還可以確定的施工參數(shù)：?jiǎn)螕艉粨裟?，夯擊遍?shù)。3．事件二中正確的強(qiáng)夯施工順序?yàn)椋孩凇邸佟堋荨摺唷?．(1)動(dòng)態(tài)觀測(cè)：公路施工過(guò)程中還應(yīng)進(jìn)行水平位移觀測(cè)。(2)控制標(biāo)準(zhǔn)：施工期間坡腳水平位移速率每晝夜不大于5mm控制路堤穩(wěn)定性。2.【背景資料】某高速公路隧道為雙線分離式隧道，左線起訖樁號(hào)為ZK9+680～ZK10+303，全長(zhǎng)623m，右線起訖樁號(hào)為YK9+683～YK10+305，全長(zhǎng)622m。隧道凈空寬度為10m，凈空高度為6.49m，該隧道右線（地質(zhì)）縱斷面圖如下圖所示。圖中水文、地質(zhì)概況如下：A段：圍巖為中風(fēng)化灰?guī)r，巖質(zhì)堅(jiān)硬，巖體破碎；屬淺埋段。[BQ]=280～330。存在少量裂隙水。B段：圍巖為弱風(fēng)化灰?guī)r，巖質(zhì)堅(jiān)硬，巖體呈塊狀，完整性好。[BQ]=396～440。存在裂隙水，以滲水為主。C段：圍巖為中、弱風(fēng)化灰?guī)r，巖質(zhì)堅(jiān)硬，巖體呈塊狀、破碎狀。存在F1斷裂破碎帶。[BQ]=220～245。以滲水為主，可能產(chǎn)生瞬時(shí)涌水。根據(jù)圍巖分級(jí)的綜合評(píng)判方法，該右線隧道圍巖分布有Ⅲ、Ⅳ、Ⅴ級(jí)圍巖。為確定YK9+730～YK9+790段施工方法，承包人對(duì)預(yù)裂爆破和光面爆破的工藝特點(diǎn)進(jìn)行了比較（見(jiàn)下表），結(jié)合本段的地質(zhì)特點(diǎn)，決定采用預(yù)裂爆破方案施工。工藝特點(diǎn)比較表根據(jù)水文、地質(zhì)條件以及開(kāi)挖斷面的寬度，承包人擬對(duì)YK9+790～YK9+974段采用全斷面開(kāi)挖施工、初次支護(hù)采用“鋼筋網(wǎng)片+噴射混凝土+錨桿”方案。【問(wèn)題】1.根據(jù)資料中水文、地質(zhì)概況，分別判斷A、B、C段圍巖級(jí)別。2.改正上表中的錯(cuò)誤描述，[按“××（方案）的××（比較項(xiàng)目）應(yīng)為······”描述]。3.承包人對(duì)擬對(duì)YK9+790～YK9+974段采用全斷面開(kāi)挖的做法是否合理？結(jié)合水文、地質(zhì)概況及斷面說(shuō)明理由。4.結(jié)合本項(xiàng)目的水文、地質(zhì)條件，指出該隧道施工中的質(zhì)量安全事故。5.當(dāng)Fl斷裂破碎帶產(chǎn)生瞬時(shí)涌水時(shí)，可以采取哪些輔助施工處理方法？答案：1.A段是Ⅳ級(jí)，B段是Ⅲ級(jí)，C段是Ⅳ級(jí)。2.（1）預(yù)裂爆破的起爆順序應(yīng)為“周邊眼→掏槽眼→輔助眼”。（2）光面爆破的鉆眼工作量應(yīng)為“小”。（3）預(yù)裂爆破的鉆眼工作量應(yīng)為“大”。3.不合理。根據(jù)地質(zhì)水文條件，有滲水，隧道前方有破碎帶，全斷面開(kāi)挖振動(dòng)大可能引發(fā)地質(zhì)災(zāi)害。根據(jù)背景材料所給出的條件可知本隧道斷面大于50m2，而圍巖等級(jí)為三級(jí)，全斷面開(kāi)挖對(duì)斷面要求50m2以下。合理。因?yàn)樵摱螄鷰r巖為弱風(fēng)化灰?guī)r，裂隙稍發(fā)育，巖質(zhì)堅(jiān)硬，巖體完整性較好，以滲水為主。4.質(zhì)量安全事故教育：塌方、涌水、突泥、巖溶等。5.可采取的輔助施工處理方法有超前鉆孔和輔助坑道排水、超前小導(dǎo)管預(yù)注漿、超前圍巖預(yù)注漿、井點(diǎn)排水和深井降水。3.某施工單位承接了某公路B合同段K8＋000～K9＋800的路基、路面、1座3×20m的簡(jiǎn)支梁橋和8道涵洞施工，合同工期為200天。該段土質(zhì)以松散砂土和黏土為主，路基主要工程量見(jiàn)下表。注：表中挖方為天然密實(shí)方，填方為壓實(shí)方，天然密實(shí)方與壓實(shí)方的換算系數(shù)為：土方1.16，石方0.92，假設(shè)換算系數(shù)不因土石混填而改變，調(diào)運(yùn)方在經(jīng)濟(jì)運(yùn)距內(nèi)。施工單位進(jìn)場(chǎng)后，積極組織施工，并將路面分成三個(gè)段落組織流水作業(yè)，并繪制了施工平面布置示意圖和網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃，分別如下：路基施工中，石方開(kāi)挖采用爆破，土方開(kāi)挖采用挖掘機(jī)配自卸汽車(chē)作業(yè)。經(jīng)實(shí)測(cè)，挖掘機(jī)的臺(tái)班平均生產(chǎn)率為560m3/臺(tái)班，機(jī)械利用率為0.85。填筑施工采用土石混合傾填，并進(jìn)行縱向分幅，用振動(dòng)壓路機(jī)碾壓。橋梁墩臺(tái)基礎(chǔ)施工完畢后，為確保工程質(zhì)量，監(jiān)理工程師要求施工單位挖開(kāi)再次檢查坑底承載力和基礎(chǔ)混凝土質(zhì)量，施工單位對(duì)此提出開(kāi)挖費(fèi)用索賠。該路段投入使用一年后，在K9＋200～K9＋600段出現(xiàn)了路基的縱向裂縫?！締?wèn)題】1.列式計(jì)算路基施工中的利用方（天然密實(shí)方）和借土方（壓實(shí)方）數(shù)量。2.指出平面布置示意圖中臨時(shí)設(shè)施和臨時(shí)工程布置的不妥之處，并說(shuō)明理由。3.為滿足合同工期要求，路基填筑施工最多不能超過(guò)多少天？若以橋梁施工為關(guān)鍵線路，路基填筑施工最多不能超過(guò)多少天？4.按進(jìn)度計(jì)劃要求，若挖掘機(jī)每天只安排一個(gè)班制，施工單位每天應(yīng)投入多少臺(tái)挖掘機(jī)？（不考慮備用）5.分析說(shuō)明施工單位是否應(yīng)該獲得橋梁基坑開(kāi)挖檢查的索賠費(fèi)用。6.根據(jù)背景資料，指出產(chǎn)生路基縱向裂縫的可能原因。答案：1.利用方數(shù)量：（15000－1000）＋5000＋2000＝21000（m3）。借方：24000＋2000－（15000－1000）/1.16－5000/0.92－2000/1.16＝6772（m3）。2.不妥之處：將臨時(shí)場(chǎng)地（機(jī)械設(shè)備停放場(chǎng)和材料場(chǎng)）和施工便道布置在滑坡體內(nèi)。因?yàn)檫@種布置會(huì)增加滑坡上的荷載而可能誘發(fā)滑坡。3.為滿足合同工期要求，路基填筑施工的最長(zhǎng)時(shí)間是：200－（25＋40＋20＋20＋20＋10＋20）＝45（天）若以橋梁施工為關(guān)鍵線路，路基填筑施工的最長(zhǎng)時(shí)間是：（50＋60＋30）－（40＋20＋20＋20＋10）＝30（天）4.根據(jù)公式其中：P＝（15000＋5000＋2000）/40＝550（m3）W1＝1Q＝560m3/臺(tái)班kB＝0.85所以N＝550/（1×560×0.85）＝1.16（臺(tái)），取2臺(tái)。5.對(duì)于已覆蓋的隱蔽工程，監(jiān)理要求再行開(kāi)孔檢查，若檢查后符合圖紙和規(guī)范要求，則一切費(fèi)用應(yīng)由業(yè)主承擔(dān)，則施工單位應(yīng)該獲得索賠費(fèi)用。若開(kāi)孔檢查后并不符合合同及規(guī)范的要求，則由承包商承擔(dān)一切費(fèi)用，則施工單位不應(yīng)該獲得索賠費(fèi)用。6.（1）土石混填且未分層碾壓；（2）縱向分幅填筑。4.（一）背景：某施工單位承包了一段滑坡地段路基工程。滑坡地段示意圖如下圖：事件1：施工前，施工單位編寫(xiě)施工組織設(shè)計(jì)，其內(nèi)容包括：編制說(shuō)明、編制依據(jù)、各項(xiàng)資源需求計(jì)劃、施工總平面圖設(shè)計(jì)、主要分項(xiàng)工程施工工藝、質(zhì)量管理與質(zhì)量控制的保證措施、安全管理與安全保證措施等。對(duì)滑坡處理，項(xiàng)目部編制了專(zhuān)項(xiàng)施工方案，專(zhuān)項(xiàng)方案編制完成后，由項(xiàng)目組織審核，項(xiàng)目總部簽字后報(bào)監(jiān)理單位。事件2：施工單位為了防止滑坡體影響路基的穩(wěn)定，采取了排水、力學(xué)平衡、改變滑帶土等措施。施工過(guò)程中要求符合以下施工要求