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PAGEPAGE202023年二級建造師《市政公用工程管理與實(shí)務(wù)》考前模考試卷(八)附詳解一、單選題1.內(nèi)徑大于1000mm的現(xiàn)澆鋼筋混凝土管渠,預(yù)(自)應(yīng)力混凝土管、預(yù)應(yīng)力鋼筒混凝土管試驗(yàn)管段注滿水后浸泡時(shí)間應(yīng)不少于()h。A、24B、48C、72D、12答案:C解析:內(nèi)徑大于1000mm不少于72h,內(nèi)徑小于1000mm不少于24h。2.在路基質(zhì)量檢查與驗(yàn)收的項(xiàng)目中不包括()。A、路堤邊坡B、路床C、壓實(shí)度D、強(qiáng)度答案:D解析:本題考查的是城鎮(zhèn)道路路基施工要點(diǎn)、質(zhì)量檢查與驗(yàn)收。檢驗(yàn)與驗(yàn)收項(xiàng)目:主控項(xiàng)目為壓實(shí)度和彎沉值(0.01mm);—般項(xiàng)目有路床縱斷面高程、中線偏位、平整度、寬度、橫坡及路堤邊坡等要求。3.填方路基在碾壓時(shí)應(yīng)先輕后重,最后碾壓機(jī)械應(yīng)為不小于()級的壓路機(jī)。A、6tB、8tC、10tD、12t答案:D解析:填土路基在碾壓前檢查鋪筑土層的寬度與厚度,合格后即可碾壓,碾壓先輕后重,最后碾壓應(yīng)采用不小于12t級的壓路機(jī)。4.基坑工程的現(xiàn)場監(jiān)測應(yīng)采取()的方法。A、儀器監(jiān)測與巡視檢查相結(jié)合B、儀器監(jiān)測C、巡視檢查D、監(jiān)理巡視答案:A解析:教材P342基坑工程的現(xiàn)場監(jiān)測應(yīng)采取儀器監(jiān)測與巡視檢查相結(jié)合的方法。5.基坑內(nèi)被動區(qū)加固形式有很多種,當(dāng)基坑面積較大時(shí),宜采用()。A、墩式加固B、裙邊加固C、抽條加固D、格柵式加固答案:B解析:基坑內(nèi)被動區(qū)加固形式主要有墩式加固、裙邊加固、抽條加固、格柵式加固和滿堂加固?;用娣e較大時(shí),宜采用裙邊加固。6.給水與污水處理廠試運(yùn)行內(nèi)容不包括()。A、性能標(biāo)定B、單機(jī)試車C、聯(lián)機(jī)運(yùn)行D、空載運(yùn)行答案:A解析:教材P123試運(yùn)行要求:準(zhǔn)備工作;單機(jī)試車要求;聯(lián)機(jī)運(yùn)行要求;設(shè)備與泵及泵站空載運(yùn)行;設(shè)備及泵站負(fù)荷運(yùn)行;連續(xù)試運(yùn)行。7.沉井封底前自沉速率應(yīng)小于()。A、10mm/8hB、15mm/8hC、20mm/8hD、25mm/8h答案:A解析:教材P1292〉終沉?xí)r,每小時(shí)測一次,嚴(yán)格控制超沉,沉井封底前自沉速率應(yīng)小于10mm/8h。8.不屬于城市給水排水管道全斷面修復(fù)的方法是()。A、爆管法B、纏繞法C、內(nèi)襯法D、噴涂法答案:A解析:P142-144城市給水排水管道全斷面修復(fù)的方法有:內(nèi)襯法、纏繞法、噴涂法。9.(2020年真題)豎井馬頭門破除施工工序有:①預(yù)埋暗梁、②破除拱部、③破除側(cè)墻、④拱部地層加固、⑤破除底板,正確的順序?yàn)椋ǎ、①→②→③→④→⑤B、①→④→②→③→⑤C、①→④→③→②→⑤D、①→②→④→③→⑤答案:B解析:P116-118豎井初期支護(hù)施工至馬頭門處應(yīng)預(yù)埋暗梁及暗樁,并應(yīng)沿馬頭門拱部外輪廓線打入超前小導(dǎo)管,注漿加固地層。破除馬頭門前,應(yīng)做好馬頭門區(qū)域的豎井或隧道的支撐體系的受力轉(zhuǎn)換。馬頭門開挖施工應(yīng)嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)要求,并應(yīng)采取加強(qiáng)措施。馬頭門的開挖應(yīng)分段破除豎井井壁,宜按照先拱部、再側(cè)墻、最后底板的順序破除。10.城市供熱工程不包括()的建設(shè)與維修。A、熱源B、管道及其附屬設(shè)施C、儲備場站D、采暖工程答案:D解析:P344-346城市供熱工程包括熱源、管道及其附屬設(shè)施(含儲備場站)的建設(shè)與維修工程,不包括采暖工程。11.強(qiáng)度大、變位小,同時(shí)可兼作主體結(jié)構(gòu)的一部分的深基坑圍護(hù)結(jié)構(gòu)是()。A、灌注樁B、地下連續(xù)墻C、墻板式樁D、自立式水泥土擋墻答案:B解析:地下連續(xù)墻的特點(diǎn)有:①剛度大,開挖深度大,可適用于所有地層;②強(qiáng)度大,變位小,隔水性好,同時(shí)可兼作主體結(jié)構(gòu)的一部分;⑧可臨近建、構(gòu)筑物使用,環(huán)境影響??;④造價(jià)高。12.換熱站內(nèi)管道安裝的最小坡度為(),在管道高點(diǎn)設(shè)置放氣裝置,低點(diǎn)設(shè)置放水裝置。A、3‰B、2‰C、1.5‰D、1‰答案:B解析:本題考查的是換熱站設(shè)施安裝。換熱站內(nèi)管道安裝應(yīng)有坡度,最小坡度為2‰,在管道高點(diǎn)設(shè)置放氣裝置,低點(diǎn)設(shè)置放水裝置。13.直徑為22mm的鋼筋,接頭末端至鋼筋彎起點(diǎn)的距離可以為()。A、50mmB、100mmC、200mmD、250mm答案:D解析:本題考查的是鋼筋加工與連接。鋼筋接頭末端至鋼筋彎起點(diǎn)的距離不得小于鋼筋直徑的10倍。22×10=220mm,選項(xiàng)D符合要求。14.施工項(xiàng)目訂立合同、洽商變更和記錄必須采用()。A、書面形式B、書面形式并簽字確認(rèn)C、電子文檔D、口頭協(xié)議答案:B解析:教材P213市政公用工程項(xiàng)目施工管理中的合同管理。必須以書面形式訂立合同、洽商變更和記錄,并,應(yīng)簽字確認(rèn)。15.在基坑無水情況下澆筑鋼筋混凝土承臺,如果設(shè)計(jì)沒有要求,基底應(yīng)澆筑()cm厚混凝土墊層。A、10B、15C、30D、20答案:A解析:本題考查的是墩臺和蓋梁施工技術(shù)。在基坑無水情況下澆筑鋼筋混凝土承臺,如設(shè)計(jì)無要求,基底可鋪10cm厚碎石?;讘?yīng)澆筑5~10cm厚混凝土墊層。16.表征瀝青路面材料穩(wěn)定性能的路面使用指標(biāo)是()。A、平整度B、溫度穩(wěn)定性C、抗滑能力D、降噪排水答案:B解析:教材P3頁瀝青路面的面層材料,長期受到水文、溫度、大氣因素的作用,材料強(qiáng)度會下降,材料性狀會變化,如瀝青面層老化,彈性、粘性、塑性逐漸喪失,致使路況惡化,導(dǎo)致車輛運(yùn)行質(zhì)量下降。為此,路面必須保持較高的穩(wěn)定性,即具有高溫穩(wěn)定性、低溫抗裂性。17.(2018年真題)對于淺基坑軟土地基,能提高地基承載力且方法簡單操作方便的是()。A、水泥土攪拌法B、壓密注漿法C、換填材料加固法D、格柵式加固法答案:C解析:本題考查的是基坑地基加固的目的與方法選擇。換填材料加固處理法,以提高地基承載力為主,適用于較淺基坑,方法簡單操作方便。18.鋼拱架宜選用鋼筋、型鋼、鋼軌等制成,采用鋼筋加工而成格柵的主筋直徑不宜小于()mm。A、14B、16C、18D、22答案:C解析:本題考查的是暗挖隧道內(nèi)加固支護(hù)技術(shù)。鋼拱架宜選用鋼筋、型鋼、鋼軌等制成,采用鋼筋加工而成格柵的主筋直徑不宜小于18mm。19.用于城市街區(qū)施工時(shí),可盡快恢復(fù)路面,施工難度大、費(fèi)用高,對道路交通影響較小的施工方法是()。A、明挖順作法B、明挖逆作法C、蓋挖順作法D、蓋挖逆作法答案:D解析:教材P71蓋挖法具有諸多優(yōu)點(diǎn):1)圍護(hù)結(jié)構(gòu)變形小,能夠有效控制周圍土體的變形和地表沉降,有利于保護(hù)鄰近建筑物和構(gòu)筑物。2)施工受外界氣候影響小,基坑底部土體穩(wěn)定,隆起小,施工安全3)蓋挖逆作法用于城市街區(qū)施工時(shí),可盡快恢復(fù)路面,對道路交通影響較小。蓋挖法也存在一些缺點(diǎn):1)蓋挖法施工時(shí),混凝土結(jié)構(gòu)的水平施工縫的處理較為困難。2)蓋挖逆作法施工時(shí),暗挖施工難度大、費(fèi)用高。3)由于豎向出口少,需水平運(yùn)輸,后期開挖土方不方便4)作業(yè)空間小,施工速度較明挖法慢、工期長。20.地鐵工程施工常采用的方法中,自上而下的頂板、中隔板及水平支撐體系剛度大,可營造一個相對安全的作業(yè)環(huán)境的是()。A、蓋挖順作法B、蓋挖逆作法C、明挖法D、噴錨暗挖法答案:B解析:蓋挖逆作法的工法特點(diǎn)是:快速覆蓋、縮短中斷交通的時(shí)間;自上而下的頂板、中隔板及水平支撐體系剛度大,可營造一個相對安全的作業(yè)環(huán)境;占地少、回填量小、可分層施工,也可分左右兩幅施工,交通導(dǎo)改靈活;不受季節(jié)影響、無冬期施工要求,低噪聲、擾民少;設(shè)備簡單、不需大型設(shè)備,操作空間大、操作環(huán)境相對較好。多選題1.污水三級處理使用的方法有()。A、生物脫氮除磷B、混凝沉淀C、過濾D、活性炭吸附E、氧化溝答案:ABCD解析:教材P121三級處理是在一級處理、二級處理之后,進(jìn)一步處理難降解的有機(jī)物及可導(dǎo)致水體富營養(yǎng)化的氮、磷等可溶性無機(jī)物等。三級處理常用于二級處理以后,以進(jìn)一步改善水質(zhì)和達(dá)到國家有關(guān)排放標(biāo)準(zhǔn)為目的。三級處理使用的方法有生物脫氮除磷、混凝沉淀(澄清、氣?。⑦^濾、活性炭吸附等。2.關(guān)于勞務(wù)實(shí)名制管理檢查內(nèi)容,正確的有()。A、上崗證B、居住證C、身份證D、健康證E、考勤表答案:ACE解析:教材P247檢查內(nèi)容主要有勞務(wù)人員身份證、上崗證;勞務(wù)人員花名冊、身份證、崗位技能證書、勞務(wù)合同證書;考勤表、工資表、工資發(fā)放公示單;勞務(wù)人員崗前培訓(xùn)、繼續(xù)教育培訓(xùn)記錄;社會保險(xiǎn)繳納憑證。3.箱涵頂進(jìn)自啟動起,對頂進(jìn)全過程的每一個頂程都應(yīng)詳細(xì)記錄()。A、千斤頂開動數(shù)量、位置B、油泵壓力表讀數(shù)C、總頂力與著力點(diǎn)D、頂進(jìn)距離E、出土數(shù)量答案:ABC解析:教材P69橋涵自啟動起,對頂進(jìn)全過程的每一個頂程都應(yīng)詳細(xì)記錄千斤頂開動數(shù)量、位置,油泵壓力表讀數(shù)、總頂力及著力點(diǎn)。如出現(xiàn)異常應(yīng)立即停止頂進(jìn),檢查分析原因,采取措施處理后方可繼續(xù)頂進(jìn)。4.熱力管道工程施工結(jié)束后,應(yīng)進(jìn)行()及試運(yùn)行。A、清洗B、試驗(yàn)C、吹掃管道D、保溫E、刷漆答案:AB解析:P159-161供熱管網(wǎng)的清洗應(yīng)在試運(yùn)行前進(jìn)行,熱力管道完工后要進(jìn)行強(qiáng)度和嚴(yán)密性試驗(yàn)。5.關(guān)于鋼筋混凝土給排水構(gòu)筑物的結(jié)構(gòu)形式與特點(diǎn)的說法,正確的有()。A、構(gòu)件斷面較厚B、配筋率較低C、抗?jié)B性好D、有良好的整體性E、多采用地下或半地下形式答案:CDE解析:水處理構(gòu)筑物和泵房多數(shù)采用地下或半地下鋼筋混凝土結(jié)構(gòu),特點(diǎn)是構(gòu)建斷面較薄,屬于薄板或薄殼結(jié)構(gòu),配筋率較高,具有較高抗?jié)B性和良好的整體性要求。故答案選CDE6.市政公用工程中常用的施工測量儀器主要有()。A、全站儀B、光學(xué)水準(zhǔn)儀C、激光準(zhǔn)直儀D、GPS-RTKE、陀螺測距儀答案:ABCD解析:本題考查的是施工測量常用儀器及測量方法。市政公用工程中常用的施工測量儀器主要有:全站儀、經(jīng)緯儀、光學(xué)水準(zhǔn)儀、自動安平水準(zhǔn)儀、數(shù)字水準(zhǔn)儀、激光準(zhǔn)直(鉛直)儀、GPS-RTK及其配套器具、陀螺全站儀等。7.減少土方外棄車輛遺撒的措施包括()。A、運(yùn)土車不得裝過滿B、對行使路線檢查清掃C、場地出入口設(shè)洗車池D、專用道路運(yùn)輸E、轉(zhuǎn)彎上坡減速行使答案:ABCE解析:本題考查的是環(huán)境保護(hù)和文明施工。運(yùn)送車輛不得裝載過滿并應(yīng)加遮蓋。車輛出場前設(shè)專人檢查,在場地出口處設(shè)置洗車池,待土車出口時(shí)將車輪沖洗干凈;應(yīng)要求司機(jī)在轉(zhuǎn)彎、上坡時(shí)減速慢行,避免遺灑;安排專人對土方車輛行駛路線進(jìn)行檢查,發(fā)現(xiàn)遺灑及時(shí)清掃。8.根據(jù)廠站工藝管線的要求,給排水管道宜采用的管材類型有()A、鋼筋混凝土平口管B、PE管C、石棉管D、球墨鑄鐵管E、鋼管答案:BD解析:P121-122工藝管線中給水排水管道越來越多采用水流性能好、抗腐蝕性高、抗地層變位性好的PE管、球墨鑄鐵管等新型材料。9.排水管道全斷面修復(fù)方法有()。A、焊接B、噴涂法C、內(nèi)襯法D、纏繞法E、卡盤壓緊固定答案:BCD解析:本題考查的是城市給排水管道維護(hù)。選項(xiàng)AB的正確說法“不同種類、不同材質(zhì)、不同結(jié)構(gòu)管道搶修的方法不盡相同,如鋼管多為焊縫開裂或腐蝕穿孔,一般可用補(bǔ)焊或蓋壓補(bǔ)焊的方法修復(fù);預(yù)應(yīng)力鋼筋混凝土管采用補(bǔ)麻、補(bǔ)灰后再用卡盤壓緊固定”。10.鋼筋與鋼板的T形連接宜采用()。A、電弧焊B、閃光對焊C、埋弧壓力焊D、氬弧焊E、電阻點(diǎn)焊答案:AC解析:(6)鋼筋與鋼板的T型連接,宜采用埋弧壓力焊或電弧焊。簡答題(總共4題)1.背景資料:A公司某項(xiàng)目部承建一供水?dāng)U建工程,主要內(nèi)容為新建一座鋼筋混凝土水池,長40m,寬32m,池體深6.5m,基坑與鄰近建筑物距離2.6m,設(shè)計(jì)要求基坑用鉆孔灌注樁作為圍護(hù)結(jié)構(gòu),水泥攪拌樁作止水帷幕。項(xiàng)目部編制了詳細(xì)的施工組織設(shè)計(jì),其中水池澆筑方案包含控制混凝土入模溫度,控制配合比和坍落度,內(nèi)外溫差控制在25℃內(nèi)。地層土為黏土,地下水位于地表以下0.5m。項(xiàng)目部編制的施工組織設(shè)計(jì)按程序報(bào)批,A公司主管部門審批時(shí)提出了以下意見:1.因施工結(jié)構(gòu)位于供水廠內(nèi),不屬于社會環(huán)境,而不搭設(shè)圍擋,存在施工隱患;2.水池施工采用樁體作為外模板,沒有考慮內(nèi)外模板之間雜物的清理措施;3.施土組織設(shè)計(jì)中考慮了圍護(hù)樁位移監(jiān)測,但監(jiān)測項(xiàng)目偏少;4.為控制結(jié)構(gòu)裂縫,需完善混凝土澆筑振搗措施。問題:1.供水廠廠內(nèi)施工是否需要搭設(shè)圍擋說明理由。2.水池內(nèi)外模板之間的雜物清掃應(yīng)采取什么措施3.基坑監(jiān)測的主要對象除圍護(hù)樁位移外,還應(yīng)有哪些必測項(xiàng)目4.補(bǔ)充混凝土澆筑振搗措施。答案:1.需要搭設(shè)圍擋。按照文明施工的要求,施工單位應(yīng)當(dāng)做好施工現(xiàn)場安全保衛(wèi)工作,在現(xiàn)場周邊設(shè)立圍護(hù)設(shè)施,保證不讓非施工人員進(jìn)入施工現(xiàn)場,以免意想不到的事件發(fā)生。2.用樁體做外模板,在立內(nèi)模板前,應(yīng)用水將樁體上的泥土雜物沖洗干凈,使其完全露出混凝土毛面,這樣,在立完內(nèi)模后,產(chǎn)生的雜物就不會很多。在立內(nèi)模時(shí),在底部每隔一定間距留一個雜物清掃孔即可,在澆筑混凝土前掃清雜物后,將其封閉,不使漏漿。3.本工程基坑與鄰近建筑物距離2.6m,如果支護(hù)結(jié)構(gòu)破壞、土體失穩(wěn)或過大變形對周邊環(huán)境影響很嚴(yán)重,因此,根據(jù)考試用書表2K313022,基坑側(cè)壁安全等級應(yīng)定為一級。根據(jù)考試用書表2K320133-1的內(nèi)容,本基坑監(jiān)測的主要對象除鉆孔灌注樁水平及垂直位移外,還應(yīng)有的必測項(xiàng)目為:周圍建筑物,沉降及傾斜,地下管線沉降,地表沉降,鉆孔灌注樁內(nèi)力,支撐軸力。4.混凝土入模后,要及時(shí)振搗,并做到不漏振,不過振。對重點(diǎn)部位可在混凝土振動界限以前給予二次振搗,再次排除因泌水在粗集料,水平鋼筋下部生成的水分和空隙,提高混凝土的握裹力,并在混凝土初凝后.終凝前進(jìn)行混凝土表面多次抹壓,防止因混凝土的表面收縮而出現(xiàn)的細(xì)微裂縫,增加混凝土密實(shí)度,提高混凝土抗壓強(qiáng)度和抗裂強(qiáng)度。2.A單位承建一項(xiàng)污水泵站工程,主體結(jié)構(gòu)采用沉井,埋深15m。場地地層主要為粉砂土,地下水埋深為4m,采用不排水下沉。泵站的水泵、起重機(jī)等設(shè)備安裝項(xiàng)目分包給B公司。在施工過程中,隨著沉井入土深度增加,井壁側(cè)面阻力不斷增加,沉井難以下沉。項(xiàng)目部采用降低沉井內(nèi)水位減小浮力的方法,使沉井下沉,監(jiān)理單位發(fā)現(xiàn)后予以制止。A單位將沉井井壁接高2m增加自重,強(qiáng)度與原沉井混凝土相同,沉積下沉到位后拆除了接高部分。B單位進(jìn)場施工后,由于沒有安全員,A單位要求B單位安排專人技術(shù)安全管理,但B單位一直未予安排,在吊裝水泵時(shí)發(fā)生安全事故,造成一人重傷。工程結(jié)算時(shí),A單位變更了清單中沉井混凝土工程量,增加了接高部分混凝土的數(shù)量,未獲批準(zhǔn)?!締栴}】1.A單位降低沉井內(nèi)水位可能會產(chǎn)生什么后果?沉井內(nèi)外水位差應(yīng)是多少?2.簡述A單位與B單位在本工程中的安全責(zé)任分工。3.一人重傷屬于什么等級安全事故?A單位與B單位分別承擔(dān)什么責(zé)任?為什么?4.指出A單位變更沉井混凝土工程量未獲批準(zhǔn)的原因。答案:1.A單位降低沉井內(nèi)水位可能會產(chǎn)生的后果:流砂涌向井內(nèi),引起沉井歪斜,并增加吸泥工作量。沉井內(nèi)外水位差應(yīng)是1~2m。2.A單位與B單位在本工程中的安全責(zé)任分工:A單位對施工現(xiàn)場的安全負(fù)責(zé);分包合同中應(yīng)當(dāng)明確A單位與B單位各自的安全生產(chǎn)的權(quán)利、義務(wù),A單位與B單位對分包工程的安全生產(chǎn)承擔(dān)連帶責(zé)任;如發(fā)生事故,由A單位負(fù)責(zé)上報(bào)事故。B單位應(yīng)當(dāng)服從A單位的安全生產(chǎn)管理,B單位不服從管理導(dǎo)致生產(chǎn)安全事故的,由B單位承擔(dān)主要責(zé)任。3.一人重傷屬于一般安全事故。A單位承擔(dān)連帶責(zé)任。B單位承擔(dān)主要責(zé)任。原因:B單位不服從A單位的管理導(dǎo)致生產(chǎn)安全事故的,由B單位承擔(dān)主要責(zé)任。4.A單位變更沉井混凝土工程量未獲批準(zhǔn)的原因:沉井井壁接高2m所增加的費(fèi)用屬于施工措施費(fèi),已包括在合同價(jià)款內(nèi)。3.某市新建道路大橋,主橋長520m,橋?qū)?2.15m,橋梁中間三孔為鋼筋混凝土預(yù)應(yīng)力連續(xù)梁,跨徑組合為30m+35m+30m,需現(xiàn)場澆筑,做預(yù)應(yīng)力張拉,其余部分為22mT形簡支梁。部分基礎(chǔ)采用沉入樁,平面尺寸5m×26m,布置128根樁的群樁形式,中間三孔模板支架有詳細(xì)專項(xiàng)方案設(shè)計(jì),并經(jīng)項(xiàng)目經(jīng)理批準(zhǔn)將基礎(chǔ)樁分包給專業(yè)施工隊(duì),并簽訂了施工合同。(1)為增加樁與土體的摩擦力,打樁順序定為從四周向中心打。(2)為了防止樁頂或樁身出現(xiàn)裂縫、破碎,決定以貫入度為主進(jìn)行控制。(3)施工組織設(shè)計(jì)經(jīng)項(xiàng)目經(jīng)理批準(zhǔn)簽字后,上報(bào)監(jiān)理工程師審批。(4)方案中對支架的構(gòu)件強(qiáng)度作了驗(yàn)算,符合規(guī)定要求。(5)施工中由于拆遷原因影響了工期,項(xiàng)目總工對施工組織設(shè)計(jì)作了相應(yīng)的變更調(diào)整,并及時(shí)請示項(xiàng)目經(jīng)理,經(jīng)批準(zhǔn)后付諸實(shí)施。(6)為加快橋梁應(yīng)力張拉的施工進(jìn)度,從其他工地借來幾臺千斤頂與本項(xiàng)目部的油泵等配套使用。問題1.請指出打樁方法不符合規(guī)定之處。2.施工組織設(shè)計(jì)的審批和變更程序的做法是否正確?若不正確,應(yīng)如何辦理?3.對支架的驗(yàn)算內(nèi)容是否全面?請說明理由。4.在支架上現(xiàn)澆混凝土連續(xù)梁時(shí),支架模板應(yīng)滿足哪些要求?5.從其他工地借來的千斤頂能否直接使用?請說明理由。6.總包和分包在安全控制方面是如何分工的?答案:1.打樁方法不符合規(guī)定之處:(1)沉樁時(shí)的施工順序應(yīng)從中心向四周進(jìn)行(2分)。(2)沉樁時(shí)應(yīng)以控制樁端設(shè)計(jì)高程為主(2分)。2.不正確(1分)。(1)工程施工組織設(shè)計(jì)應(yīng)經(jīng)項(xiàng)目經(jīng)理批準(zhǔn)后,必須報(bào)上一級技術(shù)負(fù)責(zé)人審批(1分)。(2)施工組織設(shè)計(jì)的變更與審批程序相同(1分)。3.對支架的驗(yàn)算內(nèi)容不全面(1分)。理由:按規(guī)定應(yīng)包括強(qiáng)度、剛度及穩(wěn)定性三個方面,只對強(qiáng)度進(jìn)行驗(yàn)算是不全面的(2分)。4.(1)支架的強(qiáng)度、剛度、穩(wěn)定性應(yīng)符合要求(1分)。(2)支架的彈性、非彈性變形及基礎(chǔ)的允許下沉量,應(yīng)滿足施工后,梁體設(shè)計(jì)標(biāo)高的要求(1分)。(3)整體澆筑時(shí)應(yīng)采取措施防止不均勻下沉(1分)。5.從其他工地借來的千斤頂不能直接使用(1分)。理由:①違反了關(guān)于預(yù)應(yīng)力張拉設(shè)備在進(jìn)場時(shí)應(yīng)進(jìn)行檢查和校驗(yàn)的規(guī)定(1分)。②同時(shí)違反了張拉設(shè)備應(yīng)進(jìn)行配套校準(zhǔn)、配套使用的規(guī)定(1分)。6.總包和分包在安全控制方面的分工:實(shí)行總承包項(xiàng)目安全控制由承包方負(fù)責(zé)(2分)。分包方服從承包方的管理(2分)。4.某公司中標(biāo)一座跨河橋梁工程,所跨河道水深超過5m,河道底土質(zhì)主要為黏土。河中鉆孔灌注樁采用鋼板樁圍堰筑島后施工。項(xiàng)目部編制了圍堰安全施工專項(xiàng)方案,監(jiān)理審核時(shí)認(rèn)為方案中以下內(nèi)容描述存在問題:問題一:頂標(biāo)高不得低于施工期間最高水位;問題二:鋼板樁采用射水下沉法施工;問題三:圍堰鋼板樁從下游到上游合龍。項(xiàng)目部接到監(jiān)理部發(fā)來審核意見后,對方案進(jìn)行了調(diào)整,在圍堰施工前,項(xiàng)目部向當(dāng)?shù)卦摵拥赖恼畡?wù)主管部門報(bào)告,征得同意后開始圍堰施工。在項(xiàng)目實(shí)施過程中發(fā)生了以下事件:事件一:由于工期緊,電網(wǎng)供電未能及時(shí)到位,項(xiàng)目部要求各施工班組自備發(fā)電機(jī)供電。某施工班組將發(fā)電機(jī)輸出端直接連接到開關(guān)箱,將電焊機(jī)、水泵和打夯機(jī)接人同一個開關(guān)箱,以保證工地按時(shí)開工。事件二:圍堰施工需要吊車配合,因吊車司機(jī)發(fā)燒就醫(yī),施工員臨時(shí)安排一名汽車司機(jī)代班。由于吊車支腿下面的土體下陷,引起吊車側(cè)翻,所幸沒有造成人員傷亡。項(xiàng)目部緊急調(diào)動機(jī)械將側(cè)翻吊車扶正,稍作保養(yǎng)后又投入到工作中,沒有延誤工期。問題:1.針對圍堰安全施工專項(xiàng)方案中存在的問題,給出正確做法。2.圍堰施工前還應(yīng)征得哪些人同意?3.事件一中用電管理有哪些不妥之處?說明理由。4.汽車司機(jī)能操作吊車嗎?為什么?5.事件二中,吊車扶正后能立即投入工作嗎?簡述理由。答案:1.【參考答案】(1)圍堰高度應(yīng)高出施工期間可能出現(xiàn)的最高水位(包括浪高)0.5~0.7m。(2)鋼板樁應(yīng)用錘擊、振動等方法下沉。(3)從上游向下游合龍?!究键c(diǎn)解析】本小題是個糾錯題,用于考查考生對各類圍堰施工要求的掌握程度。背景資料中已經(jīng)明示項(xiàng)目部編制的圍堰安全施工專項(xiàng)方案中存在的問題:頂標(biāo)高不得低于施工期間最高水位;鋼板樁采用射水下沉法施工;圍堰鋼板樁從下游到上游合龍。同時(shí)背景資料還告知該跨河橋梁工程,所跨河道水深超過5m,河道底土質(zhì)主要為黏土。回答問題只要依據(jù)背景資料給出的邊界條件和規(guī)范規(guī)定的技術(shù)要求答出正確做法即可,無須回答理由。2.【參考答案】施工單位技術(shù)負(fù)責(zé)人,項(xiàng)目總監(jiān),建設(shè)單位項(xiàng)目負(fù)責(zé)人。【考點(diǎn)解析】本小題是道簡答題,用于考查考生對超過一定規(guī)模的危險(xiǎn)性較大的分部分項(xiàng)工程安全施工專項(xiàng)方案批準(zhǔn)程序的熟悉程度。根據(jù)背景資料,本圍堰工程實(shí)質(zhì)上是一個開挖深度超過5m的基坑的土方開挖、支護(hù)、降水工程,按住房城鄉(xiāng)建設(shè)部頒布的《危險(xiǎn)性較大的分部分項(xiàng)工程安全管理辦法》(建質(zhì)[2009]87號)規(guī)定,屬于超過一定規(guī)模的危險(xiǎn)性較大的分部分項(xiàng)工程,施工單位應(yīng)當(dāng)在施工前編制安全施工專項(xiàng)方案,并組織專家對專項(xiàng)方案進(jìn)行論證。通過專家論證后,施工單位應(yīng)當(dāng)根據(jù)專家論證報(bào)告修改完善專項(xiàng)方案,并經(jīng)施工單位技術(shù)負(fù)責(zé)人、項(xiàng)目總監(jiān)理工程師、建設(shè)單位項(xiàng)目負(fù)責(zé)人簽字后,方可組織實(shí)施。3.【參考答案】(1)要求各施工班組自備發(fā)電機(jī)供電不妥。(2)將發(fā)電機(jī)輸出端直接連接到開關(guān)箱不妥。(3)將電焊機(jī)、水泵和打夯機(jī)接入同一個開關(guān)箱不妥。理由:違反了《施工現(xiàn)場臨時(shí)用電安全技術(shù)規(guī)范》JGJ46~2005的相關(guān)規(guī)定。應(yīng)全工地集中設(shè)置發(fā)電機(jī),將發(fā)電機(jī)輸出端接入統(tǒng)一設(shè)置的低
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