2023年一建《港口與航道工程管理與實(shí)務(wù)》考前沖刺300題（含詳解）

PAGEPAGE1442023年一建《港口與航道工程管理與實(shí)務(wù)》考前沖刺300題（含詳解）一、單選題1.《公路水運(yùn)工程安全生產(chǎn)監(jiān)督管理辦法》第二十一條規(guī)定安全生產(chǎn)費(fèi)用應(yīng)當(dāng)經(jīng)（）審核簽認(rèn)，并經(jīng)建設(shè)單位同意后，在項(xiàng)目建設(shè)成本中據(jù)實(shí)列支，嚴(yán)禁挪用。A、項(xiàng)目經(jīng)理B、甲方代表C、安全負(fù)責(zé)人D、監(jiān)理工程師答案：D解析：教材頁碼P376-P380施工單位在工程投標(biāo)報價中應(yīng)當(dāng)包含安全生產(chǎn)費(fèi)用并單獨(dú)計提，不得作為競爭性報價。安全生產(chǎn)費(fèi)用應(yīng)當(dāng)經(jīng)監(jiān)理工程師審核簽認(rèn)，并經(jīng)建設(shè)單位同意后，在項(xiàng)目建設(shè)成本中據(jù)實(shí)列支，嚴(yán)禁挪用。2.港航工程及航運(yùn)上常用的水深圖（海圖或航道圖），其計量水深用比平均海平面低的較低水位或最低水位作為水深的起算面，稱為（）。A、理論深度基準(zhǔn)面B、海拔基準(zhǔn)面C、高程基準(zhǔn)面D、最低深度面答案：A3.水運(yùn)工程實(shí)行邀請招標(biāo)的，應(yīng)報（）審批。A、上級管理部門B、港區(qū)海事部門C、交通運(yùn)輸主管部門D、招投標(biāo)管理部門答案：C解析：教材頁碼P214-P218招標(biāo)人自行辦理招標(biāo)事宜的，應(yīng)當(dāng)向具有監(jiān)督管理職責(zé)的交通運(yùn)輸主管部門備案。4.工程量清單計價中的一般項(xiàng)目是指（）的項(xiàng)目。A、技術(shù)難度低B、沒有特殊技術(shù)要求C、常規(guī)土建D、不要求計算工程數(shù)量答案：D5.在編制斜坡堤施工組織設(shè)計時，試驗(yàn)檢測部分應(yīng)包括（）等內(nèi)容。A、平面控制測量B、工地試驗(yàn)室C、高程控制測量D、變形觀測答案：B解析：教材頁碼P293-P295斜坡堤施工組織設(shè)計——試驗(yàn)檢測包括母體試驗(yàn)室選擇、工地試驗(yàn)室的建立等。6.某海港碼頭泊位碼頭頂面高程為+3．0m，設(shè)計高水位+1．2m，某浪濺區(qū)上界為（）。A、+2．2mB、+2．7mC、+3．0mD、+3．5m答案：C解析：當(dāng)浪濺區(qū)上界計算值低于碼頭面高程時，應(yīng)取碼頭面高程為浪濺區(qū)上界。7.檢驗(yàn)批的質(zhì)量由施工單位組織自檢合格后應(yīng)報（）。A、建設(shè)單位B、質(zhì)量監(jiān)督單位C、監(jiān)理單位D、企業(yè)質(zhì)量部門答案：C8.高樁碼頭工程施工組織設(shè)計編制中，高樁碼頭施工工序主要有施工挖泥、沉樁、構(gòu)件安裝、現(xiàn)澆混凝土和岸坡施工等。沉樁是（）。A、一般工序B、主要工序C、關(guān)鍵工序D、重要工序答案：C9.《高樁碼頭設(shè)計與施工規(guī)范》JTS167-1-201013．3．3條規(guī)定離岸結(jié)構(gòu)或安裝后不易穩(wěn)定及可能遭受風(fēng)浪、水流或船舶碰撞等影響的構(gòu)件，應(yīng)（）。A、在安裝后及時采取加固措施B、在安裝后立即澆筑接縫混凝土C、在天氣較好、風(fēng)浪較小時安裝D、對構(gòu)件安裝位置進(jìn)行整改后安裝答案：A解析：教材頁碼P384離岸結(jié)構(gòu)或安裝后不易穩(wěn)定及可能遭受風(fēng)浪、水流或船舶碰撞等影響的構(gòu)件，應(yīng)在安裝后及時采取加固措施。10.高樁碼頭施工中，沉樁后采用“雙控”指標(biāo)以保證滿足設(shè)計承載力的要求，即控制（）。A、樁尖標(biāo)高及樁尖的設(shè)計土層B、樁尖標(biāo)高及最后的沉樁貫入度C、貫人度變化及樁的下沉量D、樁尖的設(shè)計土層及高應(yīng)變動測值答案：B解析：教材頁碼P126-P131樁沉完以后，應(yīng)保證滿足設(shè)計承載力的要求。一般是控制樁尖標(biāo)高和打樁最后貫入度（即最后連續(xù)10擊的平均貫入度），即"雙控"。11.配制港口與航道工程混凝土所采用的普通硅酸鹽水泥，其熟料中的鋁酸三鈣含量宜在（）范圍內(nèi)。A、1％～5％B、6％～12％C、13％～19％D、20％～26％答案：B解析：教材頁碼P28-P30普通硅酸鹽水泥和硅酸鹽水泥熟料中的鋁酸三鈣含量宜在6%-12%范圍內(nèi)。12.檢查現(xiàn)澆混凝土與構(gòu)件接槎以及分層澆注施工縫連接、錯牙情況，屬于（）的督查內(nèi)容。A、施工工序B、施工工藝C、實(shí)體質(zhì)量D、質(zhì)量管理行為答案：C解析：教材頁碼P240-P245檢查現(xiàn)澆混凝土與構(gòu)件接槎以及分層澆注施工縫連接、錯牙情況屬于水運(yùn)工程項(xiàng)目實(shí)體質(zhì)量督查內(nèi)容。13.某外海碼頭工程，水位變動區(qū)鋼筋混凝土的主體結(jié)構(gòu)箍筋直徑為8mm，該結(jié)構(gòu)的主筋保護(hù)層最小厚度應(yīng)為（）。A、50mmB、55mmC、60mmD、65mm答案：B解析：教材頁碼P382-P383箍筋直徑超過6mm時，保護(hù)層厚度應(yīng)較規(guī)定增加5mm，即50+5=55mm。14.斜坡堤人工塊體應(yīng)（）安放，底部的塊體應(yīng)與水下棱體接觸緊密。A、自一端向另一端B、分段自兩端向中間C、分段由中間向兩端D、自下而上答案：D15.重力式碼頭墻后吹填時，應(yīng)對吹填的高度、碼頭前后水位、碼頭的位移和沉降進(jìn)行觀測，其主要目的是（）。A、為及時發(fā)現(xiàn)和防止碼頭產(chǎn)生過大變形B、為統(tǒng)計吹填工作量C、決定吹泥管口的位置D、為確定合適的圍堰高程答案：A16.水運(yùn)工程混凝土和砂漿材料用量定額中，計算1m3混凝土及砂漿材料用量時（）。A、可以直接套用B、尚應(yīng)考慮施工中倒運(yùn)的損失量C、尚應(yīng)考慮混凝土運(yùn)輸中的損失量D、尚應(yīng)考慮砂、石篩洗中的耗損量答案：A解析：本定額為1m3混凝土及砂漿體積的材料用量，定額已包括了材料在施工中的工地小搬運(yùn)和操作損耗，以及砂、石篩洗的損耗，砂用量已考慮了自然條件下含水增加的體積，使用時無論砂和碎石的實(shí)際密度及實(shí)際含水率多少，均不作調(diào)整。17.高樁碼頭構(gòu)件存放場多層堆放預(yù)制構(gòu)件時，各層墊木應(yīng)位于（）。A、同一垂直面上，其位置偏差不應(yīng)超過±100mmB、同一垂直面上，其位置偏差不應(yīng)超過+200mmC、同一水平面上，其位置偏差不應(yīng)超過±100mmD、同一水平面上，其位置偏差不應(yīng)超過+200mm答案：B18.違反海上航行警告和航行通告規(guī)定，造成海上交通事故，構(gòu)成犯罪的，依法追究（）責(zé)任。A、民事B、行政C、刑事D、玩忽職守法律答案：C解析：教材頁碼P277對違反海上航行警告和航行通告管理規(guī)定的處罰：違反本規(guī)定，造成海上交通事故的，除依法承擔(dān)民事賠償責(zé)任外，國家主管機(jī)關(guān)或者區(qū)域主管機(jī)關(guān)可以根據(jù)情節(jié)給予罰款、扣留職務(wù)證書或者吊銷職務(wù)證書;構(gòu)成犯罪的，依法追究刑事責(zé)任。19.水下鋪設(shè)土工織物墊層時，在潮流較大區(qū)域宜在（）施工。A、低潮時B、落潮時C、平潮時D、高潮時答案：C20.為搞好工程的技術(shù)總結(jié)，工程竣工后（）是不適宜的。A、安排技術(shù)總結(jié)計劃B、確定總結(jié)題材C、整理已經(jīng)收集和積累的資料D、由親自參加項(xiàng)目的施工者執(zhí)筆答案：A解析：工程竣工后，認(rèn)真做好工程的技術(shù)總結(jié)是項(xiàng)目部的責(zé)任，同時也是一個提高的過程。通過技術(shù)總結(jié)，可以積累和汲取成功的經(jīng)驗(yàn)，重新客觀地分析和認(rèn)識失誤的教訓(xùn)，有時候教訓(xùn)比經(jīng)驗(yàn)來得更深刻，從而可以提高技術(shù)水平，更可以使今后少走彎路。工程伊始就要做好技術(shù)總結(jié)的計劃，任務(wù)要落實(shí)到人?？偨Y(jié)的執(zhí)筆人應(yīng)是親自參加該項(xiàng)目的施工者，在施工的過程中就要詳細(xì)、具體地積累和記錄與該項(xiàng)目有關(guān)的諸如其結(jié)構(gòu)、作用與功能、施工的方法、成功的經(jīng)驗(yàn)、走了哪些彎路、遇到哪些問題、這些問題的解決措施與效果、施工過程中的試驗(yàn)檢測數(shù)據(jù)（包括必要的圖示、圖表）、有關(guān)的技術(shù)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)等，這樣的總結(jié)才是寶貴的。21.中心風(fēng)力12級以上的風(fēng)被稱為（）。A、臺風(fēng)B、熱帶風(fēng)暴C、強(qiáng)熱帶風(fēng)暴D、熱帶低壓答案：A解析：世界氣象組織將太平洋的風(fēng)暴分為三個等級:中心最大風(fēng)力在12級或12級以上的風(fēng)暴稱為臺風(fēng)，10-11級風(fēng)暴稱為強(qiáng)熱帶風(fēng)暴，8-9級風(fēng)暴稱為熱帶風(fēng)暴。低于8級的稱為熱帶低壓。22.在編制斜坡堤施工組織設(shè)計時，試驗(yàn)檢測部分應(yīng)包括（）等內(nèi)容。A、平面控制測量B、工地試驗(yàn)室C、高程控制測量D、變形觀測答案：B解析：斜坡堤施工組織設(shè)計——試驗(yàn)檢測包括母體試驗(yàn)室選擇、工地試驗(yàn)室的建立等。23.板樁建筑物對于碼頭后方場地狹窄，設(shè)置錨碇結(jié)構(gòu)有困難或施工期會遭受波浪作用的情況時，可采用（）。A、有錨板樁結(jié)構(gòu)B、無錨板樁結(jié)構(gòu)C、斜拉式板樁結(jié)構(gòu)D、地下墻式板樁結(jié)構(gòu)答案：C解析：當(dāng)有設(shè)置錨硫結(jié)構(gòu)條件時，宜采用有錨板樁結(jié)構(gòu);當(dāng)墻較矮、地面荷載不大且對變形要求不高時，可采用無錨板樁結(jié)構(gòu)。對于碼頭后方場地狹窄，設(shè)置錨陡結(jié)構(gòu)有因難或施工期會遭受波浪作用的情況時，可采用斜拉樁式板樁結(jié)構(gòu)。對于具有干地施工條件，需要保護(hù)鄰近建筑物的安全，或缺乏打樁設(shè)備時，可采用地下墻式板樁結(jié)構(gòu)。24.基床夯實(shí)后，進(jìn)行復(fù)夯檢驗(yàn)時，對離岸碼頭采用選點(diǎn)復(fù)打一夯次，復(fù)夯選點(diǎn)的數(shù)量不少于（）點(diǎn)，并應(yīng)均勻分布在選點(diǎn)的基床上。A、10B、20C、50D、80答案：B25.采用振沖密實(shí)法加固的砂土地基，宜用標(biāo)準(zhǔn)貫入或動力觸探檢驗(yàn)處理效果。檢驗(yàn)點(diǎn)應(yīng)選擇有代表性或地基土質(zhì)較差的地段，并位于（）。A、振沖點(diǎn)中心處B、相鄰兩個振沖點(diǎn)連線的中間處C、相鄰振沖點(diǎn)圍成的單元形心處D、加固區(qū)域內(nèi)隨機(jī)確定的點(diǎn)位處答案：C解析：教材頁碼P79-P82對不加填料振沖密實(shí)法的砂土地基，宜用標(biāo)準(zhǔn)貫入、動力觸探荷載試驗(yàn)等方法檢驗(yàn)處理效果。檢驗(yàn)點(diǎn)應(yīng)選擇有代表性的或地基士質(zhì)較差的地段，并位于相鄰振沖點(diǎn)圍成的單元形心處。26.我國北方受凍地區(qū)海港工程鋼筋混凝土及預(yù)應(yīng)力混凝土水位變動區(qū)的水膠比最大允許值為（）。A、0．40B、0．45C、0．50D、0．55答案：C解析：教材頁碼P382-P38327.港航工程混凝土，按強(qiáng)度要求得出的水灰比與按耐久性要求規(guī)定的水灰比限值相比較（）作為配制混凝土的依據(jù)。A、取較大值B、取較小值C、取平均值D、任取一值答案：B28.斜坡堤陸上土工織物鋪設(shè)后，（）。A、及時覆蓋，防止日曬老化B、及時覆蓋，防止風(fēng)雨沖刷C、表面涂覆，防止日曬老化D、表面涂覆，防止風(fēng)雨沖刷答案：A解析：水下土工織物鋪設(shè)后應(yīng)及時拋（回）填，壓載穩(wěn)定防止風(fēng)浪損壞;陸上土工織物鋪設(shè)后，應(yīng)及時覆蓋，防止日曬老化。29.港口與海岸工程專業(yè)承包二級資質(zhì)可承擔(dān)的港口與海岸工程施工包括（）。A、海上風(fēng)電B、1500m以下圍堤護(hù)岸工程C、5萬t級以下船塢D、水深8m的防波堤答案：C解析：教材頁碼P283-P284專業(yè)承包二級資質(zhì)可承擔(dān)下列港口與海岸工程的施工，包括沿海5萬t級及內(nèi)河5000t級以下碼頭、水深小于7m的防波堤、5萬t級以下船塢船臺及滑道工程、1200m以下圍堤護(hù)岸工程，以及相應(yīng)的堆場道路及陸域構(gòu)筑物、筒倉、水下地基及基礎(chǔ)、土石方、海上燈塔、航標(biāo)與警戒標(biāo)志、棧橋、人工島及平臺、海岸與近海等工程。30.水運(yùn)工程分項(xiàng)、分部、單位工程的劃分是進(jìn)行工程質(zhì)量控制和檢驗(yàn)的依據(jù)，項(xiàng)目開工前應(yīng)報水運(yùn)工程質(zhì)量監(jiān)督機(jī)構(gòu)（）。A、批準(zhǔn)B、審核C、核定D、備案答案：D解析：教材頁碼P328-P337水運(yùn)工程項(xiàng)目開工前，建設(shè)單位應(yīng)組織施工單位、監(jiān)理單位對單位工程、分部工程和分項(xiàng)工程進(jìn)行劃分，并報水運(yùn)工程質(zhì)量監(jiān)督機(jī)構(gòu)備案。工程建設(shè)各方應(yīng)據(jù)此進(jìn)行工程質(zhì)量控制和檢驗(yàn)。31.按照港口與航道工程施工用電安全生產(chǎn)的要求，施工現(xiàn)場必須實(shí)行（）制，所有電器設(shè)備必須做到“一機(jī)、一閘、一漏電保護(hù)器”。A、二相五線B、三相五線C、四相五線D、二相四線答案：B解析：教材頁碼P345-P346施工現(xiàn)場必須實(shí)行"三相五線"制，所有電器設(shè)備必須做到"一機(jī)、一閘、一漏電保護(hù)器"。32.高樁碼頭在斜坡上打樁和打斜樁時，擬定合理的打樁順序，采取恰當(dāng)?shù)模ǎ?，以保證沉樁完畢后的最終位置符合設(shè)計規(guī)定。A、在原樁位下沉B、偏離樁位下沉C、按設(shè)計樁位下沉D、打樁施工順序答案：B33.應(yīng)用港口與航道工程定額時，工程量的計算根據(jù)（）進(jìn)行。A、實(shí)測值B、施工圖C、初步設(shè)計D、初步設(shè)計調(diào)整值答案：B解析：應(yīng)用港口與航道工程定額的項(xiàng)目（分項(xiàng)工程部位）劃分是以施工圖設(shè)計深度為準(zhǔn)，并兼顧了初步設(shè)計的深度要求。34.斜坡堤陸上土工織物鋪設(shè)后，（）。A、及時覆蓋，防止日曬老化B、及時覆蓋，防止風(fēng)雨沖刷C、表面涂覆，防止日曬老化D、表面涂覆，防止風(fēng)雨沖刷答案：A解析：教材頁碼P142-P143水下土工織物鋪設(shè)后應(yīng)及時拋（回）填，壓載穩(wěn)定防止風(fēng)浪損壞;陸上土工織物鋪設(shè)后，應(yīng)及時覆蓋，防止日曬老化。35.概算由（）負(fù)責(zé)編制。A、建設(shè)單位B、設(shè)計單位C、施工單位D、監(jiān)理單位答案：B解析：概算由設(shè)計單位負(fù)責(zé)編制。一個建設(shè)項(xiàng)目，如由幾個設(shè)計單位共同設(shè)計時，須由主體單位負(fù)責(zé)統(tǒng)一概算的編制原則和依據(jù)，匯編總概算，并對全部概算的編制質(zhì)量負(fù)責(zé);其他設(shè)計單位負(fù)責(zé)編好所承擔(dān)設(shè)計的工程概算。36.板樁建筑物沉樁施工中，下沉的板樁將鄰近已沉的板樁“上浮”時，對“上浮”的板樁，應(yīng)（）。A、復(fù)打至設(shè)計標(biāo)高B、在后續(xù)施工工序中予以調(diào)整C、按此樁頂標(biāo)高進(jìn)行控制D、重新確定后沉板樁的樁頂標(biāo)高答案：A解析：教材頁碼P138-P139下沉的板樁將鄰近己沉的板樁"帶下"或"上浮"時可根據(jù)"帶下"的情況重新確定后沉板樁的樁頂標(biāo)高，對"上浮"的板樁，應(yīng)復(fù)打至設(shè)計標(biāo)高。37.招標(biāo)人和中標(biāo)人應(yīng)當(dāng)自中標(biāo)通知書發(fā)出之日起（）內(nèi)簽署合同。A、15dB、28dC、30dD、45d答案：C解析：招標(biāo)人和中標(biāo)人應(yīng)當(dāng)自中標(biāo)通知書發(fā)出之日起30日內(nèi)，按照招標(biāo)文件和中標(biāo)人的投標(biāo)文件訂立書面合同，合同的標(biāo)的、價款、質(zhì)量、履行期限等主要條款應(yīng)當(dāng)與招標(biāo)文件和中標(biāo)人的投標(biāo)文件的內(nèi)容一致。招標(biāo)人和中標(biāo)人不得再行訂立背離合同實(shí)質(zhì)性內(nèi)容的其他協(xié)議。38.我國內(nèi)河港口采用某一保證率的（）作為深度基準(zhǔn)面。A、中水位B、高水位C、低水位D、最低水位答案：C39.近海航區(qū)，系指中國渤海、黃海及東海距岸不超過（）海里的海域。A、100B、150C、200D、250答案：C解析：近海航區(qū)，系指中國渤海、黃海及東海距岸不超過200海里的海域;臺灣海峽、南海距海岸不超過120海里（臺灣島東海岸、海南島東海岸及南海岸距岸不超過50海里）的海域。40.板樁碼頭建筑物在岸坡上沉樁時，應(yīng)控制（），對鄰近岸坡和建筑物進(jìn)行監(jiān)控，如發(fā)現(xiàn)異?，F(xiàn)象，應(yīng)及時研究處理。A、樁的偏位B、沉樁數(shù)量C、沉樁速率D、樁的傾斜答案：C41.鋼板樁護(hù)岸施工時，鋼板樁宜采用拼組插入，鋼板樁拼組根數(shù)（）。A、U形鋼板樁宜取奇數(shù)，Z形樁宜取偶數(shù)B、U形鋼板樁和Z形樁均取偶數(shù)C、U形鋼板樁宜取偶數(shù)，Z形樁宜取奇數(shù)D、U形鋼板樁和Z形樁均取奇數(shù)答案：A解析：教材頁碼P138-P139混凝土板樁宜采用單根依次插入的方法，鋼板樁宜采用拼組插入、階梯式沉樁或間隔沉樁的方法。鋼板樁拼組的根數(shù)，U形鋼板樁宜為奇數(shù)，Z形鋼板樁宜為偶數(shù)。組合式鋼板樁沉樁應(yīng)采用先沉主樁、后沉輔樁的間隔沉樁方法。42.當(dāng)耙吸挖泥船的艙容設(shè)有幾檔艙容或艙容可連續(xù)調(diào)節(jié)時應(yīng)根據(jù)（）選擇合理的艙容。A、水深B、疏浚土質(zhì)C、水流D、風(fēng)浪答案：B解析：教材頁碼P180-P188當(dāng)挖泥船的泥艙設(shè)有幾檔艙容或艙容可連續(xù)調(diào)節(jié)時，應(yīng)根據(jù)疏浚土質(zhì)選擇合理的艙容，以達(dá)到最佳的裝艙量。43.《航道建設(shè)管理規(guī)定》第四十三條規(guī)定航道建設(shè)項(xiàng)目發(fā)生工程質(zhì)量事故，項(xiàng)目單位應(yīng)當(dāng)在（）內(nèi)按照項(xiàng)目隸屬關(guān)系向交通主管部門和有關(guān)質(zhì)量監(jiān)督管理機(jī)構(gòu)報告。A、24小時B、36小時C、48小時D、60小時答案：A解析：教材頁碼P372-P373航道建設(shè)項(xiàng)目發(fā)生工程質(zhì)量事故，項(xiàng)目單位和從業(yè)單位應(yīng)當(dāng)在24h內(nèi)按照項(xiàng)目隸屬關(guān)系向交通主管部門和有關(guān)質(zhì)量監(jiān)督管理機(jī)構(gòu)報告，不得拖延和隱瞞。44.斜坡堤水下土工織物鋪設(shè)后應(yīng)（）。A、及時拋（回）填，以便下道工序施工B、及時拋（回）填，防止風(fēng)浪損壞C、裸露一段時間，以便施工檢查D、裸露一段時間，以便下道工序施工答案：B45.在對進(jìn)度計劃調(diào)整時，對落后的關(guān)鍵線路（）。A、無需調(diào)整B、必須采取措施加快C、允許暫時落后D、利用以后的時差可自然調(diào)整答案：B解析：教材頁碼P321-P323對落后的關(guān)鍵線路，落后過多（已超過前方可利用時差）的非關(guān)鍵線路，現(xiàn)時雖落后不多，但可預(yù)見未來會落后更多、將妨礙關(guān)鍵線路進(jìn)展（那時，它將成為新的關(guān)鍵線路）的非關(guān)鍵線路，必須采取措施使之加快。46.項(xiàng)目部應(yīng)向（）提出開工申請報告。A、業(yè)主B、監(jiān)理工程師C、企業(yè)法人代表D、當(dāng)?shù)氐墓こ藤|(zhì)量監(jiān)督站答案：B解析：教材頁碼P317-P319向監(jiān)理工程師提出開工申請報告，并應(yīng)按監(jiān)理工程師下達(dá)的開工令指定的日期開工。47.筑壩工程的常規(guī)施工工序包括①測量放樣；②水上沉排；③壩體表面整理；④水上拋石；⑤水上拋枕；⑥壩根接岸處理等項(xiàng)，其一般施工流程為（）。A、①②③④⑤⑥B、②①⑥④⑤③C、①⑥②⑤④③D、②⑤④⑥③①答案：C解析：教材頁碼P298-P30448.高樁碼頭構(gòu)件存放場多層堆放預(yù)制構(gòu)件時，各層墊木應(yīng)位于（）。A、同一垂直面上，其位置偏差不應(yīng)超過±100mmB、同一垂直面上，其位置偏差不應(yīng)超過±200mmC、同一水平面上，其位置偏差不應(yīng)超過±100mmD、同一水平面上，其位置偏差不應(yīng)超過±200mm答案：B解析：教材頁碼P131-P133多層堆放預(yù)制構(gòu)件時，其堆放層數(shù)應(yīng)根據(jù)構(gòu)件強(qiáng)度、地基承載力、墊木強(qiáng)度和存放穩(wěn)定性確定。各層墊木應(yīng)位于同一垂直面上，其位置偏差不應(yīng)超過±200mm。49.港口與航道工程圖紙的熟悉與審查應(yīng)由（）來負(fù)責(zé)組織。A、項(xiàng)目總工程師B、項(xiàng)目經(jīng)理C、設(shè)計代表D、總監(jiān)理工程師答案：B解析：圖紙的審查，一般分為兩種形式。第一種是綜合會審:收到項(xiàng)目的施工圖后，由總包單位和分包單位分別對圖紙進(jìn)行審查和熟悉，然后進(jìn)行綜合會審，或在設(shè)計交底時與設(shè)計單位、建設(shè)單位和監(jiān)理單位一起進(jìn)行綜合會審，以解決大的方案性問題和各專業(yè)之間的搭接和協(xié)調(diào)問題。第二種是由工程項(xiàng)目經(jīng)理負(fù)責(zé)組織各工種對圖紙進(jìn)行學(xué)習(xí)、熟悉、審查，同時組織各專業(yè)間的會審。50.板樁建筑物中錨碇板一般是預(yù)制的鋼筋混凝土板塊，當(dāng)板塊為連續(xù)設(shè)置時，稱為（）。A、錨碇梁B、錨碇板樁C、錨碇墻板D、錨碇墻答案：D解析：教材頁碼P139-P141錨碇板（墻）：錨碇板一般是預(yù)制的鋼筋混凝土板塊。當(dāng)板塊為連續(xù)設(shè)置形成一堵墻體時，稱為錨碇墻。51.中標(biāo)人經(jīng)（）同意，可將中標(biāo)項(xiàng)目的部分工作分包給他人完成。A、項(xiàng)目監(jiān)督部分B、招標(biāo)人C、招標(biāo)管理機(jī)構(gòu)D、質(zhì)量監(jiān)督機(jī)構(gòu)答案：B52.沉箱需要遠(yuǎn)程浮運(yùn)時，以液體壓載的沉箱定傾高度不小于（）。A、0．2mB、0．3mC、0．4mD、0．5m答案：C解析：教材頁碼P383-P384沉箱定傾高度應(yīng)滿足下列要求:（1）近程浮運(yùn)時，沉箱的定傾高度不小于0.2m。（2）遠(yuǎn)程浮運(yùn)時，以塊石或砂等固體物壓載的沉箱定傾高度不小于0.3m，以液體壓載的沉箱定傾高度不小于0.4m。53.高樁碼頭在接岸結(jié)構(gòu)岸坡回填土和拋石時，不宜（）推進(jìn)的施工方法。A、由岸向水域方向B、由水域向岸方向C、順?biāo)鞣较駾、逆水流方向答案：A解析：在接岸結(jié)構(gòu)岸坡回填土和拋石時，不宜采用由岸向水域方向傾倒推進(jìn)的施工方法。54.“在臺風(fēng)嚴(yán)重威脅中”，系指船舶于未來（）h以內(nèi)，遭遇風(fēng)力可能達(dá)到6級以上。A、24B、12C、48D、6答案：B解析：“在臺風(fēng)嚴(yán)重威脅中”是指船舶于未來12h以內(nèi)，應(yīng)遇風(fēng)力可能達(dá)到6級以上。55.當(dāng)干地施工采用黏土回填時，每層填土的虛鋪厚度，應(yīng)按（）的規(guī)定執(zhí)行。A、人工夯實(shí)不宜大于0．1m，機(jī)械夯實(shí)不宜大于0．2mB、人工夯實(shí)不宜大于0．15m，機(jī)械夯實(shí)不宜大于0．3mC、人工夯實(shí)不宜大于0．2m，機(jī)械夯實(shí)不宜大于0．4mD、人工夯實(shí)不宜大于0．3m，機(jī)械夯實(shí)不宜大于0．5m答案：C解析：教材頁碼P123-P124當(dāng)干地施工采用黏土回填時，接下列規(guī)定執(zhí)行：填料應(yīng)分層壓實(shí)，每層填土的虛鋪厚度，對人工夯實(shí)不宜大于0.2m，對機(jī)械夯實(shí)或碾壓不宜大于0.4m;填土表面應(yīng)留排水坡。56.對高樁碼頭上部裝配式整體結(jié)構(gòu)的混凝土施工，正確的做法是（）。A、應(yīng)將縱橫梁節(jié)點(diǎn)、預(yù)制板縫及碼頭面層的混凝土一次澆筑B、應(yīng)先澆筑橫梁節(jié)點(diǎn)的混凝土，然后將縱梁、預(yù)制板縫及碼頭面層一次澆筑C、應(yīng)先澆筑縱橫梁節(jié)點(diǎn)的混凝土，然后將預(yù)制板縫及碼頭面層一次澆筑D、應(yīng)先澆筑縱橫梁節(jié)點(diǎn)及預(yù)制板縫中的混凝土，再澆筑碼頭面層答案：D解析：教材頁碼P134現(xiàn)場澆筑大面積碼頭面層混凝土?xí)r，應(yīng)特別注意防雨、防裂和加強(qiáng)養(yǎng)護(hù)等。裝配式整體結(jié)構(gòu)應(yīng)先澆筑縱橫梁節(jié)點(diǎn)及預(yù)制板縫中的混凝土，再澆筑碼頭面層。57.以下屬于施工自然條件的是（）。A、交通B、補(bǔ)給C、水文D、修船答案：C解析：施工條件：自然條件包括氣象、水文、地形地貌、地質(zhì)、地震等情況。58.海港工程的極端低水位應(yīng)采用重現(xiàn)期為（）的年極值低水位。A、100年B、50年C、75年D、30年答案：B59.板樁建筑物沉樁應(yīng)以（）作為控制標(biāo)準(zhǔn)。A、樁尖設(shè)計標(biāo)高B、樁頂設(shè)計標(biāo)高C、貫入度D、錘擊次數(shù)答案：A解析：教材頁碼P138-P139沉樁應(yīng)以樁尖設(shè)計標(biāo)高作為控制標(biāo)準(zhǔn)。當(dāng)樁尖沉至設(shè)計標(biāo)高有困難時，應(yīng)會同設(shè)計單位研究處理。當(dāng)有承載力要求時，要求沉樁雙控。沉樁的允許偏差應(yīng)符合現(xiàn)行行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的有關(guān)規(guī)定。60.《中華人民共和國船舶及其有關(guān)作業(yè)活動污染海洋環(huán)境防治管理規(guī)定》第九條規(guī)定在港區(qū)水域內(nèi)洗艙的，取得（）的許可。A、港口管理機(jī)構(gòu)B、海事管理機(jī)構(gòu)C、海洋管理機(jī)構(gòu)D、環(huán)保管理機(jī)構(gòu)答案：B解析：教材頁碼P380-P382船舶從事下列作業(yè)活動，應(yīng)當(dāng)遵守有關(guān)法律法規(guī)、標(biāo)準(zhǔn)和相關(guān)操作規(guī)程，落實(shí)安全和防治污染措施，并在作業(yè)前將作業(yè)種類、作業(yè)時間、作業(yè)地點(diǎn)、作業(yè)單位和船舶名稱等信息向海事管理機(jī)構(gòu)報告;作業(yè)信息變更的，應(yīng)當(dāng)及時補(bǔ)報:（一）在沿海港口進(jìn)行舷外拷鏟、油漆作業(yè)或者使用焚燒爐的。（二）在港區(qū)水域內(nèi)洗艙、清艙、驅(qū)氣以及排放垃圾、生活污水、殘油、含油污水、含有毒有害物質(zhì)污水等污染物和壓載水的。（三）沖洗沾有污染物、有毒有害物質(zhì)的甲板的。（四）進(jìn)行船舶水上拆解、打撈、修造和其他水上、水下船舶施工作業(yè)的。（五）進(jìn)行船舶油料供受作業(yè)的。61.關(guān)于板樁碼頭錨碇系統(tǒng)拉桿施工的說法，錯誤的是（）。A、當(dāng)設(shè)計對拉桿的安裝支墊無具體規(guī)定時，將拉桿擱置在間距5m左右墊平的墊塊上B、鋼拉桿及其附件在安裝前，應(yīng)進(jìn)行除銹并涂上兩道防銹漆C、在錨碇結(jié)構(gòu)前回填完成和錨錠結(jié)構(gòu)及板樁墻導(dǎo)梁或胸墻的現(xiàn)澆混凝土達(dá)到設(shè)計強(qiáng)度后，才開始張緊拉桿D、拉桿螺母全部旋進(jìn)，并不得有絲扣外露，才可對拉桿進(jìn)行回填答案：D解析：教材頁碼P139-P141拉桿的安裝應(yīng)符合下列要求:（1）如設(shè)計對拉桿的安裝支墊無具體規(guī)定時，可將拉桿擱置在墊平的墊塊上，墊塊的間距取3-5m。（2）拉桿連接鉸的轉(zhuǎn)動軸線位于水平面上。（3）在錨碇結(jié)構(gòu)前回填完成和錨碇結(jié)構(gòu)及板樁墻導(dǎo)梁或胸墻的現(xiàn)澆混凝土達(dá)到設(shè)計強(qiáng)度后，方可張緊拉桿。（4）張緊拉桿時，使拉桿具有設(shè)計要求的初始拉力。（5）拉桿的螺母全部旋進(jìn)，并有不少于2-3個絲扣外露。（6）拉桿安裝后，對防護(hù)層進(jìn)行檢查，發(fā)現(xiàn)有涂料缺漏和損傷之處，加以修補(bǔ)。62.無論混凝土是否有抗凍要求，對粗骨料所含雜質(zhì)和缺陷顆粒限值相同的是（）。A、針片狀顆粒含量B、含泥量C、軟弱顆粒含量D、水溶性硫酸鹽及硫化物答案：A解析：63.高樁碼頭工程施工組織設(shè)計編制中，分析和確定施工特點(diǎn)、難點(diǎn)是施工的（）問題。A、特殊B、主要C、關(guān)鍵D、重要答案：C解析：分析和確定施工特點(diǎn)是施工的關(guān)鍵問題，施工準(zhǔn)備中要用合理的施工方案，采取有效的措施予以解決。64.疏浚工程量計算時應(yīng)考慮（）。A、沉降B、超寬C、流失D、泥土固結(jié)答案：B65.航行通告、拋泥區(qū)許可證應(yīng)由（）負(fù)責(zé)辦理。A、施工單位B、建設(shè)單位C、施工單位與建設(shè)單位共同D、施工單位與政府有關(guān)部門答案：B解析：教材頁碼P224-P229發(fā)包方應(yīng)負(fù)責(zé)辦理航行通告、拋泥區(qū)許可證等施工所需的各種手續(xù)。66.檢查混凝土澆筑過程坍落度、含氣量、試塊留置是否符合規(guī)范要求，屬于（）的督查內(nèi)容。A、施工工序B、施工工藝C、實(shí)體質(zhì)量D、質(zhì)量管理行為答案：B解析：檢查混凝土澆筑過程坍落度、含氣量、試塊留置是否符合規(guī)范要求，屬于水運(yùn)工程項(xiàng)目施工工藝及現(xiàn)場安全督查。67.高樁碼頭工程施工組織設(shè)計編制中，分析和確定施工特點(diǎn)、難點(diǎn)是施工的（）問題。A、特殊B、主要C、關(guān)鍵D、重要答案：C解析：教材頁碼P286-P292分析和確定施工特點(diǎn)是施工的關(guān)鍵問題，施工準(zhǔn)備中要用合理的施工方案，采取有效的措施予以解決。68.碳素結(jié)構(gòu)鋼在環(huán)境溫度低于（）時，不應(yīng)進(jìn)行冷矯正和冷彎曲。A、-10℃B、-12℃C、-16℃D、-18℃答案：C解析：碳素結(jié)構(gòu)鋼在環(huán)境溫度低于-16℃、低合金結(jié)構(gòu)鋼在環(huán)境溫度低于-12℃時，不應(yīng)進(jìn)行冷矯正和冷彎曲。69.當(dāng)鏈斗式挖泥船不受挖槽寬度、挖槽邊緣水深限制時鏈斗船宜采用（）施工。A、斜向橫挖法B、扇形橫挖法C、十字橫挖法D、平行橫挖法答案：A解析：教材頁碼P193-P198鏈斗挖泥船施工方法應(yīng)符合下列規(guī)定:1.當(dāng)施工區(qū)水域條件好，挖泥船不受挖槽寬度和邊緣水深限制時，應(yīng)采用斜向橫挖法施工。2.挖槽狹窄、挖槽邊緣水深小于挖泥船吃水時，宜采用扇形橫挖法施工。3.挖糟邊緣水深小于挖泥船吃水，挖槽寬度小于挖泥船長度時宜采用十字形橫挖法。4.施工區(qū)水流流速較大時，可采用平行橫挖法施工。70.港口與航道工程現(xiàn)場文明施工的基本要求中，施工單位應(yīng)當(dāng)按照施工總平面布置圖設(shè)置各項(xiàng)臨時設(shè)施，施工單位若改變施工總平面布置圖，應(yīng)當(dāng)先向（）提出申請，同意后方可實(shí)施。A、總承包單位B、設(shè)計單位C、監(jiān)理單位D、承包單位答案：A解析：施工單位應(yīng)當(dāng)按照施工總平面布置圖設(shè)置各項(xiàng)臨時設(shè)施。施工單位若改變施工總平面布置圖，應(yīng)當(dāng)先向總承包單位（或業(yè)主）提出申請，同意后方可實(shí)施。71.大中型工程的地質(zhì)勘察可分為（）三個階段。A、預(yù)可行性研究階段勘察、初步設(shè)計階段勘察、施工圖設(shè)計階段勘察B、可行性研究階段勘察、技術(shù)設(shè)計階段勘察、施工圖設(shè)計階段勘察C、可行性研究階段勘察、初步設(shè)計階段勘察、施工圖設(shè)計階段勘察D、立項(xiàng)報告研究階段勘察、初步設(shè)計階段勘察、施工圖設(shè)計階段勘察答案：C解析：工程地質(zhì)勘察階段宜分為可行性研究階段勘察、初步設(shè)計階段勘察、施工圖設(shè)計階段勘察三個階段，必要時應(yīng)進(jìn)行施工期勘察;場地較小，且地質(zhì)條件簡單的工程，可合并勘察階段;當(dāng)工程方案已經(jīng)確定，可根據(jù)實(shí)際情況一次性勘察。72.港口與航道工程施工中傷亡事故，是由于人的不安全行為和（）的不安全狀態(tài)兩大因素作用的結(jié)果。A、條件B、環(huán)境C、施工D、物答案：D解析：港口與航道工程施工中的傷亡事故，是由于人的不安全行為和物的不安全狀態(tài)兩大因素作用的結(jié)果，換言之，人的不安全行為和物的不安全狀態(tài)，就是潛在的事故隱患。73.港口與航道工程中高樁碼頭工程預(yù)制構(gòu)件安裝時，擱置面要平整，預(yù)制構(gòu)件與擱置面間應(yīng)（）。A、接觸緊密B、留有空隙C、有5mm空隙D、有10mm空隙答案：A74.分項(xiàng)工程的開工應(yīng)事先得到監(jiān)理人的書面同意，承包人應(yīng)提前（）將申請開工的書面通知報送監(jiān)理人。A、8hB、12hC、24hD、48h答案：D解析：分項(xiàng)工程的開工應(yīng)事先得到監(jiān)理人的書面同意，承包人應(yīng)提前48h將申請開工的書面通知報送監(jiān)理人，監(jiān)理人應(yīng)在收到通知48h內(nèi)予以書面答復(fù)，否則視為同意。75.排水固結(jié)法分為堆載預(yù)壓法和真空預(yù)壓法兩類，用于加固（）。A、砂土地基B、軟土地基C、碎石基礎(chǔ)D、粉土地基答案：B76.混凝土的砂率是指（）。A、砂體積與水泥體積之比B、砂體積與混凝土體積比C、砂質(zhì)量與砂石質(zhì)量之比D、砂質(zhì)量與石子質(zhì)量之比答案：C解析：教材頁碼P51-P5777.水運(yùn)工程施工招標(biāo)中，在資格預(yù)審文件停止發(fā)售之日止獲取資格預(yù)審文件的潛在投標(biāo)人少于（）個的，招標(biāo)人應(yīng)當(dāng)依照規(guī)定進(jìn)行重新招標(biāo)。A、2B、3C、4D、5答案：B78.不同的土類具有不同的滲透系數(shù)，粉砂的滲透系數(shù)小于（）m／d。A、0．1～0．5B、0．5～1．0C、1．0～5．0D、5．0～20答案：B解析：教材頁碼P91-P9379.高樁碼頭工程施工組織設(shè)計編制中，“各項(xiàng)資源的需用計劃”包括：勞動力需用計劃、材料需用計劃、（）、預(yù)制構(gòu)件和半成品需用計劃等。A、工資計劃B、混凝土試驗(yàn)計劃C、施工船舶和機(jī)械需用計劃D、分期分批竣工項(xiàng)目計劃答案：C解析：各項(xiàng)資源的需用計劃主要包括:勞動力、材料、施工船舶和機(jī)械、預(yù)制構(gòu)件和半成品需用計劃。80.水運(yùn)工程質(zhì)量檢驗(yàn)中，按建筑施工的（）劃分分項(xiàng)工程。A、工程性質(zhì)B、主要工序（工種）C、工程量D、施工工期答案：B解析：分項(xiàng)工程:是分部工程的組成部分，一般按工程施工的主要工序或工種、材料、施工工藝和設(shè)備的主要裝置等劃分。81.陸域形成的吹填工程可按（）的區(qū)域劃分單位工程。A、設(shè)計文件B、施工階段C、施工分區(qū)D、檢驗(yàn)階段答案：A解析：教材頁碼P323-P327陸域形成的吹填工程按合同或設(shè)計文件的區(qū)域劃分單位工程。82.鏈斗式挖泥船的泥斗充泥系數(shù)與所挖土質(zhì)有關(guān)，硬黏土的泥斗充泥系數(shù)為（）。A、0．90B、0．95C、1．00D、1．05答案：A解析：教材頁碼P193-P19883.重力式碼頭不需夯實(shí)的基床要求塊石的飽水抗壓強(qiáng)度（）。A、≥50MPaB、≥30MPaC、≥80MPaD、≥100MPa答案：B84.吹填工程量計算時應(yīng)考慮（）。A、超深量B、超寬量C、超挖量D、沉降量答案：D解析：教材頁碼P295-P298工程量計算:應(yīng)按現(xiàn)行行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)《疏浚與吹填工程施工規(guī)范》JTS207-2012規(guī)定的方法和要求，計算實(shí)際的疏浚工程量（應(yīng)考慮超深、超寬）和吹填工程量（應(yīng)考慮沉降量、流失量及預(yù)留超填量）。85.斜坡堤堤心石水上拋填塊石，應(yīng)根據(jù)水深、水流和波浪等自然條件對塊石產(chǎn)生的（）的影響，確定拋石船的駐位。A、漂流B、位移C、變位D、移位答案：A解析：教材頁碼P142-P143砂墊層拋填時，應(yīng)考慮水深、水流和波浪等自然條件對砂粒產(chǎn)生漂流的影響，可通過試拋確定拋砂船的駐位。當(dāng)水深較深、流速較大時，宜采用泥駁拋砂或其他措施。86.為保證基樁承載力滿足設(shè)計要求，樁尖應(yīng)落在設(shè)計規(guī)定的標(biāo)高上，樁尖標(biāo)高是通過（）的標(biāo)高測量實(shí)現(xiàn)的。A、樁頂B、替打頂C、打樁架D、龍口答案：A87.板樁建筑物錨碇系統(tǒng)拉桿安裝時，如設(shè)計對拉桿的安裝支墊無具體規(guī)定時，可將拉桿擱置在墊平的墊塊上，墊塊的間距?。ǎ﹎左右。A、3B、4C、5D、6答案：C88.平均海平面是多年潮位觀測資料中，?。ǎ┏蔽挥涗浀钠骄?，也稱為平均潮位。A、每半小時B、每小時C、每2小時D、每3小時答案：B89.項(xiàng)目進(jìn)度控制機(jī)構(gòu)應(yīng)以（）為責(zé)任主體。A、項(xiàng)目總工程師B、分管進(jìn)度計劃的項(xiàng)目副經(jīng)理C、項(xiàng)目經(jīng)理D、子項(xiàng)目負(fù)責(zé)人答案：C解析：為保證實(shí)施項(xiàng)目進(jìn)度控制，應(yīng)建立以項(xiàng)目經(jīng)理為責(zé)任主體，有各子項(xiàng)目負(fù)責(zé)人、計劃人員、調(diào)度人員、作業(yè)隊(duì)長及班組長參加的項(xiàng)目進(jìn)度控制體系。90.重力式碼頭胸墻混凝土直接在填料上澆筑時，應(yīng)在（）澆筑。A、填筑后B、填筑密實(shí)后C、填筑密實(shí)三個月以后D、填筑密實(shí)六個月以后答案：B解析：教材頁碼P124-P126直接在填料上澆筑胸墻混凝土?xí)r，應(yīng)在填料密實(shí)后澆筑。91.在沉箱重力式碼頭施工中，沉箱安放就位填充完畢后，后方拋石棱體及倒濾層的拋填，應(yīng)（）。A、從墻后開始拋填B、在岸邊從陸上向海中推填C、根據(jù)施工方便隨機(jī)拋填D、海、陸雙向?qū)︻^拋填答案：A解析：拋石棱體及倒濾層的拋填。拋填順序應(yīng)從墻后開始，避免將岸坡淤泥擠入棱體下。92.大體積混凝土配合比設(shè)計中，在滿足工藝要求的條件下，要選擇（）。A、較小的坍落度和較大的砂率B、較小的坍落度和較小的砂率C、較大的坍落度和較小的砂率D、較大的坍落度和較大的砂率答案：B解析：教材頁碼P59-P66大體積混凝土配合比設(shè)計，應(yīng)滿足下列要求:1.大體積混凝土配合比應(yīng)滿足設(shè)計與施士要求，并應(yīng)按照絕熱溫升低、抗裂性能良好的原則通過優(yōu)化確定。2.配合比設(shè)計中，在滿足工藝要求的條件下，選擇較小的坍落度和較小的砂率。3.配合比設(shè)計宜進(jìn)行開裂敏感性試驗(yàn)。4.大體積混凝土宜限制早期強(qiáng)度的發(fā)展，12h抗壓強(qiáng)度不宜大于8MPa或24h不宜大于12MPa。93.鋼板樁的施工要特別注意榫口，在沉樁前通常用不短于（）m的鋼板樁做通過檢查。A、1B、2C、3D、4答案：B解析：鋼板樁的施工要特別注意榫口，在沉樁前通常用不短于2m的鋼板樁作通過檢查。為了減少鎖口的阻力和填塞鎖口縫隙，可在鎖口內(nèi)涂以潤滑油。94.施工圖預(yù)算可以由（）負(fù)責(zé)編制或委托有資格的造價咨詢公司編制。A、承擔(dān)建設(shè)的建設(shè)單位B、承擔(dān)施工的施工單位C、承擔(dān)設(shè)計任務(wù)的設(shè)計單位D、承擔(dān)監(jiān)理的監(jiān)理單位答案：C解析：教材頁碼P305-P309施工圖預(yù)算可以由承擔(dān)設(shè)計任務(wù)的設(shè)計單位負(fù)責(zé)編制或委托有資格的造價咨詢公司編制。95.在疏浚工程施工組織設(shè)計編制中，應(yīng)根據(jù)影響本工程施工的自然因素，確定本工程挖泥船的工況，工況劃分為一級至七級，每級工況時間利用率相差（）％。A、1B、5C、10D、15答案：B解析：教材頁碼P362-P364工況劃分為一級至七級，每級工況時間利用率相差5%為一檔。96.我國采用黃海平均海平面是（）驗(yàn)潮站測得的。A、上海B、廣州C、青島D、大連答案：C解析：從1957年起，我國采用青島驗(yàn)潮站所測的黃海平均海平面作為全國地面高程的起算面。某地面點(diǎn)到該平均海平面的豎直距離稱為該地面點(diǎn)的高程（對于高山也稱為海拔高度）。97.在港口與航道工程中，常應(yīng)用電化學(xué)防護(hù)與涂層防護(hù)聯(lián)合進(jìn)行，在平均潮位以下，在有效保護(hù)年限內(nèi)其保護(hù)效率可達(dá)（）。A、70％～80％B、80％～85％C、85％～95％D、90％以上答案：C解析：教材頁碼P95電化學(xué)防護(hù)應(yīng)與涂層防護(hù)聯(lián)合進(jìn)行，在平均潮位以下其保護(hù)效率可達(dá)85%-95%。主要應(yīng)用于水下區(qū)、泥下區(qū)，也可用于水位變動區(qū)。98.在航道工程中，大量采用的土工織物軟體排，主要是利用了土工織物的（）作用。A、排水B、隔離C、防護(hù)D、防滲答案：C解析：教材頁碼P43-P47防護(hù)作用:土工織物軟體排對鋪設(shè)范圍內(nèi)的水下基底起到防沖刷的防護(hù)作用。99.（）是指采用水力或機(jī)械的方法為拓寬、加深水域而進(jìn)行的水下土石方開挖工程。A、整治工程B、疏浚工程C、回填工程D、港口工程答案：B100.混凝土結(jié)構(gòu)產(chǎn)生溫度應(yīng)力的條件是（）。A、外界環(huán)境溫度有突然的變化B、承受過大的外荷載C、混凝土中水泥水化熱溫升變形受到約束D、混凝土的溫度變形過大答案：C解析：教材頁碼P57-P59由于約束的存在，棍凝土中水泥水化熱溫升引起結(jié)構(gòu)的溫度變形受到約束而產(chǎn)生溫度應(yīng)力，當(dāng)此溫度應(yīng)力超過混凝土的抗裂能力（抗拉強(qiáng)度及極限拉伸值）時便產(chǎn)生了開裂。101.投標(biāo)人在投標(biāo)截止時間之前撤回已提交投標(biāo)文件的，招標(biāo)人應(yīng)當(dāng)自收到投標(biāo)人書面撤回通知之日起（）日內(nèi)退還已收取的投標(biāo)保證金。A、5B、7C、10D、15答案：A解析：投標(biāo)人在投標(biāo)截止時間之前撤回已提交投標(biāo)文件的，招標(biāo)人應(yīng)當(dāng)自收到投標(biāo)人書面撤回通知之日起5日內(nèi)退還已收取的投標(biāo)保證金。102.下列斜坡堤護(hù)面扭工字塊的安放方法中，正確的是（）。A、自上而下安放方法B、定點(diǎn)隨機(jī)安放方法C、不規(guī)則安放方法D、隨機(jī)安放方法答案：B解析：教材頁碼P144-P147扭工字塊的安放，應(yīng)滿足下列要求:（1）采用定點(diǎn)隨機(jī)安放時，可先按設(shè)計塊數(shù)的95%計算網(wǎng)點(diǎn)的位置進(jìn)行分段安放，安放完成后應(yīng)進(jìn)行檢查和及時補(bǔ)充安放。當(dāng)采用隨機(jī)安放2層扭工字塊體時，其外側(cè)在波浪作用范圍內(nèi)的上層塊體應(yīng)有60%以上保持垂直桿件在堤坡下方。（2）采用規(guī)則安放時，應(yīng)使垂直桿件安放在坡面下面，并壓在前排的橫桿上，橫桿置于墊層塊石上，腰桿跨在相鄰塊的橫桿上。103.海事局應(yīng)自收到書面申請次日起至申請的擬開始施工作業(yè)次日（）天前，作出施工作業(yè)是否符合通航安全的決定。A、7B、10C、12D、15答案：A解析：教材頁碼P276-P277海上航行警告和航行通告申請的時間：應(yīng)當(dāng)在活動開始之日的7d前向該項(xiàng)活動所涉及的海區(qū)的區(qū)域主管機(jī)關(guān)遞交發(fā)布海上航行警告、航行通告的書面申請。但是，有特殊情況，經(jīng)區(qū)域主管機(jī)關(guān)認(rèn)定，需要立即發(fā)布海上航行警告、航行通告的除外。104.基點(diǎn)及變形觀測點(diǎn)的布設(shè)要求中，基準(zhǔn)點(diǎn)宜選在地基穩(wěn)固、便于監(jiān)測和不受影響的地點(diǎn)，一個測區(qū)的基準(zhǔn)點(diǎn)不應(yīng)少于（）個。A、2B、1C、3D、4答案：C解析：教材頁碼P101-P102基準(zhǔn)點(diǎn)應(yīng)選在地基穩(wěn)固、便于監(jiān)測和不受影響的地點(diǎn)。一個測區(qū)的基準(zhǔn)點(diǎn)不應(yīng)少于3個。105.對混凝土溫度的監(jiān)測頻次，在升溫期間，環(huán)境溫度、冷卻水溫度和內(nèi)部溫度應(yīng)每（）監(jiān)測一次。A、2～4hB、4～6hC、6～8hD、8～12h答案：A106.混凝土中鋼筋的銹蝕是指（）。A、水泥堿性對鋼筋的腐蝕B、混凝土骨料中的碳酸鈣對鋼筋的腐蝕C、混凝土內(nèi)外氯離子對鋼筋的腐蝕D、混凝土骨料中的堿性物質(zhì)發(fā)生的堿骨料反應(yīng)答案：C107.計算基坑無支護(hù)徑流排水量時，可取當(dāng)?shù)亟慕邓畯?qiáng)度是（）（m／h）。A、2年一遇日最大降水量B、2年一遇日最大降水量的1／2C、5年一遇日最大降水量D、5年一遇日最大降水量的1／2答案：D108.不正規(guī)半日潮混合潮在一個太陰日中有（）。A、一次高潮和兩次低潮B、兩次高潮和一次低潮C、兩次高潮和兩次低潮，兩次相鄰的高潮或低潮的潮高幾乎相等D、兩次高潮和兩次低潮，兩次相鄰的高潮或低潮的潮高不相等答案：D109.下列施工方法中，屬于耙吸挖泥船施工方法的是（）。A、錨纜橫挖法B、扇形橫挖法C、吹填施工法D、斜向橫挖法答案：C解析：教材頁碼P180-P188耙吸挖泥船的主要施工方法有:裝艙（裝艙溢流）施工法、旁通（邊拋）施工法、吹填施工法;挖泥采用分段、分層、分條等工藝施工。110.對于不規(guī)則的海浪，可用其統(tǒng)計特征值表示。以下屬于波高特征值的是（）。A、波速B、有效波高C、波浪周期D、波陡答案：B解析：111.地形圖測圖比例尺應(yīng)根據(jù)測量類別、測區(qū)范圍、任務(wù)來源和經(jīng)濟(jì)合理性等按有關(guān)規(guī)范選用，施工測量的航道測圖比例尺為（）。A、1：200～1：1000B、1：500～1：2000C、1：1000～1：5000D、1：2000～1：10000答案：C112.PHC樁（先張法預(yù)應(yīng)力高強(qiáng)混凝土樁）高速離心成型、常壓和高壓蒸養(yǎng)，混凝土強(qiáng)度等級C80，樁身混凝土有效預(yù)壓應(yīng)力為（）。A、3MPaB、5MPaC、8MPaD、12MPa答案：C解析：教材頁碼P71-P73樁身混凝土的有效預(yù)壓應(yīng)力可達(dá)7~9MPa，極限抗裂彎矩達(dá)1400-1900kN.m，破壞彎矩達(dá)2300-3000kN.m。113.板樁建筑物沉樁施工中，下沉的板樁將鄰近已沉的板樁“上浮”時，對“上浮”的板樁，應(yīng)（）。A、復(fù)打至設(shè)計標(biāo)高B、在后續(xù)施工工序中予以調(diào)整C、按此樁頂標(biāo)高進(jìn)行控制D、重新確定后沉板樁的樁頂標(biāo)高答案：A解析：下沉的板樁將鄰近己沉的板樁"帶下"或"上浮"時可根據(jù)"帶下"的情況重新確定后沉板樁的樁頂標(biāo)高，對"上浮"的板樁，應(yīng)復(fù)打至設(shè)計標(biāo)高。114.在高樁碼頭工程中，代替碼頭后方拋石棱體上的反濾層可以采用（）。A、土工膜B、非機(jī)織土工布C、土工網(wǎng)D、土工帶答案：B115.中、硬底質(zhì)的一次性維護(hù)疏浚工程，設(shè)計底邊線以內(nèi)水域（）。A、嚴(yán)禁存在淺點(diǎn)B、不得存在淺點(diǎn)C、允許有不超過10cm的淺點(diǎn)D、允許存在不超過檢查點(diǎn)總數(shù)5％的淺點(diǎn)答案：B116.港航工程A、≤1．0B、≤3．0C、≤5．0D、≤7．0答案：C117.當(dāng)振沖樁采用碎石時，常用的碎石粒徑為（）mm。A、5～40B、20～200C、40～250D、60～250答案：B解析：教材頁碼P79-P82振沖樁樁體材料應(yīng)優(yōu)先采用含泥量不大的碎石，結(jié)合當(dāng)?shù)夭牧蟻碓匆部捎寐咽?、角礫、圓礫等硬質(zhì)材料。材料的最大粒徑不宜大于200mm。對碎石，常用的粒徑為20-200mm。118.波浪玫瑰圖是表示某地不同方向各級波浪出現(xiàn)頻率的（）。A、示意圖B、統(tǒng)計圖C、平面圖D、折線圖答案：B119.沉箱和扶壁式重力式碼頭，其拋填棱體需（）后進(jìn)行。A、基礎(chǔ)完成后B、墻身安裝好C、上部結(jié)構(gòu)完成D、端頭護(hù)岸完成答案：B120.高樁碼頭在接岸結(jié)構(gòu)岸坡回填土和拋石時，不宜（）推進(jìn)的施工方法。A、由岸向水域方向B、由水域向岸方向C、順?biāo)鞣较駾、逆水流方向答案：A解析：教材頁碼P134-P137在接岸結(jié)構(gòu)岸坡回填土和拋石時，不宜采用由岸向水域方向傾倒推進(jìn)的施工方法。121.分項(xiàng)工程的質(zhì)量由施工單位組織自檢合格后，由監(jiān)理工程師組織（）檢查確認(rèn)。A、建設(shè)單位B、質(zhì)量監(jiān)督單位C、施工單位專職質(zhì)量檢查員D、設(shè)計單位答案：C解析：教材頁碼P328-P337分項(xiàng)工程及檢驗(yàn)批的質(zhì)量應(yīng)由施工單位分項(xiàng)工程技術(shù)負(fù)責(zé)人組織檢驗(yàn)，自檢合格后報監(jiān)理單位，監(jiān)理工程師應(yīng)及時組織施工單位專職質(zhì)量檢查員等進(jìn)行檢驗(yàn)與確認(rèn)。122.護(hù)灘帶邊緣預(yù)埋壓石應(yīng)（）等，面層宜用粒徑相對較大塊石。A、粒徑均勻B、尺度規(guī)則C、表面平整D、級配良好答案：D解析：護(hù)灘帶邊緣預(yù)埋壓石應(yīng)級配良好，面層宜用粒徑相對較大塊石;砌石應(yīng)相互嵌緊、表面平整，縫隙選用小塊石填塞嵌緊，構(gòu)筑物的斷面尺寸不得小于設(shè)計要求。123.混凝土預(yù)制構(gòu)件桁架的堆放層數(shù)應(yīng)不超過（）。A、二層B、三層C、四層D、五層答案：A124.排水固結(jié)法袋裝砂井和塑料排水板打設(shè)后，至少應(yīng)露出砂墊層頂面（）cm?？字苓吽莸穆┒窇?yīng)及時用砂填滿，以確保其與墊層有可靠的連通，同時避免抽真空時漏斗處下陷。A、10B、20C、30D、50答案：D解析：袋砂井和塑料排水板打設(shè)后，至少應(yīng)露出砂墊層頂面50cm?？字苓吽莸穆┒窇?yīng)及時用砂填滿，以確保其與墊層有可靠的連通，同時避免抽真空時漏斗處下陷。125.以下船舶需在6級大風(fēng)范圍半徑到達(dá)工地5h前抵達(dá)防臺錨地的是（）。A、自航耙吸式挖泥船B、拖輪C、非自航鉸吸式挖泥船D、自航泥駁答案：C解析：船舶撤離時機(jī)應(yīng)根據(jù)以下原則進(jìn)行計算:（1）確保旋泊施工的船舶及其輔助船舶、設(shè)備（包括水上管線和甲板駁等）在6級大風(fēng)范圍半徑到達(dá)工地出前抵達(dá)防臺錨地。（2）確保自航施工船舶在8級大風(fēng)范圍半徑到達(dá)工地5h前抵達(dá)防臺錨地。126.我國規(guī)定以（）為海圖深度基準(zhǔn)面，亦為潮位基準(zhǔn)面。A、理論最低潮位B、理論最高潮位C、大潮平均高潮位D、平均高潮位答案：A解析：我國1956年以后基本統(tǒng)一采用理論深度基準(zhǔn)面作為海圖深度基準(zhǔn)面。目前，我國規(guī)定以"理論最低潮位"為海圖深度基準(zhǔn)面，亦為潮位基準(zhǔn)面。127.高樁碼頭工程施工組織設(shè)計編制中，高樁碼頭施工工序主要有施工挖泥、沉樁、構(gòu)件安裝、現(xiàn)澆混凝土和岸坡施工等。沉樁是（）。A、一般工序B、主要工序C、關(guān)鍵工序D、重要工序答案：C解析：教材頁碼P286-P292高樁碼頭施工工序主要有施工挖泥、沉樁、構(gòu)件安裝、現(xiàn)澆混凝土和岸坡施工等方面。沉樁是保證工程質(zhì)量、進(jìn)度的關(guān)鍵工序，與其他工序相比，技術(shù)上比較復(fù)雜。128.《中華人民共和國航道法》第六條規(guī)定航道規(guī)劃應(yīng)當(dāng)包括（）。A、規(guī)劃目標(biāo)B、環(huán)境保護(hù)目標(biāo)C、防洪目標(biāo)D、水資源利用目標(biāo)答案：A解析：教材頁碼P369-P370航道規(guī)劃應(yīng)當(dāng)符合依法制定的流域、區(qū)域綜合規(guī)劃，符合水資源規(guī)劃、防洪規(guī)劃和海洋功能區(qū)劃，并與涉及水資源綜合利用的相關(guān)專業(yè)規(guī)劃以及依法制定的城鄉(xiāng)規(guī)劃、環(huán)境保護(hù)規(guī)劃等其他相關(guān)規(guī)劃和軍事設(shè)施保護(hù)區(qū)劃相協(xié)調(diào)。129.《高樁碼頭設(shè)計與施工規(guī)范》JTS167-1-201013．3．3條規(guī)定離岸結(jié)構(gòu)或安裝后不易穩(wěn)定及可能遭受風(fēng)浪、水流或船舶碰撞等影響的構(gòu)件，應(yīng)（）。A、在安裝后及時采取加固措施B、在安裝后立即澆筑接縫混凝土C、在天氣較好、風(fēng)浪較小時安裝D、對構(gòu)件安裝位置進(jìn)行整改后安裝答案：A解析：離岸結(jié)構(gòu)或安裝后不易穩(wěn)定及可能遭受風(fēng)浪、水流或船舶碰撞等影響的構(gòu)件，應(yīng)在安裝后及時采取加固措施。130.港口與航道工程圖紙的熟悉與審查應(yīng)由（）來負(fù)責(zé)組織。A、項(xiàng)目總工程師B、項(xiàng)目經(jīng)理C、設(shè)計代表D、總監(jiān)理工程師答案：B解析：教材頁碼P278-P279圖紙的審查，一般分為兩種形式。第一種是綜合會審:收到項(xiàng)目的施工圖后，由總包單位和分包單位分別對圖紙進(jìn)行審查和熟悉，然后進(jìn)行綜合會審，或在設(shè)計交底時與設(shè)計單位、建設(shè)單位和監(jiān)理單位一起進(jìn)行綜合會審，以解決大的方案性問題和各專業(yè)之間的搭接和協(xié)調(diào)問題。第二種是由工程項(xiàng)目經(jīng)理負(fù)責(zé)組織各工種對圖紙進(jìn)行學(xué)習(xí)、熟悉、審查，同時組織各專業(yè)間的會審。131.單位工程完工后，由施工單位組織自檢合格后報（）。A、建設(shè)單位B、質(zhì)量監(jiān)督單位C、監(jiān)理單位D、企業(yè)質(zhì)檢部門答案：C解析：教材頁碼P328-P337單位工程完工后，施工單位應(yīng)組織有關(guān)人員進(jìn)行檢驗(yàn)，自檢合格后報監(jiān)理單位，并向建設(shè)單位提交單位工程竣工報告。132.土工織物軟體排護(hù)底沉排過程中出現(xiàn)排體撕裂的，排體著床的實(shí)際最小搭接長度不得小于（）。A、6．0mB、7．0mC、8．0mD、9．0m答案：A133.下列不屬于鏈斗挖泥船定額的是（）。A、基本定額B、增轉(zhuǎn)頭定額C、超挖深定額D、超運(yùn)距定額答案：B解析：教材頁碼P362-P364鏈斗挖泥船、抓斗挖泥船和鏟斗挖泥船定額包括基本定額、超挖深定額和超運(yùn)距定額3部分，正表中的定額消耗量按4級工況確定。134.耙吸挖泥船是一種自航、自載式挖泥船，按其類型屬（）挖泥船。A、機(jī)械式B、水力式C、氣動式D、電動式答案：B135.重力式碼頭在施工縫處澆筑混凝土?xí)r，已澆筑的混凝土，其抗壓強(qiáng)度不應(yīng)小于（）。A、1．0MPaB、1．2MPaC、1．5MPaD、2．0MPa答案：B136.（）不計概算擴(kuò)大系數(shù)。A、大型土石方工程B、直立式護(hù)岸C、斜坡式引堤D、斜坡式護(hù)岸答案：A解析：教材頁碼P352-P354大型土石方工程不計概算擴(kuò)大系數(shù)。137.吹填工程是指將挖泥船挖取的泥沙，通過（）輸送到指定地點(diǎn)進(jìn)行填筑的作業(yè)。A、排泥管線B、外拋C、回填D、干砌答案：A138.地面上點(diǎn)的高程在地形圖上用等高線表示。等高線即地面上高程相等的地點(diǎn)所連成的平滑曲線，它是一系列的閉合曲線，能表示出地面高低起伏的形態(tài)。等高線之間越疏，表示（）。A、地面坡度越小B、地面坡度越陡C、地面坡度越曲折D、地面海拔越高答案：A解析：教材頁碼P25-P28地面上點(diǎn)的高程在地形圖上用等高線表示。等高線即地面上高程相等的地點(diǎn)所連成的平滑曲線，它是一系列的閉合曲線，能表示出地面高低起伏的形態(tài)。兩相鄰等高線間的高程差稱為等高線的間隔，簡稱等高距。等高線的密度越大，表示地面坡度越大，反之。139.GPS測量定位中，由于應(yīng)用了（）技術(shù)，使其精度得到了大幅度的提高。A、多路徑效應(yīng)調(diào)整B、多波束C、雙頻D、差分答案：D解析：教材頁碼P103-P105針對C/A碼進(jìn)行測距時無法利用雙頻技術(shù)消除電離層折射的影響，其具有單點(diǎn)定位的精度較差的特點(diǎn)，人們利用了差分技術(shù)，即將一臺GPS接收機(jī)安置在基準(zhǔn)站上進(jìn)行觀測。根據(jù)基準(zhǔn)站已知精密坐標(biāo)，計算出基準(zhǔn)站到衛(wèi)星的距離改正數(shù)，并由基準(zhǔn)站實(shí)時地將這一改正數(shù)發(fā)出去。用戶接收機(jī)在進(jìn)行GPS觀測的同時，也接收到基準(zhǔn)站的改正數(shù)，并對定位結(jié)果進(jìn)行改正，從而提高定位精度。140.潛水作業(yè)的水深超過（）時，應(yīng)在現(xiàn)場備有減壓艙等設(shè)備。A、15mB、20mC、25mD、30m答案：D解析：教材頁碼P328-P337潛水員作業(yè)現(xiàn)場應(yīng)備有急救箱及相應(yīng)的急救器具。水深超過30m應(yīng)備有減壓艙等設(shè)備。141.重力式碼頭大型構(gòu)件底面尺寸大于等于（）時，其基床可不進(jìn)行極細(xì)平。A、10m2B、20m2C、30m2D、50m2答案：C解析：教材頁碼P114-P118大型構(gòu)件底面尺寸大于或等于30㎡時，其基床可不進(jìn)行極細(xì)平。明基床外坡應(yīng)進(jìn)行理坡。142.對于變更的估價，工程量清單中無適用或類似子目的單價，可按照（）的原則，由監(jiān)理人按合同約定商定或確定變更工作的單價。A、成本B、成本加利潤減管理費(fèi)C、成本加利潤D、成本加利潤加管理費(fèi)答案：C解析：教材頁碼P238變更的估價原則：1.己標(biāo)價工程量清單中有適用于變更工作的子目的，采用該子目的單價。2.巳標(biāo)價工程量清單中無適用于變更工作的子目，但有類似子目的，可在合理范圍內(nèi)參照類似子目的單價，由監(jiān)理人按合同約定商定或確定變更工作的單價。3.己標(biāo)價工程量清單中無適用或類似子目的單價，可按照成本加利潤的原則，由監(jiān)理人按合同約定商定或確定變更工作的單價。143.港航工程大體積混凝土的開裂是由于（）造成的。A、承受的使用荷載過大B、混凝土的膨脹C、溫度應(yīng)力超過抗裂能力D、變形過大答案：C144.主管發(fā)布海上航行通告的機(jī)構(gòu)是（）。A、所在地方主管交通的安技部門B、海事局C、國家海上安全局D、地方交通廳、局答案：B解析：教材頁碼P275-P276中華人民共和國海事局（以下簡稱國家主管機(jī)關(guān)）主管全國海上航行警告和航行通告的統(tǒng)一發(fā)布工作。沿海水域海事局（以下簡稱區(qū)域主管機(jī)關(guān)）主管本管轄區(qū)域內(nèi)海上航行警告和航行通告的統(tǒng)一發(fā)布工作。145.耙吸船開挖淤泥質(zhì)土對地航速宜采用（）。A、0．5～1knB、2～2．5knC、3～4knD、5～6kn答案：B146.水運(yùn)工程建設(shè)用地、水域的征用應(yīng)由（）負(fù)責(zé)辦理。A、施工單位B、建設(shè)單位C、施工單位與建設(shè)單位共同D、施工單位與政府有關(guān)部門答案：B解析：水運(yùn)工程建設(shè)用地、水域的征用應(yīng)由建設(shè)單位在開工前負(fù)責(zé)辦理。147.耙吸挖泥船開挖軟黏土宜選用的耙頭是（）。A、沖刷型耙頭B、挖掘型耙頭C、吸入型耙頭D、主動挖掘型耙頭答案：B解析：教材頁碼P180-P188148.圍堰施工應(yīng)在（）后實(shí)施。A、陸域地形測量完成B、典型施工完成C、借土區(qū)落實(shí)D、基坑施工方案批準(zhǔn)答案：D149.工程量清單計價采用（）。A、市場價格單價B、定額價格單價C、協(xié)商價格單價D、綜合單價答案：D解析：工程量清單計價采用綜合單價計價方式。150.堆載預(yù)壓工程在堆載過程中應(yīng)每天進(jìn)行沉降、位移、孔隙水等觀測，對設(shè)置豎向排水體的地基、基底中心沉降每晝夜應(yīng)小于（）。A、10mmB、15mmC、20mmD、30mm答案：A解析：堆載預(yù)壓工程在堆載過程中應(yīng)每天進(jìn)行沉降、位移、孔隙水等的觀測，控制標(biāo)準(zhǔn)如下:邊樁水平位移每晝夜應(yīng)小于5mm，基底的中心沉降每晝夜應(yīng)小于10mm?？紫端畨毫ο禂?shù)控制在0.6以控制施工速率。151.水運(yùn)工程招標(biāo)人自招標(biāo)文件開始發(fā)售之日起至潛在投標(biāo)人提交投標(biāo)文件截止之日止最短不得少于（）日。A、20B、30C、35D、40答案：A解析：教材頁碼P214-P218自招標(biāo)文件開始發(fā)售之日起至潛在技標(biāo)人提交投標(biāo)文件截止之日止，最短不得少于20日。152.張拉預(yù)應(yīng)力混凝土結(jié)構(gòu)時，預(yù)應(yīng)力筋應(yīng)以（）進(jìn)行控制。A、張拉應(yīng)力值B、預(yù)應(yīng)力筋的伸長率C、總張拉力D、張拉應(yīng)力及預(yù)應(yīng)力筋伸長值雙控答案：D153.高樁碼頭工程施工組織設(shè)計編制中，“各項(xiàng)資源的需用計劃”包括：勞動力需用計劃、材料需用計劃、（）、預(yù)制構(gòu)件和半成品需用計劃等。A、工資計劃B、混凝土試驗(yàn)計劃C、施工船舶和機(jī)械需用計劃D、分期分批竣工項(xiàng)目計劃答案：C解析：教材頁碼P286-P292各項(xiàng)資源的需用計劃主要包括:勞動力、材料、施工船舶和機(jī)械、預(yù)制構(gòu)件和半成品需用計劃。154.《中華人民共和國航道法》第二十一條規(guī)定船舶在航道水域中沉沒，影響航道暢通和通航安全的，其所有人應(yīng)當(dāng)立即報告負(fù)責(zé)（）。A、航道管理的部門和通航維護(hù)部門B、交通主管部門和海事管理機(jī)構(gòu)C、交通主管部門和航道管理的部門D、航道管理的部門和海事管理機(jī)構(gòu)答案：D解析：教材頁碼P370船舶、設(shè)施或者其他物體在航道水域中沉沒，影響航道暢通和通航安全的，其所有人或者經(jīng)營人應(yīng)當(dāng)立即報告負(fù)責(zé)航道管理的部門和海事管理機(jī)構(gòu)，按照規(guī)定自行或者委托負(fù)責(zé)航道管理的部門或者海事管理機(jī)構(gòu)代為設(shè)置標(biāo)志，并應(yīng)當(dāng)在海事管理機(jī)構(gòu)限定的時間內(nèi)打撈清除。155.海事局應(yīng)自收到書面申請次日起至申請的擬開始施工作業(yè)次日（）天前，作出施工作業(yè)是否符合通航安全的決定。A、7B、10C、12D、15答案：A156.水運(yùn)工程施工招標(biāo)中，在資格預(yù)審文件停止發(fā)售之日止獲取資格預(yù)審文件的潛在投標(biāo)人少于（）個的，招標(biāo)人應(yīng)當(dāng)依照規(guī)定進(jìn)行重新招標(biāo)。A、2B、3C、4D、5答案：B解析：教材頁碼P214-P218依法必須招標(biāo)的項(xiàng)目在資格預(yù)審文件停止發(fā)售之日止，獲取資格預(yù)審文件的潛在投標(biāo)人少于3個的，應(yīng)當(dāng)重新招標(biāo)。157.重力式碼頭預(yù)制沉箱的接高，采?。ǎ┙痈?，所需費(fèi)用高，一般適用于所需接高沉箱數(shù)量多、風(fēng)浪大、地基條件好和水深適當(dāng)?shù)那闆r。A、漂浮B、座底C、半潛D、固定答案：B解析：座底接高需建拋石基床，所需費(fèi)用高，一般適用于所需接高沉箱數(shù)量多、風(fēng)浪大、地基條件好和水深適當(dāng)?shù)那闆r。漂浮接高需拋錨，纜繩系住沉箱占用水域面積大，受風(fēng)浪影響大，工作條件差，一般適用于所需接高沉箱數(shù)量少、風(fēng)浪小和水深較大的情況。158.在海上拖運(yùn)超大型沉箱施工應(yīng)當(dāng)在啟拖開始之日（）天前向啟拖地所在海區(qū)的區(qū)域主管機(jī)關(guān)遞交發(fā)布海上航行警告、航行通告的書面申請。A、3B、5C、7D、10答案：A解析：教材頁碼P276-P277進(jìn)行使船舶航行能力受到限制的超長、超高、笨重拖帶作業(yè)活動的，應(yīng)當(dāng)在啟拖開始之日的3d前向起拖地所在海區(qū)的區(qū)域主管機(jī)關(guān)遞交發(fā)布海上航行警告、航行通告的書面申請。159.港口工程質(zhì)量檢驗(yàn)中，防波堤工程按結(jié)構(gòu)形式和施工及驗(yàn)收的分期劃分單位工程；工程量大、工期長的同一結(jié)構(gòu)形式的防波堤工程，可按（）劃分為一個單位工程。A、100m左右B、5000m左右C、1000m左右D、3000m左右答案：C解析：教材頁碼P323-P327防波堤工程按座或合同標(biāo)段劃分單位工程，長度較長的，以長度1000-2000m劃分為一個單位工程。160.違反海上航行通告的當(dāng)事人對處罰決定不服的，可以自接到處罰決定通知之日起（）天內(nèi)向中華人民共和國海事部門申請復(fù)議。A、7B、10C、15D、30答案：C解析：教材頁碼P277當(dāng)事人對罰款、扣留職務(wù)證書或者吊銷職務(wù)證書的處罰決定不服的，可以自接到處罰決定通知之日起15d內(nèi)向中華人民共和國海事部門申請復(fù)議，也可以直接向人民法院提起訴訟;期滿不申請復(fù)議也不提起訴訟又不履行的，作出處罰決定的主管機(jī)關(guān)可以申請人民法院強(qiáng)制執(zhí)行。161.項(xiàng)目進(jìn)度控制應(yīng)以實(shí)現(xiàn)（）為最終目標(biāo)。A、最短工期B、最大經(jīng)濟(jì)效益C、施工合同約定的竣工日期D、業(yè)主下達(dá)的工期答案：C162.高樁碼頭構(gòu)件安裝時，主要應(yīng)控制（）。A、逐層的標(biāo)高B、樁帽的標(biāo)高C、最終的標(biāo)高D、梁板的標(biāo)高答案：A163.沉箱可整體預(yù)制或分層預(yù)制。分層預(yù)制時，施工縫不宜設(shè)在（）。A、浪濺區(qū)B、水位變動區(qū)C、大氣區(qū)D、水下區(qū)答案：B164.從時間上或空間上來看，在構(gòu)成波浪的波列中波形不同、波要素呈隨機(jī)分布，這種波浪通稱為（）。A、隨機(jī)波B、規(guī)則波C、不規(guī)則波D、涌浪答案：C165.堆載預(yù)壓法是利用軟黏土在外荷載作用下排水壓密，卸載后土的密度（）的特性，對軟土地基進(jìn)行預(yù)壓加固處理的一種物理加固方法。A、變小B、基本維持不變C、變大D、恢復(fù)到加固前狀態(tài)答案：B解析：堆載預(yù)壓法是利用軟知士在外荷作用下排水壓密，且卸載后仍基本維持密度不變的特性，對軟土地基進(jìn)行預(yù)壓加固處理的一種物理加固方法。166.工程量清單計價中的一般項(xiàng)目是指（）的項(xiàng)目。A、技術(shù)難度低B、沒有特殊技術(shù)要求C、常規(guī)土建D、不要求計算工程數(shù)量答案：D解析：教材頁碼P233-P235一般項(xiàng)目計價是指為完成工程項(xiàng)目施工，招標(biāo)人要求計列的、不以圖紙計算工程數(shù)量的費(fèi)用項(xiàng)目或發(fā)生于該工程施工準(zhǔn)備和施工過程中招標(biāo)人不要求列示工程數(shù)量的措施項(xiàng)目和其他項(xiàng)目，其綜合單價是根據(jù)招標(biāo)文件的要求以及施工方案或施工組織設(shè)計，以項(xiàng)為單位計價。167.《港口建設(shè)管理規(guī)定》第二十九條規(guī)定拆遷工作（）時，港口建設(shè)項(xiàng)目可以開工。A、基本完成B、全部完成C、開始實(shí)施D、實(shí)施中答案：A168.圍堰施工前要對所選擇的圍堰結(jié)構(gòu)進(jìn)行（）。A、地基沉降計算B、護(hù)面穩(wěn)定性計算C、整體穩(wěn)定性驗(yàn)算D、胸墻穩(wěn)定性計算答案：C解析：圍堰施工前要對所選擇的圍堰結(jié)構(gòu)進(jìn)行整體穩(wěn)定性驗(yàn)算。169.粗直徑鋼筋機(jī)械連接中，可靠性最優(yōu)的是（）。A、套筒冷擠壓連接B、滾壓直螺紋連接C、錐螺紋連接D、鐓粗直螺紋連接答案：B解析：滾壓直螺紋連接是采用滾壓機(jī)將鋼筋兩端直接滾壓出螺紋，再用直蜘紋套筒使鋼筋連起來的機(jī)械連接技術(shù)。滾壓螺紋自動二次成型，生產(chǎn)效率高，螺紋牙型好，精度高，不存在虛假螺紋，連接質(zhì)量可靠穩(wěn)定?？煽啃詢?yōu)于錐螺紋和噸粗直螺紋接頭。170.耙吸挖泥船開挖流動性淤泥宜選用的耙頭是（）。A、沖刷型耙頭B、挖掘型耙頭C、吸入型耙頭D、主動挖掘型耙頭答案：A解析：教材頁碼P180-P188171.港口與航道工程中樁基工程中的沉樁結(jié)束后應(yīng)及時（），加強(qiáng)基樁之間的連接，以減少樁身位移，改善施工期受力狀態(tài)。A、拉樁B、澆筑樁帽C、上部施工D、夾樁答案：D172.在砂土按密實(shí)度分類中，標(biāo)準(zhǔn)貫入擊數(shù)30A、密實(shí)砂土B、極密實(shí)砂土C、中密砂土D、稍密砂土答案：A173.斜坡堤土工織物鋪設(shè)塊的拼縫宜采用“丁縫”或“包縫”連接，但在長度方向（主要受力方向）（）接頭縫。A、不得有B、可以有C、可有少量D、根據(jù)需要可有答案：A解析：教材頁碼P139-P141土工織物鋪設(shè)塊的拼縫宜采用"丁縫"或"包縫"連接，但在長度方向（主要受力方向）不得有接頭縫。174.水下深層水泥拌合體的強(qiáng)度標(biāo)準(zhǔn)值對應(yīng)的齡期宜取90d或（）d，并應(yīng)滿足設(shè)計要求。A、28B、60C、45D、120答案：D解析：教材頁碼P85-P88水下深層水泥拌合體的強(qiáng)度標(biāo)準(zhǔn)值對應(yīng)的齡期宜取90d或120d，并應(yīng)滿足設(shè)計要求。175.工程勘察報告關(guān)于巖土工程評價的描述中應(yīng)包括：對各巖土單元體的綜合評價及工程設(shè)計所需的巖土技術(shù)參數(shù)；（）；天然岸坡穩(wěn)定性的評價；不良地質(zhì)現(xiàn)象的整治方案建議；地基處理方案的建議；工程活動對地質(zhì)環(huán)境的作用和影響等。A、對持力層的推薦B、對持力層的確定C、對持力層的計算D、對持力層的評價答案：A解析：教材頁碼P14-P25對各巖土單元體的綜合分析評價及工程設(shè)計所需的巖土技術(shù)參數(shù);對持力層的推薦和施工中應(yīng)注意的問題;天然岸坡穩(wěn)定性的分析評價。176.圍堰拆除應(yīng)制定專項(xiàng)方案。且應(yīng)在圍堰內(nèi)土建工程、機(jī)電設(shè)備安裝工程通過（）后進(jìn)行。A、專項(xiàng)檢驗(yàn)B、專項(xiàng)驗(yàn)收C、專項(xiàng)檢測D、專項(xiàng)監(jiān)測答案：B解析：圍堰拆除應(yīng)制訂專項(xiàng)方案，且應(yīng)在圍堰內(nèi)土建工程、機(jī)電設(shè)備安裝工程通過專項(xiàng)驗(yàn)收后進(jìn)行。主圍堰拆除時嚴(yán)禁發(fā)生水體自流通過全閘的通閘現(xiàn)象。177.《中華人民共和國港口法》第七條規(guī)定港口規(guī)劃應(yīng)符合城鎮(zhèn)體系規(guī)劃，并與土地利用總體規(guī)劃、城市總體規(guī)劃、江河流域規(guī)劃、防洪規(guī)劃、海洋功能區(qū)劃、（）以及法律、行政法規(guī)規(guī)定的其他有關(guān)規(guī)劃相銜接、協(xié)調(diào)。A、水路運(yùn)輸發(fā)展規(guī)劃B、水路運(yùn)輸發(fā)展規(guī)劃和其他運(yùn)輸方式發(fā)展規(guī)劃C、水路運(yùn)輸發(fā)展規(guī)劃和航空運(yùn)輸發(fā)展規(guī)劃D、公路、鐵路、航空運(yùn)輸發(fā)展規(guī)劃答案：B解析：教材頁碼P368-P369港口規(guī)劃應(yīng)根據(jù)國民經(jīng)濟(jì)和社會發(fā)展的要求以及國防建設(shè)的需要編制，體現(xiàn)合理利用岸線資源的原則，符合城鎮(zhèn)體系規(guī)劃，并與土地利用總體規(guī)劃、城市總體規(guī)劃、江河流域規(guī)劃、防洪規(guī)劃、海洋功能區(qū)劃、水路運(yùn)輸發(fā)展規(guī)劃和其他運(yùn)輸方式發(fā)展規(guī)劃以及法律、行政法規(guī)規(guī)定的其他有關(guān)規(guī)劃相銜接、協(xié)調(diào)。178.海水環(huán)境中港航工程混凝土嚴(yán)禁采用（）粗、細(xì)骨料。A、活性B、惰性C、石英類D、重晶石類答案：A解析：海水環(huán)境中港口與航道工程混凝土嚴(yán)禁采用活性粗、細(xì)骨料。179.海上航行警告由國家主管機(jī)關(guān)或者其授權(quán)的機(jī)關(guān)以（）或者無線電話的形式發(fā)布。A、廣播B、電視C、有線電話D、無線電報答案：D解析：教材頁碼P275-P276根據(jù)海事管理規(guī)定，海上航行警告由國家主管機(jī)關(guān)或者其授權(quán)的機(jī)關(guān)以無線電報或者無線電話的形式發(fā)布。180.單摻?；郀t磨細(xì)礦渣粉的適宜摻量是（）％。A、5～10B、10～20C、25～50D、50～80答案：D多選題1.高樁碼頭工程施工組織設(shè)計編制中，應(yīng)按工程地質(zhì)報告所提供的資料，將與施工有關(guān)的資料列入，包括土層厚度，層頂標(biāo)高，重力密度，天然含水量，內(nèi)摩擦角，黏聚力，壓縮系數(shù)，（）等。分析施工中應(yīng)注意的事項(xiàng)。A、標(biāo)準(zhǔn)貫入擊數(shù)B、靜力觸探值C、土的層底標(biāo)高D、土的平均厚度E、土層名稱答案：ABCE解析：教材頁碼P286-P292高樁碼頭工程工程地質(zhì)條件按地質(zhì)報告，將與施工有關(guān)的資料列入，并應(yīng)列表表示。表中包括土層名稱、厚度、層頂和層底標(biāo)高、重力密度、天然含水量、內(nèi)摩擦角、黏聚力、壓縮系數(shù)、標(biāo)準(zhǔn)貫入擊數(shù)和靜力觸探值等。2.對海上交通事故的發(fā)生，拒不加強(qiáng)管理或在限期內(nèi)達(dá)不到安全要求的，海事局有權(quán)責(zé)令其（）。A、停航B、警告通報C、改航D、經(jīng)濟(jì)處罰E、停止作業(yè)答案：ACE解析：教材頁碼P249-P253對拒不加強(qiáng)管理或在限期內(nèi)達(dá)不到安全要求的，海事局有權(quán)責(zé)令其停航、改航、停止作業(yè)，并可采取其他必要的強(qiáng)制性處置措施。3.下列屬于疏浚與吹填單位工程費(fèi)用中的其他費(fèi)用的組成的是（）。A、安全文明施工費(fèi)B、臥冬費(fèi)C、掃海費(fèi)D、疏浚測量費(fèi)E、施工浮標(biāo)拋撤及使用費(fèi)答案：ABDE解析：教材頁碼P312-P3134.進(jìn)入施工船舶的封閉處所作業(yè)的安全規(guī)定有（）。A、施工船舶應(yīng)配備必要的通風(fēng)器材、防毒面具、急救醫(yī)療器材、氧氣呼吸裝置等應(yīng)急防護(hù)設(shè)備或設(shè)施B、作業(yè)人員進(jìn)入封閉處所前，封閉處所應(yīng)進(jìn)行通風(fēng)，并測定空氣質(zhì)量C、在封閉處所內(nèi)動火作業(yè)前，動火受到影響的艙室必須進(jìn)行測氧、清艙、測爆通風(fēng)時，要輸氧換氣D、封閉處所內(nèi)存在接觸性有毒物質(zhì)時，作業(yè)人員應(yīng)穿戴相應(yīng)的防護(hù)用品E、作業(yè)人員進(jìn)入封閉處所進(jìn)行作業(yè)時，封閉處所外應(yīng)有監(jiān)護(hù)人員，并確保聯(lián)系暢通答案：ABDE5.申請水上水下施工作業(yè)時應(yīng)提供的資料包括（）。A、與通航安全有關(guān)的技術(shù)資料及施工作業(yè)圖紙B、安全及防污染計劃書C、施工作業(yè)者的資質(zhì)認(rèn)證文書D、航海日志E、施工作業(yè)船舶的船舶證書和船員適任證書答案：ABCE解析：通航水域岸線安全使用和水上水下活動許可需提交材料目錄:（1）《水上水下活動通航安全審核申請書》。（2）有關(guān)主管部門對該項(xiàng)目的批準(zhǔn)文件及其復(fù)印件（需辦理批準(zhǔn)手續(xù)的項(xiàng)目）。（3）與通航安全有關(guān)的技術(shù)資料及施工作業(yè)圖紙。（4）施工方案（必要時須經(jīng)過專家評審），已建立安全及防污染責(zé)任制、保障措施和應(yīng)急預(yù)案的證明材料。（5）與施工作業(yè)有關(guān)的合同或協(xié)議書及其復(fù)印件（必要時）。（6）施工作業(yè)單位的資質(zhì)認(rèn)證文書及其復(fù)印件。（7）施工作業(yè)船舶的船舶證書和船員適任證書及其復(fù)印件（如施工船舶不在本轄區(qū)可不提供原件）。（8）已通過評審的通航安全影響論證報告或評估報告（必要時）。（9）航行通（警）告發(fā)布申請（必要時）。（10）專項(xiàng)維護(hù)申請（必要時）。（11）委托證明及委托人和被委托人身份證明及其復(fù)印件（委托時）。（12）《通航水域岸線安全使用申請書》。6.《中華人民共和國船舶及其有關(guān)作業(yè)活動污染海洋環(huán)境防治管理規(guī)定》第五十三條規(guī)定違反本規(guī)定，船舶排放或者處置污染物處2萬元以上10萬元以下的罰款，下列適用此條款的行為有（）。A、超過標(biāo)準(zhǔn)向海域排放污染物的B、未按照規(guī)定在船上留存船舶污染物排放記錄的C、未按照規(guī)定在船上留存船舶污染物處置記錄的D、船舶污染物處置記錄與船舶運(yùn)行過程中產(chǎn)生的污染物數(shù)量不符合的E、未按照規(guī)定在船上留存船舶污染物排放樣品的答案：ABCD解析：教材頁碼P380-P382第五十三條違反本規(guī)定，船舶排放或者處置污染物，有下列情形之一的，由海事管理機(jī)構(gòu)處2萬元以上10萬元以下的罰款:（一）超過標(biāo)準(zhǔn)向海域排放污染物的。（二）未按照規(guī)定在船上留存船舶污染物排放或者處置記錄的。（三）船舶污染物處置記錄與船舶運(yùn)行過程中產(chǎn)生的污染物數(shù)量不符合的。7.工程勘察報告關(guān)于不良地質(zhì)作用和特殊性巖土的描述和評價中，不良地質(zhì)作用主要包括（）。A、巖溶B、地震C、滑坡D、地下水高度E、泥石流答案：ABCE解析：不良地質(zhì)作用主要包括巖溶、活動斷裂、地震、崩塌、滑坡、泥石流、采空區(qū)、地面沉降等。8.周期為半個太陰日的潮汐叫半日潮，其特征是（）。A、兩次高潮（或低潮）的潮高相差不大B、兩次相鄰的潮差幾乎相等C、兩次相鄰高潮（或低潮）之間的時間間隔幾乎相等D、每天高潮出現(xiàn)的時間基本相同E、每天低潮出現(xiàn)的時間基本相同答案：ABC解析：教材頁碼P4-P6周期為半個太陰日（每個太陰日為24h50min）的潮沙叫半日潮。半日潮的特征:兩次高潮（或低潮）的潮高相差不大，兩次相鄰的潮差幾乎相等，兩次相鄰高潮（或低潮）之間的時間間隔也幾乎相等，都是12h25min左右。我國的大多數(shù)港口都屬于半日潮港，例如，廈門港、青島港、天津港等。9.綜合單價是完成工程量清單中一個質(zhì)量合格的規(guī)定計量單位項(xiàng)目所需的（）的價格。A、直接費(fèi)B、間接費(fèi)C、專項(xiàng)費(fèi)用D、利潤和稅金E、風(fēng)險因素費(fèi)用答案：ABDE解析：教材頁碼P233-P235工程量計算規(guī)則計算的設(shè)計圖紙凈尺度的工程數(shù)量，計價采用的綜合單價是完成工程量清單中一個質(zhì)量合格的規(guī)定計量單位項(xiàng)目所需的直接費(fèi)、間接費(fèi)、利潤和稅金，并考慮風(fēng)險因素的價格。10.港口與航道工程地質(zhì)勘察必須貫徹國家有關(guān)技術(shù)經(jīng)濟(jì)政策，認(rèn)真調(diào)查研究、精心勘察，密切結(jié)合工程實(shí)際，提出（）的勘察成果，為港口和航道工程建設(shè)的全過程服務(wù)。A、反映客觀實(shí)際B、滿足工程需要C、高精度D、能滿足設(shè)計、施工各階段要求E、滿足工程經(jīng)濟(jì)指標(biāo)要求答案：AB11.拋石基床頂面整平的目的是（）。A、平穩(wěn)安裝墻身構(gòu)件B、使基床均勻承受上部荷載的壓力C、使地基均勻承受上部荷載的壓力D、加固地基E、防止墻身結(jié)構(gòu)局部應(yīng)力過大而破壞答案：ABCE12.土工織物軟體排護(hù)底排頭的固定方式應(yīng)根據(jù)排頭所在位置的（）條件確定，且應(yīng)滿足排體鋪設(shè)過程的受力要求。A、地形B、水文條件C、波浪D、冰況情況E、風(fēng)力答案：AB解析：教材頁碼P158-P165土工織物軟體排排頭的固定方式應(yīng)根據(jù)排頭所在位置的地形和水文條件確定，且應(yīng)滿足排體鋪設(shè)過程的受力要求。13.工程勘察報告關(guān)于不良地質(zhì)作用和特殊性巖土的描述和評價中，特殊巖土主要包括（）。A、淤泥B、花崗巖C、紅黏土D、填土E、膨脹土答案：CDE解析：特殊性巖土主要包括濕陷性土、紅黏土、軟土、混合土、填土、多年凍土、膨脹土、鹽漬士、殘積土等。14.沉樁過程中要控制樁身裂損，應(yīng)做到（）。A、合理選錘B、控制打樁應(yīng)力C、合理選擇樁墊D、錘與替打、樁三者要處于同一軸線上E、降低錘芯沖程答案：ABCD15.回填土吹填施工時，排水口宜遠(yuǎn)離碼頭前沿，其（）應(yīng)根據(jù)排水要求和沉淀效果確定。A、口徑尺寸B、高程C、排水管類型D、排水管直徑E、排水管長度答案：AB16.高樁碼頭沉樁施工中，樁尖在（）時，以貫入度控制為主，標(biāo)高作校核。A、砂性土層B、黏性土C、風(fēng)化巖層D、