2023年二級(jí)建造師《市政公用工程管理與實(shí)務(wù)》高分通關(guān)卷（二）附詳解

PAGEPAGE222023年二級(jí)建造師《市政公用工程管理與實(shí)務(wù)》高分通關(guān)卷（二）附詳解一、單選題1.施工階段，應(yīng)適時(shí)對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)()進(jìn)行調(diào)整。A、管理目標(biāo)B、用電平面布置C、總平面布置D、管理體系答案：C解析：教材P237市政公用工程的施工平面布置圖有明顯的動(dòng)態(tài)特性。2.在土中放入抗拉強(qiáng)度高的補(bǔ)強(qiáng)材料形成復(fù)合路基的處理方式屬于（）。A、土質(zhì)改良B、土的置換C、土的補(bǔ)強(qiáng)D、土的固結(jié)答案：C解析：本題考查的是不良土質(zhì)路基處理。土的補(bǔ)強(qiáng)是采用薄膜、繩網(wǎng)、板樁等約束住路基土，或者在土中放入抗拉強(qiáng)度高的補(bǔ)強(qiáng)材料形成復(fù)合路基以加強(qiáng)和改善路基土的剪切特性。3.關(guān)于隧道全斷面暗挖法施工的說(shuō)法，錯(cuò)誤的是（）。A、可減少開挖對(duì)圍巖的擾動(dòng)次數(shù)B、圍巖必須有足夠的自穩(wěn)能力C、自上而下一次開挖成形并及時(shí)進(jìn)行初期支護(hù)D、適用于地表沉降難于控制的隧道施工答案：D解析：教材P105全斷面開挖法適用于土質(zhì)穩(wěn)定、斷面較小的隧道施工，適宜人工開挖或小型機(jī)械作業(yè)。全斷面開挖法采取自上而下一次開挖成形，沿著輪廓開挖，按施工方案一次進(jìn)尺并及時(shí)進(jìn)行初期支護(hù)。全斷面開挖法優(yōu)點(diǎn)是可以減少開挖對(duì)圍巖的擾動(dòng)次數(shù)，有利于圍巖天然承載拱的形成，工序簡(jiǎn)便；缺點(diǎn)是對(duì)地質(zhì)條件要求嚴(yán)格，圍巖必須有足夠的自穩(wěn)能力。4.不屬于城市給水排水管道全斷面修復(fù)的方法是（）。A、爆管法B、纏繞法C、內(nèi)襯法D、噴涂法答案：A解析：全斷面修復(fù)方法包括：內(nèi)襯法、纏繞法、噴涂法。5.分包企業(yè)簽署質(zhì)量合格的文件上，必須由（）的注冊(cè)建造師簽章。A、分包企業(yè)B、擔(dān)任總包項(xiàng)目負(fù)責(zé)人C、擔(dān)任分包企業(yè)質(zhì)量負(fù)責(zé)人D、擔(dān)任總包項(xiàng)目質(zhì)量負(fù)責(zé)人答案：B解析：分包工程施工管理文件應(yīng)當(dāng)由分包企業(yè)注冊(cè)建造師簽章。分包企業(yè)簽署質(zhì)量合格的文件上，必須由擔(dān)任總包項(xiàng)目負(fù)責(zé)人的注冊(cè)建造師簽章。6.（2011年真題）與基坑明挖法相比，蓋挖法施工最顯著的優(yōu)點(diǎn)是（）。A、施工成本較低B、出土速度快C、圍護(hù)變形小D、可盡快恢復(fù)交通答案：D解析：本題考查的知識(shí)點(diǎn)是蓋挖法施工的優(yōu)點(diǎn)。其優(yōu)點(diǎn)主要包括：圍護(hù)結(jié)構(gòu)變形小，能夠有效控制周圍土體的變形和地表沉降，有利于保護(hù)鄰近建筑物和構(gòu)筑物；②基坑底部土體穩(wěn)定，隆起小，施工安全，③蓋挖逆作法施工一般不設(shè)內(nèi)部支撐或錨錠，可增大施工空間和減低工程造價(jià)；④蓋挖逆作法施工基坑暴露時(shí)間短，用于城市街區(qū)施工時(shí)，可盡快恢復(fù)路面。相對(duì)于明挖法而言，蓋挖法施工最顯著的優(yōu)點(diǎn)是可盡快恢復(fù)路面。7.用于砌筑溝道的機(jī)制燒結(jié)磚強(qiáng)度等級(jí)符合設(shè)計(jì)要求，一般不宜低于（）。A、MU7.5B、MU10C、MU15D、MU25答案：B解析：本題考查的是砌筑溝道施工基本要求。用于砌筑結(jié)構(gòu)的機(jī)制燒結(jié)磚應(yīng)邊角整齊、表面平整、尺寸準(zhǔn)確；強(qiáng)度等級(jí)符合設(shè)計(jì)要求，一般不低于MU10；其外觀質(zhì)量應(yīng)符合《燒結(jié)普通磚》GB5101-2017一等品的要求。8.水泥混凝土道路路基可能產(chǎn)生不均勻沉降或不均勻變形時(shí)，宜加設(shè)()。A、柔性墊層B、半剛性墊層C、防凍墊層D、剛性墊層答案：B解析：教材P6頁(yè)路基可能產(chǎn)生不均勻沉降或不均勻變形時(shí)，宜加設(shè)半剛性墊層。9.城市污水處理廠采用三級(jí)處理工藝，其目的是用來(lái)進(jìn)一步處理難以降解的有機(jī)物、()等導(dǎo)致水體富營(yíng)養(yǎng)化的可溶性無(wú)機(jī)物等。A、細(xì)菌及病原菌B、重金屬離子C、鐵和錳離子D、氮和磷答案：D解析：三級(jí)處理進(jìn)一步處理難以降解的有機(jī)物及可導(dǎo)致水體富營(yíng)養(yǎng)化的氮、磷等可溶性有機(jī)物等。10.經(jīng)返修或加固處理的分項(xiàng)工程、分部工程，雖然改變外形尺寸但仍能滿足()要求，可按技術(shù)處理方案文件和協(xié)商文件進(jìn)行驗(yàn)收。A、結(jié)構(gòu)安全和使用功能B、結(jié)構(gòu)強(qiáng)度和使用功能C、結(jié)構(gòu)安全和環(huán)境保護(hù)D、結(jié)構(gòu)穩(wěn)定和環(huán)境保護(hù)答案：A解析：教材P327經(jīng)返修或加固處理的分項(xiàng)工程、分部工程，雖然改變外形尺寸但仍能滿足結(jié)構(gòu)安全和使用功能要求，可按技術(shù)處理方案文件和協(xié)商文件進(jìn)行驗(yàn)收。11.懸澆法施工時(shí)，預(yù)應(yīng)力混凝土梁體一般分為()大部分澆筑。A、兩B、三C、四D、五答案：C解析：懸澆法施工，預(yù)應(yīng)力混凝土梁體一般分為4大部分澆筑：1.墩頂粱段（0號(hào)塊）2.墩頂粱段對(duì)稱的兩端懸澆粱段3.邊孔支架現(xiàn)澆粱段4.主梁跨中合龍段12.鎖口圈梁混凝土強(qiáng)度應(yīng)達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的（）及以上時(shí)，方可向下開挖豎井。A、50%B、70%C、75%D、80%答案：B解析：鎖口圈梁混凝土強(qiáng)度應(yīng)達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的70%及以上時(shí)，方可向下開挖豎井。13.選擇錘擊沉樁設(shè)備的一般思路為()。A、選擇錘重→選擇錘型→選擇樁架B、選擇錘型→選擇錘重→選擇樁架C、選擇樁架→選擇錘重→選擇錘型D、選擇樁架→選擇錘型→選擇錘重答案：B解析：【考點(diǎn)】錘擊沉樁設(shè)備選擇的一般思路。錘擊沉樁是以樁錘（墜錘、柴油錘、液壓錘等）錘擊預(yù)制樁的樁頭而將樁沉入地下土層中的施工方法。錘擊沉樁設(shè)備選擇的一般思路為選擇錘型→選擇錘重→選擇樁架。14.（2018年真題）施工作業(yè)過(guò)程中，不需要及時(shí)修改或補(bǔ)充施工組織設(shè)計(jì)的情形是（）。A、工程設(shè)計(jì)有重大變更B、施工環(huán)境有重大變更C、主要施工設(shè)備配置有重大調(diào)整D、管理人員有變更答案：D解析：本題考查的是施工組織設(shè)計(jì)編制注意事項(xiàng)。施工作業(yè)過(guò)程中發(fā)生下列情況之一時(shí)，施工組織設(shè)計(jì)應(yīng)及時(shí)修改或補(bǔ)充：①工程設(shè)計(jì)重大變更；②施工資配重大調(diào)整；③施工環(huán)境重大改變。15.下列選項(xiàng)中，非造成鉆孔灌注樁質(zhì)量事故原因的是()。A、地質(zhì)勘探資料存在問(wèn)題B、混凝土溫度變形C、鉆孔深度誤差D、鉆孔孔徑誤差答案：B解析：教材P267A設(shè)計(jì)文件主要存在對(duì)地質(zhì)勘探材料等問(wèn)題C鉆孔深度的誤差D孔徑誤差。B選項(xiàng)未提及16.填石路堤宜選用（）t以上的振動(dòng)壓路機(jī)或者（）t以上的輪胎壓路機(jī)或（）t的夯錘壓實(shí)。A、12；25；2.5B、15；20；3C、18；15；3.5D、12；15；3答案：A解析：填石路堤宜選用12t以上的振動(dòng)壓路機(jī)或者25t以上的輪胎壓路機(jī)或2.5t的夯錘壓實(shí)。17.瀝青混凝土路面中，直接承受行車荷載作用的是（）。A、墊層B、基層C、面層D、底基層答案：C解析：P2-4城鎮(zhèn)道路的瀝青路面由面層、基層、墊層組成。墊層是介于基層和土基之間的層位，其作用為改善土基的濕度和溫度狀況(在干燥地區(qū)可不設(shè)墊層)，保證面層和基層的強(qiáng)度穩(wěn)定性和抗凍脹能力，擴(kuò)散由基層傳來(lái)的荷載應(yīng)力，以減小土基所產(chǎn)生的變形?；鶎邮锹访娼Y(jié)構(gòu)中的承重層，主要承受車輛荷載的豎向力，并把由面層下傳的應(yīng)力擴(kuò)散到墊層或土基。面層是直接同行車和大氣相接觸的層位，承受行車荷載(較大的豎向力、水平力和沖擊力)的作用，同時(shí)又受降水的侵蝕作用和溫度變化的影響。18.下列關(guān)于支架法現(xiàn)澆預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)梁施工技術(shù)表述中，錯(cuò)誤的是（）。A、支架的地基承載力應(yīng)符合要求B、架底部應(yīng)有良好的排水措施，不得被水浸泡C、安裝支架時(shí)，應(yīng)根據(jù)架消除拼裝間隙和地基沉降等，設(shè)置預(yù)拱度D、各種支架和模板安裝后，宜采取預(yù)壓力法消除拼裝間隙和地基沉降等非彈性變形答案：C解析：(4)安裝支架時(shí)，應(yīng)根據(jù)梁體和支架的彈性、非彈性變形，設(shè)置預(yù)拱度。19.應(yīng)慎用射水沉樁的土層是()。A、砂類土B、黏性土C、碎石土D、風(fēng)化巖答案：B解析：在粘性土應(yīng)慎用射水沉樁；在重要建筑物附近不宜采用射水沉樁。20.施工準(zhǔn)備階段質(zhì)量管理的內(nèi)容之一圖紙會(huì)審，應(yīng)由項(xiàng)目（）主持。A、質(zhì)量負(fù)責(zé)人B、技術(shù)負(fù)責(zé)人C、負(fù)責(zé)人D、生產(chǎn)負(fù)責(zé)人答案：B解析：項(xiàng)目技術(shù)負(fù)責(zé)人主持由有關(guān)人員參加的對(duì)設(shè)計(jì)圖紙的學(xué)習(xí)與審核，認(rèn)真領(lǐng)會(huì)設(shè)計(jì)意圖，掌握施工設(shè)計(jì)圖紙和相關(guān)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)的要求，并應(yīng)形成會(huì)審記錄。多選題1.道路工程施工資源調(diào)查包括()。A、地質(zhì)資料B、筑路材料C、運(yùn)輸情況D、供水、供電、通信情況E、勞動(dòng)力及生活設(shè)施答案：BCDE解析：考點(diǎn)：城市道路工程前期工作要求道路工程施工資源調(diào)查包括：(l)筑路材料調(diào)查；(2)運(yùn)輸情況調(diào)查；(3)供水、供電通信情況調(diào)查；(4)勞動(dòng)力及生活設(shè)施；(5)地方的施工能力。所以，本題的答案是BCDE，而“A.地質(zhì)資料”屬于自然資源調(diào)查范疇。2.鋼板樁的特點(diǎn)（）。A、成品制作，可反復(fù)使用B、施工簡(jiǎn)便，但施工有噪聲C、剛度小，變形大D、不可在軟弱土層中采用E、自重大，受起吊設(shè)備限制答案：ABC解析：鋼板樁特點(diǎn)：1）成品制作，可反復(fù)使用；2）施工簡(jiǎn)便，但施工有噪聲；3）剛度小，變形大，與多道支撐結(jié)合，在軟弱土層中也可采用；4）新的時(shí)候止水性尚好，如有漏水現(xiàn)象，需增加防水措施。3.下述關(guān)于管棚施工工藝要求中正確的有（）。A、鉆孔開始前，把鋼管放在標(biāo)準(zhǔn)拱架上，測(cè)定鉆孔孔位和鉆機(jī)的中心，使兩點(diǎn)一致B、鋼管應(yīng)用U形螺栓與拱架稍加固定，以防止彎曲C、應(yīng)每隔1.5m對(duì)正在鉆進(jìn)的鉆孔進(jìn)行孔彎曲測(cè)定檢查D、鋼管打入隨鉆孔同步進(jìn)行，接頭應(yīng)采用厚壁管箍，上滿絲扣，確保連接可靠E、鋼管打入后，應(yīng)及時(shí)隔孔向鋼管內(nèi)及周圍壓注水泥漿或水泥砂漿答案：ABDE解析：應(yīng)每隔5m(視情況可調(diào)整，一般為2-6m)對(duì)正在鉆進(jìn)的鉆孔及插入的鋼管的彎曲及其趨勢(shì)進(jìn)行孔彎曲測(cè)定檢查，C項(xiàng)錯(cuò)誤。4.可供選擇的錨桿類型有()和摩擦型錨桿。A、中空注漿錨桿B、樹脂錨桿C、砂漿錨桿D、樹脂砂漿錨桿E、自鉆式錨桿答案：ABCE解析：錨桿類型應(yīng)根據(jù)地質(zhì)條件、使用要求及錨固特性進(jìn)行選擇，可選用中空注漿錨桿、樹脂錨桿、自鉆式錨桿、砂漿錨桿和摩擦型錨桿。5.放坡基坑施工中，當(dāng)邊坡有失穩(wěn)跡象時(shí)，應(yīng)及時(shí)采取()或其他有效措施。A、削坡B、坡頂卸荷C、坡腳壓載D、水泥抹面E、拋石塊加固答案：ABC解析：當(dāng)邊坡有失穩(wěn)跡象時(shí)，應(yīng)及時(shí)采取削坡、坡頂卸載、坡腳壓載或其他有效措施。6.關(guān)于項(xiàng)目施工成本核算對(duì)象劃分的說(shuō)法，正確的有（）。A、一個(gè)單位工程由幾個(gè)施工單位共同施工，各自核算該單位工程中自行完成的部分B、可將規(guī)模大、工期長(zhǎng)的單位工程劃分為若干部位，但仍應(yīng)以單位工程作為核算對(duì)象C、同一建設(shè)項(xiàng)目，屬同一結(jié)構(gòu)類型，由同一施工單位在同一地點(diǎn)施工，開竣工時(shí)間相近的若干單位工程，可以合并作為一個(gè)成本核算對(duì)象D、改建、擴(kuò)建的零星工程，可以將開竣工時(shí)間相近，屬于同一建設(shè)項(xiàng)目的各個(gè)單位工程合并，但仍應(yīng)以各個(gè)單位工程作為成本核算對(duì)象E、土石方工程可以根據(jù)實(shí)際情況和管理需要，以一個(gè)單位工程為成本核算對(duì)象答案：ACE解析：P223-225一般而言，劃分成本核算對(duì)象有以下幾種:(1)一個(gè)單位工程由多個(gè)施工單位共同施工時(shí)，各個(gè)施工單位均以同一單位工程為成本核算對(duì)象，各自核算自行完成的部分。(2)規(guī)模大、工期長(zhǎng)的單位工程，可以按工程分階段或分部位作為成本核算對(duì)象。(3)同一"建設(shè)項(xiàng)目合同"內(nèi)的多項(xiàng)單位工程或主體工程和附屬工程可列為同一成本核算對(duì)象。(4)改建、擴(kuò)建的零星工程，可把開竣工時(shí)間相近的一批工程，合為一個(gè)成本核算對(duì)象。(5)土石方工程、樁基工程，可按實(shí)際情況與管理需要，以一個(gè)單位工程或合并若干單位工程為成本核算對(duì)象。(6)專業(yè)分包施工單位應(yīng)與總承包單位確定的成本核算對(duì)象保持一致。7.燃?xì)夤艿来┰?)下面時(shí)，其外應(yīng)加套管。A、高速公路B、鐵路C、建筑物D、城鎮(zhèn)主干道E、大型構(gòu)筑物答案：ABD解析：教材P163燃?xì)夤艿来┰借F路、高速公路、電車軌道或城鎮(zhèn)主要干道時(shí)應(yīng)符合下列要求：1）穿越鐵路或高速公路的燃?xì)夤艿?，其外?yīng)加套管，并提高絕緣防腐等級(jí)3）燃?xì)夤艿来┰诫娷囓壍阑虺擎?zhèn)主要干道時(shí)宜敷設(shè)在套管或管溝內(nèi)。8.模板支架安裝時(shí)要求()。A、支架立柱必須落在有足夠承載力的地基上，立柱底端必須放置墊板或混凝土墊塊B、支架地基嚴(yán)禁被水浸泡，冬期施工必須采取防止凍脹的措施C、安設(shè)支架、拱架過(guò)程中，應(yīng)隨安裝隨架設(shè)臨時(shí)支撐D、支架或拱架必須與施工腳手架、便橋相連牢固E、安裝模板應(yīng)與鋼筋工序配合進(jìn)行，妨礙綁扎鋼筋的模板，應(yīng)待模板工序結(jié)束后再綁扎鋼筋答案：ABC解析：教材P35模板支架安裝時(shí)要求：支架立柱必須落在有足夠承載力的地基上，立柱底端必須放置墊板或混凝土墊塊。支架地基嚴(yán)禁被水浸泡，冬期施工必須采取防止凍脹的措施。安設(shè)支架、拱架過(guò)程中，應(yīng)隨安裝隨架設(shè)臨時(shí)支撐。采用多層支架時(shí)，支架的橫墊板應(yīng)水平，立柱應(yīng)鉛直，上下層立柱應(yīng)在同一中心線上。支架或拱架不得與施工腳手架、便橋相連。安裝模板應(yīng)與鋼筋工序配合進(jìn)行，妨礙綁扎鋼筋的模板，應(yīng)待鋼筋工序結(jié)束后再安裝。9.下列選項(xiàng)中，屬于按成本項(xiàng)目進(jìn)行成本分析的內(nèi)容有()。A、施工索賠分析B、成本盈虧異常分析C、人工費(fèi)分析D、分部分項(xiàng)工程分析E、材料費(fèi)分析答案：CE解析：教材P224施工成本分析中按成本項(xiàng)目進(jìn)行成本分析的內(nèi)容人工費(fèi)分析、材料費(fèi)分析、施工機(jī)具使用費(fèi)分析、企業(yè)管理費(fèi)分析。10.（2018年真題）城市管道全斷面修復(fù)技術(shù)主要有（）。A、內(nèi)襯法B、纏繞法C、噴涂法D、密封法E、灌漿法答案：ABC解析：本題考查是管道修復(fù)與更新。全斷面修復(fù)：1．內(nèi)襯法2．纏繞法3．噴涂法。簡(jiǎn)答題（總共4題）1.A公司中標(biāo)城市綜合管線與道路工程，工期為2015年5月1日~2015年9月1日。道路包含2km瀝青混凝土路段和500m水泥混凝土路段。瀝青混凝土道路的結(jié)構(gòu)層自下而上為：180mm水泥土底基層，360mm石灰粉煤灰基層，60mm厚AC20瀝青混凝土底面層，40mmAC13瀝青混凝土表面層。水泥混凝土道路結(jié)構(gòu)層的基層與瀝青混凝土道路基層相同，面層為200mm水泥混凝土。底基層施工正值高溫季節(jié)，施工前項(xiàng)目部為確定施工參數(shù)，做了長(zhǎng)度50m的試驗(yàn)段，后發(fā)現(xiàn)在試驗(yàn)段的底基層表面有很多裂縫，項(xiàng)目部立即組織技術(shù)人員進(jìn)行調(diào)查，調(diào)查發(fā)現(xiàn)水泥含量比例合格，水泥本身質(zhì)量符合設(shè)計(jì)要求。水泥混凝土面層施工前，也安排了試驗(yàn)路段?；鶎邮┕て陂g，因攤鋪機(jī)故障，造成了攤鋪混合料中斷超過(guò)2h，攤鋪機(jī)故障排除后，監(jiān)理工程要求施工單位對(duì)此位置基層的接茬按照正規(guī)程序進(jìn)行處理。瀝青混凝土面層施工時(shí)，對(duì)攤鋪機(jī)攤鋪要求如下：下面層采用滑靴并輔以厚度控制方式，上面層宜采用鋼絲繩引導(dǎo)的高程控制方式。并且根據(jù)本工程實(shí)際情況，在初壓復(fù)壓和終壓階段分別采用了合理的壓路機(jī)進(jìn)行碾壓。工程完工前，建設(shè)單位要求A公司新增一個(gè)面積10000㎡的接順路口，新增路口內(nèi)有幾棵古樹需要移植，因移植古樹涉及到辦理手續(xù)較為復(fù)雜，致使工程最終完成時(shí)間拖延了15d，施工單位就此向建設(shè)單位提出了索賠。問(wèn)題：1·本工程關(guān)于古樹移植手續(xù)如何辦理。2·簡(jiǎn)要說(shuō)明施工單位就新增路口可提出索賠的內(nèi)容。3·分析本工程中水泥土底基層出現(xiàn)裂縫的原因，并簡(jiǎn)述水泥混凝土面層試驗(yàn)段的主要目的。4·針對(duì)試驗(yàn)段底基層出現(xiàn)裂縫的現(xiàn)象，在正常路段施工中應(yīng)如何避免裂縫的發(fā)生，試驗(yàn)段的裂縫如何處理？5·本案例中基層接茬位置的正確處理方式是什么？6·瀝青混凝土攤鋪?zhàn)鳂I(yè)要求不妥，寫出正確做法。寫出本工程在初壓、復(fù)壓和終壓階段最適合的壓路機(jī)是什么。答案：1、需要得到城市人民政府城市綠化行政主管部門審查同意，并報(bào)同級(jí)或者上級(jí)人民政府批準(zhǔn)。并且要報(bào)文物部門批準(zhǔn)。2、工期、人員的窩工費(fèi)、機(jī)械設(shè)備閑置費(fèi)、道路面積增加產(chǎn)生的費(fèi)用、古樹移植發(fā)生的費(fèi)用、合理的利潤(rùn)。3、水泥土底基層出現(xiàn)裂縫的原因：①集料級(jí)配中細(xì)料偏多；②碾壓時(shí)含水量偏大；③成型溫度較高，強(qiáng)度形成較快；④碎石中含泥量較高；⑤路基沉降尚未穩(wěn)定或路基發(fā)生不均勻沉降；⑥養(yǎng)護(hù)不及時(shí)、缺水或養(yǎng)護(hù)時(shí)灑水量過(guò)大；⑦拌和不均勻。水泥混凝土面層試驗(yàn)段的目的：①驗(yàn)證混凝土配合比適合性；②施工人員熟悉水泥混凝土面層各道工序的施工特點(diǎn)和作業(yè)方法；③掌握切縫、拆模的最佳時(shí)間。4、避免裂縫產(chǎn)生的措施：①采用塑性指數(shù)較低的土或適量摻加粉煤灰或摻砂；②根據(jù)土的性質(zhì)采用最佳含水量；③在能保證水泥穩(wěn)定土強(qiáng)度的前提下，盡可能采用低的水泥用量；④一次成型，盡可能采用慢凝水泥，加強(qiáng)對(duì)水泥穩(wěn)定土的養(yǎng)護(hù)，避免水分揮發(fā)過(guò)大；⑤養(yǎng)護(hù)結(jié)束后應(yīng)及時(shí)鋪筑下封層；⑥設(shè)計(jì)合理的水泥穩(wěn)定土配合比，加強(qiáng)拌和，避免出現(xiàn)粗細(xì)料離析和拌和不均勻現(xiàn)象。裂縫處理措施：①采用聚合物加特種水泥壓力注入法修補(bǔ)水泥穩(wěn)定粒料的裂縫；②加鋪高抗拉強(qiáng)度的聚合物網(wǎng)；③破損嚴(yán)重的基層，應(yīng)將原破損基層整幅開挖維修，維修所用材料也應(yīng)是同類材料。5、將攤鋪機(jī)附近及其下面末端未經(jīng)壓實(shí)的混合料鏟除，并將已壓實(shí)且高程和平整度符合要求的末端挖成與路中心線垂直向下的斷面，然后再攤鋪新的混合料。6、瀝青攤鋪?zhàn)鳂I(yè)正確做法是：下面層宜采用鋼絲繩引導(dǎo)的高程控制方式。上面層宜采用平衡梁或滑靴并輔以厚度控制方式攤鋪。本工程的初壓設(shè)備是鋼筒壓路機(jī)或關(guān)閉振動(dòng)的振動(dòng)壓路機(jī)，復(fù)壓采用輪胎壓路機(jī)或振動(dòng)壓路機(jī)；終壓宜選用雙輪鋼筒式壓路機(jī)或關(guān)閉振動(dòng)的振動(dòng)壓路機(jī)。2.單位承接了某道路橋梁工程，施工單位按照合同工期要求編制了網(wǎng)絡(luò)圖，如圖所示（時(shí)間單位：d），并經(jīng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)后實(shí)施。施工過(guò)程中，發(fā)生了如下事件：事件一：工作D(l號(hào)臺(tái)基礎(chǔ))施工過(guò)程中，罕見特大暴雨天氣使一臺(tái)施工機(jī)械受損，機(jī)械維修費(fèi)2萬(wàn)元，同時(shí)導(dǎo)致工作D實(shí)際時(shí)間比計(jì)劃時(shí)間拖延12d。事件二：施工單位租賃的施工機(jī)械未及時(shí)進(jìn)場(chǎng)，使工作F(l號(hào)臺(tái)身)實(shí)際時(shí)間比計(jì)劃時(shí)間拖延8天，造成施工單位經(jīng)濟(jì)損失2000元/d。事件三：業(yè)主變更設(shè)計(jì)，未及時(shí)向施工單位提供圖紙，使工作E(0號(hào)臺(tái)身)實(shí)際時(shí)間比計(jì)劃15d，造成施工單位經(jīng)濟(jì)損失1200元/d?！締?wèn)題】1.根據(jù)網(wǎng)絡(luò)圖計(jì)算該工程的總工期，并指出關(guān)鍵路線。2.分別分析施工單位能否就事件一、二、三導(dǎo)致的損失向業(yè)主提出索賠，說(shuō)明理由，并計(jì)算索賠金額。3.分別分析事件一、二、三對(duì)總工期的影響，并計(jì)算施工單位可獲得的工期補(bǔ)償。答案：1.工期為145天。關(guān)鍵線路為：①→②→③→④→⑤→⑦→⑧→⑨→⑩（或A→B→F→H→J）2.事件一：屬于天氣原因（或?qū)匐p方共同承擔(dān)的風(fēng)險(xiǎn)），不能提出費(fèi)用索賠。事件二：由于施工單位原因?qū)е碌膿p失，不能提出費(fèi)用索賠。事件三：由于業(yè)主原因?qū)е碌膿p失，可以提出費(fèi)用索賠。索賠金額為15×1200=18000元3.事件一中，工作D為非關(guān)鍵工作，總時(shí)差為10，其對(duì)總工期的影響是誤期12-10=2，使工期拖延2天。事件二中，工作F為關(guān)鍵工作，其對(duì)總工期的影響是誤期8天。事件三中，工作E為非關(guān)鍵工作，總時(shí)差為10，其對(duì)總工期的影響是誤期15-10=5天。3.某市政跨河橋上部結(jié)構(gòu)為長(zhǎng)13m單跨簡(jiǎn)支預(yù)制板梁，下部結(jié)構(gòu)由灌注樁基礎(chǔ)、承臺(tái)和臺(tái)身構(gòu)成。施工單位按合同工期編制了如下網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃圖，經(jīng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)后實(shí)施。在施工過(guò)程中，發(fā)生了以下事件：事件一：在進(jìn)行1號(hào)基礎(chǔ)灌注樁施工時(shí)，由于施工單位操作不當(dāng)，造成灌注樁鉆孔偏斜，為處理此質(zhì)量事故，造成3萬(wàn)元損失，工期延長(zhǎng)了5天。事件二：工程中所使用的鋼材由業(yè)主提供，由于鋼材進(jìn)場(chǎng)時(shí)間比施工單位要求的日期拖延了4天，1號(hào)基礎(chǔ)灌注樁未按計(jì)劃開工，施工單位經(jīng)濟(jì)損失2萬(wàn)元。事件三：鋼筋進(jìn)場(chǎng)后，施工單位認(rèn)為該鋼筋是由業(yè)主提供的，僅對(duì)鋼筋的數(shù)量驗(yàn)收后，就將其用于鋼筋籠的加工；監(jiān)理工程師發(fā)現(xiàn)后，要求停工整改，造成延誤工期3天，經(jīng)濟(jì)損失1萬(wàn)元。問(wèn)題：1.根據(jù)網(wǎng)絡(luò)圖計(jì)算該工程的總工期，找出關(guān)鍵線路。2.事件一、二、三中，施工單位可以索賠的費(fèi)用和工期是多少？說(shuō)明索賠的理由。3.事件一中造成鉆孔偏斜的原因可能有哪些？4.事件三中監(jiān)理工程師要求停工整改的理由是什么？答案：1.總工期為94天。關(guān)鍵線路：①→②→③→④→⑥→⑧→⑨→⑩→⑥→⑩（施工準(zhǔn)備,1號(hào)基礎(chǔ)灌注樁,1號(hào)基坑開挖,1號(hào)承臺(tái),1號(hào)臺(tái)身,2號(hào)臺(tái)身,梁吊裝,橋面及欄桿,收尾）2.事件二中,可索賠費(fèi)用2萬(wàn)元,可索賠工期4天。鋼材由業(yè)主提供,且未按施工單位要求進(jìn)場(chǎng),屬于業(yè)主責(zé)任,并且該工作在關(guān)鍵線路上。3.造成鉆孔偏斜的原因可能有：鉆頭受到側(cè)向力,擴(kuò)孔處鉆頭擺向一方,鉆桿彎曲（接頭不正）,鉆機(jī)底未安置水平或位移。4.凡涉及工程安全及使用功能的有關(guān)材料,應(yīng)按專業(yè)質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范規(guī)定進(jìn)行復(fù)驗(yàn),并經(jīng)監(jiān)理工程師檢查認(rèn)可。1.本問(wèn)的考點(diǎn)是找出網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃圖的關(guān)鍵線路。在這里介紹一種計(jì)算總工期的簡(jiǎn)單方法，這對(duì)于求簡(jiǎn)單的雙代號(hào)網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃圖的總工期和關(guān)鍵線路十分有效。該法的要點(diǎn)是從網(wǎng)絡(luò)圖的起點(diǎn)開始，沿著箭線方向向網(wǎng)絡(luò)終點(diǎn)前行，窮盡所有線路，將每條線路經(jīng)過(guò)的工序時(shí)間加起來(lái)，所費(fèi)時(shí)間最長(zhǎng)的線路就是關(guān)鍵線路，關(guān)鍵線路上的工序就是關(guān)鍵工序，關(guān)鍵線路所費(fèi)時(shí)間就是工程的總工期。這里要注意兩點(diǎn)：(1)關(guān)鍵線路有時(shí)候不止一條，不要在這一點(diǎn)上失分。(2)關(guān)鍵線路的表達(dá)方式可以用序號(hào)和箭線，也可以用關(guān)鍵工序按先后順序排列，兩者的順序要一致。為節(jié)省考試時(shí)間，用序號(hào)和箭線表達(dá)為好。[解答分析]依據(jù)背景資料中的網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃圖和雙代號(hào)網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃時(shí)間參數(shù)計(jì)算法確定關(guān)鍵路線和總工期。2.本問(wèn)的考點(diǎn)是索賠成立的條件。索賠成立的條件之一是被索賠方的過(guò)錯(cuò)，影響了合同的執(zhí)行。索賠的要求包括工期和費(fèi)用。工期的索賠要看所損失的工期影響總工期的天數(shù)。費(fèi)用的索賠也要符合實(shí)際的經(jīng)濟(jì)損失。本案例中，事件一中的質(zhì)量事故是由于施工單位操作不當(dāng)造成的，就沒有理由向業(yè)主提出索賠要求。事件三中，也是由于施工單位沒按質(zhì)量管理要求做造成的，不能向業(yè)主提出索賠要求。[解答分析]依據(jù)背景資料和索賠成立的條件作答。3.本問(wèn)的考點(diǎn)是造成鉆孔灌注樁鉆孔偏斜的原因。[解答分析]依據(jù)鉆孔灌注樁鉆孔偏斜的常見原因作簡(jiǎn)答。4.本問(wèn)的考點(diǎn)是對(duì)業(yè)主提供材料進(jìn)場(chǎng)質(zhì)量控制要求。按照質(zhì)量保證體系的質(zhì)量管理要求，對(duì)業(yè)主提供的進(jìn)場(chǎng)材料與施工方自行采購(gòu)的材料一樣，都要進(jìn)行數(shù)量和質(zhì)量的驗(yàn)收。由于，施工單位認(rèn)為鋼筋是由業(yè)主提供的，僅對(duì)鋼筋的數(shù)量驗(yàn)收后，沒有按規(guī)范要求抽樣檢測(cè)并報(bào)監(jiān)理審查通過(guò)，就將其用于鋼筋籠的加工，違反了業(yè)主提供材料進(jìn)場(chǎng)質(zhì)量控制要求，被監(jiān)理工程師要求停工整改。[解答分析]依據(jù)背景資料和業(yè)主提供材料進(jìn)場(chǎng)質(zhì)量控制要求作答。4.背景資料：某市政項(xiàng)目進(jìn)行工程招標(biāo)，投標(biāo)人范圍限定為本省大型國(guó)有企業(yè)。甲公司為了中標(biāo)，聯(lián)合當(dāng)?shù)匾患沂┕て髽I(yè)進(jìn)行投標(biāo)，并成立了兩個(gè)投標(biāo)文件編制小組，一個(gè)小組負(fù)責(zé)商務(wù)標(biāo)編制，一個(gè)小組負(fù)責(zé)技術(shù)標(biāo)編制。在投標(biāo)過(guò)程中，由于時(shí)間緊張，商務(wù)標(biāo)編寫組重點(diǎn)對(duì)造價(jià)影響較大的原材料、人工費(fèi)進(jìn)行了詢價(jià)，直接采用招標(biāo)文件給定的分部分項(xiàng)