《汽車空調(diào)用蒸發(fā)器》編制說明

QC/TXXXX—2020《汽車空調(diào)用蒸發(fā)器》標(biāo)準(zhǔn)編制說明一、工作簡況1、任務(wù)來源由浙江省汽車空調(diào)產(chǎn)品質(zhì)量檢驗中心向浙江省經(jīng)濟(jì)和信息化委員會申報申請制定 《汽車空調(diào)用蒸發(fā)器》汽車行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，并經(jīng)過工信部組織專家進(jìn)行評審，同意立項制定《汽車空調(diào)用蒸發(fā)器》汽車行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，批準(zhǔn)文件為工信廳科【 2018】31號，計劃編號為2018-1415T-ZJ，項目名稱：《汽車空調(diào)（HFC-134a）用蒸發(fā)器》。2、主要工作過程（1）QC/TXXXX—2020《汽車空調(diào)用蒸發(fā)器》標(biāo)準(zhǔn)調(diào)研工作2017年7月28日接到龍泉市經(jīng)信局通知， 申報第二批行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)制修訂材料， 2017年8月17日，向龍泉經(jīng)信局提交材料，提交行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)項目計劃申請建議書及標(biāo)準(zhǔn)草案。該項目由“浙江省智能制造標(biāo)準(zhǔn)聯(lián)盟”運(yùn)作。2018年3月9日，杭州“浙江省智能制造標(biāo)準(zhǔn)聯(lián)盟”培訓(xùn)。2018年3月22日，北京工信部答辯，經(jīng)過專家評審準(zhǔn)予立項，浙江省答辯共計 10個標(biāo)準(zhǔn)（7個單位），立項3個標(biāo)準(zhǔn)，其余7個標(biāo)準(zhǔn)不予立項及暫緩立項。浙江省汽車空調(diào)產(chǎn)品質(zhì)量檢驗中心對汽車空調(diào)用蒸發(fā)器標(biāo)準(zhǔn)草案進(jìn)行了長達(dá)兩個月的調(diào)研，收集國內(nèi)企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)、國際標(biāo)準(zhǔn)，包括日本、美國及歐盟的汽車空調(diào)蒸發(fā)器標(biāo)準(zhǔn)以及收集大量信息和技術(shù)資料，根據(jù)收集來的標(biāo)準(zhǔn)以及標(biāo)準(zhǔn)草案進(jìn)行了研究及試驗驗證，得出了很多試驗驗證數(shù)據(jù)，對該標(biāo)準(zhǔn)參數(shù)的確定起到了關(guān)鍵的作用。浙江省汽車空調(diào)產(chǎn)品質(zhì)量檢驗中心（浙江省汽車空調(diào)標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會）與全國汽車標(biāo)準(zhǔn)化委員會車身分技術(shù)委員會進(jìn)行了溝通，討論座談關(guān)于制定該標(biāo)準(zhǔn)的具體時間安排及制定方式，最后確定由車身分委會牽頭，由浙江省汽車空調(diào)產(chǎn)品質(zhì)量檢驗中心為主要起草單位，由全國生產(chǎn)汽車空調(diào)蒸發(fā)器主要生產(chǎn)企業(yè)、科研院所及相關(guān)單位組成工作組共同制定。（2）第一次工作會議2019年5月17日至18日，全國汽車標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會車身分技術(shù)委員會在浙江省龍泉市召開《汽車空調(diào)用蒸發(fā)器》工作組第一次會議，車身分委會秘書長張尚嬌主持會議，龍泉市市委副書記、市長吳松平參加會議并致辭。來自中國汽車工業(yè)協(xié)會汽車空調(diào)委員會、浙江省汽車空調(diào)產(chǎn)品質(zhì)量檢驗中心、吉林大學(xué)汽車工程學(xué)院、上海佐竹冷熱控制技術(shù)有限公司、上海加冷松芝汽車空調(diào)股份有限公司、杭州三1花研究院有限公司、鄭州科林車用空調(diào)有限公司、艾泰斯熱系統(tǒng)研發(fā)（上海）有限公司）及龍泉市政府相關(guān)部門及企業(yè)共30余人參加了本次會議?，F(xiàn)汽車空調(diào)蒸發(fā)器單體還沒有國家及行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，目前國家標(biāo)準(zhǔn) GB/T21361-2017《汽車用空調(diào)器》國家標(biāo)準(zhǔn)，但該標(biāo)準(zhǔn)主要針對汽車空調(diào)系統(tǒng)的技術(shù)要求及檢測方法，蒸發(fā)器在其中處于系統(tǒng)中的一個部件，所有部件必須合理匹配才能使汽車空調(diào)系統(tǒng)的性能更優(yōu)，該標(biāo)準(zhǔn)不適用于汽車空調(diào)用蒸發(fā)器產(chǎn)品。所以制定汽車空調(diào)用蒸發(fā)器的產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)勢在必行，該標(biāo)準(zhǔn)是在龍泉市聯(lián)盟標(biāo)準(zhǔn)的基礎(chǔ)上升級而來，在制定的過程中充分征求了各企業(yè)的意見及建議。企業(yè)在對蒸發(fā)器材料、工藝、外觀、焊接要求、結(jié)構(gòu)要求規(guī)定偏低；部分產(chǎn)品試驗方法及參數(shù)在生產(chǎn)的過程中不明確。針對以上問題，本次會議研究提高了產(chǎn)品外觀、焊接要求、生產(chǎn)工藝要求，并對產(chǎn)品結(jié)構(gòu)和試驗方法以及技術(shù)參數(shù)要求做出明確規(guī)定，從而提高了蒸發(fā)器的安全、環(huán)保、節(jié)能性能。另外，本次會議確定了工作組成員名單以及《汽車空調(diào)用蒸發(fā)器》標(biāo)準(zhǔn)的基本框架，并對標(biāo)準(zhǔn)的內(nèi)容及檢驗檢測參數(shù)進(jìn)行了現(xiàn)場討論，對原草案的范圍進(jìn)行了明確規(guī)定，對蒸發(fā)器的結(jié)構(gòu)進(jìn)行了定義，并細(xì)化了外觀的檢驗方法，并增加“爆破壓力”、“溫度交變”、“溫度沖擊”三個檢驗項目。本次會議確定了后續(xù)安排●標(biāo)準(zhǔn)中涉及的相關(guān)技術(shù)指標(biāo)，各成員單位將按照要求先行提供，并在下次工作組會議中討論?！颀埲挟a(chǎn)業(yè)創(chuàng)新服務(wù)中心執(zhí)筆編撰“標(biāo)準(zhǔn)編制說明”，2019年6月15日前完成第一版，提交車身分標(biāo)委秘書處?！颀埲挟a(chǎn)業(yè)創(chuàng)新服務(wù)中心，按照本次會議確定的標(biāo)準(zhǔn)框架，修改完善標(biāo)準(zhǔn)草案（V2），2019年6月15日前完成第一版，提交車身分標(biāo)委秘書處。●2019年7月15日前，車身分標(biāo)委秘書處向工作組成員提交經(jīng)審閱的標(biāo)準(zhǔn)草案及標(biāo)準(zhǔn)編制說明?！裣麓喂ぷ鹘M會議擬于2019年8月底至9月初舉辦。（3）第二次工作會議2019年7月29日至30日，汽車空調(diào)相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)制定工作組第二次會議在上海召開，共有來自東風(fēng)汽車集團(tuán)有限公司、中國汽車工程協(xié)會汽車空調(diào)委員會、上海加冷松芝汽車空調(diào)股份有限公司、龍泉市產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新服務(wù)中心、南方英特空調(diào)有限公司、空調(diào)國際（上海）有限公司、上海佐竹冷熱控制技術(shù)有限公司、電裝（中國）上海技術(shù)中心、天津格特斯檢測設(shè)備技術(shù)開發(fā)有限公司、蕪湖通聯(lián)汽車部件有限公司、中國科學(xué)院理化技術(shù)研究所、上海天菡空氣處理設(shè)備有限2公司、中汽研汽車檢測中心（天津）有限公司、中原工學(xué)院等標(biāo)準(zhǔn)工作組成員單位的30余位專家出席了本次會議，會議由車身分技術(shù)委員會秘書長張尚嬌主持。來自中國汽車工業(yè)協(xié)會汽車空調(diào)委員會、浙江省汽車空調(diào)產(chǎn)品質(zhì)量檢驗中心、吉林大學(xué)汽車工程學(xué)院、上海佐竹冷熱控制技術(shù)有限公司、上海加冷松芝汽車空調(diào)股份有限公司、杭州三花研究院有限公司、鄭州科林車用空調(diào)有限公司、艾泰斯熱系統(tǒng)研發(fā)（上海）有限公司）及龍泉市政府相關(guān)部門及企業(yè)共30余人參加了本次會議。本次會議主要議程：●第一次工作組會議工作落實情況通報；●行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)《汽車空調(diào)用冷凝器》及其相關(guān)問題研討；●行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)《汽車空調(diào)用蒸發(fā)器》及其相關(guān)問題研討；●工作組后續(xù)工作模式及工作計劃研討。會議主要內(nèi)容：會議按既定議程有序進(jìn)行，車身分技術(shù)委員會秘書長張尚嬌女士簡要回顧了《汽車空調(diào)用蒸發(fā)器》行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的工作歷程，并對第一次工作組會議后各項工作的落實情況進(jìn)行了通報。《汽車空調(diào)用蒸發(fā)器》標(biāo)準(zhǔn)的第一起草單位，龍泉市產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新服務(wù)中心的閆國海先生介紹了標(biāo)準(zhǔn)制定情況和最新進(jìn)展，與會代表對標(biāo)準(zhǔn)的內(nèi)容進(jìn)行了逐字逐句的研討，形成如下主要修改意見：序號標(biāo)準(zhǔn)章條號及內(nèi)容修改意見0標(biāo)準(zhǔn)名稱《汽車空調(diào)用蒸發(fā)器》11范圍將“二氧化碳制冷劑除外”修改為本標(biāo)準(zhǔn)不適用于以二氧化碳為制冷劑的汽車空調(diào)用蒸發(fā)器22規(guī)范性引用文件按GB/T1.1修改，補(bǔ)充ISO相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)33術(shù)語和定義按照GB/T1.1的要求，補(bǔ)充完善相關(guān)內(nèi)容43.1蒸發(fā)器按QC/T82修改術(shù)語53.2穩(wěn)定狀態(tài)試驗過程中，相關(guān)測試參數(shù)的波動值可控制在規(guī)定的范圍內(nèi)的狀態(tài)63.3制冷量完善定義，補(bǔ)充單位74產(chǎn)品型號刪除本章85技術(shù)要求刪除懸置段95.1結(jié)構(gòu)刪除本條105.2.1尺寸公差刪除迎風(fēng)面平面度誤差，沿側(cè)板長度方向的直線度誤差115.2.2外觀1、內(nèi)容完善，通過通用要求統(tǒng)一規(guī)定蒸發(fā)器的外觀要求2、刪除焊接要求125.3制冷量、空氣壓完善制冷量的技術(shù)要求降、制冷劑壓降135.4密封性能1、水檢氦檢分開描述2、修改氦檢泄漏率，完善單位及描述145.6耐真空性能“......500Pa/min”修改為“......0.5kPa/min”155.7壓力循環(huán)性能1、“壓力循環(huán)性能”修改為“壓力交變性能”3165.82、修改為仍能滿足5.4.2mg/㎡內(nèi)腔存水量存水量要求修改為不大于175.10耐振性能196.1尺寸公差、外觀刪除焊接的檢測方法20表3壓力循環(huán)試驗修改介質(zhì)溫度216.11爆破壓力試驗完善描述23表5過程檢驗、出廠檢刪除出廠檢驗中的樣品數(shù)量驗和型式檢驗后續(xù)工作安排：序號工作內(nèi)容責(zé)任單位時間節(jié)點備注1根據(jù)會議討論決1、龍泉市產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新服2019.11.30車身分標(biāo)委秘書處負(fù)責(zé)編撰過程的答疑解議，修改完善兩務(wù)中心惑。項標(biāo)準(zhǔn)的文本2、車身分標(biāo)委秘書處2《汽車空調(diào)用冷1、龍泉市產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新服2018.12.101、龍泉市產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新服務(wù)中心負(fù)責(zé)試驗大綱凝器》試驗驗證務(wù)中心。的編制以及試驗；任務(wù)：1、“耐振2、中國汽車工程協(xié)會2、中國汽車工程協(xié)會汽車空調(diào)委員會薛秘性能”試驗驗證汽車空調(diào)委員會等。書長負(fù)責(zé)落實5個公司的樣品；大綱編制；3、南方英特空調(diào)有限3、南方英特空調(diào)有限公司同意提供2個樣2、試驗樣品樣件公司。品（會議現(xiàn)場表態(tài)）；征集；4、上海加冷松芝汽車4、上海加冷松芝汽車空調(diào)股份有限公司同3、驗證試驗?？照{(diào)股份有限公司5、意提供2種產(chǎn)品各一個樣品（會議現(xiàn)場表車身分標(biāo)委秘書處。態(tài)）5、車身分標(biāo)委秘書處負(fù)責(zé)協(xié)調(diào)相關(guān)事宜。35.15過濾性能空調(diào)國際（上海）有2018.11.305.15過濾性能限公司5.15.1雜質(zhì)過濾5..15.2濾水性空調(diào)國際（上海）有限公司補(bǔ)充完善上述內(nèi)容6.2換熱量、空1、上海佐竹冷熱控制上海佐竹冷熱控制技術(shù)有限公司牽頭，上氣壓降、制冷劑技術(shù)有限公司海加冷松芝汽車空調(diào)股份有限公司參與，壓降2、上海加冷松芝汽車補(bǔ)充完善該條款內(nèi)容。空調(diào)股份有限公司56.3密封性能試空調(diào)國際（上海）有2018.11.301、核實壓力3.43MPa等數(shù)值的合理性；驗限公司2、補(bǔ)充完善該條款內(nèi)容。66.7內(nèi)腔殘存水南方英特空調(diào)有限公2018.11.30補(bǔ)充完善該條款內(nèi)容量試驗司76.14.1差分析天津格特斯檢測設(shè)備2018.11.30補(bǔ)充完善該條款內(nèi)容和尺寸測量法技術(shù)開發(fā)有限公司籌備工作組第三1、龍泉市產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新服預(yù)計2019年會議將由龍泉市產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新服務(wù)中心承辦，次會議 務(wù)中心 12月 會議地點暫定龍泉。2、車身分標(biāo)委秘書處3、中國汽車工程協(xié)會汽車空調(diào)委員會（4）第三次工作會議42019年12月17日至18日，汽車空調(diào)蒸發(fā)器、冷凝器行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)制定工作組第三次會議在浙江龍泉召開，共有來自中國汽車工業(yè)協(xié)會汽車空調(diào)委員會、浙江省汽車空調(diào)產(chǎn)品質(zhì)量檢驗中心、上海加冷松芝汽車空調(diào)股份有限公司、南方英特空調(diào)有限公司、空調(diào)國際（上海）有限公司、天津格特斯檢測設(shè)備技術(shù)開發(fā)有限公司、蕪湖通聯(lián)汽車部件有限公司等標(biāo)準(zhǔn)工作組成員單位的30余位專家出席了本次會議，會議由車身分技術(shù)委員會秘書長張尚嬌主持。本次會議主要議程：●第二次工作組會議工作落實情況通報；●行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)《汽車空調(diào)用冷凝器》及其相關(guān)問題研討；●行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)《汽車空調(diào)用蒸發(fā)器》及其相關(guān)問題研討；●工作組后續(xù)工作模式及工作計劃研討。會議主要內(nèi)容：會議按既定議程有序進(jìn)行，車身分技術(shù)委員會秘書長張尚嬌女士簡要回顧了汽車空調(diào)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)年度工作情況，并對第二次工作組會議后各項工作的落實情況進(jìn)行了通報?！镀嚳照{(diào)用蒸發(fā)器》標(biāo)準(zhǔn)的第一起草單位，浙江省汽車空調(diào)產(chǎn)品質(zhì)量檢驗中心閆國海介紹了工作組第二次會議后的修訂情況及最新進(jìn)展，與會代表對標(biāo)準(zhǔn)的內(nèi)容進(jìn)行了逐字逐句的研討，形成如下主要修改意見：序號標(biāo)準(zhǔn)章條號及內(nèi)容修改意見11范圍將“二氧化碳制冷劑除外”修改為“本標(biāo)準(zhǔn)不適用于以二氧化碳為制冷劑的汽車空調(diào)用蒸發(fā)器”22規(guī)范性引用文件按GB/T1.1修改該章節(jié)。33術(shù)語和定義GB/T21361界定的以及下列術(shù)語和定義適用于本標(biāo)準(zhǔn)。43.1蒸發(fā)器通過制冷劑的汽化冷卻空氣的熱交換器。53.2穩(wěn)定狀態(tài)試驗過程中，相關(guān)測試參數(shù)的波動范圍小于規(guī)定值時的狀態(tài)。63.3制冷量蒸發(fā)器在規(guī)定的試驗條件下運(yùn)行，單位時間內(nèi)蒸發(fā)器吸收空氣中的熱量。蒸發(fā)器在規(guī)定的試驗條件下運(yùn)行，蒸發(fā)器進(jìn)風(fēng)面和出風(fēng)面的壓73.4空氣壓降力差值1)。在本頁左下角加：“1)除特殊說明外，本標(biāo)準(zhǔn)中的壓力均為表壓。”84技術(shù)要求項目的順序調(diào)整。94.1尺寸公差及外觀更改為“由供需雙方協(xié)商確定?！?04.1.1尺寸公差刪除114.1.2外觀刪除124.1.2.1翅片外觀刪除5134.1.2.2扁管外觀刪除144.1.2.3整體外觀刪除154.2制冷量、空氣壓按5.2試驗后，蒸發(fā)器制冷量、空氣壓降及制冷劑壓降由供需雙降、制冷劑壓降方協(xié)商確定。164.3氣密性能順序調(diào)整174.3.1水檢氣密性能蒸發(fā)器在完成其它試驗后，按5.3.2水檢氣密性能試驗，應(yīng)無氣泡產(chǎn)生。184.3.2氦檢氣密性能蒸發(fā)器初始?xì)饷苄詸z查按5.3.1試驗，氦檢測漏率應(yīng)不大于1×10-5mbar?l/s（制冷劑當(dāng)量泄漏率為2g/y）。194.4內(nèi)腔殘存雜質(zhì)量按5.4試驗后，測得的內(nèi)腔殘存雜質(zhì)質(zhì)量≤20mg/m2，顆粒尺寸≤0.5mm×0.5mm×1mm。204.12耐高溫性能更改為“高溫貯藏”214.13耐低溫性能更改為“低溫貯藏”225試驗方法順序調(diào)整235.1尺寸公差及外觀尺寸公差用量具進(jìn)行檢驗，外觀采用目測法和量具檢測。要求245.7爆破壓力試驗完善描述255.12耐高溫試驗更改為“高溫儲藏試驗”265.13耐低溫試驗更改為“低溫儲藏試驗”275.14溫度循環(huán)試驗試驗時間高溫和低溫各2時間。（5）征求意見情況2020年6月，形成征求意見稿并上報。3、主要參加單位序號單位1龍泉市產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新服務(wù)中心2中國汽車工業(yè)協(xié)會汽車空調(diào)委員會3全國汽車標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會車身分委會4浙江省汽車空調(diào)標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會5天津格特斯檢測設(shè)備技術(shù)開發(fā)有限公司6蕪湖通聯(lián)汽車部件有限公司7上海加冷松芝汽車空調(diào)股份有限公司8上海佐竹冷熱控制技術(shù)有限公司9重慶超力高科技股份有限公司10鄭州科林車用空調(diào)有限公司11南方英特空調(diào)有限公司12銀邦金屬復(fù)合材料股份有限公司13中汽研（天津）汽車工程研究院有限公司14中國科學(xué)院理化技術(shù)研究所15上海天菡空氣處理設(shè)備有限公司16杭州三花研究院有限公司17沈陽紫微恒檢測設(shè)備有限公司18吉林大學(xué)汽車工程學(xué)院19艾泰斯熱系統(tǒng)研發(fā)（上海）有限公司20浙江新勁空調(diào)設(shè)備有限公司621浙江龍騰汽車空調(diào)有限公司22浙江蘭通汽車空調(diào)有限公司二、標(biāo)準(zhǔn)制定原則和主要內(nèi)容1、標(biāo)準(zhǔn)制定原則（1）標(biāo)準(zhǔn)編寫原始草案內(nèi)容采用 Z/ZZB1074—2019《汽車空調(diào)(HFC-134a)用蒸發(fā)器》“浙江制造”標(biāo)準(zhǔn)，并結(jié)合國內(nèi)企業(yè)及國外標(biāo)準(zhǔn)。（2）標(biāo)準(zhǔn)的結(jié)構(gòu)和編寫要求符合 GB/T1.1-2009《標(biāo)準(zhǔn)化工作導(dǎo)則 第1 部分：標(biāo)準(zhǔn)的結(jié)構(gòu)和編寫》、GB/T20000.2-2009《標(biāo)準(zhǔn)化工作指南 第2 部分：采用國際標(biāo)準(zhǔn)》的規(guī)定。3）廣泛吸收和聽取蒸發(fā)器生產(chǎn)企業(yè)、檢驗檢測單位、設(shè)備生產(chǎn)企業(yè)等單位的科研、設(shè)計、制造、使用、管理部門的意見。2、標(biāo)準(zhǔn)制定的主要內(nèi)容該蒸發(fā)器標(biāo)準(zhǔn)制定的主要內(nèi)容包括汽車空調(diào)用蒸發(fā)器范圍、術(shù)語和定義、產(chǎn)品型號、技術(shù)要求、試驗方法、檢驗規(guī)則、標(biāo)志、包裝、運(yùn)輸和貯存。1）該標(biāo)準(zhǔn)比較《汽車空調(diào)（HFC-134a）用蒸發(fā)器》“浙江制造”，把蒸發(fā)器的范圍限定的更加明確?！氨緲?biāo)準(zhǔn)適用于以HFC-134a、HFO-1234yf等為制冷劑的汽車空調(diào)用蒸發(fā)器，其他制冷劑參照本標(biāo)準(zhǔn)，二氧化碳制冷劑除外”。2）術(shù)語和定義術(shù)語和定義包括“蒸發(fā)器”、“穩(wěn)定狀態(tài)”、“制冷量”、“空氣壓降”、“制冷劑壓降”五個術(shù)語。相比較“浙江制造”標(biāo)準(zhǔn)增加了“蒸發(fā)器”、“穩(wěn)定狀態(tài)”兩項術(shù)語，“空氣阻力”修改為“空氣壓降”，“制冷劑阻力”修改為“制冷劑壓降”。（3）技術(shù)要求本標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定了“尺寸公差與外觀要求”、“制冷量、空氣壓降、制冷劑壓降”、“密封性能”、“耐壓性能”、“內(nèi)腔殘存水量”、“內(nèi)腔殘存雜質(zhì)量”、“耐振性能”、“耐腐蝕性能”、“耐真空性能”、“壓力交變性能”、“爆破壓力”、“高溫儲藏”“低溫儲藏”、“溫度循環(huán)”十四項技術(shù)要求。參考了企業(yè)及其他標(biāo)準(zhǔn)，增加了“爆破壓力”、“高溫儲藏”“低溫儲藏”、“溫度循環(huán)”四項技術(shù)要求。（4）試驗方法針對技術(shù)要求編制了試驗方法。增加了“爆破壓力”、“高溫儲藏”“低溫儲藏”、“溫度循環(huán)”四項試驗方法。（5）檢驗規(guī)則7規(guī)定了三類檢驗包括過程檢驗、出廠檢驗和型式試驗；同時也規(guī)定了判定規(guī)則。6）標(biāo)志、包裝、運(yùn)輸和貯存本標(biāo)準(zhǔn)對標(biāo)志、包裝、運(yùn)輸和貯存進(jìn)行了相應(yīng)的規(guī)定。7）標(biāo)志、包裝、運(yùn)輸和貯存本標(biāo)準(zhǔn)對標(biāo)志、包裝、運(yùn)輸和貯存進(jìn)行了相應(yīng)的規(guī)定。三、主要試驗（或驗證）情況分析該標(biāo)準(zhǔn)主要在原有汽車空調(diào)用蒸發(fā)器“浙江制造”標(biāo)準(zhǔn)的基礎(chǔ)上結(jié)合國際及生產(chǎn)企業(yè)的相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)及技術(shù)文件等制定完成，標(biāo)準(zhǔn)對我國汽車空調(diào)用蒸發(fā)器的生產(chǎn)及檢測提出了更高的要求。浙江省汽車空調(diào)產(chǎn)品質(zhì)量檢驗中心對不同企業(yè)的多個型號的蒸發(fā)器進(jìn)行了50余次各項試驗驗證。多個車型成功通過各項試驗，這一結(jié)果表明我國汽車空調(diào)蒸發(fā)器生產(chǎn)企業(yè)已有生產(chǎn)滿足新標(biāo)準(zhǔn)要求的產(chǎn)品能力。四、明確標(biāo)準(zhǔn)中涉及的專利情況。本標(biāo)準(zhǔn)目前未涉及專利的情況，征求意見稿在封面位置注明了“在提交反饋意見時，請將您知道的相關(guān)專利連同支持性文件一并附上”。五、預(yù)期達(dá)到的社會效益、對產(chǎn)業(yè)發(fā)展的作用等情況。采用優(yōu)質(zhì)的原材料，提高了產(chǎn)品的性能和可靠性、保障安全；生產(chǎn)線自動化程度提高，節(jié)約社會勞動力成本；該標(biāo)準(zhǔn)的制定，推動了蒸發(fā)器行業(yè)產(chǎn)品可靠性和質(zhì)量檔次的提升，為其日后適時升級到行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)或國家標(biāo)準(zhǔn)奠定了基礎(chǔ)。制定汽車空調(diào)蒸發(fā)器行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，能夠通過龍頭企業(yè)示范作用，倒逼蒸發(fā)器產(chǎn)業(yè)鏈的快速提檔升級，從而會涌現(xiàn)一批代表先進(jìn)水平的蒸發(fā)器制造企業(yè)，也會淘汰一批落后產(chǎn)能的制造企業(yè)，實現(xiàn)產(chǎn)業(yè)機(jī)構(gòu)調(diào)整，加快經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型。本標(biāo)準(zhǔn)是實現(xiàn)供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革的最終體現(xiàn)，側(cè)重于產(chǎn)品全生命周期理念。積極開展綠色設(shè)計，按照全生命周期的理念，在產(chǎn)品設(shè)計開發(fā)階段系統(tǒng)考慮結(jié)合產(chǎn)品特點，充分考慮設(shè)計、選材、制造、檢測、使用、服務(wù)、回收等全生命周期的要求；有助于實現(xiàn)產(chǎn)品對能源資源消耗最低化、生態(tài)環(huán)境影響最小化、再生率最大化，定能產(chǎn)生很可觀的社會效益和經(jīng)濟(jì)效益。六、采用國際標(biāo)準(zhǔn)和國外先進(jìn)標(biāo)準(zhǔn)情況，與國際、國外同類標(biāo)準(zhǔn)水平的對比情況，國內(nèi)外關(guān)鍵指標(biāo)對比分析或與測試的國外樣品、樣機(jī)的相關(guān)數(shù)據(jù)對比情況。根據(jù)目前掌握的情況，由于汽車空調(diào)用蒸發(fā)器應(yīng)用比較廣泛，普及面較高。目前查閱相關(guān)的國際及國外先進(jìn)企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，并仔細(xì)的進(jìn)行了對比分析，本標(biāo)準(zhǔn)基本能涵蓋其標(biāo)準(zhǔn)。本標(biāo)準(zhǔn)部分參數(shù)采用了德國大眾TL