GB/T 41901.2-2022道路車(chē)輛網(wǎng)聯(lián)車(chē)輛方法論第2部分：設(shè)計(jì)導(dǎo)則

ICS43020

CCST.40

中華人民共和國(guó)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)

GB/T419012—2022

.

道路車(chē)輛網(wǎng)聯(lián)車(chē)輛方法論

第2部分設(shè)計(jì)導(dǎo)則

:

Roadvehicles—ExtendedvehicleExVemethodolo—

()gy

Part2Methodolofordesinintheextendedvehicle

:gygg

ISO20077-22018MOD

(:,)

2022-10-12發(fā)布2023-05-01實(shí)施

國(guó)家市場(chǎng)監(jiān)督管理總局發(fā)布

國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)化管理委員會(huì)

GB/T419012—2022

.

目次

前言

…………………………Ⅲ

引言

…………………………Ⅳ

范圍

1………………………1

規(guī)范性引用文件

2…………………………1

術(shù)語(yǔ)和定義

3………………1

縮略語(yǔ)

4……………………2

用于識(shí)別規(guī)則和基本原則以及規(guī)定其相關(guān)內(nèi)容的樣例

5………………2

概述

6………………………2

設(shè)計(jì)導(dǎo)則在網(wǎng)聯(lián)車(chē)輛設(shè)計(jì)過(guò)程中的作用

6.1…………2

網(wǎng)聯(lián)車(chē)輛設(shè)計(jì)導(dǎo)則主要內(nèi)容

6.2………………………2

考慮新的網(wǎng)聯(lián)車(chē)輛功能

6.3……………3

規(guī)則

7………………………4

概述

7.1…………………4

安全性相關(guān)規(guī)則

7.2……………………4

防護(hù)性相關(guān)規(guī)則

7.3……………………4

基本原則

8…………………5

概述

8.1…………………5

一般基本原則

8.2………………………5

生命周期相關(guān)的基本原則

8.3…………5

遠(yuǎn)程訪問(wèn)相關(guān)的基本原則

8.4…………6

現(xiàn)有設(shè)計(jì)相關(guān)的基本原則

8.5…………7

功能之間的相互作用和優(yōu)先權(quán)管理相關(guān)的基本原則

8.6……………8

資源不退化和可用性相關(guān)的基本原則

8.7……………8

網(wǎng)聯(lián)車(chē)輛功能驗(yàn)證相關(guān)的基本原則

8.8………………9

禁止監(jiān)控相關(guān)的基本原則

8.9…………10

附錄資料性本文件與的結(jié)構(gòu)編號(hào)對(duì)照情況

A()ISO20077-2:2018………………11

附錄資料性網(wǎng)聯(lián)車(chē)輛設(shè)計(jì)導(dǎo)則技術(shù)模板

B()———……………………12

附錄資料性技術(shù)需求模板

C()…………16

附錄資料性技術(shù)響應(yīng)模板

D()…………17

參考文獻(xiàn)

……………………18

圖網(wǎng)聯(lián)車(chē)輛設(shè)計(jì)導(dǎo)則的示意圖

1…………3

圖本文件的結(jié)構(gòu)

2…………………………3

圖網(wǎng)聯(lián)車(chē)輛的生命周期各階段圖示

3……………………6

Ⅰ

GB/T419012—2022

.

圖由闡述的潛在風(fēng)險(xiǎn)示例

4BP004……………………6

圖與相關(guān)的潛在風(fēng)險(xiǎn)示例

5BP005……………………7

圖在網(wǎng)聯(lián)車(chē)輛內(nèi)集成新功能的示例

6……………………7

圖與相關(guān)的風(fēng)險(xiǎn)的示例

7BP006………………………8

圖由解決的潛在安全相關(guān)風(fēng)險(xiǎn)的示例

8BP008………9

圖針對(duì)不同用例的兩種不同網(wǎng)聯(lián)車(chē)輛接口示例

9………9

圖技術(shù)需求模板需要包含的需求細(xì)節(jié)示例

B.1………13

表本文件與的結(jié)構(gòu)編號(hào)對(duì)照情況

A.1ISO20077-2:2018……………11

表技術(shù)需求模板的文件編制說(shuō)明和示例

B.1…………12

表技術(shù)響應(yīng)模板的文件編制說(shuō)明與示例

B.2…………14

表技術(shù)需求模板

C.1……………………16

表技術(shù)響應(yīng)模板

D.1……………………17

Ⅱ

GB/T419012—2022

.

前言

本文件按照標(biāo)準(zhǔn)化工作導(dǎo)則第部分標(biāo)準(zhǔn)化文件的結(jié)構(gòu)和起草規(guī)則的規(guī)定

GB/T1.1—2020《1:》

起草

。

本文件是道路車(chē)輛網(wǎng)聯(lián)車(chē)輛方法論的第部分已發(fā)布以下部分

GB/T41901《》2。GB/T41901:

第部分通用信息

———1:;

第部分設(shè)計(jì)導(dǎo)則

———2:。

本文件修改采用道路車(chē)輛網(wǎng)聯(lián)車(chē)輛方法論第部分設(shè)計(jì)導(dǎo)則

ISO20077-2:2018《2:》。

本文件與相比在結(jié)構(gòu)上有調(diào)整附錄列出了本文件與的

ISO20077-2:2018,AISO20077-2:2018

結(jié)構(gòu)編號(hào)對(duì)照情況

。

本文件與的技術(shù)性差異及其原因如下

ISO20077-2:2018:

更改了第章范圍的表述以適應(yīng)我國(guó)國(guó)情

———ISO20077-2:20181“”,;

刪除了第章范圍中車(chē)輛階段的表述以適應(yīng)我國(guó)國(guó)情

———ISO20077-2:20181“”,;

更改了第章的引導(dǎo)語(yǔ)以適應(yīng)我國(guó)國(guó)情

———ISO20077-2:20183,;

刪除了第章中部分縮略語(yǔ)以適應(yīng)我國(guó)國(guó)情

———ISO20077-2:20184,;

將中第章的內(nèi)容更改為本文件資料性附錄該內(nèi)容在我國(guó)尚不具備使

———ISO20077-2:20189B,

用基礎(chǔ)更改為資料性附錄可以引導(dǎo)行業(yè)使用

,;

將的附錄由規(guī)范性更改為本文件附錄資料性該內(nèi)容在我國(guó)尚不

———ISO20077-2:2018A“”C“”,

具備使用基礎(chǔ)更改為資料性附錄可以引導(dǎo)行業(yè)使用

,;

將的附錄由規(guī)范性更改為本文件附錄資料性該內(nèi)容在我國(guó)尚不

———ISO20077-2:2018B“”D“”,

具備使用基礎(chǔ)更改為資料性附錄可以引導(dǎo)行業(yè)使用

,。

本文件還做了下列編輯性改動(dòng)

:

將第章第章第章第章中規(guī)則和基本原則的表述形式按我國(guó)的

———ISO20077-2:20185、6、7、8

行業(yè)習(xí)慣進(jìn)行了修改

;

刪除了第章第章第章第章中規(guī)則和基本原則的版本號(hào)

———ISO20077-2:20185、6、7、8;

刪除了表中注

———ISO20077-2:201822;

更改了的參考文獻(xiàn)

———ISO20077-2:2018。

請(qǐng)注意本文件的某些內(nèi)容可能涉及專利本文件的發(fā)布機(jī)構(gòu)不承擔(dān)識(shí)別專利的責(zé)任

。。

本文件由中華人民共和國(guó)工業(yè)和信息化部提出

。

本文件由全國(guó)汽車(chē)標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會(huì)歸口

(SAC/TC114)。

本文件起草單位中國(guó)汽車(chē)技術(shù)研究中心有限公司泛亞汽車(chē)技術(shù)中心有限公司北京汽車(chē)股份有

:、、

限公司北京現(xiàn)代汽車(chē)有限公司華為技術(shù)有限公司標(biāo)致雪鐵龍上海管理有限公司中國(guó)第一汽車(chē)集

、、、()、

團(tuán)有限公司米其林中國(guó)投資有限公司戴姆勒大中華區(qū)投資有限公司東風(fēng)汽車(chē)有限公司東風(fēng)日產(chǎn)

、()、、

乘用車(chē)公司廣州汽車(chē)集團(tuán)股份有限公司奇瑞汽車(chē)股份有限公司聯(lián)合汽車(chē)電子有限公司

、、、。

本文件主要起草人張行張亞楠段嗣盛褚景堯金銀敬楊淼張路陸睿王冬昕李棟劉帆

:、、、、、、、、、、、

李中豪賀洪江王川宿徐瀟

、、、。

Ⅲ

GB/T419012—2022

.

引言

隨著技術(shù)進(jìn)步產(chǎn)生了與車(chē)輛通信的新方式不僅可以通過(guò)物理方式訪問(wèn)數(shù)字信息也可以通過(guò)無(wú)

,,,

線方式訪問(wèn)數(shù)字信息這些進(jìn)步產(chǎn)生了網(wǎng)聯(lián)車(chē)輛概念并且在設(shè)計(jì)新功能時(shí)需要減輕由于網(wǎng)聯(lián)車(chē)輛

?！啊?,

與外部世界產(chǎn)生新通信而帶來(lái)的風(fēng)險(xiǎn)本文件旨在規(guī)范網(wǎng)聯(lián)車(chē)輛的概念和指導(dǎo)網(wǎng)聯(lián)車(chē)輛的開(kāi)發(fā)

。,

由個(gè)部分構(gòu)成

GB/T419012。

第部分通用信息目的在于規(guī)范網(wǎng)聯(lián)車(chē)輛的基本定義和概念

———1:。。

第部分設(shè)計(jì)導(dǎo)則目的在于指導(dǎo)車(chē)輛制造廠開(kāi)展網(wǎng)聯(lián)車(chē)輛的設(shè)計(jì)過(guò)程

———2:。。

Ⅳ

GB/T419012—2022

.

道路車(chē)輛網(wǎng)聯(lián)車(chē)輛方法論

第2部分設(shè)計(jì)導(dǎo)則

:

1范圍

本文件規(guī)定了網(wǎng)聯(lián)車(chē)輛設(shè)計(jì)導(dǎo)則的規(guī)則與基本原則

。

本文件適用于類類汽車(chē)

M、N。

2規(guī)范性引用文件

下列文件中的內(nèi)容通過(guò)文中的規(guī)范性引用而構(gòu)成本文件必不可少的條款其中注日期的引用文

。,

件僅該日期對(duì)應(yīng)的版本適用于本文件不注日期的引用文件其最新版本包括所有的修改單適用于

,;,()

本文件

。

道路車(chē)輛網(wǎng)聯(lián)車(chē)輛方法論第部分通用信息

GB/T41901.11:(GB/T41901.1—2022,

ISO2007