2023年汽機題庫小

汽機專業(yè)題目一、填空題1、當(dāng)事故發(fā)生時，運營人員應(yīng)沉著鎮(zhèn)靜地分析儀表的變化和設(shè)備外部象征，作出事故性質(zhì)的對的判斷，迅速解除對人身和設(shè)備的危險，找出事故因素，消除故障，同時要保證非故障設(shè)備的正常運營，以保證對用戶的正常供電、供熱。2、凝汽器內(nèi)壓力（真空）的高低受許多因素影響，其中重要因素是凝汽器蒸汽量、冷卻水量、冷卻水進水溫度、真空嚴(yán)密性。3、汽輪機油系統(tǒng)著火蔓延至主油箱著火時，應(yīng)立即破壞真空緊急停機，并啟動事故放油門，控制好放油速度，使汽輪機轉(zhuǎn)子停轉(zhuǎn)，油箱油放完，以免汽輪機軸瓦磨損。4、汽輪機真空系統(tǒng)嚴(yán)密性小于0.6kpa/min才算合格。5、汽輪機啟動前一般先啟動潤滑油泵運營10－15分鐘充油排氣，然后再啟動高壓油泵。6、電控油壓低至2.5Mpa報警，低至1.0Mpa跳機。7、＃1、2、3循環(huán)水泵的額定流量為2200t/h，額定電流為346.6A。8、給水泵汽化的因素有：除氧器內(nèi)壓力迅速減少，使給水泵入口溫度超過運營壓力下的飽和溫度而汽化；除氧器水箱水位過低；給水泵入口濾網(wǎng)堵塞；給水泵流量小于規(guī)定的最小流量或未及時啟動再循環(huán)門。在啟動再沸騰門時。9、電動機運營中重要監(jiān)視檢查的項目有電流、溫度、聲音、振動、氣味和軸承的工作情況。10、#1汽輪機自動主汽門嚴(yán)密性實驗，是在額定汽壓和正常真空、額定轉(zhuǎn)速情況下，將自動主汽門全關(guān)、調(diào)速汽門全開，最大漏汽量不影響轉(zhuǎn)速降至1000轉(zhuǎn)/分以下，即為嚴(yán)密性合格。11、#1汽輪機可調(diào)抽汽量額定為50t/h，最大為80t/h。12、#1機組潤滑油壓降至0.04Mpa起交流潤滑油泵，降至0.03Mpa起直流油泵，降至0.02Mpa跳機。13、給水泵的額定流量為85t/h（汽動為150-260t/h），額定電流為23.5A（汽動進汽正常13.05t/h）。14、汽輪機停機后，排汽缸溫度降至50℃時或排汽缸溫度升至最高值后下降時可關(guān)閉循環(huán)水進水15、在滑參數(shù)停機過程中，控制的關(guān)鍵參數(shù)是主汽溫度的變化率，規(guī)定主汽溫度的變化率為1.2---1.5℃/min。并始終控制主汽溫度過熱度大于50℃16、抽凝、凝汽式汽輪機熱態(tài)啟動，在連續(xù)盤車情況下，應(yīng)先送軸封汽，然后再抽真空。17、除氧器并列的原則是先并汽側(cè)，后并水側(cè)。18、凝結(jié)水壓力低至0.15Mpa或運營泵跳閘時，備用凝結(jié)水泵自啟動。19、汽輪機凝汽器銅管結(jié)垢將使循環(huán)水出入口溫差減少，導(dǎo)致凝汽器端差增大。20、發(fā)現(xiàn)汽輪機軸向位移指示值偏高，應(yīng)參照推力瓦塊溫度、推力軸承回油溫度、主蒸汽流量、脹差及機組振動進行綜合分析，采用措施。21、#1汽輪機啟動中，當(dāng)轉(zhuǎn)速接近2800r/min左右時，應(yīng)注意調(diào)速系統(tǒng)動作是否正常，主油泵是否投入工作。（同步器在空負(fù)荷位置）22、#1汽輪機正常運營中潤滑油壓應(yīng)保持在0.08~0.15MPa之間，冷油器出油溫度維持在35~45℃之間。（#2、3機由于是高速汽輪機，一般油溫40-4523、汽輪機正常運營中，天天應(yīng)進行主油箱油位計活動實驗，每月對主油箱進行油箱底部放水。（每月慮油）24、#1汽輪機軸向位移增大至1.0mm，保護裝置不動作應(yīng)進行緊急停機。25、熱態(tài)啟動時，汽輪機沖轉(zhuǎn)前2小時機組應(yīng)處在連盤車狀態(tài)，以消除轉(zhuǎn)子熱彎曲。26、凝結(jié)水過冷度增大不僅使凝結(jié)水中含氧量增長引起設(shè)備為腐蝕，并且還會導(dǎo)致凝結(jié)水自身的熱量損失，影響機組的安全、經(jīng)濟運營。27、凝汽設(shè)備由凝汽器、循環(huán)水泵、凝結(jié)水泵、射水泵及連接管道等組成。28、運營中切換循環(huán)水泵時，一方面應(yīng)啟動備用泵，然后停止運營泵，在停運營泵前應(yīng)先關(guān)閉出口門，并且在停泵后還應(yīng)檢查是否有倒轉(zhuǎn)現(xiàn)象。29、汽輪機啟動前汽缸壁上、下溫差超過50℃30、我廠有四臺工業(yè)水泵，＃1、＃2工業(yè)水泵水源來自清水箱,＃3、＃4工業(yè)水泵水源來自雙曲線冷卻塔水池；二、選擇題：1．汽輪機負(fù)荷過低時會引起排汽溫度升高的因素是(C)。(A)真空過高；(B)進汽溫度過高；(C)進入汽輪機的蒸汽流量過低，局限性以帶走鼓風(fēng)摩擦損失產(chǎn)生的熱量；(D)進汽壓力過高；2．汽輪機停機后，轉(zhuǎn)子彎曲值增長是由于(A)導(dǎo)致的。上下缸溫差；(B)汽缸內(nèi)有剩余蒸汽；(C)汽缸疏水不暢；(D)轉(zhuǎn)子與汽缸溫差大。3．汽輪機的負(fù)荷擺動值與調(diào)速系統(tǒng)的遲緩率(A)。成正比；(B)成反比；(C)成非線性關(guān)系；(D)無關(guān)；4．滑參數(shù)停機時，(C)做汽輪機超速實驗。可以；(B)采用安全措施后；(C)嚴(yán)禁；(D)領(lǐng)導(dǎo)批準(zhǔn)后。5．滑參數(shù)停機過程與額定參數(shù)停機過程相比(B)。容量出現(xiàn)正脹差；(B)容易出現(xiàn)負(fù)脹差；(C)脹差不會變化；(D)脹差變化不大。6．3000r/min的汽輪機的超速實驗應(yīng)連續(xù)做兩次，兩次的轉(zhuǎn)速差不超(D)r/min.。60；(B)30；(C)20；(D)18。7．給水泵在運營中的振幅不允許超過0.05mm，是為了(D)。防止振動過大，引起給水壓力減少；(B)防止振動過大，引起基礎(chǔ)松動；(C)防止軸承外殼，遭受破壞；(D)防止泵軸彎曲或軸承油膜破壞導(dǎo)致軸瓦燒毀。8．當(dāng)凝汽器真空減少，機組負(fù)荷不變時，軸向推力（A）增長；(B)減小；(C)不變；(D)不擬定；9．做真空系統(tǒng)嚴(yán)密性實驗時，假如凝汽器真空下降過快或凝汽器真空值低于（B）應(yīng)立即啟動射水泵，停止實驗。(A)0.09Mpa；(B)0.087Mpa；(C)0.084Mpa；(D)0.081Mpa；650mmHg10．機組啟動前，發(fā)現(xiàn)任何一臺油泵或其自啟動狀置有故障時，應(yīng)當(dāng)（D）。(A)邊啟動邊搶修；（B）切換備用油泵；（C）報告上級；（D）嚴(yán)禁啟動；11．汽輪機油箱的作用是__________。（D）（A）貯油；（B）分離水分；（C）貯油和分離水分；（D）貯油和分離水分、空氣、雜質(zhì)和沉淀物。12．調(diào)節(jié)汽輪機的功率重要是通過改變汽輪機的________來實現(xiàn)的。（C）（A）轉(zhuǎn)速；（B）運營方式；（C）進汽量；（D）抽汽量。13．汽輪機純凝工況下正常運營中當(dāng)主蒸汽流量增長時，它的軸向推力______。（B）（A）不變；（B）增長；（C）減?。唬―）先減小后增長。14．汽輪機超速保安器動作轉(zhuǎn)速應(yīng)為額定轉(zhuǎn)速的_________。（A）（A）109~112％；（B）112~114%；(C)111~118％；(D)100~109%15．為了保證機組調(diào)節(jié)系統(tǒng)穩(wěn)定，汽輪機轉(zhuǎn)速不等率一般應(yīng)取_______為合適。（B）(A)1~2%；(B)3~6％；(C)6~9％；(D)9~12％。16．汽輪機汽缸的膨脹死點在______。（B）(A)立銷中心線與橫銷中心線的交點；(B)排汽缸縱銷中心線與橫銷中心線的交點；(C)立銷中心線與縱銷中心線的交點；(D)縱銷中心線與斜銷中心線的交點。17．連接#1汽輪機轉(zhuǎn)子和發(fā)電機轉(zhuǎn)子】機組采用_____。（A）#2、3機組采用_____。（A）（A）剛性聯(lián)軸器；（B）半撓性聯(lián)軸器；（C）撓性聯(lián)軸器；（D）半剛性聯(lián)軸器；18．汽輪機通流部分結(jié)了鹽垢時，軸向推力____。（D）（A）反向減??；（B）反向增大；（C）正向減??；（D）正向增大。19．汽輪機熱態(tài)啟動時主蒸汽溫度應(yīng)高于汽缸溫度_，保證過熱度_____。（D）(A)至少20℃；(B)至少30℃；(C)至少40℃；(D)至少50℃。20．汽輪機滑銷系統(tǒng)的合理布置和應(yīng)用能保證_______的自由膨脹和收縮。（D）（A）橫向和縱向；（B）橫向和立向；（C）橫向、立向和縱向；（D）各個方向。21．汽輪機熱態(tài)啟動，沖轉(zhuǎn)前要連續(xù)盤車不少于_______。（C）（A）6h；（B）4h；（C）2h；（D）1h。22．汽輪機啟動過臨界轉(zhuǎn)速時，振動______應(yīng)打閘停機，檢查因素。（A）（A）超過0.1mm；（B）超過0.05mm；（C）超過0.03mm；（D）超過0.12mm。23．3000r/min汽輪機在正常運營中，軸瓦振動不應(yīng)超過_____。（C）（A）0.03mm；（B）0.04mm；（C）0.05mm；（D）0.06mm.24．汽輪機熱態(tài)啟動時油溫不得低于___________。（C）（A）40℃；（B）30℃；（C）35℃；（D）25℃。25．高壓加熱器運營中水位升高，則端差_______。（B）（A）不變；（B）減??；（C）增大；（D）與水位無關(guān)。26．給水泵發(fā)生倒轉(zhuǎn)時應(yīng)_________。（B）（A）關(guān)閉入口門；（B）關(guān)閉出口門；（C）立即合閘啟動；（D）啟動油泵。27．凝結(jié)泵電流到零，凝結(jié)水壓力下降，流量到零，凝汽器水位上升的因素是______。（D）（A）凝結(jié)泵故障；（B）凝結(jié)泵汽化；（C）凝結(jié)泵注入空氣；（D）凝結(jié)泵電源中斷。28．汽輪機低油壓保護應(yīng)在________投入。（C）（A）盤車前；（B）定速后；（C）沖轉(zhuǎn)前；（D）帶負(fù)荷后。29．汽輪機啟動前先啟動潤滑油泵，運營一段時間后再啟動高壓油泵，其目的重要是__。（D）（A）提高油溫；（B）先使各軸瓦充油；（C）排出軸承油室內(nèi)的空氣；（D）排出調(diào)速系統(tǒng)積存的空氣。30．汽輪機大修后，甩負(fù)荷實驗前必須進行________。（C）（A）主汽門嚴(yán)密性實驗并符合技術(shù)規(guī)定；（B）調(diào)速汽門嚴(yán)密性實驗并符合技術(shù)規(guī)定；（C）主汽門和調(diào)速汽門嚴(yán)密性實驗并符合技術(shù)規(guī)定；（D）主汽門和調(diào)速汽門嚴(yán)密性實驗任選一項并符合技術(shù)規(guī)定。31．汽輪機轉(zhuǎn)速超過額定轉(zhuǎn)速___％，而危急遮斷器不動作，應(yīng)立即打閘停機。（D）（A）7；（B）9；（C）14；（D）12。32．主汽門、調(diào)速汽門嚴(yán)密性實驗時，實驗汽壓不應(yīng)低于額定汽壓的______％。（D）（A）80；（B）70；（C）60；（D）50。33．調(diào)整抽汽式汽輪機組熱負(fù)荷忽然增長，機組的_________。（A）（A）抽汽量和主蒸汽流量都增長；（B）主蒸汽流量不變，抽汽量增長；（C）主蒸汽流量增長，抽汽量不變；（D）抽汽量增長，凝汽量減少。34．汽輪機超速實驗應(yīng)連續(xù)做兩次，兩次動作轉(zhuǎn)速差不應(yīng)超過____％額定轉(zhuǎn)速。（B）（A）0.5；（B）0.6；（C）0.7；（D）1.0。35．危急保安器充油動作轉(zhuǎn)速應(yīng)_____3000r/min。（D）有實驗裝置的機組（A）大于3000r/min；（B）小于2800r/min；（C）等于3000r/min；（D）略小于3000r/min。36．汽輪機大修后進行真空系統(tǒng)灌水嚴(yán)密性實驗后，灌水高度一般應(yīng)在汽封洼窩以下______mm處。（C）（A）300；（B）200；（C）100；（D）50；37．汽輪機高壓油泵的出口壓力____主油泵出口油壓。（D）（A）大于；（B）等于；（C）小于；（D）稍小于。38．新蒸汽溫度不變而壓力升高時，機組末幾級的蒸汽_____。（D）（A）溫度減少；（B）溫度上升；（C）濕度減?。唬―）濕度增長。39．減少潤滑油黏度最簡樸易行的方法是____________。（A）（A）提高軸瓦進油溫度；（B）減少軸瓦進油溫度；（C）提高軸瓦進油壓力；（D）減少軸瓦進油壓力。40．汽輪機任何一道軸承回油溫度超過75℃和瓦溫超過110℃時，應(yīng)____。（A）（A）立即打閘停機；（B）減負(fù)荷；（C）增開油泵，提高油壓；（D）減少軸承進油溫度。41．汽輪機高壓油大量漏油，引起火災(zāi)事故，應(yīng)立即________。（D）（A）啟動高壓油泵，停機；（B）啟動潤滑油泵，停機；（C）啟動直流油泵，停機；（D）啟動潤滑油泵，停機并切斷高壓油源等。42．大修后的超速實驗，每只保安器應(yīng)做_______次。（B）（A）1；（B）2；（C）3；（D）4。43．汽輪機大修后真空系統(tǒng)灌水實驗，檢查嚴(yán)密性，檢查時可采用加壓法，壓力一般不超過________kPa。（A）（A）50；（B）70；（C）40；（D）30。44．調(diào)速給水泵運營中，注意盡量避開在______的額定轉(zhuǎn)速范圍內(nèi)運營，由于此泵的傳動功率損失最大，勺管回油溫度也達最高。（B）（A）1/3；（B）2/3；（C）1/2；（D）5/6。45．給水泵檢修后試運營前要進行暖泵，暖泵至泵體上下溫差小于________℃。（A）（A）20；（B）30；（C）40；（D）50。46．高壓加熱器水位迅速上升至極限而保護未動作應(yīng)（D）。（A）降負(fù)荷；（B）啟動危急放水門；（C）停機；（D）緊急切除高壓加熱器；47．汽輪機熱態(tài)啟動，蒸汽溫度規(guī)定高于調(diào)節(jié)級上汽缸金屬溫度50~80℃是為了（D）。（A）鍋爐燃燒調(diào)整方便；（B）避免轉(zhuǎn)子彎曲；（C）不是汽輪機發(fā)生水沖擊；（D）避免汽缸受冷卻而收縮；48、給水泵出口再循環(huán)管的作用是防止給水泵在低負(fù)荷時（C）。（A）泵內(nèi)產(chǎn)生軸向推力；（B）泵內(nèi)產(chǎn)生振動；（C）泵內(nèi)產(chǎn)生汽化；49、汽輪機停機后，缸溫（C）以下，可停止連續(xù)盤車。（A）120℃；（B）100℃；（C）150℃50、汽輪機主蒸汽溫度10分鐘內(nèi)下降（D）時應(yīng)打閘停機。（A）80℃；（B）70℃；（C）60℃51、在冷油器中，油與水兩側(cè)壓力應(yīng)（B）。（A）水壓大于油壓；（B）油壓大于水壓；（C）油壓與水壓相等；52、在隔離給水泵時，當(dāng)最后關(guān)閉進口門過程中，應(yīng)密切注意（A），否則不能關(guān)閉進口門。（A）泵內(nèi)壓力不升高；（B）泵不倒轉(zhuǎn)；（C）泵內(nèi)壓力升高；53、汽輪機凝汽器真空應(yīng)始終維持在（C）才是最有利的。（A）高真空下運營；（B）低真空下運營；（C）經(jīng)濟真空下運營；（D）極限真空下運營；54、自動主汽門關(guān)閉時間規(guī)定不大于（C）。（A）2s；（B）1.5s；（C）1.0s；（D）0.5s；55、汽輪機采用電動主汽門旁路沖轉(zhuǎn)，是為了（C）。（A）操作省力、簡便；（B）防止汽輪機超速；（C）使汽缸受熱均勻，減少金屬部件熱應(yīng)力；56、凝結(jié)水過冷度增大引起凝結(jié)水含氧量（A）。（A）增大；（B）減??；（C）不變；57、汽輪機主蒸汽溫度升至超過汽缸允許的使用溫度，應(yīng)（A）。（A）立即大閘停機；（B）規(guī)定鍋爐立即降溫；（C）可繼續(xù)運營30min停機；58、汽輪機發(fā)生故障時，運營值班人員必須一方面（A）。（A）迅速解除對人身和設(shè)備的危險，保持非故障設(shè)備和其他機組的繼續(xù)安全運營；（B）迅速告知有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)來現(xiàn)場指導(dǎo)事故解決；（C）迅速打閘、破壞真空停機；59、汽輪機大修后，甩負(fù)荷實驗前必須進行（C）；（A）自動主汽門嚴(yán)密性實驗；（B）調(diào)速汽門嚴(yán)密性實驗；（C）自動主汽門和調(diào)速汽門嚴(yán)密性實驗并符合技術(shù)規(guī)定；三、判斷題1．汽輪機負(fù)荷增長時，流量增長，各級的焓降均增長。（×）2．本廠循環(huán)水泵采用大流量、高揚程的離心式水泵。（×）3．汽輪機冷態(tài)啟動定速并網(wǎng)后加負(fù)荷階段容易出現(xiàn)負(fù)脹差。（×）4．并列運營的汽輪發(fā)電機組間負(fù)荷經(jīng)濟分派的原則是按機組汽耗（或熱耗）微增率從小到大依次進行分派。（√）5．汽輪機熱態(tài)啟動和減負(fù)荷過程一般差脹出現(xiàn)正值增大。（×）6．汽輪機潤滑溫過高，也許導(dǎo)致油膜破壞，嚴(yán)重時也許導(dǎo)致燒瓦事故，所以一定要保持潤滑油溫在規(guī)定范圍內(nèi)。（√）7．汽輪機的負(fù)荷擺動值與調(diào)速系統(tǒng)的遲緩率成正比，與調(diào)速系統(tǒng)的速度不等率成反比。（√）8．汽輪機當(dāng)供熱抽汽壓力保持在正常范圍時，機組能供應(yīng)規(guī)定的抽汽量，調(diào)壓系統(tǒng)的壓力不等率小于10﹪。（√）9．汽輪機超速實驗時，為防止發(fā)生水沖擊事故，必須加強對汽壓、汽溫的監(jiān)視。（√）10．汽輪機調(diào)速級處的蒸汽溫度與負(fù)荷無關(guān)。（×）11．汽輪機在冷態(tài)啟動和加負(fù)荷過程中，蒸汽將熱量傳給金屬部件，使之溫度升高。（√）12．在汽輪機膨脹或收縮過程中出現(xiàn)缸脹跳躍式增大或減小時，也許是滑銷系統(tǒng)或臺板滑動面有卡澀現(xiàn)象，應(yīng)查明因素予以消除。（√）13．汽輪機轉(zhuǎn)子膨脹小于汽缸膨脹值時，相對膨脹差為負(fù)值。（√）14．汽輪機冷態(tài)啟動和加負(fù)荷過程一般差脹出現(xiàn)向負(fù)值增大。（×）15．汽輪機相對膨脹差為零時說明汽缸和轉(zhuǎn)子的膨脹為零。（×）16．汽輪機熱態(tài)啟動和減負(fù)荷過程一般差脹出現(xiàn)向正值增大。（×）17．汽輪發(fā)電機組最優(yōu)化啟停是由升溫速度和升溫幅度來決定的。（√）18．汽輪機的超速實驗只允許在大修后進行。（×）19．汽輪機轉(zhuǎn)動設(shè)備試運前，手盤轉(zhuǎn)子檢查時，設(shè)備內(nèi)應(yīng)無摩擦、卡澀等異?，F(xiàn)象。（√）20．油系統(tǒng)失火需緊急停機時，只允許使用潤滑油泵進行停機操作。（√）21．汽輪機空負(fù)荷實驗是為了檢查調(diào)速系統(tǒng)空載特性及危急保安器裝置的可靠性。（√）22．潤滑油油質(zhì)惡化將引起部分軸承溫度升高。（×）23．汽輪發(fā)電機組啟動過程中在通過臨界轉(zhuǎn)速時，機組的振動會急劇增長，所以提高轉(zhuǎn)速的速率越快越好。（×）24．當(dāng)轉(zhuǎn)子在第一臨界轉(zhuǎn)速以下發(fā)生動靜摩擦?xí)r，對機組的安全威脅最大，往往會導(dǎo)致大軸永久彎曲。（√）25．汽輪機熱態(tài)啟動和減負(fù)荷過程一般脹差向正值增大。（×）26．凝汽器的作用是建立并保持真空。（×）27．抽凝或凝汽式汽輪機軸封系統(tǒng)的作用是為了防止汽缸內(nèi)的蒸汽向大氣中泄漏。（×）28．電動機的滑動軸承溫度不能超過65℃，滾動軸承不能超過75℃。（×）29．除氧器投運后與其它運營除氧器并列時，應(yīng)先啟動水平衡門（即先并列低壓給水冷母管），再啟動汽平衡門，以防其水位波動。（×）30．汽輪機脹差為零時，說明汽輪機汽缸和轉(zhuǎn)子的膨脹為零。（×）31．汽輪機在停機和減負(fù)荷過程中，蒸汽流量不斷減少，對汽輪機金屬部件起冷卻作用。（√）32．汽輪機運營中，凝汽器入口循環(huán)水水壓升高，則凝汽器真空升高。（×）33．汽輪機運營中，發(fā)現(xiàn)主油箱油位升高，說明油中進水。（×）34．真空泵的作用是維持凝汽器真空。（×）35．凝汽器停機干洗過程中，連續(xù)盤車必須投入。（√）36．凝汽器進行干洗時，排汽溫度越高越好。（×）37.高壓加熱器裝設(shè)水位保護裝置的主線目的是防止汽輪機進水。（√）38.機組熱負(fù)荷增長，旋轉(zhuǎn)隔板（低壓調(diào)門）關(guān)小，凝汽器真空升高。（√）39.汽輪機在忽然甩負(fù)荷時，會導(dǎo)致推力盤反彈，瞬間沖擊非工作瓦塊。（√）40.汽輪機冷態(tài)啟動時，在開始沖轉(zhuǎn)的2~3s內(nèi)熱量的傳遞是以凝結(jié)放熱的方式進行的。（√）41.汽輪機運營中，發(fā)現(xiàn)軸承回油窗上有水珠，說明油中有水份。（√）42.汽輪機啟動時先投軸封汽后抽真空是熱態(tài)啟動與冷態(tài)啟動的重要區(qū)別之一。（√）43.給水泵裝設(shè)再循環(huán)管的作用是防止給水泵汽化。（√）44.汽輪機主蒸汽溫度升至超過汽缸允許的使用溫度，應(yīng)立即停機。（√）45.汽輪機進汽量不變時，增大外供汽量，可減小汽輪機的軸向推力。（√）四、問答題1．熱態(tài)啟動時，為什么規(guī)定新蒸汽溫度高于汽缸溫度80～100℃？答：機組進行熱態(tài)啟動時，規(guī)定新蒸汽溫度高于汽缸溫度80～100℃。可以保證新蒸汽經(jīng)調(diào)節(jié)汽門節(jié)流，導(dǎo)汽管散熱、調(diào)節(jié)級噴嘴膨脹后，蒸汽溫度仍不低于汽缸的金屬溫度。由于機組的啟動過程是一個加熱過程，不允許汽缸金屬溫度下降。如在熱態(tài)啟動中新蒸汽溫度太低，會使汽缸、法蘭金屬產(chǎn)生過大的應(yīng)力，并使轉(zhuǎn)子由于忽然受冷卻而產(chǎn)生急劇收縮，脹差出現(xiàn)負(fù)值，使通流部分軸向間隙消失而產(chǎn)生摩擦，導(dǎo)致設(shè)備損壞。2．按汽缸溫度狀態(tài)如何劃分汽輪機啟動方式？答：汽輪機啟動前，以上汽缸調(diào)節(jié)級內(nèi)壁溫度150℃為界。小于150℃為冷態(tài)啟動，大于150℃為熱態(tài)啟動。熱態(tài)啟動又分為溫態(tài)、熱態(tài)和極熱態(tài)啟動。這樣做只是為了對啟動溫度提出不同規(guī)定和對升速時間及帶負(fù)荷速度作出規(guī)定。規(guī)定150－350℃為溫態(tài)，350－450℃為熱態(tài)，450℃以上為極熱態(tài)。3．簡述設(shè)立軸封加熱器的作用？答：汽輪機運營中必然要有一部分蒸汽從軸端漏向大氣，導(dǎo)致工質(zhì)和熱量損失，同時也影響汽輪發(fā)電機的工作環(huán)境，若調(diào)整不妥使漏汽過大，還將使靠近軸封處的軸承溫度升高或使軸承油中進水。為此，在各類機組中，都設(shè)立了軸封加熱器，以回收運用汽輪機的軸封漏汽。4．汽輪機真空下降有哪些危害？答：（1）排汽壓力升高，可用焓降減小，不經(jīng)濟，同時使機組出力減少；（2）排汽缸及軸承座受熱膨脹，也許引起中心變化，產(chǎn)生振動；（3）排汽溫度過高也許引起凝汽器銅管松弛，破壞嚴(yán)密性；（4）也許使汽輪機軸向推力增大；（5）真空下降使排氣的容積流量減小，對末幾級葉片工作不利。末級要產(chǎn)生脫流及旋流，同時還會在葉片的某一部位產(chǎn)生較大的激振力，有也許損壞葉片，導(dǎo)致事故。5．高壓加熱器自動旁路保護裝置的作用是什么？對保護有何規(guī)定？答：當(dāng)高壓加熱器鋼管破裂，高壓加熱器疏水水位升高到規(guī)定值時，保護裝置及時切斷進入高壓加熱器的給水，同時打開旁路，使給水通過旁路送往鍋爐，防止汽輪機發(fā)生水沖擊事故。對保護有三點規(guī)定：規(guī)定保護動作準(zhǔn)確可靠（應(yīng)定期對其實驗）；保護必須隨同高壓加熱器一同投入運營；保護故障嚴(yán)禁啟動高壓加熱器。6．盤車運營中的注意事項有哪些？答：盤車運營中注意事項如下：盤車運營或停用時手柄方向應(yīng)對的；盤車運營時，應(yīng)經(jīng)常檢查盤車電流及轉(zhuǎn)子彎曲；投盤車運營時應(yīng)先啟動頂軸油泵運營（50MW機組）；汽缸溫度高于200℃，因檢修需要停盤車，應(yīng)按規(guī)程時間定期盤動轉(zhuǎn)子180度。定期盤車改為連續(xù)盤車時，其投用時間要選擇在二次盤車之間；應(yīng)經(jīng)常檢查各軸瓦油流正常，油壓正常，系統(tǒng)無漏油。7．影響加熱器正常運營的因素有哪些？答：（1）受熱面結(jié)垢，嚴(yán)重時會導(dǎo)致加熱器管子堵塞，使傳熱惡化；（2）汽側(cè)漏入空氣；（3）疏水器或疏水調(diào)整門工作失常；（4）內(nèi)部結(jié)構(gòu)不合理；（5）銅管或鋼管泄漏；（6）加熱器汽水分派不平衡；（7）抽汽逆止門開度局限性或卡澀。8．給水泵汽蝕的因素有哪些？答：（1）除氧器內(nèi)部壓力減少；（2）除氧水箱水位過低；（3）給水泵長時間在較小流量或空負(fù)荷下運轉(zhuǎn)；（4）給水泵再循環(huán)門誤關(guān)或開得過小，給水泵打悶泵。9．凝結(jié)水硬度升高有哪些因素引起？答：凝結(jié)水硬度升高的因素有：（1）汽輪機長期檢修或備用后的第一次啟動；（2）凝汽器在停機后，對凝汽器進行水壓實驗時，放入不合格的水；（3）凝汽器冷卻水管或管板脹口有泄漏的地方。10．加熱器運營要注意監(jiān)視什么？答：加熱器運營要監(jiān)視以下參數(shù)：（1）進、出加熱器的水溫；（2）加熱蒸汽的壓力、溫度及被加熱水的流量；（3）加熱器疏水水位的高度；（4）加熱器的端差。11．機組大修后電動門校驗的重要內(nèi)容有哪些？答：機組大修后電動門校驗的重要內(nèi)容有：（1）電動閥門手動全開到全關(guān)的總行程圈數(shù)；（2）電動時，全行程的圈數(shù)與時間；（3）啟動方向的空圈數(shù)和關(guān)閉方向預(yù)留的空圈數(shù)；（4）閥桿旋轉(zhuǎn)方向和信號指示方向?qū)Φ?；?）閥門保護動作良好，電機溫升正常。12．熱態(tài)啟動應(yīng)遵守的嚴(yán)則。答（1）進入汽輪機的蒸汽溫度應(yīng)高于汽缸壁溫度50℃以上，且過熱度應(yīng)不小于80℃～100℃；（2）調(diào)節(jié)級處上、下缸溫差不超過50℃；（3）沖轉(zhuǎn)前2小時轉(zhuǎn)子應(yīng)處在連續(xù)盤車狀態(tài)；（4）在連續(xù)盤車情況下，應(yīng)先向軸封送汽，然后抽真空（視高壓缸下壁溫度選擇軸封汽源）；（5）冷油器出油溫度在35℃以上；（6）維持真空值約-80Kpa；13．機組額定參數(shù)冷態(tài)啟動操作原則。答（1）主汽壓力正常；（2）主汽溫度過熱度不低于50℃；（3）潤滑油壓不低于0.08Mpa，油溫不低于30℃；（4）保持真空達成-53Kpa以上；（5）上、下缸金屬溫差小于50℃；（6）盤車連續(xù)運營不少于1小時； （7）投入軸向位移、低油壓、超速、推力瓦溫、回油溫度、控制油壓、505E保護；（8）電液驅(qū)動器供油系統(tǒng)投入，油溫控制在45～55℃之間，工作油壓力控制在3.5±0.1Mpa。14．汽輪機現(xiàn)場手動啟動如何操作？答：現(xiàn)場手動啟動：將控制器復(fù)位（按RESET鍵），清除所有報警信號，若設(shè)立啟動允許，按下外部啟動允許按鈕，此時控制器將低壓油動機全開，高壓油動機全關(guān)，注意檢查，接著操作控制器發(fā)出運營命令（按RUN鍵），轉(zhuǎn)速設(shè)定點自動升至最小控制轉(zhuǎn)速，此時調(diào)速汽門全開；電動主汽門關(guān)閉，全開旁路一次門，微開二次門沖轉(zhuǎn)。當(dāng)手動升速至設(shè)定值（控制器組態(tài)程序設(shè)定為2800r/min）時控制器投入控制，接著用控制器將轉(zhuǎn)速升至額定轉(zhuǎn)速，控制器控制轉(zhuǎn)速后可全開電動主汽門，關(guān)閉旁路門。15．汽輪機自動啟動如何操作？答：自動啟動：將控制器復(fù)位（按RESET鍵），清除所有報警信號，若設(shè)立啟動允許，按下外部啟動允許按鈕，此時控制器將低壓油動機全開，高壓油動機全關(guān)，打開電動主汽門、自動主汽門，接著操作控制器發(fā)出運營命令（按RUN鍵），控制器會自動根據(jù)停機時間長短（控制器組態(tài)程序可自診斷汽輪機處在冷態(tài)、熱態(tài)或兩者之間），作出相應(yīng)的升速率及暖機時間，控制調(diào)速汽門開度自動升速至額定轉(zhuǎn)速（在自動升速過程中自動完畢沖轉(zhuǎn)、低速暖機、自動過臨界、中速暖機、3000rpm定速，等待機組并網(wǎng)），升速過程中的暖機也可根據(jù)現(xiàn)場情況，可以由運營人員面板上操作升速停止或繼續(xù)。16．如何進行冷油器水樣檢查？答：（1）在主值的監(jiān)護下進行；（2）關(guān)小運營冷油器水側(cè)出水門，啟動運營冷油器水側(cè)放空氣門，待有水噴出時用干凈容器盛水，隨后關(guān)閉空氣門，根據(jù)冷油器出油溫度調(diào)節(jié)出水門；（3）檢查水中有無油花；（4）報告值長，將實驗情況記入定期實驗簿和交接班記錄本。17．緊急停機的條件是什么？答：（1）汽輪機轉(zhuǎn)速超過3360r/min，而危急遮斷器不動作；（2）汽輪機忽然發(fā)生強烈振動或清楚地聽到機器內(nèi)有金屬碰擊聲；（3）汽輪機發(fā)生水沖擊；（4）軸端汽封內(nèi)冒火花；（5）軸向位移超過1.3mm或-0.7mm時，而保護裝置未動作；（6）任何一道軸承斷油、冒煙或回油溫度急劇升高到75℃以上，瓦溫超過110℃；（7）油箱油位減少至最低油位線-150mm以下，無法恢復(fù)時；（8）潤滑油壓減少至0.04MPa無法恢復(fù)時；（9）發(fā)電機或勵磁機冒煙著火時； （10）油系統(tǒng)失火不能不久撲滅,并危及機組安全時；（11）主蒸汽管道破裂，無法維持運營，或抽汽管道破裂無法隔離時；（13）后汽缸排汽門動作；（14）凝汽器失水。18．故障停機的條件是什么？答：（1）調(diào)速系統(tǒng)連桿脫落或拆斷，調(diào)速汽門和旋轉(zhuǎn)隔板卡死；（2）汽壓升高到9.8MPa（a）或汽溫升高到545℃無法減少時，全年累計超溫運營超過20小時；（3）汽壓減少到5.88MPa（a）或汽溫低于480℃,負(fù)荷減至零無法回升時；（4）凝汽器真空減少到-0.061MPa(450mmhg),保護未動作；（5）當(dāng)調(diào)速汽門全關(guān)，機組無蒸汽運營超過3分鐘以上，仍未排除故障時；（6）軸承振動大于0.07mm；（7）機組脹差超過極限值。19．破壞真空緊急停機操作環(huán)節(jié)。答：（1）迅速手拍危急保安器（或按緊急停機按鈕）；（2）注意負(fù)荷到“0”，查自動主汽門、調(diào)速汽門、旋轉(zhuǎn)隔板、抽汽逆止門、電液聯(lián)動快關(guān)閥確已關(guān)閉，訊號報警，查轉(zhuǎn)速下降，記錄脫扣時間；（3）啟動高壓油泵（假如是壓力油管路漏油或油系統(tǒng)著火時，啟動交流油泵），55MW機組啟動頂軸油泵；（4）報告值長、主值，告知有關(guān)人員機組進行緊急停機；（5）停真空泵，開足真空破壞門；（6）調(diào)整軸封供汽、凝汽器水位，視供汽情況及時投入其它機組的調(diào)壓器或減溫減壓器運營以保證供汽質(zhì)量；（7）完畢其他停機操作，細(xì)聽機組內(nèi)部聲音，檢查振動是否正常；（8）為了能更快地減少轉(zhuǎn)速，必要時可規(guī)定電氣加上勵磁；（9）轉(zhuǎn)子停轉(zhuǎn)，真空到“0”關(guān)閉軸封汽，投入盤車裝置，對的記錄惰走時間并比較惰走時間；20．不破壞真空故障停機操作環(huán)節(jié)。答：（1）迅速向值長、主值報告事故因素，告知副值、巡操員機組故障停機；（2）按規(guī)定切換好外供汽，保證外供汽運營正常后，并迅速將負(fù)荷減至零，解列發(fā)電機；（3）若一分鐘不解列，應(yīng)立即手拍危急保安器（或手按緊急停機按鈕），檢查轉(zhuǎn)速下降，記錄脫扣時間；（4）啟動高壓油泵；（5）停用真空泵，當(dāng)轉(zhuǎn)速下降至1000rpm，啟動真空破壞門調(diào)整真空，使真空與機組轉(zhuǎn)速同步下降至零；（6）惰走時細(xì)聽機組內(nèi)部聲音，檢查機組振動等，記錄并比較惰走時間，完畢正常停機的其它操作。21．畫出汽輪機轉(zhuǎn)子惰走曲線并加以說明。答：汽輪機轉(zhuǎn)子惰走曲線如圖所示。惰走曲線大體分三個階段：第一階段是剛打閘后的階段，轉(zhuǎn)數(shù)下降不久，由于剛打閘時汽輪發(fā)電機轉(zhuǎn)子慣性轉(zhuǎn)動速度仍很高，摩擦鼓風(fēng)損失很大，與轉(zhuǎn)速的三次方成正比，因此轉(zhuǎn)速從3000r/min下降到1500r/min只需很短時間。第二階段轉(zhuǎn)子能量損失重要消耗在克服主油泵、軸承等磨擦阻力上，這比摩擦鼓風(fēng)損失小得多，并且此項摩擦阻力隨轉(zhuǎn)速的減少而減小，故這段時間轉(zhuǎn)速減少較慢，時間較長。第三階段是轉(zhuǎn)子即將靜止的階段，由于此階段中油膜已破壞，軸承處阻力迅速增大，故轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)速不久下降并靜止。假如轉(zhuǎn)子惰走時間不正常地減小，也許是軸瓦磨損或機組動靜部分磨擦；假如惰走時間不正常地增大，則有也許汽輪機主、抽汽管道閥門不嚴(yán)，使有壓力的蒸汽漏入汽缸所致。22、請說出汽輪機超速實驗的操作環(huán)節(jié)？答：（1）在下列情況下應(yīng)做此實驗：a.機組大修后。b.調(diào)速系統(tǒng)檢修后。c.停機一個月后再次啟動。d.汽輪機運營2023小時后。（2）超速實驗應(yīng)在同一情況下進行兩次，兩次動作轉(zhuǎn)速差不超過額定轉(zhuǎn)速的0.6％，若前二次不合格應(yīng)做第三次，第三次和前兩次平均轉(zhuǎn)速差不超過1％。（3）超速實驗前應(yīng)做兩次手動停機實驗，并且自動主汽門和調(diào)門嚴(yán)密性實驗合格后方可進行。（4）安全措施：手拍危急遮斷器旁有專人負(fù)責(zé)，使用經(jīng)檢查過的合格轉(zhuǎn)速表；轉(zhuǎn)速和油壓數(shù)據(jù)有專人監(jiān)視并記錄，并有專業(yè)工程師現(xiàn)場指揮，并確認(rèn)準(zhǔn)備工作已做好，方可進行。（5）將危急遮斷實驗油門扳至NO1或NO2位置，切除熱控轉(zhuǎn)速高保護。（6）操作控制器使汽輪機升速，用505E控制面板“ADJ”鍵將轉(zhuǎn)速提高至3210rpm，接著同時按下“ADJ”鍵和“F2”鍵將轉(zhuǎn)速繼續(xù)提高，當(dāng)轉(zhuǎn)速升至（3270～3330rpm）范圍內(nèi)某一值時，危急遮斷器飛環(huán)應(yīng)飛出，自動主汽門、調(diào)速汽門應(yīng)關(guān)閉，危急遮斷指示器指示“遮斷”，記錄動作轉(zhuǎn)速。（7）動作后，轉(zhuǎn)速下降3000rpm以下用啟動閥將危急遮斷油門復(fù)位，安全油壓建立，啟動自動主汽門，維持3000rpm。（8）上述實驗如轉(zhuǎn)速超過3330rpm不動作，應(yīng)立即手拍危急遮斷裝置，停止實驗；轉(zhuǎn)速到零后，調(diào)整危急遮斷器調(diào)節(jié)螺母后重新做。（9）用同樣方法做另一實驗。23、請說出滑參數(shù)停機的注意事項？答：a.在降溫時，調(diào)節(jié)級處的汽溫比該處的金屬溫度低20～50℃為宜；b.每一階段降溫在50℃左右，每一階段穩(wěn)定運營30min左右；c.在滑參數(shù)停機過程中，主汽溫度應(yīng)始終保持50℃以上的過熱度，保證蒸汽不帶水；d.在滑參數(shù)停機過程中，容易產(chǎn)生負(fù)脹差，當(dāng)負(fù)脹差將達1.5mm時應(yīng)延長滑停時間，穩(wěn)定汽溫汽壓，提高軸封汽溫度；e.在滑參數(shù)停機過程中，如主汽溫度在10min內(nèi)突降50℃以上，應(yīng)立即脫扣停機；f.在滑參數(shù)停機過程中，汽溫、汽壓應(yīng)平穩(wěn)下降，當(dāng)汽壓有回升趨勢時應(yīng)啟動爐向空排汽進行控制；g.在滑參數(shù)停機過程中，應(yīng)保持上下缸溫差在50℃以內(nèi)，低加隨機停運；h.在滑參數(shù)停機過程中，盡力使高壓調(diào)門處在較大的開度，便于汽缸均勻冷卻，但應(yīng)時刻注意軸向位移、振動、脹差、上下缸溫差、缸壁溫降速率的變化，保持一些重要參數(shù)在正常范圍內(nèi)。24、除氧器振動的因素及解決？答：因素：a.除氧器滿水；b.各進水管道逆止門關(guān)不嚴(yán)，特殊情況下容器內(nèi)蒸汽倒入管道引起管道振動；c.再沸騰門啟動不妥；d.除氧器過負(fù)荷；e.運營中忽然進入冷水，使水箱溫度不均產(chǎn)生沖擊；f.除氧器壓力減少過快，發(fā)生汽水共騰；g.投除氧器過程中，加熱不妥，或汽水負(fù)荷分派不均；h.并列除氧器壓差大。解決：a.除氧器滿水，應(yīng)及時解決滿水事故；b.各進水管道逆止門關(guān)不嚴(yán)，特殊情況下容器內(nèi)蒸汽倒入管道引起管道振動，在不能及時解決逆止門情況下，運營應(yīng)保持管道一定的過流量；c.再沸騰門啟動不妥，應(yīng)調(diào)整或關(guān)閉再沸騰門；d.除氧器過負(fù)荷，應(yīng)采用措施減少負(fù)荷；e.運營中忽然進入大量冷水，使水箱溫度不均產(chǎn)生沖擊，減少或不進冷水；f.除氧器壓力減少過快，發(fā)生汽水共騰，增長進汽量；g.投除氧器過程中，加熱不妥，或汽水負(fù)荷分派不均，應(yīng)緩慢進行加熱，控制好溫升率；h.并列除氧器壓差大，及時調(diào)整進汽量和進水量。25、機組工業(yè)用汽投入的操作環(huán)節(jié)（涉及調(diào)壓器的投入）？答：a.25MW機組負(fù)荷高于10MW，55MW機組負(fù)荷高于20MW；b.征得值長批準(zhǔn)，在主值的監(jiān)護下進行；c.確認(rèn)三級抽汽已投運；d.告知巡操員開足該機至工業(yè)供汽母管之間管道上的所有疏水門；e.緩慢手動啟動外供汽電動門，對供汽管道進行暖管；f.暖管結(jié)束，開足外供汽電動門,并調(diào)整除氧器壓力、溫度；g.按下505E面板上的“EXT”鍵顯示抽汽控制狀態(tài)；用菱形鍵向下翻動菜單；在菜單第一屏中輸入所需抽汽壓力值；在菜單第二屏中按下“YES”鍵，投入抽汽控制；h.控制抽汽壓力略高于熱網(wǎng)壓力0.02MPa；i.啟動抽汽至供熱母管隔離門向外供汽；j.根據(jù)外供汽情況及時調(diào)整機組間熱負(fù)荷的分派或停用直供汽。26、請說出汽輪機停機干洗的操作環(huán)節(jié)？答：準(zhǔn)備工作：a.機組停運后處在連續(xù)盤車狀態(tài)（另一臺機需正常運營）；b.關(guān)閉循環(huán)水進水門，啟動水側(cè)放水門，將存水放盡，打開人孔門，將管板垃圾清掃干凈；c.凝汽器底部由四只機械千斤頂支撐好，臨時水位計安裝就位后啟動凝汽器熱井水位計放水門（臨時水位計一端接在熱井水位計放水門下端，另一端安裝高度應(yīng)在凝汽器喉部）；d.關(guān)閉一至六抽、導(dǎo)汽管至疏水膨脹箱疏水門，啟動至地溝疏水門；e.關(guān)閉均壓箱、軸加、高、低壓疏水膨脹箱至凝汽器疏水門，啟動疏水膨脹箱至地溝疏水門；f.關(guān)閉低加至凝汽器疏水門、空氣門；g.關(guān)閉熱井放水門，查除鹽水補水門關(guān)閉，關(guān)閉凝汽器汽側(cè)空氣門；h.檢查開足＃1、2、3低加進出水門；i.關(guān)閉軸封加熱器進、出水門，開足旁路門、軸封加熱器出口電動門；j.將干燥風(fēng)機固定在凝汽器人孔門上，電源接通。向凝汽器加熱水：a．告知副值，注意除氧器水位并及時調(diào)整；b.保持凝結(jié)水溫度在70℃－75℃，以保證銅管脹口但是熱，具體操作可將另一臺機＃３低加出系，如＃２低加凝結(jié)水出口溫還高，可適當(dāng)關(guān)小進汽門（根據(jù)現(xiàn)場情況而定）；c.開足凝結(jié)水再循環(huán)門，25MW機組還需開足低加至除氧器隔離門；55MW機組開足凝汽器水位調(diào)節(jié)閥；d.微開＃３低加出口門，根據(jù)除氧器水位控?進水量，注意除氧器水位并及時調(diào)整；e.就地監(jiān)視好水位，待臨時水位計上端有水溢出立即停止進水，關(guān)閉低加至凝結(jié)水母管門及再循環(huán)門，記錄好時間；f.啟動凝結(jié)水泵，注意電流及出水壓力，調(diào)整噴淋門，控制電流在正常范圍；g.起動干燥風(fēng)機，排除濕氣，待干洗達成預(yù)期效果后便可停運。干洗結(jié)束：a．停用凝結(jié)水泵，＃３低加出水門；b．停運干燥風(fēng)機，拆除后關(guān)閉人孔門、螺絲擰緊；c.將凝汽器汽側(cè)中的水放地溝或回收（化驗合格可回收，回收時可直接用凝結(jié)水泵打入除氧器）；d．凝汽器底部四只千斤頂拆除，監(jiān)時水位計拆除；e．啟動循環(huán)水進水門進行沖洗及放空氣；f．調(diào)整各系統(tǒng)閥門至正常停運位置；g．將清洗過程記入崗位交接班本。27、凝汽器水位升高的因素及解決？答：a.機組一臺凝泵單獨運營時，運營凝泵工作失常：（如泵汽化、氣蝕、葉輪損壞、漏入空氣）凝泵電流，出口壓力、母管壓力下降及幌動，泵體內(nèi)有噪音或振動，應(yīng)立即起動備用泵，停下故障泵，（如是漏空氣因素應(yīng)對此泵進行放空氣），并聯(lián)系值長消除故障或告知檢修解決；b.機組一臺凝泵單獨運營時，運營泵跳閘，備用泵不聯(lián)動：應(yīng)迅速將聯(lián)鎖開關(guān)出系，開出備用泵，復(fù)置跳閘泵開關(guān)（如由于變頻器溫度高而跳閘，應(yīng)對變頻器進行復(fù)位），報告機長、值長，聯(lián)系電氣查明因素，迅速恢復(fù)正常；c.凝結(jié)水系統(tǒng)閥門誤開或誤關(guān)（如再循環(huán)門、補水門、低加出水門或凝結(jié)水至除氧器門等），應(yīng)迅速查清因素，恢復(fù)正常；d.凝汽器銅管破裂：立即啟動備用凝泵（有備用凝泵時），并告知化水化驗?zāi)Y(jié)水質(zhì)，報告機長、值長及發(fā)電部進行凝汽器半邊隔絕捉漏，并根據(jù)真空下降情況進行減負(fù)荷；e.低壓加熱器銅管泄漏，疏水大量進入凝汽器：立即啟動備用凝泵（有備用凝泵時），將低加汽側(cè)、水側(cè)出系，啟動備用低加疏水泵（二期），并關(guān)閉進汽門、空氣門，啟動水側(cè)旁路門，關(guān)閉水側(cè)進、出水門，進行隔絕檢修，并注意真空正常；f.如水位急劇升高：應(yīng)增開備用凝泵（有備用凝泵時），啟動事故放水門進行放水，待水位正常，關(guān)閉事故放水門，停備用泵；g.如備用凝泵啟動后打不出水，運營應(yīng)立即對此凝泵進行放空氣，如除鹽水在向凝汽器補水應(yīng)立即關(guān)閉，同時對跳閘凝泵變頻器進行復(fù)位，重新啟動，并根據(jù)凝汽器熱井水位和真空進行減負(fù)和將抽汽切換至別的機組供，如真空下降到61Kpa，凝泵尚未啟動，應(yīng)按故障停機解決，如在解決過程中排汽缸溫度超過１２０℃，可將機組負(fù)荷帶至2MW，將排汽缸溫度降下來。h.機組二臺凝泵同時運營時，凝泵工作失常：如一臺凝泵電流、出口壓力下降及幌動，凝結(jié)水母管壓力下降，此泵體內(nèi)有噪音或振動，應(yīng)立即停下故障泵，（如是漏空氣因素應(yīng)對此泵進行放空氣），并聯(lián)系值長消除故障或告知檢修解決，同時根據(jù)凝汽器水位，調(diào)整機組供汽和負(fù)荷；如二臺凝泵同時凝泵電流、出口壓力下降及幌動，凝結(jié)水母管壓力下降，應(yīng)判斷是漏空氣因素，應(yīng)對泵進行放空氣，如是由時凝泵變頻器溫度高二臺凝泵同時跳閘，應(yīng)立即對變頻器復(fù)位后重新啟動，并根據(jù)凝汽器熱井水位和真空進行減負(fù)和將抽汽切換至別的機組供，如真空下降到61Kpa，凝泵尚未啟動，應(yīng)按故障停機解決，如在解決過程中排汽缸溫度超過１２０℃，可將機組負(fù)荷帶至2MW，將排汽缸溫度降下來。28、除氧器并列條件。答：并列條件:a.水質(zhì)合格；b.水位與運營除氧器相差小于30mm；c.水溫與運營除氧器相差小于15℃；d.壓力與運營除氧器相差小于0.02Mpa。29、給水泵軸瓦溫度升高的因素及解決。答：a.油質(zhì)惡化：濾油或更換潤滑油；b.冷油器調(diào)整不妥使?jié)櫥蜏囟冗^高：調(diào)整冷油器進、出水門把油溫控制在正常范圍內(nèi)；c.潤滑油量局限性或油壓下降：開大進油門或關(guān)小泄壓閥或切換備用油泵；d.軸系中心不好或軸承磨損：緊急停泵，啟動備用泵；e.冷油器斷水：盡快恢復(fù)冷卻水，注意軸承溫度變化，25MW機組給水泵如超過70℃則緊急停泵，啟動備用泵，55MW機組給水泵如超過90℃則緊急停泵，啟動備用泵。30、給水泵自動跳閘的解決。答：a.給泵在啟動時或在運營中自動跳閘，檢查備用泵聯(lián)動自啟正常（否則人為啟動備用泵），維持給水壓力，并進行相關(guān)復(fù)位操作；迅速告知電氣，查明跳閘因素；b.檢查故障是否屬于保護正常動作，如屬正常動作，則動作因素未解決好前嚴(yán)禁啟動；c.在無備用泵的情況下，檢查原運營給泵如無明顯的外部故障時，可允許再啟動一次，如仍然啟動不出，應(yīng)緊急報告主值、值長，并告知電氣查明因素，并根據(jù)給水泵壓力情況減負(fù)荷；d.運營泵跳閘后應(yīng)檢查其是否倒轉(zhuǎn)，如倒轉(zhuǎn)應(yīng)采用相應(yīng)措施，嚴(yán)禁在泵倒轉(zhuǎn)情況下合閘。31、二期給水泵密封水箱切換操作及注意事項。答：（1）切換操作：a.若投運給水泵密封水回水的機組停運，在機組停運前啟動另一臺運營機組的密封水回水至運營機組凝汽器進水門（注意真空變化），關(guān)閉需停運機組的密封水回水至運營機組凝汽器進水門（掛操作警示牌并上鎖）。b.檢查給水泵密封水回水溫度、密封水進水壓力正常。（2）運營注意事項:a.給水泵密封水箱在運營中最佳能保持密封水箱溢水管略有溢水；b.密封水箱進出水量的平衡，亦通過水箱出口手動調(diào)整門來實現(xiàn)；c.運營過程中如發(fā)現(xiàn)凝汽器真空忽然下降或發(fā)生變化時，需立即檢查密封水箱是否異?；蛘{(diào)整閥門故障。若出現(xiàn)異?；蚬收蠒r，必須立即關(guān)閉手動調(diào)整門，必要的情況下，打開密封水箱底部排污門，待故障查清或排除后再恢復(fù)回收系統(tǒng)運營；d.運營中發(fā)生浮球不動作，應(yīng)重點檢查：浮球是否裂紋、軸承是否損壞、調(diào)整門內(nèi)是否有雜物卡澀等。32、任何輔機在下列情況下應(yīng)緊急停用。