高中歷史必修二課件-第四單元word版本

高中歷史必修二課件-第四單元專(zhuān)題四中國(guó)近現(xiàn)代社會(huì)生活的變遷二交通和通信工具的進(jìn)步

交通一、工具的更新傳統(tǒng)代步工具新式交通工具：人力牽引工具機(jī)械牽引工具：木船、轎子、馬車(chē)人力車(chē)、自行車(chē)、三輪車(chē)輪船火車(chē)電車(chē)汽車(chē)飛機(jī)工業(yè)革命第二次工業(yè)革命趨勢(shì)專(zhuān)題四中國(guó)近現(xiàn)代社會(huì)生活的變遷二交通和通信工具的進(jìn)步一、交通工具的更新1.傳統(tǒng)代步工具2.新式交通工具二、郵電通信設(shè)施的逐步完善1.郵政通信的發(fā)展2.電信事業(yè)的發(fā)展1.郵政通信的發(fā)展二、郵電通信設(shè)施的逐步完善時(shí)間成就二次鴉片戰(zhàn)爭(zhēng)后1866年1896年辛亥革命后1949年11月中國(guó)加快通信建設(shè)步伐海關(guān)試辦郵政正式辦理郵政大清郵政改為中華郵政郵電部成立，開(kāi)創(chuàng)郵政和電信合一新時(shí)代專(zhuān)題四中國(guó)近現(xiàn)代社會(huì)生活的變遷二交通和通信工具的進(jìn)步一、交通工具的更新二、郵電通信設(shè)施的逐步完善1.郵政通信的發(fā)展2.電信事業(yè)的發(fā)展電報(bào)電話(huà)有線(xiàn)電報(bào)：無(wú)線(xiàn)電報(bào)1906年創(chuàng)設(shè)，最初用于軍航之間的通訊。

1932年開(kāi)設(shè)國(guó)際無(wú)線(xiàn)電報(bào)業(yè)務(wù)。1877年丁日昌在臺(tái)灣架設(shè)電報(bào)線(xiàn)。出現(xiàn)標(biāo)志：繼續(xù)增加：發(fā)展迅速：2003年第三季度末：1882年上海外灘建成電話(huà)交換所。民國(guó)成立后20世紀(jì)80年代之后電話(huà)用戶(hù)居世界第一。下列有三段關(guān)于“古往今來(lái)人們與遠(yuǎn)方親朋溝通聯(lián)系的變遷”的材料：古代：“烽火戲諸侯”、“鴻雁傳書(shū)”、“青鳥(niǎo)傳書(shū)”、“魚(yú)傳尺素”。近代：“去郵局寄信、打電話(huà)、拍電報(bào)、雞毛信”?，F(xiàn)代：電話(huà)（固定電話(huà)和移動(dòng)電話(huà)）、發(fā)短信、傳呼、上網(wǎng)發(fā)E-mail、聊天。請(qǐng)回答：結(jié)合三段材料回答，“古往今來(lái)人們與遠(yuǎn)方親朋溝通聯(lián)系的變遷”的趨勢(shì)是什么？談?wù)勀銓?duì)變化的感想。①趨勢(shì)：渠道越來(lái)越多，聯(lián)系越來(lái)越方便。②新的方式出現(xiàn)，但舊的聯(lián)系方式并沒(méi)有廢止，都在發(fā)揮著各自的不同作用；社會(huì)在不斷地進(jìn)步，人們的生活在不斷地豐富；溝通聯(lián)系的方式越來(lái)越便捷，世界各地的聯(lián)系越來(lái)越緊密。自由討論結(jié)合前面所學(xué),歸納中國(guó)近代以來(lái)交通、通訊工具的進(jìn)步，主要由哪些因素促成的？自由討論1.兩次工業(yè)革命成果的傳入；2.洋務(wù)運(yùn)動(dòng)的影響；3.政府的大力提倡；4.社會(huì)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展。

中國(guó)近代以來(lái)交通、通訊工具的進(jìn)步，對(duì)人們的社會(huì)生活有什么影響？

①推動(dòng)了經(jīng)濟(jì)文化的交流和發(fā)展；②促進(jìn)了信息的交流；③開(kāi)闊了人們的視野；④改變了人們的思想觀念；⑤提高了人們的生活質(zhì)量；⑥拉近了人與人之間的時(shí)空距離；自由討論⑦同時(shí)也有一定的負(fù)面影響專(zhuān)題四中國(guó)近現(xiàn)代社會(huì)生活的變遷二交通和通信工具的進(jìn)步一、交通工具的更新1.傳統(tǒng)代步工具2.新式交通工具二、郵電通信設(shè)施的逐步完善1.郵政通信的發(fā)展2.電信事業(yè)的發(fā)展課堂小結(jié)課外作業(yè)完成《同步導(dǎo)與練》謝謝指導(dǎo)！我國(guó)古代交通地域特點(diǎn)南方舟楫，北方馬車(chē)；百姓步行！轎子木船馬車(chē)圖說(shuō)歷史人力車(chē)自行車(chē)三輪車(chē)發(fā)展概況19C中后期：20C初期：20C50年代：城市大街小巷開(kāi)始傳入，限于宮廷使用。主要代步工具（近代城鎮(zhèn)）資料卡片人力車(chē)，又稱(chēng)作黃包車(chē)，或者東洋車(chē)，是一種人力的交通工具，一般有兩個(gè)輪子，上有座位可坐一到二人，由一個(gè)人在前面拉行。黃包車(chē)起源于19世紀(jì)后期的日本，被稱(chēng)作人力車(chē)，傳入中國(guó)以后因?yàn)?913年在上海租界規(guī)定公共人力車(chē)必須漆成黃色，所以后來(lái)黃包車(chē)一詞反而較為常用。19C70年代初成立輪船招商局

晚清中國(guó)創(chuàng)辦的最早的近代航運(yùn)企業(yè)。首次打破列強(qiáng)壟斷中國(guó)江海運(yùn)輸業(yè)的局面。1865年中國(guó)建成自行設(shè)計(jì)的第一艘輪船意義意義中國(guó)近代輪船業(yè)的開(kāi)端洋務(wù)運(yùn)動(dòng)的影響圖說(shuō)歷史20世紀(jì)90年代，中國(guó)的輪船業(yè)呈現(xiàn)什么發(fā)展趨勢(shì)？并分析原因?；?dòng)探究趨勢(shì):萎縮原因:受其他交通工具的影響.1881年中國(guó)人修筑的第一條鐵路—唐胥鐵路1909年中國(guó)人設(shè)計(jì)的第一條鐵路—京張鐵路，并設(shè)計(jì)了“人”字形軌道標(biāo)志著中國(guó)鐵路事業(yè)的誕生意義圖說(shuō)歷史合作探究近代中國(guó)鐵路事業(yè)發(fā)展緩慢的原因有哪些?19世紀(jì)末20世紀(jì)初，中國(guó)鐵路建設(shè)為何能進(jìn)入一個(gè)快速發(fā)展時(shí)期？緩慢的原因：①帝國(guó)主義的侵略和控制；②政局動(dòng)蕩；③近代中國(guó)半殖民地半封建社會(huì)的性質(zhì)所決定。發(fā)展的原因：收回利權(quán)運(yùn)動(dòng)的蓬勃發(fā)展。圖說(shuō)歷史有軌電車(chē)交通系統(tǒng)(1906年天津創(chuàng)辦)1902年3月，上海人議論最多的是一種能夠在街上自動(dòng)行駛的四輪怪物，這就是汽車(chē)。

圖說(shuō)歷史公共汽車(chē)1924年出現(xiàn)上海，1935年出現(xiàn)于北京。圖說(shuō)歷史

1909年9月，馮如終于完成了中國(guó)人自己設(shè)計(jì)、自己制造的第一架飛機(jī)，從而擠身于早期世界航空之林。意義：標(biāo)志中國(guó)航空事業(yè)的開(kāi)始。民航事業(yè)開(kāi)始的標(biāo)志及發(fā)展概況如何？思考題：1920年首條航線(xiàn)京津線(xiàn)開(kāi)通；20世紀(jì)30年代中期已形成覆蓋大半個(gè)中國(guó)的航空網(wǎng)。為什么近代交通工具的變化，首先從輪船和火車(chē)開(kāi)始，而不是從汽車(chē)和飛機(jī)開(kāi)始呢？1.首先與輪船、火車(chē)作為近代科技成果問(wèn)世較早有關(guān)。2.其次與西方列強(qiáng)在中國(guó)進(jìn)行殖民擴(kuò)張的方式有關(guān)。3.是中國(guó)社會(huì)半殖民地化的產(chǎn)物。

挑戰(zhàn)思維新式交通工具的演變趨勢(shì)：

①?gòu)娜肆Α⑿罅恳綑C(jī)械牽引；

②從引進(jìn)技術(shù)到自制自研；

③從平面交通時(shí)代到立體交通時(shí)代；

④城市顯著，鄉(xiāng)村緩慢，發(fā)展不平衡；

⑤向平民化、普及化發(fā)展。圖片信息能源危機(jī)交通堵塞