國際貿(mào)易實(shí)務(wù)第四章 國際貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)

2023/2/7國際貿(mào)易實(shí)務(wù)1第四章國際貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)海上貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)的承保范圍海運(yùn)貨物保險(xiǎn)險(xiǎn)別海運(yùn)貨物保險(xiǎn)實(shí)務(wù)買賣合同中的保險(xiǎn)條款2023/2/7國際貿(mào)易實(shí)務(wù)2第一節(jié)海運(yùn)貨物保險(xiǎn)的承保范圍2023/2/7國際貿(mào)易實(shí)務(wù)3第一節(jié)海運(yùn)貨物保險(xiǎn)的承保范圍有實(shí)際全損和推定全損之分。有共同海損和單獨(dú)海損之分。施救費(fèi)用救助費(fèi)用自然災(zāi)害意外事故部分損失全部損失海上風(fēng)險(xiǎn)、海上損失與費(fèi)用2023/2/7國際貿(mào)易實(shí)務(wù)4部分損失共同海損海洋運(yùn)輸途中，船舶、貨物或其他財(cái)產(chǎn)遭遇共同危險(xiǎn)，為了解除共同危險(xiǎn)，有意識(shí)地采取合理的救難措施所直接造成的特殊犧牲和支付的特殊費(fèi)用。構(gòu)成共同海損的條件共同海損的分?jǐn)偅ǐ@救的受益方根據(jù)獲救價(jià)值按比例分?jǐn)偅﹩为?dú)海損：僅屬于特定利益方導(dǎo)致共同海損危險(xiǎn)必須是真實(shí)存在（或不可避免）所作的犧牲有特殊性，支出的費(fèi)用是額外的，是為了解除危險(xiǎn)，不是由危險(xiǎn)直接造成的。案例：

1988年5月23日，中國籍船舶“海達(dá)”輪滿載木材，從歐洲駛往天津新港，于6月11日到達(dá)印度洋洋面。上午10時(shí)左右，裝運(yùn)在甲板上的木材部分突然起火，火勢逐浙蔓延，船長立即下令澆水滅火，但火勢兇猛，裝運(yùn)在甲板上的未燃木材也有隨時(shí)著火的危險(xiǎn)。如果未燃的木材也起火，后果不堪設(shè)想。為了防止火勢進(jìn)一步蔓延，船長又下令將甲板上未燃的木材都拋入海中，這樣使險(xiǎn)情得以緩解。又經(jīng)過船員全力撲救，10時(shí)30分左右，大火被撲滅。裝運(yùn)于甲板上的木材全部損失，裝運(yùn)于船艙內(nèi)的木材也有一部分因水濕變形而受損。船舶到達(dá)天津新港后，船長宣布了共同海損。

2023/2/7國際貿(mào)易實(shí)務(wù)6共同海損與單獨(dú)海損的比較共同點(diǎn)：都屬于部分損失。區(qū)別：造成損失的原因不同。共同海損是由主觀采取的措施直接造成，單獨(dú)海損則是客觀的自然災(zāi)害或意外事故直接造成。損失的承擔(dān)方不同。共同海損由獲救受益方分?jǐn)?，單?dú)海損則由受損者單獨(dú)承擔(dān)。2023/2/7國際貿(mào)易實(shí)務(wù)7案例

某貨輪從天津新港駛往新加坡，在航行途中船舶貨艙起火，大火蔓延至機(jī)艙，船長為了船貨的共同安全決定采取緊急措施，往艙中灌水滅火?；痣m被撲滅，但由于主機(jī)受損，無法繼續(xù)航行，于是船長決定雇傭拖輪將貨船拖回新港修理，檢修后重新駛往新加坡。其中的損失與費(fèi)用有：（1）1000箱貨被火燒毀；（2）600箱貨由于灌水受到損失；（3）主機(jī)和部分甲板被燒壞；（4）拖輪費(fèi)用；（5）額外增加的燃料、船長及船員工資。請指出這些損失中哪些是單獨(dú)海損，哪些是共同海損？2023/2/7國際貿(mào)易實(shí)務(wù)8案例分析

（1）1000箱貨被火燒毀，屬單獨(dú)海損；（2）由于灌水造損失的600箱貨屬共同海損；（3）主機(jī)和部分甲板被燒壞，屬單獨(dú)海損；（4）拖輪費(fèi)用以及（5）額外增加的燃料、船長及船員工資都屬共同海損。

2023/2/7國際貿(mào)易實(shí)務(wù)9第二節(jié)我國海運(yùn)貨物保險(xiǎn)險(xiǎn)別中國人民保險(xiǎn)公司制定的貨運(yùn)保險(xiǎn)條款，稱中國保險(xiǎn)條款（C.I.C.）。根據(jù)是否可單獨(dú)投保分為基本險(xiǎn)和附加險(xiǎn)兩大類?；倦U(xiǎn)：平安險(xiǎn)（FPA）、水漬險(xiǎn)（WPA）、一切險(xiǎn)（AR）附加險(xiǎn)：11種一般附加險(xiǎn)和8種特殊附加險(xiǎn)。2023/2/7國際貿(mào)易實(shí)務(wù)10思考題我按CIF貿(mào)易術(shù)語對外發(fā)盤，下列險(xiǎn)別作為保險(xiǎn)條款是否妥當(dāng)？如有不妥，試予更正。一切險(xiǎn)、偷竊提貨不著險(xiǎn)、串味險(xiǎn)。平安險(xiǎn)、一切險(xiǎn)、受潮受熱險(xiǎn)、戰(zhàn)爭險(xiǎn)、罷工險(xiǎn)。水漬險(xiǎn)、碰撞破損險(xiǎn)。偷竊提貨不著險(xiǎn)、鉤損險(xiǎn)、戰(zhàn)爭險(xiǎn)、罷工險(xiǎn)。2023/2/7國際貿(mào)易實(shí)務(wù)11倫敦保險(xiǎn)協(xié)會(huì)保險(xiǎn)條款協(xié)會(huì)貨物條款（InstituteCargoClauses,ICC）主要有以下六種：p164ICC（A）、ICC（B）、ICC（C）：主險(xiǎn)可單獨(dú)投保InstituteWarClauses—Cargo、InstituteStrikesClauses—Cargo：征得保險(xiǎn)公司同意后可單獨(dú)投保MaliciousDamageClauses：惡意損害險(xiǎn)屬附加險(xiǎn)確定保險(xiǎn)金額辦理投保和交付保險(xiǎn)費(fèi)領(lǐng)取保險(xiǎn)單證辦理保險(xiǎn)索賠2023/2/7國際貿(mào)易實(shí)務(wù)12第三節(jié)海運(yùn)貨物保險(xiǎn)實(shí)務(wù)2023/2/7國際貿(mào)易實(shí)務(wù)13一、確定保險(xiǎn)金額保險(xiǎn)金額：是指保險(xiǎn)人承擔(dān)賠償?shù)淖罡呦揞~，也是保險(xiǎn)人計(jì)算保險(xiǎn)費(fèi)的基礎(chǔ)。出口貨物保險(xiǎn)金額=CIF貨價(jià)×（1+投保加成率）

進(jìn)口貨物保險(xiǎn)金額

2023/2/7國際貿(mào)易實(shí)務(wù)141、投保出口保險(xiǎn)的做法（按CIF或CIP成交）逐筆投保

填制投保單、支付保險(xiǎn)費(fèi)。進(jìn)口保險(xiǎn)的做法（按FOB、CFR等成交）預(yù)約保險(xiǎn)二、辦理投保和支付保險(xiǎn)費(fèi)2023/2/7國際貿(mào)易實(shí)務(wù)152023/2/7國際貿(mào)易實(shí)務(wù)16AllrisksandWarRiskAsperandsubjecttooceanmarinecargoclausesofCICdated01/01/1981幻燈片282023/2/7國際貿(mào)易實(shí)務(wù)17預(yù)約保險(xiǎn)

為了簡化投保手續(xù)，防止漏?；蜻t保造成無法彌補(bǔ)的損失，我國外貿(mào)公司和經(jīng)常有貨物進(jìn)口的企業(yè)，與保險(xiǎn)公司訂有預(yù)約保險(xiǎn)合同（OpenPolice）。該合同對進(jìn)口貨物的投保險(xiǎn)別、保險(xiǎn)費(fèi)率、賠付方法和承保貨物的范圍都作了具體的規(guī)定。凡屬預(yù)約保險(xiǎn)合同規(guī)定范圍內(nèi)的進(jìn)口貨物，一經(jīng)起運(yùn)，保險(xiǎn)公司即自動(dòng)按預(yù)約保單所訂立的條件承保。

2、支付保險(xiǎn)費(fèi)保險(xiǎn)費(fèi)=保險(xiǎn)金額×保險(xiǎn)費(fèi)率；例如：一批貨物由上海出口至某國某港口CIF總金額為30000美元，投保一切險(xiǎn)（保險(xiǎn)費(fèi)率為0.6%）及戰(zhàn)爭險(xiǎn)（保險(xiǎn)費(fèi)率為0.03%），保險(xiǎn)金額按CIF總金額加10%。則應(yīng)付的保費(fèi)為：2023/2/7國際貿(mào)易實(shí)務(wù)18一般貨物費(fèi)率指明貨物加費(fèi)費(fèi)率一般附加險(xiǎn)和特殊附加險(xiǎn)的收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)等保險(xiǎn)費(fèi)=保險(xiǎn)金額*保險(xiǎn)費(fèi)率=CIF價(jià)*（1+投保加成率）*保險(xiǎn)費(fèi)率=30000*（1+10%）*（0.6%+0.03%）=207.90美元

2023/2/7國際貿(mào)易實(shí)務(wù)19三、取得保險(xiǎn)單證保險(xiǎn)單（insurancepolicy）（大保單）保險(xiǎn)憑證（insurancecertificate）（小保單）：簡化的保險(xiǎn)單據(jù)。聯(lián)合憑證（combinedcertificate）：發(fā)票與保險(xiǎn)單結(jié)合的更簡化的單據(jù)。預(yù)約保單（openpolicy）：事先訂立的保險(xiǎn)合同，以簡化手續(xù)。批單（endorsement）：保險(xiǎn)公司出示的經(jīng)更改、補(bǔ)充的另一種憑證。2023/2/7國際貿(mào)易實(shí)務(wù)20四、保險(xiǎn)索賠及時(shí)通知；向承運(yùn)人等有關(guān)責(zé)任方提出索賠；采取合理的施救、整理措施；備妥索賠單證，提出索賠要求。免賠率----相對免賠率和絕對免賠率得到保險(xiǎn)賠償?shù)乃膫€(gè)條件所發(fā)生的風(fēng)險(xiǎn)在保險(xiǎn)責(zé)任范圍之內(nèi)所遭受的損失與發(fā)生的風(fēng)險(xiǎn)之間具有直接的因果關(guān)系在保險(xiǎn)標(biāo)的遭受風(fēng)險(xiǎn)時(shí)，索賠人對其具備保險(xiǎn)利益，被保險(xiǎn)貨物遭損的時(shí)間和地點(diǎn)在保險(xiǎn)期間之內(nèi)。2023/2/7國際貿(mào)易實(shí)務(wù)212023/2/7國際貿(mào)易實(shí)務(wù)22保險(xiǎn)利益原則保險(xiǎn)利益又稱可保利益，是指投保人對保險(xiǎn)標(biāo)的具有法律上承認(rèn)的利益。投保人對保險(xiǎn)標(biāo)的應(yīng)當(dāng)具有保險(xiǎn)利益，投保人對保險(xiǎn)標(biāo)的不具有保險(xiǎn)利益，保險(xiǎn)合同無效。就國際貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)而言，投保人對所運(yùn)輸?shù)呢浳锏睦?，既包括貨物本身的價(jià)值，也包括與貨物相關(guān)聯(lián)的運(yùn)費(fèi)、保險(xiǎn)費(fèi)以及預(yù)期利潤等。2023/2/7國際貿(mào)易實(shí)務(wù)23國際貨運(yùn)中，保險(xiǎn)利益體現(xiàn)在對保險(xiǎn)標(biāo)的的所有權(quán)和所承擔(dān)的風(fēng)險(xiǎn)責(zé)任上。FOB、CFR條件下，買方投保，保險(xiǎn)合同在貨物越過船舷后生效；CIF條件下，賣方投保，保險(xiǎn)合同在貨物啟運(yùn)地啟運(yùn)后生效。2023/2/7國際貿(mào)易實(shí)務(wù)24案例我國某外貿(mào)公司向日、英兩國商人分別以CIF和CFR價(jià)格出售蘑菇罐頭，有關(guān)被保險(xiǎn)人均辦理了保險(xiǎn)手續(xù)。這兩批貨物自啟運(yùn)地倉庫運(yùn)往裝運(yùn)港的途中均遭受損失，問這兩筆交易中各由誰辦理貨運(yùn)保險(xiǎn)手續(xù)？該貨物損失的風(fēng)險(xiǎn)與責(zé)任各由誰承擔(dān)？保險(xiǎn)公司是否給予賠償？并簡述理由。2023/2/7國際貿(mào)易實(shí)務(wù)25案例分析與日本商人的交易:由賣方辦理貨運(yùn)保險(xiǎn)手續(xù)；與英國商人的交易:由買方辦理貨運(yùn)保險(xiǎn)手續(xù)。在這兩筆交易中，該風(fēng)險(xiǎn)與責(zé)任均由賣方承擔(dān)保險(xiǎn)公司對于“與日本商人的交易”應(yīng)對該貨損給予賠償，CIF條件下由賣方投保，保險(xiǎn)合同在貨物啟運(yùn)地啟運(yùn)后生效保險(xiǎn)公司對于“與英國商人的交易”不會(huì)對該貨損給予賠償，F(xiàn)OB、CFR條件下由買方投保，保險(xiǎn)合同在貨物越過船舷后生效2023/2/7國際貿(mào)易實(shí)務(wù)26第四節(jié)合同中的保險(xiǎn)條款以CIF或CIP術(shù)語成交的合同中，保險(xiǎn)條款是主要條款之一。保險(xiǎn)條款的內(nèi)容：何方辦理保險(xiǎn)、保險(xiǎn)險(xiǎn)別、保險(xiǎn)金額的確定方法、按什么保險(xiǎn)條款保險(xiǎn)并注明該條款的生效日期等。以FOB、CFR、FCA、CPT成交的合同中，保險(xiǎn)由買方負(fù)責(zé)如果買方委托賣方辦保險(xiǎn)，則也應(yīng)在合同中明確規(guī)定保險(xiǎn)金額、投保險(xiǎn)別以及保險(xiǎn)費(fèi)應(yīng)由買方負(fù)擔(dān)等內(nèi)容。2023/2/7國際貿(mào)易實(shí)務(wù)27舉例INSURANCE：TobecoveredbytheSellerfor110%oftotalinvoicevalueagainstAllRisksandWarRisksasperandsubjecttotherelevantoceanmarinecargoclausesofthePeople’sInsuranceCompanyofChinadated1/1/1981.(由賣方按發(fā)票金額的110%投保一切險(xiǎn)和戰(zhàn)爭險(xiǎn)并按中國人民保險(xiǎn)公司1981年1月1日的海運(yùn)貨物條款辦理。)

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保險(xiǎn)是轉(zhuǎn)移和分散風(fēng)險(xiǎn)的工具。雖然風(fēng)險(xiǎn)造成的損失保險(xiǎn)公司會(huì)負(fù)責(zé)理賠，但貨主在索賠的過程中費(fèi)時(shí)費(fèi)力，也是不小的代價(jià)，所以，預(yù)防風(fēng)險(xiǎn)的意識(shí)和在投保的基礎(chǔ)上做一些預(yù)防措施非常必要。2023/2/7國際貿(mào)易實(shí)務(wù)29本章總結(jié)海上運(yùn)輸保險(xiǎn)的承保范圍全損與部分損失共同海損與單獨(dú)海損我國海運(yùn)貨物保險(xiǎn)險(xiǎn)別進(jìn)出口貨物保險(xiǎn)的一般做法

1、在運(yùn)輸過程中，由于自然災(zāi)害造成整批貨物的實(shí)際全損或推定全損。

2、由于運(yùn)輸工具遭擱淺、觸礁、沉沒、互撞。與流冰或其他物體碰撞以及失火、爆炸等意外事故造成貨物的全部或部分損失。

3、只要運(yùn)輸工具曾經(jīng)發(fā)生擱淺、觸礁、沉沒、焚毀等意外事故，不論這意個(gè)事故發(fā)生之前或者以后曾在海上遭惡劣氣候、雷電、海嘯等自然災(zāi)害所造成的被保險(xiǎn)貨物的部分損失。

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4、在裝卸轉(zhuǎn)船過程中，被保險(xiǎn)貨物一件或數(shù)件落海所造成的全部損失或部分損失。

5、被保險(xiǎn)人對遭受承包責(zé)任內(nèi)的貨物采取搶救、防止或減少貨損的措施而支付的合理費(fèi)用（不得超過保險(xiǎn)金額）。

6、運(yùn)輸工具遭海難后，需要在中途的港口或者在避難港口?？浚蚨鸬暮托敦?、裝貨、存?zhèn)}以及運(yùn)送貨物所產(chǎn)生的特別費(fèi)用。

7、發(fā)生共同海損所引起的犧牲、公攤費(fèi)和救助費(fèi)用。

水漬險(xiǎn)的責(zé)任范圍：除了包括上列“平安險(xiǎn)”的各項(xiàng)責(zé)任外，還負(fù)責(zé)被保險(xiǎn)貨物由于惡劣氣候、雷電、海嘯、地震、洪水等自然災(zāi)害所造成的部分損失。2023/2/7國際貿(mào)易實(shí)務(wù)32

一切險(xiǎn)的責(zé)任范圍：除包括上列“平安險(xiǎn)”和“水漬險(xiǎn)”的所有責(zé)任外，還包括貨物在運(yùn)輸過程中，因各種一般外來風(fēng)險(xiǎn)所造成保險(xiǎn)貨物的損失?；倦U(xiǎn)的責(zé)任起訖期限倉至倉條款（W∕WClause）基本險(xiǎn)別的除外責(zé)任2023/2/7國際貿(mào)易實(shí)務(wù)332023/2/7國際貿(mào)易實(shí)務(wù)34一般附加險(xiǎn)包括：

1、偷竊提貨不著險(xiǎn)2、淡水雨淋險(xiǎn)3、短量險(xiǎn)4、混雜、沾險(xiǎn)5、滲漏險(xiǎn)6、碰損、破碎險(xiǎn)7、串味險(xiǎn)8、受熱、受潮險(xiǎn)