第六章絞車的安全裝置

第七講§5—3絞車的安全裝置一、絞車的制動裝置1.絞車制動閘的分類1）按結(jié)構(gòu)可分為：帶式制動閘、塊式制動閘和盤型制動閘。2）按傳動能源的不同：手壓、液壓、氣動和彈簧。2、制動閘的分類1）帶式制動閘：手壓式、重錘式、桿系式、手扳式和腳踏式。2）塊式制動閘：平移式、角移式、綜合塊閘式。a、平移式塊式制動閘優(yōu)點(diǎn)：閘圍包角大，制動力矩大，閘塊磨損均勻。缺點(diǎn)：結(jié)構(gòu)復(fù)雜，安裝調(diào)繩不易。角移式塊式制動閘優(yōu)點(diǎn)：結(jié)構(gòu)簡單。缺點(diǎn)：制動力矩小，閘塊磨損不均。綜合塊閘式其上的閘塊與制動臂鉸接做平移運(yùn)動。制動力矩較大，既能做常用閘，又能做保險(xiǎn)閘。3）盤型制動閘工作原理：液壓盤形制動器的工作原理是：液壓松閘，彈簧力制動。1）當(dāng)P＝0，油壓減少，活塞內(nèi)移，碟形彈簧張開，閘瓦接觸制動盤，抱閘。2）當(dāng)充入壓力油時(shí)，油壓增大，活塞外移，壓縮碟形彈簧，閘瓦離開制動盤，松閘。3）Δ≤2mm,一般為1—1.5mm。制動空行程時(shí)間≤0.3s。

當(dāng)絞車安全回路動作后，一組盤形閘立刻作用于閘盤，使提升系統(tǒng)產(chǎn)生符合《煤礦安全規(guī)程》規(guī)定的減速度，絞車進(jìn)行平穩(wěn)可靠地減速，實(shí)現(xiàn)第一級制動；然后經(jīng)過一段時(shí)間的延時(shí)，實(shí)現(xiàn)絞車的二級制動。二級制動的優(yōu)點(diǎn)：①減少停車時(shí)由于慣性引起的沖擊，保證停車平穩(wěn)；②防止提升鋼絲繩受猛烈沖擊，延長鋼絲繩的使用壽命；③延時(shí)時(shí)間可根據(jù)需要進(jìn)行調(diào)速，并獲得滿意的效果。盤形制動器的二級制動(四)對各種絞車制動閘的要求和有關(guān)規(guī)定1、對帶式制動閘的要求（1）閘帶與鋼帶連接使用銅或鋁質(zhì)鉚釘鉚接，鉚釘埋入閘帶深度不小于厚度的30％。閘帶和鋼帶不得有間隙。鋼帶兩頭的鉚釘頭不得高于閘帶厚度。（2）帶式制動閘安裝后，閘帶與閘輪的接觸面積不小于閘帶面積的70％。（3）閘帶使用后，不得有裂紋，閘帶磨損余厚不小于3mm。（4）與閘帶相連接的零件不得有損傷或變形，拉桿螺栓應(yīng)用背帽背緊。（5）閘把及杠桿等應(yīng)動作靈活可靠。對調(diào)度絞車施閘后，閘把位置應(yīng)適當(dāng)保持略有向上傾角(30°～40°)的位置。

2．對絞車制動閘間隙的要求

平移式塊閘不大于2mm；角移式塊閘在閘瓦中心處不大于2.5mm，兩側(cè)閘瓦間隙差不大于0.5mm。盤形閘不大于2mm。

3.1對絞車制動閘操作手把行程的要求

工作閘制動手柄的工作行程應(yīng)分為3／4的工作行程和1／4的儲備行程。3.2對塊式制動閘配重重錘的要求：

①重錘下部不得有任何支撐物頂住重錘；②隨時(shí)清掃重錘坑中的積水或雜物；③隨時(shí)扶正偏·離托盤正常位置的重錘，防止滑脫；④重錘的重量是根據(jù)制動力矩的規(guī)定經(jīng)計(jì)算和試驗(yàn)確定的，使用過程中不得擅自增減；⑤日常維護(hù)：必須保證重錘靈活可靠。

6．《煤礦安全規(guī)程》對最大速度和最大加、減速度的規(guī)定:①升降人員的速度不得超過5m／s，并不得超過人車設(shè)計(jì)的最大允許速度。升降人員時(shí)的加速度和減速度，不得超過o.5m／。②用礦車升降物料