曲柄連桿機(jī)構(gòu)

機(jī)體組活塞連桿組本講綜述曲柄連桿機(jī)構(gòu)概述12曲軸飛輪組3本講引入曲柄連桿機(jī)構(gòu)配氣機(jī)構(gòu)冷卻系潤滑系點(diǎn)火系啟動(dòng)系燃料供給系占到發(fā)動(dòng)機(jī)80％的主體結(jié)構(gòu)和配件輔助配合兩大機(jī)構(gòu)工作的5大系統(tǒng)汽車發(fā)動(dòng)機(jī)總結(jié)構(gòu)構(gòu)成了發(fā)動(dòng)機(jī)2大機(jī)構(gòu)、5大系統(tǒng)的復(fù)雜結(jié)構(gòu)。提問：發(fā)動(dòng)機(jī)的作用？通過？燃料燃燒的化學(xué)能！可驅(qū)動(dòng)車輪旋轉(zhuǎn)的動(dòng)能。本講展開一、曲柄連桿機(jī)構(gòu)的功用功用：發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)生并傳遞動(dòng)力的機(jī)構(gòu)，通過它把燃料燃燒后的熱能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能。組成：機(jī)體組、活塞連桿組、曲軸飛輪組。活塞連桿組機(jī)體組曲軸飛輪組二、曲柄連桿連桿機(jī)構(gòu)組成1、機(jī)體組功用：是內(nèi)燃機(jī)的骨架。組成：氣缸體、曲軸箱、氣缸套、氣缸墊及油底殼等。會(huì)了吧？2、活塞連桿組組成：由活塞、活塞環(huán)、活塞銷、連桿等運(yùn)動(dòng)件組成。通過活塞的往復(fù)運(yùn)動(dòng)實(shí)現(xiàn)曲軸的旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)。3、曲軸飛輪組組成：曲軸、飛輪、扭轉(zhuǎn)減震器功用：均勻輸出扭矩和轉(zhuǎn)速?；瘜W(xué)腐蝕作用高速旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)三、曲柄連桿連桿機(jī)構(gòu)的工作條件工作條件相當(dāng)惡劣。

難以潤滑高溫高壓氣體高溫：2000度以上高壓：3MPa—5MPa高速：3000—6000r/min化學(xué)腐蝕：可燃混合氣和燃燒廢氣的直接接觸。本講展開汽缸蓋、汽缸墊汽缸體、汽缸套曲軸箱、油底殼

機(jī)體組是發(fā)動(dòng)機(jī)的骨架一、機(jī)體組總體介紹汽缸體上曲軸箱汽缸體曲軸箱（也稱為汽缸體）二、汽缸體和曲軸箱結(jié)構(gòu)水冷發(fā)動(dòng)機(jī)汽缸體和上曲軸箱鑄成一體，稱為汽缸體曲軸箱，也可稱為汽缸體。作用：是發(fā)動(dòng)機(jī)各機(jī)構(gòu)和系統(tǒng)的裝配基體。機(jī)濾座孔汽缸水道軸承座汽缸體上部設(shè)有汽缸和水道，下部設(shè)有安裝曲軸的軸承座，也就是下曲軸箱，在汽缸體側(cè)面還設(shè)有安裝輔助裝置的座孔。1、汽缸的結(jié)構(gòu)型式一般式油底殼安裝平面和曲軸旋轉(zhuǎn)中心在同一高度。龍門式油底殼安裝平面低于曲軸的旋轉(zhuǎn)中心。隧道式汽缸體上曲軸的主軸承孔為整體式。名稱性能應(yīng)用一般式機(jī)體高度小、重量輕、結(jié)構(gòu)緊湊，便于加工拆卸，剛度和強(qiáng)度差。492Q汽油機(jī)，90系列柴油機(jī)。龍門式強(qiáng)度和剛度較好。工藝性差、結(jié)構(gòu)笨重、加工困難。捷達(dá)轎車、富康轎車、桑塔納轎車。隧道式結(jié)構(gòu)緊湊、剛度和強(qiáng)度好。難加工、工藝性差、曲軸拆卸不方便。負(fù)荷較大的柴油機(jī)上。三種汽缸性能與應(yīng)用比較2、汽缸的排列方式結(jié)構(gòu)簡單、加工容易，但發(fā)動(dòng)機(jī)長度和高度較大?？s短了機(jī)體的長度和高度，增加了剛度，減輕了發(fā)動(dòng)機(jī)重量；形狀復(fù)雜，加工困難。高度小，總體布置方便。V6發(fā)動(dòng)機(jī)直列4缸發(fā)動(dòng)機(jī)對置發(fā)動(dòng)機(jī)牛！3、汽缸的冷卻水道散熱片4、汽缸構(gòu)造方式整體式鑲嵌式類型構(gòu)造性能及應(yīng)用整體式汽缸直接鏜在汽缸體上。強(qiáng)度和剛度好，能承受大負(fù)荷。成本高。鑲嵌式用耐磨優(yōu)質(zhì)材料制成汽缸套，再裝到一般材料制成的汽缸體內(nèi)。降低了制造成本，便于修理和更換汽缸套，延長了汽缸體的使用壽命。汽缸構(gòu)造與應(yīng)用5、曲軸箱的結(jié)構(gòu)曲軸箱組成：由汽缸體下半部和油底殼組成。氣門室罩蓋汽缸蓋汽缸墊三、汽缸蓋與汽缸墊結(jié)構(gòu)1、汽缸蓋（1）功用：密封汽缸的上部，與活塞、汽缸等共同構(gòu)成燃燒室。材料：灰鑄鐵或合金鑄鐵，鋁合金。（2）工作條件：由于接觸溫度很高的燃?xì)猓猿惺艿臒嶝?fù)荷很大。冷卻水套進(jìn)氣門座排氣門座火花塞座主油道孔燃燒室缸蓋螺絲孔（3）基本結(jié)構(gòu)：汽缸蓋上有冷卻水套、燃燒室、進(jìn)排氣門道、氣門導(dǎo)管孔和進(jìn)排氣門座、火花塞孔（汽油機(jī)）或噴油器座孔。（4）材料：鋁合金、灰鑄鐵、合金鑄鐵。是這樣滴呀？（5）結(jié)構(gòu)型式：水冷發(fā)動(dòng)機(jī)有整體式、分塊式、單體式。整體式分塊式單體式（6）燃燒室燃燒室：汽缸蓋的一部分與汽缸體的一部分組成燃燒室。2、汽油機(jī)燃燒室常見的三種形式半球形楔形盆形名稱

優(yōu)點(diǎn)示意圖應(yīng)用半球形結(jié)構(gòu)緊湊、排氣效果好火焰行程短、燃燒速率高、熱損失小、熱效率高。桑塔納夏利富康楔形結(jié)構(gòu)簡單、緊湊、散熱面積小、熱損失少；火花塞置于燃燒室最高處，火焰?zhèn)鞑ゾ嚯x長,燃燒速度較快。切諾基盆形工藝性好、成本低、進(jìn)排氣效果不如半球形燃燒室,燃燒速度較低。捷達(dá)各種形狀燃燒室特點(diǎn)比較3、汽缸罩蓋、汽缸墊（1）汽缸罩蓋機(jī)油加注口汽缸罩蓋墊曲軸箱通風(fēng)口汽缸罩蓋內(nèi)擋板（2）汽缸墊汽缸墊功用：填補(bǔ)汽缸體與汽缸蓋孔隙，保持不漏氣、不漏水、不漏油。作用大喲！種類：金屬－石棉襯墊金屬－復(fù)合材料全金屬汽缸墊上的一些孔冷卻水道缸蓋螺絲孔機(jī)油主油道本講引入活塞連桿在發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒過程中起什么作用呢？本講展開油環(huán)活塞銷活塞連桿連桿螺栓連桿軸瓦連桿蓋活塞銷卡環(huán)氣環(huán)一、活塞連桿組總體介紹材料：鋁合金：質(zhì)量?。粚?dǎo)熱性好；

熱膨脹系數(shù)大。灰鑄鐵或耐熱鋼：耐磨、強(qiáng)度高、熱膨脹系數(shù)低，但質(zhì)量較大，很少使用；功用1、與氣缸蓋、氣缸壁等共同組成燃燒室；2、承力傳力：承受氣體壓力，并將此力傳給連桿，以推動(dòng)曲軸旋轉(zhuǎn)。工作環(huán)境1、溫度高、散熱難，熱分布不均勻；2、高溫、高壓、易變形?；钊麘?yīng)具備的特點(diǎn)A剛度和強(qiáng)度應(yīng)足夠大，傳力可靠。B導(dǎo)熱性能好，耐高壓、高溫、磨損C質(zhì)量較小，盡可能減少往復(fù)慣性力二、活塞頭部頂部裙部活塞結(jié)構(gòu)：活塞頭部安裝活塞環(huán)，制作較厚?；钊共繉?dǎo)向，傳力。承受側(cè)壓力銷座孔處制有加強(qiáng)筋?；钊Y(jié)構(gòu)活塞頂部構(gòu)成燃燒室，承受氣體壓力1、活塞頭部頭部位置：工作條件最惡劣，應(yīng)離頂部遠(yuǎn)些。1、安裝活塞環(huán)、與活塞環(huán)一起密封氣缸、2、防止可燃混合氣漏到曲軸箱內(nèi)，3、將頂部吸收的熱量通過活塞環(huán)傳給氣缸壁。第一道活塞槽與活塞銷孔之間的部分。作用：1、活塞頭部3、活塞裙部對活塞在氣缸內(nèi)的往復(fù)運(yùn)動(dòng)起導(dǎo)向作用，并承受側(cè)壓力。位置裙部從下面一道油環(huán)槽下端面起至活塞最下端的部分，包括銷座孔。作用3、活塞裙部引起活塞裙邊變形熱膨脹氣體壓力側(cè)壓力不許睡覺！三、活塞環(huán)密封；傳熱；刮油、布油高溫；高壓；高速；極難潤滑功用01組成02工作條件

氣環(huán)；油環(huán)03要求：

彈性好，強(qiáng)度高，耐磨損；廣泛采用的活塞環(huán)材料是合金鑄鐵。3、氣環(huán)氣環(huán)盡量少（2-3道）；安裝時(shí)切口錯(cuò)開（迷宮）。氣環(huán)的密封原理（1）第一密封面的建立：（2）第二密封面的建立：第一密封面PjFP1第二密封面刮油片徑向襯環(huán)軸向襯環(huán)刮油片整體式油環(huán)組合式油環(huán)作用：刮油，即將氣缸壁上多余的潤滑油刮下來。3、油環(huán)46油環(huán)的刮油作用油環(huán)的刮油作用：組合油環(huán)的特點(diǎn)：刮油能力強(qiáng)不竄油回油能力強(qiáng)密封好無側(cè)隙適應(yīng)性好因鋼片薄，對缸壁比壓大；上下片可分別動(dòng)作。四、活塞銷結(jié)構(gòu)、材料與工藝作用連接活塞和連桿小頭，并把活塞承受的氣體壓力傳遞給連桿。優(yōu)質(zhì)低碳鋼；表面淬火、精磨；制成的厚壁管狀體。小頭：用來安裝活塞銷，以連接活塞。桿身：常做成“工”字形斷面。

大頭：與曲軸的連桿軸頸相連。大頭一般做成分開式，即連桿體大頭和連桿蓋。結(jié)構(gòu)五、連桿作用：連接活塞與曲軸，把活塞的氣體壓力傳給曲軸，使活塞的往復(fù)運(yùn)動(dòng)變成曲軸的旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)。材料：連桿一般都采用中碳鋼或合金鋼鍛造而成，少數(shù)球墨鑄鐵。本講引入請思考曲軸飛輪組在發(fā)動(dòng)機(jī)中的地位和作用本講展開曲軸飛輪組主要由曲軸、飛輪、減振器等組成。一、曲軸飛輪概述起動(dòng)爪正時(shí)齒輪主軸瓦皮帶輪扭轉(zhuǎn)減振器飛輪飛輪螺栓曲軸工作條件：

受氣體壓力、慣性力、慣性力矩。承受交變載荷的沖擊。材料：大多采用優(yōu)質(zhì)中碳鋼或中合金碳鋼。有的采用球墨鑄鐵。二、曲軸結(jié)構(gòu)功用把活塞連桿組傳來的氣體壓力轉(zhuǎn)變?yōu)榕ぞ貙ν廨敵?。?qū)動(dòng)配氣機(jī)構(gòu)及其它附屬裝置。構(gòu)造：包括前端軸、主軸頸、連桿軸頸、曲柄、平衡重、后端軸等。前端軸連桿軸頸曲軸軸頸后端軸平衡重曲拐曲柄曲拐：一個(gè)連桿軸頸和它兩端的曲柄及主軸頸構(gòu)成一個(gè)曲拐。直列式發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸的曲拐數(shù)目等于氣缸數(shù)；V型發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸的曲拐數(shù)等于氣缸數(shù)的一半。1、構(gòu)造2、曲拐形式與點(diǎn)火順序使各缸作功間隔角盡量相等

連續(xù)作功的兩缸相隔盡量遠(yuǎn)

V型發(fā)動(dòng)機(jī)左右兩氣缸盡量交替作功布置原則0102030156（1）直列四沖程四缸發(fā)動(dòng)機(jī)曲拐對稱布置于同一平面內(nèi)。相鄰作功氣缸的曲拐夾角為720度/4=180度。發(fā)動(dòng)機(jī)工作順序有：1—3—4—21—2—4—3工作順序：各缸完成同名行程的次序。按1－3－4－2發(fā)火順序的直列四沖程四缸發(fā)動(dòng)機(jī)按1－2－4－3發(fā)火順序的直列四沖程四缸發(fā)動(dòng)機(jī)（2）直列四沖程六缸發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)工作順序有：1—5—3—6—2—4;1—4—2—6—3—5曲拐對稱布置于三個(gè)平面內(nèi)。相鄰作功氣缸的曲拐夾角為720度/6=120度。直列式：分左手排列和右手排列兩種形式。點(diǎn)火順序：

左手曲軸為1—5一3—6—2—4。

右手曲軸為l一4—2—6—3—5兩種還真不一樣。v型，左右排的相對氣缸共用一道曲柄銷，使用四道軸頸，點(diǎn)火順序?yàn)閘—6一5一4一3—2(右1一左3一右3一左2一右2一左1)。發(fā)火順序?yàn)?-5-3-6-2-4發(fā)動(dòng)機(jī)工作循環(huán)表曲拐對稱布置于四個(gè)平面內(nèi)（或1個(gè)）。相鄰作功氣缸的曲拐夾角為720度/8=90度。發(fā)動(dòng)機(jī)工作順序有1—8—4—3—6—5—7—2（3）四沖程