節(jié)能減排匯報材料(2015-9-5)

23工程概況一項目特色三五六節(jié)能減排的主要亮點節(jié)能減排目標實現(xiàn)情況四二

節(jié)能減排組織機構與實施工程進展4新二郎山隧道康定縣天全縣瀘定縣318國道

新二郎山隧道：二郎山隧道全長13459m，為全國在建第二公路長隧，全國公路隧道排名第四，有低瓦斯、巖爆、軟巖大變形、突泥涌水等地質災害，具有“地質博物館”之稱。合同工期：65.5個月。567雅康C1標段全長8.94公里合同工期：65.5個月二郎山隧道：6702米，洞外工程：2238米。8二、工程進展—二郎山隧道9隧道左線掌子面隧道右線掌子面二、工程進展—二郎山隧道10二、工程進展—二郎山斜井11斜井左線掌子面斜井右線掌子面二、工程進展—二郎山斜井12二、工程進展—兩路口隧道13兩路口左線掌子面兩路口右線掌子面二、工程進展—兩路口隧道14二、工程進展—新溝互通15二、工程進展—新溝互通路基填方施工16二、工程進展—新溝互通橋梁樁基施工17二、工程進展—新溝互通橋梁墩臺施工18二、工程進展—新溝互通預制箱梁施工19二、工程進展—新溝互通現(xiàn)澆箱梁施工20二、工程進展—梁場建設梁場立體效果圖21二、工程進展—梁場建設梁場標志標牌建設22二、工程進展—梁場建設梁場標志標線建設23二、工程進展—梁場建設梁場綠化景觀建設24二、工程進展—梁場建設梁場安全設施建設25“三化”建設理念12“四管理”施工理念2627洞門效果圖洞門實景圖28生活區(qū)效果圖生活區(qū)實景圖29攪拌站效果圖攪拌站實景圖30四、節(jié)能減排組織機構與實施1.領導重視，強化組織

項目部成立以項目經理為組長的節(jié)能減排管理領導小組，建立健全了節(jié)能減排管理機構，明確了職責。項目部節(jié)能減排領導小組組成如下：組長:馮志謙副組長：楊東東、李軍、卿彬、黃文組員：楊志田、歐代忠、尤巍巍、唐鄭森、謝宜恒、文國喜、白永剛、沈德貴、羅峰、祖慶軍、楊波2.完善制度，規(guī)范程序

成立了領導組織機構、制訂了《雅康C1項目節(jié)能減排管理制度》。313、加強宣傳，做好節(jié)能減排實施工作四、節(jié)能減排組織機構與實施323、加強宣傳，做好節(jié)能減排實施工作四、節(jié)能減排組織機構與實施333、加強宣傳，做好節(jié)能減排實施工作四、節(jié)能減排組織機構與實施34五、節(jié)能減排的主要亮點1、二郎山隧道大力采用水壓爆破施工技術。水壓爆破試驗基地水袋制作間35五、節(jié)能減排的主要亮點1、二郎山隧道大力采用水壓爆破施工技術。水壓爆破現(xiàn)場施工36五、節(jié)能減排的主要亮點1、二郎山隧道大力采用水壓爆破施工技術。水壓爆破工藝流程及特點37五、節(jié)能減排的主要亮點1、采用水壓爆破施工技術后取得的效果。382、隧道開挖采用三臂鑿巖臺車提高施工進度。三臂鑿巖臺車施工五、節(jié)能減排的主要亮點392、隧道開挖采用三臂鑿巖臺車后施工成型較好。鑿巖臺車施工成型五、節(jié)能減排的主要亮點402、隧道開挖采用三臂鑿巖臺車后施工成效顯著。五、節(jié)能減排的主要亮點413、項目在高速公路率先采用自行式電纜溝槽模板臺車施工技術。電纜溝槽模板臺車五、節(jié)能減排的主要亮點423、項目在高速公路率先采用自行式電纜溝槽模板臺車施工技術。電纜溝槽施工成型五、節(jié)能減排的主要亮點433、項目采用自行式電纜溝槽模板臺車施工成效。五、節(jié)能減排的主要亮點444、項目臨建、臨時用地、預制梁廠，通過資源優(yōu)化整合，節(jié)地明顯。砼拌合站五、節(jié)能減排的主要亮點項目駐地454、項目臨建、臨時用地、預制梁廠，通過資源優(yōu)化整合，節(jié)地明顯。五、節(jié)能減排的主要亮點預制梁場平面布置圖464、項目臨建、臨時用地、預制梁廠，通過資源優(yōu)化整合，節(jié)地明顯。五、節(jié)能減排的主要亮點

475、隧道內二襯養(yǎng)護臺架、水幕降塵設施效果明顯。二襯養(yǎng)護臺架水幕降塵設施五、節(jié)能減排的主要亮點485、隧道內二襯養(yǎng)護臺架、水幕降塵設施成效顯著。五、節(jié)能減排的主要亮點496、項目碎石加工場自產碎石供應隧道襯砌施工需要，節(jié)能、節(jié)材明顯。五、節(jié)能減排的主要亮點碎石加工場506、項目碎石加工場自產碎石供應隧道襯砌施工需要，節(jié)能、節(jié)材明顯。五、節(jié)能減排的主要亮點三級沉淀池隔音墻516、項目碎石加工場自產碎石供應隧道襯砌施工需要，節(jié)能、節(jié)材明顯。五、節(jié)能減排的主要亮點

527、項目棄碴場用于新溝互通區(qū)填方路基，梁場共用，節(jié)省土地。五、節(jié)能減排的主要亮點由于項目地處二郎山去腹地，山高溝深，地緣狹小，可用土地相當稀缺，故二郎山隧道棄碴主要棄在新溝互通立交區(qū)路基填方范圍內，除去后期強度較高棄碴用于生產碎石外，其余全部棄入互通區(qū)內，完全滿足了項目隧道棄碴的需求。新溝互通區(qū)填方共計需要約230萬方，二郎山隧道主洞能棄88萬方、斜井能棄8萬方、兩路口隧道能棄12萬方，互通區(qū)挖方能棄75萬方，合計183萬方，還差約47萬方碴還要外借，所以項目隧道棄碴問題完全能夠解決，不需新增棄碴場。538、項目斜井便道優(yōu)化線路，節(jié)地率明顯。五、節(jié)能減排的主要亮點項目斜井便道原設計線路基本利用原有鄉(xiāng)村機耕道，路況極差，部分路段寬度窄、彎度大、坡度陡，且占地約185畝。后經項目仔細踏勘，優(yōu)化部分線路，降低坡度、減小彎度、拓寬路面，最終實測斜井便道占地約100畝，節(jié)約85畝。且作為永臨結合便道，后期將硬化該斜井便道。549、正洞加寬段與交通轉換帶斷面共用臺車。五、節(jié)能減排的主要亮點項目認真研究設計圖紙，經過反復推算，最終確定了二郎山隧道主洞內左右線各120m交通轉換帶二次襯砌采取一個正常加寬段臺車+另一個加寬段臺車加寬部分模板的型式，此舉節(jié)約了1/3套模板，起到了節(jié)材的效果。559、正洞加寬段與交通轉換帶斷面共用臺車。五、節(jié)能減排的主要亮點5610、通過溝通、協(xié)調、變更，修建更多永臨結合設施。五、節(jié)能減排的主要亮點項目通過與建設單位、設計單位溝通、協(xié)調，確定了斜井便道、項目進場主便道、洞口擋墻、項目部駐地等為永臨結合設施，項目完工退場后，這幾部分保留成永久性設施，建設單位給付相應建設款項，所以此部分同為節(jié)地、節(jié)能項目。5711、雙斜井施工方案優(yōu)化，對向反打施工，解決部分斜井棄碴問題。五、節(jié)能減排的主要亮點項目通過認真分析圖紙，領會設計意圖，確定了以左斜井為突破口，以主要斜井間的高差排水至右斜井，統(tǒng)一抽排至洞口。并拓寬橫通道，增開左斜井作業(yè)面，同時正洞達到交叉口并超過100m后，增加相應作業(yè)隊進行反打施工，左斜井洞口段500m范圍在保證整體工期安排的情況下，適時向下正打貫通斜井。通過此方案，斜井反打施工左右線斜井能解決約10萬方的棄碴問題，即不需要從斜井遠運至正洞互通區(qū)棄碴。5811、雙斜井施工方案優(yōu)化，對向反打施工，解決部分斜井棄碴問題。五、節(jié)能減排的主要亮點5911、雙斜井施工方案優(yōu)化，對向反打施工，解決部分斜井棄碴問題。五、節(jié)能減排的主要亮點6012、通過精細化管理，火工品、油料直供、二三項料網購等，成本節(jié)約明顯。五、節(jié)能減排的主要亮點項目通過通過精細化管理，火工品重新與供應商商談、采取直供方式，由原來的12000元/噸降低至8500元/噸。油料與中石油、中石化等大供應商簽訂合同，既保證了料源的充足，且降低了成本。項目二三項料全面采用網購模式，省略了中間經銷商環(huán)節(jié)，成本降低明顯。6113、通過使用酒精作為燃料、大力推行節(jié)能燈具、廢紙回收利用等小措施，節(jié)能效果明顯。五、節(jié)能減排的主要亮點項目食堂采用酒精作為燃料，節(jié)能效果較好，首先酒精熱能效高、傳熱快、無污染等好處，同時成本節(jié)約月均達到1500元。項目不管是生活區(qū)或是生產區(qū)，大力推行節(jié)能燈具的安裝使用，首先節(jié)能燈光源健康、能效高、無污染等，同時節(jié)電效果明顯，自使用節(jié)能燈具后，項目月均節(jié)電6500度，3445元電費支付。同時項目采取紙張雙面打、復印，電表到戶（每個房間），用水分路供給等措施，使項目的節(jié)能減排落實到實處、細處，真正做到人人知減排、人人能減排。6214、洞外梁場采用噴霧養(yǎng)護預制梁體，梁體預制采用移動式雨棚。五、節(jié)能減排的主要亮點梁體養(yǎng)護采用自制模架，外接三頭噴嘴，在起到養(yǎng)護面積均勻的作用下，節(jié)水效果明顯。另外，為防止雨季對梁體預制施工產生影響，項目定制移動式防雨棚，確保施工生產的連續(xù)性。6