運(yùn)輸成本構(gòu)成及關(guān)鍵點(diǎn)控制

2013年11月16日合肥運(yùn)輸周末課堂培訓(xùn)資料培訓(xùn)大綱運(yùn)輸成本的構(gòu)成報(bào)價(jià)信息管理運(yùn)輸關(guān)鍵點(diǎn)控制合理用好二級考核互動（運(yùn)作素養(yǎng)篇）運(yùn)輸成本—“尺子”如何判斷系統(tǒng)里的成本是否為合理？相同的車型同樣的公里數(shù)為什么成本不一樣？如何給客戶同供什么樣的價(jià)格才為最合理？成本就好把一把尺子，有了這一把尺子，就可以量一下，運(yùn)營的成本是否合理，合理的為客戶提供真實(shí)的報(bào)價(jià)。運(yùn)輸成本的構(gòu)成車輛成本=“固定費(fèi)用”+“變動費(fèi)用”問題：隨機(jī)幾個(gè)地方的成本？車輛成本測算

車型4.27.2M9.6M12.5M17.5M固定費(fèi)用核定噸位/噸1.55.08.010.025.0容積/立方10.045.065.085.0175.0購置費(fèi)用/元50000.0150000.0220000.0330000.0450000.0攤銷時(shí)間(年)3.03.03.53.53.5月折舊/方1388.94166.75238.18000.010714.3車輛保險(xiǎn)/方5000.010000.010000.015000.018000.0規(guī)費(fèi)、年審/方500.0500.0600.0800.01000.0月維護(hù)費(fèi)用/方800.01200.02500.04000.06000.0司機(jī)工資/方0.02200.02800.03500.05000.0司機(jī)費(fèi)用/方0.0600.0300.0500.0500.0月固定費(fèi)用合計(jì)/元每月2647.29041.711721.417316.723797.6車輛每天成本/元每天88.2301.4390.7577.2793.3變動費(fèi)用油耗（升/百公里）10.018.025.038.042.0柴油價(jià)格（元/升）7.67.67.67.67.6車公里油價(jià)/元每公里0.761.361.92.883.19車公里路橋費(fèi)/元每公里0.81.01.01.82.0車公里費(fèi)用1.562.362.94.685.19報(bào)價(jià)信息管理信息可供選擇說明產(chǎn)品屬性電器/建材/化工/設(shè)備/汽配/快銷/危險(xiǎn)品/醫(yī)藥等清楚產(chǎn)品的屬性及特點(diǎn)產(chǎn)品的尺寸長寬高有利于測算產(chǎn)品的裝載量及堆碼極限產(chǎn)品的重量凈重或重，有無磅差有利于測算產(chǎn)品的重量，上下游的結(jié)算標(biāo)準(zhǔn)；定單線路設(shè)計(jì)成本計(jì)算最好是點(diǎn)到點(diǎn)，如果是按省分的話，要考慮2、3級城市定單結(jié)構(gòu)10/15/22/30/35T定單結(jié)構(gòu)的比例，直接影響成本主要車型6.2/7.2/9.6/13/17，平板/高欄/箱車車型直接影響成本裝載量7.2（12噸或45方）9.6（65方或22噸）裝載量直接影響單位成本淡旺季家電汽配快銷建材了解峰值是什么時(shí)間，資源如何配置是否存在代墊付費(fèi)用進(jìn)口岸、報(bào)關(guān)、客戶方代墊付費(fèi)用主要客戶是海爾等收貨方會存在代墊付費(fèi)用裝卸時(shí)間各車型的作業(yè)時(shí)間長時(shí)效長短，直接影響車輛的周轉(zhuǎn)效率及成本分糖裝卸力支費(fèi)用加高費(fèi)、蓋雨布費(fèi)等

是否有回貨回貨的比例及周期回貨是包含在運(yùn)價(jià)里，還是單獨(dú)計(jì)算多點(diǎn)卸貨同城/不同城市比例

堆碼的極限三超（是否可以超長、超寬、超高）改型車是否可以三超是否允許集拼是否允許與外部其他客戶進(jìn)行集拼合同是否有約定，是否有考核產(chǎn)品是否有三超像鋼結(jié)構(gòu)，有大件產(chǎn)品，模具，設(shè)備類合同要對價(jià)格單獨(dú)進(jìn)行約定，三超產(chǎn)品價(jià)格另議產(chǎn)品是否有凈重與毛重之分按凈重結(jié)算還是按毛重結(jié)算直接影響上游報(bào)價(jià)與下游的結(jié)算KPI考核到車時(shí)效性、到貨時(shí)效性，其他扣罰款計(jì)劃的緊急程度，直接影響到采購成本線路的分配一家做還是二家做會影響到資源的控制違約責(zé)任合同約定的停線及市場損失業(yè)務(wù)評估時(shí)候要涉及到是否有特殊要求防振、防生銹、防色差等主要是電子產(chǎn)品與銅類產(chǎn)品運(yùn)輸關(guān)鍵點(diǎn)定單及時(shí)發(fā)運(yùn)

快準(zhǔn)到車有效現(xiàn)場控制投訴快速解決回簽完整簽收定單分類及控制點(diǎn)普通計(jì)劃批量分流計(jì)劃：家電，每天制定分流指標(biāo)，合理安排輕重緩急；提前獲取計(jì)劃：通過客戶的客戶、客戶的銷售員，贏得調(diào)車時(shí)間；成本導(dǎo)向，這類計(jì)劃一般不急，一定要打壓成本；緊急計(jì)劃提前準(zhǔn)備車源，保證計(jì)劃及時(shí)發(fā)運(yùn)；多渠道調(diào)車，擴(kuò)大調(diào)車范圍；這類計(jì)劃多以快銷品、統(tǒng)一為主，為了滿足客戶需要，有時(shí)需要犧牲成本；加急計(jì)劃固定車源，保證計(jì)劃下達(dá)到2-4小時(shí)到車多渠道調(diào)車，或根據(jù)足的計(jì)劃輕重緩急，進(jìn)行調(diào)劑；這類計(jì)劃多以生產(chǎn)原材料、國風(fēng)，暖通等客戶；過程中投訴較多，容易造成成本上升。嚴(yán)格現(xiàn)場管理=0質(zhì)量損失單據(jù)管理派車單管理，承運(yùn)車輛真實(shí)有效提貨單獨(dú)有效，防止假據(jù)提貨，造成損失數(shù)量、型號核實(shí)，防止少貨、串貨裝車注意事項(xiàng)交代車輛整潔車廂平整雨布有效網(wǎng)兜繩索破損把嚴(yán)數(shù)據(jù)清點(diǎn)溫馨提醒倉庫防火勿疲勞駕車手機(jī)開機(jī)異常及時(shí)反饋回單簽收完整投訴快速處理接到客戶投訴組織運(yùn)作單位原因分析，客戶提出要求滿足不了，問題產(chǎn)生；各客戶解釋為什么是這樣，因?yàn)檫\(yùn)價(jià)低，時(shí)效緊，所以才這樣；投訴升級，造成更大的經(jīng)濟(jì)損失或業(yè)務(wù)終止。接到客戶投訴快速的解決問題，降低投訴負(fù)面影響；組織運(yùn)作單位分析問題分析，找到投訴原因（價(jià)格低、客戶臨時(shí)通知）上門與客戶溝通，解釋造成投訴的原因，征求諒解，問題解決！回單閉環(huán)管理正常回單及時(shí)簽收移交逾期回單的預(yù)警問題回單處理異?；貑窝a(bǔ)救運(yùn)輸調(diào)度二級成本考核限定成本：始終圍繞這把尺子來調(diào)車，成本不會偏離方向考核成本：與調(diào)度績效工資掛鉤，低于考核成本進(jìn)行獎勵，反之進(jìn)行處罰

目標(biāo)成本：調(diào)度需要努力達(dá)到成本，有定的技術(shù)含量，多可以從集拼、重泡達(dá)配、提高裝載運(yùn)輸現(xiàn)場二級考核降低成本：多裝、多拼、重泡達(dá)配服務(wù)質(zhì)量提升：安全、及時(shí)運(yùn)作素養(yǎng)篇一會：會用系統(tǒng)；二聊：司機(jī)多聊天、