公路工程施工總結(jié)

公路工程施工總結(jié)公路工程施工總結(jié)總結(jié)是在一段時(shí)間內(nèi)對(duì)學(xué)習(xí)和工作生活等表現(xiàn)加以總結(jié)和概括的一種書面材料，它能夠使頭腦更加清醒，目標(biāo)更加明確，不妨讓我們認(rèn)真地完成總結(jié)吧。那么如何把總結(jié)寫出新把戲呢？以下是為大家收集的公路工程施工總結(jié)，僅供參考，大家一起來看看吧?；貞涀哌^的20xx年，今年所完成的各項(xiàng)詳細(xì)工作：壓漿：焦克路、豐收路壓漿驗(yàn)收：常付路ii期（三階段）方西路竣工驗(yàn)收監(jiān)理：孟州地方道路橋梁十一標(biāo)試驗(yàn)：連云港部分工程試驗(yàn)以下為今年的：再近2各月的壓漿工作中，辛酸苦辣甜什么都有，總結(jié)如下：再施工組織上，使自己認(rèn)識(shí)到，事情都需要人去做，但是不同的人，做不同的事。認(rèn)清自己的位置，合理的安排工作分配，這就需要有個(gè)合理的人員分配，各負(fù)其責(zé)，在做個(gè)周密的施工方案從：材料、機(jī)械、人員、組織安排做好詳細(xì)的準(zhǔn)備工作。要比只知道埋頭苦干，什么都做，沒有方式、方法，沒有合理的分工，那樣做事更能事半功倍。在工作中，在遇到問題時(shí)，在解決問題時(shí)，不是一味的去做、去解決、去完成某件事情。而是要去學(xué)習(xí)做這件事情的“方法”，只有先將“方法”系統(tǒng)的認(rèn)真的去分析，去體會(huì)，明白了，理解了，掌握了。再去做事情剩下的那就是功夫的問題，在去做時(shí)侯，按照正確的方法，就能明確自己的方向和任務(wù)，就可以思路清晰，目標(biāo)明確，主次把握得當(dāng)，這樣在做什么事情，就會(huì)事半功倍。壓漿槍的改進(jìn)，設(shè)備上以往需要配備氧氣瓶，需要專用皮囊、連接設(shè)備等等，操作繁瑣，摩擦力還缺乏，卡槍，現(xiàn)在改進(jìn)后擺脫了那些繁瑣的操作步驟，設(shè)備進(jìn)一步得到精簡(jiǎn)，完全采用擠壓變形的原理，變形量所產(chǎn)生的摩擦力，根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)情況，人為控制，操作也簡(jiǎn)單，快速方便，同時(shí)也舍棄了充氣的過程，在取槍的過程，可以人為有意識(shí)的做一些調(diào)節(jié)，減少以前卡槍的現(xiàn)象。因?yàn)椴僮骱?jiǎn)單，不需要專業(yè)人員，同時(shí)可以提前安裝，減少工作脫節(jié)，提高效率，可以單獨(dú)完成減少人員投入，也可以減少以為倉(cāng)促安裝造成工作失誤，產(chǎn)生平安隱患。在三階段驗(yàn)收上，和前幾年相比任務(wù)量減少很多，只是針對(duì)常付路二期改建工程以及放西路的竣工，進(jìn)展了驗(yàn)收。對(duì)于以往的標(biāo)準(zhǔn)，參與省里的文件，在驗(yàn)收頻率上，做了一些調(diào)整，這樣使檢測(cè)更有針對(duì)性，要針對(duì)重點(diǎn)，學(xué)會(huì)尋找工程的瓶勁，對(duì)于一些不好控制，易出問題的環(huán)節(jié)，要重點(diǎn)檢查，適當(dāng)?shù)募哟箢l率，這就使我們要門要全面的學(xué)習(xí)，不光學(xué)習(xí)驗(yàn)收的檢測(cè)工程，檢測(cè)方法，還要學(xué)習(xí)公路施工工藝，這樣才能滿足將來檢測(cè)開展的需要。在近1個(gè)月的監(jiān)理生活中，也讓我有所感觸，同時(shí)也給了我很多工作經(jīng)歷。一方面要說話有分量，能把看到的問題提到點(diǎn)上，另一方面不能一味的照搬施工標(biāo)準(zhǔn)，還要根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)的施工情況和施工單位的能力提出一些實(shí)際可行的整改措施，合理的給出整改時(shí)間，對(duì)于學(xué)到的知識(shí)靈活運(yùn)用，不能死背教條。這樣才能和施工單位處好關(guān)系，配合好工作，保證工程進(jìn)度的實(shí)施。對(duì)于那些頑固不靈的施工方，及時(shí)向上反映，堅(jiān)決不能姑息遷就。原來只是建立在實(shí)驗(yàn)室那種環(huán)境下，現(xiàn)在到現(xiàn)場(chǎng)之后，需要根據(jù)天氣、原材現(xiàn)場(chǎng)情況結(jié)合施工單位意見，按照設(shè)計(jì)要求提出合理化建議，催促施工單位作出相應(yīng)調(diào)整。對(duì)于施工工藝，要根據(jù)施工單位的機(jī)械設(shè)備以及人員在保證質(zhì)量進(jìn)度的前提下相互交流找出最優(yōu)施工方案，保質(zhì)保量完成施工任務(wù)。在技術(shù)方面，原來只是建立在實(shí)驗(yàn)室那種環(huán)境下，現(xiàn)在到現(xiàn)場(chǎng)之后，需要根據(jù)天氣、原材現(xiàn)場(chǎng)情況結(jié)合施工單位意見，按照設(shè)計(jì)要求提出合理化建議，催促施工單位作出相應(yīng)調(diào)整。對(duì)于施工工藝，要根據(jù)施工單位的機(jī)械設(shè)備以及人員在保證質(zhì)量進(jìn)度的前提下相互交流找出最優(yōu)施工方案，保質(zhì)保量完成施工任務(wù)。在三階段驗(yàn)收：我們現(xiàn)有3米直尺、鋼尺、2米靠尺、5米直尺、50米鋼尺、全自動(dòng)回彈儀，取芯機(jī)，有問題的是3米直尺，不平了，兩端已經(jīng)翹起，需要更換，其余儀器完好。根據(jù)現(xiàn)在的檢測(cè)工程，我們的還需要配置一些相關(guān)的根底檢測(cè)設(shè)備，檢測(cè)用的新標(biāo)準(zhǔn)、水準(zhǔn)儀，砂漿回彈儀、彎沉檢測(cè)儀、紅外線測(cè)距儀。通過這次總結(jié)是我認(rèn)識(shí)到，近一年的工作中，由于工作經(jīng)歷的欠缺，在實(shí)踐中暴露出一些問題，使我碰了不少壁，但相應(yīng)的，也得到不少磨礪時(shí)機(jī)，也證實(shí)了那句話，不積硅步，無以成千里，不積小流，無以成江海，這些時(shí)機(jī)對(duì)我來說都是實(shí)際而有效的，不但認(rèn)識(shí)了自身的水平，也為將來的開展奠定了根底。有了這些不可或缺的工作經(jīng)歷，我相信對(duì)以后的工作，應(yīng)給起到很大的幫助，其實(shí)事半功倍，所謂厚積續(xù)發(fā)，就是每天都要盡可能的積累進(jìn)步，哪怕只是幾乎微缺乏道的細(xì)節(jié)，天長(zhǎng)日久下了，也是一筆可以極大助力工作的財(cái)富。這就要求我在以后的的工作中多做總結(jié)，認(rèn)真的完成每一道工作程序。更要看到自己的缺乏，調(diào)動(dòng)個(gè)人的主觀能動(dòng)性，發(fā)揮創(chuàng)新意識(shí)，更好的完本錢職工作。在思想上，使自己意識(shí)到，我個(gè)人做為公司的一份子，公司就是一個(gè)集體，我們就是一個(gè)團(tuán)隊(duì)，任何時(shí)候只有團(tuán)隊(duì)成員產(chǎn)生了互相關(guān)心、互相幫助，顯示出關(guān)心團(tuán)隊(duì)的主人翁責(zé)任感，并努力自覺地維護(hù)團(tuán)隊(duì)的集體榮譽(yù)，自覺地以團(tuán)隊(duì)的整體聲譽(yù)為重來約束自己的行為，從而激發(fā)我們每個(gè)人工作的主動(dòng)性，由此而形成的集體意識(shí)，共同的價(jià)值觀，才能成為公司自由而全面開展的動(dòng)力。同時(shí)，我們具有天道酬勤的精神，對(duì)于公司的每項(xiàng)工作，都要具有愚公移山的堅(jiān)決信念，公司在開展，不但給我們提供了優(yōu)越的生活條件，也給我們帶來了，宏大的壓力，隨著社會(huì)的進(jìn)步，公司也要不斷的壯大，這就需要我們，開動(dòng)思想，激發(fā)每個(gè)人的主觀能動(dòng)性，在原有的根底上，開展個(gè)人的創(chuàng)新意識(shí)，使個(gè)人意識(shí)轉(zhuǎn)化為公司的財(cái)富。本人20xx年畢業(yè)于山西省交通技工學(xué)校，畢業(yè)后一直從事公路工程施工及監(jiān)理工作，先后參加了吳子高速，藍(lán)商高速，忻阜高速，王城高速，邢汾高速，云南昭永公路的建立。20xx至20xx年我參加了中央播送電視大學(xué)?？坪趯W(xué)習(xí)、20xx至20xx年我參加了東北財(cái)經(jīng)大學(xué)本科函授學(xué)習(xí)，20xx年被評(píng)為助理工程師?，F(xiàn)將本人專業(yè)技術(shù)工作情況總結(jié)如下：20xx年，我參加了吳子高速公路路基、橋涵工程施工監(jiān)理工作，擔(dān)任監(jiān)理員，這是我參加工作后的第一個(gè)工程工程，工程開始公司領(lǐng)導(dǎo)就對(duì)我們監(jiān)理部的人員提出很高要求，駐現(xiàn)場(chǎng)的每個(gè)人，言行代表著公司員工素質(zhì)、形象。為了公司的聲譽(yù)，嚴(yán)格按照標(biāo)準(zhǔn)要求，在監(jiān)理過程中，實(shí)施了全方位、全天候、全過程的監(jiān)理，尤其對(duì)隱蔽工程，絕不放過每一個(gè)環(huán)節(jié)，不留隱患，把問題處理在萌芽狀態(tài)中，我圓滿的完成了領(lǐng)導(dǎo)安排的監(jiān)理任務(wù)。為自己在路基、橋涵方面積累了一定的監(jiān)理理論，摸索和總結(jié)了一些施工經(jīng)歷。20xx年8月至20xx年12月在陜西藍(lán)商高速、忻阜高速、王城高速，公路路基與橋涵工程施工監(jiān)理工作，擔(dān)任監(jiān)理員。在監(jiān)理過程中熟悉分管工程的設(shè)計(jì)圖紙，對(duì)各種工程設(shè)計(jì)參數(shù)了然于心，細(xì)化隱蔽工程的檢查，杜絕質(zhì)量隱患；認(rèn)真學(xué)習(xí)掌握驗(yàn)標(biāo)、標(biāo)準(zhǔn)，明確實(shí)際工作中的指導(dǎo)思想。對(duì)于工程施工監(jiān)理過程中的質(zhì)量控制，尤其對(duì)平安文明生產(chǎn)控制必須做到“四勤”眼勤（提前發(fā)現(xiàn)問題）；腳勤（多巡、多查）；嘴勤（發(fā)現(xiàn)問題多講、多問）；手勤（及時(shí)做好相關(guān)記錄下發(fā)書面通知）。針對(duì)在工程關(guān)鍵部位施工時(shí)，做到提前到達(dá)旁站位置，檢查施工準(zhǔn)備工作，并旁站施工全過程，及時(shí)、完全真實(shí)地作好書面的旁站記錄；對(duì)一般施工的各道工序作業(yè)，做好日常的巡視、巡檢、檢查工作。對(duì)施工單位推行全面質(zhì)量管理，要求工程部建立健全質(zhì)量保證體系，做到開工有報(bào)告，施工有措施，技術(shù)有交底，定位有復(fù)查，材料、設(shè)備有試驗(yàn)，隱蔽工程有記錄，質(zhì)量有質(zhì)檢、交工有數(shù)據(jù)。保證了工程質(zhì)量交工驗(yàn)收全部到達(dá)優(yōu)良工程。20xx在王城高速公路，我擔(dān)任了路基助理工程師。結(jié)合以往的監(jiān)理經(jīng)歷，對(duì)工程有了新的認(rèn)識(shí)，在1年多的日日夜夜里，我將自己的全部精力和熱情投入到了工程監(jiān)理工作當(dāng)中。在思想上進(jìn)一步樹立愛崗敬業(yè)，企興我榮、企衰我恥的主人翁責(zé)任感，熱心效勞施工單位，嚴(yán)格要求自己，從而確保了工程質(zhì)量，工程進(jìn)度。在內(nèi)業(yè)方面，要求做到與工程同步，盡可能防止資料缺項(xiàng)失真，按照資料編制方法分門別類標(biāo)準(zhǔn)。在工程施工監(jiān)理期間，工作量大，工期緊，質(zhì)量要求高，地方干擾大，我克服了重重困難，精心組織，合理安排，虛心向總監(jiān)請(qǐng)教、主動(dòng)與施工單位溝通。作為橋梁工程師我對(duì)每一個(gè)分項(xiàng)工程的施工設(shè)計(jì)進(jìn)展嚴(yán)格審批，關(guān)鍵部位親自檢驗(yàn)一次范本、鋼筋，混凝土質(zhì)量，并對(duì)監(jiān)理員認(rèn)真講解技術(shù)要求，如不符合要求時(shí)，召集施工單位技術(shù)人員查找原因。孜孜不倦，保的是質(zhì)量，求的是精品。20xx年至今，我擔(dān)任了邢汾高速公路、云南昭永公路，我擔(dān)任了路基工程師、橋梁工程師。在工程施工監(jiān)理期間，工作量大，工期緊，質(zhì)量要求高，地方干擾大，我克服了重重困難，精心組織，合理安排，虛心向總監(jiān)及組長(zhǎng)請(qǐng)教、主動(dòng)與施工單位溝通。作為工程師我對(duì)每一個(gè)分項(xiàng)工程的施工設(shè)計(jì)進(jìn)展嚴(yán)格審批，關(guān)鍵部位都親自檢驗(yàn)，并對(duì)監(jiān)理員認(rèn)真講解技術(shù)要求，如不符合要求時(shí)，召集施工單位技術(shù)人員查找原因。孜孜不倦，保的是質(zhì)量，求的是精品。對(duì)橋涵構(gòu)造物的檢測(cè)、對(duì)路基施工放樣的監(jiān)理、對(duì)隱蔽工程量進(jìn)展復(fù)核、對(duì)高程控制的監(jiān)理。工作盡職盡責(zé)、兢兢業(yè)業(yè)完成了總監(jiān)辦交給的各項(xiàng)工作，與施工單位積極配合、團(tuán)結(jié)協(xié)作，保證工程在質(zhì)量、進(jìn)度到達(dá)管理處要求。技術(shù)水準(zhǔn)是我們的工作之本?，F(xiàn)在工程施工工藝日新月異，新材料、新設(shè)備、新工藝、新技術(shù)應(yīng)用迅速，監(jiān)理人員如果不能提高自身業(yè)務(wù)水平，不努力學(xué)習(xí)，就不能勝任監(jiān)理工作。我深知自己的理論根底還比較薄弱，從思想、工作和生活等方面認(rèn)真自查了存在的問題，因此我認(rèn)真學(xué)習(xí)公司下發(fā)的學(xué)習(xí)數(shù)據(jù)，使我受到了深刻的教育。在此根底上，我結(jié)合自己的工作實(shí)際情況，對(duì)思想，工作作風(fēng)進(jìn)展了全面回憶、結(jié)合本人的實(shí)際情況，本著實(shí)事求是的原那么，通過認(rèn)真學(xué)習(xí)公司的學(xué)習(xí)資料，在思想上能同公司保持高度一致。始終保持清醒的頭腦，堅(jiān)決做到認(rèn)識(shí)不模糊；態(tài)度不暖昧；行動(dòng)不動(dòng)搖；立場(chǎng)堅(jiān)決。在日常工作中，堅(jiān)決抵抗各種腐朽思想，努力做到吃苦在前，享受在后。努力學(xué)習(xí)專業(yè)技術(shù)和建立監(jiān)理知識(shí)，不斷提高業(yè)務(wù)和監(jiān)理水平，不泄露所監(jiān)理工程各方認(rèn)為需要保密的事項(xiàng)。把個(gè)人利益置于集體利益之外，在工作上按章辦事，認(rèn)真遵守公司的各項(xiàng)規(guī)章制度，實(shí)事求是，不偷懶。加強(qiáng)自身建立，嚴(yán)格要求，自我加壓。始終保持積極向上、昂揚(yáng)奮進(jìn)的精神狀態(tài)，在工作中自覺地服從、效勞于大局，自覺地把自己的工作同全局聯(lián)系起來，堅(jiān)持高標(biāo)準(zhǔn)、嚴(yán)要求，努力做好本職工作，圓滿完成領(lǐng)導(dǎo)交給的任務(wù)。除了函授學(xué)習(xí)外，我還參加了屢次短期培訓(xùn)，內(nèi)容涉及試驗(yàn)、平安等等，平時(shí)盡量地多讀些與專業(yè)有關(guān)的書籍及，總之，我利用一切業(yè)余時(shí)間來豐富自己的專業(yè)知識(shí)，做一名合格的監(jiān)理。為了專業(yè)技術(shù)水準(zhǔn)和專業(yè)技術(shù)工作能力適應(yīng)公路建立事業(yè)開展，我還需繼續(xù)努力學(xué)習(xí)專業(yè)技術(shù)知識(shí)，不斷總結(jié)經(jīng)歷，不斷充實(shí)自我專業(yè)理論水平和實(shí)踐施工能力，把專業(yè)技術(shù)職務(wù)推向新臺(tái)階，為公路建立的開展盡職盡責(zé)。20xx年就要到了尾聲，新的一年即將來臨。不知不覺，XX工程已經(jīng)開工半年了，在這半年中，快樂與汗水相伴，成長(zhǎng)與坎坷相隨，在各領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)心和指導(dǎo)下，使我慢慢的成長(zhǎng)，從一個(gè)對(duì)公路工程絲毫不知的稚嫩學(xué)生，成長(zhǎng)成了一個(gè)可以獨(dú)立管理施工的技術(shù)員，感謝各位領(lǐng)導(dǎo)的悉心指導(dǎo)和關(guān)心，感謝各位同事的積極配合。技術(shù)人員是工作在施工一線的，對(duì)施工過程中的質(zhì)量、平安、進(jìn)度等要負(fù)起責(zé)任，要及時(shí)匯報(bào)施工中需要解決和改進(jìn)的問題，并向領(lǐng)導(dǎo)提出解決方案。在工作中要處理好與施工人員和監(jiān)理業(yè)主的關(guān)系，一切以保證進(jìn)度和質(zhì)量平安為前提。從事技術(shù)工作，還要有善于學(xué)習(xí)和鉆研的態(tài)度，只靠書本上學(xué)來的知識(shí)是遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠的，必須要有豐富的現(xiàn)場(chǎng)經(jīng)歷，這就需要提前對(duì)施工圖紙進(jìn)展詳細(xì)的了解，在腦海中形成一個(gè)針對(duì)性的施工過程。作為一名工程技術(shù)人員，其工作也是比較辛苦的，既要做好方案，提前準(zhǔn)備后續(xù)工作，確保在后續(xù)工作實(shí)施時(shí)，不手忙腳亂，不缺東少西，既不影響工期，又要做好施工過程中的監(jiān)視工作，對(duì)工程質(zhì)量作全面的檢查，對(duì)施工過程中潛在的、出現(xiàn)的問題及時(shí)提出、糾正，對(duì)特殊工序的施工工藝的施工進(jìn)展全過程跟蹤檢查，確保每道工序合格，配合監(jiān)理技術(shù)人員巡查并解決發(fā)現(xiàn)的各種問題，及時(shí)加以整改，確保每個(gè)環(huán)節(jié)的施工質(zhì)量達(dá)標(biāo)。在半年的施工時(shí)間內(nèi)，共計(jì)完成蓋板涵2道，圓管涵6道，工程質(zhì)量到達(dá)合格標(biāo)準(zhǔn)，施工期間未發(fā)生平安事故，現(xiàn)場(chǎng)施工秩序良好。施工不僅需要技術(shù)理論支持，還要有豐富的現(xiàn)場(chǎng)經(jīng)歷。作為非工程專業(yè)畢業(yè)的我，還需要更多的了解施工的重點(diǎn)與難點(diǎn)、易發(fā)生的問題與解決方法，在現(xiàn)場(chǎng)自己不懂的，有必要和班組工人進(jìn)展交流，通過交流不僅提高了他們的專業(yè)素質(zhì)，還增長(zhǎng)了自己的經(jīng)歷，使本公司的施工力量與技術(shù)力量一同開展壯大。盡管我在這半年的施工工作中，向自己的目標(biāo)邁進(jìn)了一大步，可是我仍然看到自己還有許多缺乏。開展的不穩(wěn)定，理論水平的欠缺，思考過于草率，經(jīng)歷的缺乏都是我需要努力改正的方向，在未來的一年里，我相信我找到了方向，一定會(huì)有所突破，有所成功！公路的新建或改建任務(wù)是根據(jù)公路網(wǎng)規(guī)劃確定的。一個(gè)國(guó)家的公路建立，應(yīng)該結(jié)合鐵路、水路、航空等運(yùn)輸綜合考慮它在聯(lián)運(yùn)中的作用和地位，按其政治、軍事、經(jīng)濟(jì)、人民生活等需要，結(jié)合地理環(huán)境條件，制定全國(guó)按等級(jí)劃分的公路網(wǎng)規(guī)劃。再近2各月的壓漿工作中，辛酸苦辣甜什么都有，總結(jié)如下:再施工組織上，使自己認(rèn)識(shí)到，事情都需要人去做，但是不同的人，做不同的事。認(rèn)清自己的位置，合理的安排工作分配，這就需要有個(gè)合理的人員分配，各負(fù)其責(zé)，在做個(gè)周密的施工方案從：材料、機(jī)械、人員、組織安排做好詳細(xì)的準(zhǔn)備工作。要比只知道埋頭苦干，什么都做，沒有方式、方法，沒有合理的分工，那樣做事更能事半功倍。在工作中，在遇到問題時(shí)，在解決問題時(shí)，不是一味的去做、去解決、去完成某件事情。而是要去學(xué)習(xí)做這件事情的“方法”，只有先將“方法”系統(tǒng)的認(rèn)真的去分析，去體會(huì)，明白了，理解了，掌握了。再去做事情剩下的那就是功夫的問題，在去做時(shí)侯，按照正確的方法，就能明確自己的方向和任務(wù)，就可以思路清晰，目標(biāo)明確，主次把握得當(dāng)，這樣在做什么事情，就會(huì)事半功倍。在壓漿過程經(jīng)歷了3年了，隨著時(shí)間的考驗(yàn)，在施工工藝上，技術(shù)上逐漸的變得更加成熟，更加完善。壓漿工作平臺(tái)組建的完善，原來需要構(gòu)建復(fù)雜的拌合站已經(jīng)被移動(dòng)的靈活的攪拌車代替，免去了場(chǎng)地的租用，材料的堆放污染、場(chǎng)地改造之類的費(fèi)用，剩去了原來龐大的機(jī)械設(shè)備的采購(gòu)，安裝，調(diào)試維修，減少了拌和站工人工隊(duì)伍，省去了運(yùn)輸車輛，使拌合環(huán)境與壓漿現(xiàn)場(chǎng)同步可以根據(jù)需要合理安排材料的拌合、調(diào)整，減少了運(yùn)輸時(shí)間，間隔，以及在運(yùn)輸過程中的污染浪費(fèi)，還可以根據(jù)情況直接調(diào)整材料以及拌合好的材料及時(shí)進(jìn)展二次拌合最大限度的減少浪費(fèi)合理的運(yùn)用所有原材料。笨重的壓漿設(shè)備重新合理的安排次序，更換平臺(tái)操作平臺(tái)，全都上上軌道消除了原來場(chǎng)地受限，移動(dòng)不便，施工不方便等困難，同時(shí)也減少了在壓漿過程以及移動(dòng)過程需要調(diào)動(dòng)龐大的人員配備，使施工隊(duì)伍人員得到很大程度的精簡(jiǎn)，現(xiàn)在在拌和站和壓漿全部人員總工只需要十幾人的小團(tuán)隊(duì)作業(yè)。同時(shí)人員更加集中，管理更加方便，也可以根據(jù)詳細(xì)的工作合理分工調(diào)配，使人員勞逸結(jié)合，提高工作效率。在成孔方面，也進(jìn)展了，工藝的改進(jìn)，原來使用人工成孔的時(shí)代已經(jīng)過去了，現(xiàn)在全部使用機(jī)械成孔，根本看不到很多工人站在現(xiàn)場(chǎng)做為先頭部隊(duì)大規(guī)模的成孔現(xiàn)象，減少了人員，從而降低了本錢，減少了平安隱患。在成孔技術(shù)上，因?yàn)槿渴褂脵C(jī)械了，成孔質(zhì)量上，更容易控制，工作效率平均提高了3至5倍，對(duì)于原來人工難以成孔的沙礫等特殊路基的阻礙，根本得到解決。在技術(shù)的改進(jìn)采用濕法成孔，同時(shí)也解決了成干孔的污染問題即環(huán)保又平安。根據(jù)成孔工藝的改進(jìn)，我們還應(yīng)當(dāng)做好歸納總結(jié)，對(duì)于特殊的地段（損毀嚴(yán)重段）應(yīng)根據(jù)情況選用適當(dāng)?shù)某煽追绞?，不然成孔質(zhì)量無法保證，從而影響到施工質(zhì)量，再用濕法成孔的過程，也適當(dāng)?shù)臅?huì)給原路基帶來水的因素這還需要大家進(jìn)一步的改進(jìn)，從而設(shè)計(jì)出更好的平安的施工方法和施工工藝。壓漿槍的改進(jìn)，設(shè)備上以往需要配備氧氣瓶，需要專用皮囊、連接設(shè)備等等，操作繁瑣，摩擦力還缺乏，卡槍，現(xiàn)在改進(jìn)后擺脫了那些繁瑣的操作步驟，設(shè)備進(jìn)一步得到精簡(jiǎn)，完全采用擠壓變形的原理，變形量所產(chǎn)生的摩擦力，根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)情況，人為控制，操作也簡(jiǎn)單，快速方便，同時(shí)也舍棄了充氣的過程，在取槍的過程，可以人為有意識(shí)的做一些調(diào)節(jié)，減少以前卡槍的現(xiàn)象。因?yàn)椴僮骱?jiǎn)單，不需要專業(yè)人員，同時(shí)可以提前安裝，減少工作脫節(jié)，提高效率，可以單獨(dú)完成減少人員投入，也可以減少以為倉(cāng)促安裝造成工作失誤，產(chǎn)生平安隱患。在三階段驗(yàn)收上，和前幾年相比任務(wù)量減少很多，只是針對(duì)常付路二期改建工程以及放西路的竣工，進(jìn)展了驗(yàn)收。對(duì)于以往的標(biāo)準(zhǔn)，參與省里的文件，在驗(yàn)收頻率上，做了一些調(diào)整，這樣使檢測(cè)更有針對(duì)性，要針對(duì)重點(diǎn)，學(xué)會(huì)尋找工程的瓶勁，對(duì)于一些不好控制，易出問題的環(huán)節(jié)，要重點(diǎn)檢查，適當(dāng)?shù)募哟箢l率，這就使我們要門要全面的學(xué)習(xí)，不光學(xué)習(xí)驗(yàn)收的檢測(cè)工程，檢測(cè)方法，還要學(xué)習(xí)公路施工工藝，這樣才能滿足將來檢測(cè)開展的需要。在近1個(gè)月的監(jiān)理生活中，也讓我有所感觸，同時(shí)也給了我很多工作經(jīng)歷。在人事方面：一方面要說話有分量，能把看到的問題提到點(diǎn)上，另一方面不能一味的照搬施工標(biāo)準(zhǔn)，還要根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)的施工情況和施工單位的能力提出一些實(shí)際可行的整改措施，合理的給出整改時(shí)間，對(duì)于學(xué)到的知識(shí)靈活運(yùn)用，不能死背教條。這樣才能和施工單位處好關(guān)系，配合好工作，保證工程進(jìn)度的實(shí)施。對(duì)于那些頑固不靈的施工方，及時(shí)向上反映，堅(jiān)決不能姑息遷就。在技術(shù)方面，原來只是建立在實(shí)驗(yàn)室那種環(huán)境下，現(xiàn)在到現(xiàn)場(chǎng)之后，需要根據(jù)天氣、原材現(xiàn)場(chǎng)情況結(jié)合施工單位意見，按照設(shè)計(jì)要求提出合理化建議，催促施工單位作出相應(yīng)調(diào)整。對(duì)于施工工藝，要根據(jù)施工單位的機(jī)械設(shè)備以及人員在保證質(zhì)量進(jìn)度的前提下相互交流找出最優(yōu)施工方案，保質(zhì)保量完成施工任務(wù)。在技術(shù)方面，原來只是建立在實(shí)驗(yàn)室那種環(huán)境下，現(xiàn)在到現(xiàn)場(chǎng)之后，需要根據(jù)天氣、原材現(xiàn)場(chǎng)情況結(jié)合施工單位意見，按照設(shè)計(jì)要求提出合理化建議，催促施工單位作出相應(yīng)調(diào)整。對(duì)于施工工藝，要根據(jù)施工單位的機(jī)械設(shè)備以及人員在保證質(zhì)量進(jìn)度的前提下相互交流找出最優(yōu)施工方案，保質(zhì)保量完成施工任務(wù)。在三階段驗(yàn)收：我們現(xiàn)有3米直尺、鋼尺、2米靠尺、5米直尺、50米鋼尺、全自動(dòng)回彈儀，取芯機(jī)，有問題的是3米直尺，不平了，兩端已經(jīng)翹起，需要更換，其余儀器完好。根據(jù)現(xiàn)在的檢測(cè)工程，我們的還需要配置一些相關(guān)的根底檢測(cè)設(shè)備，檢測(cè)用的新標(biāo)準(zhǔn)、水準(zhǔn)儀，砂漿回彈儀、彎沉檢測(cè)儀、紅外線測(cè)距儀。通過這次總結(jié)是我認(rèn)識(shí)到，近一年的工作中，由于工作經(jīng)歷的欠缺，在實(shí)踐中暴露出一些問題，使我碰了不少壁，但相應(yīng)的，也得到不少磨礪時(shí)機(jī)，也證實(shí)了那句話，不積硅步，無以成千里，不積小流，無以成江海，這些時(shí)機(jī)對(duì)我來說都是實(shí)際而有效的，不但認(rèn)識(shí)了自身的水平，也為將來的開展奠定了根底。有了這些不可或缺的工作經(jīng)歷，我相信對(duì)以后的工作，應(yīng)給起到很大的幫助，其實(shí)事半功倍，所謂厚積續(xù)發(fā)，就是每天都要盡可能的積累進(jìn)步，哪怕只是幾乎微缺乏道的細(xì)節(jié)，天長(zhǎng)日久下了，也是一筆可以極大助力工作的財(cái)富。這就要求我在以后的的工作中多做總結(jié)，認(rèn)真的完成每一道工作程序。更要看到自己的缺乏，調(diào)動(dòng)個(gè)人的主觀能動(dòng)性，發(fā)揮創(chuàng)新意識(shí)，更好的完本錢職工作。在思想上，使自己意識(shí)到，我個(gè)人做為公司的一份子，公司就是一個(gè)集體，我們就是一個(gè)團(tuán)隊(duì)，任何時(shí)候只有團(tuán)隊(duì)成員產(chǎn)生了互相關(guān)心、互相幫助，顯示出關(guān)心團(tuán)隊(duì)的主人翁責(zé)任感，并努力自覺地維護(hù)團(tuán)隊(duì)的集體榮譽(yù)，自覺地以團(tuán)隊(duì)的整體聲譽(yù)為重來約束自己的行為，從而激發(fā)我們每個(gè)人工作的主動(dòng)性，由此而形成的集體意識(shí)，共同的價(jià)值觀，才能成為公司自由而全面開展的動(dòng)力。同時(shí)，我們具有天道酬勤的精神，對(duì)于公司的每項(xiàng)工作，都要具有愚公移山的堅(jiān)決信念，公司在開展，不但給我們提供了優(yōu)越的生活條件，也給我們帶來了，宏大的壓力，隨著社會(huì)的進(jìn)步，公司也要不斷的壯大，這就需要我們，開動(dòng)思想，激發(fā)每個(gè)人的主觀能動(dòng)性，在原有的根底上，開展個(gè)人的創(chuàng)新意識(shí)，使個(gè)人意識(shí)轉(zhuǎn)化為公司的財(cái)富。本工程為XXX,長(zhǎng)度為150米，寬度為124米，建筑高度為21.25米，建筑面積為12915平方米建筑跨度為150米（5跨），柱梁構(gòu)造為焊接組合h型鋼，采用q345b，節(jié)點(diǎn)連接采用扭剪型高強(qiáng)螺栓;涂裝要求為鋼材外表采用噴丸處理達(dá)sa2.5級(jí),底漆為環(huán)氧富鋅漆，中間漆為環(huán)氧云母鐵厚涂底漆，面漆為氧化橡膠厚涂面漆;防火等級(jí)為要求鋼梁耐火極限為1.5小時(shí)，鋼柱耐火極限為2小時(shí)，設(shè)計(jì)防火等級(jí)為二級(jí)。監(jiān)理概況（一） 工程監(jiān)理部組織機(jī)構(gòu)依據(jù)《建立工程監(jiān)理標(biāo)準(zhǔn)》，結(jié)合本工程的規(guī)模、特點(diǎn)、性質(zhì)、目標(biāo)和建立單位的要求，公司派XXXX同志擔(dān)任該工程總監(jiān)，全面負(fù)責(zé)該工程監(jiān)理工作，并配備足夠現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)理人員進(jìn)駐現(xiàn)場(chǎng)開展監(jiān)理工作。組織形式如下：略（二） 監(jiān)理工作制度根據(jù)監(jiān)理規(guī)劃、監(jiān)理細(xì)那么、平安監(jiān)理細(xì)那么的要求，工程部在總監(jiān)理工程師主持下訂立了監(jiān)理例會(huì)制度、監(jiān)理人員崗位責(zé)任制、旁站監(jiān)理制度、文件檔案管理制度等各項(xiàng)規(guī)章制度，并將各項(xiàng)制度上墻公布，催促所有成員努力工作，為業(yè)主盡職盡責(zé)。1、各專業(yè)安排專人每天按專業(yè)施工進(jìn)度負(fù)責(zé)填寫監(jiān)理。2、各專業(yè)監(jiān)理工程師堅(jiān)持每天對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)展巡視，關(guān)鍵工序、重要部位全過程旁站監(jiān)理。3、每周三由總監(jiān)或總監(jiān)代表組織召開工地例會(huì)，總結(jié)上周完成情況，布置下周工作，協(xié)調(diào)解決工作中出現(xiàn)的矛盾和問題，并對(duì)突出的重點(diǎn)問題重點(diǎn)解決。4、每月由總監(jiān)或總監(jiān)代表組織編寫監(jiān)理月報(bào)，總結(jié)本月各專業(yè)監(jiān)理情況，及時(shí)向業(yè)主及公司匯報(bào)。5、各專業(yè)委派專人負(fù)責(zé)編制監(jiān)理資料。派專人負(fù)責(zé)管理公司、業(yè)主下發(fā)的工程文件，以及對(duì)承包單位發(fā)出的指令文件，并形成收發(fā)文記錄備查。6、工程監(jiān)理部在單位工程竣工驗(yàn)收后，對(duì)全過程的監(jiān)理工作進(jìn)展全面的監(jiān)理總結(jié)。（三）工程部?jī)?nèi)部管理制度1、監(jiān)理部辦公室墻上張貼“總監(jiān)、監(jiān)理工程師崗位責(zé)任制”、“監(jiān)理工程師職業(yè)道德守那么”、“質(zhì)量控制程序”、“進(jìn)度控制程序”等制度題板，用以指導(dǎo)監(jiān)理人員有序工作。設(shè)公告欄，專人負(fù)責(zé)將各項(xiàng)規(guī)章制度、工程相關(guān)人員通訊錄、各項(xiàng)通知等工程信息列入欄內(nèi)。2、工程部所有監(jiān)理人員進(jìn)入現(xiàn)場(chǎng)工作時(shí)，統(tǒng)一著帶有公司標(biāo)志的平安帽及工作服。工程監(jiān)理部工作方法及原那么工程監(jiān)理部進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)后，以總監(jiān)理工程師為首的工程監(jiān)理部各專業(yè)監(jiān)理工程師從工程建立工程實(shí)際出發(fā)，以貫徹、落實(shí)有關(guān)政策、嚴(yán)格履行《建立工程委托監(jiān)理合同》、認(rèn)真執(zhí)行有關(guān)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、標(biāo)準(zhǔn)和各項(xiàng)法規(guī)為原那么，以建立質(zhì)量高、投資合理、速度快的工程為控制目標(biāo)，以“守法、誠(chéng)信、公正、科學(xué)”做為行為準(zhǔn)那么，以事前指導(dǎo)、事中檢查、事后驗(yàn)收等為工作方法，全面地開展監(jiān)理工作。同時(shí)，在工作中，各專業(yè)監(jiān)理工程師嚴(yán)格行使《建立監(jiān)理委托合同》中賦予監(jiān)理工程師的權(quán)利，以過硬的業(yè)務(wù)知識(shí)、實(shí)事求是的敬業(yè)精神、一絲不茍的科學(xué)態(tài)度和公正廉潔的工作作風(fēng)，從嚴(yán)、依法監(jiān)理，在工作中不斷加強(qiáng)監(jiān)理內(nèi)部組織管理，積極探索總結(jié)工作經(jīng)歷，使監(jiān)理工作真正表達(dá)出它的科學(xué)性、公正性。在對(duì)業(yè)主的效勞方面，監(jiān)理部在不超出監(jiān)理合同規(guī)定的監(jiān)理范圍內(nèi)盡量滿足業(yè)主提出的要求，努力做好業(yè)主的參謀和代理人。在對(duì)承包單位的管理方面，采取以管為主、以“監(jiān)、幫、促”相結(jié)合的原那么開展工作，同時(shí)催促承包單位推行全面質(zhì)量管理，促進(jìn)工程建立管理水平不斷邁向新臺(tái)階。公路運(yùn)輸是國(guó)民經(jīng)濟(jì)的命脈，是經(jīng)濟(jì)建立不可缺少的重要根底設(shè)施，對(duì)經(jīng)濟(jì)建立有著宏大的的影響。但公路工程因其投資大，建立周期較長(zhǎng)，地質(zhì)變化復(fù)雜，不可預(yù)見因素較多，所以必須對(duì)其建立投資進(jìn)展評(píng)估對(duì)各個(gè)階段進(jìn)展預(yù)算控制。因此工程造價(jià)工作顯得尤為重要。公路工程施工圖預(yù)算作為工程造價(jià)的重要部分、作為國(guó)家管理根本建立經(jīng)濟(jì)活動(dòng)的重要工具具有這不可替代的作用，是造價(jià)人員必備的素質(zhì)之一。因此此次新趙公路改建工程施工圖預(yù)算不僅穩(wěn)固了我們所學(xué)的工程造價(jià)這門課的知識(shí)，使我們發(fā)現(xiàn)了平時(shí)學(xué)習(xí)中的缺乏，還將計(jì)量、構(gòu)造設(shè)計(jì)與施工技術(shù)等所學(xué)的公路橋梁知識(shí)連貫在一起，完善了知識(shí)體系。為以后從事造價(jià)工作打下了堅(jiān)實(shí)的根底。此次實(shí)訓(xùn)所選的新趙公路改建工程全長(zhǎng)4.5km，平原微丘區(qū)二級(jí)公路，位于石家莊東南部，編制范圍為：路基、路面、涵洞。本施工圖預(yù)算總金額為29914014元，共包括建筑安裝工程費(fèi)為25900408元（所占費(fèi)用比例86.58%），設(shè)備、工具、器具購(gòu)置費(fèi)20800元（所占費(fèi)用比例0.07%），工程建立其他費(fèi)用3121444元（所占費(fèi)用比例10.44%），預(yù)備費(fèi)871282元（所占費(fèi)用比例2.91%）四部分。詳細(xì)編制過程如下：首先,在老師的帶著下按編制方法中工程表順序根據(jù)工程實(shí)際出現(xiàn)的工程完成了01表的列項(xiàng)工作。然后根據(jù)01表所列的項(xiàng)查找相關(guān)定額計(jì)算填寫08-2表,其中人工單價(jià)57元,所涉及材料單價(jià)、機(jī)械臺(tái)班單價(jià)按09表和11表計(jì)算得出，并填制在09、11兩表。09表材料預(yù)算單價(jià)表根據(jù)原價(jià)計(jì)算出的運(yùn)雜費(fèi)、場(chǎng)外運(yùn)輸損耗和采購(gòu)及保管費(fèi)加上原價(jià)得出［運(yùn)雜費(fèi)=（根本運(yùn)價(jià)X運(yùn)距+裝卸費(fèi)+雜費(fèi)）X單位毛重］［材料單價(jià)二（原價(jià)+運(yùn)雜費(fèi)）+場(chǎng)外運(yùn)輸損耗+采購(gòu)及保管費(fèi)］。11表機(jī)械臺(tái)班單價(jià)計(jì)算表由不變費(fèi)用和可變費(fèi)用兩部分組成（機(jī)械臺(tái)班單價(jià)=不變費(fèi)用+可變費(fèi)用）。當(dāng)08-2表的各種人、料、機(jī)計(jì)算完畢后進(jìn)展橫向合計(jì)檢核，然后計(jì)算直接工程費(fèi)，查找并計(jì)算04表其他工程及間接費(fèi)綜合費(fèi)率計(jì)算表根據(jù)工程類別確定其它工程費(fèi)費(fèi)率及間接費(fèi)費(fèi)率，計(jì)算出其他工程費(fèi)和間接費(fèi)（其它工程費(fèi)1二直接工程費(fèi)X費(fèi)率其它工程費(fèi)2二（人工費(fèi)+機(jī)械費(fèi)）X費(fèi)率規(guī)費(fèi)二人工費(fèi)X費(fèi)率企業(yè)管理費(fèi)二直接費(fèi)X費(fèi)率間接費(fèi)=規(guī)費(fèi)+企業(yè)管理費(fèi)），計(jì)算利潤(rùn)和稅金［利潤(rùn)=（直接費(fèi)+間接費(fèi)-規(guī)費(fèi)）X費(fèi)率稅金二（直接費(fèi)+間接費(fèi)+利潤(rùn)）X綜合費(fèi)率］最后得出建筑安裝工程費(fèi)（建筑安裝工程費(fèi)=直接費(fèi)+間接費(fèi)+利潤(rùn)+稅金），橫向合計(jì)并檢核。08-2表與09表、11表、04表的編制穿插進(jìn)展。其次，根據(jù)人工單價(jià)與09表、11表填制07表人工、材料、機(jī)械臺(tái)班單價(jià)匯總表，根據(jù)08-2表計(jì)算匯總08-1表建筑安裝工程費(fèi)計(jì)算數(shù)據(jù)表（注意費(fèi)率編號(hào)）和03表建筑安裝工程費(fèi)計(jì)算表。計(jì)算05表設(shè)備、工具、器具購(gòu)置費(fèi)表（二級(jí)公路單價(jià)5800，改建工程按80%計(jì)，路線長(zhǎng)度4.5km,購(gòu)置費(fèi)=5800X0.8X4.5=20800元），計(jì)算06表工程建立其他費(fèi)用及回收金額計(jì)算表（總金額3121444元，其中土地征用及拆遷補(bǔ)償費(fèi)1829405元、建立工程管理費(fèi)1292039元）。根據(jù)08表統(tǒng)計(jì)人工數(shù)、材料數(shù)、機(jī)械臺(tái)班數(shù)填制在02表人工、主要材料、機(jī)械臺(tái)班數(shù)量匯總表中。編制01表總預(yù)算表，將03、06表的計(jì)算結(jié)果匯總于01表中。最后，編制說明書。在編制過程中有許多需要注意的地方，如：排水工程中定額的抽換將M5和M10的砂漿抽換成M7.5的砂漿（定額編號(hào)51-1-2-3-1抽換計(jì)算：32.5級(jí)水泥用量（3.5+0.33）X0.266=1.019t中粗砂（3.5+0.33）X1.09=4.175m3）代替原來的定額。水泥穩(wěn)定碎石基層采用15t以內(nèi)自卸汽車運(yùn)輸穩(wěn)定土混合料運(yùn)距2.0km應(yīng)在第一個(gè)lkm的根底上加上增運(yùn)定額（定額編號(hào)120-2-1-8-21+22X25.9+0.66X2=7.22臺(tái)班）。水泥穩(wěn)定碎石基層采用12.5m以內(nèi)穩(wěn)定土攤鋪機(jī)鋪筑廠拌基層穩(wěn)定土混合料時(shí)采用分層攤鋪碾壓的方法，所以人工加3個(gè)工日，攤鋪機(jī)械加倍（定額編號(hào)121-2-1-9-11定額人工為4.1+3=7.1工日12.5m以內(nèi)穩(wěn)定土攤鋪機(jī)0.18X2=0.36臺(tái)班）。根據(jù)工程類別確定費(fèi)率一定要準(zhǔn)確，注意部分材料的場(chǎng)外運(yùn)輸損耗、部分機(jī)械的車船使用稅。注意采取何種施工工藝，采用何種機(jī)械施工等對(duì)造價(jià)的影響。5在工程量的計(jì)算過程中每一項(xiàng)必須部位清楚，說明準(zhǔn)確，統(tǒng)一格式，計(jì)算正確，單位明確。工程量的單位應(yīng)與定額單位一致，以減少返工或換算的工作時(shí)間。為了在計(jì)算中不遺漏或重算工程，應(yīng)按照事先擬定的計(jì)算順序逐項(xiàng)計(jì)算。盡量利用設(shè)計(jì)圖紙資料提供的工程數(shù)量，以減少重復(fù)勞動(dòng)，提高工作效率。認(rèn)真進(jìn)展計(jì)算，計(jì)算完成后仔細(xì)核算。通過本次公路工程施工圖預(yù)算使我們將所學(xué)理論知識(shí)同實(shí)踐很好的結(jié)合了起來，鍛煉了我們的動(dòng)手能力和仔細(xì)認(rèn)真地精神，而且在實(shí)踐過程中認(rèn)識(shí)到了許多缺乏并且及時(shí)糾正，這加深了我們對(duì)相關(guān)知識(shí)的理解，為以后的實(shí)習(xí)和工作奠定了堅(jiān)實(shí)的根底。因此，我對(duì)能參加此次實(shí)訓(xùn)感到非常榮幸，并對(duì)老師和同學(xué)們給予我的熱心幫助表示十分感謝！池州市三范至江口道路工程是池州市經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)的外圍通道，為池州市經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)的規(guī)劃、開展、建立提供效勞。本工程起于321省道K127，三范加油站門前，于池州市東外環(huán)道路重點(diǎn)重合，起點(diǎn)樁號(hào)K0+000，路線經(jīng)過賀嘴、艾家橋、吳家墩、江口、泥洲港，于泥洲港港區(qū)已建成的水泥砼路線中線相接，終點(diǎn)樁號(hào)K4+550.837。路線全長(zhǎng)4.551公里。本工程分兩階段實(shí)施，一期為本合同施工范圍，主要包括：⑴、K0+000?K3+000:路基寬度30米，路面寬度24米，分幅：3米土路肩＋24米行車道＋3米土路肩。⑵、K3+000?K4+550.837:路基寬度17米，路面寬度14米，分幅：1.5米土路肩+14米行車道+1.5米土路肩。⑶、橋涵。⑷、環(huán)境保護(hù)，交通標(biāo)志及沿線設(shè)施等。合同施工期為：20xx年5月16日至xx年12月31日。一、工程概況1、 工程工程參建單位工程工程名稱：池州市三范至江口道路工程建立單位：池州市交通局投資單位：池州市華盛路橋投資設(shè)計(jì)單位：安徽國(guó)順交通咨詢監(jiān)視單位：池州市交通道路質(zhì)量監(jiān)視檢測(cè)站監(jiān)理單位：安徽省高等級(jí)公路監(jiān)理公司施工單位：鎮(zhèn)江潤(rùn)揚(yáng)交通工程處2、 工程規(guī)模及主要工程量本工程總造價(jià)約為：4119萬(wàn)元。主要工程量：①、去除腐植土或淤泥171738m3:②、軟基換填：毛石14639m3、砂礫石16480m3、外運(yùn)土方72736m3、6%石灰改善土50336m3；③、路基填筑外運(yùn)土方92849m3；④、8%石灰改善土50593m3；⑤、級(jí)配碎石21748m3；⑥、水泥碎石穩(wěn)定層34016m3；⑦、路面C40砼24487m3:⑧、鋼材202.31T；⑨、蓋板涵、管涵、倒虹吸等共計(jì)768m。⑩、雨水井221座及路線、路標(biāo)、路牌等。3、 工程工程自然條件概況4、 工程起訖點(diǎn)為K0+000，終點(diǎn)為K4+550.837。路線所在地區(qū)為微丘山間谷地，長(zhǎng)江階地，地勢(shì)平坦，屬揚(yáng)子準(zhǔn)地臺(tái)坳褶斷帶安慶凹褶斷帶束構(gòu)造單元，主要以褐黃色、紫紅色低液限粘土、低液限粘土混砂礫、亂石土，軟塑?硬塑、堅(jiān)硬狀。根據(jù)《中國(guó)地震動(dòng)峰值加速度區(qū)劃圖》(GB18306-xx)，本地區(qū)地震動(dòng)峰值加速度0.05g,對(duì)應(yīng)的地震根本烈度為6度。屬亞熱帶季風(fēng)氣候區(qū)，潮濕多雨，雨量集中，四級(jí)清楚，季風(fēng)氣候明顯。年平均氣溫在16.2°C左右。路線經(jīng)過區(qū)域河溝較多，雨季水量較大，地下水主要為潛水。K0+000?K3+000段地貌根本為水稻田、水塘、水溝等，該段根本為清淤換填；K3+000?K4+550.837段原地貌為水稻田、旱地、水塘等，該段大部分為反挖換填。5、設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)及驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)⑴、本工程一期設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)為道路二級(jí)：K0+000?K3+000段設(shè)計(jì)速度80Km/h，城市快速路。K3+000?K4+550.837段設(shè)計(jì)速度為60Km/h，城市主干道。⑵、路面砼等級(jí)為C40，厚度為24cm。⑶、水泥穩(wěn)定碎石層為5%水泥劑量，厚度為32cm，抗壓模亮1500MPa，七天抗壓強(qiáng)度不小于4.0MPa，壓實(shí)度不小于97%。級(jí)配碎石壓實(shí)度不小于96%，厚度為20cm。、8%石灰改善土，壓實(shí)度不小于95%，厚度為40cm。、6%石灰改善土不小于96%，上路床0?0.3m壓實(shí)度不小于96%，下路床0.3?0.8壓實(shí)度不小于96%，上路堤0.8?1.5m壓實(shí)度不小于94%，下路堤1.5m以下壓實(shí)度不小于93%。零填土及路塹路床0?0.3m壓實(shí)度不小于96%。、土路基彎沉值不大于272,水穩(wěn)基層彎沉值不大于41。⑺、設(shè)計(jì)及施工執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)《公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》JTGB01-XX、《公路路基設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)》JTGD40-xx、《城市道路設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)》CJJ37-90、《公路水泥混凝土路面設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)》JTGD40-xx、《公路水泥混凝土路面施工技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》JTGF30-xx、《公路路面基層施工技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》JTJ034-2000、《城市排水工程規(guī)劃標(biāo)準(zhǔn)》GB50318-2000、《室外排水設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)》GBJ214-87、《公路路面基層施工技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》JTJ034-2000。6、主要材料概況本工程用鋼材為馬鞍山鋼鐵廠生產(chǎn)的鋼材，水泥為銅陵海螺水泥廠生產(chǎn)的水泥，石灰、砂、石等為銅陵采石場(chǎng)供應(yīng)，所有材料均經(jīng)業(yè)主和監(jiān)理取樣檢驗(yàn)，各項(xiàng)指標(biāo)均能滿足適用要求。本合同段的水源為自來水，符合工程要求。電力供應(yīng)在施工前業(yè)主已協(xié)調(diào)解決。二、組織機(jī)構(gòu)及人員配置為按期、優(yōu)質(zhì)完成K0+000?K4+550.837合同段工程任務(wù)，我公司組建池州市三范至江口道路工程工程經(jīng)理部。工程部設(shè)工程經(jīng)理1人，工程副經(jīng)理1人，工程總工1人，道路工程師1人，構(gòu)造工程師1人，實(shí)驗(yàn)室主任1人。內(nèi)設(shè)工程測(cè)量組（3人），材料采購(gòu)組（2人），計(jì)量組（1人），駐地實(shí)驗(yàn)室（3人），質(zhì)量平安組（3人），后勤組（3人）。方案財(cái)務(wù)（2人）。該工程經(jīng)理部是我公司派出的機(jī)構(gòu)，代表我公司負(fù)責(zé)對(duì)內(nèi)組織、協(xié)調(diào)、指揮生產(chǎn)，對(duì)外配合業(yè)主、監(jiān)理及地方有關(guān)工作部門，確保合同履行。除工程管理人員、技術(shù)人員外，安排：路基施工一隊(duì)：挖掘機(jī)7輛、10T汽車20輛、推土機(jī)2臺(tái)、壓路機(jī)2臺(tái)、鏟車2臺(tái)、水泵5臺(tái)。涵洞施工二隊(duì)：負(fù)責(zé)全線涵洞工程。施工三隊(duì)：負(fù)責(zé)K0+000?K3+000段灰土、級(jí)配、水穩(wěn)、路面砼施工。施工四隊(duì)：負(fù)責(zé)K3+000?K4+550.837段三、 合同工期情況本合同段開工日期為xx年5月16日，完工日期為xx年12月31日，合同工期共230個(gè)日歷天。因工程開工剛好是當(dāng)?shù)氐拿酚昙竟?jié)（5、6、7月），對(duì)路基施工影響極大。為了能夠在合同工期內(nèi)順利完成，我工程部在開工前精心工程管理人員、技術(shù)人員，詳細(xì)了解全路線自然條件，根據(jù)實(shí)際情況，認(rèn)真編寫施工組織設(shè)計(jì)，合理安排工序銜接，采取“方案實(shí)施檢查調(diào)整”動(dòng)態(tài)方法控制方案的實(shí)施，詳細(xì)采取以下方法：1、 對(duì)現(xiàn)場(chǎng)詳細(xì)調(diào)查，編制切實(shí)可行的施工組織設(shè)計(jì)；2、 在施工過程中根據(jù)情況變化，不斷改進(jìn)、優(yōu)化施工組織方案，使之趨以完善合理，同時(shí)根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)水穩(wěn)情況變化，有預(yù)見性的調(diào)整施工方案，使工程能夠有序不斷進(jìn)展；3、 建立高效的指揮系統(tǒng)，及時(shí)掌握和準(zhǔn)確處理施工中的各種問題，對(duì)重大關(guān)鍵問題提前研究，制定措施，及時(shí)調(diào)整工序和調(diào)動(dòng)人、財(cái)、物、機(jī)等，保證工程的連續(xù)均衡性；4、 強(qiáng)化施工管理，實(shí)行短期網(wǎng)絡(luò)方案管理，編制分階段和月度施工方案，并細(xì)化到每日施工方案。確定每月階段施工重點(diǎn)，嚴(yán)格按照網(wǎng)絡(luò)方案組織施工，加強(qiáng)和搞好材料供應(yīng)和儲(chǔ)藏，保證施工材料。5、 為保證工程質(zhì)量和工期，加大投入本錢購(gòu)置當(dāng)?shù)匾环N炮渣土做路基填筑材料，大大縮短雨季施工工期。四、 工程管理1、技術(shù)管理(1)、實(shí)事求是、科學(xué)的做好試驗(yàn)工作。本工程配備了具有多年試驗(yàn)經(jīng)歷的試驗(yàn)工程師，配置先進(jìn)的試驗(yàn)儀器和設(shè)備，完成臨時(shí)資質(zhì)的申請(qǐng)，建立健全工地各種試驗(yàn)制度并上墻標(biāo)示。專業(yè)人員操作熟練，認(rèn)真按照規(guī)章制度和標(biāo)準(zhǔn)完成各項(xiàng)數(shù)據(jù)檢測(cè)，做到檢測(cè)數(shù)據(jù)真實(shí)、準(zhǔn)確、可靠。所有進(jìn)場(chǎng)材料都經(jīng)現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)理工程師檢查認(rèn)可前方允許使用。各種檢測(cè)頻率均符合標(biāo)準(zhǔn)及設(shè)計(jì)要求。⑵、對(duì)施工圖進(jìn)展認(rèn)真審核，熟悉圖紙。對(duì)各個(gè)細(xì)部進(jìn)展數(shù)據(jù)計(jì)算，并與現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際數(shù)據(jù)進(jìn)展核對(duì)，及時(shí)填寫設(shè)計(jì)審核文件。⑶、認(rèn)真做好測(cè)量工作。開工前與監(jiān)理工程師認(rèn)真復(fù)核測(cè)量業(yè)主提供的沿線站點(diǎn)，加設(shè)站點(diǎn)，保證沿線通視良好，并上報(bào)復(fù)核測(cè)量成果。工程隊(duì)測(cè)設(shè)的定位樁、經(jīng)常置鏡的中樁，經(jīng)理部定期進(jìn)展復(fù)測(cè)成果；工程隊(duì)測(cè)設(shè)的中樁、邊樁、護(hù)樁、臨時(shí)水準(zhǔn)點(diǎn)由不同的主測(cè)人復(fù)核或用不同的測(cè)設(shè)方法進(jìn)展復(fù)核，未經(jīng)雙檢的樁位、水準(zhǔn)點(diǎn)不得投入使用。2、物資、機(jī)械管理由于工程材料費(fèi)占工程總價(jià)的比重較大，工程物質(zhì)管理的好與壞直接影響到整個(gè)工程生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)結(jié)果。我合同段在物質(zhì)管理方面主要采取了以下幾點(diǎn)做法。第一、編制材料采購(gòu)方案，各種施工材料嚴(yán)格按照材料方案進(jìn)展采購(gòu)調(diào)配。第二、工程主要材料、特殊材料全部實(shí)行招標(biāo)采購(gòu)法，增加材料采購(gòu)?fù)该鞫取８鶕?jù)同等質(zhì)量比單價(jià)、同等單價(jià)比效勞以及低價(jià)中標(biāo)原那么確定材料供應(yīng)商。該方法即保證了材料質(zhì)量，又可降低工程本錢。第三、對(duì)非招標(biāo)采購(gòu)的零星材料，工程開工前，由經(jīng)理部材料人員逐一調(diào)查各個(gè)購(gòu)置點(diǎn)和購(gòu)置單價(jià)，匯總列表并定期復(fù)查；對(duì)材料人員購(gòu)料時(shí)，須經(jīng)理部簽字同意前方可購(gòu)料，同時(shí)審核購(gòu)料單價(jià)、數(shù)量。第四、嚴(yán)把材料質(zhì)量關(guān)，所有的原材料進(jìn)場(chǎng)都必須由實(shí)驗(yàn)室會(huì)同監(jiān)理工程師取樣，對(duì)于不合格的材料堅(jiān)決不予進(jìn)場(chǎng)。第五、建立施工機(jī)械臺(tái)帳，掌握機(jī)械動(dòng)態(tài)，根據(jù)施工生產(chǎn)需要合理調(diào)配使用，保證施工的順利進(jìn)展。3、臨時(shí)建立為加快工程工期，全線路設(shè)置三個(gè)拌和站，設(shè)立一個(gè)工地現(xiàn)場(chǎng)辦公室，總租地面積約20000，施工完成后，徹底清理駐地及施工現(xiàn)場(chǎng)，做到了文明施工，文明撤點(diǎn)，沒有給當(dāng)?shù)亓粝氯魏卫?，防止了污染農(nóng)田、河流。平安管理4、質(zhì)量管理與體制⑴、成立了質(zhì)量自監(jiān)體系，建立質(zhì)量自檢臺(tái)帳，對(duì)工程進(jìn)展全面檢查和管理，開工前工程經(jīng)理部、施工隊(duì)、班組逐級(jí)簽定質(zhì)量責(zé)任書。同時(shí)根據(jù)各工點(diǎn)的實(shí)際情況編制了實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)及創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃，明確了質(zhì)量目標(biāo)。⑵、制訂質(zhì)量管理獎(jiǎng)懲方法。在施工中，以標(biāo)準(zhǔn)為標(biāo)準(zhǔn)，以管理為龍頭，開展全面質(zhì)量管理活動(dòng)，針對(duì)施工過程中的關(guān)鍵工序，編制作業(yè)指導(dǎo)書，制定相應(yīng)的質(zhì)量保證措施，以確保有章可循標(biāo)準(zhǔn)施工。⑶、嚴(yán)把圖紙關(guān)。用于現(xiàn)場(chǎng)施工的圖紙，都必須經(jīng)過嚴(yán)格的復(fù)核審核，充分了解設(shè)計(jì)意圖，加蓋受控章后由工程總工程師簽發(fā)執(zhí)行。未經(jīng)復(fù)核、審核的圖紙，不得用于工程施工。⑷、嚴(yán)把測(cè)量關(guān)。制定切實(shí)可行的測(cè)量方案，經(jīng)工程總工程師審核批準(zhǔn)后實(shí)施。控制測(cè)量由工程部工程部實(shí)施，并對(duì)控制導(dǎo)線網(wǎng)定期復(fù)核。施工放線由施工隊(duì)技術(shù)室負(fù)責(zé)，工程部工程部復(fù)核。⑸、嚴(yán)把試驗(yàn)關(guān)。建立工地試驗(yàn)室，配齊滿足施工需要的人員及儀器。按照要求做好工程的有關(guān)實(shí)驗(yàn)工作，為技術(shù)工作提供依據(jù)。對(duì)進(jìn)入工地的原材料、半成品進(jìn)展檢驗(yàn)試驗(yàn)，杜絕不合格的材料及半成品使用到工程中去。⑹、結(jié)合我該工程的實(shí)際情況推行標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)，杜絕由于管理的隨意性造成的技術(shù)失誤。施工作業(yè)嚴(yán)格執(zhí)行施工工藝細(xì)那么及相關(guān)的操作規(guī)程，以標(biāo)準(zhǔn)、標(biāo)準(zhǔn)的作業(yè)確保技術(shù)措施的有效落實(shí)。⑺、加強(qiáng)與業(yè)主、監(jiān)理、設(shè)計(jì)單位的聯(lián)系，在施工技術(shù)方面得到廣泛的合作與支持，及時(shí)解決施工中遇到的問題。⑻、以試驗(yàn)室為重點(diǎn)，由總工直接負(fù)責(zé)，現(xiàn)場(chǎng)料場(chǎng)、預(yù)制場(chǎng)及攪拌站實(shí)行“承包式”管理，材料檢驗(yàn)嚴(yán)格按照標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)展，抽檢頻率均滿足要求，對(duì)隱蔽工程，進(jìn)展特別檢查，將其做為一個(gè)重要工序進(jìn)展，并保證記錄齊全，在監(jiān)理工程師同意的前提下進(jìn)展下一道工序，對(duì)有工程質(zhì)量問題的一經(jīng)發(fā)現(xiàn)立即整改，并將整改意見反響。⑼、附質(zhì)量保證體系表5、合同管理（1）、工程變更：施工期間，發(fā)現(xiàn)圖紙與現(xiàn)場(chǎng)有出入的地方，或?yàn)榱藘?yōu)化設(shè)計(jì)，和業(yè)主、設(shè)計(jì)、監(jiān)理和施工單位共同進(jìn)展現(xiàn)場(chǎng)勘察，現(xiàn)場(chǎng)確定方案，并按此進(jìn)展變更設(shè)計(jì)、施工。⑵、工程分包：合同段工程均由我部施工，不存在分包現(xiàn)象。⑶、工程延期和費(fèi)用索賠：盡管工程開工期在當(dāng)?shù)孛酚昙竟?jié)，但我工程部根據(jù)實(shí)際情況，合理安排，保證工程如期完工。6、竣工資料根據(jù)業(yè)主有關(guān)竣工文件方法的文件同通知，現(xiàn)已開始著手進(jìn)展竣工文件。五、各種施工工藝簡(jiǎn)介1、 路基施工工藝挖方地段采用挖掘機(jī)和10T自卸汽車配合施工，填方地段采用重型壓路機(jī)分層碾壓施工。路基施工方案采用全機(jī)械化施工方案，配備挖掘機(jī)7臺(tái)，推土機(jī)3臺(tái),壓路機(jī)4臺(tái)，裝載機(jī)3臺(tái)，自卸汽車20輛，平地機(jī)2輛，灑水車2輛，配備核子密度儀、環(huán)刀等作為壓實(shí)檢測(cè)設(shè)備；配備砂漿攪拌機(jī)、混凝土拌合機(jī)、小型發(fā)電機(jī)、卷?yè)P(yáng)機(jī)、機(jī)翻斗等作為附屬工程施工設(shè)備。2、 軟基處理之粉噴樁施工工藝1、深層攪拌機(jī)械就位。⑵、預(yù)攪下沉（至設(shè)計(jì)標(biāo)高）。⑶、攪拌提升，同時(shí)噴干水泥粉至地面以下30cm?50cm處（設(shè)計(jì)樁頂）。⑷、在樁上部的5m長(zhǎng)范圍內(nèi)重復(fù)攪拌一次（1/3?1/2）樁長(zhǎng)、樁上部強(qiáng)度要求較高。⑸、重復(fù)攪拌提升，直到離地面下0.5m,上部回填5%灰土（或水泥土）并壓實(shí)。⑹、關(guān)閉攪拌機(jī)械移位至下一樁位。3、涵洞施工工藝⑴、基坑放樣：根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙和涵洞的中心及縱、橫軸線，用全站儀、鋼尺進(jìn)展基坑放樣?；娱_挖前，應(yīng)在縱橫軸線上、基坑邊樁以外設(shè)控制樁，每側(cè)兩個(gè)，供施工中隨時(shí)校核放樣用。⑵、基坑開挖：基坑開挖前測(cè)量地面高程，控制開挖深度，開挖尺寸比根底寬出50cm?；娱_挖用人工配合挖掘機(jī)進(jìn)展，開挖至設(shè)計(jì)標(biāo)高上20?30厘米時(shí)，改用人工清理至設(shè)計(jì)標(biāo)高，整平后檢查基坑平面尺寸、位置、標(biāo)高是否符合圖紙?jiān)O(shè)計(jì)，并進(jìn)展基底承載力試驗(yàn)，合格后進(jìn)展下步工序。⑶、鋼筋工程鋼筋施工時(shí)嚴(yán)格按圖紙和標(biāo)準(zhǔn)要求進(jìn)展。如有焊接頭，我們將派高水準(zhǔn)的焊工持證上崗，同時(shí)由專職質(zhì)量員跟蹤監(jiān)視，隨機(jī)抽取實(shí)樣送試驗(yàn)室進(jìn)展抗拉、抗彎等機(jī)械性能測(cè)試，對(duì)于現(xiàn)場(chǎng)焊接接頭，按每200只接頭做一組試驗(yàn)。鋼筋施工時(shí)，應(yīng)結(jié)合安裝工程交替進(jìn)展，為安裝工程創(chuàng)造良好的工作條件，以利安裝方面的埋管、埋件、留洞、留孔順利進(jìn)展，確保安裝質(zhì)量。所有鋼筋工程包括埋件必須開具隱蔽工程驗(yàn)收，由質(zhì)監(jiān)部門自檢合格后報(bào)請(qǐng)監(jiān)理工程師驗(yàn)收認(rèn)可前方可進(jìn)入下道工序。⑷、模板工程模板采用全新七夾板（18厚）鋪設(shè)，板縫用塑膠帶封閉，防止漏漿，確保砼密實(shí)平整。頂板模板面用水平儀監(jiān)測(cè)，以保證平整度和標(biāo)高準(zhǔn)確。頂板模板支撐由①48X3.5鋼管組成排架體系，縱橫間距W800mm，確保施工平安和質(zhì)量。⑷、砼工程施工縫的留設(shè)：墻面施工縫留在底板面以上30cm?50cm，墻高內(nèi)留凸形止水縫。砼澆筑前，應(yīng)對(duì)混凝土的運(yùn)輸路線作一周密部署，制定詳細(xì)運(yùn)輸路線?；炷恋倪\(yùn)輸車設(shè)專人指揮管理，加強(qiáng)現(xiàn)場(chǎng)調(diào)度?；炷翝矒v技術(shù)：混凝土的澆搗主要采取插入式振動(dòng)棒搗固，振動(dòng)器的操作要做到“快插慢拔”。在振搗上一層時(shí)，應(yīng)插入下一層砼的5cm左右以消除兩層之間接縫，在振搗上層混凝土?xí)r，要在下層混凝土初凝之前進(jìn)展。振動(dòng)器在使用過程中，每一插點(diǎn)要掌握好振搗時(shí)間，振動(dòng)器插點(diǎn)要均勻排列。在振搗混凝土?xí)r，制止緊靠模板振動(dòng)，且應(yīng)盡量防止碰撞鋼筋、預(yù)埋件等。控制下料高度，當(dāng)高度〉2m時(shí)，采用串筒下料。砼養(yǎng)護(hù)：砼澆好后應(yīng)及時(shí)派專人進(jìn)展養(yǎng)護(hù)，防止出現(xiàn)收水裂縫和溫差裂縫。養(yǎng)護(hù)時(shí)間不少于7晝夜。4、石灰改善土施工工藝⑴、攤鋪集料：現(xiàn)場(chǎng)人工攤鋪土和石灰、機(jī)械拌和，人工整平，攤鋪松鋪系數(shù)1.53?1.58。⑵、灑水悶料：如土過干應(yīng)事先灑水悶料，使集料的含水量到達(dá)最正確值。⑶、整平輕壓：在人工攤鋪的集料層上，整平后用6~8T壓路機(jī)輕壓一到兩遍，使其整平。⑷、攤鋪石灰：根據(jù)石灰土層的厚度和預(yù)定的干容重及石灰劑量計(jì)算每平米石灰穩(wěn)定土所需的石灰用量，并計(jì)算每車石灰攤鋪面積，然后再據(jù)以計(jì)算出每車石灰的卸放位置，即縱向和橫向間距，做出標(biāo)記。用刮板將石灰攤開，外表無空白，量測(cè)石灰松鋪厚度，較核石灰劑量是否正確。⑸、拌和：拌和深度應(yīng)到達(dá)穩(wěn)定層底，嚴(yán)禁拌和層底留有素土夾層。⑹、灑水拌和：在拌和過程中應(yīng)及時(shí)檢查含水量，使混合料的含水量等于或略大于最正確含水量。⑺、整型碾壓：整型后立即碾壓。4、 級(jí)配碎石、水穩(wěn)層施工工藝流程⑴、準(zhǔn)備材料并經(jīng)檢驗(yàn)合格，完成施工前各項(xiàng)試驗(yàn)，并要求符合設(shè)計(jì)和標(biāo)準(zhǔn)要求。⑵、修整路基測(cè)量放線。⑶、料場(chǎng)灑水悶料拌和。⑷、汽車運(yùn)輸。⑸、平地機(jī)攤鋪、人工修整。⑹、標(biāo)高檢測(cè)、碾壓。⑺、壓實(shí)度檢測(cè)灑水養(yǎng)護(hù)。5、 砼路面施工工藝⑴、施工準(zhǔn)備：備料、施工前各種試驗(yàn)，水穩(wěn)層檢測(cè)合格，機(jī)械設(shè)備進(jìn)場(chǎng)并調(diào)試可正常使用。⑵、劃分行車道和施工次序。⑶、鋼模安裝。⑷、砼攪拌和運(yùn)輸。⑸、攤鋪及搗實(shí)砼。⑹、接縫施工。⑺、刻紋。⑻、養(yǎng)生。六、環(huán)境保護(hù)和文明施工1、重視環(huán)保工作：編制實(shí)施施工組織設(shè)計(jì)時(shí)，把環(huán)保工作作為施工組織設(shè)計(jì)的'重要組成部分，并認(rèn)真貫徹執(zhí)行。2、加強(qiáng)環(huán)保教育：組織職工學(xué)習(xí)環(huán)保知識(shí)，強(qiáng)化環(huán)保意識(shí)，使大家認(rèn)識(shí)到環(huán)保工作的重要性和必要性。3、貫徹環(huán)保發(fā)：認(rèn)真貫徹各級(jí)政府的有關(guān)水土保護(hù)，環(huán)境保護(hù)方針、政策法規(guī)，結(jié)合工程設(shè)計(jì)和工程特點(diǎn)實(shí)施執(zhí)行。4、強(qiáng)化環(huán)保管理：定期進(jìn)展環(huán)保檢查，及時(shí)處理違章事宜，主動(dòng)聯(lián)系環(huán)保機(jī)構(gòu)，請(qǐng)示匯報(bào)環(huán)保工作，做到文明施工。5、美化施工工地，消除施工污染。七、交工檢查工程評(píng)定結(jié)果均合格，優(yōu)良率到達(dá)95%以上。八、完畢語(yǔ)在池州市重點(diǎn)工程建立指揮部東外環(huán)建立辦公室的大力支持下，監(jiān)理單位和設(shè)計(jì)單位密切配合下，我們立足現(xiàn)場(chǎng)，處處嚴(yán)格要求自己，精心組織施工、科學(xué)管理施工，確保如期交付優(yōu)質(zhì)工程。1、強(qiáng)化精品意識(shí)，注重技能培訓(xùn)。2、健全控制體系，落實(shí)崗位責(zé)任制?！皣?yán)”字當(dāng)頭，標(biāo)準(zhǔn)管理，始終堅(jiān)持的一個(gè)根本法那么。在創(chuàng)優(yōu)目標(biāo)確定后，隨之制定了合同管理、施工技術(shù)管理、質(zhì)量管理等一系列管理制度，從不同角度、不同側(cè)面，標(biāo)準(zhǔn)了對(duì)施工生產(chǎn)過程的嚴(yán)格控制，使各工序、各崗位有章可循，有責(zé)可查，違章必究。3、嚴(yán)格工藝標(biāo)準(zhǔn)，攻克施工難題。嚴(yán)把作業(yè)關(guān)，按照技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和工藝流程對(duì)各作業(yè)工序?qū)嵤┘夹g(shù)指導(dǎo)和質(zhì)量監(jiān)控。認(rèn)真分析施工重點(diǎn)、難點(diǎn)，在容易出現(xiàn)問題的地方提前預(yù)案，在施工中發(fā)現(xiàn)問題后，馬上反響。我合同段根據(jù)指揮部的要求，開展了“大干100天，加快路基工程施工”的活動(dòng)，將施工生產(chǎn)推向了高潮，有力保證了施工質(zhì)量和進(jìn)度。鎮(zhèn)江潤(rùn)揚(yáng)交通工程處池州市三范至江口道路工程工程經(jīng)理部二Oxx年一月四日XX縣XX線改線段公路工程監(jiān)理工作總結(jié)監(jiān)理部二零XX年七月一、工程概況1、工程根本概況工程名稱：XX縣XX線改線段公路工程建立單位：XX煤氣化XX能源開展設(shè)計(jì)單位：XXXXX公路勘察設(shè)計(jì)監(jiān)理單位：XXXXX建立監(jiān)理施工單位：XXXXXX試驗(yàn)檢測(cè)單位：XXXX建筑工程檢測(cè)工程概況：東起上XX村，西至XXX村，全長(zhǎng)1.403公里。路面構(gòu)造：道路寬度7.5米路面構(gòu)造層：3cmAC—10細(xì)粒式瀝青砼上面層4cmAC—16中粒式瀝青砼下面層基層構(gòu)造層：20cm6%水泥穩(wěn)定碎石基層20cm4%水泥穩(wěn)定砂礫底基層18cm砂礫墊層其他：兩側(cè)各設(shè)1.4米排水邊溝一道鋼筋砼圓管涵1道，石拱涵3道1—12米鋼筋混凝土小橋一座二、 工程監(jiān)理機(jī)構(gòu)組成情況本工程工程于20xx年10月20日正式開工，至20xx年8月20日實(shí)體完工。本工程部認(rèn)真履行監(jiān)理職責(zé)，投入監(jiān)理人員3余名確保了施工中存在的問題能及時(shí)發(fā)現(xiàn)，及時(shí)處理?？偙O(jiān)理工程師1名道路監(jiān)理工程師1名平安監(jiān)理工程師1名監(jiān)理員1名三、 監(jiān)理合同履行情況依據(jù)建筑工程委托監(jiān)理合同的有關(guān)條款，監(jiān)理機(jī)構(gòu)從開工之日起，進(jìn)駐施工現(xiàn)場(chǎng)，并進(jìn)展本工程施工圖范圍內(nèi)施工階段的監(jiān)理工作。按照監(jiān)理合同的約定，提交監(jiān)理規(guī)劃、監(jiān)理細(xì)那么、旁站監(jiān)理制度等資料。我們監(jiān)理部本著公正、獨(dú)立、自主的原那么；總監(jiān)負(fù)責(zé)制的原那么；權(quán)責(zé)一致的原那么；嚴(yán)格監(jiān)理，熱情效勞的原那么；綜合效益的原那么；標(biāo)準(zhǔn)化的開展監(jiān)理工作，做到公平、公正監(jiān)理，在履行合同義務(wù)的期間，按時(shí)召開監(jiān)理例會(huì)，定期向委托人書面報(bào)告監(jiān)理工作情況。認(rèn)真的履行監(jiān)理人義務(wù)和職責(zé)，依據(jù)設(shè)計(jì)圖紙及文件要求，圓滿地完成了合同任務(wù)。XX縣XXX改線段公路工程監(jiān)理組在監(jiān)理公司的正確領(lǐng)導(dǎo)、公路工程有關(guān)規(guī)定。質(zhì)量監(jiān)視站的指導(dǎo)及建立單位與施工單位的密切配合下，依據(jù)：1、 建筑法、建立部、省、市有關(guān)工程建立法規(guī)、公路工程有關(guān)規(guī)定。2、 建立單位與施工單位簽訂的工程施工合同，建立單位與監(jiān)理單位簽訂的工作監(jiān)理合同。3、 設(shè)計(jì)文件及城市公路工程施工范操作規(guī)程，公路工程質(zhì)量評(píng)比標(biāo)準(zhǔn)等。對(duì)本工程施工階段的進(jìn)度、質(zhì)量、投資三大目標(biāo)進(jìn)展了全方位的監(jiān)控，并到達(dá)了預(yù)期的目標(biāo)。工期目標(biāo)：按合同工期竣工質(zhì)量目標(biāo)：合格同時(shí)取得了市領(lǐng)導(dǎo)、監(jiān)視站及建立單位的認(rèn)可及好評(píng)。四、監(jiān)理工作經(jīng)歷及協(xié)調(diào)業(yè)主、承包單位關(guān)系的經(jīng)歷：1、 在堅(jiān)持政策、原那么的前提下，根據(jù)設(shè)計(jì)及標(biāo)準(zhǔn)要求開展工作，取得業(yè)主的大力支持。2、 對(duì)質(zhì)量監(jiān)視站勤匯報(bào)、多請(qǐng)示，在工作中取得質(zhì)量監(jiān)視站的支持和幫助。3、 對(duì)施工單位采取三字方針“教、幫、卡”，即施工單位不明白的、不懂得、技術(shù)經(jīng)歷缺乏的，監(jiān)理人員積極給予幫、教、共同研討，直到監(jiān)理目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。在監(jiān)理范圍以外，施工單位在施工過程中遇到困難，監(jiān)理人員積極予以幫助。盡最大能力幫助解決，取得施工單位的信任，讓施工單位認(rèn)清監(jiān)理與施工單位各自責(zé)任，對(duì)于原那么性的問題，決不讓步，把好每一道工序關(guān)為監(jiān)理目標(biāo)的最終實(shí)現(xiàn)。4、對(duì)于工程監(jiān)理人員要有過硬的技術(shù)經(jīng)歷水平，高尚的職業(yè)道德，積極向上的工作作風(fēng)。5、參與工程建立各單位的協(xié)調(diào)配合時(shí)搞好工作的關(guān)鍵，在施工期間，監(jiān)理從大局出發(fā)，以公正的態(tài)度對(duì)設(shè)計(jì)院、監(jiān)理單位、建立單位、施工單位及施工工程有關(guān)的周邊關(guān)系，進(jìn)展協(xié)調(diào)，促進(jìn)了工程進(jìn)度保證了工程質(zhì)量。五、采用某種技術(shù)、方法的經(jīng)歷采用某種經(jīng)歷措施、組織措施的經(jīng)歷：1、土壤壓實(shí)度采用環(huán)刀法，礦渣、毛砂壓實(shí)度采用灌砂法，面層采用臘封法現(xiàn)場(chǎng)測(cè)量。2、土路基參將可造成嚴(yán)重隱患，一定要根治，詳細(xì)做法可按常規(guī)挖出翻漿土填片石、塊石、毛砂等材料，在工程工期緊張情況下，也可采用挖出翻漿土換填礦渣的作法進(jìn)展處理，力求徹底處理翻漿。3、施工單位在施工中注意文明施工，工程戰(zhàn)線長(zhǎng)，參與單位多、工期要求緊，為更好地做到文明施工，要求各單位都要嚴(yán)字當(dāng)頭，從自身做起，取得良好的社會(huì)效應(yīng)，建立良好的企業(yè)形象。六、監(jiān)理工作的成效我們建立工作的宗旨就是以質(zhì)量為中心，搞好進(jìn)度控制和投資控制，全面為用戶效勞，取得用戶的信任。1、施工準(zhǔn)備階段建立建立工作根據(jù)委托監(jiān)理合同條款和公司的安排，我們工程機(jī)構(gòu)組成人員嚴(yán)格執(zhí)行公司的要求，認(rèn)真進(jìn)展開工前的準(zhǔn)備工作，依據(jù)工程建立的法律法規(guī)，政府批準(zhǔn)的工程設(shè)計(jì)圖紙及文件，委托監(jiān)理合同，建立工程相關(guān)的工程合同及監(jiān)理大綱，編制該工程的監(jiān)理規(guī)劃，各工程專業(yè)監(jiān)理工程師根據(jù)編制的監(jiān)理細(xì)那么、開展監(jiān)理工作。參加建立單位組織召開的施工圖會(huì)審，認(rèn)真審查承包單位和分包單位的資