安徽鐵路站前工程雙線隧道進(jìn)洞及洞身開挖作業(yè)指導(dǎo)書(光面爆破,附示意圖)

新建合肥至武漢鐵路站前工程Ⅲ標(biāo)隧道進(jìn)洞及洞身開挖作業(yè)指導(dǎo)書復(fù)核：審批： 中鐵十局合武高速鐵路工程經(jīng)理部第一工區(qū)年月日隧道進(jìn)洞及洞身開挖作業(yè)指導(dǎo)書一、工程概況隧道位于金寨縣槐樹灣鄉(xiāng)境內(nèi)，設(shè)計(jì)為雙線，隧道名稱按里程依次為松陽寨隧道、鷹嘴石隧道、紅石廟隧道、尹灣隧道和許家灣隧道。隧道凈高為m，凈寬為m，全線隧道圍巖分別為Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ、Ⅴ類。其中隧道洞口均為Ⅴ類圍巖。隧道口位于地下水位以上，局部位于淺埋段，較淺地段需明挖。洞內(nèi)巖質(zhì)節(jié)理裂隙發(fā)育。造成崩塌剝落等現(xiàn)象。鑒于其環(huán)境特殊，地質(zhì)復(fù)雜，設(shè)計(jì)對Ⅴ類圍巖采用了22m-41m二、施工總原那么〔一〕洞口段施工要絕對保證“平安第一〞的原那么，要將100%的精力投入到每一個(gè)工序環(huán)節(jié)控制當(dāng)中去，做到寧慢勿快，寧保守、勿盲進(jìn)；〔二〕盡量減少對山體的擾動，少一分?jǐn)_動，多一分平安；〔三〕平安第一，洞口段開挖及支護(hù)面臨冬季施工，為防止今冬明春的凍融作用，初期支護(hù)應(yīng)比設(shè)計(jì)加強(qiáng)?！菜摹扯纯诩岸瓷矶伍_挖采用預(yù)留核心土環(huán)形開挖法開挖，支護(hù)參數(shù)按設(shè)計(jì)圖施工，遇到特殊情況及時(shí)通知監(jiān)理并根據(jù)現(xiàn)場情況予以調(diào)整，施工中絕對禁止爆破。三、施工總體方案針對道南隧道的圍巖特點(diǎn)，結(jié)合新奧法理論根底，確定本隧道掘進(jìn)施工的根本原那么為：“預(yù)加固、短開挖、快封閉、強(qiáng)支護(hù)、勤量測〞。本隧道進(jìn)洞采用套拱超前小管棚法進(jìn)洞，洞身擬采取臺階分部開挖法施工，主要為“上部弧形導(dǎo)坑預(yù)留核心土七部開挖法〞。所謂“套拱法〞就是在洞口段隧道洞身上下襯砌輪廓線以外，立模架灌注厚30~50cm的砼〔或者鋼筋混凝土〕，長度3~5m，嵌進(jìn)山體0.5~，外露0.5~，以確保洞口段山體穩(wěn)定，防止坍塌和洞頂危石傷人，確保施工平安，然后采用臺階法施工。施工時(shí)，配合超前支護(hù)〔錨桿、超前小導(dǎo)管〕和鋼架支護(hù)。然后按設(shè)計(jì)要求進(jìn)行洞身開挖支護(hù)。施工中采用人工開挖〔嚴(yán)禁爆破開挖〕，短開挖，強(qiáng)支護(hù)，襯砌緊跟，步步為營，穩(wěn)扎穩(wěn)打，以策平安?！惨弧尺M(jìn)洞施工方案1、測量放樣及邊仰坡施工〔1〕施工放樣，測量人員沿隧道縱斷面測出一系列里程點(diǎn)的地面高程，計(jì)算出該處地表標(biāo)高到拱頂開挖輪廓線高程之差，在2.5~范圍內(nèi)時(shí)，即可根本確定該處為明暗洞交界里程，這樣既能保證有足夠覆蓋層厚度，又能減少開挖量；注意根據(jù)現(xiàn)場實(shí)際情況，隧道上行線進(jìn)口洞口較開挖平臺差約，需反填黃土建筑施工平臺。反填黃土?xí)r應(yīng)注意平臺大小及密實(shí)度應(yīng)滿足施工作業(yè)的需要同時(shí)鋪通通往平臺的道路，以便于機(jī)械和人員的上下?！?〕確定該里程后，撥出該里程點(diǎn)的法線方向，打設(shè)騎馬樁，控制開挖方向，然后從該里程自上而下進(jìn)行邊仰坡開挖，仰坡坡度為：1:0.50~1:0.75，在仰坡范圍之外設(shè)截水溝?！?〕仰坡可用機(jī)械開挖，人工修整，去除表層浮土、雜草并一次整修到位。仰坡開挖到位后，及時(shí)進(jìn)行錨噴防護(hù)，并在仰坡之上向外延伸做1.0~左右護(hù)頂，支護(hù)參數(shù)為：Ф22砂漿錨桿，L=×梅花型布置，掛設(shè)20×20cm，ф8鋼筋網(wǎng)，并噴射C25砼15cm厚。2、洞口開挖開挖采用明挖法，自上而下分層開挖，施工時(shí)采取挖掘機(jī)開挖，開挖到達(dá)設(shè)計(jì)標(biāo)高以上30cm時(shí)，采取人工開挖，防止擾動原狀土、減低基層強(qiáng)度。3、套拱及超前施工支護(hù)〔1〕在開挖面搭設(shè)作業(yè)平臺，測量人員在開挖斷面畫出開挖五寸臺，施工人員沿開挖輪廓線下5cm向外擴(kuò)挖50cm寬30cm深溝槽，嵌入一榀Ⅰ20a鋼拱架，并沿Ⅰ20a鋼圓弧方向，每隔15~20cm汽割一Φ50圓孔，以利管棚打設(shè)〔套拱拱架大樣圖見附圖一〕；〔2〕按設(shè)計(jì)縱坡打設(shè)ф42×6小管棚，超前小導(dǎo)管外插角控制在導(dǎo)管長，外露局部≥。施工中采用人工風(fēng)槍頂進(jìn)，小管棚插好之后，外露局部50cm與鋼拱架焊接牢固〔小管棚布置圖見附圖二〕；〔3〕沿隧道軸線方向架立鋼拱架，數(shù)量由現(xiàn)場而定，間距50cm，拱架間用Ф22連接放假筋焊接，間距〔套拱施工側(cè)面圖見附圖三〕；〔4〕沿鋼拱架內(nèi)沿掛板打設(shè)3m長50cm厚C25砼套拱，注意砼保護(hù)層預(yù)留5cm，左右鋼拱架底腳局部采用托梁〔托梁結(jié)構(gòu)見附圖四〕，每榀鋼架兩拱腳各增設(shè)4根ф50，L=，下傾角8°鎖腳錨管，托梁采用C25砼，配筋如圖、托梁長度應(yīng)根據(jù)現(xiàn)場量測而定。從而增強(qiáng)支撐，以便于平安開挖馬口。套拱砼澆筑時(shí)應(yīng)注意拱圈外緣一定要圓順、美觀?！捕趁鞫催M(jìn)暗洞1、待砼到達(dá)設(shè)計(jì)強(qiáng)度之后，拆去臨時(shí)支撐，采取預(yù)留核心土七步流水作業(yè)法開挖。2、采用留核心土人工風(fēng)鎬環(huán)形開挖，核心土設(shè)置如圖一，核心長度，每次進(jìn)尺30cm，施做，Ⅰ20a鋼架間距30cm，Ф22縱向聯(lián)接筋m，ф8鋼筋網(wǎng)片，格間距20×20cm，雙層，開挖過程中，視情況對開挖面采用C25噴砼及時(shí)封閉，厚3~5cm。核心土開挖后增設(shè)Ф22鎖腳錨桿，L=每榀鋼架左右各4根。洞口段開挖長度應(yīng)視具體情況施做完畢后，鋼架間距拉大到設(shè)計(jì)長度50cm，其余參數(shù)同上。〔三〕洞身段施工方案1、施工方案①不同圍巖地段的開挖方法本標(biāo)隧道穿越地層圍巖級別較多，針對不同的圍巖，開挖方法不同。不同地質(zhì)地段采用的開挖方法及輔助支護(hù)措施見下表-1“隧道圍巖開挖方法及輔助支護(hù)措施表〞。表-1隧道圍巖開挖方法及輔助支護(hù)措施表圍巖級別輔助支護(hù)措施施工方法說明Ⅴ地表注漿加固，超常管棚預(yù)支護(hù)，初期支護(hù)采用工18鋼架。雙側(cè)壁導(dǎo)坑法ⅤCRD法巖層接觸帶，巖性稍破碎，地下水發(fā)育Ⅲ臺階法Ⅳ超前錨桿預(yù)支護(hù)，初期支護(hù)采用工160格柵鋼架。CD法斷層破碎帶,洞室穩(wěn)定性差Ⅳ超前小導(dǎo)管注漿預(yù)支護(hù)，初期支護(hù)工16鋼架。CD法巖體較破碎，地下水發(fā)育，為小涌水。Ⅲ臺階法Ⅴ超前小導(dǎo)管注漿預(yù)支付和超前長管棚預(yù)支護(hù)，初期支付采用工18鋼架。CRD法Ⅴ明挖法②小導(dǎo)管超前支護(hù)施工工藝在V級圍巖地段除上項(xiàng)使用大管棚超前支護(hù)地段，局部采用超前小導(dǎo)管預(yù)支護(hù)。結(jié)構(gòu)松散、穩(wěn)定性差的軟弱圍巖地段，采用超前小導(dǎo)管注漿予加固，使其到達(dá)支護(hù)掘進(jìn)進(jìn)尺范圍內(nèi)拱部圍巖，有效地約束圍巖在開挖的一定時(shí)間內(nèi)不發(fā)生松弛坍塌，為大面積開挖與噴錨支護(hù)創(chuàng)造條件。超前小導(dǎo)管尾端支撐在格柵拱架上。在土質(zhì)圍巖中，采用螺旋鉆鉆孔；在石質(zhì)圍巖中，采用風(fēng)鉆鉆孔。小導(dǎo)管采用φ42mm鋼管制作，長左右，間距50cm，外插角5～10°，管前端做成楔狀，在管前部2.5～4m范圍內(nèi)按梅花形布置，鉆φ6mm的注漿孔，以便鋼管頂入地層后對圍巖空隙注漿。其注漿壓力應(yīng)不小于2MPa。③超前錨桿支護(hù)施工工藝V級圍巖巖層較穩(wěn)定地段采用超前砂漿錨桿支護(hù)，錨桿采用25螺紋鋼，長，外插角10°～30°不等，環(huán)向間距40cm，粘接材料采用砂漿，尾端支撐于鋼架上，縱向搭接長度。采用風(fēng)動鑿巖機(jī)鉆孔打入。附圖-2超前小導(dǎo)管注漿施工工藝流程圖開挖開挖量測架立格柵錨噴支護(hù)鉆孔插管注漿鉆孔準(zhǔn)備導(dǎo)管制作模筑襯砌工程試驗(yàn)2.洞身開挖工藝洞身開挖流程如下列圖所示：裝藥清孔鉆孔鉆孔臺車就位測量放線裝藥清孔鉆孔鉆孔臺車就位測量放線爆破下一循環(huán)噴錨支護(hù)找頂刷邦通風(fēng)排煙爆破下一循環(huán)噴錨支護(hù)找頂刷邦通風(fēng)排煙①臺階法開挖施工工藝Ⅲ級圍巖采用臺階法開挖，開挖高度分為二到三層，平行向前推進(jìn)，降低各自的開挖高度，每個(gè)臺階開挖完畢后，及時(shí)施作初期支護(hù)，封閉圍巖，控制其松弛變形的開展，到達(dá)受力平衡，使后續(xù)開挖在拱部的有效支護(hù)下進(jìn)行。詳見圖-3隧道V、IV級圍巖臺階法施工附圖-3隧道Ⅴ、Ⅳ級圍巖臺階法施工②CD法施工工藝隧道Ⅳ級圍巖和局部Ⅲ級圍巖設(shè)計(jì)采用CD開挖法，先由上至下分臺階開挖隧道單側(cè)導(dǎo)坑，并及時(shí)施作導(dǎo)坑初期支護(hù)和臨時(shí)支護(hù)，再按同樣順序開挖另一側(cè)導(dǎo)坑，兩側(cè)導(dǎo)坑縱向錯(cuò)開長度根據(jù)現(xiàn)場地質(zhì)情況并結(jié)合具體施工情況確定。開挖完成后及時(shí)施作初期支護(hù)，使其封閉成環(huán)，確保結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定。土層采用人工開挖，巖層采用弱爆破開挖，挖掘機(jī)配合裝載機(jī)裝碴，自卸汽車運(yùn)輸。③CRD法施工工藝CRD法施工步驟分步圖見上施工工藝流程見圖CRD法施工工藝流程圖?！?〕、施工超前導(dǎo)管1部與3部開挖之前，對拱部周邊部位按設(shè)計(jì)交底施作超前導(dǎo)管進(jìn)行超前支護(hù)?！?〕、開挖與支護(hù)開挖：1部先行開挖，隨即依次開挖2部、3部、4部、5部、6部，采用人力及風(fēng)鎬開挖，架子車出土。開挖循環(huán)進(jìn)尺與設(shè)計(jì)鋼架間距相同，即每次開挖進(jìn)尺為一榀鋼架距離?！?〕初期支護(hù)按照設(shè)計(jì)支護(hù)參數(shù)及中壁、橫隔墻、臨時(shí)仰拱設(shè)計(jì)參數(shù)，每開挖分部開挖后及時(shí)施作周邊、中壁、橫隔墻〔臨時(shí)仰拱〕，使每分部及早封閉成環(huán)。〔4〕撤除中隔墻，施工仰拱及隧底填充臨時(shí)仰拱施工超前永久仰拱6米后，緊靠設(shè)計(jì)仰拱端撤除中隔墻4~5米，施工永久仰拱及隧底填充混凝土，做到仰拱超前?！?〕二次襯砌仰拱及填充到達(dá)一定強(qiáng)度后，根據(jù)量測數(shù)據(jù)監(jiān)控，人工立模進(jìn)行二次模注混凝土全斷面襯砌施工?；炷敛捎幂斔捅帽盟凸嘧ⅰ?4隧道光面爆破施工工藝參數(shù)選擇：各級圍巖全斷面開挖鉆爆設(shè)計(jì)詳見“各級圍巖鉆爆設(shè)計(jì)圖〞。光面爆破參數(shù)詳見下頁“光面爆破參數(shù)表〞。光面爆破參數(shù)表爆破技術(shù)圍巖類別炮眼直徑〔mm〕周邊孔間距E〔cm〕周邊孔抵抗線W〔cm〕線裝藥密度(g/m)裝藥直徑〔mm〕光面爆破中硬巖40～5055～6560～80350～40020～25軟巖40～5040～5550～65300～40020～25周邊炮眼裝藥結(jié)構(gòu)：周邊炮眼采用間隔裝藥結(jié)構(gòu)，φ42孔，小直徑藥卷間隔裝藥，具體裝藥結(jié)構(gòu)詳見下頁“周邊眼裝藥結(jié)構(gòu)示意圖〞。周邊眼裝藥結(jié)構(gòu)示意圖掏槽眼掏槽眼輔助眼掘進(jìn)眼周邊眼底眼光面爆破技術(shù)措施：提高測量放樣精度，確保周邊眼的定位誤差在3cm以內(nèi)；周邊眼鉆孔精度的控制，周邊眼鉆孔誤差在2cm以內(nèi)；鉆孔外插角控制在2°以內(nèi)，控制每循環(huán)爆破進(jìn)尺，確保眼底和孔口之間最大偏距不超過10cm；根據(jù)本工程地質(zhì)資料，進(jìn)行論證和爆破試驗(yàn)，選擇與本工程地質(zhì)特性、圍巖巖性相匹配的炸藥品種，提高爆破效果；通過爆破試驗(yàn)，選擇合理的爆破參數(shù)： 根據(jù)圍巖巖性，選擇確定光面爆破和預(yù)裂爆破周邊眼間距、抵抗線、不偶合裝藥結(jié)構(gòu)、起爆順序、堵塞長度等爆破參數(shù)，確定各主爆孔特別是掏槽眼的爆破參數(shù)，確保光面爆破、預(yù)裂爆破到達(dá)預(yù)期效果。六、保證措施〔一〕質(zhì)量保證措施1、建立健全質(zhì)量管理組織機(jī)構(gòu)成立以工程經(jīng)理為組長，總工程師為副組長，質(zhì)檢工程師、各業(yè)務(wù)部長、技術(shù)主管、施工隊(duì)長、工班長為組員的質(zhì)量領(lǐng)導(dǎo)小組，形成網(wǎng)絡(luò)質(zhì)量保證體系，實(shí)施工程質(zhì)量管理工作。2、堅(jiān)持技術(shù)領(lǐng)先、方案合理的原那么施工方案對工程質(zhì)量、進(jìn)度、本錢起著十分重要的作用，合理、可行的施工方案是工程質(zhì)量保證的前提。技術(shù)人員通過開展廣泛的現(xiàn)場調(diào)查，認(rèn)真審核設(shè)計(jì)文件，深刻領(lǐng)會標(biāo)準(zhǔn)，結(jié)合以往施工經(jīng)驗(yàn)，確定施工方案，編制詳實(shí)的施工組織設(shè)計(jì)。對一些重要工程施工方案的制定，我們將請教專家指導(dǎo)。3、嚴(yán)把材料關(guān)材料質(zhì)量的保證是工程質(zhì)量保證的根底。材料采購我部實(shí)行“政府采購〞，嚴(yán)格執(zhí)行招投標(biāo)制、貨比三家。從對材料廠家的考核，到材料的進(jìn)場、檢驗(yàn)、標(biāo)識都將建立一套完整的管理制度。鋼材、水泥等主要材料必須由業(yè)主提供。從物資、試驗(yàn)、施工都有嚴(yán)密的質(zhì)量監(jiān)控體系，材料合格必須有可追溯性。4、嚴(yán)格執(zhí)行監(jiān)理程序從開工報(bào)告，到工序檢查我們將嚴(yán)格執(zhí)行監(jiān)理程序，做到開工報(bào)告未經(jīng)批準(zhǔn)不開工，上道工序未經(jīng)檢查簽證不進(jìn)入下道工序，嚴(yán)格按照技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行施工，重點(diǎn)控制隱蔽工程檢查，實(shí)行全過程監(jiān)控值班制度，各級技術(shù)人員、試驗(yàn)人員嚴(yán)格把關(guān)，與監(jiān)理工程師密切配合，確保施工過程滿足質(zhì)量要求。5、現(xiàn)場操做要嚴(yán)格按照施工工藝及標(biāo)準(zhǔn)要求施工，做到開工必優(yōu)，一次成優(yōu)，不得擅自降低工藝標(biāo)準(zhǔn)。初期支護(hù)上導(dǎo)與中導(dǎo)、中導(dǎo)與下導(dǎo)銜接段要保證平順美觀。6、加強(qiáng)現(xiàn)場管理力度。做到材料堆放整齊，標(biāo)識準(zhǔn)確無誤，現(xiàn)場整潔有序，掀起文明施工的良好氣氛。7、各級技術(shù)、質(zhì)檢人員要經(jīng)常深入施工現(xiàn)場指導(dǎo)監(jiān)督，從每道工序抓起，使工程質(zhì)量始終處于受控狀態(tài)。〔二〕平安保證措施1、針對本工程，我部將成立平安生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組，由工程經(jīng)理任組長，工程副經(jīng)理任副組長；平安部為專職管理部門，下設(shè)專職平安員；各施工隊(duì)設(shè)平安生產(chǎn)小分組，由施工隊(duì)隊(duì)長任小分組組長，小分組下設(shè)專職平安員。建立健全平安生產(chǎn)組織，監(jiān)督施工中平安生產(chǎn)，實(shí)施施工過程中平安管理職能。2、人員配置工程經(jīng)理部設(shè)平安部，編制2人，各施工隊(duì)分別配置2名平安員。3、平安保證檢查程序施工中各施工隊(duì)平安員在現(xiàn)場進(jìn)行平安檢查，發(fā)現(xiàn)問題，及時(shí)向工程部匯報(bào)，及時(shí)解決。工程部平安領(lǐng)導(dǎo)小組定期對各施工隊(duì)的工作進(jìn)行檢查，并幫助各施工隊(duì)解決現(xiàn)場實(shí)際問題。4、制定平安方針平安第一，預(yù)防為主。做到思想保證、組織保證和技術(shù)保證，確保施工中人身、設(shè)備的平安。5、各責(zé)任區(qū)及施工隊(duì)負(fù)責(zé)人要始終貫徹“平安第一，質(zhì)量第一〞的方針，切實(shí)抓好施工中的平安工作，實(shí)行全員，全方位，全過程質(zhì)量、平安控制，實(shí)現(xiàn)標(biāo)準(zhǔn)化、標(biāo)準(zhǔn)化施工?！踩尺M(jìn)度保證措施1、各分部應(yīng)按月方案進(jìn)行進(jìn)度分解，按日考核,各分部指揮、主管工程師及風(fēng)、水、電責(zé)任人要從每道工序抓起，堅(jiān)持24小時(shí)技術(shù)干部值班制度，通過優(yōu)化生產(chǎn)要素提高生產(chǎn)效率，加快施工進(jìn)度。2、工程部各業(yè)務(wù)部門及后勤保障要組織好各方面的工作，合理調(diào)配施工生產(chǎn)要素，統(tǒng)籌安排，確保施工現(xiàn)場正常有序地進(jìn)行。3、工程部堅(jiān)持管理人員跟班作業(yè)制度。堅(jiān)持深入施工現(xiàn)場，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)處理，協(xié)調(diào)各工序間的施工矛盾，保質(zhì)保量的完成每月方案。4、施工隊(duì)負(fù)責(zé)人要堅(jiān)守工作崗位，上足勞力，嚴(yán)密組織管理，積極配合現(xiàn)場技術(shù)管理人員，抓好施工生產(chǎn)。七、初期支護(hù)本隧道初期支護(hù)包括RD25N中空錨桿、鋼筋網(wǎng)、I20a型鋼拱架、25#噴射混凝土等。依據(jù)地質(zhì)情況分別設(shè)置。初期支護(hù)緊跟開挖面及時(shí)施作，以減少圍巖暴露時(shí)間，抑制圍巖變位，防止圍巖在短期內(nèi)松弛剝落?！惨弧砇D25N中空注漿錨桿施工本隧道Ⅰ、Ⅱ類圍巖初期支護(hù)主要為RD25N中空注漿錨桿，Ⅰ類圍巖錨桿長度為，間距；Ⅱ類圍巖錨桿長度為，間距；均按梅花型布置，在停車帶及交叉口段錨桿適當(dāng)加長，增強(qiáng)支護(hù)能力。1、施工工藝在初噴砼后按設(shè)計(jì)間距及時(shí)施作徑向RD25N中空注漿系統(tǒng)錨桿，然后注水泥漿。2、錨桿的安裝〔1〕鉆孔采用錨桿鉆機(jī)鉆孔，將錨桿推進(jìn)至設(shè)計(jì)深度后，錨桿外露孔口長度為10~15cm?！?〕安裝止?jié){塞、墊板和螺母。〔3〕用注漿接頭把錨桿尾端同注漿機(jī)連接。3、錨桿的注漿采用RD25N型錨桿專用注漿泵?！?〕檢查RD25N型錨桿專用注漿泵及其零件是否齊備和正常，有關(guān)泵的操作程序應(yīng)遵守RD25N型錨桿注漿泵操作手冊?！?〕檢查水泥和砂的粒徑、比例、溫度等是否符合規(guī)定，通常用篩子控制它們的粒徑，砂的粒徑為，水泥與砂的比例為1:0.5至1:1?！?〕用高壓風(fēng)檢查錨桿孔是否暢通，錨桿孔口返風(fēng)即可。〔4〕調(diào)節(jié)水流量計(jì)使砂漿水灰比至設(shè)計(jì)值為止，并記下流量刻度，從泵出口出來的砂漿，必須要搖勻，不能有斷續(xù)不均現(xiàn)象?！?〕開動注漿泵，整個(gè)過程應(yīng)連續(xù)灌注，不停頓，必須一次完成，觀測到漿液從止?jié){塞邊緣流出或壓力表到達(dá)設(shè)計(jì)值，即可停泵。假設(shè)注漿過程中，出現(xiàn)堵管現(xiàn)象，應(yīng)及時(shí)清理錨桿、注漿軟管及泵?！?〕當(dāng)完成一根錨桿的注漿后，應(yīng)迅速卸下注漿軟管與錨桿的接頭，清洗并安裝至另一根錨桿，然后注漿；假設(shè)停泵時(shí)間較長，在對下根錨桿注漿前應(yīng)放掉前段不均勻的灰漿，以免堵孔。注意：整個(gè)注漿過程中，操作人員應(yīng)配合密切，動作迅速?！?〕注漿過程中，應(yīng)及時(shí)清洗接頭，保證注漿過程的連續(xù)性?！?〕完成整個(gè)注漿后，應(yīng)及時(shí)清洗及保養(yǎng)泵?！?〕在灰漿到達(dá)初始設(shè)計(jì)強(qiáng)度后，方可上緊墊板及螺母。4、施工考前須知〔1〕在軟巖和土層中施作鉆進(jìn)式注漿錨桿時(shí)，需環(huán)向隔開一定距離隔孔鉆進(jìn)，否那么會因向巖體注水太多可能導(dǎo)致巖面坍塌?！?〕水泥砂漿或CS雙液漿應(yīng)嚴(yán)格按配合比配制，并隨拌隨用，以免漿液在注漿管、泵中凝結(jié)?！?〕為保證注漿效果，止?jié){塞打入孔口不應(yīng)小于10cm。5、鋼筋網(wǎng)安設(shè)掛鋼筋網(wǎng)在系統(tǒng)錨桿施作后安設(shè)，鋼筋類型及網(wǎng)格間距按設(shè)計(jì)要求施作。鋼筋網(wǎng)根據(jù)被支護(hù)巖面的實(shí)際起伏狀鋪設(shè)，并在初噴混凝土后進(jìn)行，與被支護(hù)巖面間隙約4cm6、鋼架施工鋼拱架在洞外按設(shè)計(jì)加工成段，在洞內(nèi)用螺栓連接成整體。洞內(nèi)安裝在初噴混凝土之后進(jìn)行，與定位錨桿焊接。鋼架之間設(shè)縱向連接筋，鋼架間以噴射混凝土噴平。鋼架拱腳必須安放在牢固的根底上，架立時(shí)垂直隧道中線，當(dāng)鋼架和圍巖之間間隙過大時(shí)設(shè)置墊塊，用噴射混凝土噴填。1、現(xiàn)場制作加工①鋼拱架應(yīng)按設(shè)計(jì)要求預(yù)先在洞外材料加工廠加工成型。先將加工場地用15#混凝土硬化，按設(shè)計(jì)放出加工大樣。②放樣時(shí)根據(jù)工藝要求預(yù)留焊接收縮余量及切割的加工余量，要求尺寸準(zhǔn)確，弧形圓順。③鋼拱架加工后進(jìn)行試拼，允許誤差如下：沿隧道周邊輪廓誤差不應(yīng)大于3cm；鋼拱架由拱部、邊墻各單元鋼構(gòu)件拼裝而成。各單元用螺栓連接。螺栓孔眼中心間誤差不超過；鋼拱架平放時(shí)，平面翹曲應(yīng)小于±2cm。2、鋼拱架架設(shè)工藝要求：〔1〕為保證鋼拱架置于穩(wěn)固的地基上，施工中在鋼拱架基腳部位預(yù)留0.15~原地基；架立鋼拱架時(shí)挖槽就位，軟弱地段在鋼拱架基腳處設(shè)槽