浙江住宅樓地下室基坑土方開挖施工方案

XX1＃地塊三期住宅工程地下室挖土施工方案編制人：職務（稱）：審核人：職務（稱）：批準人：職務（稱）：批準部門：編制日期：目錄一、工程概況二、施工方法三、工程目標四、機械設備配備五、技術措施六、注意事項七、基坑監(jiān)察八、基坑應急加固措施九、其它十、安全措施十一、應急預案十二、附圖基坑土方開挖方案1、編制依據(jù)1）寧波寧大設計的基坑圍護圖紙，2）《建筑地基基礎工程施工質量驗收規(guī)范》GB50202-20023）本工程的地質報告4)本工程建筑結構的施工圖紙5）.《建筑基坑支護技術規(guī)程》（JGJ120-2012）；6）.《建筑地基基礎設計規(guī)范》（GB50007-2011）；7）.《混凝土結構設計規(guī)范》（GB50010-2010）；8）.《建筑樁基技術規(guī)范》（JGJ94-2008）；9）.《鋼結構設計規(guī)范》（GB50017-2011）；10）.《建筑基坑工程監(jiān)測技術規(guī)范》（GB50497-2009）；11）.浙江省標準《建筑基坑工程技術規(guī)程》（DB33/T1008-2000J10032-2000）；12）.《寧波市軟土深基坑支護設計與施工暫行技術規(guī)定》；2、工程概況2.1四方主體施工單位：②、建設單位：③、監(jiān)理單位：④、設計單位：2.2位置和環(huán)境擬建工程位于寧波市鄞州區(qū)姜山鎮(zhèn)茅山唐葉村境內(nèi)，寧波至奉化西塢公路邊上。本工程主體為一幢16層住宅樓，場地下設一層地下室。工程總建筑面積為13533m2，地下建筑面積為1791m2，地下室圍護內(nèi)的開挖面積為約2250㎡。本工程地下室底板面標高為-4.10米，其中西側主樓板厚為300，南半部分板塊區(qū)域板厚為500，東北角處的配電室部分底板面標高為-5.00米，底板厚為300，各區(qū)域墊層厚均為200，則底板墊層底標高為：主樓區(qū)-4.600米，板塊區(qū)為-4.800米，配電室部分為-5.500米；承臺墊層底標高：主樓區(qū)主要有-5.3米、-5.60米與-6.05米等，板塊區(qū)主要為單樁承臺，其厚度為1米，則其承臺墊層底主要為-5.50米，配電室部分承臺墊層底標高主要為-6.50米、-6.95米；另電梯井深坑墊層底標高為-7.10米，工程樁均采用φ600鉆孔灌注樁，本工程的自然地面標高為-0.90米，0.000相當于絕對標高3.900米。本工程基坑（地下室）具體周邊環(huán)境為：基坑周邊無重要地下管線及高壓線等通過。基坑的東側：在基坑東側離圍護放坡邊約8米（南端）～25.9米（北端）為圍墻，圍墻外側為現(xiàn)有水泥道路；在圍墻內(nèi)側離圍護放坡邊約2米～8.4米設有一條6米寬施工道路。此道路均用200厚C20砼硬化，此施工道路與東北側的圍墻開設的施工大門連接。在基坑的東側北段的施工道路與圍墻間的空地搭設有臨時辦公用房及倉庫間等，在本基坑中段離圍護邊約5米設有砂石堆場及磚塊堆場等。本基坑設置的二個出土口均在基坑的東側，其中南端一個為出土口1，北端一個為出土口2，此二出土口與東側設置的施工道路間用砼化的道路連接，則本基坑挖出的土方經(jīng)設計設置的二個出土口，然后經(jīng)東側的施工道路向北經(jīng)出土大門將土從北側的已建規(guī)劃道路運走?；拥谋眰龋夯颖眰入x圍護放坡邊最近約2.2米，最遠約12.9米為圍墻，圍墻外側為已建規(guī)劃道路，因此段圍墻離圍護邊距離較近，為確保施工安全，則此段圍墻改為輕質圍墻?；幽蟼龋夯幽蟼入x圍護放坡邊最近約7.5米為圍墻，圍墻外側為已建的小區(qū)樓幢，已建樓幢為5層框架結構（有樁基），離本基坑南側圍護邊最近一幢距離為10.7米。在圍墻內(nèi)靠近圍墻邊設有一條6米寬施工道路，此道路用砼硬化與東側設置的施工道路連通，基坑西側：基坑西側南端離圍護邊最近約2.5米為一幢已建配電房，此配電房設計已考慮了周邊用松木樁圍護，配電房的西側為已建小區(qū)的樓幢，此區(qū)樓幢離北側圍護邊的距離約為14.5米；在基坑西側南段離圍護邊距離最近約15.1米為圍墻，此區(qū)空場地面積相對較大，則在此區(qū)考慮設鋼筋加工制作場地，鋼筋場地離圍護放坡邊最近距離約為6米，在鋼筋場地的西側與圍墻間設一條南北向6米寬施工道路，對應此道路北側圍墻上開設一個施工大門，此大門主要為材料進出用。另在西側北側的圍梁外側設有一個塔吊基礎，此塔吊基礎采用4枚800的鉆孔樁承載，塔吊基礎承臺底標高同環(huán)梁底標高。2．2基坑形狀和分區(qū)本基坑平面呈不規(guī)則的矩形狀，南北向長度最長約為62.7米，東西向長度最長約為39米,基坑開挖總面積約為2250平方米。本基坑設計共設2個出土口（分別編號為出土口1與2）均設置在基坑的東側。挖土階段施工現(xiàn)場設置1個出土大門，出土大門設在基坑的東北角的東側的圍墻上，本工程的挖出的土方運輸經(jīng)北側的規(guī)劃路向東運走。本基坑按圍護設計中間對撐為界共可分為2個區(qū)，從南向北分別編號為1區(qū)與2區(qū)，本基坑結構設計不設后澆帶，則開挖施工時按支撐分區(qū)進行分別開挖施工。。2、3基坑支護本基坑屬于較大較深，且周邊環(huán)境較復雜的基坑，故圍護設計采排樁加內(nèi)支撐的支護方式，圍護樁采用非擠土的Ф550＠900～1000、Ф600＠1000的鉆孔灌注樁。由于好土層頂板埋深較淺，圍護樁樁端均進入5-1層粘性土1.0m以上，以防踢腳，減小周邊環(huán)境的變形。圍護樁外側采用φ700@500密排水泥攪拌樁進行擋土、止水。立柱樁選用直徑為φ650鉆孔樁，支撐豎向支承鋼格構立柱在穿越底板的范圍內(nèi)需設置止水鋼板。本基坑設一道環(huán)梁、支撐梁。環(huán)梁、支撐梁面標高為-2.4米，環(huán)梁寬為1000，環(huán)梁高度均為500，支撐梁寬有500～650、支撐梁高度為550。在高差區(qū)采用ф650＠450水泥攪拌樁打設三排，樁長為6米，寬度為1.7米。本工程內(nèi)電梯井坑中坑采用水泥攪拌樁加固。（具體詳見圍護圖）2．4開挖深度和工作量本工程自然地面標高為-0.90米,，挖土深度按此標高計算。在基坑挖土時均挖至地下室底板墊層底及承臺墊層底，則挖土深度為：西半部分的主樓區(qū)從-0.90米挖至底板墊層底-4.60米，挖深為3.7米，至承臺墊層底挖深為4.4米、4.7米、5.15米等；東半部分的板塊區(qū)挖至底板墊層底-4.80，挖深為3.90米，承臺墊層底挖深為4.6米；東北角的配電室區(qū)挖至底板墊層底-5.50，挖深為4.60米，承臺墊層底挖深為5.6米等；以上計算深度墊層按20CM計。根據(jù)以上挖土深度計算，本基高土方開挖量約為9000立方米。2.5地下水一般來說，本基坑范圍內(nèi)地表雜填土層的孔隙潛水，水位受降水變化大。開挖范圍內(nèi)的土體以淤泥為主，滲透系數(shù)較小，為弱滲透性土層。因此基坑主要做好地表的排水、雜填土的隔水和降雨排水。本工程地下水位埋深為0.1～2.2米，其水位受氣候條件等影響，隨季節(jié)變化明顯，年變幅在1米左右。2.6地質情況：第（T）層雜填土：雜色，松散，主要由碎石、礫石、粘性土、建筑垃圾及其它雜物組成，成分較雜，新近回填，下部為耕土，層厚0.30m～2.51m。第（1）層粘土：灰黃色，軟塑，干強度高，高壓縮性，高韌性，搖震反應無，切面光滑，含鐵錳質，俗稱“硬殼層”，層厚0.60m～1.50m，層頂埋深0.30～1.30m，層底標高0.25～1.57m，全址分布。第（2-1）層淤泥：灰色、流塑，高壓縮性，切面光滑，稍有臭味，厚層狀，含腐植物和貝殼碎片，局部為淤泥質土，層厚5.10～7.50m，層頂埋深1.40～2.50m，層底標高-6.58～-4.03m，全址分布。（坑底位于此層）。第（2-2）層淤泥質粘土：灰色，流塑，高壓縮性，切面光滑，稍有臭味，厚層狀，含腐植物和貝殼碎片，層厚1.30～8.20m，層頂埋深7.20～9.00m，層底標高-14.16～-6.80m，全址分布。第（5-1）層粘土：灰黃，黃褐色，可塑，干強度高，中等壓縮性，高韌性，搖震反應無，切面光滑，厚層狀，土質較均，含鐵錳質。層厚8.20～-16.90m，層頂埋深9.40～16.90m，層底標高-25.19～-17.33m，全址分布。各地質層物理力學性質統(tǒng)計表表三層號土性名稱重度γ(KN/m3)內(nèi)聚力C(KPa)內(nèi)摩擦角φ(°)W（%）eT雜填土18.010.015.0--1粘土17.8820.813.036.91.0672-1淤泥16.128.35.658.21.6472-2淤泥質粘土17.1914.610.343.91.2605-1粘土18.7929.315.229.30.849坑底位于2-1層淤泥層。二、土方開挖1、土方開挖準備1.1、布置測量網(wǎng)點：基坑開挖前先布置好測量網(wǎng)點，放出各軸線位置及標高基準點，并辦好相應的簽證手續(xù)。1.2、施工道路布置根據(jù)平面布置，在場地內(nèi)設好施工道路及相應圍墻上設好出土大門，圍護外的施工道路均用砼硬化，坑內(nèi)運道路用塘渣鋪設，坑內(nèi)運土道路與出土口相連通。1.3、塔吊安裝:土方開挖前，做好塔吊基礎，并安裝好塔吊，準備好網(wǎng)兜，鐵鍬等工具。塔吊使用前由相關單位進行檢測驗收，合格后方可投入使用。1.4、施工機械及測量儀器準備以下設備、儀器按規(guī)定辦理進場監(jiān)理審報。序號名稱型號數(shù)量備注1反鏟挖掘機PC—2002臺需要檢測的都進行了檢測，檢測合格后才使用。2反鏟挖掘機PC—1204臺3反鏟挖掘機PC—601臺4水泵6臺5氣泵10臺6自卸車重型自卸車20TT20輛7經(jīng)緯儀ET—021臺8水準儀DS302臺9大鋼尺50m3把10卷尺5m6把11路基板60塊12路基箱10塊13標尺5m2把1.5勞動力配備（1）第一階段挖土環(huán)梁支撐施工土方開挖、修土及環(huán)梁支撐施工配合人員30人。（2）第二階段挖土中心島土方開挖，修土、墊層、磚胎模及配合人員80人。（3）第三階段挖土坑中坑的土方開挖，修土及磚胎模及配合人員20人1.6項目管理班子成立項目領導管理班子，以現(xiàn)場項目經(jīng)理為核心，組織施工作業(yè)人員，按施工圖和挖土施工專項方案、技術聯(lián)系單及有關規(guī)范要求組織施工，確保工程安全、質量和施工進度滿足合同要求。主要項目管理人員一覽表表4序號崗位姓名職責1項目技術負責人施工現(xiàn)場技術負責責2現(xiàn)場施工負責施工現(xiàn)場施工管理理3施工測量負責負責現(xiàn)場標高測量量4安全負責施工現(xiàn)場安全管理理5質量負責施工現(xiàn)場質量管理理6現(xiàn)場電工現(xiàn)場施工機具、照照明管理7自卸車班長運土、卸土調(diào)度8挖機班長機械挖土、裝車9其它管理指揮倒土、勤雜10清潔車輛負責負責進出車輛和沿沿途道路清掃掃11人工修土負責負責本工程人工挖挖土12濕土排水負責負責本工程基坑排排水2、1開挖原則本基坑開挖堅持“大基坑、小開挖”、先撐后挖、分區(qū)分步進行和“邊挖、邊鑿、邊鋪、邊澆、邊砌”的原則。2、2出土通道根據(jù)現(xiàn)場情況，本工程計劃開設1個主要出土大門，大門位于基坑東北角東側的圍墻上，基坑開挖期間，將充分利用此大門將土運出場外。2．3分步挖土1）第一階段：環(huán)梁、支撐梁施工土方的開挖待圍護樁強度達到設計要求90%后，在環(huán)梁與支撐的區(qū)域開挖環(huán)梁、支撐梁施工的土方。挖土時順著各環(huán)梁支撐梁二邊按1：1至1：2放坡開挖。開挖時標高從自然地坪至環(huán)梁、支撐梁墊層底，挖土深度為-0.90米～-3.15米，挖深為2.25米；環(huán)梁支撐土方開挖時，挖土機分一個臺階開挖到底。開挖出的土方部分用于回填運輸車道位置，其余土方全部外運。待本次挖土完成后本基坑將以設計中間對撐為界將形成二個中心島，中心島面標高同自然地面平，本次土方開挖量約為3000立方米。在本階段土方開挖過程中因支撐設置深度正好落在淤泥質土層中，為確?；娱_挖施工安全，在本階段開挖過程中當土方開挖至環(huán)梁支撐墊層底后，環(huán)梁支撐的墊層直接150厚砼滿澆，澆筑時間控制在挖出后4小時內(nèi)完成，挖一段澆筑一段。2）第二階段：開挖中心島及各支撐下的土方在支撐、環(huán)梁結束并達到設計強度90%，開挖支撐下及中心島的土方?；油练綇淖匀坏孛?0.90米或環(huán)梁支撐墊層底-3.15米挖至底板墊層底及承臺墊層底，根據(jù)挖深的部位不同，主樓部分挖至基坑底板墊層底為-4.60米，承臺墊層底分別有：-5.3米、-5.60米、-6.05米等；板塊部分挖至基坑底板墊層底為-4.80米，承臺墊層底主要為-5.5米；配電室部分挖至基坑底板墊層底為-5.50米，承臺墊層底分別有：-6.50米、-6.95米等。（以上計算深度墊層按20CM計）。根據(jù)以上計算挖土深度，本次土方開挖量約為6000立方米，本次土方開挖時挖機分三個臺階開挖到底。本階段土方開挖時當土方挖至基坑底板墊層底時在基坑周邊8米范圍內(nèi)用300厚C25加強砼墊層在4小時內(nèi)完成澆筑。3）第三階段：各坑中坑土方開挖本工程的坑中坑共有2個，每個面積約為28㎡，坑中坑對應的基坑底板墊層底標高最高為-4.60米，坑中坑墊層底標高為-7.10米，故開挖時從底板墊層底挖至深坑墊層底挖深最深為2.5米；根據(jù)以上的開挖深度每個深坑的開挖時挖機分二層開挖。此2個深坑土方開挖量約有140立方米。因本基坑面積較小，沒有設置后澆帶，且坑中坑離出土平臺距離較近，則坑中坑開挖前必須要將基坑周邊的加強墊層完成后達到一室強度后進行開挖。深坑開挖至坑底后在2小時內(nèi)用300厚砼墊層及時封底。2、4土方坑內(nèi)開挖方向和運輸1）第一階段：開挖環(huán)梁、支撐梁施工的土方本次土方開挖以設計環(huán)梁與支撐的情況將分為三個撐區(qū)進行先后開挖：（由南向北分別編號為南環(huán)梁支撐區(qū)、中間對撐區(qū)、北環(huán)梁支撐區(qū)），本階段土方開挖時共安排一個挖機組，此挖機組先由西向東挖南側撐區(qū)的環(huán)梁支撐的土方，然后再由西向東挖中間對撐區(qū)的施工的土方，最后由西向東挖東側撐區(qū)的環(huán)梁支撐土方，每個角撐區(qū)開挖時各挖機均從其邊角向外退挖。中間對撐區(qū)由西向東退挖。開挖過程中要挖一區(qū)成型一區(qū)，為環(huán)梁與支撐分區(qū)施工創(chuàng)造工作面?？觾?nèi)運土道路，用塘渣鋪設，土方運輸車直接進入基坑，挖出的土方均經(jīng)東側的出土平臺然后向北從東側規(guī)劃路上設置的出土大門出土。2）第二階段：開挖中心島及各撐下的土方（1）當各支撐施工完成后并達到設計強度的90%后，進行中心島的土方開挖，本基坑中心島以中間對撐為界共分二個，南側一個為中心島1，北側一個為中心島2，中心島土方開挖安排2個挖機組（編號為挖機組1與挖機組2）同時開挖。其中挖機組1挖南側中心島1的土方，挖機組2挖北側中心島2的土方，二個挖機組開挖方向均從西向東退挖，挖出的土方均經(jīng)對應的的出土口出土。然后向北從東側規(guī)劃路上設置的出土大門出土。在本階段的土方開挖過程中，當二個中心島西側的主樓開挖完成后坑內(nèi)中心島上無法按正常分層分臺階開挖，則在余下部分（東半部分）開挖時在坑內(nèi)用120挖機進行分層分臺階開挖，然后在各出土平臺上停200挖機將120挖機挖出的土方傳出坑外裝車運車，當本基坑所有土方挖至出土臺附近時，則直接由停于出土平臺上的200挖機對坑下的土方進行開挖，開挖出的土方直接裝車運走。在本階段土方開挖過程中南北二個中心島必須同步對稱開挖。（2）每個中心島土方開挖前坑內(nèi)運土道路用塘渣鋪設，從出土口往中心島鋪設施工便道跨越支撐梁、環(huán)梁（從出土口至現(xiàn)場施工大門的道路用200厚、內(nèi)配ф8@200鋼筋網(wǎng)片C20砼澆筑）。其它坑內(nèi)運輸?shù)缆肪锰猎佋O寬為6米，塘渣鋪設路面的厚度為600，（具體道路做法后附圖），在中心島處設立回車場地，在坑內(nèi)的各塘渣路面鋪設足夠量的路基箱。在裝土點設立裝土平臺，挖機分三個臺階，由多臺挖機接力向每輛運土車裝土。（3）、當土方挖至底板、承臺底時及時施工墊層及磚胎模，承臺與地梁的磚胎模用240厚MU10水泥磚M5砂漿砌筑，坑中坑用370厚MU10水泥磚M10砂漿砌筑，各承臺與地梁的磚胎模外側四周均用細塘渣回填。3）第三階段：坑中坑開挖當本工程基坑內(nèi)的土方全部挖至底板墊層底，且基坑周邊8米范圍內(nèi)加強墊層完成后可以對坑中坑進行開挖，本基坑坑中坑只有二個，二個坑中坑同時進行開挖。每個深坑開挖時在坑內(nèi)安排120挖機對深坑由西向東水平分二層進行開挖。然后再在深坑外停一臺120挖進行傳去至東側相應的出土平臺附近，在出土平臺停一臺200挖機，由200挖機將土挖出坑外。2、5降水和排水基坑外排水。環(huán)梁、支撐梁施工完畢后，基坑四周立即施工排水溝、集水井，不讓基坑外的地表水進入基坑。排水溝的水集中到集水井經(jīng)沉淀池沉淀后排入市政雨水管道?？觾?nèi)排水，在每層開挖時，設臨時排水溝、集水井，用水泵排除基坑明水。開挖到基底后在離開圍護樁至少8米距離后四周做排水溝和集水井，排水溝尺寸為400X400，集水井為600X600X600，排水溝和集水井均采用磚墻砌筑，長期排水確?；硬环e水。在基坑外圍四角設沉淀池，沉淀池用240磚墻砌筑?？拥姿酶邠P程水泵把水排出坑外經(jīng)沉淀池后排入市政管網(wǎng)或河道。（具體做法后附圖說明）2、6人工修土為便于機械大面積開挖，機械開挖到底板墊層底，在基坑周邊8米范圍內(nèi)先澆筑砼墊層，周邊的承臺與地梁后挖，后挖時由小挖機配合人工修承臺和地梁。為防止挖土機碰壞圍護支撐，人工修支撐梁下面挖機無法開挖的土。還有為了保護工程樁，挖機無法挖除的樁間土，也由人工修整。人工修土緊跟挖土機后面，人工修整的土方盡量隨挖機帶走，少量多余的土方可以用塔吊配合出土。修挖時邊修邊做墊層，特別是圍護樁邊8米范圍內(nèi)的墊層直接改用300厚C25砼澆筑，承臺與地梁磚胎模后做，采用人工開挖。以確?；拥讎o樁不產(chǎn)生水平位移。三、工程目標1）工期目標按照總進度安排挖土進度為8天。（不包括圍梁支撐梁施工養(yǎng)護時間）具體安排如下：第一階段挖土：土方量為3000立方米，工期2天，平均每天出土1500立方米。第二階段挖土：土方量為6000立方米，工期3天，平均每天出土2000立方米。第三階段挖土：土方量為200立方米，可以包括在第二階段中，第三階段的土方開挖至少比第二階段延后1天完成?？紤]在挖土過程中特殊因素影響，工期為2天。2）質量目標達到《建筑地基基礎工程質量驗收規(guī)范》GB50202-2002和設計要求。3）安全文明施工目標不發(fā)生重傷及以上事故，保證場地內(nèi)和周邊道路整潔、達到文明工地要求。四、機械設備配備每臺挖機裝一輛30噸自卸車平均為8分鐘（包括車輛就位），按每天工作12小時計，即每臺挖機一天挖掘出土方量為60×12×30/8＝2700/1.8t/m3＝1500m3。每輛車按15立方計，挖掘現(xiàn)場至卸土點按20KM計，平均車速每小時30KM；來回一次裝卸車所需時間約為90分鐘，則每輛車每天運土為12×（60/90）×30=240噸/輛.天＝130m3第一階段挖土：挖機2臺（實際裝土的1臺），汽車15輛。第二階段挖土：挖機6臺（實際裝土的2臺），汽車20輛。第三階段挖土：增加120挖機多臺可包括在第二階段內(nèi)。為確保挖土機在軟土上施工，要鋪足路基板。五、技術措施為確?；娱_挖安安全成功，必必須按照以下下措施執(zhí)行：：1）臺階分臺階挖土時，上上下二個臺階階的間距不能能小于8米，也不宜大大于12米，因為小于于8米就失去了臺臺階的作用，落落差過大，土土壓力釋放過過大，造成支支護擠壓力過過大。間距大大于12米，則挖土面面無法相互傳傳遞。臺階的的邊坡要在11：2以下（具體放放坡坡度根據(jù)據(jù)不同土性確確定），防止止坑內(nèi)土方滑滑移而影響支支撐樁。2）堆土坑內(nèi)翻運的土方，盡盡量堆放在遠遠離支撐梁（離離開3米以上）的基基坑中部，堆堆土高度不能能超過1米，并按1：2放坡堆放。避避免堆放在支支撐梁邊的土土方擠壓或滑滑移，造成支支撐梁破壞。3）對稱開挖為使本圍護支撐體體系均勻對稱稱受力，開挖挖土方必須對對稱開挖，先先外圍后中心心。先用挖機機在支撐梁上上面把整個支支撐梁內(nèi)的土土方掏挖出來來，使支撐梁梁對稱且緩慢慢受力。然后后以人工到下下面挖出支撐撐梁下面挖機機不能挖到的的土方，慢慢慢使整個支撐撐梁全部受力力。防止改變變支撐體系的的設計受力工工況，造成支支撐梁損壞。4）月牙形開挖挖土時先挖出基坑坑邊角，由二二邊向中間形形成月牙形，按按此形狀挖土土不但可增加加土體本身及及圍護的自然然支撐時間，而而且使圍護的的負荷有一個個緩沖時間和和應力釋放時時間。5）支撐梁的防護在掏挖支撐梁下的的土方時，挖挖機要在支撐撐梁上施工，所所以必須進行行防護。具體體辦法是，在在支撐梁二側側和上面用較較硬的渣土墊墊實后安放路路基板，挖土土機只能站在在路基箱上工作防止壓壓壞支撐梁。當支撐梁下的土方挖空后嚴禁挖機停上支撐。6）支撐樁的防護在支撐樁附近，土土方開挖階梯梯高度差應小小于1米，放緩坡、薄薄層、對稱開開挖，坡度應應小于1；3，以防止立立柱受到較大大的側向土壓壓發(fā)生傾斜可可能導致支撐撐體系的失穩(wěn)穩(wěn)。立柱附近近5米范圍內(nèi)嚴禁禁臨時堆土。7）工程樁的保護因本工程的工程樁樁是鉆孔樁，鉆孔樁基本本為高樁，故在開挖時待待工程樁的樁樁頭外露后，要要同步對稱開開挖樁間土和和工程樁外側側土方，待樁樁頭挖出1..5米后馬上鑿掉掉，所有高樁樁挖一斷鑿掉掉一斷，循環(huán)環(huán)進行。防止止土方高差受受到橫向擠壓壓力，使工程程樁損壞和變變形。樁間土土用小挖機挖挖除或人工修修整。具體工工程樁保護措措施如下;1、開挖前前對高工程樁樁作出標識，便便于挖機司機機識別，2、采用長長臂鏟挖機，有有利于擴大作作業(yè)半徑和放放緩臨時邊坡坡等，3、臺階接接力式分層挖挖土，臨時邊邊坡不大于11：3。(在后附圖中中說明)，4、站在支支撐頂挖土應應墊路基箱，盡盡量在立樁頂頂點部位，防防止站腳處支支撐下的土方方下滑造成支支撐梁破壞。5、嚴禁超超挖，防止圍圍護樁踢腳。6、基坑內(nèi)內(nèi)四周8米寬的砼墊層層加厚為3000MM，用C25砼快速澆澆筑墊層4小時內(nèi)完成成。在此墊層層澆筑范圍內(nèi)內(nèi)的地梁、承承臺后挖，后后挖采用切割割法，人工挖挖此區(qū)段的承承臺與地梁。7、對要停停挖機的支撐撐頂要請設計計多配鋼筋，然然后在支撐上上覆土，再在在覆土面鋪路路基箱，在角角撐頂不得上上汽車。8、配足人人工修土人員員，至少200人，加快人人工修土的速速度，利用塔塔吊吊網(wǎng)運土土，否則做不不到4小時內(nèi)打墊墊層。六、注意事項1）開挖前。向向建設單位了了解場地內(nèi)的的地下管線、地地下構筑物及及其它埋設物物情況，在挖挖土中發(fā)現(xiàn)管管線等及時報報告，不得擅擅自處理。2）四周承載載。根據(jù)設計計四周的堆載載不超過2..5噸/平方米。3）當支撐強強度達到900%設計強度度，方可開挖挖下面的土方方。4）當土挖至至二米深后，基基坑上部四周周做好防護欄欄桿。夜間施施工現(xiàn)場內(nèi)配配備足夠照明明。5）當一次開開挖深度一般般只能在1..5米左右，根據(jù)據(jù)土質情況放放坡必須達到到1：2，1：3及以下。6）挖土機操操作中不應過過深，提升不不應過猛。任任何人不準在在挖土機回轉轉半徑內(nèi)工作作。向汽車卸卸土應在停穩(wěn)穩(wěn)后進行，嚴嚴禁挖斗從駕駕駛室上越過過。7）盡量減少少基底暴露時時間，及時驗驗收基底，并并拋填片石或或砼塊、碎石石，并澆筑墊墊層砼。暴露露圍護結構邊邊樁時，必須須在4小時內(nèi)做好好墊層，以最最大限度減少少圍護結構變變形。8）每個挖土土點和裝土點點配備一名指指揮，控制挖挖土標高，防防止支護和人人員的安全事事故發(fā)生。在在各車輛進出出口處安排指指揮1名，專職指指揮車輛，確確保運輸車輛輛的暢通安全全。在門口安安排4名清掃工，22名沖洗車輛輛，2名門口道路路保潔。必要要時請環(huán)衛(wèi)部部門派撒水車車清潔路面。七、基坑監(jiān)測基坑開挖圍護是項項風險工程，地地下工程極其其復雜，在基基坑開挖整個個過程中進行行全過程監(jiān)察察，實行信息息化施工，對對指導開挖施施工確保安全全是很有必要要的。而且是是非常重要的的。1）、監(jiān)測內(nèi)容（1）深層土體水平位位移觀測：本本工程沿基坑坑邊按設計要要求埋設測斜斜管。并按要要求有專業(yè)的的的單位進行行測量，側向向位移在基坑坑開挖過程中中很敏感的，是是確定圍護體體系是否安全全的一個重要要數(shù)據(jù)。（2）圍護梁頂水平位位移觀測：在在坑邊的坡頂頂按設計要求求設置沉降觀觀測點，利用用水準儀加經(jīng)經(jīng)緯儀觀測。（3）周邊環(huán)境監(jiān)測：：主要是對南南側與北側已建建的樓幢與已已建配電室的的監(jiān)察。本工程的深層土體體位移警戒值值為50mm，連續(xù)三三天位移為33mm/天.（4）監(jiān)測頻率：根據(jù)據(jù)挖土的進展展速度及基坑坑的變形情況況：基坑挖到到設計標高前前每二天監(jiān)測測一次；挖到到設計標高后后增加到每天天一次；當監(jiān)監(jiān)測值超過報報警值時，增增加監(jiān)測次數(shù)數(shù)至每天二到到三次；墊層層和磚胎模形形成后連續(xù)三三天穩(wěn)定可減減少到每二天天到四天一次次。2）、監(jiān)測要求（1）監(jiān)測單位應根據(jù)據(jù)上述監(jiān)測內(nèi)內(nèi)容和現(xiàn)場地地質條件、制制定出詳細的的監(jiān)測實施方方案，在基坑坑開挖施工前前布置好所有有測點，并將將測得的原始始數(shù)據(jù)及周圍圍環(huán)境的現(xiàn)狀狀調(diào)查記錄在在案，包括已已有建筑進行行拍照存檔。必必要時請有關關單位參加。（2）在基坑開挖和地地下室施工期期間，一般情情況下每天觀觀測一次，如如遇位移的沉沉降速率較大大時，則應增增加觀測次數(shù)數(shù)。（3）觀測數(shù)據(jù)及時記記入相應的表表格，并當天天提供給建設設、監(jiān)理、施施工單位。當當出現(xiàn)危險情情況時，立即即通知設計院院及相關單位位及時采取必必要的加措施施。（4）每天觀測到的數(shù)數(shù)據(jù)應繪制成成相關的曲線線，一般二到到三天提供一一次。八、基坑應急加固固措施在基坑開挖和地下下室施工中，應應結合現(xiàn)場圍圍護監(jiān)測情況況，采取如下下應急措施。備備好砂袋、鋼鋼管、鋼筋、水水泥、噴漿機機具及其它施施工機械。確確?；訃o護結構安全。應應急材料部分分堆放在現(xiàn)場場指定地點，部部分堆放在公公司設備處。以以便緊急情況況時及時提供供。1、圍護樁頂水平位位移較大或深深層土體位移移較大，速率率較快，有條條件的地方進進行坑外挖土土卸載；無放放坡條件的則則要加設鋼管管斜撐、用土土釘加固、坑坑底草包疊袋袋或回填土。本基坑南側已有樓樓幢及西側已建配電室室的安全。故故此幾區(qū)的圍護及及深層土體位位移警戒值控控制在2CM以內(nèi)。如如圍護變形將將有超過3CCM趨勢，則則必須馬上采采取措施，①在出現(xiàn)位移移嚴重的基坑坑內(nèi)回填砂袋袋，并立即對對變形區(qū)的坡坡頂進行卸土土盡量使基坑坑內(nèi)外土體重重量保持平衡衡，2、放坡面出現(xiàn)滑移移和沉陷現(xiàn)象象，用松木樁樁加固或用土土釘加固坡面面。3、支護樁間出現(xiàn)滲滲漏水時，則則在樁間用磚磚砌或澆筑砼砼封堵?？傊?，在基坑施工工中，應嚴格格按設計要求求，配合監(jiān)測測單位，隨時時注意基坑內(nèi)內(nèi)外周圍變化化，做到動態(tài)態(tài)管理和信息息化快速施工工，一旦出現(xiàn)現(xiàn)險情，立即即采取綜合性性應急措施，確確?；又ёo護安全。九、其它1棄土點：距本工地約約20KM。2、本基坑的的二個出土口，車車輛進出和挖挖機行走較多多，承受較大大荷載，為保保證基坑安全全，需要在出出土口8米寬范圍內(nèi)支支護加強。同同時基坑外側側的運土道路路全部用200CM厚C20砼硬化。3、自行解決決好所有土方方施工有關的的城管、環(huán)衛(wèi)衛(wèi)、交警和環(huán)環(huán)保的手續(xù)。十．安全措施：1.基坑開挖前在圍護護周邊做好11.2米高鋼管臨邊邊圍護，300CM高踢腳腳，60CMM、90CM高二二道扶手,當挖深基坑坑時在臨邊圍圍護上設置密密目式安全網(wǎng)網(wǎng)防護。2.置好上下通道，要要求在位置上上、數(shù)量上滿滿足施工要求求，在搭設時時結構上做到到規(guī)范、穩(wěn)定定、牢固。3.設置好圍護標志及及示警牌，禁禁止非工作人人員進入施工工區(qū)。4.挖土機械必須驗收收合格，司機機必須持證上上崗，經(jīng)安全全三級教育后后進行施工作作業(yè)。5.開挖時應統(tǒng)一指揮揮，一律服從從指揮人員安安排，抓好安安全生產(chǎn)工作作。6.停止作業(yè)時，將挖挖斗著地靜放放，機械停放放在坑邊10米外的位置。7、如遇下雨天則停停止開挖。8、在挖土前項目部部做好對各挖挖土作業(yè)相關關的各工種（如如挖機司機、塔塔吊司機、汽汽車駕駛員、及及各班組做好好安全技術交交底）。9、施工現(xiàn)場配備足足夠的照明，在在每只塔吊上上頭裝一盞太陽燈，另另配足小太陽陽燈及手電筒筒，確保夜間間施工的安全全與順利。為為防止停電而而影響施工作作業(yè)，本現(xiàn)場場還配備發(fā)電電機一臺。十一應急預案由于本工程所在場場地地質條件件相對復雜，地地下室基坑開開挖過程中不不確定因素較較多，為確保?；影踩?，在在按設計圖紙紙及相關施工工規(guī)范和標準準施工的基礎礎上，必須采采取必要的應應急措施，以以防基坑不安安全隱患導致致事敵的發(fā)生生。1、設計應急專家小小組成立項目基坑開挖挖專家小組，當當發(fā)生的異常常情況時間，立立即組織各方方相關單位進進行會審、協(xié)協(xié)商。具體專專家名單見下下表格：表8姓名單位職務聯(lián)系電話建設單位工程部經(jīng)理圍護設計單位總工監(jiān)理單位總監(jiān)施工單位總負責2、安全隱患的認定定根據(jù)現(xiàn)場基坑支護護監(jiān)測結果和和施工過程中中發(fā)現(xiàn)的問題題，若出現(xiàn)以以下情況應暫暫停挖土，由由專家小組商商討確定處理理方案后再行行施工。(1)放坡面出現(xiàn)現(xiàn)滑移跡象;(2)深層土體出出現(xiàn)明顯位移移，基底有隆隆起趨勢;(3)周邊道路及及臨邊建筑變變形明顯；3、信息反饋在挖土施工期間由由相關各方主主體分派專人人組成應急小小組，對基坑坑進行24小時監(jiān)測，將將監(jiān)測數(shù)據(jù)及及施工中發(fā)現(xiàn)現(xiàn)的隱患等信信息及時進行行反饋?；涌娱_挖過程中中發(fā)現(xiàn)異常情情況可通過以以下兩種途徑徑進行信息反反饋：第一種途徑：基坑坑監(jiān)測單位發(fā)發(fā)現(xiàn)監(jiān)測數(shù)據(jù)據(jù)異?！O(jiān)理單位→建設單位、設設計單位及施施工單位→專家商討處處理意見。第二種途徑：施工工單位發(fā)現(xiàn)現(xiàn)現(xiàn)場存在安全全隱患→監(jiān)理單位→設計單位及及建設單位→專家組商討討處理意見。4、文物保護挖土過程中發(fā)現(xiàn)文文物要立即上上報業(yè)主及監(jiān)監(jiān)理單位，暫暫停挖土，并并采取相應保保護措施，挖挖出的文物一一律由施工單單位暫行保管管。5、基坑工程搶險組組織體系（1）成立基坑搶險領領導小組施工單位施工單位監(jiān)理單位