高速交通安全設施擺放

甘肅省公路養(yǎng)護作業(yè)區(qū)安全設施布設規(guī)定第一頁，共七十八頁。

公路養(yǎng)護作業(yè)本身具有安全風險大的特點。特別是公路路面養(yǎng)護施工作業(yè)通常是在不封閉交通的情況下進行的，高速的交通流和復雜的現(xiàn)場作業(yè)環(huán)境容易造成公路養(yǎng)護作業(yè)的高風險性。同時由于養(yǎng)護作業(yè)必須占用部分車道，容易形成道路瓶頸，造成交通不暢和堵塞，一旦養(yǎng)護作業(yè)安全管理不力，交通標志、安全設施擺放不完善，或駕駛、施工人員稍有疏忽，極易引發(fā)道路交通事故。第二頁，共七十八頁。

1.1、專業(yè)術語及要求養(yǎng)護維修作業(yè)控制區(qū)為公路養(yǎng)護維修作業(yè)區(qū)所設置的交通管理區(qū)域，分為警告區(qū)、上游過度區(qū)、緩沖區(qū)、工作區(qū)、下游過渡區(qū)和終止區(qū)等六個區(qū)域。（見圖1）一、基本概念第三頁，共七十八頁。S-警告區(qū)最小長度；Ls-車道封閉上游過度區(qū)長度；Lj-路肩封閉上游過度區(qū)長度；H-緩沖區(qū)長度；G-工作區(qū)長度；Lx-下游過渡區(qū)長度；z-終止區(qū)長度；v-車輛行駛車速；w-封閉車道的寬度。第四頁，共七十八頁。(1)警告區(qū)：警告區(qū)是從最前面的第一塊交通標志開始到作業(yè)區(qū)的第一個渠化裝置為止，最小長度為500m。警告區(qū)內必須設置施工標志、車輛慢行標志和線形誘導標志，其它標志可視情況而設置。在警告區(qū)范圍內有入口匝道，則須在匝道右側路肩上設置交通標志。(2)上游過渡區(qū)：當需要封閉車道(緊急停車帶)時，必須設置過渡區(qū)。過渡區(qū)的設置盡可能使車流的變化平緩。過渡區(qū)通常由渠化裝置或路面標線所組成。第五頁，共七十八頁。(3)緩沖區(qū)：上游過渡區(qū)與工作區(qū)之間的路段，緩沖區(qū)的最小長度為50m。其與上游過渡區(qū)之間應設置防沖撞裝置。(4)工作區(qū)：工作區(qū)是養(yǎng)護維修作業(yè)人員活動和工作的地方，其長度一般根據(jù)養(yǎng)護維修作業(yè)的需要而定，車道與工作區(qū)之間用錐形交通路標進行分隔。工作區(qū)應為工程車輛提供安全的進出口。第六頁，共七十八頁。(5)下游過渡區(qū)：保證車輛平穩(wěn)地從工作區(qū)旁邊的車道橫向過渡到正常車道的路段。下游過渡區(qū)最小長度為30m。(6)終止區(qū)：設置于工作區(qū)下游調整車輛行車狀態(tài)的路段，最小長度為30m。第七頁，共七十八頁。(7)養(yǎng)護安全設施：警告、提醒和引導車輛和行人通過養(yǎng)護維修作業(yè)控制區(qū)域，保護養(yǎng)護維修作業(yè)設備安全的設施。(8)渠化裝置：警告、提醒和引導車輛和行人通過養(yǎng)護維修作業(yè)控制區(qū)域，隔離車流、人流與工作區(qū)的設施。(9)臨時性交通標志：為滿足養(yǎng)護維修作業(yè)安全需要而臨時設置的交通標志。第八頁，共七十八頁。位置公路等級設計速度(km／h)警告區(qū)最小長度路段高速公路一級公路120，100160080，601000二、三級公路801000608004060030400各類平面交叉口200養(yǎng)護維修作業(yè)警告區(qū)最小長度S（單位：m）第九頁，共七十八頁。1.2、圖例第十頁，共七十八頁。2.1、交通標志布設原則(1)交通標志應放置在公路的右側，也可根據(jù)交通的復雜情況安放在公路的左右兩側；安裝在移動支撐上的標志可放置在道路內側；標志也可安裝在路障上，其與路障組成的聯(lián)合體標志應具有防撞功能。二、養(yǎng)護施工安全設施擺放規(guī)定第十一頁，共七十八頁。(2)在警告區(qū)內應設置施工標志、限速標志和可變信息標志或線形誘導標志等；在上游過渡區(qū)起點至下游過渡區(qū)終點之問應放置錐形交通路標，一般情況下布設間距為15m；在緩沖區(qū)與作業(yè)區(qū)交界處應布設路欄；控制區(qū)內其它安全設施可根據(jù)具體情況確定。第十二頁，共七十八頁。(3)當作業(yè)區(qū)靠近路肩或應急車道一側時，交通標志宜設置在應急車道上；當作業(yè)區(qū)靠近中央分隔帶一側時，交通標志宜設在中央分隔帶護欄的內側。在彎道處以及橋梁結構物拆建施工路段進行路面施工作業(yè)時，應根據(jù)實際情況增設交通標志。(4)交通標志的設置除應符合GB5768的規(guī)定外，還可以利用可變信息標志，動態(tài)顯示前方養(yǎng)護作業(yè)信息。第十三頁，共七十八頁。2.2、交通標志布設位置(1)在視線良好的位置及確保合理視距的位置設置，不宜在坡度或彎道處設置；(2)禁止通行標志宜設置在禁止通行的道路入口附近；(3)禁止駛入標志宜設置在駛入路段的入口，或單行路的出口處；(4)禁止超車標志宜設置在禁止超車路段的起點；第十四頁，共七十八頁。(5)解除禁止超車標志宜設置在禁止超車路段的終點；(6)限制速度標志宜設置在需要限制車輛速度的起點；(7)解除限制速度標志宜設置在限制車輛速度路段的終點；(8)窄路標志宜設置在行駛路面變窄或車道數(shù)減少的路段以前的位置；第十五頁，共七十八頁。(9)雙向交通標志宜設置在由雙向分離行駛、因某種原因出現(xiàn)臨時性、永久不分離雙向行駛路段或由單向行駛進入雙向行駛的路段以前的位置；(10)施工標志宜設置在作業(yè)控制區(qū)的最前端；(11)車輛慢行標志宜設置在作業(yè)控制區(qū)內需要車輛減速慢行的路段；(12)車道封閉標志宜設置在封閉車道的上游位置；第十六頁，共七十八頁。(13)改道標志宜設置在車流方向發(fā)生變化的路段的上游位置；(14)線形誘導標志宜設置在車流方向發(fā)生變化的路段的上游位置；(15)車道合流標志宜設置在因一條車道封閉而要求車輛合流到另一條車道路段的上游位置。(16)養(yǎng)護作業(yè)控制區(qū)一般按整條車道布置，特殊情況下不得超出標線20cm。第十七頁，共七十八頁。3.1、臨時定點養(yǎng)護維修作業(yè)

因養(yǎng)護作業(yè)的需要，可以使用臨時路面標線布設臨時車道。臨時路面標線的顏色應為黃色。養(yǎng)護作業(yè)期間，原先與臨時性標線有沖突的路面標線在不能用其它方式加以區(qū)分時，必須除去或覆蓋。

適用范圍：連片坑槽、小面積沉陷、龜裂、網(wǎng)裂處治等。

具體方法：劃定作業(yè)區(qū)并用安全錐桶隔離從作業(yè)區(qū)開始逆行設定20-30米緩沖區(qū)，并設置防撞墩隔離確定警告區(qū)并在開始路段設置指示標志在警告區(qū)1/2處設置旗手指揮疏導交通。（見圖2）三、養(yǎng)護作業(yè)控制區(qū)布設規(guī)定第十八頁，共七十八頁。第十九頁，共七十八頁。

3.2、移動養(yǎng)護維修作業(yè)

適用范圍：綠化、清掃、除雪、防滑、護欄板的維護具體方法：劃定作業(yè)區(qū)并用安全錐桶隔離設定緩沖區(qū)，并設置防撞墩隔離在開始路段設置指示標志或停放移動式標志車并設旗手指揮疏導交通。（見圖3）第二十頁，共七十八頁。第二十一頁，共七十八頁。

3.3、二、三級公路雙車道一個車道封閉一段時間的養(yǎng)護維修作業(yè)

適用范圍：大面積坑槽、沉陷、龜裂、網(wǎng)裂處治，較大面積塌方、水毀、維護一側橋梁欄桿、涵洞等。（見圖4）第二十二頁，共七十八頁。第二十三頁，共七十八頁。

3.4、高速公路和一級公路、第一車道及中央分隔帶使用小型機具實施養(yǎng)護作業(yè)時，可只封閉第一車道，作業(yè)控制區(qū)布置形式。（見圖5）第二十四頁，共七十八頁。3.5、高速公路和一級公路，第一車道使用大型機具實施養(yǎng)護作業(yè)時，宜采用單幅封閉和改變交通流方向借道行駛的作業(yè)控制區(qū)布置形式。（見圖6）第二十五頁，共七十八頁。

3.6、高速公路和一級公路應急車道養(yǎng)護作業(yè)時，應封閉應急車道，作業(yè)控制區(qū)布置形式。（見圖7）3.7、邊坡及邊坡外側養(yǎng)護作業(yè)時，可不設作業(yè)控制區(qū)，若現(xiàn)場有養(yǎng)護機械、車輛和材料等應停放在應急車道內，應封閉應急車道。（見圖7）3.8、路塹段不設防撞護欄時，養(yǎng)護作業(yè)應封閉應急車道。（見圖7）第二十六頁，共七十八頁。第二十七頁，共七十八頁。3.9、立交匝道處作業(yè)時，標志的設置應考慮主線及匝道均有來車、匝道視線不良等因素，對車流進行規(guī)劃，提前預告。3.10、當警告區(qū)范圍內有入口匝道時，應在匝道右側路肩外設置施工標志。立交區(qū)入口匝道路面養(yǎng)護作業(yè)控制區(qū)的布置，應根據(jù)工作區(qū)在匝道上的具體位置和匝道的長度而定，當匝道長度小于警告區(qū)最小長度時，作業(yè)控制區(qū)最前端的交通標志可設置于匝道的起點處。立交進口匝道附近養(yǎng)護作業(yè)控制區(qū)的布置。（見圖8、圖9）第二十八頁，共七十八頁。（圖8：匝道附近養(yǎng)護作業(yè)控制區(qū)）第二十九頁，共七十八頁。（圖9：匝道附近養(yǎng)護作業(yè)控制區(qū)）第三十頁，共七十八頁。3.11、當立交匝道處養(yǎng)護作業(yè)需要全幅封閉時，一般情況下應分幅施工，并對交通流作適當限制。（見圖10、圖11）（圖10：匝道附近養(yǎng)護作業(yè)控制區(qū)）第三十一頁，共七十八頁。（圖11：匝道附近養(yǎng)護作業(yè)控制區(qū)）第三十二頁，共七十八頁。3.12、立交匝道上養(yǎng)護作業(yè)（見圖12）（圖１２、立交匝道上養(yǎng)護作業(yè)控制區(qū)）第三十三頁，共七十八頁。3.13、路肩養(yǎng)護維修作業(yè)適用范圍：硬化路肩、疏通邊溝、清除小面積塌方、修復路基小面積水毀等。具體方法：同“臨時定點養(yǎng)護維修作業(yè)”，但其控制區(qū)的布置必須保證緊靠路肩的車道寬度大于3m；作業(yè)車上必須安裝施工警告燈；當交通流量較大時，必須封閉緊靠路肩的車道，并按照車道封閉的要求布置控制區(qū)。（見圖13）第三十四頁，共七十八頁。（圖13：路肩養(yǎng)護維修作業(yè)控制區(qū)）第三十五頁，共七十八頁。3.14、彎道上養(yǎng)護維修作業(yè)適用范圍：大面積坑槽、沉陷、龜裂、網(wǎng)裂處治等。具體方法：除警告區(qū)要設置的彎道開始一端并從開始路段起根據(jù)公路路況、車輛規(guī)定時速設置1-5個指示標志（應包括前方XX米施工、限時速XX公里、右（左）道封閉等內容）外，其他擺放方法同“雙車道一個車道封閉的養(yǎng)護維修作業(yè)”。（見圖14）第三十六頁，共七十八頁。（圖14：彎道上養(yǎng)護維修作業(yè)控制區(qū)）第三十七頁，共七十八頁。15、平交道路入口和中央的養(yǎng)護維修作業(yè)。具體方法：從平交道口其他三條直線段開始，根據(jù)公路路況、車輛規(guī)定時速設置1-5個指示標志（應包括前方XX米施工、限時速XX公里、右（左）道封閉等內容）外，其他擺放方法同“雙車道一個車道封閉的養(yǎng)護維修作業(yè)”。（見圖15、圖16）第三十八頁，共七十八頁。（圖15：平交道路入口養(yǎng)護維修作業(yè)控制區(qū)）第三十九頁，共七十八頁。（圖15：平交道路中央養(yǎng)護維修作業(yè)控制區(qū)）第四十頁，共七十八頁。3.16、整個路面養(yǎng)護維修作業(yè)。適用范圍：大面積路面病害處治、塌方、水毀、橋梁維修維護、涵洞隧道維修維護等。（見圖17）（圖17整個路面維修作業(yè)）第四十一頁，共七十八頁。3.17、泥石流、塌方、落石等特殊情況下養(yǎng)護維修作業(yè)安全設施擺放一般情況下可根據(jù)泥石流、塌方、落石情況和車流量大小采取以下措施：（1）半幅通車，半幅施工對于單向交通流不是太大的公路，施工路段可以采取封閉半幅公路的做法，即“半幅通車，半幅施工”的方案。維持通車的半幅公路，因為改變交通流，作業(yè)控制區(qū)應連續(xù)擺放隔離墩，將公路劃分為全封閉的上、下行車道，標線清晰可辨。改線兩端的限速和導向標志齊全、醒目，并在工作區(qū)兩端各配備一名交通指揮員。（見圖18）第四十二頁，共七十八頁。（圖18）

第四十三頁，共七十八頁。（2）改道通行在必須對整幅道路（或橋梁）進行維修，交通流又非常大，不適合“半幅通車，半幅施工”方案時，應修建替代的改線道路，并按高等級公路標準進行設計、施工，設置相應等級的交通安全設施，開放交通后對原路施工。（參照圖17）第四十四頁，共七十八頁。四、養(yǎng)護作業(yè)安全標志和隔離設施的擺放與撤除4.1、高速公路養(yǎng)護作業(yè)安全標志擺放養(yǎng)護作業(yè)人員擺放標志應按照先上游后下游、先應急車道后中央分隔帶、先交通標志后安全隔離設施（如錐形交通路標、隔離墩等）的次序順車流方向擺放。擺放按如下流程操作：⑴移動標志車尾部應懸掛醒目的減速慢行和改道行駛標志，尾隨作業(yè)車輛行駛至距警告區(qū)上游50～100m處；第四十五頁，共七十八頁。⑵安全員攜帶紅旗迅速下車進入中央分隔帶，引導通行車輛減速改道；⑶移動標志車尾隨作業(yè)車輛繼續(xù)前進至警告區(qū)停車，標志擺放人員進入中央分隔帶放置第一塊標志；⑷第一塊標志放好后，安全員迅速移動至移動標志車處，隨標志車行駛至第二塊標志；第四十六頁，共七十八頁。上游50～100m處下車，繼續(xù)引導通行車輛減速改道，同時，標志擺放人員放置第二塊標志，依次類推，直至擺放好警告區(qū)內所有標志；⑸警告區(qū)標志擺放完畢后，擺放人員應立即擺放隔離設施，并尾隨作業(yè)車輛封閉過渡區(qū)、緩沖區(qū)和工作區(qū)，直至整個施工區(qū)域完全封閉；⑹作業(yè)控制區(qū)封閉完成后，安全員迅速上移動標志車向右改道，駛出公路。第四十七頁，共七十八頁。4.2、高速公路養(yǎng)護作業(yè)安全標志撤除養(yǎng)護作業(yè)人員撤除標志應按照先中央分隔帶后應急車道、中央分隔帶與第1車道交通標志或第1、2車道交通標志及安全隔離設施同步順車流，應急車道與第2車道（雙向4車道）或第3、4車道（雙向6車道、雙向8車道）的交通標志及安全隔離設施同步逆車流方向撤除。中央分隔帶交通標志與第1車道隔離設施或第1、2車道隔離設施的撤除宜同時進行，并按如下流程操作：第四十八頁，共七十八頁。⑴移動標志車尾部應懸掛醒目的減速慢行和改道標志，尾隨作業(yè)車輛行駛至距警告區(qū)上游50～100m處；⑵安全員攜帶紅旗迅速下車進入中央分隔帶，引導通行車輛減速改道；⑶移動標志車尾隨作業(yè)車輛繼續(xù)前進至警告區(qū)停車，標志擺放人員進入中央分隔帶撤除第一塊標志；第四十九頁，共七十八頁。⑷第一塊標志撤除后，旗手迅速移動至移動標志車處，隨標志車行駛至第二塊標志上游50～100m處下車，繼續(xù)引導通行車輛減速改道，同時，標志擺放人員撤除第二塊標志，依次類推，直至撤除警告區(qū)所有標志，作業(yè)車輛變道駛出高速公路。移動標志車則停至緩沖區(qū)上游附近，安全員在移動標志車上游50m～100m處繼續(xù)引導通行車輛減速改道；第五十頁，共七十八頁。⑸在開始撤除中央分隔帶警告區(qū)標志的同時，另一輛作業(yè)車輛應正常行駛至施工封閉區(qū)域末端，收好下游的標志，再緩慢倒回施工封閉區(qū)域內，逆車流方向收回隔離設施；⑹隔離設施全部撤除后，作業(yè)車輛立即向前正常行駛，安全員迅速上移動標志車，尾隨作業(yè)車輛，駛出高速公路。第五十一頁，共七十八頁。

4.3、二、三級公路養(yǎng)護安全作業(yè)標志和隔離設施的擺放與撤除

劃定作業(yè)區(qū)并用安全錐桶隔離在作業(yè)區(qū)兩端設定20-30米的緩沖區(qū)，并設置防撞墩隔離從車流方向逆行起，確定警告區(qū)并在開始路段根據(jù)公路路況、車輛規(guī)定時速設置1-5個指示標志（應包括前方XX米施工、限時速xx公里、右（左）道封閉等內容）在緩沖區(qū)開始端設置旗手指揮疏導交通，在作業(yè)區(qū)另一端設置緩沖區(qū)和50米的終止區(qū)，并擺放限速標志。根據(jù)車流方向在旗手所處的公路另一側擺放限速標志，在作業(yè)區(qū)中央的公路另一側擺放車流方向標志，在終止區(qū)公路另一側設置旗手指導交通，根據(jù)車流方向設置警告區(qū)并擺放指示和警示標志牌。第五十二頁，共七十八頁。4.4、橋梁養(yǎng)護作業(yè)安全標志和隔離設施的擺放與撤除4.4.1橋梁上部結構養(yǎng)護作業(yè)中的橋面鋪裝、伸縮縫更換、欄桿維修項目，其安全標志和隔離設施的擺放與撤除參照4.1～4.2執(zhí)行。4.4.2橋梁上部結構維修保養(yǎng)項目中的橋梁支座、排水設施、橋跨結構施工項目需要用橋梁檢測車或其他設備時，設備停穩(wěn)固定位置后，由安全員逆向先擺放撤除相應安全標志，后擺放隔離設施。

第五十三頁，共七十八頁。4.4.3橋梁下部結構維修保養(yǎng)施工前，在航道上施工，應在上、下游航道內設置安全警示標志，夜間須設置燈光警示信號，必要時與航道管理部門聯(lián)系，取得配合。（1）在高架橋下非行駛道路施工時,應劃定施工區(qū)域,并設施簡易的隔離設施或裝置，夜間須設置燈光警示信號。施工駐地內的溝、坑、水塘等邊緣應設安全護欄或警告標志，較高設施或建筑物需加設避雷裝置，現(xiàn)場臨時道路應加強養(yǎng)護維修。（2）在高架橋下行駛道路附近施工時，施工所需的安全標志和隔離設施的擺放與撤除參照4.1～4.2執(zhí)行。橋梁養(yǎng)護施工全部結束后，應及時撤除安全標志和撤除隔離設施。第五十四頁，共七十八頁。5、隧道養(yǎng)護作業(yè)安全標志和隔離設施的擺放與撤除

隧道養(yǎng)護作業(yè)所需的安全標志和隔離設施的擺放與撤除參照4.1～4.2執(zhí)行。第五十五頁，共七十八頁。五、日常保潔安全作業(yè)

5.1、日常保潔宜采用機械清掃為主，必要時輔以人工方式進行。5.2、機械清掃車對不同車道進行保潔作業(yè)時，應開啟黃色警示燈和電子可變標志牌，行駛速度宜控制在50km/h以內，并按照移動養(yǎng)護作業(yè)控制區(qū)進行布置（見圖19）。（圖19：養(yǎng)護保潔控制區(qū)）第五十六頁，共七十八頁。5.3、不同車道的人工輔助保潔作業(yè)，可按照臨時定點養(yǎng)護作業(yè)控制區(qū)進行布置（見圖20、圖21），以完成一段、推進一段的方式逐段進行，作業(yè)人員應沿著逆車流方向進行保潔，并不得在控制區(qū)外走動。第五十七頁，共七十八頁。（圖20：人工輔助保潔作業(yè)控制區(qū)）（圖21：人工輔助保潔作業(yè)控制區(qū)）第五十八頁，共七十八頁。5.4、路面養(yǎng)護安全作業(yè)（1）路面養(yǎng)護作業(yè)中，各類機械設備(壓路機、攤鋪機、運輸車輛等)應有序靠邊停放在錐形交通路標、標志牌設置的范圍內，工作設備宜停放于作業(yè)點前方大于10m處。（2）路面養(yǎng)護作業(yè)中，一般情況下施工車輛不可逆向行駛；確需逆向行駛時，必須有專人在現(xiàn)場指揮車輛，禁止隨意逆向行駛；施工車輛倒車時要有專人指揮，機械設備作業(yè)時不得超出標志設置范圍。第五十九頁，共七十八頁。（3）養(yǎng)護施工作業(yè)或作業(yè)完成后現(xiàn)場無法及時清理，或由于技術原因不能立即開放交通，需較長時間占用行車道時，應按規(guī)定布設作業(yè)控制區(qū)標志。（4）為保證通行車輛有足夠的通行空間，錐形交通路標擺放位置不得超過車道線20cm。（5）路面臨時定點及移動養(yǎng)護作業(yè)中應使用移動式標志車或警示車，并與作業(yè)車輛保持50～100m的安全距離。（6）夜間或白天視線不良時，應開啟警示燈，以提醒過往車輛注意安全。第六十頁，共七十八頁。5.5、隧道養(yǎng)護安全作業(yè)（1）隧道小修及日常養(yǎng)護包括隧道內路面清掃，墻體、裝飾層保潔、橫截溝、排水溝維修等，一般不需要封閉交通。（2）隧道路面清掃原則上應以機械清掃為主，人工清掃為輔。路面機械清掃應根據(jù)隧道特點和所處的地理位置，制定機械清掃路線；人工對墻體、裝飾層保潔、橫截溝、排水溝維修應采取相應的安全保障措施。第六十一頁，共七十八頁。（3）小修及日常養(yǎng)護作業(yè)不得在同一隧道內的兩側同時進行。（4）養(yǎng)護作業(yè)開始前和結束后，作業(yè)人員應向隧道監(jiān)控中心報告，隧道監(jiān)控中心應對隧道養(yǎng)護作業(yè)進行全程監(jiān)控，可變信息板顯示相應的提示內容。第六十二頁，共七十八頁。六、交通安全設施維修安全作業(yè)6.1、一般規(guī)定（1）交通安全設施維修作業(yè)前，應按規(guī)定布設作業(yè)控制區(qū)和交通標志，并可根據(jù)交通流量情況，增設信號旗手給路面行駛車輛以積極引導。（2）交通標志和標線的設置和施工應符合GB5768、JT/T280的有關規(guī)定。（3）路面標線維修作業(yè)用標線漆、標線涂料應符合GN47和GN48的規(guī)定。第六十三頁，共七十八頁。6.2、

路面標線維修安全作業(yè)（1）路面標線維修作業(yè)用涂料、液化石油氣應按有關規(guī)定進行儲放，遵守安全使用規(guī)則，同時應確保所用材料不出現(xiàn)跑、冒、滴、漏的現(xiàn)象。（2）對液化石油氣等危險品、滅火器、熔解釜、作業(yè)機械等設備和裝置，應由專人負責和使用，防止誤操作事故。（3）使用熱熔解涂料時，應嚴格按安全操作規(guī)程進行加熱，熔解過程應注意控制好溫度；禁止將受潮涂料投放到已經(jīng)熔解的涂料內，防止發(fā)生起爆、噴濺等燙傷事故。第六十四頁，共七十八頁。（4）灌裝熔解涂料時，操作員必須戴手套，通過操作工具開關閥門及引導熔解涂料流淌；開啟閥門宜平穩(wěn)，關閉閥門應及時，防止熔解涂料外溢。嚴禁用手直接接觸熔解涂料。（5）施工結束后應清除一切施工火源，關閉液化石油氣容器閥門，釋放所有機具設備及其管路中的壓縮空氣。第六十五頁，共七十八頁。6.3、交通安全設施維修安全作業(yè)

（1）護欄、標志、標牌、高桿照明燈等構件及其施工機械設備裝運時必須固定可靠、綁扎牢固，嚴禁人貨混裝和野蠻裝卸。（2）標牌基坑開挖后，需設置交通安全防護標志，夜間懸掛警示紅燈，以防止行人、車輛誤掉入坑內。（3）標志支撐結構件及標牌、高桿照明燈桿起吊前，必須了解其重量、形狀、起吊位置、使用吊具及捆綁情況，觀察周圍的地面及空間環(huán)境，嚴禁違章操作。第六十六頁，共七十八頁。七、安全標志服著裝規(guī)定養(yǎng)護職工在日常作業(yè)時，必須穿戴由單位統(tǒng)一配發(fā)的橘紅色養(yǎng)護安全標志服，并保持清潔。在清理塌方、泥石流、隧道、涵洞、棚洞、高邊坡路段和橋梁施工路段時，必須佩戴安全作業(yè)帽。作業(yè)現(xiàn)場兩端交通指揮員必須穿著帶反光標志的橘紅色網(wǎng)狀背心或穿著橘紅色養(yǎng)護安全標志服，并佩戴安全作業(yè)帽。第六十七頁，共七十八頁。八、養(yǎng)護維修安全作業(yè)規(guī)定8.1、公路養(yǎng)護維修安全作業(yè)凡在公路上進行養(yǎng)護維修作業(yè)的人員必須穿著帶有反光標志的橘紅色工作裝，管理人員必須穿著帶有反光標志的橘紅色背心。公路路面養(yǎng)護維修作業(yè)必須按作業(yè)控制區(qū)交通控制標準設置相關的渠化裝置和標志，并指派專人負責維持交通。在高速公路和一級公路上養(yǎng)護維修作業(yè)時，應用車輛接送養(yǎng)護維修作業(yè)人員。養(yǎng)護維修作業(yè)人員不得在控制區(qū)外活動或將任何物體置于控制區(qū)以外。第六十八頁，共七十八頁。在山體滑坡、塌方、泥石流等路段養(yǎng)護維修作業(yè)時，應設專人觀察險情。在高路堤路肩、陡邊坡等路段養(yǎng)護維修作業(yè)時，應采取防滑墜落措施，并注意防備危巖、浮石滾落?？硬坌扪a應當天完成，若不能完成須按相關規(guī)定布置養(yǎng)護維修作業(yè)控制區(qū)。8.2橋梁、隧道養(yǎng)護維修安全作業(yè)公路橋梁、涵洞、隧道養(yǎng)護現(xiàn)場要設置養(yǎng)護維修作業(yè)時的交通標志。橋面養(yǎng)護應按作業(yè)控制區(qū)布置要求設置相關的渠化裝置和標志，并設專人負責維持交通。第六十九頁，共七十八頁。橋梁養(yǎng)護維修作業(yè)時，應首先要了解架設在橋面上下的各種管線，并應注意保護公用設施（煤氣、水管、電纜、架空線等），必要時應與有關單位聯(lián)系，取得配合。在橋梁欄桿外進行作業(yè)須設置懸掛式吊籃等防護設施，作業(yè)人員須系安全帶。橋墩、橋臺維修時，應在上、下游航道兩端設置安全設施，夜間須設置警示信號。必要時應與有關單位取得聯(lián)系，取得配合。在養(yǎng)護維修明洞和半山洞前，應及時清除山體邊坡或洞頂危石。第七十頁，共七十八頁。在隧道內進行登高堵漏作業(yè)或維修照明設施時，登高設施的周圍應設醒目的安全設施。對隧道襯砌局部坍塌進行養(yǎng)護維修作業(yè)時，應采取措施保證養(yǎng)護人員安全。當實測的隧道內一氧化碳濃度或煙塵濃度高于規(guī)定的允許濃度時，作業(yè)人員應及時撤離，并開啟通風設備進行通風。隧道內不準存放易燃易爆物品，嚴禁明火作業(yè)或照明。隧道洞口周圍100m范圍內，未經(jīng)隧道養(yǎng)護機構許可，不得挖砂、采石、取土、傾倒廢棄物，不得進行爆破作業(yè)及其它危及公路隧道安全的活動。第七十一頁，共七十八頁。養(yǎng)護作業(yè)宜選擇在交通量較小時段進行。在進行養(yǎng)護作業(yè)前，應做好以下工作：

1檢測隧道內CO、煙霧等有害氣體的濃度及能見度是否會影響施工安全；

2檢測隧道結構狀況是否會影響作業(yè)安全，如有危險，應先處理后作業(yè)；

3檢查施工信號燈是否準確、明顯、施工標志設置是否規(guī)范；

4對養(yǎng)護機械、臺架應進行全面的安全檢查，并應在機械上設置明顯的反光標志，在臺架周圍設置防眩燈，以反映作業(yè)現(xiàn)場的輪廓。在隧道內進行養(yǎng)護作業(yè)時，應遵守以下規(guī)定：第七十二頁，共七十八頁。