大四土木工程實習日記

第94頁共94頁大四土木工程實習日記大四土木工程實習日記。7月10日晴經(jīng)過考慮我還是選擇的這個工地實習，華宸建立股份，地點在天津市北辰區(qū)大張莊鎮(zhèn)。前幾天還在夢中夢想著接下來幾天在施工現(xiàn)場的學習，工作，生活的狀況。坐在出租車上看著周圍環(huán)境，漸漸的駛離了學校，我沉思著：今天終于帶著大包小包的行李踏上了征程，可以說這是第一次工作，也是進入社會的第一步，這是我人生的另一個征程的起點，所以我要認真的對待這次實習，認真的學習，踏實的工作。出租車上的司機師傅(他說他也曾經(jīng)在建筑工地上工作過)告訴我們(我和冉旺盛)：你在工地上可能會遇上各種各樣的人和遭遇一些挫折，但凡都要忍受，年輕人千萬不可憑一時沖動作出一些傻事來，一定要堅持。終于到達了施工現(xiàn)場，讓我大吃一驚的是這個技術(shù)員曾經(jīng)是我的同學，他初中畢業(yè)后在工地上工作了6年，就成了技術(shù)員。我在想：在這里工作完全不用高等教育的大學生，有才能，有經(jīng)歷完全就可以在這里獨撐。由于沒有紅色的平安帽了，我們倆只有帶著黃色的帽子了。下午我們參觀了施工現(xiàn)場，近間隔的觀看了東西，基坑槽，樁，明渠排水，塔吊，腳手架，模板等……清楚了今后我們在1號、2號、5號、6號、7號、12號、13號、14號樓工作于學習。7月11日上午晴下午有雨今天是我工作的第二天。今天是我正式工作的第一天，今天的主要的內(nèi)容是放線。每項建筑工程施工開場就是施工定位放線，它關系到整個工程的成敗，是保證工程質(zhì)量至關重要的一環(huán)。放線白了就是把圖紙上的形狀按1:1的比例投放到地面上，放線人員不僅要掌握各種儀器的操作，而且得能識圖，并且能快速地記憶數(shù)值，要求準確的操作等等。首先學會經(jīng)緯儀的操作，然后學習識圖，是能畫圖，接著熟悉圖紙，從放大線開場，確定軸線位置，最后放部分軸線，彈出墻體等。放線主要的工具有，卷尺，長鋼尺，墨斗，油漆，小刷子等…7月12日晴今天是我工作的地三天。今天的工作還是放線。在今天中午下班的時候我和一個農(nóng)民工一起回到生活區(qū)的，他是安徽的，一問年齡才知道他都60了。等到下午上班的時候，我仔細觀察了一下這里的工人，有鋼筋工，木工，壯工，焊工等，其中有幾個高齡的，看到他們還那樣為了生活還汗流浹背的辛苦的工作著，(其實自己何嘗不是滿頭大汗)心里突然有了些默默的傷感。今天晚上八點的時候工程經(jīng)理突然要開會，開會的時候經(jīng)理說了許多的話，但是工程經(jīng)理是江蘇的，不通話說的不太好，沒有聽懂太多，但主要是強調(diào)工作時要縮小誤差。但是由于自己剛剛開會出去時匆忙，把手機忘在宿舍了，可是回來后發(fā)現(xiàn)自己的手機不見了，找了好長時間也沒有找到，可能被別人偷了吧!突然對這里的人又有些了氣憤。7月13日晴今天是我工作的地四天。今天出了放線之外還理解了一下監(jiān)理。一般，開發(fā)公司是甲方，施工單位是乙方，監(jiān)理公司屬于代表甲方行使監(jiān)管職責。在監(jiān)理合同中，開發(fā)公司是甲方，監(jiān)理公司是乙方。對施工現(xiàn)場監(jiān)理的工作程序、質(zhì)量控制、監(jiān)理旁站、獨立抽檢等工作進展監(jiān)視檢查。放線到九點多的時候，聽說監(jiān)理要來抽查，心里還是比擬沖動，因為這是第一次面對監(jiān)理，這是對我們工作的檢測合格與否，這次來了六個監(jiān)理，可是讓我意外的是，這其中就有一個老者，其余的幾個人看起來都像是實習生，這次的抽查是橫軸和縱軸的總長度。在抽查中，我把長尺零端放到的邊軸線上，固定不動，然后監(jiān)理人員看另一對應邊軸線的長尺刻度，再查看誤差的大小，來及時的修正。結(jié)果我們幾乎沒有誤差。其實，技術(shù)員早已經(jīng)做了手腳，為了最后的測量長度與實際的一樣，零端早已不在了邊軸線上，實際上的誤差是1cm。最后，我感覺這的監(jiān)理也有中應付事兒的感覺，不管技術(shù)員還是監(jiān)理人員對待工作都不認真對待。7月14日上午晴下午有雨今天是我工作的第五天。今天上午測繪局的相關人員來我們工地進展了檢查，他們主要是對整棟樓的檢測，看整棟樓的整體偏移情況，結(jié)果這棟樓的整體向南偏移的2cm，這就需要在以后的放線的過程中更正過來，可是我想那么這些樁都偏移了2cm啊，這么大的誤差，讓我感到很吃驚。下午我們對其中一棟樓的樁頂標高，要求比槽里的墊層高出5cm，然后截樁。截樁：一般設計的樁長是指根底底至樁間的長度，在實際施工中，樁一般是在根底為開挖的時候施工的，為施工方便，肯定會使制作的樁比實際的長，但經(jīng)過打入(或其他工藝)到設計深度后，根底底面以上的多余部分就必須截去，就叫截樁。截樁的方法首先將樁頂標高采用水準儀標出，然后再采用空壓機風鎬沿設計樁頂標高以100mm處將樁身周圍剔細，剝除灌注樁內(nèi)的鋼筋，留出足夠錨入底板內(nèi)的鋼筋長度，其余的采用延期乙炔高溫融化方法(或手提切割機)將鋼筋切斷。7月15日上午有雨下午晴今天是我工作的第六天。今天上午一直下著小雨，沒有方法下工地了，所以就學習了一以以下圖紙。這些圖紙一般按專業(yè)類別可分為建筑、構(gòu)造、電.暖5、水五個部分。每一份的圖紙又由目錄，設計說明，各種圖紙和修改通知組成。設計總說明是圖紙設計進展的必要說明。如：建筑設計總說明中有：設計根據(jù)，工程概況，各個分項工程的做法(墻體、樓地面、頂棚、屋面、室外工程、門窗、油漆等做法和一些必要的說明門窗表等)。建筑部分圖紙主要有平、立、剖、面組成。構(gòu)造部分圖紙主要有根底，柱網(wǎng)，各層構(gòu)造以及屋面平面圖，梁板配筋圖，屋面層配筋圖，樓梯等等大樣圖組成。排水系統(tǒng)圖一般在底層給水排程度面圖中找出與之對應的系統(tǒng)，然后按各個系統(tǒng)看出與該系統(tǒng)相連的立管位置。再找出各樓層給水排程度面圖中該立管的位置，一次按水池、地漏、衛(wèi)生器具、連接收、橫支管、立管的順序識讀。7月16日晴今天是我工作的第七天。今天的工作仍然是放線。所以我理解了一下我們樓的構(gòu)造，我們這幾棟樓為框架剪力墻構(gòu)造，同時外墻為保溫墻。框架-剪力墻構(gòu)造也稱框剪構(gòu)造，在高層建筑中為了進步房屋構(gòu)造的抗側(cè)力剛度在其中設置的鋼筋混凝土墻稱為“剪力墻”，剪力墻的主要作用在于進步整個房屋的抗剪強度和剛度，墻體同時也作為維護及房間分隔構(gòu)件。剪力墻構(gòu)造中，由鋼筋混凝土墻體承受全部程度和豎向荷載，剪力墻沿橫向縱向正交布置，它剛度大，空間整體性好抗震性好，而且可以使房間不露梁柱，整齊美觀。保溫墻指采用一定的固定方式(粘結(jié)、機械錨固、粘貼+機械錨固、噴涂、澆注等)，把導熱系數(shù)較低(即保溫隔熱效果較好)的絕熱材料與建筑物墻體固定一體，增加墻體的平均熱阻值，從而到達保溫或隔熱效果的一種工程做法。它的一個缺點就是容易出現(xiàn)裂縫?！疽韵聻橘浰拖嚓P文檔】實習報告擴展閱讀土木工程實習日記土木工程實習日記10篇土木工程實習日記10篇8月11日上午晴下午有雨今天是我工作的第二天。今天是我正式工作的第一天，今天的主要的內(nèi)容是放線。每項建筑工程施工開場就是施工定位放線，它關系到整個工程的成敗，是保證工程質(zhì)量至關重要的一環(huán)。放線白了就是把圖紙上的形狀按1:1的比例投放到地面上，放線人員不僅要掌握各種儀器的操作，而且得能識圖，并且能快速地記憶數(shù)值，要求準確的操作等等。首先學會經(jīng)緯儀的操作，然后學習識圖，最好是能畫圖，接著熟悉圖紙，從放大線開場，確定軸線位置，最后放部分軸線，彈出墻體等。放線主要的工具有，卷尺，長鋼尺，墨斗，油漆，小刷子等8月12日晴今天是我工作的第三天。今天的工作還是放線。在今天中午下班的時候我和一個農(nóng)民工一起回到生活區(qū)的，他是安徽的，一問年齡才知道他都60了。等到下午上班的時候，我仔細觀察了一下這里的工人，有鋼筋工，木工，壯工，焊工等，其中有幾個高齡的，看到他們還那樣為了生活還汗流浹背的辛苦的工作著，(其實自己何嘗不是滿頭大汗)心里突然有了些默默的傷感。今天晚上八點的時候工程經(jīng)理突然要開會，開會的時候經(jīng)理說了許多的話，但是工程經(jīng)理是江蘇的，不通話說的不太好，沒有聽懂太多，但主要是強調(diào)工作時要縮小誤差。但是由于自己剛剛開會出去時匆忙，把手機忘在宿舍了，可是回來后發(fā)現(xiàn)自己的手機不見了，找了好長時間也沒有找到，可能被別人偷了吧!突然對這里的人又有些了氣憤。8月13日晴今天是我工作的地四天。今天出了放線之外還理解了一下監(jiān)理。一般，開發(fā)公司是甲方，施工單位是乙方，監(jiān)理公司屬于代表甲方行使監(jiān)管職責。在監(jiān)理合同中，開發(fā)公司是甲方，監(jiān)理公司是乙方。對施工現(xiàn)場監(jiān)理的工作程序、質(zhì)量控制、監(jiān)理旁站、獨立抽檢等工作進展監(jiān)視檢查。放線到九點多的時候，聽說監(jiān)理要來抽查，心里還是比擬沖動，因為這是第一次面對監(jiān)理，這是對我們工作的檢測合格與否，這次來了六個監(jiān)理，可是讓我意外的是，這其中就有一個老者，其余的幾個人看起來都像是實習生，這次的抽查是橫軸和縱軸的總長度。在抽查中，我把長尺零端放到的邊軸線上，固定不動，然后監(jiān)理人員看另一對應邊軸線的長尺刻度，再查看誤差的大小，來及時的修正。結(jié)果我們幾乎沒有誤差。其實，技術(shù)員早已經(jīng)做了手腳，為了最后的測量長度與實際的一樣，零端早已不在了邊軸線上，實際上的誤差是1cm。最后，我感覺這的監(jiān)理也有中應付事兒的感覺，不管技術(shù)員還是監(jiān)理人員對待工作都不認真對待。8月14日上午晴下午有雨今天是我工作的第五天。今天上午測繪局的相關人員來我們工地進展了檢查，他們主要是對整棟樓的檢測，看整棟樓的整體偏移情況，結(jié)果這棟樓的整體向南偏移的2cm，這就需要在以后的放線的過程中更正過來，可是我想那么這些樁都偏移了2cm啊，這么大的誤差，讓我感到很吃驚。下午我們對其中一棟樓的樁頂標高，要求比槽里的墊層高出5cm，然后截樁。截樁：一般設計的樁長是指根底底至樁間的長度，在實際施工中，樁一般是在根底為開挖的時候施工的，為施工方便，肯定會使制作的樁比實際的長，但經(jīng)過打入(或其他工藝)到設計深度后，根底底面以上的多余部分就必須截去，就叫截樁。截樁的方法首先將樁頂標高采用水準儀標出，然后再采用空壓機風鎬沿設計樁頂標高以100mm處將樁身周圍剔細，剝除灌注樁內(nèi)的鋼筋，留出足夠錨入底板內(nèi)的鋼筋長度，其余的采用延期乙炔高溫融化方法(或手提切割機)將鋼筋切斷。8月15日上午有雨下午晴今天是我工作的第六天。今天上午一直下著小雨，沒有方法下工地了，所以就學習了一下圖紙。這些圖紙一般按專業(yè)類別可分為建筑、構(gòu)造、電.暖5、水五個部分。每一份的圖紙又由目錄，設計說明，各種圖紙和修改通知組成。設計總說明是圖紙設計進展的必要說明。如：建筑設計總說明中有：設計根據(jù)，工程概況，各個分項工程的做法(墻體、樓地面、頂棚、屋面、室外工程、門窗、油漆等做法和一些必要的說明門窗表等)。建筑部分圖紙主要有平、立、剖、面組成。構(gòu)造部分圖紙主要有根底，柱網(wǎng)，各層構(gòu)造以及屋面平面圖，梁板配筋圖，屋面層配筋圖，樓梯等等大樣圖組成。排水系統(tǒng)圖一般在底層給水排程度面圖中找出與之對應的系統(tǒng)，然后按各個系統(tǒng)看出與該系統(tǒng)相連的立管位置。再找出各樓層給水排程度面圖中該立管的位置，一次按水池、地漏、衛(wèi)生器具、連接收、橫支管、立管的順序識讀。8月16日晴今天是我工作的第七天。今天的工作仍然是放線。所以我理解了一下我們樓的構(gòu)造，我們這幾棟樓為框架剪力墻構(gòu)造，同時外墻為保溫墻?？蚣?剪力墻構(gòu)造也稱框剪構(gòu)造，在高層建筑中為了進步房屋構(gòu)造的抗側(cè)力剛度在其中設置的鋼筋混凝土墻稱為剪力墻，剪力墻的主要作用在于進步整個房屋的抗剪強度和剛度，墻體同時也作為維護及房間分隔構(gòu)件。剪力墻構(gòu)造中，由鋼筋混凝土墻體承受全部程度和豎向荷載，剪力墻沿橫向縱向正交布置，它剛度大，空間整體性好抗震性好，而且可以使房間不露梁柱，整齊美觀。保溫墻指采用一定的固定方式(粘結(jié)、機械錨固、粘貼+機械錨固、噴涂、澆注等)，把導熱系數(shù)較低(即保溫隔熱效果較好)的絕熱材料與建筑物墻體固定一體，增加墻體的平均熱阻值，從而到達保溫或隔熱效果的一種工程做法。它的一個缺點就是容易出現(xiàn)裂縫。8月17日晴今天是我工作的第八天。今天我們做了引樁。學習并掌握了引樁的方法與作用，引樁是恢復軸線位置的方法由于在開挖基槽時，角樁和中心樁要被挖掉，為了便于在施工中，恢復各軸線位置，應把各軸線延長到基槽外平安地點，并做好標志。其方法有設置軸線控制樁，軸線控制樁設置在基槽外，根底軸線的延長線上，作為開槽后，各施工階段恢復軸線的根據(jù)。軸線控制樁一般設置在基槽外2～4m處，打下木樁，樁頂釘上小釘，準確標出軸線位置，并用混凝土包裹木樁。如附近有建筑物，亦可把軸線投測到建筑物上，用紅漆作出標志，以代替軸線控制樁。8月18日上午晴下午有雨今天是我工作的第九天。今天我們的工作主要還是放線，目前我們先放的是1號、2號、5號、6號樓的，這倆天放線放得全身的酸痛。上午九點多的時候本來剛彈完了線可以找個避蔭的地方休息一會兒，工程部的人員居然叫我們倆個人到工程部去彈出停車位線(這不是份內(nèi)的事)，心里非常不情愿的，去了之后發(fā)現(xiàn)他們本來就有墨斗，他們完全可以自己彈出來，在他們的指手畫腳下我們倆彈出了停車位線，想起了司機師傅的話，一定要忍。下午在劃線的時候突然下起了大雨，由于不確定是否還有程度儀在另一個槽里，我們的技術(shù)員說要看看，我當時客氣的說了一句;我去吧。唉!他毫不猶豫的說：行，那你去吧。我沒有方法了，只好冒著大雨去看收儀器。這時候想起了自己的父母、同學、朋友也許在今后參加工作之后要遇到更大的挫折，但是我想我一定要堅持。8月19日晴今天是我工作的第十天。今天在我空閑之余我看了鋼筋工人的綁扎鋼筋，理解到綁扎鋼筋的流程一般是先固定一側(cè)的程度鋼筋，將兩端頭的柱位置和垂直度控制好，再將豎向鋼筋按畫好的間距一一對應放置，再放置另一側(cè)程度鋼筋，綁扎相交點，掛拉鉤和保護層。本卷須知有：1.是否按圖施工，綁扎成型的鋼筋骨架，直徑，品種，數(shù)量，間距，形狀是否正確。2.綁扎成型的骨架外形尺寸是否符合設計要求，偏向是否超過規(guī)定，保護層厚度是否符合要求，構(gòu)造筋是否符合構(gòu)造要求。3.錨固長度，箍筋加密區(qū)及加密間距是否符合要求。4.鋼筋接頭：綁扎搭接，搭接長度，接頭位置數(shù)量是否符合要求;焊接接頭和機械連接，外觀質(zhì)量，取樣力學性能試驗是否到達要求，接頭位置數(shù)量是否符合要求。為了熟悉配筋圖和更多的理解鋼筋，我拿著配筋圖的圖紙，和鋼筋工綁扎的鋼筋一一對應查看，發(fā)現(xiàn)了多處錯誤，有的是鋼筋型號錯誤，有的是剪力墻柱的形狀，當我把錯誤告訴負責人時，發(fā)現(xiàn)他和鋼筋工的眼神不對勁的看著我，因為他們又得撤除重新綁扎難道這么多的錯誤與這么大誤差將來就帶進了整棟樓。8月20日晴今天是我工作的第十一天。今天和技術(shù)員一起完成了定軸線。首先先把水準儀在其中一個引樁控制點的位置架好調(diào)平，然后另一個人在另一個引樁的控制點哪紅藍色鉛筆的筆頭在釘子上點好，技術(shù)員通過調(diào)整水準儀找到筆頭，固定好鏡頭。然后再下到槽里面，首先通過通過上下調(diào)節(jié)水準儀鏡頭，先大概的固定其中一個木樁，然后在木樁上準確的釘上釘子(注意釘子不要釘?shù)降?，這樣在最外邊的軸線上類似的找到幾個點，最后在各個木杖的釘子上拴上白線，這樣就定出了其中一條軸線，再通過排尺確定出其他軸線。理論上沒有什么難理解的，可是到實際操作中中往往會遇到很多的困難，例如，當時控制點的環(huán)境不好，儀器老化不好用，再加上炎熱的天氣。這些都需要我們?nèi)ヒ种?。大四土木工程消費實習報告前言理論是大學生活的第二課堂，是知識常新和開展的泉，是檢驗真理的試金石，也是大學生鍛煉成長的有效途徑，土木工程消費實習報告。一個人的知識和才能只有在理論中才能發(fā)揮作用，才能得到豐富、完善和開展。大學生成長，就要勤于理論，將所學的理論知識與理論相結(jié)合一起，在理論中繼續(xù)學習，不斷總結(jié)，逐步完善，有所創(chuàng)新，并在理論中進步自己由知識、才能、智慧等因素交融成的綜合素質(zhì)和才能，為自己事業(yè)的成功打下良好的根底，在這樣的實際條件下，我們非常有必要去進展一次次現(xiàn)場實習。消費實習是土木工程專業(yè)教學方案中必不可少的理論教學環(huán)節(jié)，它是所學理論知識與工程理論的統(tǒng)一。在實習過程中我們參加工程施工工作，順利完成了四周的實習任務。同時，也為大學畢業(yè)后從事工程時間打下了良好的根底。二、實習概況這次消費實習為期一個月，從9月6號至10月3號，我被安排在易俗河錦繡工程部。此工程部正在建筑一商業(yè)住宅樓，名稱為大同世界、江岸名城。在這次消費實習過程中，我在專業(yè)教師的介紹下，在實習工地的工人師傅、工程師的幫助下，我對實習過程出現(xiàn)的專業(yè)知識困惑和問題，虛心向他們請教和學習，通過這次實習，我受益匪淺，不僅學到了許多專業(yè)知識，而且還從建筑工人師傅老前輩那學到了許多做人處世的道理。三、實習內(nèi)容施工技術(shù)措施：成立工程部以管理該工程的質(zhì)量、平安、進度的控制。如下工程經(jīng)理施工員質(zhì)檢員材料員平安員預算員各施工隊由以上各組織機構(gòu)分別做好本職工作，共同作好配合工作，已確保以下各項措施的施行。1質(zhì)量措施(1)施工前認真做好圖紙會審和技術(shù)交底工作，正確的貫徹按圖施工的原那么。(2)主要技術(shù)問題及主要分項工程施工前，應由現(xiàn)場工程負責人員組織交底，并有記錄。(3)嚴格控制設計變更和材料代用，凡工程變更及材料代用一律由設計院發(fā)正式的變更通知單及材料代用證明書。(4)加強石灰的淋制、熟化工作，提早2-3個月化好抹灰用石灰膏，以免墻面抹灰起泡，開裂。(5)回填土必須分層夯實。(6)各分部分項工程嚴格執(zhí)行"施工及驗收標準"2、平安措施(1)施工工人入場前進展前平安教育。(2)建筑物外墻四周要掛設安，安張掛在腳手架上，隨層升高。任何人不戴平安帽一律嚴禁進入施工現(xiàn)場。(3)經(jīng)常檢查各種機電設備和防護設施的完好情況，嚴禁非操作人員進展操作。(4)腳手架的安拆由專業(yè)人員施行。(5)還要加強消防平安工作。特別是臨時電線的使用平安。3、降低本錢的措施(1)按照進度方案和施工平面布置圖進料、堆料，減少二次搬運。(2)水泥的保管要做好防水保管，減少不必要的損失。(3)廣泛使用鋼模板、鋼夾具、鋼管腳手架等，節(jié)約木料，進步模板使用率。4、冬、雨季施工措施(1)及時和當?shù)貧庀蟛块T來聯(lián)絡，掌握天氣預報，防止在雨天澆注砼。雨季前，要挖好并疏通現(xiàn)場內(nèi)的排水溝(2)做好鋼筋堆場和模板等堆場的排水工作。(3)按進度方案安排，由于本工程在冬季降臨前，已大部分完工，僅室外收尾工程和設備安裝工程在冬季。因此，僅在做室外臺階散水的時候，做好保溫養(yǎng)護措施即可。在工程建立中混凝土工程包括鋼筋工程、模板工程、混凝土工程和砌體工程，是建筑施工中的主導工種工程，無論在人力、物力消耗和對工期的影響方面都占非常重要的地位，所以這也是施工人員和技術(shù)人員非常重視的。鋼筋工程：鋼筋就是建筑的骨架，所以首先對于材料施工現(xiàn)場所用材料的材質(zhì)、規(guī)格應和設計圖紙相一致，材料代用應征得設計、監(jiān)理、甲方的同意。其次根底鋼筋的綁扎一定要結(jié)實，脫扣松扣數(shù)量一定要符合本標準要求；鋼筋綁扎前要先彈出鋼筋位置線，確保鋼筋位置準確。同時施工中應注意以下質(zhì)量問題，妥善解決，到達質(zhì)量要求：(1)施工中要保證鋼筋保護層厚度準確，假設采用雙排筋時要保證上下兩排筋的間隔。〔2)鋼筋的接頭位置及接頭面積百分率要符合設計及施工驗收標準要求。(3)鋼筋的布放位置要準確，綁扎要結(jié)實。因為鋼筋的重要性，這幾點也是技術(shù)員要注意和及時檢查的。模板工程：指新澆混凝土成型的模板以及支承模板的一整套構(gòu)造體系，其中，接觸混凝土并控制預定尺寸，形狀、位置的構(gòu)造部分稱為模板，支持和固定模板的桿件、桁架、聯(lián)結(jié)件、金屬附件、工作便橋等構(gòu)成支承體系，對于滑動模板，自升模板那么增設提升動力以及提升架、平臺等構(gòu)成。模板工程在混凝土施工中是一種臨時構(gòu)造。模板的分類有各種不同的分階段類方法：按照形狀分為平面模板和曲面模板兩種；按受力條件分為承重和非承重模板(即承受混凝土的重量和混凝土的側(cè)壓力)；按照材料分為木模板、鋼模板、鋼木組合模板、重力式混凝土模板、鋼筋混凝土鑲面模板、鋁合金模板、塑料模板等；按照構(gòu)造和使用特點分為拆移式、固定式兩種；按其特種功能有滑動模板、真空吸盤或真空軟盤模板、保溫模板、鋼模臺車等?；炷凉こ蹋涸跐仓耙M展混凝土的制備以及配合比的實驗，到達要求的混凝土的強度才可以進展施工。并且在混凝土澆筑前，應檢查模板的標高、位置、尺寸、強度和剛度是否符合要求；檢查鋼筋和預埋件的位置、數(shù)量和保護層厚度，并將檢查結(jié)果填入隱蔽工程記錄表；去除模板內(nèi)的雜物和鋼筋的油污；對模板的縫隙和孔洞應堵嚴；對木模板應用清水潮濕，但不得有積水。在地基或基土上澆筑混凝土時，應去除淤泥和雜物，并應有排水和防水措施。對枯燥的非粘性土，應用水潮濕；對未風化的巖土，應用水清洗，但外表不得留有積水。在降雨雪時，不宜露天澆筑混凝土?；炷恋臐仓瑧傻吞幫咛幏謱訚仓?。每層的厚度應根據(jù)搗實方法、構(gòu)造的配筋情況等因素確定。在澆筑豎向構(gòu)造混凝土前，應先在底部填入與混凝土內(nèi)砂漿成分一樣的水泥砂漿；澆筑中不得發(fā)生離析現(xiàn)象；當澆筑高度超過3m時，應采用串筒、溜管或振動溜管使混凝土下落。在混凝土澆筑過程中應經(jīng)常觀察模板、支架、鋼筋、預埋件、預留孔洞的情況，當發(fā)現(xiàn)有變形、移位時，應及時采取措施進展處理。混凝土澆筑后，必須保證混凝土均勻密實，充滿整個模板空間，新舊混凝土結(jié)合良好，拆模后，混凝土外表平整光潔。為保證混凝土的整體性，澆筑混凝土應連續(xù)進展。當必須間歇時，其間歇時間宜縮短，并應在前層混凝土凝結(jié)前將次層混凝土澆筑完畢?；炷吝\輸、澆筑及間歇的全部時間不應超過混凝土的初凝時間。砌體工程：本工程砌體采用紅磚，按標準要求的高度分次隔日砌筑，砌筑在12小時前適量淋水(尤其是控制好蒸氣加壓砼砌筑的淋水量--潮濕到砌筑2CM深為宜)，涼干后備用。砌筑前，先按磚墻位置彈出墻身軸線，然后擺磚樣，排出灰縫厚度，于墻身交接處立皮數(shù)桿，間距不超過15米，并用水準儀抄平。砌筑時采用"三一"砌磚砌筑，即"一鏟灰、一塊磚、一擠漿"。程度及堅直灰縫砂槳飽滿度不低于80%，交接墻體不能同時組砌時，應于墻體中引出陽槎，物別是兩種墻體交接均應在灰縫中預埋長度不小于500毫米，間距不大于600毫米的φ6拉結(jié)筋,每道二根.磚在砌筑前一天在地面澆水潮濕后含水率為10-15%.隔墻及填充墻與上層構(gòu)造接觸處，為防止出現(xiàn)裂縫，應留墻頂數(shù)層磚待砌體砂漿壓縮到一定程度后，才采用側(cè)磚斜砌撞緊，腳手眼不得隨意留設，如需留設,須符合標準規(guī)定。砌筑時除需要注意砂漿有良好的操作性能外，沿需控制鋪灰的長度和灰縫厚度，鋪灰應不超過3-5米。屋面工程：(1)施工工藝流程：屋面工程必需要按《屋面工程施工及驗收標準》進展施工。天面構(gòu)造清洗干凈，用水泥砂漿找平，然后鋪砌隔熱層。當屋面工程全部完成后，應會同甲方一起驗收，并做好防水。(2)卷材防水層施工①施工順序上下跨屋面相連的建筑物，要先鋪高跨屋面，后鋪低跨屋面。一樣高度屋面按照先遠后近的原那么，還應注意從檐口處向屋脊處鋪貼；從水落管處向兩邊"分水嶺"處鋪貼。特殊部位的附加層卷材，應在大面積屋面卷材施工前鋪貼完畢。第三道涂刷0.7mm，第三道表干后，由技術(shù)人員檢查后，進入下一道工序。②防水卷材施工的細部構(gòu)造及本卷須知：鋪貼卷材防水層粘結(jié)應結(jié)實、無空鼓、損傷、滑移、翹邊、起泡等缺陷。鋪貼前防水材料應保持枯燥，含水率不超9%，鋪貼時排氣完全。卷材防水層的保護層，應結(jié)實、結(jié)合嚴密、厚度應均勻。鋪貼的順序合理，涂布時應按照先高后低，先遠后近的原那么進展；可合理劃分施工段，分段應盡量安排在變形縫處；先涂布排水較集中的落水口等部位，再由低處貼向至高處。加強成品保護：防水層施工后，嚴禁在防水層上堆放雜雜物。應及時做上剛性保護層，防止防水層被刺穿。進步防水層的耐用年限。③質(zhì)量保證及平安措施：所用防水卷材和膠結(jié)材料的品種、牌號及配合比，必須符合設計要求和施工標準的規(guī)定；每批產(chǎn)品應有產(chǎn)品合格及附使用說明等文件?；鶎討Y(jié)實，外表干凈，平整，用2M直尺檢查，空隙不應大于5MM，陰陽角處呈圓弧開或純角。平面鋪貼卷材，宜使基層外表枯燥，滿涂冷底子油，待冷底子油枯燥后，方可鋪貼。④施工本卷須知：屋面要徹底清掃干凈，在鋪設隔熱板過程中好發(fā)現(xiàn)有砂漿或垃圾應隨時清掃干凈，并要求每鋪砌一塊隔熱板就要清干凈一塊隔熱板下的多余水泥砂漿，以保證板下通氣空隙干凈，以免影響隔熱效果和積水。每塊隔熱板支座位置必須適當座漿，不能干鋪不放漿，以防松動。并且要拉線，保持外表平整和拼縫順直。四、實____結(jié)短短的一個月的實習生活已經(jīng)完畢了，首先，通過這次實習的收獲就是學會了適應環(huán)境。通過這次實習我開場適應了這種工地生活。有了這段時間的鍛煉，不管以后做什么工作都有了一種吃苦耐勞的毅力。另外就是在工地上知道了一些與學校不同的問題，還有在工地上知道了作為一名技術(shù)人員應該怎樣去和工人、領導、監(jiān)理、相關部門交流等。其次，通過這次實習使我對工程方面的有關知識在實際上有了更深一些的理解。應該說在學校學習再多的專業(yè)知識也只是理論上的，與實際還是有點差異的。這次實習對我的識圖及作圖才能都有一定的幫助。這次還看到了使用平法標注的構(gòu)造圖，初見時感覺有些頭大，雖然在這之前聽到教師說過，但并未學過，就那么一張剪力墻平法施工圖，都有些眼花。有些一開場根本就不知道什么意思，不過經(jīng)過幾天的努力，在師父的指點下，終于根本上算是搞懂了。工地上是艱辛的，特別是連續(xù)十幾天的高溫天氣，一到工地去后衣服就沒干過。但能學的是一些現(xiàn)實的東西，鍛煉的是解決問題的理論才能。例如：設計圖紙的變更，詳細施工時出現(xiàn)的問題，人與人之間的交流溝通等，只有通過理論后才能找到問題發(fā)生的原因，才能找到解決的方法。另外，對有關的資料也有了一定的認識，知道什么時候該填什么資料，需什么人簽字等，這是我以前沒有接觸過的。通過這次的實習，我對自己的專業(yè)有了更為詳盡而深遠的理解，也是對這三年大學里所學知識的穩(wěn)固與運用。從這次實習中，我體會到了實際的工作與書本上的知識是有一定間隔的，并且需要進一步的再學習。雖然這次實習由于工時較短，只是根底方面的施工，但是，這幫助我更深層次地理解施工方面要注意的事項，使我在工程施工上，不在局限于書本，而是有了一個比擬全面的理解。熟話說，千里之行始于足下，這些最根本的工程知識往往是不能在書本上徹底理解的，所以實習尤其顯得重要。土木工程實習日記土木工程實習日記(一)今天張哥還告訴我們一個使墨線又細又清楚的小方法：a、將剛澆了墨水的線從墨斗里拉出來在空中拉緊，然后輕輕的彈一下。這樣可以把墨繩上過多的墨水彈出來，從而防止了彈出來的墨線變得太粗。b、彈墨線的時候，用力把墨繩拉緊，這樣彈出來的線就可以又細又明晰了。后來我用這種方法彈出來的線就好看多了。土木工程實習日記(二)今天張師傅給我們拿來了一大摞工程的設計圖和施工圖，讓我們盡可能把圖紙看懂，有不懂的要向他們請教，或者自己看圖集，要把問題弄明白了。雖然我們也做過課程設計，但那都是教學的一部分并沒有應用到實際中去，幾乎近似于紙上談兵吧。和這些圖紙相比，我們圖紙的工作量只是九牛一毛啊。翻開建筑圖和施工圖，我看見施工圖紙的幾個大概的部分，圖名、圖框、比例等等。第一次接觸正規(guī)的設計圖，會很自然地拿自己的畫的圖紙和它比擬，首先最先看到的是圖框邊緣的一級注冊建筑師印章，那是建筑行業(yè)的通行證也是我們?yōu)橹畩^斗的目的，這枚小小的印章代表的就是值得信任的技術(shù)程度和平安可靠的保證，多么希望自己能有這么一個章啊!土木工程實習日記(三)今天，張師傅說要檢驗一下我們測量的根底，帶我們?nèi)シ啪€去。到了現(xiàn)場，他把我們介紹給了一個姓張的技術(shù)員，讓他帶著我們。張哥對我們挺好，一開場先讓我們熟悉一下放線所用的水準儀和經(jīng)緯儀的操作。我發(fā)現(xiàn)這里用的儀器和學校里的儀器有明顯的不同：儀器比學校里的儀器好用，操作也簡便，可以這么說儀器的操作和在學校學測量時的有很大出處。這說明在學校里學的知識都是根底，教你一種學習的方法，而不是死東西。后來，張哥就給我們講了放線的一些技巧和本卷須知，聽得我暈乎乎的，不過為了不影響他的工作，我們就在一邊看他操作。后來他見我們都不懂，還特意找時間給我們補了補課，真的謝謝他。土木工程實習日記(四)今天上午，我們來到工地，工程經(jīng)理給我們介紹給了陳工，以后就有陳工帶著我們實習了。開場陳工并沒有馬上帶著我們下工地，而是對我們進展了平安教育。教誨我們必須貫徹“學習為主、平安第一”的平安原那么。教誨我們進入工地要注意“三保(平安帽、平安帶、安)、四口(樓梯口、電梯口、通道口、預留洞口)、五鄰邊”。尤其是要注意頭頂有沒有可能掉下東西、腳下有沒有釘子、電線等。他還給我們講了一些工地的事故，把我們都給嚇著了。后來他又向我們介紹了一些工程的情況：廊坊市經(jīng)濟技術(shù)開發(fā)區(qū)污水處理廠的根本信息如下：工程名稱：廊坊市經(jīng)濟技術(shù)開發(fā)區(qū)污水處理廠建立單位：廊坊經(jīng)濟技術(shù)開發(fā)區(qū)管理委員會施工單位：河北建立集團工程地點：廊坊市經(jīng)濟技術(shù)開發(fā)區(qū)其中一再強調(diào)的就是注意平安，戴好平安帽，萬事小心。這也是我今天的感觸：平安第一。下午，陳工讓我們在辦公室里整理資料，熟悉周圍環(huán)境，并說明天把工程的圖紙找來先讓我們熟悉以以下圖紙，后天再下現(xiàn)場。土木工程實習日記(五)今天是正式實習前一天。下午兩點，我們早早來到文三教室，來等待教師的到來。姚環(huán)教師和我們講了課本上的一些內(nèi)容后，給我們介紹了羅盤儀的構(gòu)造，使用方法等。我們認真地做了筆記。接下來就是布置了我們的實習任務。首先要去的地方是福清宏路。然后是東張水庫。教師叫我們自帶干糧和水，還有雨傘。并宣布了一些本卷須知，比方不能穿拖鞋啊，不要打鬧啊，得認真做筆記。我們都聽得很認真。兩節(jié)課一下子就過去了，我們滿懷期待地走回了宿舍，準備明天的實習咯。土木工程實習日記(六)今天是實習的第一天，經(jīng)過兩個小時的乘車，我們來到了福清。第一次去野外實習，心情不免有些沖動。早上天氣還不錯，雖然是陰天，但挺涼快的。我們走了一會兒到達一個324國道旁邊的山體旁，在那里，教師告訴我們那是巖漿巖中的酸性噴出巖——流紋巖，巖石的構(gòu)成有明顯的定向排列特征，為流紋構(gòu)造，這塊小山體是由尚且新穎的流紋巖構(gòu)成，所以防護措施相對簡單，緊接著便開場量測該巖石的產(chǎn)狀要素，搞了一會兒，明白了怎樣使用羅盤儀。接下來我們坐車到下一處，也是看一個路邊邊坡的防護措施教師講了非常鐘后，我們坐車趕往今天的終點站——福清東張水庫，在壩上教師告訴我們，東張水庫對福清人來說是很有意義的，它提供附近農(nóng)業(yè)灌溉用水，并指著水庫周圍，說這里可以作為旅游景區(qū)向游人開放，還可以發(fā)小量電。之后，我們到大壩底下，用羅盤儀測了一些坡面的走向、傾向、傾角。完后便是自由活動時間，于是我們就開場拍些照片，到處看看風景。下午一點左右，我們心感充實地回去學校。土木工程實習日記(七)今天下著微微細雨，我們一路上撐著傘。坐車不一會來到了第一個目的地——洪塘大橋，教師在橋下給我們介紹了洪塘大橋閩江流域的堆積作用和侵蝕作用的地質(zhì)地貌特征，閩江南港河流寬闊，流量大于黃河。由于河流堆積作用導致下游沙灘較多，這里的河沙著名中外，含泥量低，級配良好，所以導致過度采砂;又由于河流的侵蝕作用使橋墩產(chǎn)生論了變形;在南岸逗留了一會兒后，我們開場走到北岸，教師告訴我們，由于橋的北岸的地基下存在軟土層和滑坡體使橋面產(chǎn)生裂縫，并導致橋墩的軸向位移和側(cè)向位移，使橋存在破壞現(xiàn)象，又重建一座投入太大，便只能重新加固舊橋墩，或者在兩旁重新建新的橋墩，最終采取了一些加固和維修措施，即加大橋墩，加抗滑樁等經(jīng)過二非常鐘的長途跋涉，我們來到農(nóng)大校舍旁的一個邊坡旁，這是一個用錨釘加固的防護措施，在那里教師講解了一會兒我們就往最后的目的地——洪山大橋出發(fā)，教師剛開場介紹了閩江南北港的區(qū)別，北港侵蝕作用強、堆積作用較弱，而南港侵蝕作用較弱、堆積作用強;由于閩江中下游分流不對稱，導致北港的流水量大，流速快，對河床沖刷強，導致下游兩岸崩塌。教師介紹完，我們拿起相機，拍了照片，便回去了。土木工程實習日記(八)今天陳工給我們拿來了一大摞工程的設計圖和施工圖，讓我們盡可能把圖紙看懂，有不懂的要向他們請教，或者自己看圖集，要把問題弄明白了。雖然我們也做過課程設計，但那都是教學的一部分并沒有應用到實際中去，幾乎近似于紙上談兵吧。和這些圖紙相比，我們圖紙的工作量只是九牛一毛啊。翻開建筑圖和施工圖，我看見施工圖紙的幾個大概的部分，圖名、圖框、比例等等。第一次接觸正規(guī)的設計圖，會很自然地拿自己的畫的圖紙和它比擬，首先最先看到的是圖框邊緣的一級注冊建筑師印章，那是建筑行業(yè)的通行證也是我們?yōu)橹畩^斗的目的，這枚小小的印章代表的就是值得信任的技術(shù)程度和平安可靠的保證，多么希望自己能有這么一個章啊!看構(gòu)造圖紙時，發(fā)現(xiàn)都用的是平法標注，記得在大一時，王教師給我們講過平法標注，也給了我們圖集，不過我們都沒有看，到如今都看不懂。還好辦公室里還有圖集，我們一遇到不懂得就找圖集，弄的我一上午就看了一張圖紙，沒方法不懂啊?；厝チ艘欢ㄔ诤煤醚芯科椒俗?。土木工程實習日記(九)今天，陳工說要檢驗一下我們測量的根底，帶我們?nèi)シ啪€去。到了現(xiàn)場，他把我們介紹給了一個姓張的技術(shù)員，讓他帶著我們。張哥對我們挺好，一開場先讓我們熟悉一下放線所用的水準儀和經(jīng)緯儀的操作。我發(fā)現(xiàn)這里用的儀器和學校里的儀器有明顯的不同：儀器比學校里的儀器好用，操作也簡便，可以這么說儀器的操作和在學校學測量時的有很大出處。這說明在學校里學的知識都是根底，教你一種學習的方法，而不是死東西。后來，張哥就給我們講了放線的一些技巧和本卷須知，聽得我暈乎乎的，不過為了不影響他的工作，我們就在一邊看他操作。后來他見我們都不懂，還特意找時間給我們補了補課，真的謝謝他。土木工程實習日記(十)今天，我們還是跟著張哥一起放線。今天放線的內(nèi)容是柱子和梁。主要是確定柱子的定位軸線。他的技術(shù)特別純熟，沒多長時間就把一個柱子定位好了，看著他那么容易就弄好了，我也想試試，不過他沒讓，而是讓我先去一個空地，給了我們一組數(shù)據(jù)，讓我們先練習一下，等他檢查過關了才能讓我們真正參與放線。真是看著容易做著難啊。我們弄了好長時間都沒合格，不是墨線太粗就是不清楚，有的地方還有雙線，彈出來自己都感覺不好，更別說用來指導施工了?？磥砦疫€要繼續(xù)努力啊。不過他還夸我們說第一次做成這樣挺不錯的了，聽他這么說，快樂了許多。后來我們就自己在一邊練習了，爭取明天能真正參與放線。大四土木工程專業(yè)消費實習報告大四消費實習報告實習目的：將學習的理論知識運用于理論當中，反過來還能檢驗書本上理論的正確性，有利于融會貫穿。同時，也能開拓視野，完善自己的知識構(gòu)造，到達鍛煉才能的目的。讓我們對本專業(yè)知識形成一個客觀，理性的認識，從而不與社會現(xiàn)實相脫節(jié)。實習時間：20xx—9—1至20xx—9—18實習地點：焦作周圍地區(qū)。實習團隊：土木工程道橋?qū)I(yè)全體師生。實習要求：(1)實際觀察各種路橋模型，理論聯(lián)絡實際，認識并理解路橋的構(gòu)造。(2)通過自己實地的觀察并記錄，理解公路的交通量，計算一般地市內(nèi)公路橋梁的交通壓力。(3)理解板的配筋方法、施工要領。(4)理解橋梁交通中的作用、及其與道道路型的主從關系。(5)理解橋址選擇根據(jù)，及其與河流走向的關系的內(nèi)容和要求。(6)理解立交在城市交通中的作用及其主要組成部分。(7)理解橋梁、板橋、斜拉橋等的構(gòu)造構(gòu)造特點。實習前記這次實習從20xx年9月1號至9月18號，歷時約三周，期間大家足跡遍布焦作周圍大小工地。在這段共同度過的難忘時問里，不僅使我們在專業(yè)知識上獲益匪淺同時也增進了師生之間的感情，使我們在臨近畢業(yè)前又多了一份可以共同回憶的美妙光陰!這次實習分為兩部分：理論講座與工地理論。理論部分我們主要在學校聽幾位專業(yè)教師的講座；理論部分主要以工地實習的形式來進展。聽講座實習時間：20xx年9月2日實習地點：河南理工大學土木工程學院實習人員：土木工程道橋方向全體學生實習期問我們一共聽了兩個講座，分別由教師給我們講述了專業(yè)方面的最新成果與進展。即河南理工大學土木工程學院土木工程道橋教研室的李輝教師與褚懷寶教師講的，給我們做的是關于道路工程及隧道工程的報告，甘教師從道路工程的起講到最新一些道路開展的現(xiàn)狀，從能與環(huán)境的關系著重強調(diào)了，做為新一代的祖國建立者不僅要存構(gòu)造上，形式上令人滿意，還要做到節(jié)約，與環(huán)境的相和諧的開展觀。以下為簡要記錄：道路工程學是從事道路的規(guī)劃、勘測、設計、施工、養(yǎng)護等的一門應用科學和技術(shù)，是土木工程的一個分支。道路通常是指為陸地交通運輸效勞，通行各種機動車、人畜力車、馱騎家畜及行人的各種路的統(tǒng)稱。道路按使用性質(zhì)分為城市道路、公路、廠礦道路、農(nóng)村道路、林區(qū)道路等。城市高速干道和高速公路那么是交通出入受到控制的、高速行駛的汽車專用道路。道路工程歷史遠流長。歷最早的原始社會人群，因生活和消費的需要，形成天然原始的人行小徑。以后要求有更好的道路，取土填坑，架木過溪，以利通行。當人類由原始農(nóng)業(yè)到馴養(yǎng)家畜后，逐漸利用牛、馬、駱駝等乘騎或馱運。這種消費力的飛躍進一步要求更適用的道路，因此出現(xiàn)馱運道。道路工程學的研究內(nèi)容主要有：道路網(wǎng)規(guī)劃和道路勘測設計、路基工程、路面工程、道路排水工程、橋涵工程、隧道工程、附屬設施工程和養(yǎng)護工程等。道路網(wǎng)規(guī)劃應考慮各種交通運輸綜合功能的協(xié)調(diào)開展，路網(wǎng)布局的完善。道路勘測設計應選定技術(shù)經(jīng)濟化的道路，對平、縱、橫三個面進展綜合設計，力爭平面短捷舒順、縱坡平緩均勻、橫斷面穩(wěn)定經(jīng)濟，以求保證設計車速、縮短行車時問、進步汽車周轉(zhuǎn)率。對路基、路面、橋梁、隧道、排水等構(gòu)造物進展精心設計，在保證質(zhì)量的條件卜‘降低施工、養(yǎng)護、運營和交通管理等費用。路基既是道路的主體，又是路面的根底并與路面共同承受車輛荷載。路基按其斷面的填挖情況分為路堤式、路塹式、半填半挖式三類。路肩是路面兩側(cè)路基邊絳以內(nèi)地帶，用以支護路面、供臨時停靠車輛或行人步行之用。路基土石方工程按開挖的難易分為土方工程與石方工程。路基工程在道路建立中，工程量大、占地廣，常為控制施工進度的關鍵，故要求盡可能與沿線農(nóng)田水利建立相結(jié)合并力爭節(jié)約用地；按照標準設計，嚴格控制施工質(zhì)量，保證路基具有足夠的強度和穩(wěn)定性；搞好排水和防護加固工程，沿河路基應注意不被洪水吞沒沖毀；填方工程應慎選土質(zhì)并分層夯實，對其密實度和含水量進展現(xiàn)場控制；冰凍地區(qū)還應設置防凍層或設置隔水層和隔溫層，切斷毛細水，減少負溫差的不利影響；當?shù)缆吠ㄟ^懸?guī)r峭壁需修建懸出路臺或半山橋，陡峻LIj坡那么需修筑擋墻、石砌護坡或護腳等工程以保證路基和山體的穩(wěn)定；當?shù)缆凡荒鼙茏尡仨毻ㄟ^特殊或不良地質(zhì)、水文的地區(qū)或路段時，路基工程應針對其詳細情況和特征，采取防治措施。為適應行車作用和自然因素的影響，在路基上行車道范圍內(nèi)，用各種筑路材料修筑多層次的穩(wěn)固、穩(wěn)定、平整和一定粗糙度的路面。其構(gòu)造一般由面層、基層(承重層)、墊層組成，外表應做成路拱以利排水。路面按其使用特性分為高、次高、中級、低級路面四級。按其在荷載作用下的力學特性，路面可分為剛性路面和柔性路面。水的作用是造成路基、路面和沿線構(gòu)筑物的病害和沖毀的主因。根據(jù)來不同分為地表水和地下水。地表水假設沿道路外表流向或滲入路基土內(nèi)時，可能將沖毀路基的路肩和邊坡以及路面；地下水能使路基濕軟，降低土基強度和路面承載力，嚴重時可引起翻漿或邊坡滑坍，導致交通中斷。排水工程要與水利灌溉相配合，地面排水和地下排水兼顧，路基路面排水與橋涵工程相結(jié)合。總的要求是查明情況，全面考慮，因地制宜，就地取材，防重于治，經(jīng)濟適用，多種措施，綜合治理，構(gòu)成一個統(tǒng)一的排水系統(tǒng)。褚懷寶教師講到隧道和地下工程隨著我國經(jīng)濟和人民生活程度的進步而進一步開展和推廣。隧道和地下工程已經(jīng)是解決我國交通和工業(yè)的和很有前景的一門科學。隧道是一1種地下工程構(gòu)造物，通常是指修筑在地下或山體內(nèi)部，兩端有出入口，供車輛、行人、水流及管線通過的通道。隧道一般包括交通運輸方面的鐵路、公路、航運和人行隧道；城市地下鐵路和海底、水底隧道；軍事工程方面的各種國防坑道；水利發(fā)電工程方面的各種水工隧道或隧洞等。隧道工程是指從事研究和建造各種隧道的規(guī)劃、勘測、設計、施工和養(yǎng)護的|、]應用科學和工程技術(shù)，它是土木工程的一個分支。目前，大部分隧道的設置以交通運輸為主要目的，穿越山嶺、河流、港灣等障礙，修建地下鐵道，縮短交通線路，改善線形，可提到車輛行駛速度，以獲得良好的經(jīng)濟效益和社會效益。除此之外，在水電工程中設置各類水工隧道可實現(xiàn)引水、排水、通風等目的；在市政工程中，設置各類公共隧道可實現(xiàn)污水排放、管線鋪設等目的。隧道的這些功能，決定了其一般在長度方向上有較大的尺寸，多數(shù)長度為幾千米道幾十千米，有的甚至更長。而橫斷面的尺寸那么相對較小，一般僅幾米到幾十米。斷面較小的隧道，一般不作為交通設施，僅用于污水排放和水、氣管道、電纜、通訊線路等敷設用處，這些通道常常也被稱為隧硐、導溝、管溝等。斷面較大、長度較短的隧道所形成的地下空問，一般有其專用功能，如作為地下變電站、地下停車場、地下倉庫、地下廣場等。隧道之所以在近幾年迅猛的開展，是因為它有獨特的優(yōu)點：首先，利用隧道可以實現(xiàn)各種運輸線路直線等穿越山嶺而不必盤山繞嶺。其次，隧道還可以改善線路中的車輛運行情況和進步線路的運行才能。其三，隧道是一項隱蔽在地下、水下或山體內(nèi)部的重要構(gòu)造。其四，隧道在具有以上功能的同時，還存在有另一重要特點就是它不占據(jù)地面牢問，這等于無形中增加了城市的有效面積，對于人口擁擠、道路密集、交通繁忙的城市來說，無疑是非常重要的。最后，城市地下隧道的興起，也帶動了整個城市地下工程的開展。隧道是地下工程的一種，而礦井和巷道同樣是地下工程的重要組成部分。礦井的建立和施工比隧道更困難，因為它位于較深的地下，地質(zhì)條件更復雜和施工技術(shù)不完善!工地實習這次實習工地實習占了豐要部分。實習中我們分別參觀了焦作溫縣的穿黃工程，作市郊的沿線公路橋及青云隧道，最后又實地觀摩了焦作影寺的盤山公路?！S工程實習時間：20xx年9月8日實習地點：焦作溫縣的南水北調(diào)工程道路實習人員：土木工程道橋方向全體學生穿黃工程于焦作市溫縣境內(nèi)，離學校大概有一個小時的車程，我們按照教師事先的實習方案，七點鐘就在學校南門集合，然后一塊乘車經(jīng)過沿途的鄉(xiāng)鎮(zhèn)最終到達穿黃工程的工地現(xiàn)場。到達工地現(xiàn)場后，工地負責人員熱情接待了我們。在技術(shù)人員的帶著。卜‘我們從中問的工地平面圖開場，由右至左依次參觀了整個工地。其中一些幸運的同學有幸卜井參觀穿黃工程的施工現(xiàn)場，另外工地的泥漿循環(huán)系統(tǒng)也令我們印象深化。看到平常亂糟糟，臟乎乎的泥水漿按照工序有條不紊的依次循環(huán)利用，令我感覺到工地施工的美學。一切東西用心去做都可以做出完美的效果噢!關于穿黃工程，令人感受頗多：在黃河河床底部40米深處，打兩條4250米長的隧道，清澈的漢江水將由此穿越黃河北上，向北方地區(qū)供水，形成長江南來水與東西向的黃河水流的十字立交，擦肩而過，江水不犯河水……當你的腦海里出現(xiàn)如此人文與自然奇觀時，一定難以想象，這一空間的穿越，該是穿越了多少工程技術(shù)的層層障礙。如何從黃河底下復雜的地層中開鑿數(shù)千米的隧洞?如何保證隧洞不漏水，并承載內(nèi)外水壓……作為技術(shù)難度和工期最長的單項工程之一，穿黃工程被稱為南水北調(diào)中線的“咽喉”工程，它創(chuàng)始了數(shù)個國內(nèi)甚至世界第!經(jīng)過lO多年的科學論證，根據(jù)技術(shù)經(jīng)濟等因素的綜合比擬，隧洞方案最終入選。其的優(yōu)點是：悄悄通過黃河底部，對黃河沖淤變化、河勢改變、生態(tài)與環(huán)境影響不大，為該河段開發(fā)留有較大余地，施工及運行風險相對較小。穿黃隧洞采用雙線平行布置，即采用兩條隧洞方案，單洞長4．25公里，內(nèi)徑7米，兩洞相距28米。隧洞深埋于黃河河床下23—35米深處。在高地下水位、全砂層等多段組合的復合地層下，用盾構(gòu)機一次性長間隔掘進穿越大河，這在國內(nèi)尚屬首例。雖然我國成功地利用盾構(gòu)法完成了多條城市地鐵和過江公路，但高速水流穿過黃河還是一遭。穿黃工程選用的泥水加壓平衡盾構(gòu)機，工作原理為：盾構(gòu)機最前部一個開隧道大部分的功能，為提供行人、腳踏車(自行車)、一般道路交通、機動車、鐵路交通、或運河使用，而部份隧道只運送水、石油或其他特定效勞，包括軍事及商業(yè)物流等。建造隧道有數(shù)種方式。深度淺的隧道可先開挖后覆蓋，稱為明挖回填式隧道；先興建從地表通往地下施工區(qū)的豎井，再直接從地下持續(xù)開挖稱為鉆挖式隧道；建造海底隧道町用沉管式隧道。看完隧道后我們又驅(qū)車趕往最后一個實習地點——位于縫山針后面的一座過水橋，這座橋主要是為了滿足渡水的需要。在河道整治，各類水利水電工程建立中，常常需要修建各種類型的橋梁．相對鋼橋，石橋等其他種類橋梁，比擬而言，為了節(jié)約鋼材，在我國很少修建鋼橋，而且建造圬工拱橋又費工費時，還要受到橋位處地形地質(zhì)的限制，又常常影響泄洪．因此，在工程建立中，特別對于公路最常遇到的跨越中小河流等障礙的情況，需要建造大量中小跨徑的鋼筋砼梁橋，而應用最廣的為裝配式簡支梁橋(分鋼筋砼或預應力砼簡支梁橋)．三影寺的盤山路實習時間：20xx年9月18日實習地點：焦作修武縣的靜影寺實習人員：土木工程道橋方向全體學生經(jīng)歷了多日的實習后大家也稍感疲憊，因此最后一次的影寺之行正好可以消除這些天積攢的些許疲倦。順便說‘下影寺是‘個尚未完工的景區(qū)，雖說是尚未完工，但也是風景如畫，美不勝收。關于這里我們事先搜集了一下資料：影寺風景區(qū)位于焦作市北部山區(qū)的修武縣雙廟鄉(xiāng)，距市區(qū)40公里。影寺，原名凈影寺，北臨山西晉城市，西起孤山水庫，東至過風口，南至平頂窯，呈平行四邊形。整個景區(qū)叢林茂密，翠柏掩映，峰奇洞幽，為太行山游覽區(qū)的佼佼者。內(nèi)分影寺、后河、過風口三個小景區(qū)。景區(qū)周圍環(huán)山，山外環(huán)水，群峰糾紛，呈奇獻巧，河水縈帶，練廣1波碧、黃花山踞其中，每年春季黃花滿山，周圍是肥沃良田。主要景觀還有黃娘塔、說法臺、蠟燭峰、龍盤峰、獅踞峰、龍角峰、透山水、五股泉、龍門甕瀑布等。黃昏，有時可以看到”燈出山頭”等勝景，山上居有獼猴種群。但令我們感到興奮的不光是這些美景，更有那令人嘆為觀止的盤山公路。關于盤山公路我們以前只是在書本上見過了它的照片，今天當我們零間隔一睹它的芳容時，還是感到震撼，人與自然____的結(jié)果也是人與自然交融的結(jié)果!我們理解到在我國公路建立初期，資金嚴重短缺，在山區(qū)或半山區(qū)修筑公路，多以盤山公路為主。這種公路不僅等級低，繞行里程長，占用可耕地多，而且能耗高，平安隱患多，生態(tài)環(huán)境破壞大。隨著經(jīng)濟的迅速開展，人民生活程度大幅進步，公路交通建立規(guī)模日益擴大，公路隧道以其可進步線路標準、縮短運營里程、保護環(huán)境不破壞森林植被等優(yōu)點而越來越得到人們的青睞。但是，關于隧道路面的類型、構(gòu)造和材料設計卻沒有專門的標準和指南，大部分依靠經(jīng)歷確定。為了防止今后隧道路面設計的盲目性并指導江蘇省寧淮高速公路老山隧道路面建立的實際，進展隧道路面類型、構(gòu)造及材料設計方法研究很有必要。在總結(jié)當前國內(nèi)外隧道路面的主要型式的根底上，分析^p了隧道路面的工作條件對其類型選擇的影響，比擬了水泥混凝土路面和瀝青路面在隧道內(nèi)使用性能的差異，最后利用灰系統(tǒng)理論對老山隧道的路面型式進展了優(yōu)選。并根據(jù)美國LTpp研究中關于連續(xù)配筋混凝土路面的研究成果選擇連續(xù)配筋混凝土板作為隧道路面的基層，繼而分析^p了幾種隧道中常用路面構(gòu)造對軟硬圍巖交界面位置軟圍巖側(cè)路基沉陷的抵抗才能?？赐炅钊藝@為觀止的盤山公路后，時間已經(jīng)接近中午。荒郊野外的吃飯是個問題。幸好教師們已經(jīng)事先聯(lián)絡好了，最后我們不僅沒有遭受饑餓之苦，反而享受到了一頓難忘的農(nóng)家飯。呵呵我們吃的飯就是鼎鼎大名的蘇格蘭打鹵面!全專業(yè)一共吃掉了近兩百碗n巴!一起實習一起就餐，難忘的經(jīng)歷將永遠難忘!影寺實習完以后我們的這次實習就算徹底完畢了，當我們坐上分開影寺的車時回憶起這三周來的一次次實習，感慨良多!不想用俗套的話來抒發(fā)我的感覺，只想用最簡單的幾句話來說，這次實習內(nèi)容很豐富，經(jīng)歷很難忘，收獲很豐厚，結(jié)果很難忘!結(jié)語通過消費實習，使我們理解和掌握了我們專業(yè)的知識，加深對道路橋梁設計、試驗等根本理論的理解。在這次消費實習過程中，不但對所學習的知識加深了理解，更加重要的是更正了我們的勞動觀點和進步了我們的獨立工作才能等。通過三周的的實習，我覺得自己在以下幾個方面與有收獲：使我在實習中學習到了道路橋梁的理論知識。在實習時，培養(yǎng)了我們艱辛樸素的優(yōu)良作風。在生產(chǎn)理論中體會到了嚴格地遵守紀律、統(tǒng)一組織及協(xié)調(diào)一致是現(xiàn)代化大消費的需要，也是我們當代大學生所必須的，從而近一步的進步了我們的組織觀念。通過牛產(chǎn)實習，對我們穩(wěn)固和加深所學理論知識，培養(yǎng)我們的獨立工作才能和加強勞動觀點起了重要作用。學生活是緊張而又充滿期望的日子，學習的閑暇時總是憧憬著背起行囊，遠離親人朋友以及師長護佑，去走真正屬于自己的路。然而當我們終于可以像剛剛長滿羽毛的雛鷹般分開長者們搭建好的巢穴，單獨一人走上社會工作這個大舞臺時，卻發(fā)現(xiàn)人生的道路原米是如此的坎坷不平，任何人的成功都是經(jīng)歷一番狂風暴雨的。短短的實習生活中，讓我學會了不少東西，原來的那種心高氣傲沒有了，取而代之的是腳踏實地的努力工作學習。當我擺正自己的心態(tài)，從初涉社會工作的被動狀態(tài)轉(zhuǎn)變到開場適應社會的主動狀態(tài)，以放松的心情，充分的精力重新回到緊張的學習工作當中時，我突然有種這樣的感受：短短實習，仿佛思想又得到了一次升華，心中又多了一份人生感悟。這次實習讓我深化體會到讀書固然是增長知識開闊眼界的途徑，但是多一些理論，暢徉于實事當中，觸摸一下社會的脈搏，給自己定個位，也是一種絕好的進步自身綜合素質(zhì)的選擇。最后感謝這次實習的帶隊教師，謝謝你們陪我們一起風吹日曬。真誠地道一聲，你們辛苦了，謝謝你們!挖艙，開挖艙內(nèi)裝有刀盤，刀盤上安裝多種刀具，刀盤旋轉(zhuǎn)，帶動刀具切削掌予面，把大塊土體切成互相別離的小碎塊。其工作原理類似男士電動剃須刀。施工現(xiàn)場，我們看見兩條黃色泥漿管：一條是進漿管，用于加漿，沖洗刀具；另一條是排漿管，將攪碎的土石碎塊隨泥漿輸送到地面的泥水別離系統(tǒng)，別離出的碎石作為棄渣處理，用過的泥漿收回加新穎漿液后，重新輸送到盾構(gòu)機開挖艙內(nèi)，循環(huán)利用。泥漿除了作為載體輸送渣土外，另一個重要作用是平衡掌子面的水土壓力，防止土體坍塌。開挖艙后面有一個氣壓倉，充有壓縮空氣。通過調(diào)節(jié)氣墊對泥漿產(chǎn)生壓力，從而平衡來自開挖掌子面的水土壓力，同時還形成一層保護膜，起到護壁作用。泥水加壓平衡盾構(gòu)也因此得名?？赐陚鼽S工程后教師像我們布置了下一次實習的任務：到焦作市郊的沿線公路參觀沿途的公路橋和隧道。在對下次實習的期待中我們坐上了返校的車!二沿線的橋和隧道實習時間：20xx年9月11日實習地點：焦作修武縣的盤山路實習人員：土木工程道橋方向全體學牛在焦作上了四年學但對焦作周圍的環(huán)境卻不是很理解，這次在郊外的實習令我們看到了理工大學外面的焦作。一個更加真實的城市。我們知道了有關路橋的更多知識，理解了路和橋的建筑工序和方法，知道了路和橋的大體分類，掌握了一些理論的知識，所謂理論是檢驗真理的標準，這次實習是將我們以前所學的知識初步的與理論聯(lián)絡起米，不僅讓我們堅信了以前所學的知識的正確性，同時也拓展了我們的知識面，接觸了好多有用的新名詞、新術(shù)語，也為我們明年將要進展的專業(yè)課的學習鋪卜了道路。在這短短的兩個星期里，我們不僅在知識上更上一曾樓，而且在身體素質(zhì)和意志力上也有一定的進步，實習期間有卜雨天，有高溫天氣，我們并沒有因為這些而不去實習，相反，每天的任務我們都是按時的、保質(zhì)保量的完成。經(jīng)過一個小時左右的行車我們到了第一個實習地點——公路橋。這座橋是一座連續(xù)型簡支梁橋，跨徑約一百米，雙向兩車道。該橋由一根兩端分別支撐在一個活動支座和一個鉸支座上的梁作為主要承重構(gòu)造的梁橋。屬于靜定構(gòu)造。是梁式橋中應用最早、使用最廣泛的一種橋形。其構(gòu)造簡單，架設方便，構(gòu)造內(nèi)力不受地基變形，溫度改變的影響?？赐赀@座公路橋之后經(jīng)過一段不太長的車程我們來到了這條線上的一個隧道前。隧道的名字叫青云隧道，很好聽的!洞I：_：J是端墻式，洞內(nèi)地質(zhì)構(gòu)造良好；洞門向外延伸，符和先進后出的原那么。由于隧道較短因此并未設通風機。洞內(nèi)也未設照明系統(tǒng)，總體來說該隧道較為簡單。關于隧道我們已經(jīng)有了一些理解。隧道(Tunnel)為地下通道的一種，也是最常運用的一種。設計給交通或其他用處使用，通常用來穿山越嶺，假設施做于地面下稱作地下隧道，在____習稱地下道。土木工程參觀實習日記星期一上午參觀了我們學校南區(qū)實驗樓的施工現(xiàn)場，共十三層之高。我們到達集合地點后，頭上都戴著工程帽;同時施工區(qū)的門上也寫著：不戴平安帽者不得進如施工現(xiàn)場;由此可見在建筑施工當中首先要注意的就是平安問題!同時，為了確保施工能順利進展和施工的平安，工地是要用磚墻圍護起來的，只有建筑施工的各種車輛和內(nèi)部人員才可以出入，我們實習是提早經(jīng)過他們同意的!進到施工區(qū)，我們一眼就看到了科技樓的構(gòu)造主體，當時構(gòu)造主體給我的感覺就是不像建筑和不好看。這個可能是因為它和我所看到的過的已經(jīng)建好并投入使用的樓不同。主體前面有個很大的場地，是堆放建筑材料用的，可以看到所堆放的建材主要是鋼筋。在鋼筋堆放區(qū)我們可以看到不同型號的鋼筋是分開放的，而且還在其前面標明鋼筋的型號和進場時間等信息。我們跟著教師上了樓，我們踏上用鋼管和鐵網(wǎng)搭接成的梯子，開場覺得很危險，四周都有伸出來的鋼管或鐵條。在承重柱的四周有很多構(gòu)造柱，它們是用來加大墻的強度的，以防止因墻身過長導致容易坍塌。一路上去，我們看到上面幾層樓板的支架還沒有拆，這些支架是用鋼管和模板組成的，鋼管很密，可見要承受完全沒有強度的混凝土板和梁需要很大的支撐力。上到第十三層，我觀察了其中的幾條梁和柱，就像教師說的：梁的下部是首力筋，主梁有九條，次梁有六條;上不是架立筋，主梁和次梁也不同;受力筋和架力筋之間用箍筋綁扎。柱子不一樣，三四條梁要交匯于柱，就必然要使梁的鋼筋穿過柱子，這樣使得柱頭的鋼筋非常密集，同時澆筑混凝土時也要注意密實。板的配筋一般有受力筋和架力筋，受力筋在下方，分縱橫兩路;架力筋在上方，也是縱橫兩路放著。擺好的鋼筋要用鐵絲綁扎好，為了保證面筋不被踩低下去，還要用馬蹄筋將其抬高我們已感受到了濃重的建筑氣氛。星期二上午我們參觀了漢江新城和天河望江郡，主要是住宅樓。我們先后參觀了住宅樓的根底、墻體、柱子、樓板層、樓梯、屋頂以及門窗等部分，也重新穩(wěn)固了一下它們的作用。當然，陽臺、供水供電設備以及各種預留縫，還有抗震墻等我們都做了詳細的理解。以前總是對建筑工地的塔吊充滿許多疑問，特別是塔吊是如何升降的等問題。塔吊是工地上一種常用的起重設備，主要用的是杠桿原理。通過教師的講解和查資料，我對塔吊的升降原理有了充分的理解：塔吊塔身是模塊化設計，由多個長方形塔身鋼架連接而成，在塔柱里面裝有一個油壓千斤頂，想要升高塔身就用千斤頂，然后升高，將塔柱伸長，再用自身的吊臂吊起一段柱身放進去，再縮起千斤頂，就這樣往塔身下放一個模塊。塔吊的橫桿也就是起重臂是固定在有轉(zhuǎn)盤的大套筒中，而塔吊的基座相當于一個小套筒，大套筒在小套筒中的滑升，隨著施工高度的增加而增加小套筒的連接件，隨之將大套筒滑升至施工高度。降落過程也類同于此，大套筒向下滑落一節(jié)，小套筒就撤除一節(jié)，并用大套筒的起重臂將其降落。通過教師的講解和相關資料，對混凝土的養(yǎng)護也有了更多的理解.混凝土養(yǎng)護:為了保證已澆筑好的混凝土在規(guī)定的齡期內(nèi)到達設計要求的強度,并防止產(chǎn)生收縮裂縫,必須認真做好養(yǎng)護工作。針對本工程的特點,對不同的部位選用如下的養(yǎng)護方法:首先，對于梁板等程度構(gòu)件采用覆蓋澆水養(yǎng)護。在平均氣溫高于+5℃的自然條件下,用覆蓋材料對混凝土外表加以在覆蓋并澆水養(yǎng)護,使混凝土在一定時間內(nèi)保持水化作用所需要的適當溫度和濕度條件。應符合以下規(guī)定:①覆蓋澆水養(yǎng)護在混凝土澆筑完畢后的12h以內(nèi)進展。②澆水養(yǎng)護時間內(nèi),對采用硅酸鹽水泥、普通硅酸鹽水泥等拌制的混凝土,不得少于7d。③澆水次數(shù)根據(jù)可以保持混凝土處于潮濕的狀態(tài)來決定。④混凝土的養(yǎng)護用水與拌制水一樣。⑤當日平均氣溫低于5℃時,不得澆水。其次，對于混凝土柱采用薄膜布養(yǎng)護。采用不透水、氣的薄膜布養(yǎng)護，用薄膜布把柱外表敞露的部分全部嚴密的覆蓋起來,保證混凝土在不失水的情況下得到充足的養(yǎng)護。其優(yōu)點是不必澆水,操作方便,能重復使用,能進步混凝土的早期強度,加速模具的周轉(zhuǎn)。養(yǎng)護時必須保持薄膜布內(nèi)有凝結(jié)水。再次，對于墻體混凝土要采用薄膜養(yǎng)生液養(yǎng)護。薄膜養(yǎng)生液養(yǎng)護是將可成膜的溶液噴灑在混凝土外表上,溶液揮發(fā)后在混凝土外表結(jié)成一層薄膜,使混凝土外表與空氣隔絕,封閉混凝土中的水份不再被蒸發(fā),而完成水化作用。最后，還要考慮冬期混凝土的養(yǎng)護豎向構(gòu)造混凝土采用綜合蓄熱方法養(yǎng)護。對于程度構(gòu)造,采用上鋪塑料布加保溫被的方法進展保溫養(yǎng)護,保溫被覆蓋要嚴實,防止混凝土裸露,確?；炷敛皇軆觥Ｐ瞧谌覀儏⒂^了漢中職業(yè)技術(shù)學院新校區(qū)，在這里，我主要向教師理解了一下箍筋的相關知識：箍筋用來滿足斜截面抗剪強度，并聯(lián)結(jié)受力主筋和受壓區(qū)混凝土使其共同工作，此外，用來固定主鋼筋的位置而使構(gòu)件(梁或者柱)內(nèi)各種鋼筋構(gòu)成鋼筋骨架的鋼筋。箍筋分類：分單肢箍筋、開口矩形箍筋、封閉矩形箍筋、菱形箍筋、多邊形箍筋、井字形箍筋和圓形箍筋等。箍筋設置：箍筋應根據(jù)計算確定，箍筋的最小直徑與梁高h有關，當h≦800mm時，不宜小于6mm;當h>800mm時，不宜小于8mm。梁支座處的箍筋一般從梁邊(或墻邊)50mm處開場設置。支承在砌體構(gòu)造上的鋼筋混凝土獨立梁，在縱向受力鋼筋的錨固長度范圍內(nèi)應設置不少于兩道的箍筋，當梁與混凝土梁或柱整體連接時，支座內(nèi)可不設置箍筋。箍筋加密：箍筋加密區(qū)是對于抗震構(gòu)造來說的，根據(jù)抗震等級的不同，箍筋加密區(qū)設置的規(guī)定也不同。一般來說，對于鋼筋混凝土框架的梁的端部和每層柱子的兩端都要進展加密。梁端的加密區(qū)長度一般取1.5倍的梁高。柱子加密區(qū)長度一般區(qū)1/6每層柱子的高度。但最底層(一層)柱子的根部應取1/3的高度。箍筋加密范圍：加密范圍是按照標準規(guī)定來的，沒有詳細的計算公式。柱子和梁的加密區(qū)箍筋的設置方法為：①柱箍筋加密范圍是：底層柱的柱根加密區(qū)長度應取不小于該層柱凈高的1/3，以后的加密區(qū)范圍是按柱長邊尺寸、樓層柱凈高的1/6,及500mm三者數(shù)值中的者為加密范圍。②梁箍筋加密范圍：加密范圍從柱邊開場，一級抗震等級的框架梁箍筋加密長度為2倍的梁高，二、三、四級抗震等級的框架梁箍筋加密長度為1.5倍的梁高，而且加密區(qū)間總長均要滿足大于500mm，假設不滿足大于500mm，按500mm長度進展加密。星期四參觀了北校區(qū)機械學院的實習廠房，一座比擬老式的工業(yè)廠房建筑，外表像以前的民用建筑。用的是斜屋頂，這樣有利于排水，室內(nèi)的凈高明顯高于民用建筑。兩側(cè)柱子是典型的工業(yè)廠房的柱式，上部有牛蹄，用于安裝吊車的軌道。其寬面也個立了兩根抗風柱，這些柱和每隔一段間隔設的梁使墻能有足夠的剛度以抵抗強風的荷載。在一個高溫鍋爐旁的柱子，外圍貼了防火材料，保護柱子。實驗室的作用在于給構(gòu)造設計師一個能檢驗其設計可行性的場所，這對建筑物的平安性和可靠性是至關重要的，同時也是科學實驗所必備的。在實驗室，我們看到了許多大型的實驗儀器，它們本質(zhì)上都是給試件提供壓、拉、剪方面的應力，從而檢測其能承受力的才能，也就是它們的強度。在實驗室，我們還可以看到做各種構(gòu)件的模型。當然，我們不僅看了各種機器，而且對建工實驗有了初步的認識，并建立起一種實驗檢驗假設的觀念，這次參觀應該是有比擬大的收獲的。通過這幾天的現(xiàn)場參觀，我們對建筑有了一般的感性認識，但對于施工的過程與一些細部問題和可能發(fā)生的危險問題我們知道得還比擬少。星期五我和舍友四人自行參觀了漢中市的世紀陽光商場。當然，商場是已裝修好并投入使用了，四周當然沒有伸出來的鋼管或鐵條等。為了充分利用空間，樓層間的凈高不高于3米的。在這里，我們幾個主要理解了墻面裝修需要注意的一些事項。墻體的裝修，有很多種，下面是常見的幾種做法的情況：一、乳膠漆。是目前墻面處理的主流。在二次裝修中，乳膠漆涂飾前，對于原涂料層的處理基于下面幾種原那么：1、新房子的墻面一般只需要用粗砂紙打磨，不需要把原漆層鏟除。2、普通舊房子的墻面一般需要把原漆面鏟除。方法是用水先把其表層噴濕，然后用泥刀或者電刨機把其表層漆面鏟除。3、對于年久失修的舊墻面，外表已經(jīng)有嚴重漆面脫落，批燙層呈粉沙化的，需要把漆層和整個批燙鏟除，直至見到水泥批燙或者磚層。4、然后用雙飛粉和熟膠粉調(diào)拌打底批平，再就是涂飾乳膠漆了，面層需涂2遍至3遍，每遍之間的間隔時間以24小時為佳。須提醒的是，很多工業(yè)涂料都有或多或少的毒性，施工時要注意通風，施工后也要至少一周以上時間揮發(fā)前方能入住。二、噴涂。是水溶性涂料的一種涂刷方法，利用水包油的特點，使用加壓噴色槍進展施工?？尚纬啥喾N顏色紋理，效果淡雅，有立體感。噴涂施工方式的最主要優(yōu)點是施工快速，可大大縮短施工工期。其缺點是后期維護困難，容易因小部分披落而使整個外表傷痕累累，除非大面積處理，否那么無法恢復原狀。另外要注意的是，假設對金屬外表進展噴涂處理，是選用金屬漆(磁漆類)。三、墻紙。裝修相當普遍。主要有紙造墻紙、化纖墻紙、塑料墻紙。而布質(zhì)的墻紙一般稱為墻布，不劃歸墻紙一類。墻紙可印圖案，圖案變化多端，色澤豐富，且施工方便快捷。墻紙的施工，最主要的關鍵技術(shù)是防霉和處理伸縮性的問題：1)防霉的處理。墻紙張貼前，需要先把基面處理好，可以雙飛粉加熟膠粉進展批燙整平。待其干透后，再刷上一兩遍的清漆，然后再行張貼。2)伸縮性的處理。墻紙的伸縮性是一個老大難問題，要解決就是從預防著手。一方面一定要預留0.5mm的重疊層，有一些人片面追求美觀而把這個重疊取消，這是不妥的。另外，盡量選購一些伸縮性較好的墻紙。四、瓷磚。瓷磚多數(shù)應用于廚房、廁所，陽臺等墻面。瓷磚裝修的優(yōu)點是耐臟。瓷磚裝修一個主要問題是防水層的處理。因為在廚廁等地方多數(shù)要用水。所以墻面的防水更應高度注意。沒有做防水的新房子或者需要更換瓷片的舊房子，都需要重新做防水層。防水層的處理主要方法是：地面及墻面1米高度的宜用專業(yè)的防水劑，例如911號防水劑。而墻面高于1米的位置可以選用廉價一點的瀝青油做防水。假設經(jīng)濟不充許，也可以直接用瀝青或者樹脂做地面防水。地面及地面20厘米的位置一定要做厚點。新房子做防水層，施工后要注意檢查外表應無空隙。舊房子撤除舊瓷磚面后，需要先簡單做水泥批燙后，方可做防水層。瓷磚施工后，假設出現(xiàn)破損需要進展維修時，要小心，假設該位置偏低，可能防水層在撤除時破裂，在補上新磚前，同樣進展進展防水層修復，方可鋪貼瓷磚。裝修完畢后，盡量防止在低于1米高度的地方鉆打孔眼。五、木板飾面。木板飾面是如今一些高檔裝修的做法。一般是在9厘底板上貼3厘飾面板，再打上蚊釘固定。木板飾面可作各種造型，且木飾面板具有各種天然的紋理，可給室內(nèi)帶來華美的效果。無論何種裝修，都要保持外表的清潔。飾面板買進場后就應該刷一遍清漆做為保護層。木板飾面中，假設采用的是飾面板裝飾的，可能技術(shù)問題不大，但假設采用的是夾板裝飾，外表刷漆(混油)的做法的話，那么可能就有防開裂的要求了。木飾面防開裂的做法是：1)接縫處要45度角處理。其接觸處形成三角形槽面。2)在槽里填入原子灰膩子，及貼上補轂鏈?外表調(diào)色膩子批平。4)再進展其他的漆層處理。木飾面的固定用的釘一定要使用蚊釘，在表層處理時，用調(diào)色膩子填平即可。六、石材飾面。石材裝飾墻面的做法，屬于高檔裝修做法。一般多采用進口大理石，造價較高。在墻面裝修中采用石材施工，主要分為兩種做法：濕貼法和干掛法兩種。1、濕貼法與瓷磚的鋪設是一樣的，詳細施工方法請參閱本文上款有關瓷磚的施工部分。2、干掛法是目前在建筑業(yè)備收歡送的做法。但由于干掛法需要占用額外的空間位置，所以對于面積較小的室內(nèi)裝修時，較少采用。土木工程監(jiān)理實習日記土木工程監(jiān)理實習是運用所學習的專業(yè)知識來理解工作流程和工作內(nèi)容的有效時機。下面帶帶來土木工程監(jiān)理實習日記，以供賞析和參考借鑒!土木工程監(jiān)理實習日記120xx年7月20日多云經(jīng)過多方努力聯(lián)絡溝通，最后我來到了位于山東省煙臺市龍口的建立監(jiān)理。早在上學期，我就已經(jīng)開場通過各種實習以及一些私下活動接觸了施工工地，理解了一些施工工地的情況，可作為長期實習來到一個公司還是頭一遭。在去公司的路上，看著周圍環(huán)境，我沉思著：今天終于要開場一段新的征程，可以說這是第一次工作，也是進入社會的第一步，這是我人生的另一個征程的起點，所以我要認真的對待這次實習，認真的學習，踏實的工作。為了能更快更好的適應工地上的生活以及學到更多更全面的知識，我早就已經(jīng)通過互聯(lián)網(wǎng)請教了許多有工作經(jīng)歷的師兄，他們告訴我許多，比方：在工地上可能會遇上各種各樣的人和遭遇一些挫折，但凡都要忍受，年輕人千萬不可憑一時沖動作出一些傻事來，一定要堅持：要虛心請教，不要瞧不起任何人：要學會多看多聽多留心，要及時總結(jié)當天在工地上學到的東西終于到達了施工現(xiàn)場，一位年輕的監(jiān)理員帶著我在施工工地上走了走。他告訴我在這里工作實習千萬要放下大學生的架子，在工地上工作或者實習更多的靠的并不是學歷，而是能吃苦耐勞的決心以及凡事用心的毅力。我們在參觀施工現(xiàn)場的同時，他還為我講解了許多東西，同時我也近間隔的觀看了很多東西，基坑槽，樁，明渠排水，塔吊，腳手架，模板等那些曾經(jīng)只在書本中看到過的東西。參觀工地雖然是很粗略的，但是這樣我還是對施工現(xiàn)場有了一個更加全面的理解了。土木工程監(jiān)理實習日記220xx年7月21日晴轉(zhuǎn)多云今天除了放線之外還更深化的理解了一下監(jiān)理。一般，開發(fā)公司是甲方，施工單位是乙方，監(jiān)理公司屬于代表甲方行使監(jiān)管職責。在監(jiān)理合同中，開發(fā)公司是甲方，監(jiān)理公司是乙方。對施工現(xiàn)場監(jiān)理的工作程序、質(zhì)量控制、監(jiān)理旁站、獨立抽檢等工作進展監(jiān)視檢查。下午的時候監(jiān)理對工地現(xiàn)場的放線工作進展了抽查。這次的抽查主要是橫軸和縱軸的總長度。在抽查中，把長尺零端放到的邊軸線上，固定不動，然后監(jiān)理人員看另一對應邊軸線的長尺刻度，再查看誤差的大小，來及時的修正。結(jié)果實際上的誤差是1cm。土木工程監(jiān)理實習日記320xx年7月22日中雨轉(zhuǎn)大雨今天我有幸可以借閱到工程的設計圖和施工