米雙線箱形梁預(yù)制施工組織設(shè)計(jì)

xx大橋北岸引橋預(yù)制梁場施工方案一、工程概況（一）xx大橋北岸引橋單位工程概況1、起止里程及平面線形xx大橋北岸引橋起點(diǎn)里程DK1178+537.18～終點(diǎn)里程DK1180+302.48，全橋設(shè)計(jì)為雙線有碴軌道，位于直線上，線間距為5m。2、跨徑組合1-(32+48+32)m雙線連續(xù)箱梁+2-32m雙線簡支箱梁+2-24m雙線簡支箱梁+24-32m雙線簡支箱梁+4-32m雙線道岔箱梁+5-32.7m雙線異形連續(xù)箱梁+15-32m雙線簡支箱梁,全長1765.3m。3、地形地貌該橋處于xx一級階地及漫灘區(qū)，地勢平坦，多為河渠和水塘。4、基礎(chǔ)工程基礎(chǔ)除1號、2號墩采用Φ1.5m普通鉆孔樁外，其余均采用Φ1.25m普通鉆孔樁，樁長在32.5m～44.5m。承臺均為矩形承臺，雙層鋼筋網(wǎng)，承臺四周豎向設(shè)置Φ12Ⅱ級鋼筋，間距20cm防裂鋼筋網(wǎng)片。5、下部結(jié)構(gòu)0～3號墩為連續(xù)梁下無托盤圓端形實(shí)體墩，4～30號墩為雙線無托盤圓端形空心墩，墩身外坡比為35：1，墩身內(nèi)坡比為70：1，40～53號墩為雙線有托盤矩形空心墩，0號墩及31～39號墩為連續(xù)梁下橋墩（待設(shè)計(jì)），墩身高度范圍在11.5m～26m。6、支座形式簡支梁下盆式橡膠支座采用GTPZ-Ⅰ-5000和GTPZ-Ⅰ-6000型，連續(xù)梁下盆式橡膠支座采用GTPZ-Ⅱ-6000和GTPZ-Ⅱ-15000型。7、上部結(jié)構(gòu)見后詳述8、橋面附屬通信、信號電纜槽設(shè)于橋面兩側(cè)，預(yù)留電力電纜槽設(shè)于橋面右側(cè)，在49～54號墩橋面兩側(cè)設(shè)置聲屏障。9、主要工程數(shù)量表xx大橋北岸引橋橋C25鋼筋砼鉆孔孔樁Ф1.5m16根644mФ1.25m337根19137mC25鋼筋承臺砼砼基礎(chǔ)8990.8m33C30鋼筋砼臺身身13204.1mm3C40鋼筋砼墊石石91.7m3后張預(yù)應(yīng)力砼簡支支箱梁直線,雙線跨度24m2孔后張預(yù)應(yīng)力砼簡支支箱梁直線,雙線跨度32m41孔連續(xù)梁(岔線連續(xù)續(xù)箱梁)直線,雙線,跨度3-32m1聯(lián)連續(xù)梁(異形連續(xù)續(xù)箱梁)直線，雙線，跨度度5-32mm1聯(lián)連續(xù)梁(不等跨))直線，雙線，跨度度32+488+32m1聯(lián)（二）時(shí)速350km/h有碴軌道32m雙線鐵路預(yù)制箱梁概況設(shè)計(jì)時(shí)速350Km/h，雙線直曲線，正線線間距5.0m，截面類型為單箱單室等高度簡支箱梁，梁端頂板、底板及腹板局部向內(nèi)側(cè)加厚，頂板厚度34.1cm～65.1cm，底板厚度30cm～70cm，腹板厚度48cm～108cm。橋面寬度：擋渣墻內(nèi)側(cè)凈寬9.4m，橋上人行道欄桿內(nèi)側(cè)凈寬13.2m，橋梁寬13.4m，橋梁建筑總寬13.8m，梁長32.6m，跨度31.5m，梁高3.0m順橋向支座中心線距梁端55cm，橫橋向支座中心距為4.8m。32米梁體接近900噸。使用8個(gè)吊點(diǎn)起吊，吊點(diǎn)順橋向?qū)ΨQ設(shè)置在距梁端75cm和175cm處，橫橋向?qū)ΨQ設(shè)置在距梁中心線184cm處，吊環(huán)采用高強(qiáng)鋼棒或鋼纜。（三）時(shí)速350km/h有碴軌道24m雙線鐵路預(yù)制箱梁概況設(shè)計(jì)時(shí)速350Km/h，雙線直曲線，正線線間距5.0m，截面類型為單箱單室等高度簡支箱梁，梁端頂板、底板及腹板局部向內(nèi)側(cè)加厚，頂板厚度34.1cm～65.1cm，底板厚度30cm～70cm，腹板厚度48cm～108cm。橋面寬度：擋渣墻內(nèi)側(cè)凈寬9.4m，橋上人行道欄桿內(nèi)側(cè)凈寬13.2m，橋梁寬13.4m，橋梁建筑總寬13.8m，梁長24.6m，跨度23.5m，梁高3.0m。順橋向支座中心線距梁端55cm，橫橋向支座中心距為4.8m。24米梁體計(jì)算自重664.3噸。使用8個(gè)吊點(diǎn)起吊，吊點(diǎn)順橋向?qū)ΨQ設(shè)置在距梁端75cm和175cm處，橫橋向?qū)ΨQ設(shè)置在距梁中心線184cm處，吊環(huán)采用高強(qiáng)鋼棒或鋼纜。附：《有碴軌道32m后張法預(yù)應(yīng)力混凝土雙線簡支箱梁概圖》附：《有碴軌道24m后張法預(yù)應(yīng)力混凝土雙線簡支箱梁概圖》二、預(yù)制梁場概況預(yù)制梁場平面布置武漢天興洲大橋900T鐵路箱梁梁場位于xx大橋北岸引橋3號墩——8號墩之間。梁場位置預(yù)制箱梁采用采用龍門吊架設(shè)，共計(jì)用龍門吊架設(shè)4片箱梁，即兩跨32米箱梁、兩跨24米箱梁，這樣架橋機(jī)架梁過程中就不需要變跨，節(jié)約變跨時(shí)間。架橋機(jī)由北端7號墩開始向54號墩架梁，共計(jì)架設(shè)箱梁39跨。附：《xx大橋北岸引橋預(yù)制梁場平面布置示意圖》（二）預(yù)制梁場立面布置附:《xx大橋北岸引橋預(yù)制梁場立面布置示意圖》（三）預(yù)制梁預(yù)制及架設(shè)綜合說明預(yù)制采用工廠制造定型鋼模，設(shè)置3個(gè)32米梁預(yù)制梁臺座（其中一個(gè)與24米梁共用），3個(gè)存梁臺座，其中1個(gè)即可存梁也可用來做箱梁靜載試驗(yàn)，一個(gè)鋼筋綁扎胎座。箱梁底模采用14mm面板和橫向槽鋼加勁，縱向?yàn)楸忤F，模板分塊焊接，進(jìn)場后焊接成為整體；梁外模采用整體結(jié)構(gòu)，分節(jié)組裝后，整體移動(dòng)到制梁臺位，箱梁內(nèi)模采用散拼散拆方式加分配梁，拼裝好后一次吊裝就位。箱梁鋼筋分成橋面頂板鋼筋和底腹板鋼筋兩部分，先在鋼筋綁扎胎座上綁扎底腹板鋼筋及布置波紋管，然后吊裝內(nèi)模，再綁扎頂板鋼筋，結(jié)束后整體吊裝到制梁臺座位置。箱梁砼采用微機(jī)控制砼拌和站集中生產(chǎn)，砼運(yùn)輸車運(yùn)輸，輸送泵輸送入模，箱梁砼澆筑采用傳統(tǒng)的斜向分段、水平分層法，由一端向另一端澆筑，砼振搗采用側(cè)振、底振和內(nèi)模高頻搗固和振動(dòng)棒搗固。箱梁砼澆注結(jié)束后養(yǎng)生等強(qiáng)，當(dāng)晝夜平均氣溫低于5℃或最低氣溫低于-3℃時(shí)，應(yīng)采取保溫措施，并按冬季施工處理，進(jìn)行蒸汽養(yǎng)護(hù)。預(yù)應(yīng)力按預(yù)張拉、初張拉和終張拉三個(gè)階段進(jìn)行，預(yù)制梁帶模預(yù)張拉時(shí)，內(nèi)模應(yīng)松開，不應(yīng)對梁體壓縮造成阻礙，初張拉在梁體混凝土強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)值80%后進(jìn)行，初張拉后梁體才可移出制梁臺位。終張拉應(yīng)在梁體混凝土強(qiáng)度及彈性模量達(dá)到設(shè)計(jì)值后、齡期不少于10天時(shí)進(jìn)行，預(yù)應(yīng)力采用兩端同步張拉，左右對稱進(jìn)行，最大不平衡束不應(yīng)超過1束，預(yù)施應(yīng)力值以油表讀數(shù)為準(zhǔn)，以預(yù)應(yīng)力筋伸長值進(jìn)行校核，實(shí)行雙控。箱梁在制梁臺座活動(dòng)段底模處頂梁位置由豎向千斤頂頂升梁體脫離制梁臺座，再由遠(yuǎn)端的自動(dòng)連續(xù)頂推千斤頂錨固鋼絞線牽引移梁裝置橫移梁體。橫移裝置下設(shè)置四氟滑板，與下滑道鋼軌實(shí)現(xiàn)滑動(dòng)摩擦、鋼軌通過預(yù)埋在樁頂冠梁上的預(yù)埋件與壓板焊接固定，鋼軌縱向設(shè)置擋板及千斤頂生根地錨。橫移裝置之間設(shè)置同步連桿。架梁時(shí)梁體從橋位通過2臺500t龍門吊把梁體吊到運(yùn)梁車上。通過已澆注好的箱梁頂面運(yùn)到HZQ900架橋機(jī)后，由架橋機(jī)開始架梁，架梁過程如下圖：架梁工況（1）運(yùn)梁車運(yùn)梁eq\o\ac(○,1)運(yùn)梁車到達(dá)預(yù)制場指定位置；eq\o\ac(○,2)用2臺MG500t龍門吊提梁機(jī)給運(yùn)梁車喂梁；eq\o\ac(○,3)運(yùn)梁車載梁行至架橋機(jī)尾部，停止制動(dòng)；eq\o\ac(○,4)運(yùn)梁車喂梁之前，后支腿千斤頂頂起后支腿，使車輪懸空，墊箱承力，架橋機(jī)前、后支腿分別錨固在梁和墩上；eq\o\ac(○,5)前吊梁小車吊起梁體前端。（2）前吊梁小車吊梁前行eq\o\ac(○,1)前吊梁小車拖梁和運(yùn)梁車上后移梁臺車配合，前移梁體；eq\o\ac(○,2)將梁體前端行至架橋機(jī)主梁1/2處；（3）后吊梁小車吊梁前行eq\o\ac(○,1)梁體繼續(xù)前移，梁體后端至架橋機(jī)尾部；eq\o\ac(○,2)后吊梁小車吊起梁體后端；eq\o\ac(○,3)前后吊梁小車共同前移梁體。（4）前后吊梁小車于架梁位落梁eq\o\ac(○,1)前后吊梁小車行至架橋機(jī)架梁梁位上方；eq\o\ac(○,2)落梁至距離墩面200mm；eq\o\ac(○,3)前后左右調(diào)整梁體位置，梁體就位。eq\o\ac(○,4)架橋機(jī)準(zhǔn)備過孔過孔工況（1）架橋機(jī)準(zhǔn)備過孔eq\o\ac(○,1)于橋面鋪設(shè)架橋臨時(shí)軌道；eq\o\ac(○,2)解除架橋機(jī)后支腿臺車下部8個(gè)油缸使其懸空，走行輪著力于鋼軌上；eq\o\ac(○,3)利用輔助支腿和前油缸，使前支腿離開墩面懸空。（2）架橋機(jī)前移eq\o\ac(○,1)開動(dòng)輔助支腿和后支腿車電動(dòng)機(jī)，使架橋機(jī)前移；eq\o\ac(○,2)架橋幾前移至設(shè)計(jì)位置；eq\o\ac(○,3)安裝后支腿臺車下部4個(gè)調(diào)整墊塊；eq\o\ac(○,4)利用輔助支腿油缸，調(diào)整前支腿，支平主梁；（3）調(diào)移下導(dǎo)梁eq\o\ac(○,1)前吊梁小車前移吊起導(dǎo)梁后端；輔助支腿后扣輪吊起導(dǎo)梁前端；eq\o\ac(○,2)前吊梁小車前移，推動(dòng)導(dǎo)梁在輔助支腿引導(dǎo)下前移；eq\o\ac(○,3)導(dǎo)梁移至其重心在輔助支腿1m處停止前移，輔助小車吊導(dǎo)梁；eq\o\ac(○,4)前吊梁小車和輔助小車、吊導(dǎo)梁同時(shí)前移。（4）架橋機(jī)過孔完畢eq\o\ac(○,1)前吊梁小車行至前支腿附近停止；eq\o\ac(○,2)解除前吊梁小車懸臂；eq\o\ac(○,3)輔助小車?yán)^續(xù)拖動(dòng)導(dǎo)梁前移到位；eq\o\ac(○,4)支平、調(diào)整、放穩(wěn)導(dǎo)梁；eq\o\ac(○,5)拆除架橋機(jī)臨時(shí)軌道；eq\o\ac(○,6)全面檢查，架橋機(jī)準(zhǔn)備架梁。（四）預(yù)制梁場的設(shè)備配套xx大橋北岸引橋預(yù)制梁場主要配套設(shè)備一覽表序號名稱數(shù)量型號生產(chǎn)廠家備注1架橋機(jī)1HZQ900華中建機(jī)架梁2運(yùn)梁車1900t德國Kirow公公司運(yùn)梁3龍門吊2500t武漢橋機(jī)喂梁4龍門吊240t吊裝鋼筋骨架及內(nèi)內(nèi)模三、預(yù)制梁場分部工程施工施工設(shè)計(jì)依據(jù)《xx大橋北岸引橋施工圖》《有碴軌道32m后張法預(yù)應(yīng)力砼雙線簡支箱梁施工圖設(shè)計(jì)》專橋京滬01－Ⅱ《有碴軌道24m后張法預(yù)應(yīng)力砼雙線簡支箱梁施工圖設(shè)計(jì)》專橋京滬01－Ⅴ《客運(yùn)專線鐵路橋涵工程施工技術(shù)指南（報(bào)批稿）》《客運(yùn)專線鐵路橋梁工程施工質(zhì)量驗(yàn)收暫行標(biāo)準(zhǔn)》《客運(yùn)專線鐵路高性能混凝土技術(shù)條件》《鐵路混凝土結(jié)構(gòu)耐久性設(shè)計(jì)暫行規(guī)定》《建筑樁基設(shè)計(jì)規(guī)范》《混凝土結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)規(guī)范》《鋼結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)規(guī)范》《地基處理規(guī)范》（二）預(yù)制梁場地坪處理預(yù)制梁場施工場地首先應(yīng)清除場地內(nèi)的雜物，平整、碾壓后澆筑15cm的C25混凝土；施工便道同樣碾壓后澆筑20cm的C25混凝土，主要保證施工機(jī)械及施工重車的通過。（三）制梁臺座基礎(chǔ)工程1、臺座跨中地基處理跨中標(biāo)準(zhǔn)斷面采用地基處理及條形基礎(chǔ)結(jié)合的處理方式，具體為1米后的三七灰土基礎(chǔ)，20厘米的混凝土墊層，三條條形基礎(chǔ)（50×120厘米）。首先根據(jù)設(shè)計(jì)標(biāo)高開挖至基坑底標(biāo)高，進(jìn)行三七灰土拌制及碾壓；然后再澆筑20厘米混凝土墊層；再制作條形基礎(chǔ)。2、臺座兩端地基處理根據(jù)客運(yùn)專線900噸預(yù)制箱梁施工的荷載特點(diǎn)，在箱梁澆筑完成初張拉結(jié)束后，臺座兩端全部梁體重量，只通過擴(kuò)大基礎(chǔ)處理已經(jīng)不能滿足施工的強(qiáng)度和剛度需要。為此我部在梁體兩端臺座位置設(shè)計(jì)樁基礎(chǔ)承載，只制作不滑移臺座兩端各設(shè)計(jì)三根鉆孔灌注樁承載；滑移臺座兩端各設(shè)計(jì)6根鉆孔灌注樁，其中3根主要用來承擔(dān)張拉后梁體自重荷載，3根用于移梁產(chǎn)生的荷載；為了節(jié)約成本在32米臺座中部外加3根鉆孔灌注樁，可以變成24米箱梁預(yù)制臺座。（見梁臺設(shè)計(jì)圖）（四）龍門吊走行軌道基礎(chǔ)工程大龍門吊走行軌道基礎(chǔ)采用普通鉆孔樁基礎(chǔ)結(jié)構(gòu)，設(shè)置條形冠梁，冠梁澆筑預(yù)埋鋼軌固定鋼板。小龍門吊基礎(chǔ)采用擴(kuò)大基礎(chǔ)結(jié)構(gòu)形式，鋪設(shè)枕木固定軌道，并采用單軌結(jié)構(gòu)形式。（五）32m梁橫移滑道基礎(chǔ)工程箱梁橫移軌道與大龍門吊基礎(chǔ)結(jié)構(gòu)形式相似，只是在冠梁頂部鋪設(shè)軌道及滑梁鋼板，鋼板兩邊設(shè)置凹凸形，助推油頂?shù)鬃ㄟ^凹凸結(jié)構(gòu)卡位推動(dòng)梁體滑移。（六）32m梁試驗(yàn)臺座基礎(chǔ)工程箱梁通過滑移到達(dá)試驗(yàn)臺座位置，試驗(yàn)臺座采用4根鉆孔灌注樁結(jié)構(gòu)形式，灌注樁頂放置箱梁支座，必須保證支座的平整，必要時(shí)可以通過墊薄鋼板來調(diào)整平整度，再把箱梁放置在支座上。這樣可以提供足夠的空間進(jìn)行試驗(yàn)工作。（七）模板工程1、32m梁臺座外側(cè)模（含走行軌、支撐、就位、拆除、縱移等說明，特別強(qiáng)調(diào)兩端底模加固處理，因?yàn)闉橄淞簭埨螅后w起拱，兩端有收縮現(xiàn)象，為了保證梁體張拉時(shí)能夠自由伸縮，底模下需設(shè)置四氟板或橡膠墊）外模型設(shè)計(jì)一套，采用大塊定型模型，模型采用一次性拼裝到位，設(shè)置移動(dòng)小車及小車滑移軌道，采用卷揚(yáng)機(jī)拖動(dòng)，底部支腿位置設(shè)置機(jī)械千斤頂，可以用來進(jìn)行細(xì)部標(biāo)高調(diào)整。底模制作3套，其中1套即可保證32米箱梁預(yù)制又能保證24米箱梁預(yù)制。底模采用大塊模型支承在條形基礎(chǔ)上，底模的設(shè)計(jì)重點(diǎn)為保證梁體張拉后能夠自由壓縮，端模型底部設(shè)置四氟板保證滑動(dòng)，但在張拉前需拆除移梁位置的模型。2、內(nèi)模（含結(jié)構(gòu)、支撐及安拆方式說明）內(nèi)模設(shè)計(jì)一套，初步考慮設(shè)計(jì)為整吊（整裝）散拆結(jié)構(gòu)形式，采用組合模型配異性角模，為了保證作業(yè)連續(xù)性及保證模型內(nèi)的干凈，采用龍門吊一次吊裝到位。模型支承結(jié)構(gòu)采用可調(diào)絲杠結(jié)構(gòu)。（八）鋼筋工程底腹板鋼筋骨架、頂板鋼筋骨架均在綁扎胎具上完成，采用工廠化連續(xù)作業(yè)方式，先綁扎底腹板鋼筋并安裝波紋管，再吊裝內(nèi)模，在調(diào)整內(nèi)模的同時(shí)進(jìn)行頂板鋼筋的綁扎，整體鋼筋綁扎結(jié)束后，通過吊裝胎具吊裝入模方式。四、測量工程預(yù)制箱梁測量工程的關(guān)鍵是控制好幾個(gè)關(guān)鍵點(diǎn)的測量精度。1、500T龍門吊試吊及鑒定時(shí)觀測基礎(chǔ)下沉2、第一片梁制梁過程中觀測基礎(chǔ)下沉3、試驗(yàn)梁支座高差嚴(yán)格控制在2毫米以內(nèi)4、制梁臺座不均勻下沉不大于4毫米5、為保證線路在運(yùn)營狀態(tài)下的平順性，梁體及制梁臺座設(shè)置反拱度五、關(guān)于蒸氣養(yǎng)生的說明當(dāng)晝夜平均氣溫低于5℃或最低氣溫低于-3℃時(shí)，應(yīng)采取保溫措施，并按冬季施工處理，我部正式開始制梁時(shí)間在明年3月份，已過冬季，如符合冬季施工，采用蒸汽養(yǎng)生。1、蒸養(yǎng)設(shè)備及裝置配備一臺2t臥式蒸汽鍋爐，制梁場地面硬化時(shí)預(yù)埋Φ50mm蒸汽主管道，埋深60cm，在預(yù)制臺座處鋪設(shè)橫向支管露出地面，不用時(shí)用絲堵堵口，支管上連接布眼的散熱管道，并安裝閥門。蒸養(yǎng)罩采用雙層蓬布縫制，人工配合龍門吊遮蓋。在梁體側(cè)摸頂橫搭鋼管，伸出側(cè)摸外各1m，并綁扎牢固。蒸養(yǎng)罩底腳留有足夠長度，上壓砂袋保證密封不漏汽。2、蒸養(yǎng)方法

梁體砼澆筑完成后及時(shí)收漿，并罩上蒸養(yǎng)罩，密封靜養(yǎng)4～6h，靜養(yǎng)期間應(yīng)保持棚溫不低于5℃，然后通過送氣管向罩內(nèi)通蒸汽進(jìn)行養(yǎng)生。蒸養(yǎng)分為升溫、恒溫和降溫三個(gè)階段：升溫速度不要太快，控制在每小時(shí)10℃以內(nèi)；恒溫時(shí)蒸汽溫度控制在45℃，梁體芯部混凝土溫度控制在60℃，恒溫時(shí)間為25h～30h，罩內(nèi)保持90%～100%的相對溫度；砼強(qiáng)度達(dá)設(shè)計(jì)強(qiáng)度的60%～70%后，開始降溫，降溫速度控制在每小時(shí)5～10℃以內(nèi)，降溫時(shí)蒸養(yǎng)罩仍然密閉，用減少送汽量或停止送汽的方法使溫度緩慢下降，嚴(yán)禁撤罩降溫。梁體溫度與外界氣溫的溫差小于15℃時(shí)，方可拆除蒸養(yǎng)罩，但仍要對梁體進(jìn)行覆蓋保溫。

3、蒸養(yǎng)溫度控制

溫度計(jì)的布置。測溫采用壓力式溫度計(jì)，為準(zhǔn)確掌握蒸養(yǎng)罩內(nèi)的溫度，在梁體兩側(cè)等距布置溫度計(jì)7個(gè)，梁端外1m處各布置1個(gè)，共計(jì)16個(gè)。罩內(nèi)的溫度根據(jù)測溫情況，通過調(diào)節(jié)管道進(jìn)汽閥門控制溫度變化。測溫時(shí)間間隔。恒溫每2h測溫一次，升、降溫過程中每1h測溫一次，外界氣溫變化較大時(shí)，增加測溫次數(shù)，以便精確掌握罩內(nèi)的溫度。箱梁養(yǎng)護(hù)期間由專人負(fù)責(zé)控制養(yǎng)護(hù)罩內(nèi)的溫度，保證恒溫養(yǎng)護(hù)，以防止溫差過大導(dǎo)致砼開裂，蒸養(yǎng)完成后，梁體砼強(qiáng)度滿足設(shè)計(jì)要求，梁體溫度與外界氣溫的溫差小于15℃時(shí)，撤掉蒸養(yǎng)罩，拆除摸板。拆模后的梁體砼仍需繼續(xù)進(jìn)行自然養(yǎng)生。自然養(yǎng)護(hù)時(shí)的橋面采用草袋或麻袋覆蓋等保溫材料，并在其上覆蓋塑料薄膜，梁體曬水次數(shù)應(yīng)能保持混凝土表面充分潮濕，當(dāng)環(huán)境相對濕度小于60%時(shí)，自然養(yǎng)護(hù)不少于28天，相對濕度在60%以上時(shí)，自然養(yǎng)護(hù)不少于14天。六、關(guān)于梁場鉆孔灌注樁與砼預(yù)制樁施工的討論我部梁場基礎(chǔ)（制梁臺座基礎(chǔ)、存梁臺座基礎(chǔ)、滑道基礎(chǔ)、大龍門吊基礎(chǔ)），前期考慮采用鉆孔灌注樁，但該基礎(chǔ)結(jié)構(gòu)形式投資較大。經(jīng)過市場調(diào)查，從技術(shù)和經(jīng)濟(jì)效益等方面綜合考慮，采用砼預(yù)制樁。此兩種樁基形式還請各位專家和領(lǐng)導(dǎo)考慮。鉆孔灌注樁施工鉆孔灌注樁設(shè)計(jì)平面圖鉆孔灌注樁施工（省略）。預(yù)制管樁設(shè)計(jì)與施工1、我部管樁設(shè)計(jì)平面圖2、鋼筋砼預(yù)制樁施工施工要點(diǎn)：鋼筋砼預(yù)制樁的相關(guān)材料、機(jī)具準(zhǔn)備、質(zhì)量要求及施工工藝。一、施工準(zhǔn)備(一)作業(yè)條件1、樁基基的軸線和標(biāo)標(biāo)高均已測定定完畢，并經(jīng)經(jīng)過檢查辦完完預(yù)檢手續(xù)。樁樁基的軸線和和高程的控制制樁，要設(shè)置置在不受打樁樁影響的地點(diǎn)點(diǎn)并妥善保護(hù)護(hù)。2、處理完高空和地地下的障礙物物。如影響鄰鄰近建筑物或或構(gòu)筑物的使使用或安全時(shí)時(shí)，要會同有有關(guān)單位采取取有效措施，予予以處理。3、根據(jù)軸線放出樁樁位線，用木木橛或鋼筋頭頭釘好樁位，并并用白灰作標(biāo)標(biāo)志，以便于于施工。4、場地地要碾壓平整整，排水暢通通，保證樁機(jī)機(jī)的移動(dòng)和穩(wěn)穩(wěn)定垂直。5、打試試驗(yàn)樁。施工工前必須打試試驗(yàn)樁，其數(shù)數(shù)量不少于2根，確定貫貫人度并校驗(yàn)驗(yàn)打樁設(shè)備、施施工工藝以及及技術(shù)措施是是否適宜。6、要選選擇和確定打打樁機(jī)進(jìn)出路路線的打樁順順序，制定施施工方案，作作好技術(shù)交底底。(二)材材質(zhì)要求1、預(yù)制制鋼筋混凝土土樁：規(guī)格質(zhì)質(zhì)量必須符合合設(shè)計(jì)要求和和施工規(guī)范的的規(guī)定，成品品購買的有出出廠合格證，現(xiàn)現(xiàn)場預(yù)制的有有相關(guān)的試驗(yàn)驗(yàn)資料。2、焊條條(接樁用)：型號、性性能必須符合合設(shè)計(jì)要求和和有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)規(guī)定，一般采采用E4303牌號。3、鋼板板(接樁用)：材質(zhì)、規(guī)規(guī)格符合設(shè)計(jì)計(jì)要求，采用用低碳鋼。(三)工工器具主要工器器具：打樁機(jī)機(jī)、電焊機(jī)、樁樁帽、運(yùn)樁小小車、索具、鋼鋼絲繩、鋼墊墊板或槽鋼，以以及木折尺等等。二、質(zhì)量要求(一)混凝土土預(yù)制樁(鋼筋骨架)質(zhì)量要求1、主控項(xiàng)項(xiàng)目(1)主主筋距樁頂距距離的允許偏偏差或允許值值為：±5mm。(2)多多節(jié)樁錨固鋼鋼筋位置的允允許偏差或允允許值為：5mm。(3)多多節(jié)樁預(yù)埋鐵鐵件的允許偏偏差或允許值值為：±3mm。(4)主主筋保護(hù)層厚厚度的允許偏偏差或允許值值為：±5mm。2、一般項(xiàng)項(xiàng)目(1)主主筋間距的允允許偏差或允允許值為：±5mm。(2)樁樁尖中心線的的允許偏差或或允許值為：：10mm。(3)箍箍筋間距的允允許偏差或允允許值為：±20mm。(4)樁樁頂鋼筋網(wǎng)片片的允許偏差差或允許值為為：±10m。(5)多節(jié)樁錨固固鋼筋長度的的允許偏差或或允許值為：：±lOmm。(二)混凝土預(yù)制樁質(zhì)量量要求主控項(xiàng)目(1)樁體質(zhì)量檢檢驗(yàn)：按基樁樁檢測技術(shù)規(guī)規(guī)范。預(yù)制樁鋼筋骨架質(zhì)質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)(mm)項(xiàng)目序號檢查項(xiàng)目允許偏差或允許值值主控項(xiàng)目1主筋距樁頂距離±52多節(jié)樁錨固鋼筋位位置53多節(jié)樁預(yù)埋鐵件±34主筋保護(hù)層厚度±5一般項(xiàng)目l主筋間距±52樁尖中心線103箍筋間距±204樁頂鋼筋網(wǎng)片±lO5多節(jié)樁錨固鋼筋長長度±10鋼筋混凝土預(yù)制樁樁的質(zhì)量檢驗(yàn)驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)項(xiàng)目序號檢查項(xiàng)目允許偏差或允許值值單位數(shù)值主控項(xiàng)目l樁體質(zhì)量檢驗(yàn)按基樁檢測技術(shù)規(guī)規(guī)范2樁位偏差3承載力按基樁檢測技術(shù)規(guī)規(guī)范l砂、石、水泥、鋼鋼材等原材料料(現(xiàn)場預(yù)制時(shí))符合設(shè)計(jì)要求2混凝土配合比及強(qiáng)強(qiáng)度(現(xiàn)場預(yù)時(shí))符合設(shè)計(jì)要求3成品樁外形表面平整，顏色均均勻，掉角深深度<10mm，蜂窩窩面積小于總總面積<0.5％4成品樁裂縫(收縮縮裂縫或起運(yùn)運(yùn)、堆放引起起的裂縫)深度<20mm，寬度度<0.255mm，橫向裂縫縫不超過邊長長的一半5成品樁尺寸橫截面邊長樁頂對角線差樁尖中心線樁身彎曲矢高樁頂平整度mmmmmmmm±5<10<10<1／1000L<26電焊接樁焊縫質(zhì)量見GB50202——電焊結(jié)束后停歇時(shí)時(shí)間min>1.0上下節(jié)平面偏差<10節(jié)點(diǎn)彎曲矢高mm<1／1000L7硫磺膠泥接樁:膠泥澆注時(shí)時(shí)間澆注后停歇時(shí)間minmin<2>78樁頂標(biāo)高mm+509停錘標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)要求一般項(xiàng)目(1)砂砂、石、水泥泥、鋼材原材材料質(zhì)量(現(xiàn)場預(yù)制時(shí)時(shí)才檢查)，符合設(shè)計(jì)計(jì)要求。檢查查產(chǎn)品合格證證及試驗(yàn)報(bào)告告。(2)混混凝土配合比比強(qiáng)度(現(xiàn)場預(yù)制時(shí)時(shí)才檢查)。通過試驗(yàn)驗(yàn)的配合比單單配制的計(jì)量量記錄。按規(guī)規(guī)定留置試塊塊，28天強(qiáng)度符合合設(shè)計(jì)要求。檢檢查配合比單單、計(jì)量記錄錄、試驗(yàn)報(bào)告告。(3)成成品柱外形。表表面平整、掉掉角深度<lOmm、蜂窩面積積小于總面積積O.5％，顏色均均勻。觀察檢檢查。(4)成成品樁裂縫(收縮或起吊吊、運(yùn)輸、堆堆放引起的裂裂縫)。深度<20mm，寬度<O.255mm，橫向裂縫縫不超過邊長長的一半。用用裂縫測定儀儀測量。此項(xiàng)項(xiàng)在地下水侵侵蝕地區(qū)，錘錘擊數(shù)超過500擊的長樁不不適用。檢查查測定記錄。(5)成成品樁尺寸。橫橫斷面邊長±5mm，樁頂對角角線差<lOmm；樁尖中心心線<lOmm；樁身彎曲曲矢高<1／1000。用尺量檢檢查。樁頂平平整度<2mm，用水平尺尺檢查。(6)電電焊接樁：1)上下下節(jié)端部錯(cuò)口口(外徑>17000mm、外徑<700mmm)允許偏差≤3。2)焊后后停歇時(shí)間>1min。秒表測定定。3)上下下節(jié)平面偏差差<lOmm。尺量檢查查。4)節(jié)點(diǎn)點(diǎn)彎曲矢高<l／1000。尺量檢查查。(7)硫硫磺膠泥接樁樁。1)膠泥泥澆注時(shí)間<2min，秒表測定定。2)澆注注后停歇時(shí)間間>7min，秒表測定定。(8)樁樁頂標(biāo)高?！?0mm。水準(zhǔn)儀測測定。(9)停停錘標(biāo)準(zhǔn)。符符合設(shè)計(jì)要求求，現(xiàn)場實(shí)測測或檢查沉樁樁記錄。三、工藝流流程就位樁機(jī)起吊預(yù)制樁穩(wěn)樁打樁接樁送樁中間檢查驗(yàn)收移樁機(jī)到下下樁位。四、操作工工藝(一)就位樁樁機(jī)打樁機(jī)就位時(shí)，要要對準(zhǔn)樁位，保保證垂直穩(wěn)定定，在施工中中不發(fā)生傾斜斜、移動(dòng)。(二)起吊預(yù)預(yù)制樁先拴好吊樁用的鋼鋼絲繩和索具具，然后用索索具捆住樁上上端吊環(huán)附近近處，一般不不超過30cm，再起動(dòng)機(jī)機(jī)器起吊預(yù)制制樁，使樁尖尖垂直對準(zhǔn)樁樁位中心，緩緩緩放下插入入土中，位置置要準(zhǔn)確；再再在樁頂扣好好樁帽或樁箍箍，即可除去去索具。(三)穩(wěn)樁樁尖插人樁位后，先先用較小的落落距冷錘1--2次，樁人土土一定深度，再再使樁垂直穩(wěn)穩(wěn)定。lOm以內(nèi)短樁可可目測或用線線墜雙向校正正；lOm以上或打接接樁必須用線線墜或經(jīng)緯儀儀雙向校正，不不得用目測。樁樁插入時(shí)垂直直度偏差不得得超過O.5％。樁在打打人前，要在在樁的機(jī)面或或樁架上設(shè)置置標(biāo)懇以便在在施工中觀測測、記錄。(四)打樁樁1、用落落錘或單動(dòng)錘錘打樁時(shí)，錘錘的最大落距距不能超過1.om；用柴油錘錘打樁時(shí)，要要使錘跳動(dòng)正正常。2、打樁樁要重錘低擊擊，錘重的選選擇要根據(jù)工工程地質(zhì)條件件、樁的類型型、結(jié)構(gòu)、密密集程度及施施工條件來選選用。3、打樁樁順序根據(jù)基基礎(chǔ)的設(shè)計(jì)標(biāo)標(biāo)高，先深后后淺；依樁的的規(guī)格要先大大后小，先長長后短。由于于樁的密集程程度不同，可可自中間向兩兩個(gè)方向?qū)ΨQ稱進(jìn)行或向四四周進(jìn)行；也也可由一側(cè)向向單一方向進(jìn)進(jìn)行。(五)接接樁1、在樁樁長不夠的情情況下，采用用焊接接樁，其其預(yù)制樁表面面上的預(yù)埋件件要清潔，上上下節(jié)之間的的間隙要用鐵鐵片墊實(shí)焊牢牢；焊接時(shí)，要要采取措施，減減少焊縫變形形；焊縫要連連續(xù)焊滿。2、接樁樁時(shí)，一般在在距地面1m左右時(shí)進(jìn)行行。上下樁節(jié)節(jié)的中心線偏偏差不得大于于lOmm，節(jié)點(diǎn)折曲曲矢高不得大大于1‰樁長。3、接樁樁處人土前，要要對外露鐵件件，再次補(bǔ)刷刷防腐漆。(六)送送樁設(shè)計(jì)要求送樁時(shí)，送送樁的中心線線要與樁身吻吻合一致，才才能進(jìn)行送樁樁。若樁頂不不平，可用麻麻袋或厚紙墊墊平。送樁留留下的樁孔要要立即回填密密實(shí)。(七)檢檢查驗(yàn)收每根樁達(dá)達(dá)到貫人度要要求，樁尖標(biāo)標(biāo)高進(jìn)人持力力層，接近設(shè)設(shè)計(jì)標(biāo)高時(shí)，或或打至設(shè)計(jì)標(biāo)標(biāo)高時(shí)；要進(jìn)進(jìn)行中間驗(yàn)收收。在控制時(shí)時(shí)，一般要求求最后三次十十錘的平均貫貫人度，不大大于規(guī)定的數(shù)數(shù)值或以樁尖尖打至設(shè)計(jì)標(biāo)標(biāo)高來控制，符符合設(shè)計(jì)要求求后，填好施施工記錄。如如發(fā)現(xiàn)樁位與與要