中國公路隧道數(shù)量和總里程分析著力推動中國向“公路隧道強國”邁進

中國公路隧道數(shù)量和總里程分析著力推動中國向“公路隧道強國”邁進

近年來我國交通運輸事業(yè)隨著國民經(jīng)濟的發(fā)展取得了不同程度的進步，其中公路建設方面業(yè)績尤為突出，公路建設在數(shù)量上和規(guī)模上都較過去有明顯的提升，且覆蓋面也更為廣泛，很多公路開始逐漸向山區(qū)延伸，在施工過程中不可避免的會遇到山體阻礙，因此需要進行隧道施工。

根據(jù)交通運輸部發(fā)布的《2018年交通運輸行業(yè)發(fā)展統(tǒng)計公報》顯示，截至2018年底，中國公路總里程484.65萬km，比2017年增加7.31萬km，2018年完成公路建設投資21335億元，比2017年增長0.4%。2014-2018年中國公路總里程和建設投資年度數(shù)據(jù)

公路作為保障國民經(jīng)濟發(fā)展的重要命脈，其發(fā)揮的作用巨大，公路隧道是修筑在地下或是山體中供汽車行駛的通道，是公路工程的重要組成部分。公路隧道施工有效縮短了兩地之間的行車距離，對交通運輸和城市發(fā)展都有積極的促進作用，將公路隧道按其長度可分為4類。公路隧道分類

《》近10年來，中國公路隧道每年新增里程1100km以上，是世界上公路隧道個數(shù)最多和里程最長的國家，隧道工程規(guī)模和難度在世界上居首。截至2018年底，我國大陸(不含港澳臺地區(qū))等級運營公路上的隧道有17738座，總長約17236.1km，較2017年新增1509處、1951.0km。2004-2018年中國公路隧道數(shù)量和總里程年度數(shù)據(jù)

隨著社會經(jīng)濟的不斷發(fā)展，我國公路隧道已經(jīng)從建設期逐漸進入運營期，國內特長隧道的數(shù)量及里程均在不斷增加，截至2018年底，中國特長公路隧道（長度>3km）1058處，長4706.6km，較2017年新增156處、693.4km。2013-2018年中國特長公路隧道數(shù)量和長度統(tǒng)計

截至2018年底，中國長公路隧道（長度1-3km）4315處，長7421.8km，較2017年新增474處、822.5km。2013-2018年中國長公路隧道數(shù)量和長度統(tǒng)計

進入21世紀以來，中國公路建設進入了一個前所未有的高速發(fā)展時期，出現(xiàn)了一些長度超過10km的超長公路隧道，截至2019年8月，中國目前運營的最長公路隧道是位于陜西省的終南山隧道，長18.02km；在建的最長公路隧道是位于新疆的天山勝利隧道，長21.975km；新近貫通的港珠澳大橋水下沉管隧道，長達5.66km，最大覆水深度44m，是迄今世界上最長的海底沉管隧道。已建成運營的10km以上超長公路隧道正在建設的10km以上超長公路隧道

當前交通運輸部正在組織開