T梁預(yù)制安裝專項(xiàng)施工方案及對(duì)策

..-..word.zl-目錄一、工程簡(jiǎn)介1二、工期安排1三、施工準(zhǔn)備23.1T梁臺(tái)座及場(chǎng)地準(zhǔn)備23.2人員配置23.2機(jī)械配置2四、總體施工方案2五、施工工藝及施工方法35.1鋼筋加工35.2模板安裝與撤除35.3混凝土澆筑與養(yǎng)護(hù)4六、質(zhì)量保證措施7七、平安保證措施10八、環(huán)境保護(hù)和文明施工118.1文明施工118.2環(huán)境保護(hù)措施12..-..word.zl-ZK15+319.6~ZK15+610.6井后大橋T梁預(yù)制安裝專項(xiàng)施工方案一、工程簡(jiǎn)介井后大橋位于金谷鎮(zhèn)華蕓村，是海峽西岸經(jīng)濟(jì)區(qū)高速公路網(wǎng)至沙縣聯(lián)絡(luò)線-安溪段高速公路上的一座別離式大橋。該橋?yàn)閱尉€雙幅橋，左線起點(diǎn)樁號(hào)：ZK15+319.6，終點(diǎn)樁號(hào)：ZK15+319.6；右線起點(diǎn)樁號(hào):YK15+369.5，終點(diǎn)樁號(hào):YK15+618.5；左線里程291m，右線里程249m。井后大橋上部構(gòu)造為：左線〔3*40〕PC連續(xù)T梁+〔4*40〕PC連續(xù)鋼構(gòu)T梁，右線〔3*40〕PC連續(xù)鋼構(gòu)T梁+〔3*40〕PC連續(xù)鋼構(gòu)T梁；共有65片預(yù)應(yīng)力混凝土T梁，本橋所有T梁全部在梁場(chǎng)預(yù)制，運(yùn)至現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)展吊裝。二、工期安排本橋T梁施工方案2013年01月10日開場(chǎng)2013年03月29日全部完成，具體安排如下如：部位方案數(shù)量2013年1月2012年2月2012年3月1020301020301020300#臺(tái)4根122m1#墩4根150m2#墩4根152m3#墩4根152m4#墩8根208m5#墩8根144m6#墩8根176m7#墩8根144m8#墩8根200m9#墩8根200m10#墩8根128m11#墩8根128m12#墩8根128m13#墩8根128m14#墩8根128m15#臺(tái)4根152m三、施工準(zhǔn)備3.1T梁臺(tái)座及場(chǎng)地準(zhǔn)備T梁預(yù)制場(chǎng)設(shè)于清水巖互通區(qū)處，本標(biāo)段所有T梁全部在該場(chǎng)預(yù)制；T梁臺(tái)座采用現(xiàn)澆C20砼，臺(tái)座高25cm，兩端適當(dāng)加厚，臺(tái)座頂面尺寸與梁底尺寸相匹配。臺(tái)座頂面兩側(cè)安裝5×5cm角鋼并在其上鋪設(shè)δ=10mm厚鋼板。按要求設(shè)置向下反拱度，反拱度按二次拋物線處理。預(yù)制梁采用模板廠定制的標(biāo)準(zhǔn)化整體鋼模模板采用δ10mm的鋼板制作，[12及∠50×75作為縱橫肋及支架，梁身與翼板連成一體，分節(jié)組裝成整體模板，端模為整塊鋼模，模板接縫設(shè)擠壓密封膠帶，防止接縫漏漿。翼緣梳型模板應(yīng)設(shè)置加勁肋，確保不跑模，不不變形，其模板厚度不小于10mm，保證剛度滿足要求，不易變形。T梁橫隔板底模不與側(cè)模連成一體，必須采用獨(dú)立的鋼板底模，以保證先撤除側(cè)模后，橫隔板的底模仍能起支撐作用。3.2人員配置根據(jù)梁體存放的根本情況，架設(shè)配備人員17個(gè)，其中：隊(duì)長(zhǎng)1人，現(xiàn)場(chǎng)指揮1人，平安員1人，運(yùn)梁車司機(jī)1人，起重機(jī)司機(jī)2人，電焊工2人，普工9人。所有參加施工的人員都具有豐富的施工經(jīng)歷并經(jīng)過崗位培訓(xùn)。3.2機(jī)械配置表3.1主要機(jī)械設(shè)備名稱序號(hào)機(jī)械設(shè)備名稱型號(hào)規(guī)格單位數(shù)量備注1架橋機(jī)40m/170t臺(tái)12起重機(jī)75t臺(tái)23運(yùn)梁車100t輛14電焊機(jī)臺(tái)2四、總體施工方案T梁鋼筋在鋼筋棚集中下料加工，運(yùn)至梁場(chǎng)轉(zhuǎn)運(yùn)至臺(tái)座上綁扎成型；模板采用定型鋼模板，安裝、撤除均采用小龍門吊；砼采用小龍門吊運(yùn)輸澆注，插入式和附著式振搗棒配合振搗；砼強(qiáng)度不低于設(shè)計(jì)強(qiáng)度的90%后拉預(yù)應(yīng)力，拉后有兩臺(tái)大吊將梁體運(yùn)至存梁臺(tái)座上壓漿，壓漿采用真空壓漿法施工，漿液強(qiáng)度到達(dá)100%后即可運(yùn)梁架設(shè)；T梁采用軌道式雙導(dǎo)梁架橋機(jī)架設(shè)，一聯(lián)架完后及時(shí)進(jìn)展橫隔梁及濕接縫砼澆筑，將橋面連續(xù)；最后進(jìn)展橋面系施工。五、施工工藝及施工方法5.1鋼筋加工T梁鋼筋在鋼筋加工棚集中下料，加工成設(shè)計(jì)要求的形狀，豎向、橫向及箍筋按預(yù)制尺寸一次加工成型，縱向鋼筋采用在臺(tái)座上雙面焊接接長(zhǎng)，相鄰接頭錯(cuò)開50d，加工的鋼筋采用拖車運(yùn)至制梁區(qū)，在制梁臺(tái)座上綁扎成型。綁扎時(shí)先底板縱向主筋，后穿箍筋，再梁肋水平筋，最后安放頂板鋼筋，并注意預(yù)埋現(xiàn)澆局部鋼筋。鋼筋采用鋼支撐固定，骨架四角及橫隔梁處鋼筋相互點(diǎn)焊固定，鋼筋外側(cè)采用砂漿墊塊控制保護(hù)層。綁扎鋼筋時(shí)同步安裝預(yù)應(yīng)力波紋管并用定位鋼筋固定，確保預(yù)應(yīng)力孔道位置準(zhǔn)確。波紋管需分部位、分型號(hào)安裝，管體安裝后仔細(xì)檢查管體位置是否準(zhǔn)確；管是否通順，有無(wú)破損；接頭密封情況等，使用前用塑料芯棒試穿，確保管道通暢、線形平順。負(fù)彎矩管道在梁端處管口位置與堵頭板卡緊，無(wú)相對(duì)錯(cuò)動(dòng)。管道穿入插有鋼筋的鋁塑管。5.2模板安裝與撤除模板進(jìn)場(chǎng)后用小門吊吊放于制梁區(qū)，按編號(hào)分開堆放，鋼筋安裝后采用龍門吊倒運(yùn)至預(yù)制臺(tái)座處。使用前對(duì)模板進(jìn)展打磨除銹，涂刷長(zhǎng)效脫模劑。安裝前模板模數(shù)要計(jì)算準(zhǔn)確，將標(biāo)準(zhǔn)塊及調(diào)節(jié)塊數(shù)量配齊，參加位置標(biāo)記清楚。吊裝時(shí)由龍門吊提升，人工配合就位進(jìn)展安裝，安裝由有一段向另一端進(jìn)展，注意跨中位置位于臺(tái)座反拱中央。模板間及模板與臺(tái)座間用雙面止?jié){帶封堵，防止漏漿。模板連接采用ф22*26mm螺栓固定，模板底部及底部用ф28mm對(duì)拉桿與臺(tái)座固定。模板安裝成型后，其尺寸、垂直度及線型偏差必須符合規(guī)要求。模板安裝及澆筑需考慮先架設(shè)的梁體先行預(yù)制。在梁體砼強(qiáng)度到達(dá)設(shè)計(jì)強(qiáng)度的30%后，采用龍門吊配合人工撤除模板，吊運(yùn)至另一臺(tái)座處。5.3混凝土澆筑與養(yǎng)護(hù)T梁砼由試驗(yàn)人員開具施工配合比后在拌和站集中拌制，拌攪時(shí)間控制在90s～120s之。砼坍落度根據(jù)氣溫及濕度及時(shí)調(diào)整，氣溫較高、天氣干熱時(shí)坍落度調(diào)為上限，氣溫下降、天氣涼爽時(shí)調(diào)為下限，以保證砼到現(xiàn)場(chǎng)有良好的流動(dòng)性。砼運(yùn)輸車運(yùn)至預(yù)制場(chǎng)，龍門吊提升料斗運(yùn)輸砼入模。砼坍落度較小，下料后及時(shí)振搗鋪平，下料處砼堆積高度不超過40cm，如有堆積在下游〔低處〕用振動(dòng)棒攤平，不得在下料點(diǎn)用振搗棒趕砼。砼澆筑從梁一端向另一端澆筑，按斜層澆筑法推移進(jìn)展。砼振搗采用插入式振動(dòng)器與附著式高頻振動(dòng)器相配合，附著式高頻振搗器與模板桁架拆安方便便于周轉(zhuǎn)，設(shè)置間距4m左右一道；50振搗棒的插棒插點(diǎn)間距30-50cm，距離模板20cm左右，插入下層砼面10cm，振搗棒采用梅花型插入，快插慢拔，振搗時(shí)間一般為15-20s，以砼外表平坦、泛漿，不下沉、無(wú)氣泡為度，注意不得振搗模板、鋼筋及支撐筋。T梁預(yù)制局部砼須一次澆筑完成，前后兩層砼的間隔時(shí)間不得超過初凝時(shí)間〔165min〕。常溫條件下砼澆筑完成且收漿抹面后，用土工布覆蓋、灑水養(yǎng)護(hù)，拆模后要繼續(xù)養(yǎng)護(hù)，濕養(yǎng)生期不小于7天。冬季施工時(shí)需采用蒸汽養(yǎng)護(hù)，使暖棚溫度50℃左右，濕度大于90％，養(yǎng)護(hù)時(shí)間不少于3天，蒸汽停頓后不得在砼外表灑水養(yǎng)護(hù)。

5.4預(yù)應(yīng)力施工預(yù)應(yīng)力鋼絞線按下料單下料、編束、編號(hào)存放；檢查預(yù)應(yīng)力孔道，用厚塑料管進(jìn)展試通，確保孔道暢通，人工穿束；千斤頂、高壓油泵和油表配套標(biāo)定。砼強(qiáng)度不小于設(shè)計(jì)強(qiáng)度的90%后，方可進(jìn)展拉，采用兩端對(duì)稱同步拉工藝，拉實(shí)行應(yīng)力和鋼絞線伸長(zhǎng)量雙控。拉完后及時(shí)進(jìn)展壓漿，采用真空壓漿法施工。預(yù)應(yīng)力下料穿束制束:下料長(zhǎng)度按計(jì)算確定。下料時(shí)，在每端離切口30～50mm處用鐵絲綁扎，切割用砂輪切割機(jī)，不得使用電弧。鋼絲束制作在平臺(tái)上進(jìn)展，用帶孔的梳板進(jìn)展編扎，每長(zhǎng)1.5m綁扎一道20#鋼絲，兩端部2.0m圍間距為50cm。穿束將孔道澆筑梁前預(yù)穿的通長(zhǎng)塑料管抽出，去除孔道的雜物，并用高壓水沖洗，再用高壓風(fēng)吹干孔道水分，而后按編號(hào)穿入鋼絲束。穿束時(shí)采用鋼套牽引法。預(yù)應(yīng)力拉預(yù)應(yīng)力拉使用電子控制預(yù)應(yīng)力拉設(shè)備進(jìn)展，梁體砼強(qiáng)度到達(dá)設(shè)計(jì)強(qiáng)度90%且養(yǎng)護(hù)時(shí)間到達(dá)10天以上，方可拉。拉機(jī)具采用OVM150A系列千斤頂及配套錨具，兩端兩臺(tái)千斤頂同時(shí)對(duì)稱拉。拉采用雙控法，即拉力和伸長(zhǎng)值雙向控制，要保證拉力準(zhǔn)確，同時(shí)伸長(zhǎng)值與設(shè)計(jì)伸長(zhǎng)值的誤差不超過設(shè)計(jì)要求，拉控制力到達(dá)設(shè)計(jì)要求。孔道壓漿先割切錨外鋼絞線，余留長(zhǎng)度不超過3cm。錨具外預(yù)應(yīng)力筋間隙用環(huán)氧樹脂膠漿或棉花和水泥漿填塞，沖洗孔道，保證孔道暢通和濕潤(rùn)。壓漿使用智能壓降系統(tǒng)進(jìn)展施工。壓漿：采用一次壓漿工藝，由孔道一端壓入漿液。壓漿按先下后上順序進(jìn)展。壓漿壓力控制在0.6～0.8MPa。由一端壓入水泥漿，待另一端冒出濃漿后，關(guān)閉出漿口，進(jìn)〔壓〕漿端繼續(xù)壓漿，持壓1～2分鐘，關(guān)閉進(jìn)〔壓〕漿閥門。封端砼將梁端沖洗，去除混凝土污垢，并將端面混凝土鑿毛。后設(shè)置端部鋼筋網(wǎng)，可將局部箍筋點(diǎn)焊在支承墊板上。固定封端模板，并校核梁體全長(zhǎng)。5.4梁體架設(shè)梁體孔道壓漿強(qiáng)度到達(dá)規(guī)要求后及時(shí)吊裝架設(shè)，預(yù)制梁體采用200t架橋機(jī)架設(shè)，運(yùn)輸采用輪胎運(yùn)梁車運(yùn)輸。主要工序包括：1.架梁準(zhǔn)備工作

架梁準(zhǔn)備工作主要包括橋梁下部構(gòu)造驗(yàn)收、支座及梁體位置的放樣、鋪設(shè)縱向運(yùn)梁軌道等工作。2.橋梁下部構(gòu)造驗(yàn)收及臨時(shí)支座的預(yù)制架設(shè)前工程部技術(shù)、測(cè)量人員會(huì)同監(jiān)理對(duì)所架墩臺(tái)的下部構(gòu)造進(jìn)展驗(yàn)收，驗(yàn)收合格方可進(jìn)展T梁吊裝。在T梁吊裝之前應(yīng)事先預(yù)制砼臨時(shí)支座。本工程臨時(shí)支座采用28cm砼預(yù)制塊加2cm沙袋的形式，沙袋既可以起到調(diào)平作用又便于體系轉(zhuǎn)換后臨時(shí)支座的撤除，袋中必須裝過篩后的干砂，以便砂子在撤除時(shí)便于流出。3.支座及梁體位置的放樣在T梁預(yù)制前，我工程部總工辦已經(jīng)對(duì)所有樁基坐標(biāo)及橋梁下部構(gòu)造、上部構(gòu)造各部位的標(biāo)高及幾何尺寸進(jìn)展了精細(xì)計(jì)算。在T梁架設(shè)前用全站儀在每墩頂放出兩個(gè)控制點(diǎn)，此兩個(gè)控制點(diǎn)一般位于蓋梁中軸線上〔徑向〕。先根據(jù)控制點(diǎn)標(biāo)出徑向線，再根據(jù)徑向線劃分出支座中心線或臨時(shí)支座中心線，接下來在T梁靠近梁底端的位置分出中線并用墨線標(biāo)清，在蓋梁的相應(yīng)位置標(biāo)出設(shè)計(jì)梁縱向中軸線，架設(shè)時(shí)以二線合一為準(zhǔn)。架設(shè)平面位置得到控制后應(yīng)對(duì)梁的架設(shè)高度經(jīng)行控制，控制方法如下：對(duì)支承墊石標(biāo)高進(jìn)展測(cè)量，再用水平尺將標(biāo)高平移至每塊臨時(shí)支座的位置。根據(jù)水平尺的底面高度安放臨時(shí)支座。安放就位后臨時(shí)支座頂面應(yīng)水平，路線橫坡由梁頂預(yù)制時(shí)直接澆筑出來。另外，為了保證橋面鋪裝的厚度和架設(shè)完成后梁頂橫坡的調(diào)整，架設(shè)T梁時(shí)一般降低一些高程，但降低的數(shù)值一般不應(yīng)超出規(guī)要求4.架橋機(jī)的拼裝架橋機(jī)在廠家技術(shù)人員指導(dǎo)下拼裝，采用兩臺(tái)25t吊車進(jìn)展，拼裝工作在制梁場(chǎng)進(jìn)展，先在地面將各桿件拼裝成縱橫桁架，再將各部拼成整體。5.架橋機(jī)調(diào)試架橋機(jī)拼好后，首先檢查走形系統(tǒng)，包括機(jī)身驅(qū)動(dòng)及移梁天車走行系統(tǒng)，重點(diǎn)檢查2個(gè)天車行走系統(tǒng)及制動(dòng)是否正常。然后開啟起吊卷?yè)P(yáng)機(jī)，檢查起重系統(tǒng)是否正常，最后進(jìn)展橫移空載試驗(yàn)，一切正常前方可進(jìn)展試吊。架設(shè)前將裝導(dǎo)梁前移至待架位置，前肢臨時(shí)支撐于墩頂上，然后在支承墊石前側(cè)安裝橫向軌道，再將前肢固定在軌道上。

6.運(yùn)梁車運(yùn)梁與喂梁在制梁場(chǎng)，利用2臺(tái)龍門吊將T梁抬吊放在運(yùn)梁車上，用倒鏈和鋼絲繩將梁體與運(yùn)梁車?yán)ψ〔⒂眯弯撝畏€(wěn)固。當(dāng)前車到達(dá)架橋機(jī)前天車處停頓前進(jìn)，改為前天車配合后車喂梁狀態(tài)，具體操作要點(diǎn)如下：a.前天車配合后車運(yùn)梁至后天車可吊起梁往梁體后端系上起吊鋼絲繩，用前天車吊起并高出后車10cm左右，后小車使T梁繼續(xù)前進(jìn)，直到后天車可以吊起后端部為止。b.天車運(yùn)梁至安裝跨當(dāng)后天車提起T梁后端后，撤除運(yùn)梁車，安裝架橋機(jī)后端橫向連接件，檢查架橋機(jī)穩(wěn)定性后啟動(dòng)天車縱向走行系統(tǒng)，2臺(tái)天車吊著T梁沿著縱向?qū)Я喉敳康能壍狼斑M(jìn)，到達(dá)預(yù)定位置后關(guān)閉天車縱向走行系統(tǒng)。7.天車吊著梁體橫移至設(shè)計(jì)位置T梁縱向移到位置后先鎖定天車走行系統(tǒng)，然后啟動(dòng)天車卷?yè)P(yáng)機(jī)使梁體下落至支座面以上10-20cm。最后開啟天車橫移系統(tǒng)，天車吊著梁身一起橫向移動(dòng)到架設(shè)所需的位置，準(zhǔn)備落梁安裝支座。一跨的T梁就位時(shí)從中間往外逐個(gè)進(jìn)展，最后吊裝邊梁。梁體架設(shè)后立即焊接橫隔梁的連接鋼筋，焊接采用單面搭接焊，將梁體連接成整體，保證橫向穩(wěn)定；第一片梁安放后采用工字鋼斜撐定位，防止側(cè)翻或碰撞移位。8.架橋機(jī)的前移一跨安裝完成并將每幅5片梁連接成整體后開場(chǎng)前移，前移時(shí)在導(dǎo)梁間再增加兩道臨時(shí)連接桿，確保橫向穩(wěn)定。隨后在導(dǎo)梁前段系好牽引卷?yè)P(yáng)機(jī)的鋼絲繩，用卷?yè)P(yáng)機(jī)牽引進(jìn)展跨孔，在跨孔過程中要根據(jù)不同工況調(diào)整2臺(tái)天車的位置，確?？v向穩(wěn)定。9.簡(jiǎn)支變連續(xù)=1\*GB3①一聯(lián)各孔的簡(jiǎn)支梁安裝完畢，即可進(jìn)展梁體的體系轉(zhuǎn)換。=2\*GB3②將橫隔板的連接構(gòu)造焊接好,保證主梁的橫向穩(wěn)定。=3\*GB3③現(xiàn)澆橋墩處中橫梁砼和預(yù)制梁間縱向濕接縫砼，并確保砼的澆筑質(zhì)量。a.新老砼結(jié)合面鑿毛處理，并沖洗干凈，以保證新老砼的結(jié)合。b.應(yīng)加強(qiáng)砼的振搗，確保砼不出現(xiàn)空洞、蜂窩、麻面。c.為保證橋墩頂部中橫梁、濕接縫砼澆筑質(zhì)量，砼采用補(bǔ)償收縮砼，并在日氣溫最低時(shí)進(jìn)展?jié)仓?4\*GB3④當(dāng)中橫梁、橫隔板、濕接縫砼強(qiáng)度均到達(dá)設(shè)計(jì)值后，進(jìn)展橋面負(fù)彎矩預(yù)應(yīng)力拉及壓漿施工，預(yù)制梁負(fù)彎矩鋼束采用兩端拉，左右對(duì)稱進(jìn)展，先短束后長(zhǎng)束，拉實(shí)行雙控，鋼絞線單根拉，錨下控制應(yīng)為1395MPa，拉后及時(shí)注漿。待砼強(qiáng)度到達(dá)設(shè)計(jì)強(qiáng)度的90%后拉。=5\*GB3⑤橋面板濕接縫砼在接頭施工完成后進(jìn)展，砼澆筑應(yīng)從跨中向支點(diǎn)處進(jìn)展，濕接縫同要連續(xù)澆筑，連續(xù)時(shí)間不得超過砼終凝時(shí)間。=6\*GB3⑥橋面負(fù)彎矩預(yù)應(yīng)力施加完畢后，撤除臨時(shí)支座，本聯(lián)即完成連續(xù)化。六、質(zhì)量保證措施1.思想保證工程部定期組織各部門、施工隊(duì)召開質(zhì)量專題會(huì)，通過辦施工質(zhì)量學(xué)習(xí)班、技能操作培訓(xùn)班，對(duì)施工隊(duì)、作業(yè)工班進(jìn)展鋼筋、模板、砼澆筑、拉、注漿、吊裝等操作和質(zhì)量意識(shí)教育活動(dòng)，對(duì)施工質(zhì)量重要性進(jìn)展宣傳，對(duì)規(guī)操作進(jìn)展講解，使全員思想得到教育，質(zhì)量意識(shí)得到提高，最后通過理論與實(shí)踐考核，對(duì)考核成績(jī)合格的準(zhǔn)以上崗，關(guān)鍵崗位必須持證上崗，從源頭上杜絕質(zhì)量隱患。2.組織保證為確保質(zhì)量工作有效展開和質(zhì)量目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)，我部成立了高效的質(zhì)量檢查機(jī)構(gòu)，工程部設(shè)置質(zhì)檢部，2名專職質(zhì)檢員，作業(yè)工班配兼職質(zhì)檢員，對(duì)質(zhì)量保證工作明確分工，層層負(fù)責(zé)。嚴(yán)格執(zhí)行三級(jí)質(zhì)量檢驗(yàn)，加強(qiáng)工序控制，每道工序完成后，工班先進(jìn)展自檢，隊(duì)專職質(zhì)量工程師再檢查，由工程經(jīng)理部質(zhì)檢工程師檢驗(yàn)把關(guān)，在自檢合格的根底上報(bào)監(jiān)理工程師檢查驗(yàn)收，并做好質(zhì)量記錄，每道工序合格后，才能轉(zhuǎn)入下道工序施工。3.經(jīng)濟(jì)保證我部為確保T梁預(yù)制及架設(shè)施工順利及質(zhì)量?jī)?yōu)良，配備了一定數(shù)量的測(cè)量、試驗(yàn)等質(zhì)量保證監(jiān)控設(shè)施；制訂了工程質(zhì)量獎(jiǎng)懲方法，對(duì)按時(shí)完成、施工質(zhì)量?jī)?yōu)良的工班進(jìn)展獎(jiǎng)勵(lì)，對(duì)質(zhì)量意識(shí)及施工質(zhì)量差的工班那么按方法進(jìn)展處分，對(duì)屢次現(xiàn)場(chǎng)質(zhì)量檢查較差的堅(jiān)決予以清退。4.原材料控制砂子的細(xì)度模數(shù)、含泥量等指標(biāo)要經(jīng)常檢測(cè)，不符合要求的不得進(jìn)場(chǎng)；石子中無(wú)泥團(tuán)、風(fēng)化塊或其他雜物，粉塵含量不得超出規(guī)要求，如有雜物及時(shí)清理，粉塵較多時(shí)應(yīng)進(jìn)展處理，保證材料干凈。鋼筋、水泥、外加劑等嚴(yán)格按程序檢驗(yàn)、使用。5.施工技術(shù)措施〔1〕梁板施工控制措施①制梁場(chǎng)用重夯夯實(shí)，整平后用重型壓路機(jī)碾壓密實(shí)，鋪筑砂礫墊層后用C25砼硬化；梁板臺(tái)座要有足夠的強(qiáng)度及承載力，保證安放梁體后不下沉。梁板臺(tái)座要設(shè)預(yù)拱度。②預(yù)制梁模板選用5mm厚度的鋼板加工，并用型鋼桁架加固，要有足夠的強(qiáng)度及鋼度，確保澆筑砼過程中受力不變形。梁板預(yù)制時(shí)要考慮起吊、運(yùn)輸方便，立模時(shí)在梁底預(yù)埋吊裝時(shí)的兜梁的吊裝孔。③預(yù)制梁所用的各種原材料必須滿足設(shè)計(jì)文件及規(guī)的要求。④梁板鋼筋及波紋管嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)加工及安裝，并用架立筋或定位筋加固，定位筋或架立筋采用ф8的鋼筋加工成井格狀并與縱向鋼筋點(diǎn)焊固定，平直段每1m設(shè)一道，彎起段每0.5m設(shè)一道，將波紋管四周卡緊，確保在澆筑砼中不會(huì)產(chǎn)生位移。⑤澆筑時(shí)斜向分段，水平分層，從梁一端向另一端澆筑，水平分層厚25cm為宜，前后兩層砼的間隔時(shí)間不得超過初凝時(shí)間；砼振搗采用插入式振動(dòng)器與附著式振動(dòng)器相配合。⑥砼澆筑完成且收漿抹面后，用土工布覆蓋、灑水養(yǎng)護(hù)，養(yǎng)護(hù)期不少于7天。冬季施工梁體采用蒸汽養(yǎng)護(hù)，但鋼絞線應(yīng)在養(yǎng)護(hù)后穿入，砼澆筑前波紋管穿入塑料芯棒，保證管道通暢、不變形。⑦砼強(qiáng)度到達(dá)設(shè)計(jì)值后，方可進(jìn)展拉，采用兩端對(duì)稱同步拉工藝，拉力和鋼絞線伸長(zhǎng)量雙控。拉完后及時(shí)進(jìn)展壓漿，采用真空壓漿法施工。⑧梁體孔道壓漿強(qiáng)度到達(dá)規(guī)及設(shè)計(jì)要求后，方可采用龍門吊將梁吊移至存梁場(chǎng)分類存放，繼續(xù)灑水養(yǎng)護(hù)到設(shè)計(jì)要求，并在梁體外表標(biāo)明生產(chǎn)日期及編號(hào)。⑨梁板吊裝均采用捆綁式吊裝，運(yùn)梁時(shí)在梁兩端設(shè)置擋板，側(cè)面立鋼支撐，橫向用鋼絲繩與車廂綁為一體，以防梁體與平板車滑落或側(cè)翻。T梁可在翼緣板上預(yù)留吊裝孔，吊裝孔應(yīng)避開墩頂負(fù)彎矩預(yù)應(yīng)力束，防止吊裝鋼絲繩磨損波紋管。⑩梁板采用架橋機(jī)架設(shè)。架橋機(jī)拼裝完畢后，在拼裝場(chǎng)地做吊梁試驗(yàn)，試驗(yàn)前要對(duì)其各部件的運(yùn)行情況詳細(xì)檢查，各項(xiàng)指標(biāo)正常前方可進(jìn)展重載試吊，試吊梁工作正常，各項(xiàng)指標(biāo)滿足要求前方可進(jìn)展架梁?！?〕預(yù)應(yīng)力拉質(zhì)量控制措施①對(duì)力筋進(jìn)展施加預(yù)應(yīng)力之前，應(yīng)對(duì)油泵、油表、油管、千斤頂及夾片進(jìn)展檢查，對(duì)構(gòu)件強(qiáng)度、外觀和尺寸進(jìn)展檢查。砼強(qiáng)度大于設(shè)計(jì)強(qiáng)度的90%才能進(jìn)展拉。②預(yù)應(yīng)力筋拉應(yīng)采取分批、分階段對(duì)稱拉。拉的千斤頂應(yīng)盡量使每一束中的力筋全部受力。③T梁預(yù)應(yīng)力拉分別在構(gòu)件兩端同時(shí)對(duì)稱拉。④單束預(yù)應(yīng)力筋必須為通長(zhǎng)筋，不得進(jìn)展搭接、拴接等方式接長(zhǎng)。拉時(shí)斷絲或滑移不允許超過1絲。⑤預(yù)應(yīng)力束在拉控制應(yīng)力到達(dá)穩(wěn)定前方可錨固，預(yù)應(yīng)力筋錨固后外露長(zhǎng)度不宜小于30mm，錨具應(yīng)用封端砼保護(hù)，錨固完畢后應(yīng)采用砂輪機(jī)切割，嚴(yán)禁用電弧焊切割。〔3〕注漿質(zhì)量控制措施①梁體拉后要及時(shí)進(jìn)展孔道注漿，壓漿前將孔雜物用高壓水清洗干凈，并用高壓風(fēng)吹干孔道水分。②水泥漿使用前及壓漿過程中要連續(xù)攪拌，保持良好的流動(dòng)性，一般拌制后40min要壓入孔。③壓漿機(jī)及真空泵有專人操作，壓漿要緩慢、均勻進(jìn)展，單孔一次完成。④壓漿機(jī)的壓力到達(dá)要求并保持穩(wěn)定后翻開進(jìn)漿口閥門即開場(chǎng)壓漿，孔漿液壓滿后要保持同一壓力穩(wěn)定10秒以上，然后先關(guān)閉出漿口閥門再關(guān)閉壓漿機(jī)及壓漿閥門。七、平安保證措施1.預(yù)應(yīng)力施工平安措施①拉前對(duì)拉設(shè)備進(jìn)展同溫度條件校驗(yàn)，且使用過程中，定期標(biāo)定，消除溫度變化引起設(shè)備的變化。②高壓油泵與千斤頂之間的連接點(diǎn)，均須完整嚴(yán)密，油路暢通，在最大工作油壓下保持5min以上均不得漏油。假設(shè)有損壞必須及時(shí)修理、更換。油泵操作人員要戴防護(hù)眼鏡。③油泵開動(dòng)時(shí)，進(jìn)、回油速度與壓力表指針升降應(yīng)平穩(wěn)、均勻一致。平安閥要經(jīng)常保持靈敏可靠。④拉前，操作人員要確定聯(lián)絡(luò)信號(hào)。拉兩端相距較遠(yuǎn)時(shí)，宜設(shè)對(duì)講機(jī)等通訊設(shè)備。⑤平安閥應(yīng)調(diào)整至規(guī)定值前方可開場(chǎng)拉作業(yè)，即要調(diào)至最大工作油壓下能自動(dòng)翻開的狀態(tài)。⑥拉時(shí)應(yīng)同步，升壓或降壓應(yīng)緩慢、均勻。測(cè)量伸長(zhǎng)值時(shí)應(yīng)同時(shí)進(jìn)展。拉過程中，千斤頂對(duì)面及前方不得站人。拉加力時(shí)，不得敲擊及碰撞錨具、鋼束、鋼筋及拉設(shè)備。⑦放松鋼絞線時(shí)要作好現(xiàn)場(chǎng)的平安防衛(wèi)工作；更換錨具時(shí)兩端均裝千斤頂；未壓漿或水泥漿未凝固結(jié)硬時(shí)，不得敲擊錨具。⑧每臺(tái)油泵必須設(shè)專人操作，嚴(yán)禁一人同時(shí)操作兩臺(tái)油泵。壓力表要妥善保管，防止受震。⑨拉作業(yè)時(shí)，負(fù)責(zé)本工序施工的技術(shù)員必須進(jìn)展旁站，并在持荷期間及時(shí)計(jì)算實(shí)際伸長(zhǎng)值與理論值之差是否超過±6%，假設(shè)有超差，及時(shí)采取措施予以處理。⑩管道壓漿時(shí)，應(yīng)嚴(yán)格按規(guī)定壓力進(jìn)展，施壓前應(yīng)調(diào)整好平安閥。關(guān)閉閥門時(shí)，作業(yè)人員應(yīng)站在側(cè)面。2.梁板吊裝的平安措施①架梁作業(yè)做到專人統(tǒng)一指揮，分工明確，正式架設(shè)前要進(jìn)展模擬操作訓(xùn)練，使大家明確程序、手勢(shì)和信號(hào)。②每班作業(yè)前對(duì)鋼絲繩、卷?yè)P(yáng)機(jī)剎車系統(tǒng)進(jìn)展檢查，無(wú)誤前方可進(jìn)展架梁作業(yè)。③運(yùn)梁時(shí)在梁兩端設(shè)置擋板，側(cè)面立鋼支撐，橫向用鋼絲繩與車廂綁為一體，以防梁體與平板車滑落或側(cè)翻。④梁板架設(shè)前要對(duì)架設(shè)區(qū)域以外左右各30m進(jìn)展戒備，設(shè)立警示標(biāo)志，兩側(cè)各設(shè)一名監(jiān)視人員，防止車輛、人員進(jìn)入。⑤汽車吊就位邊板時(shí)，利用枕木將支腿荷載分散，嚴(yán)禁直接壓在單片梁上。⑥架橋機(jī)跨孔時(shí)采用天車進(jìn)展配重，并增加橫向連接桿，保證縱橫向的穩(wěn)定。嚴(yán)禁縱橫向同時(shí)移梁。⑦惡劣天氣應(yīng)停頓吊裝作業(yè)。八、環(huán)境保護(hù)和文明施