鷹眼GPS創(chuàng)業(yè)計計劃書

第47頁共47頁鷹眼GPS創(chuàng)業(yè)計劃書項目負責人：指導老師：湖南交通職業(yè)技術學院

目錄創(chuàng)業(yè)計劃書簡本 5第一章執(zhí)行總結 81.1項目簡介 81.2服務簡介 81.4營銷策略 91.5管理策略 101.6財務分析 101.7風險分析和管理 111.8法律關系 11第二章服務打造 122.1項目計劃簡介 122.2服務內容與服務模式 122.3技術介紹 142.4服務優(yōu)勢 162.5附加產品 17第三章市場分析與預測 183.1需求分析 183.2市場調查結果 193.3市場預測 203.4競爭分析 203.5實際市場反響 21第四章營銷策略 224.1銷售渠道 224.2項目產品服務價格 224.3營銷計劃 234.4客戶關系管理 25第五章公司戰(zhàn)略與管理 265.1公司文化 265.2公司戰(zhàn)略 265.3組織結構 275.4人力資源配置 275.5人員培訓 285.6人員績效考核方法 295.7薪酬獎懲制度 305.8媒介計劃 31第六章財務分析與預測 346.1初始投資成本 346.2財務預算 356.3財務分析 396.4投資分析 40第七章風險分析 417.1風險辨識： 417.2風險分級賦分 427.3風險分析及應對措施： 43加大技術研發(fā)，積極改進算法，培養(yǎng)或引進高水平的研發(fā)人員。 447.4風險控制方法： 44第八章法律分析 45創(chuàng)業(yè)計劃書簡本項目名稱鷹眼GPS所處行業(yè)服務業(yè)聯(lián)系方式（填寫主要聯(lián)系人）聯(lián)系人孟憲如電話手-Mailhu9941@項目摘要通過車聯(lián)網絡為客戶提供全方位、更新快的車輛監(jiān)控和實時路況信息服務以及車輛社交網絡平臺。商業(yè)模式及收入來源提供車輛監(jiān)控與實時路況信息服務以及車輛社交網絡服務，收取服務費。廣告費。項目滿足及解決的問題1．提供車輛監(jiān)控服務，降低車輛被盜的風險。2．為車主提供實時路況，節(jié)約通行時間，緩解交通壓力。3.開展車輛社交網絡服務，打造車聯(lián)網的騰訊QQ。行業(yè)狀況業(yè)內發(fā)展?jié)摿?．汽車保有量與日俱增，使車輛監(jiān)控行業(yè)有很大的市場。2.“實時路況信息服務”在北京等城市成功運營，而在長沙目前還屬于市場空白狀態(tài)，由于目前長沙交通擁堵現象日益嚴重，對實時路況的需求更加迫切。目前進入市場可以搶占市場先機。3.車輛社交網絡服務：車輛社交網絡目前仍然處于空白階段，伴隨車聯(lián)網技術成熟，為客戶搭建好友交流平臺，在車載空間享受網絡的各項增值服務。競爭對手賽格車圣、經緯GPS、伊愛GPS等。未來客戶以私家車市場為主，兼顧物流公司、消防急救中心、公安等部門。以長沙為中心輻射其他城市。項目發(fā)展現狀已經完善車輛監(jiān)控系統(tǒng)，實時路況功能進入測試階段。目前的投資人湖南交通職業(yè)技術學院、孟憲如、肖思冉、劉微、鐘晶、胡正、羅曦、吳軒轅項目運營及團隊架構董事會、行政部、銷售部、技術研發(fā)部、監(jiān)控服務部、財務部項目骨干簡介姓名年齡籍貫學歷技能工作經驗項目擔當孟憲如20歲湖南大專監(jiān)控系統(tǒng)維護負責人兼系統(tǒng)主管肖思冉20歲湖南大專技術安裝技術主管劉微22歲湖南大專銷售安裝銷售主管鐘晶21歲湖南大專服務安裝服務主管項目SWOT分析優(yōu)勢實時路況信息服務在長沙目前處于起步階段，市場前景廣闊。運用基于浮動車的路況采集方式先相對其他方式成本較低?；谲囕v身份認證的車輛社交網絡系統(tǒng)有更好的用戶體驗劣勢后期開發(fā)資金不夠，品牌形象不夠深入人心機會車輛的與日俱增，交通壓力的加大，3G網絡的發(fā)展威脅隨著實時路況服務市場的擴大，競爭將逐步增多項目主要風險前期浮動車信息采集點較少，通過公司自己銷售監(jiān)控系統(tǒng)來進行信息點布局進展較慢，可能錯過進入實時路況信息服務市場的先機目標評估價值運營成本低，市場廣，收益穩(wěn)定，具有發(fā)展?jié)摿Y金需求前期監(jiān)控系統(tǒng)建設需10萬元，后期車輛社交網絡系統(tǒng)開發(fā)費用需要50萬元退出機制采取股份制，股東之間可以相互轉讓其全部或者部分股權。經股東同意轉讓的股權，在同等條件下，其他股東有優(yōu)先購買權資金使用計劃2011年2012年2013年備注資金需求10萬元25萬元20萬元第一年通過監(jiān)控打下基礎，第二年著手建設實時路況及社交網絡系統(tǒng)。預計收入42萬元72萬元216萬元預計用戶數80029005350第一章執(zhí)行總結1.1項目簡介鷹眼GPS是一家通過車聯(lián)網絡為客戶提供車輛監(jiān)控與實時路況信息服務的信息咨詢公司，在為車輛提供全面的監(jiān)控管理服務的基礎上，為私家車主、物流公司、消防急救中心、公安等部門等提供車輛監(jiān)控及實時路況信息服務，可隨時提醒司機避開交通擁堵路段，節(jié)約時間，促進道路交通的高效運行，未來還將研發(fā)車輛社交網絡，提供車載網絡增值服務。公司LOGO:寓意：眼睛里面的車輪代表監(jiān)控下保護的車輛；車輪上飛揚的翅膀代表讓汽車飛越擁堵的車流；像一枚舒展的綠葉代表為車輛節(jié)約能源，為社會降低碳排放。1.2服務簡介為用戶提供涵蓋安全、導航、救援、信息、娛樂在內的汽車在線服務，包括：1、車輛監(jiān)控服務：為客戶提供車輛管理、追蹤、報警、防盜防劫監(jiān)控，杜絕車輛被盜的情況。2、實時路況信息服務：基于浮動車采樣獲取交通信息的方法，利用道路上行駛的車輛將自己當前的GPS數據記錄下來直接發(fā)送到監(jiān)控中心，這些數據包括車輛當前的經度、緯度、海拔、速度、以及時間等。然后，監(jiān)控中心將網絡上大量的浮動車輛的車速進行匯總分析，直接表現為道路的車流速度，根據這些數據來計算，也就是說通過分享浮動車輛經驗來獲取實時路況，快捷迅速地將道路擁堵情況反饋到客戶端，提醒車主合理繞行。3、車輛社交網絡服務：伴隨車聯(lián)網技術成熟，研發(fā)通過車連網絡交流溝通的軟件系統(tǒng)，為客戶搭建好友交流平臺，在車載空間享受網絡的各項增值服務。1.3市場分析從20世紀90年代末期開始，GPS得以迅速被應用于物流、監(jiān)控、公司車輛管理等商業(yè)領域，因而已經具備了比較成熟的定位及監(jiān)測等技術基礎。雖然監(jiān)控服務市場已經較為成熟，但是實時路況信息服務的市場才剛剛起步。2005年以來，我國汽車市場進入爆發(fā)式增長階段，汽車保有量急速上升，與之對應的是城市道路狀況的急速惡化，道路擁堵已經成為各個城市發(fā)展的瓶頸問題。實時路況信息服務可以引導車主避開擁堵路段，提高道路通行效率，在一定程度上緩解交通通行壓力。GPS目前已經進入商用市場的規(guī)?；l(fā)展時期。除了大量的私家車外，物流、消防急救中心、公安部門等都將會成為我們的監(jiān)控系統(tǒng)的主要客戶。車輛社交網絡目前仍然處于空白階段，抓住機遇，我們將成為車聯(lián)網時代的Facebook。1.4營銷策略主要包括五個策略：1、低價競爭策略監(jiān)控行業(yè)已有一些較成熟的品牌，對于沒有品牌影響力的新產品來說，價格就成為了主要競爭因素。我們要采取產品分檔次靈活組合報價的方式，并實施低價競爭的策略。只有這樣才能吸引更多的消費者，才能擴大銷量，提高市場覆蓋率和占有率。2、區(qū)域策略市場區(qū)域分級：重點區(qū)域是湖南?。灰话銋^(qū)域是廣東、湖北、江西、四川、廣西及北方地區(qū)；有潛力的空白區(qū)域是北京、上海等發(fā)達地區(qū)。重點區(qū)域要加大銷售力度，擴大用戶數量，加強與用戶之間的聯(lián)系；一般區(qū)域重點抓廣東、湖北兩省的市場；當公司規(guī)模和資金達到一定水平，就開拓新市場。3、廣告策略（1）利用學校的專業(yè)資源推廣。這主要是跟本院汽車學院進行合作，通過汽車學院大批在4S店等汽車相關領域工作的畢業(yè)生打開4S店銷售的渠道。（2）根據公司的經濟承受能力，利用合適的資金進行廣告宣傳。①傳單。對中小學附近的接小孩車輛派發(fā)傳單，到擁堵路段發(fā)傳單。②網絡。利用自身的優(yōu)勢，打造網絡推廣平臺。這主要包括自建網站，建立與客戶交流的平臺，與團購網站進行合作等方式。③印刷品廣告。主要包括報紙廣告和雜志廣告，《汽車導報》、《中國汽車報》、《車天下》和《車人周刊》等適合我們投放廣告的媒體。④汽車廣播電臺。4、人員推銷策略（1）職員向4S店進行產品服務的推銷。（2）利用客戶進行產品服務的推廣?？蛻羧绻晒ν扑]了我們的產品，可以減免他的服務費，每帶來一位新客戶減免一個月的服務費。1.5管理策略1、從交通職院的學生中組建團隊，人員具有交通職院的共同背景，有更強的凝聚力，發(fā)揚交院精神，從而建立共同愿景-滿足員工的事業(yè)發(fā)展期望。2、價值分享-通過提供富有競爭力的薪酬體系及價值分享系統(tǒng)來滿足員工的多元化需求，包括企業(yè)內部信息、知識經驗的分享。3、由于我們的項目與交通學院各個分院的課程嚴密掛鉤，可以與學校合作，將來我們的員工到學校擔任一些課程的兼職教師，既能豐富員工精神生活，又能使員工很好提煉工作的精髓。4、授權賦能-員工參與適量管理，多一些自主工作機會并承擔責任。1.6財務分析時間類別數量售價單價收入成本第一年汽車50060040030018030000012000015000054000電動車300第二年汽車服務500100030060020060010040030018010000060000030000240000300000108000出售電動車服務出售設備硬件Ⅱ500.1280640640000320000第三年設備硬件Ⅰ汽車服務出售1500600900450500800200600100400440128030018064030000036000090000180000220000102400018000081000512000電動車服務出售設備硬件Ⅱ服務出售設備硬件Ⅲ60018807501128000450000鷹眼GPS公司首次注冊資金200000，人員運營成本及流動資金27600，預計一年能夠收回成本，第二年獲得收益。1.7風險分析和管理機遇與挑戰(zhàn)、風險與收益從來相伴并行，在系統(tǒng)運營期間會面臨來自多方面的風險，我們將根據市場的動態(tài)情況來控制風險。包括產品可延伸與附加服務，從同行競爭風險中尋找商機；用現代股權分配制度和精細化財務管理來獲得融資；建立人力資源成本保障機制，維持技術的創(chuàng)新能力，規(guī)避技術風險；建造一個良好的公司運營環(huán)境與公共平臺；建立風險投資的準入與退出機制，保障公司的可持續(xù)發(fā)展。1.8法律關系在企業(yè)的發(fā)展壯大過程中，運用法律手段解決發(fā)展過程中的問題。包括公司的成立，知識產權的保護，專利技術的申請，公司權利的維護，員工關系的維護與建立，EAP項目的實施等。第二章服務打造2.1項目計劃簡介我們鷹眼GPS是一家通過車聯(lián)網絡為客戶提供車輛監(jiān)控與實時路況信息服務的信息咨詢公司，經營項目主要是為私家車主、物流公司、消防急救中心、公安等部門等提供車輛監(jiān)控與實時路況信息服務，可以提醒司機避開交通擁堵路段，節(jié)約時間，促進道路交通的高效運行。2.2服務內容與服務模式1、監(jiān)控服務通過車聯(lián)網絡為客戶提供定位、跟蹤、監(jiān)控、調度、管理、指揮、防盜、反劫、車內外視頻圖像實時傳輸、事故快速響應、呼叫指揮等全天候、24小時的專業(yè)服務，實現現有車輛的動態(tài)管理。服務對象主要包括全國的私家車、客運車、物流車、出租車、公交車、運鈔車、公安巡邏車、消防車、郵政車、服務車、公務車、醫(yī)療急救車等。鷹眼GPS的市場不局限于各種汽車上，也可用于三輪車和電動車上。雖然三輪車本身價格不高，但是三輪車裝載的貨物價值可觀，另外電動車自身防盜系統(tǒng)幾乎為零，只能靠車主的大鎖防盜，所以其被盜率及其之高，車主有安裝GPS監(jiān)控的迫切需要，鷹眼GPS正好可利用低成本，低價格之優(yōu)勢占據這一市場。2、實時路況信息服務普通的GPS只有導航功能，而我們的GPS可以提供準確的實時路況信息服務。實時路況信息服務是通過安裝了GPS的浮動車輛搜集行駛路上的路況信息，通過多個浮動車信息來確定該條路的可行駛速度。舉個簡單的例子，某段道路上有三輛我們的浮動車輛，A的行駛速度是0碼，B的行駛速度是20碼，C的行駛速度是60碼，那我們可以判定這段道路的行駛速度可以達到60碼。通過大量的浮動車信息整合，我們可以確定了各條道路的行駛速度，然后在監(jiān)控中心以圖文的方式表達出來并且通過GPRS發(fā)送到客戶的顯示終端上，這樣客戶就可以隨時了解路況信息，避開擁堵道路，減少交通壓力，方便高效的出行。下面是實時路況信息服務的效果圖。圖一：市區(qū)整體路況圖二：車輛導航界面在創(chuàng)業(yè)之初，鷹眼GPS公司為學校班車做了車輛監(jiān)控服務，下圖為鷹眼GPS監(jiān)控中心監(jiān)控學校班車的監(jiān)控信息。3、車輛社交網絡服務：伴隨車聯(lián)網技術成熟，研發(fā)通過車連網絡交流溝通的軟件系統(tǒng)，為客戶搭建好友交流平臺。駕駛員可以實現在全球范圍的網絡通話，與好友同步LBS信息，以車輛為身份識別的開展交友、車友會、拼車等互動項目，在車載空間享受網絡的各項增值服務。2.3技術介紹1、基于浮動車的實時路況采集系統(tǒng)組成基于浮動車的交通信息采集系統(tǒng)主要由車載設備、無線通信網絡和交通信息中心等組成。車載設備主要包括GPS模塊、無線通信模塊等，GPS模塊接收衛(wèi)星定位信號并運算出車輛的坐標和瞬時速度，無線通信模塊負責將車輛坐標、速度等數據傳送到交通信息中心，并接收交通信息中心發(fā)送的指令和數據。無線通信網絡主要是指通信運營商提供的通信基站和數據傳輸服務。交通信息中心主要包括無線通信設備、基于GIS的交通信息處理系統(tǒng)及計算機設備等。車載設備向交通信息中心傳輸的數據主要包括：車載終端ID號、經緯度坐標、瞬時速度、方向、回傳時間、有效性標識等字段。交通信息中心對車載設備上傳的數據進行存儲、預處理，結合地圖利用相應的計算模型對交通參數如速度、行程時間等進行估計和預測，從而得到整個道路網的實時動態(tài)交通信息。中國移動通訊控制中心中國移動通訊控制中心GPS衛(wèi)星車輛監(jiān)控中心GPRS服務客戶車網絡浮動車GPRS2基于浮動車的實時路況采集系統(tǒng)的運作過程通過各種途徑收集足夠反應整個市區(qū)路況的浮動車信息，監(jiān)控中心對浮動車信息進行整合分析，計算出各個配送路段的實時路況信息，將實時的路況信息發(fā)布到煙草配送車輛，車載終端根據路況運算出最佳的行駛路線，并通過圖像和語音導航引導駕駛員按最佳行駛路線行駛。這樣避免了車輛在市區(qū)擁堵路段耽誤時間，大大節(jié)約了燃油成本，同時也降低了對大氣碳排放。3、浮動車信息的獲取浮動車的信息需要從互聯(lián)網中獲取，以實現及時更新，這些浮動車信息的來源主要考慮從專業(yè)的GPS監(jiān)控中心，提供專業(yè)GPS服務的企業(yè)。就湖南來講，有賽格車圣，經緯GPS等。除了大量的私家車外，有最佳分布性的數據通常來自于出租車公司，目前長沙市的出租車都已經安裝了GPS，由于出租車面對的是來自城市各個角落且必須去往各個地點的乘客，而且隨時都在道路上運營，因而能夠均勻分布與城市各個位置，如果和出租車信息中心合作可以收集到比較全面路況信息。目前經營這些數據的公司越來越多，屏蔽掉車輛牌照和用戶的具體信息后，車子的速度、經緯度等信息能夠直觀的反應道路狀況，對車主而言這些已發(fā)生的數據不會造成成本的損失，而經信息整合方整理成為路況之后，可以作為一項服務反過來支持車主，使其了解前方道路狀況。從而在大的交通系統(tǒng)里實現了“前車經驗，后車分享”。4、車輛社交網絡系統(tǒng)的建立車載終端通常是基于linux系統(tǒng)或者wince系統(tǒng)，在這類系統(tǒng)上開發(fā)軟件是非常簡單的事情，我們需要做的就是建立一個集好友管理、LBS功能、網絡通話等功能于一體的交互平臺，并通過車載GPS終端的GPRS數據服務實現不同系統(tǒng)在我們公共平臺上的網絡互通?？梢赃@樣理解，這個系統(tǒng)的建立將使我們成為車聯(lián)網上的騰訊QQ。該系統(tǒng)的實現，需要我們研發(fā)人員投入的時間精力進行軟件開發(fā)，內測，推廣，我們在后期需要一定經費的投入。2.4服務優(yōu)勢1、我們交通職院與交通系統(tǒng)密切聯(lián)系，可以獲取最準確的道路信息。修建新的道路，道路改擴建，道路維修等信息都可以最及時的反應到客戶的終端上，提供最準確優(yōu)質的地圖服務。2提供最及時的實時路況信息服務；車輛在行駛過程中，鷹眼GPS

服務系統(tǒng)會根據客戶現在的位置，為客戶重新規(guī)劃一條新的到達目的地的線路，避免了車輛在擁堵路段耽誤時間，大大節(jié)約了行車時間。3、提供車輛社交網絡服務，開發(fā)的軟件能夠在車載終端上為客戶提供好友交流平臺，在車載空間享受網絡的各項增值服務，不僅是駕駛員可以與其他車輛溝通，乘客也可以通過車輛的WIFI熱點上網。4、以學生兼職的形式在電話中心值班，實現24小時防盜監(jiān)控，人員成本相對較低，服務態(tài)度更好。2.5附加產品1、車載互聯(lián)網對講機：利用車輛GPRS網絡實現傳統(tǒng)車載電臺對講機的功能，駕駛員之間能夠通過語音很好的交流溝通，并且沒有了電臺距離的限制，輕松隨意。2、隨著未來車聯(lián)網發(fā)展，可逐步引入交通領域其他的信息，包括停車場的停車位信息，紅綠燈的讀秒信息等，為駕駛員出行提供更多的方便。3、當客戶群體達到一定規(guī)模時，可以考慮在終端上為餐飲、購物、車輛美容等企業(yè)發(fā)布廣告，將駕駛員直接導航到這些企業(yè)。廣告對象很有針對性，并且直接引導駕駛員行動，廣告效果好。既為駕駛員提供了所需要的信息，又為對方企業(yè)帶來銷售額，我們還可以獲取廣告收入，可謂三贏的局面。第三章市場分析與預測3.1需求分析我國汽車數量的增加有目共睹，對車輛監(jiān)控的市場需求自然不斷加大，在監(jiān)控的穩(wěn)定增長的同時，與交通出行相關的各項服務需求也日益迫切。隨著汽車保有量的急速上升，城市道路狀況的急速惡化，車與路的矛盾變得更加激烈，交通出行的社會問題更加嚴重，不管是在長沙還是在北京等大城市，車流量都很大，道路擁堵已經成為各個城市發(fā)展的瓶頸問題。我們提供實時路況信息服務可以引導車主避開擁堵路段，提高道路通行效率，在一定程度上緩解交通通行壓力。對于一些上班族來說擁堵不僅耽誤了時間，而且造成很大的精神壓力，我們提供的實時路況信息對他們來講正如雪中送炭，幫他們節(jié)約了大量的時間，使之有一種在道路上先知先覺的優(yōu)越感，正如我們口號所說“穿越車流，前途無限”。在提供便利的同時，還降低了油耗，并且在環(huán)境保護方面也做了一定的貢獻，減少了污染氣體在空氣中的排放。除了私家車市場，對于一些特殊部門，實時路況也是非常重要的，比如消防車、救護車如果遇上擁堵，將會直接造成人民生命財產的損失。汽車市場之外，電動車、摩托車等小型設備雖然沒有實時路況導航的需要，但是由于盜搶率很高，安裝GPS監(jiān)控的需求還是非常強烈的?，F在GPS芯片的制造成本大幅下降，很多人心目中價格昂貴的監(jiān)控終端其實成本才200多塊，我們設定合適的價格，電動車市場將會有非常大的需求量。城市化進程逐步加大，人們花在車上的時間越來越多，人們在車上尋求娛樂的需求也逐步加大。枯燥的旅程，單調的上下班路線，讓人精神疲勞。利用車輛的GPRS數據流量建設車輛社交網絡可以使人們出行更加愉快，我們開發(fā)基于車聯(lián)網的Carbook類似于互聯(lián)網的Facebook或者騰訊QQ。從以上幾個方面分析可以判斷市場需求非常迫切。3.2市場調查結果據統(tǒng)計我國的汽車總量突破兩億，我國的年產銷量已突破千萬，位居世界第一，目前雖然增速減緩，但每年汽車總量仍會增長。面對汽車數量的高速增長，一方面體現了我國經濟的迅速發(fā)展，另一方面也顯現了我國汽車猛增所需要解決的問題——城市擁堵。要解決堵車問題必須從兩個方面入手，一是交通設施建設，二是交通信息建設。眾所周知，交通設施建設是一個長期過程，一時難以完善比如立體快巴。那么此時交通信息就成為最關注的對象，而實時路況為車友提供及時、有效的交通路況信息，為堵車而煩惱的有車族解決了難題，錯開擁堵路段解決交通擁堵的尷尬局面。實時路況可以為消費者顯示城市中所有的擁堵路段，消費者可以避開擁堵線路選擇更為順暢的道路，從而節(jié)省時間，提高行車效率，減少在路上耽誤的時間，改善城市交通狀況。對于生活在城市中的有車族而言，實時路況的實用性不言而喻。只要購買鷹眼GPS實時路況信息服務，就能告別堵車。城市交通擁堵實況圖：

3.3市場預測隨著交通運輸業(yè)和3G網絡的快速發(fā)展，車聯(lián)網概念的神話，GPS在全國的運用越來越廣泛，像私家車、客運車、物流車、出租車、公交車、公安巡邏車、消防車、郵政車、公務車、醫(yī)療急救車、運輸船舶、漁船等都需要專門的公司為他們提供專業(yè)的服務，市場需求面相當的廣。車輛的巨大基數決定了市場潛在的巨大銷售數量。預計到2020年車聯(lián)網將達到千億的市場規(guī)模，以長沙市2010年汽車保有量突破100萬輛計算，假設10%的車輛接受實時路況信息服務，每輛車收取40元每月實時路況信息服務費，市場規(guī)模將達到4千萬。3.4競爭分析伴隨著中國汽車產業(yè)的空前繁榮，GPS行業(yè)在2011年迎來了一個充滿希望的春天，相對于發(fā)達國家汽車60%～80%的GPS預裝率而言，中國市場個位數的預裝率也讓GPS的需求驟然升溫。GPS的品牌、硬件平臺、地圖軟件以及附加服務逐步多樣化，硬件平臺、地圖軟件以及附加服務競爭越來越激烈。

我們在市場走訪的過程中了解到，類似暢e行產品所提供的多種增值服務已經逐漸成為了GPS發(fā)展的新趨勢。在國內GPS市場還未成熟的今天，誰率先在功能多元化與服務方面搶得先機就意味著誰會占領更多的市場份額，誰更有機會發(fā)展成為行業(yè)的領導品牌。目前行業(yè)內暢e行和賽格兩大公司在監(jiān)控系統(tǒng)方面品牌形象已深入人心，并且其實時路況信息服務已經開始起步，但我們的優(yōu)勢在于采用浮動車獲取交通信息的成本較低，監(jiān)控的人員成本低，可以通過低價搶占市場，此外，我們還可以開發(fā)其他不被關注的市場如送貨的三輪車市場和電動車市場，通過這些方法可以在行業(yè)立足，然后通過車輛社交網絡服務搶占市場份額，成為車聯(lián)網時代的騰訊QQ。3.5實際市場反響根據我們到各大4S店的調查，購買新車的客戶拒絕安裝GPS主要是因為4S店GPS定價較高,動輒七八千，而且還收取昂貴的服務費用。如果我們推出價格足夠低的GPS，并且將利潤與4S店合理分配，消費者只需要花1000多就能安裝GPS設備，并且享受實時路況信息服務，未來還可以享受車聯(lián)網帶來的樂趣，接收調查的駕駛員都表示非常樂意安裝。其他次生市場方面，我們走訪了水果批發(fā)市場，高橋大市場等地，三輪車司機都表示如果價格足夠低，且每月只收10元的服務費的情況下，非常希望安裝GPS監(jiān)控。因為目前這些市場管理混亂，經常剛裝完貨的三輪車被別人騎上就跑，雖然三輪車本身價值只有五六千元，但是車上的貨價值一兩萬，有的司機連續(xù)被偷了四五輛三輪車。至于電動車方面，由于盜竊風險高，只要我們設備價格降低到400元以下，每月10元的服務費完全可以接受，而這個價格也是我們完全能夠做到的。對于GPS行業(yè)來說，整個行業(yè)需要新的造血功能，需要新的利潤點，而這個利潤點就是個性化的增值服務。事實證明，有價值的服務能讓客戶愿意為其付費，廠商也可以有一定利潤空間來開發(fā)具備更多功能與服務的產品，而新的服務又不斷的來吸引消費者繼續(xù)購買并帶來更多的用戶。GPS廠商自然就可以通過無法盜版的增值服務來贏取用戶并最終形成良性循環(huán)。在眾多的增值服務項目中，實時路況正是一個具備時代特征的智能型服務，其在GPS產品和各交通運輸業(yè)中成為核心賣點的潛力也逐漸顯現出來，而且將會越來越受車友們的追捧。Facebook成功的經驗在于真實的身份認證環(huán)節(jié)，每個人在該系統(tǒng)的身份是真實的，這保證了社交網絡交往的基本真實性，在此基礎上開展的交流、互動、廣告等都更加順暢、準確。我們推出的Carbook是基于車輛信息認證的車輛社交網絡服務，保證了交流者的身份可信。這樣的系統(tǒng)對客戶而言，交流更加有意義，風險更小，具有更好的用戶體驗。對第三方廣告商來說，目標客戶群體更為具體準確，投放廣告的效果也將更好。根據充分的市場調研，我們公司的產品能夠有很好的市場發(fā)展，前景廣闊。第四章營銷策略4.1銷售渠道1、4S店合作推廣：主要是公司與4S店進行合作，以擴大公司產品服務的銷售渠道。2、網絡平臺：利用自身的優(yōu)勢，打造網絡推廣平臺。這主要包括自建網站，要建立起與客戶交流的平臺。在銷售模式上，我們將與團購網站進行合作。3、客戶推廣：利用客戶的社會資源以進行產品的宣傳、推廣?？蛻羧绻晒ν扑]了我們的產品，可以減免他的服務費，每帶來一位新客戶減免一個月的服務費。4、與汽車生產廠家、GPS生產廠家合作：公司與汽車生產廠家、GPS生產廠家建立良好的合作關系。以豐富公司產品服務的銷售渠道。4.2項目產品服務價格1、公司產品分類Ｉ型車輛監(jiān)控Ⅱ型車輛監(jiān)控+GPS導航儀實時路況信息服務Ⅲ型車輛監(jiān)控+GPS導航儀實時路況信息服務+車輛社交網絡2、定價分析Ｉ1型（汽車）監(jiān)控1、服務費：20元/月、200元/年2、設備硬件Ｉ1+服務=600元（全年）低于同行業(yè)價格監(jiān)控設備Ｉ2型（電動車）監(jiān)控1、服務費：10元/月、100元/年2、設備硬件Ｉ2+服務=400元（全年）低于同行業(yè)價格監(jiān)控設備Ⅱ型監(jiān)控+實時路況1、服務費：40元/月440/年2、設備硬件Ⅱ+服務=1280元（全年）低于同行業(yè)價格監(jiān)控設備+顯示設備Ⅲ型監(jiān)控+實時路況+社交網絡服務費：80元/月、800/年2、設備硬件Ⅲ+服務+網絡=1880元（全年）低于同行業(yè)價格監(jiān)控設備+顯示設備+通訊設備4.3營銷計劃1、計劃概要第一年通過銷售監(jiān)控系統(tǒng)打下基礎并著手建設實時路況信息服務平臺；第二年實時路況信息服務平臺開始運營，研發(fā)車輛社交網絡系統(tǒng)；第三年開始運營車輛社交網絡系統(tǒng)；第四年開始以湖南為中心，向周邊省市輻射，拓展市場，并籌劃基于LBS的廣告模式；第五年開始推廣基于LBS的廣告模式，并將業(yè)務范圍拓展到全國。2、公司目標：以1-5年的規(guī)劃確定為公司初期的發(fā)展目標。（1）在第一年度，在廣告方面，主要以積極與團購、社交網站等進行合作宣傳的方式為主；在銷售方面，主要是與4S店進行合作和人員的推銷。公司營業(yè)額達到42萬元，營銷成本控制在1萬元。（2）第二年度，加大對技術研發(fā)的投入，逐步完善浮動車的實時路況信息服務系統(tǒng)，實現服務車輛達到3000臺，著手研發(fā)車輛社交網絡服務平臺；在市場方面，以長沙為中心，開始向周邊各市進行市場探索；在廣告方面，開始以雜志和報刊為主要陣地，同時采用客戶宣傳的方式擴大市場；公司營業(yè)額達到161萬元，營銷成本控制在5萬元以內。（3）第三年度，在以服務為主導的基礎上，實現具備LBS服務的車輛社交網絡服務平臺的上線運行，并著重推廣，同時對現有平臺進行升級。在市場方面，繼續(xù)發(fā)展省內市場，并進行省外市場的探索；在人員方面，應積極引進專業(yè)人才來推動公司的發(fā)展；公司營業(yè)額突破332萬元，營銷成本控制在10萬元以內。（4）第四年度，積極與汽車生產廠家、GPS生產廠家建立合作關系；并加大廣告的投入，主要是服務網點和公司網站的建立，并積極與各GPS、各汽車生產廠商以活動的形式提高公司的知名度；實現銷售額突破500萬元，營銷成本控制在50萬元以內。（5）第五年度，以餐飲購物、休閑娛樂為重要的廣告客戶，推廣基于LBS的針對性廣告贏利模式；并在市場方面，開始向省外市場發(fā)展；在廣告方面，開始借助大型門戶網站進行較大規(guī)模的廣告宣傳。公司銷售額達到2000萬，營銷成本控制在200萬元。4、營銷預算單位：萬元第一年度第二年度第三年度第四年度第五年度預計營銷投入1510502001.團購平臺0.40.40002.自建網絡推廣353.客戶推廣00.50.5154.平面廣告0.11.848205.人員推廣備注：按銷售額10%進行提成0.32418206.對外合作30507.門戶網站推廣1004.4客戶關系管理1、建立公司的CRM客戶關系管理系統(tǒng)：公司在處理與客戶關系時充分利用了CRM的客戶智能系統(tǒng)。如客戶在購買公司服務和產品后，其銷售系統(tǒng)會記錄下客戶多個聯(lián)系方式，保證出現問題的時候能夠聯(lián)系到客戶。2、實行返利的形式鼓勵客戶利用自己的社會資源已進行產品服務的推廣。返利主要包括產品服務的贈送和資金的返現?？蛻羧绻晒ν扑]了我們的產品，可以減免他的服務費，每帶來一位新客戶減免一個月的服務費。3、對客戶群進行分類，以制定不同的客戶關系管理的方法和策略。4、通過網絡等平臺，定期對產品和客戶意見進行調查和收集，并及時改進。

第五章公司戰(zhàn)略與管理5.1公司文化1、企業(yè)使命：為客戶提供高品質的服務；為員工營造輕松、快樂的工作氛圍；與商業(yè)伙伴平等互利、共同發(fā)展。服務智能交通，打造綠色家園。2、核心價值觀：走可持續(xù)發(fā)展的價值之路。3、企業(yè)口號：穿越車流、前途無限。4、長期目標：成為國內最大的智能交通信息服務商。5、近期目標：成為國內實時路況和車輛社交網絡服務的先驅。6、信念：服務交通，誠信為本，互惠雙贏，追求卓越。5.2公司戰(zhàn)略1、確定車輛監(jiān)控、實時路況信息服務為公司的主營業(yè)務，實現企業(yè)可持續(xù)發(fā)展。在當前市場經濟秩序已經基本建立并處于不斷完善的大好環(huán)境下，根據國家及湖南省的宏觀經濟政策，結合企業(yè)的情況，確定以車輛監(jiān)控、實時路況信息服務為公司的主營業(yè)務。在2011年-2013年期間，通過低價融入市場、產品免費使用、大量廣告宣傳等營銷策略使“鷹眼GPS”的公司形象深入人心，讓消費者了解公司的業(yè)務、服務、文化等，使之能放心來接受并使用公司的產品。定期對車載安防信息系統(tǒng)進行升級，實時路況信息系統(tǒng)更新、完善客戶關系等。完善公司體制，加強人員隊伍建設，實現企業(yè)可持續(xù)發(fā)展。2、突出主業(yè)，多業(yè)并舉，向多元化發(fā)展。在穩(wěn)固了市場地位后，進一步加強公司的實力，突出車輛監(jiān)控、實時路況信息服務的影響力，并加強對最新信息技術的更新引進，與時代接軌，與時俱進。逐步引入各項車聯(lián)網服務，推出互聯(lián)網電臺、Carbook等、消費推薦等車輛社交網絡服務。在公司的產業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略上推出相應的增值服務，并將其做大做強，形成品牌優(yōu)勢，拓寬公司的市場，還可以提高企業(yè)的抗風險能力，有效化解市場風險，3、基于公司戰(zhàn)略及業(yè)務發(fā)展的公司內部管理實施方案（1）建章立制，實行公司規(guī)范化管理公司各機構成立后，根據分工情況，建立和完善各種管理和獎懲制度，做到責任、權利對等，提高公司員工工作的主動性和積極性，提高公司運作效率。（2）調整公司內部機構設置，靈活應對市場變化成立與市場接軌的相應部門，各機構成立后，對業(yè)務分工和人員做適當調整和加強。同時成立公司智囊團，充分發(fā)揮公司科技人才的聰明才智。為企業(yè)發(fā)展出謀劃策，解決公司在重大事件當中碰到的難點、疑點，吸收、改進國內外先進的技術。（3）樹立品牌意識，加強公司網站建設公司將加大自我包裝宣傳的力度，積極主動地利用各種合適的媒介和載體，利用網站推銷自己，宣傳自己，擴大在本行業(yè)、本地區(qū)乃至全國的知名度和影響力，擴大市場占領份額。5.3組織結構總經理總經理副總經理技術研發(fā)部財務部銷售部監(jiān)控服務部行政部董事會副總經理5.4人力資源配置1、人員構成：公司一共設立5個部門，分別為監(jiān)控服務部、銷售部門、行政部、財務部、技術研發(fā)部。監(jiān)控服務部配備4名工作人員負責呼叫中心的工作并負責車輛監(jiān)控信息的管理。銷售部門配備4名銷售人員，負責公司總體的營銷活動，決定公司的營銷策略和措施，并對營銷工作進行評估和監(jiān)控，包括公共關系、銷售、客戶服務等。行政部配備3名行政人員，主要負責公司一些日常的行政工作，如負責全公司日常行政事務管理，協(xié)助總經理處理日常工作，負責總經理的會議和外出活動的安排等。財務部配備1名財務負責人，1名會計、1名出納。技術研發(fā)部配備4名技術研發(fā)人員，負責公司的技術維護、開發(fā)等。2、人員引進渠道：國家示范院校的建設中，明確要求學校與企業(yè)合作，教師到企業(yè)頂崗，學生在企業(yè)實習。我們可以廣泛利用現有資源，與我院教師合作開發(fā)項目，聘用學生兼職等形式。湖南交通職業(yè)技術學院的各個二級學院包括物流管理學院，交通信息學院，商貿旅游學院，汽車工程學院等都有大批適合我公司的人才，可以對口安排實習實訓，既為學院培養(yǎng)人才，又為我們降低了人員成本，在學生中提拔有發(fā)展?jié)摿Φ娜瞬?，有利于穩(wěn)定員工隊伍。招賢納才，網羅公司發(fā)展專業(yè)人才。技術方面的一些問題，還是需要從外部引進人才的，對于關鍵技術的研發(fā)人員可以高薪聘請。3、目前團隊成員情況姓名職務主攻方向孟憲如學生總經理兼監(jiān)控系統(tǒng)主管監(jiān)控系統(tǒng)維護肖思冉學生技術主管車輛終端設備安裝劉微學生銷售主管銷售管理鐘晶學生財務主管財務管理5.5人員培訓實施人才戰(zhàn)略，采用校企合作的人員培養(yǎng)方式，緩解和消除公司發(fā)展的“瓶頸”。公司目前人員面臨的主要問題是，缺少高素質的技術人才、豐富管理經驗的管理人才，因此要在做好企業(yè)現有人員素質情況調查的基礎上，制定企業(yè)發(fā)展需要的人才培養(yǎng)的計劃，大力加強人才的引進與培養(yǎng)。同時加強新進大學生的培養(yǎng)力度，做好人才儲備。在人才管理方面，建立人才激勵機制，使人能盡其才。鼓勵學習，不斷提高。優(yōu)勝劣汰。5.6人員績效考核方法1、考核方法（1）個人自評：個人自己評價。（2）部門互評：部門員工之間互評。（3）部門評價：部門主管評價。2、考核內容考核內容具體內容包括以下幾項：（1）崗位職責（工作表現）考核（考核的重點）：指對具體職務所需要的基本能力以及經驗性能力進行測評?；疽匕〒斅殑账枰睦斫饬Α?chuàng)造力、指導和監(jiān)督能力等經驗性能力以及從工作中表現出來的工作效率、方法等。權重：70%。（2）職業(yè)操守考核：指對達成工作目標過程中所表現出的工作責任感、工作勤惰、協(xié)作精神以及個人修養(yǎng)等構成。權重：15%（3）組織紀律考核：指對達成工作目標過程中所表現出的紀律性以及其他工作要求等進行測評?；疽匕ㄗ袷丶o律、儀表儀容、環(huán)境衛(wèi)生以及接聽電話語言規(guī)范等。權重：15%。3、考核等級A級（優(yōu)秀級）95—100分B級（良好級）80—94分C級（合格級）65—79分D級（較差級）60—64分E級（極差級）59分以下4、績效考核實行“月考核得分制度”，即月考核滿分為100分，每月實際得分=100＋每月實際加分－每月實際扣分；月績效工資=每月實際得分/80×月績效工資。5.7薪酬獎懲制度1、工資調整公司將根據薪資市場狀況、公司財務狀況及個人績效來調整員工工資：（1）市場狀況：公司每年都參加薪酬調查，并以公司的目標為基準點確定整體調薪預算（2）公司財務狀況：有足夠的預算可以調整工資。（3）個人績效：績效考核實行“月考核得分制度”，即月考核滿分為100分，每月實際得分=100＋每月實際加分－每月實際扣分；月績效工資=每月實際得分/80×月績效工資。2、獎勵（1）即時鼓勵獎公司贊揚員工的愛崗敬業(yè)精神，鼓勵員工在工作崗位或日常生活中起模范作用。即時鼓勵獎通過口頭/書面的表揚或禮品進行獎勵。（2）創(chuàng)新改進獎公司鼓勵員工或團隊通過對工作生活的觀察積累，為公司的環(huán)境管理，質量體系以及流程改善給予合理化建議。該類建議合理有效，且對其他部門或職能崗位提高其工作效率起積極作用。創(chuàng)新改進獎可通過固定額度現金獎勵或同等價值的物質獎勵。（3）項目激勵獎公司鼓勵并肯定單個或多個部門員工或團隊通過有特定時間、預算、資源及規(guī)范限定的項目對公司在提高生產效益、提升競爭力或節(jié)約成本開支等方面所作的突出貢獻。項目激勵獎通過獎金形式獎勵項目團隊。（4）杰出貢獻獎公司提倡員工對企業(yè)的主人翁精神，褒揚員工對企業(yè)財產安全意識以及行為規(guī)范。杰出貢獻獎可通過固定額度現金獎勵或同等價值的物質獎勵。3、懲罰學生為主體的員工結構，犯錯誤在所難免，原則上懲罰都以批評教育為主，屢次犯錯者，將予以辭退；同時，違反公司制度造成直接經濟損失的，根據損失的嚴重程度判定為幾個不同的級別處以罰款：（1）50元；（2）100元；（3）500元；（4）情節(jié)嚴重者，將賠償經濟損失。違反公司制度沒有造成經濟損失的，根據實際情況予以扣績效分處理，績效分將直接影響到員工的績效工資。5.8媒介計劃通過各種媒體、信息平臺等促銷信息傳播給未來的購買者或者產品、品牌的使用者。1、對內傳播媒介計劃企業(yè)文化是一種群體文化，企業(yè)精神也是一種群體精神。它只有轉化為公司職工信奉和遵循的心理習慣與行為模式時，才能發(fā)揮作用。因此必須從本企業(yè)范圍內廣泛傳播，是企業(yè)具有上下統(tǒng)一的價值觀和行為準則，并最終將企業(yè)精神內化為各員工自己的價值觀念，通過自身行為表現出來，從而增強公司的凝聚力、競爭力。公司對內傳播媒介計劃可分為：（1）條例、標語口號式傳播通過能代表公司文化的標語、口號、雕塑等方式表現出公司的精神、文化。如在公司四處張貼一個鷹眼的標志，讓員工時刻提醒自己要為客戶進行車輛監(jiān)控、實時路況的服務。（2）企業(yè)文化刊物的傳播定期出版一次公司刊物。報刊物上出報道公司消息外還編有知識性的各類社會科學的文章，并發(fā)動員工積極地參與。讓公司的刊物真正成為企業(yè)文化的一部分，而非僅僅是一種對外的裝飾。（3）典型英雄人物的傳播一些比較廣泛的口號對溝通是有益的，但關鍵是需要一些真正的典范行動的示范。因為只用口頭講而沒有用行動來詮釋這些有價值的話，是沒有辦法說服員工的。（4）習俗、儀式的傳播公司舉辦一系列的習俗、儀式來不斷強化公司文化，塑造公司形象。如公司舉辦雞尾酒會、節(jié)假日野餐會等。2、對外傳播的媒介計劃公司是社會的一部分，公司的文化應全方位的傳播給公眾，接受社會評價。企業(yè)的對外傳播肩負著集文明度、知名度和美譽度為一體的公司形象的傳播，尤其是想最具有價值力的社會公眾展示自己。公司為保證良好的運作環(huán)境所采取的對外傳播媒介計劃有：（1）新聞傳播①安排和接受新聞界人士的采訪傳播策劃中最重要的就是做好與媒介公眾的聯(lián)絡溝通工作。公司將組織公關人員積極主動的配合新聞界人士，安排合適的時間、地點，并準備好相關的采訪資料。②新聞發(fā)布公司通過舉行新聞發(fā)布會、記者招待會、有針對性的“答記者問”等新聞發(fā)布方式把各種媒介記者召集起來，進行強化性的信息傳遞。③新聞稿公司將組織公關人員向媒介發(fā)送符合媒介刊發(fā)要求、具有一定的新聞價值且刊播可能性比較大的新聞報道稿來傳播公司。④制造新聞公司放權公關人員在真實的、不損害公眾利益的前提下，有計劃地策劃、組織、舉辦具有新聞價值的活動，制造輿論熱點，以吸引媒介和公眾的興趣，爭取被報道的機會，并使之成為報道的主角，以達到提高公司知名度，擴大社會影響的目的。（2）公關廣告?zhèn)鞑ス緦⑼ㄟ^公關廣告的方式如出資購買大眾媒介的使用權，有償開展公司公共關系宣傳來喚起公眾對公司的注意、興趣、信賴、好感和合作，不以盈利為直接目的。（3）組織自控媒介的傳播①印刷媒介傳播公司將組織的印刷宣傳品主要有組織刊物（對內刊物、對外刊物）、組織報紙（如大學學報、墻報以及通訊簡報等）、宣傳小冊子、產品手冊、海報、傳單以及各種宣傳活動和組織自行印發(fā)的紀念封、明信片等。②電子媒介傳播通過與新聞媒介合作或自編自導，利用視聽設備把組織的各種重要活動和重要產品的相關情況拍攝下來，制成影片、錄像帶、錄音帶、幻燈片及圖片等在特定的場合向特定的公眾播放。③人員傳播公司通過訓練有素的公關人員在日常事務和公關實務活動中與公眾作面對面的溝通交流如公開演講、組織發(fā)言人在電視上講話、在新聞發(fā)布會上發(fā)言、接受記者采訪、與公眾進行交流座談、引導公眾參觀、發(fā)放宣傳資料、示范表演等，傳播更多公司的信息，以提高公司的知名度。④以公司的服務為溝通媒介重視組織形象的公司將嚴格把關服務的質量，以便通過優(yōu)質的服務，傳播有利公司的消息。公司針對不滿意服務的客戶開通了投訴電話，針對持觀望型的客戶開通了免費咨詢熱線。所以，公司的每一項服務都是一個活廣告，向客戶傳播著公司的信息和形象。第六章財務分析與預測6.1初始投資成本鷹眼GPS公司預計于2012年1月18日成立。目前公司已經完善車輛監(jiān)控系統(tǒng)，實時路況功能也已進入測試階段。公司預計注冊資本為20萬元，具體出資情況詳見下表：出資額（元）出資比例出資方式備注交通職業(yè)技術學院10000050%場地及軟硬件設備總負責人團隊投入10000050%貨幣具體資金投入與費用詳見下表：資金投入項目金額（元）固定成本：軟件系統(tǒng)30000硬件服務器10000電腦20000呼叫中心20000場地20000合計100000變動成本：管理費用15000銷售費用20000人工費20000合計550006.2財務預算1、2012年每年度資金投入、收入、支出及利潤的預計資金投入（元）收入（元）支出（元）毛利（元）備注第一年10000042000040632013680第二年16100001307240302760第三年330200014512301850770合計5332000316479021672102、預計資產負債表預計資產負債表編制單位：鷹眼GPS2012年12資產期末金額負債及所有者權益期末金額流動資產：218120流動負債：貨幣資金短期借款0交易性金融資產0交易性金融負債0應收票據0應付票據0應收賬款0應付賬款0預付賬款0預收賬款0應收股利0應付職工薪酬10000應收利息0應繳稅費36720其他應收款0應付利息0存貨0應付股利0一年內到期的非流動資產其他應付款0其他流動資產0一年內到期的非流動負債0流動資產合計218120其他流動負債0非流動資產：流動負債合計46720長期股權投資0非流動負債：0固定資產60000長期借款0在建工程0非流動負債合計0工程物資0負債合計46720固定資產清理0所有者權益：無形資產0實收資本200000研發(fā)支出0資本公積0長期待攤費用0盈余公積3140其他非流動資產0未分配利潤28260非流動資產合計60000所有者權益合計231400資產總計278120負債和所有者權益總計278120編制單位：鷹眼GPS2013年12資產期末金額負債及所有者權益期末金額流動資產： 流動負債：貨幣資金877540短期借款0交易性金融資產0交易性金融負債0應收票據0應付票據0應收賬款0應付賬款0預付賬款0預收賬款0應收股利0應付職工薪酬23000應收利息0應繳稅費149940其他應收款0應付利息0存貨0應付股利0一年內到期的非流動資產其他應付款0其他流動資產0一年內到期的非流動負債0流動資產合計877540其他流動負債0非流動資產：流動負債合計172940長期股權投資0非流動負債：0固定資產36000長期借款0在建工程0非流動負債合計0工程物資0負債合計172940固定資產清理0所有者權益：無形資產0實收資本200000研發(fā)支出0資本公積0長期待攤費用0盈余公積54060其他非流動資產0未分配利潤486540非流動資產合計36000所有者權益合計540600資產總計913540負債和所有者權益總計9135403、預計利潤表編制單位：鷹眼GPS2012年12月單位：元項目本期金額一、營業(yè)收入100000減：營業(yè)成本35000營業(yè)稅金及附加（5%）5000銷售費用10000管理費用15000財務費用（收益以“﹣”號填列）0投資凈收益（凈損失以“﹣”號填列）二、營業(yè)利潤（虧損以“﹣”號填列）35000加：營業(yè)外收入0減：營業(yè)外支出0三、利潤總額（虧損總額以“﹣”號填列）35000減：所得稅費用（25%）8750四、凈利潤（凈虧損以“﹣”號填列）26250五、每股收益（一）基本每股收益（二）稀釋每股收益預計利潤表編制單位：鷹眼GPS2013年12月單位：元項目本期金額一、營業(yè)收入1610000減：營業(yè)成本728000營業(yè)稅金及附加（5%）0銷售費用144000管理費用228800財務費用（收益以“﹣”號填列）0投資凈收益（凈損失以“﹣”號填列）0二、營業(yè)利潤（虧損以“﹣”號填列）509200加：營業(yè)外收入0減：營業(yè)外支出0三、利潤總額（虧損總額以“﹣”號填列）509200減：所得稅費用（25%）0四、凈利潤（凈虧損以“﹣”號填列）509200五、每股收益0（一）基本每股收益0（二）稀釋每股收益0預計現金流量表6.3財務分析（2）利潤表①利潤分析②收入分析③成本費用分析一、基本情況1、公司實際投資為20萬元，均為貨幣資金。我們購買軟件系統(tǒng)：3萬元，37.5%占；硬件服務器1萬元，占12.5%；呼叫中心2萬元，占比25%；電腦2萬元，占25%，共計8萬元。2、經營范圍及主營業(yè)務情況項目二、主要會計政策、稅收政策主要會計政策公司執(zhí)行《企業(yè)會計準則》《企業(yè)會計制度》及其補充規(guī)定，會計年度1月1日—12月31日，記賬本位