個(gè)人實(shí)訓(xùn)心得體會內(nèi)容7篇

第個(gè)人實(shí)訓(xùn)心得體會內(nèi)容7篇 每天總有不一樣的心得，心得體會主體部分常見的結(jié)構(gòu)形態(tài)有三種，分別為縱式結(jié)構(gòu)、橫式結(jié)構(gòu)和縱橫式結(jié)構(gòu)，它能夠使頭腦更加清醒,目標(biāo)更加明確。今天為大家精心挑選了個(gè)人實(shí)訓(xùn)心得體會內(nèi)容，供大家閱讀和參考，希望對大家有幫助！

個(gè)人實(shí)訓(xùn)心得體會內(nèi)容篇1

7月29日，我來到陜西高速集團(tuán)寶雞分公司隴縣管理所參加崗前培訓(xùn)，一周的培訓(xùn)，使我對高速公路收費(fèi)工作有了一個(gè)全面而深刻的了解。

一方面是收費(fèi)員崗位培訓(xùn)。收費(fèi)班長為我們講授了文明禮儀、微笑服務(wù)、收費(fèi)亭內(nèi)的日常收費(fèi)及特情處理工作，并對亭內(nèi)的軟硬件及應(yīng)急報(bào)警等設(shè)施設(shè)備的操作方法及注意事項(xiàng)進(jìn)行講解，同時(shí)在班長的帶領(lǐng)下，我們進(jìn)行了現(xiàn)場操作發(fā)卡、收費(fèi)工作。另一方面是票證員崗位培訓(xùn)。票證室的同事為我們安排了一整天的培訓(xùn)內(nèi)容，分別講解了票證室各類票證的領(lǐng)取、發(fā)放及保存、車道備用金的發(fā)放和回收及銀行解款等工作，并為我們完整演示了一遍正常交接班的票證工作流程。

經(jīng)過培訓(xùn)，讓我們充分認(rèn)識了收費(fèi)站工作的重要性，同時(shí)要求我們必須做到從細(xì)從真，認(rèn)真負(fù)責(zé)，從細(xì)節(jié)著手提升業(yè)務(wù)能力，積累經(jīng)驗(yàn)，不斷思考，更好的做好日常工作。

個(gè)人實(shí)訓(xùn)心得體會內(nèi)容篇2

短暫的畢業(yè)實(shí)訓(xùn)很快便結(jié)束了，在這次畢業(yè)實(shí)訓(xùn)過程中，在實(shí)訓(xùn)工地的現(xiàn)場技術(shù)員、工程師的幫助下，我對實(shí)訓(xùn)過程出現(xiàn)的專業(yè)知識困惑和問題，虛心向他們請教和學(xué)習(xí)，通過這次實(shí)訓(xùn)，我收益匪淺，不僅學(xué)到了許多專業(yè)知識，而且還從建筑工人師傅老前輩那學(xué)到了許多做人處世的道理，現(xiàn)將實(shí)訓(xùn)以來的心得體會總結(jié)如下：

認(rèn)真做事，踏實(shí)做人通過這次實(shí)訓(xùn)，讓我了秦泰公司的規(guī)模，管理體制，運(yùn)營模式，以及人才的培養(yǎng)?？辈煸O(shè)計(jì)的施工作業(yè)隊(duì)伍的水平，懂得了很多分項(xiàng)工程的注意事項(xiàng)，尤其是灌注樁的澆搗過程以及塔座鋼筋的下料和綁扎。在以后的工作中相信會有較大的幫助，盡自己的努力做好每件事，自己要不斷的學(xué)習(xí)更多的知識，為公司貢獻(xiàn)自己的力量，使公司獲得更好的效益。同時(shí)與同事和諧相處，多關(guān)心人，幫助人，做到不失信于人！虛心向別人學(xué)習(xí)！

在實(shí)際工作中好多東西都是我們在課本上學(xué)不到的，都是由不斷實(shí)踐中得來的，由經(jīng)驗(yàn)得來的。從別人身上學(xué)習(xí)來的，我們必須抓住這個(gè)機(jī)會，認(rèn)真的學(xué)習(xí)，不斷地自我總結(jié)，自我完善，從而全面的提高自己。

首先，通過這次畢業(yè)實(shí)訓(xùn)，使我更深刻地了我們路橋?qū)I(yè)知識。大學(xué)四年在學(xué)完專業(yè)基礎(chǔ)課和專業(yè)課后，逐步具有了較扎實(shí)的專業(yè)知識，但在校期間所學(xué)的內(nèi)容都是理論知識，除上課程認(rèn)知識習(xí)和假期專業(yè)實(shí)訓(xùn)外，在實(shí)踐中學(xué)習(xí)和運(yùn)用已學(xué)理論知識還遠(yuǎn)不夠。通過這次實(shí)訓(xùn)，我對以前學(xué)習(xí)和實(shí)訓(xùn)中存在的問題和不足有了正確的認(rèn)識。

以前課本上學(xué)的知識都是最基礎(chǔ)的內(nèi)容，所運(yùn)用的模型和原理也是最簡單的類型。但隨著我國建筑行業(yè)的日趨規(guī)范和完整以及人民群眾對建筑安全、合理、經(jīng)濟(jì)的更高要求，工程上很容易出現(xiàn)各種問題和疑惑，如何快速正確地處理好這些問題？我想，那便是運(yùn)用我們所學(xué)的知識和原理，根據(jù)問題具體找出“瓶頸”所在，找到突破口去解決好。其實(shí)，這些基本知識和原理很多我們都學(xué)過，但如何將他們聯(lián)系起來，用于解決和、工程中的實(shí)際問題，則需要我們在實(shí)踐中不斷學(xué)習(xí)和總結(jié)。

“學(xué)以致用”的另一方面是“以小見大”。許多知識、原理往往是解決問題的關(guān)鍵。其次，通過這次畢業(yè)實(shí)訓(xùn)，使我更清醒地意識到施工管理的重要性。無論是從事設(shè)計(jì)還是施工或監(jiān)理工作，我們都應(yīng)該注重提高施工管理效率。這次畢業(yè)實(shí)訓(xùn)的幾處工程單位，他們的先進(jìn)管理理念和方法都值得我們學(xué)習(xí)。尤其是在莆田的工程實(shí)訓(xùn)時(shí)，給我的感受最深刻。

個(gè)人實(shí)訓(xùn)心得體會內(nèi)容篇3

大三時(shí)候開始了專業(yè)課的學(xué)習(xí)，其中EDA就是要學(xué)的一門專業(yè)課，課程剛開始的時(shí)候，對EDA技術(shù)很陌生，也感到很茫然，也非常沒有信心，當(dāng)接觸到可編程器件的時(shí)候，看到大家同樣感到很迷惘。首先，通過對這門課程相關(guān)理論的學(xué)習(xí)，我掌握了EDA的一些基本的的知識，現(xiàn)代電子產(chǎn)品的性能越來越高，復(fù)雜度越來越大，更新步伐也越來越快。實(shí)現(xiàn)這種進(jìn)步的主要原因就是微電子技術(shù)和電子技術(shù)的發(fā)展。前者以微細(xì)加工技術(shù)為代表，目前已進(jìn)入超深亞微米階段，可以在幾平方厘米的芯片上集成幾千萬個(gè)晶體管；后者的核心就是電子設(shè)計(jì)自動化EDA（ElectronicDesignAutomatic）技術(shù),由于本門課程是一門硬件學(xué)習(xí)課程，所以實(shí)驗(yàn)必不可少。通過課程最后實(shí)驗(yàn)，我體會一些VHDL語言相對于其他編程語言的特點(diǎn)。

在接觸VHDL語言之前，我已經(jīng)學(xué)習(xí)了C語言，匯編語言，而相對于這些語言的學(xué)習(xí)，VHDL具有明顯的特點(diǎn)。這不僅僅是由于VHDL作為一種硬件描述語言的學(xué)習(xí)需要了解較多的數(shù)字邏輯方面的硬件電路知識，包括目標(biāo)芯片基本結(jié)構(gòu)方面的知識更重要的是由于VHDL描述的對象始終是客觀的電路系統(tǒng)。由于電路系統(tǒng)內(nèi)部的子系統(tǒng)乃至部分元器件的工作狀態(tài)和工作方式可以是相互獨(dú)立、互不相關(guān)的，也可以是互為因果的。這表明，在任一時(shí)刻，電路系統(tǒng)可以有許多相關(guān)和不相關(guān)的事件同時(shí)并行發(fā)生。因此，任何復(fù)雜的程序在一個(gè)單CPU的計(jì)算機(jī)中的運(yùn)行，永遠(yuǎn)是單向和一維的。因而程序設(shè)計(jì)者也幾乎只需以一維的思維模式就可以編程和工作了。

在學(xué)習(xí)的過程中，我深深體會到，學(xué)習(xí)不單單要將理論知識學(xué)扎實(shí)了，更重要的是實(shí)際動手操作能力，學(xué)完了課本知識，我并沒有覺得自己有多大的提高，感覺學(xué)到的很沒用，我們現(xiàn)在學(xué)到的還很少，只是編寫一些簡單的程序。相反的，每次做完實(shí)驗(yàn)之后，都會感覺自己收獲不少，每次都會有問題，因此，我認(rèn)為在老師今后的教學(xué)當(dāng)中，應(yīng)當(dāng)更加注重動手實(shí)驗(yàn)，把理論與實(shí)踐很好的結(jié)合起來，才能使同學(xué)融會貫通?，F(xiàn)在感覺到對這門課還只有很少的認(rèn)識，所以希望很認(rèn)真的續(xù)下去。

個(gè)人實(shí)訓(xùn)心得體會內(nèi)容篇4

為期一個(gè)月的金工實(shí)訓(xùn)結(jié)束了,在這近一個(gè)月的時(shí)間,感覺無論是從老師還是從從事學(xué)習(xí)的內(nèi)容方面都收獲了不少,真的感激這次經(jīng)歷。

對于金工實(shí)訓(xùn),我想作為一名工科學(xué)生是必須要經(jīng)歷的。一個(gè)不接觸工廠,不接觸機(jī)器的工科人的經(jīng)歷是不完整的,所以學(xué)校的金工實(shí)訓(xùn)課程就給我們提供了這樣的一種平臺讓我們能充分的對工廠、對工具、對機(jī)器產(chǎn)生認(rèn)知,進(jìn)而了解和熱愛。金工實(shí)訓(xùn)在機(jī)器的操作,自身的動手能力和對工具運(yùn)用技巧的了解方面都給了我很大的幫助。

實(shí)踐的過程真的能夠體悟到一種快樂,當(dāng)然麻煩時(shí)時(shí)都有,可以說整個(gè)過程一直是痛苦并快樂著。每一個(gè)工種如今想起來似乎都是歷歷在目,而其中的快樂與痛苦更讓人珍惜。例如在第一個(gè)工種鉗工的實(shí)訓(xùn)過程中,我努力要將每一個(gè)鐵塊銼平,可是銼平了這邊那邊有高了,搞好的這邊,那邊有出現(xiàn)問題了,導(dǎo)致第一個(gè)工件比人家的小了許多,自然也就沒有的得到較高的分?jǐn)?shù),當(dāng)作第二個(gè)工件在做的時(shí)候,我便不斷的請教周圍的同學(xué)和老師,如何才能銼得夠平,如何用銼,手法等應(yīng)該怎么用力,力道如何,他們都給了很耐心的講解,三天的時(shí)間我也漸漸的對銼刀,鋸等的使用有了終于有了一定的了解,對工具也有了一定感覺,做出來的作品終于也像個(gè)樣子了。

鑄造已給我留下了很深的印象。可能是我做事太過認(rèn)真了,在鑄模填砂時(shí)老師建議要填得緊一些,于是我便一遍一遍的砸實(shí)所填的沙子,浪費(fèi)了很多的時(shí)間,當(dāng)別人已經(jīng)開始第二個(gè)模具填砂的時(shí)候,我的第一個(gè)模具剛剛添了一半,最后晃晃張張的忙完了整個(gè)工序,當(dāng)我們最后評分完畢清理的時(shí)候才發(fā)現(xiàn),我填的那些跟磚塊一樣堅(jiān)硬,我發(fā)現(xiàn)這并不是什么好事,想一想有些時(shí)候太認(rèn)真也不是好事,過猶不及嘛!做工的時(shí)候兼顧質(zhì)量是一方面,另一方面也要注意速度啊。

還有的就是計(jì)算機(jī)輔助設(shè)計(jì)(CAD)了,奇妙的建模,精彩的形狀,我沒有想到我竟然可以學(xué)習(xí)可以理解的如此之快,當(dāng)然這其中也要十分感激老師詳細(xì)的講解和幫助啊!

個(gè)人實(shí)訓(xùn)心得體會內(nèi)容篇5

通過連續(xù)兩周的學(xué)習(xí)，對于機(jī)械制造工藝這門課有了一定的了解，但是還是有很多不明白的問題，不過通過和小組人員的相互配合，完成了預(yù)定的任務(wù)，當(dāng)然同時(shí)也學(xué)習(xí)到團(tuán)隊(duì)合作的重要性，假如是由一個(gè)人獨(dú)立完成的話，可能會是很困難的，但是如果是一個(gè)小組的話，由組長制定相關(guān)的計(jì)劃和任務(wù)，每個(gè)人都有自己的作業(yè)，那樣的話每個(gè)人目的都很明確，所以自然效率就高了很多。這兩周我們主要學(xué)習(xí)了讀圖，繪圖，工藝卡片的繪制，設(shè)計(jì)夾具。學(xué)習(xí)后才明白原來加工一個(gè)零件不是隨隨便便的，更不是簡簡單單的就設(shè)計(jì)出來了，都是有一定的模式的，比如設(shè)計(jì)工藝卡片的設(shè)計(jì)路線，第一是工藝分析及生產(chǎn)類型的確定，第二是確定毛坯并繪制毛坯圖，第三是工藝路線的擬定，第四是機(jī)床設(shè)備及工藝裝備的選用，第五是工序尺寸公差，最后是設(shè)計(jì)夾具。

我們小組的是加工撥叉。根據(jù)老師的要求我們查閱了相關(guān)的機(jī)械設(shè)計(jì)手冊及相關(guān)的網(wǎng)絡(luò)資料，明白了工藝路線的擬定一些相關(guān)的資料，比如工序順序的安排，要遵循先基準(zhǔn)后其他，先粗后精，先主后次，先面后孔。

實(shí)訓(xùn)老師指導(dǎo)學(xué)生正確把握目前的就業(yè)形勢和用人趨勢，了解和熟悉國家。高等學(xué)校畢業(yè)生就業(yè)政策是國家為完成一定歷史時(shí)期的任務(wù)適應(yīng)經(jīng)濟(jì)建設(shè)和社會發(fā)展的需要而制定的有關(guān)就業(yè)的方法。實(shí)際制定相關(guān)的就業(yè)政策。因此，畢業(yè)生就業(yè)工作是一項(xiàng)政策性很強(qiáng)的工作。畢業(yè)生了解國家的就業(yè)政策是擇業(yè)求職過程中非常關(guān)鍵的環(huán)節(jié)。在現(xiàn)在這個(gè)日新月異的時(shí)代，我們不得不讓自己學(xué)得更多，否則只會被社會所淘汰。

通過實(shí)訓(xùn)的合作和努力，我們組基本上完成了預(yù)定的任務(wù)及計(jì)劃，所以在這次實(shí)訓(xùn)中學(xué)到的東西可以說是對以后是受益匪淺，我想在以后的學(xué)習(xí)中，或者是實(shí)習(xí)工作中，還會遇到很多各種各樣的的問題，但是團(tuán)隊(duì)合作的重要性我是深深地體會到了，

面對著社會上形形色色的招聘會和用人單位，我們必須做出選擇，來完成就業(yè)。由于高校畢業(yè)生剛剛結(jié)束學(xué)生生涯，開始職業(yè)生活，社會經(jīng)驗(yàn)的不足，在面臨求職抉擇是我們經(jīng)常無所適從。而一個(gè)人的發(fā)展和成才在相當(dāng)大的程度上取決于我們的職業(yè)。所以在以后的學(xué)習(xí)工作中我會嚴(yán)格的要求自己，讓自己在這個(gè)社會能夠生存下去。

個(gè)人實(shí)訓(xùn)心得體會內(nèi)容篇6

到達(dá)__的第四天，我們參觀了__重型機(jī)械公司的一個(gè)分公司，該公司專門生產(chǎn)電控系統(tǒng)。__重型機(jī)械有限公司，原名__礦山機(jī)械廠，是一家專業(yè)生產(chǎn)礦山重型設(shè)備的工廠。我們參觀的分公司是一家與__公司合作，采用當(dāng)今世界先進(jìn)技術(shù)生產(chǎn)礦山重型設(shè)備的公司，主要包括礦井提升機(jī)、采礦機(jī)械和一些液壓傳動及控制設(shè)備和電氣控制系統(tǒng)。

當(dāng)我進(jìn)入工廠時(shí)，我第一次對工廠干凈整潔的環(huán)境感到驚訝。我們以前參觀的工廠很亂，但這家工廠的一切都很干凈整潔。在一樓的工廠里，我看到工人們按照技術(shù)人員的要求，將電控設(shè)備有序地放入電控箱，然后用電線連接，經(jīng)技術(shù)人員檢查后，進(jìn)入測試區(qū)進(jìn)行測試。最后通過檢查，標(biāo)注合格出廠。在頂樓，我們參觀了這個(gè)分部的實(shí)驗(yàn)室和設(shè)計(jì)中心。該公司有四個(gè)與__合作的實(shí)驗(yàn)室，即電氣傳動實(shí)驗(yàn)室、自動控制（PLC）實(shí)驗(yàn)室、網(wǎng)絡(luò)工程實(shí)驗(yàn)室和液壓實(shí)驗(yàn)室。實(shí)驗(yàn)室工作人員給我們講解了交流/DC/交流變頻技術(shù)、PLC控制技術(shù)和遠(yuǎn)程網(wǎng)絡(luò)控制技術(shù)，還現(xiàn)場給我們演示了一下。我對這些技術(shù)的了解讓我大開眼界，因?yàn)檫@些技術(shù)都是最先進(jìn)的自動控制技術(shù)，對我以后的發(fā)展都有好處。

我們最后參觀的地方是__工程機(jī)械有限公司。這家工廠以前是軍工企業(yè)，主要生產(chǎn)坦克、裝甲車等重型裝備，現(xiàn)在主要生產(chǎn)推土機(jī)、壓路機(jī)等重型機(jī)械。這家工廠有五個(gè)車間，分別是結(jié)構(gòu)車間（用于切割）、鉚接車間（用于焊接）、加工車間（用于加工）、噴漆車間和裝配車間。在車間里，我看到了許多沖壓和剪切設(shè)備以及現(xiàn)代化的噴漆和組裝生產(chǎn)線。

通過實(shí)訓(xùn)，我學(xué)到了必要的工廠安全生產(chǎn)知識，這對我以后的工作和實(shí)訓(xùn)會有很大的幫助。通過參觀工廠和與工人師傅的交談，我了解了工業(yè)生產(chǎn)過程和管理方法，為我未來的發(fā)展積累了經(jīng)驗(yàn)。在工廠實(shí)訓(xùn)，進(jìn)一步加深了對所學(xué)知識的理解，對以后的學(xué)習(xí)很有幫助。實(shí)訓(xùn)期間，我對先進(jìn)技術(shù)的參觀讓我對現(xiàn)代化有了直觀的認(rèn)識，也讓我對未來的發(fā)展充滿信心。

生產(chǎn)實(shí)訓(xùn)很快結(jié)束了，但我從中受益匪淺。俗話說：“耳聞不如目見。”與其用自己的眼睛去看，不如去理解書本上的知識。通過實(shí)訓(xùn)，我加深了對書本知識的理解，熟悉了工業(yè)學(xué)生。

個(gè)人實(shí)訓(xùn)心得體會內(nèi)容篇7

從報(bào)名到結(jié)束，前前后后也歷經(jīng)了那么幾個(gè)月，在與教練的溝通交流學(xué)習(xí)中，自己也對駕駛學(xué)習(xí)也有一點(diǎn)心得，大概總結(jié)了如下幾點(diǎn)：

學(xué)車要練真本事，放平心態(tài)，多練習(xí)多練方能生巧。路上的練習(xí)沒有捷徑，只有多練習(xí)才能掌握好技術(shù)。我開始一周多的練習(xí)失誤不斷，幾乎沒有一次是完美的，有一段時(shí)間甚至越練越泄氣。開始時(shí)的毛病主要是掛錯(cuò)檔，起步熄火，忘看后視鏡，忘打轉(zhuǎn)向燈，油離配合不好等等，但隨著練習(xí)時(shí)間的增加，這些小毛病一般不再犯了，逐漸形成了良好的感覺和習(xí)慣。這個(gè)過程大概要半月左右的時(shí)間。所以，多練方能生巧，多練才能找到感覺，多練就會形成習(xí)慣

細(xì)節(jié)決定成敗。百米加減檔練習(xí)多了對誰都不是難題，說到底路考的難點(diǎn)就是一些技術(shù)性細(xì)節(jié)，如系不系安全帶，看不看后視鏡，打不打轉(zhuǎn)向燈等等，所以練習(xí)中應(yīng)當(dāng)突出這些細(xì)節(jié)問題，強(qiáng)化記憶和訓(xùn)練。多數(shù)路考不過的學(xué)員就是掛在了這些小細(xì)節(jié)上強(qiáng)化安全意識。因?yàn)轳{校多是集中培訓(xùn)，實(shí)行的是應(yīng)試教育，訓(xùn)練也是針對考試要點(diǎn)進(jìn)行的，并且教練在車上保證安全。所以學(xué)員往往忽略安全問題。我的體會是，在變道、超車、轉(zhuǎn)向、避讓等環(huán)節(jié)上，一定要強(qiáng)化安全意識，不然就是拿到證也是個(gè)嚴(yán)重的問題。盡量不變道，變道一定要打燈，看后視鏡，還要特別注意視線死角