寒假社會(huì)調(diào)查實(shí)踐報(bào)告4

第30頁(yè)共30頁(yè)寒假社會(huì)調(diào)查理論報(bào)告4寒假社會(huì)調(diào)查理論報(bào)告4。日前，經(jīng)過(guò)近兩個(gè)月面向京城住房消費(fèi)者的問(wèn)卷調(diào)查，珠江地產(chǎn)于2023年1月10日推出的“自己的家自己作主”大型問(wèn)卷調(diào)查活動(dòng)已接近尾聲，本報(bào)在第一時(shí)間得到調(diào)查問(wèn)卷的統(tǒng)計(jì)結(jié)果，并公之于眾。據(jù)理解，珠江地產(chǎn)此次活動(dòng)問(wèn)卷在北京青年報(bào)、北京晚報(bào)、中國(guó)電視報(bào)、珠江網(wǎng)站、焦點(diǎn)網(wǎng)同期發(fā)布，同時(shí)委托亞商在線公司直投?；顒?dòng)得到了京城住房消費(fèi)者的廣泛關(guān)注，截至3月1日，共收到問(wèn)卷近2萬(wàn)份，有效率約87%。此次問(wèn)卷調(diào)查主要集中在區(qū)域和社區(qū)環(huán)境、社區(qū)規(guī)劃與配套、建筑與戶型、物業(yè)管理等方面，是對(duì)京城消費(fèi)者住房需求的一次較為全面的征詢，也充分說(shuō)明了珠江地產(chǎn)一貫秉持的“好生活，在珠江”的開(kāi)發(fā)理念和效勞精神。據(jù)統(tǒng)計(jì)，被調(diào)查者中30至45歲的中青年人占據(jù)了絕對(duì)的主力，占64.4%，家庭月收入在3000-5000元的占29%，5000-10000的占32%，10000元以上的占4%。30至45歲的中青年人多數(shù)已經(jīng)擁有商品房或其他形式的自有住宅，這一年齡段的人大多事業(yè)家庭都較為成熟、穩(wěn)定，他們?cè)谀贻p時(shí)購(gòu)置的商品房或房改房已經(jīng)到了更新?lián)Q代的時(shí)候，隨著住房二三級(jí)市場(chǎng)的開(kāi)放，他們潛在的需求將得到釋放；此外有很多目前租住公寓的人，他們也會(huì)考慮購(gòu)置房產(chǎn)。調(diào)查結(jié)果說(shuō)明：1、消費(fèi)者選擇購(gòu)房的區(qū)位偏好日益多元化，但朝陽(yáng)區(qū)和泛CBD地區(qū)仍是熱點(diǎn)區(qū)域被調(diào)查者中49%希望居住在朝陽(yáng)區(qū)，19%希望居住在豐臺(tái)區(qū)，希望居住在通州區(qū)的人約9%，另有23%希望居住在其他區(qū)。購(gòu)房者最傾向于居住在朝陽(yáng)區(qū)的理由有三點(diǎn)：(1)它是是北京主要的涉外活動(dòng)區(qū)域，CBD規(guī)劃方案確實(shí)定更明確了朝陽(yáng)區(qū)的區(qū)域特征；(2)從居住環(huán)境優(yōu)劣的角度考慮，區(qū)內(nèi)亞運(yùn)村、望京及其以北地區(qū)空氣自然環(huán)境優(yōu)良，居住區(qū)集中，區(qū)域人文環(huán)境好；(3)東四環(huán)路打通，國(guó)貿(mào)橋、地鐵復(fù)八線通車，通州區(qū)輕軌地鐵開(kāi)工，區(qū)域交通優(yōu)勢(shì)明顯。此外，開(kāi)場(chǎng)有越來(lái)越多的消費(fèi)者考慮在南城購(gòu)房，其主要原因是南城房?jī)r(jià)相對(duì)廉價(jià)，購(gòu)房者更易于選擇到價(jià)位適中，品質(zhì)高檔的社區(qū)，同時(shí)，南城改造力度的不斷加大也增強(qiáng)了人們對(duì)于該區(qū)域的信心。對(duì)于社區(qū)周邊環(huán)境的期望，許多被調(diào)查者同時(shí)選擇了兩項(xiàng)，約41%的被調(diào)查者期望居住在三、四環(huán)邊，29%期望居住在泛CBD區(qū)域，9%的人喜歡郊野風(fēng)光。可見(jiàn)，環(huán)線的概念在人們心目中已發(fā)生變化。購(gòu)置者傾向的區(qū)域已經(jīng)不再是二環(huán)至三環(huán)之間，而轉(zhuǎn)變?yōu)槿h(huán)至四環(huán)之間。與此同時(shí)，許多人愿意居住在泛CBD區(qū)域，主要原因是CBD商業(yè)核心區(qū)的形成，使得城市的核心居住區(qū)域外移。2、消費(fèi)者越來(lái)越看重社區(qū)的景觀環(huán)境，并且喜歡居住在有相當(dāng)規(guī)模的大社區(qū)51%的被調(diào)查者期望濱河而居，68%的人喜歡水景園林。由此可見(jiàn)，傍水而居、親近自然是許多人的居住理想，所以水景住宅理所當(dāng)然受到購(gòu)房者的推崇。因此，利用自然水系或在小區(qū)內(nèi)建造人工湖泊、瀑布、噴泉、水景廣場(chǎng)演繹都市水文化是開(kāi)發(fā)商明智的選擇。對(duì)于社區(qū)建筑環(huán)境的期望，32%的被調(diào)查者喜歡河邊林蔭跑道，34%希望有人工湖，選擇河邊大型藝術(shù)廣場(chǎng)和社區(qū)中軸線廣場(chǎng)的人數(shù)都約占25%，選擇社區(qū)藝術(shù)中心的人不多。關(guān)于社區(qū)的理想規(guī)模，68%的人認(rèn)為是30-50萬(wàn)平方米，選擇50-100萬(wàn)平方米的約有15%，選擇100萬(wàn)平方米以上的約9%，只有5%的人選擇30萬(wàn)平方米以下。按照一般規(guī)律，居住區(qū)社區(qū)規(guī)模大，居住者就會(huì)感到居住的環(huán)境更加舒適、生活更加方便。比方購(gòu)物、子女就學(xué)、醫(yī)療、娛樂(lè)設(shè)施及物業(yè)管理等等方面，只有社區(qū)到達(dá)一定規(guī)模，這些條件才會(huì)同時(shí)具備。所以，多數(shù)人選擇30-100萬(wàn)平方米的社區(qū)。但是，假如社區(qū)規(guī)模太大可能會(huì)受到購(gòu)房者的抵觸。3、社區(qū)配套仍是消費(fèi)者購(gòu)房的重要考慮因素，社區(qū)的休閑娛樂(lè)和運(yùn)動(dòng)安康功能日益凸顯結(jié)果顯示，住房消費(fèi)者對(duì)居住區(qū)公建配套有較多要求。住房消費(fèi)者最希望社區(qū)提供的公建配套依次是學(xué)校及幼兒園，會(huì)所設(shè)施，超市。醫(yī)院和保健中心等其他選項(xiàng)在問(wèn)卷中都有涉及，難分主次。關(guān)于會(huì)所設(shè)施的功能選擇，在休閑娛樂(lè)和運(yùn)動(dòng)保健之間，住房消費(fèi)者無(wú)明顯傾向。由于溫泉的保健療效眾所周知，37%的人希望會(huì)所具有溫泉保健的功能。游泳池、網(wǎng)球場(chǎng)、室外林蔭跑道、籃球場(chǎng)、乒乓球場(chǎng)是住房者需求較多的娛樂(lè)設(shè)施，其中希望有游泳池的人最多，有59%。結(jié)合被調(diào)查者的收入程度進(jìn)一步的分析^p可知，對(duì)公建配套的需求出現(xiàn)了分化，不同收入階層的居民對(duì)公建配套設(shè)施要求不同，收入在5000-10000元的消費(fèi)者，對(duì)環(huán)境、休閑、娛樂(lè)、文化等設(shè)施的需求較高；收入在5000元以下的消費(fèi)者更注重與根本生活親密相關(guān)的公建配套設(shè)施(如學(xué)校、超市等)。F132.寒假社會(huì)調(diào)查理論報(bào)告(2)被問(wèn)及希望居住區(qū)域所具備的交通工具時(shí)，選擇地鐵、輕軌的人最多，約72%，56%的人希望社區(qū)有公交車，另有18%的人希望有社區(qū)中巴。由此可見(jiàn)，公共交通的狀況仍是許多購(gòu)房者考慮的重要因素，地鐵、輕軌因其快速、便捷受到眾多購(gòu)房者的青睞。4、板樓照舊受寵，低密度住宅深受消費(fèi)者喜歡關(guān)于住宅類型，板樓仍舊受到眾多住房消費(fèi)者的青睞，選擇小高層板樓的占25%，選擇高層板樓占16%；蝶型塔樓因其對(duì)采光、通風(fēng)條件的改進(jìn)，正在受到越來(lái)越多消費(fèi)者的認(rèn)同，選擇蝶型塔樓的占33%；喜歡高層塔樓的人只有3%；另外由于對(duì)生活品質(zhì)的更高要求，選擇聯(lián)排別墅的有8%，選擇低層復(fù)式的有12%，選擇獨(dú)立式別墅的也占到了9%，且選擇這三項(xiàng)的被調(diào)查者中，80%收入在10000元以上，這說(shuō)明隨著城市人口密度的加大和污染的加劇，使得高收入群體傾向于購(gòu)置低密度住宅，從而享受舒適、清新的生活環(huán)境。5、大戶型需求旺盛，獨(dú)居者和投資型買家成為小戶型住宅的主力客戶群體調(diào)查說(shuō)明，85%以上的消費(fèi)者所選擇的購(gòu)房面積在100平方米以上，其中選擇單元面積在150平方米以上的人約占35%，其余那么有15%的購(gòu)房者會(huì)選擇100平方米以下的戶型。而對(duì)于房屋套型的選擇上，那么以三居室居多，所占比例為56%，其次為對(duì)兩居室的選擇，被選率為22%。購(gòu)房者對(duì)大面積戶型需求旺盛的同時(shí)，獨(dú)居者和投資型買家正成為小戶型住宅的主力客戶群體。69%的被調(diào)查者最希望的客廳面積為30-40平方米，74%的人會(huì)選擇20-30平方米的主臥，61%期望衛(wèi)生間為6-8平方米，54%的人認(rèn)為理想的廚房面積為8-10平方米。59%的被調(diào)查者認(rèn)為理想的復(fù)式住宅的面積為160-210平方米。住房消費(fèi)者對(duì)住房的要求已經(jīng)由“住的開(kāi)”變?yōu)樽非缶幼〉氖孢m性、功能性。6、市場(chǎng)呼喚精裝修住宅調(diào)查顯示，72%的被調(diào)查者希望購(gòu)置全部精裝修的住宅。購(gòu)房者生活、工作節(jié)奏快，多數(shù)對(duì)房子的裝修和裝飾沒(méi)有太多的經(jīng)歷，假如有實(shí)力的開(kāi)展商能提供有品質(zhì)保證的精裝修成品房，既減少了受那些不講信譽(yù)的和低素質(zhì)的裝修商蒙騙的可能，又可以不必長(zhǎng)期受左鄰右舍裝修污染的影響，同時(shí)還可以將裝修與住房一次性進(jìn)展按揭貸款，所以精裝修商品房會(huì)受到購(gòu)房者的青睞。可以預(yù)見(jiàn)，市場(chǎng)上的毛坯房被精裝修成品房取代已是大勢(shì)所趨，它是成熟的開(kāi)發(fā)商和成熟的住房消費(fèi)者的共同選擇。7、物業(yè)管理的內(nèi)涵不斷深化統(tǒng)計(jì)結(jié)果顯示，消費(fèi)者所要求的物業(yè)管理的效勞內(nèi)容既包含社區(qū)局域網(wǎng)、防盜報(bào)警等智能化效勞，也有家庭保潔、定餐，上門維修、訂機(jī)船票、提供醫(yī)療保健咨詢等私人化效勞，涉及到了居家生活的方方面面。所以說(shuō)，在消費(fèi)者購(gòu)房心理日趨成熟的今天，樓市競(jìng)爭(zhēng)的焦點(diǎn)已經(jīng)從以往的價(jià)格、地段等因素，更進(jìn)一步延伸到效勞方面的角逐，誰(shuí)能提供更優(yōu)質(zhì)的效勞，誰(shuí)就能抓住住房消費(fèi)者的心。此外，消費(fèi)者希望得到質(zhì)優(yōu)價(jià)低的效勞，60%的被調(diào)查者能承受的物業(yè)管理收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)在3元／平方米以下。8、價(jià)格高端市場(chǎng)和低端市場(chǎng)的需求狀況良好，中端市場(chǎng)需求相對(duì)缺乏12%的被調(diào)查者選擇4000元／平方米以下的商品房，33%選擇單價(jià)為4000-5000元／平方米的商品房，24%可承受5000-6000元／平方米的商品房，12%選擇的單價(jià)范圍為7000元以上，選擇6000-7000元／平方米的人最少，只占9%，另有10%認(rèn)為單價(jià)無(wú)所謂，只要總價(jià)適宜就行；70%的被調(diào)查者承受的總房?jī)r(jià)款在60萬(wàn)元以下，能承受總價(jià)為100萬(wàn)元以上的人占9%；選擇總價(jià)為60-80萬(wàn)元的人15%。這說(shuō)明，高端市場(chǎng)和低端市場(chǎng)的需求狀況良好，而中端市場(chǎng)由于改善居住的那局部需求因?yàn)槎?jí)市場(chǎng)不完善而未被激活，所以需求相對(duì)缺乏。其中，能承受的首付款為15萬(wàn)元以下的占43%，15-25萬(wàn)元之間的為34%，承受的首付款在25萬(wàn)元以上的人占23%。可見(jiàn)，房地產(chǎn)金融政策的支持對(duì)刺激有效需求有重要作用。中學(xué)生寒假社會(huì)調(diào)查理論報(bào)告中學(xué)生寒假社會(huì)調(diào)查理論報(bào)告調(diào)查范圍：隨機(jī)調(diào)查調(diào)查時(shí)間：上午9：00到下午3：00調(diào)查地點(diǎn)：各大超市、商場(chǎng)、居民社區(qū)等調(diào)查人：調(diào)查報(bào)告：人們對(duì)大多數(shù)的公共設(shè)施采取滿意的態(tài)度，比方高女士對(duì)海港公園的娛樂(lè)健身的設(shè)施比擬滿意?！安坏屛覀冨憻捔松眢w，而且健身設(shè)施的質(zhì)量過(guò)關(guān)，不會(huì)發(fā)生在運(yùn)動(dòng)時(shí)因設(shè)施不完善而造成的事件。”但是也有一局部人對(duì)公共設(shè)施不滿意，一位先生認(rèn)為路旁邊的公用應(yīng)該撤除，他的理由是如今根本上每一個(gè)人都人手一部手機(jī)，甚至有的時(shí)候看到許多小孩子都有手機(jī)，公用在如今這種科技迅速開(kāi)展的時(shí)期已經(jīng)落伍了。一位老爺爺說(shuō)他經(jīng)?？匆?jiàn)許多公共設(shè)施被破壞，建議政府應(yīng)該加大力度整治這些破壞設(shè)施的人。筆者也曾在紀(jì)念路超市旁邊的小花園里發(fā)現(xiàn)本來(lái)是類似于“過(guò)橋”的健身器材竟然被一些人改成了秋千，本來(lái)應(yīng)該有兩個(gè)的腳踏器變成了一個(gè)！我們都認(rèn)為破壞公共設(shè)施是不齒的行為，可是為什么沒(méi)有人來(lái)管這件事情呢？李先生說(shuō)在公司門前的路上本來(lái)有一個(gè)公用亭，可是最近一段時(shí)間，公用竟然被人撤除了，他原以為是政府派人把它給撤除掉的，可是詢問(wèn)了幾個(gè)人，都沒(méi)有聽(tīng)說(shuō)政府發(fā)布了這樣的公告，他才意識(shí)到有人把給撤除了。在調(diào)查人群中建議加大公共設(shè)施的管理力度占近60%。有一位孕婦建議公共設(shè)施在建立時(shí)應(yīng)該多多照顧一下像孕婦、殘疾人等特殊人群。她還建議在馬路旁邊的紅綠燈上安裝一種設(shè)備，讓看東西有障礙的人知道如今是紅燈還是綠燈。筆者認(rèn)為這個(gè)建議很好。林爺爺和這位孕婦的意見(jiàn)和建議根本上保持一樣，他說(shuō)前些天**為了爭(zhēng)取在全國(guó)文明城市中勝出，在檢查團(tuán)降臨之際，讓各個(gè)單位在門前的臺(tái)階上建造供走路有障礙人上去的無(wú)障礙通道?？墒沁@些無(wú)障礙通道純粹是為了應(yīng)付差事，根本不管殘疾人的實(shí)際情況。其中有些無(wú)障礙通道很陡，安康人要走上去都很困難，更不用說(shuō)坐著輪椅的殘疾人。林爺爺建議既然是建了無(wú)障礙通道，就應(yīng)該建好，不管**有沒(méi)有評(píng)選上全國(guó)文明城市，都應(yīng)該考慮殘疾人的情況，不能只在那里擺擺樣子，給領(lǐng)導(dǎo)看。我想林爺爺?shù)挠^點(diǎn)代表了大多數(shù)人的觀點(diǎn)。一位帶著小狗出來(lái)漫步的女士建議，如今很多人都養(yǎng)了小寵物，建立一些可以供小寵物活動(dòng)的公共設(shè)施。筆者認(rèn)為這個(gè)建議也算可以。畢竟如今**的寵物也不在少數(shù)，假如真建立了一些讓寵物活動(dòng)的公共設(shè)施的話，說(shuō)不定很多人對(duì)公共設(shè)施的滿意度會(huì)上升?？偨Y(jié)：在所有的調(diào)查人群中，對(duì)**的公共設(shè)施滿意的人占大多數(shù)?？梢?jiàn)**的設(shè)施還是比擬完善的。但是還是有不盡人意的地方。建議政府應(yīng)該加大檢查**的公共設(shè)施的破壞的力度，盡量防止公共設(shè)施再遭人損害。在無(wú)障礙通道方面，既然做了，就要做好，建議重新修整通道，保障殘疾人可以通過(guò)。寒假社會(huì)調(diào)查理論報(bào)告-環(huán)境保護(hù)寒假社會(huì)調(diào)查理論報(bào)告-環(huán)境保護(hù)為了進(jìn)一步的理解身邊的白色污染情況，我們意識(shí)到，只是在網(wǎng)上和書(shū)本中調(diào)查資料是不夠的，所以我們走訪了政府部門，希望可以得到一些官方的資料以及建議，完善我們的社會(huì)理論我們聯(lián)絡(luò)并走訪了上海市黃浦區(qū)環(huán)境保護(hù)局的符局長(zhǎng)。在符局長(zhǎng)熱情的幫助下，我們理解到了更多的資料。采訪錄音整理：1.普通老百姓對(duì)塑料袋的依賴性非常高，而且長(zhǎng)久以來(lái)免費(fèi)領(lǐng)取塑料袋已被視為天經(jīng)地義的事，國(guó)務(wù)院的“限塑令”會(huì)使許多人感到不便，政府部門如何來(lái)處理這個(gè)問(wèn)題?答：關(guān)鍵是人的理念問(wèn)題，一般老百姓對(duì)環(huán)保也有所關(guān)注，如空氣質(zhì)量等等與生活息息相關(guān)的問(wèn)題，但在觀念上以實(shí)在的行動(dòng)配合環(huán)保的意識(shí)并不強(qiáng)。所以我們會(huì)加強(qiáng)對(duì)政策的宣傳。由于免費(fèi)，如今國(guó)內(nèi)家庭使用塑料袋都是用了就扔，消耗了很多可以節(jié)省的塑料袋，而在國(guó)外，塑料袋大多不是免費(fèi)發(fā)放的。通過(guò)收費(fèi)，可以促進(jìn)塑料袋的重復(fù)利用，從而減少塑料袋的消費(fèi)量，減輕對(duì)環(huán)境的壓力。同時(shí)，我們也會(huì)倡導(dǎo)使用替代產(chǎn)品，如布袋等，以減少塑料袋的消費(fèi)量。2.我們的問(wèn)卷調(diào)查發(fā)現(xiàn)，許多人都認(rèn)為限塑令的執(zhí)行將造成不便，且有相當(dāng)多的人對(duì)塑料袋對(duì)環(huán)境的污染不理解，對(duì)該政策有所非議。答：很多人對(duì)塑料袋對(duì)環(huán)境的損害不理解。不可降解的塑料袋埋入土中即使100年也難以腐爛降解，即使是如今消費(fèi)的可降解塑料袋，也需要相當(dāng)長(zhǎng)的時(shí)間，而假設(shè)燃燒處理也對(duì)環(huán)境不利。而如今中國(guó)眾多人口在生活中所消耗的大量塑料袋對(duì)環(huán)境有很大壓力。我們政府部門應(yīng)該配合政策加大相關(guān)環(huán)保知識(shí)的宣傳力度。假如大家都能從環(huán)保的角度來(lái)看問(wèn)題，應(yīng)該都能承受。因?yàn)榄h(huán)保不僅是環(huán)保部門的事，而是人人有責(zé)的。3.“限塑令”的執(zhí)行勢(shì)必對(duì)現(xiàn)有塑料袋產(chǎn)業(yè)造成沖擊，這也關(guān)系到相當(dāng)多的人就業(yè)問(wèn)題，政府部門如何對(duì)待呢?答：“限塑令”對(duì)塑料袋的厚度有了國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)，禁用了超薄塑料袋，這也是促進(jìn)塑料袋的質(zhì)量，從而進(jìn)步其被重復(fù)使用才能。如今國(guó)內(nèi)的塑料袋行業(yè)主要由鄉(xiāng)鎮(zhèn)企業(yè)構(gòu)成，很多是小作坊式的?！跋匏芰睢钡氖┬兴鶎?dǎo)致的塑料袋需求量下降和塑料袋國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)的出臺(tái)，將促使這一行業(yè)的優(yōu)化整合，一些企業(yè)也許會(huì)消失或轉(zhuǎn)產(chǎn)，留下來(lái)的將是合格的企業(yè)，這也是市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)的自然調(diào)節(jié)。4.6月份限塑令的施行對(duì)生活會(huì)的影響。答：不會(huì)造成大的影響。一項(xiàng)政策的施行，老百姓總有一個(gè)適應(yīng)的過(guò)程，隨著時(shí)間的推大家自然而然會(huì)習(xí)慣，政策的施行是引導(dǎo)大家過(guò)更環(huán)保的生活。主要工作是加大對(duì)政策的宣傳力度，同時(shí)倡導(dǎo)重復(fù)利用塑料袋或使用紙袋布袋。完成了這次采訪后，我們收獲很多。我們意識(shí)到白色污染以及國(guó)務(wù)院的通知并不只是我們外表的看到的這么簡(jiǎn)單，這其中包含著很多潛層次的東西，處處透露著政府對(duì)百姓及社會(huì)的關(guān)心。一項(xiàng)政策的施行不但加速了對(duì)抗白色污染的腳步，加強(qiáng)全民的環(huán)保意識(shí)，還能整頓整個(gè)塑料袋消費(fèi)市場(chǎng)，真是一舉多得，在這里不得不佩服政府部門的深謀遠(yuǎn)慮。社會(huì)調(diào)查實(shí)習(xí)報(bào)告*****公司是中國(guó)***集團(tuán)的核心企業(yè)，是中國(guó)六大骨干航空企業(yè)之一，現(xiàn)有6家全資子公司，分別設(shè)在鄭州、武漢、長(zhǎng)沙、?？?、深圳及珠海。近年來(lái)，該公司各項(xiàng)指標(biāo)均以30以上的開(kāi)展速度遞增。據(jù)有人估計(jì)，該公司已具備了世界一流航空公司的實(shí)力。至去年10月止，該公司擁有的各種民用飛機(jī)數(shù)是架，其中先進(jìn)的波音系列飛機(jī)50架，如B767-300型、B757-200型以及B373的500型、300型和200型；經(jīng)營(yíng)的航線共170多條，其中國(guó)內(nèi)航線130多條，國(guó)際航線18條；國(guó)內(nèi)通航城市達(dá)40多個(gè)，國(guó)外的主要是東南亞各國(guó)城市10多個(gè)。據(jù)美國(guó)《航空業(yè)務(wù)》雜志的報(bào)道，南航1992年的凈收益增長(zhǎng)率達(dá)17.7，被列為當(dāng)年全球前100家航空公司的首位，利潤(rùn)額以10700萬(wàn)美元排在第8位，但銷售收入額卻排在第63位。南航1992年的旅客運(yùn)輸量達(dá)804萬(wàn)人次，占全國(guó)總量的33，又連續(xù)六年居全國(guó)各大航空公司之首。總的來(lái)說(shuō)，南航在國(guó)內(nèi)和國(guó)際上，都起著重要的作用，占有相當(dāng)?shù)匚?。中南地區(qū)的民航事務(wù)原由民航廣州管理局統(tǒng)一進(jìn)展管理和經(jīng)營(yíng)。該局成立于1959年1月1日，管理范圍即為中南五省〔廣東、廣西、湖南、湖北、河南〕。改革開(kāi)放以前，民航實(shí)行軍事化、半軍事化的管理體制。在一切由國(guó)家統(tǒng)收統(tǒng)支的政策下，民航的經(jīng)營(yíng)根本不講求經(jīng)濟(jì)效益，不計(jì)消費(fèi)盈虧，因此開(kāi)展緩慢。一九八○年以后，廣州民航逐步實(shí)行企業(yè)經(jīng)營(yíng)管理體制。不過(guò)，中國(guó)南方航空公司是1992年2月1日才成立的，也只是民航廣州管理局在進(jìn)展業(yè)務(wù)經(jīng)營(yíng)活動(dòng)時(shí)對(duì)外使用的名稱。1992年12月，中國(guó)南方航空公司更名為中國(guó)南方航空〔集團(tuán)〕公司，它與白云國(guó)際機(jī)場(chǎng)一樣，脫離民航廣州管理局，成為獨(dú)立自主、自負(fù)盈虧的企業(yè)實(shí)體。原民航廣州管理局改為民航中南管理局，不再進(jìn)展民航的經(jīng)營(yíng)業(yè)務(wù)活動(dòng)，僅從政策上對(duì)其進(jìn)展監(jiān)視與管理。1993年10月10日，南航〔集團(tuán)〕公司正式掛牌的同時(shí)，以其為核心的中國(guó)南方航空集團(tuán)也宣告成立。中國(guó)的改革開(kāi)放政策，促使了經(jīng)濟(jì)的繁榮，同時(shí)也就推動(dòng)了民航事業(yè)的開(kāi)展。特別是廣東，得改革開(kāi)放風(fēng)氣之先，得僑鄉(xiāng)之利，又利用毗鄰港澳、靠近東南亞的有利條件，經(jīng)濟(jì)迅速開(kāi)展，南方地區(qū)的民航事業(yè)也得到空前的開(kāi)展。下面從幾個(gè)方面表達(dá)南航〔原民航廣州管理局〕1985年以來(lái)的開(kāi)展。①職工人數(shù)：從1985年的9174人增至1990年的15370人，增長(zhǎng)67多。②運(yùn)輸總周轉(zhuǎn)量：從1985年的18663.47萬(wàn)噸公里增至1990年的40659.07萬(wàn)噸公里，每年平均遞增16.9，從占全國(guó)總數(shù)的13.7上升到16.3。1992年更增至72000.00萬(wàn)噸公里，比1990年增長(zhǎng)約77。③旅客運(yùn)輸量：從1985年的233.41萬(wàn)人，上升到1990年470.21萬(wàn)人，從約占全國(guó)總額的31.3下降到28.3。1992年達(dá)804萬(wàn)人，在全國(guó)的比重又上升到33。④貨物運(yùn)輸量：從1985年的39758噸，上升到1990年的79914噸，從占全國(guó)總量的約20.4上升到21.6。⑤固定資產(chǎn)總值、凈值：總值從1985年的126182.0萬(wàn)元，上升到1990年的602849.3萬(wàn)元，增長(zhǎng)近3.8倍；其中凈值從1985年的55943.0萬(wàn)元，上升到1990年的287391.7萬(wàn)元，每年平均遞增38.8。⑥業(yè)務(wù)收入：從1985年的28226.0萬(wàn)元，上升到1990年的168311.5萬(wàn)元，每年平均遞增42.9。⑦利潤(rùn)：從1985年的6186.0萬(wàn)元，上升到1990年的50626.0萬(wàn)元，每年平均遞增52.3，增長(zhǎng)速度非常之快。⑧勞動(dòng)消費(fèi)率：從1985年的32988元/人，上升到1990年的109506元/人，進(jìn)步約3.3倍。⑨航線。國(guó)內(nèi)航線：1977—1990年，全國(guó)民航開(kāi)拓了從廣州始發(fā)或通往廣州的航線共92條，占這一時(shí)期全國(guó)新航線總數(shù)的20；其中由廣州民航開(kāi)拓的有47條，約占一半。國(guó)際航線：到1990年底，民航廣州管理局共經(jīng)營(yíng)9條國(guó)際航線，其中從廣州始發(fā)的1條，經(jīng)廣州的3條。⑩飛機(jī)：飛機(jī)是航空公司實(shí)力的重要衡量標(biāo)志之一。廣州民航使用的飛機(jī)經(jīng)歷了從活塞螺旋槳式到渦輪風(fēng)扇式、從單機(jī)載客4人至單機(jī)載客200人的開(kāi)展過(guò)程。八十年代初以前，民航廣州管理局使用的飛機(jī)先后有活塞螺旋槳式的立-2型飛機(jī)3架，伊爾-14型飛機(jī)9架；渦輪螺旋槳式的安-24型飛機(jī)8架；渦輪風(fēng)扇式的三叉戟型飛機(jī)7架；以上飛機(jī)均是由民航局調(diào)拔所得。1983年以后，民航廣州管理局開(kāi)場(chǎng)自己購(gòu)置和租賃飛機(jī)。1983年購(gòu)置了波音-737-200型渦輪風(fēng)扇式客機(jī)5架。1985年購(gòu)置了運(yùn)-7根本型飛機(jī)1架，1988年又購(gòu)置了運(yùn)-7-100型飛機(jī)1架。1985年向國(guó)外租賃了波社會(huì)調(diào)查實(shí)習(xí)報(bào)告格式1.作品標(biāo)題2.作者3.【摘要】：^p、【關(guān)鍵詞】：^p例：地區(qū)傳統(tǒng)文化調(diào)研張三李四*摘要：【關(guān)鍵詞】：^p：二、文字格式(一)字體：宋體(二)字號(hào)1.標(biāo)題：二號(hào)，粗體2.作者：三號(hào)，粗體一級(jí)標(biāo)題：三號(hào)，粗體二級(jí)標(biāo)題：四號(hào)，粗體三級(jí)標(biāo)題：小四號(hào)，粗體四級(jí)標(biāo)題：五號(hào)，粗體3.正文：五號(hào)(三)行距：?jiǎn)伪缎芯嗬阂?、威海傳統(tǒng)文化的價(jià)值構(gòu)造(一)傳統(tǒng)文化的核心本地區(qū)認(rèn)同的價(jià)值觀1.本地區(qū)認(rèn)同的價(jià)值觀(1)本地區(qū)認(rèn)同本地區(qū)認(rèn)同的是指三、版面格式1.加頁(yè)眉，內(nèi)容為：大學(xué)外語(yǔ)學(xué)院社會(huì)實(shí)習(xí)調(diào)研報(bào)告;字體為：小五號(hào)2.頁(yè)面設(shè)置(1)頁(yè)邊距上：2.5厘米下：2.5厘米左：3厘米右：3厘米裝訂線：0厘米(2)頁(yè)眉：1.5厘米頁(yè)腳：1.5厘米(3)紙型：a4，縱向3.插入頁(yè)碼，位置：頁(yè)面底端對(duì)齊方式：外側(cè)四、注釋采用尾注，自定義標(biāo)記為[1]，[2]，[3]例：[1]何段琪西部開(kāi)發(fā)信息百科.云南卷[m]昆明：云南科技出版社，xx.8注：專著為[m]，報(bào)紙為[n]，期刊文章為[j]，論文集為[c]，學(xué)位論文為[d]，報(bào)告為[r]，標(biāo)準(zhǔn)為[s]，專利為[p]五、【參考文獻(xiàn)】：^p格式同上，先中文后英文;中文按姓名的拼音排序，英文按姓名的字母排序。六、其他問(wèn)題其他未列出的問(wèn)題請(qǐng)參見(jiàn)新聞出版署發(fā)布的《中國(guó)學(xué)術(shù)期刊(光盤版)檢索與評(píng)價(jià)數(shù)據(jù)標(biāo)準(zhǔn)》。注：社會(huì)實(shí)習(xí)調(diào)查報(bào)告其正文內(nèi)容不得少于4000千字。電大社會(huì)調(diào)查實(shí)習(xí)報(bào)告為了使自己在學(xué)習(xí)學(xué)習(xí)根底理論知識(shí)上，對(duì)本地物流現(xiàn)狀，做一個(gè)大致的理解，更加的理解中國(guó)物流的開(kāi)展前景及物流的開(kāi)展情況，進(jìn)展了一次物流資的調(diào)查。通過(guò)學(xué)習(xí)能使我自己更好的理解如今的物流市場(chǎng)和企業(yè)。20xx年世界金融危機(jī)的影響下，中國(guó)的物流呈現(xiàn)下滑的趨勢(shì)，有些物流公司的業(yè)績(jī)都呈現(xiàn)下滑的趨勢(shì)，而北京fst物流仍然能保持較好的開(kāi)展趨勢(shì)，這是我對(duì)該企業(yè)的團(tuán)體長(zhǎng)生了敬意，我決定去北京fst物流做一次全面的理解與學(xué)習(xí)。表達(dá)你的調(diào)查時(shí)間、方式本人于20xx年8月6日至8月30日對(duì)北京fst物流業(yè)務(wù)流程的根本情況，以參觀訪談形式進(jìn)展了初步調(diào)查與研究，詳細(xì)調(diào)查結(jié)果如下：一、北京fst物流業(yè)務(wù)流程根本情況介紹你的調(diào)查單位的根本情況(一)公司介紹去該公司的時(shí)候，這里的工作人員非常的熱情接待了我。以下是該公司的工作人員向我介紹的公司北京fst物流成立于20xx年。擁有注冊(cè)商標(biāo)。該公司位于北京市順義區(qū)天竺地區(qū)府前二街北側(cè)，(行政區(qū)號(hào)103，郵政編碼312)。注冊(cè)員工人數(shù)為12人。注冊(cè)資本100萬(wàn)人民幣。該公司主要是承接一些非信函、樣品、大小物件的快遞業(yè)務(wù)。公司以準(zhǔn)確、平安、周到、快速的效勞。已經(jīng)獲得了廣闊客戶的信賴和支持。北京fst物流主要提供塊區(qū)域的快遞業(yè)務(wù)，市場(chǎng)占有率超過(guò)了百分之五左右，隨著國(guó)內(nèi)的快遞需要的多樣化，公司緊貼市場(chǎng)，不斷進(jìn)展產(chǎn)品創(chuàng)新，繼續(xù)提供傳統(tǒng)快遞效勞的同時(shí)，也在積極開(kāi)拓新興業(yè)務(wù)，包括電子商務(wù)物流配送效勞、第三方物流和倉(cāng)儲(chǔ)效勞、代收貨款、貴重物品通道效勞等。(二)業(yè)務(wù)流程根本情況該公司的工作人員帶我們參觀了公司的工作流程，大概流程如下，公司安排投遞部配合取貨、業(yè)務(wù)部填寫(xiě)數(shù)據(jù)打印申請(qǐng)表交數(shù)據(jù)部、打印簽收單、業(yè)務(wù)部填寫(xiě)投訴通知單、業(yè)務(wù)部提早24小時(shí)將投訴單通知、簽收單一并交與投訴部、抽查完畢后交數(shù)據(jù)部進(jìn)展數(shù)據(jù)整理、由數(shù)據(jù)部整理完畢后將簽收單交于業(yè)務(wù)部、業(yè)務(wù)部將簽收單交業(yè)務(wù)員到客戶處結(jié)賬。在該公司我也看到了現(xiàn)實(shí)中的倉(cāng)庫(kù)，貨車以及物流包裝的工作流程，快遞公司在接到客戶的訂單后，會(huì)再次包裝物品，防止物品泄漏、保護(hù)物品的完好性，在這個(gè)的根底上，還可以按照客戶的要求對(duì)物品進(jìn)展更好的包裝，以到達(dá)美觀、實(shí)用、經(jīng)濟(jì)。該公司的貨車根本上都是白色的，讓人感覺(jué)非常的舒適。剛進(jìn)到他們的倉(cāng)庫(kù)，看到工作人員在分揀貨物，跟想象中的倉(cāng)庫(kù)工作人員作業(yè)相差很大，以前在書(shū)中學(xué)到的是倉(cāng)庫(kù)的工作人員只負(fù)責(zé)倉(cāng)庫(kù)的入庫(kù)、出庫(kù)和盤貨。但是在現(xiàn)實(shí)的公司倉(cāng)庫(kù)里，倉(cāng)庫(kù)管理員做的工作不止這些。聽(tīng)公司的人員介紹，因?yàn)樵摴静粚儆诖笮偷钠髽I(yè)，倉(cāng)庫(kù)的規(guī)模還是比擬的小，所以物品的堆放看起來(lái)并不算是很整齊，一般堆放這的都是快要發(fā)出的東西。不過(guò)整個(gè)倉(cāng)庫(kù)給我的感覺(jué)還是挺好的。公司如今在不斷的改進(jìn)當(dāng)中，公司內(nèi)的貨架根本上都擺上了貨物，但是看上去有點(diǎn)亂，但還是能做的先進(jìn)先出的原責(zé)。不過(guò)跟課本上的還是很難的相結(jié)合到一起。在調(diào)查的過(guò)程中，還觀察到工作人員接到客戶的快遞時(shí)，先對(duì)物品進(jìn)展稱重、登記等一系列的程序，然后放到發(fā)貨區(qū)等待發(fā)貨，看似挺簡(jiǎn)單的一些工作流程，其實(shí)做起來(lái)也挺難的，要求工作人員一定要認(rèn)真、細(xì)心、記清楚物品的發(fā)貨地。在參觀中，我注意到這里的工作人員的工作狀態(tài)還是比擬傳統(tǒng)，工作人員一直在不停的分揀貨物，而且都是采用手工的方式，雖然這樣對(duì)于公司來(lái)說(shuō)是減少了資金，但是也同時(shí)消耗了很多的時(shí)間和大量的精力。二、北京fst物流業(yè)務(wù)流程中存在的問(wèn)題調(diào)查的重點(diǎn)，一定要總結(jié)出來(lái)詳細(xì)的問(wèn)題。一般35條。物流作為新世紀(jì)最有開(kāi)展的前景行業(yè)，它理應(yīng)有一個(gè)好的景象。經(jīng)過(guò)實(shí)地調(diào)查該物流公司，我感到物流理論和物流公司的實(shí)際運(yùn)作還是有一定的差距。為什么會(huì)出現(xiàn)這種顯現(xiàn)?是理論超前，還是運(yùn)作形式落后呢?在通過(guò)這次調(diào)查中，從司空習(xí)慣的顯現(xiàn)中我發(fā)現(xiàn)了一些問(wèn)題。(一)包裝破舊我認(rèn)為貨物普遍存在嚴(yán)重的磨損問(wèn)題，外包裝普遍沾有污垢，包裝破損也很常見(jiàn)。在這種情況不但影響顧客滿意度，而且容易產(chǎn)生不必要的糾紛。公司的工作人員認(rèn)為，包裝是臨時(shí)的。用后即棄，能省那么省。他們對(duì)物品的作用存在認(rèn)識(shí)誤區(qū)，或只進(jìn)展簡(jiǎn)單包裝，或干脆不包裝物品。所以這樣的運(yùn)送投遞的過(guò)程中，托運(yùn)人原有物品的外包裝損壞當(dāng)然難以防止了。當(dāng)收貨人拿不到貨物時(shí)，物品外包裝面目皆非也就缺乏為奇了。和管理人員的辦公司相比起來(lái)，配送倉(cāng)庫(kù)的條件就非常的查。悶熱的倉(cāng)庫(kù)，缺少放散伙的貨架。貨物雜亂無(wú)章的堆在一起，地面上全是灰塵和水漬;運(yùn)貨車亂停亂放到。在這樣的環(huán)境里，很難保證客戶的貨物不變的亂七八糟。在工作的過(guò)程中，我發(fā)現(xiàn)有些員工進(jìn)展了野蠻裝卸。使客戶的貨物有了不同程度上的磨損。我覺(jué)得這是作業(yè)工人的素質(zhì)太低，另外不重視開(kāi)發(fā)和使用簡(jiǎn)單的裝卸工具，只靠員工的雙手和體力進(jìn)展物流作業(yè)，也是一個(gè)直接的原因。比方，運(yùn)輸車輛距地面一米多高，在沒(méi)有裝卸機(jī)具的情況下，大件貨物要是四五個(gè)才能卸下來(lái)。而一般的工人送貨、卸貨的時(shí)候人數(shù)比擬少，又沒(méi)有專用的機(jī)具，想卸下貨物，恐怕只有往下拋了。(二)員工素質(zhì)不高員工素質(zhì)是決定公司開(kāi)展速度的關(guān)鍵，工作人員素質(zhì)參差不齊，特別是一線工作人員缺少根本的專業(yè)培訓(xùn)，加之人員素質(zhì)不高，造成效勞態(tài)度惡劣，形成了制約公司開(kāi)展的瓶頸。在調(diào)查的工程中，我發(fā)現(xiàn)送貨員工在送貨的時(shí)候不太注意形象，穿衣不是很整潔，有的還敞胸露懷，卷著褲腿，躺在貨物上的。有的從車上往下扔貨物的，有的只顧自己停車方便的?？傊拓泦T的形象不是很好，影響了整個(gè)公司的形象。我認(rèn)為在一個(gè)缺乏良好的管理制度和完善的員工培訓(xùn)制度的物流公司，其員工的雜牌軍的形象和行為，是不會(huì)吸引并贏得客戶的。只能讓顧客覺(jué)得該公司不可靠。最后導(dǎo)致公司形象的損壞。所以公司員工素質(zhì)的問(wèn)題應(yīng)該得到公司領(lǐng)導(dǎo)的重視。應(yīng)該為他們建立一個(gè)良好的培訓(xùn)環(huán)境。以到達(dá)員工整體素質(zhì)的一個(gè)提升。目前，我國(guó)物流行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)化程度還是很低，尤其是在包裝、運(yùn)輸和裝卸等一些流通環(huán)節(jié)上，缺少必要的行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)和技術(shù)標(biāo)注，導(dǎo)致物流本錢的上升，嚴(yán)重影響了物流企業(yè)的開(kāi)展。對(duì)這次能有時(shí)機(jī)去該單位進(jìn)展調(diào)研，我感到了非常的榮幸。雖然時(shí)間真的很短暫，但是這短短的一天時(shí)間里，我對(duì)一些平常的理論的東西，有了感性的認(rèn)識(shí)，感覺(jué)到受益匪淺。三、北京fst物流業(yè)務(wù)流程中問(wèn)題的改進(jìn)建議針對(duì)發(fā)現(xiàn)的問(wèn)題，提出解決的方法，有幾個(gè)問(wèn)題，寫(xiě)幾個(gè)建議。四、調(diào)查體會(huì)總結(jié)通過(guò)調(diào)查你的收獲和體會(huì)。至少200字。我學(xué)的是物流。這個(gè)專業(yè)要我們學(xué)物流的同學(xué)要做到及時(shí)、平安、高效的效勞。不斷進(jìn)步工作效率來(lái)滿足客戶的要求。在這次活動(dòng)中，我還學(xué)習(xí)到了好多的工作中的日常用語(yǔ)。中學(xué)生寒假社會(huì)調(diào)查實(shí)習(xí)報(bào)告人們對(duì)大多數(shù)的公共設(shè)施采取滿意的態(tài)度，比方高女士對(duì)海港公園的娛樂(lè)健身的設(shè)施比擬滿意。不但讓我們鍛煉了身體，而且健身設(shè)施的質(zhì)量過(guò)關(guān)，不會(huì)發(fā)生在運(yùn)動(dòng)時(shí)因設(shè)施不完善而造成的事件。但是也有一局部人對(duì)公共設(shè)施不滿意，一位先生認(rèn)為路旁邊的公用應(yīng)該撤除，他的理由是如今根本上每一個(gè)人都人手一部手機(jī)，甚至有的時(shí)候看到許多小孩子都有手機(jī)，公用在如今這種科技迅速開(kāi)展的時(shí)期已經(jīng)落伍了。一位老爺爺說(shuō)他經(jīng)常看見(jiàn)許多公共設(shè)施被破壞，建議政府應(yīng)該加大力度整治這些破壞設(shè)施的人。筆者也曾在紀(jì)念路超市旁邊的小花園里發(fā)現(xiàn)本來(lái)是類似于過(guò)橋的健身器材竟然被一些人改成了秋千，本來(lái)應(yīng)該有兩個(gè)的腳踏器變成了一個(gè)!我們都認(rèn)為破壞公共設(shè)施是不齒的行為，可是為什么沒(méi)有人來(lái)管這件事情呢李先生說(shuō)在公司門前的路上本來(lái)有一個(gè)公用亭，可是最近一段時(shí)間，公用竟然被人撤除了，他原以為是政府派人把它給撤除掉的，可是詢問(wèn)了幾個(gè)人，都沒(méi)有聽(tīng)說(shuō)政府發(fā)布了這樣的公告，他才意識(shí)到有人把給撤除了。在調(diào)查人群中建議加大公共設(shè)施的管理力度占近60%。有一位孕婦建議公共設(shè)施在建立時(shí)應(yīng)該多多照顧一下像孕婦、殘疾人等特殊人群。她還建議在馬路旁邊的紅綠燈上安裝一種設(shè)備，讓看東西有障礙的人知道如今是紅燈還是綠燈。筆者認(rèn)為這個(gè)建議很好。林爺爺和這位孕婦的意見(jiàn)和建議根本上保持一樣，他說(shuō)前些天**為了爭(zhēng)取在全國(guó)文明城市中勝出，在檢查團(tuán)降臨之際，讓各個(gè)單位在門前的臺(tái)階上建造供走路有障礙人上去的無(wú)障礙通道?？墒沁@些無(wú)障礙通道純粹是為了應(yīng)付差事，根本不管殘疾人的實(shí)際情況。其中有些無(wú)障礙通道很陡，安康人要走上去都很困難，更不用說(shuō)坐著輪椅的殘疾人。林爺爺建議既然是建了無(wú)障礙通道，就應(yīng)該建好，不管**有沒(méi)有評(píng)選上全國(guó)文明城市，都應(yīng)該考慮殘疾人的情況，不能只在那里擺擺樣子，給領(lǐng)導(dǎo)看。我想林爺爺?shù)挠^點(diǎn)代表了大多數(shù)人的觀點(diǎn)。一位帶著小狗出來(lái)漫步的女士建議，如今很多人都養(yǎng)了小寵物，最好建立一些可以供小寵物活動(dòng)的公共設(shè)施。筆者認(rèn)為這個(gè)建議也算可以。畢竟如今**的寵物也不在少數(shù)，假如真建立了一些讓寵物活動(dòng)的公共設(shè)施的話，說(shuō)不定很多人對(duì)公共設(shè)施的滿意度會(huì)上升?？偨Y(jié)：在所有的調(diào)查人群中，對(duì)**的公共設(shè)施滿意的人占大多數(shù)。可見(jiàn)**的設(shè)施還是比擬完善的。但是還是有不盡人意的地方。建議政府應(yīng)該加大檢查**的公共設(shè)施的破壞的力度，盡量防止公共設(shè)施再遭人損害。在無(wú)障礙通道方面，既然做了，就要做好，建議重新修整通道，保障殘疾人可以通過(guò)。暑假個(gè)人社會(huì)調(diào)查實(shí)習(xí)報(bào)告暑假個(gè)人社會(huì)調(diào)查實(shí)習(xí)報(bào)告今年暑假我的理論內(nèi)容是參加社會(huì)調(diào)查實(shí)習(xí)，我對(duì)自己說(shuō)，我可以再不斷的成長(zhǎng)中進(jìn)步的。每一年大學(xué)假期的時(shí)候，我都會(huì)參加實(shí)習(xí)，今年也不會(huì)例外。在我的調(diào)查中，我感受到了國(guó)家經(jīng)濟(jì)開(kāi)展的現(xiàn)狀，我也可以通過(guò)旁觀者清的位置，為我調(diào)查的事項(xiàng)作出自己最準(zhǔn)確的分析^p，我相信只要自己這樣做到了，我就可以做的更好！作為xx大學(xué)紡服學(xué)院輕化專業(yè)的一名學(xué)生，今年暑假我和我們團(tuán)隊(duì)的成員做了一個(gè)蘇魯兩省養(yǎng)兔現(xiàn)狀調(diào)查，而由于采集信息的數(shù)量，調(diào)查的廣泛性我們只做出了江蘇省養(yǎng)兔現(xiàn)狀調(diào)查報(bào)告，而我作為組長(zhǎng)，也做了最多的調(diào)查理論。從7月15左右開(kāi)場(chǎng)我陸續(xù)走訪了江蘇省高郵市的絕大多數(shù)養(yǎng)兔大戶，農(nóng)村家庭養(yǎng)兔戶等，而借助于揚(yáng)州市兔業(yè)協(xié)會(huì)的資料我對(duì)整個(gè)揚(yáng)州市的養(yǎng)兔現(xiàn)狀又做了很大