一級建造師公路工程管理與實(shí)務(wù)第一階段檢測卷_第1頁
一級建造師公路工程管理與實(shí)務(wù)第一階段檢測卷_第2頁
一級建造師公路工程管理與實(shí)務(wù)第一階段檢測卷_第3頁
一級建造師公路工程管理與實(shí)務(wù)第一階段檢測卷_第4頁
一級建造師公路工程管理與實(shí)務(wù)第一階段檢測卷_第5頁
已閱讀5頁,還剩17頁未讀 繼續(xù)免費(fèi)閱讀

下載本文檔

版權(quán)說明:本文檔由用戶提供并上傳,收益歸屬內(nèi)容提供方,若內(nèi)容存在侵權(quán),請進(jìn)行舉報或認(rèn)領(lǐng)

文檔簡介

一級建造師公路工程管理與實(shí)務(wù)第一階段檢測卷一、單項(xiàng)選擇題(共20題,每題1分,每題的備選項(xiàng)中,只有一個最正確或最符合題意。選對每題得一分,沒選或選錯均不得分)。1、電弧焊接和綁扎接頭與鋼筋彎曲處的距離不應(yīng)小于()倍鋼筋直徑。A、5B、10C、20D、30【參考答案】:B2、有抗冰(鹽)凍要求地區(qū),各交通等級路面、橋面、路緣石、路肩及貧混凝土基層必須使用()。A、引氣劑B、早強(qiáng)劑C、緩凝劑D、阻銹劑【參考答案】:A3、相比較而言,適用于100m以內(nèi)的短距離運(yùn)土的設(shè)備是()。A、拖式鏟運(yùn)機(jī)B、自行式鏟運(yùn)機(jī)C、裝載機(jī)、翻斗車D、推土機(jī)【參考答案】:D4、目前我國主要使用的通行券為()。A、紙質(zhì)磁性券B、紙質(zhì)二維條形碼券C、非接觸式IC卡D、磁卡【參考答案】:C5、下列()屬于沉井基礎(chǔ)施工中常見的質(zhì)量控制點(diǎn)。A、刃腳質(zhì)量B、護(hù)筒埋深C、基底地基承載力的檢測D、沉淀厚度【參考答案】:A【解析】:沉井質(zhì)量控制點(diǎn)有以下四種:①初始平面位置的控制;②刃腳質(zhì)量;③下沉過程中沉井傾斜度與偏位的動態(tài)控制;④封底混凝土的澆筑工藝確保封底混凝土的質(zhì)量。6、洞內(nèi)反坡排水時,必須采?。ǎ、機(jī)械抽水B、井點(diǎn)降水C、深井降水D、順坡排水【參考答案】:A【解析】:洞內(nèi)反坡排水時,必須采取機(jī)械抽水。7、山坡陡峭的路段不宜采用()。A、柱板式錨桿擋土墻B、加筋土擋土墻C、重力式擋土墻D、壁板式錨桿擋土墻【參考答案】:B【解析】:本題考查的是常用路基擋土墻工程施工技術(shù)。加筋土擋土墻一般應(yīng)用于地形較為平坦且寬敞的填方踣艘上,在挖方踣艘或地形陡峭的山蛙,由于不利于布置拉筋.一艘不宜使用。8、施工現(xiàn)場集中攪拌的混凝土,單位體積混凝土中粗骨料含量兩次測值的相對誤差不應(yīng)大于()。A、2%B、3%C、4%D、5%【參考答案】:D9、公路施工中不得用推土機(jī)推()。A、樹根B、碎石塊C、建筑垃圾D、石灰【參考答案】:D10、下列工程中,不可視為線性分布工程的是()。A、路面工程B、交通工程C、大型互通式立交D、環(huán)境綠化【參考答案】:C11、洞口仰坡腳到洞門墻背的水平距離不應(yīng)小于()m。A、1B、1.5C、2D、2.5【參考答案】:B12、已交付使用的公路工程項(xiàng)目,事故報告單位為()。A、建設(shè)單位B、施工單位C、監(jiān)理單位D、接養(yǎng)單位【參考答案】:D13、關(guān)于隧道襯砌的說法,錯誤的是()。A、單層現(xiàn)澆整體式混凝土襯砌常用于II、III級圍巖中B、交工時襯砌及所使用的附屬設(shè)施侵入建筑限界不大干0.2mC、襯砌混凝土的拌臺應(yīng)采用機(jī)械拌臺D、襯砌施工多采用由下而上、先墻后拱的順序連續(xù)澆灌。【參考答案】:B14、在地基承載力好的土層上修建橋梁時,宜采用的基礎(chǔ)是()。A、剛性基礎(chǔ)B、樁基礎(chǔ)C、管柱基礎(chǔ)D、沉井基礎(chǔ)【參考答案】:A【解析】:擴(kuò)大基礎(chǔ)主要承受壓應(yīng)力,一般用抗壓性能好,抗彎拉、抗剪性能較差的材料(如混凝土、毛石、三合土等)建造,適用于地基承載力較好的各類土層。15、在①干接縫(梁翼緣、板);②濕接縫(梁翼緣、板);③箱板頂寬;④腹板或梁肋,這幾項(xiàng)內(nèi)容中,其中梁(板)的寬度包括的部分是()A、①③④B、①②③C、②③D、②③【參考答案】:D16、瀝青混凝土攤鋪機(jī)配置中,通常每臺攤鋪機(jī)的攤鋪寬度不宜超過()m。A、3.5B、7.5C、9.5D、15【參考答案】:B【解析】:瀝青混凝土攤鋪機(jī)配置時,通常每臺攤鋪機(jī)的攤鋪寬度不宜超過7.5m,可以按照攤鋪寬度選用、確定攤鋪機(jī)的臺數(shù)。17、下列選項(xiàng)中屬于收費(fèi)制式的是()A、人工收費(fèi)B、不停車收費(fèi)C、半自動收費(fèi)D、封閉式收費(fèi)【參考答案】:D【解析】:收費(fèi)制式有:全線均等收費(fèi)制(簡稱均一制);按路段收費(fèi)制(簡稱開放式);按車型或貨車按計重與實(shí)際行駛里程收費(fèi)制(簡稱封閉式)。18、六車道高速公路應(yīng)能適應(yīng)將各種汽車折合成小客車的年平均日交通量()輛。A、15000?30000B、25000?55000C、45000?80000D、60000?100000【參考答案】:C19、在后張法預(yù)應(yīng)力筋的加工和張拉中,張拉伸長率需控制在()范圍內(nèi)。A、士4%B、±5%C、±6%D、±8%【參考答案】:C20、在路基工程中,用于排除地下水的設(shè)施是()。A、攔水帶B、急流槽C、截水溝D、滲井【參考答案】:D【解析】:.路基地下水排水設(shè)施有排水溝、暗溝(管)、滲溝、滲井、檢查井等。二、多項(xiàng)選擇題(共10題,每題2分,每題的備選項(xiàng)中,有兩個或兩個以上的符合題意,有一個錯選則本題不得分,少選,所選的每個選項(xiàng)得0.5分)。21、關(guān)于乳化瀝青碎石基層施工的說法,正確的有()。A、乳化瀝青碎石混合料必須采用拌和機(jī)拌和B、混合料的拌和、運(yùn)輸、攤鋪應(yīng)在乳液破乳之前結(jié)束C、乳化瀝青破乳之前,應(yīng)完成所有碾壓工作D、拌和過程中已發(fā)生破乳的混合料,應(yīng)予廢棄E、施工過程中遇雨應(yīng)停止鋪筑,以防止雨水將乳液沖走【參考答案】:BDE22、半剛性基層包括()。A、級配碎石B、水泥穩(wěn)定土C、石灰工業(yè)廢渣穩(wěn)定土D、石灰穩(wěn)定土E、瀝青碎石【參考答案】:BCD23、公路工程建設(shè)項(xiàng)目驗(yàn)收分為()。A、中間交工驗(yàn)收B、交工驗(yàn)收C、工序驗(yàn)收D、竣工驗(yàn)收E、工程質(zhì)量驗(yàn)收【參考答案】:BD24、關(guān)于順序作業(yè)法特點(diǎn)的描述,正確的有()。A、充分利用了工作面進(jìn)行施工B、每天投入施工的勞動力、材料和機(jī)具的種類比較少,有利于資源供應(yīng)的組織工作C、施工現(xiàn)場的組織、管理比較簡單D、(總)工期較長E、必須按工藝專業(yè)化原則成立專業(yè)作業(yè)隊(duì)【參考答案】:BCD【解析】:本題考點(diǎn)是順序作業(yè)法的特點(diǎn)。順序作業(yè)法的主要特點(diǎn):(1)沒有充分利用工作面進(jìn)行施工,(總)工期較長;(2)每天投入施工的勞動力、材料和機(jī)具的種類比較少,有利于資源供應(yīng)的組織工作;(3)施工現(xiàn)場的組織、管理比較簡單;(4)不強(qiáng)調(diào)分工協(xié)作,若由-個作業(yè)隊(duì)完成全部施工任務(wù),不能實(shí)現(xiàn)專業(yè)化生產(chǎn),不利于提高勞動生產(chǎn)率;若按工藝專業(yè)化原則成立專業(yè)作業(yè)隊(duì)(班組),各專業(yè)隊(duì)是間歇作業(yè),不能連續(xù)作業(yè),材料供應(yīng)也是間歇供應(yīng),勞動力和材料的使用可能不均衡。順序作業(yè)法沒有充分利用工作面進(jìn)行施工,選項(xiàng)A錯誤。必須按工藝專業(yè)化原則成立專業(yè)作業(yè)隊(duì)是流水作業(yè)法的主要特點(diǎn),選項(xiàng)E錯誤。故本題正確選項(xiàng)應(yīng)為“B、C、D”。25、根據(jù)《公路工程標(biāo)準(zhǔn)施工招標(biāo)文件》(2009年版)合同文件范本,關(guān)于計量支付管理的說法,錯誤的有()。A、承包人應(yīng)對已完成的分項(xiàng)工程向業(yè)主申請質(zhì)量認(rèn)證B、承包人應(yīng)在協(xié)議約定的時間內(nèi)向監(jiān)理工程師申請計量C、監(jiān)理工程師應(yīng)對實(shí)際完成的工程量進(jìn)行計量,并簽發(fā)計量證書給承包人D、承包人可憑質(zhì)量認(rèn)證和計量證書向業(yè)主提出付款申請E、應(yīng)由監(jiān)理工程師復(fù)核申報資料,確定支付款項(xiàng),并批準(zhǔn)向承包人付款【參考答案】:ADE【解析】:選項(xiàng)A,承包人應(yīng)對已完成的分項(xiàng)工程向監(jiān)理工程師申請質(zhì)量認(rèn)證。選項(xiàng)D,承包人憑質(zhì)量認(rèn)證和計量證書向監(jiān)理工程師提出付款申請。選項(xiàng)E,監(jiān)理工程師復(fù)核申報資料,確定支付款項(xiàng),向業(yè)主提供付款證明文件。26、為檢查維修滲溝而設(shè)置的檢查井,宜設(shè)置的地點(diǎn)有()。A、地下水出露處B、每隔30~50m處C、在平面轉(zhuǎn)折處D、坡度由陡變緩處E、變坡點(diǎn)處【參考答案】:BCD27、施工方案的優(yōu)化主要包括()的優(yōu)化。A、施工質(zhì)量B、施工順序C、施工進(jìn)度D、施工方法E、施工作業(yè)組織形式【參考答案】:BDE【解析】:施工方案優(yōu)化主要通過對施工方案的經(jīng)濟(jì)、技術(shù)比較,選擇最優(yōu)的施工方案,達(dá)到加快施工進(jìn)度并能保證施工質(zhì)量和施工安全,降低消耗的目的。主要包括施工方法的優(yōu)化、施工順序的優(yōu)化、施工作業(yè)組織形式的優(yōu)化、施工勞動組織優(yōu)化、施工機(jī)械組織優(yōu)化等。28、投人施工現(xiàn)場的勞動力由()組成。A、技術(shù)人員B、技術(shù)工人C、財會人員D、機(jī)械工人E、普通工人【參考答案】:ABDE29、掛籃的組成有主桁架、懸吊系統(tǒng)以及()。A、拆除系統(tǒng)B、平衡重C、錨固系D、行走系統(tǒng)E、工作平臺底模架【參考答案】:BCDE【解析】:掛籃由主桁架、懸吊系統(tǒng)、錨固系統(tǒng)與平衡重、行走系統(tǒng)以及工作平臺底模架等所組成。30、樁基礎(chǔ)按施工方法可分為()。A、管柱B、沉樁C、鉆孔灌注樁D、挖孔粧E、摩擦樁【參考答案】:BCD三、案例分析題案例一背景材料:某工程有5座通道,每座通道的工序和流水節(jié)拍為:挖基坑2ch?清基底2d—立模澆筑混凝土基礎(chǔ)4d—立模澆筑混凝土墻身8d—蓋板4d—回填6d。承包人組織一個通道施工隊(duì)按照對應(yīng)的6道工序設(shè)6個專業(yè)隊(duì)(班組)進(jìn)行流水施工。問題:(1)計算不窩工流水時的流水工期,并繪制對應(yīng)的單代號搭接網(wǎng)絡(luò)圖。(2)計算不間歇流水時的流水工期,并繪制對應(yīng)的單代號搭接網(wǎng)絡(luò)圖。(3)當(dāng)組織為有窩工而且有間歇流水施工時其流水工期是多少?【參考答案】:(1)K1=2,K2=2,K3=4,K4=5×8—4×4=24,K5=4;流水步距K就是STS搭接類型,所以不窩工的流水工期:T=:E+S(=(2+2+4+24+4)+5×6=36+30=66?;蛘?,墻身與蓋板之間是FTF=4也是正確的。(2)L1=L2=L3=L4=8;T=SL+通道5的工期=4×8+(2+2+4+8+4+6)=32+26=58(3)有窩工而且有間歇流水時的流水工期是=min{66,58}=58案例二背景材料:平原微丘區(qū)某大橋,橋位區(qū)地質(zhì)為:表面層為6m卵石層,以下為軟巖層34m。樁基礎(chǔ)直徑為1000mm,深度為40m。施工單位采用反循環(huán)回旋法鉆進(jìn)。具體方法為:將鉆機(jī)調(diào)平對準(zhǔn)鉆孔,把鉆頭吊起徐徐放人護(hù)筒內(nèi),對正樁位,待泥漿輸人到孔內(nèi)一定數(shù)量后,開始慢速鉆進(jìn),當(dāng)導(dǎo)向部位或鉆頭全部進(jìn)人地層后,加速鉆進(jìn),鉆進(jìn)過程中,采用減壓法且始終保持泥漿水頭高度高出孔外水位0.6m,每進(jìn)2?3m,檢查孔徑、豎直度,鉆至一段時間后,有嚴(yán)重樹孔發(fā)生,施工人員采用粘質(zhì)土并摻人3%?5%的水泥砂漿回填,之后馬上重新鉆孔,鉆至20m時,遇軟塑粘質(zhì)土層,發(fā)生糊鉆,此時,施工人員提升鉆頭空轉(zhuǎn)一段時間后,再下落,適當(dāng)放慢速度鉆進(jìn)。鉆至30m時遇到堅硬巖石,井架產(chǎn)生晃動,鉆桿傾斜,不能進(jìn)尺,立即終孔。問題:(1)施工單位終孔措施是否正確?說明理由。(2)塌孔處理方法是否正確?說明理由。【參考答案】:(1)不正確。對地質(zhì)不明確的地段應(yīng)進(jìn)行地質(zhì)補(bǔ)鉆,應(yīng)根據(jù)地質(zhì)補(bǔ)鉆所得巖石厚度、硬度,在能滿足粧的承載力時,才能進(jìn)行終孔。(2)不正確。回填后,應(yīng)等待數(shù)日待填土沉實(shí)后,再重新鉆孔。案例三【背景資料】某高速公路項(xiàng)目,路面面層為瀝青混凝土,基層為級配碎石,項(xiàng)目經(jīng)理部決心精心組織、科學(xué)施工,搞好現(xiàn)場技術(shù)質(zhì)量管理,做了包括如下環(huán)節(jié)的工作:(1)項(xiàng)目經(jīng)理部由總工程師組織進(jìn)行了技術(shù)交底;(2)為真正落實(shí)公司的現(xiàn)場技術(shù)管理制度制定了執(zhí)行細(xì)則,其中,為避免放樣偏位,特別強(qiáng)調(diào)了落實(shí)測量雙檢測;(3)將以下①、②、③三項(xiàng)作為瀝青混凝土面層施工質(zhì)量控制關(guān)鍵點(diǎn):①基層強(qiáng)度、平整度、高程的檢查與控制②瀝青材料的檢查與試驗(yàn)③集料的級配、瀝青混凝土配合比設(shè)計和試驗(yàn)(4)鋪筑了瀝青混凝土試驗(yàn)段;(5)在底面層施工前,進(jìn)行了測量放樣和基層清掃;(6)加強(qiáng)質(zhì)量檢查控制,如開工前檢查、工序檢查和工序交接檢查等。問題:你認(rèn)為項(xiàng)目經(jīng)理部的技術(shù)交底存在什么問題,如何糾正?應(yīng)分別在什么層面上進(jìn)行技術(shù)交底?除技術(shù)交底制度,還應(yīng)執(zhí)行好哪些現(xiàn)場技術(shù)管理制度?請說明測量雙檢制的主要內(nèi)容。對瀝青混凝土面層施工,還應(yīng)設(shè)置哪些質(zhì)量控制關(guān)鍵點(diǎn)?鋪筑瀝青混凝土試驗(yàn)段的目的是什么?底面層施工前,除測量放樣和清掃基層外,還要進(jìn)行什么重要工序?請列出其他現(xiàn)場質(zhì)量檢驗(yàn)控制手段?!緟⒖即鸢浮浚?.(1)技術(shù)交底應(yīng)由項(xiàng)目經(jīng)理組織,總工程師組織實(shí)施。(2)技術(shù)交底工作應(yīng)分級進(jìn)行,分級管理。具體為:①凡技術(shù)復(fù)雜(包括推行新技術(shù))的重點(diǎn)工程、重點(diǎn)部位,應(yīng)由總工程師向主任工程師、技術(shù)隊(duì)長及有關(guān)職能部門負(fù)責(zé)人交底,明確關(guān)鍵性的施工技術(shù)問題,主要項(xiàng)目的施工方法和特殊工程的技術(shù)、材料提出試驗(yàn)項(xiàng)目、技術(shù)要求及注意事項(xiàng)等內(nèi)容。普通工程應(yīng)由主任工程師參照上述內(nèi)容進(jìn)行。②施工隊(duì)一級的技術(shù)交底,由施工技術(shù)隊(duì)長負(fù)責(zé)向技術(shù)員、施工員、質(zhì)量檢查員、安全員以及班組長進(jìn)行交底。交底時,所承擔(dān)的工程數(shù)量、要求期限、圖紙內(nèi)容、測量放樣、施工方法、質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)、技術(shù)措施、操作要求和安全措施等方面技術(shù)交底工作。施工員向班組的交底工作,是各級技術(shù)交底的關(guān)鍵。③施工員向班組交底時,要結(jié)合具體操作部位,貫徹落實(shí)上級技術(shù)領(lǐng)導(dǎo)的要求,明確關(guān)鍵部位的質(zhì)量要求、操作要求及注意事項(xiàng),制訂保證質(zhì)量、安全的技術(shù)措施,對關(guān)鍵性項(xiàng)目、部位、新技術(shù)的推行項(xiàng)目應(yīng)反復(fù)、細(xì)致地向操作組進(jìn)行交底,必要時應(yīng)作文字交底或示范操作。(1)除技術(shù)交底制度,還應(yīng)執(zhí)行圖紙會審制度,測量管理制度,材料、構(gòu)(配)件試驗(yàn)管理制度,隱蔽工程驗(yàn)收制度,設(shè)計變更制度,技術(shù)總結(jié)制度,技術(shù)檔案制度。(2)測量雙檢制的主要內(nèi)容有:①測量隊(duì)?wèi)?yīng)核對有關(guān)設(shè)計文件和監(jiān)理簽認(rèn)的控制網(wǎng)點(diǎn)測量資料,應(yīng)由2人獨(dú)立進(jìn)行;核對結(jié)果應(yīng)作記錄并進(jìn)行簽認(rèn),成果經(jīng)項(xiàng)目技術(shù)部門主管復(fù)核簽認(rèn),總工程師審核簽認(rèn)后方可使用。②測量外業(yè)工作必須有多余觀測,并構(gòu)成閉合檢測條件??刂茰y量、定位測量和重要的放樣測量必須堅持采用兩種不同方法(或不同儀器)或換人進(jìn)行復(fù)核測量。利用已知點(diǎn)(包括平面控制點(diǎn)、方向點(diǎn)、高程點(diǎn))進(jìn)行引測、加點(diǎn)和施工放樣前,必須堅持“先檢測后利用”的原則。③測量后,測量成果必須采用兩組獨(dú)立平行計算進(jìn)行相互校核,測量隊(duì)長、測量組長對各自的測量成果進(jìn)行復(fù)核簽認(rèn)。瀝青混凝土路面施工中還應(yīng)設(shè)置的質(zhì)量控制關(guān)鍵點(diǎn)有:(1)路面施工機(jī)械設(shè)備配置與組合;(2)瀝青混凝土的運(yùn)輸及攤鋪溫度控制;(3)瀝青混凝土攤鋪厚度的控制;(4)瀝青混凝土的碾壓與接縫施工。隨著施工進(jìn)度和影響因素的變化,質(zhì)量控制關(guān)鍵點(diǎn)的設(shè)置要不斷推移和調(diào)整。4案例四背景材料:公路工程設(shè)計變更,指工程初步設(shè)計批準(zhǔn)之日起至竣工驗(yàn)收正式交付使用之日止,對已批準(zhǔn)的初步設(shè)計文件、技術(shù)設(shè)計文件或施工圖設(shè)計文件所進(jìn)行的修改、完善等活動。為加強(qiáng)公路工程建設(shè)管理,規(guī)范公路工程設(shè)計變更行為,保證公路工程質(zhì)量,保護(hù)人民生命及財產(chǎn)安全,《公路工程設(shè)計變更管理辦法》要求各級交通主管部門應(yīng)當(dāng)加強(qiáng)對公路工程設(shè)計變更活動的監(jiān)督管理,明確了不同類型公路工程設(shè)計變更的具體要求。問題:(1)何謂公路工程設(shè)計變更?公路工程設(shè)計變更分為幾類?(2)公路工程設(shè)計變更中哪些屬于重大設(shè)計變更?(3)公路工程設(shè)計變更中哪些屬于較大設(shè)計變更?(4)公路工程設(shè)計變更中哪些屬于一般設(shè)計變更?【參考答案】:(1)公路工程設(shè)計變更,是指自公路工程初步設(shè)計批準(zhǔn)之日起至通過竣工驗(yàn)收正式交付使用之日止,對已批準(zhǔn)的初步設(shè)計文件、技術(shù)設(shè)計文件或施工圖設(shè)計文件所進(jìn)行的修改、完善等活動。公路工程設(shè)計變更分為重大設(shè)計變更、較大設(shè)計變更和一般設(shè)計變更。(2)有下列情形之一的屬于重大設(shè)計變更:連續(xù)長度10km以上的路線方案調(diào)整的;特大橋的數(shù)量或結(jié)構(gòu)形式發(fā)生變化的;特長隧道的數(shù)量或通風(fēng)方案發(fā)生變化的;互通式立交的數(shù)量發(fā)生變化的;收費(fèi)方式及站點(diǎn)位置、規(guī)模發(fā)生變化的;超過初步設(shè)計批準(zhǔn)概算的。(3)有下列情形之一的屬于較大設(shè)計變更:連續(xù)長度2km以上的路線方案調(diào)整的;連接線的標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)模發(fā)生變化的;特殊不良地質(zhì)路段處置方案發(fā)生變化的;路面結(jié)構(gòu)類型、寬度和厚度發(fā)生變化的;大中橋的數(shù)量或結(jié)構(gòu)形式發(fā)生變化的;隧道的數(shù)量或方案發(fā)生變化的;互通式立交的位置或方案發(fā)生變化的;分離式立交的數(shù)量發(fā)生變化的;監(jiān)控、通信系統(tǒng)總體方案發(fā)生變化的;管理、養(yǎng)護(hù)和服務(wù)設(shè)施的數(shù)量和規(guī)模發(fā)生變化的;其他單項(xiàng)工程費(fèi)用變化超過500萬元的;超過施工圖設(shè)計批準(zhǔn)預(yù)算的。(4)一般設(shè)計變更是指除重大設(shè)計變更和較大設(shè)計變更以外的其他設(shè)計變更。案例五背景資料:某施工單位承接了長96km的平原二級公路路面施工,路面采用C30水泥混凝土路面。土路肩結(jié)構(gòu)示意圖放大,如下圖所示。為控制水泥混凝土路面的施工質(zhì)量和工期,施工單位計劃在面層施工中采用工程質(zhì)量最高、施工速度最快、裝備最現(xiàn)代化的成熟水泥混凝土路面攤鋪技術(shù)。該技術(shù)要求對沿全線布設(shè)配電線路。配電線路包括室外線路和室內(nèi)線路。室內(nèi)線路采用電纜明敷設(shè),室外線路絕緣導(dǎo)線架空敷設(shè)。項(xiàng)目部安全員在對室外線路架工作的檢查中發(fā)現(xiàn):事件一:室外架空線路由導(dǎo)線、絕緣子、橫擔(dān)及電桿等組成。室外架空線路采用截面積為16mm2的絕緣銅線,其中有一段采用了截面積為16mm2的絕緣鋁線(長度200m)。事件二:架空線路充分利用沿途的樹木架設(shè),在無法利用樹木架設(shè)時,埋設(shè)了專用電桿;事件三:一般電桿埋設(shè)深度采用電桿長度的1/10,在松軟地質(zhì)處應(yīng)加大埋設(shè)深度或采用卡盤等加固。事件四:跨越機(jī)動車道的成桿應(yīng)采取單橫擔(dān)雙絕緣子;15°~45°的轉(zhuǎn)角桿應(yīng)采用雙橫擔(dān)雙絕緣子;45。以上的轉(zhuǎn)角桿應(yīng)采用十字橫擔(dān)。路面、路肩施工完成后,施工單位進(jìn)行了柱式輪廓標(biāo)施工。輪廓標(biāo)的實(shí)測檢驗(yàn)項(xiàng)目為:柱式輪廓標(biāo)尺寸、安裝角度、反射器外形尺寸(△)。問題:1.室外線路除了背景中的敷設(shè)方式之外,還有哪些敷設(shè)方式?2.逐條判斷室外線路架設(shè)四個事件是否正確,并說明理由。3.寫出背景中采用的水泥混凝土路面攤鋪技術(shù)的名稱,面層攤鋪中,縮縫傳力桿塑料套管應(yīng)采用什么裝置插入?4.背景中,土路肩的施工應(yīng)該采用什么方法?5.寫出柱式輪廓標(biāo)賣測檢驗(yàn)項(xiàng)目的漏項(xiàng)。6.實(shí)測檢驗(yàn)項(xiàng)目中,帶有“△”符號標(biāo)識的項(xiàng)目代表什么含義?【參考答案】:1.還有絕緣電纜埋地敷設(shè)和電纜線架空明敷設(shè)兩種方式?!究键c(diǎn)解析】本題考查考生對施工現(xiàn)場配電線路的安全技術(shù)要點(diǎn)的掌握程度。施工現(xiàn)場的配電線路包括室外線路和室內(nèi)線路。室內(nèi)線路通常有絕緣導(dǎo)線和電

溫馨提示

  • 1. 本站所有資源如無特殊說明,都需要本地電腦安裝OFFICE2007和PDF閱讀器。圖紙軟件為CAD,CAXA,PROE,UG,SolidWorks等.壓縮文件請下載最新的WinRAR軟件解壓。
  • 2. 本站的文檔不包含任何第三方提供的附件圖紙等,如果需要附件,請聯(lián)系上傳者。文件的所有權(quán)益歸上傳用戶所有。
  • 3. 本站RAR壓縮包中若帶圖紙,網(wǎng)頁內(nèi)容里面會有圖紙預(yù)覽,若沒有圖紙預(yù)覽就沒有圖紙。
  • 4. 未經(jīng)權(quán)益所有人同意不得將文件中的內(nèi)容挪作商業(yè)或盈利用途。
  • 5. 人人文庫網(wǎng)僅提供信息存儲空間,僅對用戶上傳內(nèi)容的表現(xiàn)方式做保護(hù)處理,對用戶上傳分享的文檔內(nèi)容本身不做任何修改或編輯,并不能對任何下載內(nèi)容負(fù)責(zé)。
  • 6. 下載文件中如有侵權(quán)或不適當(dāng)內(nèi)容,請與我們聯(lián)系,我們立即糾正。
  • 7. 本站不保證下載資源的準(zhǔn)確性、安全性和完整性, 同時也不承擔(dān)用戶因使用這些下載資源對自己和他人造成任何形式的傷害或損失。

評論

0/150

提交評論