出入口門禁檢票系統(tǒng)施工方案

出入門禁系統(tǒng)與售檢票系統(tǒng)施工方案系統(tǒng)總體要求出入控制對于樞紐站的公共安全防范有著舉足輕重的作用。系統(tǒng)需擴展智能化系統(tǒng)集成的應用范圍，不僅可以實現(xiàn)系統(tǒng)內部各分系統(tǒng)之間的信息交換、共享和統(tǒng)一管理，而且可以實現(xiàn)出入控制系統(tǒng)與其他弱電系統(tǒng)之間的信息交換，統(tǒng)一管理和聯(lián)動控制。出入控制系統(tǒng)的應用，需覆蓋人員身份識別、售檢票、門禁、車輛進出管理等等。本項目出入控制系統(tǒng)，根據(jù)建筑各部位的功能，主要分為三類.一類的是樞紐站候車廳出入安檢，一類是售檢票,另一類是樞紐站重要部位如金庫、財務室、售票室、機房等處的出入控制。系統(tǒng)設計說明售票:通過身份證等合法證件售賣客票和保險票，除了本站發(fā)車客票，還可以售賣其它客運站發(fā)車的客票以及其它站發(fā)車本站上車的配載票。通過雙屏售票能夠顯示報班車輛的照片、配置情況以及運行時間等信息。檢票：已拿到客票的旅客在候車大廳等候檢票,網(wǎng)售電子票到客運站指定窗或自助取票機領取紙質客票然后等待檢票?？瓦\站通過廣播和檢票屏發(fā)布班次開檢信息，檢票后依據(jù)站臺屏的指示到相應的站臺位上車。調度：通過調度創(chuàng)建當天及預售的發(fā)車計劃，并根據(jù)實際情況調整發(fā)班時間、停班、復班、加班等信息;通過報班實現(xiàn)承運車輛與指定班次進行綁定，并開通報班可售班次的窗售票和聯(lián)網(wǎng)售票（不含網(wǎng)站售票，網(wǎng)站只賣預售票）。自助取票：乘客在網(wǎng)站買的票可以通過自助取票機進行取票.前端設備的安裝IC讀卡器的安裝讀卡器應安裝在靠門處，并有足夠空間，且高低位置合適，以方便人員刷卡；讀卡器用螺釘固定在墻上；讀卡器材的安裝應使讀卡器與控制器之間的電纜連接方便?？刂破鞯倪x擇和安裝控制器的選擇由系統(tǒng)設計確定；控制器的安裝應保證設備的正常工作及可靠性、工藝性、實用性;門禁控制器安裝在受控門內的上方或放在公眾不易接近，而又易于工程技術人員維修的地方，與該控制器連接的讀卡機安裝在門外方便刷卡的地方?？刂破饔镁o固件或螺釘固定在墻上?？刂破髋詰薪涣麟娫床遄?。出門按鈕安裝在門內距地1。2米?？刂破髋c各部件的連線※控制器與讀卡機之間的信號線采用0。5mm2或以上規(guī)格的帶護套的銅芯屏蔽導線聯(lián)接，最長距離不應超過1M;※控制器與鍵盤間的信號線采用0。5mm2或以上規(guī)格的帶護套的銅芯屏蔽導線聯(lián)接，最長距離不應超過5M；※系統(tǒng)主控制器至各現(xiàn)場控制器之間、現(xiàn)場控制器至各讀卡器之間應采用屏蔽雙絞線纜；※不應出現(xiàn)兩條線纜焊接連通的情況，信號線如超過距離時，必須通過轉換器進行連接；※所有線纜必須穿管或經橋架敷設，主干線可通過金屬橋架敷設，支線采用金屬管敷設到位，兩接端用86mmx86mm方盒作出線。安裝控制器時必須注意控制器對電鎖的驅動能力，當驅動能力低時，必須選配輔助電源。電磁鎖的安裝利用電磁鐵通電產生磁吸力的原理制成.斷電開啟，符合消防對門鎖的要求；鎖具的安裝應按產品更新?lián)Q代說明書要求安裝。門禁系統(tǒng)的調試硬件調試門禁系統(tǒng)硬件調試流程如下圖所示：門禁系統(tǒng)模

塊調試完成門禁系統(tǒng)模

塊調試完成門禁系統(tǒng)模

塊安裝檢查

完成，接線

檢查無誤門禁控制器調試聯(lián)接控制器、讀卡機、鎖及附件.控制器進行初始化。對設置房間號.登陸/刪除一張用戶卡判別門禁工作是否正常系統(tǒng)功能調試門禁系統(tǒng)調試流程如下圖所示:發(fā)送參數(shù)、指令功能檢查門禁

工作

站硬

件無

門禁

工作

站硬

件無

故障電源檢查安裝、設置

門禁系統(tǒng)

軟件逐臺對前端

門禁單元進

行遠程設置

和通訊前端數(shù)據(jù)回收

功能檢查填寫調試報告門禁

系統(tǒng)

調試

完成形成各種報表功能檢查聯(lián)動功能檢查按系統(tǒng)設計功能對系統(tǒng)功能進行逐項調試?？刂破鞴ぷ鳡顟B(tài)設置系統(tǒng)對控制器的工作狀態(tài)進行多中設置，如：門狀態(tài)、開門方式（讀卡、或讀卡+密碼等）等。通過系統(tǒng)操作直接發(fā)送指令開門。聯(lián)動功能調試（與消防報警系統(tǒng)的聯(lián)動）門禁系統(tǒng)中每一道受控的門禁控制器均能接受系統(tǒng)軟件的指令,無須讀卡而可開鎖或閉鎖。當火災發(fā)生時，出入控制系統(tǒng)能夠在工作站的屏幕上顯示該區(qū)的分布圖及報警位置，按照預設程序來定義疏散線路，根據(jù)火災發(fā)生的地理位置,將緊急疏散門打開或將防火隔離門關閉。軟件調試對系統(tǒng)所管理的設備配置、人員權限、操作方式等進行設定。如門禁設定、自動讀取卡信息、自動讀入卡號等.在聯(lián)網(wǎng)的系統(tǒng)中通過軟件對控制器進行設置，如增加卡、刪除卡、設定時間表、級別、日期、時間、布/撤防等功能的設置；在控制器獨立工作時，可通過控制器面板進行以上編程。實時或定時讀取存放于現(xiàn)場控制器中的事件數(shù)據(jù)。按各種方式查詢系統(tǒng)參數(shù)和事件記錄，查詢方式可按部門、日期、人員名稱、門禁名稱等查詢?？稍陔娮拥貓D上定義事件發(fā)生的地理位置、門、鎖位置等。并在電子地圖上點擊各門禁設備的活動圖標可以查看響應監(jiān)測點的詳細信息，如：門禁狀態(tài)、報警信息、門號、通行人員的卡號及姓名、刷卡時間、通行是否成功等信息.并可對該點設備進行遙控操作.售檢票系統(tǒng)的的調試系統(tǒng)維護：密碼管理、修復管理、壓縮管理、備份、恢復等。施工準備了解并熟悉施工設計圖和系統(tǒng)設備的結構、性能.調查前期土建、裝修工程的實施情況。檢查下述各項是否達到系統(tǒng)的設計要求：地下預埋鋼管、分向盒、終端盒;站廳層、車控室、通信設備室、售票亭的裝修工程；配電盤；RS422通信接；設備安裝地點的溫度、濕度等。編制施工組織設計準備通用機具、儀表，并制作下述專用安裝工具：鉆孔定位樣板閘機、自動售票機、驗票機需用2mm長的C12mm螺栓固定在地面上。為了提高定位和鉆孔的精度，按照各設備的底座結構圖，制作專用的鉆孔定位樣板。樣板的鉆孔定位部分應采用加強結構，使其能夠經受沖擊鉆頭的沖擊和磨擦，延長使用壽命。長柄中空式套筒扭力扳手閘機內部部件密集,且許多部件靠近底座，作業(yè)空間狹小，使用普通工具很難將底座螺栓加以緊固,特制的長柄中空式套筒扭力扳手能夠很好地解決這個問題.該扳手直柄長1。2m，采用不銹鋼管，上端焊接一個套筒卡頭，以便安裝扭力手柄，下端焊接一個20mm套筒頭,打通該套筒頭的底部，使螺栓能夠深入到鋼管內部.使用該扳手，可以輕松地從閘機上蓋位置緊固底座螺栓.設備開箱、功能預測試檢查設備包裝箱外觀，根據(jù)裝箱單，核對裝箱標志和裝箱號碼.對照裝箱清單，清點設備數(shù)量，核對設備部件號和序列號，并做設備外觀檢查。附件、備件、說明書、出廠檢驗書等當即移交給建設單位項目工程師。會同建設單位、供貨商、駐地監(jiān)理做好設備開箱、檢查記錄，并簽字確認.在倉庫的測試區(qū)內進行設備功能預測試：運用系統(tǒng)軟件，測試設備各部件工作是否正常，功能是否完整；定義各設備的通信信道；定義各設備的位置編碼并做好標識。設備安裝使用鉆孔定位樣板進行鉆孔，安裝螺栓.根據(jù)車站的具體情況，抽測螺栓強度。將設備運輸?shù)桨惭b現(xiàn)場。