路基土石施工技術(shù)交底

路基土石施工技術(shù)交底(優(yōu)質(zhì)資料，可直接使用，可編輯，推薦下載）

路基土石施工技術(shù)交底(優(yōu)質(zhì)資料，可直接使用，可編輯，推薦下載）內(nèi)蒙古自治區(qū)博客圖至牙克石高速公路BYLJ22合同段路基工程技術(shù)交底、安全技術(shù)交底、環(huán)保措施交底博牙高速公路BYLJ22合同段項目經(jīng)理部二00九年五月一、工程概況(一)、地質(zhì)情況①、該項目所在區(qū)位于大興安嶺西側(cè),屬呼倫貝爾高平原地貌區(qū)，該地區(qū)在地貌上受東亞巨型多字形構(gòu)造體系中的大興安嶺新華夏隆起帶影響，主要表現(xiàn)為中山、低山、河谷平原、堆積地行等，根據(jù)地貌形態(tài)、特征及其成因類型，可分為河漫灘、階地、山間凹地和低山。②、項目所在地區(qū)出露的地層自古生界至新生界均有發(fā)育，屬地槽型沉積，厚度巨大。根據(jù)路線通過地層及其巖土物理力學性質(zhì)，將全線路基土層劃分為一般路基土層和特殊性路基土層。一般路基土層由第四系沉積砂礫石、粘土、泥土層，沖積沙里卵石、細紗和第四系堆積得隨時土貨亞粘土、亞砂土夾碎石構(gòu)成，承載力較高,可作為路基基礎(chǔ)持力層。特殊性路基土層為軟土和多年島狀凍土，在低洼地段和山間陰坡大量存在，容易形成凍土地區(qū)的道路病害。(二)、氣象概況路線所經(jīng)地區(qū)屬中溫帶大陸性半濕潤氣候。主要氣候特征：春季干燥風大，夏季溫涼短促,秋季氣溫驟降霜凍早，冬季寒冷漫長。最大凍深3。00米，降雪期為290—247天。二、施工前作好排水工程（一）、測量放樣項目經(jīng)理部測量隊對設(shè)計單位交的基樁（導線點、永久性水準點）進行復測，并報監(jiān)理工程師確認無誤后,按工程施工圖加密導線點及增設(shè)臨時水準點、導線點，并請監(jiān)理工程師確認，對導線點、水準點進行妥善固定保護、定期復測。（二）、現(xiàn)場清理、填前碾壓路基施工前對占地范圍內(nèi)樹木、石頭、廢物、腐植土和草皮進行清理。在進行清理和清表工作完成后，在整個填方路基范圍內(nèi)進行填前碾壓，確保壓實度達到規(guī)定要求。并挖好排水溝做好排水工作。三、特殊路基處理本工程特殊路基處理主要形式有：軟土地基處理及凍土地區(qū)施工、路基填挖結(jié)合處、陡坡路基施工(一）、軟土地基處理沼澤和濕地路段根據(jù)地表的腐植土、淤泥層厚度，采取挖除換填粗顆粒填料（砂礫）的措施。具體為：a.對于裸露于地表軟土厚度小于等于3。0m的路段進行清淤換填;b。軟土地基換填砂礫施工前，需修筑地基處理試驗段（不小于100米）。根據(jù)試驗段施工數(shù)據(jù)來指導大面積的軟土地基換填砂礫施工。用于填筑的砂礫料最大粒徑不應大于5CM，含泥量不大于5％.軟基填筑路堤，分層及接茬需做成錯臺形狀，臺寬需大于2米.c.對于軟土層厚度大于3。0米的路段，對基底清除表層腐植土50cm,鋪設(shè)100cm厚度的砂礫墊層，然后其上采用重15t的夯錘進行強夯處理。d。強夯施工1）夯錘重15t，底面直徑2.26m的圓形鑄鐵錘或鋼筋混凝土錘.單擊夯擊力能2250kj（落距為15m），采用正方形布點，夯點間距為5。6m。分3遍夯實，第1、2遍為點夯;第3遍為滿夯，錘印相接，單擊夯擊能為1200kj。單擊點數(shù)：第1、2遍單點為8擊，第3遍為2擊.2)點夯收錘標準：最后兩擊夯沉量不大于5cm，夯點擊數(shù)不少于4擊。夯實后基底承載力標準值達到200kpa。3）夯實達到設(shè)計值后,再分層鋪設(shè)壓實砂礫層至原地表，并在砂礫層頂面鋪設(shè)一層土工格柵。(二）、凍土地區(qū)施工1、處理原則由于沿線分布的多年凍土為多冰凍土，呈島狀分布，巖性為碎石土、亞粘土，具有低海拔、高緯度、不穩(wěn)定等特點，處理時盡可能優(yōu)先采用預融處理方法，對于多年凍土埋藏較深、厚度較大的路段采用保護多年凍土的原則。2、處理方法及質(zhì)量保證措施：A、預融凍土方法：當凍土層底板埋深小于10米時，在施工時采取工程措施使多年凍土融化，并使融化后土層固結(jié)密實。采用強夯方法破壞凍土層結(jié)構(gòu)，使凍土層預融后固結(jié)密實。具體為基底清除表層腐植土50cm，鋪設(shè)100cm厚度的砂礫墊層，然后其上采用重15t的夯錘進行強夯處理，強夯處理后并在砂礫墊層頂部設(shè)置一層土工格柵,以起到保護多年凍土及增加路基的整體強度性和穩(wěn)定性,減少路基的不均勻沉降.（三）路基填挖結(jié)合(縱橫）處鋪土工柵材料：土工格柵采用縱、橫向抗拉強度大于40KN/m，拉伸模量大于100KN/m，單向拉伸塑料土工格柵，格網(wǎng)尺寸為25-35mm。其它指標符合《公路土工合成材料應用技術(shù)規(guī)范》中規(guī)定的要求。1、整平場地對地基土采用必要處理措施后，在地表鋪設(shè)50—100cm2、鋪設(shè)按設(shè)計擬定的位置,沿路基橫（縱）向鋪設(shè)格柵鋪設(shè)格柵時應注意格柵間連接與拉直平順。格柵的縱橫線可用尼龍線或U型釘連接等方法使格柵連接成整體，格柵間相互間搭接寬度不小于20cm，在受力方向聯(lián)接處的強度不低于材料的設(shè)計抗拉強度。格柵應平順均勻不得扭曲、皺折、重疊，鋪好的格柵每隔1.5米～2。0放用鉤頭固定于地面。3、填土在鋪完格柵后，48小時內(nèi)填筑填料，每層填筑應按“先兩邊后中間”的原則對稱進行,填料不允許直接填在土工格柵上，必須御在已鋪完的土面上，高度不大于1米，封閉交通不允許車輛在已鋪好的格柵上行駛，只能在路基軸線上方向行進.4、反卷格柵，在第一層土達到規(guī)定厚度，并經(jīng)碾壓達到壓實度后，將格柵反卷回包20米。并綁扎于上一上層土工格柵上，并人工修整錨固,在反卷端兩側(cè)培土1。0米,保護格柵，防止損壞。5、按上術(shù)方法逐層鋪設(shè)土工格柵，全部完成后開始上部路基的填筑。（四）陡坡路堤施工當?shù)孛嫫露榷赣?：5時,對基底進行挖臺階處理，臺階寬度3m，臺階面內(nèi)傾2～4％橫坡，當?shù)孛鏅M坡陡于1：2.5時設(shè)置漿砌片石護腳,護肩。四、路堤施工路基填筑前，填土、土石混填、填石三種類型的填筑都要先進行全幅路基至少200米的試驗段，以確定施工參數(shù).1、填土路基施工（1）、路基填方應分層平行攤鋪,每層松鋪厚度不得大于30cm,最小壓實厚度不得小于10cm。下一層填土未經(jīng)監(jiān)理工程師驗收,不得進行上一層填料的鋪設(shè)。為保證路基邊緣的壓實度，路堤兩側(cè)加寬填筑,最后刷坡，普通路堤兩側(cè)各加寬50cm，軟基段應根據(jù)預測沉降值由公式計算確定路基加寬值,以保證路基沉降后寬度和坡度滿足規(guī)范要求。(2）、路基土方應掛線施工,灑石灰定方格確定各車土方量，嚴格控制松鋪厚度。低洼地段的土質(zhì)路基施工，高填挖地段的土質(zhì)路基施工及不良地段的路基應盡可能避免雨季施工.（3）、壓路機的碾壓行駛速度開始時慢速行駛,最大速度不超過4KM/h；碾壓時直線段由兩邊向中間，小半徑曲線須由內(nèi)側(cè)向外側(cè)縱向進行碾壓，壓路機一般要重疊0。4～0.5m。對三輪壓路機一般重疊后輪寬的1/2，前后相鄰兩區(qū)段（碾壓區(qū)段之間的平整預壓區(qū)段與其后的檢驗區(qū)段）宜縱向重疊1。0~1。5m.應達到無漏壓，無死角，確保碾壓均勻。(4)、路堤采用水平分層填筑，即按照橫斷面全寬分成幾個水平層逐層向上填筑。如原地面不平，應從最低處分層填起,每填一層經(jīng)過壓實滿足規(guī)范要求后，再填上一層。原地面縱坡大于12％的路段，可采用縱向分層填筑法施工，沿縱坡分層，逐層填壓密實。但填至路堤的上部，仍應采用水平分層填筑法。（5）、細粒土、砂類土和礫石土不論采用何種壓實機械壓實，其含水量均應控制在該種土最佳含水量的±2％之內(nèi)。當土的實驗含水量不在上述范圍之內(nèi)時，應均勻加水或?qū)⑼翑傞_晾干，使其達到上述要求后方可進行壓實。（6)、壓實度是控制路基填方質(zhì)量最重要的指標。要按照規(guī)范要求，在監(jiān)理工程師的指導下，嚴格抓好現(xiàn)場的試驗和控制，每一壓實層應檢查其壓實度，合格后方可填筑上一層.（7）、在進行填筑時，還應做好路基填挖交接處的處理。對縱向的填、挖方結(jié)合部，在挖方段設(shè)置不小于10米的過渡段，過渡段在路槽下應挖成0。3～0.8米深的梯形路槽,然后與填方段一起分層填筑,分層碾壓，分層碾壓達到要求的密實度.對橫向的填、挖方結(jié)合部，為加強結(jié)合部之間的整體性，在填、挖交界處的坡面上挖臺階，臺階寬≥2米，階面呈4%向內(nèi)傾斜,以加強挖填面之間連接；在挖方路基路槽下要開挖成0。3m～0.8m深的梯形路槽，該路槽與填方一起分層填筑，分層碾壓達到要求的密實度。并在路基的坡腳填筑一層透水材料,以利路基內(nèi)的水排出。（8)、構(gòu)造物臺背回填施工采用21噸的小型振動壓路機和沖擊夯,使用透水性材料，確保臺背回填壓實度滿足規(guī)范要求，防止橋頭跳車。2、土石混填路堤土石混填路堤時，如土石易分清時，宜分開填筑。如土石分不清時，要按下述述分別施工,不準亂拋亂填.（1)、當石塊含量多于70％時,按填石施工，分層水平鋪填.將石塊大面向下，小面朝上分開攤平放穩(wěn),縫隙內(nèi)填以小塊石或石屑，每層厚度不大于0。4m，大致整平后予以壓實。（2)、當石塊含量在50~70％時，按上述辦法擺平放穩(wěn)，每層厚度不得超過0。3m,大石塊間隙填土并予以壓實。(3）、當石塊含量少于50％時，可按填土施工。在卸土后隨擺石塊隨均土，平整成厚層0.3m再壓實.（4）、土石混填料中石塊強度大于20Mpa時，石塊的最大粒徑不得超過壓實層厚度之2/3，超過的要清除。當石塊強度小于15Mpa的軟質(zhì)巖或強度小于5Mpa的極軟質(zhì)巖,石塊最大粒徑不得超過壓實厚度，超過的要打碎后鋪填壓實。3、填石路堤（1）、填石路堤施工前應進行基底處理，要求同填土路堤。（2）、填石路堤應分層填筑、分層壓實、松散層厚不大于0。5米。（3）、用于路堤填筑的石料強度不小于20Mpa，最大粒徑不超過30cm。（4）、逐層填筑時，應由專人指揮，按水平分層，先兩側(cè)后中央卸料，并用推土機推平。(5）、填石路堤傾填前,應用大于30cm的硬質(zhì)石料(強度大于25Mpa）沿坡腳進行臺階式碼砌,邊坡的碼砌厚度為1～2m。（6）、填石路堤的壓實度按《公路路基施工技術(shù)規(guī)范JT033—95》第7。1。5條規(guī)定。（7）、為保證路床填料均勻、密實、強度高，減少路基的不均勻沉降，路床頂面以下80cm范圍填碎石土(粒徑不超過10cm).（8)、填石路堤應使用重型振動20t壓路機分層灑水壓實.壓實時繼續(xù)用小石塊或石屑填縫,直到壓實層頂面穩(wěn)定、不再下沉(無輪跡）、石塊緊密、表面平整為止。（9）、施工中壓實度由壓實遍數(shù)控制。壓實遍數(shù)由現(xiàn)場試驗確定，并報監(jiān)理工程師檢驗批準.4、低填路基處理方案對于填方小于1米、路床存在軟弱地基土，清表后仍不能保證壓實度的路段或者挖方路床為軟弱地基土路段采用挖除軟土換填砂礫，然后在換填頂面設(shè)置土工格柵的施工方法。格柵采用單向拉伸土工格柵，其抗拉強度≥80KN/m、拉伸模量≥100KN/m、幅寬≥2。0m。5、陡坡路堤及填挖交界處的處理方案陡坡路堤及填挖交界處的路基填筑施工非常重要,我們將采取如下措施搞好填切交界處的填筑。（1）在陡坡路堤及填挖交界處填筑之前，將腐質(zhì)土、雜草、樹根清除出施工現(xiàn)場；（2）用人工或用推土機開挖臺階,開挖臺階的寬度為2.0m，并向內(nèi)側(cè)傾斜4%；（3）在填筑之前,用壓路機或打夯機將臺階壓實到規(guī)定要求的范圍；（4)第一層土工格柵鋪設(shè)在墊層底面,依次為往下設(shè)置各層土工格柵，各層土工格柵間距為40cm；（5)在陡坡路堤及填挖交界處開臺階后,鋪設(shè)土工格柵進行處理后再繼續(xù)進行填筑。五、路塹施工挖方:山體開挖應按設(shè)計要求放坡，每開挖一級山坡即對該山坡進行防護，做好路塹開挖的排水工作；爆破應保證邊坡的穩(wěn)定；爆破粒徑應滿足路基填筑的要求。1、土方開挖（1)、土方開挖按圖紙要求自上而下進行施工，不得亂挖或超挖。無論工程量多大，土層多深,均嚴禁用爆破法施工或掏洞取土。（2）、開挖中如發(fā)現(xiàn)土層性質(zhì)有變化時，應修改施工方案及挖方邊坡，并及時報監(jiān)理工程師批準。（3）、在指定的棄土場不能滿足棄方要求時,應盡早重新選擇棄土位置并相應修改施工方案報監(jiān)理工程師批準。（4）、沿溪及沿山坡和其他按圖紙規(guī)定不能橫向棄置廢方的開挖路段,必須嚴格在指定的棄土場棄方。(5）、對圖紙未示出的地下管道、纜線、文物古跡和其它結(jié)構(gòu)物應該進行保護.開挖中一旦發(fā)現(xiàn)上述結(jié)構(gòu)物應立即報告監(jiān)理工程師，且應停止作業(yè)并保護現(xiàn)場等待處理。（6）、居民區(qū)附近的開挖要采取有效措施，以保護居民區(qū)房屋及保證居民和施工人員的安全，并為附近居民的生活和交通提供臨時便道和便橋。(7）、路床表層下如為有機土、難以晾干壓實的土、或者強度達不到規(guī)定的土,均應換填處理.（8）、土方地段的路床頂面標高，考慮因壓實而產(chǎn)生的下沉量，其值由試驗確定。路床頂面以下300mm的壓實度，或路床頂面以下?lián)Q土超過300（9）、當因氣候條件使挖出的材料無法按照本規(guī)范的要求用于填筑路基和壓實時，應停止開挖，直到氣候條件轉(zhuǎn)好。2、石方開挖（1）、根據(jù)地形、地質(zhì)、開挖斷面及施工機械配備等情況,采用能保證邊坡穩(wěn)定的方法施工.根據(jù)測量放出的路塹中心線和開挖邊樁線，用推土機推出平臺，平臺寬度一般不小于6～8m.鉆眼:采用鑿巖機鉆孔,深孔的位置預先按設(shè)計爆破參數(shù)計算。鉆鑿順序由遠及近、由內(nèi)向外順序進行。鉆機移位時,要注意保護成孔和孔位標記。裝藥爆破：裝藥前用測繩錘或長炮棍檢查孔深和孔內(nèi)是否堵孔，當發(fā)現(xiàn)問題經(jīng)處理仍滿足不了設(shè)計要求時,應根據(jù)實測孔深修改裝藥量。由于爆破一次爆破孔數(shù)較多，裝藥結(jié)構(gòu)及引爆網(wǎng)絡(luò)均較復雜，因此需加強工地指揮和組織檢查工作。挖、裝、外運：臺階爆破后，首先將堆積在坡面上的大塊危石清理掉，然后再進行挖裝作業(yè)。為給挖掘機創(chuàng)造工作條件，應用推土機輔助清理場地與道路，運輸車輛用自卸車與挖掘機組成一個機械運輸班組，形成流水作業(yè)。（2）、石方爆破作業(yè)以小型及松動爆破為主,嚴禁過量爆破，并在事前14天制定出計劃和措施報監(jiān)理工程師批準。未經(jīng)監(jiān)理工程師批準，不得采用大爆破施工。當確需進行大爆破施工時，嚴格按《公路路基施工技術(shù)規(guī)范》（JTJ033—95)第6.3。14（3）、將爆破器材的存放地點、數(shù)量、警衛(wèi)、收發(fā)、安全措施及必要的工藝圖紙編制報告，并在爆破器材進入工地前28天報監(jiān)理工程師審批，同時將運入路線和時間報有關(guān)管理部門批準,待取得通行證后方可將爆破器材運入工地保管.（4）、確定爆破的危險區(qū)，并采取有效措施防止人、畜、建筑物和其它公共設(shè)施受到危害和損壞。在危險區(qū)的邊界應設(shè)置明顯的標志，建立警戒線和顯示爆破時間的警戒信號，在危險區(qū)的入口或附近道路應設(shè)置標志，并派專人看守，嚴禁人員在爆破時進入危險區(qū)。(5）、由于爆破引起的松動巖石，必須清除。(6)、石方路塹的路床頂面標高,應符合圖紙要求，高出部分輔以人工鑿平，超挖部分按監(jiān)理工程師的批準的材料回填并碾壓實穩(wěn)固。3、爆破施工根據(jù)總體施工方案，石方開挖爆破包括山體主方量爆破和修坡爆破兩部分。（1）、爆破前的施工準備爆破法施工的路段,施工前已經(jīng)查明路段內(nèi)無電纜線，地下預埋管線，開挖邊界線外150m處有居民房屋，根據(jù)實際情況制定爆破方案，確保施工安全。凡進行爆破作業(yè),必須由經(jīng)過專業(yè)培訓、并取得爆破證書的專業(yè)人員施爆。在石方開挖區(qū)應注意施工排水,應在縱向和橫向形成坡面開挖面，其縱坡應滿足排水要求，以確保爆破的石料不受積水的浸泡.（2）、爆破方法選擇山體爆破開挖時,必須控制爆破振動對周圍建（構(gòu)）筑物的影響，因此采用何種爆破方法以及爆破藥量的控制將決定這種影響的程度。工程爆破中一般用爆破振動速度V值作為保護目標的安全控制指標。根據(jù)國家頒布的《爆破安全規(guī)程》,結(jié)合工程周邊環(huán)境情況本次爆破的振動速度應控制在V≤1cm/s根據(jù)開挖區(qū)山體的地形地質(zhì)條件，結(jié)合工程要求和工程特點，當開挖濃度超過15m爆破參數(shù)：I、抵抗線長度WW=h×d×η÷150式中：h—階梯高度(m）D-硬度系數(shù)，D=0。46～0。56D—炮孔直徑(mm），d=80～300mmη—高度影響系數(shù)，見下表所列：高度影響系數(shù)表H(m）101215172022252730η值1.00.850。740.60。60.560。520。40.42II、炮眼深度L(m)L=（0.8~0。9）*hIII、孔距a(m)a=（1.2~1.5）WIV、排距b(m)方格布置炮孔b=a三角布置炮孔b=0.87aⅤ、裝藥量Q（kg）Q=0。33KhWa式中:K__單位耗藥量（kg/m3)。K值可根據(jù)巖石等級用下式計算各級巖石的平均K值：K=0.1N+b式中：N__巖石等級(16級分級法)b__系數(shù)，當N≤7時,b=0。7，當N＞7時，b=0。6爆破炮眼布置，采用“V”形起爆網(wǎng)絡(luò).施工流程圖如下：現(xiàn)場考察現(xiàn)場考察公安局審批甲方審查施工設(shè)計公安局審批甲方審查施工設(shè)計勞力機具施工準備勞力機具施工準備測量放線布孔鉆孔測量放線布孔鉆孔炮孔檢查爆孔保護裝藥炮孔檢查爆孔保護裝藥防護聯(lián)網(wǎng)起爆防護聯(lián)網(wǎng)起爆挖運挖運爆破施工工序為:在開挖時,先修筑施工便道到山頂，采用推土機和爆破相結(jié)合的方法展開臺階爆破作業(yè)面,如分臺階爆破，則待第一個臺階工作面形成一定的規(guī)模后,再開拓下一個臺階作業(yè)面，依此類推。整個作業(yè)空間上要逐步達到多臺階、多作業(yè)面同時展開的施工高峰,最大限度地利用空間與設(shè)備，提高施工效率.(3）、爆破施工安全工作I、爆破安全參數(shù)的選定爆震對地面建筑的安全距離RR震=Ka√Q3式中：Q—總裝藥量（kg）a—與地質(zhì)條件有關(guān)的地震波衰減系數(shù),一般取1～3K—系數(shù)，堅石：K=3；土：K=7~15個別飛石的安全距離R石R石=20n2WK（m)式中：n—爆破作用指數(shù)，采用炮群中最大藥包的相應值,取0。75W-最小抵抗線（m）K—安全系數(shù)，對于人:K=1。5～2.0；對機械:K=1.0在爆破設(shè)計時,應根據(jù)現(xiàn)場實際情況，控制最小抵抗線方向來控制改變飛石的方向。空氣沖擊波的安全距離R氣R氣=K√Q（m）式中：Q—總裝藥量(kg)K—系數(shù)，對建筑物采用3～5，對于人取5II、爆破器材的管理所有爆破器材、雷管、炸藥應在指定地點分開存放，相距不得小于1KM，距施工現(xiàn)場不得小于3KM。存放地點應有牢靠的固定倉庫，庫內(nèi)通風良好保持干燥,庫房應有避雷設(shè)施，庫址周圍應設(shè)圍墻，閑人不得進入，庫內(nèi)嚴禁煙火。倉庫應有警衛(wèi)人員日夜看守，配備有良好的足夠的防火設(shè)備。臨時性爆破器材庫,庫房內(nèi)禁止安裝電燈照明,可自然采光或利用探照燈投射采光,移動式照明應使用安全手電筒.臨時性爆破器材庫的最大庫存量為：炸藥10t,雷管2萬發(fā)，導火索1萬米。庫房內(nèi)應設(shè)單獨的發(fā)放間,雷管和炸藥要分開存放，一般間隔在8m以上。爆破器材應有專人負責入庫、發(fā)出,領(lǐng)用手續(xù)要嚴格、健全，在雷區(qū)黑夜天氣不得辦理爆炸物品的收發(fā)工作。III、瞎炮的處理通電(或點火)后沒有爆炸的藥包稱為瞎炮，在各種爆破工程中都可能產(chǎn)生瞎炮，應盡量設(shè)法預防，一旦發(fā)生瞎炮，應立即報告并及時查明原因予以處理。若不能及時處理，應在附近設(shè)置警示標志,并采取相應的安全措施。處理瞎炮是一件危險的工作，必須在爆破負責人指揮下進行，以確保作業(yè)安全.難處理的瞎炮，派有經(jīng)驗的爆破員處理，處理瞎炮時,無關(guān)人員不準進場，應在危險區(qū)邊界設(shè)警戒線，危險區(qū)內(nèi)禁止進行其他作業(yè)。每次處理瞎炮必須由處理者填寫登記卡片。（4）、邊坡開挖施工方案山體爆破開挖過程中對邊坡有一定的要求，在爆破上采取如下施工方案：I、在主體方量開挖至邊坡附近時,預留一定厚度的緩沖層；II、緩沖層的開挖采用潛孔鉆與手風鉆相結(jié)合的施工方法:鉆孔至邊坡設(shè)計線時，高速潛孔鉆鉆孔深度，取臺階高度為5m；貼近邊坡時采用手風鉆鉆兩排小孔，后排孔與邊坡平行，孔距1～1.2m，排距1.2m～III、用風鎬對底部和邊坡進行二次平整處理，使之達到驗收標準.IV、如果山體石質(zhì)較風化，擬采用光面爆破技術(shù).實際施工時，根據(jù)具體情況采用預留光爆層分部開挖或全斷面開挖的爆破方法。六、其他路基施工1、非適用材料的處理要求（1）、在填方區(qū)挖除低于原地表面的非適用材料時，其挖除深度及范圍由監(jiān)理工程師確定。在挖除前，測量必要的斷面并報監(jiān)理工程師批準。（2）、路基挖至規(guī)定斷面后，如仍留有非適用材料，按監(jiān)理工程師要求的寬度和深度繼續(xù)挖除,并用監(jiān)理工程師批準的材料回填和壓實到圖紙規(guī)定或與其毗連路段相同規(guī)定密實度。在回填前，測量必要的斷面并報監(jiān)理工程師批準。(3)、除非監(jiān)理工程師另有許可，在暴露出的挖方是適用材料和非適用材料相混雜的挖方部分，分別開挖、移運.適用材料供填方使用，且不應被非適用材料污染，已污染的材料應按棄方處理。（4）、凡經(jīng)監(jiān)理工程師批準，在路基挖方或填方區(qū)內(nèi)挖除的非適用材料,按棄方要求處理。2、棄方的處理（1）、在有棄方的路段開工前至少28天,應提出開挖、調(diào)運施工方案報監(jiān)理工程師批準。該方案包括挖方及棄方的數(shù)量、調(diào)運方案、棄方位置及其堆放形式、坡腳加固處理、排水系統(tǒng)的布置以及有關(guān)的計劃安排等.（2）、當棄土場的位置、堆放形式或施工方案等有更改時，必須在更改前不少于14天將更改方案報監(jiān)理工程師批準。（3)、棄土堆應堆置整齊、穩(wěn)定，排水暢通,避免對土堆周圍的建筑犏排水及其它任何設(shè)施產(chǎn)生干擾或損壞,避免對環(huán)境造成污染.3、邊溝、截水溝、排水溝的開挖（1)、邊溝、截水溝和排水溝開挖的位置、斷面尺寸和溝底縱坡應符合圖紙或監(jiān)理工程師的要求。當其需要鋪砌時，按圖紙或監(jiān)理工程師的指示，增加開挖濃度和寬度.（2)、在有超高路段的邊溝溝底縱坡，與曲線段前后溝底相銜接，不允許曲線內(nèi)側(cè)邊溝積水或外溢。(3）、路塹與路堤連接處，邊溝應緩順引向路堤兩側(cè)的自然溝或排水溝,勿使路堤附近積水,亦不得沖蝕路堤。（4）、開炸石質(zhì)邊溝、排水溝，應用小孔、少量炸藥。超挖部分，要用小石塊漿砌密實，溝底凸出部分,應予鑿平.4、路基防護施工（1）、當路基土石方施工時或完畢后，應及時進行防護工程的施工，防護工程應嚴格按照設(shè)計要求進行，如與現(xiàn)場不符合時應及時提出變更設(shè)計。（2)、防護工程應強調(diào)實用與美觀結(jié)合。七、擋土墻施工（1）、擋土墻澆注前應檢測地基承載力是否達到設(shè)計要求;（2）、擋土墻基礎(chǔ)應該嚴格按照圖紙要求作成反坡；(3）、擋墻基礎(chǔ)設(shè)置在巖石的橫坡上時，應清除表面風化層，并作成臺階形，臺階寬度不小于0.5米，高寬比不大于2：1；(4）、澆注第一層混凝土時，應將底面加以清洗、濕潤，混凝土接縫嚴格按照規(guī)范進行;（5）、施工縫、防水層、瀉水孔、墻式護欄、加筋等要按照設(shè)計要求設(shè)置，尤其要注意墻式護欄預埋鋼筋和排水系統(tǒng)的兼顧施工;（6）、經(jīng)過監(jiān)理工程師檢查認可以后方可進行墻背回填,回填必須在墻身混凝土達到設(shè)計強度的70％以上(一般在拆模之后7天）進行。因為本合同段路基填筑面積較小，大型機械無法施工,只能采用臺（墻）背回填的方式進行填筑，必須加大成本投入。采用滲水材料填筑，填料粒徑不大于層厚的三分之二，每層回填厚度控制在0.15米,采用小型夯實機進行壓實，壓實度均為95％，回填時必須兼顧擋土墻滲水層的施工；（7）、混凝土的攪拌、運輸、灌注、養(yǎng)護等要嚴格按照施工規(guī)范進行。八、涵洞、通道技術(shù)交底(1）、前期準備嚴格按照設(shè)計圖紙及規(guī)范要求進行技術(shù)準備，涵洞、通道混凝土統(tǒng)一由混凝土拌合站拌合運輸?shù)绞┕がF(xiàn)場進行施工。（2)、機械材料設(shè)備基坑開挖臨時使用土方施工隊挖掘機,35KW以上發(fā)電機，電焊機，切割機，振搗棒等小型機具.模板的面積至少大于1平方米鋼模板，鋼管、方木等滿足施工需要。（3)、施工工藝1、測量放樣、基坑開挖及沙墊層施工定位及放樣根據(jù)監(jiān)理工程師復核的控制點復測成果，結(jié)合涵洞、通道設(shè)計施工圖,推導出其縱橫軸線坐標，使用全站儀坐標法對其進行總體定位，布設(shè)邊線樁或撒石灰線，配合直尺丈量法進行復核。2、基坑開挖及沙墊層施工采用挖掘機進行基坑開挖,四周一定要留出至少50CM的工作寬度,并在基底四周挖出30＊30的排水溝，在基坑四周挖四個積水坑。到機械開挖到距設(shè)計高程30CM時，采用人工突擊開挖整平，目的在于盡量不對基地原狀土進行擾動。挖出的泥土堆放整齊或運走,基坑的四周3、基礎(chǔ)施工用全站儀配合直尺對基礎(chǔ)進行放樣，然后支立基礎(chǔ)模板，模板頂面與混凝土頂面齊平,模板間用卡口連接,保證模板平穩(wěn)牢固，接縫間塞壓海綿,保證嚴密，不漏漿。基礎(chǔ)混凝土在施工中，采用平板振搗器加插入式振搗器振搗，振搗一定要密實，密實的標志是混凝土表面泛漿、無氣泡溢出。4、箱體施工箱體采用就地澆筑施工工藝，全箱采用兩次澆筑,第一次澆筑至底板以上30CM，第二次澆筑剩余部分，首先用全站儀放出箱涵腹板外側(cè)邊線，用墨斗彈線定位。然后綁扎底、腹板鋼筋,相鄰兩根鋼筋的接頭在腹板內(nèi)錯開布置，并滿足同一截面鋼筋接頭數(shù)量不能超過50％的要求.再立箱體外側(cè)鋼模板，模板之間用卡扣連接.模板背面用鋼管做橫肋和豎肋，再基坑坡面打設(shè)鋼管作為支撐點.模板報驗合格后澆筑混凝土。5、拆模當混凝土強度達到2.5Mpa時，開始拆除側(cè)模。九、安全、環(huán)保保證措施1、安全保證措施(1）、樹立“安全第一”的思想，抓生產(chǎn)必須抓安全,以安全促生產(chǎn)。以項目經(jīng)理為首的安全領(lǐng)導小組，配備專職安全工程師,負責全面的安全管理工作;隊配備兼職安全員,負責各項安全工作的落實。(2)、樹立健全安全生產(chǎn)責任制（3）、加強全員的安全教育,組織職工有針對性的學習有關(guān)安全方面的規(guī)章制度和安全生產(chǎn)知識，做到思想上重視，生產(chǎn)上嚴格執(zhí)行操作規(guī)程。（4)、堅持經(jīng)常和定期安全檢查,及時發(fā)現(xiàn)事故隱患,堵塞事故漏洞,獎罰當場兌現(xiàn)；堅持以自查為主,互查為輔，邊查邊改原則查思想、查制度、查紀律、查領(lǐng)導、查隱患,并結(jié)合工程、季節(jié)特點，重點查防機械車輛故事、用電、防洪、防火等措施的落實.（5)、確立安全管理目標和安全防范重點I、堅持“安全第一，預防為主”的方針，本項目安全目標確為“三無”、“一控”、“三消滅”、“一創(chuàng)建"達到安全管理目標?！叭裏o"即：無工傷死亡和重傷事故，無交通死亡事故,無火災、水災事故；“一控”即:控制年輕傷2%以下；“三消滅”即：消滅違章制度,消滅違章操作，消滅慣性事故；“一創(chuàng)建”即:創(chuàng)建安全文明工地。II、根據(jù)本段路基的施工特點，安全防范重點有以下幾個方面:a、嚴格控制路基石方爆破防止飛石傷害事故；b、防止機械傷人、觸電事故;c、注意運輸交通安全，防止交通傷害事故；d、嚴格把關(guān)火工產(chǎn)品運、存、領(lǐng)、用等關(guān)節(jié)；e、注意機械保養(yǎng)和維修,經(jīng)常檢查剎車狀況；f、防止機械違章操作，嚴格按照規(guī)范施工；g、爆破施工及其材料的運輸、儲存、發(fā)放等必須符合現(xiàn)行的《爆破安全規(guī)程》的規(guī)定.2、環(huán)保保證措施（1)、施工現(xiàn)場要樹立明顯的標志牌，在有石塊滾落的地點設(shè)立人員防護以及圍欄防護;（2)、加強對草原及森林的防護和保護工作;（3）、嚴禁將污染物隨意丟棄,以免污染環(huán)境,嚴防山火?；粲栏咚俟窎|段（第九合同段K34+585～K40+000)路基工程安全施工技術(shù)方案中國中鐵 編制人:王志軍復核人：韓召鋒審核人：梁戰(zhàn)軍中鐵一局集團霍永高速公路東段路基第九合同段項目經(jīng)理部2011年3月10日路基工程安全施工技術(shù)方案一、場地清理：1、清除場地叢草、樹木,嚴禁放火焚燒,以防引起火災.2、砍伐樹木必須遵守下列安全要求：①伐樹前，應先將周圍有礙伐樹作業(yè)的灌木和藤條砍除,并選好安全躲避的退路。②伐樹范圍內(nèi)應布置警戒防護，非作業(yè)人員不得在伐樹范圍內(nèi)逗留、接近。③為使樹木按預定的方向傾倒,要在樹木下部倒樹方向砍一剁口，其深度為樹干直徑的1/4,然后再從剁口上邊緣的對面開據(jù)，最后留2—3cm安全距離。④在陡坡懸?guī)r處砍伐樹木，應有防止樹木伐倒后順坡溜滑和撞落石塊傷人的安全措施，在山坡上嚴禁在同一地段的上下同時作業(yè)。3、清除淤泥時，應先排除積水，方可清淤.二、土方工程：1、人工挖土刷坡時，操作人員之間必須保持足夠的安全距離：橫向間距不小于2m,縱向間距不小于3m。2、土方開挖必須自上而下順序放坡進行，嚴禁采用挖空底腳的操作方法。3、在靠近建筑物、設(shè)備基礎(chǔ)、電桿及各種腳手架附近挖土時，必須采取安全防護措施.4、高陡邊坡處施工作業(yè)必須遵守下列規(guī)定：①作業(yè)人員必須綁系安全帶。②開挖作業(yè)與裝運作業(yè)面相互錯開，嚴禁上、下雙重作業(yè)。③棄土下方和有滾石危及范圍內(nèi)的道路，應設(shè)警示標志，作業(yè)時禁止行人、車輛通過，及時清除坡面上松動的土、石塊。5、施工中如發(fā)現(xiàn)山體有滑動、崩塌跡象危及施工安全時，應暫停施工，撤出人員和機具，并報上級處理。6、滑坡地段的開挖，應從滑坡兩側(cè)向中部自上而下進行，嚴禁全面拉槽開挖，棄土不得堆在主滑區(qū)內(nèi)。施工中應設(shè)專人觀察，嚴防坍方。7、在落石和巖堆地段施工，應先清理危石和設(shè)置攔截設(shè)施后再行開挖.開挖坡面按設(shè)計坡度進行，坡面上松動石塊應邊挖邊清除.8、會車時應輕車讓重車.通過窄路、十字路口、交通繁忙地段及轉(zhuǎn)彎時，應注意來往行人和車輛。重車運行，前后兩車間距大于5m；下坡時，間距大于10m，嚴禁車上乘人.9、機械在危險地段作業(yè)時，必須設(shè)明顯的安全警示標志，并應設(shè)專人站在操作人員能看清的地方指揮.10、機械在邊坡、邊溝作業(yè)時，應與邊緣保持必要的安全距離，使輪胎（履帶）壓在堅實的地面上.11、配合機械作業(yè)的清底、平地、修坡等輔助工作應與機械作業(yè)交替進行。機上、機下人員必須密切配合,協(xié)同作業(yè)。當必須在機械作業(yè)范圍內(nèi)同時進行輔助工作時，應通知機械運轉(zhuǎn)后,輔助人員方可進入。12、施工中遇有土體不穩(wěn)、發(fā)生坍塌、水位暴漲、山洪暴發(fā)或爆破警戒區(qū)內(nèi)聽到爆破信號時,應立即停工，人機撤至安全地點.13、挖掘機作業(yè)：①發(fā)動機起動后，鏟斗內(nèi)、臂桿、履帶和機棚上嚴禁站人.②在高陡的工作面上挖掘類夾有石塊的土方時，應將較大的石塊和雜物除掉.如果土體成懸空狀態(tài)而不能自然塌落時，則需用人工處理，嚴禁用鏟斗將懸空土方砸下。③對吊桿頂端的滑輪和鋼絲繩進行保養(yǎng)、檢修拆換時，應將鏟斗和吊桿放落地面，然后再進行維修.鏟斗運轉(zhuǎn)范圍內(nèi)，嚴禁站人。14、推土機作業(yè):①推土機上下坡時，其坡度不得大于30°;橫坡上作業(yè)，坡度不得大于10°.下坡時，宜采用后退下行，嚴禁空檔滑行。②在陡坡、高坎上作業(yè)時，必須有專人指揮，嚴禁鏟刀超出邊坡的邊緣。③在垂直邊坡的溝槽作業(yè)時,其溝槽深度，對大型推土機不得超過2m,對小型推土機不得超過1.5m。推土機刀片不得推坡壁上高于機身的孤石或大土塊。15、平地機作業(yè):①在公路上行駛時,遵守交通規(guī)則，刮刀和松土器應提起，刮刀不得伸出機側(cè),速度不得超出20km/h.夜間不宜作業(yè)。②刮刀的回轉(zhuǎn)與鏟土角的調(diào)整以及向機外頌斜都必須在停機時進行。③在坡道上停放時,應使車頭向下坡方向,并將刀片或松土器壓入土中。16、裝載機作業(yè)：①起步前應將鏟頭提升到離地面0。5m左右。作業(yè)時應使用低速檔。用高速檔行駛時，不得進行升降和翻轉(zhuǎn)鏟斗。嚴禁鏟斗載人.②在松散不平的場地作業(yè),可將鏟臂放在浮動位置，使鏟斗平穩(wěn)地推進.裝料時鏟斗應從正面低速插入，防鏟斗單邊受力。③向運輸車輛上卸土時應緩慢，鏟斗應處在合適的高度,前翻和回位不得碰撞車廂。17、自卸汽車：①必須按規(guī)定噸位裝載,不得超載、超高，不得人貨混載，駕駛室內(nèi)不得超額坐人。②發(fā)動機啟動后應檢查起翻裝置，確保良好，嚴禁在駕駛室外進行操作,翻斗內(nèi)嚴禁載人。③當裝載高度超過車廂攔板時，應平穩(wěn)行駛，不得猛力加速，也不得緊急制動。④卸料起斗時，應觀察上空有無電線，防止刮斷.18、壓路機作業(yè):①必須在壓路機前后、左右無障礙物和人員時才能啟動。②變換壓路機前進、后退方向應待滾輪停止后進行。嚴禁利用換向離合器作制動用。③兩臺以上壓路機同時作業(yè)，其前后間距不得小于3m；在坡道上縱隊行駛時，其間距離不得小于20m。④振動壓路機起振和停振必須在壓路機行走時進行,在堅硬路面行走，嚴禁振動。碾壓松軟路基，應現(xiàn)在不振動情況下碾壓1～2遍，然后再振動碾壓。三、石方工程:1、石方爆破作業(yè)，以及爆破器材的管理、加工、運輸、檢驗和銷毀等工作均應按國家現(xiàn)行的《爆破安全規(guī)程》（GB6722—86）執(zhí)行。2、鍛制鋼釬時，鍛工應按規(guī)定穿戴防護用品。截斷鋼釬時,開錘和停錘用力應輕。3、選擇炮位時，炮眼口應避開正對的電線、路口和構(gòu)造物。4、鑿打炮眼時,坡面上的浮巖危石應清理。所用的工具和機械要詳加檢查,確認完好.嚴禁在殘眼上打孔。5、用人力沖擊法打松軟巖眼時，應清理現(xiàn)場的障礙物。雙人、多人沖釬時動作應協(xié)調(diào)一致。6、人工打眼時，使錘人應站立在掌釬人側(cè)面,禁止對面使錘.7、機械擴眼,宜采用濕式鑿巖機或帶有捕塵器的鑿眼機。鑿巖機支架要穩(wěn)，嚴禁用胸部和肩頭緊頂把手。風動鑿巖機的管道要順直，接頭要緊密,氣壓不應過高.空壓機必須在無荷載狀態(tài)下啟動。開啟送氣閥前，應將輸氣管道連接好，不得扭曲。在征得鑿巖機操作人員同意后方可送氣,出氣口前方不得有人工作和站立。貯氣瓶內(nèi)壓力不得超過規(guī)定值,安全閥應靈敏有效.運轉(zhuǎn)中應注意檢查是否有異常情況，不得擅離崗位。8、爆破器材應嚴格管理，必須實銷實報,剩余的爆破器材必須當日退庫，嚴禁私自收藏，亂丟亂放。發(fā)現(xiàn)爆破器材丟失、被盜要立即報告，等待處理.9、爆破人員在保管、加工、運輸爆破器材過程中，嚴禁穿化纖衣服。10、爆破器材應按規(guī)定要求進行檢驗，對失效及不符合技術(shù)條件要求的不得使用。11、爆破器材應由專人領(lǐng)取,炸藥與雷管嚴禁由一人同時搬運.電雷管嚴禁與帶電物品一起攜帶運送.爆破器材運送，應避開人員密集地段,并直接送往工地，中途不得停留,并不得隨地存放或帶入宿舍.12、制作起爆藥包，應在專設(shè)的加工房或爆破現(xiàn)場的專用棚內(nèi)進行。棚內(nèi)不準有電氣、金屬設(shè)備、易爆物品等，無關(guān)人員不得入內(nèi)。13、超過5m的深孔不得使用導火索起爆。14、裝炮工作必須遵守下列規(guī)定：①裝藥前應對炮眼進行驗收和清理；對剛打成的炮眼應待其冷卻后裝藥,濕炮眼應擦干后才能裝藥。②應用木質(zhì)炮棍裝藥，嚴禁使用金屬器皿裝藥；深孔裝藥出現(xiàn)堵塞時，在未裝入雷管、起爆藥柱前，可采用銅和木制長桿處理.③不得采用無填塞爆破(擴壺除外)，也不得使用石塊和易燃材料填塞炮孔。不得搗固直接接觸藥包的填塞材料或用填塞材料沖擊起爆藥包，也不得在深孔裝入起爆藥包后直接用木楔填塞。填塞炮眼時不得破壞起爆線路。15、已裝藥的炮孔必須當班爆破,裝填的炮孔數(shù)量應以一次爆破的作業(yè)量為限。16、爆破作業(yè)必須有專人指揮。確定的危險區(qū)邊界應有明顯的標志，警戒區(qū)四周必須派設(shè)警戒人員。警戒區(qū)內(nèi)的人、畜必須撤離，施工機具應妥善安置。預告、起爆、解除警戒等信號應有統(tǒng)一、明確的規(guī)定。爆破時，個別飛散物對人員的安全距離不得小于以下規(guī)定：爆破類型及方法個別飛散物的最小安全距離（m）1、破碎大塊巖礦裸露藥包爆破法400淺眼爆破法3002、淺眼爆破法200（復雜地質(zhì)條件下未修成臺階工作面時不小于300)3、淺眼藥壺爆破3004、蛇穴爆破3005、深孔爆破按設(shè)計，但不小于2006、深孔藥壺爆破按設(shè)計，但不小于3007、淺眼孔底擴壺508、深孔孔底擴壺509、峒室爆破按設(shè)計，但不小于30018、導火索起爆采用一次點火法點火，其長度應保證點完導火索后人員能撤至安全地點，但不得短于1.2m。不得在同次爆破中使用不同燃速的導火索。露天爆破，一人連續(xù)點火的導火索根數(shù)不得超過10根，嚴禁使用明火點燃，嚴禁腳踩和擠壓已點燃的導火索。多人同時點炮時，沒人點炮數(shù)應大致相等。必須先點燃信號管，信號管響后無論導火索點完與否，人員必須立即撤離。信號管的長度不得超過該次被點導火索中最短導火索長度的1/3。19、爆破時，應點清爆炸數(shù)與裝炮數(shù)量是否相符.確認炮響完并過5分鐘后，方準爆破人員進入爆破作業(yè)點。檢查是否有瞎炮，若有瞎炮，應由爆破工按處理瞎炮的規(guī)定進行處理.處理完畢，方可解除警戒，進行正常施工。20、裸露爆破必須保證先爆的藥包不致破壞其他藥包，否則應用齊發(fā)起爆。嚴禁用石塊覆蓋裸露藥包，不應將炸藥包插入石縫中進行爆破,特殊情況使用時,必須采用可靠的安全措施。21、石方地段爆破后，必須確認已經(jīng)解除警戒,作業(yè)面上的懸?guī)r危石也經(jīng)檢查處理后，清理石方人員方準進入現(xiàn)場。22、撬動巖石必須由上而下逐層撬落，嚴禁上下雙重作業(yè)，不得將下面撬空使其上部自然塌落.撬棍的高度不宜超過人的肩膀，不得將棍端緊抵腹部,也不得把撬棍放在肩上施力.四、防護工程砌筑1、邊坡防護作業(yè)，必須搭設(shè)牢固的腳手架。2、砌石工程必須自上而下砌筑。片石改小,不得腳手架上進行。護墻砌筑時，墻下嚴禁站人。抬運石塊上架,跳板應堅固,并設(shè)防滑條。3、抹面、勾縫作業(yè)必須先上后下.嚴禁在砌筑好的坡面上行走,上下必須用爬梯。架上作業(yè)時,架下不準有人操作或停留，不得上面砌筑、下面勾縫.4、砂漿拌和機作業(yè)①拌和機應安置穩(wěn)妥，開機前必須確認傳動及各部裝置牢固可靠，操作靈活。運轉(zhuǎn)中不得用手或木棒等伸進筒內(nèi)清理筒口的灰漿。②作業(yè)中如發(fā)生故障,應立即切斷電源,并將筒內(nèi)砂漿倒出。5、挖墻挖基應視土質(zhì)、濕度和挖掘的深度設(shè)放安全邊坡，否則應設(shè)置相適應的圍壁支撐。基坑壁坡度可參照下表：基坑坑壁坡度表坑壁土質(zhì)坑壁坡度基坑頂緣無載重基坑頂緣有靜載基坑頂緣有動載砂類土1：11:1.251：1.5碎卵石類土1:0.751：11：1。25輕亞粘土1:0。671:0。751:1亞粘土1：0。331：0。51：0.75極軟巖1：0.251:0.331：0。67軟質(zhì)巖1:01：0。11：0。25硬質(zhì)巖1：01：01：06、人工挖基作業(yè)時，從基坑內(nèi)拋上的土方應邊挖邊運。用土臺分層拋擲傳運出土時,臺階寬度不得小于0.7m，高度不得