某河橋施工方案正式版

北匡河橋施工方案正式版(正式版方案資料，可直接使用，可編輯，推薦下載）

北匡河橋施工方案正式版(正式版方案資料，可直接使用，可編輯，推薦下載）金屬制品工業(yè)園區(qū)金英路（景興路～緯三路)工程北匡河橋施工方案審核:審批：南通正天市政工程二〇一六年九月

北匡河橋施工方案一、施工方案的總原則:(1)全線開(kāi)工、流水作業(yè)、重點(diǎn)突破關(guān)鍵工序，按施工總進(jìn)度控制。(2)科學(xué)、合理、高質(zhì)量、快進(jìn)度、連續(xù)均衡地組織施工。（3)保證工程質(zhì)量，安全施工,實(shí)現(xiàn)合同工期、降低工程成本.二、施工方案概述:下部工程：鉆孔樁基礎(chǔ)采用潛水鉆機(jī)成孔；墩臺(tái)身混凝土輸送采用泵送混凝土作業(yè).上部工程：橋板梁在預(yù)制廠預(yù)制，梁體安裝采用汽車吊架設(shè)，待全橋梁體架設(shè)完畢后，進(jìn)行橋面鋪裝.由于現(xiàn)場(chǎng)條件的限制,混凝土擬采用商品混凝土。墩臺(tái)身砼采用泵車下料.四、橋梁鉆孔樁基礎(chǔ)施工1、施工準(zhǔn)備（1)鉆機(jī)由于橋梁灌注樁數(shù)量較少，計(jì)劃配備1臺(tái)張家港市神通工業(yè)機(jī)械廠生產(chǎn)的ZKQ—1200型工程鉆機(jī)來(lái)完成樁基施工.（2）工作平臺(tái)根據(jù)設(shè)計(jì)以及原有橋梁軸線控制樁,精確放出各灌注樁位，并做好工作平臺(tái)及泥漿池等準(zhǔn)備工作，對(duì)樁位置的地下利用鋼釬等根據(jù)進(jìn)行勘探，檢查樁位處是否存在塊石、拆除混凝土塊等障礙物，如有需要由潛水員水下進(jìn)行處理。2、施工程序（1）護(hù)筒制作、埋設(shè)位于陸上的樁基需要設(shè)置護(hù)筒，護(hù)筒埋深為1。5m，護(hù)筒頂高出地面0。5m左右,埋設(shè)護(hù)筒時(shí)，通過(guò)吊錘等測(cè)量控制其平面位置的偏差不大于50mm，護(hù)筒與樁軸線的垂直度偏差不得大于1％。(2）鉆孔在鉆孔開(kāi)始前，先對(duì)鉆機(jī)及其配套設(shè)備進(jìn)行全面檢查,特別注意卷?yè)P(yáng)機(jī)剎車，鋼絲繩是否有斷絲現(xiàn)象，電器設(shè)備是否完好正常，電纜橡皮是否有破皮,各潤(rùn)滑部位有無(wú)加油保養(yǎng)，各部位檢查完畢后，架子就位,復(fù)測(cè)對(duì)中，保證孔位偏差在規(guī)定允許范圍內(nèi)。開(kāi)鉆前護(hù)筒內(nèi)注滿制好的泥漿,開(kāi)始鉆進(jìn)時(shí)，進(jìn)尺應(yīng)適當(dāng)控制，在護(hù)筒刃腳處，采取低檔慢速鉆進(jìn)，使刃腳處有堅(jiān)固的泥皮護(hù)壁，鉆至刃腳下1m后按土質(zhì)以正常速度鉆進(jìn)，并選用較大相對(duì)密度、粘度的泥漿或高質(zhì)量泥漿;鉆孔過(guò)程中控制泥漿各方面指標(biāo)、加強(qiáng)檢測(cè)和做好施工記錄，確保成孔質(zhì)量。調(diào)制泥漿的粘土塑性指數(shù)不宜小于15，比重為1。15～1.18，粘度為16~22S，含砂率小于4%.泥漿池設(shè)置于每個(gè)橋頭附近的空閑地上,在每根鉆孔樁結(jié)束后，下一根樁開(kāi)鉆前，將泥漿池的沉淀土用挖機(jī)或15KW泥漿泵排放至指定位置。（3)清孔終孔后，用測(cè)繩、測(cè)深錘檢查孔深。停止進(jìn)尺,稍提鉆錐離孔底10cm～20cm空轉(zhuǎn)，并保持泥漿正常循環(huán)，以中等速度將相對(duì)密度1.03～1.10的較純泥漿壓入,把鉆孔內(nèi)懸浮鉆渣較多的泥漿換出，清孔后含砂率控制在4％以下，粘度為17～20S，相對(duì)密度為1.05～1.08,且孔底沉淀土厚度符合設(shè)計(jì)要求不大于15cm，清孔完畢后,用測(cè)繩、測(cè)深錘和自制6m長(zhǎng)鋼筋籠孔規(guī)吊入鉆孔，檢查孔徑、孔深，符合設(shè)計(jì)要求經(jīng)監(jiān)理工程師認(rèn)可后吊放鋼筋籠入孔。(4）鋼筋籠骨架制作安裝根據(jù)施工情況和鉆機(jī)龍門(mén)高度分段制作鋼筋籠。鋼筋下料在加工場(chǎng)進(jìn)行,平板車運(yùn)至現(xiàn)場(chǎng)綁扎。鋼筋骨架每隔2。0m高加強(qiáng)箍筋一道，制作時(shí)在加強(qiáng)箍筋上穿入鋼筋保護(hù)層預(yù)制砼空心滾珠，每道加強(qiáng)箍上設(shè)置4只。采用鉆機(jī)架現(xiàn)場(chǎng)吊裝，對(duì)準(zhǔn)孔中心線緩慢下沉，避免碰撞孔壁，上下鋼筋籠焊接時(shí)二節(jié)應(yīng)在同一中心線上，采用單面電弧焊接成整體，搭焊長(zhǎng)度10d，且要確保在同一截面內(nèi)接頭數(shù)量不大于50%。鋼筋籠整體入孔，其頂部高程的定位由鉆樁平臺(tái)頂面高程來(lái)推算，并可通過(guò)插在主筋上的鋼管長(zhǎng)度控制骨架頂部高程。為了防止砼灌注過(guò)程中鋼筋骨架上浮，在鋼筋骨架頂部二根對(duì)稱主筋上各套一根6m長(zhǎng)鋼管，分別用鋼筋將鋼管和護(hù)筒焊連，同時(shí)灌注至鋼筋籠底面位置時(shí)，減慢灌注速度，減少灌注沖擊力。（5)水下砼灌注砼的灌注采用直升導(dǎo)管法進(jìn)行,導(dǎo)管的內(nèi)徑為30cm,導(dǎo)管采用螺口連接，分節(jié)接長(zhǎng)，下端節(jié)4m，中間節(jié)2.5m，漏斗下口配長(zhǎng)1m的上端節(jié)導(dǎo)管.導(dǎo)管使用前必須進(jìn)行水密、承壓和接頭抗拉試驗(yàn)，在灌注砼開(kāi)始時(shí),導(dǎo)管底部至孔底留有25～40cm的空間。首批灌注砼的數(shù)量應(yīng)能滿足導(dǎo)管初次埋置深度不小于1m和填充導(dǎo)管底部間隙的需要，其料斗首批貯量不小于3。0立方米;砼灌注采用砼泵輸送,導(dǎo)管上料斗出料口設(shè)控制閥，保證下料時(shí)有一定的沖擊量。水下砼灌注過(guò)程中,應(yīng)緊湊連續(xù)地進(jìn)行，中途不得停工。同時(shí)應(yīng)嚴(yán)格控制砼的各項(xiàng)指標(biāo)，粗細(xì)骨料級(jí)配良好，水灰比0.5~0。6，水泥用量不少于350公斤/立方米，水泥標(biāo)號(hào)PO52。5級(jí)，保證泵送砼的質(zhì)量,砼的坍落度控制在18~20cm。灌注過(guò)程中，導(dǎo)管埋深宜控制在2m～4m之間，時(shí)刻注意觀察管內(nèi)砼下降和孔內(nèi)水位升降情況，及時(shí)測(cè)量孔內(nèi)砼面高度，及時(shí)提升和拆除導(dǎo)管。導(dǎo)管提升時(shí)要保持軸線豎直和位置居中，逐步提升。若導(dǎo)管卡掛鋼筋骨架，應(yīng)轉(zhuǎn)動(dòng)導(dǎo)管,使其脫開(kāi)鋼筋骨架后，移到鉆孔中心。導(dǎo)管拆除動(dòng)作要快，并防止雜物掉入孔中。砼灌注過(guò)程中，要及時(shí)真實(shí)做好砼灌注記錄,發(fā)現(xiàn)情況，及時(shí)處理。砼灌注結(jié)束時(shí),樁頂標(biāo)高應(yīng)比設(shè)計(jì)標(biāo)高高出50cm左右，待砼達(dá)到一定強(qiáng)度后鑿除，防止樁頭砼含有泥沙夾層，確保樁頭砼質(zhì)量。灌注砼時(shí)，溢出的泥漿引流至泥漿池,灌注結(jié)束后，用15KW泥漿泵排送到指定位置。鉆孔灌注樁質(zhì)量主要指標(biāo)控制如下：砼強(qiáng)度達(dá)到合格標(biāo)準(zhǔn)之內(nèi)，孔中心位置偏差在50mm以內(nèi)，傾斜度小于1％，孔深不小于設(shè)計(jì)深度,孔徑不小于設(shè)計(jì)樁徑，沉淀量符合設(shè)計(jì)要求，鋼筋骨架底面高程在設(shè)計(jì)高程±50mm以內(nèi).(6）樁基檢測(cè)對(duì)于每一根基樁的施工質(zhì)量，選擇有動(dòng)測(cè)資質(zhì)信譽(yù)好的檢測(cè)單位,并報(bào)請(qǐng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)后再實(shí)施。灌注樁成型7天后，鑿除樁頂砼至設(shè)計(jì)標(biāo)高處，清理干凈后進(jìn)行動(dòng)測(cè)。3、鉆孔灌注樁施工質(zhì)量通病及防治（1）串孔串孔主要表現(xiàn)為護(hù)筒內(nèi)水頭不能保持。采取補(bǔ)救的方法主要有以下幾種：Ⅰ、將護(hù)筒周圍(特別是漏漿處）加土夯實(shí)，增加護(hù)筒外的壓力;Ⅱ、增加護(hù)筒埋置深度或加稠泥漿；Ⅲ、適當(dāng)減小水頭高度，減小護(hù)筒內(nèi)的壓力,但應(yīng)滿足鉆孔應(yīng)有的水頭高度。(2）糊鉆出現(xiàn)糊鉆應(yīng)控制進(jìn)尺，降低泥漿稠度。若嚴(yán)重糊鉆，則應(yīng)停鉆并提出鉆錐，清除鉆渣。（3)坍孔發(fā)生坍孔的原因主要是孔內(nèi)壓力小于孔外壓力.坍孔后應(yīng)立即用粘土夾砂回填，自然密實(shí)一段時(shí)間后重新開(kāi)鉆。一般采取改善泥漿性能，加高水頭等措施.（4）擴(kuò)孔、縮孔遇有擴(kuò)孔或縮孔時(shí)，采取防止坍孔和防止鉆錐擺度過(guò)大的措施，并用失水率較小的優(yōu)質(zhì)泥漿護(hù)壁.（5）斜孔孔身偏斜，彎曲,應(yīng)仔細(xì)分析原因進(jìn)行處理。一般在偏斜處吊住鉆錐，反復(fù)掃孔，使鉆孔正直。(6)掉物當(dāng)?shù)翥@落物時(shí)，迅速用打撈叉，鉤，繩套等工具打撈。若物體已被泥沙埋住，應(yīng)先清除泥沙，使打撈工具接近物體后再打撈。發(fā)生事故后應(yīng)盡快查明原因,仔細(xì)分析，并報(bào)監(jiān)理工程師,依據(jù)規(guī)范要求，結(jié)合施工經(jīng)驗(yàn)，采取最佳處理方案，盡量減少損失。另外，我們還準(zhǔn)備了施工中常見(jiàn)事故的應(yīng)急措施。重要的施工機(jī)具包括發(fā)電機(jī)組，砼攪拌機(jī)，翻斗車和一些打撈工具等，都采取了備用措施。五、墩臺(tái)身施工用風(fēng)鎬和人工破除樁頭,并用高壓水沖洗干凈，聯(lián)系測(cè)樁人員進(jìn)場(chǎng)測(cè)試。在底面放出縱橫軸線,并彈出模板邊線。調(diào)好樁頭鋼筋，安裝鋼筋，鋼筋預(yù)先在鋼筋加工場(chǎng)配料，彎制后運(yùn)至現(xiàn)場(chǎng)附近，利用汽車吊吊入施工現(xiàn)場(chǎng)，鋼筋一次綁扎成型。鋼筋底面和側(cè)面保護(hù)層用混凝土預(yù)制塊來(lái)保證;頂層鋼筋用輕型軌道鋼擔(dān)于邊模上吊起,待混凝土澆至面層鋼筋后拆掉。橋臺(tái)利用利用在夯實(shí)的地基上澆筑混凝土墊層,臺(tái)帽一次性立模灌注成型方案.墩臺(tái)身砼施工采用拌合站集中生產(chǎn)，砼輸送車運(yùn)輸，砼輸送泵泵送入模的方法。模板提前進(jìn)行試拼、調(diào)整。根據(jù)墩臺(tái)身砼強(qiáng)度設(shè)計(jì)要求，提前一個(gè)月進(jìn)行試驗(yàn)選好配合比與外加劑摻量.墩臺(tái)身施工前，混凝土基礎(chǔ)（樁頂）要鑿除表面浮漿,整修連接鋼筋。在基礎(chǔ)頂面測(cè)定中線、水平,劃出墩臺(tái)底面位置。鋼筋的加工、綁扎應(yīng)遵循規(guī)范的要求，在施工時(shí)要特別注意鋼筋調(diào)直，位置準(zhǔn)確,接頭綁扎牢固。砼采用砼輸送泵施工，砼灌注對(duì)稱分層進(jìn)行，按層厚不超過(guò)30cm進(jìn)行。采用插入式振動(dòng)棒搗固，搗固密實(shí),不得漏搗、重?fù)v和搗固過(guò)深。砼施工時(shí)，經(jīng)常檢查模板、鋼筋及預(yù)埋部件的位置和保護(hù)層的尺寸，確保其位置正確不發(fā)生變形.采用覆蓋灑水養(yǎng)護(hù)或噴膜養(yǎng)護(hù)，養(yǎng)護(hù)期不少于14天。灌注完成后，及時(shí)復(fù)測(cè)墊石及預(yù)留孔的位置和標(biāo)高并壓光墊石平面，加強(qiáng)養(yǎng)護(hù)。六、板梁體施工1、砼空心橋板預(yù)制本標(biāo)段有先張法預(yù)應(yīng)力空心板梁，先張法預(yù)制板采用預(yù)制橋板廠生產(chǎn)的產(chǎn)品，橋板利用平板車運(yùn)至現(xiàn)場(chǎng)，汽車吊吊裝.2、預(yù)制構(gòu)件運(yùn)輸、堆放、吊運(yùn)和安裝(1）、運(yùn)輸:預(yù)制混凝土構(gòu)件的強(qiáng)度必須達(dá)到設(shè)計(jì)要求時(shí)，才可對(duì)構(gòu)件進(jìn)行吊運(yùn)，吊放時(shí)應(yīng)注意輕放，防止碰損。（2）、堆放:堆放場(chǎng)地應(yīng)平整堅(jiān)實(shí)，構(gòu)件堆放不得引起混凝土構(gòu)件的損壞.堆垛高度應(yīng)考慮構(gòu)件強(qiáng)度、地面耐壓力、墊木強(qiáng)度及垛體的穩(wěn)定性。（3）、吊運(yùn)：吊運(yùn)構(gòu)件時(shí)，其混凝土強(qiáng)度不低于施工圖紙和施工規(guī)范對(duì)其吊運(yùn)的強(qiáng)度要求，吊點(diǎn)應(yīng)按施工圖紙的規(guī)定設(shè)置，起吊繩索與構(gòu)件水平面的夾角不得小于45°。3、橋板安裝采用汽車吊進(jìn)行安裝，利用2臺(tái)50T汽車吊進(jìn)行安裝。梁板采用平板拖車運(yùn)至現(xiàn)場(chǎng)。每跨橋板吊裝順序一般從橋梁一側(cè)向另一側(cè)依次逐塊進(jìn)行。梁板在起吊、運(yùn)輸、裝卸、安裝時(shí)其砼強(qiáng)度應(yīng)符合圖紙規(guī)定，一般不低于設(shè)計(jì)強(qiáng)度的90%。裝卸、運(yùn)輸及貯存時(shí)，其位置應(yīng)正立。在梁板安裝就位,經(jīng)監(jiān)理工程師許可后，方能澆筑接縫砼.汽車吊正式吊裝前,進(jìn)行滿載或超載的起吊試驗(yàn)，以檢驗(yàn)起吊設(shè)備的可靠性.汽車吊安裝要點(diǎn)和注意事項(xiàng)如下:清理運(yùn)輸?shù)缆贰M足吊機(jī)作業(yè)需要。預(yù)制空心板進(jìn)行外形及強(qiáng)度復(fù)查，鼓凸變形部位鑿除修整，符合質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)要求；兩端孔洞提前封堵符合設(shè)計(jì)要求。對(duì)吊裝設(shè)備及配套工具的承載能力、性能狀況等作系統(tǒng)檢查，不符合要求的必須在吊裝前予以更換并調(diào)試運(yùn)轉(zhuǎn)良好。做好施工人員的安全技術(shù)交底工作,安全防護(hù)措施均落實(shí)到位。空心板必須按吊環(huán)或標(biāo)明的位置起吊，起吊繩索對(duì)稱設(shè)置并與構(gòu)件水平面夾角不小于45○。起吊時(shí)勻速穩(wěn)妥，設(shè)置必要的保險(xiǎn)措施，防止構(gòu)件碰撞損壞.汽車吊支設(shè)在已安裝好的橋跨上起吊重物時(shí)，支腳下必須墊設(shè)鋼梁，確保相鄰空心板整體受力,不得直接支撐在單塊空心板上且與橋板翼緣部位保持安全距離。在蓋梁及臺(tái)帽上按設(shè)計(jì)要求放設(shè)支座位置、高程及安裝控制線。橡膠支座位置應(yīng)準(zhǔn)確，安裝時(shí)不得移位，預(yù)制板底與支座頂保持平順、清潔且相互平行。橋板就位后保證位置正確，線型直順；檢查支座位置是否移動(dòng),支承是否緊密。如橋板需調(diào)整，必須將橋板完全吊離支座后校正；如支座需調(diào)整，必須將橋板吊離墊穩(wěn)后進(jìn)行。4、架梁施工質(zhì)量保證措施架梁的關(guān)鍵是要保證梁位和支座安放的質(zhì)量，除必須遵守JTJ076—95《公路工程施工安全技術(shù)規(guī)程》及JTG/TF50—2021《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》有關(guān)規(guī)定和設(shè)計(jì)要求外，還符合下列規(guī)定：支座底面中心線與墩臺(tái)支承墊石中心十字線相重合；梁端伸縮縫、連續(xù)縫符合設(shè)計(jì)要求;在保證梁梗豎直前提下，梁片間隙應(yīng)符合規(guī)定；支座底面與支承墊石以及支座頂面與梁底均應(yīng)密貼，整孔梁不準(zhǔn)有三條腿現(xiàn)象。七、橋面鋪裝及附屬設(shè)施1、橋面鋪裝橋面鋪裝待全橋架設(shè)完畢后進(jìn)行.施工時(shí)先綁扎橋面鋼筋網(wǎng)，測(cè)量橋面控制標(biāo)高,支模板，空壓機(jī)清理板梁上雜物,并灑水濕潤(rùn)梁體后方能澆筑砼。橋面鋪裝為連續(xù)鋼筋混凝土,砼在拌和站集中拌和，罐車運(yùn)輸至橋面,插入式振搗器和平板振搗器振搗，行夯刮平.施工要點(diǎn):（1）控制好橋面砼標(biāo)高和平整度,誤差不大于±10mm，施工中在橋面鋼筋上安放行夯鋼管軌道，每隔三米測(cè)量一控制點(diǎn)，確保橋面標(biāo)高，平整度和橫坡度.（2)現(xiàn)澆砼橋面前，用高壓水將梁頂沖洗干凈，按圖紙所示的位置及尺寸預(yù)留好伸縮縫的工作槽，兩伸縮縫間的現(xiàn)澆砼橋面板連續(xù)施工，兩側(cè)模板與現(xiàn)澆砼橋面平齊,砼搗固密實(shí)后,用滾筒壓開(kāi)，保證現(xiàn)澆砼橋面板的平整度。（3）橋面砼一定要進(jìn)行二次收漿、拉毛，及時(shí)噴灑水養(yǎng)生.2、伸縮裝置安裝橋梁伸縮裝置設(shè)D40型伸縮縫,施工安裝程序要點(diǎn)如下:（1)安裝前，根據(jù)廠家提供的安裝圖紙?jiān)谏炜s縫處按規(guī)定預(yù)留槽口(其中f值應(yīng)根據(jù)當(dāng)時(shí)氣溫確定)和預(yù)埋鋼筋，且預(yù)埋鋼筋位置要準(zhǔn)確。（2）伸縮裝置位置在橋面鋪裝完成后，對(duì)伸縮裝置位置采取臨時(shí)保護(hù)措施,在伸縮裝置預(yù)埋件檢查合格后，采用砂漿填塞找平，以保護(hù)伸縮縫位置不變形，預(yù)埋件不受損壞。（3）安裝時(shí)，首先根據(jù)當(dāng)時(shí)氣溫確定a值（伸縮裝置寬度）,并用專用夾具將伸縮裝置固定，固定后的a值應(yīng)符合確定值。（4)測(cè)量確定伸縮縫的中心線和所處位置的標(biāo)高，然后吊裝就位，將伸縮裝置的邊梁錨筋與預(yù)埋鋼筋焊接.（5）澆筑砼，待強(qiáng)度達(dá)規(guī)定要求后再拆開(kāi)模板和專用工具。（6）安裝好的伸縮裝置其上面不得高于或低于橋面，邊梁與橋面應(yīng)緊密聯(lián)接，其接縫不得有縫隙.3、橋面防水層鋪設(shè)做防水處理的混凝土按照規(guī)定養(yǎng)生之后，其表面應(yīng)平整、潔凈，并晾干。然后用噴槍給混凝土表面徹底噴上柔性防水層。在防水層硬結(jié)前不應(yīng)與水或土接觸。當(dāng)混凝土或氣候條件不適宜時(shí)不涂防水層。4、橋面瀝青砼鋪裝層瀝青混凝土鋪裝層施工時(shí)按設(shè)計(jì)要求委托當(dāng)?shù)氐臑r青混凝土公司進(jìn)行攤鋪，確保施工質(zhì)量.5、橋面系施工橋面系設(shè)計(jì)有安全帶、防撞護(hù)攔、泄水管等等設(shè)施。橋面系施工不僅要求滿足設(shè)計(jì)和使用功能，對(duì)外觀質(zhì)量也要求很高,所以橋面系施工的重點(diǎn)之一是控制好砼和鋼構(gòu)件的外觀光潔、線形、標(biāo)高等使其平順美觀。施工工藝要求與質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)按照《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》執(zhí)行。6、橋頭搭板（1）鋼筋混凝土橋頭搭板，臺(tái)后填土的填料應(yīng)以透水性材料為主，分層壓實(shí)。臺(tái)背回填前按設(shè)計(jì)要求做防水處理。（2)臺(tái)后地基如為軟土，應(yīng)按設(shè)計(jì)依照規(guī)范要求處理,預(yù)壓時(shí)進(jìn)行沉降觀測(cè)，預(yù)壓沉降控制值應(yīng)在施工搭板前完成。（3）橋頭搭板下路堤按設(shè)計(jì)先做好排水構(gòu)造物。（4）鋼筋混凝土搭板采取就地澆筑方法施工。7、結(jié)構(gòu)物處回填結(jié)構(gòu)物處的回填：結(jié)構(gòu)物臺(tái)背（包括橋臺(tái)、錐坡等）處的回填是指結(jié)構(gòu)物完成后,用符合要求的材料分層填筑結(jié)構(gòu)物與路基之間的遺留部分。結(jié)構(gòu)物臺(tái)背處的回填，按圖紙和監(jiān)理工程師的指示進(jìn)行，配備沖擊夯或不小于1t的小型振動(dòng)壓路機(jī)。沖擊夯用于邊角和臨近臺(tái)背處的施工，振動(dòng)壓路機(jī)用于除邊角和臨近臺(tái)背處較大范圍內(nèi)的施工?；靥顣r(shí)圬工強(qiáng)度的具體要求及回填時(shí)間，應(yīng)按JTJ《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》有規(guī)定辦理.回填材料按設(shè)計(jì)材料進(jìn)行回填;填料的最大粒徑不超過(guò)50mm，含有淤泥、雜草、腐殖物的土不使用。臺(tái)背填土順路線方向長(zhǎng)度，頂部為距翼墻尾端不小于臺(tái)高加2m；底部距基礎(chǔ)內(nèi)緣不小于２m.臺(tái)后采用3%+5％石灰土分層回填，每層虛鋪厚度為20cm,壓實(shí)度為96％;且自承臺(tái)底起50cm厚填土用土工格柵包一層,連續(xù)包五層,搭接長(zhǎng)度為100cm.回填壓實(shí)施工中,應(yīng)對(duì)稱回填壓實(shí)并保持結(jié)構(gòu)物完好無(wú)損.壓路機(jī)達(dá)不到的地方，應(yīng)使用小型機(jī)動(dòng)夯具或監(jiān)理工程師同意的其它方法壓實(shí)。八、測(cè)量控制（1)控制網(wǎng)測(cè)設(shè)：a。平面控制根據(jù)老橋的中心設(shè)置控制點(diǎn)，我們采用全站儀首先布設(shè)平面導(dǎo)線控制點(diǎn)，設(shè)置控制點(diǎn)設(shè)置后需要經(jīng)過(guò)監(jiān)理單位、設(shè)計(jì)單位的認(rèn)可。b.高程控制根據(jù)老橋原有高程，經(jīng)與設(shè)計(jì)校核后用以控制橋梁標(biāo)高。（2）細(xì)部放樣a.橫斷面檢查：為保護(hù)施工中地下管線安全，施工前必須要摸清地下管線的布設(shè)情況，要根據(jù)甲方提供的地下管線布設(shè)資料，繪出管線布設(shè)圖,對(duì)管線進(jìn)行保護(hù)，施工中隨時(shí)進(jìn)行跟蹤測(cè)量，保證地下管線的絕對(duì)安全。b.中線測(cè)量根據(jù)極坐標(biāo)測(cè)量原理,全站儀架設(shè)在導(dǎo)線點(diǎn)上,測(cè)設(shè)出河流控制線、橋梁控制線，為保證好施工中特征點(diǎn)被破壞后能迅速恢復(fù)，可采用騎馬樁進(jìn)行保護(hù)。(3）使用儀器全站儀測(cè)角精度：3＂紅外測(cè)距：3000m（單棱鏡），精度2mm+2ppm激光測(cè)距：80m（無(wú)反射棱鏡）,300m（反射板），5000m（單棱鏡），精度3mm+2ppmDS3水準(zhǔn)儀測(cè)量精度：2。5mm/km（每公里往返測(cè)標(biāo)準(zhǔn)偏差）九、鋼筋混凝土1、鋼筋工程進(jìn)場(chǎng)鋼材必須有質(zhì)量證明書(shū)，對(duì)進(jìn)場(chǎng)鋼筋按規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行抽樣試驗(yàn)，合格后方準(zhǔn)使用。1）鋼筋的儲(chǔ)存進(jìn)場(chǎng)后鋼筋和加工成型的鋼筋應(yīng)根據(jù)其牌號(hào)，分類堆放在枕木或磚砌成的高300mm間距2m的壟上，以避免鋼筋被污染，并應(yīng)及時(shí)進(jìn)行狀態(tài)標(biāo)識(shí)，嚴(yán)禁隨意堆放.2）鋼筋接長(zhǎng)結(jié)合本工程的實(shí)際情況和設(shè)計(jì)要求，鋼筋接長(zhǎng)采用綁扎搭接與搭接焊接。3）鋼筋加工鋼筋加工前,施工技術(shù)人員要做好交底,根據(jù)施工圖紙要求，提前編制鋼筋配料單，經(jīng)復(fù)核無(wú)誤后，方準(zhǔn)加工。鋼筋加工時(shí),按施工不同順序,分批、分部位下料、加工。根據(jù)抗震設(shè)計(jì)要求,箍筋端部一律采用135度彎鉤，其平直段長(zhǎng)度為10d（d為鋼筋直徑)。4）鋼筋綁扎鋼筋綁扎采用20-22＃鍍鋅鐵絲。板筋綁扎之前，先清除模板上的雜物，并在模板邊緣劃出鋼筋的間距標(biāo)志線,根據(jù)圖紙標(biāo)注先放底筋，再放上部鋼筋。其操作順序：劃線─鋼筋就位─校核─綁扎固定。板鋼筋采用順扣逐點(diǎn)綁扎。板的負(fù)筋應(yīng)逐扣綁扎，并用Φ10鋼筋馬凳墊起，確保其位置準(zhǔn)確。5）鋼筋驗(yàn)收根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙檢查鋼筋的鋼號(hào)、直徑、根數(shù)、間距是否正確.特別是要檢查支座負(fù)筋的位置.檢查鋼筋接頭及搭接長(zhǎng)度是否符合規(guī)定.檢查鋼筋綁扎是否牢固，有無(wú)松動(dòng)現(xiàn)象。檢查鋼筋是否清潔.2、模板工程本工程模板擬全部采用雙面防水膠合模板.模板施工順序:搭設(shè)滿堂架→輔水平龍骨（控制標(biāo)高）、鋪底板→側(cè)模板安裝。模板工程質(zhì)量要求：允許偏差:模板表面標(biāo)高+5mm，表面平整度3mm；砼澆筑時(shí),派專人看管模板。3、混凝土工程采用商品泵送混凝土澆注.①原材料選用：水泥進(jìn)場(chǎng)必須有合格證書(shū)及產(chǎn)品準(zhǔn)用證，并經(jīng)復(fù)試合格后方可使用。選用中砂,含泥量不得大于3%。石子主要選用5—25石子,含泥量控制在1％以下，級(jí)配要合理.②混凝土的拌制:嚴(yán)格按配合比計(jì)量，攪拌時(shí)間不得少于2分鐘，嚴(yán)格控制砼坍落度。③混凝土的澆筑：每層混凝土的澆注順序應(yīng)由兩端同時(shí)向中間推進(jìn)，以防止柱模板在橫向力作用下向一方傾斜。墩柱開(kāi)始澆注時(shí)應(yīng)先在底部填50—100mm厚與混凝土成分相同的水泥砂漿,以免底部產(chǎn)生蜂窩現(xiàn)象.現(xiàn)澆面澆注時(shí)注意不要踩倒負(fù)彎筋部分的鋼筋。④混凝土的振搗：采用插入式振搗棒振搗梁，振搗時(shí)間應(yīng)使混凝土表面呈現(xiàn)浮漿且不在沉落為止，振搗器的操作要做到快插慢拔，插點(diǎn)要均勻排列.現(xiàn)澆板采用平板振搗器振搗密實(shí)?；炷琳駬v完畢后應(yīng)找平、收光，嚴(yán)格控制標(biāo)高。⑤混凝土的養(yǎng)護(hù)：混凝土養(yǎng)護(hù)采用覆蓋塑料薄膜外加草簾養(yǎng)護(hù)，應(yīng)在混凝土澆注完畢后的12小時(shí)內(nèi)澆水養(yǎng)護(hù)，養(yǎng)護(hù)時(shí)間不少于14天。技術(shù)交底書(shū)編號(hào)：中鐵港航局集團(tuán)分部（分項(xiàng)）工程?hào)|橋左幅架梁施工東橋左幅架梁施工交底圖紙名稱東橋施工圖變更設(shè)計(jì)本交底適用于東橋左幅架梁。1.工程概況某市大道縱路～226省道段，起訖樁號(hào)為K7+170。737～K28+520。808，路線長(zhǎng)度為21.349Km。該段設(shè)橋梁6座，東河橋?yàn)槠渲幸蛔蛄浩矫嫖挥谥本€上,與線路交角為95度。上部采用5×20m簡(jiǎn)支預(yù)應(yīng)力混凝土空心板，左幅每跨12片梁板，10片中板,2片邊板橋面連續(xù)，下部采用三柱式墩，φ1。5m鉆孔灌注樁基礎(chǔ),雙排樁臺(tái)，φ1。2m鉆孔灌注樁基礎(chǔ)，橋梁全長(zhǎng)111.12m。2。架梁總體施工方案前期準(zhǔn)備工作做好后，用炮車運(yùn)梁，采用單導(dǎo)梁+簡(jiǎn)易龍門(mén)吊配合吊車安裝梁片。2.1前期準(zhǔn)備工作2。1。1運(yùn)梁通道的準(zhǔn)備工作(1）對(duì)運(yùn)輸便道進(jìn)行整修，對(duì)坑洼高低不平處填平。由于板梁系大型構(gòu)件，須通過(guò)徐圩新區(qū)的相關(guān)道路運(yùn)到施工現(xiàn)場(chǎng)，在運(yùn)輸板梁前必須和當(dāng)?shù)芈氛徒痪块T(mén)協(xié)商道路的通行路線和通行時(shí)間，取得他們的同意；對(duì)于進(jìn)入現(xiàn)場(chǎng)的施工輔道必須進(jìn)行平整和順直的修整，保證運(yùn)行車和板梁平穩(wěn)行駛及拐彎半徑，對(duì)于局部較軟的路段，采取鋪設(shè)鋼板的方式進(jìn)行處理。對(duì)橋梁進(jìn)場(chǎng)便道進(jìn)行加固處理，使利于梁板進(jìn)場(chǎng)和吊車進(jìn)場(chǎng)及停放作業(yè)；（2）板梁從S226右幅運(yùn)抵現(xiàn)場(chǎng)，至新建西港河橋左幅南端,必須是車尾對(duì)著橋跨處，炮車運(yùn)送板梁時(shí)必須倒駛進(jìn)入場(chǎng)地。要求場(chǎng)地必須足夠?qū)掗?，足以確保炮車在其內(nèi)行駛.新建橋南端橋臺(tái)處墊山場(chǎng)碎石必須和橋臺(tái)同寬，和橋臺(tái)背墻同高方可滿足要求。另外，為保證板梁在進(jìn)入場(chǎng)地保持平穩(wěn)而不傾覆，地面必須平整、密實(shí),從而確保無(wú)意外事故發(fā)生。2.1.2墊石、支座準(zhǔn)備工作（1）蓋梁及橋臺(tái)臺(tái)帽砼養(yǎng)護(hù)期達(dá)到吊裝要求,將蓋梁頂面清理干凈;（2)支座安裝前需送檢合格后方能使用;（3）安裝梁前，提前報(bào)驗(yàn)墩臺(tái)帽及支座安裝，對(duì)支座標(biāo)高進(jìn)行嚴(yán)格控制，準(zhǔn)確放出橋軸線和支座中心位置，每片梁板的位置均用墨線彈出、以使大梁準(zhǔn)確就位。按照?qǐng)D紙放出每塊板梁的邊線及橡膠支座位置，橡膠支座用環(huán)氧樹(shù)脂膠粘于蓋梁上，要注意橋面伸縮縫處的橡膠支座帶有四氟板，板梁底部鋼板上有不銹鋼板，安裝時(shí)保證其位置準(zhǔn)確.（4）檢查平整度,檢查墩、臺(tái)支承面的平整度是否符合設(shè)計(jì)要求,否則應(yīng)修鑿平整，并用水泥漿抹平，再安放支座，安裝大梁。2.1.3其他（1）對(duì)施工用機(jī)具進(jìn)行維修、保養(yǎng)，保證性能良好。(2)對(duì)預(yù)制場(chǎng)內(nèi)待安裝梁板進(jìn)行檢查、驗(yàn)收，務(wù)必使構(gòu)件形狀正確;（3）在整個(gè)施工過(guò)程中,要注意對(duì)成品和半成品（如：土路基、板梁、臺(tái)帽、蓋梁等)的保護(hù)，吊裝時(shí)抗震擋塊處很容易被碰壞，吊裝時(shí)準(zhǔn)備部分木楔緩沖其撞擊力;（4）設(shè)立警示標(biāo)語(yǔ)和警示牌，無(wú)關(guān)人員清理出場(chǎng),必須由專人負(fù)責(zé)架設(shè)期間的交通安全,所有板梁通過(guò)時(shí)必須減速慢行,炮車優(yōu)先通過(guò)并停在適當(dāng)位置。（5）吊裝前各人員應(yīng)合理分配，各工序應(yīng)由專人指揮。2.2板梁運(yùn)輸板梁強(qiáng)度達(dá)到規(guī)定強(qiáng)度后即可吊裝出位，每次運(yùn)輸5片板梁，經(jīng)報(bào)批上路通行證后,采用炮車運(yùn)輸，組成運(yùn)輸車隊(duì)，專門(mén)負(fù)責(zé)運(yùn)輸板梁，并指定專人在出入路口負(fù)責(zé)指揮板梁通行。見(jiàn)圖1：圖1：炮車裝運(yùn)板梁示意圖2。3板梁安裝板梁安裝程序：橋頭段山場(chǎng)碎石平整測(cè)量放線調(diào)整墊石標(biāo)高便道暢通橋頭段山場(chǎng)碎石平整測(cè)量放線調(diào)整墊石標(biāo)高便道暢通吊裝單導(dǎo)梁和簡(jiǎn)易龍門(mén)吊板梁運(yùn)輸?shù)跹b單導(dǎo)梁和簡(jiǎn)易龍門(mén)吊板梁運(yùn)輸起吊板梁起吊板梁支座安裝支座安裝橫移板梁就位橫移板梁就位安裝就位安裝就位轉(zhuǎn)移吊裝設(shè)備轉(zhuǎn)移吊裝設(shè)備板梁安裝流程圖架設(shè)順序?yàn)閺臉蚰现翗虮币来渭茉O(shè),具體方法如下：（1）1#汽車吊在橋左側(cè)靠近5#橋臺(tái)位置,2＃吊車在橋右側(cè)靠近陬五路,交叉停放。首先用1#吊車將起吊單導(dǎo)梁的前端，2＃吊車起吊單導(dǎo)梁的尾端，將單導(dǎo)梁架設(shè)在第一片板梁安放在蓋梁中心。然后用1#汽車吊將簡(jiǎn)易龍門(mén)吊至4#墩蓋梁上，簡(jiǎn)易龍門(mén)架安裝時(shí)，與蓋梁接觸位置用“U”型錨栓卡死，兩側(cè)各兩根纜風(fēng)繩對(duì)拉固定，纜風(fēng)繩固定位置必須牢靠，受力.單導(dǎo)梁在吊裝時(shí)前端及尾端采用繩索人工牽引控制其擺幅程度,防止單導(dǎo)梁在吊裝過(guò)程中出現(xiàn)較大偏移。（2）炮車進(jìn)入場(chǎng)地后，將車尾板梁端駛至單導(dǎo)梁處，1#汽車吊將板梁尾端吊起后撤去炮車,炮車配合汽車吊，將板梁前端放置到導(dǎo)梁架上的行走小車活動(dòng)法蘭盤(pán)(可360°旋轉(zhuǎn))上,用2＃汽車吊起梁尾端。單導(dǎo)梁前端設(shè)置卷?yè)P(yáng)機(jī),卷?yè)P(yáng)機(jī)牽引鋼繩固定在行走小車上，由卷?yè)P(yáng)機(jī)負(fù)責(zé)梁片運(yùn)輸牽引，2＃吊車吊住梁片尾端輔助梁片運(yùn)輸。當(dāng)梁片通過(guò)5＃橋臺(tái)長(zhǎng)度過(guò)半時(shí)，1#吊車吊鉤固定于梁片尾端，固定后2＃吊車解鉤,由1#吊車輔助梁片后10m運(yùn)輸.梁片單導(dǎo)梁配合吊車將板梁運(yùn)至4#墩,緊接著用簡(jiǎn)龍門(mén)吊將板梁橫移放置在設(shè)計(jì)位置.（3）重復(fù)以上步驟，架設(shè)5片梁，炮車卸梁后，將后架子車掛好后駛回預(yù)制廠繼續(xù)裝運(yùn)板梁；（4）第五跨前5片梁片架設(shè)完畢后2＃吊車轉(zhuǎn)移至梁面靠4＃蓋梁側(cè)，伸開(kāi)支腿固定，支腿位置位于梁縫處,梁縫處橫向放置2根20＊20＊100cm的枕木,支腿鋼板支撐在枕木上。剩余7片板梁吊裝采用1＃、2＃汽車吊配合吊裝.5片梁板安裝完畢后采用2#吊車吊住單導(dǎo)梁跨中位置，兩端人員牽引方式將單導(dǎo)梁吊裝至第四跨上，單導(dǎo)梁固定好后繼續(xù)采用2臺(tái)吊車吊裝剩余2片梁板，第五跨梁片全部安裝完畢，作業(yè)人員在4＃蓋梁上安裝簡(jiǎn)易龍門(mén)吊，同時(shí)1#吊車轉(zhuǎn)移至第五跨梁面靠4＃蓋梁側(cè)；(5）按照第五跨架梁工藝先將第四跨架梁完成5片；（6）以上步驟重復(fù)進(jìn)行，直至將左幅板梁架設(shè)完成。2.4具體工藝要求及注意事項(xiàng)：2.4.1支座安裝(1）安裝橡膠支座前,應(yīng)全面檢查產(chǎn)品合格證書(shū)等有關(guān)技術(shù)性能指標(biāo),如有不符合設(shè)計(jì)要求，不得使用。(2）安裝前計(jì)算檢查支座中心位置，安裝宜在與年平均氣溫相差不大時(shí)進(jìn)行。(3）吊裝前，抹平的砂漿必須干燥并保持清潔和粗糙.2.4.2板梁安裝(1）梁安裝前，必須仔細(xì)檢查鋼結(jié)構(gòu)的安裝是否滿足設(shè)計(jì)要求，必須進(jìn)行試吊。（2）梁安放時(shí)，必須仔細(xì)，使梁就位準(zhǔn)確并且與支座密貼,就位不準(zhǔn)確時(shí)，應(yīng)吊起重新安放,不得用撬棍移動(dòng)大梁。(3）每片梁就位后，及時(shí)插入錨栓鋼筋，待全孔橋梁安裝完畢后，再按設(shè)計(jì)使全橋板梁整體化。(4）梁安裝完畢并整體化后，在尚未澆筑橋面砼前，汽車和筑路機(jī)械不得通過(guò)。（5）為了確保安全作業(yè)，在架設(shè)前應(yīng)對(duì)架梁條件、架設(shè)方法、穩(wěn)定性等問(wèn)題進(jìn)行研究，確定吊裝的安全性.（6）在板梁架設(shè)過(guò)程中，應(yīng)嚴(yán)格按照吊裝安全技術(shù)操作規(guī)程進(jìn)行，要求輕起輕放，并嚴(yán)禁碰撞墩臺(tái)各部位.(7）支座處是否著力均勻.檢查板梁預(yù)埋鋼板上浮漿是否剔除干凈，注意要用鋼板逐個(gè)墊實(shí)。(8)安裝后應(yīng)檢查板逢分布是否均勻;內(nèi)外邊梁邊口是否順直，安裝后是否有異樣。3。安全組織措施(1）成立安全組織機(jī)構(gòu)，由分管領(lǐng)導(dǎo)負(fù)責(zé)，專職安全員現(xiàn)場(chǎng)檢查落實(shí)安全措施。(2）制定安全生產(chǎn)規(guī)則及管理?xiàng)l例，并形成制度。（3）強(qiáng)化安全生產(chǎn)意識(shí)，使生產(chǎn)作業(yè)人員自覺(jué)按照安全生產(chǎn)規(guī)則進(jìn)行生產(chǎn)作業(yè)。第一安全責(zé)任人：項(xiàng)目部經(jīng)理第一安全責(zé)任人：項(xiàng)目部經(jīng)理張三副經(jīng)理王副經(jīng)理王二總工李四安質(zhì)部長(zhǎng)劉達(dá)安質(zhì)部長(zhǎng)劉達(dá)蘇上蘇上工程部：啊預(yù)算合同部：劉六物質(zhì)部：李四施工作業(yè)隊(duì)安全員工程部：啊預(yù)算合同部：劉六物質(zhì)部：李四施工作業(yè)隊(duì)安全員實(shí)驗(yàn)室：楊武劉喜劉喜朱蘭安朱蘭安蘇成蘇成安全組織機(jī)構(gòu)4。安全檢查工作內(nèi)容（1)向有關(guān)部門(mén)申報(bào)上路通行證。(2)檢查行吊運(yùn)行狀況,確保其在板梁裝車過(guò)程中安全無(wú)事故。(3）檢查炮車運(yùn)行狀況，確保其正常無(wú)誤。（4)配備專職安全員跟車上路，在路口負(fù)責(zé)指揮運(yùn)梁炮車的安全運(yùn)行。（5）安裝梁板時(shí),所有操作人員均應(yīng)戴安全帽，墩頂作業(yè)時(shí)應(yīng)系安全帶。(6）梁板吊裝時(shí)，吊機(jī)作業(yè)區(qū)下方不允許站人.（7）吊車支腿處地基應(yīng)加固處理，防止地基下沉使吊車傾斜。（8）非施工人員不得進(jìn)入施工作業(yè)區(qū)。（9)梁板起吊、降落或移動(dòng)，注意施加作用于移動(dòng)方向的力和控制好向相反方向移動(dòng)的力。(10）在導(dǎo)梁架定位過(guò)程中，檢查導(dǎo)梁架安裝質(zhì)量，確保其安全運(yùn)行.（11）對(duì)板梁安裝現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行檢查，是否平整密實(shí)，確保板梁進(jìn)場(chǎng)后平穩(wěn)不傾覆.(12)在板梁安裝過(guò)程中，指揮人員與操作人員緊密配合，指揮人員手持對(duì)講機(jī)或口哨進(jìn)行指揮，指揮操作人員進(jìn)行正確操作.(13)吊裝預(yù)制梁板時(shí)設(shè)專人負(fù)責(zé)指揮，統(tǒng)一協(xié)調(diào)步驟,遇有下雨刮大風(fēng)天氣，嚴(yán)禁架梁施工.（14）凡從事起重、吊車、裝卸、指揮作業(yè)人員必須經(jīng)過(guò)有關(guān)部門(mén)的培訓(xùn)，具備操作起重、吊車的技能和熟知安全技術(shù)操作規(guī)程，并經(jīng)考試合格后取得上崗證，且必須持證上崗，非本工種人員，不得操作。（15）出車前，司索工必須認(rèn)真檢查非車作業(yè)的鋼絲繩、扣、卡環(huán)、鉤子、撬棍和木墩等，是否齊全。（16）嚴(yán)格遵守吊車臂桿角度負(fù)荷的規(guī)定，起重吊裝前，應(yīng)了解起重物的重量體積、重心形狀，吊點(diǎn)設(shè)位等，重量不明或超載,斜拉斜牽,散物綁扎不牢，嚴(yán)禁作業(yè)。(17）起重吊裝作業(yè)人員要精神集中,聽(tīng)從指揮，指揮信號(hào)應(yīng)準(zhǔn)確，安全可靠.指揮人員要監(jiān)督檢查吊具使用操作方法及掛鉤人員站立舉例，有權(quán)停止不按信號(hào)操作的司機(jī)工作,有權(quán)拒絕接受無(wú)吊裝方案或不明重量的危險(xiǎn)作業(yè)，并向上級(jí)報(bào)告。（18）在高壓線路上下，嚴(yán)禁從事吊裝作業(yè)。在高壓線路一側(cè)工作時(shí),起重臂、鋼絲繩或重物等與高壓線路的最近距離應(yīng)不小于表內(nèi)規(guī)定。(19）吊車夜間作業(yè)時(shí),工作地點(diǎn)必須有足夠的照明，照明設(shè)備不足,不得作業(yè)。（20)編結(jié)繩扣應(yīng)使各股松勁一致,編結(jié)部分的長(zhǎng)度不得小于鋼絲繩直徑的15倍，并且不得短于300毫米，用卡子連成繩套時(shí)，卡子不得少于三個(gè)。（21)使用兩根以上繩扣吊裝時(shí)，必須聯(lián)接牢固，長(zhǎng)短一致。用四根繩扣吊裝時(shí)，應(yīng)在繩扣間加鐵扁擔(dān)等調(diào)節(jié)其松緊度。（22)必須嚴(yán)格遵守“十不吊”等安全規(guī)定.（23)遇六級(jí)以上大風(fēng)、大雨、大霧等惡劣氣候條件時(shí)應(yīng)停止起重吊裝作業(yè).(24）在嚴(yán)禁超載，起重機(jī)在卸載或空載時(shí)其起重臂必須落到最低位置,即與水平面夾角，在45度以內(nèi)。(25）簡(jiǎn)易龍門(mén)吊底座與蓋梁接觸位置需要用“U”型螺栓卡死,四條纜風(fēng)繩需繃直受力，纜風(fēng)繩固定點(diǎn)必須牢固，避免造成傾覆.接受人：編制人：復(fù)核人：簽發(fā)人:現(xiàn)澆全預(yù)應(yīng)力混凝土箱梁滿堂支架設(shè)計(jì)方案（姻緣河橋——提籃式預(yù)應(yīng)力鋼筋砼梁拱組合橋）一、工程概況姻緣河橋位于常德大道上，跨徑組合為35+80+35,橋梁全寬45m。橋梁高度上部結(jié)構(gòu)為提籃式全預(yù)應(yīng)力梁拱組合橋.主梁為單箱11室，在邊、中支座及吊桿位置設(shè)置橫梁，共計(jì)橫梁19道；主拱肋采用啞鈴式鋼管拱，拱肋高1。5m，其中肋板寬0.3m，鋼管直徑0.5m；拱肋橫梁為鋼箱梁，斷面尺寸為0.5×0.8m。全橋共15根吊桿.全橋主梁工程量如下：現(xiàn)澆C50混凝土連續(xù)箱梁8238m3，主拱肋278。9m3，預(yù)應(yīng)力鋼絞線394001。5kg，光圓和帶肋鋼筋1616728kg。工程地質(zhì)情況工程地質(zhì)勘查報(bào)告顯示橋位處土層分布為如下:河堤壓實(shí)填土，已固結(jié)，厚0～5.6m；地基容許承載力【f】=120Kpa。拋石擠淤形成的塊石0～5。7m；粉質(zhì)粘土5。2~8.7m；粉土1.7～5.7m；圓礫大于21.m。主梁荷載分布姻緣河橋橋梁全長(zhǎng)150m，橋面寬度45m。以橋面中心設(shè)雙向縱坡1。5％,雙向橫坡1.5％。梁體高度在中墩梁根處達(dá)到最高:橋中心線位置3.638m，路緣帶3。3m。邊支座及跨中梁體高度最低：橋中心線處3。638m，路緣帶2.3m。主梁恒載分布情況如下：其中腹板實(shí)心段—-以中墩為中心縱橋向28m段落荷載分布較大：最低70KN/M2（腹板變截面處）,最高94KN/M2（中橫梁處）,其余段相對(duì)較小，均不超過(guò)70KN/M2，邊支座及跨中最小68。1KN/M2；其中空心段—-以中墩為中心縱橋向28m段落荷載分布較大：最低40KN/M2（腹板變截面處）,最高64KN/M2(中橫梁處)，其余段落相對(duì)較小，均不超過(guò)40KN/M2，邊支座及跨中最小14KN/M2。因此滿堂架重點(diǎn)考慮腹板荷載70～94KN/M2，空心段40～64KN/M2.方案設(shè)計(jì)按照現(xiàn)有可利用資源，滿堂支架設(shè)計(jì)如下：采用扣件式鋼管腳手架(加頂托）.立桿縱橫間距40cm,步距分兩種：0.6m和0.9m，其中0。6m用于恒載大于70~94KN/M2的段落，0.9m用于小于70KN/m2的段落.模板系統(tǒng)由底模、端模、邊模、內(nèi)模組成，其中底模、內(nèi)模采用15mm竹膠板，端模、邊模采用專門(mén)訂做的大塊鋼模板。底模下分配梁即次梁采用10cm×10cm方木,主梁采用10cm×15cm方木。主梁間距40cm，次梁間距30cm。滿堂支架加固系統(tǒng)，由縱橫向掃地桿（離地面不大于20cm）、拋撐（沿四周設(shè)置)、剪刀撐（形成空間三維布置體系,除四周連續(xù)并貫穿整個(gè)橋梁高度外，滿堂支架內(nèi)部縱、橫向每隔6排即2.4m連續(xù)設(shè)置剪刀撐)組成。地基處理，清淤回填片石，回填素土壓實(shí)，然后鋪設(shè)20cm碎石，加30cm帶有鋼筋網(wǎng)片的混凝土?；炷另斆嬖O(shè)置15cm×10cm方木作為墊梁，傳遞并分布立桿的受力.為了滿足防洪要求,在2#墩～3＃臺(tái)之間設(shè)置鋼平臺(tái)，鋼平臺(tái)上設(shè)置方木縱橫梁（調(diào)整高度），整個(gè)鋼平臺(tái)由上到下依次為：15mm竹膠板底模、方木縱橫梁（材料及配置同滿堂支架上的縱橫梁)、20mm鋼板滿鋪、I28a工字鋼次梁（縱向間距0.4m)、H900×450×36×16mm主梁（橫向間距1.2m），Φ800×14mm鋼管樁（橫向間距1。2m，縱向間距6。0m）組成。鋼管樁單根長(zhǎng)度22m,入土深度18m。H型鋼主梁采取在鋼管樁（柱)上開(kāi)槽嵌入，槽口周邊及管樁頂部焊接20mm厚鋼板封閉.為加強(qiáng)管樁的縱向剛度，在管樁頂部橫向管樁之間焊接［14a槽鋼連系梁和剪刀撐。所有鋼構(gòu)件之間均采用焊接。五、滿堂支架驗(yàn)算（一）荷載計(jì)算①主梁腹板荷載g1-1=94KN/M2,g1-2=70KN/M2；（鋼筋混凝土容重按照26KN/M3計(jì)算）②底模g2=0.5KN/M2；（每塊竹膠板32kg,尺寸122cm×244cm)③方木縱橫梁g3=1.2KN/M2；（縱梁間距40cm，橫梁間距40cm，方方木容重8KN/M3）④內(nèi)模及支架g4=2KN/M2（15mm竹膠板+6×8cm背木,間距20cm，鋼管腳手架支撐）⑤施工人員及設(shè)備q1=3.0KN/M2⑥振動(dòng)沖擊q2=3。0KN/M2荷載組合1。2×（g1+g2+g3+g4）+1.4×（q1+q2）=125.64KN/M2（腹板恒載較小段96。84KN/M2）;結(jié)構(gòu)驗(yàn)算按照傳力順序由上往下進(jìn)行.即底模--橫梁-—縱梁-—（頂托）立桿——地基承載力—-其他。1。底模驗(yàn)算15mm竹膠板的截面特性為:竹膠面板的靜曲強(qiáng)度：縱向≥70Mpa，橫向≥50Mpa.竹膠板受力按照三跨連續(xù)梁計(jì)算，l=0.3m。取10cm板條,其截面慣性矩I=bh3/12=0.1×0。0153/12=2.813×10—8m4，截面抵抗矩W=bh2/6=0。1×0.0152/6=3。75×10-6m3。受到彎矩M=k×q×l2=0。1×12.575×0。32=0。113KNM；彎曲應(yīng)力0.113/3。75×103=30。18Mpa＜70Mpa（50Mpa），滿足要求.2。方木橫梁驗(yàn)算截面特性如下：＝12MPa，E＝9~10×103Mpa，W＝10×102/6＝167cm3,I=10×103/12=833.34cm4；g=8KN/m3×0.1m×0。1m=0。08KN/m。同樣按照三跨連續(xù)梁計(jì)算承受均布荷載，彎矩M=kql2=0.1×（12。575×3+0.091)×0.42=0。604,彎曲應(yīng)力0。604/167×103=3.63Mpa＜12Mpa，滿足要求.3。方木縱梁驗(yàn)算截面特性如下:＝12Mpa，E＝9~10×103Mpa,W＝10×152/6＝375cm3，I=10×153/12=2812.54cm4，每延米重量1。2KN。方木縱梁承受橫梁集中荷載及自身均布荷載，為多跨連續(xù)梁，按三跨連續(xù)梁計(jì)算，梁長(zhǎng)l=0.4m。由橫梁傳來(lái)的最大集中力為P=kql=37.783×0。4×1。1=16。625KN，故M=k1ql2+k2Pl=0。1×1。2×0。42+0。175×16。625×0。4=1。165KNM。縱梁彎曲應(yīng)力1.165/375×103=3.11Mpa＜12Mpa，滿足要求。4。立桿強(qiáng)度驗(yàn)算當(dāng)最大恒載按125.64計(jì)算時(shí)，每根立桿受力按反力法計(jì)算N=R=1.4×16.625+1.1×0.12×0.4=23.33KN;當(dāng)最大恒載按96。84計(jì)算時(shí)，每根立桿受力按反力法計(jì)算N=R=1.4×16。625+1.1×0。12×0.4=18.01KN；立桿截面特性:Φ48×3.5mm無(wú)縫鋼管——A＝489mm2，I＝10.78×104mm4，回轉(zhuǎn)半徑，E=2。1×105Mpa，W=4.40×10-6m3。立桿壓應(yīng)力23。33/489×103=47.7Mpa＜215Mpa，滿足要求。5.立桿穩(wěn)定性驗(yàn)算步距0.6m時(shí)，長(zhǎng)細(xì)比λ=l0/i=37。73＜100，查穩(wěn)定系數(shù)=0.899，23。33/(0.899×489）×103=53。06Mpa＜215Mpa，滿足要求；步距0.9m時(shí)，長(zhǎng)細(xì)比λ=l0/i=56。6＜100，屬于短桿，查穩(wěn)定系數(shù)=0。807，18.01/（0.807×489）×103=45.60Mpa＜215Mpa，滿足要求。地基承載力驗(yàn)算查工程地勘察報(bào)告，地基允許承載力為120Kpa,地基應(yīng)力，f=N/A=23.33/0。16=145。81Kpa，大于地基允許承載力,因此采用素土回填、加鋪20cm碎石墊層、現(xiàn)澆30cm配10×10φ12鋼筋網(wǎng)片的混凝土，并墊15×10cm方木分散應(yīng)力。N:每根鋼管受到的支架反力A：鋼管立桿的作用面積，按照0.4m×0。4m計(jì)算。鋼平臺(tái)驗(yàn)算底模底模同樣采取15mm竹膠板。驗(yàn)算結(jié)果同上。分配橫梁驗(yàn)算分配橫梁同滿堂架布置,采用10cm×10cm方木，間距30cm。驗(yàn)算結(jié)果同上滿堂支架。模板承重主梁,采用10cm×15cm方木,間距40cm。驗(yàn)算結(jié)果同上滿堂支架.鋼橫梁驗(yàn)算鋼橫梁采用I28a工字鋼，縱向0.4m間距密鋪，受力主要是自重及分配梁傳力，集中力P按照反力法計(jì)算，由鋼板傳來(lái)的反力P=k1Q+k2ql=2.351×16。625+1。132×0。12×0。4=39。14KN,按照三跨連續(xù)梁驗(yàn)算。橫梁采用I28a工字鋼，橫梁截面特性如下：l=1.2m,g=43。37kg/m，A=55。37cm2，Ix=7115cm4，W=508cm3,每米重43.37kg,q=0.434KN/M；M=k1ql2+k2Pl=0。105×0。434×1.22+0.281×39.4×1。2=13。263KNM每根橫梁對(duì)縱梁的反力R=3.281×39。139+1。132×0。434×1.2=129KN彎曲應(yīng)力13。263/(1。05×508×103)=24.86Mpa＜215Mpa，滿足要求。撓度驗(yàn)算（按三跨連續(xù)梁）：f=0。677ql4/100EI+αFl3=9×10-4m〈1。2/400=3×10-3m.（按結(jié)構(gòu)力學(xué)求解器計(jì)算)3。鋼縱梁驗(yàn)算 縱梁采用H900×450×36×16型鋼，橫截面特性如下：l=6.0m，g=498kg/m，A=456.48cm2，W=15130cm3。受力模型為單跨簡(jiǎn)支梁?？v梁受到彎矩M=0.125×4.98×62+1。867×129×6=1467。21KNM。對(duì)鋼管樁的反力為：8×129+3×4。98=1046。94KN。彎曲應(yīng)力1467.21/（1。05×15130）×103=92。4Mpa＜215Mpa，滿足要求。局部壓應(yīng)力129/(0。122×0.0085）=124。4Mpa＜215Mpa，滿足要求剛度驗(yàn)算,跨中撓度f(wàn)=3.8×10—4m〈6/400=0。015m,滿足要求。（按照結(jié)構(gòu)力學(xué)求解器求得）因?yàn)樯喜坎捎娩摍M梁焊接,l1/b=120/45<16，整體穩(wěn)定性能保證.符號(hào)含義:γx—-截面塑性發(fā)展系數(shù);F——作用在主梁上的集中力;t——主梁腹板厚度；l——集中力分布長(zhǎng)度；l1-—主梁受壓翼板自由邊長(zhǎng)度，因?yàn)橹髁荷虾附娱g距120cm的次梁，故取1.2m。b——主梁翼緣板寬度.（公式詳見(jiàn)《工程結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)原理》東南大學(xué)出版社）4.鋼管樁驗(yàn)算鋼管樁采用Φ800×14mm鋼管樁，入土深度18m，自由端5m,截面特性如下：A=0.502m2。單樁承載力計(jì)算如下:按照地質(zhì)資料，鋼管樁入土層為:河堤壓實(shí)填土2。0m；拋石擠淤形成的塊石3。0m；粉質(zhì)粘土7m；粉土3。7m;圓礫大于2。0m.，安全系數(shù)取1。6。==0。8×3.14×（2×24+3×14+7×80+3。7×53+2×127）=2763。45Kpa,==0.502×8400=4216。8Kpa.Qsk：樁總側(cè)阻力Qpk：樁總端阻力u:樁周長(zhǎng)li：分段土層相應(yīng)樁長(zhǎng)qsk：樁側(cè)極限阻力標(biāo)準(zhǔn)值A(chǔ)p:樁截面積qpk:樁端極限阻力標(biāo)準(zhǔn)值(公式詳見(jiàn)《基礎(chǔ)工程設(shè)計(jì)原理》同濟(jì)大學(xué)出版社）故單樁承載應(yīng)力R=4362.5Kpa，可承受的豎向力為2190KN。每根管樁承受的反應(yīng)力為R‘=1046。94/0.502=2085.5Kpa。故滿足要求.但要確保鋼管樁打進(jìn)礫石層至少2.0m。七、施工注意事項(xiàng)滿堂支架寬度考慮兩側(cè)施工通道要求,寬度定位47.0m,地基處理寬度49.0m。立桿受力主要承受軸向受壓，因此立桿要安裝頂托。（兼具調(diào)整標(biāo)高的功能）。為擴(kuò)散地基應(yīng)力,立桿下采取方木支墊或槽鋼支墊。在預(yù)壓結(jié)束后安裝底模,方便調(diào)整標(biāo)高。剪刀撐間距不得超過(guò)6根立桿間距，傾角在45～60度之間，必須沿四周形成封閉的剪刀撐，并且沿高度到支架全高。在靠近底模處、靠近墩臺(tái)處設(shè)置水平縱橫分布的剪刀撐,和墩臺(tái)鉗固成整體。（要確保全寬度、全高度、全長(zhǎng)度布設(shè)?。╉攲拥哪_手架平桿之間、平桿和立桿之間必須采用扭矩儀牢固擰緊，扭矩在40～50NM。梁底標(biāo)高的調(diào)整采用方木楔或鋼板進(jìn)行。根據(jù)梁底曲線計(jì)算梁段標(biāo)高，現(xiàn)場(chǎng)測(cè)量放樣，調(diào)整鋼管高度，符合曲線線性?？v梁與橫梁之間采用上下扒釘連接，方木縱梁與腳手架之間用鐵絲捆牢。鋼管樁入土深度必須滿足進(jìn)入圓礫石層至少2。0m。鋼平臺(tái)上所有構(gòu)件全部采用焊接。角焊縫焊腳尺寸10～12mm，焊縫飽滿。cc滿堂支架及鋼平臺(tái)所用材料性質(zhì)及截面特性序號(hào)項(xiàng)目名稱型號(hào)或規(guī)格截面積A(cm2)抗彎慣性矩I（cm4）截面抵抗矩W（cm3）彈性模量E（Mpa）容許應(yīng)力（Mpa）備注1底模15mm竹膠板0。152.8133.75984縱向70Mpa，橫向50Mpa。244×122cm，取10cm板條。2方木橫梁10×10cm方木0。01833。341679~10×103123方木縱梁10×15cm方木0。0152812.543759～10×103124鋼管4.8910。784。42.1×105215回轉(zhuǎn)半徑i=1。59cm5鋼橫梁I28a55。3771155082.1×1052156鋼主梁H900×450×36×16456.48680850151302.1×1052157鋼管樁345.5267050.45394111271.022482。1×105215回轉(zhuǎn)半徑i=27。80cm滿堂支架荷載計(jì)算序號(hào)項(xiàng)目名稱細(xì)目名稱單位計(jì)算公式計(jì)算結(jié)果備注1恒載g箱梁腹板g1-AKN/M294.016中橫梁腹板高度h=3.616m,鋼筋砼比重26KN/M3.2箱梁腹板g1—BKN/M270主梁腹板高度變截面處h=2.692m，鋼筋砼比重26KN/M3.3底模g2KN/M20。5竹膠板15mm，每塊32kg。4方木縱橫梁g3KN/M21。2縱梁10×15cm＠40cm，橫梁10×10cm＠30cm。5內(nèi)模及支架g4KN/M22竹膠板15mm，6×8cm背木，鋼管腳手架。6活載q施工人員及設(shè)備q1KN/M23嚴(yán)格控制人員設(shè)備數(shù)量7振動(dòng)沖擊q2KN/M238荷載組合1KN/M2125.6592《工程結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)原理》舒贛平編東南大學(xué)出版社9荷載組合2KN/M2101.9472《工程結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)原理》舒贛平編東南大學(xué)出版社參考：《工程結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)原理》舒贛平編著，東南大學(xué)出版社《基礎(chǔ)工程設(shè)計(jì)原理》袁聚云同濟(jì)大學(xué)出版社《結(jié)構(gòu)力學(xué)求解器》清華大學(xué)出版社.公式中k1、k2分別為連續(xù)梁受到均布荷載、集中力時(shí)的彎矩系數(shù)（或反力系數(shù)）.下面總結(jié)范文為贈(zèng)送的資料不需要的朋友,下載后可以編輯刪除！祝各位朋友生活愉快!員工年終工作總結(jié)【范文一】201x年就快結(jié)束，回首201x年的工作,有碩果累累的喜悅，有與同事協(xié)同攻關(guān)的艱辛，也有遇到困難和挫折時(shí)惆悵，時(shí)光過(guò)得飛快，不知不覺(jué)中，充滿希望的201x年就伴隨著新年伊始即將臨近?？梢哉f(shuō)，201x年是公司推進(jìn)行業(yè)改革、拓展市場(chǎng)、持續(xù)發(fā)展的關(guān)鍵年?，F(xiàn)就本年度重要工作情況總結(jié)如下：一、虛心學(xué)習(xí)，努力工作（一）在201x年里，我自覺(jué)加強(qiáng)學(xué)習(xí)，虛心求教釋惑，不斷理清工作思路,總結(jié)工作方法，一方面，干中學(xué)、學(xué)中干,不斷掌握方法積累經(jīng)驗(yàn)。我注重以工作任務(wù)為牽引，依托工作崗位學(xué)習(xí)提高,通過(guò)觀察、摸索、查閱資料和實(shí)踐鍛煉，較快地完成任務(wù)。另一方面，問(wèn)書(shū)本、問(wèn)同事，不斷豐富知識(shí)掌握技巧.在各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)和同事的幫助指導(dǎo)下，不斷進(jìn)步,逐漸摸清了工作中的基本情況,找到了切入點(diǎn),把握住了工作重點(diǎn)和難點(diǎn).（二）201x年工程維修主要有：在衛(wèi)生間后墻貼瓷磚，天花修補(bǔ)，二棟宿舍走廊護(hù)欄及宿舍陽(yáng)臺(tái)護(hù)欄的維修，還有各類大小維修已達(dá)幾千件之多!(三)愛(ài)崗敬業(yè)、扎實(shí)工作、不怕困難、勇挑重?fù)?dān)，熱情服務(wù)，在本職崗位上發(fā)揮出應(yīng)有的作用二、心系本職工作，認(rèn)真履行職責(zé),突出工作重點(diǎn),落實(shí)管理目標(biāo)責(zé)任制。（一)201x年上半年，公司已制定了完善的規(guī)程及考勤制度。201x年下半年，行政部組織召開(kāi)了年的工作安排布置會(huì)議年底實(shí)行工作目標(biāo)完成情況考評(píng)，將考評(píng)結(jié)果列入各部門(mén)管理人員的年終績(jī)效。在工作目標(biāo)落實(shí)過(guò)程中宿舍管理完善工作制度,有力地促進(jìn)了管理水平的整體提升。(二）對(duì)清潔工每周不定期檢查評(píng)分，對(duì)好的獎(jiǎng)勵(lì)，差的處罰。（三)做好固定資產(chǎn)管理工作要求負(fù)責(zé)宿舍固定資產(chǎn)管理，對(duì)固定資產(chǎn)的監(jiān)督、管理、維修和使用維護(hù).（四）加強(qiáng)組織領(lǐng)導(dǎo)，切實(shí)落實(shí)消防工作責(zé)任制,為全面貫徹落實(shí)“預(yù)防為主、防消結(jié)合”的方針，公司消防安全工作在上級(jí)領(lǐng)導(dǎo)下，建立了消防安全檢查制度，從而推動(dòng)消防安全各項(xiàng)工作有效的開(kāi)展。三、主要經(jīng)驗(yàn)和收獲在安防工作這兩年來(lái)，完成了一些工作,取得了一定成績(jī),總結(jié)起來(lái)有以下幾個(gè)方面的經(jīng)驗(yàn)和收獲:（一)只有擺正自己的位置，下功夫熟悉基本業(yè)務(wù),才能更好適應(yīng)工作崗位.（二）只有主動(dòng)融入集體，處理好各方面的關(guān)系,才能在新的環(huán)境中保持好的工作狀態(tài)。（三）只有堅(jiān)持原則落實(shí)制度，認(rèn)真統(tǒng)計(jì)盤(pán)點(diǎn)，才能履行好用品的申購(gòu)與領(lǐng)用。(四）只有樹(shù)立服務(wù)意識(shí)，加強(qiáng)溝通協(xié)調(diào)，才能把分內(nèi)的工作做好.(五）要加強(qiáng)與員工的交流，要與員工做好溝通，解決員工工作上的情緒問(wèn)題，要與員工進(jìn)行思想交流。四、加強(qiáng)檢查，及時(shí)整改,在工作中正確認(rèn)識(shí)自己。（一)開(kāi)展常規(guī)檢查.把安全教育工作作為重點(diǎn)檢查內(nèi)容之一。冬季公司對(duì)電線和宿舍區(qū)進(jìn)行防火安全檢查.(二)經(jīng)過(guò)這樣緊張有序的一年，我感覺(jué)自己工作技能上了一個(gè)新臺(tái)階,做每一項(xiàng)工作都有了明確的計(jì)劃和步驟,行動(dòng)有了方向，工作有了目標(biāo)，心中真正有了底！基本做到了忙而不亂，緊而不散，條理清楚，事事分明，從根本上擺脫了剛參加工作時(shí)只顧埋頭苦干，不知總結(jié)經(jīng)驗(yàn)的現(xiàn)象。就這樣,我從無(wú)限繁忙中走進(jìn)這一年，又從無(wú)限輕松中走出這一年，還有,在工作的同時(shí)，我還明白了為人處事的道理，也明白了，一個(gè)良好的心態(tài)、一份對(duì)工作的熱誠(chéng)及其相形之下的責(zé)任心是如何重要(三）總結(jié)下來(lái)：在這一年的工作中接觸到了許多新事物、產(chǎn)生了許多新問(wèn)題，也學(xué)習(xí)到了許多新知識(shí)、新經(jīng)驗(yàn)，使自己在思想認(rèn)識(shí)和工作能力上有了新的提高和進(jìn)一步的完善.在日常的工作中，我時(shí)刻要求自己從實(shí)際出發(fā),堅(jiān)持高標(biāo)準(zhǔn)、嚴(yán)要求，力求做到業(yè)務(wù)素質(zhì)和道德素質(zhì)雙提高。五、要定期召開(kāi)工作會(huì)議，兼聽(tīng)下面員工的意見(jiàn),敢于薦舉賢才，總結(jié)工作成績(jī)與問(wèn)題，及時(shí)采取對(duì)策！六、存在的不足總的來(lái)看，還存在不足的地方，還存在一些亟待我們解決的問(wèn)題，主要表現(xiàn)在以下幾個(gè)方面：1、對(duì)新的東西學(xué)習(xí)不夠，工作上往往憑經(jīng)驗(yàn)辦事，憑以往的工作套路處理問(wèn)題，表現(xiàn)出工作上的大膽創(chuàng)新不夠。2、本部有個(gè)別員工,驕傲情緒較高,工作上我行我素，自已為是,公司的制度公開(kāi)不遵守，在同事之間挑撥是非，嘲諷，冷語(yǔ),這些情況不利于同事之間的團(tuán)結(jié)，要從思想上加以教育或處罰，為企業(yè)創(chuàng)造良好的工作環(huán)境和形象。3、宿舍偷盜事件的發(fā)生，雖然我們做了不少工作，門(mén)窗加固，與其公司及員工宣傳提高自我防范意識(shí)，但這還不能解決根本問(wèn)題，后來(lái)引起上級(jí)領(lǐng)導(dǎo)的重視，現(xiàn)在工業(yè)園已安裝了高清視頻監(jiān)控系統(tǒng),這樣就能更好的預(yù)防被盜事件的發(fā)生.七、下步的打算針對(duì)201x年工作中存在的不足，為了做好新一年的工作，突出做好以下幾個(gè)方面：（一)積極搞好與員工的協(xié)調(diào)，進(jìn)一步理順關(guān)系;（二)加強(qiáng)管理知識(shí)的學(xué)習(xí)提高，創(chuàng)新工作方法，提高工作效益;(三）加強(qiáng)基礎(chǔ)工作建設(shè)，強(qiáng)化管理的創(chuàng)新實(shí)踐，促進(jìn)管理水平的提升。在今后的工作中要不斷創(chuàng)新,及時(shí)與員工進(jìn)行溝通,向廣大員工宣傳公司管理的相關(guān)規(guī)定，提高員工們的安全意識(shí)，同時(shí)在安全管理方面要嚴(yán)格要求自己，為廣大公司員工做好模范帶頭作用。在明年的工作中，我會(huì)繼續(xù)努力，多向領(lǐng)導(dǎo)匯報(bào)自己在工作中的思想和感受，及時(shí)糾正和彌補(bǔ)自身的不足和缺陷.我們的工作要團(tuán)結(jié)才有力量，要合作才會(huì)成功,才能把我們的工作推向前進(jìn)!我相信：在上級(jí)的正確領(lǐng)導(dǎo)下，cssm大安防的明天更美好！員工年終工作總結(jié)【范文二】一個(gè)人靜靜的站在窗邊,看著路上一輛輛行駛的車輛，不由的想起了以前。轉(zhuǎn)瞬間來(lái)到紅牛已經(jīng)一年多了，有過(guò)開(kāi)心與歡樂(lè)，悲傷與淚水，還有坎坷。XX，嶄新的一年，而現(xiàn)在已經(jīng)過(guò)去了半年,在這半年里我又學(xué)到了很多的知識(shí)。在這半年的工作中我學(xué)到了許多平時(shí)學(xué)不到的崗位知識(shí)，尤其這幾次停機(jī)時(shí)跟著設(shè)備維修人員一起檢修設(shè)備時(shí)又讓我對(duì)設(shè)備的工作原理有了更深了解，從而使我提高了崗位操作技能，更重要的是,在處理故障的同時(shí)，我能夠熟練的將學(xué)到的新知識(shí)與操作技能相結(jié)合，減少了處理故障的時(shí)間,提高了處理故障的能力。同時(shí)也還存在著許多的不足與缺點(diǎn).學(xué)到了什么：1現(xiàn)在對(duì)所在崗位的設(shè)備工作原理有了更進(jìn)一步的了解,從而提高了處理故障的能力與技巧，減少了處理故障的時(shí)間.2對(duì)整條生產(chǎn)線也有了的了解，在其他崗位出現(xiàn)故障時(shí)自己也能過(guò)去幫上忙。3現(xiàn)在和相鄰崗位的伙伴配合的更加默契了,在彼此的崗位出現(xiàn)故障時(shí)只要對(duì)方一個(gè)手勢(shì)就會(huì)明白自己該做些什么.4在開(kāi)班后會(huì)時(shí)通過(guò)主管描述生產(chǎn)線場(chǎng)的情況和崗位點(diǎn)評(píng)時(shí)悟出了什么情況重要。什么情況緊急,在同時(shí)出現(xiàn)多個(gè)突發(fā)事件時(shí)怎樣能有條不紊的處理好每件事。5在觀看“XX年度《感動(dòng)中國(guó)》人物”頒獎(jiǎng)典之后我感受到我們每個(gè)人都很平凡，但在平凡的人生中，也可以做出不平凡的事情，我們每個(gè)人都可以通過(guò)自己的努力實(shí)踐,也可以從他們的身上吸取力量，不斷前進(jìn)。存在的不足與缺點(diǎn):1在崗位出現(xiàn)較大的故障時(shí)有些手足無(wú)措心里還有些急躁，如果長(zhǎng)時(shí)間沒(méi)處理好的話心里還來(lái)氣。2缺乏較好的工作方法,同樣的一件事看別人做起來(lái)時(shí)覺(jué)得挺輕松，當(dāng)輪到自己做的時(shí)候不但沒(méi)做太好而且還累的滿頭大汗。3口語(yǔ)表達(dá)能力較差，在崗位之間的溝通或者是和伙伴們聊天的時(shí)候自己心里想的意思總是不能用理想的語(yǔ)句表達(dá)出來(lái)。下半年的目標(biāo)：在今后的日子里，爭(zhēng)取把自己不足的地方彌補(bǔ)回來(lái)，多加學(xué)習(xí)以提高自己的綜合能力，上班時(shí)調(diào)整好自己的心態(tài)，多加認(rèn)真,爭(zhēng)取以零失誤來(lái)回報(bào)公司對(duì)我的培養(yǎng)。最后,中心的祝愿公司的明天會(huì)更加的燦爛輝煌。員工年終工作總結(jié)【范文三】時(shí)光荏苒,XX年年很快就要過(guò)去了，回首過(guò)去的一年，內(nèi)心不禁感慨萬(wàn)千……時(shí)間如梭，轉(zhuǎn)眼間又將跨過(guò)一個(gè)年度之坎，回首望，雖沒(méi)有轟轟烈烈的戰(zhàn)果，但也算經(jīng)歷了一段不平凡的考驗(yàn)和磨礪。非常感謝公司給我這個(gè)成長(zhǎng)的平臺(tái),令我在工作中不斷的學(xué)習(xí)，不斷的進(jìn)步，慢慢的提升自身的素質(zhì)與才能，回首過(guò)往，公司陪伴我走過(guò)人生很重要的一個(gè)階段,使我懂得了很多，領(lǐng)導(dǎo)對(duì)我的支持與關(guān)愛(ài)，令我明白到人間的溫情，在此我向公司的領(lǐng)導(dǎo)以及全體同事表示最衷心的感謝，有你們的協(xié)助才能使我在工作中更加的得心應(yīng)手，也因?yàn)橛心銈兊膸椭?，才能令到公司的發(fā)展更上一個(gè)臺(tái)階，在工作上，圍繞公司的中心工作，對(duì)照相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)，嚴(yán)以律己,較好的完成各項(xiàng)工作任務(wù)。在作風(fēng)上，