冬季施工方案(網(wǎng)上資料)正式版

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二、冬季混凝土特點及一般規(guī)定冬季施工方案(網(wǎng)上資料)正式版(正式版方案資料，可直接使用，可編輯，推薦下載）1、冬季混凝土特點：①、冬季施工由于施工條件及環(huán)境不利，是工程質(zhì)量事故的多發(fā)季節(jié)，尤以砼工程居多.②、質(zhì)量事故出現(xiàn)的隱蔽性、滯后性。即工程是冬天干的，大多數(shù)在春季才開始暴露出來，因而給事故處理帶來很大的難度，輕者進行修補，重者重來，不僅給工程帶來損失，而且影響工程的使用壽命。③、冬季施工的計劃性和準備工作時間性強。這是由于準備工作的時間短,技術(shù)要求復雜。往往有一些質(zhì)量事故的發(fā)生，都是由于這一環(huán)節(jié)跟不上，倉促施工造成的。④、混凝土凝結(jié)時間：0℃~4℃時，比15℃延長3倍，溫度降到0.3~0。52、冬季施工的一般規(guī)定：1、根據(jù)JGJ104—97《建筑工程冬期施工技術(shù)規(guī)程》中的規(guī)定：室外平均氣溫連續(xù)5天穩(wěn)定低于5℃2、冬季混凝土養(yǎng)護，在凍結(jié)以前混凝土強度不應(yīng)低于設(shè)計強度的40%，也不得低于5MPa。3、冬季施工防寒保溫用材料及器具，應(yīng)因地制宜，盡量采用當?shù)氐牧畠r材料，盡量利用現(xiàn)成的設(shè)備或物品。4、根據(jù)施工地點氣候環(huán)境實際情況，可采取加熱砼拌合集料和水的方法以提高入模溫度或摻入定量的促凝劑(氯化鈣或氯化鈉)、早強外加劑等，以促使混凝土強度的增長加快，并降低混凝土內(nèi)水溶液的冰點,提高混凝土的抗凍能力。5、混凝土冬季施工，必須特別注意檢查材料質(zhì)量。三、混凝土冬季施工措施1、配制和攪拌根據(jù)我標段氣候環(huán)境條件，冬季溫度一般在0℃①、配制砼時，現(xiàn)選用烏江牌普通硅酸鹽水泥，水泥的強度等級為P.O42.5，C25混凝土水灰比0.49、C30水灰比0.43皆小于0.5.配合比比原施工配合比提高一個標號，即提高水泥用量，從而增加水化熱量，縮短達到齡期強度的時間。②、所有砼摻用山西黃騰UNF—1高效減水劑,摻量1％，以提高砼的抗凍性，縮短混凝土的凝結(jié)時間，提高早期強度。外界溫度低于0℃③、所用集料為龍灘箐料場加工碎石和砂。硬度高能達141MPa,裂隙少，使其熱膨脹系數(shù)和周圍水泥漿膨脹系數(shù)相近。④、當外界氣溫低于0℃時，砼拌和采用熱水拌和，水加熱溫度根據(jù)熱工計算與試驗確定，考慮攪拌、運輸和澆筑過程中的熱量損失。水溫宜控制在60℃左右。砼摻用外加劑，砼攪拌時間延長50%，進場砂、石料含水量盡量控制到最小限度,根據(jù)施工要求嚴格控制砼的水灰比和坍落度.骨料不得帶有冰雪和凍結(jié)團塊.投料前，應(yīng)先用熱水沖洗攪拌機，投料順序為骨料、水，攪拌，再加水泥攪拌，時間應(yīng)較常溫時延長50％。砼拌和物的出機溫度不宜低于10℃2、砼運輸和澆筑①、我標按結(jié)構(gòu)物設(shè)四個砼拌和站，大橋、隧道混凝土澆筑一律采用泵送,以縮短砼的運輸時間,減少運輸途中的熱量損失。坍落度控制在5—7cm,粗骨料含泥量＜1%，細集料盡可能控制在＜10%來控制質(zhì)量。澆注砼一般安排在白天氣溫最高的時間進行施工.②、砼在澆筑前先清除模板、鋼筋上的塵渣和污垢，成型開始養(yǎng)護時的溫度，用高熱燈管加熱不得低于5℃，細薄結(jié)構(gòu)不得低于8③、如遇施工接縫砼時，在新砼澆筑前先加熱使接合面有5℃3、砼養(yǎng)護的技術(shù)要求①、墩柱蓋梁及基礎(chǔ)砼澆筑完后盡量晚拆模，拆模后采用塑料薄膜包裹，如溫度低于0℃②、承臺或構(gòu)造物圬工摻外加劑，現(xiàn)場備好防風用彩條布、加熱燈管等，施工完后即用彩條布將結(jié)構(gòu)物周圍密封搭成簡易暖棚，根據(jù)砼養(yǎng)護面積，內(nèi)設(shè)加溫用燈管數(shù)根,保證混凝土表面溫度在5℃以上,棚內(nèi)溫度在10～20℃之間，直至混凝土達到所需要的強度為止.一般2000KW加熱燈管的熱輻射面積在盡空2米條件下為③、摻用外加劑的砼養(yǎng)護,在負溫條件下嚴禁澆水，外露表面必須覆蓋養(yǎng)護。在抗壓強度達到設(shè)計強度的40%及5Mpa前，不得受凍。未采取抗凍措施的漿砌砌體,在砂漿抗壓強度達到70％前不得受凍?；A(chǔ)施工時和完工后，均不得受凍。④、現(xiàn)澆連續(xù)梁、涵洞蓋板預制、墻身、臺帽及八字墻、防護工程的小件預制均采用搭設(shè)暖棚等保溫方法進行施⑤、養(yǎng)護時還應(yīng)注意以下事項：養(yǎng)護溫度不宜超過80℃表面系數(shù)（m—1）升溫速度降溫速度

≥61510

＜6105⑥、混凝土拆模：砼模板拆除的時間，應(yīng)按結(jié)構(gòu)特點、自然氣溫和砼所達到的強度來確定，一般以緩拆為宜。拆除模板，砼強度亦必須滿足規(guī)范要求。拆除模板時，砼表面溫度和自然氣溫之差不應(yīng)超過20℃4、鋼筋的焊接、冷拉及張拉的技術(shù)要求①、當環(huán)境溫度低于0℃②、全部獨立柱鋼筋由于直徑大于ф25，故均采用螺紋邊接,現(xiàn)場截取試件進行強度試驗（用3個拉伸）按200個同類型接頭為一批，合格后方可繼續(xù)對接。當采用控制應(yīng)力或冷拉率方法冷拉時，冷拉控制應(yīng)力宜較常溫時酌予提高，提高值為10Mpa。③、在對焊機使用時應(yīng)裝設(shè)電壓表,如電壓大于5%，應(yīng)適當提高變壓器級數(shù)，電壓的電壓降到8％以下，則應(yīng)停止焊接，以確保質(zhì)量符合要求。每天在焊試件前均要先進行試焊，調(diào)減電壓到正常使用范圍內(nèi)方可進行實際焊接。在焊接前，應(yīng)清除鋼筋焊接部位處的鐵銹，污物等，端部扭曲，彎折應(yīng)予以矯直，對不符要求的接觸部位應(yīng)切除。④、鋼筋的冷拉設(shè)備、預應(yīng)力鋼材張拉設(shè)備以及儀表工作液油，根據(jù)實際使用時的環(huán)境溫度選用，并在使用時的環(huán)境溫度條件下進行配套校驗方可進行下一步作業(yè)。四、砌體冬季施工1、要求砌塊應(yīng)干凈,無冰霜附著；砂中不得含有冰塊或凍結(jié)團塊.遇水浸泡后受凍的砌塊不能使用.2、施工的砌筑砂漿必須保持正溫，砂漿與石材表面的溫度差不宜超過20℃。砂漿應(yīng)隨拌隨用，攪拌時間應(yīng)比常溫時增加0。5~1倍,砌石砂漿的稠度要求在40～60mm之間比常溫施工時適當增加，砂漿的溫度不應(yīng)低于53、如施工前后氣溫突然降低到0℃以下時，正在施工的砌體工程應(yīng)采取措施,拌和砂漿的用水進行加熱,水溫不得超過80℃,使砂漿溫度不低于20℃4、為加速砂漿硬化，縮短保溫時間，可在水泥砂漿中摻加氯化鈉等早強劑，其摻量通過試驗確定，一般是水泥用量的1~2%。氣溫低于5℃五、路基工程冬期施工施工現(xiàn)場的道路要保持暢通，運輸車輛及行駛道路均應(yīng)增設(shè)必要的防滑措施.1、路基填筑：路基填方碾壓時應(yīng)保證無凍土，選擇含水量小的土，在溫度不低于5度的白天進行填筑碾壓，碾壓時間段控制在每天上午10點至下午3點之間,分層碾壓必須達要求密實度。2、路基挖方:路塹挖至路基頂1米時，同時考慮排水溝的施工，挖至路基頂時，應(yīng)立即進行邊坡防護工程的施工。六、質(zhì)量控制1、施工的砼、鋼筋砼、預應(yīng)力砼工程的質(zhì)量除按一般規(guī)定進行檢查外，必須檢查砼在澆筑及養(yǎng)護期間的環(huán)境溫度。冬季施工另外進行下列檢查:①、混凝土用水、砂、碎石及混凝土溫度。②、觀測混凝土硬化過程中的溫度變化?；炷恋募訜狃B(yǎng)護方法和時間等.檢查結(jié)果分別記入混凝土工程施工記錄和溫度檢查記錄。③、骨料和拌和水裝入攪拌機時的溫度、混凝土自攪拌機傾出時的溫度及澆筑時的溫度,每一工作班應(yīng)至少檢查3次。④、觀測室外氣溫，暖棚內(nèi)養(yǎng)護過程中的溫度變化。⑤、試件的養(yǎng)護過程及溫度控制，施工混凝土配合比及保溫情況必須進行詳細記錄。2、混凝土在養(yǎng)護期間溫度的檢查,采用暖棚恒溫期間每兩小時1次并記錄.3、混凝土冬季施工時,除留標準養(yǎng)護試件外，并制取相同數(shù)量與結(jié)構(gòu)同條件養(yǎng)護試件。冬期施工砼質(zhì)量的評定方法與常溫施工砼相同。4、砌體冬季施工，注意室外氣溫、暖棚氣溫及砂漿溫度，每晝夜定時檢查不少于3次?？箖鰟┑膿搅?，每一工作班檢查不少于1次.砂漿強度應(yīng)以在標準條件下養(yǎng)護28天的試件試驗結(jié)果為準。試件制取組數(shù)不應(yīng)少于常溫下施工的試件組數(shù)。每一單元砌體應(yīng)同時制取與砌體同條件養(yǎng)護的試件，以檢查砂漿強度實際增長情況。砂漿強度的評定方法與常溫施工的砂漿相同.七、冬季施工安全教育及培訓1、冬期施工必須遵守有關(guān)安全法規(guī)和規(guī)程①、對全體職工定期進行技術(shù)安全教育，在冬季施工前結(jié)合施工任務(wù)做好安全技術(shù)交底，配備好安全防護用品。②、由安全員對工人進行安全教育和操作規(guī)程的培訓，對變換工種及臨時參加生產(chǎn)勞動的人，也進行了安全教育和安全交底.③、特殊工種(包括：電氣、架子、起重、焊接、機械、車輛等工種）已經(jīng)過專業(yè)培訓，持上崗證作業(yè)。④、所有工種都有安全員的詳細安全措施交底，才進行施工作業(yè)。2、冬季施工安全要點：①、在冬季施工的過程中,應(yīng)采取必要防滑措施。生活及施工道路、架子、坡道做到經(jīng)常清理積水、積雪、結(jié)冰.②、大雪后必須將架子上的積雪清掃干凈，并檢查馬道平臺，如有松動下沉現(xiàn)象，務(wù)必及時處理.③、施工時如接觸汽源、熱水，要防止燙傷；使用氯化鈣、漂白粉時,要防止腐蝕皮膚。④、在混凝土澆灌前提前進行模板鋼筋和預埋件檢查，清理梁、板內(nèi)積雪，冰塊，使用的腳手架、馬道應(yīng)保證使用安全，搭設(shè)人行走處均應(yīng)鋪設(shè)竹架板或木版，并不應(yīng)有積冰雪，防止滑動傷人，在重要部位鋪設(shè)干草草簾防滑。⑤、現(xiàn)場火源,加強管理；使用煤氣時，要防止爆炸；使用焦炭爐、煤爐、煤氣時，應(yīng)注意通風換氣,防止煤氣中毒.⑥、電源開關(guān)，控制箱等設(shè)施做到統(tǒng)一布置，加鎖保護，防止亂拉電線，設(shè)專人負責管理,防止漏電觸電。施工現(xiàn)場嚴禁使用裸線。電線鋪設(shè)要做到防砸、防碾壓,防止電線凍結(jié)在冰雪之中。大風雪后，應(yīng)對供電線路進行檢查，防止斷線造成觸電事故。⑦、冬季施工中,凡高空作業(yè)嚴格要求系安全帶，穿膠底鞋，防止滑落及高空墜落。⑧、施工現(xiàn)場水源及消防火用品都應(yīng)作好標記。G311蕭縣穿城段改造工程第01合同段冬季施工方案安徽省利民路橋集團項目經(jīng)理部目錄一、編制原則…………………1二、冬季施工特點……………1三、施工準備…………………1四、橋涵工程…………………21、施工測溫……………22、鋼筋工程……………33、模板工程……………54、砼施工………………55、張拉壓漿工程………8五、安全與防火………………9冬季施工方案冬季即將來臨，冬季施工時由于其寒冷的的氣候條件將會直接影響在建工程的施工質(zhì)量、安全和進度.為保證冬期施工的順利進行，自冬期施工開始前夕起，我項目經(jīng)理部成立以項目經(jīng)理為第一責任人的施工現(xiàn)場冬期施工領(lǐng)導小組，作必要的前期準備工作，編制此冬期施工方案。一、編制原則確保工程質(zhì)量；經(jīng)濟合理，使增加的費用為最少；所需的熱源和材料有可靠的來源，并盡量減少能源消耗；確實能縮短工期。二、冬季施工特點1、冬季施工由于施工條件及環(huán)境不利，是工程質(zhì)量事故的多發(fā)季節(jié)，尤以砼工程居多。2、質(zhì)量事故出現(xiàn)的隱蔽性、滯后性。即工程是冬天施工的,大多數(shù)在春季才開始暴露出來，因而給事故處理帶來很大的難度，輕者進行修補，重者重來，不僅給工程帶來損失，而且影響工程的使用壽命。3、冬季施工的計劃性和準備工作時間性強。這是由于準備工作的時間短,技術(shù)要求復雜。往往有一些質(zhì)量事故的發(fā)生,都是由于這一環(huán)節(jié)跟不上，倉促施工造成的。三、施工準備當即將進入冬季時我項目部著手制定冬期施工措施,以防止正在施工的建筑工程遭受凍害。1、成立冬季施工領(lǐng)導小組組長：王德宗副組長：尹奎組員：許兵吳明夏雨方東2、組織措施我合同段正在施工的項目有路基石灰改善土、路面水泥穩(wěn)定碎石底基層和基層、橋涵。如果溫度降到石灰改善土、水泥穩(wěn)定碎石施工限度馬上停止該項目的施工,冬季施工的項目只有橋涵,在入冬前組織專人編制專項冬季施工方案。特別是橋涵工程包括施工程序；施工方法；現(xiàn)場布置；設(shè)備、材料、能源、工具的供應(yīng)計劃；安全防火措施；測溫制度和質(zhì)量檢查制度等。針對T梁預制中的鋼筋工程、模板工程、混凝土工程、張拉壓漿工程、防水層保護層工程等在冬季施工中所需要采取的技術(shù)措施,以防止冬季施工出現(xiàn)安全、質(zhì)量事故,切實使冬季施工正常有序的進行。四、橋涵工程1、進入冬季施工前,對施工人員、管理人員,應(yīng)專門組織技術(shù)業(yè)務(wù)培訓，學習本工作范圍內(nèi)的有關(guān)知識，明確職責,經(jīng)考試合格后，方準上崗工作。2、及時接收天氣預報，防止寒流突然襲擊。3、安排專人測量施工期間的室外氣溫,暖棚內(nèi)氣溫，砂漿、砼的溫度并作好記錄。4、凡進行冬季施工的工程項目，必須復核施工圖紙,查對其是否能適應(yīng)冬季施工要求。如現(xiàn)澆改為預制以及工程結(jié)構(gòu)能否在冷狀態(tài)下安全過冬等問題,應(yīng)通過圖紙會審解決,否則不需施工.5、現(xiàn)場準備①根據(jù)實物工程量提前組織有關(guān)機具、外加劑和保溫材料進場.②搭建加熱用的鍋爐房、攪拌站，敷設(shè)管道,對鍋爐進行試火試壓,對各種加熱的材料、設(shè)備要檢查其安全可靠性。③計算變壓器容量，接通電源。④工地的臨時供水管道及白灰膏等材料做好保溫防凍工作。⑤做好冬季施工混凝土、砂漿及摻外加劑的試配試驗工作，提出施工配合比。(一)、施工測溫1、冬期施工的測溫范圍冬期施工的測溫范圍：大氣溫度，水泥、水、砂子、石子等原材料的溫度，砼或砂漿棚室內(nèi)溫度，砼或砂漿出罐溫度、入?；蛏蠅囟?，砼入模后初始溫度和養(yǎng)護溫度等.2、測溫人員的職責（1）每天記錄大氣溫度,并報告工地負責人；（2）砼拌合料的溫度、砼出罐溫度、砼入模溫度;（3）砼養(yǎng)護溫度的測量：按要求布置測量溫孔,繪制測溫孔分布圖及編號。按要求測溫砼養(yǎng)護初始溫度、大氣溫度等?？刂祈硼B(yǎng)護的初始溫度和時間。3、人員工具準備設(shè)專人負責測溫工作，并于開始測溫前組織培訓和交底。測溫百葉箱：規(guī)格不小于300mm×300mm×400mm，宜安裝于建筑物10m以外，距地高度約1。5m，通風條件比較好的地方。外表面刷白色油漆。測溫計:測量大氣溫度和環(huán)境溫度，采用自動溫度計錄儀，測原材料溫度采用玻璃液體溫度計.各種溫度計在使用前均應(yīng)進行校驗.4、測溫方法和要求根據(jù)測溫點布置圖,測溫孔可采用預埋內(nèi)徑12mm金屬套管制作.注意留孔時要有專人看管，以防施工踩（壓)實測溫孔。測溫時按測溫孔編號順序進行.溫度計插入測溫孔后，堵塞住孔口，留置在孔內(nèi)3～5min,然后迅速從孔中取出，使溫度計與視線成水平，仔細讀數(shù),并記入測溫記錄表，同時將測溫孔用保溫材料按原樣覆蓋好.現(xiàn)場測溫結(jié)束時間：砼達到臨界強度，且拆模后砼表面溫度與環(huán)境溫差≤15℃、砼的降溫速度不超過5℃/h、測溫孔的溫度和大氣溫度接近.5、測溫管理1）、施工現(xiàn)場工長在技術(shù)人員的指導下，負責工程的測溫、保溫、摻加外加劑等項領(lǐng)導工作，每天要看測溫記錄，發(fā)現(xiàn)異常及時采取措施并匯報有關(guān)領(lǐng)導及技術(shù)負責人.2）、項目技術(shù)人員要每日查詢測溫、保溫、供熱的情況和存在的問題,及時向主管領(lǐng)導匯報并協(xié)助現(xiàn)場施工管理人員解決冬施疑難問題。3）、施工測溫人員在每層或每段停止測溫時交一次測溫記錄，平時發(fā)現(xiàn)問題應(yīng)及時向現(xiàn)場管理人員和技術(shù)人員匯報，以便立即采取措施.4）、測溫人員每天24h都應(yīng)有人上崗，并實行嚴格的交接班制度。測溫人員要分區(qū)、項填寫并妥善保管。5）、測溫記錄要交給技術(shù)人員歸檔備查。（二)、鋼筋工程1）鋼筋的冷拉和冷彎①鋼筋冷拉溫度不宜低于－20℃，預應(yīng)力鋼筋張拉溫度不宜低于-15℃.②鋼筋負溫冷拉方法可采用控制應(yīng)力方法或控制冷拉率方法。用作預應(yīng)力砼結(jié)構(gòu)的預應(yīng)力筋，宜采用控制應(yīng)力方法；不能分爐批的熱軋鋼筋冷拉，不宜采用控制冷拉率的方法.③在負溫條件下采用控制應(yīng)力方法冷拉鋼筋時，由于伸長率隨溫度降低而減少，如控制應(yīng)力不變，則伸長率不足，鋼筋強度將達不到設(shè)計要求,因此在負溫下冷拉的控制應(yīng)力應(yīng)較常溫提高.而冷拉率的確定應(yīng)與常溫施工相同.④鋼筋冷拉設(shè)備儀表和液壓工作系統(tǒng)油液應(yīng)根據(jù)環(huán)境溫度選用，并應(yīng)在使用溫度條件下進行配套校驗。⑤當溫度低于－20℃時,嚴禁對低合金Ⅱ、Ⅲ級鋼筋進行冷彎操作,以避免在鋼筋彎點處發(fā)生強化，造成鋼筋脆斷。2）鋼筋焊接①冬季在負溫條件下焊接鋼筋，應(yīng)盡量安排在室內(nèi)進行.如必須在室外焊接,其環(huán)境溫度不宜低于－20℃，風力超過3級時應(yīng)有擋風措施.焊后未冷卻的接頭，嚴禁碰到冰雪。②負溫閃光對焊。負溫閃光對焊宜采用預熱閃光焊或閃光－－預熱－－閃光焊工藝.鋼筋端面比較平整時，宜采用預熱閃光焊;端面不平整時，宜采用閃光－－預熱－－閃光焊。③負溫電弧焊。鋼筋負溫電弧焊時，必須防止產(chǎn)生過熱、燒傷、咬肉和裂紋等缺陷，在構(gòu)造上應(yīng)防止在接頭處產(chǎn)生偏心受力狀態(tài)。④負溫自動電渣壓力焊。負溫自動電渣壓力焊的焊接步驟與常溫相同，但應(yīng)適當增加焊接電流,加大通電時間。接頭藥盒拆除的時間宜延長2min左右,接頭的渣殼宜延長5min，方可打渣。⑤環(huán)境溫度達到—5℃時，即為鋼筋“低溫焊接”,嚴格執(zhí)行鋼筋低溫焊接工藝，嚴禁焊接過程直接接觸到冰雪.風雪天氣時，焊接操作部位需采取封閉圍擋保溫措施,使焊接部位緩慢冷卻，防止焊接完畢后接頭溫度下降過快,造成冷脆，影響焊接質(zhì)量。⑥負溫自動電渣壓力焊的焊接步驟與常溫相同，但焊接參數(shù)需做適當調(diào)整。其中焊接電流的大小，應(yīng)根據(jù)鋼筋直徑和焊接時的環(huán)境溫度而定.它影響渣池溫度、粘度、電渣過程的穩(wěn)定性和鋼筋熔化速度。焊接通電時間也應(yīng)根據(jù)鋼筋直徑和環(huán)境溫度調(diào)整。焊接通電時間過短，會使鋼筋端面熔化不均勻，不能緊密接觸，不易保證接頭的融合,故應(yīng)適當加大通電時間。⑦負溫閃光對焊：宜采用預熱閃光焊或閃光—預熱-閃光焊工藝。鋼筋端面比較平整時，宜采用預熱閃光焊;端面不平整時,宜采用閃光—預熱—閃光焊.負溫閃光對焊與常溫焊接相比，應(yīng)采取以下措施:調(diào)伸長度增加10％~20％，以利于增大加熱范圍，增加預熱留量、預熱次數(shù)、預熱間歇時間和預熱接觸壓力,降低冷卻速度，改善接頭性能.控制熱影響區(qū)長度。熱影響區(qū)長度隨鋼筋級別、直徑的增加而適當增加。變壓器級數(shù)應(yīng)降低1～２級，以能保證閃光順利為準.在閃光過程開始以前，可將鋼筋接觸幾次,使鋼筋溫度上升，以利于閃光過程順利進行.燒化過程中期的速度適當減慢。冬季鋼筋焊接前，必須根據(jù)施工條件進行試焊，經(jīng)試驗合格后,方可正式施焊。（三）模板工程模板施工中主要做好模板保溫工作，混凝土灌注時模板溫度應(yīng)控制在5~35℃，冬季施工中，如遇雨雪天氣，需將模板內(nèi)（上)的冰雪打掃干凈,模板內(nèi)（上）難于清理的雨雪及其它雜物，可采用暖風機、吸塵器及汽油噴燈清理。最好在雨雪天氣來臨之前，采用塑料薄膜覆蓋模板、鋼筋工程施工操作面，盡量減少大量的清理工作。當模板溫度低于0℃時應(yīng)對模板進行升溫措施。立裝模型前應(yīng)仔細涂刷脫模劑，負溫時必須鏟除冰塊后才進行升溫工作。其余技術(shù)條件同常溫技術(shù)要求。(四）、砼施工1、冬期施工砼對原材料的要求（1）水泥優(yōu)先選用硅酸鹽水泥、普通硅酸水泥，應(yīng)注意其中摻合材料對砼抗凍、抗?jié)B等性能的影響，水泥標號不應(yīng)低于425號，砼的水泥最小用量不應(yīng)少于300kg／m3，水灰比不應(yīng)大于0.6。摻用防凍劑的砼,嚴禁使用高鉛水泥。（2）砼所用骨料必須清潔，不得含有冰雪等凍結(jié)物及易凍裂的礦物質(zhì).在摻用含有鉀、鈉離子防凍劑的砼中，骨料中不得混有活性材料，以免發(fā)生堿－－骨料反應(yīng)。(3）在冬季澆筑的砼工程，根據(jù)施工方法,合理選用各種外加劑，應(yīng)注意含氯鹽外加劑對鋼筋的銹蝕作用,宜使用無氯鹽防凍劑，對非承重結(jié)構(gòu)的砼使用氯鹽外加劑中應(yīng)有氯鹽阻銹劑這類的保護措施。氯鹽摻量不得超過水泥重量的1％，素砼中氯鹽摻量不得大于水泥重量的3％。外加劑的種類、用途見附表。(4）拌合水，一般飲用的自來水及潔凈的天然水都可作為拌制砼用水，但污水、工業(yè)廢水、ph值小的酸性水、硫酸鹽含量(按so4)超過水重約1％的水，不得用于混凝土中。為了減少凍害，應(yīng)將配合比中的用水量降低至最低限度。辦法是：控制塌落度，加入減水劑，優(yōu)先選用高效減水劑。2、砼的拌制1）外加劑外加劑的選擇：冬期施工中，從本工程的結(jié)構(gòu)類型、性質(zhì)、施工部位以及外加劑使用的目的來選擇外加劑。選擇中應(yīng)考慮：改善砼或砂漿的和易性,減少用水量，提高拌合物的品質(zhì)，提高砼的早期強度；降低拌合物的凍結(jié)冰點，促使水泥在低溫或負溫下加速水化；促進早中期強度的增長，減少干縮性,提高抗凍融性;在保證質(zhì)量的情況下，提高模板的周轉(zhuǎn)速度，縮短工期，縮短或取消加熱養(yǎng)護，降低成本；外加劑的選擇時要注意其對砼后期強度的影響、對鋼筋的銹蝕作用及對環(huán)境的影響，如含氨的砼外加劑;冬期施工盡量不使用水化熱較小的礦渣水泥等。外加劑的試驗：冬期施工所有的外加劑，其技術(shù)指標必須符合相應(yīng)的質(zhì)量標準，應(yīng)有產(chǎn)品合格證.對已進場外加劑性能有疑問時，須補做試驗，確認合格后方可使用。外加劑成分的檢驗內(nèi)容包括：成分、含量、純度、濃度等。常用外加劑的摻加量在一般情況下，可按有關(guān)規(guī)定使用。遇特殊情況時要根據(jù)結(jié)構(gòu)類型、使用要求、氣候情況、養(yǎng)護方法通過試驗，確定外加劑摻加量。外加劑的管理：冬期施工攪拌砼和砂漿使用的外加劑配置和摻加應(yīng)設(shè)專人負責，認真做好記錄。外加劑溶液應(yīng)事先配成標準濃度，再根據(jù)使用要求配成混合溶液.各種外加劑要分置于標識明顯的容器內(nèi),不得混淆。每配置一批溶液，最少滿足一天的使用量.外加劑使用時要經(jīng)常測定濃度，注意加強攪拌，保持濃度均勻.2）砼的拌制砼攪拌站嚴格按照試驗室發(fā)出的配合比通知單進行生產(chǎn)，不得擅自修改配合比。攪拌前先用熱水沖洗攪拌機10min，攪拌時間為47.5±2。5s（為常溫攪拌時間的1.5倍）。攪拌時投料順序為石→砂→水→水泥和摻合料→外加劑.生產(chǎn)期間，派專職負責骨料倉的下料，以清除砂石凍塊。保證水灰比不大于0。6,從拌和水中扣除由骨料及防凍劑溶液中帶入的水分，嚴格控制粉煤灰最大取代值。攪拌站要與氣象單位保持密切聯(lián)系,對預報氣溫仔細分析取保險值，分別按—5℃、-10℃和-15℃對防凍劑試驗，嚴格控制其摻量。必須隨時測量拌和水的溫度，水溫控制在50±10℃，砂子溫度控制在20～40℃,保證水泥不與溫度≥80℃的水直接接觸.保證砼的坍落度不超過200mm.3、砼的運輸泵送砼的管道采取保溫材料包裹,保證砼在運輸中，不得有表層凍結(jié)、砼離析、水泥砂漿流失、坍落度損失等現(xiàn)象。保證運輸中砼降溫度速度不得超過5℃/h，保證砼的入模溫度不得低于5℃。嚴禁使用有凍結(jié)現(xiàn)象的砼。4、砼的澆筑1）入模溫度驗算在砼澆注前要對入模溫度進行演算.2）砼的現(xiàn)場澆筑遇下雪天氣綁扎鋼筋,綁好鋼筋的部分加蓋塑料布，減少集雪清理難度。澆筑砼前及時將模板上的冰、雪清理干凈.做好準備工作，提高砼的澆筑速度。在砼泵體料斗、泵管上包裹阻燃草簾被。3)砼的養(yǎng)護養(yǎng)護措施十分關(guān)鍵,正確的養(yǎng)護能避免砼產(chǎn)生不必要的溫度收縮裂縫和受凍.在冬施條件下必須采取冬施測溫，監(jiān)測砼表面和內(nèi)部溫差不超過25℃。砼養(yǎng)護可以采取多種措施,如蓄熱法養(yǎng)護和綜合蓄熱法養(yǎng)護等方法?？刹捎盟芰媳∧ぜ由w保溫草簾養(yǎng)護，防止受凍并控制砼表面和內(nèi)部溫差.綜合蓄熱法即采用少量防凍劑與蓄熱保溫相結(jié)合，以下為供參考的綜合蓄熱法具體實施的辦法。1)柱砼養(yǎng)護:鋼柱模板在模板背楞間用50mm厚聚苯板填塞，模板支設(shè)完成后用鐵絲將阻燃氈簾固定在外側(cè)，轉(zhuǎn)角地方必須保證有塔接。2）頂板、梁砼養(yǎng)護：頂板、梁砼上下部保溫為在下層緊貼建筑物周圍(整層高度)通過在腳手架上附加橫桿滿掛彩條布,梁板邊沿上綁草簾被。在新澆筑的砼表面先覆蓋塑料布，再覆蓋二層氈簾被。對于邊角等薄弱部位或迎風面，應(yīng)加蓋氈簾被并做好塔接.3）養(yǎng)護時注意事項:測量放線必須掀開保溫材料（5℃以上）時，放完線要立即覆蓋；在新澆筑砼表面先鋪一層塑料薄膜,再嚴密加蓋阻燃氈簾被。對墻、柱上口保溫最薄弱部位先覆蓋一層塑料布，再加蓋兩層小塊氈簾被壓緊填實、周圈封好。拆模后砼采用刷養(yǎng)護液養(yǎng)護。砼初期養(yǎng)護溫度，不得低于—15℃，不能滿足該溫度條件時，必須立即增加覆蓋氈簾被保溫。拆模后砼表面溫度與外界溫差大于15℃時,在砼表面，必須繼續(xù)覆蓋氈簾被；在邊角等薄弱部位，必須加蓋氈簾被并密封嚴實.5、拆模拆模前將試塊及時送交項目經(jīng)理部試驗室,進行試塊強度檢驗。當砼未達到受凍臨界強度均不得拆除保溫加熱設(shè)備.砼冷卻到5℃，且超過臨界強度并滿足常溫砼拆模要求時方可拆模。砼溫度通過溫度計來測定；柱模板輕輕脫離砼，繼續(xù)養(yǎng)護到拆模。工長根據(jù)試驗結(jié)果填寫砼拆模申請，報項目總工程師和相關(guān)人員批準，重點部位或有特殊要求的結(jié)構(gòu)拆模要特加批準.6、試塊留制在砼施工過程中，要在澆筑地點隨機取樣制作試件，每次取樣應(yīng)同時制作3組試件。1組在標準條件下養(yǎng)護至28d試壓；1組與構(gòu)件在同條件下養(yǎng)護，在砼溫度降至0℃時（負溫砼為溫度降至防凍劑的規(guī)定溫度以下時）試壓，用以檢查砼是否達到抗凍臨界溫度；1組與構(gòu)件在同條件下養(yǎng)護至14d,然后轉(zhuǎn)入20℃標準條件下繼續(xù)養(yǎng)護21d，在總齡期為35d時試壓，如果強度大于28的強度,則可證明砼未遭凍害，可以將28天強度作為強度評定的依據(jù)。7、冬期施工記錄1、冬期施工資料分類1)。冬期施工日報表;2）。冬期施工砼入模溫度統(tǒng)計表；3）。冬施砼養(yǎng)護測溫記錄表。2、冬期施工資料分析、收集、編目1）。冬期施工期間每日平均溫度、每日各時間段溫度對砼測溫、拆模、制定并采取緊急措施等都有很大的決定作用,為了更好的保證冬期施工的工程質(zhì)量，對冬期施工期間每日的3：00、9：00、15:00、21:00，利用室外百葉箱測定室外溫度，計算其平均值，制作冬施日報表,建立冬期施工日報制度，以便隨時把握冬期施工日氣溫情況，采取必要措施，冬期施工日報表同時注明當天天氣預報情況，便于技術(shù)人員查對、比較。2）.冬期施工期間砼入模溫度是預控砼質(zhì)量的一個很重要的內(nèi)在因素，建立冬期施工砼入模溫度統(tǒng)計表，隨時統(tǒng)計掌握砼入模溫度。3）。砼養(yǎng)護測溫記錄表按部位和日期編目，并附測溫點平面布置圖，測溫人員必須在當天9:00前將砼養(yǎng)護測溫記錄反饋到項目技術(shù)質(zhì)量部.如遇氣溫突降等情況及時反饋項目技術(shù)質(zhì)量部或項目值班人員，以便及時采取有效措施。測溫記錄完成后測溫人員、審核人、技術(shù)負責人必須簽字齊全，歸檔至施工記錄中。（五）、張拉壓漿工程1、預應(yīng)力張拉前應(yīng)對鋼絞線進行檢查，是否有硬傷破損.2、張拉前對油泵，油頂進行試壓，油泵用油換用冬季油液，當溫度低于-15℃時不能進行張拉施工。3、壓漿施工用水泥漿的拌制也應(yīng)滿足混凝土工程冬季施工的要求，壓漿后用及時清除錨孔周圍的滲水，防止負溫下梁體凍漲開裂。4、其余技術(shù)條件同常溫施工要求。五、安全與防火1、冬季施工時，要采取防滑措施。生活及施工道路、坡道經(jīng)常清理積水、積雪、結(jié)冰,斜跑道要有可靠的防滑條。2、冬季施工現(xiàn)場及臨時工棚內(nèi)嚴禁用明火取暖，應(yīng)訂出具體防火安全注意事項，并將責任落實到人。3、腳手架有冰雪積留時，施工前應(yīng)清除干凈，必要時應(yīng)釘防滑條或鋪草包，并隨時檢查架體有無松動及下沉現(xiàn)象，以便及時處理。4、現(xiàn)場火源，要加強管理；使用天然氣、煤氣時，要防止爆炸；使用焦炭爐、煤爐或天然氣、煤氣時，應(yīng)注意通風換氣，防止煤氣中毒.5、在冬期施工時間，必須有現(xiàn)場電器線路及施工位置平面圖.現(xiàn)場應(yīng)設(shè)電工負責安裝、維護和管理用電設(shè)備，嚴禁非電工人員隨意拆改。施工現(xiàn)場嚴禁使用裸線.電線鋪設(shè)要防砸、防碾壓,防止電線凍結(jié)在冰雪之中。大風雪后，應(yīng)對供電線路進行檢查，防止斷線造成觸電事故。用電設(shè)備采用專用電閘箱。強電源與弱電源的插銷要區(qū)分開，防止誤操作造成事故。6、冬季施工中，凡高空作業(yè)應(yīng)系安全帶，穿膠底鞋，防止滑落及高空墜落。7、上下立體交叉作業(yè)的出入口周圍要有防護棚或其他隔離措施。8、高層作業(yè)必須用安全帶，進入工地必須戴好安全帽。冬季施工拆除腳手架應(yīng)有圍護警戒措施,嚴禁高空向下拋擲。9、工地臨時用水管應(yīng)埋入土中或用草包等保溫材料包扎。水箱存水，下班前應(yīng)放盡.10、草包、草簾等保溫材料不得露天放置，以免受潮失去保溫效果。11、施工現(xiàn)場水源應(yīng)設(shè)標記.中國水利水電第三工程局西龍池施工局冬季安全行車培訓資料安全部2021年11月29號交通安全知識具體2021年4月1日新交通法規(guī)修訂如下：一、機動車駕駛?cè)擞邢铝羞`法行為之一,一次記12分:(一）駕駛與準駕車型不符的機動車的；(二)飲酒后或者醉酒后駕駛機動車的；（三）駕駛公路客運車輛載人超過核定人數(shù)20%以上的；（四）造成交通事故后逃逸，尚不構(gòu)成犯罪的；（五）使用偽造、變造機動車號牌、行駛證、駕駛證或者使用其他機動車號牌、行駛證的；(六）在高速公路上倒車、逆行、穿越中央分隔帶掉頭的.二、機動車駕駛?cè)擞邢铝羞`法行為之一，一次記6分：(一）機動車駕駛證被暫扣期間駕駛機動車的；（二)公路客運車輛載人超過核定人數(shù)未達20%的；(三)機動車行駛超過規(guī)定時速50%以上的;（四）在高速公路行車道上停車的；(五）機動車在高速公路或者城市快速路上遇交通擁堵,占用應(yīng)急車道行駛的;(六)駕駛機動車載運爆炸物品、易燃易爆化學物品以及劇毒、放射性等危險物品，未按指定的時間、路線、速度行駛或者未懸掛警示標志并采取必要的安全措施的；(七）連續(xù)駕駛公路客運車輛或者危險物品運輸車輛超過4小時未停車休息或者停車休息時間少于20分鐘的；（八)上道路行駛的機動車未懸掛機動車號牌的,或者故意遮擋、污損、不按規(guī)定安裝機動車號牌的；（九)以隱瞞、欺騙手段補領(lǐng)機動車駕駛證的。三、機動車駕駛?cè)擞邢铝羞`法行為之一,一次記3分：(一）貨車載物超過核定載質(zhì)量30%以上或者違反規(guī)定載客的；（二）駕駛公路客運車輛以外的載客汽車載人超過核定人數(shù)20%以上的;（三)違反道路交通信號燈通行的;（四）機動車行駛超過規(guī)定時速未達50%的；(五)在高速公路上駕駛機動車行駛低于規(guī)定最低時速的；(六）駕駛禁止駛?cè)敫咚俟返臋C動車駛?cè)敫咚俟返模唬ㄆ撸┻`反禁令標志、禁止標線指示的；（八）不按規(guī)定超車、讓行的，或者逆向行駛的;(九)駕駛機動車違反規(guī)定牽引掛車的；（十)在道路上車輛發(fā)生故障、事故停車后,不按規(guī)定使用燈光和設(shè)置警告標志的；（十一)上道路行駛的機動車未按規(guī)定定期進行安全技術(shù)檢驗的。四、機動車駕駛?cè)擞邢铝羞`法行為之一，一次記2分:（一）駕駛公路客運車輛以外的載客汽車載人超過核定人數(shù)未達20％的；(二）貨車載物超過核定載質(zhì)量未達30%的；（三）行經(jīng)交叉路口不按規(guī)定行車或者停車的；(四)行經(jīng)人行橫道,不按規(guī)定減速、停車、避讓行人的；（五）有撥打、接聽手持等妨礙安全駕駛的行為的;（六）駕駛和乘坐二輪摩托車，不戴安全頭盔的；（七)機動車在高速公路或者城市快速路上行駛時，機動車駕駛?cè)宋窗匆?guī)定系安全帶的;（八)遇前方機動車停車排隊或者緩慢行駛時，借道超車或者占用對面車道、穿插等候車輛的。五、機動車駕駛?cè)擞邢铝羞`法行為之一,一次記1分:(一）不按規(guī)定使用燈光的;(二)不按規(guī)定會車的；(三)機動車載貨長度、寬度、高度超過規(guī)定的；(四）上道路行駛的機動車未放置檢驗合格標志、保險標志，未隨車攜帶行駛證、機動車駕駛證的。交通安全法第四章第四十三條同車道行駛的機動車，后車應(yīng)當與前車保持足以采取緊急制動措施的安全距離。有下列情形之一的，不得超車：（一）前車正在左轉(zhuǎn)彎、掉頭、超車的；（二）與對面來車有會車可能的；（三)前車為執(zhí)行緊急任務(wù)的警車、消防車、救護車、工程救險車的;（四)行經(jīng)鐵路道口、交叉路口、窄橋、彎道、陡坡、隧道、人行橫道、市區(qū)交通流量大的路段等沒有超車條件的。第四十四條機動車通過交叉路口,應(yīng)當按照交通信號燈、交通標志、交通標線或者交通警察的指揮通過;通過沒有交通信號燈、交通標志、交通標線或者交通警察指揮的交叉路口時，應(yīng)當減速慢行，并讓行人和優(yōu)先通行的車輛先行.第四十五條機動車遇有前方車輛停車排隊等候或者緩慢行駛時，不得借道超車或者占用對面車道,不得穿插等候的車輛。在車道減少的路段、路口,或者在沒有交通信號燈、交通標志、交通標線或者交通警察指揮的交叉路口遇到停車排隊等候或者緩慢行駛時，機動車應(yīng)當依次交替通行。第四十六條機動車通過鐵路道口時，應(yīng)當按照交通信號或者管理人員的指揮通行；沒有交通信號或者管理人員的，應(yīng)當減速或者停車，在確認安全后通過。第四十七條機動車行經(jīng)人行橫道時，應(yīng)當減速行駛；遇行人正在通過人行橫道，應(yīng)當停車讓行.機動車行經(jīng)沒有交通信號的道路時，遇行人橫過道路，應(yīng)當避讓。第四十九條機動車載人不得超過核定的人數(shù)，客運機動車不得違反規(guī)定載貨。第五十條禁止貨運機動車載客。貨運機動車需要附載作業(yè)人員的，應(yīng)當設(shè)置保護作業(yè)人員的安全措施.第五十二條機動車在道路上發(fā)生故障,需要停車排除故障時,駕駛?cè)藨?yīng)當立即開啟危險報警閃光燈，將機動車移至不妨礙交通的地方停放；難以移動的，應(yīng)當持續(xù)開啟危險報警閃光燈,并在來車方向設(shè)置警告標志等措施擴大示警距離,必要時迅速報警.第五章第七十條在道路上發(fā)生交通事故，車輛駕駛?cè)藨?yīng)當立即停車，保護現(xiàn)場;造成人身傷亡的，車輛駕駛?cè)藨?yīng)當立即搶救受傷人員，并迅速報告執(zhí)勤的交通警察或者公安機關(guān)交通管理部門。因搶救受傷人員變動現(xiàn)場的，應(yīng)當標明位置。乘車人、過往車輛駕駛?cè)恕⑦^往行人應(yīng)當予以協(xié)助。在道路上發(fā)生交通事故，未造成人身傷亡，當事人對事實及成因無爭議的，可以即行撤離現(xiàn)場，恢復交通，自行協(xié)商處理損害賠償事宜;不即行撤離現(xiàn)場的，應(yīng)當迅速報告執(zhí)勤的交通警察或者公安機關(guān)交通管理部門.在道路上發(fā)生交通事故，僅造成輕微財產(chǎn)損失，并且基本事實清楚的,當事人應(yīng)當先撤離現(xiàn)場再進行協(xié)商處理.第七章第九十一條飲酒后駕駛機動車的，處暫扣一個月以上三個月以下機動車駕駛證,并處二百元以上五百元以下罰款;醉酒后駕駛機動車的，由公安機關(guān)交通管理部門約束至酒醒,處十五日以下拘留和暫扣三個月以上六個月以下機動車駕駛證，并處五百元以上二千元以下罰款。飲酒后駕駛營運機動車的，處暫扣三個月機動車駕駛證，并處五百元罰款;醉酒后駕駛營運機動車的,由公安機關(guān)交通管理部門約束至酒醒，處十五日以下拘留和暫扣六個月機動車駕駛證，并處二千元罰款.一年內(nèi)有前兩款規(guī)定醉酒后駕駛機動車的行為，被處罰兩次以上的，吊銷機動車駕駛證,五年內(nèi)不得駕駛營運機動車。冬季行車注意事項一、做好出行前的準備1、增強冬季行車安全意識冬季霜多、霧多、雨雪多、氣溫低，環(huán)境復雜，對行車安全有較大影響.駕駛?cè)藛T應(yīng)提高對冬季安全駕駛的認識，加強冬季駕駛的知識和技能的學習，做到防凍、防滑、防事故，掌握處理冬季駕駛過程中常見問題的方法.切忌在冬季仍以其他季節(jié)的駕駛習慣行車。2、車輛換季保養(yǎng)要做好車輛的換季保養(yǎng)工作,對車輛制動、轉(zhuǎn)向、行駛系及氣路管道、水路管道、油路管道等各部件進行全面檢查保養(yǎng)，為車輛裝備必要的防凍裝置,按規(guī)定添加機油、齒輪油。（1）防凍液。車輛在日常維護過程中，有可能在防凍液中加入過普通水,則必須更換防凍液。冷卻液不足的要補足,否則會使發(fā)動機水溫過高，導致發(fā)動機機件的損壞.更換防凍液要嚴格按產(chǎn)品使用方法操作，關(guān)鍵是要注意盡可能地放干凈水，盡可能地排完氣，不要產(chǎn)生“氣阻”，要盡可能地加足，待發(fā)動車輛運轉(zhuǎn)一會后觀察情況，適量補足。要做到勤檢查，勤補充。（2)蓄電池保暖及充電。汽車的蓄電池多為鉛酸電池，在嚴寒的環(huán)境里往往會因受凍而降低功效，可采取適當措施為蓄電池保暖和充電。（3）注意檢查輪胎。冬季氣溫寒冷，橡膠在低溫環(huán)境里相對變硬、變脆,因此氣壓是否合適直接影響輪胎壽命和行車安全。氣壓過低,會使輪胎壁折曲度增大，加上低溫很容易使胎壁橡膠發(fā)生斷裂；氣壓過高會使輪胎抓地力降低。要注意檢查各個輪胎的充氣是否均衡.也可以考慮在冬季將車輛輪胎更換為冬季輪胎。（4）冰雪天氣安裝防滑鏈。冰雪天氣，應(yīng)在出行之前安好防滑鏈，不要在遇到冰雪路面之后再安裝，因為臨時停車安裝防滑鏈比提前安裝麻煩，也不利于安全。安裝、拆卸前要將車輛停放在安全地帶。如在繁忙的路上,需要設(shè)置必要的交通警示標志。安裝防滑鏈后,行駛速度一般不要超過smarttags"/〉50Km／小時，并注意盡可能避免突然加速或減速.并可考慮攜帶鐵鍬、鐵鎬等防滑工具.3、多給車輛做冬季“體檢”冬季行車對車輛零件的損耗較多，應(yīng)當經(jīng)常對車輛的安全裝置進行檢查,如轉(zhuǎn)向、制動、燈光、喇叭、雨刮器等關(guān)鍵部位，從而消除安全隱患.著重以下幾個方面檢查：（1）檢查燃料、發(fā)動機潤滑油、制動液等液體情況；（2）檢查所有的車燈，包括照明和信號裝置；（3）檢查輪胎氣壓是否正常，胎冠有沒有破損;（4）檢查發(fā)動機軟管是否有破裂或者滲漏現(xiàn)象；(5)檢查風扇皮帶有無損傷,松緊程度是否合適。（6）檢查有否安裝防滑鏈，也可攜帶鐵鍬、鐵鎬等防滑工具.4、及時了解路況信息駕車出行前，提前通過電視、廣播等方式掌握路況信息，提前作好應(yīng)對準備。二、惡劣天氣條件下安全注意事項1、冰雪道路行車謹慎最重要機動車在冰雪路上行駛，由于冰雪路附著力小，車輪容易產(chǎn)生打滑、側(cè)滑、空轉(zhuǎn)、方向失控、制動距離增大，容易發(fā)生交通事故。雪天行車，首要是慢，其次是和前車保持足夠的距離，行駛中注意前方和三個后視鏡,并注意左右兩側(cè)的車輛。再有要提前剎車，如果速度較高或需要盡快剎車，可以直接減檔并剎車。冰雪天氣行車應(yīng)注意以下事項：(1)在雪地行車中,積雪覆蓋的道路，有時溝壑被積雪掩蓋，道路的輪廓難以辨別，行車時應(yīng)根據(jù)道路兩旁的樹木、電桿等參照物判斷行駛路線，低速行駛;有車轍的路段應(yīng)循車轍行駛，不可急轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)向盤,以防車輛側(cè)滑偏出道路。(2）平穩(wěn)駕駛。為了防止驅(qū)動車輪滑轉(zhuǎn)，機動車駕駛?cè)丝墒褂帽绕綍r高一級的擋位起步.起步時，要盡量平穩(wěn)地松抬離合器（手動變速),或緩踏加速踏板（無級變速），緩慢起步，防止起步過急時車輪滑轉(zhuǎn)或側(cè)滑。行駛過程中，機動車駕駛?cè)艘３值退?、勻速行?緩轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)向盤，輕踏緩抬加速踏板，以免驅(qū)動輪產(chǎn)生側(cè)滑.轉(zhuǎn)彎前要適當減低車速，適當增大轉(zhuǎn)彎半徑（俗稱“轉(zhuǎn)大彎”），以防離心力增大引起側(cè)滑。不得空擋滑行。(3）超、會車應(yīng)選擇比較安全的地段靠右側(cè)慢行,適當增大兩車的橫向間距，且與路邊保持一定距離，必要時,可在較寬的地段停車讓行.跟車行駛應(yīng)與前車保持較大的縱向距離,一般為正常道路條件的1.5～3倍；遇前車放慢速度，后車需要減速時,可采用間歇緩踏制動踏板，同時使用駐車制動器的方法，切忌將行車制動器一腳踏到底,或者急拉駐車制動器。在結(jié)冰的道路上會車時,應(yīng)提前減速，穩(wěn)住轉(zhuǎn)向盤，適當增大兩車的橫向間距，且與路邊保持一定距離,必要時，可在較寬的地段停車讓行。山區(qū)冰雪道路上行車，發(fā)現(xiàn)前車正在爬坡時，后車應(yīng)選擇適當?shù)攸c停車，等前車通過后再爬坡;在山區(qū)低等級冰雪道路遇坡道時，上坡車應(yīng)當讓下坡車先行。（4）減速應(yīng)利用發(fā)動機的制動作用降低車速，不得使用緊急制動，也不能采取急轉(zhuǎn)向的方法躲避，以免發(fā)生側(cè)滑或轉(zhuǎn)向失控.行車中車輛發(fā)生側(cè)滑時，應(yīng)立即緩慢、適當?shù)叵蚝筝唫?cè)滑的一方轉(zhuǎn)動轉(zhuǎn)向盤,可連續(xù)數(shù)次回轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)向盤,以便調(diào)整車身。冰雪雨路面附著系數(shù)低，為防止制動不當造成側(cè)滑或甩尾，無論汽車是否安裝有制動防抱死裝置（ABS），制動時都要握穩(wěn)轉(zhuǎn)向盤，盡量保持直線行駛時制動，并輕踏制動踏板，避免緊急制動。(5）由于冰雪路跟車縱向安全距離是干燥路面上的3倍,跟車行駛應(yīng)與前車保持較大的縱向距離，一般為正常道路條件的1.5～3倍；遇有前車放慢速度，后車需要減速時，采用間歇緩踏制動踏板附以駐車制動器的方法，切忌將行車制動器一腳踏到底或使用駐車制動器過急過猛。2、霧天行車要提前做好警示霧天在公路上行駛時,由于能見度降低，突然停車或突然加速都很危險，往往會引發(fā)群車追尾的重大交通事故。霧天行車，應(yīng)及時打開防霧燈和近光燈，降低速度，嚴格遵守靠右側(cè)通行、各行其道的原則，車輛之間及行人之間都要保持充分的安全距離，尤其是通過村莊、路口、車站及行駛于山路轉(zhuǎn)彎處時，應(yīng)仔細觀察周圍情況，適時鳴喇叭，以引起行人和車輛注意，做好避讓停車的準備,以免發(fā)生碰撞和刮擦。霧天能見度在30m以內(nèi)時，車速不得超過20km/h;濃霧能見度減至5m以內(nèi)時,應(yīng)及時靠邊選擇安全地點停車，并打開小燈、尾燈或示寬燈，待濃霧散后再繼續(xù)行駛。當遇到高速公路起霧時，應(yīng)及時打開防霧燈和近光燈，降低速度.如果能見度過低時，應(yīng)暫時駛離高速公路，將車停到附近的服務(wù)區(qū)。不能駛離高速公路時，應(yīng)選擇緊急停車帶或路肩停車,并按規(guī)定開啟危險報警閃光燈和放置停車警告裝置。3、雨天行車要保持足夠安全距離注意觀察雨中的行人和騎車者,由于行人頭戴雨帽，致使視線、聽覺都受到限制，要預防其突然轉(zhuǎn)向或滑倒.遇到大暴雨或特大暴雨，刮水器的作用不能滿足能見度要求時，不要冒險行駛，應(yīng)選擇安全地點停車，并打開示寬燈，待雨小或雨停時再繼續(xù)行駛.雨中跟車、超車、會車時，與車輛及道路邊緣適當加大安全距離。久雨天氣或大雨中行車,要防范路基出現(xiàn)疏松、坍塌等情況，盡量選擇道路中間堅實的路面行駛。行車過程中遇到積水路面時首先要觀察。一是觀察水的深度，漫過車軸就不宜繼續(xù)行駛。在入漫水區(qū)前,要注意與前面車輛保持較大車距,對不熟悉的路面,沿著前車走過的路線行駛，以免水中遇到障礙。入水要使用低速擋，平穩(wěn)供油,用較慢的速度勻速前進，在水中不要停車。車輛行駛出漫水路面后，不能馬上高速行駛，要在行駛中多次踩試剎車，走走停停，通過磨擦使剎車片干燥，確認剎車有效后方可正常行駛。三、行車安全注意事項1、切勿酒后駕駛飲酒后，人的血液中酒精濃度會增高，從而出現(xiàn)中樞神經(jīng)被麻痹，理性、自制力降低,視力下降、視線變窄,注意力不集中、身體平衡感減弱等狀況，導致駕駛?cè)瞬倏v制動、加速、離合器踏板時反映遲鈍、行動遲緩等現(xiàn)象，易引發(fā)因轉(zhuǎn)彎不夠飛出路外或撞到建筑物上、無視過路行人將其撞傷、無視交通信號或不注意交叉路口而迎面相撞、轉(zhuǎn)錯轉(zhuǎn)向盤而迎面撞上駛來的車輛等事故。因此，根據(jù)我國法律、法規(guī)的有關(guān)規(guī)定,嚴禁酒后駕駛機動車。2、超速行駛危害多超速行駛時，駕駛?cè)司窬o張，心理和生理能量消耗大，視力降低、視野變窄、判斷能力變差,直接影響駕駛?cè)说牟僮鞣€(wěn)定性，如遇緊急情況,駕駛?cè)送胧植患?，容易造成碰撞、翻車等交通事?同時，超速行駛車輛發(fā)生機械故障的可能性大大增加,如容易造成爆胎、制動失效等機械故障。大量交通事故證明,行車速度接近交通流平均速度的車輛發(fā)生交通事故的危險性最低,而行車速度比交通流速度高得多或低得多的車輛，其發(fā)生交通事故的機率會增加.3、夜間行車，減速慢行夜間即使開著前照燈，可視距離也比白天短得多,遇到危險時，駕駛?cè)说姆磻?yīng)和處置時間相對較短。所以,在夜間行車時，車速更應(yīng)適當放慢,保證車輛的制動距離在前照燈照亮的距離之內(nèi)，從而能及時應(yīng)對危險情況。夜間行車應(yīng)盡量避免超車，必須超車時，跟近前車后，連續(xù)變換前照燈遠光、近光，在判定前車已讓路允許超越的情況下方可超越。夜間行車需注意以下幾點:（1）行車要