公路養(yǎng)護(hù)作業(yè)區(qū)安全設(shè)施布設(shè)規(guī)定詳細(xì)

甘肅省公路養(yǎng)護(hù)作業(yè)區(qū)安全設(shè)施布設(shè)規(guī)定公路養(yǎng)護(hù)作業(yè)本身具有安全風(fēng)險(xiǎn)大的特點(diǎn)。特別是公路路面養(yǎng)護(hù)施工作業(yè)通常是在不封閉交通的情況下進(jìn)行的，高速的交通流和復(fù)雜的現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)環(huán)境容易造成公路養(yǎng)護(hù)作業(yè)的高風(fēng)險(xiǎn)性。同時(shí)由于養(yǎng)護(hù)作業(yè)必須占用部分車道，容易形成道路瓶頸，造成交通不暢和堵塞，一旦養(yǎng)護(hù)作業(yè)安全管理不力，交通標(biāo)志、安全設(shè)施擺放不完善，或駕駛、施工人員稍有疏忽，極易引發(fā)道路交通養(yǎng)護(hù)維修作業(yè)控制區(qū)為公路養(yǎng)護(hù)維修作業(yè)區(qū)所設(shè)置的交通管理區(qū)域，分為警告區(qū)、上游過度區(qū)、緩沖區(qū)、工作區(qū)、下游過渡區(qū)和終止區(qū)等六個(gè)區(qū)域。(見圖1)(圖2:路肩封閉時(shí)的作業(yè)控制區(qū))(1)警告區(qū)：警告區(qū)是從最前面的第一塊交通標(biāo)志開始到作業(yè)區(qū)的第一個(gè)渠化裝置為止，最小長度為500m。警告區(qū)內(nèi)必須設(shè)置施工標(biāo)志、車輛慢行標(biāo)志和線形誘導(dǎo)標(biāo)志，其它標(biāo)志可視情況而設(shè)置。在警告區(qū)范圍內(nèi)有入口匝道，則須在匝道右側(cè)路肩上設(shè)置交通標(biāo)志。(2)上游過渡區(qū)：當(dāng)需要封閉車道(緊急停車帶)時(shí)，必須設(shè)置過渡區(qū)。過渡區(qū)的設(shè)置盡可能使車流的變化平緩。過渡區(qū)通常由渠化裝置或路面標(biāo)線所(3)緩沖區(qū)：上游過渡區(qū)與工作區(qū)之間的路段，緩沖區(qū)的最小長度為50m。其與上游過渡區(qū)之間應(yīng)(4)工作區(qū)：工作區(qū)是養(yǎng)護(hù)維修作業(yè)人員活動(dòng)和工作的地方，其長度一般根據(jù)養(yǎng)護(hù)維修作業(yè)的需車道與工作區(qū)之間用錐形交通路標(biāo)進(jìn)行分隔。工作區(qū)應(yīng)為工程車輛提供安全的進(jìn)出口。(5)下游過渡區(qū)：保證車輛平穩(wěn)地從工作區(qū)旁邊的車道橫向過渡到正常車道的路段。下游過渡區(qū)最小長度為30m。(6)終止區(qū)：設(shè)置于工作區(qū)下游調(diào)整車輛行車狀態(tài)的路段，最小長度為30m。(7)養(yǎng)護(hù)安全設(shè)施：警告、提醒和引導(dǎo)車輛和行人通過養(yǎng)護(hù)維修作業(yè)控制區(qū)域，保護(hù)(8)渠化裝置：警告、提醒和引導(dǎo)車輛和行人通過養(yǎng)護(hù)維修作業(yè)控制區(qū)域，隔離車流、(9)臨時(shí)性交通標(biāo)志：為滿足養(yǎng)護(hù)維修作業(yè)各類平面交叉口養(yǎng)護(hù)施工安全設(shè)施擺放規(guī)定(1)交通標(biāo)志應(yīng)放置在公路的右側(cè)，也可根據(jù)交通的復(fù)雜情況安放在公路的左右兩側(cè)；安裝在移動(dòng)支撐上的標(biāo)志可放置在道路內(nèi)側(cè)；標(biāo)志也可安裝在路障上，其與路障組成的聯(lián)合體標(biāo)志應(yīng)具有防撞(2)在警告區(qū)內(nèi)應(yīng)設(shè)置施工標(biāo)志、限速標(biāo)志和可變信息標(biāo)志或線形誘導(dǎo)標(biāo)志等；在上游過渡區(qū)起點(diǎn)至下游過渡區(qū)終點(diǎn)之問應(yīng)放一般情況下布設(shè)間距為15m;在緩沖區(qū)與作業(yè)區(qū)交界處應(yīng)布設(shè)路欄；控制區(qū)內(nèi)其它安全設(shè)施可根據(jù)具體情(3)當(dāng)作業(yè)區(qū)靠近路肩或應(yīng)急車道一側(cè)時(shí)，交通標(biāo)志宜設(shè)置在應(yīng)急車道上；當(dāng)作業(yè)區(qū)靠近中央分隔帶一側(cè)時(shí)，交通標(biāo)志宜設(shè)在中央分隔帶護(hù)欄的內(nèi)側(cè)。在彎道處以及橋梁結(jié)構(gòu)物拆建施工路段進(jìn)行路面施工作業(yè)時(shí)，應(yīng)根據(jù)實(shí)際情況增設(shè)交通標(biāo)志。還可以利用可變信息標(biāo)志，動(dòng)態(tài)顯示前方養(yǎng)護(hù)作(1)在視線良好的位置及確保合理視距的位置(2)禁止通行標(biāo)志宜設(shè)置在禁止通行的道路入(3)禁止駛?cè)霕?biāo)志宜設(shè)置在駛?cè)肼范蔚娜肟冢?4)禁止超車標(biāo)志宜設(shè)置在禁止超車路段的起(5)解除禁止超車標(biāo)志宜設(shè)置在禁止超車路(6)限制速度標(biāo)志宜設(shè)置在需要限制車輛速(7)解除限制速度標(biāo)志宜設(shè)置在限制車輛速度路段的終點(diǎn)；(8)窄路標(biāo)志宜設(shè)置在行駛路面變窄或車道數(shù)減少的路段以前的位置；(9)雙向交通標(biāo)志宜設(shè)置在由雙向分離行駛、因某種原因出現(xiàn)臨時(shí)性、永久不分離雙向行駛路段或由單向行駛進(jìn)入雙向行駛的路(10)施工標(biāo)志宜設(shè)置在作業(yè)控制區(qū)的最前(11)車輛慢行標(biāo)志宜設(shè)置在作業(yè)控制區(qū)內(nèi)(12)車道封閉標(biāo)志宜設(shè)置在封閉車道的上(13)改道標(biāo)志宜設(shè)置在車流方向發(fā)生變化(14)線形誘導(dǎo)標(biāo)志宜設(shè)置在車流方向發(fā)生(15)車道合流標(biāo)志宜設(shè)置在因一條車道封閉而要求車輛合流到另一條車道路段的上(16)養(yǎng)護(hù)作業(yè)控制區(qū)一般按整條車道布置，特殊情況下不得超出標(biāo)線20cm。因養(yǎng)護(hù)作業(yè)的需要，可以使用臨時(shí)路面標(biāo)線布設(shè)臨時(shí)車道。臨時(shí)路面標(biāo)線的顏色應(yīng)為黃色。養(yǎng)護(hù)作業(yè)期間，原先與臨時(shí)性標(biāo)線有沖突的路面標(biāo)線在不能用其它方式加以區(qū)分時(shí)，必須除去或覆蓋。連片坑槽、小面積沉陷、龜裂、網(wǎng)裂具體方法：劃定作業(yè)區(qū)并用安全錐桶隔離從作業(yè)區(qū)開始逆行設(shè)定20-30米緩沖區(qū)，并設(shè)置防撞墩隔離確定警告區(qū)并在開始路段設(shè)置指示標(biāo)志在警告區(qū)1/2處設(shè)置旗手指揮疏導(dǎo)交通。(見圖2)移動(dòng)養(yǎng)護(hù)維修作業(yè)綠化、清掃、除雪、防滑、護(hù)欄板的維護(hù)劃定作業(yè)區(qū)并用安全錐桶隔離設(shè)定緩沖區(qū)，并設(shè)置防撞墩隔離在開始路段設(shè)置指示標(biāo)志或停放移動(dòng)式標(biāo)志車(圖3:移動(dòng)養(yǎng)護(hù)維修作業(yè))三級(jí)公路雙車道一個(gè)車道封閉一段時(shí)間的養(yǎng)護(hù)維修作業(yè)適用范圍：大面積坑槽、沉陷、龜裂、網(wǎng)裂處治，較大面積塌方、水毀、維護(hù)一側(cè)級(jí)公路雙車道一個(gè)車道封閉的養(yǎng)護(hù)維修作業(yè)控制區(qū))3.4、高速公路和一級(jí)公路、第一車道及中央分隔帶使用小型機(jī)具實(shí)施養(yǎng)護(hù)作業(yè)時(shí)，可只封閉第一車道，作業(yè)控制區(qū)布置形式。(見圖5)3.5、高速公路和一級(jí)公路，第一車道使用大型機(jī)具實(shí)施養(yǎng)護(hù)作業(yè)時(shí)，宜采用單幅封閉和改變交通流方向借道行駛的作業(yè)控制區(qū)布置形式。(見圖6)S/4.3.6、高速公路和一級(jí)公路應(yīng)急車道養(yǎng)護(hù)作業(yè)時(shí)，應(yīng)封閉應(yīng)急車道，作業(yè)控制區(qū)3.7、邊坡及邊坡外側(cè)養(yǎng)護(hù)作業(yè)時(shí)，可不設(shè)作業(yè)控制區(qū)，若現(xiàn)場(chǎng)有養(yǎng)護(hù)機(jī)械、車輛和材料等應(yīng)停放在應(yīng)急車道內(nèi)，應(yīng)封閉(見圖7)3.8、路塹段不設(shè)防撞護(hù)欄時(shí)，養(yǎng)護(hù)作品(圖7:高速公路和一級(jí)公路應(yīng)急車道、邊坡、路塹，養(yǎng)護(hù)作業(yè)控制區(qū))3.9、立交匝道處作業(yè)時(shí)，標(biāo)志的設(shè)置應(yīng)考慮主線及匝道均有來車、匝道視線不良等因素，對(duì)車流進(jìn)行規(guī)劃，提前預(yù)告。3.10、當(dāng)警告區(qū)范圍內(nèi)有入口匝道時(shí)，應(yīng)在匝道右側(cè)路肩外設(shè)置施工標(biāo)志。立交區(qū)入口匝道路面養(yǎng)護(hù)作業(yè)控制區(qū)的布置，應(yīng)根據(jù)工作區(qū)在匝道上的具體位置和匝道的長度而定，當(dāng)匝道長度小于警告區(qū)最小長度時(shí)，作業(yè)控制區(qū)最前端的交通標(biāo)志可設(shè)置于匝道的起點(diǎn)處。立交進(jìn)口匝道附近養(yǎng)護(hù)作業(yè)控制區(qū)(見圖8、圖9)(圖8:匝道附近養(yǎng)護(hù)作業(yè)控制區(qū))(圖9:匝道附近養(yǎng)護(hù)作業(yè)控制區(qū))(見圖10、圖11)(圖10:匝道附近養(yǎng)護(hù)作業(yè)控制區(qū))(圖12、立交匝道上養(yǎng)護(hù)作業(yè)控制區(qū))硬化路肩、疏通邊溝、清除小面積塌方、修復(fù)路基小面積水毀等。具體方法：同“臨時(shí)定點(diǎn)養(yǎng)護(hù)維修作業(yè)”,但其控制區(qū)的布置必須保證緊靠路肩的車道寬度大于3m;作業(yè)車上必須安裝施工警告燈；當(dāng)交通流量較大時(shí)，必須封閉緊靠路肩的車道，并按照車道封閉的要求至少3m至少3m(圖13:路肩養(yǎng)護(hù)維修作業(yè)控制區(qū))始路段起根據(jù)公路路況、車輛規(guī)定時(shí)速設(shè)置1-5個(gè)指示標(biāo)志(應(yīng)包括前方XX米施工、限時(shí)速XX公里、右(左)道