沖擊碾壓施工方案

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沖擊碾壓施工方案(優(yōu)質(zhì)資料，可直接使用，可編輯，推薦下載）沖擊碾壓施工方案一、編制依據(jù)（1）霍爾果斯鐵路口岸站施工圖。（2）現(xiàn)行鐵路施工規(guī)范及技術(shù)指南。(3)已審批《實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)》。(4）《鐵路建設(shè)項(xiàng)目竣工驗(yàn)收交接辦法》(鐵建設(shè)〔2021〕23號(hào))。(5)霍爾果斯鐵路口岸站地區(qū)現(xiàn)狀和調(diào)查資料.(6)其他有關(guān)協(xié)議、紀(jì)要和公文.二、工程概況新建霍爾果斯鐵路口岸站，精伊霍鐵路K283+000～DK6+041。5（中哈鐵路接軌點(diǎn))，含寬軌場(chǎng)、準(zhǔn)軌場(chǎng)、邊檢場(chǎng)、客運(yùn)車場(chǎng)、換裝場(chǎng)以及相關(guān)配套設(shè)施,“一關(guān)兩檢"等口岸相關(guān)設(shè)施，預(yù)留快運(yùn)、特貨作業(yè)場(chǎng)地?；魻柟硅F路口岸站沖擊碾壓主要集中在換裝場(chǎng)區(qū)，本合同段累計(jì)114。3萬(wàn)平方米，其中準(zhǔn)軌場(chǎng)區(qū)25。2萬(wàn)方,換裝場(chǎng)區(qū)88.9萬(wàn)平方米,改溝改渠2250平方米。三、項(xiàng)目管理組織機(jī)構(gòu)及主要人員、施工隊(duì)伍配置1、施工任務(wù)分配本著分工負(fù)責(zé)、集中管理的原則，對(duì)施工任務(wù)進(jìn)行劃分,分別配備相應(yīng)的專業(yè)化施工隊(duì)伍進(jìn)行施工，各施工隊(duì)任務(wù)安排情況見下表:附圖一施工組織機(jī)構(gòu)框圖項(xiàng)目書記項(xiàng)目經(jīng)理項(xiàng)目書記項(xiàng)目經(jīng)理項(xiàng)目副經(jīng)理項(xiàng)目副經(jīng)理項(xiàng)目總工測(cè)量站設(shè)備部質(zhì)測(cè)量站設(shè)備部質(zhì)檢部實(shí)驗(yàn)室安全部財(cái)務(wù)部計(jì)劃部物資部工程部路基架子隊(duì)路基架子隊(duì)2、現(xiàn)場(chǎng)管理人員分工詳見下表沖擊碾壓施工現(xiàn)場(chǎng)管理人員一覽表序號(hào)姓名性別職務(wù)聯(lián)系備注1董治軍男施工負(fù)責(zé)人2張林清男技術(shù)負(fù)責(zé)人3艾長(zhǎng)江男質(zhì)檢部部長(zhǎng)4田洪軍男試驗(yàn)室主任5劉健全男測(cè)量站站長(zhǎng)駱紅斌男安全長(zhǎng)6孫書林男安全員7裴鈺男質(zhì)檢員8黃猛男現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)員四、施工安排施工工期計(jì)劃：2021年6月20日開工，2021年7月20日完工。計(jì)劃路基架子隊(duì)兩個(gè)沖擊碾壓班進(jìn)行施工,總?cè)藬?shù)40人。管理人員司機(jī)雜工42016五、施工工藝沖擊碾壓是采用沖擊式壓路機(jī)配備壓實(shí)輪，壓實(shí)輪在牽引機(jī)拖動(dòng)行駛滾動(dòng)中產(chǎn)生集中的沖擊能并輔以滾壓、揉壓的綜合作用，使土石顆粒之間發(fā)生位移、變形和剪切，從而使土體深層隨著沖擊波的傳播得到壓實(shí).壓實(shí)輪在牽引機(jī)的拖動(dòng)下連續(xù)作用于地面，使大面積地基得以壓實(shí)。沖擊碾壓技術(shù)的特點(diǎn)是影響深、速度快、壓實(shí)質(zhì)量高。按照設(shè)計(jì)要求，一按照設(shè)計(jì)要求部分路段在路基清除表土后進(jìn)行沖擊壓實(shí)一次壓實(shí)機(jī)的標(biāo)定：沖擊式壓路機(jī)是以壓實(shí)輪與內(nèi)組件的質(zhì)量M，壓實(shí)輪向量半徑差h所產(chǎn)生的勢(shì)能E來(lái)標(biāo)定的。E=MghM-動(dòng)力部件的質(zhì)量（Kg）g—重力加速度，取g=9.8m/s2h—壓實(shí)輪外半徑同內(nèi)半徑的差值h=R—r沖擊力的計(jì)算：壓路機(jī)在行走中壓實(shí)輪對(duì)地面的沖擊力與壓實(shí)輪轉(zhuǎn)動(dòng)的線速度有關(guān)，牽引車的牽引速度一般在12-15Km/h，計(jì)算出沖擊的速度為3.33m/s，取作用路程為0。0333m，則沖擊作用的時(shí)間t=0.01s，按動(dòng)量與沖量的原理計(jì)算沖擊力N:N=M(V0ˊ-V0）/tV0ˊ--沖擊初速度m/s；V0--沖擊末速度m/s;t——沖擊作用時(shí)間s。V和t為變量，N一般在250T—400t之間,以這樣大的低頻高幅沖擊能力作用于土體，使土體得到極大限度的壓實(shí)。=2\＊GB3②沖擊碾壓沖擊碾壓法處理地基,要根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)的地質(zhì)條件和工程的使用要求，正確選用各個(gè)施工參數(shù)，才能達(dá)到有效而經(jīng)濟(jì)的目的.采用25KJ沖擊壓路機(jī)在清表后進(jìn)行沖碾。沖擊式壓路機(jī)為高振幅低頻率,對(duì)深層產(chǎn)生較強(qiáng)的沖擊能量,隨著土石密實(shí)度增加，其影響深度也逐漸增加。沖擊壓實(shí)加固地段，基床底層土體壓實(shí)系數(shù)不小于0。93，基床以下土體壓實(shí)系數(shù)不小于0.9,。地基承載力不小于160KPa。=3\＊GB3③施工工藝流程施工工藝流程見土方填筑沖擊碾壓工藝流程圖平地機(jī)刮平、壓路機(jī)靜壓清除腐殖土平地機(jī)刮平、壓路機(jī)靜壓場(chǎng)地放樣，清理，周邊防護(hù)平地機(jī)刮平、壓路機(jī)靜壓清除腐殖土平地機(jī)刮平、壓路機(jī)靜壓場(chǎng)地放樣，清理，周邊防護(hù)沖擊碾壓累計(jì)至一定遍數(shù)，測(cè)量壓實(shí)度地基承載力沖擊碾壓累計(jì)至一定遍數(shù)，測(cè)量壓實(shí)度地基承載力三形輪沖擊碾壓不合格繼續(xù)碾壓，合格進(jìn)入下道程序三形輪沖擊碾壓不合格繼續(xù)碾壓，合格進(jìn)入下道程序=4\＊GB3④施工要點(diǎn)在沖擊碾壓前，先場(chǎng)地平整,用推土機(jī)進(jìn)行排壓,做好流水坡，然后采用振動(dòng)壓路機(jī)靜壓.沖擊碾壓前，記錄好清表前地面高程,水準(zhǔn)點(diǎn)，中樁位置原始資料，以便以后用前后數(shù)據(jù)進(jìn)行對(duì)比以確定沖擊壓實(shí)后的沉降量.沖擊碾壓時(shí)，沖擊式壓路機(jī)從施工區(qū)的一側(cè)向另一側(cè)轉(zhuǎn)圈沖碾,沖碾順序應(yīng)符合“先兩邊、后中間”的次序,五形和三形壓實(shí)遍數(shù)組合根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)地質(zhì)情況通過(guò)試驗(yàn)確定.本著沖擊碾壓能量由低逐漸過(guò)渡到高的原則，通常初始階段應(yīng)采用五邊形沖擊碾壓機(jī),然后用三邊形沖擊碾壓機(jī)，最后采用五邊形沖擊碾壓機(jī)。沖擊碾壓機(jī)的能量除采用三邊形和五邊形不同沖壓機(jī)進(jìn)行控制外，還應(yīng)通過(guò)不同行走速度（沖擊碾壓機(jī)的最佳沖擊行走速度為10～15km/h)調(diào)整沖擊碾壓能量.沖擊碾壓每次碾壓的間歇時(shí)間按設(shè)計(jì)技術(shù)要求和有關(guān)規(guī)定執(zhí)行，沖擊碾壓過(guò)程中不能發(fā)生“彈簧”現(xiàn)象。碾壓過(guò)程中經(jīng)常檢查表面以下50cm處的含水量和0～20cm處的壓實(shí)度。沖擊碾壓若干遍（以輪跡重疊1／2布滿表面為一遍)后，若地面成波浪狀，嚴(yán)重時(shí)會(huì)產(chǎn)生跳車現(xiàn)象，繼而影響車速和沖擊效果，應(yīng)及時(shí)進(jìn)行整平處理,應(yīng)及時(shí)排除場(chǎng)地內(nèi)的積水，或視土質(zhì)含水量和揚(yáng)塵狀態(tài)適時(shí)灑水.考察沖擊碾壓效果的控制指標(biāo)為壓實(shí)度和地基承載力，當(dāng)達(dá)到設(shè)計(jì)要求時(shí)，即可停止沖擊碾壓或沖擊碾壓遍數(shù)達(dá)到通過(guò)試驗(yàn)確定的標(biāo)準(zhǔn)。沖擊碾壓完畢后，根據(jù)設(shè)計(jì)進(jìn)行路基整型，保證高程、平整度、壓實(shí)度等指標(biāo)符合設(shè)計(jì)要求，可用人工配合振動(dòng)或靜碾壓路機(jī)碾壓2～3遍，達(dá)到路基驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)為止。當(dāng)沖擊碾壓機(jī)械施工無(wú)法滿足墊層施工高程驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)時(shí),應(yīng)采用振動(dòng)壓路機(jī)進(jìn)行碾壓整平，直至表面平整、堅(jiān)實(shí)、穩(wěn)定和無(wú)明顯輪跡為止。=5\＊GB3⑤施工保證措施因沖擊式壓路機(jī)的沖擊能量大，表面50cm的土體含水量對(duì)沖擊碾壓的效果具有較大影響。含水量過(guò)大時(shí),容易形成彈簧、翻漿等，故需嚴(yán)格控制底表以下50cm內(nèi)的含水量。為防止振動(dòng)及土體側(cè)向變形對(duì)構(gòu)筑物的擠壓破壞，沖擊壓實(shí)時(shí)沖壓機(jī)距結(jié)構(gòu)物邊緣保持5m的凈距。當(dāng)土體表面含水量較大時(shí)，如果用沖擊式壓路機(jī)進(jìn)行沖擊碾壓，易形成表面推移，上層20cm左右的土體與下部土體產(chǎn)生脫離現(xiàn)象.因此，雨后或表面含水量較大時(shí)，則采取晾曬或其它措施降低表面含水量，不宜直接用沖擊式壓路機(jī)進(jìn)行沖擊碾壓作業(yè)。碾壓施工完成后，要用光輪壓路機(jī)再次碾壓，并整平，進(jìn)一步提高表層土的壓實(shí)度。沖擊碾壓處理的效果是否理想,與沖擊碾壓的設(shè)備有很大關(guān)系.因此要做好設(shè)備的選型。為保證地基處理的均勻性，對(duì)標(biāo)段交界處，要在監(jiān)理工程師的安排下進(jìn)行適當(dāng)搭接，以免遺漏。其它事項(xiàng)，嚴(yán)格按設(shè)計(jì)和有關(guān)規(guī)范的要求執(zhí)行。六、質(zhì)量保證措施1、建立健全質(zhì)量保證體系和創(chuàng)優(yōu)體系，經(jīng)理部成立以項(xiàng)目經(jīng)理任組長(zhǎng)、項(xiàng)目總工程師任副組長(zhǎng)的創(chuàng)優(yōu)領(lǐng)導(dǎo)小組，負(fù)責(zé)全項(xiàng)目的質(zhì)量創(chuàng)優(yōu)領(lǐng)導(dǎo)工作臺(tái),項(xiàng)目經(jīng)理部設(shè)質(zhì)量安全室、中心試驗(yàn)室，配備質(zhì)檢工程師，配齊滿足要求的質(zhì)檢儀器設(shè)備。2、建立健全以項(xiàng)目總工程師為首的技術(shù)質(zhì)量管理體系，項(xiàng)目經(jīng)理部工程部、質(zhì)檢部、安全部、測(cè)量站、中心試驗(yàn)室等技術(shù)部門。實(shí)行技術(shù)工作統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo),分級(jí)管理，劃分各級(jí)技術(shù)管理權(quán)限，明確各級(jí)技術(shù)負(fù)責(zé)人的職責(zé)，推行技術(shù)承包責(zé)任制，開展技術(shù)優(yōu)質(zhì)服務(wù).3、強(qiáng)化各種形式的宣傳教育，全項(xiàng)目上下形成創(chuàng)優(yōu)聲勢(shì)，人人以創(chuàng)優(yōu)質(zhì)工程為榮，創(chuàng)不了優(yōu)質(zhì)工程為恥的共識(shí)。隊(duì)伍進(jìn)場(chǎng)后，將實(shí)行分項(xiàng)、分工序?qū)ｍ?xiàng)質(zhì)量意識(shí)教育，有的放矢，標(biāo)準(zhǔn)明確，使全體職工認(rèn)識(shí)到質(zhì)量責(zé)任重于泰山.4、完善各項(xiàng)工程質(zhì)量檢查驗(yàn)收簽證制度，嚴(yán)格執(zhí)行各項(xiàng)質(zhì)量檢驗(yàn)程序，進(jìn)行全方位、全過(guò)程的質(zhì)量控制，確保創(chuàng)優(yōu)目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。5、制定質(zhì)量目標(biāo)和創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃，開展目標(biāo)管理。根據(jù)質(zhì)量目標(biāo)和創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃提出的各項(xiàng)指標(biāo)，從項(xiàng)目經(jīng)理部到隊(duì)班組逐步分解工作指標(biāo)，確保質(zhì)量總目標(biāo)。質(zhì)量保證體系框圖合格合格不合格后勤保證計(jì)劃保證施工保證物資材料機(jī)械設(shè)備劃工藝方法測(cè)量地質(zhì)核查圖紙核對(duì)方法培訓(xùn)接口協(xié)調(diào)技術(shù)交底實(shí)現(xiàn)質(zhì)量目標(biāo)項(xiàng)目經(jīng)理總工程師項(xiàng)目副經(jīng)理財(cái)務(wù)部、計(jì)劃合同部工程管理部安全質(zhì)量部缺陷糾正物資設(shè)備部性能檢驗(yàn)進(jìn)貨檢驗(yàn)施工作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)質(zhì)量控制證工程技術(shù)部技術(shù)保證工藝審定6、加強(qiáng)施工技術(shù)指導(dǎo),認(rèn)真做好設(shè)計(jì)圖紙自審與會(huì)審，充分理解設(shè)計(jì)意圖；逐級(jí)進(jìn)行技術(shù)交底，嚴(yán)格按設(shè)計(jì)圖、相關(guān)的技術(shù)規(guī)范及操作規(guī)程要求進(jìn)行施工。技術(shù)人員深入現(xiàn)場(chǎng)精心指導(dǎo)，質(zhì)檢與測(cè)試人員準(zhǔn)確檢測(cè)、嚴(yán)格把關(guān).強(qiáng)化工序、域種、工藝的質(zhì)量控制，在一些重點(diǎn)工序建立質(zhì)量管理體系和質(zhì)量專人負(fù)責(zé),組織技術(shù)攻關(guān).7、認(rèn)真執(zhí)行工前技術(shù)交底制：開工前向全體施工工人進(jìn)行技術(shù)交底：交設(shè)計(jì)意圖、交技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、交質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)、交施工方法、交施工中的注意事項(xiàng)。對(duì)技術(shù)工人進(jìn)行專項(xiàng)技術(shù)培訓(xùn),使全體施工人員質(zhì)量目標(biāo)明確、標(biāo)準(zhǔn)清楚、施工方法得當(dāng)、工藝操作符合要求。七、安全保證措施本工程安全防護(hù)重點(diǎn)為既有線安全施工，防觸電，機(jī)械設(shè)備現(xiàn)場(chǎng)管理。1、建立強(qiáng)有力的安全生產(chǎn)保證體系，項(xiàng)目經(jīng)理部設(shè)立質(zhì)量安全室,各級(jí)生產(chǎn)機(jī)構(gòu)配齊專職安全員。實(shí)行崗位責(zé)任制,把安全生產(chǎn)納入競(jìng)爭(zhēng)機(jī)制，逐級(jí)簽訂承包責(zé)任狀，明確分工,責(zé)任到人抓住關(guān)鍵，超前預(yù)防.2、有計(jì)劃地進(jìn)行崗前培訓(xùn)，對(duì)職工進(jìn)行安全生產(chǎn)基本知識(shí)和技能的再教育。電工班、焊工班、鋼筋及混凝土施工班組等，經(jīng)安全生產(chǎn)考核合格后持證上崗.3、對(duì)既有線施工，必須進(jìn)行既有線安全專項(xiàng)施工方案向鐵路等相關(guān)部門申報(bào)。4、電工對(duì)電力線路經(jīng)常檢查，防止觸電現(xiàn)象的發(fā)生。5、做好夏季施工的防暑降溫工作，配齊防暑勞保用品。6、做好車輛現(xiàn)場(chǎng)調(diào)配，并對(duì)司機(jī)進(jìn)行安全教育培訓(xùn)。安全保證體系框圖安全保證體系安全保證體系技術(shù)保證組織保證制度保證經(jīng)濟(jì)保證安全技術(shù)措施項(xiàng)目部安全領(lǐng)導(dǎo)小組各項(xiàng)安全生產(chǎn)制度獎(jiǎng)罰制度安全質(zhì)量部安全檢查和獎(jiǎng)罰制度安全施工方案審批制度安全規(guī)則教育區(qū)段安全生產(chǎn)小組實(shí)現(xiàn)安全目標(biāo)工班安全檢查員經(jīng)濟(jì)兌現(xiàn)安全技術(shù)交底制度制定針對(duì)性安全預(yù)案安全崗位責(zé)任制度隊(duì)安全生產(chǎn)小組安全管理組織機(jī)構(gòu)圖各工區(qū)各工區(qū)安全管理領(lǐng)導(dǎo)小組組長(zhǎng)：項(xiàng)目經(jīng)理副組長(zhǎng):安全總監(jiān)副組長(zhǎng):總工程師安全質(zhì)量部物資設(shè)備部工程技術(shù)部各施工（架子）隊(duì)專職安全員7、雨天進(jìn)行高處作業(yè)時(shí)，必須采取可靠的防滑、防寒和防凍措施.強(qiáng)風(fēng)暴雨后，對(duì)電等安全設(shè)施逐一進(jìn)行檢查。路基經(jīng)過(guò)排水晾曬后方可施工。8、各種施工機(jī)械必須制訂相應(yīng)的、詳細(xì)的操作規(guī)程，并嚴(yán)格執(zhí)行。夜間作業(yè)時(shí),要有足夠的照明設(shè)備.機(jī)械操作人員要熟悉所操作機(jī)械、的性能、保養(yǎng)及操作方法。11、進(jìn)入工地需帶安全帽，高空作業(yè)系安全帶,并設(shè)置防護(hù)措施。12、既有線施工時(shí)，嚴(yán)禁將機(jī)具材料等放在運(yùn)行既有線內(nèi)，通過(guò)既有線時(shí)，必須遵循一停二看三通過(guò)的原則，并設(shè)置專門安全員。八、雨季、高溫施工工作安排1、雨季施工組織措施（1）、雨季施工主要以預(yù)防為主,采用防雨措施及加強(qiáng)排水手段，確保雨季正常進(jìn)行施工。（2）、施工前首先要解決排水問(wèn)題,疏通原有的排水系統(tǒng),保證不被破壞；增設(shè)臨時(shí)排水設(shè)施，保證雨季排水暢通。2、機(jī)電設(shè)備及材料的防護(hù)措施機(jī)電設(shè)備的電閘箱或開關(guān)采取進(jìn)箱加鎖和搭篷等防雨、防潮措施，并安裝接地保護(hù)裝置.4、高溫季節(jié)施工做好人員的降溫防暑工作,添加足夠的生活和工作上的硬件設(shè)施，加大醫(yī)療物資投入.九、施工期間主要環(huán)境保護(hù)要點(diǎn)及措施1、防止噪聲措施(1）、施工噪聲包括現(xiàn)場(chǎng)施工產(chǎn)生的噪聲和車輛運(yùn)輸產(chǎn)生的噪聲。（2）、施工過(guò)程將動(dòng)用運(yùn)輸車、挖掘機(jī)、平地機(jī)等施工機(jī)械，這些施工機(jī)械在進(jìn)行施工作業(yè)時(shí)產(chǎn)生噪聲，成為對(duì)臨近敏感點(diǎn)有較大影響的噪聲源。這些噪聲聲源有的是固定源，有的是現(xiàn)場(chǎng)區(qū)域內(nèi)的流動(dòng)源。有些工藝必須連續(xù)施工，夜間施工噪聲擾民問(wèn)題也比較突出。（3）、確定施工場(chǎng)地合理布局、優(yōu)化作業(yè)方案和運(yùn)輸方案，保證施工安排和場(chǎng)地布局考慮盡量減少施工對(duì)居民生活的影響，減少噪聲的強(qiáng)度和敏感點(diǎn)受噪聲干擾的時(shí)間。超標(biāo)嚴(yán)重的施工場(chǎng)地夜間禁止施工。2、防止大氣污染措施(1）、對(duì)易產(chǎn)生粉塵、揚(yáng)塵的作業(yè)面和運(yùn)輸過(guò)程，制定操作規(guī)程和灑水降塵制度，在旱季和大風(fēng)天氣適當(dāng)灑水，保持濕度。(2)、合理組織施工、優(yōu)化工地布局，使產(chǎn)生揚(yáng)塵的作業(yè)、運(yùn)輸盡量避開敏感點(diǎn)。（3)、嚴(yán)禁在施工現(xiàn)場(chǎng)焚燒任何廢棄物和會(huì)產(chǎn)生有毒有害氣體、煙塵、臭氣的物質(zhì)，熔融瀝青等有毒物質(zhì)要使用封閉和帶有煙氣處理裝置的設(shè)備。（4）、施工現(xiàn)場(chǎng)要在施工前做好施工道路的規(guī)劃和布置，臨時(shí)施工道路基層要夯實(shí)、路面要硬化。3、防止水污染措施（1）、根據(jù)不同施工地區(qū)排水網(wǎng)的走向和過(guò)載能力,選擇合適的排口位置和排放方式.(2）、在工程開工前完成工地排水和廢水處理設(shè)施的建設(shè)，并保證工地排水和廢水處理設(shè)施在整個(gè)施工過(guò)程的有效性，做到現(xiàn)場(chǎng)無(wú)積水、排水不外溢、不堵塞、水質(zhì)達(dá)標(biāo)。（3）、根據(jù)施工實(shí)際,考慮當(dāng)?shù)亟涤晏卣?，制定雨季、特別是暴雨期,避免廢水無(wú)組織排放、外溢等污染事故發(fā)生的排水應(yīng)急響應(yīng)工作方案，并在需要時(shí)實(shí)施。4、防止固體廢棄物污染措施(1）、剩余料具、包裝及時(shí)回收、清退。對(duì)可再利用的廢棄物盡量回收利用。各類垃圾要及時(shí)清掃、清運(yùn)，不得隨意傾倒，一般要求每班清掃、每日清運(yùn)。（2)、教育施工人員養(yǎng)成良好的衛(wèi)生習(xí)慣，不隨地亂丟垃圾、雜物，保持工作和生活環(huán)境的整潔.（3)、嚴(yán)禁亂倒垃圾、亂卸或用于回填。施工現(xiàn)場(chǎng)設(shè)垃圾站，各類生活垃圾按規(guī)定集中收集，由環(huán)衛(wèi)部門及時(shí)清理、清運(yùn),一般要求每班清掃，每日清運(yùn).沖擊碾壓試驗(yàn)段施工總結(jié)一、編制依據(jù)1、合同文件及施工圖紙.2、《鐵路工程地基處理技術(shù)規(guī)程》TB10106—2021。3、總體施工組織設(shè)計(jì).4、我集團(tuán)公司同類工程施工經(jīng)驗(yàn)。二、編制原則1、遵守國(guó)家和陜西省有關(guān)的法律、法規(guī)以及相關(guān)文件要求。2、按照國(guó)家有關(guān)的法律法規(guī)要求，做好環(huán)保、水保以及文物保護(hù)工作.3、認(rèn)真做好施工調(diào)查研究，充分考慮當(dāng)?shù)刈匀画h(huán)境和施工條件，進(jìn)行施工方案比選，因地制宜的制定施工方案.4、努力改進(jìn)施工工藝,提高機(jī)械化施工水平。慎重的采用新技術(shù)新材料、新設(shè)備。以求先進(jìn)的施工工藝和工程質(zhì)量的統(tǒng)一。5、先重點(diǎn)后一般，全面規(guī)劃重點(diǎn)突破，強(qiáng)調(diào)施工組織設(shè)計(jì)的科學(xué)性、實(shí)施性、可操作性、嚴(yán)密性和可靠性。三、編制范圍根據(jù)規(guī)程要求并結(jié)合施工現(xiàn)場(chǎng)地形，將DK20+030～DK20+200左側(cè)共計(jì)170m確定為沖擊碾壓試驗(yàn)段，以指導(dǎo)白水中間站路基基底沖擊碾壓施工。四、試驗(yàn)?zāi)康母鶕?jù)本合同段設(shè)計(jì)要求:對(duì)濕陷性等級(jí)為Ⅳ的路段，在填筑前采用25KJ沖擊壓路機(jī)對(duì)基底沖壓，以充分消除路基基底有效壓實(shí)厚度內(nèi)的濕陷性，減少工后沉降，并保證其壓實(shí)度。通過(guò)試驗(yàn)段工程的施工，應(yīng)達(dá)到以下目的:1、確認(rèn)采用的沖擊壓路機(jī)型號(hào)是否合適；2、測(cè)定在相應(yīng)設(shè)計(jì)沖壓遍數(shù)后，路基基底有效壓實(shí)厚度內(nèi)的各種試驗(yàn)數(shù)據(jù)及技術(shù)指標(biāo)；3、沖擊碾壓能否達(dá)到設(shè)計(jì)要求的效果;4、確定沖擊碾壓合適的施工工藝.五、工程簡(jiǎn)況白水中間站起訖里程DK19+138.8～DK20+900，長(zhǎng)1716。2m。位于陜西白水史官鎮(zhèn)靳家南頭村，黃土塬，地形呈階梯狀,地勢(shì)開闊。地層表面為Ⅳ級(jí)自重濕陷型黏質(zhì)黃土，濕陷土層厚度25~35m，土質(zhì)均勻，夾有鈣質(zhì)網(wǎng)膜及零星姜石，硬塑，σ0=150KPa.土壤最大凍結(jié)深度為47㎝。其中DK19+500~DK20+600段路基填方基底中間采用灰土擠密樁,兩側(cè)采用沖擊碾壓的地基處理方式。沖擊碾壓?jiǎn)蝹?cè)處理寬度7。5～18.5m不等.立足“預(yù)防為主,先導(dǎo)試點(diǎn)”的原則，抓住試驗(yàn)段的各項(xiàng)質(zhì)量及技術(shù)指標(biāo)進(jìn)行綜合評(píng)價(jià)，以指導(dǎo)后續(xù)大面積施工，及時(shí)預(yù)防和糾正各階段施工中可能產(chǎn)生的各種質(zhì)量問(wèn)題。貫徹以工序保分項(xiàng)、以分項(xiàng)保分部，以分部保單位。六、施工組織安排1、試驗(yàn)段人員組織機(jī)構(gòu)為搞好試驗(yàn)段的施工和總結(jié),我們專門成立了試驗(yàn)段施工小組.人員配備表見表6—1。人員配備表表6—1序號(hào)姓名職務(wù)人數(shù)職責(zé)1李文斌架子隊(duì)長(zhǎng)1負(fù)責(zé)試驗(yàn)段現(xiàn)場(chǎng)管理2陳朝暉技術(shù)負(fù)責(zé)人1負(fù)責(zé)試驗(yàn)段技術(shù)工作3康攀峰質(zhì)檢負(fù)責(zé)人1負(fù)責(zé)試驗(yàn)段質(zhì)量檢查工作4屈秦嶺試驗(yàn)負(fù)責(zé)人1負(fù)責(zé)試驗(yàn)段試驗(yàn)工作5王永峰測(cè)量負(fù)責(zé)人1負(fù)責(zé)試驗(yàn)段測(cè)量工作6吉振武安全負(fù)責(zé)人1負(fù)責(zé)試驗(yàn)段安全工作2、施工機(jī)械配置根據(jù)其機(jī)械進(jìn)場(chǎng)到位情況選用以下施工機(jī)械組合：施工機(jī)械配置表見表6-2。施工機(jī)械配置表表6—2機(jī)械名稱型號(hào)單位數(shù)量使用狀態(tài)沖擊式壓路機(jī)YCT25KJ臺(tái)1良好平地機(jī)TY180臺(tái)1良好灑水車SLAE5100臺(tái)1良好壓路機(jī)20t臺(tái)1良好3、施工儀器配置：施工儀器配置表見表6-3。施工儀器配置表表6-3名稱單位 型號(hào)

數(shù)量用途環(huán)刀個(gè)內(nèi)徑70mm10路基電子天平0-1000g/0.01g臺(tái)BS224S1路基輕型觸探儀個(gè)N101路基平板載荷儀個(gè)K301路基水準(zhǔn)儀臺(tái)DSZ2自動(dòng)安平1路基七、施工工藝1、準(zhǔn)備情況(1)場(chǎng)地清表平整已完成,導(dǎo)線點(diǎn)和水準(zhǔn)點(diǎn)已加密,滿足施工測(cè)量要求。場(chǎng)地清理及地表處理。（2）臨時(shí)防排水系統(tǒng)選用遠(yuǎn)截遠(yuǎn)送原則，試驗(yàn)路段四周的臨時(shí)排水設(shè)施已完善。（3)試驗(yàn)段施工由項(xiàng)目總工統(tǒng)籌管理，工程部、試驗(yàn)室、安質(zhì)部、物資設(shè)備部統(tǒng)一協(xié)調(diào)。2、測(cè)量放樣用全站儀自DK20+040左側(cè)站線沿設(shè)計(jì)樁號(hào)25米橫向布5個(gè)灰點(diǎn),并在兩側(cè)引出控制樁、作好標(biāo)識(shí)，用石灰劃出中線及左、右邊線及橫斷面線。測(cè)量布點(diǎn)位置見下表：里程樁號(hào)布點(diǎn)位置（相對(duì)二線距離）DK20+040左13m左16m左19m左22m左25mDK20+065左13m左16m左19m左22m左25mDK20+090左13m左16m左19m左22m左25mDK20+115左13m左16m左19m左22m左25mDK20+140左13m左16m左19m左22m左25mDK20+165左13m左16m左19m左22m左25mDK20+190左13m左16m左19m左22m左25m3、施工工藝（1）用平地機(jī)對(duì)沖壓工作面進(jìn)行清理，整平。(2）埋設(shè)觀測(cè)點(diǎn)標(biāo)志,沖擊前觀測(cè)沉降標(biāo)志的標(biāo)高，并做好記錄.（3）最佳含水量為13。6％,檢測(cè)沖擊碾壓前的路基含水量，并保證含水量在最佳含水量的±2％范圍內(nèi).（4)沖擊碾壓前檢測(cè)點(diǎn)的壓實(shí)度。檢測(cè)位置在填土表面以下20cm、60cm、120cm，并做好記錄。試驗(yàn)位置壓實(shí)系數(shù)地基承載力DK20+090左16m原地面下0。2m0。83308Kpa原地面下0.6m0.69284Kpa原地面下1.2m0。68276KpaDK20+165左22m原地面下0.2m0.88300Kpa原地面下0.6m0。75252Kpa原地面下1。2m0。68220Kpa（5)沖擊壓路機(jī)進(jìn)行沖擊碾壓，用秒表控制機(jī)械行進(jìn)速度在10—12km/h之間，從路基的一側(cè)向另一側(cè)轉(zhuǎn)圈沖碾，沖碾錯(cuò)輪進(jìn)行，輪跡覆蓋整個(gè)路基表面為沖碾一遍。（見圖7—清除表土及樹根清除表土及樹根測(cè)量、布點(diǎn)25KJ沖擊式壓路機(jī)沖擊碾壓第10遍、第15遍、第20遍……測(cè)量標(biāo)高申請(qǐng)驗(yàn)收合格路堤填筑補(bǔ)充碾壓不合格圖7—1沖擊碾壓施工工藝流程圖（6）沖碾過(guò)程中如果因輪跡過(guò)深而影響壓實(shí)進(jìn)行時(shí)，可用平地機(jī)平整后再進(jìn)行沖擊碾壓,若路基表面揚(yáng)塵，可用灑水車適量均勻?yàn)⑺^續(xù)沖碾。（7）在沖擊第10遍、第15遍、第20遍……時(shí)測(cè)一次各灰點(diǎn)的沉降量、壓實(shí)度、承載力。（8）沖碾結(jié)束，用平地機(jī)整平施工沖碾路段，然后采用重型鋼輪壓路機(jī)將路基表面碾壓密實(shí)平整，若表土干燥，應(yīng)適量灑水，以保證壓實(shí)效果。八、資料收集整理通過(guò)路基原地面沖擊碾壓過(guò)程得出沉降量及以下20cm、60cm、120cm的壓實(shí)度、地基承載力見下表：原地面以下20cm處的壓實(shí)度數(shù)據(jù)測(cè)點(diǎn)沖壓15遍后壓實(shí)度沖壓20遍后壓實(shí)度DK20+0400.9080.911DK20+0650.9140。929DK20+0900。9110。942DK20+1150。9050。912DK20+1400.9010.923DK20+1650。9040。92DK20+1900.9060。93原地面以下60cm處的壓實(shí)度數(shù)據(jù)測(cè)點(diǎn)沖壓15遍后壓實(shí)度沖壓20遍后壓實(shí)度DK20+0400.910。918DK20+0650.8920.912DK20+0900.9110。922DK20+1150.9150。922DK20+1400.920。93DK20+1650.9040.915DK20+1900.890.91原地面以下120cm處的壓實(shí)度數(shù)據(jù)測(cè)點(diǎn)沖壓15遍后壓實(shí)度沖壓20遍后壓實(shí)度DK20+0400.9080.911DK20+0650.8890。929DK20+0900。9010。912DK20+1150。9050.912DK20+1400.910。912DK20+1650.8990.91DK20+1900.8860.91原地面以下20cm處的承載力數(shù)據(jù)測(cè)點(diǎn)沖壓15遍后承載力沖壓20遍后承載力DK20+040300344DK20+065308324DK20+090320335DK20+115280330DK20+140274308DK20+165323352DK20+190287319原地面以下60cm處的承載力數(shù)據(jù)測(cè)點(diǎn)沖壓15遍后承載力沖壓20遍后承載力DK20+040260324DK20+065284324DK20+090300308DK20+115220318DK20+140248298DK20+165287319DK20+190300332原地面以下120cm處的承載力數(shù)據(jù)測(cè)點(diǎn)沖壓15遍后承載力沖壓20遍后承載力DK20+040220272DK20+065236260DK20+090260264DK20+115204268DK20+140179240DK20+165190228DK20+190203270九、試驗(yàn)結(jié)論：通過(guò)本次路基沖擊碾壓試驗(yàn)段施工中得到各項(xiàng)數(shù)據(jù)發(fā)現(xiàn)，采用25KJ三邊形沖擊式壓路機(jī)，在10~12km/h的沖擊速度下，沖壓20遍后,與原狀土相比較，離表層20cm處的壓實(shí)度有所變化，但變化值不大，沉降量隨著沖擊碾壓遍數(shù)的增加而增加；沖壓最后5遍后沉降量平均小于1cm，局部測(cè)點(diǎn)出現(xiàn)了負(fù)值，圖層有隆起及沖擊疲勞現(xiàn)象。沖擊碾壓20遍后，地表以下20㎝處的地基承載力平均達(dá)到330Kpa，60㎝處的地基承載力平均達(dá)到318Kpa，120㎝處的地基承載力平均達(dá)到257Kpa。由以試驗(yàn)數(shù)據(jù)反應(yīng)出，地基承載力符合圖紙?jiān)O(shè)計(jì)要求的180Kpa。綜上可以看出對(duì)濕陷性黃土基底采用25KJ三邊形沖擊式壓路機(jī)，在10～12km/h的沖擊速度下進(jìn)行沖擊碾壓20遍后可以充分消除黃土濕陷性。通過(guò)本試驗(yàn)段的施工和總結(jié),我部認(rèn)為可以用此方案指導(dǎo)全標(biāo)段的20遍沖擊碾壓施工，施工中采用檢測(cè)基底以下20㎝處壓實(shí)度及平均下沉量作為控制指標(biāo),壓實(shí)度大于等于90％,后5遍平均下沉量不大于1㎝.沖擊碾壓施工方案一、首件工程概況及意義K17+320~K17+520該段路基平面位于半徑為4450m左偏圓曲線上，縱面位于下坡度為0。316%、半徑為38000的凹型豎曲線上。該段作為我標(biāo)段沖擊碾壓處理特殊地基首件工程，段落長(zhǎng)度200m，寬度為路基邊溝外邊緣，能級(jí)為25KJ，碾壓遍數(shù)為40遍，在排水溝內(nèi)側(cè)設(shè)隔水墻，防止地表水侵入路基.通過(guò)該段沖擊碾壓首件工程來(lái)確定碾壓遍數(shù)是否合理，確認(rèn)采用的沖擊壓路機(jī)型號(hào)是否合適，沖擊碾壓能否達(dá)到預(yù)期的效果，確定沖擊碾壓的合適施工工藝、檢測(cè)方法和質(zhì)量控制標(biāo)準(zhǔn)。該段路基作為首件工程,實(shí)行首件工程認(rèn)可制，目的在于確保全線沖擊碾壓處理特殊地基的質(zhì)量，消除由于技術(shù)、工藝和質(zhì)量控制措施等方面的原因造成的質(zhì)量問(wèn)題或質(zhì)量隱患，首件工程認(rèn)可目的是為了確定最佳工藝，建立樣板工程，以指導(dǎo)后續(xù)工程批量生產(chǎn)，預(yù)防和糾正后續(xù)批量生產(chǎn)中可能產(chǎn)生的質(zhì)量問(wèn)題.二、編制依據(jù)1、JTGB01-2003《公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》2、JTGF80/1—2004《公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)》4、《公路沖擊碾壓應(yīng)用技術(shù)指南》3、施工圖設(shè)計(jì)文件三、施工組織機(jī)構(gòu)項(xiàng)目經(jīng)理部設(shè)項(xiàng)目經(jīng)理1人，副經(jīng)理2人，調(diào)度長(zhǎng)1人,總工程師1人，安全長(zhǎng)1人。項(xiàng)目部下設(shè)5部2室，分別為工程部、安質(zhì)部、計(jì)劃合同部、物資保障部、綜合辦公室和工地實(shí)驗(yàn)室。下設(shè)沖擊碾壓施工班組，由項(xiàng)目部管理人員統(tǒng)一協(xié)調(diào)指揮。項(xiàng)目經(jīng)理負(fù)責(zé)本項(xiàng)目的全面工作，項(xiàng)目副經(jīng)理負(fù)責(zé)項(xiàng)目的日常管理工作，總工程師負(fù)責(zé)項(xiàng)目的施工總體方案的制訂、施工技術(shù)方法的選擇、科技攻關(guān)和技術(shù)人員的管理,調(diào)度長(zhǎng)負(fù)責(zé)日常生產(chǎn)活動(dòng)安排、機(jī)械人員物資的協(xié)調(diào)和調(diào)配組織，安全長(zhǎng)負(fù)責(zé)安全生產(chǎn)管理和環(huán)保工作。各職能部室職責(zé)見下表：各職能部室職責(zé)表部門職能工程部由技術(shù)室、測(cè)量隊(duì)、資料室組成，負(fù)責(zé)全標(biāo)段的技術(shù)管理工作、精確測(cè)量及施工資料管理工作。計(jì)財(cái)部負(fù)責(zé)對(duì)上與對(duì)下的驗(yàn)工計(jì)價(jià)，日常的財(cái)務(wù)工作,負(fù)責(zé)成本核算及合同管理.保障部負(fù)責(zé)全標(biāo)段的工程材料供應(yīng)與保障，工程機(jī)械的配備、管理與維修。安質(zhì)部下設(shè)安全室、質(zhì)檢室,負(fù)責(zé)全標(biāo)段的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)制定與檢查以及安全管理。綜合部外部協(xié)調(diào)、秘書、勞資、公務(wù)、后勤、治安、黨務(wù)、政工、工會(huì)等。工地試驗(yàn)室負(fù)責(zé)全標(biāo)段工程原材料、配合比試驗(yàn)及施工工程中相關(guān)的質(zhì)量檢測(cè)。沖擊碾壓施工班組按施工技術(shù)交底負(fù)責(zé)K17+320～K17+520段沖擊碾壓的具體施工，其施工過(guò)程由項(xiàng)目部負(fù)責(zé)指導(dǎo)、監(jiān)督和檢查。施工工班嚴(yán)格按照項(xiàng)目部制定的質(zhì)量、安全、工期等各項(xiàng)保證措施組織實(shí)施，項(xiàng)目經(jīng)理部將經(jīng)常檢查各施工隊(duì)的落實(shí)情況，并確保各項(xiàng)措施的落實(shí)。四、沖擊碾壓施工設(shè)備及人員配備1、設(shè)備配備沖擊式壓路機(jī)選用牽引式25KJ雙輪三邊行沖擊壓實(shí)機(jī),機(jī)械配置如下表2：擬投入的主要機(jī)械設(shè)備表機(jī)械名稱型

號(hào)數(shù)量（臺(tái))備注沖擊式壓路機(jī)YT-251平地機(jī)120t振動(dòng)壓路機(jī)XS202J1裝載機(jī)ZL502灑水車6m312、人員組織安排本工程現(xiàn)場(chǎng)施工人員如下表:沖擊碾壓施工現(xiàn)場(chǎng)人員配備表施工負(fù)責(zé)人現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)負(fù)責(zé)人路基工程師質(zhì)檢工程師測(cè)量工程師技

術(shù)

員試驗(yàn)檢測(cè)工程師質(zhì)

檢

員安

全

員沖擊碾壓班班長(zhǎng)機(jī)械操作手普通工人五、施工準(zhǔn)備1、場(chǎng)地平整,清除表層30mm內(nèi)的腐殖土、樹根、草皮等雜物。樹根的坑，深度超過(guò)300mm時(shí)必須分層夯實(shí)至原地面。對(duì)原地面凹凸不平、相對(duì)高差小于500mm的地段應(yīng)進(jìn)行整平；對(duì)相對(duì)高差大于500mm的坑應(yīng)分層夯填至原地面。對(duì)獨(dú)立的大坑，要單獨(dú)作為作業(yè)面,并按監(jiān)理工程師批準(zhǔn)的材料分層夯填至原地面高度。對(duì)表面松散土層碾壓，修筑機(jī)械設(shè)備進(jìn)出道路，排除地表水,施工區(qū)周邊做排水溝以確保場(chǎng)地排水通暢防止積水。2、測(cè)量放線,定出控制軸線、沖擊壓實(shí)碾壓場(chǎng)地邊線.標(biāo)出區(qū)段內(nèi)測(cè)點(diǎn)的平面布置，準(zhǔn)備好沉降觀測(cè)所用儀器.3、施工前,明確采用機(jī)械的規(guī)格及性能，沖擊壓實(shí)及振動(dòng)碾壓的遍數(shù)、沖擊能等參數(shù)，確定質(zhì)量檢測(cè)方法及評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)。4、對(duì)施工范圍內(nèi)原狀土進(jìn)行取樣,做含水量及標(biāo)準(zhǔn)擊實(shí)試驗(yàn)，上報(bào)中心實(shí)驗(yàn)室批準(zhǔn)。六、沖擊碾壓施工方法1、施工方法沖擊壓實(shí)采用25KJ以上的三邊行沖擊壓實(shí)機(jī),沖擊壓實(shí)機(jī)行走速度控制在10~12Km/h。K17+320～K17+520段沖擊碾壓面積為10343.88m2，施工場(chǎng)地平均寬度為50。7m,遠(yuǎn)大于沖擊壓路機(jī)轉(zhuǎn)彎半徑的四倍，施工中以道路中心線對(duì)稱地將場(chǎng)地分成兩半,來(lái)回沖擊碾壓，沖擊碾壓時(shí)自左側(cè)邊溝外緣開始，順時(shí)針行駛，以沖擊壓實(shí)面中心線為軸轉(zhuǎn)圈，而后按縱向錯(cuò)輪沖壓，全路幅在分別沖壓完成10遍、20遍、30遍和40遍后,進(jìn)行試驗(yàn)檢測(cè)。2、沖擊碾壓施工工藝沖擊式壓實(shí)機(jī)沖擊碾壓施工工藝流程圖如下：否否不合格沖壓場(chǎng)地平整檢測(cè)含水量和密實(shí)度灑水、晾曬或重新碾壓合格埋設(shè)高程測(cè)點(diǎn)沖擊碾壓10遍檢測(cè)沉降量沖擊碾壓第N遍檢測(cè)壓實(shí)度及沉降量灑水、晾曬或重新碾壓灑水、晾曬或重新碾壓裝載機(jī)、灑水車配合沖壓，是否至設(shè)計(jì)遍數(shù)是檢測(cè)壓實(shí)度及沉降量振動(dòng)壓路機(jī)碾壓沖擊碾壓首件工程結(jié)束隔水墻施工(1)、對(duì)于沖擊碾壓的路段，按照施工前準(zhǔn)備項(xiàng)目進(jìn)行沖擊碾壓前場(chǎng)地平整、碾壓。（2)、檢測(cè)表面以下20cm處的土體含水量,在不大于60％的情況下進(jìn)行其他各項(xiàng)設(shè)計(jì)要求的檢測(cè)項(xiàng)目。（3)、根據(jù)路基面寬度，確定循環(huán)沖擊碾壓的輪跡走向，用灰線灑出，之后用沖擊式壓實(shí)機(jī)進(jìn)行沖擊碾壓,壓實(shí)機(jī)的行進(jìn)速度應(yīng)控制在10～12km／h左右，從路基的一側(cè)向另一側(cè)轉(zhuǎn)圈沖碾，沖碾順序應(yīng)符合“先兩邊、后中間"的次序，以輪跡搭接但不重疊鋪蓋整個(gè)路基表面為沖碾一遍.（4)、沖擊碾壓過(guò)程中，如果因輪跡過(guò)深而影響壓實(shí)機(jī)的行進(jìn)速度，可用推土機(jī)平整后在繼續(xù)沖碾。若沖擊碾壓過(guò)程中路基表面揚(yáng)塵，可用灑水車適量灑水后繼續(xù)沖碾。(5)、按第（3)條及第（4）條連續(xù)沖擊碾壓5遍以后,進(jìn)行地面標(biāo)高值的測(cè)定,沖擊碾壓10遍后，進(jìn)行壓實(shí)度和標(biāo)高值的測(cè)定。（6）、重復(fù)（3）～（5）條項(xiàng)目，直至完成第20遍、30遍和第40遍沖擊碾壓，測(cè)定相關(guān)的檢測(cè)項(xiàng)目。(7)用振動(dòng)或靜碾壓路機(jī)碾壓1～2遍，把沖擊碾壓后的路基面碾壓至平整。（8）隔水墻施工沖擊碾壓完成后,在排水溝內(nèi)側(cè)設(shè)置隔水墻，隔水墻深100cm,寬50cm。采用小型挖機(jī)進(jìn)行基坑開挖，開挖后采用素土分層回填,小型夯實(shí)機(jī)夯實(shí)，壓實(shí)度(重型擊實(shí)標(biāo)準(zhǔn)）不小于93％。3、沖擊碾壓施工檢測(cè)工作沖擊碾壓施工過(guò)程中應(yīng)有專人負(fù)責(zé)下列檢測(cè)工作：（1)、沉降量定點(diǎn)沉降量的檢測(cè)包括沖壓前及每沖壓10遍后的標(biāo)高。施工前在地基面上用6cm鐵釘系紅布條作明確標(biāo)記,準(zhǔn)確定點(diǎn)，每50m在路基左右幅設(shè)3個(gè)沉降觀測(cè)點(diǎn).(2）、壓實(shí)度壓實(shí)度檢測(cè)的平面點(diǎn)數(shù)不少于4個(gè)，每個(gè)點(diǎn)不同深度的檢測(cè)位置為:地表0～30cm、地下80cm（為環(huán)刀的中間位置)，檢測(cè)時(shí)間為沖壓前及每沖壓10遍。（3）、承載力沖壓前及每沖壓10遍后的均進(jìn)行地基承載力檢測(cè)，承載力檢測(cè)點(diǎn)位及點(diǎn)數(shù)和壓實(shí)度相同。4、施工注意事項(xiàng)（1）、構(gòu)造物的保護(hù)a．使用前查明沖擊碾壓范圍內(nèi)的地下管線及附近各種構(gòu)造物,并應(yīng)根據(jù)構(gòu)造物的類型采取相應(yīng)的保護(hù)措施。一般情況下參照下表確定水平安全距離。施工前對(duì)于擬保護(hù)的構(gòu)造物，在保護(hù)范圍的外圍應(yīng)設(shè)置明顯標(biāo)記物。b．對(duì)于不符合上述安全距離但又需要施工的可采取以下兩種措施：開挖寬0.5m深1。5m左右的隔震溝進(jìn)行防震;降低沖擊壓路機(jī)的速度，增加沖壓遍數(shù)。沖擊碾壓水平安全距離構(gòu)造物類型沖壓水平安全距離構(gòu)造物類型沖壓水平安全距離U型橋臺(tái)和涵洞通道距橋臺(tái)翼墻端或涵洞通道5m導(dǎo)線點(diǎn)、水準(zhǔn)點(diǎn)、電線桿10m其余類型橋臺(tái)10m地下管線5m重力式擋土墻距墻背內(nèi)側(cè)2m互通式立交橋梁10m（2)、沖壓施工場(chǎng)地的附近有構(gòu)造物時(shí)，應(yīng)注意觀察，發(fā)現(xiàn)異常情況時(shí)，立即中斷施工,以避免構(gòu)造物損傷.(3)、施工中若出現(xiàn)“彈簧"現(xiàn)象，可暫停施工,采取相應(yīng)的技術(shù)措施處理后方可繼續(xù)施工.（4）、施工過(guò)程中須有專人負(fù)責(zé)記錄，記錄資料歸檔備案.(5）、沖壓邊角及轉(zhuǎn)彎區(qū)域應(yīng)采取其它措施壓實(shí),以達(dá)到設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn).（6）、施工過(guò)程中應(yīng)合理安排施工時(shí)間,減少噪音與振動(dòng)對(duì)環(huán)境的影響.(7）、沖擊碾壓范圍內(nèi)