全國公路總里程及公路投資建設現(xiàn)狀

全國公路總里程及公路投資建設現(xiàn)狀一、全國公路總里程作為國民經(jīng)濟建設的重要基礎設施，公路在我國經(jīng)濟的發(fā)展中扮演著重要的角色，近幾年全國公路總里程及公路密度均呈現(xiàn)快速增長態(tài)勢，2019年全國公路總里程達501.25萬公里，同比2018年增加16.6萬公里，公路密度為52.21公里/百平方公里，同比增加1.73公里/百平方公里2013-2019年全國公路總里程及公路密度全國四級及以上等級公路里程占比逐年提高，占比從2015年的88.4%提升至2019年的93.7%，其中高速公路總里程達14.96萬公里，同比增加0.70萬公里，占比從2015年的2.7%提升至3.0%，國家高速公路里程10.86萬公里，同比增加0.31萬公里。2015-2019年全國公路里程分技術等級構成相關報告：華經(jīng)產(chǎn)業(yè)研究院發(fā)布的《》2013-2019年全國高速公路總里程二、全國公路行政等級劃分2019年全國國道里程36.61萬公里，同比2015年增加18.08萬公里；省道里程37.48萬公里，同比2015年增加4.51。2015-2019年全國國道及省道里程情況2019年全國農(nóng)村公路（含縣道、鄉(xiāng)道、村道）里程為420.05萬公里，同比2018年增加16.08萬公里，其中縣道里程58.03萬公里，同比增長5.6%；鄉(xiāng)道里程119.82萬公里，同比增長2.1%；村道里程242.20萬公里，同比增長4.6%。2013-2019年全國農(nóng)村公路（含縣道、鄉(xiāng)道、村道）里程三、公路建設投資現(xiàn)狀我國公路建設投資總額整體呈現(xiàn)逐年上升態(tài)勢，2019年全國公路建設投資總額為21895億元，同比2018年增長2.6%，其中普通國省道建設投資額為4924億元，同比下降10.3%；農(nóng)村公路建設完成投資額4663億元，同比下降6.5%。2013-2019年全國公路建設投資總額及其增速現(xiàn)階段公路經(jīng)濟高效率發(fā)展的本質特征是公路建設的水平以及質量，伴隨著我國交通事業(yè)的發(fā)展，高速公路已成為我國交通運輸?shù)闹鲃用}。2019年全國高速公路建設完成投資額為11504億元，同比增長15.4%，高于全國公路總投資增速。2013-2019年高速公路建設完成投資額及其增速四、公路養(yǎng)護發(fā)展前景隨著我國高速公路及農(nóng)村公路規(guī)劃建設目標的完成，汽車保有量不斷增加，現(xiàn)有公路壓力日趨增大，公路養(yǎng)護，特別是高速公路養(yǎng)護需求迫在眉睫，并成為我國公路交通行業(yè)的主要工作之一。2019年全國公路養(yǎng)護里程達495.31萬公里，同比2018年增加了19.53萬公里，占公路總里程的比重達98.8%，比2018提升0.6個百分點?，F(xiàn)階段全國公路養(yǎng)護市場規(guī)模已經(jīng)很大，養(yǎng)護需求也逐年增加，但由于公路投資主體的多元化特點，養(yǎng)護資金投入不平衡、不到位，造成我國公路養(yǎng)護需求長期得不到很好的滿足。對于我國公路經(jīng)濟的發(fā)展來說，缺乏健全的公路管理和養(yǎng)護體制是公路經(jīng)濟發(fā)展過程中的不足之處。在當前社會經(jīng)濟持續(xù)發(fā)展的背景下，公路需要承擔的運輸壓力越來越大，近年來我國公路經(jīng)濟逐漸朝向著現(xiàn)代化管理模式方向發(fā)展，公路養(yǎng)護市場化符合我國目前經(jīng)濟發(fā)展大環(huán)境的運行特點。近年來國家對公路養(yǎng)護管理的投入明顯加大，隨著科技及養(yǎng)護里程的發(fā)展，原有的養(yǎng)護模式正在進行著日新月異的發(fā)展，公路養(yǎng)護行業(yè)的信息化建設是未來的重要發(fā)展趨勢。2013-2019年全國公路養(yǎng)護里程及其占公路