超級通勤族通勤族是什么意思

[超級通勤族]通勤族是什么意思關于上班的行程,你存心理準備嗎?10英里,20英里,還是30英里?假如是300英里呢?跟著這一行程激烈的增加勢頭,有些人一世中上下班的通勤行程累計將超出繞地球12圈。關于大部分人來說,在上班途中耗費些時間是可以承受的,甚至可以稱為一種“旅行”。我們在地鐵、公車里坐上半個小時,聽聽廣播、讀念書、看看報。較自己的工作而言,好多人可能更喜歡這種“旅行”。但實質情況是:1/10的英國人每天花在上下班上的時間超出了2小時,74萬人(英國總人口的3%)通勤的時間超出了3小時,這就像每天參加一次馬拉松比賽。在馬路上、火車上、公交上、渡輪上,甚至飛機上,有的人每年通勤的時間幾乎達到了一個月。而且越富的人可能需要旅行得越遠:據(jù)檢查,家庭月收入在1萬美元以下的人群,均勻工作來回距離為5英里,而收入超出4萬的人群,其工作來回距離為10英里。真堪稱在金錢驅遣下長途跋涉。火車-公交-渡輪-公交40歲的凱特?蘭姆斯頓家住倫敦,工作地址在懷特島,每次工作通勤要花去整整3小時。凱特是個律師,同時也是兩個孩子(一個9歲,一個6歲)的母親,她清晨6點20出門,去趕6點37分從克拉彭樞紐站開往南安普頓的火車。到了南安普頓后,她要轉乘公交車去趕8點一刻的過海渡輪。半小時今后,她到達懷特島,再坐半個小時公交車才能到達她工作的法院所在地。凱特說:“當我結束工作,走出法院的時候,我還感覺精力實足,可等我到家時,基本已經累散架了。本來下了班就應當跟孩子在一同才對,可我卻在火車上?！奔偃缦挛?點半下班,那她就能在8點左右到家,正好追上給孩子們念一段睡前小故事。假如4點半還沒下班,那即可能會晚一個小時甚至更多?！斑h距離通勤”會給人們的生活和家庭帶來什么影響呢?安?麥克來肯是公司管理顧問,她認為壓力是毫無疑問的:“通勤生活會逐漸削弱你,它特別累人。假如你連續(xù)過這種生活,你會整天處于疲累的狀態(tài),造成精神和肉體上的雙重傷害?！弊詈玫膶Ω斗椒ň褪呛喓唵螁蔚亟邮?它就是一場有壓力的旅行,經過接受現(xiàn)狀來緩解壓力。上下班通勤、人際關系和工作是好多人每天生活中壓力的幾大來源。據(jù)英國勞工部檢查,全英有2900萬人在工作,其中的2500萬需要通勤,剩下的屬于電話工作者或在家工作者。通勤最能表此刻40-44歲的男性身上,他們駕駛汽車;而女性主要乘坐火車、公交、長途大巴和出租車?；疖?火車-地鐵馬克?托馬斯的家在柴郡的康格爾頓,工作地址則在加那利港的一家大銀行。他上下班來回要走320英里――從出門到進門,時間為3個小時。“我沒有開車”,他解說道,“駕駛會使我處于生理極限的邊緣,而在火車上我可以做我想做的事情――睡覺、念書、工作。”托馬斯今年47歲,清晨6點離家,步行6分鐘到達車站,6點10分乘坐開往特倫特河邊斯多克的火車,在那里他要等20分鐘,此后轉乘6點48開往倫敦的火車,到達倫敦的時間是8點22分?！敖酉聛砦揖偷米鲎顗牡拇蛩懔?因為倫敦的地鐵系統(tǒng)可不是什么好玩意兒。這樣我差不多9點能到加那利港。”這種通勤他已經“享受”5年了,依照他的計算,到2010年,他的通勤總行程將正好是從地球到月球的距離。他把工作來回時間視作“自己的時間”:在火車上做些準備工作,從手機到筆錄本電腦,這樣當開始正式工作的時候,就能全身心地投入;他也利用這些時間學習音樂(他參加了教堂的唱詩班)、吃東西、歇息和放松心情。令凱特浮躁的是,在火車上多待一分鐘就意味著和孩子們少待一分鐘,而托馬斯則認為這是3小時的“沉著時間”如:“果我在辦公室渡過了不快樂的一天,那當我邁進家門的時候,我就會像個陌生人,大家都會感覺不自在。我妻子說有時他們幾乎都不敢確認那個走進家門的家伙就是我,他們更希望我能在車里多待一會兒?！蓖旭R斯幾乎向來沒有和孩子們一同吃過早飯,夜晚也趕不回來哄孩子們睡覺,接送孩子們上學就更是做夢了。他的生活不但是不停地拿起皮包、放下皮包,還包括謹言慎行地、防范在清晨5點把家人吵醒。托馬斯已為此刻的公司工作了快要30年,早就習慣了這種通勤。好多人在上下班通勤的途中結下了戰(zhàn)友般的友誼,他們互換心得,共同抱怨。“你可以說我是不負責任的父親,每天都不著家,但我們在康格爾頓住了15年,我們已經深深扎根于此,絕不會搬走。”汽車-飛機-出租車安迪?沃根把“通勤”這個看法的外延大大地擴展了:他來回于國家之間,乘坐飛機。沃根在一家商業(yè)財富投資公司工作,家住溫切斯特,但他的辦公室卻在阿姆斯特丹。在一個工作周里,他通勤的時間為20小時。他周一上午乘飛機出發(fā),周二夜晚飛回來,此后周三上午再飛過去,周四夜晚又飛回溫切斯特。在他妻子懷胎時期,他每天都要飛去飛回。他認同,那是相當長的旅途。他的通勤可以稱為“超級”:他清晨6點離家,開車15分鐘到南安普敦機場,6點45分坐上飛機,翱翔連續(xù)一個小時,此后再乘15分鐘的出租車到達辦公室。43歲的沃根不僅不在意工作來回的時間和距離,而且積極地享受它?；蛟S這其實不是理想的生活方式,但他喜歡這一事實:每個禮拜都不一樣樣,還可以去好多存心思的地方。他在阿姆斯特丹有一套公寓,他會騎著自行車,從公寓沿著運河河岸直達辦公室。盡管他可以和公司進行視頻會議,也可以隨時隨處經過手機和筆錄本電腦工作,但還是不可以取代人與人當面的溝通。假如有財富需要評估,他還得飛到財富所在地進行實質檢查?！拔也话堰@看作通勤,這可是是我工作的一部分。”他愉快地說。假如他整整一周都不在家,他妻子會感覺愁悶,但實質情況是他只有兩個夜晚不在家里。他說:“我想她也挺喜歡這種生活的。這給了她必定的獨立性?！倍死锼?桑德森――未來實驗室戰(zhàn)略與展望部份的合伙創(chuàng)立人,卻謹慎地責備了沃根的“通勤烏托邦”看法。他的研究表示:從工作整體發(fā)展