工程質(zhì)量管理措施和保證體系

工程質(zhì)量管理措施和保證體系科學(xué)、合理的施工技術(shù)措施是保工期、保質(zhì)量、保安全、求效益的重要條件，我們將嚴(yán)格遵循招標(biāo)文件提出的規(guī)范、規(guī)程要求，確保工程質(zhì)量達(dá)到合格。第一節(jié)、質(zhì)量管理體系建立建立以項(xiàng)目部、工程隊(duì)工程師為主的各級(jí)技術(shù)人員參與的崗位責(zé)任制，逐級(jí)簽訂技術(shù)包保責(zé)任狀，做到分工明確、責(zé)任到人，使技術(shù)管理工作有章可循，保證施工生產(chǎn)順利進(jìn)行。施工技術(shù)管理工作體系見《技術(shù)管理工作體系框圖》。第二節(jié)、編制施工組織設(shè)計(jì)1、運(yùn)用統(tǒng)籌法、網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃等現(xiàn)代化管理方法，在經(jīng)過周密調(diào)查研究取得可靠數(shù)據(jù)的基礎(chǔ)上，編制可行的施工組織計(jì)劃，并嚴(yán)格按網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃組織實(shí)施，堅(jiān)決杜絕計(jì)劃執(zhí)行過程中的隨意性，使整個(gè)施工過程時(shí)時(shí)處于受控狀態(tài)，做到環(huán)環(huán)相扣，井然有序。2、認(rèn)真編制施工技術(shù)方案，由單項(xiàng)工程技術(shù)負(fù)責(zé)人牽頭，組織協(xié)調(diào)，針對(duì)所承擔(dān)工程的技術(shù)難易程度和環(huán)境特點(diǎn)提出兩個(gè)以上的施工技術(shù)方案，經(jīng)過詳細(xì)的技術(shù)經(jīng)濟(jì)分析后，提交給項(xiàng)目總工程師，總工程師組織有關(guān)人員，對(duì)所提出的施工技術(shù)方案進(jìn)行對(duì)比分析、優(yōu)化,最后確定一個(gè)實(shí)施方案。第三節(jié)、保證技術(shù)力量我單位將選調(diào)具有多年從事隧道工程施工經(jīng)驗(yàn)的隊(duì)伍，配備精良的設(shè)備投入本合同段工程施工。同時(shí)選派有施工經(jīng)驗(yàn)、責(zé)任心強(qiáng)的工程技術(shù)人員參加該工程，以確保技術(shù)工作順利進(jìn)行。第四節(jié)、做好施工前的技術(shù)準(zhǔn)備工作1、認(rèn)真核對(duì)設(shè)計(jì)文件和圖紙資料，切實(shí)領(lǐng)會(huì)設(shè)計(jì)意圖，查找是否有丟、錯(cuò)、漏現(xiàn)象，及時(shí)會(huì)同設(shè)計(jì)、監(jiān)理和建設(shè)單位解決所發(fā)現(xiàn)的問題。2、認(rèn)真進(jìn)行技術(shù)交底。圖紙會(huì)審后，由項(xiàng)目部的總工程師、施工技術(shù)科、工程隊(duì)技術(shù)主管、單項(xiàng)工程技術(shù)主管逐級(jí)進(jìn)行書面及口頭技術(shù)交底，確保操作人員掌握各項(xiàng)施工工藝及操作要點(diǎn)、質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)。第五節(jié)、做好技術(shù)資料管理施工過程中要做好詳細(xì)記錄，各種原始資料搜集齊全，用以組織后期施工，編制竣工文件，并進(jìn)行施工技術(shù)總結(jié)，為做好技術(shù)檔案和技術(shù)情報(bào)工作打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。第六節(jié)、關(guān)鍵工序質(zhì)量保證措施1、施工測(cè)量與控制(1)、空心高墩中心定位測(cè)量首先使用全站議在橋位內(nèi)或就近布置平面控制網(wǎng)，并定期進(jìn)行復(fù)測(cè)，復(fù)測(cè)結(jié)果均要報(bào)監(jiān)理工程師審批。當(dāng)日氣溫高于28℃時(shí)，墩身中心點(diǎn)的測(cè)設(shè)必須在早上八時(shí)之前完成，以避免溫差的影響。在每節(jié)模板安裝過程中隨時(shí)檢測(cè)空心高墩中心點(diǎn)以及墩身四周角點(diǎn)的位置，凡發(fā)生偏差必須即刻糾正。在每一節(jié)整體式提升支架按測(cè)定的位置牢固，墩身鋼筋也必須按測(cè)設(shè)的位置綁扎(含電焊)安裝。架立安裝模板就位也必須測(cè)量模板的位置正確，經(jīng)監(jiān)理檢驗(yàn)合格后才能澆筑碎，軸線偏位為10mm,發(fā)生偏位及時(shí)糾正。(2)、空心高墩高程測(cè)量用三角網(wǎng)點(diǎn)進(jìn)行墩含高程測(cè)量，依據(jù)設(shè)計(jì)單位測(cè)設(shè)的水準(zhǔn)基準(zhǔn)點(diǎn),結(jié)合現(xiàn)場(chǎng)地形布設(shè)高程網(wǎng)，并定期進(jìn)行復(fù)測(cè)，復(fù)測(cè)結(jié)果均要報(bào)監(jiān)理工程師審批。每個(gè)墩承臺(tái)完成后，按測(cè)量規(guī)范的要求，在承臺(tái)面測(cè)設(shè)臨時(shí)水準(zhǔn)點(diǎn)，做為墩身沉降觀測(cè)的控制點(diǎn)。特別是墩身頂?shù)母叱桃獓?yán)格控制，其精度要達(dá)到施工規(guī)范規(guī)定的標(biāo)準(zhǔn)。墩身頂面高程為+10mm。2、鉆孔灌注樁：容易出現(xiàn)的質(zhì)量事故有：護(hù)圈碎坍塌或開裂、護(hù)圈掉落、護(hù)圈接縫處滲水嚴(yán)重、孔壁坍方底部管涌或降起。在施工前針對(duì)容易出現(xiàn)的質(zhì)量事故制定具體的質(zhì)量保證措施。質(zhì)量保證措施"挖土成孔時(shí)，孔的垂直度或者每段護(hù)圈的同心度應(yīng)予以確保，由技術(shù)熟練的操作人員下孔挖土，經(jīng)常復(fù)核孔的中心位置（可由地面吊垂球至孔底）。護(hù)圈的壁厚只能大不能小，也即挖土寧可往外多挖一些，以保證有足夠的壁厚。豎向鋼筋宜上下相扣，猶如發(fā)夾相連。一旦該段護(hù)圈外的摩阻減小，尚可借鋼筋的拉力，不致使護(hù)圈整體下滑。護(hù)圈的模板應(yīng)支護(hù)牢靠，不易產(chǎn)生變形，同時(shí)也要便于拆裝，有條件時(shí)，盡可能用鋼模澆筑時(shí)宜用插棒或錘來敲擊模板，以使以達(dá)到密實(shí)。如用振動(dòng)器振實(shí)混凝土，往往會(huì)振動(dòng)土壤甚至擠出地下水，常使碎中掉入土塊或使的使碎中的水泥漿流失，都會(huì)降低稅的質(zhì)量。為防止每段護(hù)圈碎接縫處滲水，下段碎頂面應(yīng)超出上段碎的底面，也即確保上節(jié)碎護(hù)圈能插入一部分到下段。護(hù)圈砂的模板不能過早拆除，至少要保證一天，使碎強(qiáng)度不低于lOMPa為好。樁體碎澆筑時(shí)必須做到無大量地下水滲入，碎應(yīng)通過串筒下到孔底，當(dāng)不能排隊(duì)大量滲水（滲水量超過0.3L/S）時(shí)，可用水下灌注性方法施工樁體校。3、墩身混凝土外觀的控制技術(shù)措施（1）模板安裝全過程測(cè)量必須全方位跟蹤，為消除溫差對(duì)測(cè)量的影響，對(duì)白天溫度超過28℃的天氣，墩身中線放樣時(shí)間必須在上午八時(shí)或下午4點(diǎn)之后進(jìn)行，同時(shí)盡量在同一溫度范圍內(nèi)進(jìn)行。采用天頂儀和水準(zhǔn)尺作為模板微調(diào)準(zhǔn)確定位的儀器工具。（2）每次模板安裝前表面必須清除一切雜物并涂上脫模劑，禁止涂用廢棄機(jī)油。模板接縫用5毫米海綿條或黃面膠填實(shí)，混凝土澆筑后由于收縮造成碎與模板間有微小縫隙，當(dāng)在下節(jié)模板上安裝上節(jié)模板前用玻璃膠填塞，避免漏漿造成下節(jié)墩身污染和蜂窩。（3）鋼筋保護(hù)層采用標(biāo)準(zhǔn)的塑料墊塊，鋼筋定位前必須通過測(cè)量進(jìn)行復(fù)測(cè)，確認(rèn)位置準(zhǔn)確后才可進(jìn)入下道工序工作。（4）混凝土下料必須通過串筒，且嚴(yán)格控制好分層的標(biāo)高線，各層標(biāo)高線事先在鋼筋骨架上做好記號(hào)。每節(jié)混凝土澆注完畢對(duì)混凝土頂面必須進(jìn)行修面調(diào)平，確?；炷撩娼涌p處于同一水平面。（5）同一層混凝土的施工必須盡量均勻?qū)ΨQ的進(jìn)行。使用插入式振搗器時(shí)移動(dòng)間距不超過振搗器作用半徑的1.5倍。與側(cè)模應(yīng)保持5cm?10cm的距離，插入下層碎5cm?10cm；每一處振搗完應(yīng)邊振搗邊提出振動(dòng)棒，振動(dòng)棒不能碰撞模板、鋼筋及其它預(yù)埋件。振搗器振動(dòng)碎時(shí)，必須振動(dòng)到該處碎密實(shí)，密實(shí)的碎不下沉、不再冒出氣泡,表面呈現(xiàn)平坦泛漿。（6）在舊混凝土面上澆注混凝土之前必須進(jìn)行清除浮渣并濕潤(rùn)舊混凝土表面。（7）嚴(yán)格控制好混凝土的坍落度、入模溫度，高溫天氣的骨料必須采用降溫措施，泵管和運(yùn)輸車輛必須覆蓋降溫。（8）針對(duì)墩身預(yù)埋件多的情況，對(duì)不同的預(yù)埋件采用不同的處理措施，如塔吊、電梯的預(yù)埋件采用預(yù)埋螺母的形式，拆除后用碎錐塊加環(huán)氧樹脂粘結(jié)劑封填；臨時(shí)固定模板的對(duì)拉桿采用塑料管保護(hù),拆模時(shí)一并把拉桿拔出，外露的塑料管切齊混凝土面。4、懸澆施工0、1#號(hào)塊采用托架澆筑，順橋向用扇形或門式托架將0、1#塊梁段臨時(shí)支承，設(shè)三角撐架焊接在墩柱預(yù)埋鋼板上。2T9#號(hào)塊采用掛籃懸臂澆筑，在施工前應(yīng)對(duì)托架、掛籃進(jìn)行設(shè)計(jì)，在碎澆筑前，對(duì)掛籃、模板、預(yù)應(yīng)力筋管道、鋼筋、預(yù)埋件、碎材料、配合比、機(jī)械設(shè)備、碎接縫處理情況進(jìn)行全面檢查，經(jīng)確認(rèn)后方可澆筑。澆筑徑時(shí)，從懸臂端開始，兩個(gè)懸臂端對(duì)稱均衡地進(jìn)行澆筑，澆筑肋板碎時(shí)，兩側(cè)肋板應(yīng)同時(shí)分層進(jìn)行。澆筑頂板及翼板碎時(shí)，從外側(cè)向內(nèi)側(cè)一次完成，以防發(fā)生裂紋。為使?jié)仓魰r(shí)碎策略不致引起掛籃變形，從而避免碎開裂，可采取下列措施：澆筑砂前，先用水箱灌以相當(dāng)于碎重的水，代替碎重；然后在澆筑碎過程中，逐漸放水使掛籃的負(fù)荷和撓度基本不變。根據(jù)澆筑稅重力的變化，隨時(shí)調(diào)整吊帶高度。將底模支承在千斤頂上，根據(jù)澆筑碎重力變化，隨時(shí)調(diào)整底模下的千斤頂，抵消撓度變形。為了使成橋后的橋面線形達(dá)到或接近設(shè)計(jì)曲線，在懸臂澆筑時(shí)進(jìn)行標(biāo)高控制，在施工中對(duì)已澆或準(zhǔn)備澆筑的箱梁在各工序中的撓度、溫度等進(jìn)行觀察，并以此隨時(shí)調(diào)整懸澆段的立模標(biāo)高。測(cè)點(diǎn)布置：橋軸軸線及上下腹板的中心軸線組成三條縱軸線，每段的前沿和三條縱軸的交叉點(diǎn)設(shè)置為測(cè)點(diǎn)。在0、1#塊上設(shè)置臨時(shí)水準(zhǔn)點(diǎn)，按掛籃就位、般澆筑前、碎澆筑后、張拉后兒個(gè)階段進(jìn)行觀測(cè)，對(duì)溫度觀測(cè)及應(yīng)力的觀測(cè)根據(jù)需要進(jìn)行。第七節(jié)、雨季施工安排1、施工安排上合理調(diào)配，橋梁基礎(chǔ)施工盡量避開雨季施工。2、臨設(shè)工程設(shè)計(jì)和施工充分考慮防雨要求，施工便道防排水系統(tǒng)安排專人維護(hù)，降雨前后定位巡查排險(xiǎn)，并設(shè)置明顯的通行指示標(biāo)志。3、雨季前，對(duì)所有用電設(shè)備進(jìn)行安全檢查，落實(shí)防雨措施；對(duì)現(xiàn)場(chǎng)機(jī)械設(shè)備的停放做出安排，確保施工工序不因雨患影響正常進(jìn)行。4、除及時(shí)掌握每日天氣情況外，還與當(dāng)?shù)貧庀蟛块T簽訂中長(zhǎng)期天氣預(yù)報(bào)協(xié)議，由當(dāng)?shù)貧庀蟛块T定期提供旬、月氣象預(yù)報(bào)，并據(jù)此合理進(jìn)行施工安排。5、雨季路基施工重點(diǎn)做好施工單元防排水。填方位置處遇急雨天氣進(jìn)行臨時(shí)壓實(shí)，減少雨水下滲；開挖機(jī)械作業(yè)跨線合理安排，保證作業(yè)單元不積水。6、雨季碎作業(yè)根據(jù)天氣預(yù)報(bào)進(jìn)行進(jìn)度安排，特殊地點(diǎn)配置專用排水設(shè)備。制梁作'也備用防雨棚等設(shè)施，確保連續(xù)作業(yè)。第八節(jié)、成品半成品保護(hù)措施1、施工作業(yè)前應(yīng)熟悉圖紙，制訂多工種交叉作業(yè)計(jì)劃，既要考慮在時(shí)間上保證工程進(jìn)度順利進(jìn)行，又要考慮保證交叉施工不產(chǎn)生相互干擾，防止盲目施工和不合理趕工期而造成的互相損壞、反復(fù)污染等現(xiàn)象的產(chǎn)生。2、教育