快遞公司個人工作總結(jié)

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自**年****入職，先后在郵件開拆崗位實習(xí)，通過一段時間對工作的了解成為一名交車人員，并逐步成為一名****市封發(fā)人員。隨著改革和同事們的援助漸漸成長，在風(fēng)雨里的艱辛中也體會到了本職工作的歡樂。每一次領(lǐng)導(dǎo)的鼓舞，以及同事們的關(guān)懷就是的歡樂，在以往的工作中有許多的不足：

一、聽從

認仔細真完成領(lǐng)導(dǎo)交給的每一項任務(wù)，這是一個企事業(yè)單位員工需要具備的，此項我還有所不足之處，有待改正、進步。需要從一個封發(fā)人員向一個好的速遞業(yè)務(wù)員轉(zhuǎn)變，把每一天的工作任務(wù)當(dāng)作自己進步的階石，領(lǐng)導(dǎo)的安排就是沖鋒號，第一時間做好班次的跟進。我聽從了也更加懂得聽從的意義和重要性。在入職的**年時間里不停的在變動工作環(huán)境地點，有時候真的很不理解但還是堅決不渝的完成本職工作。我知道領(lǐng)導(dǎo)這樣安排確定有領(lǐng)導(dǎo)的理由，在將來的工作中也會更加的聽從調(diào)動。

二、工作中的不足

1、個人修養(yǎng)、基本素養(yǎng)需要進一步提高。

2、理論水平和工作技能上還略顯不足，需要在學(xué)習(xí)中成長。

3、和同事之間的溝通還不夠融洽，需要進一步改善。

4、工作細心方面還有待進一步提高，充分認識“到處留心皆學(xué)問”的道理。

5、工作的主觀能動性還需要進一步提高。

三、團隊

三個臭皮匠賽過一個諸葛亮，在現(xiàn)任班組長的帶領(lǐng)下，全站員工營造了一份有活一起干有困難一起解決有任務(wù)一起執(zhí)行的良好氛圍，我在這個團隊里是個兵同樣也是個驕傲的兵。也不斷提供機會予以培訓(xùn)、熬煉，先后從轉(zhuǎn)運組派遣至進口自學(xué)習(xí)、實習(xí)使業(yè)務(wù)水平和專業(yè)知識短期內(nèi)得到快速提高，對業(yè)務(wù)有了很大程度的了解。在這個大團隊里我也是驕傲的兵，深信EMS全體終有一天會萬眾一心蒸蒸而上的進展。

快遞公司個人工作總結(jié)2

20**年已經(jīng)過去，回首一年來的，盡管我為的貢獻微薄，但終于邁出了新區(qū)域，跨行業(yè)進展的第一步，通過工作和其他員工的相互溝通，我已漸漸的容入到這個集體當(dāng)中。初來本公司時，由于行業(yè)的區(qū)分，及工作性質(zhì)的不同，的確有過手足無措，好在有同事的幫忙，使我以最快的速度熟識的工作及對操作流程有了肯定的了解。在這短暫的兩個多月里，通過對肯定量客戶的拜見，回收貨款等工作使我對本行業(yè)有了足夠的和了解，也為后期的辦公室工作打下基礎(chǔ)?，F(xiàn)將本的工作如下：

1、政治、品德素養(yǎng)修養(yǎng)及工作心態(tài)。尊紀(jì)守法，崗敬業(yè)，具有劇烈的感和事業(yè)心，積極主動仔細的學(xué)習(xí)知識，工作立場端正，仔細負責(zé)。

2、專業(yè)知識、工作技能和詳細工作。我是十月份來到公司工作，在公司系統(tǒng)集成部門擔(dān)負辦公室和工作，幫助部門經(jīng)理做好一些瑣碎工作。為了更好的工作，向請教、向同事學(xué)習(xí)、自己摸索，在短的內(nèi)理清部門工作，熟識了業(yè)務(wù)流程，明確了工作的程序、方向，提高了工作技能，為下一步工作打好基礎(chǔ)。

3、仔細、按時、高效率地做好公司領(lǐng)導(dǎo)及部門經(jīng)理交辦的其它工作。為了公司工作的順當(dāng)進行及部門之間的工作協(xié)調(diào)，除了做好本職工作，積極協(xié)作其他同事做好工作。

4、工作立場和勤奮敬業(yè)方面。自己的本職工作，能夠正確仔細的對待每一項工作，工作投入，熱心為大家服務(wù)，仔細遵守，保證按時出勤，堅守。

5、工作質(zhì)量成果、效益和貢獻。在開展工作之前做好工作，有主次的先后實時的完成各項工作，達到預(yù)期的效果，保質(zhì)保量的完成工作，同時在工作中學(xué)習(xí)了許多東西，也了自己，經(jīng)過不懈的努力，使工作平有了長足的進步。

總結(jié)今年的工作，盡管有了肯定的進步，但在許多方面還存在著不足。比如有制造性的工作思路還不是許多，個別工作做的還不夠完善，業(yè)務(wù)類客戶太少，這有待于在今后的工作中加以改進。在新的一年里，我將仔細學(xué)習(xí)各項政策規(guī)章制度，努力使工作效率全面進入一個新水平，為公司的進展做出更大更多的貢獻。

快遞公司個人工作總結(jié)3

只有運輸搞好了，才能更好地與外界接軌。從我接觸快遞組長這份工作開始，就意識到這份工作的重要性，確保公司運輸問題。要做好這份工作，需要仔細，踏實，細致，耐煩做事，還要學(xué)會與人溝通，協(xié)調(diào)。一年下來，我仔細做了以下工作總結(jié)。

一、整合出貨計劃，選擇運輸方式

作為一個快遞組長，不是只是查找物流公司把貨出出去就可以。而是要多方考慮，實現(xiàn)降低運輸成本，提高企業(yè)運輸效率。

每天公司都有貨出往全國各地，不同客人貨量不一樣，選擇的運輸方式和物流公司不一樣，運費也是不一樣的。因此作為一個快遞組長，首先應(yīng)當(dāng)整合公司內(nèi)部出貨計劃，把握運輸?shù)拇蠓较颍贫ㄟ\輸發(fā)貨計劃，依據(jù)業(yè)務(wù)要求，確定好運輸方式，再找專線或者有區(qū)域優(yōu)勢的物流公司報價。目前，很多物流公司價格都沒有一個詳細規(guī)范的，所以貨比三家是需要的，仔細具體詢問各家物流公司的價格，服務(wù)，處理問題等資料。

二、選擇物流公司

首先還是應(yīng)當(dāng)看重物流公司的資質(zhì)，避開運輸上涌現(xiàn)問題，反饋和投訴處理很慢，假如涌現(xiàn)理賠沒方法理賠等狀況，然后才是考慮運輸價格問題。通常說來，專線物流公司要比非專線的有優(yōu)勢，但是也不是很確定，要詳細分析，有的雖然不常走的轉(zhuǎn)線，但與他們協(xié)作的其他物流公司有走，其實可以幫到快遞組長找到價格更好的物流公司。由于關(guān)系介紹，由于長期合作等緣由，會使得這方面更有優(yōu)勢。

三、督促車間按時交貨

只有車間能按時交貨，運輸時間才能按商定的進行，因此作為快遞組長，不管是與跟單人員還是車間負責(zé)人，都需要確認精確的發(fā)貨時間。如生產(chǎn)有異樣，實時與物流公司和客人做好協(xié)調(diào)工作。

四、跟蹤到貨信息

貨物順當(dāng)裝車，不代表能夠順當(dāng)送到客戶手中，因此需要快遞組長實時跟蹤到位。貨在什么地方，估計什么時間能到，可提前告知客人和業(yè)務(wù)。如遇到天氣或者自然災(zāi)難等緣由導(dǎo)致延長時間送貨，快遞組長可提前跟客人說明，并告知估計到貨時間，也上報公司相關(guān)人員，避開大家不須要的焦灼和擔(dān)憂。

五、處理到貨問題

貨到了以后，請客人點清數(shù)量再簽字。切不可不點數(shù)就簽字，假如有涌現(xiàn)少貨丟貨，實時與司機確認，并通知物流公司負責(zé)人處理，雙方當(dāng)場確認如何解決問題。假如合同有規(guī)定賠償事宜那么按合同辦理，如沒有，用行業(yè)規(guī)章來處理，再沒有，雙方共同協(xié)商。

總結(jié)的這些要點都是作為一個快遞組長應(yīng)當(dāng)做的基本工作，但實際操作中，快遞組長是公司內(nèi)部和客人的連接紐帶，快遞組長需要與公司財務(wù)，業(yè)務(wù)，生產(chǎn)，倉儲等部門協(xié)作，也需要與客人溝通到位，才能實現(xiàn)按時按需運輸。

快遞公司個人工作總結(jié)4

20**年已經(jīng)過去，回首一年來的工作，感慨頗深，時間如梭，不知不覺中來公司工作已一年有余了。在我看來，這是短暫而又漫長的一年。短暫的是我還沒來得及掌控更多的工作技巧與專業(yè)知識，時間就已消逝;漫長的是要成為一名優(yōu)秀的客服人員，今后的路還很漫長。

許多人不了解客服工作，認為它很簡約、單調(diào)、甚至無聊，不過是接下電話、做下記錄、沒事時上上網(wǎng)罷了;其實不然，要做一名合格、稱職的客服人員，需具備相當(dāng)?shù)膶I(yè)知識，掌控肯定的工作技巧，并要有高度的自覺性和工作責(zé)任心，否那么工作上就會涌現(xiàn)很多失誤、失職。客服人員不僅要接待顧客的各類物流進展、詢問、投訴和建議，更要實時地對各部門的工作進行跟進，對顧客進行回訪。為提高工作效率，還要負責(zé)各項資料的統(tǒng)計、存檔，使各種信息儲存更完整，查找更方便，保持原始資料的完整性，同時使各項工作均按標(biāo)準(zhǔn)進行。

下面是我20**年一年來的主要工作總結(jié)：

1、根據(jù)要求，對顧客的檔案資料進行歸檔管理，發(fā)生更改實時做好跟蹤并更新。

2、對顧客的詢問實時進行回復(fù)，并記錄在物流信息登記表上。

3、對于顧客反映的問題進行分類，聯(lián)系快遞師傅，進行跟蹤及反饋。

4、接受各方面信息，在做好記錄的同時通知相關(guān)部門和人員進行處理，并對此過程進行跟蹤，完成后進行回訪。

5、資料錄入和文檔編排工作。對公司的快遞發(fā)出狀況仔細做好錄入及編排打印，依據(jù)各部門的工作需要，制作表格文檔，草擬報表等。

6、新舊表單的更換及投入運用。

7、完成上級領(lǐng)導(dǎo)交辦的其它工作任務(wù)。

在完成上述工作的過程中，我學(xué)到了許多，也成長了不少。工作中的磨礪塑造了我的性格，提升了自身的心理素養(yǎng)?？头ぷ骺偨Y(jié)與計劃。對于我這個剛剛步入社會，工作閱歷還不夠豐富的人而言，工作中難免會遇到各式各樣的阻礙和困難，幸運的是在公司領(lǐng)導(dǎo)和同事們的大力援助下，讓我在遇到困難時敢于能夠去面對，敢于接受挑戰(zhàn)，性格也逐步沉淀下來。在我深刻體會到職業(yè)精神和微笑服務(wù)的真正含義。所謂職業(yè)精神就是當(dāng)你在工作崗位時，無論你之前有多辛苦，都應(yīng)把工作做到位，盡到自己的工作職責(zé)。所謂微笑服務(wù)就是當(dāng)你面對客戶時，無論你興奮與否，苦惱與否，都應(yīng)以工作為重，急客戶所急，始終保持微笑，由于我代表的不單是我個人的形象，更是公司的形象。

快遞公司個人工作總結(jié)5

不知不覺已經(jīng)三個多月了，現(xiàn)將這三個月的工作狀況總結(jié)如下：

一、特別留意的向四周的老同事學(xué)習(xí)，在工作中到處留意，多看，多思索，多學(xué)習(xí)，以較快的速度熟識著公司的狀況，較好的融入到了我們的這個團隊中。經(jīng)過三個月的試用期，我認為我能夠積極、主動、嫻熟的完成自己的工作，在工作中能夠發(fā)覺問題，并積極全面的協(xié)作公司的要求來工作，與同事能夠很好的協(xié)作和協(xié)調(diào)。在以后的工作中我會一如繼往，對人：與人為善，對工作：力求完滿，不斷的提升自己的業(yè)務(wù)水平及綜合素養(yǎng)，以期為公司的'進展盡自己的一份能量。

二、現(xiàn)在是我努力學(xué)習(xí)的階段?！叭诵?，必有我?guī)煛?，公司中的每一位同事都是我的老師，他們的豐富閱歷和工作行為對于我來說就是一筆珍貴的財寶。盡管我只是新人，但是我和其他人一樣對工作充斥著熱忱。為盡快提高自己在本職方面的知識和技能，我利用業(yè)余時間來學(xué)習(xí)相關(guān)的知識，在短短3個月中理論結(jié)合實踐讓我對中轉(zhuǎn)場的基本運作有了真正的認識，這為今后的工作打下了基礎(chǔ)。

三、作為一名年輕工，我今后的職業(yè)生涯還很長，學(xué)習(xí)的機會還許多。為早日實現(xiàn)目標(biāo)，我要求自己：努力工作，保持優(yōu)點，改正缺點，充分表達自己的人生價值，為企業(yè)美妙的明天盡一份力。我更盼望通過公司全體員工的努力可以把公司推向一個又一個的顛峰。

在此，盼望公司領(lǐng)導(dǎo)能對我的工作立場、技能與表現(xiàn)，以正式員工的要求做一個全面的考量。同時也特別感謝公司領(lǐng)導(dǎo)對我信任，予以我表達自我、提高自我的機會，使我的思想境界、業(yè)務(wù)素養(yǎng)、工作技能都得到了幅度的提高，同時也激勵了我在今后的工作中不斷前進與完善。

為了順豐速運輝煌的明天，也為了我美妙的將來，我愿同順豐速運一道努力!努力!再努力!

快遞公司個人工作總結(jié)6

**年，是我畢業(yè)的一年，為了更好的完成畢業(yè)論文的寫作，根據(jù)學(xué)校的要求，我來到**物流快遞公司為期三個月的實習(xí)，在這三個月的學(xué)習(xí)中我有很多的感受和領(lǐng)悟，學(xué)習(xí)到了許多東西，進步很大，尤其是對物流定義里的物流的各個環(huán)節(jié)間的緊密關(guān)系更加理解，下面是這段時間的實習(xí)簽定。

物流是將運輸，裝卸搬運，倉儲，流通加工，配送，包裝，信息處理等基本因素實施有機結(jié)合的過程，其中的每個環(huán)節(jié)緊密相連，環(huán)環(huán)相扣，缺一不可。在我每天的工作中我就體會到這一點，我在公司實習(xí)的崗位是小件員，每天的主要工作就是派件和收件，在這其中可以說對物流各因素的關(guān)系更加了解。

我工作的交通工具是電動車，它是我運輸?shù)慕煌üぞ?，公司發(fā)的背包相當(dāng)于我的“快遞倉庫”，我每天出庫后都要裝卸搬運，然后要對貨物的收件人進行電話聯(lián)系，有異樣信息急時反饋處理，最末就是派送，在這個環(huán)節(jié)中更要留意合理優(yōu)化資源。只有把這幾個環(huán)節(jié)緊密的貫穿在一起，提供才能按時完成派送任務(wù)只有這樣才不會導(dǎo)致貨物晚點。

在送件的同時會有客戶打電話要你去取件，這時你要在得知取貨信息40分鐘內(nèi)完成取貨任務(wù)，在取貨環(huán)節(jié)中你要把客戶的快遞進行合理包裝，要信息處理最末把貨物安全送回自己所在的操作點。

以上就是我每天要做的最主要的工作，它很好的把物流的各個因素聯(lián)系在一起，物流的過程是一個整體的過程，它的各個環(huán)節(jié)的合理優(yōu)化配置是物流順當(dāng)進行的前提條件和重要保障。物流就是a至b的過程，但是要想在最短的運輸時間，最低的物流成本，和最安全的運輸方式達到目的地就要很好的連接物流的七大要素。

實習(xí)結(jié)束了，雖然這段時間風(fēng)吹雨淋感到很辛苦，但是獲得對書本上的理論知識有更加深刻的了解，有了特別好的一次社會實踐機會，不但有益于我的不要設(shè)計，更有益于我以后的進展道路。水平，為以后成為一名優(yōu)秀的人民老師做好最好的鋪墊。

快遞公司個人工作總結(jié)7

繁忙的一年又快過去了，回望**年，真是感慨萬千，有得有失。感謝公司給我一個成長平臺，讓我在工作中不斷的學(xué)習(xí)，不斷的漸漸提升自身素養(yǎng)。也感謝敬愛的領(lǐng)導(dǎo)以及心愛的同事們對我的支持與厚愛，有你們的幫助才能使我在工作中得心應(yīng)手，才能令我在公司的進展上有肯定的臺階。以下是**我為您整理的《**年度快遞工作總結(jié)》，歡迎閱讀。下面我將這一年來的詳細工作狀況匯總?cè)缦隆?/p>

一.存在的問題

1.訂單顏色看錯，遞減錯，size看錯，訂單顏色做錯檢查工作沒做好。

2.與車間及其他部門協(xié)作、協(xié)調(diào)不夠好，造成交期沒法趕出。

3.色卡追蹤沒到位。

二.通過這段時間的努力，使我個人的耐煩、細心程度及對工作的合理安排得到了熬煉。