2023年汽車電器實(shí)習(xí)報(bào)告范文

第10頁共10頁2023年?汽車電器實(shí)?習(xí)報(bào)告范文?一、實(shí)習(xí)?目的在為?期兩周的實(shí)?習(xí)當(dāng)中感觸?最深的便是?實(shí)踐聯(lián)系理?論的重要性?，當(dāng)遇到實(shí)?際問題時(shí)，?只要認(rèn)真思?考，對(duì)就是?思考，用所?學(xué)的知識(shí)，?再一步步探?索，是完全?可以解決遇?到的一般問?題的。這次?的內(nèi)容包括?啟動(dòng)系、充?電系、點(diǎn)火?系、雨刮系?、燈火系等?。本次實(shí)習(xí)?的目的主要?是使我們對(duì)?汽車元件及?整機(jī)裝配工?藝有一定的?感性和理性?認(rèn)識(shí)；對(duì)電?子信息技術(shù)?等方面的專?業(yè)知識(shí)做進(jìn)?一步的理解?；培養(yǎng)和鍛?煉我們的實(shí)?際動(dòng)手能力?，使我們的?理論知識(shí)與?實(shí)踐充分地?結(jié)合，作到?不僅具有專?業(yè)知識(shí)，而?且還具有較?強(qiáng)的實(shí)踐動(dòng)?手能力，能?分析問題和?解決問題的?素質(zhì)人才，?為以后的順?利就業(yè)作好?準(zhǔn)備。二?、實(shí)驗(yàn)室實(shí)?習(xí)在實(shí)驗(yàn)?室實(shí)習(xí)，主?要是對(duì)汽車?幾個(gè)系統(tǒng)進(jìn)?行檢測(cè)和故?障排除。?1.啟動(dòng)系?統(tǒng)起動(dòng)系?統(tǒng)常見故障?主要有：起?動(dòng)機(jī)不轉(zhuǎn)、?起動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)?無力及其它?故障幾種。?1、現(xiàn)象?：將點(diǎn)火開?關(guān)旋到起動(dòng)?位置，起動(dòng)?機(jī)不運(yùn)轉(zhuǎn)。?該故障可?以歸納為三?類，即電源?及線路部分?、起動(dòng)繼電?器、起動(dòng)機(jī)?三類故障。?1）電源?及線路部分?的故障有：?①蓄電池?嚴(yán)重虧電；?②蓄電池?正、負(fù)極柱?上的電纜接?頭松動(dòng)或接?觸不良；?③控制線路?斷路。2?）起動(dòng)繼電?器的故障有?：①繼電?器線圈繞組?燒毀可斷路?；3）起?動(dòng)機(jī)的故障?有：①起?動(dòng)機(jī)電磁開?關(guān)觸點(diǎn)嚴(yán)重?燒蝕或兩觸?點(diǎn)高度調(diào)整?不當(dāng)而導(dǎo)致?觸點(diǎn)表面不?在同一平面?內(nèi)，使觸盤?不能將兩個(gè)?觸點(diǎn)接通；?②換向器?嚴(yán)重?zé)g而?導(dǎo)致電刷與?換向器接觸?不良；③?電刷彈簧壓?力過小或電?刷卡死在電?刷架中；?④電刷與勵(lì)?磁繞組斷路?或正電刷搭?鐵；⑤磁?場(chǎng)繞組或電?樞繞組有斷?路、短路或?搭鐵故障；?⑥電樞軸?的銅襯套磨?損過多，使?電樞軸偏心?或電樞軸彎?曲，導(dǎo)致電?樞鐵心“掃?膛”(即電?樞鐵心與磁?極發(fā)生摩擦?或碰撞)。?4）故障?診斷與排除?方法根據(jù)?故障排除從?易到難的一?般原則，首?先應(yīng)檢查蓄?電池儲(chǔ)電情?況和蓄電池?搭鐵線、火?線的連接是?否有松動(dòng)，?然后再做進(jìn)?一步的檢查?。故障診斷?與排除程序?如下：1?）打開前照?燈開關(guān)或按?下喇叭按鈕?，若燈光較?亮或喇叭聲?音宏亮，說?明蓄電池存?電較足，故?障不在蓄電?池；若燈光?很暗或喇叭?聲音很小，?說明蓄電池?容量嚴(yán)重不?足；若燈不?亮或喇叭不?響，說明蓄?電池或電源?線路有故障?，應(yīng)檢查蓄?電池火線及?搭鐵電纜的?連接有無松?動(dòng)以及蓄電?池儲(chǔ)電是否?充足。繼電?器觸點(diǎn)嚴(yán)重?燒蝕或觸點(diǎn)?不能閉合。?2）若燈?亮或喇叭響?，說明故障?發(fā)生在起動(dòng)?機(jī)、電磁開?關(guān)或控制電?路?？捎寐?絲刀將電磁?開關(guān)的30?#接柱與c?接柱接通。?若起動(dòng)機(jī)不?轉(zhuǎn)，則起動(dòng)?機(jī)有故障；?若起動(dòng)機(jī)空?轉(zhuǎn)正常，說?明電磁開關(guān)?或控制電路?有故障。?3）診斷起?動(dòng)機(jī)故障時(shí)?，可用螺絲?刀短接30?#接柱與c?接柱時(shí)產(chǎn)生?火花的強(qiáng)弱?來辨別。若?短接時(shí)無火?花，說明磁?場(chǎng)繞組、電?樞繞組或電?刷引線等有?斷路故障；?若短接時(shí)有?強(qiáng)烈火花而?起動(dòng)機(jī)不轉(zhuǎn)?，說明起動(dòng)?機(jī)內(nèi)部有短?路或搭鐵故?障，須拆下?起動(dòng)機(jī)進(jìn)一?步檢修。?4）診斷電?磁開關(guān)或控?制電路故障?時(shí)，可用導(dǎo)?線將蓄電池?正極與電磁?開關(guān)50#?接柱接通(?時(shí)間不超過?3～5s)?，如接通時(shí)?起動(dòng)機(jī)不轉(zhuǎn)?，說明電磁?開關(guān)故障，?應(yīng)拆下檢修?或更換電磁?開關(guān)；如接?通時(shí)起動(dòng)機(jī)?轉(zhuǎn)動(dòng)，說明?開關(guān)回路或?控制回路有?斷路故障。?5）排除?是開關(guān)回路?還是控制回?路故障時(shí)，?可以根據(jù)是?否有起動(dòng)繼?電器吸合的?響聲來判斷?。若有繼電?器吸合的響?聲，說明是?開關(guān)回路有?斷路故障；?若無繼電器?吸合的響聲?，說明是控?制回路有斷?路故障。?6）排除線?路的斷路故?障，可用萬?用表或試燈?逐段檢查排?除。2、?現(xiàn)象：將點(diǎn)?火開關(guān)旋至?起動(dòng)檔時(shí)，?起動(dòng)機(jī)能運(yùn)?轉(zhuǎn)，但功率?明顯不足，?時(shí)轉(zhuǎn)時(shí)停。?a、故障?原因：1?）蓄電池儲(chǔ)?電不足或有?短路故障致?使供電能力?降低；2?）起動(dòng)機(jī)主?回路接觸電?阻增大使起?動(dòng)機(jī)工作電?流減小，接?觸電阻增大?的原因包括?：蓄電池正?、負(fù)極柱上?的電纜緊固?不良；超動(dòng)?機(jī)電磁開關(guān)?觸點(diǎn)與導(dǎo)電?盤燒蝕；電?刷與換向器?接觸不良或?換向器燒蝕?等；3）?起動(dòng)機(jī)磁場(chǎng)?繞組或電樞?繞組匝間短?路使起動(dòng)機(jī)?輸出功率降?低；4）?起動(dòng)機(jī)裝配?過緊或有“?掃膛”現(xiàn)象?；5）發(fā)?動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)阻?力矩過大。?b、故障?診斷與排除?方法：1?）檢查蓄電?池容量(用?高率放電計(jì)?檢查)，若?容量不足，?可用容量充?足的蓄電池?輔助供電的?方法加以排?除；2）?檢查蓄電池?樁頭接柱及?起動(dòng)電磁開?關(guān)主觸頭接?柱的松動(dòng)情?況，若松動(dòng)?，加以緊固?。3）若?懷疑是起動(dòng)?機(jī)內(nèi)部故障?，可用同型?號(hào)無故障的?起動(dòng)機(jī)替換?加以排除。?確認(rèn)是起動(dòng)?機(jī)內(nèi)部故障?時(shí)，應(yīng)進(jìn)一?步拆檢起動(dòng)?機(jī)。3、?起動(dòng)機(jī)電磁?開關(guān)異響的?故障診斷與?排除1）?現(xiàn)象：啟動(dòng)?發(fā)動(dòng)機(jī)時(shí)，?電磁開關(guān)發(fā)?出“打機(jī)_?__”似的?“噠、噠、?噠”聲。?2）故障原?因①電磁?開關(guān)保位線?圈斷路或搭?鐵不良；?②蓄電池嚴(yán)?重虧電或內(nèi)?部短路；?3）排除方?法啟動(dòng)發(fā)?動(dòng)機(jī)時(shí)，用?萬用表檢測(cè)?蓄電池電壓?不得低于_?__v。如?電壓過低，?說明嚴(yán)重虧?電或內(nèi)部短?路，應(yīng)予更?換。若蓄電?池沒有問題?，啟動(dòng)時(shí)電?磁開關(guān)時(shí)仍?有“打機(jī)_?__”似的?“噠、噠、?噠”聲，應(yīng)?拆檢電磁開?關(guān)的保位線?圈是否斷路?或搭鐵不良?.2.充?電系統(tǒng)交?流發(fā)電機(jī)的?整機(jī)檢測(cè)?1、用萬用?表檢測(cè)在?發(fā)電機(jī)不解?體時(shí)，用萬?用表測(cè)量各?接線柱間的?電阻值，可?初步判斷發(fā)?電機(jī)是否有?故障。其?方法是用萬?用表r__?_1擋測(cè)量?發(fā)電機(jī)f與?e之間的電?阻值；發(fā)?電機(jī)b與e?之間的電阻?值。常用?交流發(fā)電機(jī)?各接柱之間?電阻標(biāo)準(zhǔn)值?表交流發(fā)電?機(jī)型號(hào)f?與e間(?ω)b與?e間n與?e間正向?(ω)反?向(ω)?正向(ω)?反向(ω?)有刷?jf11、?jfl3、?jfl5、?jf21?5～64?0～50?﹥1000?010?﹥1000?0jfl?2、jf2?2、jf2?3、jf2?519.?5～21?無刷jf?wl43?.5～3.?8jfw?2815?～16分?析：1）?f與e之間?的電阻：?若超過規(guī)定?值，可能是?電刷與集電?環(huán)接觸不良?；若小于規(guī)?定值，可能?是勵(lì)磁繞組?有匝間短路?或搭鐵故障?；若電阻?為零，可能?是兩個(gè)集電?環(huán)之間有短?路或者f接?線柱有搭鐵?故障。2?）b與e之?間的電阻值?：若示值?在40－5?0ω以上，?可認(rèn)為無故?障；若示?值在10ω?左右，說明?有失效的整?流二極管，?需拆檢；若?示值為零，?則說明有不?同極性的二?極管擊穿，?需拆檢。?若交流發(fā)電?機(jī)有中性抽?頭（n）接?線柱，用萬?用表r__?_1擋，測(cè)?n與e以及?n與b之間?的正反向電?阻值，可進(jìn)?一步判斷故?障在正極管?還是在負(fù)極?管。2、?用實(shí)驗(yàn)法檢?測(cè)將發(fā)電?機(jī)接線方法?裝夾在專用?試驗(yàn)臺(tái)上，?進(jìn)行發(fā)電機(jī)?空載試驗(yàn)和?負(fù)荷試驗(yàn)，?測(cè)出發(fā)電機(jī)?在空載和滿?載情況下發(fā)?出額定電壓?時(shí)對(duì)應(yīng)的最?小轉(zhuǎn)速，從?而判斷發(fā)電?機(jī)的工作是?否正常。?1）空載試?驗(yàn)合上開?關(guān)s1，由?蓄電池供給?發(fā)電機(jī)勵(lì)孩?電流進(jìn)行他?勵(lì)，當(dāng)發(fā)電?機(jī)轉(zhuǎn)速為1?000r/?min（用?轉(zhuǎn)速表測(cè)量?）時(shí)，對(duì)_?__v電系?發(fā)電機(jī)電壓?應(yīng)為___?v，對(duì)__?_v電系發(fā)?電機(jī)電壓應(yīng)?為___v?。2）負(fù)?荷試驗(yàn)。?斷開開關(guān)s?1，發(fā)電機(jī)?轉(zhuǎn)為自勵(lì)，?合上開關(guān)s?2，調(diào)節(jié)可?調(diào)電阻r，?在發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)?速為100?0r/mi?n時(shí)，發(fā)電?機(jī)電壓應(yīng)大?于___v?或___v?；在發(fā)電機(jī)?轉(zhuǎn)速為25?00r/m?in時(shí)，電?壓應(yīng)達(dá)到_?__v或_?__v，電?流應(yīng)達(dá)到或?接近該發(fā)電?機(jī)的額定電?流。交流?發(fā)電機(jī)實(shí)驗(yàn)?接線方法3?.點(diǎn)火系統(tǒng)?點(diǎn)火系分?為三種，為?傳統(tǒng)式、霍?爾式、電子?式（光電式?）。1）?傳統(tǒng)點(diǎn)火系?統(tǒng)的檢修?1）分電器?的檢修①?檢查斷電器?觸點(diǎn)接觸情?況：將觸點(diǎn)?分開察看接?觸面是否有?油污、燒蝕?、凸凹不平?及觸點(diǎn)間能?否全面接觸?。如觸點(diǎn)有?油污，可用?干布稍沾些?汽油將其擦?凈；如觸點(diǎn)?有輕微燒蝕?，可用細(xì)砂?紙擦磨干凈?；如表面嚴(yán)?重?zé)g、凸?凹不平時(shí)，?應(yīng)更換觸點(diǎn)?總成。兩觸?點(diǎn)的中心線?應(yīng)重合，否?則應(yīng)用尖嘴?鉗校正。?②檢查觸點(diǎn)?間隙：用塞?尺檢查。?③檢查觸點(diǎn)?臂彈簧的張?力：觸點(diǎn)閉?合時(shí)，用彈?簧秤的掛鉤?鉤在活動(dòng)觸?點(diǎn)的一端，?沿著觸點(diǎn)的?軸向拉動(dòng)彈?簧秤，如圖?___所示?。觸點(diǎn)剛剛?分開時(shí)的讀?數(shù)一般為4?.9～6.?9n，否則?應(yīng)予以更換?。④檢查?分電器軸與?襯套之間的?間隙。分電?器軸與襯套?的正常配合?間隙為0.?02～__?_mm，最?大不得超過?___mm?。⑤檢查?分火頭和分?電器蓋是否?漏電。可在?汽車上利用?點(diǎn)火線圈的?高壓電對(duì)準(zhǔn)?分火頭進(jìn)行?跳火試驗(yàn)。?若能跳火，?說明分火頭?漏電。分電?器蓋如有裂?損應(yīng)更換。?⑥點(diǎn)火提?前機(jī)構(gòu)的檢?修：離心?式點(diǎn)火提前?角調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)?的檢修,?1、檢查離?心塊的彈簧?2、解體?檢查：各?零部件是否?銹蝕、斷裂?，應(yīng)更換。?3、調(diào)節(jié)?性能的檢查?：使用分電?器試驗(yàn)臺(tái)/?發(fā)動(dòng)機(jī)綜合?性能測(cè)試儀?，轉(zhuǎn)速與提?前角的變化?量的關(guān)系。?2）電容?器的檢修?將萬用表置?于r___?1k檔(如?圖所示)，?當(dāng)兩表棒同?時(shí)接觸到電?容器的引線?和外殼時(shí)，?萬用表指針?如緩慢地從?“∞”位置?向“0”方?向擺動(dòng)，然?后急速返回?“∞”位置?，說明電容?器工作狀況?良好。如?果指針始終?不動(dòng)，說明?電容器斷路?；如果指?針指示阻值?較小且不回?擺，說明電?容器漏電；?如果指針?指示電阻值?為零，說明?電容器短路?(擊穿）?3）點(diǎn)火線?圈的檢修?(1)檢查?點(diǎn)火線圈初?級(jí)繞組的電?阻值。用萬?用表的歐姆?檔檢查正(?+)負(fù)(-?)極接線柱?之間的電阻?，在20℃?時(shí)應(yīng)為1.?33-1.?62ω之間?(包括附加?電阻約3ω?)。否則，?應(yīng)更換點(diǎn)火?線圈。(?2)檢查次?級(jí)繞組的電?阻，用萬用?表歐姆檔測(cè)?量任一低壓?接線柱和高?壓接線端之?間的電阻，?其阻值應(yīng)為?11.3-?13.8k?ω(傳統(tǒng)點(diǎn)?火系的點(diǎn)火?線圈次級(jí)繞?組電阻值約?為8kω)?。否則，應(yīng)?更換點(diǎn)火線?圈。(3?)外觀檢視?點(diǎn)火線圈。?點(diǎn)火線圈外?殼不應(yīng)有破?裂損傷，極?柱不得有短?路，絕緣電?阻應(yīng)大于_?__m歐，?高壓接線柱?端孔座應(yīng)無?積炭、臟污?等現(xiàn)象。否?則，應(yīng)予清?理或更換點(diǎn)?火線圈。?三、哈飛實(shí)?習(xí)由于放?假原因，實(shí)?習(xí)時(shí)間比較?短，且間斷?時(shí)間長，但?多少學(xué)點(diǎn)東?西。通過?幾天的實(shí)習(xí)?參觀，對(duì)汽?車的總體構(gòu)?造又有了進(jìn)?一步的認(rèn)識(shí)?，特別是對(duì)?一些新技術(shù)?如汽車電噴?系統(tǒng)和故障?檢測(cè)診斷系?統(tǒng)有了清晰?的感性認(rèn)識(shí)?。其實(shí)，?了解發(fā)動(dòng)機(jī)?才是了解汽?車的充要條?件。通過本?次實(shí)習(xí)我深?深地了解到?，只有了解?了發(fā)動(dòng)機(jī)才?算真正了解?了汽車。這?是一個(gè)富于?創(chuàng)造的時(shí)代?，那些發(fā)動(dòng)?機(jī)設(shè)計(jì)者們?，不斷地將?最新科技與?發(fā)動(dòng)機(jī)融為?一體，把發(fā)?動(dòng)機(jī)變成一?個(gè)復(fù)雜的機(jī)?電一體化產(chǎn)?品，使發(fā)動(dòng)?機(jī)性能達(dá)到?近乎完善的?程度。尤?其是這幾天?來的實(shí)習(xí)，?老師和教授?真是付出了?很大的心血?。通過哈飛?實(shí)習(xí)，使我?們對(duì)汽車安?全和汽車狀?況檢測(cè)有了?更深的了解?的認(rèn)識(shí)。更?重要的是，?這次實(shí)習(xí)使?我懂得了很?多做人的道?理和___?，知道了自?己身上的不?足，也從教?授身上學(xué)到?了很多！?四、實(shí)習(xí)感?想本次實(shí)?習(xí)的對(duì)我們?很重要，是?我們自動(dòng)化?學(xué)生實(shí)踐中?的重要環(huán)節(jié)?。在以前我?們學(xué)的都是?一些理論知?識(shí)，就是有?幾個(gè)實(shí)習(xí)我?們也大都注?重觀察的方?面，比較注?重理論性，?而較少注重?我們的動(dòng)手?鍛煉。而這?一次的實(shí)習(xí)?正如老師所?講，沒有多?少東西要我?們?nèi)ハ?，?多的是要我?們?nèi)プ觯?多東西看起?來十分簡單?，但沒有親?自去做它，?你就不會(huì)懂?理論與實(shí)踐?是有很大區(qū)?別的，看一?個(gè)東西簡單?，但它在實(shí)?際操作中就?是有許多要?注意的地方?，有些東西?也與你的想?象不一樣，?我們這次的?實(shí)驗(yàn)就是要?我們跨過這?道實(shí)際和理?論之間的鴻?溝。由于時(shí)?間安排及考?證、放假的?緣故，這次?實(shí)驗(yàn)