2022年化工自動化控制儀表考試練習(xí)題及模擬考試

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1、3300系列渦流傳感器系統(tǒng)包括前置器、探頭和()。（C）

A、電纜

B、補償電纜

C、延長電纜

2、“三級安全教育”即廠級教育、車間級教育、()級教育。（A）

A、班組

B、分廠

C、處

3、串級控制系統(tǒng)具有一定的自適應(yīng)能力可用于負(fù)荷和操作條件有較大變化的場合,是由于增加了()。（B）

A、主對象

B、副回路

C、主回路

4、公稱通經(jīng)DN≤50的調(diào)節(jié)閥現(xiàn)場安裝時、閥體中心線距地面或閥下端物體的最小距離是()。（A）

A、400mm

B、300mm

C、500mm

5、利用換熱器對冷物料進(jìn)行加熱。進(jìn)人換熱器的蒸汽壓力有波動,將會影響調(diào)節(jié)質(zhì)量,可以采用()控制系統(tǒng)。（A）

A、溫度-壓力串級

B、溫度

C、壓力

6、固體物質(zhì)隨溫度的升高,溶解度()。（A）

A、變化無法確定

B、減小

C、增大

7、在DCS中,信息傳輸以存儲轉(zhuǎn)發(fā)方式進(jìn)行的網(wǎng)絡(luò)拓?fù)浣Y(jié)構(gòu),屬于()。（B）

A、星型

B、總線型

C、樹型

8、均勻控制系統(tǒng)與定值反饋控制系統(tǒng)的區(qū)別是()。（B）

A、均勻控制系統(tǒng)比較穩(wěn)定

B、均勻控制系統(tǒng)的控制結(jié)果不是為了使被控變量保持不變

C、定值反饋控制系統(tǒng)被控變量不能變化

9、安全火花型防爆儀表的防爆系統(tǒng)的配線一般應(yīng)設(shè)置()標(biāo)志。（C）

A、黃色

B、紅色

C、藍(lán)色

10、對于干擾通道應(yīng)該盡可能小的是()。（A）

A、放大系數(shù)

B、積分時間

C、微分時間

11、發(fā)動機(jī)壓縮行程過程中，（）。（C）

A、進(jìn)氣門打開

B、排氣門打開

C、進(jìn)、排氣門都關(guān)閉

12、特種設(shè)備作業(yè)人員的考核工作由()負(fù)責(zé)。（B）

A、安全生產(chǎn)監(jiān)督管理部門

B、質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督管理部門

C、建設(shè)部門

D、勞動部門

13、中華人民共和國特種設(shè)備安全法》規(guī)定，國家對特種設(shè)備的生產(chǎn)、經(jīng)營、使用，實施()、全過程的安全監(jiān)督管理。（A）

A、分類的

B、全面的

C、部分的

14、將自動控制系統(tǒng)按照工藝過程需要控制的被控變量的給定值是否變化和如何變化分為()。（C）

A、溫度控制系統(tǒng)、壓力控制系統(tǒng)、液位控制系統(tǒng)、流量控制系統(tǒng)

B、集散控制系統(tǒng)、可編程控制系統(tǒng)、緊急停車系統(tǒng)

C、定值控制系統(tǒng)、隨動控制系統(tǒng)和程序控制系統(tǒng)

15、吊運物體時，為保證吊運過程中物體的穩(wěn)定性，應(yīng)使()。（C）

A、吊鉤吊點與被吊物重心盡可能近些

B、吊鉤吊點與被吊物重心盡可能遠(yuǎn)些

C、吊鉤吊點與被吊物重心在同一鉛垂線上

D、被吊物重心低些

16、當(dāng)組成熱電偶的材料AB定了以后,則回路中的熱電勢與下面的何種因素?zé)o關(guān)()。（C）

A、熱端溫度

B、冷端溫度

C、接線處溫度

17、當(dāng)檢查發(fā)現(xiàn)轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)接部件連接部位有松脫現(xiàn)象時，應(yīng)()。（B）

A、照常出車

B、及時維修

C、停車待命

D、申請檢驗

18、氣動閥門定位器線性不好的原因有()。（C）

A、輸入信號不正確

B、氣源壓力不足

C、定位器未按要求安裝

19、在作業(yè)場所安全標(biāo)志中，標(biāo)志的安全色為綠色，其表示：（）。（C）

A、指令，要求人們必須遵守的規(guī)定

B、禁止和阻止

C、給人們提供允許、安全的信息

20、車輛會車時，根據(jù)前方道路及周圍環(huán)境應(yīng)適當(dāng)降低車速、選擇較寬闊、堅實路段、（）交會通過。（C）

A、靠路右側(cè)快速；

B、提高車速；

C、靠路右側(cè)緩行；

21、測速管流量計的測量原理是,裝在管道中心的一根()的金屬管,末端正對著流體流向,以測流體的全壓力。（B）

A、螺旋形

B、帶有小孔

C、橢圓形

22、浮球式液位計所測液位越高,則浮球所受浮力()。（C）

A、越大

B、越小

C、不變

23、熱電阻溫度計是利用金屬導(dǎo)體的()隨溫度變化而變化的特性來進(jìn)行溫度測量的。（A）

A、電阻

B、熱電阻

C、電勢

24、車輛由路邊起步駛?cè)胝杰嚨篮?，車輛()即關(guān)閉左轉(zhuǎn)向燈。（B）

A、加速

B、調(diào)直

C、減速

D、斜行

25、由于空氣的重力作用在地面或者物體表面上,產(chǎn)生的壓力稱為()。（A）

A、大氣壓

B、絕壓

C、表壓

26、電氣閥門定位器是按()原理工作的。（A）

A、力矩平衡

B、杠桿

C、負(fù)反饋

27、場（廠）內(nèi)專用機(jī)動車輛駕駛員安全技術(shù)培訓(xùn)應(yīng)駕駛?cè)藛T了解廠內(nèi)運輸?shù)奶攸c，事故發(fā)生的原因及其危害，()廠內(nèi)運輸安全規(guī)程。（C）

A、了解和知道

B、學(xué)習(xí)和落實

C、熟悉和掌握

28、石油化工生產(chǎn)過程的自動控制系統(tǒng)依據(jù)給定值的形式不同可分為三大類:定值控制系統(tǒng),隨動、跟蹤控制系統(tǒng)和()。（B）

A、簡單控制系統(tǒng)

B、程序控制系統(tǒng)

C、復(fù)雜控制系統(tǒng)

29、觸電救護(hù)的有關(guān)說法錯誤的是()。（C）

A、首先使觸電者盡快脫離電源

B、及時搶救非常重要

C、搶救要送到醫(yī)院進(jìn)行

D、搶救一定要就地進(jìn)行

30、離心泵的氣縛是由于()造成的。（A）

A、泵殼內(nèi)存在不凝氣

B、葉輪入口處壓力低

C、入口管線壓力低

31、自動控制系統(tǒng)中,操縱變量和干擾變量的相同點是()。（C）

A、都是可以控制的

B、都會使被控變量偏離給定值

C、都是對象的輸入信號

32、計算蒸汽介質(zhì)流量系數(shù)時,流量采用質(zhì)量流量,密度采用()溫度、壓力下的密度。（A）

A、閥入口

B、飽和蒸汽

C、閥出口

33、《中華人民共和國特種設(shè)備安全法》規(guī)定：特種設(shè)備生產(chǎn)、經(jīng)營、使用單位及其()對其生產(chǎn)、經(jīng)營、使用的特種設(shè)備安全負(fù)責(zé)。（B）

A、管理人員

B、主要負(fù)責(zé)人

C、一般負(fù)責(zé)人

D、操作人員

34、調(diào)節(jié)閥前后壓降一定時的流量特性是()。（A）

A、理想流量特性

B、工作特性

C、修正特性

35、離合器的摩擦力矩應(yīng)()發(fā)動機(jī)的最大扭矩。（A）

A、大于

B、小于

C、等于

36、上車前，先檢查()是否有人和障礙物然后起步。（D）

A、車前

B、車后

C、車下

D、（A、B、C、）全包含

37、柴油的粘度過大，其流動性和霧化蒸發(fā)性()。（B）

A、變好

B、變差

C、不變

D、不確定

38、選擇控制是一種()。（B）

A、隨動控制

B、軟限安全控制

C、聯(lián)鎖保護(hù)控制

39、場（廠）內(nèi)機(jī)動車輛作業(yè)人員必須具備對人民負(fù)責(zé)的高度責(zé)任感，牢固樹立()思想。（C）

A、生產(chǎn)第一

B、質(zhì)量第一

C、安全第一

40、在超車過程中與對面來車有會車可能的情況，()不準(zhǔn)超車。（C）

A、停在路邊的車輛

B、前車準(zhǔn)備停車時

C、正在超車的車輛

41、《中華人民共和國特種設(shè)備安全法》規(guī)定，國家()投保特種設(shè)備安全責(zé)任保險。（A）

A、鼓勵

B、推薦

C、強制

42、行駛系統(tǒng)的主要功用是（）。（AC）

A、支持整車的重量和載荷

B、改變場車的行駛方向

C、保證場車行駛和進(jìn)行各種作業(yè)

D、保持場車直線行駛

43、《中華人民共和國特種設(shè)備安全法》規(guī)定：特種設(shè)備生產(chǎn)、經(jīng)營、使用單位應(yīng)當(dāng)按照國家有關(guān)規(guī)定配備特種設(shè)備()人員，并對其進(jìn)行必要的安全教育和技能培訓(xùn)。（BCD）

A、銷售人員

B、安全管理人員

C、檢測人員

D、作業(yè)人員

44、常見的液力變矩器由()等組成。（ABC）

A、泵輪

B、渦輪

C、導(dǎo)輪

D、自由輪

45、車輛起步前，觀察四周無障礙后，要()后起步。（C）

A、先掛擋

B、先踏離合器

C、先鳴號

46、安全檢驗合格標(biāo)志的有效期自()起計算。（D）

A、檢驗結(jié)束之日

B、申報檢驗之日

C、檢驗開始之日

D、簽發(fā)驗收檢驗或者定期檢驗合格報告之日

47、通過對事故的分析，從事故中找出()等各方面的經(jīng)驗和教訓(xùn)，以期提高管理技術(shù)水平。（ABCD）

A、設(shè)計、制造

B、安裝

C、運行

D、檢驗

48、在鐵路道口()單行路、彎路、窄路、陡坡等地段不準(zhǔn)倒車。（C）

A、平直路口

B、鳴號、加速

C、交叉路口

D、車間內(nèi)

49、蓄電池車旋合電鎖后，電流表無反應(yīng)，指示燈不亮的故障原因可能是()。（C）

A、電動機(jī)損壞，控制線路不通、接觸器接觸不良等

B、主晶閘管損壞、導(dǎo)線斷路，軸承損壞

C、電鎖接觸不良、導(dǎo)線脫落、熔斷器燒毀、接觸器控制線斷

50、特種設(shè)備作業(yè)人員應(yīng)當(dāng)遵守.安全生產(chǎn)模擬考試一點通.以下規(guī)定()。（ABCD）

A、作業(yè)時隨身攜帶證件

B、自覺接受用人單位的安全管理

C、嚴(yán)格執(zhí)行特種設(shè)備操作規(guī)程和有關(guān)安全規(guī)章制度

D、發(fā)現(xiàn)事故隱患或者不安全因素應(yīng)當(dāng)立即向現(xiàn)場管理人員和單位有關(guān)負(fù)責(zé)人報告

51、不準(zhǔn)在碼頭岸邊直接叉裝船上貨物。（√）

52、DCS開發(fā)的網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)和OPC技術(shù)的應(yīng)用,可以使DCS系統(tǒng)毫無困難地與工廠管理網(wǎng)絡(luò)連接,實現(xiàn)信息共享,提高管理質(zhì)量。（√）

53、水溫過高或過低都不會破壞'安全生產(chǎn)模擬考試一點通'發(fā)動機(jī)正常工作,發(fā)動機(jī)使用壽命也不會降低。（×）

54、合成制動液具有汽化溫度高,低溫流動性好,以及良好的容水性能。（√）

55、場（廠）內(nèi)專用機(jī)動車輛駕駛員要隨身攜帶特種作業(yè)操作證,以便有關(guān)部門隨時檢查。（√）

56、工作中檢查只要電氣控制系統(tǒng)正常，就不必檢查接觸器的溫升情況。（×）

57、為保證叉車整車的穩(wěn)定性,門架的安裝位置距前軸距離越小越好。（√）

58、內(nèi)燃機(jī)的飛輪可使發(fā)動機(jī)運轉(zhuǎn)平穩(wěn),并可提高內(nèi)燃機(jī)短時期的超負(fù)荷工作能力。（√）

59、駕駛員對刺激物的反應(yīng)時間,往往由情緒和健康狀況的變化而不同,身體健康,精神狀態(tài)好,反應(yīng)就快,反之就慢。（√）

60、PLC中的光電隔離電路僅用于開關(guān)量輸入/輸出卡件中。（×）

61、不同廠商的智能變送器其傳感元件、結(jié)構(gòu)原理,通信協(xié)議不同的。（√）

62、壓力表用于測量蒸汽壓力時,為了防止高溫蒸汽與檢測壓力零件接觸,不能用增加凝液管的措施。（×）

63、變比值控制系統(tǒng)主控制器的控制規(guī)律和參數(shù)整定可以按照串級控制系統(tǒng)整定。（×）

64、在AB金屬組成的熱電偶中,接入連接導(dǎo)線C后,會影響所產(chǎn)生的電勢值。（×）

65、油類著火禁止用水撲救。（√）

66、容積式流量表是依據(jù)已知固定的容積所排出體的次數(shù)來測量流量的儀表。（×）

67、飲酒對駕駛員駕車影響很大，駕駛員酒后駕車極易發(fā)生交通事故。（√）

68、檢驗蓄電池電解液時，可以用明火照明。（×）

69、調(diào)整后兩側(cè)后視鏡:從后視鏡里可以看到三分之二的天空,三分之一地面。（×）

70、容錯技術(shù)是發(fā)現(xiàn)并糾正錯誤,同時使系統(tǒng)繼續(xù)正確運行的技術(shù)。（√）

71、按工作原理分翻板式液位計是直讀"安全生產(chǎn)模擬考試一點通"式物位儀表的一種。（×）

72、本質(zhì)安全電路及其附件,應(yīng)有藍(lán)色標(biāo)志。（√）

73、可燃物質(zhì)和著火源的相互作用下就可發(fā)生燃燒。（×）

74、一般來說，發(fā)動機(jī)的壓縮比越大，要求使用的汽油牌號越低。（）（×）

75、根據(jù)雷達(dá)液位計的工作情況,雷達(dá)計是可以工作在真空和受壓情況下的。（√）

76、車輛檢修時，搬運和安裝蓄電池應(yīng)平穩(wěn)，以免電解液’安全生產(chǎn)模擬考試一點通’濺出。（√）

77、廠內(nèi)機(jī)動車輛使用單位必須對特種設(shè)備使用的安全負(fù)責(zé)。（√）

78、比例控制中放大倍數(shù)越大,控制越及時,但余差也越大,因此比例控制確定的放大倍數(shù)一定要滿足工藝對余差的要求。（×）

79、氣動閥門定位器與電動閥門定位器作用一樣。（×）

80、把作業(yè)場所和工作崗位存在的危險因素如實告知從業(yè)人員,會有負(fù)面影響,引起恐慌,增加思想負(fù)擔(dān),不利于安全生產(chǎn)。（×）

81、沒有反饋的控制系統(tǒng)無法實現(xiàn)自動控制,自動控制系統(tǒng)必須有反饋。（×）

82、清潔的服務(wù)不屬于清潔生產(chǎn)的內(nèi)容。（×）

83、場車的傳動系統(tǒng)具有必要時切斷動力傳遞的功能。（）（√）

84、用戶可以在STEP7中編寫程序和對硬件進(jìn)行組態(tài),并通過編程器將用戶程序和硬件組態(tài)信息下載到CPU,但不可以CPU上載到編程器。（×）

85、職業(yè)中毒是指在生產(chǎn)過程中使用的有毒物質(zhì)或有毒產(chǎn)品,以及生產(chǎn)中產(chǎn)生的有毒廢氣、廢液、廢渣引起的中毒。（√）

86、車輛檢修時，空氣濾清器要緊固，防止脫落時機(jī)油灑在排氣管處引起火災(zāi)。（√）

87、場（廠）內(nèi)專用機(jī)動車輛有動力裝置，底盤，工作裝置,液壓系統(tǒng)和電器設(shè)備等組成。（√）

88、車輛的保養(yǎng)是一項預(yù)防性的維護(hù)修理工作。（√）

89、聚四氟乙烯形填料的角度有60°和90°兩種,它們分別用于普通閥和高壓閥。（√）

90、被控變量應(yīng)當(dāng)是可測的.獨立“安全生產(chǎn)模擬考試一點通“可調(diào)的,不至于因調(diào)整它時引起其它變量的明顯變化.發(fā)生明顯的關(guān)聯(lián)作用而影響系統(tǒng)的穩(wěn)定。（√）

91、鉛蓄電池制造費用低，內(nèi)阻小，電流大，在車輛中廣泛使用。（√）

92、廠礦企業(yè)廠房引道應(yīng)與車間大門寬度相適應(yīng)。（√）

93、申請《特種設(shè)備作業(yè)人員證》的人員應(yīng)當(dāng)符合年齡在18周歲以上。（√）

94、《中華人民共和國特種設(shè)備安全法》規(guī)定，軍事裝備、核設(shè)施、航空航天器使用的特種設(shè)備安全的監(jiān)督管理不適用本法。（√）

95、要進(jìn)行專門設(shè)計和獨立制造,在使用時必須進(jìn)行單獨標(biāo)定的節(jié)流裝置,叫做非標(biāo)準(zhǔn)節(jié)流裝置或特殊節(jié)流裝置。（√）

96、要降低液體的蒸發(fā)量,采