屈曲約束支撐市場(chǎng)分析

屈曲約束支撐市場(chǎng)分析市場(chǎng)需求前景而由于我國(guó)減隔震研究起步較晚，技術(shù)相對(duì)落后，導(dǎo)致在同等強(qiáng)度地震下，我國(guó)受到地震的損害比發(fā)達(dá)國(guó)家更嚴(yán)重，美國(guó)1989年加州洛馬普里埃7．1級(jí)地震死亡人數(shù)為63人，日本1995年阪神7．3級(jí)地震死亡人數(shù)為6500人，而2008年我國(guó)汶川8．0級(jí)地震死亡人數(shù)達(dá)6．9萬(wàn)人，是日本和美國(guó)的數(shù)十倍，甚至高于伊朗和巴基斯坦等國(guó)家。因此，在我國(guó)研發(fā)和應(yīng)用建筑減隔震技術(shù)具有重要的意義和現(xiàn)實(shí)需求。整體來(lái)看，國(guó)內(nèi)建筑減隔震產(chǎn)品的市場(chǎng)需求呈現(xiàn)增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)。隨著我國(guó)減隔震技術(shù)在全國(guó)范圍內(nèi)的大力推廣，目前建筑減隔震技術(shù)在全國(guó)各省市自治區(qū)幾乎都有應(yīng)用，包括云南、新疆、四川、陜西、甘肅、河北、江蘇、山西、北京、山東、寧夏、天津、廣東、海南、福建、內(nèi)蒙、青海、上海、廣西、河南、吉林、中國(guó)臺(tái)灣等省市。減隔震行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)格局目前，國(guó)內(nèi)減隔震行業(yè)仍處于發(fā)展初期，行業(yè)集中度分散。近年來(lái)，隨著建筑隔震技術(shù)在近幾次大地震中表現(xiàn)出了良好性能，加上相關(guān)法律法規(guī)和產(chǎn)業(yè)政策的支持和鼓勵(lì)，一些企業(yè)開(kāi)始進(jìn)入建筑減隔震行業(yè)，在一定程度上刺激了行業(yè)的發(fā)展。但這些企業(yè)因缺乏自主研發(fā)能力，始終局限于單純產(chǎn)品的生產(chǎn)，缺乏為客戶(hù)提供成套解決方案的能力。目前我國(guó)減隔震行業(yè)市場(chǎng)整體呈現(xiàn)出市場(chǎng)空間可觀(guān)，但有力競(jìng)爭(zhēng)者不多的格局。建筑減隔震細(xì)分行業(yè)（一）建筑隔震橡膠支座建筑隔震橡膠支座是一種彈性支撐類(lèi)隔震裝置，由薄鋼板和薄橡膠板交替疊合，并經(jīng)過(guò)高溫、高壓硫化而成。使用建筑隔震橡膠支座是一種積極、主動(dòng)的以柔克剛的抗震方法，通過(guò)使用橡膠等柔性材料制成橡膠隔震支座，并設(shè)置在建筑物的底部或下部，與上部結(jié)構(gòu)之間形成柔性隔震層，來(lái)吸收和消耗地震能量，減少輸入到建筑上部結(jié)構(gòu)的地震能量，從而達(dá)到抗震目的。根據(jù)橡膠的阻尼比要求不同，建筑隔震橡膠支座還可以分為普通橡膠隔震支座（不含鉛芯）、鉛芯橡膠隔震支座、高阻尼橡膠隔震支座。（二）彈性滑板支座彈性滑板支座屬于建筑隔震支座，主要由上連接板、滑移面板、滑移材料、橡膠支座部及下連接板等構(gòu)成，具有鏡面不銹鋼板與聚四氟乙烯或高分子量聚乙烯組成的一對(duì)摩擦裝置，當(dāng)水平力大于摩擦力時(shí)，上部結(jié)構(gòu)與基礎(chǔ)將發(fā)生相對(duì)滑動(dòng)，確保上部結(jié)構(gòu)安全。該支座豎向承載力高、摩擦系數(shù)小、長(zhǎng)期性能穩(wěn)定，豎向承載力不受水平位移的影響、水平剛度小。彈性滑板支座主要與橡膠隔震支座配套銷(xiāo)售，以滿(mǎn)足大型建筑項(xiàng)目的減隔震性能指標(biāo)要求。（三）消能阻尼器消能阻尼器產(chǎn)品主要為粘滯阻尼器、屈曲約束耗能支撐、金屬屈服阻尼器，均屬于減震產(chǎn)品。在建筑結(jié)構(gòu)的某些部位（如支撐、剪力墻、節(jié)點(diǎn)、聯(lián)結(jié)縫或預(yù)埋件、樓層空間、相鄰建筑間、主附結(jié)構(gòu)間等）設(shè)置消能阻尼裝置或元件，通過(guò)消能裝置產(chǎn)生摩擦非線(xiàn)性滯回變形耗能來(lái)耗散或吸收輸入結(jié)構(gòu)中的地震能量，以減小主體結(jié)構(gòu)的地震反應(yīng)，從而避免結(jié)構(gòu)產(chǎn)生破壞或倒塌，達(dá)到提高建筑抗震能力的目的。（四）公路橋梁支座公路橋梁支座是連接橋梁上部結(jié)構(gòu)和下部結(jié)構(gòu)的重要部件，起著將上部結(jié)構(gòu)靜荷載和動(dòng)荷載集中傳遞至橋墩臺(tái)的作用，同時(shí)滿(mǎn)足上部結(jié)構(gòu)因荷載、溫度變化等因素作用下產(chǎn)生的變形。全球減震器制造業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀減震器是汽車(chē)的必需品。自工業(yè)革命以來(lái)，全球汽車(chē)保有量迅速增加，對(duì)減震器的需求大大增加。2020年，全球減震器行業(yè)市場(chǎng)已經(jīng)達(dá)到96．2億美元。中國(guó)減震器制造業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀（一）市場(chǎng)尺寸隨著中國(guó)汽車(chē)保有量的持續(xù)增長(zhǎng)，中國(guó)減震器行業(yè)市場(chǎng)近年來(lái)保持了快速發(fā)展。2020年，行業(yè)市場(chǎng)規(guī)模已達(dá)128億元，同比增長(zhǎng)9%。中國(guó)減震器行業(yè)產(chǎn)值保持增長(zhǎng)，從2016年的102．85億元增長(zhǎng)到2019年的151．43億元。2020年為142．08億元。（二）行業(yè)供求分析1、市場(chǎng)總供給分析近年來(lái)，中國(guó)汽車(chē)零部件產(chǎn)業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力持續(xù)增強(qiáng)，國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力也日益顯現(xiàn)。中國(guó)減震器行業(yè)出海規(guī)模不斷增大，減震器行業(yè)投資不斷增加。隨著投資規(guī)模越來(lái)越大，我國(guó)減震器行業(yè)產(chǎn)能不斷擴(kuò)大，2020年產(chǎn)能將達(dá)到3．55億輛。近年來(lái)，隨著國(guó)內(nèi)汽車(chē)市場(chǎng)的亮眼表現(xiàn)，中國(guó)逐漸成為全球減震器的主要制造基地，國(guó)產(chǎn)減震器產(chǎn)量保持高速增長(zhǎng)，2020年達(dá)到2．73億輛。從產(chǎn)量來(lái)看，筒式減振器產(chǎn)量占33．6%，其次是托盤(pán)減振器，占22．8%，托盤(pán)減振器占14．3%。2、市場(chǎng)總需求分析隨著中國(guó)汽車(chē)和其他類(lèi)型機(jī)動(dòng)車(chē)數(shù)量的增加，對(duì)減震器的需求也在增加。2020年，中國(guó)對(duì)減震器的需求將達(dá)到1．41億。假設(shè)減震器的更換周期為8年，即每次更換2對(duì)4個(gè)減震器，那么每年需要的減震器數(shù)量=當(dāng)年汽車(chē)保有量/8*4。由此可以得出我國(guó)對(duì)減震器的需求。2020年中國(guó)減震器需求量為1．41億。目前市場(chǎng)上筒式減震器和托盤(pán)減震器的需求量較大，分別達(dá)到23．5%和26．8%。3、市場(chǎng)供求平衡分析隨著中國(guó)逐漸成為全球最大的減震器生產(chǎn)國(guó)，國(guó)外企業(yè)紛紛在中國(guó)設(shè)立生產(chǎn)基地，國(guó)內(nèi)產(chǎn)量增速超過(guò)需求增速，整體產(chǎn)銷(xiāo)率保持下降趨勢(shì)。國(guó)產(chǎn)減震器不僅要滿(mǎn)足國(guó)內(nèi)市場(chǎng)需求，還要出口海外。減震器行業(yè)現(xiàn)狀我國(guó)國(guó)內(nèi)的汽車(chē)工業(yè)的起步相對(duì)較晚。技術(shù)更新?lián)Q代和應(yīng)用的頻率可能相對(duì)較快。但是減震器在我國(guó)的發(fā)展時(shí)間相對(duì)較短。現(xiàn)階段，很多車(chē)企在汽車(chē)上所安裝的減震器技術(shù)水平相對(duì)較低，甚至相當(dāng)于發(fā)達(dá)國(guó)家20世紀(jì)90年代的技術(shù)水平，自身的技術(shù)積累相對(duì)不足。很多中高檔轎車(chē)所采用的減震器是進(jìn)口的減震器，國(guó)內(nèi)汽車(chē)生產(chǎn)企業(yè)生產(chǎn)的國(guó)產(chǎn)汽車(chē)使用的仍然是普通雙筒液壓減震器。減震器行業(yè)概況及現(xiàn)狀指出，提高汽車(chē)減震器研發(fā)和應(yīng)用水平已經(jīng)成為我國(guó)汽車(chē)懸架系統(tǒng)中迫切需要解決的問(wèn)題。近年來(lái)，我國(guó)的減震器的研發(fā)水平在逐漸提高。在零部件的工藝標(biāo)準(zhǔn)以及整體的配裝活動(dòng)中都有許多突破性的進(jìn)展，國(guó)家和企業(yè)制定了減震器以行業(yè)制造標(biāo)準(zhǔn)。同時(shí)在CKD方面取得了極大的進(jìn)展。減震器配套的零部件生產(chǎn)廠(chǎng)家的數(shù)量在逐漸增多，同時(shí)上下游供應(yīng)鏈整合水平也在逐漸提高，這意味著配套設(shè)施不斷完善，形成了汽車(chē)減震器制造專(zhuān)用設(shè)備的生產(chǎn)廠(chǎng)家。我國(guó)具有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)并且獨(dú)立生產(chǎn)的獨(dú)立懸掛減震器，并已經(jīng)被國(guó)外的部分汽車(chē)廠(chǎng)商所采用，且自產(chǎn)的減震器已經(jīng)在汽車(chē)行業(yè)中取得了一定的應(yīng)用成果，在減震器的理論研究和實(shí)踐研究的基礎(chǔ)上，也取得了一些建設(shè)性的成就。目前，我國(guó)減震器的需求市場(chǎng)主要集中于華東地區(qū)、華南地區(qū)和華北地區(qū)等發(fā)達(dá)地區(qū)，該區(qū)域汽車(chē)制造及消費(fèi)等產(chǎn)業(yè)旺盛。其中，華東地區(qū)占比29．6%，華南地區(qū)占比19．7%、華北地區(qū)占比15．4%。減震行業(yè)發(fā)展概況和趨勢(shì)（一）減震消能減震概況減震是指通過(guò)阻尼器等消能設(shè)備（減震）以降低震動(dòng)作用的技術(shù)。在減震結(jié)構(gòu)體系中，減震裝置的目的在于減少外因引起的機(jī)構(gòu)震動(dòng)。減震裝置通常作為結(jié)構(gòu)的非結(jié)構(gòu)構(gòu)件或耗能元件，不參與結(jié)構(gòu)主要承力。而當(dāng)發(fā)生大幅震動(dòng)時(shí)，減震裝置通常先于結(jié)構(gòu)進(jìn)入耗能工作狀態(tài)，首先消耗輸入結(jié)構(gòu)體系的大量震動(dòng)能量，不但減小了結(jié)構(gòu)的位移也有效保護(hù)了主體結(jié)構(gòu)，使其不受或少受損傷或破壞。減震結(jié)構(gòu)具有減震機(jī)理明確、減震效果顯著安全可靠、經(jīng)濟(jì)合理、適用范圍廣泛等優(yōu)點(diǎn)。消能減震技術(shù)產(chǎn)品大體上可以分為三類(lèi)：一是速度相關(guān)型，如粘滯阻尼器、液壓阻尼器等，其需要結(jié)構(gòu)振動(dòng)達(dá)到一定速率來(lái)提供阻尼力和剛度；二是位移相關(guān)型，如金屬阻尼器、屈曲約束支撐，其發(fā)揮作用僅與結(jié)構(gòu)位移相關(guān)；三是調(diào)諧吸震型，如調(diào)諧質(zhì)量阻尼器或調(diào)諧液體阻尼器，其通過(guò)改變結(jié)構(gòu)共振特性以達(dá)到減震作用。（二）減震行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)隨著減震技術(shù)的逐漸成熟，航天、航空、、工業(yè)機(jī)械等行業(yè)開(kāi)始應(yīng)用各種各樣的阻尼器（或減震器）來(lái)實(shí)現(xiàn)減震消能。同時(shí)隨著人們逐漸認(rèn)識(shí)到地震的災(zāi)害性，消能減震技術(shù)也逐步應(yīng)用到建筑、橋梁、鐵路等結(jié)構(gòu)工程中，并實(shí)現(xiàn)了飛速發(fā)展。1、工業(yè)減振行業(yè)消能減震技術(shù)在工業(yè)領(lǐng)域廣泛應(yīng)用于核電、火電、鋼鐵、石化等細(xì)分領(lǐng)域中。在這些領(lǐng)域中阻尼器裝置通常安裝在抗震安全等級(jí)較高的管道和設(shè)備上，以實(shí)現(xiàn)熱力管道或設(shè)備振動(dòng)控制以及地震工況下的保護(hù)。發(fā)電站及化工設(shè)備在管道介質(zhì)出現(xiàn)閥門(mén)啟停帶來(lái)的水汽沖擊、介質(zhì)在管路彎頭處流動(dòng)造成的管道晃動(dòng)，這些場(chǎng)景都需要安裝液壓阻尼器來(lái)消除振動(dòng)；核電站中主泵、蒸發(fā)器等關(guān)鍵設(shè)備需要消除設(shè)備的振動(dòng)和預(yù)防地震給設(shè)備帶來(lái)的損壞，因此消能減震產(chǎn)品是工業(yè)設(shè)備減振、抗震領(lǐng)域必備的產(chǎn)品?；谔贾泻汀⑻歼_(dá)峰路徑的要求，核電作為唯一能大規(guī)模建設(shè)的發(fā)電機(jī)組，核電裝機(jī)容量需求逐年提升，大型核電設(shè)備及核電管道的建設(shè)未來(lái)會(huì)存在較大的消能減震需求。除此之外，火電、大型化工行業(yè)出現(xiàn)了節(jié)能減排帶來(lái)的大規(guī)模設(shè)備改造需求，隨著人們對(duì)設(shè)備振動(dòng)和地震危害的認(rèn)識(shí)度提升，阻尼器等減震產(chǎn)品將在工業(yè)領(lǐng)域得到廣泛應(yīng)用。2、建筑橋梁減隔震行業(yè)建筑減隔震技術(shù)是國(guó)內(nèi)外新興的抗震技術(shù)。上世紀(jì)90年代中期，建筑減隔震技術(shù)經(jīng)歷地震檢驗(yàn)后在歐美、日本等發(fā)達(dá)國(guó)家被大規(guī)模推廣應(yīng)用。建筑減隔震技術(shù)主要分為減震技術(shù)與隔震技術(shù)兩類(lèi)。建筑減震技術(shù)是在建筑結(jié)構(gòu)上設(shè)置耗能裝置，消耗進(jìn)入結(jié)構(gòu)的地震能量，以減小主體結(jié)構(gòu)的地震作用。建筑隔震技術(shù)是在建筑物的基礎(chǔ)或下部結(jié)構(gòu)和上部結(jié)構(gòu)之間設(shè)置隔震裝置減少輸入到上部結(jié)構(gòu)的地震能量，達(dá)到預(yù)期的抗震防震要求。我國(guó)位于地震多發(fā)區(qū)，地處歐亞板塊的東南部，受環(huán)太平洋地震帶和歐亞地震帶的影響，具有地震活動(dòng)頻度高、強(qiáng)度大、震源淺、分布廣的特點(diǎn)。據(jù)中國(guó)產(chǎn)業(yè)信網(wǎng)相關(guān)報(bào)告統(tǒng)計(jì)，我國(guó)大陸7級(jí)以上的地震占全球大陸7級(jí)以上地震的1/3，因地震死亡人數(shù)占全球的1/2；41%的國(guó)土、一半以上的城市位于地震基本烈度7度或7度以上地區(qū)，6度及6度以上地區(qū)占國(guó)土面積的79%。鑒于地震給人民人身財(cái)產(chǎn)帶來(lái)的較大損失，增強(qiáng)建筑的抗震防震能力擁有廣泛的市場(chǎng)需求。新型減隔震技術(shù)通過(guò)在建筑中設(shè)置緩沖結(jié)構(gòu)吸收地震能量，可減少地震對(duì)建筑非結(jié)構(gòu)構(gòu)件及內(nèi)部結(jié)構(gòu)設(shè)施的破壞，同時(shí)因無(wú)需增加建筑梁柱截面積，可節(jié)約鋼筋混凝土用量，增加房屋使用面積，在社會(huì)效益和經(jīng)濟(jì)效益上均優(yōu)于傳統(tǒng)加強(qiáng)建筑結(jié)構(gòu)體強(qiáng)度的抗震方法，震級(jí)越大其抗震效果越好。2008年汶川大地震后，我國(guó)對(duì)防震抗震愈發(fā)重視，日益認(rèn)可建筑減隔震相關(guān)技術(shù)對(duì)防震抗震的效果，并不斷出臺(tái)一系列政策及文件推廣該技術(shù)。2014年，《關(guān)于房屋建筑工程推廣應(yīng)用減隔震技術(shù)的若干意見(jiàn)（暫行）》推出，要求位于抗震設(shè)防烈度8度（含8度）以上地震高烈度區(qū)、地震重點(diǎn)監(jiān)視防御區(qū)或地震災(zāi)后重建階段的新建3層（含3層）以上學(xué)校、幼兒園、醫(yī)院等人員密集公共建筑，應(yīng)優(yōu)先采用減隔震技術(shù)進(jìn)行設(shè)計(jì)