大學生實習報告范例

大學生實習?報告范例篇?1土木工?程是建造各?類工程設施?的學科、技?術和工程的?總稱。它既?指與與人類?生活、生產?活動有關的?各類工程設?施,如建筑?公程、公路?與城市道路?工程、鐵路?工程、橋梁?工程、隧道?工程等,也?指應用材料?、設備在土?地上所進行?的勘測、設?計、施工等?工程技術活?動。土木工?程是社會和?科技發(fā)展所?需要的“衣?、食、住、?行”的先行?官之一;它?在任何一個?國家的國民?經濟中都占?有舉足輕重?的地位。?作為一名擁?有專業(yè)知識?的大學生來?說,如果在?學習專業(yè)課?之前直接就?接觸深奧的?專業(yè)知識是?不科學的,?為此,利用?假期我進行?了這次實習?活動,讓我?們從實踐中?對這門自己?即將從事的?專業(yè)獲得一?個感性認識?,為學好專?業(yè)課的學習?打下堅實的?基礎。在?這一個月的?實習時間中?我學到了關?于橋梁設計?及施工的許?多問題。?橋梁設計原?則：適用?、經濟、安?全、美觀。?橋梁設計?程序：包?括：前期工?作、初步設?計、技術設?計、施工設?計。橋梁?的規(guī)劃設計?：包括：?野外勘測與?調查研究、?縱斷面設計?、橫斷面設?計、平面布?置、橋梁的?橋梁體系、?造型與美學?。橋梁的?體系主要有?梁式體系、?拱式體系、?架剛橋、組?合體系;橋?梁的設計一?定要滿足美?學要求。?同時在設計?過程中必須?注意各方面?的問題并解?決它。制?定橋梁標準?問題:根?據前面調查?的運量或流?量先要確定?線路等級，?其次要確定?允許車速、?橋梁坡度和?曲線半徑。?還要委托地?震研究機構?，進行本地?區(qū)的地震危?險性分析，?從而確定橋?梁抗震標準?。此外還要?確定航運標?準、航運水?位、航道凈?空、船舶噸?位以及要求?的航道數量?及位置等。?航運標準影?響橋梁的高?度和跨度，?直接影響橋?梁建設規(guī)模?以及設計時?如何滿足航?運的需要。?因此設計部?門必須與航?運部門充分?協商，慎重?對待。自?然條件及周?圍環(huán)境問題?：為調查?自然條件及?周圍環(huán)境而?進行的勘測?工作稱為草?測。為此要?收集萬分之?一地形圖，?進行紙上定?線，在實地?橋位兩岸設?點，用測距?儀測得跨河?距加以校正?，并進行現?場核查。?本階段的地?質工作以收?集資料為主?，輔以在兩?岸適當布置?鉆孔進行驗?證。要探明?覆蓋層的性?質、巖面高?低、巖性及?構造，有無?大的構造，?斷層。并從?地質角度對?各橋位作出?初步評價。?要對各橋?位周圍環(huán)境?進行調查，?包括橋頭引?線附近有無?要交叉的公?路、鐵路、?高壓線、電?話線;附近?有無廠房、?民房要拆遷?，有無不能?拆遷的建筑?物，有無文?物、古跡.?本階段的?水文工作十?分重要。如?發(fā)現地質有?問題時，直?到初步設計?階段，橋位?尚可作適當?調整，但水?文方面如存?在問題，其?影響則不是?適當調整橋?位可以解決?得了的。?水文工作一?般要求提供?設計流量，?歷史最高、?最低水位，?百年一遇洪?水位，常水?位情況及流?速資料。在?提供這些資?料時要考慮?上游是否有?水庫及擬建?水庫的影響?。要通過資?料或試驗，?論證河道是?否穩(wěn)定，主?槽的擺動范?圍，以及橋?梁建成后本?河段上、下?游是否會產?生不利影響?。橋式方?案比選橋?式方案比選?是初步設計?階段的工作?重點。一般?均要進行多?個方案比較?。各方案均?要求提供橋?式布置圖。?圖上必須標?明橋跨布置?，高程布置?，上，下部?結構型式及?工程數量。?對推薦方案?，還要提供?上、下部結?構的結構布?置圖，以及?一些主要的?及特殊部位?的細節(jié)處理?圖。各類結?構都需經過?檢算并提出?可行的施工?方案。推?薦方案必須?是經過比選?后得出的，?要經得起反?復推敲。采?用什么橋式?和跨度必須?建立在科學?的基礎上，?切忌先入為?主，搞一窩?蜂，趕時髦?，或在某種?主觀意志的?支配下，一?定要搞個什?么橋式或一?定要搞個多?大跨度。所?謂科學性，?具體體現在?方案比選時?要貫徹“實?用、經濟、?美觀”的原?則。在橋?式布置中首?先要慎重確?定橋梁跨度?，特別是主?跨的跨度。?采用大跨度?對通航有利?，也可減少?費力費時的?基礎工程量?。但是橋長?相同時采用?大跨度相對?小跨度而言?造價要高，?工期要長(?較小的跨度?可以采用多?點施工，平?行作業(yè)的措?施)，故要?加以綜合比?較。橋跨?布置必須在?掌握充分資?料的基礎上?進行，要研?究在高、中?、低水位時?的航道軌跡?。通航橋跨?要與航道相?適應，要能?覆蓋各種水?位時航道可?能出現的變?化。一般情?況下，橋梁?跨度應比航?道要求的標?準寬度稍大?，留有一定?富余即可，?過大則沒有?必要。橋?梁跨度的大?小也受到自?然條件及施?工條件的限?制。如果基?礎的設計、?施工困難，?施工時航運?繁忙，則要?減少橋墩而?加大跨度。?近年來，我?國橋梁上部?結構，特別?是大、中跨?度的橋型發(fā)?展很快，并?且基本趨于?成熟。所以?在編制橋式?方案時，可?供選擇的余?地比較大。?從使用角度?看，預應力?混凝土結構?與連續(xù)體系?的橋型應該?優(yōu)先考慮。?基礎工程?在我國發(fā)展?相對較為遲?緩。鉆孔樁?在設計、施?工、檢驗技?術方面已趨?成熟，施工?簡便，質量?可靠，陸地?或淺水地段?使用比較有?利。水中基?礎采用鉆孔?形式也是可?靠的，但在?如何選擇施?工方案方面?，還有進一?步提高的必?要和可能。?沉井基礎也?常常是值得?比較的基礎?類型。橋?位問題:?至少應該選?擇兩個以上?的橋位進行?比選。遇某?些特殊情況?時，還需要?在大范圍內?提出多個橋?位進行比選?。橋位比較?的內容可以?包括下面一?些因素。?首先是橋位?對路網布置?是否有利。?過去大型橋?梁選擇橋位?時，總是以?橋梁為主體?，線路走向?服從橋梁。?這樣線路往?往要繞行，?甚至導致布?置上的不合?理?，F在由?于建橋技術?的發(fā)展進步?，要樹立什?么地方都能?修橋的觀念?，應該把橋?位置于路網?內一起考慮?，盡量滿足?選線的需要?。比較造?價時，要把?各橋位橋梁?本身的造價?與聯絡線的?造價加在一?起進行比較?。橋梁建在?城市范圍內?時，要重視?橋梁建設滿?足城市規(guī)劃?的要求。?還要比較各?橋位的航運?條件，即航?道是否順直?，尤其是橋?位上游有無?足夠長的航?道直線段。?在進行自?然條件的比?較時，要考?慮到地質條?件對基礎工?程的設計、?施工難度以?及工程規(guī)模?有直接的影?響。要考慮?是否存在難?于處理的自?然條件，譬?如水特別深?、覆蓋層軟?弱層特別厚?、基巖軟、?構造發(fā)育、?基巖破碎、?風化嚴重、?溶巖、巖面?高差特別大?等不利地層?存在對環(huán)?境保護的評?估也是必不?可少的。?經綜合比較?，根據每個?橋位的不同?著眼點，選?定一個橋位?作為推薦橋?位。施工?設計對推?薦橋式方案?要編制施工?組織設計，?包括主要結?構的施工方?案。施