在流體中運動

在流體中運動第一頁，共三十七頁，2022年，8月28日鳥兒是怎樣飛翔的？第二頁，共三十七頁，2022年，8月28日幾十噸重的飛機(jī)為什么能騰空而起？第三頁，共三十七頁，2022年，8月28日一次海難1912年秋天，遠(yuǎn)洋輪船“奧林匹克”號與較小的巡洋艦同向航行，但是當(dāng)二船平行的時候，突然小船竟然扭頭幾乎筆直地向大船沖來，結(jié)果小船把“奧林匹克”的船舷撞了一個大洞。

第四頁，共三十七頁，2022年，8月28日流體是液體和氣體的總稱。流體是由大量的、不斷地作熱運動而且無固定平衡位置的分子構(gòu)成的，它的基本特征是沒有一定的形狀和具有流動性。流體都有一定的可壓縮性，液體可壓縮性很小，而氣體的可壓縮性較大，在流體的形狀改變時，流體各層之間也存在一定的運動阻力（即粘滯性）。當(dāng)流體的粘滯性和可壓縮性很小時，可近似看作是理想流體，它是人們?yōu)檠芯苛黧w的運動和狀態(tài)而引入的一個理想模型。流體第五頁，共三十七頁，2022年，8月28日第六頁，共三十七頁，2022年，8月28日1.知識與技能了解流體的壓強(qiáng)與流速的關(guān)系。了解飛機(jī)的升力是怎樣產(chǎn)生的。了解生活中跟流體的壓強(qiáng)與流速相關(guān)的現(xiàn)象。2.過程與方法

通過觀察，認(rèn)識氣體的壓強(qiáng)跟流速有關(guān)的現(xiàn)象。體驗由氣體壓強(qiáng)差異產(chǎn)生的力。3.情感、態(tài)度與價值觀

初步領(lǐng)略氣體壓強(qiáng)差異所產(chǎn)生現(xiàn)象的奧妙，獲得對科學(xué)的熱愛、親近感。教學(xué)目標(biāo)第七頁，共三十七頁，2022年，8月28日1.氣體壓強(qiáng)與流速的關(guān)系2.飛機(jī)的升力本節(jié)導(dǎo)航第八頁，共三十七頁，2022年，8月28日是什么力使得硬幣向上“跳”起來了？第九頁，共三十七頁，2022年，8月28日硬幣與桌面間總有一定的縫隙，這樣硬幣的下方和上方都有空氣。

沒有吹氣時，硬幣上面的空氣與下面的空氣可看做靜止，這時硬幣上面的空氣對硬幣向下的壓強(qiáng)等于下面的空氣產(chǎn)生的向上的壓強(qiáng)，硬幣受力平衡而靜止。第十頁，共三十七頁，2022年，8月28日

當(dāng)在硬幣上方沿著與桌面平行的方向吹氣時，硬幣上方氣體的流速大于下方氣體的流速。1.氣體壓強(qiáng)與流速的關(guān)系第十一頁，共三十七頁，2022年，8月28日小實驗把一張小紙條放在嘴邊，用力從紙條上方吹氣，會看到什么現(xiàn)象？把一張紙架在兩摞書之間，用筆管從紙邊緣的下方吹氣，當(dāng)有空氣從紙下方通過時，會看到什么現(xiàn)象？第十二頁，共三十七頁，2022年，8月28日吹氣吹氣小實驗第十三頁，共三十七頁，2022年，8月28日氣體壓強(qiáng)與流速的關(guān)系A(chǔ)BC不吹氣時，紙條兩側(cè)空氣可近似看作靜止，兩側(cè)空氣對紙條作用的壓強(qiáng)相等，氣壓不會引起紙條運動。第十四頁，共三十七頁，2022年，8月28日吹氣時，紙條接觸氣流的一側(cè)受到的氣壓比靜止空氣的氣壓小，結(jié)果紙條在兩側(cè)氣壓差的作用下，向氣壓小的一側(cè)（有氣流的一側(cè)）運動。結(jié)論：流動氣體的壓強(qiáng)與流速有關(guān)，在流速大的地方壓強(qiáng)小，在流速小的地方壓強(qiáng)大。第十五頁，共三十七頁，2022年，8月28日液體壓強(qiáng)與流速的關(guān)系連通器里的液體流動時，液面還是相平的嗎？容器底部的壓強(qiáng)還是否相同？提出問題：在水面上放兩只小船，用水管向中間的水域沖水，觀察其現(xiàn)象。設(shè)計實驗：第十六頁，共三十七頁，2022年，8月28日實驗現(xiàn)象：小船向中間靠攏。充水時使船內(nèi)側(cè)水流速度增大，壓強(qiáng)減小，船外側(cè)水流速度減小，壓強(qiáng)增大，船內(nèi)側(cè)的壓力小于外側(cè)的壓力，內(nèi)外的壓力差使船向中間靠攏。分析：第十七頁，共三十七頁，2022年，8月28日

流動液體的壓強(qiáng)與流速有關(guān)，在流速大的地方壓強(qiáng)小，在流速小的地方壓強(qiáng)大。結(jié)論：在氣體和液體中，流速越大的位置壓強(qiáng)越小?！淼谑隧摚踩唔?，2022年，8月28日鳥兒是怎樣飛翔的？奧秘在鳥兒的翅膀

——特殊的結(jié)構(gòu)鳥兒翅膀的截面圖第十九頁，共三十七頁，2022年，8月28日鳥兒是怎樣飛翔的？【解析】鳥向前飛翔，空氣沿著鳥翼流過，由于鳥翼橫截面的形狀上下不對稱，在相同的時間內(nèi)，鳥翼上方氣流通過的路程較長，因而速度快，它對鳥翼的壓強(qiáng)較??；下方氣流通過的路程較短，因而速度慢，它對鳥翼的壓強(qiáng)較大；這樣在鳥翼的上下表面產(chǎn)生了壓強(qiáng)差，這個壓強(qiáng)差就形成了鳥翼向上的升力。第二十頁，共三十七頁，2022年，8月28日機(jī)翼的形狀和鳥兒的翅膀類似——上凸下平飛機(jī)起飛之前，先得在跑道上跑一段距離。飛機(jī)向前跑，空氣就相對地向后移動，空氣的壓強(qiáng)作用在機(jī)翼上使機(jī)翼獲得巨大的升力。機(jī)翼的形狀起了很重要的作用。第二十一頁，共三十七頁，2022年，8月28日合壓強(qiáng)飛機(jī)獲得升力的原因：下方流速慢，壓強(qiáng)大上方流速快，壓強(qiáng)小2.飛機(jī)的升力第二十二頁，共三十七頁，2022年，8月28日【解析】迎面吹來的風(fēng)被機(jī)翼分成兩部分，由于機(jī)翼橫截面形狀上下不對稱，在相同的時間里機(jī)翼上方氣流通過的路程長，所以速度大比下方氣流大．氣流在機(jī)翼上下表面由于流速不同產(chǎn)生壓力差，這就是向上的升力．飛機(jī)獲得升力的原因：第二十三頁，共三十七頁，2022年，8月28日戰(zhàn)斗機(jī)：利用“”升空機(jī)翼獲得的升力第二十四頁，共三十七頁，2022年，8月28日直升機(jī)：利用“”升空力作用是相互的和流速與壓強(qiáng)的關(guān)系第二十五頁，共三十七頁，2022年，8月28日航海規(guī)則規(guī)定兩艘輪船不能近距離同向航行第二十六頁，共三十七頁，2022年，8月28日在火車站或地鐵站的站臺上，離站臺邊緣1m左右的地方標(biāo)有一條安全線，乘客必須站在安全線以外的地方候車，這是為什么？第二十七頁，共三十七頁，2022年，8月28日這是非洲草原犬鼠洞穴的橫截面示意圖。洞穴有兩個出口，一個是平的，而另一個則是隆起的圓形土堆。實際上，兩個洞口的形狀不同，決定了洞穴中空氣流動的方向。因此，地面上風(fēng)吹進(jìn)了犬鼠的洞穴，給犬鼠帶去了習(xí)習(xí)涼風(fēng)。草原犬鼠的空調(diào)系統(tǒng)第二十八頁，共三十七頁，2022年，8月28日這是干什么的第二十九頁，共三十七頁，2022年，8月28日這是干什么的第三十頁，共三十七頁，2022年，8月28日氣流偏導(dǎo)器，俗稱“壓風(fēng)片”，它的作用是什么第三十一頁，共三十七頁，2022年，8月28日像“裝反了的機(jī)翼”上方壓強(qiáng)大于下方給車身較大壓力增加了穩(wěn)定性加大了與地面摩擦增大了動力氣流偏導(dǎo)器的作用第三十二頁，共三十七頁，2022年，8月28日1.流體：具有流動性的液體和氣體統(tǒng)稱流體。2.流體在流動時，流速較大的位置，壓強(qiáng)??；流速較小的位置，壓強(qiáng)大。3.飛機(jī)的升力是由機(jī)翼表面的壓強(qiáng)差產(chǎn)生的。小結(jié)第三十三頁，共三十七頁，2022年，8月28日1.物理學(xué)中把具有_________的液體和氣體統(tǒng)稱為流體．流體的壓強(qiáng)與_______有關(guān)，______越大的位置壓強(qiáng)反而越小。鞏固練習(xí)2.如圖所示：是一種太陽能汽車的剖面圖，從形狀上看，這種汽車高速行駛時，對地面產(chǎn)生的壓力F1與停在水平地面產(chǎn)生的壓力F2相比（）AF1<F2

BF1>F2

CF1=F2